Vis fantastiske saker med mennesker. Jenta som besvimer når hun ler

Faktisk, på tidspunktet for forsvinningen var Harold Holt (N8 fra listen) 59 år gammel, og ifølge venner klaget han over hjerteproblemer. Og området der han badet er kjent for sine sterke og farlige strømmer. Det er ikke kjent nøyaktig hvilken dag han forsvant, men andre dager blir det funnet hvithaier i lokale farvann ... Det faktum at liket hans ikke ble funnet betyr ikke at personen har forsvunnet, bare i slike tilfeller i den kriminelle tilfelle skriver de "mangler".
- 2. juli 1937 tok Amelia Earhart (N14 fra listen) og hennes angrep Fred Noonan av fra Lae - en liten by på kysten av New Guinea, og satte kursen mot den lille øya Howland, som ligger sentralt i Stillehavet. Denne etappen av flyturen var den lengste og farligste - å bli sporet opp etter nesten 18 timers flytur inn Stillehavet en øy som bare rager litt over vannet skremmende oppgave for navigasjonsteknologi på 30-tallet. Etter ordre fra president Roosevelt ble det bygget en flystripe på Howland spesielt for Earharts flytur. Her ble flyet ventet av tjenestemenn og representanter for pressen, og utenfor kysten ble det patruljeskip kystvakt Itasca, som periodisk opprettholdt radiokontakt med flyet, fungerte som et radiofyr og ga ut et røyksignal som en visuell referanse. I følge rapporten fra skipssjefen var forbindelsen ustabil, flyet ble hørt godt fra skipet, men Earhart svarte ikke på spørsmålene deres (en mottakerfeil på flyet?). Hun sa at flyet var i deres område, de så ikke øya, det var lite bensin, og hun kunne ikke finne skipets radiosignal. DF fra skipet brakte heller ikke suksess, siden Earhart dukket opp på lufta for en veldig en kort tid. Den siste radiomeldingen som ble mottatt fra henne var: "Vi er på linjen 157-337 ... jeg gjentar ... jeg gjentar ... vi beveger oss langs linjen." Etter nivået på signalet å dømme, burde flyet ha dukket opp over Howland når som helst, men det dukket aldri opp; det var ingen nye radiosendinger ... Med andre ord klarte ikke flyet å etablere kontakt med bakken, det kan ha vært på feil kurs, og fløy forbi / så ikke Howland, det var lite drivstoff og da gikk det ut ble det foretatt en tvungen vannlanding som flyet ikke var tilpasset, med alle påfølgende konsekvenser.
Forresten, i mai 2013 ble det annonsert (inkludert Interfax) at det påståtte vraket av flyet ble oppdaget av sonar på havbunnen nær atollen i Phoenix-øygruppen (bildet mitt). Og i dette tilfellet viser det seg at flyet ikke fant et landingssted og etter kurset fløy ut i havet til drivstoffet gikk tom ...

Historien om de mest fantastiske tilfellene i historien, da folk klarte å overleve til tross for at det er absolutt umulig å rømme i en slik situasjon.

I kontakt med

Odnoklassniki

Folk falt ut av flyet uten fallskjerm, falt fra flere kilometers høyde og holdt seg samtidig i live. Du sier at dette er umulig? Se for deg selv. Mest fantastiske saker overlevelse av mennesker under ulykker og funksjonsfeil på himmelen.

Kaptein bak frontruta

For 25 år siden, den 10. juni 1990, overlevde Tim Lancaster, kaptein på et BAC 1-11 Series 528FL-fly, et lengre opphold utenfor flyet sitt i en høyde på rundt 5000 meter.

Å bruke bilbelte er viktig ikke bare for bilister: sjefen for British Airways BAC 1-11-fly, Tim Lancaster, husket dette for alltid elementær regel sikkerhet etter 10. juni 1990.

Lancasters ben ble sittende fast mellom roret og kontrollpanelet, og cockpitdøren som ble revet av av luftstrømmen landet på radio- og navigasjonspanelet og knuste den.

Flyvertinne Nigel Ogden, som var i cockpiten, mistet ikke hodet og tok godt tak i beina til kapteinen. Andrepiloten klarte å lande flyet først etter 22 minutter, hele denne tiden var kapteinen på flyet utenfor.

Flyvertinnen som holdt Lancaster, trodde at han var død, men slapp ikke taket, da han var redd for at liket skulle komme inn i motoren og det ville brenne ut, noe som reduserer sjansene for at rutebåten skal få en sikker landing.

Etter landing viste det seg at Tim var i live, legene diagnostiserte ham med blåmerker, samt brudd. høyre hånd, finger på venstre hånd og høyre håndledd. Fem måneder senere satt Lancaster igjen ved roret.

Steward Nigel Ogden slapp unna med en forstuet skulder, frostskader i ansiktet og venstre øye.

Vingemekaniker

Da den 27. mai 1995, under taktiske manøvrer, MiG-17 ble sittende fast i gjørmen etter å ha forlatt rullebanen, skyndte bakkeservicemekanikeren Pyotr Gorbanev og kameratene seg til unnsetning.

Sammen ble flyet skjøvet inn på BNP. Frigjort fra gjørmen begynte MiG-en raskt å øke hastigheten og steg et minutt senere opp i luften og "grep" mekanikeren, som ble bøyd rundt fronten av vingen av luftstrømmen.

Og i det øyeblikket virket silhuetten på vingen for piloten veldig lik en person, så han ba om tillatelse til å lande. Jagerflyet landet klokken 23:27, etter å ha tilbrakt omtrent en halvtime i luften.

Hele denne tiden tilbrakte Gorbanev i bevissthet på vingen til avskjæreren - han ble holdt fast av den møtende luftstrøm. Etter landing viste det seg at mekanikeren kom seg avgårde med kraftig skrekk og brudd på to ribbein.

Hopp fra 7 tusen meter uten fallskjerm

I januar 1942 fløy navigatøren Ivan Chisov ut for å bombardere tyske tropper i området ved Vyazma-stasjonen. Linken deres ble angrepet av Messerschmittene, som snart slo ut Ivans bombefly. Det var nødvendig å forlate det brennende flyet, men tyskerne avsluttet pilotene våre i luften, så Ivan bestemte seg for å gå ned med et langt hopp.

Da Chisov ble funnet var han ved bevissthet, men fikk flere alvorlige brudd. Etter bedring ble Ivan lærer ved navigasjonsskolen.

Ikke få en eneste ripe ved å hoppe fra en høyde på 5 tusen meter

Den unike saken som skjedde med den 21 år gamle sersjant Nicholas Stephen Alcaid 24. mars 1944 er offisielt dokumentert.

Under et raid mot Tyskland ble bombeflyet hans satt i brann av tyske jagerfly. Det hendte slik at flammene også ødela Nicholas' fallskjerm. Sersjanten hadde ikke lyst til å dø i brannen og hoppet ut av flyet i troen på at han ville dø raskere på denne måten.

Fra en høyde på 5500 meter kollapset fyren på furukrener, og deretter inn i myk snø og mistet bevisstheten. Da Alcade våknet, bemerket han med overraskelse at ikke et eneste bein var brukket.

Sersjanten så på stjernene over hodet, tok frem en sigarett og tente den. Snart oppdaget Gestapo ham. Tyskerne ble så overrasket over det som hadde skjedd at de til og med ga ham et sertifikat som bekreftet denne mirakuløse redningen.

Møte med Paul McCartney etter et vellykket fall fra en høyde på 10 tusen meter

Utrolige fakta

Som kjent, sann natur en person er bare kjent når han blir kjørt inn i et hjørne.

Det er mange mennesker i historien hvis historier og gjerninger vi beundrer, og også lurer på hvordan de klarte å takle utrolig vanskelige situasjoner.

I mange tilfeller ble de hjulpet av mot og mot, evnen til å tenke nøkternt og velge riktig handlingsplan.

Noen av dem var i stand til å overleve prøvelsen bare takket være viljestyrke og standhaftighet.

Ekte historier om ekte mennesker

Leonid Rogozov

1. I 1961 sovjetisk lege Leonid Rogozov fjernet sin betente blindtarm. Han var den eneste legen ved en avsidesliggende forskningsstasjon i Antarktis, og takket være operasjonen klarte han å overleve.

Da den 27 år gamle legen Leonid Rogozov ble plassert i den nye antarktiske kolonien, fikk han sterke smerter og de klassiske symptomene på blindtarmbetennelse. Det visste han den eneste utveien det skulle bli en operasjon for ham, men siden det ikke var transport på grunn av snøstormen og han var eneste lege på basen, måtte han operere på egen hånd.

Flere personer hjalp ham mens han rolig og konsentrert utførte operasjonen. Hver femte Rogozov tok en pause for å komme seg etter svakhet og svimmelhet.

Det tok ham 1 time og 45 minutter å utføre operasjonen, som han gjorde mens han så på refleksjonen i speilet. Legen ble frisk etter noen uker og gikk tilbake på jobb.

Miyamoto Musashi

2. Miyamoto Musashi - Japansk sverdmann på 1600-tallet var to ganger for sent ute til kamper og beseiret begge motstanderne. For sin neste duell bestemte han seg for ikke å komme for sent og kom tidlig, og la bakholdsangrep mot dem som gikk i bakhold.

Etter krigen mellom Toyotomi- og Tokugawa-klanene i 1600 begynte en ung 20 år gammel ungdom Musashi en serie dueller mot Yoshioka-skolen. Han var i stand til å beseire Yoshioka Seijiro, mester for Yoshioka-skolen, med ett slag. Seijiro overlot ledelsen av skolen til broren Yoshioka Denshichiro, som også utfordret Musashi til en duell, men ble beseiret, og etterlot 12 år gamle Yoshioka Matashichiro som mesteren.

