Τρεις ναυτικοί της ΕΣΣΔ. Βαθμοί στο ναυτικό στη Ρωσία με σειρά: από ναύτη έως ναύαρχο Περιγραφή του βαθμού, Ιστορία

10(22).8.1894—11.10.1967
Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης

Γεννήθηκε στις 22 Αυγούστου 1894, σελ. Adjikent, περιοχή Καρς της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Το 1914 ξεκίνησε ναυτική υπηρεσία. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου υπηρέτησε ως μεσίτης στο αντιτορπιλικό Izyaslav. Το καλοκαίρι του 1917 πήρε μέρος σε επαναστατικές διαδηλώσεις στην Πετρούπολη. Από τις πρώτες μέρες της επανάστασης ήταν στις τάξεις του Κόκκινου Στόλου, παίρνοντας μέρος στην ηρωική εκστρατεία πάγου των πλοίων του Στόλου της Βαλτικής από το Χέλσινγκφορς στην Κρονστάνδη. Κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου, συμμετείχε ενεργά σε εχθροπραξίες στη Βαλτική Θάλασσα, στον Βόλγα και την Κασπία Θάλασσα.

Το 1938 διορίστηκε Αναπληρωτής Λαϊκός Επίτροπος του Ναυτικού. Κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής σύγκρουσης με τη Φινλανδία, συντόνισε τις ενέργειες του Στόλου της Βαλτικής Red Banner με χερσαίες δυνάμεις.

Το 1940 ο Ι.Σ. Στον Ισάκοφ απονεμήθηκε ο στρατιωτικός βαθμός του ναυάρχου.

Τον Ιούλιο του 1941, όταν δημιουργήθηκε μια δύσκολη κατάσταση για τα στρατεύματα και το ναυτικό μας στις χώρες της Βαλτικής, ο Ι.Σ. Ο Ισάκοφ διορίστηκε αναπληρωτής γενικός διοικητής της βορειοδυτικής κατεύθυνσης για τον θαλάσσιο τομέα.

Συμμετείχε στη βοήθεια του πολιορκημένου Λένινγκραντ και ήταν ένας από τους ενεργούς διοργανωτές της μεταφοράς στη λίμνη Λάντογκα.

Με τη διαμόρφωση της κατεύθυνσης του Βορείου Καυκάσου τον Απρίλιο του 1942, ο Ι.Σ. Ο Ισάκοφ διορίστηκε αναπληρωτής αρχιστράτηγος και μέλος του Στρατιωτικού Συμβουλίου αυτής της κατεύθυνσης. Τον Οκτώβριο του 1942, κατά τη διάρκεια ενός άλλου ταξιδιού στις πρώτες γραμμές κοντά στο Tuapse, στην περιοχή του περάσματος Goytkh, ο I. S. Isakov τραυματίστηκε σοβαρά.

31 Μαΐου 1944 Με ψήφισμα του Συμβουλίου των Λαϊκών Επιτρόπων της ΕΣΣΔ I.S. Στον Ισάκοφ απονεμήθηκε ο βαθμός του Ναυάρχου του Στόλου.

Στη μεταπολεμική περίοδο ο Ι.Σ. Ο Ισάκοφ εργάστηκε ως Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού και Αναπληρωτής Γενικός Διοικητής του Ναυτικού και κατείχε μια σειρά από άλλες υπεύθυνες θέσεις στον κεντρικό μηχανισμό του Υπουργείου Άμυνας.

Τον Μάιο του 1965 ο Ι.Σ. Στον Ισάκοφ απονεμήθηκε ο υψηλός τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

Μία από τις σημαντικές πτυχές της δραστηριότητας του I. S. Isakov ήταν η επιστημονική εργασία. Οι ερευνητικές του εργασίες για την εμπειρία του Β' Παγκοσμίου Πολέμου δημοσιεύτηκαν σε ναυτιλιακά περιοδικά και σε ξεχωριστές εκδόσεις. Πολλές από τις επιστημονικές του εργασίες (πάνω από εξήντα συνολικά) χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία κανονισμών και οδηγιών που εξακολουθούν να ισχύουν στο Πολεμικό Ναυτικό. Υπό την ηγεσία του Ι.Σ. Isakov, ετοιμάστηκαν και εκδόθηκαν δύο τόμοι του Marine Atlas.

Ο ναύαρχος Ι.Σ. Ο Ισάκοφ είχε:

• 6 Διαταγές του Λένιν,
• 3 Διαταγές του κόκκινου πανό,
• 2 Τάγματα Ushakov, 1ου βαθμού,
• Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου, 1ου βαθμού,
• Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα,
• μια σειρά από παραγγελίες στο εξωτερικό.

Κουζνέτσοφ Νικολάι Γερασίμοβιτς

11(24).07.1904—6.12.1974
Admiral of the Fleet (1944),
Ο ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης (25.5.1945-3.2.1948 και 11.5.1953-3.3.1955 έφερε τον βαθμό «Ναύαρχος του Στόλου», που ισοδυναμεί με τον βαθμό του Στρατάρχη της Σοβιετικής Ένωσης·
17.2.1956 υποβιβάστηκε σε αντιναύαρχο· 26.7.1988 αναστηλώθηκε μετά θάνατον),
Λαϊκός Επίτροπος του Ναυτικού (1939-1946) και Υπουργός Ναυτικών της ΕΣΣΔ (1951-1953),
Ανώτατος Διοικητής του Ναυτικού (1953-1956)

Γεννήθηκε στο χωριό Medvedki, στην περιοχή Kotlas, στην περιοχή Arkhangelsk (μέχρι το 1937, Vologda) σε μια οικογένεια αγροτών. Στο Πολεμικό Ναυτικό από το 1919. Το 1926 αποφοίτησε με άριστα από την ονομαστή Ναυτική Σχολή. Ο Φρούνζε. Συμμετέχοντας στον Εμφύλιο. Από το 1926 υπηρέτησε σε πλοία των Ναυτικών Δυνάμεων της Μαύρης Θάλασσας. Από το 1932 ήταν βοηθός διοικητής και από το 1934 - διοικητής του καταδρομικού Chervona Ukraine (Στόλος της Μαύρης Θάλασσας).

Το 1936 στάλθηκε στον Ισπανικό Εμφύλιο Πόλεμο, όπου ήταν ο επικεφαλής ναυτικός σύμβουλος της ρεπουμπλικανικής κυβέρνησης. Από τον Αύγουστο του 1937 - αναπληρωτής διοικητής, από το 1938 - ναυαρχίδα 2ου βαθμού, διοικητής του Στόλου του Ειρηνικού. Υποστήριξε τις ενέργειες των χερσαίων δυνάμεων στις μάχες κοντά στη λίμνη Khasan. Το 1939 διορίστηκε Λαϊκός Επίτροπος του Ναυτικού της ΕΣΣΔ: ήταν ο νεότερος Λαϊκός Επίτροπος στην Ένωση και ο πρώτος ναύτης σε αυτή τη θέση. Ξεκίνησε το άνοιγμα νέων ναυτικών σχολείων και ναυτικών ειδικών σχολείων (αργότερα σχολεία Nakhimov). Το 1940 του απονεμήθηκε ο βαθμός του ναυάρχου.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ηγήθηκε του στόλου, συντονίζοντας τις ενέργειές του με τις επιχειρήσεις άλλων Ενόπλων Δυνάμεων. Ήταν μέλος του Αρχηγείου της Ανώτατης Διοίκησης και ταξίδευε συνεχώς σε πλοία και μέτωπα.

Χάρη στο σύστημα επιχειρησιακής ετοιμότητας που δημιουργήθηκε και δοκιμάστηκε στον στόλο την παραμονή του πολέμου υπό την ηγεσία του Kuznetsov, την ημέρα της επίθεσης από τη ναζιστική Γερμανία, ο στόλος δεν επέτρεψε να αιφνιδιαστεί και συνάντησε εχθρικό αέρα χτυπάει με οργανωμένα πυρά.

Ιδιαίτερη σελίδα της δραστηριότητας του N. G. Kuznetsov στα χρόνια του πολέμου ήταν η συμμετοχή του στις διαπραγματεύσεις με τις συμμαχικές ναυτικές αποστολές το 1941-1945, καθώς και ως μέλος της σοβιετικής αντιπροσωπείας σε διασκέψεις αρχηγών κρατών στη Γιάλτα και το Πότσνταμ. Τον Φεβρουάριο του 1944, στον Kuznetsov απονεμήθηκε ο βαθμός του ναυάρχου στόλου (ίσος με στρατηγό στρατού). Το 1945 ο Ν.Γ. Ο Κουζνέτσοφ έγινε Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. Μετά την κατάργηση του Λαϊκού Επιμελητηρίου του Ναυτικού το 1946, ο Kuznetsov παρέμεινε Γενικός Διοικητής του Ναυτικού και Αναπληρωτής Υπουργός των Ενόπλων Δυνάμεων, αλλά απομακρύνθηκε από αυτή τη θέση τον Ιανουάριο του 1947.

Από τον Φεβρουάριο του 1950 διοικούσε τον Στόλο του Ειρηνικού. Το 1951-1953 - Υπουργός Ναυτικών.

Το 1953-1955. Kuznetsov - Ανώτατος Διοικητής του Ναυτικού και Αναπληρωτής Υπουργός Άμυνας.

