Bahari ya ushindi. Vita kubwa zaidi vya majini katika historia ya Urusi (picha 12)

Kama ishara ya kumbukumbu ya ushindi mkubwa tatu wa meli ya Kirusi - Gangut, Chesma, Sinop - mabaharia wa Kirusi jadi huvaa viboko vitatu vyeupe kwenye meli zao *.

* Guys - kola kubwa ya bluu kwenye sare - kitambaa cha nje cha baharia au shati ya kitani.

VITA VYA BAHARI YA GANGUT.

Vita vya majini vya Vita Kuu ya Kaskazini ya 1700-1721, ambayo ilifanyika Julai 27 (Agosti 7), 1714. huko Cape Gangut (sasa ni Hanko) kati ya meli za Urusi chini ya amri ya Admiral F.M. Apraskin na Maliki Peter I na meli za Uswidi za Makamu Admiral G. Vatrang. Gangut ni ushindi mkubwa wa kwanza wa meli za Kirusi. Aliinua ari ya askari, akionyesha kwamba Wasweden wanaweza kushindwa sio tu kwenye ardhi, bali pia baharini. Meli za Uswidi zilizokamatwa zilipelekwa St. Petersburg, ambapo mnamo Septemba 9, 1714, mkutano wa makini wa washindi ulifanyika. Washindi walitembea chini ya upinde wa ushindi. Peter I alithamini sana ushindi wa Gangut, akilinganisha na Poltava. Mnamo Agosti 9, kwa heshima ya tukio hili, likizo ilianzishwa rasmi nchini Urusi - Siku ya Utukufu wa Kijeshi.

CHESMENSKY SEA VITA.

Vita vya majini katika Bahari ya Aegean karibu na pwani ya magharibi ya Uturuki Juni 24-26 (Julai 5-7), 1770. kati ya meli za Urusi na Kituruki zilimalizika kwa ushindi kamili wa meli ya Urusi juu ya adui, ambayo ilikuwa mara mbili ya idadi ya meli za kikosi cha Urusi, lakini ilikuwa karibu kuharibiwa kabisa. Ushindi huo ulipatikana kwa sababu ya chaguo sahihi la wakati wa kutoa pigo la maamuzi, mshangao wa shambulio la usiku, mwingiliano uliopangwa vizuri wa vikosi, pamoja na ari ya hali ya juu na ubora wa mapigano wa wafanyikazi na uongozi wa majini. sanaa ya Admiral G.A. Spiridov, ambaye kwa ujasiri aliacha mbinu za kawaida za mstari, zilizotawala wakati huo katika meli za Magharibi mwa Ulaya. Ulaya nzima ilishtushwa na ushindi wa Warusi, ambao haukupatikana kwa idadi, lakini kwa ujuzi. Leo jumba la makumbusho la wanamaji linalojitolea kwa ushindi huko Chesma limefunguliwa huko St.

PAMBANO LA BAHARI YA SINOPE.

Vita vya majini mnamo Novemba 18 (30), 1853 kati ya kikosi cha Urusi chini ya amri ya Makamu wa Admiral P.S. Nakhimov na kikosi cha Uturuki chini ya amri ya Osman Pasha. Kikosi cha Uturuki kilikuwa kikielekea kwenye pwani ya Caucasus kwa ajili ya kutua kwa kiasi kikubwa. Njiani, alijikinga na hali mbaya ya hewa huko Sinop Bay. Hapa ilizuiwa na meli za Kirusi. Walakini, Waturuki na wakufunzi wao wa Kiingereza hawakuruhusu wazo la shambulio la Warusi kwenye ghuba iliyolindwa na betri zenye nguvu za pwani. Walakini, matumbawe ya Kirusi yaliingia kwenye ghuba haraka sana hivi kwamba silaha za pwani hazikuwa na wakati wa kuwaletea uharibifu mkubwa. Wakati wa vita vya masaa manne, silaha zilirusha makombora elfu 18, ambayo karibu yaliangamiza kabisa meli ya Uturuki. Ushindi wa Sinop ulikuwa ni matokeo ya karne na nusu ya historia ya meli za meli za Urusi, kwani vita hivi vilikuwa vita kuu vya mwisho vya majini vya enzi ya meli za kusafiri. Kwa ushindi wake, meli za Kirusi zilipata utawala kamili katika Bahari Nyeusi na kuzuia mipango ya Kituruki ya kuweka askari katika Caucasus.

Mauritius Bakua, Vita vya Gangut. Kuchonga

Mnamo Agosti 9, 1714, huko Cape Gangut wakati wa Vita vya Kaskazini, meli za Urusi chini ya uongozi wa Peter I walipata ushindi mkubwa wa kwanza katika historia ya Urusi dhidi ya Wasweden. Sasa kwa undani - ni aina gani ya vita ilikuwa na jinsi ilivyokuwa muhimu katika historia ya Urusi. Hebu tufikirie.

Tunajua nini kuhusu Vita vya Gangut?

Vita vya Gangut ni vita vya majini vya Vita Kuu ya Kaskazini ya 1700-1721, ambayo ilifanyika mnamo Julai 27 (Agosti 7), 1714 huko Cape Gangut (Peninsula ya Hanko, Ufini) kwenye Bahari ya Baltic kati ya meli za Urusi na Uswidi. ushindi wa kwanza wa majini wa meli za Urusi katika historia ya Urusi.

Kufikia chemchemi ya 1714, sehemu za kusini na karibu sehemu zote za kati za Ufini zilichukuliwa na askari wa Urusi. Ili hatimaye kutatua suala la upatikanaji wa Urusi kwenye Bahari ya Baltic, ambayo ilidhibitiwa na Wasweden, ilikuwa ni lazima kushinda meli za Uswidi.

Mwisho wa Juni 1714, meli ya Kirusi ya kupiga makasia (mashua 99, scampaways na meli za msaidizi na chama cha watu 15,000 cha kutua) chini ya amri ya Admiral General Count Fyodor Matveyevich Apraksin walijilimbikizia pwani ya mashariki ya Gangut (huko Tverminne Bay) na. lengo la kutua kwa askari ili kuimarisha ngome ya Kirusi huko Abo (km 100 kaskazini magharibi mwa Cape Gangut). Njia ya meli ya Urusi ilizuiwa na meli za Uswidi (meli za kivita 15, frigates 3, meli 2 za mabomu na gali 9) chini ya amri ya Gustav Vatrang.

Hoja ya busara ya Peter I

Peter I (Schautbenacht Peter Mikhailov) alitumia ujanja wa busara. Aliamua kuhamisha sehemu ya mashua zake hadi eneo la kaskazini mwa Gangut kuvuka eneo la peninsula hii, lenye urefu wa kilomita 2.5. Ili kutimiza mpango wake, aliamuru ujenzi wa perevolok (sakafu ya mbao). Baada ya kujifunza juu ya hili, Vatrang alituma kikosi cha meli (meli 1, gali 6, boti 3 za skerry) kwenye pwani ya kaskazini ya peninsula. Kikosi hicho kiliongozwa na Admiral Ehrenskiold wa nyuma. Aliamua kutumia kikosi kingine (meli za kivita 8 na meli 2 za mabomu) chini ya amri ya Makamu wa Admiral Lillier kupiga vikosi kuu vya meli ya Urusi.

Uchoraji na Alexey Bogolyubov

Peter alitarajia uamuzi kama huo. Aliamua kuchukua faida ya mgawanyiko wa vikosi vya adui. Hali ya hewa ilikuwa nzuri kwake. Asubuhi ya Julai 26 (Agosti 6), hakukuwa na upepo, ndiyo sababu meli za meli za Uswidi zilipoteza uwezo wao wa uendeshaji. Msafara wa meli za Urusi (meli 20) chini ya amri ya Kamanda Matvey Khristoforovich Zmaevich walianza mafanikio, wakipita meli za Uswidi na kubaki nje ya safu ya moto wao. Kufuatia yeye, kikosi kingine (meli 15) kilifanya mafanikio. Hivyo, hakukuwa na haja ya kuhama. Kikosi cha Zmaevich kilizuia kikosi cha Ehrenskiöld karibu na Kisiwa cha Lakkisser.

Andrey Lysenko. Peter I alikutana na meli ya kigeni, 2004.

Saa 14:00 mnamo Julai 27 (Agosti 7), safu ya mbele ya Urusi, iliyojumuisha meli 23, ilishambulia kikosi cha Ehrenskiöld, ambacho kilijenga meli zake kwenye mstari wa concave, pande zote mbili ambazo zilikaa kwenye visiwa.

Wasweden walifanikiwa kurudisha nyuma mashambulio mawili ya kwanza kwa moto kutoka kwa bunduki za majini. Shambulio la tatu lilizinduliwa dhidi ya meli za kando za kikosi cha Uswidi, ambacho hakikuruhusu adui kuchukua fursa ya faida yao ya ufundi. Hivi karibuni walipandishwa na kutekwa. Peter I binafsi alishiriki katika shambulio la bweni, akiwaonyesha mabaharia mfano wa ujasiri na ushujaa. Baada ya vita vya ukaidi, bendera ya Uswidi, Elefant, ilijisalimisha. Meli zote 10 za kikosi cha Ehrenskiöld zilikamatwa. Sehemu ya vikosi vya meli za Uswidi vilifanikiwa kutoroka hadi Visiwa vya Aland.

P. N. Wagner, Vita vya Gangut

Hadithi na makosa

Hata hivyo, mtafiti wa St. Petersburg P. A. Krotov, baada ya kuchunguza nyaraka za kumbukumbu, alionyesha idadi ya makosa katika mtazamo wa jadi wa vita. Alionyesha kwamba hakukuwa na mashambulizi matatu katika vita, lakini moja (hadithi ya mashambulizi matatu iliundwa na Wasweden ili kuonyesha upinzani wao wa ukaidi). Mwanasayansi aliwasilisha matokeo ya utafiti huo katika taswira ya "Vita ya Gangut ya 1714."

Ushindi wa meli za Urusi kwenye Vita vya Gangut ulitokana na uchaguzi sahihi wa mwelekeo wa shambulio kuu, utumiaji wa ustadi wa barabara kuu ya skerry kuongoza meli za kupiga makasia hadi Ghuba ya Bothnia, uchunguzi uliopangwa vizuri na mwingiliano. wa meli za meli na kupiga makasia wakati wa kupeleka vikosi.

Utumiaji wa ustadi wa hali ya hali ya hewa ya ukumbi wa michezo ili kuandaa mafanikio ya meli ya kupiga makasia katika hali ya hewa tulivu na utumiaji wa mkakati wa kijeshi (kuburuta kwa meli za kupiga makasia kwenye uwanja hadi nyuma ya adui) pia ilichukua jukumu.

