Ndege ya Shoigu ilizua shaka miongoni mwa NATO. Ndege ya NATO ilimfukuza Shoigu angani juu ya "Mikutano" ya Baltic juu ya Baltic.

Andrei Makarevich alikanusha habari ya LifeNews kwamba aliruka kwenye ndege ya Waziri wa Ulinzi na wasichana wa Prokhorov hadi Seychelles, na data yote inayopatikana kuhusu ndege hii, ambayo ilikuwa na vifaa maalum vya kijeshi, iliondolewa kwenye tovuti ya Flightradar.

Kama ilivyoahidiwa, tunaendelea kuhusu ndege za Wizara ya Ulinzi huko Ushelisheli. Inafurahisha sana jinsi, baada ya wiki ya ukimya, idara ya Shoigu ilianza kutujibu na machapisho kutoka kwa wanablogu wa kulipwa na ripoti za Lifenews.

Kizuizi cha jumla cha jibu ni:HHH!!! Umeandika kila kitu kibaya. Huu sio ufisadi hata kidogo. Sio majenerali waliopanda ndege ya Shoigu kwenda kwenye sherehe huko Ushelisheli! Ilikuwa oligarch-mwanasiasa Prokhorov ambaye alichukua wasichana kwenye chama chake kwenye ndege ya Shoigu(wakati mwingine neno " wasichana" inabadilishwa na epithets angavu).

Kama ushahidi zinatolewa "kulingana na Lifenews" na hizi ni "picha za wasichana".

Jambo kuu ni kwamba machapisho haya kawaida husimama kati ya machapisho juu ya mada "Tutaonyesha pendos", "Mbele, Urusi", "Utukufu kwa jeshi shujaa" na "Nitajifunga na Ribbon ya St. George".

Samahani, lakini siwezi kufikiria kuwa akina Pendo wana ndege iliyombeba Waziri wa Ulinzi wasichana kwa vyama huko Ushelisheli. Ni vigumu kuzingatia hili kama chanzo cha fahari kwa jeshi. Inawezekana kwamba hii ndio hasa kinachotokea katika vikosi vya kijeshi vya Albania, lakini sisi ni nchi ambayo ina silaha za nyuklia na inatamani uongozi wa kimataifa.
Huwezi kuichukua tu na kuikunja wasichana kwenye ndege ya Waziri wa Ulinzi.

Hivyo.
1. Hakuna anayepinga kwamba tulikuwa sahihi, na kukimbia hakukuwa kwa asili rasmi.
2. Swali la nani alikuwa kwenye bodi bado liko wazi. Jenerali? Wasichana? Wasichana wa jenerali? Majenerali wa kike?
3. Swali la ikiwa safari ya ndege ni halali pia bado iko wazi. wasichana na majenerali wengine kwenye ndege hii?

Wacha tuendelee kwenye mapitio ya baadhi ya ukweli tuliobaini baada ya kuchapishwa kwa uchunguzi.

1. Kama sehemu ya vitengo vya chini vya Kikosi cha Wanajeshi wa Shirikisho la Urusi, kuna kambi ya anga 800 (AvB) (kitengo cha kijeshi 15565), ambayo iko Chkalovsky: hapo awali ilikuwa kitengo cha 8 cha kusudi maalum la anga, ambalo. mnamo 2009 ikawa 6991 AvB, ambayo mnamo 2010 ikawa 800 AvB. Kituo cha anga cha 800 kinajumuisha kikosi cha 223 cha kuruka ambacho kinaweza kukodisha baadhi ya ndege ambazo kituo cha anga kinamiliki. 800 ABB kupitia kikosi cha 223 cha ndege huendesha safari za ndege za kibiashara chini ya kanuni ya CHD (CHD). Ndege za kijeshi zinaendeshwa chini ya kanuni RFF (RFF) - Vikosi vya Wanajeshi wa Shirikisho la Urusi.