Στις 3 Μαρτίου 1955, ο βαθμός του μετονομάστηκε σε «Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης» και του απονεμήθηκε το Αστέρι του Μάρσαλ.

Το 1953-1956. - πρώτος αναπληρωτής Υπουργός Άμυνας της ΕΣΣΔ - Ανώτατος Διοικητής του Ναυτικού.

Το 1956 υποβιβάστηκε στο βαθμό του αντιναυάρχου και αποστρατεύτηκε. Αποκαταστάθηκε στο βαθμό του Ναυάρχου του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης το 1988 (μεταθανάτια). Συγγραφέας των βιβλίων "On the Course to Victory", "On the Eve", "Combat Alert in the Fleets".

Ο ναύαρχος Kuznetsov είχε:

• 4 Διαταγές του Λένιν,
• 3 Διαταγές του κόκκινου πανό,
• 2 Τάγματα Ushakov, 1ου βαθμού,
• Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα,
• Τάγμα του Σήματος της Τιμής,
• 8 μετάλλια,
• μια σειρά ξένων βραβείων.

Ναύαρχος(Ολλανδικά admiraal, από τα παλαιά γαλλικά amiral, admiral, από τα αραβικά. ‎أمير البحر ‎ 'amir al-bahr «άρχοντας της θάλασσας») - στρατιωτικός βαθμός (βαθμός) ανώτερων αξιωματικών σε ναυτικά (δυνάμεις) . Ο βαθμός του ναυάρχου στον στόλο αντιστοιχεί στον βαθμό του Στρατηγού. Ακολουθία βαθμών: Αντιναύαρχος, Ναύαρχος, Ναύαρχος Στόλου έως το 1955, στη συνέχεια Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης.

Περιγραφή του βαθμού, Ιστορικό

Στη Σοβιετική Ένωση (από το 1955), ο υψηλότερος αξιωματικός στο ναυτικό ήταν Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσηςκαι αντιστοιχούσε στον βαθμό Στρατάρχης της Σοβιετικής Ένωσης

Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσηςο ανώτατος βαθμός του Ναυτικού της ΕΣΣΔ, εισήχθη στις 3 Μαρτίου 1955 με διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, μέχρι τότε ο βαθμός Ναύαρχοςπου εισήχθη στις 7 Μαΐου 1940.

Εμβλήματα

Οι ιμάντες ώμου του ναύαρχου του στόλου και του ναύαρχου του στόλου της Σοβιετικής Ένωσης ήταν παρόμοιοι, ένα μεγάλο πεντάκτινο αστέρι με ακτίνες να αναδύονται από κάτω και μια μαύρη άγκυρα σε κόκκινο φόντο στη μέση και το εθνόσημο της ΕΣΣΔ που βρίσκεται κατά μήκος του κατακόρυφου άξονα του ιμάντα ώμου. Υπήρχαν 3 έγχρωμοι ιμάντες ώμου ανάλογα με τη στολή. Φόρεμα, casual λευκό, casual μαύρο.

Στα μανίκια υπήρχαν 5 ρίγες, 1 φαρδιά και 4 μεσαία και ένα αστέρι σε δάφνινο στεφάνι, λευκό ή μαύρο, ανάλογα με το χρώμα του σακακιού.

Φορείς τίτλου

Σε ολόκληρη την ιστορία της ΕΣΣΔ, τον τίτλο του Ναυάρχου του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης έλαβαν και φορούσαν μόνο 3 άτομα: ο Kuznetsov Nikolai Gerasimovich (3 Μαρτίου 1955), ο Isakov Ivan Stepanovich (3 Μαρτίου 1955) και ο Gorshkov Sergei Georgievich (28 Οκτωβρίου 1967). Ο τίτλος καταργήθηκε το 1991 μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ. Εξετάστηκε η επιλογή δημιουργίας του τίτλου του ναυάρχου του στόλου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά αυτό δεν συνέβη· υπάρχει μόνο μια φόρμα σχεδίου με διακριτικά από το 1994, η οποία βρίσκεται σήμερα στο Μουσείο των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων στη Μόσχα.

από τις 3 Μαρτίου 1955 Kuznetsov N.G. έλαβε τον βαθμό του Ναυάρχου του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης, αλλά δεν έμεινε εκεί για πολύ· στις 17 Φεβρουαρίου 1956, υποβιβάστηκε σε αντιναύαρχο και αποστρατεύτηκε. Ο λόγος ήταν η επιδείνωση των σχέσεων με τον Υπουργό Άμυνας της ΕΣΣΔ G.K. Zhukov και ο λόγος ήταν οι κατηγορίες για έκρηξη στο θωρηκτό Novorossiysk. Μετά από επανειλημμένα αιτήματα βετεράνων για την αποκατάσταση του βαθμού στον Νικολάι Γερασίμοβιτς Κουζνέτσοφ, στις 26 Ιουλίου 1988, μετά θάνατον, ο βαθμός επέστρεψε.

Βαθμολογία στη ναυπηγική

Το σύγχρονο ρωσικό ναυτικό είναι ο άμεσος διάδοχος του Ναυτικού της ΕΣΣΔ - ο στόλος του ναυάρχου Gorshkov, ο οποίος δημιούργησε στην πραγματικότητα τον πιο ισχυρό στόλο στον κόσμο. Ένα από τα πιο σύγχρονα πλοία του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού - η νεότερη φρεγάτα του Project 22350 - "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" πήρε το όνομά του από τον θρυλικό ναυτικό διοικητή.

(κατά σειρά από ναυτικός έως υψηλόβαθμος) ως επί το πλείστον επιστρέφουν σε αυτά που εμφανίστηκαν κατά την περίοδο της ΕΣΣΔ.

Λίγη ιστορία - ναυτικοί βαθμοί και πίνακες βαθμών

Όπως γνωρίζετε, τον τελευταίο χρόνο της βασιλείας του Πέτρου Α', εισήχθη ο πίνακας των βαθμών. Ήταν ένας πίνακας όπου οι θέσεις πολιτικών και στρατιωτικών ήταν χωρισμένες σε δεκατέσσερις βαθμίδες. Ωστόσο, οι ναυτικοί βαθμοί δεν συμπεριλήφθηκαν σε κάθε σειρά του πίνακα.

Ο βαθμός XIV μεταξύ των ναυτικών βαθμών δόθηκε σε έναν μεσίτη, που αντιστοιχούσε σε συλλογικό γραμματέα, σημαιοφόρο, κορνέ και δόκιμο ξιφολόγχη πυροβολικού. Στις αρχές της βασιλείας του Παύλου Α΄, ο βαθμός του μεσάρχου άρχισε να αναφέρεται στον βαθμό XII. Στο βαθμό αυτό περιλαμβανόταν και ο βαθμός του ανθυπολοχαγού, που υπήρχε μέχρι το 1732.

Ένας υπολοχαγός του ναυτικού κατατάχθηκε ως ο βαθμός Χ μέχρι το 1884, μετά από το οποίο ένας μεσάρχης προήχθη σε αυτόν τον βαθμό. Ο βαθμός του υπολοχαγού, με τη σειρά του, άρχισε να αναφέρεται στον βαθμό ΙΧ.

Οι άνθρωποι που κατάφεραν να ανέλθουν στην 8η θέση του στόλου της Ρωσικής Αυτοκρατορίας απέκτησαν το δικαίωμα στην προσωπική ευγένεια. Στις θέσεις αυτές περιλαμβάνονταν καπετάνιοι των τριών πρώτων βαθμών και ένας ανώτερος υπολοχαγός, που εμφανίστηκε στο ναυτικό λίγο πριν τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο. Ο βαθμός V περιλάμβανε τον βαθμό του λοχαγού-διοικητή, ο οποίος τελικά καταργήθηκε το 1827. Μεταξύ των διάσημων φορέων αυτού του τίτλου ήταν ο πρωτοπόρος Vitus Bering.

Η επίτευξη του βαθμού IV στην υπηρεσία άνοιξε την πόρτα σε κληρονομικούς ευγενείς για ένα άτομο. Στο ναυτικό, άνθρωποι που έφτασαν στην τέταρτη και ανώτερη βαθμίδα διοικούσαν ναυτικούς σχηματισμούς: υποναύαρχος, αντιναύαρχος, ναύαρχος και ναύαρχος στρατηγός.

Αυτό περιελάμβανε επίσης τον βαθμό του Schoutbenacht, ο οποίος δεν ρίζωσε στο ρωσικό έδαφος και αντικαταστάθηκε από έναν υποναύαρχο. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η ναυτική τάξη χρησιμοποιήθηκε ως ψευδώνυμο από τον ίδιο τον πρώτο Ρώσο αυτοκράτορα - "Schautbenakht Peter Mikhailov". Ο τρίτος βαθμός ήταν ο Στρατηγός-Kriegskommissar του Στόλου, του οποίου οι αρμοδιότητες περιλάμβαναν οικονομική υποστήριξη των ναυτικών δυνάμεων. Ο τίτλος καταργήθηκε το 1817. Έξι άτομα έλαβαν τον υψηλότερο βαθμό του ναυάρχου στην ιστορία της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Τρεις από αυτούς ήταν εκπρόσωποι της αυτοκρατορικής οικογένειας.