Ushindi kutoka kwa Peninsula ya Gangut ulikuwa ushindi mkubwa wa kwanza wa meli za kawaida za Kirusi. Alimpa uhuru wa kuchukua hatua katika Ghuba ya Ufini na Ghuba ya Bothnia na msaada mzuri kwa wanajeshi wa Urusi huko Ufini. Katika Vita vya Gangut, amri ya Urusi ilitumia kwa ujasiri faida ya meli ya kupiga makasia katika vita dhidi ya meli ya meli ya Wasweden, ilipanga kwa ustadi mwingiliano wa vikosi vya meli na vikosi vya ardhini, ilijibu kwa urahisi mabadiliko katika mbinu. hali na hali ya hewa, iliweza kufunua ujanja wa adui na kuweka mbinu zake kwake. Pia, Vita vya Gangut vilikuwa moja ya vita kuu vya mwisho katika historia ya meli hiyo, ambayo mapigano ya bweni yalichukua jukumu la kuamua.

"Kwa vita hivi, Peter I alipandishwa cheo na kuwa makamu wa admirali"

Mnamo Septemba 1714, sherehe zilifanyika huko St. Petersburg wakati wa ushindi wa Gangut. Washindi walipita chini ya upinde wa ushindi, ambao ulionyesha tai aliyeketi nyuma ya tembo. Maandishi hayo yalisomeka hivi: “Tai wa Urusi hashiki nzi.”

Pram "Tembo" hakushiriki tena katika uhasama, lakini alisimama na meli zingine zilizokamatwa kwenye chaneli ya Kronverk, ambayo inazunguka Kisiwa cha Hare kutoka kaskazini (kati ya Jumba la kumbukumbu la kisasa la Artillery na Ngome ya Peter na Paul).

Muundo wa meli, Daraja la C-1. Pram "Tembo", kiwango cha 1:48, Arkady Polivkin, Vecheslav Polivkin, Vitebsk.

Mnamo 1719, Tsar aliamuru Tembo itengenezwe, na mnamo 1724, kuvutwa pwani karibu na bandari ya Kronverk na kuhifadhiwa milele kama nyara ya vita. Lakini kufikia 1737 fremu ilikuwa imeoza na ikavunjwa kwa ajili ya kuni.

Agosti 9 - kwa heshima ya tukio hili, likizo imeanzishwa rasmi nchini Urusi - Siku ya Utukufu wa Kijeshi.

Wakati wa vita, Wasweden walipoteza watu 361 waliuawa, 350 walijeruhiwa, wengine walitekwa.

Warusi walipoteza watu 124 waliouawa. Kulikuwa na watu 342 waliojeruhiwa.

Katika kumbukumbu ya ushindi huko Gangut na Grengam (alishinda kwa miaka tofauti siku moja - siku ya ukumbusho wa Mtakatifu Panteleimon), Kanisa la Panteleimon lilijengwa huko St.

Kanisa la Panteleimon, Mtaa wa Pestel. Petersburg, picha: Evgeny Yakushev

Mnamo 1914, kwa mpango wa Jumuiya ya Kihistoria ya Kijeshi ya Imperial ya Urusi, mabamba ya ukumbusho ya marumaru na orodha ya vikosi vilivyopigana huko Gangut na Grengam viliwekwa kwenye facade ya Kanisa la Panteleimon. (Kinyume na kanisa, mwishoni mwa nyumba No. 11 kwenye Pestel Street, pia kuna plaque ya ukumbusho kwa heshima ya watetezi wa Hanko (jina la kisasa la Gangut) wakati wa Vita Kuu ya Patriotic).

Katika jengo la Kanisa la Panteleimon kuna maonyesho yanayoelezea juu ya vita vya meli ya Peter the Great na meli ya meli huko Baltic, juu ya ujasiri wa askari wa Urusi katika Vita vya Kaskazini na ushujaa wa mabaharia katika ulinzi wa Peninsula ya Hanko huko. mwanzo wa Vita Kuu ya Patriotic.

Ingizo lifuatalo liliachwa katika jarida la uwanja wa Peter the Great kuhusu vita hivi:

"Kwa kweli haiwezekani kuelezea ujasiri wa watu wetu, wa kwanza na wa cheo na faili, kwa kuwa bweni lilifanywa kikatili sana kwamba lilipigwa na bunduki za adui."

Ushindi huu ulikuwa mafanikio makubwa ya kwanza ya kijeshi ya meli ya Urusi na ilikuwa ya umuhimu mkubwa wa kijeshi na kisiasa; Peter I mwenyewe aliilinganisha kwa umuhimu na Vita vya Poltava. Baada ya yote, meli changa za Urusi zilishinda meli zenye nguvu zaidi za Uswidi wakati huo, ambazo hazijawahi kujua kushindwa kabla ya Vita vya Gangut. Kwa kuongezea, mafanikio haya ya kijeshi yaliimarisha sana nafasi ya wanajeshi wa Urusi nchini Ufini na kuunda hali ya uhamishaji wa shughuli za kijeshi kwenye eneo la Uswidi yenyewe.

Ushindi wa Gangut ulifanya hisia kubwa kwa mataifa ya Magharibi. Gangut alionyesha kwamba nguvu nyingine ya bahari ilikuwa imezaliwa ambayo ingepaswa kuhesabiwa. Uingereza ilishtushwa sana, kwani iliweka njia ya kuiondoa Urusi katika Baltic. Serikali ya Uingereza, ikihofia kwamba Urusi ingeilazimisha Uswidi kutawala na kuimarisha kwa kasi nafasi yake katika Bahari ya Baltic, ilianza kuweka shinikizo kwa Stockholm kuendeleza vita na kutishia Warusi kwa meli yake yenye nguvu. Kuanzia msimu wa joto wa 1715, kikosi cha Briteni kingeanza kutembelea Bahari ya Baltic kwa utaratibu, kujaribu kuzuia shambulio la Urusi kwa Uswidi. Walakini, hiyo ni hadithi nyingine ...

Vita vya Gangut
Vita vya Gangut ni vita vya majini vya Vita Kuu ya Kaskazini ya 1700-1721, ambayo ilifanyika mnamo Julai 27 (Agosti 7), 1714 huko Cape Gangut (Peninsula ya Hanko, Ufini) kwenye Bahari ya Baltic kati ya meli za Urusi na Uswidi. ushindi wa kwanza wa majini wa meli za Urusi katika historia ya Urusi.
Kufikia chemchemi ya 1714, sehemu za kusini na karibu sehemu zote za kati za Ufini zilichukuliwa na askari wa Urusi. Ili hatimaye kutatua suala la upatikanaji wa Urusi kwenye Bahari ya Baltic, ambayo ilidhibitiwa na Wasweden, ilikuwa ni lazima kushinda meli za Uswidi.
Mwisho wa Juni 1714, meli ya Kirusi ya kupiga makasia (mashua 99, scampaways na meli za msaidizi na chama cha watu 15,000 cha kutua) chini ya amri ya Admiral General Count Fyodor Matveyevich Apraksin walijilimbikizia pwani ya mashariki ya Gangut (huko Tverminne Bay) na. lengo la kutua kwa askari ili kuimarisha ngome ya Kirusi huko Abo (km 100 kaskazini magharibi mwa Cape Gangut). Njia ya meli ya Kirusi ilizuiwa na meli za Uswidi (meli za vita 15, frigates 3, meli 2 za bombardment na galleys 9) chini ya amri ya G. Vatrang. Peter I (Schautbenacht Peter Mikhailov) alitumia ujanja wa busara. Aliamua kuhamisha sehemu ya mashua zake hadi eneo la kaskazini mwa Gangut kuvuka eneo la peninsula hii, lenye urefu wa kilomita 2.5. Ili kutimiza mpango wake, aliamuru ujenzi wa perevolok (sakafu ya mbao). Baada ya kujifunza juu ya hili, Vatrang alituma kikosi cha meli (1 frigate, gali 6, skerries 3) kwenye pwani ya kaskazini ya peninsula. Kikosi hicho kiliongozwa na Admiral Ehrenskiold wa nyuma. Aliamua kutumia kikosi kingine (meli za kivita 8 na meli 2 za mabomu) chini ya amri ya Makamu wa Admiral Lillier kupiga vikosi kuu vya meli ya Urusi.
Peter alitarajia uamuzi kama huo. Aliamua kuchukua faida ya mgawanyiko wa vikosi vya adui. Hali ya hewa pia ilikuwa nzuri kwake. Asubuhi ya Julai 26 (Agosti 6), hakukuwa na upepo, ndiyo sababu meli za meli za Uswidi zilipoteza uwezo wao wa uendeshaji. Msafara wa meli za Urusi (meli 20) chini ya amri ya Kamanda Matvey Khristoforovich Zmaevich walianza mafanikio, wakipita meli za Uswidi na kubaki nje ya safu ya moto wao. Kufuatia yeye, kikosi kingine (meli 15) kilifanya mafanikio. Hivyo, hakukuwa na haja ya kuhama. Kikosi cha Zmaevich kilizuia kikosi cha Ehrenskiöld karibu na Kisiwa cha Lakkisser.

Kwa kuamini kwamba vikosi vingine vya meli za Urusi vingeendeleza mafanikio kwa njia ile ile, Vatrang alikumbuka kizuizi cha Lille, na hivyo kuachilia njia ya pwani. Kuchukua fursa hii, Apraksin na vikosi kuu vya meli ya kupiga makasia walivunja njia ya pwani hadi kwa safu yake. Saa 14:00 mnamo Julai 27 (Agosti 7), safu ya mbele ya Urusi, iliyojumuisha meli 23, ilishambulia kikosi cha Ehrenskiöld, ambacho kilijenga meli zake kwenye mstari wa concave, pande zote mbili ambazo zilikaa kwenye visiwa. Wasweden walifanikiwa kurudisha nyuma mashambulio mawili ya kwanza kwa moto kutoka kwa bunduki za majini. Shambulio la tatu lilizinduliwa dhidi ya meli za kando za kikosi cha Uswidi, ambacho hakikuruhusu adui kuchukua fursa ya faida yao ya ufundi. Hivi karibuni walipandishwa na kutekwa. Peter I binafsi alishiriki katika shambulio la bweni, akiwaonyesha mabaharia mfano wa ujasiri na ushujaa. Baada ya vita vya ukaidi, bendera ya Uswidi, Tembo wa frigate, walijisalimisha. Meli zote 10 za kikosi cha Ehrenskiöld zilikamatwa. Sehemu ya vikosi vya meli za Uswidi vilifanikiwa kutoroka hadi Visiwa vya Aland.