Kwa hivyo, ndio, tulikubali kweli baadhi ya ndege zinaweza kutumika kwa safari za kibiashara .

2. Inajulikana kwa hakika kwamba ndege ya RA-85155 ilihamishiwa Wizara ya Ulinzi mnamo Aprili 2010 na inakusudiwa kwa Waziri wa Ulinzi.. Kipengele tofauti cha upande huu ni uandishi wa livery - Jeshi la anga la Urusi , ambayo kwa kuonekana kwake inaonyesha asili ya kijeshi ya bodi

Aidha, ndege hiyo ina vifaa vya urambazaji wa ndege na vifaa maalum vya mawasiliano vinavyokidhi mahitaji ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi.

3. Ni vyema kutambua kwamba baada ya kuchapishwa kutoka kwa Flightradar, data yote ndogo inayopatikana kuhusu ndege ilifutwa, ambayo si ya kawaida kabisa. Uwezekano mkubwa zaidi, hii ilifanywa kwa ombi la jeshi.

4. Je, kikosi cha ndege cha 223 kinaweza kuchukua majenerali na wasichana kwa wapanda farasi kinyume na sheria? Angalau waligunduliwa katika hili hapo awali. Tuna ripoti kutoka kwa Chumba cha Hesabu cha 1997-1998 juu ya ukaguzi wa Kitengo cha 8 cha Madhumuni Maalum ya Hewa na Kikosi cha 223 cha Kikosi cha Ndege haswa, na kuna mkusanyiko kamili wa ukiukaji. The Even Chamber ilikagua kikosi cha 223 cha ndege mara mbili. Nyenzo za ukaguzi wa 98-99 hutoa mwanga juu ya ukiukwaji mzima: ubadhirifu, matumizi yasiyofaa ya ndege, usafiri wa timu za michezo zinazopendwa, nk.

Na, mshangao, ukiukwaji huu unafanana kabisa na kile tunachoshutumu Mkoa wa Moscow wa leo. Matumizi mabaya sawa, upotevu, nk. Mnamo 2013, ukaguzi mwingine ulifanyika. Chumba cha Hesabu kiliripoti matokeo yake mwezi Desemba, lakini hawakuchapisha nyenzo za ukaguzi. Tuna hakika kwamba hati hii itajibu maswali mengi ya kuvutia. Kwa hiyo, tunadai kuchapishwa kwa nyenzo hizi. Tuna kila haki ya kujua jinsi fedha za walipa kodi zinatumika.

5. Unahitaji kufanya nini ili kukodi 223LO?

Ikiwa Kikosi cha Ndege cha 223 kitatuma ndege yake mahali pengine, basi kwa hili inahitaji kuratibu na wasafirishaji, usaidizi wa uwanja wa ndege, usaidizi wa wafanyakazi, nk - yote haya inaitwa shirika na utoaji wa usafiri wa anga wa abiria, mizigo na mizigo. . Mkataba wa hii unahitimishwa kupitia ununuzi wa serikali.

Tuliita 223 LO kukodi ndege ya RA-85155, na walitutuma kwa wakala - kampuni inayoitwa Themis. Hiyo ni, ni "Themis" ambayo inajishughulisha na ukodishaji wa ndege hii. Walakini, kwenye wavuti ya Themis yenyewe, sio ndege hii tu haikupatikana, lakini pia ndege ya Tu-154M kwa ujumla. Na kwa sasa, orodha ya ndege imeondolewa kabisa kwenye tovuti. Ni vyema kutambua kwamba Flight Detachment 223 ilifungwa kabisa baada ya chapisho.
Walakini, kwa kujibu ombi rasmi kutoka kwa vyombo vya habari, Femida alijibu kwamba ndege hii ilibeba abiria 40 na tani 3 za vifaa vya hatua ndani ya muda uliowekwa na kupendekeza kuomba orodha ya abiria huko Vnukovo-3.

