Perlumbaan angkasa tiga kuasa. Baru dalam teknologi dan pendidikan

Pelan:

1 Latar Belakang
- 1.1 perkembangan Jerman
- 1.2 perang Dingin
2 satelit buatan
- 2.1 Sputnik-1
- 2.2 Komunikasi satelit awam
3 Makhluk hidup di angkasa
- 3.1 Haiwan
- 3.2 Manusia di angkasa
- 3.3 Penerbangan berawak pertama dan teori konspirasi
4 Penjelajahan bulan - "perlumbaan bulan"
- 4.1 Kenderaan tanpa pemandu
- 4.2 Penerbangan berawak
- 4.3 "Perlumbaan bulan" dan teori konspirasi
5 Pencapaian lain
- 5.1 Penerbangan pertama ke planet lain
- 5.2 Operasi di angkasa lepas
6 Perkembangan ketenteraan
7 "Tamat" perlumbaan angkasa lepas
8 Chronicle (1957-1975)
9 Warisan
- 9.1 Tragedi
- 9.2 Baru dalam teknologi dan pendidikan
- 9.3 Peristiwa seterusnya
- 9.4 Perdagangan di angkasa

pengenalan

Salinan kenderaan pelancar Vostok, yang merupakan pengubahsuaian kenderaan pelancar Sputnik

perlumbaan angkasa lepas - persaingan sengit dalam bidang penerokaan angkasa lepas antara USSR dan Amerika Syarikat dalam tempoh dari 1957 hingga 1975. Acara perlumbaan termasuk pelancaran satelit buatan, penerbangan ke angkasa haiwan dan manusia, serta pendaratan di bulan. Juga, kesan sampingan Perang Dingin. Prasyarat untuk perlumbaan angkasa lepas telah dibentuk lama sebelum pembentukan dua blok politik yang bertentangan - "dunia sosialis" dan "kem kapitalis".

Istilah ini mendapat namanya dengan analogi dengan perlumbaan senjata. Perlumbaan angkasa lepas menjadi bahagian penting dalam konfrontasi budaya, teknologi dan ideologi antara USSR dan Amerika Syarikat semasa Perang Dingin. Ini disebabkan oleh fakta bahawa penyelidikan angkasa bukan sahaja mempunyai sangat penting untuk perkembangan saintifik dan ketenteraan, tetapi juga mempunyai kesan yang ketara terhadap semangat.

Asal usul perlumbaan terletak pada pembangunan peluru berpandu tempur jarak jauh Jerman semasa Perang Dunia Kedua, tetapi permulaannya diberikan pada 4 Oktober 1957, apabila satelit Bumi buatan pertama, Sputnik-1, dilancarkan oleh Kesatuan Soviet. .

Semasa perlumbaan angkasa lepas, USSR dan Amerika Syarikat menjadi "kuasa angkasa lepas" pertama dan utama yang mampu melancarkan satelit ke orbit dengan kenderaan pelancar mereka, dan "kuasa besar angkasa lepas" yang memulakan penerbangan angkasa lepas.

AS kini keluar [ ] daripada perlumbaan angkasa lepas yang hebat kerana krisis ekonomi dan pengurangan program Shuttle Angkasa dan Constellation seterusnya.

1. Latar belakang

K. E. Tsiolkovsky

Selama berabad-abad, orang ramai berminat dengan roket dan kegunaannya. Di China, mereka telah digunakan dalam urusan ketenteraan sejak Dinasti Song, dan sudah pada abad ke-19, roket primitif digunakan secara meluas di darat dan di laut. Pada tahun 1880-an, saintis Rusia Konstantin Tsiolkovsky membangunkan teori roket bahan api cecair pelbagai peringkat yang mampu mencapai angkasa. Formula Tsiolkovsky masih digunakan dalam pembangunan roket hingga ke hari ini. Tsiolkovsky juga membuat penerangan teori pertama tentang satelit buatan.

Pada tahun 1926, Robert Goddard membina roket bahan api cecair pertama.

1.1. perkembangan Jerman

Selepas Perang Dunia Pertama di bawah syarat Perjanjian Versailles Jerman dilarang mempunyai artileri jarak jauh, jadi arahan Reichswehr menunjukkan minat terhadap senjata roket. Dari pertengahan 1920-an, jurutera Jerman bereksperimen dengan roket dan menjelang 1942, terima kasih kepada Wernher von Braun, mereka telah mencapai kemajuan yang ketara.

V-2 di muzium

Peluru berpandu balistik A-4 Jerman, yang dilancarkan pada 1942, menjadi kenderaan pertama yang dicapai ketinggian angkasa pada titik tertinggi laluan penerbangan suborbital. Pada tahun 1943, Jerman memulakan pengeluaran bersiri peluru berpandu ini di bawah nama "V-2". Peluru berpandu itu membawa kepala peledak seberat 1000 kg, dan jaraknya mencapai 300 km. Mereka digunakan terutamanya untuk mengebom bandar-bandar gabungan anti-Hitler. Walau bagaimanapun, kecekapan mereka ternyata sangat rendah berbanding dengan kos sumber yang besar untuk pengeluaran mereka. Berdasarkan roket A-4 yang digunakan, projek ketenteraan peluru berpandu balistik-gliding A-4b dan peluru berpandu balistik dua peringkat A-9 / A-10 dengan kepala peledak yang disasarkan kepada sasaran oleh juruterbang juga dibangunkan dan diuji sebahagiannya, yang, dalam hal pelancaran berawak, kerana mencapai trajektori suborbital, sempadan angkasa secara rasmi menjadi angkasawan pertama.

Menjelang akhir Perang Dunia II, tentera Soviet, British dan Amerika bersaing untuk menawan pembangunan tentera Jerman yang menjanjikan dan kakitangan mahir. Kejayaan Terbesar mencapai Amerika - semasa Operasi Klip Kertas, sekumpulan besar pakar roket Jerman, termasuk Wernher von Braun, telah dibawa ke Amerika Syarikat.

1.2. perang Dingin

Pada akhir Perang Dunia II, USSR dan Amerika Syarikat memasuki era Perang Dingin. Pada masa itu, Amerika Syarikat mempunyai armada besar pengebom strategik yang ditempatkan di pangkalan udara di seluruh dunia, termasuk di sekitar USSR. Sebagai tindak balas, kepimpinan Soviet memutuskan untuk membangunkan teknologi roket. Teknologi roket dan satelit boleh digunakan untuk tujuan keamanan dan ketenteraan, dan, sebagai tambahan, merupakan hujah yang kuat untuk propaganda dan persaingan ideologi, menunjukkan potensi saintifik dan teknikal dan kuasa tentera negara.

2. Satelit buatan

2.1. Sputnik-1

Sputnik-1

Pada 4 Oktober 1957, Kesatuan Soviet berjaya melancarkan Sputnik 1, satelit buatan pertama Bumi, sekali gus memulakan perlumbaan angkasa lepas dan menjadi "kuasa angkasa lepas" pertama. Bagi USSR, sebuah negara yang baru-baru ini mengalami perang yang dahsyat, pelancaran satelit itu adalah petanda perubahan kepada prospek yang lebih baik dan baharu. Bagi Amerika Syarikat, yang biasa menganggap dirinya sebagai negara paling maju dari segi teknologi, pelancaran Sputnik merupakan tamparan berat dan tidak dijangka yang mendorong pentadbiran Eisenhower untuk mengambil beberapa langkah serius yang bertujuan mencapai keunggulan teknologi. Khususnya, pada tahun 1958, Akta Pendidikan Pertahanan Negara telah diluluskan untuk menggalakkan pendidikan dalam bidang sains yang penting secara strategik. Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Lepas Kebangsaan (NASA) turut dianjurkan. Selepas itu, peristiwa pada masa itu dipanggil "krisis satelit".

Penjelajah-1

Hanya empat bulan kemudian, pada 1 Februari 1958, Amerika Syarikat berjaya, selepas beberapa kali percubaan yang gagal, lancarkan satelit buatan anda - "Penjelajah-1".

Satelit pertama digunakan hanya untuk tujuan saintifik. Menurut data Sputnik-1, adalah mungkin untuk menjelaskan ketumpatan atmosfera atas, dan menggunakan data Explorer, tali pinggang sinaran Bumi (tali pinggang Van Allen) ditemui.

2.2. Komunikasi satelit awam

Satelit komunikasi khusus pertama yang lengkap dalam orbit geosynchronous ialah Syncom-2, yang dilancarkan oleh Amerika Syarikat pada 26 Julai 1963.

Satelit komunikasi komersial pertama ialah "Early Bird (INTELSAT I)" Amerika, yang dilancarkan pada 20 Ogos 1964.

Hasil daripada program ini ialah ketersediaan komunikasi dan maklumat satelit walaupun untuk rakyat biasa.

3. Makhluk hidup di angkasa

3.1. Haiwan

Pada tahun 1946, V-2 yang ditangkap telah dilancarkan di Amerika Syarikat dengan lalat buah di atas kapal [ sumber tidak dinyatakan 781 hari] .

Haiwan pertama yang keluar orbit angkasa(sebelum itu, pelancaran suborbital telah diamalkan), anjing Laika menjadi. Pelancaran Sputnik-2 dengan Laika berlaku pada 3 November 1957. Kepulangan anjing itu tidak dijangka dan dia mati akibat terlalu panas dan dehidrasi.

Pada 19 Ogos 1960, Sputnik-5 dilancarkan di USSR, membawa anjing Belka dan Strelka. Selepas penerbangan orbit, anjing-anjing itu kembali dengan selamat ke Bumi.

Di Amerika Syarikat pada tahun 1961, sebuah kapal angkasa telah dilancarkan dengan Ham si cimpanzi di atas kapal.

Pada tahun 1968, dua kura-kura Asia Tengah berada di atas peralatan Soviet Zond-5, yang terbang mengelilingi bulan.

3.2. orang di angkasa

KK Vostok

Wujud di USSR dan Amerika Syarikat pada separuh kedua 1950-an. cadangan untuk mengatur penerbangan suborbital juruterbang pada roket geofizik altitud tinggi yang diubah suai tidak dilaksanakan.

Lelaki pertama di angkasa dan serta-merta di orbit ialah angkasawan Soviet Yu. A. Gagarin. Pada 12 April 1961, dia membuat penerbangan orbit pertama di kapal angkasa Vostok-1. Di Rusia dan di banyak negara lain hari ini disambut sebagai hari cuti - Hari Penerbangan dan Kosmonautik Sedunia. Setelah memulakan penerbangan angkasa lepas, USSR menjadi "kuasa besar angkasa lepas" pertama.

Tidak lama kemudian, Amerika Syarikat menjadi "kuasa besar angkasa lepas" kedua (dan satu daripada dua untuk lebih daripada tiga dekad akan datang). Pada 5 Mei 1961, angkasawan Amerika Alan Shepard membuat penerbangan suborbital sehingga ketinggian 187 km, melintasi sempadan ruang angkasa 100 kilometer yang lebih rendah, dan pada 20 Februari 1962, John Glenn membuat penerbangan orbit berawak pertama.

Pada awal 1960-an USSR membangun dan menyatukan kejayaannya dalam perlumbaan angkasa lepas. Malah sebelum pelancaran kapal orbit Amerika pertama di USSR, penerbangan kedua ("Vostok-2") telah dibuat. Setahun kemudian (11 Ogos 1962) penerbangan angkasa kumpulan pertama (Vostok-3 dan Vostok-4) berlaku, dan setahun kemudian (16 Jun 1963 di kapal angkasa Vostok-6) yang pertama (dan untuk dua seterusnya. beberapa dekad, satu-satunya angkasawan wanita - VV Tereshkova.

12 Oktober 1964 telah melancarkan kapal berbilang tempat duduk pertama "Voskhod-1" dengan anak kapal tiga orang. Dalam penerbangan ini, angkasawan terpaksa melakukan tanpa pakaian angkasa kerana penjimatan angkasa lepas, kerana tiga angkasawan tidak sesuai dengan pakaian angkasa di SA.

Pada 18 Mac 1965, A. A. Leonov, ahli kru kapal angkasa Voskhod-2, membuat pejalan kaki angkasa pertama di dunia. Apabila Leonov kembali dari angkasa lepas, situasi kecemasan timbul: sut angkasa yang bengkak menghalang angkasawan daripada kembali ke kapal angkasa. Leonov berjaya memasuki kunci udara hanya dengan melepaskan tekanan berlebihan dari saman itu. Di samping itu, sebelum mendarat, sistem penyahorbitan automatik tidak berfungsi. Pavel Belyaev mengarahkan kapal secara manual dan menghidupkan enjin brek. Akibatnya, Voskhod mendarat di kawasan yang tidak ditetapkan. Pasukan penyelamat tiba di kenderaan turun hanya sehari kemudian.

Pereka umum S.P. Korolev merancang untuk meneruskan penerbangan siri kapal Vostok dan Voskhod, kemudian beralih ke kapal angkasa dekat Bumi Sever dan Soyuz yang lebih maju dan, pada masa hadapan, mencipta stesen orbital berat (TOS) dan kapal angkasa antara planet yang berat ( TMK) untuk penerbangan berawak ke Zuhrah dan Marikh. Bagaimanapun, lewat tiga tahun selepas pengumuman pembangunan program Apollo oleh Amerika, N. S. Khrushchev dan kepimpinan Soviet bagaimanapun memutuskan bahawa USSR harus menyertai "perlumbaan bulan" berawak dengan Amerika Syarikat.

3.3. Penerbangan berawak pertama dan teori konspirasi

Perjuangan antara USSR dan AS untuk memiliki keutamaan dalam penerokaan angkasa lepas berawak menyebabkan ahli teori konspirasi membuat spekulasi dan menegaskan bahawa keadaan gementar semasa pembangunan program Amerika dan Soviet pada masa yang sama boleh disertai dengan pelancaran yang tidak berjaya atau sebahagiannya tidak berjaya dalam USSR, yang dikelaskan. Sudah sejak awal 1960-an. pertama sekali, dalam "kehilangan" Barat (walaupun terdapat khabar angin di USSR sendiri), suborbital dan orbital pra-Gagarin pelancaran dan penerbangan yang dipanggil. "angkasawan yang hilang"

4. Penerokaan bulan - "perlumbaan bulan"

Pada 20 Januari 1961, dalam ucapan perasmiannya, Presiden AS John F. Kennedy menghantar isyarat kepada Kesatuan Soviet: "Mari kita meneroka bintang bersama-sama ...". Di sebalik baris pendek ini terdapat dokumen yang mengatakan: "Sebagai langkah pertama, Amerika Syarikat dan USSR boleh memilih untuk mendaratkan kumpulan kecil (kira-kira tiga orang) di Bulan untuk tujuan saintifik, dan kemudian mengembalikannya ke Bumi ... ” .

4.1. Kenderaan tanpa pemandu

Radas pertama yang terbang berhampiran Bulan ialah stesen antara planet automatik Soviet Luna-1 (2 Januari 1959), dan radas pertama yang sampai ke Bulan ialah stesen Luna-2 (13 September 1959).

Di Amerika Syarikat, program penerokaan ruang antara planet Pioneer telah dilancarkan. Walau bagaimanapun, dalam aspek mencapai Bulan, Pioneer sentiasa dibelenggu oleh kegagalan, dan tidak lama kemudian program lain yang lebih kompleks yang tertumpu khusus pada penerokaan bulan telah dicipta - Renjer, Pengorbit Bulan dan Juruukur.

4.2. Penerbangan berawak

Siasatan KK (7K-L1)

Langkah pertama manusia di bulan

Pendarat bulan Apollo di Bulan

Selepas pelbagai kejayaan USSR dalam penerokaan angkasa lepas, Amerika Syarikat menumpukan usaha untuk mendapatkan semula status kuasa paling maju dari segi teknologi dan mengalihkan pandangannya ke bulan. Program berawak bulan integral (terbang dan mendarat) "Saturnus" - "Apollo", telah diumumkan pada tahun 1961, yang bertujuan untuk mencapai Bulan oleh manusia sebelum akhir dekad 1960-an, menjadi cara untuk mendapatkan kepimpinan angkasa lepas Amerika.

