Εκκίνηση της Βορειοανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας. Πότε θα κατασκευαστούν τμήματα του νέου αυτοκινητόδρομου; Βορειοανατολική οδός ταχείας κυκλοφορίας

Αυτό το φθινόπωρο, οι αυτοκινητόδρομοι βορειοανατολικής και βορειοδυτικής ταχείας κυκλοφορίας στη Μόσχα θα συνδεθούν με μια στροφή υπέρβασης στην οδό Bolshaya Akademicheskaya. Ο Πρώτος Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Κατασκευών Pyotr Aksenov είπε στους δημοσιογράφους σχετικά μετά την επίσκεψη σε ένα από τα τμήματα του υπό κατασκευή Βορειοανατολικού δρόμου ταχείας κυκλοφορίας.

Όπως έχει ήδη γράψει ο RG, οι συγχορδίες της πρωτεύουσας όσον αφορά την κλίμακα κατασκευής και τον αντίκτυπο στην κίνηση της πόλης μπορούν να συγκριθούν με τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας ή τον Τρίτο Περιφερειακό. Θα σώσουν τους Μοσχοβίτες από επαναλήψεις δεκάδων χιλιομέτρων, που πλέον αναγκάζονται να κάνουν για να φτάσουν στη γειτονική περιοχή. Οι συγχορδίες θα σας επιτρέψουν να διασχίσετε την πόλη χωρίς να μπείτε στο ιστορικό κέντρο. Επιπλέον, και οι δύο αυτοκινητόδρομοι θα είναι δωρεάν.

Συγκεκριμένα, το SZH θα εκτείνεται από τους αυτοκινητόδρομους Dmitrovskoye έως Skolkovskoye και το TSW θα εκτείνεται από τον δρόμο με διόδια Μόσχας-Αγίας Πετρούπολης στη διασταύρωση του περιφερειακού δρόμου της Μόσχας και του κόμβου Veshnyaki-Lyubertsy. Μετά την πλήρη εκτόξευση των αυτοκινητόδρομων, το φορτίο στις εξερχόμενες διαδρομές, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Ινστιτούτου Έρευνας και Σχεδιασμού του Γενικού Σχεδίου της Μόσχας, θα μειωθεί κατά 20-25%.

Ορισμένα τμήματα των συγχορδιών χρησιμοποιούνται ήδη από τους αυτοκινητιστές, και ορισμένα από τα στοιχεία τους ολοκληρώνονται ακόμη. Για παράδειγμα, η σύνδεση μεταξύ της οδού Festivalnaya και της εθνικής οδού Dmitrovskoye. Έχει μήκος σχεδόν 11 χλμ. και η μισή διαδρομή περνά πάνω από γέφυρες και διαβάσεις. Οι τεχνητές κατασκευές σχεδιάστηκαν ειδικά έτσι ώστε να απέχουν όσο το δυνατόν πιο μακριά από τα σπίτια και να μην προκαλούν ταλαιπωρία στους κατοίκους τους. Ωστόσο, για κάθε ενδεχόμενο, σε πολυώροφα κτίρια στα βορειοανατολικά, οι οικοδόμοι αντικατέστησαν 6 χιλιάδες παράθυρα με αθόρυβα. Ωστόσο, η κατασκευή έχει ήδη τελειώσει. Οπτικά, οι διαβάσεις είναι σχεδόν έτοιμες.

Στην πραγματικότητα έχουμε ολοκληρώσει το 90 τοις εκατό των εργασιών», είπε ο Aksenov. - Αλλά υπήρξε μια μικρή καθυστέρηση. Σε μία από τις τοποθεσίες υπάρχει ένα αντλιοστάσιο Khovrinskaya, στο οποίο πρέπει να μεταφερθούν οι επικοινωνίες. Το χειμώνα, αυτό δεν θα μπορούσε να γίνει χωρίς να βλάψει τους 3,5 χιλιάδες κατοίκους της περιοχής των οποίων τα σπίτια τροφοδοτούνται από αυτό.

Αποδείχθηκε ότι ήταν δυνατό να απενεργοποιηθεί ο σταθμός μόνο στις 15 Μαΐου. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Aksenov, το βόρειο τμήμα του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας μπορεί ρεαλιστικά να δρομολογηθεί από την Ημέρα της Πόλης τον Σεπτέμβριο. Αυτό θα ολοκληρώσει τις εργασίες σε όλο σχεδόν το μήκος της αποθήκης προσωρινής αποθήκευσης. Η κατασκευή συνεχίζεται ακόμη στο τμήμα μεταξύ των αυτοκινητοδρόμων Shchelkovskoye και Otkrytoye.

Infographics "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin

Στο εγγύς μέλλον, στα νοτιοδυτικά της πόλης, το Βορειοανατολικό πέρασμα θα συνδεθεί με το Βορειοδυτικό. Στην περιοχή της οδού Bolshaya Akademicheskaya, σχεδιάζεται η κατασκευή αρκετών συνδετικών διαδρόμων. Το πρώτο από αυτά, η ανάκαμψη, θα ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους. Σας επιτρέπει να οδηγείτε από τη μια πίστα συγχορδίας στην άλλη χωρίς να χάνετε χρόνο σε μια παράκαμψη κατά μήκος της εθνικής οδού Dmitrovskoe. Επιτρέψτε μου να σημειώσω ότι οι αρχές της Μόσχας αναμένουν να ολοκληρώσουν την κατασκευή και των δύο συγχορδιών μέχρι το 2020-2021.

Επί του παρόντος, οι εργασίες για την κατασκευή τριών νέων αυτοκινητόδρομων βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη στην πρωτεύουσα: της Βορειοδυτικής και Βορειοανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας, καθώς και του South Road.