Dette gjorde Yoshioka-familien så sint at de overfalt ham med bueskyttere, musketerer og sverdmenn. Men denne gangen bestemte Musashi seg for å ankomme mye tidligere enn det avtalte tidspunktet og gjemte seg. Han angrep uventet fienden og drepte ham, og avsluttet Yoshioka-familien.

Roy Benavidez

3. Mestersersjant Roy Benavidez kjempet i 6 timer, og fikk 37 stikk og en brukket kjeve, og øynene hans var hovne av blod. Han ble erklært død, men da legen forsøkte å forsegle ham i en svart pose, spyttet mannen ham i ansiktet.

I 1965 ble Benavidez truffet av en mine i det sørlige Vietnam og ble evakuert til USA, hvor legene sa at han ikke lenger ville være i stand til å gå. Men etter flere måneder hard trening han begynte å gå igjen. Til tross for konstant smerte, returnerte sersjanten til Vietnam 2. mai 1968, etter å ha hørt et rop om hjelp fra et fanget SWAT-team.

Bevæpnet med én kniv og en ordenssekk dro han med helikopter for å redde folk. Han avviste angrep og bidro til å redde livet til minst 8 mennesker, men selv ble han allerede ansett som død. De puttet en pose i ham, og da legen prøvde å glide den opp, spyttet Benavidez ham i ansiktet.

Harald III den alvorlige

4. Harald III den alvorlige - en viking som ble tvunget til å forlate hjemlandet Norge og flykte til Russland, ble en elitegarde i det østlige romerriket og kjempet i Irak. Deretter vendte han tilbake til Russland, giftet seg med en prinsesse og vendte tilbake til Norge som konge, og tok over England med sin hær.

Da Harald var 15 år gammel, kjempet han sammen med sin bror Olav i kampen om den norske tronen, som han tapte for den danske kongen Knud den store. Imidlertid tapte de kampen og ble tvunget til å forlate landet etter å ha brukt 15 år på Kiev-Russland og i Varangian Guard i det bysantinske riket.

I 1042 kom han tilbake fra Byzantium og startet en kampanje for å gjenvinne den norske tronen. Han ble en alliert av Sven II, nevøen til kongen av Danmark, som han ble medhersker over Norge og enehersker med etter Svens død. Harald gjorde uten hell krav på Danmarks trone frem til 1064 og Englands trone i 1066. Hans død i slaget ved Stamford Bridge om Englands trone regnes som slutten av vikingtiden, og han regnes som den siste store vikingen.

Thomas Baker

5. Da han ble såret, beordret soldat Thomas Baker avdelingen sin å forlate seg i nærheten av et tre med en pistol og 8 patroner med ammunisjon. Senere, da Baker ble funnet på samme sted med en tom pistol, lå 8 døde japanske soldater rundt ham.

Under andre verdenskrig, mellom 19. juni og 7. juli, viste Thomas Baker eksepsjonelt mot. Han løp frivillig med en bazooka 90 meter fra fienden, og under skuddveksling.

Den 7. juli ble Baker hardt såret da omkretsen han var innenfor ble omringet av japanske soldater.

Han nektet å evakuere, og ba vennene sine lene ham mot et tre med en pistol, i klippet som det var 8 runder av. Da han senere ble funnet død, var pistolen tom og 8 døde japanske soldater lå i nærheten.

Interessante historier fra folks liv

Jesse Arbogast

6. I 2001 ble 8 år gamle Jesse Arbogast angrepet av en 2 meter høy hai med seks gjeller, som rev av armen hans. Onkelen hans, som hørte støyen, dro haien ut av havet på kysten mens haien fremdeles holdt barnets avkuttede arm. Heldigvis klarte kirurger senere å feste armen igjen.

Jesse Arbogast var på Pensacola-kysten i Florida sammen med onkelen Vance Flossenzier da ulykken skjedde.

Det første onkelen hans gjorde var å trekke haien opp av havet og returnere nevøens hånd. Heldigvis klarte kirurgene å feste guttens hånd på nytt.

Jeanne de Clisson

7. Franske Jeanne de Clisson ble sjørøver på 1300-tallet som gjengjeldelse for ektemannens halshugging. Hun solgte landene sine og kjøpte 3 skip og malte dem svarte. Hun angrep franske skip og behandlet sjømenn, halshugget dem med egen hånd med en øks.

Det hele startet da franske myndigheter, som Cleeson en gang hadde forsvart Bretagne fra England med, begynte å tvile på hans troskap. Han ble tatt til fange og prøvd for forræderi etter ordre fra kong Filip VI. Clisson ble halshugget og hodet hans ble sendt til Nantes for offentlig visning.

Rasende over henrettelsen av ektemannen ble Jeanne en pirat og drepte i 13 år alle franskmennene hun møtte på veien, selv etter kong Filip VIs død. På grunn av hennes hensynsløshet ble hun kalt "Breton Lioness".

Senere ble Jeanne forelsket i en engelsk adelsmann, giftet seg og begynte å leve et rolig liv.

Peter Freuchen

8. Arktisk oppdagelsesreisende Peter Freuchen laget en meisel av sine egne frosne ekskrementer for å frigjøre seg fra et snøskred. I tillegg amputerte han de frosne fingrene med en øks uten bedøvelse.

En gang, etter å ha bestemt seg for å gjemme seg fra en snøstorm i en snøfonn, fant Peter Freuchen seg fanget i en blokk med snø og is. I mange timer prøvde han å komme seg ut av snøfonna, gravde ut snøen med bare hender og et frossent bjørneskinn. Han ga nesten opp, men husket så at hundebæsj kan fryse og bli hard som stein.

Han bestemte seg for å eksperimentere med sin egen avføring og laget en meisel av dem, og brøt tålmodig gjennom en snøfonn. Da han kom tilbake til leiren, fant han ut at føttene hans hadde frostskader og koldbrann hadde satt seg inn. Han amputerte tærne med tang uten å ta en dråpe alkohol for å lindre smertene.

Den sterkeste mannen i historien

Charles Rigoulo

9. Den franske vektløfteren Charles Rigoulo ble fengslet for å ha slått en nazioffiser, men han klarte å rømme fra fengselet ved å bøye stengene.

Charles Rigoulo var en fransk vektløfter, profesjonell bryter, racerfører og skuespiller. Han vant gullmedalje i vektløfting om sommeren olympiske leker 1924 og satte 10 verdensrekorder mellom 1923 og 1926.

I 1923 begynte han å tjene ekstra penger som en sterkmann i sirkuset, og han ble kalt "den mest sterk mann Under andre verdenskrig ble han fengslet for å ha slått en nazioffiser, men han slapp unna fengselet ved å bøye stengene, slik at han og andre fanger kunne rømme.

Jesus Garcia

10. I 1907, en meksikansk dirigent jernbane Jesús Garcia reddet hele byen Nacozari, Sonora, ved å kjøre et brennende dynamitttog 6 kilometer fra byen før det eksploderte.

Jesus Garcia var en jernbanekonduktør mellom Nakozari, Sonora og Douglas i Arizona. Den 7. november 1907 begynte gnister fra husets skorstein å tilskrives sammensetningen av toget, hvor det var dynamitt.

Garcia tok en umiddelbar avgjørelse og tok toget i motsatt retning 6 km fra byen før det eksploderte. Han døde i eksplosjonen og byen ble kalt Nacosari de Garcia etter ham.

Joseph Bolitho Jones

11. En mann ved navn Joseph Bolitho Jones, eller som han ble kalt Mundine Joe, rømte fra et australsk fengsel så ofte at politiet måtte bygge en spesiell celle for ham. Imidlertid rømte han også fra det.

Joseph Bolitho Jones ble arrestert flere ganger på midten av 1800-tallet. I 1848 ble han arrestert for å ha stjålet 3 brød, et stykke bacon, flere ostebiter og andre matvarer fra huset. Ved sin oppførsel gjorde han dommeren så sint at han sendte ham i fengsel i 10 år.

John ble fengslet flere ganger før han fylte 55, men han klarte alltid å rømme. Selv da han ble satt i en egen celle, rømte han fra den. Frem til i dag, hver første søndag i mai, feirer byen Tudyei Mundine-festivalen til ære for flyktningen.

Fantastiske mennesker i historien

Barry Marshal

12. Dr. Barry Marshal var overbevist om at bakterien H. pylori forårsaket magesår, men ingen trodde ham. Siden det var forbudt ved lov å teste teorien hans på mennesker, smittet han seg selv med en bakterie, og kurerte seg selv med antibiotika og fikk Nobel pris.

Barry Marshall jobbet ved Royal Perth Hospital sammen med Robert Warren, som studerte spiralbakterien og dens assosiasjon med gastritt. De antok det Helicobacter pylori forårsaker magesår og magekreft. Men teorien ble ikke støttet av det medisinske miljøet, da man trodde at bakterien ikke kunne overleve i et så surt miljø.

Overbevist om at han hadde rett, drakk Marshall kulturen av bakterien, og forventet at symptomer skulle dukke opp i løpet av noen år. Men etter bare tre dager utviklet han kvalme og halitose, og oppkast etter 5-8 dager. Etter testing begynte marskalken å ta antibiotika, noe som forbedret tilstanden hans. Senere mottok han Nobelprisen for sin oppdagelse.

Zheng Yi Xiao

13. Den mest suksessrike piraten i historien var Zheng Yi Xiao, en kinesisk prostituert. Hun befalte 80 000 sjømenn og den største flåten, og derfor ble regjeringen tvunget til å tilby henne en våpenhvile. Etter å ha trukket seg tilbake fra piratkopiering med byttet, åpnet hun en spillehi, som hun beholdt til sin død.