Αν και ο πίνακας των βαθμών έπαψε να υπάρχει μετά τη δημιουργία της ΕΣΣΔ, πολλές τάξεις επανεμφανίστηκαν στο ναυτικό της Σοβιετικής Ένωσης και αργότερα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Κύριες κατηγορίες ναυτικών βαθμών

Με βάση τη σύνθεσή τους, το στρατιωτικό προσωπικό μπορεί να χωριστεί στις ακόλουθες ομάδες:

• Στρατεύσιμο και συμβασιούχο προσωπικό.
• Κατώτεροι αξιωματικοί.
• Ανώτεροι αξιωματικοί.
• Ανώτεροι αξιωματικοί.

Οι Ρώσοι πολίτες που υποβάλλονται σε στρατιωτική θητεία στο ναυτικό λαμβάνουν τον βαθμό του ναυτικού. Αντιστοιχεί κατά προσέγγιση σε στρατιώτη στις επίγειες δυνάμεις. Οι ναυτικοί εμφανίστηκαν στον στόλο της Σοβιετικής Ένωσης το 1946. Πριν από αυτό, ο χαμηλότερος στρατιωτικός βαθμός στο ναυτικό ονομαζόταν «ερυθρός αξιωματικός του ναυτικού».

Ακολουθεί ο βαθμός του «ανώτερου ναύτη», που αντιστοιχεί στον «σωμάτιο» των επίγειων δυνάμεων. Ο ανώτερος ναύτης διοικεί την ομάδα ή υπηρετεί ως βοηθός του επικεφαλής υπαξιωματικού. Τον βαθμό του ανώτερου ναυτικού μπορούν να αποκτήσουν υπάλληλοι που συμμορφώνονται καλά με την πειθαρχία και τα καθήκοντά τους.

Οι ακόλουθες τέσσερις τάξεις αντιστοιχούν στις τάξεις των λοχιών των χερσαίων δυνάμεων:

• Επιστάτης του πρώτου άρθρου.
• Επιστάτης του δεύτερου άρθρου.
• Αρχικελευστής.
• Αρχιεργάτης του πλοίου.

Ακολουθούν οι επιστάτες ο «μεσίτης» και ο «ανώτερος μεσάρχης». Οι ναυτικοί αυτοί βαθμοί αντιστοιχούν στους βαθμούς του εντάλματος και του αρχιφύλακα.

Η σύγχρονη διαίρεση των ναυτικών βαθμών χρονολογείται από το διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, που εκδόθηκε το 1943. Ενέκρινε τη διαίρεση των αξιωματικών σε κατώτερους, ανώτερους και ανώτερους. Το διάταγμα περιελάμβανε τίτλους για κάθε ομάδα, οι οποίοι έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα.

Οι κατώτεροι αξιωματικοί του στόλου της χώρας μας ονομάζονται: υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός και υπολοχαγός. Ένας κατώτερος υπολοχαγός μπορεί να ηγηθεί μιας θέσης μάχης. Πιο ανώτεροι εκπρόσωποι αυτής της κατηγορίας αξιωματικών μπορούν να είναι βοηθοί κυβερνήτες πλοίου τέταρτης βαθμίδας ή ακόμη και να κυβερνούν ένα τέτοιο πλοίο.

Στους ανώτερους αξιωματικούς περιλαμβάνονται λοχαγοί πρώτης, δεύτερης και τρίτης βαθμίδας. Μπορούν επίσης να ονομαστούν captri, kavtorang και caperang. Αυτοί οι εκπρόσωποι του σώματος αξιωματικών μπορούν να κυβερνούν στρατιωτικά σκάφη του κατάλληλου βαθμού.

Στον σύγχρονο ρωσικό στόλο, η κατάταξη ενός πολεμικού πλοίου καθορίζεται με βάση την πολυπλοκότητα του ελέγχου, τον αριθμό του προσωπικού και την ισχύ μάχης. Η πρώτη θέση περιλαμβάνει καταδρομικά, πυρηνικά υποβρύχια και αεροπλανοφόρα. Η δεύτερη κατάταξη περιλαμβάνει μεγάλα πλοία προσγείωσης, αντιτορπιλικά και μεγάλα πυραυλικά πλοία.

Η τρίτη κατάταξη περιλαμβάνει πλοία μικρών πυραύλων και ανθυποβρυχίων, πλοία μεσαίας αποβίβασης και ναρκαλιευτικά. Η τέταρτη κατάταξη περιλαμβάνει μικρά αποβατικά σκάφη και τορπιλοβόλα.

Τα ανώτατα αξιωματικά του στόλου της χώρας μας ιδρύθηκαν για πρώτη φορά το 1940 με διάταγμα του Προεδρείου του Ανωτάτου Συμβουλίου. Αυτό είναι το σύστημα που γνωρίζουμε:

Στις χερσαίες δυνάμεις, οι τάξεις αυτές αντιστοιχούν (με αύξουσα σειρά) σε υποστράτηγο, υποστράτηγο, στρατηγό και στρατηγό στρατού. Ένας υποναύαρχος μπορεί να ηγηθεί μιας μοίρας ή να χρησιμεύσει ως βοηθός ενός διοικητή στολίσκου. Ένας αντιναύαρχος μπορεί να διοικεί έναν στολίσκο ή μια επιχειρησιακή μοίρα και επίσης υπηρετεί ως αναπληρωτής διοικητής στόλου. Επικεφαλής ενός ξεχωριστού στόλου είναι ένας ναύαρχος. Στη σύγχρονη Ρωσία υπάρχει ένας ναύαρχος του στόλου, ο οποίος είναι ο αρχηγός των ναυτικών δυνάμεων της χώρας μας.

Ο βαθμός του «ναυάρχου στόλου» εισήχθη στη Σοβιετική Ένωση το 1940. Αντιστοιχούσε στον «στρατηγό του στρατού». Κανένας από τους ναυτικούς διοικητές της χώρας των Σοβιετικών δεν το έλαβε εκείνη τη στιγμή. Μάλιστα, ο υψηλότερος βαθμός ήταν ο ναύαρχος.

Το 1944 το παρέλαβαν δύο ναυτικοί διοικητές. Ο πρώτος ήταν ο Νικολάι Κουζνέτσοφ, ο οποίος εκείνη την εποχή κατείχε τη θέση του Λαϊκού Επιτρόπου του Στόλου. Ήταν μέλος του Αρχηγείου του Ανώτατου Διοικητή και οι ενέργειες του Νικολάι Κουζνέτσοφ στη διοίκηση του στόλου της χώρας ήταν επιτυχείς. Το 1945, ο τίτλος του «Ναυάρχου του Στόλου» δόθηκε στον Ιβάν Ισάκοφ, ο οποίος ηγήθηκε του κύριου ναυτικού αρχηγείου κατά τη διάρκεια του πολέμου πριν από τον τραυματισμό του.

Το 1955 εκδόθηκε πρόσθετο διάταγμα που προσάρμοσε τις ανώτατες ναυτικές τάξεις της χώρας των Σοβιετικών. Στον βαθμό του «Ναυάρχου του Στόλου» προστέθηκε η «Σοβιετική Ένωση». Οι κάτοχοι αυτής της βαθμίδας είχαν το δικαίωμα να φορούν το "Star Marshal's" - ένα διακριτικό που εισήχθη το 1940.

Αυτός ο υψηλότερος ναυτικός βαθμός καταργήθηκε το 1993 επειδή η χώρα που αναφέρεται στο όνομά της δεν υπήρχε πλέον. Ο ανώτατος βαθμός των αξιωματικών του ναυτικού έγινε και πάλι «ναύαρχος του στόλου».

Ο βαθμός που εισήχθη το 1955 ήταν προσωπικός. Στην ιστορία του σοβιετικού κράτους, μόνο τρία άτομα έλαβαν τον τίτλο "Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης". Αμέσως μετά την καθιέρωση του νέου στρατιωτικού βαθμού τον έλαβε ο Ν.Γ. Kuznetsov και I.S. ο Ισάκοφ. Ένα χρόνο αργότερα, ο Kuznetsov έπεσε σε ντροπή και έχασε την υψηλότερη θέση του. Επιστράφηκε στον ναυτικό διοικητή μετά θάνατον στα χρόνια της Περεστρόικα. Το 1967, ο Σεργκέι Γκορσκόφ τιμήθηκε με τον υψηλότερο ναυτικό βαθμό, ο οποίος πέρασε από τον πόλεμο με τον βαθμό του υποναύαρχου και επέβλεψε την κατασκευή και τον επανεξοπλισμό του στόλου στα μεταπολεμικά χρόνια.

Ο βαθμός του Ναυάρχου του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης αντιστοιχούσε τη δεκαετία 1960-1990 με τον βαθμό του Στρατάρχη της ΕΣΣΔ. Με τη σειρά του, ο «ναύαρχος του στόλου», που ήταν κατώτερου βαθμού, αντιστοιχούσε στον στρατηγό του στρατού και στον στρατάρχη του στρατιωτικού κλάδου.

Ο Αρχηγός των ναυτικών δυνάμεων της χώρας μας μπορεί να φέρει το βαθμό του ναυάρχου ή του ναυάρχου του στόλου. Έτσι, ο πρώτος αξιωματικός του ναυτικού που κατείχε αυτή τη θέση στη μετασοβιετική Ρωσία, ο Φέλιξ Γκρόμοφ, έγινε αρχιστράτηγος το 1992, ως ναύαρχος. Έλαβε το βαθμό του ναυάρχου στόλου τέσσερα χρόνια αργότερα, λίγο πριν συνταξιοδοτηθεί.