Βορειοανατολική οδός ταχείας κυκλοφορίας

Μήκος Βορειοανατολική οδός ταχείας κυκλοφορίαςθα είναι περίπου 29 χιλιόμετρα. Πρέπει, παρακάμπτοντας το κέντρο της πρωτεύουσας, αστικές περιοχές στα βόρεια και νοτιοανατολικά της Μόσχας, που θεωρούνται οι πιο πυκνοκατοικημένες.

Ο αυτοκινητόδρομος θα διέρχεται από τους μεγαλύτερους αυτοκινητόδρομους στα βορειοανατολικά της πρωτεύουσας - τους αυτοκινητόδρομους Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkrytoye και Izmailovskoye, επιτρέποντάς τους να ανακουφίσουν σημαντικά τη συμφόρηση. Η χορδή τίθεται από τον δρόμο με διόδια Μόσχας-Αγίας Πετρούπολης στη δυτική πλευρά του σιδηροδρόμου Oktyabrskaya, κατά μήκος του Μικρού Δακτυλίου του Σιδηροδρόμου της Μόσχας σε έναν νέο κόμβο στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Veshnyaki-Lyubertsy.

Θα υπάρχει σιδηροδρομική υπέρβαση στο τμήμα της βορειοανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας από την οδό Festivalnaya έως το Dmitrovskoye Shosse. Είναι απαραίτητο να φιλοξενηθεί ο κλάδος Νο. 2 του σιδηροδρομικού κόμβου της Μόσχας, ο οποίος συνδέει τους σταθμούς Khovrino και Likhobory.

Σε αυτή την τοποθεσία σχεδιάζεται επίσης η κατασκευή 4 οδικών υπερυψώσεων, δύο υπερυψώσεων πάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές και πρόσθετες ράμπες σε αυτές. Αυτό θα επιτρέψει στους κατοίκους των κοντινών περιοχών να εξοικονομήσουν σημαντικά χρόνο για το ταξίδι στην εθνική οδό Dmitrovskoye. Προς το παρόν, για να βγείτε στον αυτοκινητόδρομο, πρέπει να κάνετε παράκαμψη. Το άνοιγμα αυτού του τμήματος θα επιτρέψει την πρόσβαση στον αυτοκινητόδρομο απευθείας στην περιοχή του σταθμού του μετρό Petrovsko-Razumovskaya.

Η βορειοανατολική οδός ταχείας κυκλοφορίας χωρίζεται σε τμήματα:

• Από τον κόμβο Businovskaya έως την οδό Festivalnaya (τέθηκαν σε λειτουργία το 2014).


• Από την οδό Festivalnaya έως την εθνική οδό Dmitrovskoe (υπό κατασκευή).


• Από την εθνική οδό Dmitrovskoe στην εθνική οδό Yaroslavskoe (προβλεπόμενη)


• Από Yaroslavskoye προς Otkrytoye Shosse (η διαδρομή δεν έχει καθοριστεί)


• Από το Otkrytoye στον αυτοκινητόδρομο Shchelkovskoe (προβλεπόμενη)


• Από τον αυτοκινητόδρομο Shchelkovskoe στον αυτοκινητόδρομο Izmailovskoe (όλα κατασκευάστηκαν εκτός από τη σήραγγα πάνω από τον αυτοκινητόδρομο Shchelkovskoe).


• Από την εθνική οδό Izmailovskoye στην εθνική οδό Entuziastov (υπό κατασκευή).


• Από τον αυτοκινητόδρομο Entuziastov στον κόμβο στο 8ο χιλιόμετρο του MKAD Veshnyaki - Lyubertsy (προβολή).

Το επόμενο έτος, ένα τμήμα της «Βόρειας Οδού» από την εθνική οδό Entuziastov έως τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Πάνω από 12 χιλιόμετρα δρόμων θα κατασκευαστούν εδώ, συμπεριλαμβανομένων έξι υπερυψώσεων συνολικού μήκους άνω των 3,7 χιλιομέτρων. Επιπλέον, ο χώρος αυτός προβλέπει την κατασκευή υπόγειας διάβασης πεζών και την ανακατασκευή δύο υφιστάμενων.

Επίσης, μέχρι το τέλος του επόμενου έτους θα κατασκευαστεί ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου από το Shchelkovskoye έως το Otkrytoye Shosse. Εδώ γίνονται εργασίες κατασκευής νέων ραμπών, καθώς και εισόδου στη βιομηχανική ζώνη.

Σε αυτό το τμήμα, θα κατασκευαστεί μια υπερυψωμένη διάβαση για την κυκλοφορία προς την εθνική οδό Shchelkovskoye, μια υπερυψωμένη διάβαση για έξοδο στην Otkrytoye Shosse, μια έξοδος από τον βορειοανατολικό αυτοκινητόδρομο προς Otkrytoye Shosse και ένα τμήμα εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο Shchelkovskoye προς τη Βόρεια Rokada.

Αλλά η κατασκευή δύο τμημάτων του αυτοκινητόδρομου - Αυτοκινητόδρομος Izmailovskoye - Αυτοκινητόδρομος Shchelkovskoye και Αυτοκινητόδρομος Izmailovskoye - Αυτοκινητόδρομος Entuziastov - έχει προγραμματιστεί για φέτος. Επιπλέον, οι εργασίες στην εθνική οδό Enthusiast έχουν ήδη φτάσει στη γραμμή τερματισμού.

Αυτό το τμήμα της βορειοανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας θα διατρέχει τις γραμμές MCC και θα διασχίζει την εθνική οδό Entuziastov στην περιοχή του ομώνυμου σταθμού του μετρό. Οι εργασίες κατασκευής βρίσκονται σε εξέλιξη στην κύρια διαδρομή της Βόρειας Οδού, στην εθνική οδό Entuziastov, στη λεωφόρο Budyonny, στην οδό Perovskaya, στην οδό Anosova, στην οδό Elektrodny Proezd και σε άλλα παρακείμενα τμήματα του οδικού δικτύου. Θα υπάρχουν 5 διαβάσεις πεζών και πάνω από 7 χιλιόμετρα ράγες του τραμ.

