Orodha ya Taasisi ya Usafiri wa Anga. Vyuo vikuu vya usafiri wa anga nchini Urusi

Sekta ya anga ya tasnia ya Urusi haipo katika sura bora. Hasa inahusika usafiri wa anga. Kwa hiyo, elimu ya usafiri wa anga inakuwa muhimu sana katika mipango ya maendeleo ya nchi.

Vijana wanaomaliza shule za sekondari huwa hawajui la kufanya na maisha yao ijayo. Watu wengi wanaota ndoto ya kuunganisha hatima yao na astronautics au anga, lakini hawana uhakika wa usahihi wa chaguo hili.

Inafanya kazi katika Shirikisho la Urusi idadi kubwa ya taasisi za elimu ya anga na ndege. Muhimu zaidi huzingatiwa taasisi za usafiri wa anga huko Moscow. Kwa ufikiaji wa mtandao wa habari duniani kote, kila mtu anaweza kupata taarifa muhimu kuhusu chuo kikuu chochote nchini.

Elimu ya anga katika Shirikisho la Urusi

Kusoma katika chuo kikuu cha anga sio rahisi, lakini ni ya kifahari. Mahitaji huko ni ya juu sana na waalimu wana nguvu sana. Kwa hiyo, wahitimu huajiriwa kwa hiari na makampuni mbalimbali.

Elimu katika eneo hili ni maalum sana. Inajumuisha mafunzo ya wanafunzi katika uwanja wa teknolojia ya anga, avionics (maendeleo ya mifumo ya kielektroniki kwenye ubao), mifumo ya urushaji ndege, hisabati, fizikia, umekanika, kemia, aerodynamics, jiografia na sayansi zingine zinazotumika.

Mafunzo yana mwelekeo mbili: kiraia na kijeshi. Muda mwingi wa darasa hutolewa kwa madarasa ya maabara. Hapa ndipo uimarishaji hutokea. nyenzo za kinadharia katika mazoezi (kubuni, kusanyiko, kupima).

Taasisi za anga huko Moscow, St. Petersburg, Kazan, Samara, Krasnoyarsk na miji mingine ya nchi yetu hufundisha wataalamu katika fani mbalimbali. Mahitaji yao yameongezeka sana katika karne yetu.

Taasisi za anga huko Moscow: ni ipi ya kuchagua

Kuna vyuo vikuu kadhaa vya usafiri wa anga katika mji mkuu. Miongoni mwao ni kiufundi: MAI, MSTU GA; utafiti wa kisayansi: VIAM, NIAT, CIAM jina lake baada ya. P.I. Baranov, GosNIIAS na kijeshi - Chuo cha Uhandisi cha Jeshi la Anga kilichopewa jina lake. HAPANA. Zhukovsky.

Wanatoa elimu ya juu katika taaluma mbalimbali. Wahitimu wa vyuo vikuu vya kiufundi na kijeshi wanaweza kuwa wahandisi, wanateknolojia, wabunifu (katika uwanja wa vifaa vya angani visivyo na rubani na vilivyo na vifaa vyake), mameneja na wachumi katika tasnia ya anga, au wanajeshi.

Wakati wa kufanya uamuzi kuhusu uchaguzi wa taasisi fulani, inahitajika kusoma kwa uangalifu mahitaji ambayo mwakilishi wa kila taaluma lazima akidhi. Unahitaji kupima nguvu na uwezo wako, kwa sababu maisha yako yote ya baadaye yatategemea.

MSTU GA

Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Moscow cha Usafiri wa Anga kiko Kronstadt Boulevard kwa nambari 20.

Ni pamoja na vitivo 5:

mitambo,
mifumo ya anga na tata,
kutumia hisabati na teknolojia ya kompyuta,
usimamizi wa usafiri wa anga,
mawasiliano

Kozi hufanyika kila mwaka mafunzo ya ufundi katika hisabati, fizikia, lugha ya Kirusi na misingi ya anga. Wale wanaomaliza kozi kwa mafanikio hupewa cheti zinazolingana.

Taasisi ya Usafiri wa Anga huko Moscow ina matawi 6 katika mikoa tofauti ya Shirikisho la Urusi (Rostov-on-Don, Irkutsk, Yegoryevsk, Kirsanov, Rylsk, Troitsk). Muda wa masomo ni miaka 4-6, katika mpango wa bwana - miaka 1.5. Uandikishaji wa waombaji unafanywa kwa misingi ya bure na ya kimkataba.

MAI

Programu ya elimu ya Taasisi ya Anga ya Moscow inajumuisha vitivo 12, taasisi 9 (pamoja na jeshi), matawi 5 (Stupino, Khimki, Baikonur, Akhtubinsk, Zhukovsky).

Utaalam mbalimbali katika chuo kikuu ni pana sana (zaidi ya 70), inawezekana kupata elimu ya ziada, kumaliza kozi za mafunzo. Uwepo wa bustani ya teknolojia inaruhusu taasisi kutoa huduma za teknolojia, utafiti na maendeleo.

VIAM

Taasisi ya Utafiti wa All-Russian ya Vifaa vya Anga (Moscow, Radio St., 17) inachukuliwa kuwa kituo cha sayansi cha vifaa vya kuongoza katika Shirikisho la Urusi. Ni hapa kwamba vifaa vinavyotumiwa katika uzalishaji wa nafasi na vifaa vya anga vinatengenezwa.

Taasisi inaendesha kituo cha mafunzo kinachojumuisha shahada ya uzamili, uzamili, kozi mbalimbali na mafunzo ya kazi. Tuna kituo chetu cha uzalishaji na upimaji. Matawi yalifunguliwa huko Gelendzhik, Voskresensk, Ulyanovsk.

Shule za kisayansi zilizopangwa katika VIAM (12) ni muhimu katika uwanja wa sayansi ya nyenzo. Kazi yao inathaminiwa sana na jumuiya ya kimataifa.

NIAT (JSC)

Taasisi ya Kitaifa ya Teknolojia ya Anga (Moscow, Kirovogradskaya str., Jengo la 3) imetolewa mara kwa mara na tuzo za serikali na kimataifa kwa shughuli za utafiti zilizofanikiwa.

Wafanyakazi wa JSC NIAT wanajishughulisha na utafiti, sayansi, upimaji, uchunguzi (cheti na uthibitisho), uzalishaji (sehemu, vifungo, vifaa vya teknolojia, nk). Wanashiriki kikamilifu katika uchapishaji wa majarida ("Sekta ya Anga", "Matatizo ya Uhandisi wa Mitambo na Uendeshaji").

Usimamizi wa taasisi umeunda kituo cha kisayansi na elimu na idara ya mali miliki. Kuna shule ya wahitimu, baraza la kitaaluma na tasnifu.

Unaweza kujifunza zaidi juu ya utaalamu wote unaotolewa na taasisi za anga huko Moscow na miji mingine ya Shirikisho la Urusi kwenye tovuti za mtandao za taasisi hizi za elimu ya juu.

Inawezekana kuahirisha pendekezo hili kwa uchambuzi wa baadaye kama njia mbadala inayofaa kwa wale waliotajwa kwenye rasilimali hii. Chuo Kikuu cha Ufundi cha Usafiri wa Anga cha Ufa (Chuo Kikuu cha Kielimu cha Bajeti ya Jimbo la Shirikisho la Elimu ya Taaluma ya Juu "Chuo Kikuu cha Ufundi cha Usafiri wa Anga cha Ufa") kinajadiliwa kwa undani zaidi kati ya nyenzo zingine kwenye wavuti ya sasa. Labda, kama vyuo vikuu vya serikali vya Ufa, chaguo hili hufunza mabwana wa ufundi wao wa aina ya "aviation".

Tawi la Irkutsk la Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Moscow cha Usafiri wa Anga wa Kiraia (MSTU GA)

Tawi la Irkutsk la Jimbo la Moscow chuo kikuu cha ufundi usafiri wa anga wa kiraia (MSTU GA) (tawi la Irkutsk la Jimbo la Shirikisho taasisi ya elimu elimu ya juu ya kitaaluma "Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Moscow la Usafiri wa Anga" (MSTU GA)) inajadiliwa kwa undani na sisi katika matangazo na makala kwenye rasilimali yetu. Inawezekana kuahirisha chaguo hili kwa uchambuzi wa baadaye kama mbadala inayofaa kwa zile zinazofanana kwenye mada nchini Urusi. Kama vyuo vikuu vingine vingi vya serikali huko Irkutsk, pendekezo hili linatoa mafunzo kwa wafanyikazi wazuri katika uwanja wa anga.

Tawi la taasisi ya elimu ya bajeti ya serikali ya shirikisho ya elimu ya juu ya kitaaluma "Chuo Kikuu cha Ufundi cha Usafiri wa Anga cha Ufa" huko Kumertau

Tunapendekeza sana kukubali chuo kikuu hiki kama mbadala wa vile vile kwenye orodha. Tawi la taasisi ya elimu ya bajeti ya serikali ya shirikisho ya elimu ya juu ya kitaaluma "Chuo Kikuu cha Ufundi cha Usafiri wa Anga cha Ufa" huko Kumertau () imeelezewa kwa undani zaidi na imerasimishwa katika sehemu ya orodha hii ya vyuo vikuu. Kama vyuo vikuu vingine vya serikali huko Kumertau, taasisi hii ya elimu inafunza na kuhitimu wataalam wa daraja la juu walio na taaluma ya urubani.

St. Petersburg State University of Civil Aviation

Bila kusita, angalia chaguo hili kama mbadala inayofaa kwa zile zinazofanana, mara nyingi kwenye orodha. Chuo Kikuu cha Jimbo la St. Petersburg cha Usafiri wa Anga () hutolewa kidogo sana kwa habari, na imewasilishwa katika sehemu ya rasilimali yetu. Sawa na vyuo vikuu vya serikali vya St. Petersburg, chaguo hili hufundisha na wahitimu mabwana wa ufundi wao katika uwanja wa anga.