Nguvu za vyama:
Urusi - gali 99, kashfa na meli za wasaidizi, nguvu ya kutua elfu 15
Uswidi - meli 14 za kivita, meli 1 ya utoaji, frigates 3, meli 2 za mabomu na gali 9

Hasara za kijeshi:
Urusi - 127 waliuawa (maafisa 8), 342 waliojeruhiwa (brigadier 1, maafisa 16), wafungwa 232 (maafisa 7). Jumla - watu 701 (pamoja na brigadier 1, afisa 31), gali 1 - walitekwa.
Uswidi - 1 frigate, galleys 6, skerries 3, 361 waliuawa (maafisa 9), wafungwa 580 (1 admiral, maafisa 17) (ambao 350 walijeruhiwa). Jumla - watu 941 (pamoja na admirali 1, maafisa 26), bunduki 116.

Vita vya Grenham
Vita vya Grengam - vita vya majini ambavyo vilifanyika mnamo Julai 27 (Agosti 7), 1720 kwenye Bahari ya Baltic karibu na kisiwa cha Grengam (kundi la kusini la Visiwa vya Aland), ilikuwa vita kuu ya mwisho ya Vita Kuu ya Kaskazini.

Baada ya Vita vya Gangut, Uingereza, kwa wasiwasi juu ya kuongezeka kwa nguvu ya jeshi la Urusi, iliunda muungano wa kijeshi na Uswidi. Walakini, mbinu ya maandamano ya kikosi cha pamoja cha Anglo-Swedish kwa Revel haikumlazimisha Peter I kutafuta amani, na kikosi kilirudi kwenye ufuo wa Uswidi. Peter I, baada ya kujua juu ya hili, aliamuru meli za Urusi zihamishwe kutoka Visiwa vya Aland hadi Helsingfors, na boti kadhaa ziachwe karibu na kikosi kwa doria. Mara moja ya mashua hizi, ambayo ilianguka chini, ilikamatwa na Wasweden, kama matokeo ambayo Petro aliamuru meli hizo zirudishwe kwenye Visiwa vya Aland.
Mnamo Julai 26 (Agosti 6), meli ya Kirusi chini ya amri ya M. Golitsyn, yenye gali 61 na boti 29, ilikaribia Visiwa vya Aland. Boti za upelelezi za Urusi ziliona kikosi cha Uswidi kati ya visiwa vya Lameland na Fritsberg. Kwa sababu ya upepo mkali, haikuwezekana kumshambulia, na Golitsyn aliamua kwenda Kisiwa cha Grengam ili kuandaa nafasi nzuri kati ya skerries.

Wakati mnamo Julai 27 (Agosti 7) meli za Urusi zilikaribia Grengam, meli ya Uswidi chini ya amri ya K.G. Shoblada, akiwa na bunduki 156, alipima nanga bila kutarajia na akakaribia, akiwaweka Warusi kwa makombora makubwa. Meli za Urusi zilianza kurudi haraka kwenye maji ya kina kirefu, ambapo meli za Uswidi zilizofuata ziliishia. Katika maji ya kina kirefu, mashua na boti za Kirusi zinazoweza kubadilika zaidi ziliendelea na shambulio hilo na kufanikiwa kupanda frigates 4 (34-bunduki Stor-Phoenix, 30-gun Venker, 22-gun Kiskin na 18-gun Dansk-Ern)), baada ya hapo. meli nyingine za Uswidi zilirudi nyuma.
Matokeo ya Vita vya Grengam ilikuwa mwisho wa ushawishi usiogawanyika wa Uswidi katika Bahari ya Baltic na kuanzishwa kwa Urusi juu yake. Vita hivyo vilileta hitimisho la Amani ya Nystadt karibu.

Nguvu za vyama:
Dola ya Kirusi - gali 61 na boti 29
Uswidi - meli 1 ya vita, frigates 4, gali 3, boti 3 za skerry, shnyava, galliot na brigantine

Hasara za kijeshi:
Dola ya Kirusi - 82 waliuawa (maafisa 2), 236 waliojeruhiwa (maafisa 7). Jumla - watu 328 (ikiwa ni pamoja na maafisa 9).
Uswidi - frigates 4, 103 waliuawa (maafisa 3), wafungwa 407 (maafisa 37). Jumla - watu 510 (pamoja na maafisa 40), bunduki 104, bendera 4.

Vita vya Chesma

Vita vya Chesma ni vita vya majini mnamo Julai 5-7, 1770 huko Chesma Bay kati ya meli za Urusi na Uturuki.

Baada ya kuzuka kwa Vita vya Russo-Kituruki mnamo 1768, Urusi ilituma vikosi kadhaa kutoka Bahari ya Baltic hadi Bahari ya Mediterania ili kugeuza umakini wa Waturuki kutoka kwa Meli ya Bahari Nyeusi - kinachojulikana kama Expedition ya Kwanza ya Visiwa. Vikosi viwili vya Urusi (chini ya amri ya Admiral Grigory Spiridov na mshauri wa Kiingereza Admiral John Elphinstone), walioungana chini ya amri ya jumla ya Hesabu Alexei Orlov, waligundua meli za Kituruki kwenye barabara ya Chesme Bay (pwani ya magharibi ya Uturuki).

Julai 5, vita katika Mlango wa Chios
Baada ya kukubaliana juu ya mpango wa utekelezaji, meli za Kirusi, chini ya meli kamili, zilikaribia makali ya kusini ya mstari wa Kituruki, na kisha, kugeuka, wakaanza kuchukua nafasi dhidi ya meli za Kituruki. Meli za Kituruki zilifungua moto saa 11:30-11:45, Kirusi - saa 12:00. Ujanja huo haukufaulu kwa meli tatu za Urusi: "Ulaya" ilipita mahali pake na ikalazimika kugeuka na kusimama nyuma ya "Rostislav", "Watakatifu Watatu" walizunguka meli ya pili ya Kituruki kutoka nyuma kabla ya kuingia kwenye malezi na kushambuliwa kimakosa. kwa meli "Tatu Hierarch" na "St. Januarius alilazimika kugeuka kabla ya kuingia kwenye malezi.
"St. Eustathius, chini ya amri ya Spiridov, alianza duwa na bendera ya kikosi cha Uturuki, Real Mustafa, chini ya amri ya Hassan Pasha, kisha akajaribu kupanda. Baada ya nguzo kuu inayowaka ya Mustafa Halisi kuanguka kwenye mwambao wa St. Eustathius,” alilipuka. Baada ya dakika 10-15, Real Mustafa naye alilipuka. Admiral Spiridov na kaka wa kamanda Fyodor Orlov waliondoka kwenye meli kabla ya mlipuko huo. Nahodha wa "St. Eustathia" Cruz. Spiridov aliendelea na amri kutoka kwa meli "Watakatifu Watatu".
Kufikia 14:00 Waturuki walikata kamba za nanga na kurejea Chesme Bay chini ya mfuniko wa betri za pwani.

Julai 6-7, vita huko Chesme Bay
Katika Chesme Bay, meli za Kituruki ziliunda mistari miwili ya meli za vita 8 na 7, kwa mtiririko huo, meli nyingine zote zilichukua nafasi kati ya mistari hii na pwani.
Wakati wa siku ya Julai 6, meli za Kirusi zilipiga meli za Kituruki na ngome za pwani kutoka mbali sana. Meli za moto zilitengenezwa kutoka kwa vyombo vinne vya msaidizi.

Saa 17:00 mnamo Julai 6, meli ya bombardment "Grom" ilitia nanga mbele ya mlango wa Chesme Bay na kuanza kupiga makombora meli za Kituruki. Saa 0:30 alijiunga na vita vya "Ulaya", na saa 1:00 - na "Rostislav", baada ya meli za moto zilifika.

"Ulaya", "Rostislav" na inayokaribia "Usiniguse" iliunda mstari kutoka kaskazini hadi kusini, kushiriki katika vita na meli za Kituruki, "Saratov" ilisimama kwenye hifadhi, na "Thunder" na frigate "Afrika" ilishambulia betri kwenye ufuo wa magharibi wa ghuba. Saa 1:30 au mapema kidogo (usiku wa manane, kulingana na Elphinstone), kama matokeo ya moto wa Ngurumo na/au Niguse, moja ya meli za kivita za Kituruki zililipuka kwa sababu ya kuhamisha miali ya moto kutoka kwa tanga zinazowaka hadi mwili. Vifusi vya moto vilivyotokana na mlipuko huu viliziba meli zingine kwenye ghuba.

Baada ya mlipuko wa meli ya pili ya Kituruki saa 2:00, meli za Kirusi ziliacha moto, na meli za moto ziliingia kwenye bay. Waturuki walifanikiwa kuwapiga risasi wawili kati yao, chini ya amri ya nahodha Gagarin na Dugdale (kulingana na Elphinstone, moto wa Kapteni Dugdale tu ndio ulipigwa risasi, na moto wa Kapteni Gagarin ulikataa kwenda vitani), mmoja chini ya amri ya Mackenzie alipambana na tayari. meli inayowaka moto, na moja chini ya amri ya Luteni D. Ilyina ilipambana na meli ya kivita yenye bunduki 84. Ilyin aliwasha moto meli, na yeye na wafanyakazi wake wakaiacha kwenye mashua. Meli hiyo ililipuka na kuteketeza meli nyingi za Uturuki zilizosalia. Kufikia 2:30, meli 3 zaidi za kivita zililipuka.

Mnamo saa 4:00 hivi, meli za Kirusi zilituma boti kuokoa meli mbili kubwa ambazo hazijawaka, lakini moja tu kati yao, Rhodes yenye bunduki 60, iliweza kutolewa nje. Kuanzia saa 4:00 hadi 5:30, meli 6 zaidi za kivita zililipuka, na katika saa 7, 4 zililipuka wakati mmoja. Kufikia saa 8:00, vita katika Chesme Bay vilikuwa vimekwisha.
Baada ya Vita vya Chesme, meli za Urusi ziliweza kuvuruga sana mawasiliano ya Waturuki kwenye Bahari ya Aegean na kuanzisha kizuizi cha Dardanelles. Haya yote yalichukua jukumu muhimu katika hitimisho la Mkataba wa Amani wa Kuchuk-Kainardzhi.