Khrushchev menerima cadangan daripada Presiden Kennedy untuk program pendaratan Bulan bersama (serta melancarkan satelit meteorologi yang lebih maju), tetapi, mengesyaki percubaan untuk mencungkil rahsia peluru berpandu Soviet dan teknologi angkasa lepas, menolak. Untuk mengekalkan keutamaan dalam penerokaan angkasa lepas, kerajaan Soviet mula-mula memberi kebenaran dan sumber biro reka bentuk Korolev untuk terus mengubah suai kapal jenis Vostok dan Voskhod dan hanya penyediaan awal bagi projek lunar berawak. Hanya beberapa tahun kemudian, dengan kelewatan besar berhubung dengan Amerika Syarikat, program berawak lunar telah diluluskan di USSR (pada tahun 1964) dan kerja berskala besar sebenar dilancarkan pada dua program berawak selari: terbang mengelilingi bulan (" Proton" - "Zond / L1)" menjelang 1967 dan mendarat di atasnya (H1-L3) menjelang 1968.

Untuk memastikan keutamaan penerbangan lunar flyby pertama di dunia di USSR, pelancaran kapal angkasa dua tempat duduk Zond-7 sebagai sebahagian daripada program Proton-Zond telah dirancang pada 8 Disember 1968. Disebabkan fakta bahawa penerbangan tanpa pemandu kapal Zond (7K-L1) sebelum ini tidak berjaya sepenuhnya atau sebahagiannya disebabkan oleh kapal dan pengangkut yang belum dibangunkan, penerbangan berisiko sedemikian telah dibatalkan - walaupun pada hakikatnya anak kapal menulis kenyataan kepada Politburo Jawatankuasa Pusat CPSU dengan permintaan untuk membenarkan terbang ke bulan segera untuk mendahului AS. Walaupun kebenaran telah diperoleh, USSR tidak akan memenangi peringkat pertama (terbang) "perlumbaan bulan" - pada 20 Januari 1969, ketika cuba melancarkan kapal angkasa Zond-7 dalam mod tanpa pemandu, kenderaan pelancar Proton meletup. (kenderaan turunnya telah diselamatkan oleh sistem penyelamat kecemasan).

Dalam keadaan gementar "perlumbaan bulan", memandangkan pengendalian dua penerbangan tanpa pemandu mengelilingi bulan di USSR dan kesunyian mengenai kegagalan dalam program L1, Amerika Syarikat memutuskan untuk membuat rombakan berisiko dalam program lunarnya . Penerbangan mengelilingi bulan telah digerakkan mendahului pembangunan yang dirancang sebelum ini kira-kira orbit bumi seluruh kompleks Apollo. Memandangkan modul lunar belum bersedia untuk penerbangan, ia telah memutuskan untuk melakukan flyby tanpanya, selepas hanya satu penerbangan berawak pengorbit (Apollo 7) dan dalam penerbangan pertama roket Saturn 5 dengan pemandu. Pada Disember 1968, Amerika mendahului dalam perlumbaan angkasa lepas dan memenangi peringkat pertama (terbang) "perlumbaan bulan" apabila Frank Borman, James Lovell dan William Anders terbang 10 orbit mengelilingi bulan pada 21-27 Disember di Apollo 8 kapal angkasa.

Kurang daripada setahun kemudian, dengan pelaksanaan peringkat kedua (pendaratan), Amerika Syarikat memenangi keseluruhan "perlumbaan bulan". Pada 16 Julai 1969, kapal angkasa Amerika Apollo 11 dilancarkan dari Cape Canaveral dengan tiga anak kapal - Neil Armstrong, Michael Collins dan Edwin E. Aldrin Jr. Pada 20 Julai, Neil Armstrong mendarat di bulan, dan pada 21 Julai, Neil Armstrong mendarat di bulan. Di seluruh dunia, kecuali USSR dan China, [ sumber?] telah disiarkan secara langsung, dan kira-kira 500 juta orang menonton acara ini. Selepas itu, Amerika Syarikat telah menjalankan 5 ekspedisi yang lebih berjaya ke Bulan, termasuk menggunakan kenderaan bergerak sendiri bulan yang dikawal oleh angkasawan di beberapa yang terakhir dan membawa beberapa puluh kilogram tanah bulan pada setiap penerbangan.

Modul orbit bulan kapal angkasa Apollo (atas) dan L3 (7K-LOK) (bawah) sebagai perbandingan

Pendaratan lunar L3 (T2K-LK) (kiri) dan modul kapal angkasa Apollo (kanan) sebagai perbandingan

Pembawa Saturn V dan H1 dalam perbandingan

Walaupun kepimpinan USSR menetapkan tugas untuk memastikan keutamaan juga untuk pendaratan pertama di dunia di bulan (ini diperuntukkan oleh dekri pertama tahun 1964 secara umum, dan dekri awal tahun 1967 menetapkan ekspedisi pertama untuk ekspedisi ketiga suku tahun 1968), program pendaratan bulan Soviet H1-L3 (pelayaran lunar selari) ketinggalan jauh di belakang program Amerika, terutamanya disebabkan masalah dengan kapal pengangkut. Dua yang pertama pada tahun 1969 (sebelum ekspedisi Amerika yang pertama), serta dua yang seterusnya, pelancaran ujian kenderaan pelancar super-berat baharu H1 berakhir dengan kegagalan. Modul 7K-LOK yang mengorbit bulan kompleks L3 dibuat satu, dan modul pendaratan bulan T2K-LK tiga menguji penerbangan tanpa pemandu berhampiran Bumi selepas pendaratan AS yang pertama. Menurut program H1-L3, yang berterusan untuk beberapa waktu selepas kejayaan Amerika Syarikat, ekspedisi Soviet pertama hanya boleh berlaku pada tahun 1975, dan selepas itu - sehingga 5 ekspedisi berikutnya.

Program flyby lunar Soviet dan program pendaratan bulan dalam banyak cara adalah lebih rendah daripada rakan Amerika mereka. Kapal terbang lunar "Zond" tidak pergi ke orbit bulat dan hanya boleh memuatkan dua angkasawan. Di kompleks pendaratan bulan L3, kru juga terdiri daripada hanya dua angkasawan, dan hanya seorang angkasawan sepatutnya mendarat di Bulan, hanya beberapa kilogram tanah bulan boleh dibawa pada setiap penerbangan, dan tidak ada angkasawan bergerak sendiri bulan. kenderaan dengan modul kapal pendaratan bulan. kapal Soviet tidak mempunyai komputer on-board, walau bagaimanapun, pada masa yang sama mereka mempunyai automasi penuh semua peringkat penerbangan, manakala di Apollo, banyak operasi disediakan hanya dalam mod manual. Di samping itu, untuk meningkatkan kebolehpercayaan ekspedisi pendaratan Soviet, adalah dijangkakan bahawa bagi setiap ekspedisi, modul kapal pendaratan bulan tanpa pemandu pertama kali dihantar ke Bulan dalam mod automatik, yang menjadi sandaran untuk ekspedisi berikutnya. Ia juga diandaikan bahawa dalam penerbangan berikutnya, angkasawan akan menggunakan rover bulan yang dihantar secara berasingan yang dilengkapi untuk kawalan manual di Bulan.

Kedua-dua program lunar dikendalikan oleh Soviet tidak pernah disiapkan kerana kelewatan awal dari segi, lebih daripada lima kali kurang pembiayaan berbanding Amerika Syarikat, dan beberapa kesilapan dan kegagalan organisasi dan teknikal, termasuk persaingan dan pelesapan dana antara biro reka bentuk Korolev dan Chelomey pada peringkat awal projek untuk mencipta kapal lunar, keengganan biro reka bentuk pendorong angkasa yang paling berpengalaman Glushko untuk membuat enjin berkuasa untuk H1, kegagalan untuk menjalankan ujian tanah peringkat H1 pada dirian tanah yang mahal, serta keseluruhan siri tragedi (Korolev meninggal dunia pada tahun 1966, pada tahun 1967 semasa pendaratan yang tidak berjaya bagi kapal angkasa Soyuz-1 baharu, yang sebahagian besarnya merupakan prototaip untuk kapal angkasa 7K-LOK, V. M. Komarov, calon yang paling mungkin untuk penerbangan bulan yang kompleks, meninggal dunia; dalam 1968, Yuri Gagarin meninggal dunia dalam nahas kapal terbang).

Malah sebelum pelancaran program penerbangan lunar dan pendaratan bulan di USSR, cadangan teknikal telah dibangunkan untuk penciptaan stesen orbit bulan L4 berawak. Selain itu, selepas kejayaan Amerika Syarikat dan pengurangan kerja pada program N1-L3, projek baharu N1F-L3M telah disediakan untuk memastikan ekspedisi jangka panjang Amerika ke Bulan menjelang 1979 dengan prospek membina sebuah Soviet. asas bulan di permukaannya pada tahun 1980-an. Bagaimanapun, dilantik pada Mei 1974 dan bukannya V.P. Mishin pereka umum dari program angkasa Soviet, Academician V.P. Glushko tidak mempertahankan penyiapan pembawa program lunar berawak dan pembangunannya sendiri, dan dengan perintahnya, dengan persetujuan Politburo dan Kementerian Kejuruteraan Am, menghentikan semua kerja pada pembawa H1 dan program lunar dikendalikan pada tahun 1974, sebenarnya, dan pada tahun 1976 tahun secara rasmi. Projek kemudiannya penerbangan dikendalikan oleh Soviet ke Bulan ("Vulcan" - "Zvezda" dan "Volcano" - "LEK") telah dipertimbangkan, tetapi juga tidak dilaksanakan.

Program lunar dikendalikan oleh Soviet telah diklasifikasikan secara ketat dan menjadi umum hanya pada tahun 1990. Sehingga masa itu, USSR secara rasmi menafikan kewujudan program-program ini, mengisytiharkan bahawa ia telah memilih jalan untuk mewujudkan hampir-Bumi manusia. stesen orbit dan penerokaan bulan dengan cara automatik. [ sumber?]

Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kebenaran dalam hal ini. Perhatian awal yang tidak mencukupi terhadap program lunar berawak juga disebabkan oleh pertikaian pereka bentuk mengenai keberkesanan praktikal penerokaan angkasa lepas, di mana pandangan Korolev tentang keperluan untuk penerokaan angkasa lepas berawak ditentang oleh pandangan G. N. Babakin bahawa hanya penerokaan angkasa lepas. oleh mesin automatik akan memberi manfaat yang nyata dan cepat kepada manusia. Dan kata penentu dalam persaingan ini adalah dengan V.N. Chelomey, yang, sebagai salah satu pencipta utama perisai peluru berpandu nuklear USSR dan ketua organisasi utama kedua untuk penciptaan. teknologi angkasa lepas(termasuk berawak), di satu pihak, pada tempoh tertentu, Babakin menganggap pandangan itu sebagai lebih menjanjikan, dan sebaliknya, dia mencadangkan biro reka bentuk alternatif bersaing Korolev "nya" kapal terbang lunar LK-1 (pada yang sama " milik" pembawa "Proton") dan kompleks pendaratan bulan dari kapal angkasa "mereka sendiri" LK-3 dan pembawa UR-700. Walau bagaimanapun, Chelomey jatuh ke dalam kehinaan selepas penyingkiran Khrushchev daripada kuasa, yang akhirnya memungkinkan untuk menggunakan program Proton-Zond dan N1-L3 dari Biro Reka Bentuk Korolev.

Walaupun ketinggalan dalam program lunar berawak dan sebagai pampasan, program stesen antara planet bulan automatik dan kenderaan bergerak sendiri turut dilancarkan di USSR selari dengannya. Beberapa hari sebelum ini pendaratan Amerika Apollo 11, dua stesen antara planet automatik Soviet (Luna-15 dan yang sebelumnya) membuat percubaan untuk menghantar tanah lunar pertama di dunia ke Bumi, yang ternyata tidak berjaya. USSR dapat memperoleh sampel pertama tanah lunar setahun kemudian - dengan bantuan Luna-16 AMS pada tahun 1970, selepas itu penghantaran beberapa ratus gram tanah lunar diulang dua kali lagi. Juga, tidak lama kemudian (pada tahun 1970 dan 1973), kenderaan pacuan diri lunar Soviet pertama di dunia, Lunokhods, telah dihantar ke Bulan dan berjaya beroperasi selama beberapa minggu.

Setelah memenangi "perlumbaan bulan" dan telah membuat 6 pendaratan yang berjaya sehingga tahun 1972, Amerika Syarikat tidak meneruskan program dikendalikan Apollo yang sangat mahal, atau melakukan penerbangan automatik ke Bulan selama lebih daripada dua dekad. USSR terus meneroka bulan dengan bantuan AMS dan rover bulan sehingga 1976, selepas itu mereka juga menghentikannya selama tiga dekad.

Pada penghujung "perlumbaan bulan", baik di Amerika Syarikat dan di USSR (projek "Aelita" dan MAVR), cadangan teknikal telah dibangunkan untuk menganjurkan penerbangan berawak ke Marikh, bagaimanapun, disebabkan kos yang berlebihan untuk satu negara, mereka melakukannya. tidak sampai ke peringkat pelaksanaan sebenar.

Tidak seperti persaingan antarabangsa sejarah yang lain, perlumbaan angkasa lepas tidak didorong oleh perluasan wilayah. AS tidak mengemukakan sebarang hak wilayah kepada bulan. Perjanjian antarabangsa mengenai warisan dunia objek semula jadi di angkasa lepas telah disimpulkan.

4.3. "Perlumbaan bulan" dan teori konspirasi

Teori konspirasi tentang "konspirasi lunar AS", yang timbul pada tahun 1970-an dan diedarkan secara meluas di seluruh dunia pada permulaan abad ke-20 dan ke-21, mencadangkan bahawa penerbangan Apollo dengan angkasawan Amerika ke bulan hanyalah satu pementasan. . Beberapa varian teori ini mencadangkan bahawa pihak berkuasa Soviet menyedari penipuan Amerika, tetapi, dengan persetujuan dengan Amerika Syarikat, menutupnya (malah menghentikan program mereka sendiri yang dikendalikan oleh bulan) untuk mencapai faedah ekonomi dan politik.

Beberapa teori "konspirasi lunar" mencadangkan bahawa pihak berkuasa AS menyembunyikan maklumat tentang kehadiran makhluk asing di Bulan (atau, sebaliknya, menyumbang kepada penyebaran maklumat salah tentang kehadiran ini).

Terdapat juga teori tentang "konspirasi lunar Soviet", menurut mana percubaan rahsia (dan gagal) dibuat di USSR untuk terbang mengelilingi bulan dan melakukan pendaratan di bulan.

5. Pencapaian lain

5.1. Penerbangan pertama ke planet lain

Radas pertama pada Disember 1962 yang terbang berhampiran Venus (dalam keadaan tidak boleh beroperasi) ialah Soviet Venera-1. Stesen operasi pertama yang terbang melepasi Venus dan mengkajinya ialah American Mariner 2 pada tahun yang sama. Alat pertama yang mendarat di Venus ialah stesen Soviet Venera-7 (15 Disember 1970). Data suhu dan tekanan diperolehi. Hanya stesen Soviet Venera-9,10 pada tahun 1975 (hitam dan putih) dan Venera-13, 14 pada tahun 1981 (warna) dapat menyampaikan imej permukaan.

Percubaan Soviet pertama untuk mencapai Marikh (AMS "Mars-1" pada tahun 1962 dan "Zond-2" pada tahun 1964) tidak berjaya, dan pada tahun 1965 "Mariner-4" Amerika melintas berhampiran Marikh buat kali pertama dan menghantar gambar-gambar planet. Pada tahun 1971, AMS Mariner-9 Amerika dan AMS Mars-2 dan Mars-3 Soviet menjadi satelit buatan pertama Marikh, dan modul pendaratan Mars-3 melakukan pendaratan lembut pertama di dunia di Marikh, tetapi disebabkan pintu keluar. tidak teratur, atas sebab yang tidak diketahui, dia tidak boleh memindahkan foto mahupun menguji prototaip-dinamik berjalan rover PROP-M yang pertama. Pada tahun 1976 peranti Amerika Viking dapat menghantar gambar permukaan, serta menjalankan penyelidikan saintifik yang serius, termasuk ujian untuk kehadiran kehidupan.