Shule ya Usafiri wa Anga ya Juu ya Jeshi la Chelyabinsk (taasisi ya kijeshi) () inakaguliwa kwa undani zaidi na sisi, na imewasilishwa katika sehemu ya lango la sasa. Tofauti na shule zingine za serikali, Chelyabinsk-15 hutoa mafunzo kwa viongozi juu ya mada ya "usafiri wa anga." Inawezekana kusoma na kupitisha ofa hii kama mbadala wa zile zinazofanana kwenye orodha.

Tawi "Vzlet" la Taasisi ya Anga ya Moscow (MA I) (kitaifa chuo kikuu cha utafiti) huko Akhtubinsk (Tawi la "Vzlet" la taasisi ya elimu ya bajeti ya serikali ya shirikisho ya elimu ya juu ya kitaaluma "Taasisi ya Anga ya Moscow (Chuo Kikuu cha Utafiti cha Kitaifa)" huko Akhtubinsk) ilijadiliwa kwa undani zaidi na sisi katika moja ya maelezo kwenye portal ya sasa. Kama wengine wengi taasisi za serikali Katika Akhtubinsk, taasisi hii ya elimu hutoa mafunzo kwa wasimamizi juu ya mada ya anga. Tunapendekeza kuzingatia chaguo hili na taasisi zingine za serikali za Akhtubinsk kama mbadala kwa zile zinazofanana zilizotajwa hapa.

Tawi la taasisi ya elimu ya bajeti ya serikali ya shirikisho ya elimu ya juu ya kitaaluma "Chuo Kikuu cha Ufundi cha Usafiri wa Anga cha Ufa" huko Ishimbay

Kama vyuo vikuu vingine vingi vya serikali huko Ishimbay, taasisi hii ya elimu hutoa mafunzo kwa wasimamizi katika uwanja wa anga. Tawi la taasisi ya elimu ya bajeti ya serikali ya shirikisho ya elimu ya juu ya kitaaluma "Chuo Kikuu cha Ufundi cha Usafiri wa Anga" katika jiji la Ishimbay () imeelezewa kwa undani zaidi kwako katika moja ya maelezo, chini ya kichwa "vyuo vikuu vya serikali vya Ishimbay" , kwenye orodha ya vyuo vikuu. Mtu anaweza kukizingatia kwa umakini chuo kikuu hiki kama mbadala wa vingine vingi vilivyotajwa hapa.

Tawi la Tutaevsky la taasisi ya elimu ya bajeti ya serikali ya shirikisho ya elimu ya juu ya kitaaluma "Chuo cha Teknolojia ya Usafiri wa Anga cha Rybinsk kilichoitwa baada ya P.A. Solovyov" () imeorodheshwa sana katika moja ya maelezo kwenye tovuti maalum. Ukumbusho wa wengine vyuo vya serikali Tutaev taasisi hii ya elimu inafundisha na kuhitimu wataalam bora katika utaalam wa "anga". Bila kusita, soma na upitishe pendekezo hili na vyuo vingine vya serikali ya Tutaev, kama mbadala kwa zile zinazofanana katika mada kwenye orodha.

Tawi la Gavrilov-Yamsky la Chuo cha Teknolojia ya Anga cha Jimbo la Rybinsk kilichopewa jina la P.A. Solovyova

Tawi la Gavrilov-Yamsky la Chuo cha Teknolojia ya Anga cha Jimbo la Rybinsk kilichopewa jina la P.A. Solovyov (tawi la Gavrilov-Yamsky la taasisi ya elimu ya bajeti ya serikali ya shirikisho ya elimu ya juu ya kitaaluma "Chuo cha Teknolojia ya Anga cha Rybinsk kilichoitwa baada ya P.A. Solovyov") imepitiwa vibaya sana na sisi kati ya vifaa vingine kwenye tovuti maalum. Tunapendekeza kusoma na kupitisha chuo kikuu hiki badala ya vile vile ambavyo hutajwa hapa mara nyingi. Kama vyuo vingine vya serikali vya Gavrilov-Yam, chaguo hili linakubali na kuandaa mabwana wa ufundi wao katika uwanja wa anga.

Labda, kama shule za serikali za Yeisk-1, chaguo hili hufunza mabwana wa ufundi wao katika uwanja wa anga. Chaguo hili linaweza kusomwa kwa umakini na kupitishwa na shule zingine za umma za Yeisk-1, kama mbadala kwa zingine nyingi nchini Urusi. Shule ya Anga ya Juu ya Kijeshi ya Yeisk (Taasisi ya Kijeshi) iliyopewa jina la Shujaa Mara Mbili Umoja wa Soviet Mwanaanga wa majaribio wa USSR V.M. Komarov (tawi) la Chuo cha Jeshi la Anga kilichoitwa baada ya Profesa N.E. Zhukovsky na Yu.A. Gagarin (Shule ya Anga ya Juu ya Kijeshi ya Yeisk (taasisi ya kijeshi) iliyopewa jina la shujaa mara mbili wa Umoja wa Kisovieti, rubani wa mwanaanga wa USSR V.M. Komarov (tawi) taasisi ya elimu ya serikali ya shirikisho ya elimu ya juu ya taaluma ya Kijeshi. kituo cha elimu na kisayansi Jeshi la anga" Chuo cha Jeshi la Anga jina lake baada ya Profesa N.E. Zhukovsky na Yu.A. Gagarin") imetolewa kwa undani na kurasimishwa katika sehemu ya mkutano wa sasa.

Chuo Kikuu cha Uhandisi wa Usafiri wa Anga (Voronezh)

Tunapendekeza kwamba vyuo vikuu vingine vya serikali huko Voronezh vizingatie chaguo hili kama mbadala kwa vile vile ambavyo hutajwa mara nyingi hapa. Ndege za kijeshi chuo kikuu cha uhandisi(Voronezh) (Taasisi ya Kielimu ya Kijeshi ya Jimbo la Elimu ya Juu ya Kitaalam "Chuo Kikuu cha Uhandisi wa Anga cha Kijeshi (Voronezh)" cha Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi) imeelezewa kwa uchache sana katika matangazo na vifungu kwenye rasilimali maalum. Kukumbusha vyuo vikuu vingine vya serikali huko Voronezh, chaguo hili hufundisha wasimamizi katika uwanja wa anga.

Tawi la Chuo Kikuu cha Ufundi cha Usafiri wa Anga cha Jimbo la Ufa huko Sterlitamak (UGATU)

Chaguo hili, tofauti na vyuo vikuu vingine vya serikali huko Sterlitamak, hutoa wataalam wa hali ya juu katika wasifu wa anga. Inawezekana kukubali chaguo hili katika vyuo vikuu vingine vya serikali huko Sterlitamak kama mbadala kwa vile vilivyotajwa kwenye nyenzo hii. Tawi la Chuo Kikuu cha Ufundi cha Anga cha Jimbo la Ufa huko Sterlitamak (UGATU) (Tawi la taasisi ya elimu ya bajeti ya serikali ya shirikisho ya elimu ya juu ya kitaaluma "Chuo Kikuu cha Ufundi cha Anga cha Ufa" huko Sterlitamak) kilizingatiwa vibaya sana na sisi kati ya vifaa vingine, kichwa " Vyuo Vikuu vya Jimbo la Sterlitamak", kwenye lango.

Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Moscow cha Usafiri wa Anga ni taasisi inayoongoza ya elimu ya juu ya Urusi kwa mafunzo ya wataalam wa anga ya kiraia, kituo cha sayansi na utamaduni, ambapo mafunzo na mafunzo ya hali ya juu ya wataalam hufanywa, utafiti wa kimsingi wa kisayansi unafanywa katika anuwai anuwai. maeneo ya kisayansi, kiufundi, kibinadamu na kiuchumi. Chuo kikuu ni moja ya vituo vikubwa vya utafiti. Kazi ya kimsingi ya utafiti wa kisayansi na maendeleo inafanywa hapa kwa masilahi ya usafiri wa anga na tasnia zingine juu ya maswala ya usalama wa ndege, Matengenezo na ukarabati wa vifaa vya anga, rada na udhibiti trafiki ya anga, uendeshaji wa kibiashara wa usafiri wa anga, usimamizi wa uzalishaji wa usafiri wa anga, mbinu elimu ya Juu. Elimu na maabara za kisayansi iliyo na vifaa vya hivi karibuni, kompyuta za kisasa, stendi, dhihaka, simulators, sampuli za kazi za anga na vifaa vya elektroniki vya redio, njia za kiufundi mafunzo na udhibiti wa maarifa. Chuo kikuu kimeunda na kuendesha kwa mafanikio vitengo vya utafiti vya wanafunzi, ambavyo wanafunzi huboresha maarifa ya kinadharia na kupata ustadi wa kufanya kazi kwa vitendo; wanajishughulisha na muundo na ujenzi wa mapafu. Ndege, maendeleo na kisasa ya vifaa vya anga na mifumo ya redio-elektroniki. Olympiads na mikutano ya kisayansi na kiufundi kwa wanafunzi hufanyika mara kwa mara. Kazi bora zaidi wasilisha kwa mashindano ya wanafunzi wa Urusi na kimataifa kazi za kisayansi. Wanafunzi wa vyuo vikuu mara nyingi huwa washindi wa mashindano kama haya. Katika uwanja wa ndege wa mafunzo wa kituo cha kiufundi cha elimu ya anga cha chuo kikuu katika eneo la uwanja wa ndege wa Sheremetyevo kuna aina nyingi za ndege na helikopta za anga za raia wa Urusi (Il-86, Il-76, Il-62M, Tu-154M, Yak-40, An-24, Mi-2, Mi-8). Masafa ya redio ya UB ERTOS yana aina zote za mifumo ya rada ya ardhini na vifaa vya kutua vya redio-kiufundi. Maktaba ya chuo kikuu (zaidi ya vitabu milioni 1) hutolewa na fasihi ya elimu juu ya wasifu wa vitivo vyote, shida za sasa za sayansi na teknolojia, na sayansi ya kijamii. Ni moja ya maktaba bora nchini Urusi juu ya teknolojia ya anga. Wasomaji hutolewa vyumba vya kusoma vizuri na katalogi za elektroniki na vifaa vya kuiga. Chuo kikuu kina sehemu nyingi za michezo. Jumba la michezo linajumuisha uwanja wenye kituo cha riadha na uwanja wa mpira wa miguu, kumbi maalum kwa michezo ya michezo, mahakama za tenisi, nyumba ya kulala wageni na kituo cha kazi na afya. Timu za vyuo vikuu na wanariadha wamerudia kuwa mabingwa na washindi wa tuzo za Urusi na Moscow kati ya taasisi za elimu