Nguvu za vyama:
Dola ya Urusi - meli 9 za vita, frigates 3, meli 1 ya mabomu,
17-19 ufundi mdogo, takriban. watu 6500
Milki ya Ottoman - meli 16 za vita, frigates 6, shebu 6, gali 13, vyombo vidogo 32,
SAWA. Watu 15,000

Hasara:
Dola ya Urusi - meli 1 ya vita, meli 4 za moto, watu 661, ambao 636 waliuawa katika mlipuko wa meli ya St. Eustathius, 40 waliojeruhiwa.
Dola ya Ottoman - meli 15 za vita, frigates 6, idadi kubwa ya meli ndogo, takriban. Watu 11,000. Iliyokamatwa: meli 1 ya vita, gali 5

Vita vya Rochensalm

Vita vya kwanza vya Rochensalm vilikuwa vita vya majini kati ya Urusi na Uswidi, ambavyo vilifanyika mnamo Agosti 13 (24), 1789, kwenye barabara ya mji wa Uswidi wa Rochensalm na kumalizika kwa ushindi wa meli za Urusi.
Mnamo Agosti 22, 1789, meli za Uswidi zilizo na jumla ya meli 49 chini ya amri ya Admiral K. A. Ehrensvärd zilikimbilia katika barabara ya Rochensalm kati ya visiwa karibu na jiji la kisasa la Kifini la Kotka. Wasweden walizuia Mlango-Bahari wa Rochensalm pekee unaoweza kufikiwa na meli kubwa, na kuzamisha meli tatu huko. Mnamo Agosti 24, meli 86 za Kirusi chini ya amri ya Makamu wa Admiral K. G. Nassau-Siegen zilianzisha mashambulizi kutoka pande mbili. Kikosi cha kusini chini ya amri ya Meja Jenerali I.P. Balle kilivuruga vikosi kuu vya Wasweden kwa masaa kadhaa, wakati vikosi kuu vya meli ya Urusi chini ya amri ya Rear Admiral Yu.P. Litta vilitoka kaskazini. Meli zilifyatua risasi, na timu maalum za mabaharia na maafisa zikakata njia. Saa tano baadaye Rochensalm iliondolewa na Warusi walivunja barabara. Wasweden walishindwa, na kupoteza meli 39 (pamoja na admiral, ambayo ilitekwa). Hasara za Kirusi zilifikia meli 2. Kamanda wa mrengo wa kulia wa jeshi la Urusi, Antonio Coronelli, alijitofautisha kwenye vita.

Nguvu za vyama:
Urusi - meli 86
Uswidi - meli 49

Hasara za kijeshi:
Urusi - meli 2
Uswidi - meli 39

Vita vya Pili vya Rochensalm vilikuwa vita vya majini kati ya Urusi na Uswidi, ambavyo vilifanyika mnamo Julai 9-10, 1790 kwenye barabara ya mji wa Uswidi wa Rochensalm. Vikosi vya majini vya Uswidi vilileta ushindi mkubwa kwa meli ya Urusi, ambayo ilisababisha mwisho wa vita vya Urusi na Uswidi, ambavyo Urusi ilikuwa tayari imeshinda, kwa hali mbaya kwa upande wa Urusi.

Jaribio la dhoruba ya Vyborg, iliyofanywa na Wasweden mnamo Juni 1790, haikufaulu: mnamo Julai 4, 1790, meli za Uswidi, zilizozuiwa na meli za Urusi kwenye Ghuba ya Vyborg, zilitoroka kutoka kwa kuzingirwa kwa gharama ya hasara kubwa. Baada ya kuchukua meli ya meli hadi Rochensalm (muundo kuu wa meli za kivita za meli ambazo zilinusurika kufanikiwa kwa kizuizi cha Vyborg zilikwenda Sveaborg kwa matengenezo), Gustav III na nahodha wa bendera, Luteni Kanali Karl Olof Kronstedt, walianza maandalizi ya shambulio lililotarajiwa la Urusi. . Mnamo Julai 6, maagizo ya mwisho ya shirika la ulinzi yalitolewa. Alfajiri ya Julai 9, 1790, kwa kuzingatia meli za Kirusi zinazokaribia, amri ilitolewa kuanza vita.
Tofauti na Vita vya kwanza vya Rochensalm, Warusi waliamua kuvunja hadi uvamizi wa Uswidi kutoka upande mmoja wa Mlango-Bahari wa Rochensalm. Mkuu wa meli ya Kirusi ya kupiga makasia katika Ghuba ya Ufini, Makamu wa Admiral Karl Nassau-Siegen, alikaribia Rochensalm saa 2 asubuhi na saa 9 asubuhi, bila upelelezi wa awali, alianza vita - labda akitaka kutoa zawadi kwa Empress Catherine II kwenye siku ya kutawazwa kwake kwenye kiti cha enzi. Kuanzia mwanzoni mwa vita, kozi yake iligeuka kuwa nzuri kwa meli ya Uswidi, ambayo ilikuwa imefungwa katika barabara ya Rochensalm na muundo wa nanga wenye umbo la L - licha ya ukuu mkubwa wa Warusi katika wafanyikazi na ufundi wa majini. Katika siku ya kwanza ya vita, meli za Kirusi zilishambulia ubavu wa kusini wa Wasweden, lakini zilirudishwa nyuma na upepo wa kimbunga na kurushwa kutoka pwani na betri za pwani za Uswidi, pamoja na gali za Uswidi na boti za bunduki kwenye nanga.

Kisha Wasweden, wakiendesha kwa ustadi, wakasogeza boti za bunduki kwenye ubavu wa kushoto na kuchanganya uundaji wa meli za Urusi. Wakati wa kurudi kwa hofu, wengi wa gali za Kirusi, na baada yao frigates na shebu, zilivunjwa na mawimbi ya dhoruba, kuzama au kupinduka. Meli kadhaa za meli za Kirusi zilizotia nanga katika nafasi za mapigano zilipakiwa, kukamatwa au kuchomwa moto.

Asubuhi iliyofuata, Wasweden waliunganisha msimamo wao na shambulio jipya lililofanikiwa. Mabaki ya meli ya Urusi hatimaye yalifukuzwa kutoka Rochensalm.
Vita vya Pili vya Rochensalm viligharimu upande wa Urusi karibu 40% ya meli ya ulinzi wa pwani ya Baltic. Vita hivyo vinachukuliwa kuwa mojawapo ya operesheni kubwa zaidi za majini (kwa mujibu wa idadi ya vyombo vinavyohusika) katika historia yote ya majini; idadi kubwa ya meli za kivita - ikiwa hatuzingatii data kutoka kwa vyanzo vya zamani juu ya vita vya Kisiwa cha Salamis na Cape Eknom - walishiriki tu kwenye vita huko Leyte Ghuba mnamo Oktoba 23-26, 1944.

Nguvu za vyama:
Milki ya Urusi - meli 20 za vita, gali 23 na xebeks, miteremko 77 ya vita, ≈ bunduki 1,400, watu 18,500
Uswidi - meli 6 za vita, gali 16, miteremko 154 ya vita na boti za bunduki, ≈ bunduki 1000, wanaume 12,500

Hasara za kijeshi:
Dola ya Urusi - zaidi ya 800 waliuawa na kujeruhiwa, wafungwa zaidi ya 6,000, meli 53-64 (zaidi ya gali na boti za bunduki)
Uswidi - 300 waliuawa na kujeruhiwa, gali 1, vyombo 4 vidogo

Vita vya Cape Tendra (Vita vya Hajibey)

Vita vya Cape Tendra (Vita vya Hajibey) ni vita vya majini kwenye Bahari Nyeusi wakati wa Vita vya Urusi-Kituruki vya 1787-1791 kati ya kikosi cha Urusi chini ya uongozi wa F. F. Ushakov na kikosi cha Uturuki chini ya amri ya Hasan Pasha. Ilifanyika mnamo Agosti 28-29 (Septemba 8-9), 1790 karibu na Tendra Spit.

Baada ya kuingizwa kwa Crimea kwa Urusi, vita vipya vya Kirusi-Kituruki vilianza. Wanajeshi wa Urusi walianzisha mashambulizi katika eneo la Danube. Galley flotilla iliundwa ili kuwasaidia. Walakini, hakuweza kufanya mabadiliko kutoka Kherson hadi eneo la mapigano kwa sababu ya uwepo wa kikosi cha Uturuki katika Bahari Nyeusi magharibi. Kikosi cha Admiral wa nyuma F.F. Ushakov kilikuja kusaidia flotilla. Akiwa na chini ya amri yake meli 10 za vita, frigates 6, meli 17 za kusafiri, meli ya bombardier, meli ya mazoezi na meli 2 za moto, mnamo Agosti 25 aliondoka Sevastopol na kuelekea Ochakov kuungana na meli ya kupiga makasia na kupigana na adui.

Kamanda wa meli za Uturuki, Hasan Pasha, akiwa amekusanya vikosi vyake vyote kati ya Hajibey (sasa Odessa) na Cape Tendra, alitamani kulipiza kisasi kwa kushindwa katika vita vya Kerch Strait mnamo Julai 8 (19), 1790. Kwa azimio lake ili kupigana na adui, aliweza kumshawishi Sultani juu ya kushindwa kwa vikosi vya majini vya Urusi kwenye Bahari Nyeusi na hivyo kupata kibali chake. Ili kuwa mwaminifu, Selim wa Tatu alimpa admirali mzoefu Said Bey amsaidie rafiki na jamaa yake (Hasan Pasha alikuwa ameolewa na dada ya Sultani), akinuia kubadilisha hali ya bahari kwa niaba ya Uturuki.
Asubuhi ya Agosti 28, meli za Uturuki, zilizojumuisha meli za kivita 14, frigates 8 na meli nyingine 23, ziliendelea kutia nanga kati ya Cape Tendra na Hajibey. Na ghafla, kutoka kwa mwelekeo wa Sevastopol, Hasan aligundua meli za Kirusi zinazosafiri chini ya meli kamili kwa utaratibu wa kuandamana wa safu tatu. Kuonekana kwa Warusi kuliwachanganya Waturuki. Licha ya ubora wao katika nguvu, walianza haraka kukata kamba na kurudi kwenye Danube wakiwa wamechanganyikiwa. Ushakov aliamuru meli zote kubebwa na, iliyobaki kwa utaratibu wa kuandamana, ilianza kushuka kwa adui. Meli za hali ya juu za Kituruki, zikiwa zimejaza meli zao, zilisogea mbali kwa umbali mkubwa. Lakini, akiona hatari inayomkabili mlinzi wa nyuma, Hasan Pasha alianza kuungana naye na kujenga safu ya vita. Ushakov, akiendelea kumkaribia adui, pia alitoa agizo la kujenga tena safu ya vita. Kama matokeo, meli za Urusi "haraka sana" zilijipanga kwa vita katika upepo wa Waturuki.