American Mariner 10 terbang berhampiran Venus dalam perjalanan ke Mercury, yang dicapai pada tahun 1974. Ini adalah penerbangan pertama dan satu-satunya ke Mercury dalam lebih tiga dekad.

5.2. Operasi di angkasa lepas

Pada 15 Disember 1965, kapal angkasa Amerika Gemini 6 dan Gemini 7 menjalankan manuver bersama pertama mereka di angkasa, dan pada 16 Mac 1966, Gemini 8 membuat dok orbit pertamanya. Pelabuhan automatik pertama kapal angkasa tanpa pemandu telah dilakukan pada 30 Oktober 1967 oleh Soviet kenderaan udara tanpa pemandu Cosmos-186 dan Cosmos-188

Stesen orbit berawak pertama, Salyut-1, telah ditugaskan oleh Kesatuan Soviet pada 19 April 1971.

6. Perkembangan ketenteraan

Malah sebelum pelancaran Sputnik-1, kedua-dua USSR dan Amerika Syarikat memulakan pembangunan satelit peninjau. USSR mempunyai satu siri satelit untuk memotret permukaan Zenit, dibangunkan berdasarkan kapal Vostok, Amerika Syarikat mempunyai Penemu.

Selalunya program dijalankan secara selari, banyak yang dihentikan pada peringkat reka bentuk, untuk sesetengahnya hanya mock-up dibina.

Program	USSR	USA
Peluru berpandu persiaran antara benua supersonik	"Ribut" dan "Buran" ("Ribut" telah berjaya diuji, tetapi tidak diterima untuk perkhidmatan, "Buran" telah dihentikan pada peringkat susun atur saiz penuh)	SM-64 "Navajo" (program ditamatkan selepas ujian yang tidak berjaya)
Pesawat orbit	sistem "Spiral" 2-peringkat bersayap penuh MiG-105 (sistem belum dicipta sepenuhnya; penerbangan orbit ujian analog berkurangan pesawat peringkat ke-2 yang dilancarkan pada kenderaan pelancar konvensional telah dijalankan)	X-20 "Dyna-Soar", dilancarkan pada kenderaan pelancar konvensional (tiruan dibina)
Stesen orbit tentera	Stesen Almaz (3 salinan telah dilancarkan ke orbit, dua angkasawan bekerja)	Makmal Orbit Berawak (1 pelancaran (tanpa pemandu))
Kapal pengangkutan untuk balai tentera	Kapal bekalan pengangkutan (beberapa pelancaran tanpa pemandu dengan dok dengan Salyut 6 dan 7) dan kerja angkasawan di atas kapal (sebagai sebahagian daripada stesen)	Feri Gemini (dirancang)

7. "Tamat" perlumbaan angkasa lepas

Apollo Soyuz (pembinaan semula artistik)

Sekiranya tarikh pelancaran Sputnik-1 sebulat suara diiktiraf sebagai permulaan perlumbaan, maka terdapat pendapat yang berbeza mengenai tarikh tamat. Ada yang percaya bahawa penerbangan Apollo 11 dan pendaratan di bulan harus diiktiraf sebagai penamat perlumbaan, yang lain bahawa program bersama Soviet-Amerika Soyuz-Apollo pada tahun 1975 menjadi penamat perlumbaan. "Soyuz-19" dan "Apollo" mengadakan dok orbit, yang memungkinkan para angkasawan negara "saingan" untuk melawat kapal masing-masing dan mengambil bahagian dalam eksperimen bersama.

8. Chronicle (1957-1975)

Tarikh	Peristiwa	Sebuah negara	Projek
21 Ogos 1957	Peluru berpandu balistik antara benua pertama	USSR	R-7
4 Oktober 1957	Satelit bumi buatan pertama Isyarat pertama dari angkasa	USSR	"Sputnik-1"
3 November 1957	Haiwan pertama di orbit, anjing Laika	USSR	"Sputnik-2"
31 Januari 1958	Penemuan tali pinggang sinaran Bumi	USA	"Penjelajah-1"
17 Mac 1958	Satelit berkuasa solar pertama	USA	Avangard-1
18 Disember 1958	Satelit komunikasi pertama	USA	SKOR Projek
2 Januari 1959	Buat pertama kali kapal angkasa mencapai halaju angkasa kedua Kes pertama pengesanan "angin suria" Terbang pertama bulan	USSR	"Luna-1"
4 Januari 1959	Objek pertama dalam orbit heliosentrik	USSR	"Luna-1"
17 Februari 1959	Satelit cuaca pertama	USA	Avangard-2
28 Februari 1959	Satelit pertama di orbit kutub	USA	"Penemu-1"
7 Ogos 1959	Gambar pertama Bumi dari orbit	USA	"Penjelajah-6"
13 September 1959	Kapal angkasa pertama yang mencapai satu lagi badan angkasa (Bulan)	USSR	"Luna-2"
4 Oktober 1959	Gambar pertama bahagian jauh bulan Penggunaan pertama bantuan graviti	USSR	"Luna-3"
1 April 1960	Satelit cuaca pertama dengan kamera TV	USA	TIROS-1
5 Julai 1960	Satelit peninjau pertama	USA	GRAB-1
11 Ogos 1960	Kapal angkasa pertama yang kembali dari orbit dengan muatan	USA	"Penemu-13"
12 Ogos 1960	Satelit komunikasi pasif pertama	USA	"Gema-1A"
18 Ogos 1960	Satelit peninjau pertama dengan kamera	USA	KH-1 9009
1961	Buat pertama kalinya, trajektori penerbangan antara planet dilancarkan dari orbit satelit buatan Pembetulan kursus pertama dalam penerbangan Penstabilan putaran pertama Laluan pertama tanpa arah Venus pada jarak 100,000 km	USSR	"Venus-1"
12 April 1961	Penerbangan angkasa lepas berawak pertama (Yuri Gagarin) Penerbangan orbit berawak pertama	USSR	"Vostok-1"
5 Mei 1961	Penerbangan angkasa lepas berawak suborbital pertama (penerbangan angkasa lepas berawak kedua)	USA	"Mercury-3"
7 Mac 1962	Balai cerap suria orbit pertama	USA	OSO-1
12-15 Ogos 1962	Penerbangan pembentukan pertama dua kapal angkasa berawak (tanpa dok)	USSR	Vostok-3 dan Vostok-4
14 Disember 1962	Laluan terkawal pertama di Zuhrah pada jarak 33,800 km	USA	"Pelaut-2"
16 Jun 1963	Wanita pertama di angkasa lepas (Valentina Tereshkova)	USSR	"Vostok-6"
19 Jun 1963	Pelayaran pertama Marikh tanpa petunjuk pada jarak 197,000 km	USSR	"Mars-1"
19 Julai 1963	Pesawat suborbital boleh guna semula pertama	USA	Penerbangan X-15 90
26 Julai 1963	Satelit pertama dalam orbit geosynchronous	USA	Sync-2
5 Disember 1963	Sistem navigasi satelit pertama	USA	"Transit"
19 Ogos 1964	Satelit pertama dalam orbit geostasioner	USA	Sync-3
12 Oktober 1964	Kapal angkasa berbilang tempat duduk pertama	USSR	Voskhod-1
18 Mac 1965	Angkasawan pertama angkasa lepas	USSR	Voskhod-2
14 Julai 1965	Laluan terkawal pertama di Marikh	USA	"Pelaut-4"
2 November 1965	Satelit berat pertama (stesen automatik) dan pelancaran pertama kenderaan pelancar berat	USSR	"Proton (KA)" dan "Proton (RN)"
15 Disember 1965	Manuver bersama pertama di angkasa semasa pembentukan penerbangan kapal angkasa berawak (tanpa dok)	USA	"Gemini 6" / "Gemini 7"
3 Februari 1966	Pendaratan lembut pertama di planet lain (Bulan) Foto pertama dari permukaan planet lain	USSR	"Luna-9"
1 Mac 1966	Kapal angkasa pertama yang sampai ke Venus	USSR	"Venus-3"
16 Mac 1966	Docking orbital pertama (kapal angkasa berpemandu dan kenderaan tanpa pemandu)	USA	"Gemini 8" / "Agena"
3 April 1966	Satelit buatan pertama mengorbit planet lain (Bulan)	USSR	"Luna-10"
2 Jun 1966	Pendaratan lembut kedua di Bulan (berkuasa roket pertama) foto dari bulan	USA	Juruukur-1
23 April 1967	Malapetaka pertama dalam penerbangan angkasa lepas, mengakibatkan kematian seorang angkasawan	USSR	"Soyuz-1"
30 Oktober 1967	Pelabuhan pertama dua kapal angkasa tanpa pemandu	USSR	Cosmos-186 / Cosmos-188
9 November 1967	Pelancaran pertama kenderaan pelancar super-berat	USA	"Saturnus-5"
15-21 September 1968	Terbang pertama Bulan dan kembalinya peranti ke Bumi Terbang pertama bulan oleh makhluk hidup	USSR	"Zon-5"
21-27 Disember 1968	Pelancaran pertama kenderaan pelancar super berat dengan kapal angkasa berawak Penerbangan berawak pertama untuk mengorbit planet lain (Bulan)	USA	Apollo 8 dan Zuhal 5
16 Januari 1969	Pelabuhan berawak pertama dan pertukaran kru	USSR	"Soyuz-4" / "Soyuz-5"
18-26 Mei 1969	Pengawalan pertama, bergerak dan berlabuh di orbit planet lain (Bulan)	USA	Apollo 10
21 Julai 1969	Lelaki pertama di bulan dan pelancaran pertama dari planet lain	USA	Apollo 11
13-16 Oktober 1969	Penerbangan kumpulan pertama tiga kapal angkasa berawak (tanpa dok)	USSR	Soyuz-6, Soyuz-7, Soyuz-8
19 November 1969	Pertemuan pertama di permukaan planet lain (angkasawan dari kapal angkasa berawak dan AMS yang mendarat lebih awal)	USA	Apollo 12 / Juruukur 3
24 September 1970	Persampelan automatik pertama tanah Bulan dan penghantarannya ke Bumi	USSR	"Luna-16"
23 November 1970	Kenderaan gerak sendiri kawalan jauh pertama di planet lain (Bulan)	USSR	"Lunokhod-1"
12 Disember 1970	Teleskop sinar-X orbit pertama	USA	Uhuru
15 Disember 1970	Pendaratan lembut pertama di Zuhrah	USSR	"Venus-7"
23 April 1971	Stesen orbit pertama	USSR	Salyut-1
14 November 1971	Satelit buatan pertama Marikh	USA	"Pelaut-9"
27 November 1971	Radas pertama di permukaan Marikh	USSR	"Mars-2"
2 Disember 1971	Pendaratan lembut AMS pertama di Marikh	USSR	"Mars-3"
3 Mac 1972	Radas pertama yang mengatasi graviti Matahari	USA	"Perintis-10"
15 Julai 1972	Kapal angkasa pertama mencapai tali pinggang asteroid	USA	"Perintis-10"
3 Disember 1973	Terbang pertama Musytari	USA	"Perintis-10"
29 Mac 1974	Laluan pertama Mercury	USA	"Pelaut-10"
15 Julai 1975	Penerbangan antarabangsa pertama (program Soyuz-Apollo) Pelabuhan pertama pelbagai jenis kapal angkasa berawak yang berlainan kewarganegaraan	USSR USA	Soyuz-19 / Apollo Soyuz (Apollo 18)

9. Legasi

9.1. tragedi

Dalam sejarah perlumbaan angkasa lepas ada tempat dan peristiwa tragis. Pada 27 Januari 1967, semasa ujian darat kapal angkasa Amerika Apollo 1, kebakaran berlaku di mana ketiga-tiga anak kapal - Virgil Grissom, Edward White dan Roger Chaffee, meninggal dunia.

Pada 24 April 1967, setelah membuat penerbangan dengan kapal angkasa Soyuz-1 yang baru, Vladimir Komarov meninggal dunia semasa mendarat akibat kerosakan sistem payung terjun kenderaan turun (perlu diperhatikan bahawa dua lagi angkasawan juga dirancang untuk mendarat di kapal ini, yang sepatutnya beralih kepadanya selepas berlabuh dari kapal angkasa Soyuz-2, yang pelancarannya dibatalkan pada saat terakhir kerana masalah dengan Soyuz-1). Pada 30 Jun 1971, semasa pendaratan Soyuz-11, kenderaan turun itu mengalami tekanan. Ketiga-tiga anak kapal meninggal dunia - Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov, Viktor Patsaev.

Dari tahun 1971 hingga tamat perlumbaan angkasa lepas, tiada lagi kemalangan yang melibatkan kematian manusia sama ada di Soviet atau dalam program angkasa lepas Amerika, dan dua malapetaka dengan kematian beberapa angkasawan berlaku di Amerika Syarikat dengan kenderaan ulang-alik yang boleh digunakan semula selepas itu. berakhirnya "perlumbaan angkasa" ( Challenger pada tahun 1986 dan Columbia pada tahun 2003).

Daripada kejadian tragis lain di kawasan yang berkaitan dengan angkasawan, seseorang boleh menyebut malapetaka di Baikonur pada tahun 1960, apabila, semasa letupan antara benua. peluru berpandu balistik lebih daripada seratus orang cedera semasa persediaan untuk larian ujian pertama.

9.2. Baru dalam teknologi dan pendidikan

Teknologi aeroangkasa dan elektronik berkembang pesat semasa perlumbaan angkasa lepas, tetapi kesan teknologi angkasa juga mempengaruhi banyak bidang sains dan ekonomi yang lain.

Prihatin tentang kejayaan mendadak Kesatuan Soviet, kerajaan Amerika mengambil beberapa langkah serius untuk merapatkan jurang itu. Khususnya, pada tahun 1958, Akta Pendidikan Pertahanan Negara telah diluluskan, yang secara mendadak meningkatkan pembiayaan untuk pendidikan dalam bidang sains yang penting secara strategik, seperti matematik dan fizik. Sehingga kini, lebih daripada 1200 sekolah mempunyai planetarium mereka sendiri.

Banyak perkembangan zaman itu didapati diaplikasikan dalam kehidupan seharian. Makanan segera, teknologi pembungkusan dan pempasteuran makanan, pakaian kalis air, gogal ski anti-kabus, dan banyak lagi perkara lain berasal dari teknologi yang direka untuk digunakan di angkasa lepas.

Terdapat beribu-ribu satelit di orbit Bumi yang menyediakan komunikasi, memerhati cuaca, menjalankan tinjauan geologi, dan pencapaian mikroelektronik yang memungkinkan ini kini digunakan di Bumi - dalam pelbagai bidang, sehinggalah kepada industri hiburan.

9.3. Peristiwa seterusnya

Sedikit sebanyak, perlumbaan angkasa kecil boleh dianggap sebagai transformasi kepada "kuasa angkasa" beberapa negara lain yang telah mencapai keupayaan untuk melancarkan satelit dengan kenderaan pelancar nasional sejak 1960-an.

Beberapa kesinambungan inersia yang jelas dari perlumbaan angkasa lepas Amerika-Soviet yang hebat boleh dianggap sebagai penciptaan sistem pengangkutan angkasa lepas yang boleh diguna semula berawak: yang pertama - di Amerika Syarikat, Space Shuttle (yang telah beroperasi secara tetap sejak 1981), yang kedua - dalam USSR, Energia - Buran (yang mana hanya ujian tanpa pemandu dijalankan: kenderaan pelancaran pada tahun 1987 dan keseluruhan sistem pada tahun 1988, selepas itu program itu dibekukan).