6. Licha ya jibu la furaha kama hilo, katika orodha za ndege zinazohamishwa chini ya udhibiti wa Themis. Hatukupata upande wa RA-85155 . Na kinyume chake itakuwa ajabu - hii ni ndege ya Waziri .

7. Lifenews inaripoti kwamba Andrei Makarevich alikuwa akiruka kwenye ndege hii, ambayo Znak.com iliamua kuuliza Makarevich ikiwa safari hiyo ilifanyika. Andrei Makarevich alithibitisha kwamba alitumia likizo ya Mei huko Seychelles. " Ndio, tuliruka huko, ingawa sio kwenye ndege inayohusika, lakini kwa ndege ya kawaida., "Mikhail alisherehekea siku yake ya kuzaliwa (Prokhorov aligeuka umri wa miaka 49 mnamo Mei 3 - barua ya mhariri). Siwezi kusema ni ndege gani ambayo Prokhorov aliruka huko - tulipofika, alikuwa tayari huko."
Hiyo ni, Makarevich hakuruka na majenerali wa kike.

Kwa hivyo, tunarekodi hatua ya kati ya uchunguzi wetu. Tunayo uma mbili:
a) majenerali au wasichana.
b) halali au haramu.
Mchanganyiko nne unawezekana, lakini tunaridhika tu na "majenerali wa kisheria".
"Majenerali ni haramu" na "wasichana ni haramu" ni makosa ya jinai.
"Wasichana ni halali" - vizuri, hili ni swali la kisiasa juu ya ufahari wa nchi na swali juu ya ubora wa kazi ya huduma maalum.
Maswali ambayo sasa tunatafuta majibu kutoka kwa Waziri Shoigu:
1. Ni kwa msingi gani ndege iliyo na vifaa vya urambazaji wa ndege na vifaa maalum vya mawasiliano vinavyokidhi mahitaji ya Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi imejisalimisha kwa usafirishaji? wasichana(kama walikuwa wao)? Je, hii haitishii usalama wa Shirikisho la Urusi? Je, usafiri huo, kwa mfano, unaweza kuwa kifuniko cha ufungaji wa vifaa vya kupeleleza?
2. Je, kuna sababu zozote za kisheria za kukodisha bodi hii mahususi? Kulingana na kila kitu kilichoelezwa hapo juu, tunahitimisha kuwa hakuna misingi hiyo.
3. Ikiwa ndege ya waziri imekodishwa kibiashara bila sababu za kisheria, basi ni nani anayechukua pesa kutoka kwa ukodishaji huu?

Kweli, nitajibu swali mara moja: kwa nini ulijifunga kwenye ndege? kuna matatizo mengine?
Kuna matatizo mengine, lakini, bila kujali jinsi inavyosikika, wakati vifaranga vinachukuliwa kwenye pwani na ndege ya waziri, hii ni kiashiria cha fujo kama hiyo nchini, ambayo inafanya kitu hiki kidogo kuwa shida ya kuunda mfumo. Hii ni kasoro muhimu ya jimbo letu.
Tunaitaka Wizara ya Ulinzi kubeba majenerali, maafisa, askari na bunduki za Gattling kwenye ndege. Na wasichana wasafirishwe na anga za kibiashara.

PICHA ZOTE

Juu ya Bahari ya Baltic mnamo Jumatano, Juni 21, ndege za Urusi na Amerika zilikaribiana kando ya ndege ambayo Waziri wa Ulinzi wa Urusi Sergei Shoigu alikuwa akielekea Kaliningrad. Maelezo ya kile kilichotokea yaliripotiwa na waandishi wa TASS na Interfax ambao walikuwa wakiruka na waziri (wakati huo huo, jumbe za mashirika zilionekana kwenye kanda karibu wakati huo huo karibu saa 12 saa za Moscow mnamo Juni 21).

Kulingana na waandishi wa habari ambao hawakutajwa majina, ndege za NATO zilijaribu kusindikiza ndege ya Waziri wa Ulinzi wa Urusi juu ya maji ya Bahari ya Baltic wakati ikiruka hadi Kaliningrad. Ndege iliyombeba mkuu wa Wizara ya Ulinzi ilisindikizwa na wapiganaji wa anga wa majini wa Su-27.