Den kinesiske piraten Zheng giftet seg med en prostituert i 1801. På sin side gikk hun med på å gifte seg på betingelse av at hun ville dele makt og rikdom med ham. Etter at Zheng døde, overtok Zheng Yi Xiao maktens tøyler, men da hun visste at det var usannsynlig at piratene ville høre på instruksjonene til en kvinne, utnevnte hun Zhang Bao til skipets nestleder.

Zheng Yi Xiao var ansvarlig for saker og militær strategi, satte opp en piratkode og hadde tilsyn med et økende antall pirater. Hun slo tilbake alle angrep fra den kinesiske flåten til de endret taktikk og tilbød amnesti til piratene i bytte mot fred.

Khutulun

14. Den mongolske prinsessen Khutulun erklærte at enhver mann som ønsker å gifte seg med henne, må beseire henne i en kamp og gi fra seg hestene sine hvis han taper. Hun vant 10 000 hester ved å beseire potensielle friere.

Khutulun, født i 1260, var datteren til den mektigste herskeren Sentral Asia- Hyde. Hun hjalp faren i mange kamper, og han selv anså henne som sin favoritt og rådførte seg alltid med henne og søkte hennes støtte.

Kaidu prøvde å utnevne henne som hans etterfølger før hans død, men hans brødre og slektninger ville ikke tillate det. Marco Polo beskrev Khutulun som en storslått kriger som kunne bryte seg inn i fiendens rekker og gripe en fange som en kyllinghauk.

Hugh Glass

15. I 1823 ble en amerikansk pelsjeger, Hugh Glass, angrepet av en grizzlybjørn, som han drepte med kniv, mens han var 320 km fra nærmeste bosetning.

Han behandlet sårene hans ved å la ormene spise det infiserte kjøttet for å forhindre koldbrann. Med et brukket bein krøp han til elven for å lage en flåte og komme seg til Fort Kiowa. Hele reisen tok ham 6 uker.

Basert på historien om Hugh Glass ble filmen «The Revenant» med Leonardo DiCaprio laget. Hugh Glass kom over en grizzlybjørn og to av ungene hennes, og hun angrep ham umiddelbart. Glass ble hardt ødelagt og alvorlig skadet, men klarte å drepe bjørnen ved hjelp av kameratene.

Da han besvimte, bestemte to av partnerne hans seg for å bli igjen for å vente på at han skulle dø og begrave ham.

Men da de ble angrepet Indisk stamme, de flyktet, og etterlot Glass ubevæpnet og ubevæpnet.

Da han kom til bevissthet igjen, fant han ut at alle hadde forlatt ham, han hadde gnagende sår, og dype sår på ryggen avdekket ribbeina. Til tross for alt som skjedde, klarte Glass å overleve og komme seg til nærmeste bygd.

Michael Malloy

16. I 1933 planla fem bekjente av den hjemløse alkoholikeren Michael Malloy å tegne tre forsikringer på den stakkars mannen og drikke ham i hjel.

Da det ikke tok livet av ham, bestemte de seg for å erstatte alkoholen med frostvæske, deretter terpentin, hestesalve og til og med blandet rottegift inn i alkoholen. Så prøvde de forgiftede østers og sardiner på ham, og ingen av dem drepte ham. Etter flere forsøk klarte de til slutt å drepe ham ved å legge en slange i munnen hans og slippe ut gassen.

Men det var ikke alt han opplevde. Da skurkene innså at det var umulig å forgifte ham, bestemte de seg for å fryse ham i hjel. Etter å ha drukket ham bevisstløs tok de ham med ut ved en temperatur på -26°C og helte 19 liter vann på brystet hans. Dagen etter dukket han opp som om ingenting hadde skjedd.

Neste gang bestemte de seg for å slå ham med en bil med en hastighet på 72 km i timen. Selv om det brakk beinene hans, ble Michael snart løslatt fra sykehuset. Da han dukket opp igjen i baren, gjorde forbryterne et siste forsøk, og denne gangen med hell.

Politiet gravde senere opp liket og fant ut dødsårsaken til den stakkaren, og fem kriminelle ble henrettet i den elektriske stolen.

Gordon Cooper

17. Under siste bemannede flyging på en automatisk kontrollert romfartøy Tro 7 oppsto tekniske problemer, og tvinger astronaut Gordon Cooper til å ta manuell kontroll.

Ved å bruke sin kunnskap om stjernene og et armbåndsur, orienterte han romfartøyet og landet bare 6 km fra redningsskipet i Stillehavet.

Alle romfartøyflyvninger under NASA Mercury-programmet ble kontrollert automatisk, inkludert Faith 7, pilotert av Gordon Cooper. Automatisk modus ble ansett som kontroversiell ingeniørløsning, som reduserte rollen som en astronaut til en enkel passasjer.

Ved slutten av oppdraget, romskip tekniske problemer oppsto, men oppdraget ble reddet takket være Coopers ledelse.

historier om flotte mennesker

Ernest Hemingway

18. Ernest Hemingway overlevde miltbrann, lungebetennelse, dysenteri, diabetes, hypertensjon, to flyulykker som resulterte i en sprukket nyre og lever, en brukket hodeskalle, andregradsforbrenninger og en rekke andre ulykker.

Den kjente forfatteren, journalisten og nobelprisvinneren Ernest Hemingway dro på safari til Afrika etter utgivelsen av boken «The Old Man and the Sea» og var i en alvorlig flyulykke, hvor han ble alvorlig skadet.

Da Hemingway kom seg etter konsekvensene, mottok han Nobelprisen i litteratur.

Han ble senere plassert på en psykiatrisk klinikk i et forsøk på å behandle ham med elektriske støt. Til slutt, i 1961, begikk forfatteren selvmord ved å skyte seg selv med sin egen pistol.

Simo Häyhä

19. En snikskytter kjent som Simo Häyhä drepte 505 soldater under den finsk-sovjetiske krigen uten kikkertsikte i temperaturer fra -40 0 C til -20 0 C. Ansiktet hans ble vansiret etter å ha blitt truffet av en eksplosiv kule, men han overlevde og levde til 96 år gammel.

Simo Häyhä ble med finsk hær da han var 20 år gammel og snart ble ekspert på skyte. Han tjenestegjorde som snikskytter mot den røde hæren under den sovjet-finske krigen.

Hyahya drepte imidlertid mer enn 505 soldater nøyaktig mengde er gjenstand for kontrovers. Men i 1940 traff en sovjetisk soldat fortsatt en snikskytter. En eksplosiv kule traff ham i venstre kinn og vansiret ham. Til tross for alt levde Simo langt liv, lever til en alder av 96 år.

Thomas Fitzpatrick

20. I 1956 inngikk Thomas Fitzpatrick, i en tilstand av rus, et veddemål, stjal et fly og fløy fra New Jersey til New York, og landet foran en bar. I 1958 stjal han igjen et fly og landet foran universitetsbygningen, da bartenderen ikke trodde at han hadde gjort det.

Thomas Fitzpatrick var sjømann under Korea-krigen, samt en amerikansk pilot. I en beruset avtale stjal han et fly fra Teterboro School of Aeronautics i New Jersey og fløy det til New York på 15 minutter.

Neste gang, i 1958, gjorde han det samme, kapret et fly og landet foran et privat universitet.

Cliff Young

21. I 1983 løp en 61 år gammel bonde et maratonløp fra Sydney til Melbourne. Han ble den første og kunne løpe 875 km 10 timer raskere enn sine nærmeste forfølgere. Mens de andre sov, satte han rekord, og slo den forrige rekorden med 2 dager.

Den australske bonden Cliff Young vant supermaraton på 875 km fra Sydney til Melbourne. Young løp i sakte tempo, godt bak lederne av løpet den første dagen.

Imidlertid fortsatte han å løpe og gjorde det selv når de andre sov, og til slutt passerte han de beste løperne, ble han en nasjonal helt. Young mottok en premie på $10 000, men ga den bort til andre idrettsutøvere og sa at han ikke visste at premien eksisterte og at han ikke deltok for pengene.

Molly Schuyler

22. I januar 2014 vant Molly Schuyler, som veier 56 kg, en premie i en spisekonkurranse ved å spise 363 kyllingvinger. Dagen etter vant hun nok en konkurranse om å spise pannekaker og bacon ved å spise over 2 kg bacon på 3 minutter. I 2015 var hun i stand til å spise tre biffer på 2 kg på 20 minutter, og slo både sin egen og restaurantens rekord.

Molly Schuyler har blitt vinneren av mange spisekonkurranser. I august 2012 konkurrerte hun i Stellanator ved å spise en sandwich med 6 hamburgerkaker, 6 egg, 6 skiver ost, 6 skiver bacon med stekt løk, jalapenos, salat, tomater, syltede agurker, to boller og majones. Samme år prøvde hun å mestre Goliath-burgeren, som inneholdt mer enn 2 kg forskjellige produkter.

I 2015 deltok hun i mange konkurranser og satte rekord ved å spise en 1,8 kg sandwich og 500 gram potetkuler på 2 minutter 55 sekunder, og i en annen konkurranse 2,2 kg bacon på 5 minutter.

James Harrison

23. James Harrison, som gjennomgikk en stor operasjon i en alder av 14 år, da han trengte 13 liter blod. Han bestemte meg selvbli donor når han er 18 år.

Det viste seg at blodet hans inneholder veldig sterke antistoffer som hjelper til med å løse problemet med inkompatibilitet av Rh-faktoren hos mor og barn. Han har donert blod mer enn 1000 ganger og har bidratt til å redde livene til mer enn 2,4 millioner barn, inkludert sin egen datter.