Usafiri wa anga sio tu kuhusu urahisi wa usafiri, usafiri wa teknolojia ya juu na usafiri duniani kote; huu ni wito. Mashirika ya ndege ya kisasa ya Urusi yanakabiliwa na uhaba mkubwa wa wafanyikazi waliohitimu. Nyakati ambazo shule na taasisi zilikosa walimu na vifaa zimepita. Leo, kila mtu anaweza kupata elimu ya kina ya usafiri wa anga kwa kujifunza juu ya ndege za kisasa na simulators. Kila taasisi ya elimu pia ina vifaa vya maabara, warsha na madarasa ya kisasa. Kuna taasisi za usafiri wa anga na shule za ndege katika mikoa mingi ya Urusi. Hebu tuangalie kwa karibu zaidi.

Ili kupata elimu ya juu katika uwanja wa anga, unapaswa kujiandikisha katika elimu ya juu shule ya ndege usafiri wa anga au taasisi husika ya usafiri wa anga. Kuna mengi yao nchini Urusi. Vyuo vikuu vya kifahari zaidi viko katika miji ifuatayo:

Ulyanovsk;
Moscow;
Saint Petersburg;
Samara;
Kazan;
Chelyabinsk.

Leo, programu za elimu ya chuo kikuu zinajumuisha mbinu zilizojaribiwa kwa wakati na teknolojia za kisasa za ufundishaji za Uropa. Orodha ya masomo ambayo wahitimu wa baadaye watakutana nayo ni pamoja na taaluma za jumla na za kibinadamu, lugha za kigeni, mafunzo ya kimwili, pamoja na masomo maalum.

Taasisi ya Ulyanovsk ya Usafiri wa Anga (UI GA) ni mojawapo ya wengi vyuo vikuu vya kifahari nchi.

Wataalamu wa siku zijazo, bachelors, na wanafunzi waliohitimu wanaweza kupata elimu hapa. Hapa wanajifunza jinsi ya wakati wote kwa miaka 5, na kwa muda (miaka 5.5). Wanafunzi ambao tayari wana elimu maalum ya sekondari ya anga au elimu ya juu nyuma yao wanafunzwa kwa fomu fupi. Taasisi inatoa utaalam mbalimbali ikiwa ni pamoja na majaribio, matengenezo, udhibiti wa ndege na usimamizi, na usalama. Cadets hutolewa kwa chakula na mabweni; Taasisi ina idara ya kijeshi. Matawi ya UI GA ni shule kadhaa ziko Sasovo, Omsk na Krasny Kut.

Taasisi ya Ulyanovsk ya Usafiri wa Anga (UI GA)

Taasisi ya Anga ya Moscow (MAI) ni chuo kikuu kikubwa cha utafiti. Hapa, sio tu mafunzo ya wanafunzi hufanyika, lakini pia muundo na ukuzaji wa mafanikio ya hivi karibuni katika nyanja za anga, roketi na anga. Unaweza kusoma kwa ada au bila malipo, muda wote na wa muda. Kozi maalum za maandalizi ya uandikishaji hupangwa kwa waombaji.

MAI vitivo ni pamoja na si tu taaluma maalumu na maeneo: kuna fursa kwa ajili ya kufundisha uhandisi kijamii, lugha za kigeni, kutumika hisabati na fizikia. Wataalamu waliosalia waliohitimu katika fani ya vifaa vya elektroniki vya redio, usimamizi, sayansi ya kompyuta, vipengele vya usafiri wa anga, n.k. Chumba cha kulala kimeundwa kwa ajili ya wanafunzi wasio wakaaji. Idara ya kijeshi pia yupo chuo kikuu.

Taasisi ya Anga ya Moscow (MAI)

Taasisi ya Teknolojia ya Jimbo iliyopewa jina lake. Tsiolkovsky, au MATI, hufundisha wanafunzi katika maendeleo na uendeshaji wa vifaa vya astronautics, pamoja na nyanja za kibinadamu. KATIKA wakati huu Chuo kikuu kinaungana na Taasisi ya Anga ya Moscow. Aina za elimu zinalingana na taasisi za zamani; kuna kozi za mafunzo kwa watoto wa shule na wahitimu, na idara ya jeshi.

Jimbo chuo kikuu cha anga huko Samara ina hadhi ya taasisi ya elimu ya utafiti. Wabunifu wa baadaye wa ndege na vipengele vyake, wahandisi na wanateknolojia, wataalamu katika uwanja wa uchapishaji, uchumi, nishati, nk. Chuo kikuu kina nafasi ya kupokea elimu ya mawasiliano, na pia inaendesha kozi za maandalizi.

St. Petersburg ni nyumbani kwa vyuo vikuu viwili vinavyoheshimika, kimoja kikiwa kimejitolea hasa kwa upigaji ala wa anga, na cha pili kwa usafiri wa anga. Orodha za vyuo na taaluma hapa ni sawa na vyuo vikuu vinavyofanana nchini.

Gharama ya mafunzo ya kulipwa inategemea taasisi maalum na kitivo. Kwa MAI, kwa mfano, mwaka wa kwanza wa masomo utagharimu angalau rubles 144,000 kwa kozi ya wakati wote na rubles 59,000 kwa kozi ya muda. Petersburg, gharama za mafunzo ya wakati wote kutoka 2000 USD. e. na kutoka 1000 cu. e) inagharimu mawasiliano.

Chuo Kikuu cha Anga cha Jimbo la Samara

Jinsi ya kuingia chuo kikuu cha anga

Sheria za uandikishaji katika taasisi za usafiri wa anga na vyuo vikuu kwa namna fulani ni sawa na uandikishaji katika taasisi za kiraia. Waombaji huchukua Mtihani wa Jimbo la Umoja katika masomo yanayohitajika (mara nyingi lugha ya Kirusi, hisabati na fizikia). Kwa kuongeza, uchunguzi wa matibabu ya ndege unahitajika, wakati ambapo uchunguzi wa kina wa hali ya afya ya mwanafunzi wa baadaye unafanywa. Kupitisha uteuzi kunawezekana tu baada ya kupitisha tume na mahojiano ya kisaikolojia yenye mafanikio.

Ikiwa alama ni sawa, waombaji huchaguliwa kulingana na mafanikio yao katika kufaulu masomo maalum. Waombaji ambao hawakuhitimu kwa bajeti wanaweza kutuma maombi ya masomo ya kulipwa. Wasichana wanaweza pia kusoma katika vyuo vikuu, lakini mara nyingi hawakubaliwi kwa mafunzo ya kuendesha ndege.

Manufaa baada ya kulazwa yanaweza kutolewa kwa yatima na wawakilishi wa makundi ya watu walio katika mazingira magumu kijamii. Mazoezi yaliyoenea mwelekeo wa lengo, wakati biashara inampa mwombaji dhamana ya ajira baada ya kuhitimu.

Taasisi za elimu ya sekondari katika uwanja wa anga

Mbali na vyuo vikuu au taasisi, fursa nyingi za elimu hutolewa shule za anga usafiri wa anga nchini Urusi. Ziko katika miji tofauti, zina chaguzi za kuandikishwa kulingana na darasa la 9 au 11, na zina orodha tofauti za utaalam wa masomo. Taasisi zinazoongoza za elimu ya sekondari katika sekta ya anga ziko katika miji ifuatayo ya Urusi:

Kut nyekundu;
Omsk;
Buguruslan;
Sasovo.

Chuo cha Ufundi cha Omsk Flight, Shule ya Krasnokutsk na Shule ya Sasovo ni sehemu ya matawi ya Taasisi ya Usafiri wa Anga ya Ulyanovsk, na Shule ya Buguruslan inafanya kazi chini ya udhibiti wa Taasisi ya St. Uunganisho huo wa taasisi za elimu husaidia wahitimu wa shule kujiandikisha kwa muda mfupi katika taasisi au kupata kazi katika makampuni ya kuongoza ya Kirusi na makampuni ya biashara.

Shule za urubani wa anga za Urusi baada ya kadeti za treni za daraja la 9 kwa miaka 3 miezi 10. Fursa hii inatolewa na Chuo cha Ndege cha Omsk. Inatoa utaalam kadhaa: rubani wa ndege na helikopta (moja ya taasisi chache zinazotoa mafunzo ya helikopta), fundi wa ndege, fundi wa ndege, urambazaji na mhandisi wa vifaa vya redio.

Shule hiyo ina wanafunzi wapatao 1,000, wakiwemo wanafunzi wa kutwa na wa muda. Mchakato wa uteuzi wa chuo kikuu ni mkali sana: kama sheria, ni nusu tu ya waombaji kupita kwa mafanikio. Kadeti hufunza kwenye ndege na helikopta ya Mi-8. Kwa maendeleo ya mafanikio ya mpango wa elimu na mbinu, kuna uwanja wa ndege, hangars, maghala, maabara na warsha kwenye eneo la chuo - yote kwa madarasa ya kinadharia na ya vitendo.