Kwa kutumia mabadiliko katika mpangilio wa vita ambao ulijihalalisha katika Vita vya Kerch, Fyodor Fedorovich aliondoa frigates tatu kutoka kwa mstari - "John the Warrior", "Jerome" na "Ulinzi wa Bikira" kutoa hifadhi inayoweza kubadilika ikiwa itatokea. mabadiliko ya upepo na uwezekano wa mashambulizi ya adui kutoka pande mbili. Saa 15, baada ya kumkaribia adui ndani ya safu ya risasi ya zabibu, F.F. Ushakov alimlazimisha kupigana. Na hivi karibuni, chini ya moto mkali kutoka kwa mstari wa Kirusi, adui alianza kuingia kwenye upepo na kukasirika. Kukaribia karibu, Warusi walishambulia sehemu inayoongoza ya meli ya Kituruki kwa nguvu zao zote. Meli ya bendera ya Ushakov "Rozhdestvo Khristovo" ilipigana na meli tatu za adui, na kuwalazimisha kuondoka kwenye mstari.

Kufikia 5 p.m. mstari mzima wa Kituruki ulishindwa kabisa. Kwa kushinikizwa na Warusi, meli za adui za hali ya juu ziligeuza ukali wao kuelekea kwao ili kutoka nje ya vita. Mfano wao ulifuatwa na meli zingine, ambazo zilikua za juu kama matokeo ya ujanja huu. Wakati wa zamu, mfululizo wa volleys yenye nguvu zilipigwa kwao, na kusababisha uharibifu mkubwa. Meli mbili za bendera za Kituruki, ziko kando ya Kuzaliwa kwa Kristo na Kubadilika kwa Bwana, ziliharibiwa sana. Kwenye bendera ya Uturuki, safu kuu ya juu ilipigwa risasi, yadi na nguzo za juu zilivunjwa, na sehemu ya ukali iliharibiwa. Mapambano yaliendelea. Meli tatu za Kituruki zilikatwa kutoka kwa vikosi kuu, na sehemu ya nyuma ya meli ya Hasan-Pasha ililipuliwa vipande vipande na mizinga ya Urusi. Adui alikimbia kuelekea Danube. Ushakov alimfuata hadi giza na upepo uliongezeka ukamlazimu kusimamisha harakati na kutia nanga.
Alfajiri siku iliyofuata, ikawa kwamba meli za Kituruki zilikuwa karibu na Warusi, ambao frigate Ambrose wa Milan aliishia kati ya meli za adui. Lakini kwa vile bendera zilikuwa bado hazijainuliwa, Waturuki walimchukulia kama mmoja wao. Ustadi wa kamanda - Kapteni M.N. Neledinsky - alimsaidia kutoka katika hali ngumu kama hiyo. Akiwa amepima nanga na meli zingine za Uturuki, aliendelea kuzifuata bila kuinua bendera yake. Kidogo kidogo akianguka nyuma, Neledinsky alisubiri mpaka hatari ikapita, akainua bendera ya St. Andrew na kwenda kwa meli yake. Ushakov alitoa amri ya kuinua nanga na kuanza meli kumfuata adui, ambaye, akiwa na msimamo wa upepo, alianza kutawanyika kwa njia tofauti. Hata hivyo, meli iliyoharibika sana yenye bunduki 74 "Kapudania", ambayo ilikuwa kinara wa Said Bey, na bunduki ya 66 "Meleki Bahri" ilibaki nyuma ya meli ya Uturuki. Yule wa mwisho, akiwa amempoteza kamanda wake Kara-Ali, aliyeuawa kwa risasi, alijisalimisha bila kupigana, na "Kapudania", akijaribu kujitenga na harakati hiyo, akaelekea kwenye maji ya kina kirefu ambayo yalitenganisha barabara kuu kati ya Kinburn na Gadzhibey. Kamanda wa kundi, nahodha wa cheo cha brigedia G.K., alitumwa kufuatilia. Golenkin na meli mbili na frigates mbili. Meli "St. Andrey" alikuwa wa kwanza kuipita "Kapudania" na kufyatua risasi. Hivi karibuni "St. George", na baada yake - "Kubadilika kwa Bwana" na mahakama kadhaa zaidi. Wakikaribia kutoka kwa upepo na kurusha volley, walibadilishana.

Meli ya Said Bey ilizingirwa kivitendo, lakini iliendelea kujilinda kwa ujasiri. Ushakov, akiona ukaidi usio na maana wa adui, saa 14 alimwendea kwa umbali wa fathoms 30, akaangusha milingoti yote kutoka kwake na akatoa njia kwa "St. George." Hivi karibuni "Rozhdestvo Khristovo" ilisimama tena kwa upana dhidi ya upinde wa bendera ya Uturuki, ikijiandaa kwa salvo inayofuata. Lakini basi, kwa kuona kutokuwa na tumaini kwake, bendera ya Uturuki ilishusha bendera. Mabaharia Warusi walipanda meli ya adui, tayari imeteketea kwa moto, kwanza kabisa wakijaribu kuchagua maafisa wa kupanda boti. Kwa upepo mkali na moshi mzito, mashua ya mwisho, ikiwa katika hatari kubwa, ilisogea tena kando na kumwondoa Said Bey, baada ya hapo meli ikaondoka pamoja na wafanyakazi waliobaki na hazina ya meli ya Kituruki. Mlipuko wa meli kubwa ya admirali mbele ya meli nzima ya Kituruki uliwagusa sana Waturuki na kukamilisha ushindi wa maadili uliopatikana na Ushakov huko Tendra. Upepo unaoongezeka na uharibifu wa spar na wizi haukumruhusu Ushakov kuendelea kumfuata adui. Kamanda wa Urusi alitoa amri ya kusimamisha harakati na kuunganishwa na kikosi cha Liman.

Katika vita vya siku mbili vya majini, adui alishindwa vibaya, na kupoteza meli mbili za kivita, brigantine, lanson na betri inayoelea.

Nguvu za vyama:
Dola ya Urusi - meli 10 za vita, frigates 6, meli 1 ya bombardment na meli 20 za msaidizi, bunduki 830.
Milki ya Ottoman - meli 14 za vita, frigates 8 na meli 23 za msaidizi, bunduki 1400

Hasara:
Dola ya Urusi - 21 waliuawa, 25 walijeruhiwa
Dola ya Ottoman - meli 2, zaidi ya elfu 2 waliuawa

Vita vya Kaliakria

Vita vya Kaliakra ni vita vya mwisho vya majini vya Vita vya Urusi na Kituruki vya 1787-1791 kati ya meli za Urusi na Milki ya Ottoman, ambayo ilifanyika mnamo Julai 31 (Agosti 11), 1791 katika Bahari Nyeusi karibu na Cape Kaliakra (kaskazini). Bulgaria).

Meli za Urusi chini ya amri ya Admiral Fyodor Fedorovich Ushakov, zilizojumuisha meli 15 za vita, frigates 2 na meli ndogo 19 (bunduki 990), ziliondoka Sevastopol mnamo Agosti 8, 1791, na saa sita mchana mnamo Agosti 11 ziligundua meli za Kituruki-Algeria chini ya meli. amri ya Hussein Pasha, yenye meli 18 za mstari huo, frigates 17 (bunduki 1,500-1,600) na idadi kubwa ya meli ndogo zilizotia nanga karibu na Cape Kaliakra kaskazini mwa Bulgaria. Ushakov alijenga meli zake katika safu tatu, kutoka kaskazini-mashariki, kati ya meli za Ottoman na cape, licha ya ukweli kwamba kulikuwa na betri za Kituruki kwenye cape. Seit Ali, kamanda wa meli za Algeria, alitia nanga na kuelekea mashariki, akifuatiwa na Hussein Pasha na meli 18 za mstari huo.
Meli za Urusi ziligeuka kusini, na kutengeneza safu moja na kisha kushambulia meli za adui zilizokuwa zikirudi nyuma. Meli za Uturuki ziliharibiwa na kukimbia kutoka kwenye uwanja wa vita zikiwa zimechafuka. Seit-Ali alijeruhiwa vibaya sana kichwani. Hasara za meli za Kirusi: watu 17 waliuawa, 28 walijeruhiwa na meli moja tu iliharibiwa vibaya.

Vita hivyo vilileta mwisho wa Vita vya Russo-Kituruki karibu, ambavyo vilimalizika na kusainiwa kwa Mkataba wa Iasi.

Nguvu za vyama:
Dola ya Kirusi - meli 15 za vita, frigates 2, meli 19 za msaidizi
Ufalme wa Ottoman - meli 18 za vita, frigates 17, meli 48 za msaidizi, betri ya pwani

Hasara:
Dola ya Urusi - 17 waliuawa, 28 walijeruhiwa
Ufalme wa Ottoman - Haijulikani

Vita vya Sinop

Vita vya Sinop ni kushindwa kwa kikosi cha Uturuki na Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi mnamo Novemba 18 (30), 1853, chini ya amri ya Admiral Nakhimov. Wanahistoria wengine huiona kama "wimbo wa swan" wa meli za baharini na vita vya kwanza vya Vita vya Crimea. Meli za Uturuki ziliharibiwa ndani ya masaa machache. Shambulio hili lilitumika kama kisingizio cha Uingereza na Ufaransa kutangaza vita dhidi ya Urusi.

Makamu wa Admiral Nakhimov (meli za bunduki 84 "Empress Maria", "Chesma" na "Rostislav") alitumwa na Prince Menshikov kusafiri kwa mwambao wa Anatolia. Kulikuwa na habari kwamba Waturuki huko Sinop walikuwa wakitayarisha vikosi kwa ajili ya kutua huko Sukhum na Poti. Akikaribia Sinop, Nakhimov aliona kizuizi cha meli za Kituruki kwenye ziwa chini ya ulinzi wa betri 6 za pwani na aliamua kuifunga kwa karibu bandari ili kushambulia adui na kuwasili kwa viboreshaji kutoka Sevastopol.
Mnamo Novemba 16 (28), 1853, kikosi cha Nakhimov kiliunganishwa na kikosi cha Rear Admiral F. M. Novosilsky (vita vya bunduki 120 "Paris", "Grand Duke Konstantin" na "Watakatifu Watatu", frigates "Kahul" na "Kulevchi"). . Waturuki wanaweza kuimarishwa na meli washirika wa Anglo-French iliyoko Beshik-Kertez Bay (Dardanelles Strait). Iliamuliwa kushambulia kwa safu 2: katika 1, karibu na adui, meli za kizuizi cha Nakhimov, katika 2 - Novosilsky, frigates walipaswa kutazama meli za adui chini ya meli; Iliamuliwa kuacha nyumba za kibalozi na jiji kwa ujumla ikiwa inawezekana, kupiga meli na betri tu. Kwa mara ya kwanza ilipangwa kutumia bunduki za bomu za pauni 68.