Harrison ble blodgiver i 1954 da leger oppdaget at blodet hans inneholdt sterke antistoffer mot D-antigenet (RhD). Takket være donasjonen hans ble tusenvis av barn reddet fra hemolytisk sykdom hos det nyfødte.

De unike egenskapene til blodet hans anses som så viktige at livet hans ble forsikret for en million dollar.

Basert på prøver av blodet hans laget de også en kommersiell anti-D immunoglobulinvaksine, kjent som RhoGAM.

Vi blir stadig møtt med fantastiske historier om mennesker som overlevde i situasjoner der det ville virke umulig å overleve. Disse utrolige tilfeller lær oss at troen på egen styrke og positiv holdning kan noen ganger være nok til å komme uskadd (eller i det minste utvinnbare) fra de mest kritiske situasjonene.

Modell hvis kropp er støttet av 11 metallstenger
Den sjarmerende modellen Katrina Burgess overlevde en bilulykke som brakk nakken, ryggen og ribbeina, skadet bekkenet, punkterte lungene og forårsaket en rekke andre skader. Katrinas bil kjørte av motorveien i over 100 km/t ut i en grøft i veikanten.

Kroppen hennes holdes sammen av 11 metallstenger og utallige skruer, noe som garantert vil gi henne noen problemer med å komme seg gjennom metalldetektorer på flyplasser.

Dagen etter ulykken satte legene en stang inn i jentas venstre lår fra foten til kneet. Den holdes fast av 4 titan pigger. En uke senere dukket det opp 6 horisontale stenger i Katrinas kropp, som skulle støtte ryggraden hennes. En uke senere festet en titanskrue Katrinas nakke til ryggraden hennes.

Katrina Burgess var i stand til å leve uten smertestillende medisiner bare 5 måneder etter ulykken. I dag er Katrina Burgess en kjent modell.

Klatrer som kuttet av seg hånden
Aaron Lee Ralston, født 1975 som maskiningeniør av yrke og klatrer av yrke, ble han tvunget til å amputere høyre arm, som ble klemt fast av en steinblokk, for å frigjøre seg.

Ulykken skjedde i Utah (USA), i april 2003, mens han klatret inn nasjonalpark Canyonlands. En 300 kilo tung stein falt på klatrerens høyre hånd og klemte den. Da han gikk til oppstigningen, fortalte Ralston ingen om planene og ruten hans, så han visste at ingen ville se etter ham.

I 4 dager lå Aron ved klippen. Så gikk han tom for vann og måtte drikke sin egen urin. Aaron risset navnet sitt på canyon-veggen (med datoen for hans antatte død) og laget avskjedsrekord på telefonens kamera. Basert på den selvbiografiske boken ble den Oscar-vinnende filmen «127 Hours» spilt inn.

Så kom erkjennelsen at det ikke var noe å tape og klatreren bestemte seg for å kjempe. Aaron prøvde med en skarp bevegelse å fjerne hånden fra under steinen. Men ved å gjøre det brakk han armen. Med en sløv kniv skar han hud, muskler og sener, og skilte dermed armen fra kroppen. Etter det var Aaron i stand til å gå ned fra den 20 meter lange veggen og begynte sin reise til frelse. Heldigvis møtte han turister, de matet og vannet Aaron, og ringte også redningsmenn som tok klatreren til sykehuset og fant en avkuttet hånd. Hånden ble senere kremert.
På bildet: en stein som presset hånden til klatrer Aron Lee Ralston

En tid senere skrev Aaron Lee Ralston boken «In a stalemate», der han beskrev hva som skjedde med ham. Han fortsetter å klatre, er gift og har et barn.

Meksikansk revolusjonær som overlevde henrettelsen
Den meksikanske revolusjonen er en væpnet konflikt som varte i 7 år (fra 1900 til 1907). 18. mars 1915 Wenceslao Moguel, som kjempet på de revolusjonæres side, ble tatt til fange og dømt til døden uten noen rettssak. Revolusjonæren ble plassert mot veggen, en salve av skytepelton ble hørt. Wenceslao fikk 9 skuddsår, inkludert ett fra et kontrollskudd avfyrt på blankt hold av en offiser i hodet.

Soldatene dro, og bestemte med rette at revolusjonæren var død. Men Wenceslao våknet, klarte å komme til sitt eget, og levde etter det et langt urolig liv. Men et bilde av Wenceslao Moguel i 1937 viser arret etter et kontrollskudd på et NBC-show kalt Believe it or Not?

Kvinne som føder under hjernekirurgi
Den 24 år gamle bosatt i Jekaterinburg (Russland) Yulia Shumakova ble fraktet til sykehus i kritisk tilstand etter at hun kom tilbake fra jobb og plutselig mistet bevisstheten. Julia var gravid i uke 32. Undersøkelsen avdekket en sel i hjernen hennes, som var årsaken til angrepet. Pasienten fikk en skuffende diagnose, med en slik sykdom dør folk i 96% av tilfellene uten å komme til sykehuset. Legene bestemte seg for å utføre en hjerneoperasjon og samtidig ta keisersnitt. Det var praktisk talt ingen sjanser. Men til overraskelse for pårørende til pasienten og legene selv, klarte både moren og barnet å overleve.

Musikklærer som overlevde mange ulykker
Den kroatiske musikklæreren Frank Selak er muligens den heldigste personen i verden. Toget Frank var på sporet av og falt ned i isvann. Bussen hans veltet. Døren til flyet som læreren fløy, ble blåst av. To biler brant ned mens Frank Selak kjørte.

I tillegg til alt mistet Frank kontrollen under en tur langs en fjellvei og bilen hans falt i en avgrunn. Sjåføren selv falt samtidig på et forgrenet tre og så flyet til bilen hans ytterligere 100 meter ned og eksplosjonen. Det virker ganske nok til å bare overleve alle disse ulykkene, men Frank Selak vant også 1 million dollar i lotteriet.

Mann nesten kuttet i to med tog
Denne ulykken skjedde i juni 2006 for Truman Duncan, en jernbanestasjonsbryter i Cleburne, Texas. Han kjørte håndbil til reparasjonsbrygga, men han skled og falt på forhjulene. Truman slet med å unngå å falle ned på skinnene under hjulene på håndvognen, men ble i stedet festet mellom hjulene på vognboggien.

I denne posisjonen dro vognen ham 25 meter, og skar kroppen til bryteren nesten i to. Han var i stand til å ringe 911 og ventet på hjelp i 45 minutter. Truman gjennomgikk 23 operasjoner og mistet høyre og venstre ben, bekken og venstre nyre.

Kvinne som overlevde en flyulykke på grunn av lynnedslag
Hva tror du er mer livstruende: å bli truffet av lynet, falle ut av et fly eller vasse gjennom regnskogen i 9 dager med flere skader? Videregående elev Juliana Koepke gikk gjennom alle disse ulykkene og holdt seg i live. Den 24. desember 1971 ble LANSA flight 508 (Peru) fanget i et tordenvær og truffet av lynet. I det øyeblikket var flyet over den tropiske skogen i en høyde av 3 kilometer. Flyet brøt i stykker.

En seterad, hvorav Juliana var festet til, kollapset inn i skogen 3 kilometer fra hovedulykkesstedet. De resterende 92 menneskene på det skjebnesvangre flyet døde. Jenta selv hevdet at en seterad i fallet roterte som et helikopterblad, noe som trolig bremset fallets hastighet, i tillegg falt setene ned i de tette trærne.

Etter et fall fra en høyde på 3 kilometer ble Julianas kragebein brukket, armen hennes var kraftig oppskrapt, høyre øye var hoven av støtet, hele kroppen hennes var dekket med blåmerker og riper. Men heldigvis var det ingen skader som hindret bevegelse. Stol på Gud, men ikke gjør en feil selv! Julianas far var biolog, hun besøkte gjentatte ganger jungelen med ham og hadde en idé om hvordan hun skulle overleve i skogen og komme seg ut av den. Juliana var i stand til å skaffe mat til seg selv, så fant hun en bekk og gikk nedover banen, i håp om å komme til elven, hvor du kan møte folk. Etter 9 dager kom hun over fiskere som reddet jenta.

Saken om Juliana Koepke dannet grunnlaget for to filmer. Julian selv, etter hennes eventyr, vendte seg ikke bort fra dyrelivet og ble zoolog.

Jordskjelvofferet tilbrakte 27 dager under steinsprut
Khaleed Hussain, en 20 år gammel gårdsarbeider, ble begravet levende under ruinene av hjemmet sitt i jordskjelvet 8. oktober 2005. Tre- og mursteinsfragmenter klemte ham i en veldig ubehagelig stilling, bare hendene hans kunne bevege seg litt. Begge hender fortsatte å gjøre ufrivillige gravebevegelser selv etter redningen hans, noe som gjør det mulig å forstå hvilken redsel den levende gravlagte opplevde. Khalid ble ved et uhell oppdaget først 10. november, det vil si nesten en måned etter jordskjelvet. Høyre ben ble brukket flere steder.

Et barn med en sjelden svulst som tilfeldigvis ble født to ganger
Keri McCartney var 4 måneder gravid da legene oppdaget en farlig svulst på størrelse med en grapefrukt på babyens kropp som forstyrret babyens blodsirkulasjon og svekket hjertet hans. Legene bestemte seg for å prøve å redde barnet.

Leger ved Texas Children’s Fetal Center (USA) åpnet opp mors liv og fjernet fosteret halvveis for å fjerne svulsten. Operasjonen ble utført svært raskt, hvoretter fosteret ble plassert tilbake. Babyen overlevde, og de neste 10 ukene av Keris graviditet var uten begivenheter.

I god tid fødte Keri McCartney en datter, som ble et to ganger-født barn.