Shule za ndege za kiraia za Urusi baada ya daraja la 11 zinawasilishwa katika anuwai ya chaguzi. Chuo cha Omsk, kilichotajwa hapo juu, kinatoa fursa ya kuandikishwa baada ya daraja la 11. Kwa kuongezea, Shule ya Krasnokutsk, shule ya marubani wa anga ya kiraia, inafanya kazi nchini Urusi. Elimu inayotokana na madarasa 11 hudumu kwa muda wa miaka 2 na miezi 10. Marubani wa siku zijazo wanatoa mafunzo kwa aina 5 za ndege na viigaji mbalimbali. Kwa jumla, karibu watu 300 wanasoma huko Krasny Kut. Cadets hutolewa na mabweni, chakula na sare. Kuna fursa ya kusoma kwa msingi wa kulipwa, gharama ambayo kwa muda wote itakuwa zaidi ya rubles 100,000.

Chuo cha Ufundi cha Ndege cha Omsk

Marubani wa kibiashara wa siku zijazo wanapokea mafunzo ya muda wote huko Buguruslan. Muda wa masomo ni kawaida kwa utaalam. Kila mwaka, shule huandikisha watu wapatao 320; wengi wa Kadeti husoma bure, wengine - kwa gharama zao wenyewe. Chuo kina kundi kubwa la ndege, simulators na vipengele vingine vya vifaa vya kisasa. Mafunzo ya kulipwa hapa yanagharimu sana, zaidi ya rubles milioni 2.7 kwa wakati wote.

Sasovo pia hutoa mafunzo kwa marubani wa usafiri wa anga na mafundi wa vifaa vya habari. Hapo awali, shule hii ilizingatiwa kuwa ya kifahari sana kwa sababu ya ukaribu wake na mji mkuu. Hali yake ya sasa pia ni nzuri: shule ina vifaa vya kutosha na kila kitu muhimu. Unaweza kusoma kwa ada au bila malipo.

Shule zote za anga za Kirusi, pamoja na kozi ya jumla ya mafunzo kwa cadets, hutoa huduma za kulipwa. Hii inaweza kuwa mafunzo upya ya wafanyakazi, kozi mbalimbali ikiwa ni pamoja na ualimu kwa Kingereza. Kila mmoja wao ana vifaa vya chumba cha kulia na kitengo cha upishi; cadets hupewa milo ya bure mara tatu kwa siku. Aidha, vyuo vina kumbi za mikusanyiko, viwanja vya michezo vyenye kumbi na sehemu mbalimbali, na mabweni.

Kadeti kwenye eneo la shule zinahitajika kufuata utaratibu madhubuti wa kila siku na sheria za tabia, kuondoka eneo hilo kwa wakati uliowekwa kwa kipindi fulani, na kukidhi mahitaji katika masomo na maisha ya kila siku. Mayatima na kadeti walio katika mazingira magumu kijamii hupewa usaidizi wa kifedha, ufadhili wa masomo ya kijamii, na posho kwa ajili ya ununuzi wa vitu muhimu kwa ajili ya masomo. Wanafunzi idara za bajeti kupokea udhamini.

Shule ya Ndege ya Sasovo

Sheria za kuandikishwa kwa taasisi za elimu ya sekondari ni sawa. Awali ya yote, alama ya wastani ya cheti baada ya darasa 9 au 11 inazingatiwa. Miongoni mwao, hisabati, fizikia, Kirusi na lugha za kigeni, kwa utaratibu huo, ni muhimu sana. Katika kesi ya mzozo, alama katika masomo haya itakuwa sababu ya kuamua kwa uandikishaji. Alama za kufaulu zinaweza kutofautiana kutoka chuo kikuu hadi chuo kikuu. Wao ni wa juu huko Sasovo, Omsk na chini kidogo huko Krasny Kut na Buguruslan.

Hakuna kidogo jambo muhimu Jinsi ya kuingia shule ya ndege ya Kirusi inahusisha mahojiano ya kisaikolojia na tume ya matibabu. Wakati wa utekelezaji wake umewekwa madhubuti, kwani muda wa kila cheti unaweza kuwa tofauti. Kuna ada ya kupitisha tume. Kawaida inaweza kukamilika ama katika taasisi ya elimu yenyewe au katika taasisi nyingine ya matibabu ilichukuliwa kwa kusudi hili. Masomo hayo yanajumuisha uchunguzi wa kina wa madaktari: daktari wa meno, mtaalamu wa magonjwa ya akili, narcologist, venereologist, radiologist, upasuaji, nk Aidha, damu, mkojo, vipimo vya kinyesi huchukuliwa, X-rays, ECG, nk Kukamilika kwa mafanikio ya tume ni moja. ya masharti muhimu zaidi uandikishaji katika shule yoyote ya usafiri wa anga.

Kwa kuandikishwa kwa chuo kikuu na chuo kikuu cha Urusi, ombi la mwombaji, hati za kitambulisho, cheti, na matokeo ya Mtihani wa Jimbo la Umoja katika elimu ya juu inahitajika. Kwa kuongeza, utahitaji kadi ya bima, kitambulisho cha kijeshi na bima ya matibabu.

Ajira baada ya kuhitimu kutoka taasisi na shule

Wahitimu wa taasisi za elimu ya anga wana nafasi ya kupata kazi katika utaalam wao katika mashirika ya ndege, viwanda katika utengenezaji wa ndege, helikopta na vifaa vya anga na vibanda vya anga. Nafasi za kuajiriwa kama marubani huongezeka kwa idadi ya kutosha ya saa za ndege na kiwango cha juu cha ujuzi wa lugha ya kigeni.

Kupata ajira baada ya kuhitimu inaweza kuwa vigumu, licha ya ukweli kwamba makampuni ya Kirusi yanahitaji wafanyakazi. Kama sheria, kila shule ya sekondari inashirikiana na mashirika na kampuni kadhaa ambazo hutuma orodha za nafasi za kazi mara kwa mara. Wahitimu wengi huchagua kuendelea na masomo yao maalum katika taasisi hiyo au kwenda jeshini.

Takwimu za ajira kwa wahitimu hudumishwa kwa uangalifu na kila shule na zinaweza kuchapishwa ufikiaji wazi. Mikutano na wahitimu na wawakilishi wa kampuni hufanyika mara kwa mara.

Katika kuwasiliana na

(I) 55.843056 , 37.506389

Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Moscow cha Usafiri wa Anga wa Kiraia (MSTU GA)(zamani Taasisi ya Moscow ya Wahandisi wa Usafiri wa Anga - MIIGA listen)) ni taasisi ya elimu ya juu ya serikali huko Moscow katika wilaya ya Golovinsky. Ilianzishwa katika. Taasisi inayoongoza ya elimu ya juu nchini Urusi kwa mafunzo ya wataalam wa uendeshaji wa anga kwa usafiri wa anga. MSTU GA ndio msingi wa Jumuiya ya Kielimu na Mbinu ya Vyuo Vikuu vya Urusi katika uwanja wa uendeshaji wa teknolojia ya anga na anga.

Mnamo Oktoba 2012, Waziri wa Uchukuzi wa Shirikisho la Urusi Mikhail Sokolov aliagiza Shirika la Shirikisho la Usafiri wa Anga kufanyia kazi suala la kujiunga na MSTU GA kwa Chuo Kikuu cha Usafiri cha Jimbo la Moscow (MGUPS) kama sehemu ya uundaji kwa msingi wa MGUPS. Chuo Kikuu cha Shirikisho usafiri katika Wilaya ya Shirikisho la Kati. Walakini, wataalam katika uwanja wa ndege wanazungumza kwa kauli moja matokeo mabaya upangaji upya sawa.

Hadithi

Mwanzoni mwa miaka ya 70, uongozi wa Wizara ya Usafiri wa Anga uliamua kuunda Taasisi ya Wahandisi wa Usafiri wa Anga (MIIGA) huko Moscow, kwani kitovu kikubwa zaidi cha anga cha Moscow nchini kilikuwa kikiendelea haraka sana, na kazi ya kuongeza idadi na kuongezeka. ubora wa mafunzo ya wataalam wa anga hawakuweza tena kukabiliana na zilizopo basi huko Moscow kulikuwa na tawi la Taasisi ya Kiev ya Wahandisi wa Anga ya Anga na kozi za mawasiliano, ambayo wakati wa kuundwa kwa MIIGA ilikuwa na zaidi ya miaka 20 ya historia. Nyuma mnamo 1948, kituo cha mafunzo na mashauriano (UCP) cha KIIGA kilifunguliwa huko Moscow kwa wanafunzi wa muda wanaofanya kazi katika kitovu cha anga cha Moscow. Mnamo Oktoba 1951, UKP hii ilibadilishwa kuwa Moscow za ziada KIIGA, iko kwenye eneo la terminal ya hewa ya leo kwenye Leningradsky Prospekt. Idara iliongozwa na mshiriki wa Mkuu Vita vya Uzalendo, mratibu mwenye uzoefu M.A. Ryzhevsky. Mnamo Septemba 1961, idara ya mawasiliano ya Moscow ilibadilishwa kuwa tawi la Moscow la KIIGA kwa elimu ya mawasiliano. M.A. Ryzhevsky aliteuliwa kuwa mkurugenzi wa tawi.