Αυτή τη στιγμή έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή και έχουν τεθεί σε λειτουργία 5 υπερυψώσεις, 3 διαβάσεις πεζών, καθώς και ο σταθμός Lefortovo MCC. Οι εργασίες σε αυτόν τον τομέα έχουν ολοκληρωθεί κατά 85 τοις εκατό.

Η κατασκευή της αποθήκης προσωρινής αποθήκευσης προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε δύο χρόνια.

Η κατασκευή της βορειοανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια διαγώνια σύνδεση μεταξύ βόρεια, ανατολικά και νοτιοανατολικά της πρωτεύουσας, μειώνοντας τον κυκλοφοριακό φόρτο στο κέντρο της πόλης, τον Τρίτο Περιφερειακό Οδό, την Περιφερειακή Οδό της Μόσχας και τους εξερχόμενους αυτοκινητόδρομους.

Η βορειοανατολική οδός ταχείας κυκλοφορίας θα παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς για τις αναδιοργανωμένες βιομηχανικές ζώνες στην Ανατολική Διοικητική Περιφέρεια και τη Νοτιοανατολική Διοικητική Περιφέρεια, θα επιτρέψει την οργάνωση της κυκλοφορίας χωρίς φανάρια χάρη στην κατασκευή ενός τμήματος του δρόμου από την Περιφερειακή Οδό της Μόσχας προς την Ανοιχτός αυτοκινητόδρομος, ο οποίος θα μειώσει τον μέσο χρόνο ταξιδιού κατά περισσότερο από 15 τοις εκατό και θα ανακουφίσει τη συμφόρηση στον περιφερειακό δρόμο κατά 20-25 τοις εκατό, μειώνοντας το επίπεδο της ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε κτίρια κατοικιών στις περιοχές Bogorodsky, Sokolniki, Basmanny κατά περίπου 10 τοις εκατό, και θα κάνει επίσης πιο άνετες τις ακουστικές συνθήκες σε αυτές τις περιοχές.

Βορειοδυτική οδός ταχείας κυκλοφορίας

Η χορδή θα εκτείνεται από το Skolkovskoye έως την εθνική οδό Yaroslavskoye και θα ανακουφίσει τη συμφόρηση στο κεντρικό τμήμα της πόλης, παρέχοντας μια διαγώνια σύνδεση μεταξύ των βορειοανατολικών και νοτιοδυτικών περιοχών της Μόσχας. Αυτό θα βοηθήσει στην ανακούφιση της συμφόρησης στους αυτοκινητόδρομους Τρίτου Μεταφορών, MKAD, Garden Ring, Leningradskoye και Volokolamskoye, καθώς και σε άλλους αυτοκινητόδρομους.

Το μήκος της χορδής θα είναι περίπου 29 χιλιόμετρα. Προβλέπεται η κυκλοφορία κατά μήκος του χωρίς φανάρια.

Οι ακόλουθες εγκαταστάσεις θα κατασκευαστούν κατά μήκος του βορειοδυτικού δρόμου ταχείας κυκλοφορίας:

• σήραγγα Alabyano-Baltiysky (χτισμένη)


• σήραγγα Mikhalkovsky (επιτρέπει την αφαίρεση του φαναριού στη διασταύρωση των οδών Bolshaya Akademicheskaya και Mikhalkovskaya).


• Σήραγγα αριστερής στροφής στον αυτοκινητόδρομο Μόσχας – Αγίας Πετρούπολης.


• Σήραγγα Yartsevskaya/Molodogvardeyskaya (κατά μήκος Molodogvardeyskaya);


• Σήραγγα Yartsevskaya/Elninskaya (κατά μήκος της Elninskaya);


• Αριστερόστροφη σήραγγα στον αυτοκινητόδρομο Rublevskoe.


• Σήραγγα περιστροφής κατά μήκος της εθνικής οδού Rublevskoye (νότια πλευρά του αυτοκινητόδρομου).


• Μια υπερυψωμένη διάβαση μπροστά από την εθνική οδό Rublevskoye, η οποία θα συνδέει την οδό Krylatskie Hills και την 3η οδό Krylatskaya.


• Γέφυρα-Μελέτη του Krylatsky;


• Γέφυρα πάνω από το κανάλι κοντά στον Karamyshevsky?


• Υπερυψωμένη διάβαση στην εθνική οδό Dmitrovskoye.


• Υπερυψωμένη διάβαση κοντά στην οδό Gostinichnaya.


• Υπερυψωμένη διάβαση κατά μήκος του Μικρού Δακτυλίου του Σιδηροδρόμου της Μόσχας κοντά στο σταθμό του μετρό Vladykino.


• Υπερυψωμένη διάβαση κοντά στο σταθμό του μετρό Βοτανικός Κήπος.


• Αριστερή στροφή άνω διάβασης στην εθνική οδό Yaroslavskoye.


• 35 υπέργειες και υπόγειες διαβάσεις πεζών.


• Σήραγγα στη διασταύρωση των οδών Berzarina και Λαϊκής Πολιτοφυλακής.

Οι εργασίες κατασκευής ήταν από τις πιο δύσκολες στον αυτοκινητόδρομο Βορειοδυτικής ταχείας κυκλοφορίας. Περνά κάτω από τη λεωφόρο Leningradsky, δύο σήραγγες μεταφοράς (Volokolamsky και Leningradsky), τη γραμμή του μετρό Zamoskvoretskaya, τον σταθμό Podmoskovnaya του σιδηροδρόμου της Μόσχας και συνδέει επίσης τις οδούς Alabyan και Bolshaya Akademicheskaya.