Flypassasjerer som bodde i vinterfjellet i 72 dager etter at det styrtet
Uruguayan Airlines Flight 571 (også kjent som "Miracle in the Andes" og "The Catastrophe in the Andes") styrtet i Andesfjellene 13. oktober 1972. Det var 45 personer om bord, inkludert rugbyspillere, deres familier og venner. 10 mennesker døde umiddelbart, resten måtte overleve i 72 dager i fjellet med lite eller ingen mat og varme klær.

De overlevende ble tvunget til å spise de dødes kjøtt, det var godt bevart i kulden. Bare 16 passasjerer klarte å slå døden, resten døde av sult og et snøskred.

Etter at de overlevende passasjerene på Flight 571 hørte på radio at søket deres var avsluttet, gikk to av dem, uten fjellutstyr, klær og mat, for å få hjelp og 12 dager senere kom de over folk. De overlevende passasjerene ble reddet 23. desember 1972. Det ble skrevet en bok og laget en film om heroismen og livsviljen til passasjerene på Flight 571.

Kaptein bak frontruta
For 25 år siden, den 10. juni 1990, overlevde Tim Lancaster, kaptein på et BAC 1-11 Series 528FL-fly, et lengre opphold utenfor flyet sitt i en høyde på rundt 5000 meter. Å bruke bilbelte er viktig ikke bare for bilister: sjefen for BAC 1-11-flyet til British Airways, Tim Lancaster, husket absolutt denne elementære sikkerhetsregelen for alltid etter 10. juni 1990.

Mens han fløy flyet i en høyde av 5273 meter, slapp Tim Lancaster av sikkerhetsbeltet. Kort tid etter sprakk frontruten på ruteflyet. Kapteinen fløy umiddelbart ut gjennom åpningen, og han ble presset med ryggen mot flykroppen fra utsiden. Lancasters ben ble sittende fast mellom roret og kontrollpanelet, og cockpitdøren som ble revet av av luftstrømmen landet på radio- og navigasjonspanelet og knuste den. Flyvertinne Nigel Ogden, som var i cockpiten, mistet ikke hodet og tok godt tak i beina til kapteinen. Andrepiloten klarte å lande flyet først etter 22 minutter, hele denne tiden var kapteinen på flyet utenfor. Flyvertinnen som holdt Lancaster, trodde at han var død, men slapp ikke taket, da han var redd for at liket skulle komme inn i motoren og det ville brenne ut, noe som reduserer sjansene for at rutebåten skal få en sikker landing.

Etter landing viste det seg at Tim var i live, legene diagnostiserte ham med blåmerker, samt brudd på høyre hånd, en finger på venstre hånd og høyre håndledd. Fem måneder senere satt Lancaster igjen ved roret. Steward Nigel Ogden slapp unna med en forstuet skulder, frostskader i ansiktet og venstre øye.

Vingemekaniker
Da den 27. mai 1995, under taktiske manøvrer, MiG-17 ble sittende fast i gjørmen etter å ha forlatt rullebanen, skyndte bakkeservicemekanikeren Pyotr Gorbanev og kameratene seg til unnsetning. Sammen ble flyet skjøvet inn på BNP. Frigjort fra gjørmen begynte MiG-en raskt å øke hastigheten og steg et minutt senere opp i luften og "grep" mekanikeren, som ble bøyd rundt fronten av vingen av luftstrømmen.

Da han tok høyde, følte jagerpiloten at bilen oppførte seg merkelig. Han så seg rundt og så et fremmedlegeme på vingen. Flyturen foregikk om natten, og derfor var det ikke mulig å vurdere det. Det ble anbefalt å riste av "fremmedobjektet" fra bakken ved å manøvrere. Og i det øyeblikket virket silhuetten på vingen for piloten veldig lik en person, så han ba om tillatelse til å lande. Jagerflyet landet klokken 23:27, etter å ha tilbrakt omtrent en halvtime i luften. Hele denne tiden tilbrakte Gorbanev i bevissthet på vingen til interceptoren - han ble godt holdt fast av den motgående luftstrømmen. Etter landing viste det seg at mekanikeren kom seg avgårde med kraftig skrekk og brudd på to ribbein.

Hopp fra 7 tusen meter uten fallskjerm
I januar 1942 fløy navigatøren Ivan Chisov ut for å bombardere tyske tropper i området ved Vyazma-stasjonen. Linken deres ble angrepet av Messerschmittene, som snart slo ut Ivans bombefly. Det var nødvendig å forlate det brennende flyet, men tyskerne avsluttet pilotene våre i luften, så Ivan bestemte seg for å gå ned med et langt hopp.

Men da tiden kom for å åpne fallskjermen, mistet navigatøren bevisstheten. Som et resultat kollapset han fra en høyde på 7000 meter (ifølge andre kilder - fra 7600) på skråningen til en enorm snøfonn, og gled deretter langs den snødekte skråningen av ravinen i lang tid. Da Chisov ble funnet var han ved bevissthet, men fikk flere alvorlige brudd. Etter bedring ble Ivan lærer ved navigasjonsskolen.

Ikke få en eneste ripe ved å hoppe fra en høyde på 5 tusen meter
Den unike saken som skjedde med den 21 år gamle sersjant Nicholas Stephen Alcaid 24. mars 1944 er offisielt dokumentert. Under et raid mot Tyskland ble bombeflyet hans satt i brann av tyske jagerfly. Det hendte slik at flammene også ødela Nicholas' fallskjerm. Sersjanten hadde ikke lyst til å dø i brannen og hoppet ut av flyet i troen på at han ville dø raskere på denne måten.

Fra en høyde på 5500 meter kollapset fyren på furukrener, og deretter inn i myk snø og mistet bevisstheten. Da Alcade våknet, bemerket han med overraskelse at ikke et eneste bein var brukket. Sersjanten så på stjernene over hodet, tok frem en sigarett og tente den. Snart oppdaget Gestapo ham. Tyskerne ble så overrasket over det som hadde skjedd at de til og med ga ham et sertifikat som bekreftet denne mirakuløse redningen.

Møte med Paul McCartney etter et vellykket fall fra en høyde på 10 tusen meter
Denne flyvertinnen har rekorden for å overleve et fall fra Stor høyde- mer enn 10 000 meter. Den da 22 år gamle jenta kom på den skjebnesvangre flighten JAT 367 ved en feiltakelse - Vesna Nikolic skulle fly, men flyselskapet rotet til noe, og Vesna Vulovich dro på flyturen. I en høyde på rundt 10.000 meter skal det ha gått av en improvisert eksplosiv enhet i flyet, og cockpiten ble revet av fra hovedkroppen. Vraket av flyet landet på snødekte furutrær, noe som sannsynligvis mildnet fallet.

Jenta var heldig at hun ble oppdaget av en lokal bonde, Bruno Honke, som jobbet under andre verdenskrig på et tysk sykehus og visste hvordan hun skulle gi medisinsk behandling. Jentas skader var alvorlige, men hun overlevde: Vesna tilbrakte 27 dager i koma og 16 måneder på sykehuset.

I 1985 ble saken hennes registrert i Guinness rekordbok som det høyeste hoppet uten fallskjerm. Og det tilsvarende sertifikatet Vulovich ble presentert av hennes idol Paul McCartney.

75 gni. for et liv
Navnet til Larisa Savitskaya ble inkludert i Russisk utgave Guinness rekordbok som den eneste personen, som overlevde etter et fall fra en høyde på 5200 m, og som en person som mottok minimumsbeløpet for erstatning for fysisk skade - 75 rubler. Flyulykken skjedde i august 1981. En 20 år gammel student var på vei tilbake med mannen sin til Blagoveshchensk fra en bryllupsreise og satte seg ved et uhell i halen på flyet, selv om hun hadde billetter til midten av kabinen. På tidspunktet for An-24-passasjerkollisjonen med Tu-16 militærbombefly, som skjedde på grunn av en feil fra ekspeditørene, sov Larisa.

Når hun våknet fra et kraftig slag, kjente hun en forbrenning, da temperaturen falt kraftig til -30 ° C. Da flykroppen gikk i stykker, havnet Savitskaya på gulvet i midtgangen, men klarte å reise seg, løpe til stolen og klemme seg inn i den, før «hennes» fragment gled inn på en bjørkelund. Etter landing var hun bevisstløs i flere timer. Da hun våknet, så hun kroppen til mannen sin og begynte, til tross for sorg, brukne ribbein, armer, hjernerystelse og ryggskader, å kjempe for livet.
På bildet: Larisa Savitskaya med ektemannen Vladimir

Fra flyvraket bygde hun seg et utseende som en hytte for å unnslippe regnet, varmet seg med setetrekk og dekket seg med myggposer. Redningsmenn fant henne to dager etter katastrofen.

Hvordan den overlevende Larisa Savitskaya fikk 75 rubler. (I henhold til standardene til statsforsikringen i USSR skulle 300 rubler kompenseres for skader for de som døde og 75 rubler for de som overlevde i flyulykker). Den sovjetiske pressen rapporterte hendelsen først i 1985 som en katastrofe under en test fly. Larisa hevdet selv at hun på tidspunktet for krasjet husket den italienske filmen "Mirakler fortsatt skjer" om en heltinne som overlevde i samme situasjon.
På bildet: Larisa Savitskaya, våre dager

76 dager på en oppblåsbar flåte
Den amerikanske yachtsmannen Stephen Callahan var i ferd med å delta i et enkelt gjennomløp Atlanterhavet på seilbåten "Napoleon Solo", men det uventede skjedde - ifølge atleten ble skipet rammet av en hval og skipet gikk til bunns.

Callahan klarte å redde en oppblåsbar flåte og en bag med overlevelsessett fra et synkende skip, som han måtte dykke ned i en oversvømt hytte for. I denne posen lå en bok om overlevelse i havet. En yachter har spydd fisk og spist den rå, kjempet mot bølgene, overlevd et haiangrep. Han så ni skip passere, men ingen la merke til den lille flåten.