Prasyarat untuk menyambung semula perlumbaan angkasa lepas muncul menjelang akhir abad ke-20, apabila Agensi Angkasa Eropah, setelah meletakkan keluarga kenderaan pelancar Ariane ke dalam operasi tetap, memimpin dalam bidang pelancaran komersial, dan juga cuba untuk bersaing secara serius dengan pasangan Rusia-AS dalam bidang ruang penyelidikan dan menjadi "kuasa besar angkasa lepas" ketiga kolektif. Eropah telah (tetapi telah dibatalkan) program angkasa lepas berawak bersama sebenar untuk mencipta kapal angkasa boleh guna semula bersayap Hermes dan stesen orbit Columbus yang dilancarkan pada kenderaan pelancar Ariane-5, terdapat cadangan teknikal dari negara individu untuk mencipta sistem ruang pengangkutan boleh guna semula bersayap bagi generasi akan datang (Jerman Senger-2, British HOTOL, dll.), dan pada masa ini modul sendiri Stesen Antarabangsa ISS dan kapal angkasa kargo automatik sedang digunakan, dan menjelang 2018 kapal angkasa Eropah pelbagai guna kita sendiri CSTS sedang digunakan. dibangunkan. Di samping itu, ESA digunakan untuk angkasawannya dalam penerbangan "Shuttle" Amerika stesen modul yang tidak dapat dipisahkan "Spacelab", menghantar AMS ke komet (yang pertama, bersama USSR dan Jepun), Marikh (dengan pendaratan lembut , yang pertama selepas USSR dan Amerika Syarikat), Venus dan melancarkan Rancangan Aurora yang bercita-cita tinggi, yang akhirnya akan merangkumi misi ke Bulan dan pendaratan di Marikh selepas 2030.

Pada masa ini, memandangkan kehadiran program kebangsaan kita sendiri yang sering serupa dan bersaing, sedikit sebanyak boleh dianggap bahawa "pemain" lama dan baru yang lain turut menyertai perlumbaan angkasa lepas, sebagai tambahan kepada Eropah. Pada masa yang sama, ramai antarabangsa projek angkasa lepas, yang utamanya ialah stesen orbit ISS yang besar.

Pengganti USSR, Rusia, selain mencipta beberapa kenderaan pelancar baharu (termasuk sebahagiannya boleh diguna semula separa bersayap), sedang membangunkan kapal angkasa berawak pelbagai guna (PPTS) Rus menjelang 2018 dan telah mengumumkan rancangan dan program lain , termasuk penerbangan berawak mengelilingi Bulan sehingga 2020 (untuk pelancong angkasa lepas) dan ke Bulan selepas 2025, dengan membuat tawaran untuk memenangi "perlumbaan bulan untuk tempat kedua" (dengan China, Eropah, Jepun, India), dan dalam keadaan yang menggalakkan - dan untuk memenangi "perlumbaan bulan untuk kembali ke bulan" (dengan Amerika Syarikat).

Di Amerika Syarikat, dalam rangka "program Constellation" yang bercita-cita tinggi, penyelidikan pelbagai guna Orion dan kapal angkasa berawak gunaan telah direka, direka untuk menggantikan sistem Shuttle Angkasa dengan penerbangan dekat Bumi dari 2018, dan (dalam sistem dengan kenderaan pelancar super-berat Ares baharu sedang dibangunkan). V") untuk menyediakan penerbangan berawak ke Bulan dari 2019-2020. dan akhirnya ke Marikh. Pada Februari 2010, program Constellation telah disekat.

Daripada negara lain yang mempunyai program angkasa lepas mereka sendiri, Jepun, China dan India harus disebut.

Program angkasa lepas China telah dilancarkan dengan pelancaran satelit pertamanya pada tahun 1970, dan sudah pada tahun 1970-an ia adalah yang ketiga di dunia untuk mencapai teknologi pemulangan satelit dan mempunyai rancangan yang tidak tercapai untuk menjadi "kuasa besar angkasa lepas" ketiga di dunia. Pada hakikatnya, China menjadi pada tahun 2003, memulakan penerbangan orbit berawak bebas dari kapal angkasa Shenzhou-5. China mempunyai pelbagai kenderaan pelancar, satu set satelit gunaan yang luas, melancarkan AMS ke Bulan, sedang bersedia untuk melancarkan ke Marikh, dan juga mengumumkan program angkasa lepas yang luas, termasuk dalam masa terdekat - penerbangan AMS bulan, penciptaan pengangkut berat, stesen orbit diawakinya sendiri (kecil hingga 2012 dan besar menjelang 2020) dan pada masa hadapan yang jauh - sistem angkasa pengangkutan boleh guna semula bersayap generasi akan datang, mengendalikan penerbangan ke Bulan (selepas 2030) dengan pembinaan pangkalan bulan ( menjelang 2050), yang sekiranya tidak merealisasikan rancangan serupa yang diisytiharkan oleh Rusia boleh menjadikan China sebagai pemenang "perlumbaan bulan untuk tempat kedua" (negara kedua yang mendarat di bulan). Di samping itu, China menjalankan ujian peluru berpandu anti-satelit pada 2007, yang menyebabkan kebimbangan serius AS.

Jepun telah melancarkan satelit saintifik dan gunaan sejak 1970, telah membangunkan kenderaan pelancar ringan dan sederhana, modul ISS sendiri dan kapal angkasa kargo automatik untuknya. Yang pertama selepas USSR dan Amerika Syarikat, Agensi Penerokaan Aeroangkasa Jepun melancarkan AMS ke Marikh, dan sejak 2007 (penyiasat angkasa Kaguya) memulakan penerokaan orbit Bulan menggunakan AMS. Projek Jepun sedia ada untuk mencipta kapal angkasa berawak boleh guna semula bersayap (projek kapal angkasa Hope yang dilancarkan pada kenderaan pelancar konvensional dan menjanjikan sistem bersayap penuh generasi akan datang) telah dibatalkan, tetapi penerbangan berawak kekal dalam rancangan dan program angkasa Jepun mulai 2025. dan lunar asas selepas 2030

Pertubuhan Penyelidikan Angkasa India, yang diasaskan pada 1972 dan yang membawa India ke dalam "kelab angkasa lepas" pada 1980, dipersenjatai dengan kenderaan pelancar ringan dan sederhana serta pelbagai satelit. India menghantar Chandrayaan AMS pertama ke Bulan pada tahun 2008 untuk tujuan topografi 3D dan pemetaan. unsur kimia permukaan. Selain itu, India mempunyai rancangan untuk mencipta kapal angkasanya sendiri menjelang 2015 (yang menjadikannya pesaing paling realistik untuk status "kuasa besar angkasa lepas" keempat di dunia, kapal pengangkut konvensional berat dan pengangkut bersayap boleh guna semula, untuk menghantar rover bulan, AMS kepada Marikh, dan juga penerbangan bersama atau bebas berawak ke Bulan pada masa hadapan yang jauh (selepas 2025-2030).

Rancangan untuk mencipta kapal angkasa mereka sendiri untuk penerbangan orbit berawak bebas juga diumumkan oleh Iran (menjelang 2021 - yang menjadikannya pesaing untuk status "kuasa besar angkasa lepas" kelima sekiranya menangguhkan pelaksanaan rancangan Eropah dan tidak mempercepatkan Jepun untuk kapal angkasa berawak), serta DPRK, Turki, Malaysia.

Brazil, Korea Selatan dan beberapa negara lain juga meneruskan perlumbaan angkasa kecil untuk menjadi "kuasa angkasa" baharu dengan keupayaan untuk melancarkan satelit secara bebas dengan kenderaan pelancar mereka sendiri.

9.4. Perdagangan di angkasa

SpaceShipOne semasa mendarat

Perlumbaan pertama dalam bidang pengkomersialan perkhidmatan angkasa lepas ialah persaingan untuk menyediakan negara dan syarikat swasta yang berbeza dengan keupayaan untuk melancarkan satelit gunaan dengan kenderaan pelancar dari negara dan persatuan yang berbeza, di mana ESA pada mulanya menerajui kenderaan pelancar Ariane, dan maka ia disaingi kuat oleh cadangan dari Rusia, Amerika Syarikat, China, India, serta konsortium antarabangsa (Pelancaran Laut, Pelancaran Udara, Pelancaran Darat, dll.). Di samping itu, terdapat beberapa projek swasta lain untuk membangunkan cara yang lebih murah untuk dilancarkan ke orbit.

Perkembangan teknologi aeroangkasa telah memungkinkan jenis perdagangan yang kompetitif seperti pelancongan angkasa lepas, apabila individu persendirian boleh mengambil bahagian dalam penerbangan angkasa untuk jumlah tertentu. Yayasan Hadiah X menawarkan hadiah $10 juta dalam perlumbaan untuk membangunkan kenderaan udara berawak suborbital. Hadiah itu diberikan kepada SpaceShipOne, yang, bersama beberapa firma swasta lain, terus membangunkan kapal angkasa suborbital dan orbital pelancong dengan rancangan untuk memasuki perkhidmatan tetap dalam masa terdekat.

Sumber

"The Red Stuff - The True Story of the Russian Race for Space" (Video, DVD) (Bahasa Inggeris)

Nota

Andrey MOISEYENKO. Gagarin berada di tempat kedua belas? - kp.ru/daily/23542/41928/ Komsomolskaya Pravda, 07/11/2005
"Dia adalah dan kekal yang pertama!" - www.astronaut.ru/bookcase/article/article72.htm ASTROnote Space Encyclopedia, 24 April 2003.
Novaya Gazeta | No 76 17 Julai 2009 | Kennedy mahu menghantar orang Rusia ke bulan - www.novayagazeta.ru/data/2009/076/10.html
"Perlumbaan bulan - permainan tetap?" - www.supernovum.ru/public/index.php?doc=107
Orang Cina telah belajar menembak jatuh satelit angkasa lepas- www.rosbalt.ru/2007/01/19/282816.html
Kuasa Angkasa Tentera China Berkembang - www.space.com/news/060605_china_military.html

muat turun
Abstrak ini adalah berdasarkan artikel dari Wikipedia Rusia. Penyegerakan selesai pada 07/10/11 10:47:19 PG
Abstrak yang serupa: Perlumbaan ke bawah , Perlumbaan , Era genangan , Dasar luar AS , Sejarah angkasawan .
Teks ini tersedia di bawah lesen Creative Commons Attribution-ShareAlike.

Angkasawan pertama Bumi Yuri Gagarin

Kesatuan Soviet membuka "Zaman Angkasa". Dalam dekad pertamanya (1957 -1967), beliau adalah pemimpin yang tidak dipertikaikan dalam semua usaha angkasa lepas dan secara amnya telah mengiktiraf keutamaan dalam program angkasa lepas berawak. Potensi intelektual, perindustrian dan organisasi Kesatuan Soviet memungkinkan semasa sepuluh tahun pertama zaman angkasa untuk menyelesaikan tugas-tugas super seperti penciptaan peluru berpandu balistik antara benua yang pertama di dunia, pelancaran satelit buatan pertama Bumi. , penghantaran ke Bulan objek terestrial pertama - panji dengan lambang Kesatuan Soviet, memotret sisi jauh Bulan, penerbangan angkasa lepas lelaki pertama di Bumi, Yuri Gagarin, penerbangan angkasa pertama seorang wanita, Valentina Tereshkova, spacewalk oleh Alexei Leonov, pendaratan lembut stesen automatik di Bulan dan penghantaran video ke Bumi panorama permukaan bulan, penembusan pertama ke atmosfera Zuhrah, dok automatik pertama di dunia bagi kapal angkasa.

Selepas penembusan angkasa lepas yang begitu mempesonakan, nampaknya agak wajar bahawa kemenangan menakjubkan seterusnya untuk penduduk bumi ialah pendaratan angkasawan Soviet di permukaan Bulan dan kembali dengan selamat ke Bumi.

Walau bagaimanapun, penduduk bumi pertama di bulan adalah orang Amerika. Hari ini, beberapa orang tahu bahawa kepimpinan politik tertinggi Kesatuan Soviet hanya pada tahun 1964 memutuskan untuk menganggap pendaratan angkasawan Soviet di bulan tidak lewat dari 1968 sebagai tugas yang sangat penting.

Faktor paling penting yang perlu diambil kira semasa menganalisis program ekspedisi bulan berawak AS dan USSR ialah keunggulan luar biasa ekonomi AS selepas perang. Ini membolehkan Amerika Syarikat mencipta keunggulan dua puluh kali ganda berbanding Kesatuan Soviet dalam jumlah senjata nuklear strategik menjelang awal tahun enam puluhan. Dengan margin keselamatan sedemikian, pentadbiran Amerika mampu membelanjakan dana bajet pembayar cukai yang besar untuk program lunar, yang menjanjikan kemenangan politik sebenar ke atas Kesatuan Soviet.

Pada 12 April 1962, program "lunar" diumumkan secara rasmi di USSR. Sejak 1966, ujian penerbangan kenderaan pelancar Proton bermula di Baikonur. Program Soyuz 7K-L1 difikirkan sebagai peringkat awal persediaan untuk mendarat di bulan. Pada mulanya, projek itu dibangunkan di bawah pimpinan Vladimir Chelomey, tetapi kemudian ia diketuai oleh Sergei Korolev, lelaki yang mendapat kejayaan cemerlang angkasa lepas Kesatuan Soviet.

Dari awal tahun 1967 sehingga pengurangan program pada tahun 1971, 5 lebih kurang berjaya terbang lunar tanpa pemandu telah dijalankan (hanya satu sahaja yang boleh dianggap berjaya sepenuhnya). Kira-kira bilangan percubaan yang sama berakhir dengan kemalangan di pelbagai peringkat. Kepincangan berlaku dalam kedua-dua sistem kenderaan pelancar Proton-K, dan di peringkat atas dan sistem di atas kapal. Pada 8 Disember 1968, penerbangan berawak kapal angkasa Soyuz 7KL1 sepatutnya berlaku, tetapi kerosakan kenderaan pelancar menghalangnya. Pada dasarnya, USSR boleh memenangi perlumbaan bulan, tetapi tergesa-gesa dan kelesuan kepimpinan Soviet yang berlebihan, serta kemunduran, berbanding dengan Amerika, asas kewangan program lunar menghalangnya.

Hasil dari semua ini adalah kemenangan Amerika - pada 20 Julai 1969, angkasawan Amerika Neil Armstrong melangkah ke permukaan bulan. "Langkah-langkah kecil untuk seorang, tetapi lompatan besar untuk semua manusia" - kata-kata ini tersebar di seluruh dunia. Jadi, orang Amerika adalah yang pertama di bulan. Apa yang mereka cita-citakan telah menjadi kenyataan. Dalam pencapaian ruang angkasa mereka, mereka mengatasi Kesatuan Soviet. Kejayaan Amerika dan kekalahan rakyat Soviet.

Walau bagaimanapun, terdapat jumlah yang besar pakar bebas dan penyelidik yang menolak fakta bahawa Amerika mendarat di bulan. Saya tidak akan menyangkal apa yang tertulis dalam semua buku sejarah dan berpendapat bahawa Amerika tidak berada di bulan. Cuma dalam konteks kerja penyelidikan ini, saya bertanggungjawab untuk memberikan pendapat pakar bebas dan menyerlahkan bukti bahawa mereka beroperasi untuk mengesahkan teori mereka.

Sebilangan pihak yang ragu-ragu berpendapat bahawa sebenarnya NASA tidak mendaratkan angkasawan di Bulan (hanya sekali atau dua kali paling banyak, dan pendaratan yang lain dirakamkan di studio di Bumi dan disiarkan, mungkin dari kapal angkasa Apollo, yang hanya mengelilingi. bulan).

Perbandingan program lunar USSR dan Amerika Syarikat tidak dapat dielakkan menimbulkan beribu-ribu soalan. Orang Amerika (yang tiada seorang pun daripada mereka yang sakit akibat radiasi) berjalan di Bulan dengan pakaian angkasa kain getah, yang hampir seratus kilogram lebih ringan daripada pakaian angkasa lunar utama Leonov yang disediakan oleh USSR. Dan pakaian angkasa mereka secara tidak dapat dijelaskan adalah susunan magnitud yang lebih ringan dan nipis daripada semua pakaian angkasa moden Amerika ("Space Shuttle") dan Rusia yang terbang berhampiran Bumi hari ini, walaupun mereka dilindungi daripada sinaran suria atmosfera bumi, dan perlindungan ini bukan pada bulan.

Sinaran di Bulan berkali-kali lebih mematikan daripada di orbit berhampiran Bumi dan mampu membakar pakaian angkasa lepas angkasawan menjadi abu, jadi tanpa perisai khas pakaian angkasa tidak boleh dilindungi dalam apa cara sekalipun - ini adalah pendapat, saya perhatikan, angkasawan. yang melukis gambar penempatan Bulan.