Η βορειοδυτική οδός ταχείας κυκλοφορίας θα αυξήσει την εθνική οδό Aminevskoye κατά 25-30%. Τμήματα της οδού Vitebskaya και της οδού Bolshaya Akademicheskaya έχουν ήδη κατασκευαστεί. Υπάρχουν πέντε ακόμη σύνθετα αντικείμενα στα έργα, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης της οδού Mosfilmovskaya με την εθνική οδό Aminevskoe και της οδού General Dorokhov.

Επιπλέον, σχεδιάζεται η κατασκευή 30 νέων και η ανακατασκευή 15 υφιστάμενων στον βορειοδυτικό δρόμο ταχείας κυκλοφορίας. Συνολικά, ο νέος αυτοκινητόδρομος θα διαθέτει 12 υπέργειες και 18 υπόγειες διαβάσεις, που θα επιτρέψουν την οργάνωση της κυκλοφορίας χωρίς φανάρια σε σημαντικό μέρος της χορδής.

Το τμήμα από την εθνική οδό Rublevskoye έως τη λεωφόρο Balaklavsky Prospekt έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία: δύο υπερβάσεις στον αυτοκινητόδρομο Rublevskoye και διαβάσεις πεζών έχουν κατασκευαστεί εκεί.

Μεταξύ των σχεδίων είναι η κατασκευή ενός κόμβου πολλαπλών επιπέδων στη διασταύρωση της εθνικής οδού Varshavskoe (τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση). Σε αυτό το τμήμα, θα κατασκευαστεί μια σήραγγα κάτω από τον αυτοκινητόδρομο Varshavskoye, μια υπερυψωμένη διάβαση προς την εθνική οδό Varshavskoye, δύο ράμπες στροφής και πλευρικές διόδους για τη διέλευση στροφών των δημόσιων συγκοινωνιών, μια υπέρβαση υπό την κατεύθυνση Paveletsky του σιδηροδρόμου της Μόσχας, καθώς και μια γέφυρα πάνω από τον ποταμό Chertanovka και μια υπόγεια διάβαση πεζών.

Ταυτόχρονα, φέτος θα ξεκινήσει η κατασκευή σιδηροδρομικής υπερυψωμένης διάβασης στην κατεύθυνση Paveletsky του σιδηροδρόμου της Μόσχας. Σύμφωνα με το έργο, η πρώτη και η δεύτερη τροχιά θα περνούν κατά μήκος μιας υπερυψωμένης διάβασης, η τρίτη υπάρχουσα διαδρομή και η τέταρτη πολλά υποσχόμενη τροχιά θα διέρχονται από τη δεύτερη.

Και εδώ είναι μια υπερυψωμένη διάβαση 790 μέτρων στη διασταύρωση της εθνικής οδού της Βαρσοβίας και της λεωφόρου Balaklava το 2018. Στο πλαίσιο του έργου, κατασκευάζονται δύο διαβάσεις πεζών στην οδό Kantemirovskaya: μία υπέργεια - στη διασταύρωση με την 1η λωρίδα Kotlyakovsky και η δεύτερη υπόγεια - κοντά στο σπίτι αρ. σε κοντινά σπίτια. Συνολικά, οι κατασκευαστές θα αντικαταστήσουν περισσότερα από 1,8 χιλιάδες μπλοκ παραθύρων.

Η βορειοανατολική οδός ταχείας κυκλοφορίας (NEC) αναδύεται όλο και πιο καθαρά στον χάρτη της Μόσχας. Οι αυτοκινητιστές πιθανότατα χρησιμοποιούν ενεργά τέσσερα τμήματα: από τον κόμβο Businovskaya έως την οδό Festivalnaya, από Izmailovskoye έως Shchelkovskoye Shosse, από Entuziastov Highway έως Izmailovskoye Shosse και από Shchelkovskoye έως Otkrytoye Shosse. Τώρα έχουν πρόσβαση σε άλλα δύο: από την εθνική οδό Entuziastov στην περιφερειακή οδό της Μόσχας και από την οδό Festivalnaya έως το Dmitrovskoye Shosse.

Έτσι, η συγχορδία έγινε συνεχής στα τμήματα από τον κόμβο Businovskaya έως το Dmitrovskoye Shosse και από το Otkrytoye Shosse έως τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Αυτό σχεδόν 80 χιλιόμετρα δρόμων, 67 τεχνητές κατασκευές και 14 διαβάσεις πεζών.Στα βόρεια της Μόσχας, η διαδρομή της οδού ταχείας κυκλοφορίας συνεχίζει πέρα ​​από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας, μετατρέποντας στον νέο αυτοκινητόδρομο Μ11 Μόσχας - Αγίας Πετρούπολης.

Τα υπόλοιπα δύο τμήματα - από το Dmitrovskoye έως το Yaroslavskoye Shosse και από το Yaroslavskoye έως το Otkrytoye Shosse - σχεδιάζονται αυτήν τη στιγμή.

Παρά το γεγονός ότι η συγχορδία δεν είναι ακόμη πλήρως έτοιμη, έχει ήδη κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη για εκατομμύρια Μοσχοβίτες. Ας μιλήσουμε για ήδη ανοιχτούς χώρους.

Από τον κόμβο Businovskaya στον αυτοκινητόδρομο Dmitrovskoye

Αυτό το μεγάλο τμήμα των αποθηκών προσωρινής αποθήκευσης περιελάμβανε δύο ενότητες:από τον κόμβο Businovskaya προς την οδό Festivalnaya και από την οδό Festivalnaya προς τον αυτοκινητόδρομο Dmitrovskoye.

Πρώταάνοιξε το 2015. Αποτελείται από δρόμους μήκους 7,8 χιλιομέτρων, μεταξύ των οποίων 19 υπερυψώσεις (4,45 χιλιόμετρα), καθώς και μια ανακατασκευασμένη διάβαση πεζών.