Flåten tok seg fra Kapp Verde-halvøya (Senegal) til øya Marie-Galante i Det karibiske hav (Guadeloupe-skjærgården): da den ble skylt i land, fant lokale fiskere en avmagret reisende med saltvannssår på kroppen. Totalt tilbrakte Callahan 76 dager til sjøs og tilbakela 3300 km. De beskrevne hendelsene fant sted i 1982, du kan lese om dem i memoarene til yachtsmannen "I driften: Syttiseks dager i fangenskap ved havet." Stephen Callahan var konsulent for filmingen av Ang Lees Life of Pi.

Tre uker i Amazonas-jungelen
Israelske Yossi Ginsberg dro sammen med tre venner for å se etter en aboriginalstamme i jungelen i Bolivia. På veien delte selskapet seg i to på grunn av en krangel, Yossi ble hos partneren Kevin, de begynte å gå nedover elva på en flåte og snublet over terskelen: Ginsbergs venn svømte umiddelbart i land, og han ble selv involvert i strømmen av fossen og mirakuløst døde ikke.

Yossi tilbrakte de neste tre ukene med å overleve alene i Amazonas-jungelen. Han måtte spise rå fugleegg og frukt, kjempe mot en jaguar – han klarte å bli skremt vekk ved hjelp av insektspray, som Yosi ante å sette fyr på, og på slutten av turen druknet han nesten i en myr. "Det vanskeligste øyeblikket var da jeg skjønte at jeg var helt alene," husket Ginsberg senere. "På et tidspunkt bestemte jeg meg for at jeg var klar for enhver lidelse, men jeg ville ikke stoppe."

Når en reisende endelig blir funnet av en lokal søkepatrulje, han var dekket av insektbitt og solbrenthet, og en koloni med termitter slo seg ned på kroppen hans. Om denne uforglemmelige reisen, som skjedde i 1981, skrev Ginsberg boken Alone in the Jungle, som ble filmet av Discovery Channel. dokumentar«Jeg burde ikke ha overlevd» og spillefilmen «Jungle» med Kevin Bacon i hovedrollen er i ferd med å bli laget (planlagt utgivelse i 2016).

41 dager i havet
Reisen til et ungt par på ruten Tahiti - San Diego ble forstyrret av en plutselig orkan. 12-meters bølger veltet seilskuta der den 23 år gamle amerikanske Tami Ashcraft og hennes britiske forlovede Richard Sharp seilte. Fra virkningen av bølgen mistet jenta bevisstheten. Da Tami våknet et døgn senere, så hun at båten var ødelagt, og venninnens livbelte var revet.

Tami bygde en midlertidig mast, reddet ut vannet fra hytta og fortsatte reisen, guidet av stjernene. Seilasen hennes alene varte i 41 dager, forsyninger av vann, peanøttsmør og hermetikk var knapt nok til å ikke dø av utmattelse. Som et resultat svømte jenta 2400 km alene og kom selvstendig inn i Hawaii-havnen Hilo. Om hennes triste reise som skjedde i 1983, fortalte Tami Ashcraft først i 1998 i boken "Himmelen er lilla av tristhet."

San Jose gruveulykke
5. august 2010 skjedde et steinfall ved San José-gruven, nær Copiapó, Chile. 33 gruvearbeidere ble murt opp på ca. 700 m dyp og ca. 5 km fra inngangen til gruven. Som følge av ulykken måtte folk holde seg under jorden i rekordhøye 69 dager.
På bildet: Chilenske gruvearbeidere immurert underjordisk ser inn i et kamera senket til dem.

Arbeidet med å rydde ruinene startet umiddelbart, og redningsmennene forsøkte å gå ned tradisjonell måte, gjennom ventilasjonssjaktene - ble det imidlertid raskt klart at også ventilasjonsgangene var blokkert. Etter det ble arbeidet involvert tungt utstyr, som skulle fjerne blokkeringen rett ved inngangen til ansiktet, hvor de overlevende gruvearbeiderne ifølge beregninger kunne være. Men bruken av tungt utstyr kompliserte den ustabile situasjonen i gruven, det var en ny kollaps, og denne ideen ble forlatt.
Bildet: Slektninger til gruvearbeidere fanget i en gull-og-kobbergruve samles ved en skjerm som viser opptak fra en gruve i Copiapo, nord for Santiago, Chile.

I tillegg viste det seg at ledelsen av gruven ikke har en nøyaktig og detaljert kart alle underjordiske tunneler, slik at redningsmennene snart måtte opptre nesten i blinde. Essensen av operasjonen var å bore vertikale brønner nesten tilfeldig med dobbelt håp om at en av disse brønnene ville nå tunnelene og at det fortsatt ville være levende mennesker i disse tunnelene. Det ble boret brønner i mer enn to uker, slik at håpet om å redde noen gradvis bleknet. Men den 22. august ble det boret en ny vertikal brønn og hevet en bore, hvor det var en lapp, hvor meningen var at alle 33 gruvearbeidere som var i gruven var i live og i en trygg havn.

Det ble besluttet å bruke amerikansk boreutstyr, utviklet med deltakelse av NASA for bruk i romprogrammer. Dette utstyret ble designet for å fungere med spesielt sterk stein og ble designet for å øke tempoet i redningsaksjonen. Faktisk bidro bruken av dyrt utstyr (de totale kostnadene for redningsaksjonen oversteg 20 millioner dollar) til å lage en nødgrav innen 9. oktober. Innen 12. oktober redningsaksjon, hvor det siste stadiet besto i å heve en vugge, der bare en gruvearbeider ble plassert, gjennom en grop med en diameter på omtrent 90 centimeter, ble fullført.

Zombie tilbake fra de døde

Hver soldat hadde sin egen vei til seier. Menig Sergey Shustov forteller leserne om hvordan militærveien hans var.

Jeg skulle ha blitt innkalt i 1940, men jeg fikk utsettelse. Derfor kom han inn i den røde hæren først i mai 1941. Fra regionsenteret ble vi umiddelbart brakt til den "nye" polske grensen til byggebataljonen. Det var fryktelig mye folk der. Og alle sammen, rett foran tyskernes øyne, bygde befestninger og en stor flyplass for tunge bombefly.

Jeg må si at den daværende «konstruksjonsbataljonen» ikke var som den nåværende. Vi ble grundig opplært i sapper og eksplosiver. For ikke å snakke om det faktum at skytingen fant sted konstant. Jeg som byfyr kjente rifla «inn og ut». Tilbake på skolen skjøt vi fra en tung kamprifle, vi visste hvordan vi skulle montere og demontere den "en stund". Gutta fra landsbyen, i denne forbindelse, selvfølgelig, hadde det vanskeligere.

Fra de første dagene i kamp

Da krigen begynte – og den 22. juni klokken fire om morgenen var vår bataljon allerede i kamp – var vi veldig heldige med befalene. Alle, fra kompanisjefen til divisjonssjefen, kjempet i borgerkrigen, de falt ikke under undertrykkelsen. Tilsynelatende var det derfor vi trakk oss kompetent tilbake, vi kom ikke inn i miljøet. Selv om de trakk seg tilbake med kamper.

Forresten, vi var godt bevæpnet: hver jagerfly ble bokstavelig talt hengt med poser med patroner, granater ... En annen ting er at fra selve grensen til Kiev så vi ikke en eneste sovjetiske fly. Da vi trakk oss tilbake, passerte grenseflyplassen vår, var den full av brente fly. Og der fikk vi bare én pilot. På spørsmålet: "Hva skjedde, hvorfor tok de seg ikke av?!" - han svarte: «Ja, vi er fortsatt uten drivstoff! Derfor dro halvparten av folket på ferie i helgen.»

Første store tap

Så vi trakk oss tilbake til den gamle polske grensen, hvor vi til slutt "hektet". Selv om kanonene og maskingeværene allerede var demontert og ammunisjonen tatt ut, forble utmerkede festningsverk der - enorme betongbokser som toget fritt gikk inn i. For forsvar brukte da alle improviserte midler.

For eksempel, fra høye tykke søyler, som humle krøllet seg rundt før krigen, laget de antitank-hull ... Dette stedet ble kalt Novograd-Volynsky befestede område. Og der holdt vi tyskerne tilbake i elleve dager. Den gang ble det vurdert mye. Riktignok omkom det meste av bataljonen vår på samme sted.

Men vi var likevel heldige at vi ikke var i retning av hovedangrepet: Tyske stridsvognskiler beveget seg langs veiene. Og da vi allerede hadde trukket oss tilbake til Kiev, ble vi fortalt at mens vi satt i Novograd-Volynsk, gikk tyskerne utenom oss sørover og var allerede i utkanten av hovedstaden i Ukraina.

Men det var en slik general Vlasov (den samme forfatteren), som stoppet dem. I nærheten av Kiev ble jeg overrasket: for første gang i hele vår tjeneste ble vi lastet inn i biler og ført et sted. Som det viste seg - å raskt tette hull i forsvaret. Det var i juli, og litt senere ble jeg tildelt medaljen "For Defense of Kiev".

I Kiev bygde vi bunkere, bunkere i de nedre og kjelleretasjene av hus. Vi gruvede alt som var mulig – vi hadde miner i overflod. Men vi deltok ikke fullt ut i forsvaret av byen - vi ble overført nedover Dnepr. Fordi de gjettet: Tyskerne kunne tvinge elven dit.

Sertifikat

Helt fra grensen til Kiev så vi ikke et eneste sovjetisk fly på himmelen. Piloten ble møtt på flyplassen. På spørsmålet: "Hvorfor tok de ikke av?!" - han svarte: "Ja, vi er fortsatt uten drivstoff!"