Asubuhi ya Novemba 18 (Novemba 30), kulikuwa na mvua na upepo mkali kutoka OSO, mbaya zaidi kwa kukamata meli za Kituruki (zingeweza kukimbia kwa urahisi pwani).
Saa 9.30 asubuhi, wakiweka meli za kupiga makasia kando ya meli, kikosi kilielekea kwenye barabara. Katika kina kirefu cha bay, frigates 7 za Kituruki na corvettes 3 ziliwekwa umbo la mwezi chini ya kifuniko cha betri 4 (moja na bunduki 8, 3 na bunduki 6 kila mmoja); Nyuma ya mstari wa vita kulikuwa na meli 2 za mvuke na meli 2 za usafiri.
Saa 12.30 jioni, kwenye risasi ya kwanza kutoka kwa frigate ya bunduki 44 "Aunni-Allah", moto ulifunguliwa kutoka kwa meli zote za Kituruki na betri.
Meli ya kivita "Empress Maria" ililipuliwa na makombora, sehemu zake nyingi na wizi uliosimama ulivunjwa, na sanda moja tu ya nguzo kuu ilibaki sawa. Hata hivyo, meli ilisonga mbele bila kusimama na, ikifanya kazi kwa moto wa kivita kwenye meli za adui, ikaangusha nanga dhidi ya frigate "Aunni-Allah"; wa mwisho, hawakuweza kuhimili nusu saa ya makombora, waliruka ufukweni. Kisha bendera ya Urusi iligeuza moto wake pekee kwenye frigate ya bunduki 44 ya Fazli-Allah, ambayo hivi karibuni ilishika moto na pia kuosha pwani. Baada ya hayo, vitendo vya Empress Maria vilizingatia betri nambari 5.

Meli ya vita "Grand Duke Konstantin", ikiwa imetia nanga, ilifungua moto mkali kwenye betri No. 4 na frigates 60-gun "Navek-Bakhri" na "Nesimi-Zefer"; ya kwanza ililipuliwa dakika 20 baada ya kufungua moto, uchafu wa kuoga na miili ya mabaharia kwenye betri Nambari 4, ambayo basi karibu ilikoma kufanya kazi; ya pili ilitupwa ufukweni na upepo mnyororo wake wa nanga ulipokatika.
Meli ya vita "Chesma" iliharibu betri No. 4 na No. 3 na risasi zake.

Meli ya kivita ya Paris, ikiwa imetia nanga, ilifyatua risasi kwenye betri nambari 5, corvette Guli-Sefid (bunduki 22) na frigate Damiad (bunduki 56); kisha, baada ya kulipua corvette na kutupa frigate pwani, alianza kugonga frigate Nizamiye (bunduki 64), ambaye milingoti ya mbele na mizzen ilipigwa risasi, na meli yenyewe ikasogea hadi ufukweni, ambapo ilipata moto hivi karibuni. Kisha "Paris" ilianza tena kuwasha kwa betri No. 5.

Meli ya vita "Watakatifu Watatu" iliingia vitani na frigates "Kaidi-Zefer" (bunduki 54) na "Nizamiye"; risasi za kwanza za adui zilivunja chemchemi yake, na meli, ikigeuka kwa upepo, ilikuwa inakabiliwa na moto wa longitudinal uliopangwa vizuri kutoka kwa betri Nambari 6, na mlingoti wake uliharibiwa sana. Kugeuza meli tena, alifanikiwa sana kuanza kuigiza Kaidi-Zefer na meli zingine na kuwalazimisha kukimbilia ufukweni.
Meli ya vita "Rostislav", inayofunika "Watakatifu Watatu", ilijilimbikizia moto kwenye betri Nambari 6 na kwenye corvette "Feize-Meabud" (bunduki 24), na ikatupa corvette pwani.

Saa 1 na nusu alasiri, frigate ya mvuke ya Kirusi "Odessa" ilionekana kutoka nyuma ya cape chini ya bendera ya Adjutant General Vice Admiral V. A. Kornilov, akifuatana na frigates ya mvuke "Crimea" na "Kersones". Meli hizi mara moja zilishiriki katika vita, ambayo, hata hivyo, ilikuwa tayari inakaribia mwisho wake; Vikosi vya Uturuki vilidhoofika sana. Betri Nambari 5 na Nambari 6 ziliendelea kusumbua meli za Kirusi hadi saa 4, lakini hivi karibuni Paris na Rostislav waliwaangamiza. Wakati huo huo, meli nyingine za Kituruki, ambazo inaonekana zilichomwa moto na wafanyakazi wao, ziliondoka moja baada ya nyingine; Hilo lilisababisha moto kuenea katika jiji lote, na hapakuwa na mtu wa kuuzima.

Karibu saa 2:00 frigate ya Uturuki yenye bunduki 22 "Taif", silaha ya 2-10 dm bomu, 4-42 lb., 16-24 lb. bunduki, chini ya amri ya Yahya Bey, zilitoka kwenye safu ya meli za Uturuki, ambazo zilikuwa zikishindwa vibaya, na kukimbia. Kuchukua fursa ya faida ya kasi ya Taif, Yahya Bey alifanikiwa kutoroka kutoka kwa meli za Urusi zinazomfuata (frigates Cahul na Kulevchi, kisha frigates za mvuke za kizuizi cha Kornilov) na kuripoti Istanbul juu ya uharibifu kamili wa kikosi cha Uturuki. Kapteni Yahya Bey, ambaye alikuwa akitarajia zawadi kwa kuokoa meli, alifukuzwa kazi na kuvuliwa cheo chake kwa "tabia isiyofaa."

Nguvu za vyama:
Dola ya Urusi - meli 6 za vita, frigates 2, meli 3 za mvuke, bunduki za majini 720.
Milki ya Ottoman - frigates 7, corvettes 5, bunduki 476 za majini na 44 kwenye betri za pwani.

Hasara:
Dola ya Urusi - 37 waliuawa, 233 walijeruhiwa, bunduki 13
Dola ya Ottoman - frigates 7, corvettes 4,> 3000 waliuawa na kujeruhiwa, wafungwa 200, ikiwa ni pamoja na Admiral Osman Pasha.

Vita vya Tsushima

Vita vya majini vya Tsushima ni vita vya majini mnamo Mei 14 (27), 1905 - Mei 15 (28), 1905 katika eneo la Kisiwa cha Tsushima (Tsushima Strait), ambapo kikosi cha pili cha Urusi cha meli ya Pasifiki chini ya amri. wa Makamu Admirali Zinoviy Petrovich Rozhdestvensky alipata kushindwa vibaya na Jeshi la Wanamaji la Kifalme la Japan chini ya uongozi wa Admiral Heihachiro Togo. Vita vya mwisho, vya maamuzi vya majini vya Vita vya Russo-Japan vya 1904-1905, wakati ambapo kikosi cha Urusi kilishindwa kabisa. Meli nyingi zilizamishwa au kupigwa na wahudumu wa meli zao, zingine zilijisalimisha, zingine ziliwekwa kwenye bandari zisizo na upande wowote, na ni nne tu zilizoweza kufikia bandari za Urusi. Vita hivyo vilitanguliwa na njia ngumu ya maili 18,000 (kilomita 33,000) ya kikosi kikubwa cha Urusi kutoka Bahari ya Baltic hadi Mashariki ya Mbali, ambayo haijawahi kutokea katika historia ya meli za stima.

Kikosi cha Pili cha Pasifiki cha Urusi, chini ya amri ya Makamu Admiral Z. P. Rozhdestvensky, kiliundwa katika Baltic na kilikusudiwa kuimarisha Kikosi cha Kwanza cha Pasifiki, kilichokuwa na msingi huko Port Arthur kwenye Bahari ya Njano. Baada ya kuanza safari yake huko Libau, kikosi cha Rozhdestvensky kilifika mwambao wa Korea katikati ya Mei 1905. Kufikia wakati huo, Kikosi cha Kwanza cha Pasifiki kilikuwa tayari kimeharibiwa. Bandari moja tu ya majini iliyojaa kabisa ilibaki mikononi mwa Warusi katika Bahari ya Pasifiki - Vladivostok, na njia zake zilifunikwa na meli kali ya Kijapani. Kikosi cha Rozhestvensky kilijumuisha meli 8 za vita, meli 3 za ulinzi wa pwani, meli moja ya kivita, meli 8, meli msaidizi, waharibifu 9, usafiri 6 na meli mbili za hospitali. Silaha ya ufundi ya kikosi cha Urusi ilikuwa na bunduki 228, 54 kati yao na calibers kutoka 203 hadi 305 mm.

Mnamo Mei 14 (27), Kikosi cha Pili cha Pasifiki kiliingia kwenye Mlango-Bahari wa Korea kwa lengo la kupenya hadi Vladivostok, na iligunduliwa na meli ya doria ya Kijapani Izumi. Kamanda wa meli za Kijapani, Admiral H. Togo, kwa wakati huu alikuwa na meli 4 za vita, wasafiri 8 wenye silaha, wasafiri 16, boti 6 za bunduki na meli za ulinzi wa pwani, wasafiri wasaidizi 24, waangamizi 21 na waangamizi 42, wakiwa na jumla ya 910 bunduki, ambazo 60 zilikuwa na caliber kutoka 203 hadi 305 mm. Meli za Kijapani ziligawanywa katika vikundi saba vya mapigano. Togo mara moja ilianza kupeleka vikosi vyake kwa lengo la kuweka vita kwenye kikosi cha Urusi na kukiangamiza.

Kikosi cha Urusi kilisafiri kando ya Njia ya Mashariki ya Mlango wa Korea (Tsushima Strait), na kuacha Kisiwa cha Tsushima upande wa kushoto. Alifuatwa na wasafiri wa Kijapani, wakifuata ukungu sambamba na mwendo wa kikosi cha Urusi. Warusi waligundua wasafiri wa Kijapani karibu saa 7 asubuhi. Rozhestvensky, bila kuanza vita, alijenga tena kikosi katika safu mbili za kuamka, na kuacha usafiri na wasafiri wakiwafunika kwenye walinzi wa nyuma.

Saa 13:15, wakati wa kutoka kwa Mlango wa Tsushima, vikosi kuu vya meli za Kijapani (meli za kivita na wasafiri wa kivita) ziligunduliwa, ambazo zilikuwa zikijaribu kuvuka mwendo wa kikosi cha Urusi. Rozhdestvensky alianza kuunda tena meli kwenye safu moja ya kuamka. Wakati wa ujenzi, umbali kati ya meli za adui ulipungua. Baada ya kumaliza kujenga tena, meli za Kirusi zilifungua moto saa 13:49 kutoka umbali wa nyaya 38 (zaidi ya kilomita 7).