Οικόπεδο βοήθησε στη σύνδεση τριών περιοχών: Khovrino, Golovinsky και Western Degunino. Πριν από αυτό, ήταν δυνατή η μετακίνηση μεταξύ τους μόνο μέσω της περιφερειακής οδού της Μόσχας, η οποία φόρτωσε πολύ τον αυτοκινητόδρομο. Επιπλέον, αυτό το τμήμα βοήθησε στην ενοποίηση της εθνικής οδού με τον ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο Μόσχας-Αγίας Πετρούπολης.

Δεύτερη ενότητα- από την οδό Festivalnaya έως το Dmitrovskoye Shosse - άνοιξε στις 5 Σεπτεμβρίου. Περιλαμβάνει δρόμους 10,6 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένων επτά ανελκυστήρων, μια γέφυρα στον ποταμό Likhoborka, μια υπερυψωμένη διάβαση στο συνδετικό κλάδο του σιδηροδρόμου Oktyabrskaya και μια υπόγεια διάβαση πεζών. Το τμήμα επιτρέπει στους κατοίκους των περιοχών Golovinsky, Timiryazevsky και Koptevo να έχουν άμεση πρόσβαση στην εθνική οδό Dmitrovskoe χωρίς να εισέρχονται στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας.

Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά τμήματα της συγχορδίας, που θα παρέχει σύνδεση με την οδό Bolshaya Akademicheskaya και έξοδο στη Βορειοδυτική οδό ταχείας κυκλοφορίας. Θα επιτρέψει επίσης στον αυτοκινητόδρομο Μόσχας-Αγίας Πετρούπολης να εξέλθει μέσω της εθνικής οδού Dmitrovskoye στο κέντρο της πόλης.

Από Ανοιχτό Αυτοκινητόδρομο στο MKAD

Το δεύτερο τμήμα του μελλοντικού αυτοκινητόδρομου θα εκτείνεται από τον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο έως το ανατολικό τμήμα της περιφερειακής οδού της Μόσχας. Κατά την κατασκευή χωρίστηκε σε τέσσερις ενότητες:από τον αυτοκινητόδρομο Otkrytoye στον Shchelkovskoye, από τον αυτοκινητόδρομο Shchelkovskoye στον Izmailovskoye, από τον αυτοκινητόδρομο Izmailovskoye στον αυτοκινητόδρομο Entuziastov και από τον αυτοκινητόδρομο Entuziastov στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας.

Κυκλοφορία σε πέντε υπερυψώσεις τμήμα από το Shchelkovskoye στον αυτοκινητόδρομο Izmailovskoyeείναι επίσης ήδη ανοιχτό. Το συνολικό μήκος των δρόμων της είναι 13,38 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 1,48 χιλιόμετρα καταλαμβάνονται από υπερυψώσεις και άλλα 480 μέτρα είναι μια σήραγγα κάτω από την εθνική οδό Shchelkovskoye. Η τοποθεσία βοήθησε στην ανακούφιση της συμφόρησης στους αυτοκινητόδρομους Izmailovskoye και Shchelkovskoye, τον αυτοκινητόδρομο Entuziastov και τη λεωφόρο Budyonny, καθώς και τις οδούς Bolshaya Cherkizovskaya και Pervomaiskaya.

Τμήμα από την εθνική οδό Izmailovskoye έως την εθνική οδό Entuziastov- πρόκειται για 22,84 χιλιόμετρα δρόμων που άνοιξαν το 2017. Περιλάμβανε 15 διαβάσεις, πέντε διαβάσεις πεζών και μια ανακατασκευασμένη σιδηροδρομική υπέρβαση. Ο δρόμος διευκόλυνε την κυκλοφορία στη λεωφόρο Budyonny και στο τμήμα της εθνικής οδού Entuziastov από τη λεωφόρο Budyonny έως την οδό Plekhanov. Κατέστησε επίσης δυνατή τη μείωση της ροής της κυκλοφορίας που ταξιδεύει προς το κέντρο της πόλης κατά μήκος της εθνικής οδού Entuziastov. Ο ιστότοπος έχει βελτιώσει την προσβασιμότητα των μεταφορών στις περιοχές Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye και Northern Izmailovo.

Ανατολικό άκρο της συγχορδίας - τμήμα από την εθνική οδό Entuziastov προς MKAD— άνοιξε στις 4 Σεπτεμβρίου. Θα διευκολύνει την κυκλοφορία στα ανατολικά και νοτιοανατολικά της πρωτεύουσας, θα μειώσει το φορτίο στη λεωφόρο Ryazansky, την εθνική οδό Entuziastov και την εθνική οδό Shchelkovskoye, καθώς και στους ανατολικούς τομείς της περιφερειακής οδού της Μόσχας και του Τρίτου Δακτυλίου Μεταφορών (TTK). Τώρα θα είναι πολύ πιο εύκολο για τους κατοίκους των περιοχών Kosino-Ukhtomsky και Nekrasovka, καθώς και του Lyubertsy, να εισέλθουν στην πόλη.

Το τμήμα που περιλαμβάνεται η μεγαλύτερη υπερυψωμένη διάβαση στη Μόσχα— 2,5 χιλιόμετρα από την πλατφόρμα Plyushchevo στην έξοδο της υπερυψωμένης διάβασης από την οδό Perovskaya.

Κατά την κατασκευή του δρόμου, επισκευάστηκαν οι διαβάσεις πεζών: στο σταθμό του μετρό Vykhino και στην ομώνυμη πλατφόρμα των κατευθύνσεων Kazan και Ryazan του Σιδηροδρόμου της Μόσχας, στην Εκκλησία της Κοίμησης και στο νεκροταφείο Veshnyakovsky, στο πάρκο Kuskovo.