Di Amerika Syarikat pada masa itu tidak ada komputer untuk menghapuskan penggunaan faktor penentu seperti reaksi juruterbang dalam fasa utama penerbangan. Tetapi semuanya berjalan dengan lancar untuk mereka, walaupun, menurut teori kebarangkalian, pendaratan di bulan ini tidak dapat dilakukan sama sekali disebabkan oleh seribu kemungkinan kegagalan dan kerana fakta bahawa tiada siapa yang dapat meramalkan apa yang sebenarnya akan berlaku semasa penerbangan pada semua fasanya. Ya, terdapat salah tembak dengan Apollo 13, yang mengelilingi Bulan tanpa mendarat, tetapi skeptik di Amerika Syarikat berpendapat bahawa kemalangan itu (yang mengancam kematian angkasawan walaupun sebelum menghampiri orbit bulan) telah digunakan untuk menekankan kebenaran misi lain, namun tiada apa-apa yang menunjukkan bahawa Apollo 13 sebenarnya sepatutnya mendarat di bulan, dan bukan hanya terbang mengelilingi bulan.

Harus diingat bahawa di Amerika Syarikat pada masa itu mereka ketinggalan di belakang USSR dalam angkasawan selama sedozen tahun, dan kejayaan mereka dalam program lunar, jelas dipastikan hanya dengan penciptaan roket Saturn-5 yang kuat oleh von Braun, melakukan tidak bermakna satu kejayaan dalam semua bidang angkasawan yang lain, tanpanya projek lunar tidak dapat dilaksanakan dan pada asasnya, secara teknologi tidak dapat dilaksanakan. Tidak mempunyai pengalaman seperti USSR dalam penerbangan angkasa lepas berawak dan pengalaman dalam mengendalikan modul angkasa lepas (yang merupakan rahsia besar), tetapi sebaliknya, mempunyai siri kegagalan dan bencana yang berterusan dan semula jadi yang tidak dapat dielakkan di orbit dekat Bumi, Amerika , namun begitu, tanpa halangan menjalankan semua (kecuali Apollo ke-13, yang juga, secara umum, ternyata berjaya) pendaratan bulan Apollo. Dan ini, seperti yang diingati oleh banyak pereka angkasa Soviet, adalah misteri yang tidak dapat difahami, sensasi. Dan bagi mereka, pakar dalam masalah itu, ia kelihatan sama sekali tidak dapat dijelaskan. Saya perhatikan bahawa ini adalah pendapat orang yang menghantar ke angkasa satelit Bumi buatan pertama dalam sejarah Umat Manusia, anjing angkasawan pertama dan, akhirnya, manusia pertama di angkasa - Yuri Gagarin, dan yang benar-benar melihat keseluruhan jumlah masalah teknologi angkasawan, tidak diketahui pada masa itu oleh Amerika.

Hakikat bahawa sejak Disember 1972 Amerika Syarikat tidak melakukan satu penerbangan ke Bulan dan tidak berhasrat untuk melakukannya lagi pada masa hadapan, menimbulkan syak wasangka tertentu. Satu-satunya hujah bahawa tidak ada apa-apa yang menarik minat orang Amerika di Bulan, bahawa segala-galanya di sana telah ditemui dan dikaji, adalah tidak masuk akal. Astrobusiness, syarikat dan institusi di AS, Eropah dan Jepun telah menawarkan dan sentiasa menawarkan NASA sejumlah besar projek lunar, yang, tidak seperti Apollo, akan dibiayai bukan oleh belanjawan AS, tetapi oleh mereka sendiri dan yang akan membawa keuntungan besar. kepada eksploitasi sumber bulan. .

Semua projek ini ditolak oleh NASA, mewajarkan penolakan oleh pembangunan projek bukan bulan lain, yang, bagaimanapun, adalah susunan magnitud yang kurang menguntungkan. Ramai saintis berwibawa dari negara yang berbeza telah menyatakan pendapat bahawa NASA sengaja menolak semua projek bulan. Walau bagaimanapun, tidak pernah timbul tuduhan rasmi bahawa NASA tidak mampu secara teknikal, walaupun dengan keadaan terkininya, untuk mendaratkan kenderaan berawak di Bulan. Walaupun banyak syarikat telah lama mengesyaki atau mengetahui bahawa ini memang berlaku. Larangan NASA terhadap pembangunan program lunar dipercayai bermotifkan politik. Dan walaupun NASA tidak merancang penerbangan ke Bulan, penerbangan ini sedang giat disediakan oleh Eropah dan Jepun. Dalam 10-20 tahun akan datang, merekalah yang merancang untuk mencipta pangkalan di bulan - sendiri. Dan inilah persoalan yang sangat menarik: adakah mereka akan menemui modul Apollo di Bulan?

"Apabila orang Amerika mendengar tentang pelancaran satelit buatan pertama Bumi di USSR, dan selepas itu angkasawan pertama, reaksi kedua-dua pihak berkuasa rasmi dan komuniti saintifik dan, tentu saja, akhbar Amerika adalah sama kategorinya: Rusia memperbodohkan dunia. Untuk masa yang agak lama, Amerika tidak mahu mempercayai kejayaan sejarah Rusia.

Perkara di sini bukan sahaja bahawa angkasawan Rusia yang ceria menghina kebanggaan Yankee, yang membayangkan diri mereka sebagai pusat Bumi. Walaupun mereka benar-benar tersinggung, dan masih tersinggung, walaupun pada hakikatnya di negara lain dan di Rusia sendiri mereka telah lama melupakan intensiti perlumbaan angkasa pada tahun-tahun itu. Bagi orang Rusia, perlumbaan angkasa lepas mempunyai makna politik pada tahun-tahun itu sebagai persaingan antara dua sistem; pada zaman kita, selepas kejatuhan ideologi komunis, orang Rusia melihat kaum ini seolah-olah dari luar, sebagai satu kejadian sejarah. Tetapi rakyat Amerika dahulu dan sekarang menganggap penerbangan Gagarin dari sudut pandangan cauvinisme yang dilanggar, sebagai tamparan di muka pusar Bumi, yang mempunyai zon kepentingan strategiknya di mana-mana di dunia - termasuk di angkasa. Dianggap sehingga hari ini sebagai keaiban terbesar negara. Tetapi bukan itu sahaja.

Kejayaan angkasa lepas Amerika Syarikat juga menyentuh pihak berkuasa Soviet dan seluruh rakyat Soviet, tetapi tidak pernah terfikir oleh sesiapa pun di USSR untuk secara terbuka dan di mana-mana memanggil orang Amerika itu penipu. Pihak berkuasa Soviet hanya, pada satu tahap atau yang lain, menutup pencapaian Amerika Syarikat dalam bidang angkasa lepas. Di samping itu, pihak berkuasa Soviet sendiri tidak pernah, dalam sebarang situasi yang berkaitan dengan ruang, terlibat dalam pemalsuan.

Untuk membandingkan keadaan, seseorang harus memberi perhatian kepada fakta bahawa tiada siapa, sama ada di sini atau di luar negara, pernah, selepas tuduhan pemalsuan Amerika, mempersoalkan pelancaran satelit, pesawat terbang Gagarin, dan semua program angkasa Soviet yang lain. Tiada tuduhan sedemikian dan tidak boleh: tiada alasan untuk tuduhan sedemikian, dan bahan-bahan penerbangan angkasa lepas tidak menimbulkan bayang-bayang kecurigaan tentang keasliannya.

Adalah wajar untuk menganggap bahawa orang Amerika sendiri, satu-satunya di dunia yang meragui kesopanan penyelidik angkasa, yang pada masa itu paling terdedah kepada pemalsuan dalam bidang ini. Jika mereka mendakwa bahawa adalah mungkin untuk memalsukan pencapaian kosmik, maka mereka tahu bahawa ia benar-benar mungkin, dan mereka tahu bagaimana melakukannya dalam amalan. Jadi, benar-benar "untuk hari hujan" atau dalam beberapa cara lain telah dicipta oleh penganalisis dan saintis - dengan perintah dari atas - program pemalsuan. Ia wujud sebagai sandaran dalam kes di mana prestij AS dipertaruhkan dan akibat kegagalan akan menjadi malapetaka. Untuk situasi sedemikian, tiada sekatan: matlamat mesti dicapai pada sebarang kos.

Dan matlamat program lunar adalah jelas dan tidak saintifik: untuk menebus tamparan Rusia di muka dan mencipta kultus untuk orang Amerika. kesedaran massa, menurut pakar Amerika sendiri. Oleh itu, penerbangan ke bulan - menurut pihak berkuasa Amerika - tidak mempunyai hak untuk tidak berlaku. Bagi Amerika, ini adalah isu politik yang paling penting pada era itu. Sudah tiga minggu selepas penerbangan angkasawan pertama Amerika ke angkasa, John F. Kennedy dengan sungguh-sungguh berjanji kepada Amerika yang tersinggung bahawa dalam masa kurang daripada sepuluh tahun Amerika akan mendarat di bulan. Janji itu ditepati

Amerika di Bulan

Nah, jelas bahawa pendapat orang yang ragu-ragu juga mempunyai hak untuk hidup ... Salah seorang pakar bebas utama, pencipta Rene, pengarang buku "NASA Fooled America", menyatakan banyak keraguan tentang kebolehpercayaan pendaratan Amerika. angkasawan di bulan. Yang utama diringkaskan seperti berikut:

1. Graviti. Pandangan pantas lompatan angkasawan di Bulan menunjukkan bahawa pergerakan mereka sepadan dengan pergerakan di Bumi, dan ketinggian lompatan tidak melebihi ketinggian lompatan di bawah keadaan graviti Bumi, walaupun graviti di Bulan adalah satu perenam. daripada Bumi. Batu-batu kecil yang jatuh dari bawah roda rover lunar Amerika dalam penerbangan selepas Apollo 13 berkelakuan pada pandangan yang dipercepatkan dengan cara duniawi dan tidak naik ke ketinggian yang sepadan dengan graviti di Bulan. Sejujurnya, saya tidak mempunyai peluang untuk mengesahkan fakta ini.

2. "Moonwind". Pada masa pemasangan bendera AS di bulan, bendera itu berkibar di bawah pengaruh arus udara. Armstrong membetulkan bendera dan berundur beberapa langkah. Namun, bendera itu tidak berhenti berkibar. Tiada "ayunan dalaman bendera" atau "tenaga dalamannya" boleh menjelaskan perkara ini.

3. Gambar.
Imej bulan mempunyai salib khusus yang tidak mencolok disebabkan oleh pengendalian peralatan. Tanpa salib ini, tidak ada satu pun gambar ekspedisi bulan harus wujud. Walau bagaimanapun, bertentangan dengan semua imej lain yang diambil semasa program angkasa lepas, dalam banyak gambar bulan, salib sama ada tidak hadir atau terletak di bawah imej, yang menimbulkan keraguan bahawa imej itu benar-benar diambil oleh peralatan bulan. Sebilangan gambar yang didakwa diambil di Bulan dibentangkan dalam pelbagai penerbitan NASA dengan pemangkasan dan pembetulan: bayang telah dialih keluar di beberapa tempat, retouching telah digunakan. Imej yang sama yang dikeluarkan oleh NASA kepada umum masa yang berbeza, kelihatan berbeza dan tidak dapat dinafikan membuktikan kehadiran montaj.

4. Bintang.
Sebahagian besar imej angkasa lepas program lunar NASA tidak menunjukkan bintang, walaupun ia banyak terdapat dalam imej satelit Soviet. Latar belakang kosong hitam bagi semua gambar dijelaskan oleh kesukaran untuk memodelkan langit berbintang: pemalsuan akan jelas kepada mana-mana ahli astronomi.

5. Sinaran.
Kapal angkasa Near-Earth kurang terdedah kepada kesan berbahaya sinaran suria berbanding kapal angkasa yang jauh dari Bumi. Menurut pakar Amerika, dinding dengan 80 sentimeter plumbum diperlukan untuk melindungi kapal angkasa yang terbang ke bulan. Jika tidak, angkasawan tidak akan bertahan walaupun seminggu dan mati, kerana semua monyet angkasawan Amerika eksperimen mati akibat radiasi. Walau bagaimanapun, kapal angkasa NASA pada tahun 1960-an mempunyai sisi yang diperbuat daripada aluminium foil setebal beberapa milimeter.

6. Pakaian angkasa lepas.
Apabila permukaan bulan siang hari dipanaskan hingga 120 darjah, pakaian angkasa perlu disejukkan, yang, menurut pakar penerbangan angkasa moden Amerika, memerlukan 4.5 liter air. Pakaian angkasa Apollo mempunyai 1 liter air dan hampir sepenuhnya tidak direka untuk berfungsi dalam keadaan bulan. Sut itu diperbuat daripada fabrik bergetah tanpa sebarang perlindungan ketara daripada sinaran kosmik. Pakaian angkasa Apollo tahun 1960-an jauh lebih kecil daripada pakaian angkasa lepas Soviet dan Amerika yang digunakan hari ini untuk pejalan kaki jangka pendek. Walaupun pada tahap perkembangan teknologi semasa, adalah mustahil untuk memuatkan pakaian angkasa seperti itu dengan bekalan oksigen selama 4 jam, stesen radio, sistem sokongan hayat, sistem kawalan haba, dan sebagainya, yang, berdasarkan legenda tahun 60-an, angkasawan Apollo mempunyai lebih banyak daripada angkasawan moden.

7. Mendarat.
Aliran jet, yang berdegup dari muncung radas yang turun ke Bulan, sepatutnya tersebar sepenuhnya, di bawah keadaan graviti rendah, semua habuk - boleh dikatakan tanpa berat - dari permukaan dalam radius sekurang-kurangnya seratus meter. Dalam vakum, habuk ini harus naik tinggi di atas permukaan Bulan dan terbang seperti angin puyuh sejauh kilometer dari tempat turunnya kapal, yang diperhatikan semasa semua pendaratan modul lunar Soviet. Jika anda sedang mencari seks untuk wang, maka - apa yang anda perlukan. Masuklah. Walau bagaimanapun, dalam gambar Amerika - bertentangan dengan semua sains dan akal- kita melihat bagaimana seorang angkasawan yang baru tiba melompat dari radas yang mendarat ke dalam habuk yang tidak disentuh oleh sebarang kesan.

8. Kebocoran maklumat
Dalam memoir angkasawan Aldrin, terdapat penerangan tentang pesta dalam bulatan kecil angkasawan, di mana mereka yang hadir menonton filem yang memaparkan pengembaraan Fred Hayes di bulan. Hayes membuat macam-macam langkah, kemudian cuba berdiri di atas anak tangga moon rover, tetapi langkah itu runtuh sebaik sahaja dia memijaknya. Bagaimanapun, Fred Hayes tidak pernah ke bulan. Dia adalah ahli penerbangan Apollo 13 yang terkenal yang tidak mendarat di bulan. Sama ada semua penerbangan Apollo telah dipalsukan, atau untuk setiap penerbangan pilihan pendaratan fiksyen telah dibuat yang boleh berfungsi pada masa yang sesuai. Terdapat juga banyak fakta lain. Semasa "siaran langsung dari bulan" penonton telah melihat perkara aneh beberapa kali, seperti huruf terang S yang ditulis pada salah satu batu bulan yang "tidak disentuh" dan secara tidak sengaja terperangkap dalam bingkai dalam salah satu laporan "bulan". Pemalsuan itu sangat jelas sehingga berpuluh-puluh ribu rakyat Amerika - bukan Rusia sama sekali - memenuhi televisyen, NASA dan Rumah Putih dengan beg surat kemarahan. Ini tidak pernah berlaku sebelum atau selepas epik lunar. Tiada balasan diberikan kepada mana-mana surat itu.