Meli za Kijapani zilirudi moto dakika tatu baadaye, zikizingatia meli za Kirusi zinazoongoza. Kuchukua fursa ya ukuu katika kasi ya kikosi (vifundo 16-18 dhidi ya 12-15 kwa Warusi), meli za Kijapani zilikaa mbele ya safu ya Urusi, zikivuka mkondo wake na kujaribu kufunika kichwa chake. Hadi saa 14:00 umbali ulikuwa umepungua hadi nyaya 28 (kilomita 5.2). Mizinga ya Kijapani ilikuwa na kiwango cha juu cha moto (raundi 360 kwa dakika dhidi ya 134 kwa Warusi), makombora ya Kijapani yalikuwa ya kulipuka mara 10-15 kuliko makombora ya Urusi, na silaha za meli za Urusi zilikuwa dhaifu (40% ya eneo dhidi ya 61% kwa Wajapani). Ukuu huu uliamua mapema matokeo ya vita.

Saa 2:25 p.m., meli ya kivita "Prince Suvorov" ilivunjika na Rozhdestvensky alijeruhiwa. Dakika nyingine 15 baadaye, kikosi cha vita cha Oslyabya kilikufa. Kikosi cha Urusi, kikiwa kimepoteza uongozi wake, kiliendelea kusonga kwa safu kwenda kaskazini, ikibadilisha kozi mara mbili ili kuongeza umbali kati yake na adui. Wakati wa vita, meli za Kijapani zilizingatia moto mara kwa mara kwenye meli zinazoongoza, zikijaribu kuzizima.

Baada ya masaa 18, amri ilihamishiwa kwa Admiral wa nyuma N.I. Nebogatov. Kufikia wakati huu, meli nne za kikosi zilikuwa tayari zimepotea, na meli zote za kikosi cha Urusi ziliharibiwa. Meli za Kijapani pia ziliharibiwa, lakini hakuna iliyozama. Wasafiri wa Kirusi, wakisafiri katika safu tofauti, walizuia mashambulizi ya wasafiri wa Kijapani; cruiser moja msaidizi "Ural" na usafiri mmoja walipotea katika vita.

Usiku wa Mei 15, waharibifu wa Kijapani walishambulia mara kwa mara meli za Urusi, wakipiga torpedoes 75. Kama matokeo, meli ya kivita ya Navarin ilizama, na wafanyakazi wa wasafiri watatu wenye silaha ambao walipoteza udhibiti walilazimika kukanyaga meli zao. Wajapani walipoteza waangamizi watatu katika vita vya usiku. Katika giza, meli za Kirusi zilipoteza mawasiliano na kisha zikafanya kazi kwa kujitegemea. Chini ya amri ya Nebogatov, meli mbili tu za vita, meli mbili za ulinzi wa pwani na cruiser moja zilibaki.
Baadhi ya meli na kikosi cha Nebogatov bado kilijaribu kuvunja hadi Vladivostok. Wasafiri watatu, kutia ndani Aurora, walisafiri kuelekea kusini na kufika Manila, ambapo waliwekwa kizuizini. Kikosi cha Nebogatov kilizungukwa na meli za Kijapani na kujisalimisha kwa adui, lakini msafiri wa meli Izumrud alifanikiwa kuvunja uzingira na kutoroka kwenda Vladivostok. Katika Ghuba ya St. Vladimir, alikimbia na kulipuliwa na wafanyakazi. Mwangamizi Bedovy na Rozhdestvensky aliyejeruhiwa pia alijisalimisha kwa Wajapani.

Mnamo Mei 15 (28), meli moja ya vita, meli moja ya ulinzi ya pwani, wasafiri watatu na mharibifu mmoja, ambao walipigana kwa kujitegemea, waliuawa vitani. Waharibifu watatu walizamishwa na wafanyakazi wao, na mharibifu mmoja akaenda Shanghai, ambako aliwekwa ndani. Msafiri wa meli tu Almaz na waharibifu wawili walipitia Vladivostok. Kwa ujumla, meli za Kirusi zilipoteza meli 8 za vita, meli moja ya kivita, meli moja ya ulinzi ya pwani, wasafiri 4, meli moja ya msaidizi, waangamizi 5 na usafiri kadhaa katika Vita vya Tsushima. Meli mbili za kivita za kikosi, meli mbili za ulinzi wa pwani na mharibifu mmoja zilijisalimisha kwa Wajapani.

Nguvu za vyama:
Dola ya Urusi - meli 8 za vita, meli 3 za ulinzi wa pwani, wasafiri 3 wenye silaha (2 ni za kizamani), wasafiri 6, wasafiri 1 wasaidizi, waharibifu 9, meli 2 za hospitali, meli 6 msaidizi.
Dola ya Japani - meli za kivita za daraja la 4, meli za kivita za daraja la 2 (za kizamani), wasafiri 9 wenye silaha (1 wamepitwa na wakati), wasafiri 15, waharibifu 21, waharibifu 44, wasafiri wasaidizi 21, boti 4 za bunduki, vidokezo 3 vya ushauri, meli 2 za hospitali.

Hasara:
Dola ya Urusi - meli 21 zilizama (meli 7 za vita), meli 7 na meli zilitekwa, meli 6 ziliwekwa ndani, watu 5045 waliuawa, 803 walijeruhiwa, 6016 walitekwa.
Ufalme wa Japani - waharibifu 3 walizama, 117 waliuawa, 538 walijeruhiwa

Kurasa zinazovutia zaidi za mapigano zinahusishwa na vitendo dhidi ya Uswidi na Uturuki, wapinzani wa Urusi katika Bahari za Baltic, Nyeusi na Aegean. Kila moja ya wapinzani hawa - Uswidi na Uturuki - ilikoma kuwapo kama mamlaka ya wanamaji kutokana na chini ya karne moja ya mapambano thabiti ya kijeshi.

Wacha tueleze kwa ufupi ushindi mtukufu zaidi wa meli ya Urusi:

1. "Tai wa Urusi hashiki nzi." Vita vya Gangut Julai 27 (Agosti 7), 1714. Vita vilifanyika wakati wa Vita vya Kaskazini vya 1700-1721 kati ya vikosi vya Urusi na Uswidi kwenye Bahari ya Baltic, karibu na Peninsula ya Hanko.

Madhumuni ya meli ya Kirusi ilikuwa kutua kwa askari ili kuimarisha ngome ya Kirusi huko Abo katika Ufini ya kisasa. Meli za Uswidi (meli za kivita 15, frigates 3, na meli 11 zaidi) chini ya amri ya Admiral G. Wattrang zilizuia njia ya meli ya Kirusi ya kupiga makasia (mashua 99, scamps na meli za msaidizi) na kikosi cha kutua cha watu elfu kumi na tano chini ya amri ya Admiral Jenerali F.M. Apraksina.

Binafsi, Peter I aliamua kutumia ujanja wa kimbinu na kuhamisha baadhi ya mashua zake kuvuka uwanja wa kaskazini wa Gangut. Kamanda wa Uswidi alituma kikosi cha Admiral Ehrensköld (1 pram "Tembo" (iliyotafsiriwa kama "Tembo"), gali 6 na skerries 3, bunduki 116, mabaharia 941) kuzuia Warusi.

Lakini utulivu uliokuwepo ulisaidia meli za Urusi kupita karibu na Waswedi na kupanda kikosi kizima cha Ehrenskiöld. 361 Wasweden waliuawa na wengine walichukuliwa wafungwa. Warusi walipoteza watu 127 na 342 walijeruhiwa.

Ushindi huo uliwekwa alama kwa kusimikwa kwa tao inayoonyesha Tai aliyeketi nyuma ya Tembo na maandishi "Tai wa Urusi hashiki nzi."

2. "Mpango mzuri." Vita vya Ezel Mei 24 (Juni 4), 1719 kati ya vikosi vya Urusi na Uswidi katika Baltic, karibu na kisiwa cha Saaremaa, Estonia ya kisasa. Meli saba za Urusi zilishambulia meli 3 za Uswidi na kuzilazimisha kushusha bendera zao. Hasara za Wasweden ziliuawa 50, 14 walijeruhiwa, na wengine 387 walijisalimisha. Huu ulikuwa ushindi wa kwanza katika duwa ya meli ya jeshi la wanamaji la Urusi.

Tsar Peter I aliita ushindi huu "mpango mzuri."

Mfalme Peter I. Picha: www.globallookpress.com

3. "Kuleta Amani ya Nystadt karibu." Vita vya Grenham Julai 27 (Agosti 7), 1720 kati ya kikosi cha kupiga makasia cha Urusi chini ya amri ya Jenerali Mkuu M. M. Golitsyn (gari 61 na boti 29) na kikosi cha Uswidi chini ya amri ya K. G. Shoblad (meli ya vita 1, frigates 4, gali 3, boti 3 za skerry, shnyava, galliot na brigantine, bunduki 156). Warusi, wakirudi nyuma, walivuta meli za Uswidi kwenye maji ya kina kirefu, ambapo, wakizindua mashambulizi, walipanda frigates nne (103 waliuawa, 407 walitekwa), wengine walirudi.

Hasara za Urusi: 82 waliuawa, 236 walijeruhiwa.

4. "Hesabu Orlov Chesmensky". Vita vya Chesme Juni 24-26 (Julai 5-7) 1770, wakati wa Operesheni ya Visiwa vya Kwanza vya meli za Urusi (meli za vita 9, frigates 3, na meli 20 za msaidizi, karibu watu 6,500) chini ya amri ya Hesabu A.G. Orlov katika Bahari ya Aegean dhidi ya meli za Uturuki (meli za kivita 16, frigates 6, 6). shebek, gali 13 na meli ndogo 32, takriban watu 15,000) chini ya uongozi wa Kapudan Pasha Husameddin Ibrahim Pasha. Baada ya kuendesha meli za Kituruki kama matokeo ya Vita vya Chios (meli moja pande zote ililipuka) hadi Chesme Bay, meli ya Urusi (iliyopoteza meli 4 za moto na karibu watu 20) iliichoma kwa moto wake wa sanaa na vitendo vya moto wake. meli katika siku mbili zijazo. Waturuki walipoteza meli 15 za vita, frigates 6, meli nyingi ndogo, karibu watu 11,000. Meli moja ya vita na gali 5 zilikamatwa na mabaharia wa Urusi.

Kamanda wa Urusi alipokea haki ya kuongeza jina "Chesmensky" kwa jina lake.

5. "Uharibifu wa meli ya Dulcyonist." Vita vya Patras Oktoba 26-29 (Novemba 6-9) 1772, wakati wa vita vya Kirusi-Kituruki vya 1768-1774 katika Bahari ya Aegean. Kikosi cha Urusi (meli za kivita 2, frigates 2 na meli ndogo tatu, bunduki 224) chini ya amri ya Kapteni 1 wa cheo M. T. Konyaev walishinda kikosi cha Kituruki (frigates 9, shebu 16, bunduki 630) chini ya amri ya Kapudan Pasha Mustafa Pasha . Wakati wa vita vya siku tatu, frigates 9, shebu 10 na Waturuki zaidi ya 200 ziliharibiwa na mizinga ya Kirusi na kuteketezwa kwa risasi. Hasara za Kirusi: 1 aliuawa na 6 kujeruhiwa.