Οι επόμενοι γενικοί διοικητές (Vladimir Kuroyedov και Vladimir Masorin) ανέλαβαν αυτή τη θέση ως ναύαρχοι και μετά από αυτό έλαβαν υψηλότερο βαθμό. Ο Βλαντιμίρ Βισότσκι και ο Βλαντιμίρ Τσίρκοφ ήταν αρχιστράτηγοι, παραμένοντας με τον βαθμό του ναυάρχου. Επίσης, ο σημερινός Γενικός Διοικητής Vladimir Korolev διατηρεί τον βαθμό του ναυάρχου, που έλαβε το 2013.

Οι αρχηγοί του Γενικού Επιτελείου Στόλου, που ήταν οι πρώτοι αναπληρωτές του αρχιστράτηγου, έφεραν κατά κανόνα τον βαθμό του αντιναυάρχου ή του ναυάρχου. Ο Αντρέι Βολοζίνσκι, ο οποίος άρχισε να υπηρετεί σε αυτή τη θέση το 2016, διατηρεί τον βαθμό του αντιναυάρχου.

Το ναυτικό της σύγχρονης Ρωσίας έγινε ο διάδοχος του στόλου. Οι περισσότεροι ανώτεροι αξιωματικοί του ναυτικού ξεκίνησαν την υπηρεσία τους στο Σοβιετικό Ναυτικό. Για το λόγο αυτό, οι τάξεις του στόλου στη σύγχρονη Ρωσία (κατά σειρά από ναύτη έως ναύαρχο) δεν έχουν υποστεί θεμελιώδεις αλλαγές σε σύγκριση με τη σοβιετική περίοδο.

Η ιστορία των στρατιωτικών βαθμών «Ναύαρχος του Στόλου» και «Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης» είναι αρκετά περίπλοκη και συγκεχυμένη. Αρκεί να πούμε ότι σε διαφορετικές ιστορικές περιόδους οι βαθμίδες αυτές εξισώνονταν με διάφορες βαθμίδες ξηράς και μόνο από το 1962 συνυπήρχαν μεταξύ τους (πριν από αυτό υπήρχε μόνο μια ναυτική τάξη πάνω από τον βαθμό του «ναυάρχου», που αντιστοιχεί σε έναν στρατηγό συνταγματάρχη) .

Όταν καθιερώθηκαν οι βαθμίδες του στρατηγού και του ναυάρχου το 1940, εισήχθη ο βαθμός του «ναυάρχου του στόλου», ο οποίος αντιστοιχούσε στον επίγειο βαθμό του «στρατηγού του στρατού», ωστόσο, σε αντίθεση με τον τελευταίο, δεν απονεμήθηκε σε κανέναν. . Μέχρι τον Μάιο του 1944, όταν ο Λαϊκός Επίτροπος του Ναυτικού N.G. Kuznetsov και ο Αρχηγός του Κύριου Επιτελείου του Ναυτικού I.S. Isakov έγιναν ναύαρχοι του στόλου, ο υψηλότερος ναυτικός βαθμός ήταν στην πραγματικότητα ο βαθμός του «ναυάρχου»1.

Έτσι, η αναλογία των βαθμών του ανώτερου διοικητικού προσωπικού στο στρατό και το ναυτικό το 1940-1945. ήταν έτσι:

Στρατάρχης της Σοβιετικής Ένωσης - (χωρίς βαθμό)

Γενικός Συνταγματάρχης - Ναύαρχος

Εδώ είναι τι λέει ο Nikolai Gerasimovich Kuznetsov για την περαιτέρω ιστορία των τίτλων "Ναύαρχος του Στόλου" και "Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης", χωρίς τον οποίο ο τελευταίος, ίσως, δεν θα είχε εμφανιστεί:

«Το 1944, ο Στάλιν μου έθεσε απροσδόκητα την ερώτηση στο Αρχηγείο της Ανώτατης Διοίκησης σχετικά με την ανάθεση άλλου βαθμού. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, δεν είχαμε βαθμό πάνω από τον ναύαρχο, που σημαίνει ότι δεν υπήρχαν αντίστοιχοι ιμάντες ώμου. Ανέφεραν ότι σε άλλους στόλους υπήρχε ο βαθμός του ναυάρχου στόλου. «Τι θα ισοδυναμεί αυτό στις Ένοπλες Δυνάμεις μας;» ρώτησε ο Στάλιν. Απάντησα ότι αν διατηρούμε την ίδια σειρά όπως στον στρατό, τότε ο ναύαρχος του στόλου θα πρέπει να λάβει ιμάντες ώμου με τέσσερα αστέρια, αλλά αυτό τότε δεν θα είναι ο υψηλότερος βαθμός που έχουν οι στρατιωτικοί ηγέτες της ξηράς, δηλαδή ο βαθμός του στρατάρχη.

Παράλληλα, αποφασίστηκε να καθιερωθεί προς το παρόν ο βαθμός του ναυάρχου στόλου με τέσσερα αστέρια στους ιμάντες ώμου, χωρίς να αναφέρεται σε ποιον απονέμεται αυτός ο βαθμός στις δυνάμεις εδάφους. Έτσι, έλαβα άλλον έναν βαθμό ναυάρχου στόλου με ασυνήθιστους ιμάντες ώμου για τον στόλο. Τα φόρεσα για λίγο σχετικά διάστημα. Τον Μάιο του 1944, αποφασίστηκε να αντικατασταθούν αυτοί οι ιμάντες ώμου με μαρσάλ, με ένα μεγάλο αστέρι. Και όταν συζητήθηκε το θεσμικό ζήτημα και στον πίνακα των βαθμών ήταν απαραίτητο να αποφασιστεί με ποιον ήταν ίσος σε δικαιώματα ο ναύαρχος του στόλου, γράφτηκε ασπρόμαυρο: "Στράρχης της Σοβιετικής Ένωσης".

Δυστυχώς, δεν μπορώ να βάλω ένα τέλος σε αυτό. Αργότερα (το 1948) απογυμνώθηκα από αυτό το βαθμό και με έβαλαν για δεύτερη φορά τους ιμάντες ώμου ενός αντιναυάρχου. Έλαβε άλλη μια προαγωγή ως διοικητής του Στόλου του Ειρηνικού (για δεύτερη φορά) το 1950, και μετά το θάνατο του Στάλιν αποκαταστάθηκε στον πρώην βαθμό του ναυάρχου του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης (το 1953). Μετά τον πόλεμο, προέκυψε το ερώτημα: ένας ναύαρχος του στόλου πρέπει να έχει και να φορά το αστέρι του στρατάρχη; Θυμάμαι ότι ο Στρατάρχης Ζούκοφ πρότεινε τότε να αλλάξει το όνομα σε «Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης». Η κυβέρνηση αποφάσισε να κάνει μια τέτοια τροποποίηση στον ανώτατο βαθμό του Πολεμικού Ναυτικού και εγώ, μαζί με μια ομάδα στρατάρχων, έλαβα ένα αστέρι στρατάρχη από τα χέρια του Προέδρου του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ K.E. Voroshilov. Ωστόσο, η τύχη στράφηκε για άλλη μια φορά εναντίον μου και υποβιβάστηκα στο βαθμό του αντιναυάρχου. Νομίζω ότι αυτή είναι μια μοναδική και μοναδική περίπτωση στην ιστορία όλων των στόλων. Στο ίδιο μέρος όπου έλαβα το αστέρι του στρατάρχη, το επέστρεψα διατηρώντας τον βαθμό του αντιναυάρχου...»

Ας δώσουμε την ακριβή χρονολογία των γεγονότων που υπέδειξε ο Kuznetsov: ο βαθμός του «ναυάρχου του στόλου» και οι ιμάντες ώμου με τέσσερα αστέρια που έλαβαν ο Kuznetsov και ο Isakov στις 31 Μαΐου 1944 (αυτός ο βαθμός, όπως είδαμε, υπήρχε στο Ναυτικό για τέσσερα χρόνια, αν και δεν απονεμήθηκε σε κανέναν - εδώ ο ναύαρχος κάνει λάθος, και οι ιμάντες ώμου ήταν τύπου στρατάρχης στις 25 Μαΐου 1945, και ταυτόχρονα ο βαθμός του «ναυάρχου του στόλου», όπως γράφει ο ίδιος ο Νικολάι Γερασίμοβιτς, εξισώθηκε με τον βαθμό του Στρατάρχη της Σοβιετικής Ένωσης. Υποβιβάστηκε στις 3 Φεβρουαρίου 1948 και αποκαταστάθηκε στο βαθμό του στις 11 Μαΐου 1953.