Moja ya ndege za NATO ilijaribu kumkaribia Waziri wa Ulinzi, lakini mpiganaji wa Su-27 alisimama kati yake na ndege ya Urusi. "Su-27 ilionyesha silaha zake kwa NATO kwa kuzungusha mbawa zake," imeandikwa katika ripoti ya TASS na ripoti ya Interfax. Baada ya hayo, NATO F-16 ilihamia kando.

Picha ya mpiganaji wa NATO F-16 akikaribia ndege ya Tu-154 ya Waziri wa Ulinzi Sergei Shoigu ilichapishwa na kituo cha TV cha Zvezda. Video hiyo inaonyesha jinsi F-16 ikiwa na taa zake za kusogeza karibu na ndege ya Shoigu kutoka upande wa kushoto. Baada ya hayo, mpiganaji wa Su-27 wa Urusi kutoka kwa kusindikiza anakaribia mpiganaji wa NATO na, akitikisa mabawa yake, anaonyesha makombora. F-16 inasogea mbali.

Wakati huo huo, NATO iliita hatua za majibu za marubani wa ndege ya Urusi na wapiganaji wa kusindikiza "kitaaluma na salama."

Katika usiku wa Fox News, akitoa mfano wa vyanzo viwili vya kijeshi taarifa Katika mkutano mwingine wa karibu, alisema ndege ya kivita ya Urusi ya Su-27 iliruka ndani ya takriban futi tano ya ndege ya upelelezi ya Jeshi la Anga ya Marekani Boeing RC-135. Kulingana na kituo cha televisheni, tukio hilo lilitokea kwenye Bahari ya Baltic mnamo Jumatatu, Juni 19. Ilibainika kuwa muunganiko kama huo wa ndege mbili unachukuliwa kuwa hatari.

Wakati ndege ya kivita ya Urusi iliyokuwa na vifaa vya kombora ilipoelekea kwenye ndege ya Marekani, ilifanya maneva "ya kuudhi", duru zilisema.

Kwa upande wake, Wizara ya Ulinzi iliripoti kwamba wapiganaji wa Urusi wa Su-27 walikamata ndege mbili za upelelezi za Jeshi la anga la Merika RC-135 juu ya maji ya Bahari ya Baltic. Kulingana na idara ya jeshi la Urusi, mnamo Juni 19, mifumo ya udhibiti wa anga ya ndani iligundua shabaha ya anga ambayo ilikuwa ikielekea mpaka wa Urusi.

Baadaye, jeshi la Urusi liligundua kuwa ilikuwa ndege ya upelelezi ya Amerika ya RC-135. Wakati wa kusindikiza, alijaribu kupata karibu na Su-27, "akifanya zamu ya uchochezi kuelekea" mpiganaji. Rubani aliitikia ujanja wa ndege ya upelelezi ya Marekani na kuendelea kuandamana na RC-135 hadi ilipobadilisha mwelekeo wake wa kuruka, Wizara ya Ulinzi iliripoti.

MOSCOW, Juni 22 - RIA Novosti. Wapiganaji walioisindikiza ndege ya Waziri wa Ulinzi wa Urusi Sergei Shoigu juu ya Baltic siku iliyotangulia walikuwa wa Jeshi la Wanahewa la Poland. Kulingana na jeshi la Poland, F-16s waligombana ili kukatiza baada ya kengele.

Nini kimetokea

Tukio hilo lilitokea wakati ndege ya Shoigu ilipokuwa ikisafiri kuelekea eneo la Kaliningrad. Ndege ya waziri huyo ilisindikizwa na wanamaji wa Su-27.

Moja ya ndege ya NATO ilijaribu kumkaribia Shoigu, lakini Su-27 ilisimama kati yake na ndege ya Urusi. Mpiganaji huyo "alionyesha" silaha zake kwa marubani wa F-16 kwa kutikisa mbawa zake, baada ya hapo akaruka.