Mnamo Aprili 16, 1971, amri ya Baraza la Mawaziri la USSR "Juu ya shirika la Taasisi ya Moscow ya Wahandisi wa Usafiri wa Anga" ilisainiwa. Kwa msingi wake, mnamo Mei 17, 1971, agizo lilitolewa na Waziri wa Usafiri wa Anga B.P. Bugaev na jina moja. Agizo la Waziri wa Usafiri wa Anga liliamuru: 1. Kuandaa, kuanzia Juni 1, 1971, kwa msingi wa tawi la Moscow la Taasisi ya Kiev ya Wahandisi wa Usafiri wa Anga, Taasisi ya Moscow ya Wahandisi wa Usafiri wa Anga (MIIGA) kwa mafunzo. ya wafanyikazi wa uhandisi kwa wakati wote na fomu za mawasiliano mafunzo. 2. Panga vitivo na idara zifuatazo ndani ya Taasisi ya Moscow ya Wahandisi wa Usafiri wa Anga: a) vitivo: kiufundi cha jumla, mitambo, umeme na redio; b) idara: Marxism-Leninism, taaluma za kiufundi za jumla, hisabati ya juu na mechanics, fizikia na kemia, lugha za kigeni, uhandisi wa umeme na vifaa vya umeme vya anga, vyombo vya anga na teknolojia ya kompyuta, uhandisi wa redio, vifaa vya uhandisi wa redio, nadharia na muundo wa injini za ndege na ndege, uendeshaji wa kiufundi na ukarabati wa ndege na magari.

Mwanzoni mwa Julai 1971, ulaji wa kwanza wa waombaji wa wakati wote wa mwaka wa kwanza, wa kiume pekee, ulitangazwa kupata utaalam ufuatao katika miaka 5 na miezi 6 ya masomo: uendeshaji wa injini za ndege na ndege, operesheni ya kiufundi ya redio ya anga. vifaa, uendeshaji wa kiufundi wa vyombo vya anga na vifaa vya umeme vya ndege. Tangu Septemba 1, 1971, wanafunzi 77 wa idara ya maandalizi na waombaji 143 ambao walifaulu mitihani ya kuingia kwa ushindani waliandikishwa katika mwaka wa kwanza wa idara ya wakati wote.

Katika mwaka wa kwanza wa kuanzishwa kwake, wanafunzi 2,503 walisoma katika taasisi hiyo, ambapo 220 walikuwa wanafunzi wa kutwa na 2,283 walikuwa wanafunzi wa muda. Kulikuwa na walimu 77 wa kutwa, wakiwemo madaktari 7 na watahiniwa 34 wa sayansi. Walimu 8 walikuwa na cheo cha kitaaluma cha profesa, walimu 29 walikuwa na cheo cha profesa mshiriki, na kwa jumla, 78% ya walimu walikuwa na vyeo na digrii za kitaaluma. 69% walikuwa chini ya miaka 50, 80% walikuwa na uzoefu wa kufundisha zaidi ya miaka 5.

Mnamo Juni 1972, kitivo cha mawasiliano cha kujitegemea kiliundwa, na vitivo vya uhandisi wa mitambo na umeme na redio vilibadilishwa kuwa vitivo vya wakati wote. Tukio muhimu Kwa ajili ya malezi na maendeleo ya taasisi hiyo katika miaka iliyofuata, kulikuwa na mkutano wa Bodi ya Chuo cha Jimbo la Moscow cha USSR mnamo Februari 10, 1972, ambayo, baada ya kusikia ripoti ya mkuu wa MIIGA juu ya serikali na matarajio ya maendeleo ya taasisi, iliamua kutoa msaada kamili kwa MIIGA katika uundaji wa msingi wa kisasa wa elimu na maabara na maendeleo yake ya haraka. Kwa madhumuni ya kielimu, taasisi hiyo ilianza kutengewa ndege, helikopta na vifaa muhimu, pesa za ujenzi wa jengo jipya la kielimu karibu na taasisi hiyo na jengo la makazi la walimu na wafanyikazi. Kulingana na maamuzi ya Bodi, Baraza la Taasisi lilikagua muundo wa kuahidi wa MIIGA, likaidhinisha mpango wa maendeleo ya kazi ya utafiti na kuunda msingi wa kisayansi na majaribio. Iliamuliwa kufungua shule ya kuhitimu. Kwa mujibu wa maagizo ya Wizara ya Usafiri wa Anga, taasisi hiyo ilianza kutoa mafunzo kwa wafanyikazi wa usimamizi wa tasnia. Mnamo Februari 15, 1972, kwa agizo la waziri, kozi za mafunzo ya hali ya juu kwa makamanda wa usafiri wa anga na wafanyikazi wa usimamizi zilijumuishwa katika MIIGA.

Mnamo Agosti 1972, wanafunzi waliajiriwa kwa taaluma mbili mpya zilizofunguliwa elimu ya wakati wote: kompyuta za elektroniki; mifumo ya udhibiti wa kiotomatiki.

Mnamo Septemba 1, 1974, taasisi hiyo ilianza kutoa mafunzo kwa wahandisi wa kiuchumi katika utaalam "Shirika na upangaji wa uzalishaji katika uhandisi wa kiraia", na mwaka mmoja baadaye kitivo cha tatu cha wakati wote kilipangwa - Kitivo cha Uendeshaji na Uhandisi wa Kompyuta. Mnamo Februari 1977, taasisi hiyo ilihitimu wahandisi wake wa kwanza wa anga katika kitivo cha uhandisi wa mitambo na umeme na redio, na mnamo Juni wahitimu wa kwanza wa kitivo cha uhandisi wa mitambo na kompyuta walitetea miradi yao ya diploma. Kila mradi wa kuhitimu wa tatu ulikamilishwa kwa ombi la kampuni za ndege. Jumla ya wanafunzi 246 walihitimu kutoka idara ya wakati wote, ambapo 106 walipokea diploma kwa heshima. Watu 292 walihitimu kutoka kitivo cha mawasiliano mwaka huo na 96 kati yao pia walipokea diploma kwa heshima. Kazi ya utafiti iliendelezwa zaidi. Tangu 1978, Wizara ya Usafiri wa Anga imeidhinisha mwelekeo kuu wa utafiti wa kisayansi wa MIIGA, ambayo bila shaka iliunda hali nzuri kwa mkusanyiko wa juhudi. wafanyakazi wa kisayansi na rasilimali za taasisi kutatua shida kubwa, zenye kuahidi na kazi kubwa zaidi za usafiri wa anga.

Ongezeko dhahiri lilitokea katika kazi ya uvumbuzi na upatanishi. Kulikuwa na ofisi 4 za hataza za umma zinazofanya kazi katika taasisi hiyo. Mkusanyiko wa "Mapendekezo ya Rationalization kutumika katika MIIGA" ilianza kuchapishwa. Kwa mafanikio ya juu katika Mapitio ya Umma ya Umoja wa All-Union ya Ukadiriaji na Kazi ya Uvumbuzi, Urais wa Baraza Kuu la Muungano wa Vyama vya Wafanyakazi na Chuo cha Jimbo la Moscow cha USSR mnamo 1976 ulikabidhi MIIGA na Bango Nyekundu ya Changamoto. Mwisho wa miaka ya 70, vikundi viwili vya wakuu wa idara za anga za kiraia na manaibu wao wa kwanza, kikundi kimoja cha wakurugenzi wa mitambo ya uhandisi wa kiraia, na vikundi kadhaa vya wafanyikazi wa ofisi kuu ya Usafiri wa Anga ya Moscow walipata mafunzo katika kozi za juu za mafunzo. kwa wafanyikazi wa usimamizi wa anga. Mnamo Juni 1981, MIIGA ilisherehekea kumbukumbu ya miaka kumi. Kufikia wakati huu, taasisi hiyo ilikuwa na vitivo 4 na idara 27. Walimu 285 walifanya kazi ndani ya kuta zake, wakiwemo madaktari 26 na watahiniwa 170 wa sayansi, wanafunzi 4,400 walisoma, kati yao 2,000 walikuwa. idara ya wakati wote. Zaidi ya miaka kumi ya shughuli zake, taasisi hiyo ilihitimu wahandisi 3,890, watu 80 walihitimu kutoka shule ya kuhitimu, walimu 22 wakawa wagombea wa sayansi, walimu 4 walitetea tasnifu za udaktari. Walimu 14 walitunukiwa cheo cha kitaaluma cha profesa na walimu 50 - profesa mshiriki. Taasisi hiyo ilijivunia ukweli kwamba wanasayansi mashuhuri walifanya kazi huko: Wafanyakazi watatu wa Heshima wa Sayansi na Teknolojia wa RSFSR (I.S. Golubev, I.M. Sindeev, B.E. Avchinnikov), Washindi watatu wa Tuzo la Lenin (V.F. Roshchin , P.A. Agadzhanov, A.I. U.

Malengo makuu ya chuo kikuu kwa kipindi cha maendeleo yalikuwa: kuboresha ubora wa kufundisha na ufanisi wa mfumo wa usimamizi wa mchakato wa elimu, kuboresha kikamilifu kazi ya uteuzi wa wafanyakazi na mafunzo ya juu ya wafanyakazi wa kufundisha, kuimarisha uhusiano kati ya mchakato wa elimu na sayansi. na uzalishaji, kuunda mifumo ya ufundishaji ya kiotomatiki inayotegemea kompyuta, kusimamia teknolojia mpya ya anga, utekelezaji mpana wa matokeo ya utafiti wa kisayansi kwa vitendo.

Kufanya mpito kwa mitaala mipya mwaka 1983, Baraza la Taasisi na utawala Tahadhari maalum akageukia wanafunzi kwa masomo sayansi za msingi, kukuza fikra na ustadi wao wa kiuchumi kama waandaaji wa uzalishaji, kwa kutumia mbinu za kufundisha zinazosaidiwa na kompyuta. Kanuni ya kuchanganya uzoefu na vijana ilibaki kuwa ya msingi katika uteuzi wa walimu. Katika miaka ya 80 kazi ya ufundishaji Wahitimu wengi wa taasisi hiyo walikuja, ambao baadaye wakawa wagombea na madaktari wa sayansi.