Αφού ο βαθμός του «ναυάρχου στόλου» εξισώθηκε με τον βαθμό του Στρατάρχη της Σοβιετικής Ένωσης τον Μάιο του 1945, δημιουργήθηκε μια εκπληκτική κατάσταση: στο ναυτικό, κανένας βαθμός δεν αντιστοιχούσε πλέον σε στρατηγό του στρατού, δηλαδή στους δύο υψηλότερους ναυτικούς βαθμούς δεν χωρίζονταν πλέον από μία, αλλά δύο τάξεις:

Στρατάρχης της Σοβιετικής Ένωσης - Ναύαρχος του Στόλου
στρατηγός - (χωρίς βαθμό)
Γενικός Συνταγματάρχης - Ναύαρχος
Αντιστράτηγος - Αντιναύαρχος
Υποστράτηγος - Αντιναύαρχος

Ο στρατιωτικός βαθμός "Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης" εισήχθη στις 3 Μαρτίου 1955. Ταυτόχρονα, στα άτομα στα οποία ανατέθηκε δόθηκε εντολή να φορούν το Marshall Star. Στην πραγματικότητα, επρόκειτο για μετονομασία του ήδη υπάρχοντος βαθμού του «ναυάρχου του στόλου»: ο νέος βαθμός ανατέθηκε σε εκείνους ακριβώς τους στρατιωτικούς ηγέτες που είχαν ήδη τον παλιό, δηλαδή τους N. G. Kuznetsov και I. S. Isakov. Η προσθήκη των λέξεων «Σοβιετική Ένωση» και η εισαγωγή ενός νέου διακριτικού με τη μορφή του Marshal Star προφανώς επιδίωκε τον στόχο να τονιστεί περαιτέρω η ισότητα με τον τίτλο «Στράρχης της Σοβιετικής Ένωσης». Το μόνο που έμενε ήταν να κάνουμε το τελευταίο, λογικό βήμα και να εξισώσουμε ξανά τον «εκενωμένο» βαθμό του «ναυάρχου του στόλου» με τον βαθμό του «στρατηγού του στρατού». Αυτό, ωστόσο, δεν έγινε το 1955, και για άλλα επτά χρόνια η υποδεικνυόμενη «λοξή» στον σοβιετικό «πίνακα βαθμών» παρέμεινε. Μόνο το 1962 αποκαταστάθηκε ο βαθμός του «ναυάρχου στόλου» και γέμισε το κενό κελί στον πίνακα:

Στρατάρχης της Σοβιετικής Ένωσης - Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης
Στρατηγός Στρατού - Ναύαρχος του Στόλου
Γενικός Συνταγματάρχης - Ναύαρχος
Αντιστράτηγος - Αντιναύαρχος
Υποστράτηγος - Αντιναύαρχος

Μετά τον υποβιβασμό του Kuznetsov και πάλι σε βαθμό (17 Φεβρουαρίου 1956), ο Isakov παρέμεινε ο μόνος ναυτικός στρατάρχης. Δύο εβδομάδες μετά το θάνατο του Ισάκοφ, στις 28 Οκτωβρίου 1967, αυτός ο τίτλος απονεμήθηκε στον διάδοχο του Κουζνέτσοφ ως Ανώτατος Διοικητής του Ναυτικού, Σεργκέι Γκεοργκίεβιτς Γκορσκόφ, ο οποίος τον κράτησε μέχρι το θάνατό του το 1988. Από εκείνη την εποχή, οι Ναύαρχοι του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης δεν ήταν πλέον καταχωρημένοι στο Ναυτικό.

Ο αποκατασταμένος βαθμός του "ναυάρχου στόλου" απονεμήθηκε περισσότερες από μία φορές το 1962-1989: στους Ανώτατους Διοικητές (S.G. Gorshkov και τον διάδοχό του V.N. Chernavin), Αναπληρωτές Αρχηγούς, Αρχηγούς Γενικού Επιτελείου Ναυτικού και κάποιο στόλο διοικητές. Συνολικά (χωρίς να υπολογίζουμε τους Kuznetsov, Isakov και Gorshkov), τον τίτλο του "ναυάρχου στόλου" κατείχαν 9 στρατιωτικοί ηγέτες.

Αφού έπαψε να υπάρχει η ΕΣΣΔ, ο βαθμός του Ναυάρχου του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης καταργήθηκε. στον σύγχρονο ρωσικό στόλο, ο υψηλότερος βαθμός είναι ο ναύαρχος του στόλου (που αντιστοιχεί στον χερσαίο βαθμό του στρατηγού). Έτσι, έχει αποκατασταθεί η αναλογία των ανώτατων βαθμίδων στρατού και ναυτικού, που υπήρχε το 1940-1945.

Το 1962-1997, οι ναύαρχοι του σοβιετικού στόλου (και στη συνέχεια της Ρωσίας) φορούσαν διακριτικά κοντά σε αυτά των στραταρχών των στρατιωτικών κλάδων. Αντί για ιμάντες ώμου με τέσσερα αστέρια, εισήχθησαν ιμάντες ώμου με ένα μεγάλο αστέρι και ένα «μικρό» αστέρι Marshall φορέθηκε σε μια γραβάτα με φόρεμα. Αυτή η αλλαγή στη στολή είχε σκοπό να ξεπεράσει την «ανισότητα» μεταξύ των ναυάρχων του στόλου και των στραταρχών των στρατιωτικών κλάδων ισάξιου βαθμού. Μετά την κατάργηση των βαθμίδων των στραταρχών των στρατιωτικών κλάδων στη Ρωσική Ομοσπονδία το 1993, εξαφανίστηκε και ο λόγος για τα ειδικά διακριτικά για τους ναύαρχους του στόλου. Με διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 27ης Ιανουαρίου 1997, οι ναύαρχοι του στόλου, που εισήχθησαν το 1943/44, επιστράφηκαν. ιμάντες ώμου με τέσσερα αστέρια στη σειρά και το διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ της 15ης Απριλίου 1981 N 4735-X "Στα διακριτικά του στρατάρχη "Marshal Star" ..." κηρύχθηκε άκυρο στη Ρωσική Ομοσπονδία .

1 Πριν απονεμηθεί ο βαθμός του «Ναυάρχου του Στόλου», τον βαθμό του «Ναυάρχου» είχαν οι: L. M. Galler, N. G. Kuznetsov, I. S. Isakov (όλα - 4 Ιουνίου 1940), V. F. Tributs και I. S. Yumashev (31.5.1943). ).

Η Ρωσία είναι μια μεγάλη θαλάσσια δύναμη. Ωστόσο, ιστορικά, η πρόσβαση στις θάλασσες ήταν ακανθώδης, η κατάκτηση του διαστήματος δεν ήταν εύκολη μέσα από αποστολές και πολέμους. Θαρραλείς και πολυμήχανοι ναυτικοί, απλοί ναύτες και ταλαντούχοι ναυτικοί διοικητές σφυρηλάτησαν τη δόξα του ρωσικού στόλου. Οι γενναίοι υπερασπιστές είναι εγγεγραμμένοι στα στρατιωτικά χρονικά της χώρας μας. Έδειξαν την ακατανίκητη δύναμη του ρωσικού στόλου στις μάχες του Gangut και του Grengam, του Chesma και του Kerch, του Navarino και της Sinoia, της Sevastopol και της Tsushima. Το άρθρο μας αφορά δέκα θρυλικούς Ρώσους ναύαρχους που υπηρέτησαν ανιδιοτελώς την Πατρίδα.

Fedor Apraksin

Ένας από τους ιδρυτές του ρωσικού ναυτικού, συνεργάτης του Πέτρου Α', ναύαρχος στρατηγός, πρώτος πρόεδρος του συμβουλίου του ναυαρχείου. Η καριέρα του Fyodor Matveevich Apraksin ξεκίνησε το 1682, όταν έγινε ο διαχειριστής του Peter και συμμετείχε στη δημιουργία του «διασκεδαστικού στρατού» και του στολίσκου της λίμνης Pereslavl. Το 1693–96 διορίστηκε κυβερνήτης της Ντβίνας και κυβερνήτης του Αρχάγγελσκ, υπό το άγρυπνο βλέμμα του κατασκευαζόταν η φρεγάτα 24 πυροβόλων «St. Apostle Paul», που είχε κατασκευάσει ο ίδιος ο Πέτρος Α΄, η πόλη αποκτούσε νέες οχυρώσεις και το ναυπηγείο Solombala επεκτείνεται. Ήταν ο Apraksin που έθεσε τα θεμέλια για την εμπορική και στρατιωτική ναυπηγική και για πρώτη φορά εξόπλισε ρωσικά πλοία με εμπορεύματα στο εξωτερικό. Το 1697, η Apraksin έλεγχε τη ναυπηγική στο Voronezh, όπου δημιουργήθηκε επειγόντως ένας στόλος για τη Θάλασσα του Αζόφ. Από το 1700 F.M. Ο Apraksin είναι ο επικεφαλής του ναυαρχείου Prikaz και ο κυβερνήτης του Azov, ο κύριος διαχειριστής όλων των θεμάτων που σχετίζονται με την οργάνωση και τον εφοδιασμό των ναυαρχείων και των πλοίων που εισέρχονται στην Αζοφική και τη Βαλτική Θάλασσα. Ήταν υπεύθυνος για τις υποθέσεις ανεφοδιασμού, υπεύθυνος για την κατασκευή ναυπηγείου στις εκβολές του Voronezh, το άνοιγμα εργοστασίου πυροβόλων στη Λίπιτσα, την πρόσβαση πλοίων στην ανοιχτή θάλασσα, την κατασκευή λιμανιού και οχυρώσεων στο Ταγκανρόγκ, την εμβάθυνση των ρηχών εκβολών του Ντον και ερευνητικές εργασίες στη θάλασσα.