Muungano huo ulichukua hatua kama hizo wakati wa kukimbia kwa waziri kutoka Kaliningrad kwenda Moscow. Ukweli, katika kesi hii wapiganaji walifuata kwa umbali mkubwa kutoka kwa ndege ya Urusi, bila kujaribu kukaribia.

Nafasi ya Warsaw

Ukweli kwamba wapiganaji walikuwa Kipolishi uliripotiwa kwanza na kituo cha redio cha RMF FM. Baadaye, data hizi zilithibitishwa na amri ya uendeshaji ya Kikosi cha Wanajeshi wa Kipolishi.

Kikosi cha Wanahewa cha Poland kinashika doria angani kila mara juu ya nchi za Baltic, ambazo hazina ndege zao za kivita. Siku ya Jumanne, wanajeshi walipokea kengele "kuhusiana na magari ya Urusi," RMF FM inabainisha.

"Katika suala hili, ndege zetu za F-16 ziliruka hadi Bahari ya Baltic, ambapo zilinasa shabaha tatu: Tu-154 isiyokuwa na silaha na Su-27 mbili zilizo na makombora ya angani hadi angani," ripoti hiyo ilisema.

Nafasi ya NATO

NATO ilithibitisha siku moja kabla kwamba ndege za Urusi zilinaswa. Wakati huo huo, muungano huo ulibaini kuwa hawakujua ni nani alikuwa kwenye mjengo huo.

"Ndege yoyote isiyojulikana inapokaribia anga ya NATO, vikosi vya anga vya kitaifa na NATO hupanda angani kufuatilia safari hizi. Matendo yetu yalikuwa ya kawaida. Kwa kawaida, wakati ndege ya NATO inapoingilia ndege, huitambua kwa macho, wakati wote kudumisha umbali salama. " alisema mwakilishi wa kambi ya kijeshi.

"Huu ni utaratibu wa kawaida na marubani wetu wote wanajiendesha kwa njia salama na ya kuwajibika," aliongeza.

Muungano huo pia uliishutumu Urusi kwa kuzidisha safari za ndege za jeshi la anga katika Bahari ya Baltic wiki iliyopita.

"Walijumuisha walipuaji wa kimkakati, wapiganaji, ndege za uchunguzi, usafiri na ndege zingine," msemaji wa NATO alisema.

Wakati huo huo, muungano huo hauna malalamiko dhidi ya marubani wenyewe.

"Tunatathmini tabia ya marubani wa Urusi kama salama na kitaaluma," msemaji wa NATO alisema.

"Bosi" angani ni nani?

Akizungumzia tukio hilo na ndege ya Shoigu, Profesa Mshiriki wa Idara ya Sayansi ya Siasa na Sosholojia ya Chuo Kikuu cha Uchumi cha Urusi. Plekhanov, mwanasayansi wa kisiasa wa kijeshi Alexander Perendzhiev alisema kwamba muungano huo ulitaka kuonyesha kwamba NATO ndio "bwana" angani juu ya Baltic.

"Hili sio tu onyesho la nguvu kwa upande wa NATO, lakini ningesema kwamba hii ni aina fulani ya jaribio la kutishia uongozi wetu wa kijeshi. Muungano huo unajaribu kuonyesha ni nani "bwana" katika anga ya Baltic. ,” mtaalam huyo alisema kwenye redio ya Sputnik.

Kulingana na yeye, shughuli za NATO karibu na mipaka ya Urusi inakua kila wakati.