9. Privasi.
Pada tahun 1967, 11 angkasawan mati dalam keadaan yang meragukan. Tujuh maut dalam nahas udara, selebihnya dibakar dalam kapsul ujian. Menurut penyelidik Amerika mengenai isu itu, mereka adalah "pembangkang." Kadar kematian tertinggi di kem angkasawan Amerika hanya sepadan dengan program NASA yang paling meragukan. Terdapat banyak bukti mengenai penyertaan langsung CIA dalam program lunar. Di Amerika Syarikat, fakta telah diterbitkan yang bercakap bukan sahaja tentang penyertaan CIA dalam perancangan dan pengurusan projek lunar, tetapi juga penyertaan CIA dalam pembiayaan program angkasa lepas. Sudah tentu, projek lunar itu strategik untuk kepentingan AS, dan rahsianya mesti dijaga oleh perkhidmatan yang berkaitan. Dilindungi - tetapi tidak lebih. Jika sesuatu projek dibiayai, dirancang dan diuruskan oleh CIA, maka ia tidak projek sains tetapi penipuan politik. Satu lagi keraguan tentang kebolehpercayaan epik lunar NASA telah dinyatakan oleh majalah Amerika "Fortean Times" (N94), menerbitkan artikel oleh David Percy " Sisi gelap Pengarang bahan itu betul-betul menarik perhatian pembaca kepada fakta bahawa semua bukti dan laporan mengenai penerbangan angkasawan Amerika ke bulan dibentangkan oleh NASA untuk sejarah dan untuk masyarakat dunia hanya dalam bentuk imej fotografi, filem filem. dan - dalam penerbangan lewat - bingkai televisyen. Memandangkan tiada saksi bebas "peristiwa sebenar" ini, manusia tidak mempunyai pilihan selain mempercayai kata-kata NASA dan gambar-gambar yang disediakan oleh NASA. Malah, manusia tidak mempunyai bukti sama sekali bahawa kita pernah menyentuh Bulan dengan kaki kita, kecuali gambar-gambar yang NASA pilih untuk menerbitkan dan memaklumkan kepada masyarakat dunia". Seperti yang anda dapat lihat, bangsa bulan adalah salah satu halaman paling gelap dalam Perang Dingin. Mungkin manusia tidak akan pernah ditakdirkan untuk mengetahui kebenaran tentang penerbangan berawak pertama ke bulan, jadi buat masa ini kita perlu berpuas hati versi rasmi, namun tidak menerimanya sebagai aksiom. Masalah ini masih memerlukan analisis yang sangat panjang dan teliti.

negara Rusia
universiti perdagangan dan ekonomi

Fakulti FMEiT

Kursus 1
Kumpulan 13 SAYA

dalam disiplin "AS: sejarah, politik, ekonomi" mengenai topik:

Perlumbaan angkasa antara USSR dan Amerika Syarikat

Kerja selesai
pelajar
Greshnova

Catherine

Igorevna

Penasihat saintifik:
Profesor
Dobrokhotov L.N.

Moscow 2011

"Bagaimana lebih ramai orang menakluki kosmos, semakin ia menjadi hambanya"

Tidak diketahui.

Perlumbaan angkasa lepas ialah perlumbaan senjata antara dua kuasa besar USSR dan AS. Secara amnya diterima bahawa ia bermula pada tahun 1957 dan berterusan sehingga tahun 1975.

Tetapi harus diingat bahawa, pada pendapat saya, perlumbaan senjata bermula lama sebelum pembentukan dua blok politik yang bertentangan - "dunia sosialis" dan "kem kapitalis".

65 kajian tentang "mengapa" baru yang tidak dapat dipenuhi oleh soalan sedia ada, tetapi hanya menimbulkan lebih banyak soalan baharu.

Walaupun banyak penemuan yang telah dilakukan oleh manusia sepanjang sejarahnya, kita sentiasa dan akan mengambil berat tentang isu "ruang", kerana semakin kita mengetahuinya, semakin banyak persoalan yang timbul, jawapan yang tidak dapat kita berikan, walaupun dengan bantuan semua pengetahuan yang ada.dan perkembangan kita tidak berdaya; tetapi kemajuan tidak berhenti, dan saya percaya bahawa manusia tidak lama lagi akan menjawab banyak soalan, tetapi tidak semua, kerana yang baru akan sentiasa muncul.

Permulaan perlumbaan angkasa lepas.

Roket primitif dalam hal ehwal ketenteraan digunakan pada abad ke-20 di China. Namun begitu, sejarah moden Perkembangan sains roket berasal daripada penemuan saintis Rusia Konstantin Tsiolkovsky, yang membangunkan teori roket bahan api cecair pelbagai peringkat yang mampu mencapai angkasa lepas pada tahun 1880-an. Formula yang dinamakan sempena nama saintis hebat ini masih digunakan dalam sains roket. Tsiolkovsky juga membuat penerangan teori pertama tentang satelit buatan.

Pada tahun 1926, saintis Amerika Robert Goddard membina roket bahan api cecair pertama.

Pembinaan kenderaan jet untuk penerokaan angkasa lepas difikirkan di banyak negara, tetapi terutamanya ramai saintis menangani masalah ini di USSR dan Jerman. Pada mulanya, semua perkembangan dan pencapaian saintis ini dalam bidang ini sama sekali tidak diklasifikasikan, tetapi sejak semua negara menyedari bahawa ancaman perang berpotensi, mereka memikirkan soalan "bolehkah perkembangan ini digunakan dalam hal ehwal ketenteraan?" dan begitulah segalanya bermula.

Selepas Perang Dunia Pertama, di bawah syarat Perjanjian Versailles, Jerman dilarang memiliki artileri jarak jauh, jadi perintah Reichswehr menunjukkan minat terhadap senjata roket. Sejak pertengahan 20-an, jurutera Jerman telah bereksperimen dengan roket dan menjelang 1942, terima kasih kepada Wernher von Braun, mereka telah mencapai kejayaan yang ketara. Roket tempur balistik A-4 Jerman, yang dilancarkan pada 1942, menjadi kenderaan pertama yang mencapai ketinggian angkasa lepas pada titik tertinggi laluan penerbangan suborbital. Pada tahun 1943, Jerman memulakan pengeluaran bersiri peluru berpandu ini di bawah nama "V-2".

Pada 2 Mei 1945, julat peluru berpandu Peenemünde tidak lagi menjadi milik Jerman. Atas pelbagai sebab, satu bahagian jurutera, dokumentasi dan bahagian peluru berpandu berakhir di Amerika Syarikat, yang lain - di USSR. Maklumat penting ini, serta pengalaman pakar Jerman, menjadi prasyarat untuk perlumbaan senjata permulaan.

Oleh itu, saintis Von Braun datang ke Amerika Syarikat bersama-sama dengan kebanyakan jurutera roket. Mereka membina pengubahsuaian baru V-2, dengan bantuan yang pertama mereka mengkaji lapisan atas atmosfera. Selepas itu, peringkat kedua, dipanggil Koperal, dipasang pada roket V-2. Roket dua peringkat itu dinamakan "Bumper".

Pada masa akan datang, Amerika setiap kali semakin banyak mengubah suai peluru berpandu mereka. Jadi, dengan bantuan roket penyelidikan Viking, mereka dapat mencapai rekod tertinggi dan mendapatkan penyelesaian kepada banyak masalah teknikal yang kemudiannya digunakan untuk roket tentera.

Pada masa yang sama, perkembangan serupa dilakukan di USSR, pelancaran roket tetap dilakukan untuk mengkaji lapisan atas atmosfera. Tidak lama kemudian, di bawah pimpinan Korolev dan jurutera lain dari GIRD, pengubahsuaian V-2 telah dibangunkan di USSR, yang menerima penunjukan T-1. Selepas itu, peluru berpandu T-2 dan T-3 dicipta, yang terakhir dibangunkan pada tahun 1957 dan menjadi peluru berpandu balistik antara benua yang pertama di dunia.

Pada masa ini, kedua-dua USSR dan Amerika Syarikat telah menghasilkan senjata nuklear, yang menunjukkan kekuatan mereka pada akhir Perang Dunia Kedua. Kini senjata nuklear boleh dihantar menggunakan peluru berpandu balistik, manakala sebelum ini ia hanya boleh dilakukan dengan bantuan penerbangan strategik.

"Pergi!"

Pada tahun 1955, kemajuan dalam teknologi roket menyebabkan Amerika Syarikat mengumumkan bahawa roket penyelidikan Vanguard akan dapat melancarkan satelit Bumi buatan ke orbit pada tahun 1957, dan ini akan membolehkan pemerhatian Bumi dari angkasa sebagai sebahagian daripada Tahun Geofizik Antarabangsa. USSR juga mengumumkan kemungkinan melancarkan satelit Bumi buatan pada tahun 1957, tetapi kenyataan ini dipenuhi dengan ketidakpercayaan, kerana di semua negara dipercayai bahawa USSR masih jauh dari pencapaian Amerika Syarikat, yang menunjukkan kerahsiaan ujian yang dijalankan di USSR.

Pada 7 Ogos 1957, roket Amerika "Jupiter" mencapai ketinggian 960 km. Sementara itu, dalam proses mengerjakan "Vanguard" masalah timbul, dan menjadi jelas bahawa Amerika Syarikat akan dapat melancarkan satelit Bumi hanya pada tahun 1958. Sementara itu, pada 26 Ogos 1957, USSR mengumumkan bahawa pada 3 Ogos, pelancaran "peluru berpandu balistik pelbagai peringkat antara benua ultra-panjang" telah dilancarkan.

Pada 5 Oktober 1957, seluruh dunia mengetahui bahawa sehari sebelumnya, satelit Bumi buatan pertama, Sputnik-1, telah dilancarkan di USSR. Dengan pelancaran satelit ini, USSR dapat menunjukkan bukan sahaja kekuatannya dalam isu angkasa, tetapi juga membuat banyak kesimpulan dari penerbangan ini. Pelancaran yang pertama mengejutkan seluruh dunia, tetapi terutamanya Amerika Syarikat, yang tidak dapat membayangkan bahawa pada dasarnya perkara seperti itu mungkin berlaku di USSR. Tetapi sebelum Amerika dapat pulih daripada kekalahan seperti itu secara moral dan bertindak balas dalam tindakan, pada 3 November 1957, satelit Bumi buatan kedua, Sputnik 2 atau 1957 Beta, telah dilancarkan. Perlu diingatkan bahawa seluruh dunia terkejut bukan sahaja oleh fakta bahawa USSR melancarkan satelit itu sekali lagi, tetapi juga dengan kehadiran makhluk hidup di atasnya - anjing Laika, yang, malangnya, ditakdirkan mati kerana kekurangan. daripada oksigen.

Kejayaan USSR ini menimbulkan gelombang kemarahan dan tekanan politik kepada saintis dan jurutera Amerika, tetapi mereka berjaya melancarkan satelit pertama, yang dipanggil Explorer 1, hanya pada 31 Januari 1958.

Sehingga 12 April 1961, pelancaran satelit berulang telah dijalankan, baik dari USSR dan Amerika Syarikat, dan mungkin anjing yang paling terkenal 2 juga terbang: Belka dan Strelka, yang berjaya pulang ke rumah.

Tetapi ia adalah pelancaran kapal angkasa Vostok-1 pada 12 April 1961 pada 09:07 waktu Moscow dari kosmodrom Baikonur, apabila manusia pertama dalam sejarah seluruh perlumbaan angkasa terbang ke angkasa, namanya terkenal kepada kita. sejak kecil - ini Yu.A.Gagarin. Penerbangan angkasawan pertama berlangsung selama 1 jam 48 minit. Selepas satu orbit mengelilingi Bumi, modul penurunan kapal angkasa mendarat di rantau Saratov. Pada ketinggian beberapa kilometer, Gagarin terlontar dan melakukan pendaratan lembut di atas payung terjun tidak jauh dari kenderaan turun. Angkasawan pertama di planet ini telah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union, dan hari penerbangannya menjadi cuti kebangsaan - Hari Kosmonautik, bermula dari 12 April 1962.

Penerbangan seorang lelaki ke angkasa lepas bukan sekadar "tamparan di muka" kepada Amerika, seperti pelancaran satelit pertama, tetapi sesuatu yang lebih, mereka masih ingat peristiwa ini sehingga hari ini sebagai salah satu kekalahan utama seluruh dunia. negara dalam sejarah Amerika Syarikat.

Walau bagaimanapun, orang Amerika dengan cepat membalas dendam dan pada 5 Mei 1961, angkasawan Amerika Alan Shepard membuat penerbangan suborbital sehingga ketinggian 187 km, melintasi sempadan ruang angkasa 100 kilometer yang lebih rendah, dan pada 20 Februari 1962, John Glenn membuat penerbangan orbit berawak pertama.

Pada awal 1960-an USSR membangun dan menyatukan kejayaannya dalam perlumbaan angkasa lepas. Pada 12 Ogos 1962, penerbangan angkasa kumpulan pertama di dunia dibuat pada kapal angkasa Vostok-3 dan Vostok-4. Kira-kira setahun kemudian, pada 16 Jun 1963, buat pertama kalinya di dunia, seorang angkasawan wanita terbang ke angkasa - ia adalah Valentina Tereshkova di kapal angkasa Vostok-6.

Pada masa itu, Amerika juga tidak membuang masa, dan pada 15 Mei 1963, pelancaran terakhir dibuat di bawah program Mercury. Gordon Cooper berada di orbit selama 34 jam, membuat hampir 22 orbit. Bagi Amerika Syarikat, ini adalah pencapaian yang sangat serius.

Pada 12 Oktober 1954, kapal angkasa berbilang tempat duduk pertama di dunia Voskhod-1 telah dilancarkan ke angkasa lepas.

18 Mac 1965 - pejalan kaki angkasa lepas berawak pertama. Angkasawan Alexei Leonov membuat laluan angkasa lepas dari kapal angkasa Voskhod-2. Pada tahun yang sama, USSR melancarkan satelit komunikasi pertama ke angkasa lepas.

Tahun 1966 amat membuahkan hasil untuk USSR. Pada 3 Februari, AMS Luna-9 melakukan pendaratan lembut pertama di dunia di permukaan Bulan, pada masa yang sama imej panoramik Bulan pertama dihantar. Pada 1 Mac, stesen Venere-3 mencapai permukaan Venus buat kali pertama, yang merupakan penerbangan pertama ke planet lain. Pada 3 April, stesen "Luna - 10" menjadi satelit pertama bulan.

1967 USSR melancarkan satelit Kosmos-139 ke orbit, yang mampu memusnahkan kapal angkasa musuh. Ia telah berjaya diuji. USSR menerima imej warna pertama Bumi dari angkasa dan menjalankan dok pertama dua satelit. Perjanjian mengenai Prinsip Aktiviti Negara-Negara dalam Penerokaan dan Penggunaan Angkasa Lepas, Termasuk Bulan dan Lain-lain, telah ditandatangani benda angkasa yang melarang penempatan itu senjata nuklear di angkasa.

Lelaki pertama di bulan.

Manusia telah lama mula berfikir tentang bukan sahaja menghantar seorang lelaki ke angkasa, tetapi juga melawat planet lain. Sebagai permulaan, kita boleh melakukan pendaratan di bulan, kerana ia adalah objek angkasa yang paling hampir. Hanya penulis fiksyen sains yang menulis tentang ini, dan tiada siapa yang boleh percaya bahawa ini sebenarnya mungkin.

Pada tahun 1967, pentas bermula, yang biasanya dipanggil "Moon Race". Selepas pelbagai kejayaan USSR dalam penerokaan angkasa lepas, Amerika Syarikat menumpukan usaha untuk mendapatkan semula status kuasa paling maju dari segi teknologi dan mengalihkan pandangannya ke bulan. Program berawak bulan integral (terbang dan mendarat) "Saturnus" - "Apollo", telah diumumkan pada tahun 1961, yang bertujuan untuk mencapai Bulan oleh manusia sebelum akhir dekad 1960-an, menjadi cara untuk mendapatkan kepimpinan angkasa lepas Amerika.

USA. Walaupun kebenaran telah diperolehi, USSR tidak akan memenangi yang pertama. 1968. Disebabkan fakta bahawa penerbangan tanpa pemandu kapal Zond (7K-L1) sebelum ini tidak berjaya sepenuhnya atau sebahagiannya disebabkan oleh kapal dan pengangkut yang belum dibangunkan, penerbangan berisiko sedemikian telah dibatalkan - walaupun pada hakikatnya anak kapal menulis kenyataan kepada Politburo Jawatankuasa Pusat CPSU dengan permintaan untuk membenarkan terbang ke bulan segera untuk mendahului peringkat (terbang) "perlumbaan bulan" - pada 20 Januari 1969, ketika cuba melancarkan kapal angkasa Zond-7 dalam mod tanpa pemandu, kenderaan pelancar Proton meletup (kenderaan turunnya diselamatkan oleh sistem penyelamat kecemasan).