Maendeleo ya kazi ya taasisi hiyo yaliwezeshwa na msaada wa Chuo Kikuu cha Jimbo la Moscow na biashara za tasnia katika kuandaa msingi wake wa mafunzo na aina mpya za ndege (Tu-154M, Il-62M, Il-86, nk), anga na redio- vifaa vya elektroniki, kompyuta na vifaa vya mafunzo ya kiufundi. Mnamo Julai 1986, kitivo kiliundwa ili kuwafunza tena wafanyikazi wa usimamizi kufanya kazi katika ofisi za mwakilishi wa Aeroflot nje ya nchi. Kitivo kilijumuisha: idara ya huduma za anga za kimataifa, idara mafunzo ya lugha wafanyakazi wa kigeni, kozi za mafunzo ya juu kwa shughuli za kiuchumi za kigeni, maabara ya utafiti wa sekta. Wafanyakazi wakuu wa Chuo Kikuu cha Jimbo la Moscow, wafanyakazi wa Chuo Kikuu cha Kati cha Sayansi ya Matibabu, GosNIIGA, CMEA, MVS, walimu wa Chuo cha Uchumi wa Kitaifa na MGIMO walihusika katika kazi katika kitivo. Mwanzoni mwa miaka ya 80-90 kazi muhimu zaidi Taasisi ilianza mpito kwa mafunzo ya ngazi mbalimbali ya wataalamu. Programu ya mafunzo ya kielimu na kitaaluma katika uwanja wa "Uendeshaji wa Teknolojia ya Anga na Nafasi" ilitengenezwa, na orodha ya programu za mafunzo ya bwana iliidhinishwa. Mnamo 1992, kwa msingi wa MIIGA, chama cha elimu na mbinu (UMA) cha vyuo vikuu vya Urusi kiliundwa katika taaluma tatu za uendeshaji.

Kazi inaendelea kufungua utaalam mpya. Mnamo 1993, ulaji wa kwanza wa wanafunzi kwa utaalam wa "Applied Hisabati" ulifanywa. Kazi ya kisayansi ilihamia kiwango cha juu cha shirika. Maelekezo kuu ya utafiti wa kisayansi yalirekebishwa kwa mujibu wa wasifu kazi ya kitaaluma Taasisi. Idadi ya wanafunzi wanaoshiriki katika utafiti imeongezeka. Matokeo ya kazi ya kisayansi yalionyeshwa kwa mafanikio katika maonyesho ya kimataifa na ya kitaifa. Wanasayansi wa chuo kikuu walizungumza katika kongamano mbalimbali za kisayansi, makongamano na kongamano huko Australia, Uingereza, Ubelgiji, Hungaria, Uholanzi, Kanada, Korea, Kolombia, Uchina, Peru, Poland, USA, Thailand, Uturuki, Ufaransa, Ujerumani, Uswidi, Czechoslovakia, Japan.

Kufikia katikati ya miaka ya 80, taasisi hiyo ilikuwa imeunda 8 kubwa shule za kisayansi, iliyoongozwa na maprofesa, madaktari wa sayansi V.I. Vasiliev, V.G. Vorobyov, A.I. Kozlov, V.I. Kriventsev, A.A. Kuznetsov, N.N. Smirnov, V.P. Frolov, V.G. Tsipenko.

Matokeo ya utafiti wa shule hizi yamepata utekelezaji wa vitendo katika utekelezaji wa kazi ya kuandaa ubadilishanaji wa habari kutoka kwa mashine hadi mashine katika mitandao ya kompyuta ya anga ya kiraia; uboreshaji wa michakato ya uendeshaji na njia za kiotomatiki za udhibiti wa anga na vifaa vya redio-elektroniki vya ndege; kuundwa kwa misingi ya kinadharia na mbinu za vitendo matumizi ya polarimetry ya redio katika kugundua na kubaguliwa kwa shabaha za rada zenye utofauti wa chini, zinazosonga polepole; kupunguza gharama za mafuta kwa kuboresha trajectories za ndege; uumbaji mfumo wa kiotomatiki udhibiti wa switchgear ya mifumo ya umeme kwenye bodi; kusimamia ufanisi wa mchakato wa uendeshaji wa kiufundi wa ndege na kuendeleza mipango ya matengenezo na ukarabati wao kulingana na hali yao; uundaji wa mbawa za kukunja za kimiani (polyplane); mfano wa hisabati wa mienendo ya kukimbia kwa ndege chini ya hali ya kawaida na maalum ya kukimbia, pamoja na kuundwa kwa ndege isiyo ya kawaida ya helikopta-helikopta.

Chini ya mwongozo wa wanasayansi wakuu wa taasisi hiyo, tafiti nyingi za kimsingi na zilizotumika zilifanywa, matokeo ambayo yalionyeshwa katika vitabu vingi vya kiada, monographs na. makala za kisayansi. Wanafunzi wao wengi walifanikiwa kutetea tasnifu zao za watahiniwa na udaktari. Tangu 1981, chuo kikuu kimeshikilia mara kwa mara Muungano, jamhuri na kimataifa mikutano ya kisayansi, makusanyo ya kazi za kisayansi huchapishwa. Katika kipindi cha maendeleo ya chuo kikuu, idadi ya mabaraza maalum ya utetezi wa tasnifu imeongezeka. Ikiwa mnamo 1980 taasisi hiyo ilikuwa na baraza 1 tu la wagombea, basi mnamo 1996 tayari kulikuwa na mabaraza 3 ya udaktari (katika utaalam 6) na baraza moja la wagombea (katika utaalam 3).

Mafanikio katika maendeleo ya chuo kikuu yanahusiana sana na maendeleo ya msingi wake wa nyenzo. Mnamo 1987, hatua ya kwanza ya tata mpya ya elimu na maabara (ULC) ya taasisi kwenye Kronstadt Boulevard ilianza kutumika; ujenzi ulikamilishwa kabisa mnamo 1989. Mchanganyiko mpya wa elimu na maabara umekuwa uzuri na kiburi cha taasisi hiyo. Iko kwenye eneo la hekta 18 kwenye bustani na eneo la mbuga la Moscow, limezungukwa na mfumo wa mabwawa ya Golovinsky. Majengo hayo yenye jumla ya eneo la m2 elfu 37, yana vyumba bora vya madarasa na maabara, yanaonesha madarasa yenye teknolojia ya kisasa ya kompyuta, maktaba yenye hifadhi ya vitabu elfu 800, yenye mfumo wa kurejesha taarifa za kompyuta. ULC ina: ukumbi wa sinema na tamasha na viti 600, vilivyo na vifaa vya kisasa vya makadirio ya filamu na video, mifumo ya acoustic na taa; tata ya michezo na burudani inayofanya kazi nyingi kwa mpira wa kikapu, mpira wa wavu, tenisi, mazoezi ya viungo na riadha, kunyanyua uzani na mieleka. Nafasi kati ya jengo la jengo na Mabwawa ya Golovinsky inachukuliwa na uwanja wa chuo kikuu, unaojumuisha uwanja wa mpira wa miguu na sekta za mbio na riadha, uwanja wa mazoezi ya viungo, mahakama za tenisi, uwanja wa hockey, na wimbo wa ski. Uwanja wa Hoki kwa shukrani kwa uwanja wa nyasi bandia kipindi cha majira ya joto inageuka kuwa tata aina za mchezo michezo

Sambamba na ujenzi wa kituo cha mafunzo, kazi kubwa ilifanyika ya kuandaa mafunzo ya ATB, msingi wa mafunzo wa ERTOS na msingi wa mitambo na vifaa vya kisasa vya anga na njia za matengenezo yake.

Kulingana na tathmini ya ukadiriaji wa vyuo vikuu na Kamati ya Jimbo ya Elimu ya Juu mnamo Oktoba 1991, MIIGA ilichukua nafasi ya 3 kati ya vyuo vikuu vya kisekta vya usafirishaji nchini Urusi. Tukio muhimu katika maisha ya chuo kikuu ilikuwa cheti chake mnamo Aprili 1992. Suluhisho tume ya uthibitisho Ilikuwa kwa kauli moja - kuidhinisha chuo kikuu na kupendekeza mamlaka husika kuzingatia suala la kukipa hadhi ya "chuo kikuu cha ufundi". Mnamo Julai 1993, kwa agizo la Mwenyekiti wa Kamati ya Jimbo la Elimu ya Juu, Taasisi ya Moscow ya Wahandisi wa Usafiri wa Anga (MIIGA) ilibadilishwa jina la Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Moscow la Usafiri wa Anga (MSTU GA).

Utaalam mpya uliendelea kufunguliwa. Mnamo 1996, mafunzo ya wahandisi katika utaalam "Usalama" yalifunguliwa michakato ya kiteknolojia na uzalishaji." Mnamo 2002, mafunzo yalianza katika utaalam "Mahusiano ya Umma". Kitivo kipya cha usimamizi na mawasiliano ya umma kimeundwa.

Mnamo Novemba 2, 2007, Naibu Mkurugenzi Mkuu wa JSC Aeroflot, Mwanasheria Aliyeheshimiwa wa Shirikisho la Urusi, Profesa, Daktari wa Sheria Boris Petrovich Eliseev, akawa rector wa chuo kikuu. Pamoja naye alianza kusimamia chuo kikuu mabadiliko mapya viongozi vijana, nusu yao ni wahitimu wake.