"Upande wa mashariki wa NATO hivi karibuni umeimarishwa kwa kiasi kikubwa. Baada ya yote, ukiangalia hali baada ya 2013, na matukio yanayojulikana nchini Ukraine, walianza sio tu kufanya mazoezi, lakini kutokana na mazoezi haya, jeshi zima. miundombinu ilianza kujengwa kando ya mipaka yetu, na baada ya kila zoezi "Miundombinu hii inajengwa. Hiyo ni, katika kesi hii tunazungumzia shinikizo maalum kwa Urusi, na shinikizo la karibu mara kwa mara. Ikiwa mapema tunaweza kusema kwamba wanachama wa NATO walikuwa tu mafunzo karibu na mipaka yetu, sasa mazoezi haya yanazidi kutisha kwa asili," - anasema mwanasayansi wa kisiasa wa kijeshi.

"Escort" kwa Shoigu

Tukio la sasa sio mara ya kwanza kwa ndege za NATO kufuatilia mienendo ya Waziri wa Ulinzi wa Urusi. Tukio kama hilo lilitokea mwishoni mwa Machi mwaka jana - basi wapiganaji wa Eurofighter walimsindikiza Shoigu, ambaye pia alikuwa akiruka kwa mkoa wa Kaliningrad.

Wakati huo, ndege za mapigano hazikukaribia ndege ya mkuu wa Wizara ya Ulinzi, ikimfuata kwa umbali wa kilomita mbili.

Baadaye, NATO ilielezea hatua za marubani wake na ukweli kwamba Su-27s inayoandamana na mawaziri Tu-154 haikuwasiliana.

"Rada za NATO ziligundua ndege tatu juu ya maji ya kimataifa ya Bahari ya Baltic: wapiganaji wawili wa Kirusi Su-27 na ndege ya usafiri ya Tu-154. Wapiganaji wa Su-27 hawakutoa mpango wa kukimbia, hawakuwasiliana na watawala wa trafiki wa anga na hawakufanya. tumia transponders," RIA Novosti alisema. mwakilishi wa muungano.

Mpiganaji wa jeshi la anga la NATO F-16 alijaribu kumkaribia Waziri wa Ulinzi Sergei Shoigu angani juu ya maji ya upande wowote ya Baltic, lakini "ilifukuzwa" na Su-27 ya Kikosi cha Anga cha Urusi. Kwa kweli, rubani wa NATO angeweza kujaribu kurudia ujanja wa mwenzake wa Urusi, ambaye mnamo Juni 20 alikuja ndani ya mita moja na nusu ya ndege ya upelelezi ya Jeshi la Anga la Merika RC-135, mtaalam wa kijeshi aliambia mwandishi wa Shirika la Habari la Shirikisho. Alexey Leonkov.

Inaripotiwa kuwa ndege ya Umoja wa Atlantiki ya Kaskazini ilijaribu kusindikiza ndege ya Shoigu alipokuwa katika ziara ya kikazi mjini Kaliningrad. Ndege maalum aliyokuwa amepanda waziri huyo ilisindikizwa na wapiganaji kadhaa wa anga wa wanamaji wa Su-27. Wakati wa mbinu kati ya F-16 na ndege ya waziri, Su-27 iliingilia kati, ambayo, ikitikisa mbawa zake, ilionyesha silaha zake kwa interceptor ya NATO. Baada ya "dokezo" kama hilo, rubani wa Alliance alilazimika kuzima mkondo haraka na kurudi.

"Wakati mpiganaji wa kivita anapoandamana na ndege ya kivita au ndege ya upelelezi, haya ni mazoea ya kawaida ya ulimwengu; hakuna anayejua ni lini Siku H itakuja na ni lini ndege ya kivita inaweza kutumia silaha zake. Tamaduni hii imekua kati ya marubani wa Merika na Urusi, na nchi zingine, kwa muda mrefu - wanaambatana na wabebaji wetu wa kombora la Tu-160, walipuaji wa Tu-95, na tunakataza ndege zao za upelelezi. Lakini shida ni kwamba Sergei Shoigu hakuwa akiruka kwa ndege ya mapigano, lakini kwa raia, ambayo ni sehemu ya "kikosi cha ndege cha 223" kinachojulikana, na kwa hivyo njia ya F-16 inaonekana ya ujinga, mchambuzi wa kijeshi anaelezea hali hiyo.