Διασχίζοντας τη Μόσχα

Ο βορειοανατολικός αυτοκινητόδρομος θα γίνει ένας από τους τέσσερις νέους αυτοκινητόδρομους στην πρωτεύουσα. Αποφάσισαν να τα κατασκευάσουν αντί του Τέταρτου Δακτυλίου Μεταφορών επειδή, σύμφωνα με τους ειδικούς, ένα τέτοιο σύστημα. Το νέο πλαίσιο μεταφορών, το οποίο θα εμφανιστεί στη Μόσχα έως το 2023, θα βασίζεται στους αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας Βορειοανατολικών, Νοτιοανατολικών και Βορειοδυτικών οδών, καθώς και στον South Road.

Νέοι αυτοκινητόδρομοι Θα συνδέσουν τις συνοικίες της πόλης και θα ανακουφίσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση στον Τρίτο Περιφερειακό Μεταφορών, στην Περιφερειακή Οδό της Μόσχας και στους εξερχόμενους αυτοκινητόδρομους.Θα περιλαμβάνουν περίπου 300 χιλιόμετρα δρόμων, 127 υπερυψώσεις, γέφυρες και σήραγγες, καθώς και περισσότερες από 50 διαβάσεις πεζών.

Η βορειοανατολική οδός ταχείας κυκλοφορίας θα εκτείνεται από τον αυτοκινητόδρομο Μ11 Μόσχας - Αγίας Πετρούπολης μέχρι τον κόμβο στη διασταύρωση της περιφερειακής οδού της Μόσχας με τον αυτοκινητόδρομο Veshnyaki - Lyubertsy. Θα συνδέει μεγάλους αυτοκινητόδρομους και θα συνδέει επίσης διαγώνια τα βόρεια, τα ανατολικά και τα νοτιοανατολικά της πρωτεύουσας.

Σχεδιάζεται να ανοίξει η κυκλοφορία σε δύο τμήματα της Βορειοανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας έως τις αρχές του φθινοπώρου. Τον επόμενο μήνα, θα ολοκληρωθεί το αρχικό τμήμα από τον κόμβο Businovskaya έως τον Dmitrovskoye Shosse και μέχρι τις αρχές του φθινοπώρου σχεδιάζεται να ξεκινήσει η κυκλοφορία κατά μήκος του τελευταίου τμήματος της διαδρομής - από τον αυτοκινητόδρομο Entuziastov στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας.

Διαβάστε για το στάδιο ετοιμότητας των τμημάτων της Βορειοανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας και πότε αναμένεται να ανοίξουν στο υλικό της πύλης Moscow 24.

Από τον κόμβο Businovskaya στον αυτοκινητόδρομο Dmitrovskoye

Τώρα ο δρόμος μεταξύ της εθνικής οδού Dmitrovskoe, της οδού Festivalnaya και του κόμβου Businovskaya είναι σχεδόν έτοιμος, οι κατασκευαστές ολοκληρώνουν την κατασκευή ενός τμήματος διακοσίων μέτρων στην περιοχή του αντλιοστασίου Khovrinskaya.

«Το αντλιοστάσιο Khovrinskaya, το οποίο προμήθευε περισσότερους από τρεισήμισι χιλιάδες καταναλωτές, έπεσε στη ζώνη κατασκευής Κατασκευάσαμε έναν νέο σταθμό, αλλά μπορέσαμε να αποσυνδέσουμε όλα τα συστήματα από το προηγούμενο μόνο στις 15 Μαΐου του τρέχοντος έτους. Αρχίσαμε γρήγορα να χτίζουμε ένα τμήμα μήκους διακοσίων μέτρων. Αναμένουμε ότι θα τελειώσουμε τον Σεπτέμβριο.

Τι είναι έτοιμο στο τμήμα από την εθνική οδό Dmitrovskoye έως την οδό Festivalnaya;

Στην τοποθεσία κατασκευάστηκαν περισσότερα από 11 χιλιόμετρα κεντρικού δρόμου τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας, επτά υπερυψώσεις, οι δύο από τις οποίες έχουν μήκος ενάμισι χιλιόμετρο και ράμπες μήκους από 300 έως 500 μέτρα. Κατασκευάστηκε μια νέα υπερυψωμένη διάβαση του σιδηροδρόμου Oktyabrskaya και μια γέφυρα στον ποταμό Likhoborka.

«Ταυτόχρονα, η κατασκευή της υπερυψωμένης διάβασης κατά μήκος του σιδηροδρόμου προχώρησε χωρίς να σταματήσει η κίνηση των τρένων», σημείωσε ο πρώτος αναπληρωτής προϊστάμενος του Τμήματος Κατασκευών.

Φροντίσαμε επίσης για την προστασία από τον θόρυβο του αυτοκινητόδρομου. «Αντικαταστήσαμε έξι χιλιάδες τετράγωνα παραθύρων και θα κατασκευάσουμε επίσης περίπου δύο χιλιόμετρα ηχοφράκτες», υποσχέθηκε ο Aksenov. Σύμφωνα με τον ίδιο, θα φυτευτούν δέντρα κατά μήκος του δρόμου.

Τον Οκτώβριο, θα κατασκευαστεί μια υπερυψωμένη διάβαση αναστροφής στην οδό Bolshaya Akademicheskaya, η οποία θα συνδέει τη βορειοανατολική οδό ταχείας κυκλοφορίας με τη βορειοδυτική. «Η υπέρβαση της οδού Bolshaya Akademicheskaya είναι το πρώτο μέρος της σύνδεσης των δύο οδών ταχείας κυκλοφορίας και δίνει τη δυνατότητα να στρίψετε στην οδό Bolshaya Akademicheskaya και να εισέλθετε στη βορειοανατολική οδό ταχείας κυκλοφορίας χωρίς να εισέλθετε στον αυτοκινητόδρομο Dmitrovskoe.