Το 1707, ο Fyodor Matveyevich προήχθη σε ναύαρχο και πρόεδρος του ναυαρχείου, έλαβε προσωπική διοίκηση του στόλου στη Βαλτική Θάλασσα και συχνά διοικούσε επίγειες δυνάμεις. Το 1708, ηγήθηκε ενός σώματος που δρούσε στην Ingermanland, το οποίο απέκρουσε μια σουηδική επίθεση στο Kronshlot, το Kotlin και την Αγία Πετρούπολη: στις 28 Σεπτεμβρίου, το σώμα του Stromberg ηττήθηκε στο Rakobor και στις 16 Οκτωβρίου το σώμα του Liebecker στον κόλπο Kapor (αυτά τα δύο σώμα, σύμφωνα με το σχέδιο δράσης των Σουηδών, προέρχονταν από δύο κόμματα και έπρεπε τελικά να ενωθούν). Για τη νίκη, ο Fyodor Matveyevich έλαβε την ιδιότητα του πραγματικού μυστικού συμβούλου και τον τίτλο του κόμη. Για τις υπηρεσίες του Apraksin στην Πατρίδα και τη στρατιωτική τέχνη που επέδειξε, ο Τσάρος Πέτρος του απένειμε ένα ειδικό εξατομικευμένο ασημένιο μετάλλιο, στη μία πλευρά του οποίου απεικονιζόταν ο ίδιος ο Apraksin και ήταν χαραγμένη η επιγραφή: «The Tsar's Majesty Admiral F.M. Apraksin», και από την άλλη - τέσσερα στρατιωτικά ιστιοφόρα στο φόντο της μάχης. στην κορυφή - δύο χέρια, απλωμένα από τα σύννεφα, κρατώντας ένα δάφνινο στεφάνι - σύμβολο νίκης. Κατά μήκος της περιφέρειας υπάρχει μια επιγραφή: «Κρατώντας αυτό δεν κοιμάται. ο θάνατος είναι καλύτερος από την απιστία».

Αλεξάντερ Μενσίκοφ

Το δεξί χέρι του Μεγάλου Πέτρου, ο Aleksashka, του οποίου η χαρισματική προσωπικότητα εκδηλώθηκε σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των ναυτιλιακών υποθέσεων. Σχεδόν όλες οι οδηγίες και οι οδηγίες που έστειλε ο κυρίαρχος στα στρατεύματα πέρασαν από τα χέρια του Alexander Danilovich. Συχνά ο Πέτρος παρουσίαζε μια ιδέα και ο Menshikov βρήκε την καλύτερη ενσάρκωση γι 'αυτήν. Είχε πολλούς βαθμούς και βασιλικά, μεταξύ των οποίων το 1726 έγινε πλήρης ναύαρχος. Την ημέρα της υπογραφής της Ειρήνης του Nystadt, που έληξε τον πολυετή πόλεμο με τους Σουηδούς, ο Menshikov έλαβε τον βαθμό του αντιναυάρχου. Μετά από αυτό, επικεντρώθηκε στην εσωτερική δομή του ρωσικού στόλου και από το 1718 ήταν υπεύθυνος για τη διευθέτηση όλων των ρωσικών ενόπλων δυνάμεων. Ο δισέγγονος του Alexander Sergeevich Menshikov ήταν επίσης ένας εξαιρετικός ναύαρχος που διοικούσε τον στόλο στον Κριμαϊκό πόλεμο.

Ιβάν Κρουσένστερν

Ρώσος πλοηγός, ναύαρχος. Διακρίθηκε όχι μόνο στις μάχες για τη Βόρεια Θάλασσα, αλλά έγινε γνωστός και ως εξερευνητής νέων εδαφών. Ο Ivan Kruzenshtern, μαζί με τον Yuri Lisyansky, έκαναν την πρώτη ρωσική αποστολή σε όλο τον κόσμο. Άνοιξε νέους εμπορικούς δρόμους για τη Ρωσία προς τις Ανατολικές Ινδίες και την Κίνα. Κατάφερε να αποδείξει ότι ο θαλάσσιος δρόμος είναι πιο κερδοφόρος. Κατά τη διάρκεια της αποστολής σε όλο τον κόσμο, εξερευνήθηκαν νησιά του Ειρηνικού όπως τα νησιά Κουρίλ, η Καμτσάτκα και η Σαχαλίνη. Το 1827, ο Κρουσένστερν διορίστηκε διευθυντής του ναυτικού σώματος δόκιμων και μέλος του συμβουλίου του ναυαρχείου. Τα 16 χρόνια δραστηριότητας ως διευθυντής σημαδεύτηκαν από την εισαγωγή νέων διδακτικών μαθημάτων στα μαθήματα του ναυτικού σώματος, τον εμπλουτισμό της βιβλιοθήκης και των μουσείων με τα πολλά εκπαιδευτικά βοηθήματα, την ίδρυση τάξης αξιωματικών και άλλες βελτιώσεις.

Πάβελ Ναχίμοφ

Ο διάσημος Ρώσος ναύαρχος, ίσως, μπόρεσε να δείξει το ταλέντο του για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου, όταν η μοίρα της Μαύρης Θάλασσας υπό τη διοίκηση του, σε θυελλώδεις καιρικές συνθήκες, ανακάλυψε και απέκλεισε τις κύριες δυνάμεις του τουρκικού στόλου στη Σινώπη. Ως αποτέλεσμα, ο τουρκικός στόλος καταστράφηκε μέσα σε λίγες ώρες. Για αυτή τη νίκη, ο Ναχίμοφ έλαβε το Ανώτατο Πιστοποιητικό από την Αυτοκρατορική Μεγαλειότητα Νικόλαο με τα λόγια: «Με την εξόντωση της τουρκικής μοίρας, κοσμήσατε το χρονικό του ρωσικού στόλου με μια νέα νίκη». Ο Nakhimov ηγήθηκε επίσης της υπεράσπισης της Σεβαστούπολης από το 1855. Έχοντας πάρει τη δύσκολη απόφαση να καταστρέψει τον ρωσικό στόλο, απέκλεισε το μονοπάτι προς τον κόλπο για τα εχθρικά πλοία. Οι στρατιώτες και οι ναύτες που υπερασπίστηκαν το νότιο τμήμα της Σεβαστούπολης υπό την ηγεσία του αποκαλούσαν τον ναύαρχο «πατέρα-ευεργέτη».

Fedor Ushakov

Ο ναύαρχος Ushakov διοικούσε τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, συμμετείχε στον Ρωσοτουρκικό πόλεμο, κατά τον οποίο συνέβαλε τεράστια στην ανάπτυξη του τακτικού πολέμου από τον ιστιοπλοϊκό στόλο. Έλαβε το πρώτο του βραβείο το 1783 για την επιτυχή νίκη κατά της πανώλης που μαινόταν στο Χερσώνα. Οι ενέργειες του Ushakov διακρίθηκαν από εξαιρετικό θάρρος και αποφασιστικότητα. Προώθησε με τόλμη το πλοίο του στις πρώτες θέσεις, επιλέγοντας μια από τις πιο επικίνδυνες θέσεις και δείχνοντας έτσι ένα εξαιρετικό παράδειγμα θάρρους στους διοικητές του. Μια νηφάλια αξιολόγηση της κατάστασης, ακριβής στρατηγικός υπολογισμός λαμβάνοντας υπόψη όλους τους παράγοντες επιτυχίας και μια γρήγορη επίθεση - αυτό επέτρεψε στον ναύαρχο να βγει νικητής σε πολλές μάχες. Ο Ushakov μπορεί επίσης δικαίως να ονομαστεί ο ιδρυτής της ρωσικής σχολής τακτικής μάχης στη ναυτική τέχνη. Για τα στρατιωτικά του κατορθώματα, αγιοποιήθηκε από τη Ρωσική Ορθόδοξη Εκκλησία.

Βλαντιμίρ Σμιντ

Οι πρόγονοι του ναύαρχου Schmidt προσλήφθηκαν τον 17ο αιώνα από τον Μέγα Πέτρο ως καραβομαραγκοί από τη Φρανκφούρτη του Μάιν. Ο Σμιτ συμμετείχε στον πόλεμο της Κριμαίας, υπερασπίστηκε τη Σεβαστούπολη και ηγήθηκε των ναυτικών επιχειρήσεων στον Ρωσοτουρκικό πόλεμο. Για την ανδρεία του στις μάχες, του απονεμήθηκε το χρυσό πλεονέκτημα «For Bravery» και το παράσημο του Αγίου Γεωργίου, IV βαθμού. Μόνο το 1855 τραυματίστηκε τέσσερις φορές: στη δεξιά πλευρά του κεφαλιού και στο στήθος, στην αριστερή πλευρά του μετώπου με θραύσμα βόμβας, στον δείκτη του αριστερού χεριού και στο αριστερό πόδι. Μέχρι το 1898, έγινε πλήρης ναύαρχος και ιππότης όλων των ταγμάτων που υπήρχαν εκείνη την εποχή στη Ρωσία. Το ακρωτήριο Schmidt στο νησί Russky πήρε το όνομά του.