Pada 16 Julai 1969, kapal angkasa Amerika Apollo 11 dilancarkan dari Cape Canaveral dengan tiga anak kapal - Neil Armstrong, Michael Collins dan Edwin E. Aldrin Jr. Pada 20 Julai, Neil Armstrong mendarat di bulan, dan pada 21 Julai, Neil Armstrong mendarat di bulan. Di seluruh dunia, kecuali USSR dan China, terdapat siaran langsung, dan kira-kira 500 juta orang menonton acara ini. Selepas itu, Amerika Syarikat telah menjalankan 5 ekspedisi yang lebih berjaya ke Bulan, termasuk menggunakan kenderaan bergerak sendiri bulan yang dikawal oleh angkasawan di beberapa yang terakhir dan membawa beberapa puluh kilogram tanah bulan pada setiap penerbangan.

Walaupun fakta yang kemudiannya disediakan oleh kerajaan Amerika untuk mengesahkan bahawa, selepas semua, seorang warganegara Amerika Syarikat pergi ke bulan, terdapat banyak khabar angin dan hujah-hujah baru sentiasa muncul yang menimbulkan keraguan tentang fakta ini. Ramai pakar telah mengkaji dengan teliti gambar-gambar langkah pertama seorang lelaki di bulan. Mereka mendapati banyak titik kontroversi, sebagai contoh, dalam beberapa gambar terdapat percanggahan yang jelas antara bayang-bayang yang jatuh ke arah yang berbeza, walaupun, mengikut logik, sumber cahaya adalah sama, dan oleh itu semua bayang-bayang harus jatuh dalam arah yang sama; terdapat juga bukti bahawa beberapa serpihan telah dipotong daripada gambar asal yang diterbitkan, dan kini berada dalam arkib media Amerika terdapat 2 versi imej lunar - yang asli dan yang ditapis, di mana bayang-bayang yang paling menjijikkan dikeluarkan secara mekanikal. Di Amerika Syarikat pada masa itu tidak ada komputer untuk menghapuskan penggunaan faktor penentu seperti reaksi juruterbang dalam fasa utama penerbangan. Tetapi semuanya berjalan dengan lancar untuk mereka, walaupun, menurut teori kebarangkalian, pendaratan di bulan ini tidak dapat dilakukan sama sekali disebabkan oleh seribu kemungkinan kegagalan dan kerana fakta bahawa tiada siapa yang dapat meramalkan apa yang sebenarnya akan berlaku semasa penerbangan pada semua fasanya. Anda masih boleh melaksanakan banyak fakta, tetapi, pada pendapat saya, hujah-hujah ini cukup mencukupi untuk masih bertanya soalan: adakah orang Amerika benar-benar berada di bulan ketika itu, atau adakah ia set filem biasa, contohnya, Disney? Tiada siapa yang akan menjawab soalan ini kepada kita, kerana tidak kira berapa banyak fakta dan alasan logik yang diberikan sebagai contoh, kerajaan Amerika akan sentiasa mendakwa bahawa mereka adalah yang pertama, jika tidak ini akan membawa kepada fakta bahawa mereka akan menyebabkan ketidakpercayaan terhadap sebahagian daripada rakyat negara mereka, walaupun pada hakikatnya rakyat Amerika adalah patriot yang bersemangat untuk tanah air mereka. Saya juga ingin ambil perhatian bahawa selepas Disember 1972 Amerika Syarikat tidak melakukan satu penerbangan ke Bulan, dan mereka memberikan jawapan negatif kepada cadangan negara lain mengenai program penerbangan bersama.

Saya juga ingin ambil perhatian bahawa permulaan perlumbaan angkasa lepas diletakkan dalam tempoh selepas perang, ketika Kesatuan baru pulih daripada Perang Dunia Kedua, dan Amerika Syarikat mempunyai ekonomi yang stabil sepenuhnya.

Selepas orang Amerika mendarat di bulan, dalam konteks ini saya akan menganggap ini fakta sebenar, hubungan antara USSR dan Amerika Syarikat bertambah baik sedikit. Beberapa program bersama telah dijalankan, tetapi perkara itu terhad kepada ini.

Tidak lama selepas semua ini, USSR digegarkan oleh banyak peristiwa yang akhirnya membawa kepada keruntuhannya. Kini kepimpinan milik NASA.

Di manakah potensi USSR hilang di Rusia?

Kita hidup dalam abad ke-21, dan, mungkin, tiada apa yang akan mengejutkan kita lagi. Tetapi mengapa, kemudian, melakukan sesuatu yang bertahun-tahun yang lalu, dan mungkin tidak begitu lama dahulu, adalah penting untuk negeri, seluruh rakyat, dan sesungguhnya manusia secara keseluruhan, surut ke latar belakang?

DALAM tahun lepas di USSR, perlumbaan senjata tidak lagi menduduki tempat, yang sebelum ini, perlu menyelamatkan negara, tetapi sekarang? Apa yang menghalang anda sekarang?

Kerajaan kita kadang-kadang mempunyai rancangan yang sangat bercita-cita tinggi, tetapi hanya yang hanya perlu untuk kewujudan negara sedang dilaksanakan, dan bercakap mengenainya pembangunan global tidak perlu sama sekali. Kita diberitahu bahawa negeri tidak mempunyai wang yang mencukupi untuk membiayai secukupnya banyak sektor ekonomi, termasuk pembangunan sains dan penerokaan angkasa lepas. Tetapi selepas semua, negara kita mempunyai rizab asli yang besar, ambil, sebagai contoh, minyak dan gas yang kita eksport; anda juga boleh menambah penjualan senjata kepada pengisian semula perbendaharaan, ke mana wang itu pergi? Mengenai sistem ekonomi yang tidak terkawal, rasuah dan banyak lagi. Apakah ruang yang boleh kita bincangkan jika kita tidak dapat menyusun sesuatu di "rumah" kita?

Tetapi negara kita mempunyai potensi yang besar. Semuanya adalah lokasi geografi yang sama dengan sumber semula jadi, saintis berbakat yang ingin melakukan perkara kegemaran mereka, tetapi, malangnya, mereka tidak dapat kerana pembiayaan, pengetahuan dan pembangunan yang tidak mencukupi, yang diwarisi oleh kami selepas USSR dan banyak lagi.

Sementara itu, di Amerika Syarikat, bahagian KDNK yang agak besar diperuntukkan untuk membiayai pembangunan baru, oleh itu, mereka sedang membangun cabang saintifik lebih pantas.

Di samping itu, saya ingin ambil perhatian bahawa pada masa ini aktiviti ruang sivil utama di Rusia tertumpu pada projek ISS. Walau bagaimanapun, stesen itu (dengan mengambil kira perkembangan acara yang paling menguntungkan, yang difahami sebagai jangka hayat sistem utamanya) akan dinyahorbit sekitar 2020. Tetapi jika Amerika Syarikat berhasrat untuk memulakan ekspedisi berawak ke angkasa lepas "dalam" menjelang 2025, pada pertengahan 2030-an - untuk menghantar ekspedisi berawak ke Marikh, dan banyak negara dalam kes ini menyertai Amerika Syarikat, maka Rusia tidak akan mempunyai rakan kongsi yang berpotensi . Pada masa ini Rusia tidak mempunyai sebarang projek khusus, disokong kerajaan dan dibiayai dengan sewajarnya yang boleh dipanggil pengganti ISS. Oleh itu, pada masa ini, Rusia hanya mempunyai dua laluan utama di angkasa lepas selepas selesainya operasi ISS. Yang pertama ialah kembali ke penerbangan autonomi Soyuz mengikut senario tahun 1960-an. Tetapi jika hampir setengah abad yang lalu, ketika manusia baru belajar terbang di angkasa, misi sedemikian, yang, sebagai peraturan, berlangsung beberapa hari (rekod berlangsung 17 hari) dibenarkan, kini kapal jenis Soyuz hanya bertindak sebagai "tangga". ", mengikut mana orang dan kargo dihantar ke kompleks berawak. Cara kedua ialah menjadi kontraktor bagi sesetengah negara yang melaksanakan program penerokaan angkasa lepas "dalam" berawak. Lebih-lebih lagi, ia adalah kontraktor, dan bukan rakan kongsi sepenuhnya, kerana tidak ada negeri yang mampu melaksanakan program sedemikian terutamanya secara sendiri akan berkongsi hasil saintifik, teknikal dan politik daripada pelaksanaannya setaraf dengan negara yang tidak boleh melaksanakan secara bebas. program sebegitu.

Tetapi adakah semuanya begitu buruk "dengan ruang" di negara kita? Warganegara Rusia melihat sedikit hubungan antara penerokaan angkasa lepas dan ekonomi negara. Bagi orang Rusia, agensi angkasa lepas Roskosmos adalah tong dana bajet yang tidak berpenghujung, atau, menurut pemerhati RIA Novosti, "lubang hitam yang menyedut wang terus keluar dari poket kita." Tetapi kerajaan pasti sangat penting untuk melabur dalam projek ini. Dalam belanjawan 2011, Roscosmos mendapat $3.5 bilion, tiga kali ganda perbelanjaan agensi itu pada 2007. Jumlah ini adalah yang tertinggi sejak kejatuhan Kesatuan Soviet pada tahun 1991. Medvedev berulang kali berkata tahun ini bahawa pelaburan dalam industri roket dan angkasa lepas merupakan satu lagi cara untuk mempelbagaikan ekonomi negara. Pada masa ini, Rusia bergantung sepenuhnya kepada eksport minyak, gas dan arang batu. Angkasa lepas boleh membantu Rusia untuk mempercayai dirinya semula. Semasa meraikan ulang tahun ke-50 penerbangan Gagarin ke angkasa lepas, Perdana Menteri Vladimir Putin meminta Ukraine bergabung tenaga membina Pusat Angkasa Timur bernilai $800 juta di Timur Jauh Rusia untuk melancarkan roket satelit. Pada Jun 2010, Roscosmos melancarkan projek Mars-500, mencipta semula kemungkinan penerbangan ke Planet Merah. Tiga warga Rusia, dua Eropah dan seorang angkasawan China tinggal dalam pengasingan sepenuhnya dalam kompleks lima modul 44 m3 sehingga November tahun ini. Rusia memerlukan roket baharu untuk sampai ke Marikh dan pelabuhan angkasa baharu untuk dilancarkan menjelang 2018. Namun begitu, anda tidak boleh lupa bahawa terdapat negara lain yang juga melakukan banyak usaha untuk penerokaan angkasa lepas. Terdapat lebih ramai peserta dalam perlumbaan angkasa lepas semasa: Brazil, Israel, dan juga Korea Utara dan Iran. Sebanyak 27 negara mempunyai program angkasa lepas mereka sendiri darjah yang berbeza-beza pembangunan, walaupun hanya tiga daripada mereka dapat secara bebas membawa seseorang ke angkasa. Siapa di antara mereka yang akan menjadi pemimpin, masa akan menentukan. Tetapi ia sudah jelas sekarang: untuk penembusan ruang angkasa selanjutnya, kuasa dan cara satu negara menjadi tidak mencukupi, dan laluan kepada pembangunan ruang baharu terletak melalui kerjasama antarabangsa itu, contoh pertama adalah ISS yang sama.

Perlu diingatkan juga bahawa peluru berpandu negara kita mendapat permintaan yang tinggi di pasaran dunia.

Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa sentiasa "buruk" dan "baik" berdiri bersama. Perkara yang buruk ialah kita tidak lagi mempunyai sikap yang sama terhadap negara, Rusia sendiri, kita bukan lagi patriot Soviet yang bersedia melakukan apa sahaja, perkara utama "untuk Tanah Air!"; kita ada satu lagi sistem politik; masalah baru telah timbul yang perlu ditangani. Jadi anda tidak boleh mengatakan "kerajaan yang harus dipersalahkan untuk segala-galanya", kita sendiri membenarkan apa yang kita ada sekarang; jika ada yang tidak kena, maka kita mesti pergi ke perhimpunan dan demonstrasi untuk didengari, seperti yang mereka lakukan di Eropah.

Kerajaan kita mungkin tidak melakukan segala-galanya dalam kuasanya, tetapi ia berusaha, tidak kehilangan harapan untuk masa depan yang lebih baik dan kembalinya Rusia ke gelaran "negara terkemuka". Mungkin saya hanya mahu mempercayainya dan mempercayainya? Mungkin. Tetapi anda mesti mengakui, jika kita tidak percaya pada diri kita sendiri, maka siapa yang akan melakukannya untuk kita? Jawapannya mudah sahaja. Tiada siapa. Kita mesti ingat perkataan "untuk Tanah Air" dan mungkin kemudian kita akan berjaya?

Bibliografi.

1. “Sejarah penerokaan angkasa lepas. Ensiklopedia Kapal Angkasa / Tim Furniss / Moscow, Eksmo / 2007

2. http://ru.wikipedia.org/wiki/Space_race

3. http://www.nasledie.ru/voenpol/14_3/article.php?art=1

4. http://www.inosmi.ru/politic/20110413/168364308.html

Perlumbaan angkasa lepas antara USSR dan Amerika Syarikat Perlumbaan angkasa lepas merupakan persaingan sengit dalam bidang penerokaan angkasa lepas antara USSR dan Amerika Syarikat antara 1957 dan 1975. Acara perlumbaan termasuk pelancaran satelit buatan, penerbangan ke angkasa haiwan dan manusia, serta pendaratan di bulan. Kesan sampingan Perang Dingin.

Kemenangan USSR Kesatuan Soviet membuka "Zaman Angkasa". Dalam dekad pertamanya () beliau adalah pemimpin yang tidak dipertikaikan dalam semua usaha angkasa lepas dan secara amnya mengiktiraf keutamaan dalam program angkasa lepas berawak. Potensi intelektual, perindustrian dan organisasi Kesatuan Soviet memungkinkan semasa sepuluh tahun pertama zaman angkasa untuk menyelesaikan tugas-tugas super seperti penciptaan peluru berpandu balistik antara benua yang pertama di dunia, pelancaran satelit buatan pertama Bumi. , penghantaran ke Bulan objek terestrial pertama - panji dengan lambang Kesatuan Soviet, memotret sisi jauh Bulan, penerbangan angkasa lepas lelaki pertama di Bumi, Yuri Gagarin, penerbangan angkasa pertama seorang wanita, Valentina Tereshkova, spacewalk oleh Alexei Leonov, pendaratan lembut stesen automatik di Bulan dan penghantaran video ke Bumi panorama permukaan bulan, penembusan pertama ke atmosfera Zuhrah, dok automatik pertama di dunia bagi kapal angkasa.

Lelaki pertama di angkasa. Pada 12 April 1961, Yuri Gagarin menjadi orang pertama dalam sejarah dunia yang terbang ke angkasa lepas. Roket pengangkut "Vostok" dengan kapal "Vostok", di mana Gagarin berada, dilancarkan dari kosmodrom Baikonur. Selepas 108 minit di angkasa lepas, Gagarin berjaya mendarat di wilayah Saratov, tidak jauh dari bandar Engels. Bermula dari 12 April 1962, hari penerbangan Gagarin ke angkasa lepas diisytiharkan sebagai hari cuti sebagai Hari Kosmonautik.

Lelaki di bulan. Pada 20 Julai 1969, angkasawan Amerika Neil Armstrong memijak bulan. "Langkah-langkah kecil untuk seorang, tetapi lompatan besar untuk semua manusia" - kata-kata ini tersebar di seluruh dunia. Jadi, orang Amerika adalah yang pertama di bulan. Apa yang mereka cita-citakan telah menjadi kenyataan. Dalam pencapaian ruang angkasa mereka, mereka mengejar Kesatuan Soviet

Keputusan perlumbaan angkasa lepas: Semasa perlumbaan angkasa lepas, USSR dan Amerika Syarikat menjadi "kuasa angkasa" pertama dan utama yang mampu melancarkan satelit ke orbit dengan kenderaan pelancar mereka, dan "kuasa besar angkasa lepas" yang memulakan penerbangan angkasa lepas.