Tidslinje for den store patriotiske krigen

Så snart jeg ankom enheten, var jeg bevæpnet med en polsk karabin - tilsynelatende ble trofélagrene tatt til fange under fiendtlighetene i 1939. Det var den samme vår "trelinjal"-modell av 1891, men forkortet. Og ikke med en vanlig bajonett, men med en bajonettkniv som ligner på en moderne.

Nøyaktigheten og kamprekkevidden til denne karabinen var nesten den samme, men den var mye lettere enn "forfedre". Bajonettkniven var generelt egnet til alle anledninger: de kunne kutte brød, mennesker, bokser. Og i byggearbeid er det generelt uunnværlig.

Allerede i Kiev fikk jeg en helt ny 10-skudds SVT-rifle. Først var jeg glad: fem eller ti runder i et klipp - dette betyr mye i kamp. Men jeg skjøt den et par ganger - og klippet mitt satt fast. Dessuten fløy kulene hvor som helst, men ikke mot målet. Så jeg gikk til arbeidslederen og sa: "Gi meg tilbake karabinen min."

Fra nær Kiev ble vi overført til byen Kremenchug, som sto i brann. De satte oppgaven: å grave en kommandopost i kystbratten over natten, skjule den og gi kommunikasjon der. Vi klarte det, og plutselig var ordren: rett langs ufremkommeligheten, langs kornåkeren - å trekke seg tilbake.

Gjennom Poltava nær Kharkov

Vi dro, og alle - allerede fylt opp - bataljonen dro til en eller annen stasjon. Vi ble lastet på et tog og ført innover i landet fra Dnepr. Og plutselig hørte vi en utrolig kanonade nord for oss. Himmelen er i brann, alle fiendtlige fly flyr dit, vi har null oppmerksomhet.

Så i september brøt tyskerne gjennom fronten, gikk til angrep. Og vi, viser det seg, ble tatt ut igjen i tide, og vi kom ikke inn i omkretsen. Gjennom Poltava ble vi overført til Kharkov.

Før vi nådde den 75 kilometer, så vi hva som skjedde over byen: ilden fra luftvernkanoner "foret" hele horisonten. I denne byen ble vi for første gang utsatt for kraftig bombing: kvinner, barn stormet rundt og døde foran øynene våre.

På samme sted ble vi introdusert for ingeniør-oberst Starinov, som ble ansett som en av hovedspesialistene i den røde hæren for å legge miner. Senere, etter krigen, korresponderte jeg med ham. Jeg klarte å gratulere ham med hundreårsdagen og få svar. Og han døde en uke senere...

Fra det skogkledde området nord for Kharkov ble vi kastet inn i en av de første alvorlige motoffensivene i den krigen. Det var kraftig regn, det var til vår fordel: Luftfarten kunne sjelden stige i luften. Og da den steg, slapp tyskerne bomber hvor som helst: sikten var nesten null.

Offensiv nær Kharkov - 1942

I nærheten av Kharkov så jeg et forferdelig bilde. Flere hundre tyske biler og stridsvogner ble sittende fast i den bløte svarte jorden. Tyskerne hadde rett og slett ingen steder å gå. Og da de gikk tom for ammunisjon, hugget våre ryttere dem ned. Alle til en.

5. oktober har allerede truffet frost. Og vi var alle i sommeruniformer. Og garnisonhettene måtte snus over ørene – slik ble fangene da fremstilt.

Igjen var det mindre enn halvparten av bataljonen vår igjen - vi ble sendt bakerst for omorganisering. Og vi gikk fra Ukraina til Saratov, hvor vi endte opp på nyttårsaften.

Da var det generelt en "tradisjon" som dette: fra foran til bak beveget de seg utelukkende til fots, og tilbake til fronten - i lag og i biler. Forresten så vi nesten aldri den legendariske "en og en halv" foran: det viktigste militærkjøretøyet var ZIS-5.

I nærheten av Saratov ble vi omorganisert og ble i februar 1942 overført til Voronezh-regionen - ikke lenger som en konstruksjon, men som en sapperbataljon.

Første sår

Og vi deltok igjen i angrepet på Kharkov - det beryktede, da troppene våre falt i gryten. Vi passerte imidlertid igjen.

Jeg havnet da på sykehuset med et sår. Og en soldat løp bort til meg rett der og sa: «Kled deg raskt og løp til enheten - kommandoen fra sjefen! Vi drar". Og jeg gikk. Fordi vi alle var fryktelig redde for å falle bak enheten vår: alt er kjent der, alle er venner. Og hvis du faller bak, vet Gud hvor du ender opp.

I tillegg treffer tyske fly ofte røde kors med vilje. Og i skogen var det enda flere sjanser til å overleve.

Det viste seg at tyskerne hadde brutt seg gjennom fronten med stridsvogner. Vi fikk ordre om å utvinne alle broer. Og hvis tyske stridsvogner dukker opp, spreng dem umiddelbart. Selv om troppene våre ikke hadde tid til å trekke seg tilbake. Det vil si å kaste sine omringet.

Krysser Don

Den 10. juli nærmet vi oss landsbyen Veshenskaya, inntok forsvarsposisjoner ved kysten og fikk en streng ordre: "Ikke slipp tyskerne inn i Don!". Og vi har ikke sett dem ennå. Da skjønte vi at de ikke fulgte etter oss. Og spyttet over steppen med stor fart i en helt annen retning.

Ikke desto mindre hersket et ekte mareritt ved krysset av Don: hun kunne fysisk ikke slippe alle troppene gjennom. Og så, som bestilt, kom de tyske tropper og fra første samtale knuste de krysset.

Vi hadde hundrevis av båter, men det var ikke nok av dem. Hva å gjøre? Kryss på improviserte midler. Treverket der var helt tynt og egnet seg ikke for flåter. Derfor begynte vi å bryte ned porter i hus og lage flåter av dem.

En kabel ble trukket over elven, og det ble bygget improviserte ferger langs den. En annen ting som slo meg. Hele elva var strødd med dempet fisk. Og de lokale kosakkene fanget denne fisken under bombardement, under ild. Selv om det ser ut til at det er nødvendig å gjemme seg i kjelleren og ikke vise nesen derfra.

I hjemlandet til Sholokhov

På samme sted, i Veshenskaya, så vi det utbombede huset til Sholokhov. De spurte lokalbefolkningen: "Er han død?" Vi ble fortalt: «Nei, rett før bombingen lastet han bilen med barn og tok dem med til gården. Men moren hans ble igjen og døde.»

Da skrev mange at hele gårdsplassen var strødd med manuskripter. Men personlig la jeg ikke merke til noen papirer.

Så snart vi krysset, tok de oss til skogen og begynte å forberede seg ... tilbake til krysset til den andre siden. Vi sier: "Hvorfor?!" Kommandantene svarte: «Vi vil angripe andre steder». Og de fikk også en ordre: hvis tyskerne blir sendt til rekognosering, ikke skyt på dem - bare kutt dem for ikke å lage bråk.

På samme sted møtte vi gutta fra en kjent enhet og ble overrasket: hundrevis av jagerfly har samme rekkefølge. Det viste seg at det var et merke fra vaktene: de var blant de første som fikk slike merker.

Så krysset vi mellom Veshenskaya og byen Serafimovich og okkuperte et brohode, som tyskerne ikke kunne ta før 19. november, da vår offensiv nær Stalingrad begynte derfra. Mange tropper, inkludert stridsvogner, ble fraktet til dette brohodet.

Dessuten var tankene veldig forskjellige: fra de splitter nye "trettifirere" til de gamle, er det ikke kjent hvordan de overlevende "maskingevær" -kjøretøyene fra produksjonen av trettiårene.

Forresten, jeg så de første "trettifirere", ser det ut til, allerede den andre dagen av krigen, og samtidig hørte jeg først navnet "Rokossovsky".

Flere titalls biler sto parkert i skogen. Tankskipene var alle som en fyrstikk: unge, blide, velutstyrte. Og vi trodde alle umiddelbart: nå skal de bli knullet - og det er det, vi skal beseire tyskerne.

Sertifikat

Ved krysset over Don hersket et ekte mareritt: hun kunne fysisk ikke slippe gjennom alle troppene. Og så, som etter ordre, dukket tyske tropper opp og knuste krysset fra første innflyging

Sult er ikke en tante

Så ble vi lastet på lektere og ført langs Don. Vi måtte spise på en eller annen måte, og vi begynte å brenne bål rett på lektene, koke poteter. Båtsmannen løp og skrek, men vi brydde oss ikke - vi ville ikke dø av sult. Og sjansen for å brenne ut fra en tysk bombe var mye større enn fra en brann.

Så tok maten slutt, soldatene begynte å sette seg på båter og seile bort etter proviant til landsbyene, forbi som vi seilte. Kommandøren løp igjen med en revolver, men kunne ikke gjøre noe: sult er ikke en tante.

Og så seilte vi hele veien til Saratov. Der ble vi plassert midt i elva og omgitt av barrierer. Riktignok brakte de tørre rasjoner for den siste tiden og alle våre "flyktninger" tilbake. De var tross alt ikke dumme – de forsto at saken lukter desertering – et skytelag. Og, "matet opp" litt, dukket de opp på nærmeste militære registrerings- og vervingskontor: de sier, jeg falt bak enheten, jeg ber deg om å returnere den.

Det nye livet til "Capital" av Karl Marx

Og så dannet det seg et skikkelig loppemarked på lekterne våre. Av blikkbokser laget de bowlere, byttet de, som de sier, «en syl for såpe». Og den største verdien ble ansett som "Kapital" av Karl Marx - hans gode papir ble brukt til sigaretter. Jeg har aldri sett en slik popularitet til denne boken før eller siden...