Αλεξάντερ Κολτσάκ

Εκτός από το γεγονός ότι ο ναύαρχος Κολτσάκ ήταν ο ηγέτης του Λευκού κινήματος και ο Ανώτατος Κυβερνήτης της Ρωσίας, ήταν επίσης ένας εξαιρετικός ωκεανολόγος, ένας από τους μεγαλύτερους πολικούς εξερευνητές, συμμετέχοντας σε τρεις πολικές αποστολές και συγγραφέας της μονογραφίας " Τι Στόλο χρειάζεται η Ρωσία». Ο ναύαρχος ανέπτυξε τις θεωρητικές βάσεις για την προετοιμασία και τη διεξαγωγή κοινών στρατιωτικών επιχειρήσεων σε ξηρά και θάλασσα. Το 1908 δίδαξε στη Ναυτική Ακαδημία. Πήρε μέρος στον Ρωσο-Ιαπωνικό Πόλεμο, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης μάχης του - της υπεράσπισης του Πορτ Άρθουρ. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, διοικούσε μια μεραρχία αντιτορπιλικών πλοίων του Στόλου της Βαλτικής και από τη δεκαετία του 16-17 - του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.

Βλαντιμίρ Ιστόμιν

Υποναύαρχος του ρωσικού στόλου, ήρωας της άμυνας της Σεβαστούπολης. Αφού αποφοίτησε από το Ναυτικό Σώμα το 1827, ως απλός μεσάρχης στο θωρηκτό Azov, ξεκίνησε ένα μακρύ ταξίδι από την Κρονστάνδη στο Πόρτσμουθ, στις ακτές της Ελλάδας. Εκεί διακρίθηκε στη Ναυμαχία του Ναβαρίνου και έλαβε τα διακριτικά του Στρατιωτικού Τάγματος του Αγίου Γεωργίου και τον βαθμό του μεσάρχου. Το 1827-1832, ο Β. Ιστόμην έπλευσε στη Μεσόγειο, βελτιώνοντας τη ναυτική του εκπαίδευση σε μια σοβαρή στρατιωτική κατάσταση που δημιουργήθηκε από τη μακρά κρουαζιέρα στο Αρχιπέλαγος και τη συμμετοχή στον αποκλεισμό των Δαρδανελίων και την απόβαση στο Βόσπορο. Το 1830 του απονεμήθηκε το παράσημο της Αγίας Άννας 3ου βαθμού. Στη συνέχεια υπηρέτησε στον στόλο της Βαλτικής και στη συνέχεια στη Μαύρη Θάλασσα. Το 1837, προήχθη σε υπολοχαγό και διορίστηκε κυβερνήτης του ατμόπλοιου Severnaya Zvezda, με το οποίο ο αυτοκράτορας Νικόλαος Α' και η Αυτοκράτειρα έπλευσαν στα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας την ίδια χρονιά. Στο Istomin απονεμήθηκε το παράσημο του Αγίου Βλαδίμηρου, 4ου βαθμού, και ένα διαμαντένιο δαχτυλίδι. Το 1843 έλαβε το παράσημο του Αγίου Στανισλάου, 2ου βαθμού. Μέχρι το 1850 βρισκόταν στη διάθεση του κυβερνήτη στον Καύκασο, πρίγκιπα Βοροντσόφ, λαμβάνοντας ενεργό μέρος σε κοινές επιχειρήσεις στρατού και ναυτικού με στόχο την κατάκτηση του Καυκάσου. Το 1846 του απονεμήθηκε το παράσημο της Αγίας Άννας 2ου βαθμού και τον επόμενο χρόνο, για ενέργειες κατά των ορεινών, προήχθη σε λοχαγό 2ου βαθμού. Το 1849 έγινε καπετάνιος του 1ου βαθμού. Το 1850 ήταν κυβερνήτης του θωρηκτού Paris. Το 1852 του απονεμήθηκε το παράσημο του Αγίου Βλαδίμηρου, 3ου βαθμού. Διακρίθηκε στη μάχη της Σινώπης στις 18 Νοεμβρίου 1853, για την οποία έλαβε το βαθμό του αντιναυάρχου. Σε μια αναφορά στον αυτοκράτορα, ο ναύαρχος P.S. Nakhimov σημείωσε ιδιαίτερα τις ενέργειες του θωρηκτού Paris στη μάχη της Σινώπης: «Ήταν αδύνατο να σταματήσουμε να θαυμάζουμε τις όμορφες και ήρεμα υπολογισμένες ενέργειες του πλοίου Paris». Το 1854, όταν άρχισε η πολιορκία της Σεβαστούπολης, ο Istomin διορίστηκε διοικητής της 4ης αμυντικής απόστασης του Malakhov Kurgan και στη συνέχεια έγινε αρχηγός του επιτελείου υπό τον αντιναύαρχο V. Kornilov. Στις 20 Νοεμβρίου 1854 απονεμήθηκε στον Ιστόμην το παράσημο του Αγίου Γεωργίου 3ου βαθμού. Ο Istomin ήταν ένας από τους πιο ενεργούς και γενναίους συμμετέχοντες στην οργάνωση αυτής της εκπληκτικής άμυνας. Μετά τον θάνατο του Κορνίλοφ, κυριολεκτικά δεν άφησε τις θέσεις του ούτε μια μέρα. έζησε στο redoubt της Καμτσάτκα, σε μια πιρόγα. Στις 7 Μαρτίου 1855, ο 45χρονος V.I.Istomin του κόπηκε το κεφάλι από βολίδα κανονιού καθώς έβγαινε από την πιρόγα του. Ο Ιστόμιν τάφηκε στον καθεδρικό ναό του Αγίου Βλαδίμηρου της Σεβαστούπολης, στην ίδια κρύπτη με τους ναύαρχους Μ. P. Lazarev, V.A. Kornilov, P.S. Ο Ναχίμοφ. ΣΕ ΚΑΙ. Ο Ιστόμην είχε τέσσερα αδέρφια, όλοι τους υπηρέτησαν στο ναυτικό. Ο Κωνσταντίνος και ο Πάβελ ανέβηκαν στους βαθμούς του ναυάρχου.

Βλαντιμίρ Ιστόμιν

Ο διάσημος διοικητής του ρωσικού ναυτικού ήταν απόφοιτος του Ναυτικού Σώματος Δοκίμων. Το 1823 εισήλθε στη ναυτική υπηρεσία και ήταν ο πρώτος καπετάνιος των Δώδεκα Αποστόλων. Διακρίθηκε στη Ναυμαχία του Ναβαρίνου το 1827, ως μεσολαβητής στο ναυαρχίδα του Αζόφ. Από το 1849 - Αρχηγός του Επιτελείου του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Ο Kornilov είναι στην πραγματικότητα ο ιδρυτής του ρωσικού στόλου ατμού. Το 1853, συμμετείχε στην πρώτη ιστορική μάχη ατμοπλοίων: η ατμοπλοϊκή φρεγάτα 10 πυροβόλων «Vladimir», υπό τη σημαία του ως αρχηγός του επιτελείου του στόλου της Μαύρης Θάλασσας, μπήκε σε μάχη με τον Τουρκοαιγυπτιακό με 10 πυροβόλα. ατμόπλοιο “Pervaz-Bahri”. Μετά από μάχη 3 ωρών, ο Pervaz-Bahri αναγκάστηκε να κατεβάσει τη σημαία. Κατά το ξέσπασμα του πολέμου με την Αγγλία και τη Γαλλία, ουσιαστικά διοικούσε τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας και μέχρι τον ηρωικό του θάνατο ήταν ο άμεσος ανώτερος του Π.Σ. Nakhimov και V.I. Ιστομίνα. Μετά την απόβαση των αγγλο-γαλλικών στρατευμάτων στην Ευπατόρια και την ήττα των ρωσικών στρατευμάτων στην Άλμα, ο Κορνίλοφ έλαβε εντολή από τον αρχιστράτηγο στην Κριμαία, Πρίγκιπα Μενσίκοφ, να βυθίσει τα πλοία του στόλου στο οδόστρωμα στο προκειμένου να χρησιμοποιηθούν ναύτες για την άμυνα της Σεβαστούπολης από ξηρά. Ο Κορνίλοφ συγκέντρωσε ναυαρχίδες και καπετάνιους για ένα συμβούλιο, όπου τους είπε ότι, καθώς η θέση της Σεβαστούπολης ήταν πρακτικά απελπιστική λόγω της προέλασης του εχθρικού στρατού, ο στόλος πρέπει να επιτεθεί στον εχθρό στη θάλασσα, παρά την τεράστια αριθμητική και τεχνική υπεροχή του εχθρού. Εκμεταλλευόμενος την αταξία στη διάθεση των αγγλικών και γαλλικών πλοίων στο ακρωτήριο Ulyukola, ο ρωσικός στόλος έπρεπε να επιτεθεί πρώτος, επιβάλλοντας μάχη επιβίβασης στον εχθρό, ανατινάζοντας, εάν χρειαζόταν, τα πλοία του μαζί με τα εχθρικά πλοία. Αυτό θα καθιστούσε δυνατή την πρόκληση τέτοιων απωλειών στον εχθρικό στόλο που θα διαταράσσονταν περαιτέρω επιχειρήσεις. Έχοντας δώσει εντολή να προετοιμαστεί για να πάει στη θάλασσα, ο Κορνίλοφ πήγε στον Πρίγκιπα Μενσίκοφ και του ανακοίνωσε την απόφασή του να δώσει μάχη. Σε απάντηση, ο πρίγκιπας επανέλαβε την εντολή που δόθηκε - να βυθιστούν τα πλοία. Ο Κορνίλοφ αρνήθηκε να υπακούσει στη διαταγή. Στη συνέχεια, ο Menshikov διέταξε να στείλει τον Kornilov στον Nikolaev και να μεταφέρει τη διοίκηση στον Αντιναύαρχο M.N. Στανιούκοβιτς. Ωστόσο, ο εκνευρισμένος Κορνίλοφ κατάφερε να δώσει επάξια απάντηση: «Σταμάτα! Αυτό είναι αυτοκτονία... αυτό που με αναγκάζεις να κάνω... αλλά μου είναι αδύνατο να φύγω από τη Σεβαστούπολη περικυκλωμένος από τον εχθρό! Είμαι έτοιμος να σε υπακούσω». V.A. Ο Κορνίλοφ οργάνωσε την υπεράσπιση της Σεβαστούπολης, όπου το ταλέντο του ως στρατιωτικού ηγέτη αποδείχθηκε ιδιαίτερα ξεκάθαρα. Διοικώντας μια φρουρά 7.000 ανδρών, έδωσε παράδειγμα επιδέξιας οργάνωσης ενεργητικής άμυνας. Ο Κορνίλοφ θεωρείται δικαίως ο ιδρυτής των μεθόδων πολέμου θέσης (συνεχείς επιθέσεις από υπερασπιστές, νυχτερινές έρευνες, ναρκομαχία, στενή αλληλεπίδραση πυρός μεταξύ πλοίων και πυροβολικού φρουρίου). V.A. Ο Κορνίλοφ πέθανε στο Malakhov Kurgan στις 5 Οκτωβρίου 1854 κατά τον πρώτο βομβαρδισμό της πόλης από αγγλογαλλικά στρατεύματα. Κηδεύτηκε στον Καθεδρικό Ναό του Αγίου Βλαδίμηρου της Σεβαστούπολης, στην ίδια κρύπτη με τους ναύαρχους Μ.Π. Lazarev, P.S. Nakhimov και V.I. Istomin.