Dorongan yang kuat untuk pembangunan industri angkasa lepas memberikan Perang Dunia Kedua, akibatnya dua kuasa besar muncul di dunia - USSR dan Amerika Syarikat. Lebih-lebih lagi, pada akhir perang, Amerika mempunyai monopoli ke atas senjata atom, menunjukkan keupayaannya dengan menjatuhkan bom di bandar Jepun Hiroshima dan Nagasaki.

Kesatuan Soviet terpaksa menghapuskan tunggakannya dalam industri ketenteraan secepat mungkin. Perlumbaan senjata telah bermula.

Dalam tempoh lima tahun perang, USSR mencipta bom atomnya sendiri, sambil mengusahakan cara menyampaikan projektil nuklear - peluru berpandu. Hakikatnya ialah di negara NATO, peluru berpandu berada dalam tugas tempur secara relatif ringan, yang akan cukup dalam beberapa minit untuk membawa kargo maut ke wilayah kita. Dan Kesatuan Soviet tidak mempunyai pangkalan tentera di luar pantai Amerika Syarikat. Negara kita, seperti udara, memerlukan peluru berpandu balistik antara benua yang berat dengan berat kepala peledak 5.5 tan.
Roket sedemikian telah ditugaskan untuk membina jurutera Sergei Korolev. Ini hanya diketahui oleh kalangan pakar terhad yang berkaitan dengan industri roket. Hanya selepas kematiannya, berjuta-juta orang mengetahui nama ketua pereka, yang sebenarnya mengetuai semua penyelidikan angkasa Soviet selama sepuluh tahun - dari 1957 hingga 1966.
"Sergei Korolev, lebih daripada orang lain, dikreditkan dengan menjadikan zaman angkasa sebagai realiti."
Ahli astrofizik Sweden Hannes Alven - Pemenang Hadiah Nobel Sejak kecil, pereka muda itu mempunyai idea untuk membina pesawat roket - kapal angkasa berkuasa roket. Impian Korolev dengan cepat mula menjadi kenyataan terima kasih kepada kenalannya dengan peminat penerbangan antara planet, Friedrich Arturovich Zander. Bersama-sama dengannya, Korolev mencipta Jet Propulsion Study Group (GIDR) di Osoaviakhim, yang kemudiannya bertukar menjadi Institut Penyelidikan Jet (RNII). Permaisuri dilantik sebagai Timbalan Pengarah Sains.
Walau bagaimanapun, dalam langkah tegas Soviet sains angkasa lepas era Keganasan Besar campur tangan. 1937 memberi tamparan hebat kepada industri yang baru muncul. Hampir semua pekerja RNII telah ditangkap, eksperimen dan penyelidikan telah disekat. Pada 27 Jun 1938, mereka datang ke Korolev. Dari kematian yang akan berlaku, dia diselamatkan oleh kerja di biro reka bentuk penjara yang dipanggil sharashki di bawah NKVD (institusi ini diterangkan secara terperinci oleh Alexander Solzhenitsyn dalam novel "Dalam Bulatan Pertama").
Pada tahun 1940, Sergei Korolev dikembalikan ke Moscow dan dimasukkan ke dalam kumpulan Andrei Tupolev, yang terlibat dalam penciptaan generasi baru pengebom berat. Dua tahun kemudian, Korolev membangunkan projek untuk pesawat pemintas berkuasa jet, dan pada tahun 1943 dia membina penggalak roket untuk pejuang tempur. Pada September 1945, bersama pakar Soviet yang lain, beliau dihantar untuk mengkaji peralatan yang ditangkap, khususnya roket V-2, di Jerman, dan beberapa bulan kemudian industri baru, industri roket, telah dicipta di USSR. Atas dasar itu, program angkasa lepas mula dibangunkan pada masa hadapan. ketua pereka roket jarak jauh dilantik Sergei Pavlovich Korolev. Impian muda mula terbentuk.
Dalam masa yang sangat singkat, biro reka bentuk Korolev membangunkan dan melancarkan peluru berpandu balistik antara benua R-1 yang pertama di dunia, mereka bentuk R-2 dan R-3, dan kemudian peluru berpandu antara benua strategik pertama di dunia R-5 dan R-7. "Tujuh" - karya agung pemikiran diraja - mempunyai rekod berat pelancaran 280 tan dan panjang 34.2 meter.
Industri roket, yang dicipta untuk keperluan ketenteraan, terlibat dalam sains aman secara tidak langsung. Tetapi Sergei Korolev, yang tidak pernah meninggalkan pemikiran tentang ruang, berfikir tentang menghantar ke angkasa makmal sains. Walaupun idea ini terpaksa ditinggalkan, mengehadkan dirinya kepada satelit bumi buatan (AES). Hakikatnya ialah kepimpinan Soviet ia adalah perlu pada semua kos untuk memintas Amerika Syarikat, yang juga menyediakan satelitnya untuk penghantaran.
Pada 6 Oktober 1957, akhbar Soviet menyatakan: "Satelit Bumi buatan dilancarkan di USSR." Dan semua akhbar di dunia penuh dengan tajuk berita yang menjerit.

Di Amerika Syarikat, kemunculan satelit hanya menambah bahan api kepada Perang Dingin. Orang Amerika berusaha keras untuk menguraikan isyarat satelit, percaya ia adalah tanda untuk serangan peluru berpandu atau pengesanan. Malah, satelit itu adalah bola logam dengan pemancar radio di dalamnya. Namun begitu, pelancaran satelit Bumi buatan membuktikan keunggulan USSR dalam sains roket.

Setiausaha Agung Khrushchev menuntut: "Sekarang, menjelang 7 November, lancarkan sesuatu yang baharu."
Khrushchev memberitahu Korolyov: "Sekarang mulakan sesuatu yang baharu menjelang 7 November." Oleh itu, pereka hanya diberi masa lima minggu untuk menyediakan pelancaran baharu kapal angkasa itu. Dengan penumpang di atas kapal. Pada November 1957, pada satelit kedua, seekor anjing bernama Laika pergi ke angkasa, menjadi "angkasawan pertama yang hidup" di Bumi.
Bagi USSR, pelancaran kedua-dua satelit dekat Bumi dan satelit dengan makhluk hidup di dalamnya adalah kemenangan propaganda yang besar dan pada masa yang sama tamparan hebat di muka kepada Amerika.
Pada 6 Disember 1957, dalam suasana perayaan dengan perhimpunan besar orang di Cape Canaveral, pelancaran satelit pertama Amerika akan berlangsung. Berjuta-juta rakyat Amerika berpaut pada skrin TV, pelancaran roket itu sepatutnya ditayangkan secara langsung. Roket itu mampu naik hanya 1.2 m, selepas itu ia condong dan meletup.
Peringkat pertandingan seterusnya ialah menghantar seorang lelaki ke orbit. Selain itu, meningkatkan kebolehpercayaan pesawat menjadikan tugas ini dapat dilaksanakan. Sehingga hari-hari terakhir sebelum penerbangan, tidak diketahui siapa yang akan menjadi yang pertama: Yuri Gagarin atau Titov Jerman. Pada 9 April, Suruhanjaya Negeri akhirnya membuat keputusan: Gagarin sedang terbang, Titov kekal sebagai pelajar.
Pada masa ini, jurutera Amerika berusaha keras untuk mengejar USSR dan melakukan segala yang mungkin supaya orang pertama yang pergi ke angkasa adalah seorang Amerika. Penerbangan angkasawan Alan Shepard dijadualkan pada 6 Mac 1961. Skor dalam konfrontasi berlangsung selama beberapa hari. Tetapi ekspedisi Shepard telah ditangguhkan sehingga 5 Mei kerana litupan awan dan angin kencang.

Yuri Gagarin - angkasawan pertama
Pada 9:00 7 minit pada 12 April 1961, lagu terkenal Gagarin "Mari pergi!" berbunyi. Lelaki pertama pergi ke angkasa. Gagarin mengambil masa 1 jam 48 minit untuk mengelilingi planet ini. Pada jam 10:55 pagi, kapsul modul keturunannya mendarat dengan selamat berhampiran kampung Smelovka, Wilayah Saratov. Berita tentang "108 minit yang menggegarkan dunia" serta-merta mengelilingi dunia, dan senyuman angkasawan pertama menjadi simbol dan sinonim dengan keikhlasan, yang dipanggil "Gagarin's".
Alan Shepard menjadi manusia kedua di angkasa selepas hanya empat minggu. Tetapi penerbangan suborbitalnya selama lima belas minit mengecewakan di tengah-tengah kemenangan Yuri Gagarin.
Perlumbaan angkasa lepas hanya mendapat momentum. Untuk mengelap hidung orang Rusia, orang Amerika memutuskan untuk bertaruh pada penerokaan bulan. Amerika Syarikat mula melabur banyak dalam program lunar.
Pada 6 Ogos 1961, Titov Jerman menjadi manusia pertama di angkasa yang menghabiskan lebih daripada satu hari di orbit, membuat 17 orbit mengelilingi Bumi.
14 Jun 1963 Valery Bykovsky berada di orbit Bumi selama hampir lima hari - penerbangan solo terpanjang.

Hanya dua hari kemudian, pada 16 Jun, pihak Valentina Tereshkova, wanita pertama di angkasa.
Pada tahun 1964, sebuah kapal angkasa Voskhod baharu telah dicipta, direka untuk krew berbilang tempat duduk.
Pada 18 Mac 1965, angkasawan Alexei Leonov membuat laluan angkasa pertamanya.
Laporannya kepada suruhanjaya negeri adalah ringkas: “Dalam ruang terbuka hidup dan bekerja."
Pada 14 Januari 1966, Sergei Korolev meninggal dunia semasa pembedahan jantung selama beberapa jam. Pengebumian dengan penghormatan negara berlangsung di Dataran Merah di Moscow.
Tetapi pertempuran untuk ruang berterusan. Lama kelamaan, kapal angkasa menjadi semakin sempurna, kenderaan pelancar baru muncul. Peralihan daripada penerbangan eksperimen kepada kerja jangka panjang kekal di angkasa telah dikaitkan dengan program Soyuz. Satu jenis kapal angkasa baharu telah berjaya digunakan di orbit berhampiran Bumi sejak lewat 60-an. Pada kenderaan siri ini, dok dilakukan di angkasa, banyak eksperimen teknologi dan penyelidikan saintifik telah dijalankan. dunia, rekod telah ditetapkan untuk tempoh penerbangan. Tidak ada tragedi.

Alexei Leonov adalah manusia pertama di angkasa lepas.
Pada 23 April 1967, Vladimir Komarov sedang bersiap untuk pelancaran itu. Pelancaran berjaya, tetapi kemudian masalah bermula, pelbagai masalah ditemui. Apabila kembali ke Bumi, sistem payung terjun kapal itu gagal. "Soyuz" terbang ke tanah dengan kelajuan 1120 kilometer sejam. Tiada peluang untuk hidup.
Pada 27 Mac 1968, Yuri Gagarin meninggal dunia semasa penerbangan latihan rutin dalam jet pejuang.
Pada musim panas 1971 satu lagi tragedi berlaku. Selepas tinggal selama tiga minggu di orbit, krew Soyuz-11, yang terdiri daripada Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov dan Viktor Patsaev, memulakan turunnya ke Bumi. Bagaimanapun, selepas mendarat, angkasawan tidak menunjukkan sebarang tanda kehidupan. Suruhanjaya khas yang menyiasat kematian angkasawan membuat kesimpulan bahawa punca bencana adalah penurunan tekanan kabin dalam vakum. Penerbangan baru ke angkasa selepas itu ditangguhkan selama dua tahun - untuk berusaha meningkatkan kebolehpercayaan kapal.
Program lunar Amerika, sementara itu, mendapat momentum. Semasa di USSR mereka membina kemudahan ujian untuk mensimulasikan satu perenam daripada graviti bumi dirasai di permukaan bulan, mereka sedang mengusahakan modul penurunan yang akan membawa salah seorang angkasawan ke permukaannya. NASA memasang Saturn V yang besar, roket paling berkuasa yang pernah dibina pada masa itu.
Rusia juga bekerja pada raksasa - roket N-1. Dengan 30 enjin berasingan, ia adalah 16 kali lebih berkuasa daripada R-1. Dan harapan seluruh program angkasa Soviet telah disematkan padanya.
Pada 3 Julai 1969, N-1 dilancarkan dari Kosmodrom Baikonur, tetapi selepas "penerbangan" selama 23 saat ia hampir jatuh rata pada pad pelancaran dan meletup, memusnahkan kemudahan pelancaran No. 1, memusnahkan menara penyelenggaraan berputar, merosakkan kemudahan bawah tanah kompleks itu. Serpihan kapal pengangkut itu bertaburan dalam radius 1 km ...
Amerika merebut inisiatif dalam penerokaan bulan. 1969 adalah tahun pendaratan orang pertama di permukaan bulan. Pada 20 Julai 1969, Apollo 11 mendarat di satelit malam Bumi. Ungkapan terkenal Neil Armstrong: "Ia adalah satu langkah kecil untuk seorang lelaki, tetapi lompatan gergasi untuk seluruh umat manusia", tersebar di seluruh dunia.

Angkasawan Amerika telah mendarat di bulan enam kali. Pada tahun 70-an pada tanah bulan Kapal angkasa Soviet Lunokhod-1 dan Lunokhod-2 telah dihantar. USSR, sebaliknya, dengan cepat melupakan Bulan dan mendapati matlamat baru, yang boleh menghidupkan semula program angkasa lepas mereka - penjajahan. Satu cara bukan sahaja untuk terbang ke angkasa, tetapi untuk tinggal dan bekerja di sana. Keupayaan untuk menjalankan eksperimen jangka panjang di orbit.
Untuk baki tahun 1970-an, Kesatuan Soviet terus menghantar kru dan satu siri stesen angkasa Salyut dalam misi yang lebih lama. Menjelang pertengahan 1980-an, sementara Amerika masih menumpukan pada penerbangan jangka pendek dalam pesawat ulang-alik mereka, Rusia bersedia untuk mengambil langkah seterusnya - untuk membuat stesen angkasa orbit kekal pertama Mir, yang direka untuk menyediakan syarat untuk kerja dan seluruh kru, untuk menjalankan penyelidikan dan eksperimen saintifik dan gunaan. Pada 20 Februari 1986, kompleks orbit Mir dilancarkan ke orbit dan beroperasi sehingga 23 Mac 2001.
Pembangunan kapal angkasa berawak generasi baharu berterusan sehingga pertengahan 80-an. Hasil kerja bertahun-tahun adalah penghantaran ke angkasa lepas pada tahun 1988 oleh roket Energia kapal angkasa boleh guna semula Buran, analog pesawat ulang-alik Amerika. Tetapi realiti politik pada masa itu - krisis di USSR dan pengurangan seterusnya dalam bajet ketenteraan negara - menamatkan program ini. Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, program itu telah disekat, dan Buran telah dipindahkan ke taman hiburan di TsPKiO im. Gorky di Moscow.
Kini era Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS) telah bermula. ISS ialah projek antarabangsa bersama, di mana, selain Rusia, terdapat 13 negara: Belgium, Brazil, Jerman, Denmark, Sepanyol, Itali, Kanada, Belanda, Norway, Amerika Syarikat, Perancis, Switzerland, Sweden, Jepun.
Negara kita adalah satu-satunya negara yang berpengalaman dalam menservis stesen angkasa orbit. Hanya di Kesatuan Soviet mereka tahu apa yang berlaku kepada seseorang apabila dia berada di angkasa untuk masa yang lama. Oleh itu, hari ini Rusia mengambil bahagian secara aktif dalam program ISS, menyampaikan pengetahuannya. Stesen Angkasa Antarabangsa adalah bukti terbesar pencapaian program USSR yang hebat dalam penerokaan angkasa lepas. Kewujudannya bergantung kepada teknologi dan pengalaman profesional dicapai oleh kami selama lebih 50 tahun penyelidikan angkasa lepas. Sistem sokongan hayat yang paling penting di stesen adalah berdasarkan yang dibangunkan di Salyut dan Mir. Sut angkasa adalah buatan Rusia. Sehingga 2011 satu-satunya cara untuk sampai ke stesen itu ialah kapsul Soyuz yang dipasang di atas roket R-7, versi yang lebih baik daripada yang direka oleh Sergei Korolev lebih setengah abad yang lalu.