Mtaalam anakumbuka kwamba habari kuhusu kukimbia kwa Waziri wa Ulinzi, njia yake na echelon inajulikana kwa kila mtu, kwa sababu sio abiria wa kawaida wanaoruka, lakini mtu wa pili baada ya Kamanda Mkuu Mkuu. Kwa hiyo wakati mpiganaji mgeni anakuja karibu sana na kuonyesha nia yake, inakufanya ushangae.

"Fikiria kwa muda - Waziri wa Ulinzi wa Merika anaruka James Mattis na kisha mpiganaji wa Kirusi anaruka hadi kwenye ndege yake na kuanza kumkaribia. Nini kitatokea? Bila shaka, kutakuwa na mayowe mengi na kupiga kelele juu ya unprofessionalism ya majaribio ya Kirusi. Na Wamarekani sasa watajaribu kujitetea kwa kusema kwamba Su-27 ilionyesha ukosefu huo wa taaluma, ingawa hii sio kisingizio. Rubani wa Su-27 alichukua hatua zote muhimu ili kuhakikisha kuwa ndege ya Sergei Shoigu ilikuwa salama. Kila kitu kilikuwa cha kitaalam, "anaendelea Alexey Leonkov.

Kwa kuongezea, mtaalam huyo alilipa kipaumbele maalum kwa "kuzungusha kwa mrengo."

"Mabawa ya kuruka ni mila ambayo haijasemwa kwa muda mrefu kati ya marubani kutoka nchi tofauti. Kwa hivyo, wanaonyesha kuwa ndege zao pia zina silaha na zinaweza kupigana. Hili ni onyo ambalo linapakana na adabu, lakini hii inawezekana tu kati ya ndege za kivita. Katika hali yoyote hakuna ndege ya kivita inaweza kuonyesha silaha zilizosimamishwa chini ya mbawa zake kwa ndege za kiraia," anasema msemaji wa FAN.

Mchambuzi huyo wa masuala ya kijeshi ana uhakika kwamba tukio lenyewe lilichochewa na hamu ya rubani wa NATO kurudia ujanja wa mwenzake wa Urusi, ambaye mnamo Juni 20, wakati akisindikiza ndege ya Jeshi la Wanahewa la Merika RC-135, alikaribia ndege ya upelelezi kwa umbali wa futi 5 (takriban mita 1.5).

"Rubani wa F-16 alijaribu kuonyesha kwamba NATO pia inajua jinsi ya kudhibiti kwa uangalifu zana ngumu zaidi za kijeshi kwenye mwinuko wa juu na kwa kasi kubwa. Tatizo pekee ni kwamba hakuruhusiwa kukamilisha ujanja huo hatari. Ujanja, kwa kusema, haukufanya kazi kwa shukrani kwa vitendo vya kitaalam vya VKS yetu. Lakini maisha ya Waziri wa Ulinzi wa Urusi yanaweza kuwa hatarini, "Leonkov alihitimisha.

Hebu tukumbushe kwamba huko Kaliningrad, Sergei Shoigu anafanya mkutano wa kutembelea wa bodi ya idara ya kijeshi, iliyojitolea kwa masuala ya usalama katika mwelekeo wa kimkakati wa magharibi. Kulingana na waziri huyo, NATO inaongeza kasi ya mafunzo ya uendeshaji na mapigano karibu na mipaka ya Urusi, jambo ambalo linaonyesha kusita kwa washirika wa Magharibi kuachana na mwendo wao wa kupinga Urusi.

Siku moja kabla, ndege ya Kirusi Su-27 ilipaa na kukamata ndege ya upelelezi ya Marekani RC-135 juu ya Bahari ya Baltic. Idara hiyo ilisisitiza kwamba safari zote za ndege za wapiganaji wa Kirusi juu ya maji ya upande wowote ya Baltic hufanyika kwa mujibu wa sheria za kimataifa.