Den største vanskeligheten om sommeren var å grave i - denne jomfruelige jorda kunne bare tas med hakke. Vel, hvis grøften kunne graves minst en halv høyde.

En gang passerte en tank gjennom grøften min, og jeg tenkte bare: vil den berøre hjelmen min eller ikke? Gjorde ikke vondt...

Jeg husker også da at tyske stridsvogner fullstendig "ikke tok" antitankriflene våre - bare gnister gnistret på rustningen. Dette er hvordan jeg kjempet i enheten min, og jeg trodde ikke at jeg ville forlate den, men ...

Skjebnen bestemte noe annet

Så ble jeg sendt for å studere som radiooperatør. Utvalget var tøft: de som ikke hadde øre for musikk ble avvist umiddelbart.

Kommandanten sa: «Vel, til helvete med dem, disse walkie-talkiene! Tyskerne oppdager dem og slo oss rett.» Så jeg måtte plukke opp en trådspiral – og gå! Og ledningen der var ikke vridd, men solid stål. Mens du vrir den en gang, vil du skrelle av alle fingrene! Jeg har umiddelbart et spørsmål: hvordan kutte det, hvordan rengjøre det? Og de sier til meg: «Du har en karabin. Åpne og senk sikterammen – og klipp av. Hun rydder også."

Vi var utstyrt om vinteren, men jeg fikk ikke støvler. Og hvor glup hun var – det er skrevet mye.

Blant oss var usbekere som bokstavelig talt frøs i hjel. Jeg frøs fingrene uten støvler, og så amputerte de dem uten bedøvelse. Selv om jeg fortsatte å sparke med føttene hele tiden, hjalp det ikke. 14. januar ble jeg såret igjen, og på denne min Slaget ved Stalingrad endte...

Sertifikat

Karl Marx sin «Kapital» ble ansett som den største verdien – hans gode papir ble brukt til sigaretter. Jeg har aldri sett denne boken så populær før eller siden.

Priser fant en helt

Motviljen mot å gå til sykehuset "ga tilbake" på mange frontlinjesoldater etter krigen. Ingen dokumenter om skadene deres er bevart, og selv å få en funksjonshemming var et stort problem.

Jeg måtte samle bevis fra medsoldater, som deretter ble sjekket gjennom militærregistrerings- og vervingskontorene: "Stjente menig Ivanov på den tiden sammen med menig Petrov?"

For sitt militære arbeid Sergey Vasilyevich Shustov tildelt bestillingen Red Star, Order of the Patriotic War av første grad, medaljer "For forsvaret av Kiev", "For forsvaret av Stalingrad" og mange andre.

Men en av de dyreste prisene, han anser merket "Front-line soldier", som begynte å bli utstedt nylig. Selv om, som den tidligere «Stalingrader» mener, nå utstedes disse merkene til «alle som ikke er lat».

DKREMLEVRU

Utrolige tilfeller i krigen

Til tross for alle grusomhetene i krigen, var den mest minneverdige episoden i eposet hans tilfellet da det ikke var noen bombing eller skyting. Sergei Vasilievich forteller om ham nøye, ser inn i øynene hans og mistenker tilsynelatende at de tross alt ikke vil tro ham.

Men jeg trodde. Selv om denne historien er både merkelig og skummel.

— Jeg har allerede fortalt om Novograd-Volynsky. Det var der vi var skumle kamper, og de fleste av bataljonen vår ble drept der. På en eller annen måte, mellom slagene, havnet vi i en liten landsby nær Novograd-Volynsky. Den ukrainske landsbyen er bare noen få hytter, ved bredden av Sluch-elven.

Vi overnattet i et av husene. Eieren bodde der sammen med sønnen. Han var ti eller elleve år gammel. En så tynn, evig skitten gutt. Han ba stadig soldatene om å gi ham en rifle, for å skyte.

Vi bodde der i bare to dager. Den andre natten ble vi vekket av noe støy. Angst for soldatene er en vanlig ting, så alle våknet med en gang. Vi var fire.

En kvinne med et lys sto midt i hytta og gråt. Vi ble spente og spurte hva som skjedde? Det viste seg at sønnen hennes var savnet. Vi beroliget mor så godt vi kunne, sa vi skulle hjelpe til, kledde på oss og gikk ut for å se.

Det var allerede lyst. Vi gikk gjennom landsbyen og ropte: "Petya ..." - det var navnet på gutten, men han var ingen steder å finne. Vi kom tilbake.

Kvinnen satt på en benk i nærheten av huset. Vi nærmet oss, tente en sigarett, sa at det ikke var verdt å bekymre seg og bekymre oss ennå, det var ikke kjent hvor denne gutten kunne ha stukket av.

Da jeg tente en sigarett, snudde jeg meg bort fra vinden, og la merke til et åpent hull bak i gården. Det var en brønn. Men tømmerhuset forsvant et sted, mest sannsynlig, gikk for ved, og brettene som gropen ble dekket med viste seg å være forskjøvet.

Med en dårlig følelse gikk jeg til brønnen. Jeg så. På fem meters dyp fløt guttens kropp.

Hvorfor han gikk til gårdsplassen om natten, hva han trengte i nærheten av brønnen, er ukjent. Kanskje han fikk ammunisjon og gikk for å begrave den for å holde barndommen hemmelig.

Mens vi tenkte på hvordan vi skulle få tak i kroppen, mens vi lette etter et tau, knyttet det rundt de letteste av oss, mens vi løftet kroppen, gikk det minst to timer. Guttens kropp var vridd, stiv, og det var svært vanskelig å rette ut armer og ben.

Vannet i brønnen var veldig kaldt. Gutten hadde vært død i flere timer. Jeg så mange, mange lik og jeg var ikke i tvil. Vi bar ham inn i rommet. Naboene kom og sa at de skulle forberede alt til begravelsen.

Om kvelden satt den sønderknuste moren ved siden av kisten, som allerede var laget av en snekkernabo. Om natten, da vi la oss, så jeg bak skjermen silhuetten hennes nær kisten, dirrende mot bakgrunnen av et flimrende stearinlys.

Sertifikat

Til tross for alle grusomhetene i krigen, var den mest minneverdige episoden i eposet mitt tilfellet da det ikke var noen bombing eller skyting.

Skremmende uforklarlige fakta

Senere ble jeg vekket av en hvisking. To personer snakket. Den ene stemmen var kvinnelig og tilhørte moren, den andre barnslig, gutteaktig. Jeg vet ikke ukrainsk språk men meningen var fortsatt klar.
Gutten sa:
– Jeg drar nå, de skal ikke se meg, og så, når alle drar, kommer jeg tilbake.
- Når? - Kvinnestemme.
- Natten etter i morgen.
Kommer du virkelig?
- Det skal jeg garantert.
Jeg trodde at en av guttens venner hadde besøkt vertinnen. Jeg reiste meg. Jeg ble hørt og stemmene var stille. Jeg gikk bort og trakk forhenget. Det var ingen fremmede der. Moren satt fortsatt, lyset brant svakt, og liket av barnet lå i kisten.

Bare av en eller annen grunn lå den på siden, og ikke på ryggen, som den burde være. Jeg sto fortumlet og kunne ikke tenke på noe. En slags klissete frykt så ut til å omslutte meg som et spindelvev.

Jeg, som gikk under hver dag, kunne dø hvert minutt, som i morgen måtte slå tilbake angrepene fra fienden, som overgikk oss flere ganger. Jeg så på kvinnen, hun snudde seg mot meg.
«Du snakket med noen,» hørte jeg at stemmen min var hes, som om jeg nettopp hadde røykt en hel pakke sigaretter.
- Jeg ... - Hun førte på en eller annen måte hånden over ansiktet hennes ... - Ja ... med seg selv ... Jeg så for meg at Petya fortsatt var i live ...
Jeg ble stående litt lenger, snudde meg og la meg. Hele natten hørte jeg på lydene bak forhenget, men alt var stille der. Om morgenen tok trøttheten fortsatt sin toll og jeg sovnet.

Om morgenen var det en hasteformasjon, vi ble igjen sendt til frontlinjen. Jeg gikk for å si farvel. Vertinnen satt fortsatt på en krakk ... foran en tom kiste. Jeg opplevde skrekk igjen, jeg glemte til og med at i løpet av noen timer kampen.
- Hvor er Petya?
– Slektninger fra en nabolandsby tok ham om natten, de er nærmere kirkegården, vi skal begrave ham der.

Jeg hørte ingen slektninger om natten, selv om jeg kanskje rett og slett ikke våknet. Men hvorfor tok de ikke kisten da? De ringte meg fra gaten. Jeg la armen rundt skuldrene hennes og forlot huset.

Hva som skjedde videre, vet jeg ikke. Vi kom aldri tilbake til denne landsbyen. Men jo mer tiden går, jo oftere husker jeg denne historien. Jeg fikk det tross alt ikke til. Og så kjente jeg igjen Petyas stemme. Mor kunne ikke etterligne ham slik.

Hva var det da? Til nå har jeg aldri fortalt noen noe. Uansett, de vil ikke tro, eller de vil bestemme seg for at de har blitt gale i sin alderdom.

Han avsluttet historien. Jeg så på ham. Hva kan jeg si, jeg bare trakk på skuldrene ... Vi satt lenge og drakk te, han nektet alkohol, selv om jeg tilbød meg å kjøre for vodka. Så sa vi farvel og jeg dro hjem. Det var allerede natt, lyktene lyste svakt, og refleksjonene fra frontlyktene til forbipasserende biler flimret i vannpyttene.

Sertifikat

Med en dårlig følelse gikk jeg til brønnen. Jeg så. På fem meters dyp fløt guttens kropp