Από τον αυτοκινητόδρομο Entuziastov έως τον κόμβο με τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας "Veshnyaki - Lyubertsy"

Τον Σεπτέμβριο, σχεδιάζεται να ανοίξει η κυκλοφορία σε ένα άλλο τμήμα της βορειοανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας: από την εθνική οδό Entuziastov έως τον κόμβο Veshnyaki-Lyubertsy στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Εδώ το εμπόδιο ήταν ο παλιός υποσταθμός έλξης της κατεύθυνσης Γκόρκι του Σιδηροδρόμου της Μόσχας. Σύμφωνα με τον Pyotr Aksenov, η κυβέρνηση της πρωτεύουσας συμφώνησε με τον σιδηρόδρομο της Μόσχας για την κατεδάφιση του υποσταθμού και την κατασκευή ενός νέου.

«Κλείσαμε τον υποσταθμό έλξης και τον αλλάξαμε σε νέο, μετά τον οποίο αρχίσαμε να ολοκληρώνουμε τον δρόμο από τον αυτοκινητόδρομο Entuziastov στον κόμβο με το MKAD «Veshnyaki - Lyubertsy» θα ανοίξει στις αρχές του φθινοπώρου», υποσχέθηκε. .

Από το Otkrytoye στον αυτοκινητόδρομο Shchelkovskoe

Μέχρι το τέλος του έτους, οι αρχές της πρωτεύουσας σχεδιάζουν να ανοίξουν την κυκλοφορία από τον αυτοκινητόδρομο Otkrytoye προς Shchelkovskoye. Εδώ κατασκευάστηκαν υπερβάσεις της κύριας διόδου και πλευρικές διόδους. Και επίσης μια σήραγγα κάτω από την εθνική οδό Shchelkovskoye, η οποία πρόκειται να ανοίξει τους επόμενους μήνες. Σύμφωνα με τον Pyotr Aksenov, η κατασκευή δρόμων μήκους άνω των οκτώ χιλιομέτρων με τη μετεγκατάσταση των επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.

«Στο τμήμα του πρώτου τμήματος προβλέπεται να ανοίξει η κυκλοφορία εντός του επόμενου μήνα. Ολοκληρώθηκαν οι βασικές εργασίες του πρώτου σταδίου κατασκευής, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής τριών ανοιγμάτων μήκους περίπου 3,4 χιλιομέτρων», είπε κυβερνητικός αξιωματούχος.

Σημείωσε επίσης ότι χάρη στην έναρξη λειτουργίας ενός νέου τμήματος, οι ροές κυκλοφορίας μεταξύ των αυτοκινητοδρόμων Shchelkovskoye και Otkrytoye θα ανακατανεμηθούν. Αυτό θα μειώσει τον κυκλοφοριακό φόρτο στις οδούς Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya και στο ανάχωμα Rusakovskaya. Επιπλέον, η προσβασιμότητα των μεταφορών στις περιοχές Golyanovo και Metrogorodok θα αυξηθεί.

Από τον αυτοκινητόδρομο Dmitrovskoe στον αυτοκινητόδρομο Yaroslavskoe

Το επόμενο έτος, ενδέχεται να ξεκινήσει η κατασκευή του τμήματος της βορειοανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας από το Dmitrovskoye έως τον αυτοκινητόδρομο Yaroslavskoye.

«Το σχέδιο σχεδιασμού έχει περάσει από δημόσιες ακροάσεις, έλαβε τελικά έγκριση από την κυβέρνηση της Μόσχας, ο σχεδιασμός είναι τώρα πολύ περίπλοκος, υπάρχει ένα σύμπλεγμα μεγάλων βιομηχανικών επιχειρήσεων και ένας τεράστιος αριθμός δικτύων κοινής ωφέλειας έτσι ώστε η κατασκευή να ξεκινήσει το επόμενο έτος», δήλωσε ο πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής Depstroya.

Τόνισε ότι ο σχεδιασμός του χώρου και η απελευθέρωση του εδάφους θα γίνει σε βάρος των χρημάτων του προϋπολογισμού. «Ξεκινάμε ήδη να εργαζόμαστε: κατεδαφίζοντας γκαράζ και αλληλεπιδρούμε με βιομηχανικές επιχειρήσεις που εμπίπτουν στην κατασκευαστική ζώνη», σημείωσε ο Aksenov.

Ταυτόχρονα, υπάρχει πρόταση από επενδυτές να κατασκευαστεί ένας δρόμος από το Dmitrovskoye στον αυτοκινητόδρομο Yaroslavskoye με βάση παραχώρηση, αλλά δεν έχει ληφθεί ακόμη τελική απόφαση για το θέμα αυτό, εξήγησε.

Από το Otkrytoye στον αυτοκινητόδρομο Yaroslavskoe

Το μόνο τμήμα της βορειοανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας στο οποίο δεν εκτελούνται εργασίες επί του παρόντος είναι από το Otkrytoye έως την εθνική οδό Yaroslavskoye.

«Το πρόβλημα είναι ότι, κατά πάσα πιθανότητα, ο δρόμος θα πρέπει να διέρχεται από το εθνικό πάρκο Losiny Ostrov, ενώ δεν υπάρχει τελική απόφαση για τη δρομολόγηση του τμήματος, όταν το τμήμα ολοκληρώσει τις εργασίες, τότε θα το κάνουμε αρχίστε να μιλάτε για την κατασκευή του τμήματος», συνόψισε ο Pyotr Aksenov.

Η βορειοανατολική οδός ταχείας κυκλοφορίας, μήκους 26,6 χιλιομέτρων, θα συνδέει τα νοτιοανατολικά και βόρεια της Μόσχας κατά μήκος της περιφέρειας. Άρχισε να κατασκευάζεται ως συνέχεια του μοναδικού ήδη κατασκευασμένου τμήματος του Τέταρτου Δακτυλίου Μεταφορών στην περιοχή της εθνικής οδού Entuziastov.