Vsevolod Rudnev

Ήρωας του Ρωσο-Ιαπωνικού Πολέμου, υποναύαρχος του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού, διοικητής του θρυλικού καταδρομικού Varyag. Στην αρχή της ναυτικής του σταδιοδρομίας πήρε μέρος σε ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο. Ήταν από τους πρώτους που έφεραν από τη Γαλλία ένα ατμοπλοϊκό πολεμικό πλοίο ειδικά κατασκευασμένο για τη Ρωσία. Από το 1889 ο V.F. Ο Rudnev βρισκόταν σε ξένο ταξίδι με το καταδρομικό Admiral Kornilov, πάλι υπό τη διοίκηση του πλοιάρχου 1ου βαθμού E.I. Αλεξέεβα. Στο Admiral Kornilov, ο Rudnev έλαβε μέρος στους ελιγμούς του Στόλου του Ειρηνικού και έγινε ανώτερος αξιωματικός του πλοίου. Το 1890 επέστρεψε στην Κρονστάνδη. Από το 1891, έχει κυβερνήσει πλοία και ανέβηκε στις τάξεις. Το 1900, πραγματοποιήθηκαν εργασίες βυθοκόρησης στο Port Arthur στο εσωτερικό οδόστρωμα, η ξηρά αποβάθρα ξαναχτίστηκε και επεκτάθηκε, το λιμάνι ηλεκτροδοτήθηκε και ενισχύθηκε η άμυνα των ακτών. Ο Ρούντνεφ γίνεται ανώτερος βοηθός του λιμενάρχη στο Πορτ Άρθουρ. Εκείνη την εποχή, το Πορτ Άρθουρ ήταν η βάση της 1ης Μοίρας Ειρηνικού, η ραχοκοκαλιά του ρωσικού στόλου στην Άπω Ανατολή. Ο Ρούντνεφ δεν ήταν ευχαριστημένος με το ραντεβού του, αλλά, παρόλα αυτά, άρχισε να δουλεύει με ενθουσιασμό. Τον Δεκέμβριο του 1901 έλαβε τον βαθμό του λοχαγού 1ου βαθμού. Τον Δεκέμβριο του 1902, εκδόθηκε εντολή από το Υπουργείο Ναυτικών, με την οποία ο Vsevolod Fedorovich Rudnev διορίστηκε διοικητής του καταδρομικού Varyag. Ήρθε στο Varyag ως έμπειρος αξιωματικός του ναυτικού, έχοντας υπηρετήσει σε δεκαεπτά πλοία και διέταξε εννέα, συμμετέχοντας σε τρία ταξίδια σε όλο τον κόσμο, ένα από τα οποία έκανε ως κυβερνήτης του πλοίου.

Η κατάσταση στη ρωσική Άπω Ανατολή χειροτέρευε. Η Ιαπωνία επιτάχυνε τις προσπάθειες προετοιμασίας για πόλεμο. Οι Ιάπωνες κατάφεραν να επιτύχουν σημαντική υπεροχή σε δυνάμεις έναντι της ομάδας στρατευμάτων της Άπω Ανατολής της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Τις παραμονές του πολέμου του Βαρυάγκ, με εντολή του κυβερνήτη του Τσάρου στην Άπω Ανατολή, ο υποστράτηγος ναύαρχος Ε.Ι. Ο Alekseev στάλθηκε στο ουδέτερο κορεατικό λιμάνι Chemulpo, όπου το Varyag έπρεπε να φυλάει τη ρωσική αποστολή και να εκτελεί τα καθήκοντα ενός ανώτερου στάσιμου στο οδόστρωμα.Στις 26 Ιανουαρίου (7 Φεβρουαρίου 1904), η ιαπωνική μοίρα σταμάτησε στο εξωτερικό οδόστρωμα του κόλπου. Στο εσωτερικό οδόστρωμα υπήρχαν Ρώσοι - το καταδρομικό "Varyag" και η κανονιοφόρος "Koreets", καθώς και ξένα πολεμικά πλοία. Το πρωί της 27ης Ιανουαρίου (9 Φεβρουαρίου) 1904, ο Ρούντνεφ έλαβε τελεσίγραφο από τον υποναύαρχο Σοτοκίτσι Ούριου, που δηλώνει ότι η Ιαπωνία και η Ρωσία βρίσκονταν σε πόλεμο. Οι Ιάπωνες ζήτησαν από τους Ρώσους να εγκαταλείψουν την επιδρομή πριν το μεσημέρι, απειλώντας διαφορετικά να ανοίξουν πυρ εναντίον τους. Τέτοιες ενέργειες σε ένα ουδέτερο λιμάνι θα ήταν παραβίαση του διεθνούς δικαίου.

V.F. Ο Ρούντνεφ αποφάσισε να ξεφύγει από τον κόλπο. Πριν τον σχηματισμό αξιωματικών και ναυτών του καταδρομικού, τους ενημέρωσε για το ιαπωνικό τελεσίγραφο και την απόφασή του. Η ιαπωνική μοίρα απέκλεισε το μονοπάτι προς την ανοιχτή θάλασσα. Η εχθρική μοίρα άνοιξε πυρ». Οι «Βάραγγοι» απάντησαν, δίνοντας άξια απόκρουση στον εχθρό, πολεμώντας τρύπες και πυρά κάτω από ισχυρά εχθρικά πυρά. Σύμφωνα με αναφορές από διάφορες πηγές, τα ιαπωνικά καταδρομικά Asama, Chiyoda και Takachiho υπέστησαν ζημιές από πυρά από το Varyag και ένα αντιτορπιλικό βυθίστηκε. Το Varyag επέστρεψε στο λιμάνι με μια δυνατή λίστα στη μία πλευρά. Τα οχήματα ήταν εκτός λειτουργίας, καταστράφηκαν περίπου 40 όπλα. Λήφθηκε απόφαση: απομάκρυνση των πληρωμάτων από τα πλοία, βύθιση του καταδρομικού και ανατίναξη της κανονιοφόρου για να μην πέσουν στον εχθρό. Η απόφαση εφαρμόστηκε αμέσως. Πληγωμένος στο κεφάλι και σοκαρισμένος από την οβίδα, ο Ρούντνεφ ήταν ο τελευταίος που εγκατέλειψε το πλοίο. Captain 1st Rank V.F. Ο Ρούντνεφ απονεμήθηκε το Τάγμα του Αγίου Γεωργίου, 4ου βαθμού, έλαβε τον βαθμό του υπασπιστή και έγινε διοικητής του θωρηκτού της μοίρας "Andrei Pervozvanny". Τον Νοέμβριο του 1905, ο Rudnev αρνήθηκε να λάβει πειθαρχικά μέτρα εναντίον των επαναστατικών ναυτικών του πληρώματος του. Συνέπεια αυτού ήταν η απόλυση και η προαγωγή του σε υποναύαρχο. Το 1907, ο Ιάπωνας αυτοκράτορας Mutsuhito, σε αναγνώριση του ηρωισμού των Ρώσων ναυτικών, έστειλε τον V.F. Rudnev, Order of the Rising Sun, II βαθμός. Ο Ρούντνεφ, αν και δέχτηκε την παραγγελία, δεν τη φόρεσε ποτέ.