6. "Kukata barabarani." Vita vya Kwanza vya Rochensalm Agosti 13(24), 1789 katika Ghuba ya Ufini, wakati wa vita vya Urusi na Uswidi vya 1788-1790. Meli za Urusi (meli 86) chini ya amri ya Prince K. G. Nassau-Siegen zilishinda meli za Uswidi (meli 49) chini ya amri ya Admiral K. A. Ehrensvärd kwenye barabara ya jiji lenye ngome la Rochensalm, jiji la kisasa la Kifini la Kotka. Hasara za Uswidi: meli 39 (pamoja na admirali, alitekwa), 1,000 waliuawa na kujeruhiwa, wafungwa 1,200. Warusi walipoteza meli 2 na watu wapatao 1,000 waliuawa na kujeruhiwa.

7. "Kukimbia kupitia gauntlet." Mapigano ya Reval 2 (13) Mei 1790 katika Baltic wakati wa vita vya Urusi na Uswidi vya 1788-1790. Meli za meli za Uswidi (meli za kivita 22, frigates 4 na meli 4 za msaidizi) chini ya amri ya Duke Karl wa Südermanland, kupita kwenye mstari wa vita wa meli za Kirusi (meli za vita 10, frigates 5 na meli 9 za msaidizi) chini ya amri ya Admiral. V. Ya. Chichagov, kwa upande wake Waliwekwa chini ya moto wa kujilimbikizia kwa muda mrefu kutoka kwa silaha zote za Kirusi na "waliendeshwa kupitia safu," wakipata uharibifu mkubwa. Kama matokeo, Wasweden walipoteza meli 1 iliyoharibiwa, 1 ilitekwa na 1 kukwama, mabaharia 61 waliuawa, 71 walijeruhiwa na 520 walitekwa. Hasara za Urusi: 8 waliuawa na 27 walijeruhiwa.

8. "Trafalgar ya Baltics" au "Vyborg Spitzrutens". Vita vya Vyborg mnamo Juni 22 (Julai 3), 1790 kwenye Bahari ya Baltic wakati wa vita vile vile vya Urusi na Uswidi. Meli za Urusi (meli za kivita 50 na frigates, gali 20, frigates 8 za kupiga makasia, gali ndogo 52, mabaharia 21,000 na askari) chini ya amri ya Admiral V. Ya. Chichagov ilizuia meli za Uswidi (meli za kivita 22, frigates 13, meli ndogo 366). , bunduki 3 000, mabaharia na askari 30,000) chini ya amri ya Mfalme Gustav III na Prince Charles wa Südermanland katika Ghuba ya Vyborg, baada ya jaribio jingine lisilofanikiwa la kukamata St. Kupitia, Wasweden walipoteza meli 7 za vita, frigates 3, karibu meli ndogo 60 na hadi elfu 7 waliuawa, waliojeruhiwa na wafungwa. Warusi walipoteza 117 waliuawa na 164 walijeruhiwa.

Admiral F. F. Ushakov. Picha: www.globallookpress.com

9. "Shukrani kubwa kwa Admiral wa nyuma Ushakov." Vita vya Kerch Strait Julai 8 (19), 1790 Miaka wakati wa Vita vya Kirusi-Kituruki vya 1787-1791 kati ya meli za Kirusi (meli za kivita 10, frigates 6, na meli nyingine 17, bunduki 837) chini ya amri ya Makamu wa Admiral F. F. Ushakov na meli ya Kituruki (meli za vita 10, frigates 8 , 36). meli nyingine, mizinga 1100) chini ya amri ya Kapudan Pasha Giritli Hussein Pasha, ambaye alikwenda kushinda Crimea. Kwa kuzingatia shambulio la silaha kwenye bendera ya Uturuki, kamanda wa Urusi alipata ushindi. Waturuki walikimbia, wakiwa wamepoteza meli moja, na walipata hasara kubwa kama sehemu ya jeshi lao la kutua.

Empress Catherine II alitoa shukrani zake kubwa kwa kamanda wetu, Admiral wa nyuma Ushakov.

10. "Shambulio la mshangao." Mapigano ya Cape Tendra Agosti 28-29 (Septemba 8-9) 1790 katika Bahari Nyeusi wakati wa Vita vya Urusi-Kituruki vya 1787-1791. Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Urusi (meli za kivita 10, frigates 6, na meli 21 za msaidizi, bunduki 830) chini ya amri ya Admiral wa nyuma F.F. Ushakov bila kutarajia walishambulia meli za Uturuki zilizowekwa nanga (meli 14, frigates 8 na meli 23 za msaidizi, bunduki 140) amri ya Giritli Husen Pasha na kupindua malezi yake. Waturuki walipoteza meli 2 za kivita na meli 3 za wasaidizi, meli ya kivita ilitekwa, na zaidi ya watu 2,000 waliuawa. Meli nyingine ya kivita na meli kadhaa za usaidizi za Kituruki zilizama njiani kuelekea nyumbani. Hasara za Urusi: 21 waliuawa, 25 walijeruhiwa.

11. "Shuka kwa adui." Vita vya Kaliakra mnamo Julai 31 (Agosti 11), 1791. Bulgaria ya sasa ya Kaskazini, Vita vya Kirusi-Kituruki vya 1787-1791. Meli za Urusi (meli za kivita 15, frigates 2 na meli 19 za msaidizi) chini ya amri ya Admiral wa nyuma F. F. Ushakov zilipita kati ya meli za Uturuki (meli za kivita 18, frigates 17 na meli 48 za msaidizi) chini ya amri ya Giritli Husen Pasha na betri za pwani na iliwalazimu Waturuki kukimbia. Waturuki walipata hasara kubwa. Meli hiyo ilizama kwenye mkondo wa maji karibu na Constantinople.

12. "Karibu na mji mkuu wa Dola ya Ottoman." Mapigano ya Dardanelles, Mei 10 (22)-11 (23), 1807 katika Bahari ya Aegean, karibu na Dardanelles wakati wa Vita vya Kirusi-Kituruki vya 1806-1812. Ikifanya Operesheni yake ya Pili ya Visiwa vya Archipelago, meli za Urusi (meli za vita 10, frigate 1) chini ya amri ya Makamu wa Admiral D.N. Senyavin kama matokeo ya vita zililazimisha meli za Uturuki (meli za kivita 8, frigates 6, meli 55 za msaidizi) chini ya amri ya Kapudan. Pasha Seit -Ali anarudi kwenye mlango wa bahari kwa hasara ya meli 3 na watu wapatao 2,000.

Hasara za Urusi: 26 waliuawa na 56 walijeruhiwa.

13. "Kati ya Athos na Lemnos." Vita vya Athos, Juni 19 (Julai 1), 1807 katika Bahari ya Aegean, kati ya peninsula ya Athos na kisiwa cha Lemnos. Meli za Urusi (meli za kivita 10) chini ya amri ya Makamu wa Admiral D.N. Senyavin zilifanya kushindwa vibaya kwa meli ya Uturuki ambayo ilikuwa imetoka tena kutoka kwa shida (meli 10 za vita, frigates 5, miteremko 3 na brigs 2) chini ya amri ya huyo huyo Kapudan Pasha Seit -Ali.

Waturuki walipoteza meli 2 za kivita, frigates 2, mteremko 1, na hadi watu 1,000 waliuawa. Meli moja ya kivita ilitekwa pamoja na wafungwa 774. Meli mbili zaidi hazirudi tena Dardanelles.

Hasara za Urusi: 77 waliuawa na 189 walijeruhiwa.

Milki ya Ottoman ilipoteza uwezo wa kupambana na meli zake kwa muongo mzima.

14. "Adui atashughulikiwa kwa Kirusi." Vita vya Navarino Oktoba 8 (20), 1827, Bahari ya Aegean. Wakati wa kuaga kikosi cha Urusi (meli 9) chini ya amri ya Admiral ya nyuma L.P. Heyden, kwenye meli "Azov" Mfalme Nicholas I alisema: "Natumaini kwamba katika tukio la hatua yoyote ya kijeshi adui atashughulikiwa kwa njia ya Kirusi."

Kikosi cha Umoja wa Kirusi-Kiingereza-Kifaransa (meli 10 za kivita (4 Kirusi, 3 Kiingereza, 3 Kifaransa), frigates 10 (4 Kirusi, 4 Kiingereza, 2 Kifaransa), brigs 4, corvettes 2 (1 Kirusi), na zabuni 1) zilisaidia Harakati za ukombozi wa Uigiriki na kukabiliwa na upinzani kutoka kwa meli za Kituruki (meli za kivita 3, frigates 17, corvettes 30, brigs 28, zaidi ya meli nyingine 10). Vita hivyo vilifanyika katika bandari ya Navarino, ambapo zaidi ya meli 60 za Uturuki na zaidi ya mabaharia 4,000 waliharibiwa. Meli ya vita ya bendera Azov ya kikosi cha Urusi ilijitofautisha, ikiharibu meli tano za Kituruki, pamoja na bendera ya Uturuki. Kwa mara ya kwanza katika meli za Kirusi, Azov ilipewa bendera ya St. George kwa vita hivi.

Hasara za washirika: 181 waliuawa na 480 walijeruhiwa.

"Mauaji ya Sinop" Picha: www.globallookpress.com

15. "Mauaji ya Sinop". Vita vya Sinop Novemba 18 (30), 1853. Tukio ni Bahari Nyeusi wakati wa Vita vya Crimea vya 1853-1856. Kikosi cha Urusi (meli za kivita 6, frigates 2, meli 3, bunduki 720) chini ya amri ya Makamu wa Admiral P. S. Nakhimov katika bandari ya pwani ya Bahari Nyeusi ya Uturuki ilishinda meli za Uturuki (frigates 7, corvettes 3, meli 2 na usafiri 2. , bunduki 478 na bunduki 44 za pwani) chini ya amri ya Makamu wa Admiral Osman Pasha.

Waturuki walipoteza frigates zote 7, corvettes 2, karibu watu 3,000 waliuawa na kujeruhiwa, wafungwa 200 (pamoja na admiral).

Vita vya Sinop vilikuwa vita kuu vya mwisho vya meli za meli.

M.I. Kutuzov mkuu alisema vizuri zaidi juu ya watu wa ushujaa na ushindi, ambao tulielezea matendo yao: "Kifua chako cha chuma haogopi ukali wa hali ya hewa au hasira ya maadui: ni ukuta wa kuaminika wa Bara, ambayo dhidi yake. kila kitu kitavunjwa."