Η χορδή θα εκτείνεται από τον δρόμο με διόδια Μόσχας-Αγίας Πετρούπολης στη δυτική πλευρά του σιδηροδρόμου Oktyabrskaya, κατά μήκος του Μικρού Δακτυλίου του Σιδηροδρόμου της Μόσχας έως έναν νέο κόμβο στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Veshnyaki-Lyubertsy. Η διαδρομή θα συνδέει μεγάλους αυτοκινητόδρομους στο βορειοανατολικό τμήμα της Μόσχας: τους αυτοκινητόδρομους Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye και Otkrytoe.

Έχω συνηθίσει κάπως στο γεγονός ότι στην περιοχή της εθνικής οδού Enthusiastov γίνεται ατελείωτη κατασκευή. Από πάνω στήνονται υπερβάσεις, κάτι ανοίγει ή κλείνει εκεί. Αλλά κατάλαβα ότι τέτοια κατασκευή γινόταν εκεί μόνο όταν το είδα από ψηλά. Ας δούμε το τμήμα υπό κατασκευή (και εν μέρει λειτουργικό) από την εθνική οδό Entuziastov έως την εθνική οδό Shchelkovskoye.

1. Γενικό διάγραμμα ανίχνευσης χορδών.

2. Κόμβος υπό κατασκευή με την εθνική οδό Entuziastov.

3. Και το διάγραμμα του.

4. Αλλά καταλαβαίνεις την κλίμακα αυτού μόνο από ψηλά.

5. «Ω». Αυτό είπα όταν είδα αυτά τα πλάνα στην οθόνη.

6. Κατασκευάζεται ένας νέος κόμβος μεταξύ ενός διυλιστηρίου πετρελαίου, μιας εγκατάστασης αποθήκευσης μαζούτ και ενός σωρού σιδηροδρομικών γραμμών.

7. Γενική άποψη.

.::clickable::.

8. Και τι γίνεται με τις δύο σιδηροδρομικές γραμμές στα αριστερά που ανεβαίνουν στο ανάχωμα;

9. Φανταστική κατάλυση.

10. Η μερική κυκλοφορία κατά μήκος του άνοιξε τον Σεπτέμβριο του 2012.

11. Στην ιστοσελίδα του κατασκευαστικού συγκροτήματος υπάρχει ένα τεράστιο PDF με ένα διάγραμμα αυτού του ιστότοπου. Προσοχή, το αρχείο είναι πολύ βαρύ και πολύπλοκο.

12. Παραδόξως, το εργοστάσιο ηλεκτροδίων της Μόσχας δεν αγγίχθηκε. Παρεμπιπτόντως, αν πιστεύετε στον χάρτη, υπάρχει ακόμα ένα ξεχωριστό σιδηροδρομικό τμήμα σε αυτόν. Είναι σαφές ότι δεν χρησιμοποιείται, αλλά φαίνεται καθαρά στη δορυφορική εικόνα.

13. Αυτό το τμήμα που άνοιξε το 2012 καταλήγει σε μια τόσο αστεία έξοδο στη Δεύτερη Οδό του Izmailovsky Menagerie.

14. Πολύ ωραίες νέες γέφυρες του κυκλικού σιδηροδρόμου.

15. Μπροστά είναι η εθνική οδός Shchelkovskoye.

16. Και υπάρχει η εθνική οδός Enthusiasts.

17. Η αναδιάταξη των επικοινωνιών βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη εδώ. Όπου είναι ελεύθερο ή έχει ήδη μετατοπιστεί ξεκινά η κατασκευή της υπερυψωμένης διάβασης.

18. Προσέξτε πόσοι λάκκοι έχουν σκαφτεί για επικοινωνίες.

19. Η κατασκευή της υπερυψωμένης διάβασης μόλις ξεκίνησε.

20. Κοστίζει πολλά χρήματα για να μετακινήσετε όλες αυτές τις επικοινωνίες:(

21. Η περιφερειακή σιδηροδρομική γέφυρα και ο σταθμός σε αυτήν.

22. Και τέλος, η μελλοντική ανταλλαγή με την εθνική οδό Shchelkovskoye.

23. Θυμάμαι εδώ υπήρχε βιομηχανική ζώνη και γκαράζ...

24. Γενική άποψη.

.::clickable::.

25. Εδώ η χορδή της εθνικής οδού Shchelkovskoye θα διασταυρωθεί σε ένα τούνελ.

26. Αναρωτιέμαι αν οι σχεδιαστές του στάβλου έλαβαν υπόψη τους ότι θα υπήρχε ένα τούνελ εδώ ή τώρα έπρεπε να βάλουν μυαλό για το πώς να λύσουν αυτόν τον κόμπο;

27. Γράμμα Zyu.

28. Είναι λυπηρό εδώ σε ώρα αιχμής. :(

30. Κάνουμε υπομονή. Θα το τελειώσουν σύντομα.

31. Πρώην Cherkizon.

33. Πρώην Κεντρικό Στάδιο της ΕΣΣΔ με το όνομά του. Ι.Β. Στάλιν. Η κατασκευή ξεκίνησε το 1932 σύμφωνα με το σχέδιο του αρχιτέκτονα N. Ya. Το έργο υλοποιήθηκε εν μέρει. Το γήπεδο υποτίθεται ότι θα φιλοξενούσε 100 χιλιάδες θεατές και ήταν σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να γίνονται εκεί στρατιωτικές παρελάσεις. Υποτίθεται ότι τα τανκς θα μπορούσαν ελεύθερα να εισέρχονται και να βγαίνουν από το γήπεδο σε στήλες. Λόγω της έκρηξης του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η κατασκευή πάγωσε. Σύμφωνα με το μύθο, υπάρχει μια σήραγγα από το στάδιο προς τον σταθμό του μετρό Partizanskaya. Καθώς ο βαθμός κατανάλωσης αλκοόλ αυξάνεται, η σήραγγα μετατρέπεται από πεζό σε δεξαμενή, που φτάνει μέχρι το Κρεμλίνο. Στην ερώτηση «γιατί;» οι αφηγητές δεν μπόρεσαν ποτέ να απαντήσουν.