Leo, MSTU GA ndio taasisi inayoongoza ya elimu ya juu nchini Urusi kwa mafunzo ya wataalam wa uendeshaji wa anga kwa urubani wa kiraia. Muundo wake ni pamoja na vitivo 5, maabara 9 za utafiti wa tasnia, na Kituo cha Mafunzo na Mafunzo ya Juu ya Wafanyikazi wa Usafiri wa Anga wa Shirikisho la Urusi. Chuo kikuu kina matawi mawili huko Irkutsk na Rostov-on-Don, pamoja na vyuo 5 vya ufundi wa anga katika miji ya Yegoryevsk, Irkutsk, Kirsanov, Rylsk na Troitsk. Kwa jumla, chuo kikuu na matawi yake huajiri zaidi ya maprofesa 680, maprofesa washiriki na walimu, ambapo watu 330, pamoja na madaktari 56 na watahiniwa 170 wa sayansi, hufanya mafunzo katika programu za elimu ya juu. Mafunzo ya kadeti katika programu za elimu ya ufundi ya sekondari hufanywa na walimu 350.

sifa za jumla

Picha ya panoramic ya jengo kuu la MSTU GA

MSTU GA ni tata ya elimu iliyounganishwa kiwima iliyojengwa ndani ya mfumo wa dhana ya maendeleo ya elimu ya usafiri. Chuo Kikuu kimetekeleza dhana ya kujifunza maisha yote (sio elimu moja kwa maisha, bali elimu kwa maisha), na mfumo wa elimu endelevu umejengwa.

MSTU GA imesajiliwa katika mfumo wa ICAO. Ukweli huu unathibitisha kwamba yetu programu za elimu zinazingatia kikamilifu mahitaji ya usafiri wa anga na kukidhi mahitaji ya ICAO kwa taasisi za elimu.

MSTU GA ni chuo kikuu cha msingi cha Jumuiya ya Kielimu na Mbinu (UMA) ya taasisi za elimu ya juu ya Shirikisho la Urusi kwa elimu katika uwanja wa uendeshaji wa teknolojia ya anga na anga. UMO inajumuisha vyuo vikuu 23 nchini Urusi na vyuo vikuu 6 katika nchi za CIS, ambayo iliruhusu chuo kikuu sio tu kuandaa mpya. viwango vya elimu katika utaalam wa uendeshaji, lakini pia kuhusisha wataalam wanaoongoza kutoka kwa mashirika ya anga ya kiraia katika kazi hii. Kipengele muhimu zaidi maendeleo ya mfumo mzima Elimu ya Kirusi juu hatua ya kisasa ni mpito kwa kimsingi mfumo mpya mafunzo ndani ya mfumo wa viwango vya kizazi cha 3, ambapo 50% ya taaluma zilizosomwa zimedhamiriwa na mahitaji ya mashirika ya anga ya kiraia, ambayo ni, mwajiri anashiriki kikamilifu katika maendeleo ya programu za msingi za elimu. Mpito kwa mfumo wa elimu ya kiwango haimaanishi tu mfumo wa ngazi mbili wa elimu ya juu (bachelor + mtaalamu, bwana), lakini pia uundaji wa masharti ya shughuli za utafiti.

Mchanganyiko wa kisayansi na kielimu wa MSTU GA ni fomu ya ubunifu mwingiliano wa mtandao wa sayansi ya tasnia, elimu na uzalishaji. Aina kama hizo za ushirikiano pia zimetekelezwa kwa misingi ya matawi ya elimu ya juu ya kitaaluma katika Kusini na Siberian. wilaya za shirikisho. Matokeo ya mwingiliano kama huo yanaweza kuhukumiwa, kwa mfano, kwa jumla ya kazi ya utafiti iliyofanywa na huduma za kisayansi zinazotolewa chini ya mikataba na makampuni ya biashara na mashirika ya anga ya kiraia.

KATIKA hali ya kisasa Jimbo linaweka mahitaji makubwa kwa viashiria vinavyoashiria ufanisi wa vyuo vikuu. Chuo kikuu kinafanya kazi kila wakati ili kuboresha ubora wa kuajiri waombaji; jumla na maalum (zote kwa utaalam mmoja na kwa shirika la ndege tofauti) siku za wazi hufanyika. Walimu wa MSTU GA wakitoa mihadhara ya wazi shuleni. Kama matokeo ya kazi hiyo ya kimfumo, riba katika chuo kikuu kati ya waombaji imeongezeka kwa kiasi kikubwa (kwa kupungua kwa idadi ya watoto wa shule), ambayo iliathiri sio tu idadi ya maombi yaliyowasilishwa, lakini pia ukuaji wa wastani wa alama ya Mitihani ya Jimbo la Umoja. Kwa hivyo kwa 4 tu miaka ya hivi karibuni Kiwango cha kuhitimu kutoka shule za Moscow kimepungua kwa nusu, wakati mahitaji ya utaalam wa MSTU GA yameongezeka mara mbili (idadi ya maombi yaliyowasilishwa).

Washirika wa kimataifa

Shirika la Kimataifa la Uendeshaji wa Anga "AMFI"
Taasisi ya Elimu ya Juu (Bolton)
Shirika la ndege la kitaifa la Ujerumani "Lufthansa"
Taasisi ya Kimataifa mafunzo ya wasimamizi wa anga "AMTI" (Montreal)
Taasisi ya Usafiri wa Anga ya China (Tianjin)
Chuo Kikuu "Del Valle" (Cali)
Kituo cha Kimataifa cha Utafiti wa Mawasiliano ya simu na Rada (Delft)
Taasisi ya Teknolojia yao. King Mongkut "KMITNB" (Bangkok)
Chuo Kikuu cha Alaska (Anchorage)
Chuo Kikuu cha Aeronautical cha Embry-Riddle (Daytona Beach)
Kituo cha Mafunzo ya Boeing (Seattle)
Shule ya kitaifa usafiri wa anga wa kiraia "ENAC" (Toulouse)
Shule ya Kitaifa ya Juu ya Anga na Anga "ENSAE/SUP AERO" (Toulouse)
Chuo Kikuu cha Ufundi "Technikon" (Cape Town)

Vitivo

Idara za chuo kikuu

Idara ya Elimu ya Kimwili
Idara ya Binadamu na Sayansi ya Kijamii na Siasa (GiSPN)
Idara ya Udhibiti na Sheria ya Nchi (GRiP)

Kitivo cha Mechanics

Idara ya uendeshaji wa kiufundi wa ndege na magari (TE ya ndege na magari). Mipango kuu ya elimu ya wahandisi wa bachelor iliyoandaliwa na chuo kikuu kwa mwelekeo 162300 "Uendeshaji wa kiufundi wa ndege na injini" imeshinda taji la "Programu bora ya kielimu katika Urusi ya ubunifu" kwa mwaka wa pili mfululizo. (Mradi wa "Programu Bora za Kielimu katika Urusi ya Ubunifu" unafanywa chini ya ufadhili wa Chama cha Wataalamu katika uwanja wa Elimu ya Ufundi na Kituo cha Kitaifa cha Uidhinishaji wa Umma na Utaalam. Programu bora za elimu huchaguliwa kama matokeo ya uchunguzi wa jumuiya pana ya kitaaluma na kitaaluma.)
Idara ya Aerodynamics, Miundo ya Ndege na Nguvu (AKPLA)
Idara ya Injini za Ndege (DLA)
Idara ya Urekebishaji wa Ndege na AD (RLA na AD)
Idara ya Usalama wa Ndege na Uendeshaji wa Maisha (BP na ZhD)
Idara ya Ufundi Mechanics
Idara ya Jiometri ya Maelezo na michoro ya uhandisi(NGG)

Kitivo cha Mifumo na Matatizo ya Usafiri wa Anga (FASK)

Idara ya Udhibiti wa Trafiki ya Anga (ATC)
Idara ya uendeshaji wa kiufundi wa mifumo ya umeme ya anga na mifumo ya urambazaji wa ndege (TEAES na PNK)
Idara ya Uhandisi wa Umeme na Vifaa vya Umeme vya Usafiri wa Anga (ET na AEO)
Idara ya Uendeshaji wa Kiufundi wa Vifaa vya Redio na Mawasiliano (TERTOS)
Idara ya Mifumo ya Redio-Kielektroniki ya Anga (ARES)
Idara ya Vifaa vya Uhandisi wa Redio (RTU)
Idara ya Fizikia
Idara ya Uhandisi wa Redio ya Nadharia (TRT)

Kitivo cha Usimamizi na Mawasiliano ya Umma (FMOC)

Idara ya Usimamizi
Idara ya Mahusiano ya Umma (PR)
Idara ya Uchumi GA (EGA)
Idara ya Fedha ya Usafiri wa Anga (FGA)
Idara ya Mafunzo ya Lugha Maalum
Shirika la Idara ya Uchukuzi (OP)

Kitivo cha Applied Hisabati na Sayansi ya Kompyuta (FPMVT)

Idara kompyuta, mifumo, mifumo na mitandao (VMKSS)
Idara ya Misingi ya Uhandisi wa Redio na Usalama wa Habari (ORTZI)
Idara ya Hisabati Tumizi (PM)
Idara ya Hisabati ya Juu (VM)
Idara ya Lugha za Kigeni
Idara Usalama wa Habari mifumo ya mawasiliano ya simu (BI)

Kitivo cha mawasiliano

Kazi ya kisayansi

Chuo kikuu kinafanya maendeleo mengi katika uwanja wa kisayansi. Chuo kikuu tayari leo kinalingana na hadhi ya chuo kikuu cha kitaifa cha utafiti katika viashiria vya shughuli za utafiti. Kazi ya utafiti inafanywa kwa anuwai nyingi matatizo ya sasa na changamoto zinazokabili usafiri wa anga. Msururu mkubwa wa kazi ulifanyika ili kutathmini athari za uharibifu wa kutu kwenye maisha ya uchovu wa vifaa vya ndege. Yafuatayo yalithaminiwa sana na wateja:

maendeleo na uendeshaji wa ndege zenye mwanga mwingi;
utafiti wa athari mambo ya hatari juu ya usalama wa ndege;
matumizi ya teknolojia ya ukweli iliyounganishwa kwa kitabu cha kumbukumbu mtandaoni na mifano ya pande tatu ya vipengele vya ndege;
teknolojia za uhalisia zilizounganishwa kwa taswira ya mtandaoni ya njia ya kutelezesha ndege kulingana na mifumo ya GLONASS/GPS;
uumbaji wa kisasa mfumo wa kompyuta mafunzo ya kitaalam ya wafanyikazi wa ndege, kutoa udhibiti wa kiotomatiki juu ya mchakato wa mafunzo kwa wakati halisi;
maendeleo ya mkakati wa kuongeza gharama za upatikanaji wa posho za uzalishaji wa gesi chafu kwa kikundi cha Aeroflot (utekelezaji wa maagizo ya EU ETS ya 2008 ya Bunge la Ulaya);
utafiti wa utulivu wa ndege na udhibiti chini ya ushawishi wa usumbufu wa nje.

Maendeleo makubwa ya ubunifu ni pamoja na kazi ya wanasayansi kuunda mfumo wa kisasa wa kompyuta kwa mafunzo ya kitaalam ya wafanyikazi wa ndege, kutoa udhibiti wa kiotomatiki juu ya mchakato wa mafunzo kwa wakati halisi, na vile vile ukuzaji wa mahitaji ya kiufundi na kiufundi kwa kiwango. darasa kutoa mafunzo na kudumisha sifa za wafanyakazi wa udhibiti wa usafiri wa anga. Ushirikiano na makampuni ya biashara ya viwanda umewezesha kuanzisha mwingiliano katika nyanja ya uvumbuzi, ambayo inaonekana katika ongezeko kubwa la idadi ya mikataba ya kazi ya utafiti na maendeleo. Kufikia Oktoba 1 ya mwaka huu pekee, tumehitimisha kandarasi 16 na wateja wa tasnia, huku kandarasi zingine 7 zikiwa kwenye hatua ya kusainiwa. Wanasayansi wa MSTU GA huzingatia sana matatizo ya kuhakikisha usalama wa ndege. Miongoni mwa maendeleo ya kipekee ni njia iliyolindwa na hati miliki ya kuhakikisha usalama wa kiikolojia wa uwanja wa ndege, ambapo mashirika kadhaa ya ndege na viwanja vya ndege nchini Urusi tayari vimeonyesha nia. Njia zilizotengenezwa hufanya iwezekanavyo, kwa mfano, kutumia vibrations katika safu ya wimbi la millimeter ili kubadilisha microcirculation katika mifumo ya mzunguko na ya neva. Mazungumzo haya yanatamkwa zaidi ikiwa ishara inatumiwa kwa urekebishaji unaolingana na kilio cha ndege - mwindaji.

Leo, moja ya maendeleo ya juu zaidi ni tata ya vifaa na programu ya glasi za ukweli uliodhabitiwa. Mnamo Oktoba 2012, glasi za ukweli zilizoongezwa zilisababisha maslahi makubwa kwenye vyombo vya habari. Miwaniko kama hiyo itasaidia marubani katika hali mbaya zaidi, wakati vyombo na otomatiki hushindwa katika hali ya mwonekano wa sifuri, kutua ndege kwenye barabara ya kukimbia, na hivyo kuhifadhi maisha na afya ya abiria.

Aidha, glasi hizi zina matumizi mengi. Kwa mfano, mtoaji kwenye mnara wa kudhibiti kwenye uwanja wa ndege anaweza kuona ndege inayokaribia angani umbali wa kilomita nyingi. Au tumia katika mchakato wa elimu pamoja na vifaa vya kufundishia, kwenye kurasa ambazo msimbo wa upau wa pande mbili unatumika. Wakati wa kufungua ukurasa wa mwongozo kama huo, mwanafunzi ataona mbele yake mfano wa pande tatu wa kitu chochote, iwe injini ya ndege, ndege, nk. Mfano huu unaweza kutazamwa kutoka upande wowote kwa kuzungusha misaada. Maendeleo katika eneo hili hayalindwa tu na hataza, lakini pia ni maeneo ya kipaumbele ya kazi ya utafiti katika chuo kikuu. Kubwa matumizi ya vitendo kuwa na kazi inayohusiana na kuhakikisha ulinzi wa injini kutoka kwa vitu vya kigeni vinavyoingia kutoka kwenye uso wa barabara ya kukimbia. Athari ya kutatua tatizo hili ni kuondoa uharibifu wa vile vya kufanya kazi vya compressors injini na vitu vya kigeni.

Ndani ya muundo wa Kituo cha Utafiti cha MSTU GA kuna Idara ya Kazi ya Kisayansi, ambayo hupanga kazi ya utafiti ndani ya mfumo wa mikataba ya kiuchumi na miradi ya utafiti wa bajeti ya serikali katika maeneo 12 kuu ya utafiti wa kisayansi wa Chuo Kikuu. Kuu maelekezo ya kisayansi ni:

Ufanisi wa uendeshaji wa kiufundi.
Usahihi wa ndege. Operesheni ya kiufundi ya ndege, kuegemea na nguvu ya miundo ya ndege.
Ukarabati na urejesho wa ndege, usambazaji wa mafuta kwa usafiri wa anga.
Utambuzi, nguvu, uimara wa injini za ndege.
Usalama wa ndege.
Usimamizi wa ubora wa usalama wa usafiri wa anga.
Rada ya anga.
Usaidizi wa urambazaji wa redio kwa safari za ndege.
Uendeshaji wa kiufundi wa mifumo ya umeme ya anga na avionics.
Usimamizi wa uzalishaji wa usafiri wa anga.
Uchumi, shirika na ufadhili wa uwekezaji katika uhandisi wa umma.
Matatizo ya kifalsafa na mbinu ya maendeleo ya teknolojia na mwanadamu.

Wanafunzi wa chuo kikuu hushiriki katika kazi ya kisayansi. Chuo kikuu huwa na mashindano ya kisayansi mara kwa mara, Bulletin ya kisayansi ya MSTU GA inachapishwa kila mwezi na mfululizo (pamoja na mfululizo " Sayansi ya Wanafunzi"). Wanafunzi na wafanyakazi hushiriki katika mikutano mbalimbali ya kisayansi na kiufundi ya Kirusi na kimataifa. Wanafunzi mara kwa mara hushiriki katika maonyesho " Ubunifu wa kisayansi na kiufundi vijana" katika Kituo cha Maonyesho cha All-Russian.

Msaada wa kiufundi

Jukumu kubwa katika ubora wa mafunzo ya wataalam linachezwa na vifaa vya anga vya kweli, ambavyo vina vifaa katika Kituo cha Mafunzo ya Anga cha Chuo Kikuu na meli yake ya ndege. Uendeshaji wa anga na vifaa vya redio-elektroniki pia iko hapo. Sawa vituo vya mafunzo zinapatikana katika matawi yote ya MSTU GA. Meli za ndege zina zaidi ya vitengo 60. Mafanikio makubwa ya Chuo Kikuu yalikuwa kupata na kuagiza kwa mchakato wa elimu:

simulators 7 za uhandisi zinazokuwezesha kuiga uendeshaji wa ndege mbalimbali;
Simulators 2 za Faroche zinazojumuisha vyumba vya marubani vya Airbus A320, vyumba vya marubani vya Boeing 737 na viigizaji vya taratibu;
simulator kwa vifaa vya taa kwa viwanja vya ndege vya kiraia;
2 simulators mfumo tata "SINTEZ - TC", iliyoundwa kwa ajili ya mafunzo ya uwanja wa ndege na wafanyakazi wa udhibiti wa trafiki hewa mifumo ya kikanda ATC.

Matawi

Elimu ya juu ya kitaaluma

Tawi la Irkutsk la Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Moscow la Usafiri wa Anga wa Kiraia
Tawi la Rostov la Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Moscow cha Usafiri wa Anga wa Kiraia

Elimu ya sekondari ya ufundi

Chuo cha Ufundi cha Usafiri wa Anga cha Irkutsk cha Usafiri wa Anga wa Kiraia
Chuo cha Ufundi cha Anga cha Yegoryevsk cha Usafiri wa Anga kilichopewa jina lake. V.P. Chkalova (tangu Machi 1, 2009)
Chuo cha Ufundi cha Usafiri wa Anga cha Rylsk cha Usafiri wa Anga wa Kiraia
Chuo cha Ufundi cha Usafiri wa Anga cha Trinity cha Usafiri wa Anga
Kirsanov Aviation Technical College of Civil Aviation College

Vidokezo

Viungo

Chuo cha Ufundi cha Anga cha Irkutsk - tawi la MSTU GA
Chuo cha Ufundi cha Anga cha Yegoryevsk - tawi la MSTU GA
Chuo cha Ufundi cha Usafiri wa Anga cha Rylsk - tawi la MSTU GA
Chuo cha Ufundi cha Usafiri wa Anga cha Troitsk - tawi la MSTU GA
Kirsanov Aviation Technical College - tawi la MSTU GA

Taasisi za elimu ya juu za Moscow

Vyuo vikuu vya serikali (- matibabu, - kijeshi)

Vyuo vikuu

Chuo Kikuu cha Jimbo la Moscow kilichoitwa baada. M. V. Lomonosova Chuo Kikuu cha Kijeshi cha Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi Sinematografia iliyopewa jina lake. S. A. Gerasimova Shule ya Upili ya Uchumi Wanadamu Wizara ya Fedha ya Urusi Urafiki kati ya mataifa Chuo Kikuu cha Usimamizi wa Ardhi Utalii na huduma Usimamizi Elektroniki na Hisabati Chuo Kikuu cha Teknolojia ya Kemikali Nzuri Ufundishaji wa jiji Uhandisi wa kilimo Uchunguzi wa kijiolojia uliopewa jina lake. Sergo Ordzhonikidze Mlima Viwandani Chuo Kikuu cha Taifa cha Utafiti "MIET" Kiisimu