Maafa ya kutisha zaidi yaliyofanywa na mwanadamu. Dharura kubwa za muongo uliopita

Tunapozungumzia majanga yanayosababishwa na binadamu, tunamaanisha umwagikaji wa mafuta, majanga ya nyuklia, na matukio makubwa katika viwanda. Zote zilikuwa na matokeo kwa wakazi wa eneo hilo na mazingira.

Maafa ya nyuklia na nyuklia

Nishati ya nyuklia inabakia kuwa hatari zaidi wakati wa majanga na majanga. Ajali katika vituo hivyo hutathminiwa kwa kiwango cha pointi saba.

Maafa ya Chernobyl (Ukraine)

Maafa makubwa zaidi hadi sasa yanachukuliwa kuwa maafa ya kiwanda cha nyuklia cha Chernobyl, kilichotokea mnamo 1986. Wakati wa mlipuko kwenye kituo hicho, kinu cha nne kiliharibiwa kabisa. Moto huo ulidumu kwa wiki mbili na haukuweza kuzimwa.

Dutu zenye mionzi iliyotolewa angani zilisababisha vifo vya watu elfu 56. Belarusi, magharibi mwa Urusi na kaskazini mwa Ukraine ndizo zilizoambukizwa zaidi.

Fukushima (Japani)

Maafa ya hivi majuzi ya kutisha ya nyuklia ni ajali iliyotokea mnamo 2011 huko Japan katika kinu cha nyuklia cha Fukushima. Hii ilitokea baada ya tetemeko la ardhi la ukubwa wa tisa. Maafa hayo yalisababisha vifo vya zaidi ya watu elfu 25. Lakini matokeo yake kuu ni tishio la mionzi ya kimataifa inayohusishwa na uharibifu wa kinu kwenye kinu cha nyuklia.

Kiwanda cha Nyuklia cha Kisiwa cha Maili Tatu (Marekani)

Katika historia ya Amerika, ajali mbaya zaidi katika jimbo la Pennsylvania inachukuliwa kuwa ile ya Pennsylvania mnamo 1979. Hili lilitokea kwenye Kiwanda cha Nyuklia cha Three Mile Island. Kwa sababu ya mfumo wa kupoeza unaofanya kazi vibaya, kuyeyuka kwa baadhi ya vipengee vya reactor kulitokea.

hali kubwa ya dharura katika makampuni ya biashara

Matukio ya kutisha ambayo yameshuka katika historia pia yalitokea katika makampuni ya biashara, ambayo tutazungumzia kwa undani zaidi.

Kemikali kupanda "Mayak" (Chelyabinsk-40, Russia)

Mnamo 1959, ajali mbaya iliyofanywa na mwanadamu ilitokea katika kiwanda cha kemikali katika jiji lililofungwa la Chelyabinsk-40, ambalo liliwekwa wazi baada ya 1999.

Mlipuko huo uliinua dutu zenye mionzi hadi urefu wa kilomita 2, ambazo zilitulia, na kuchafua eneo la mita za mraba elfu 23. km.

Kliniki ya Matibabu (Goiania, Brazili)

Msiba huo ulitokea mnamo 1987. Kliniki ya matibabu katika jiji la Brazili la Goiania ilikuwa haifanyi kazi tena. Kutoka kwa kliniki hii iliyoachwa, watu kadhaa waliiba chombo kilicho na unga wa mionzi.

Mmiliki wa jalala, ambaye alinunua kontena hili kutoka kwa waporaji, aliwaonyesha marafiki zake unga unaowaka uliomo ndani yake. Eneo lililo karibu na jiji lilikuwa limechafuliwa, na itawezekana kuishi tena baada ya miaka 300.

Umwagikaji mkubwa wa mafuta

Zaidi ya majimbo mia moja yamekabiliwa na tatizo la umwagikaji wa mafuta, ambalo lilikuwa na madhara makubwa ya kimazingira kulinganishwa na milipuko ya nyuklia.

Mlipuko wa jukwaa la mafuta (Ghuba ya Mexico)

Kiwanda cha kutengeneza mafuta cha Deepwater Horizon kilipata umaarufu kote duniani mwaka 2010 baada ya kulipuka na kusababisha mafuta yasiyosafishwa kuvuja kwenye Ghuba ya Mexico kwa muda wa miezi mitatu na nusu. Kwa hivyo, tani elfu 670 za mafuta ziliingia ndani ya maji.

Ajali ya tanki (Pwani ya Brittany)

Mnamo 1978, umwagikaji mkubwa wa mafuta ulitokea kwenye pwani ya Brittany, uliosababishwa na kuzama kwa meli ya Amoco Cadiz. mafuta ghafi elfu 23 yakamwagika baharini. Pwani ya bahari ya Ufaransa ilichafuliwa kwa maili mia mbili.

Umwagikaji mkubwa wa mafuta haukusababishwa na mlipuko, lakini ulisababishwa na mwanadamu. Tunazungumza juu ya kumwagika katika Ghuba ya Uajemi. Wakati wa vita vya 1990, askari wa Iraqi walifungua valves za mwisho za mafuta walipokuwa wakirudi nyuma.

Kwa sababu ya uhasama unaoendelea, mapambano dhidi ya matokeo ya janga hili yalianza kuchelewa: kilomita 600 za ukanda wa pwani zilikuwa tayari zimechafuliwa. Kilomita za mraba elfu za uso wa bay zilifunikwa na mafuta.

Msiba mbaya zaidi uliowahi kutokea katika historia ya mwanadamu

Maafa mabaya zaidi kuwahi kutokea katika historia yanazingatiwa kuwa mlipuko katika kiwanda cha kemikali katika mji wa Bhopal nchini India. Msiba ulitokea mapema Desemba 1984.

Takriban watu elfu 20 walikufa kutokana na janga hilo, na hadi elfu 600 walijeruhiwa. Maji na eneo la jiji na eneo linalozunguka bado ni machafu hadi leo. Kumekuwa na matukio mengine ya kutisha katika historia, lakini si yote yanalaumiwa kwa mwanadamu. Wakati mwingine uharibifu mkubwa na vifo vingi vilitokea kwa mapenzi ya asili. Tovuti ina makala kuhusu matukio ya kutisha zaidi ya karne ya 20.
Jiandikishe kwa chaneli yetu katika Yandex.Zen

Haijalishi ni hatua gani ya maendeleo ambayo jamii ya binadamu iko, daima inahusishwa na mazingira bila kutenganishwa. Mwanzoni mwa karne ya 21, ustaarabu wetu unazidi kupata mabadiliko kwenye sayari ambayo yenyewe ilianzisha. Kadiri uingiliaji kati wa wanadamu unavyokuwa hatari zaidi katika maumbile, ndivyo majibu yake yanavyokuwa yasiyotabirika na ya kutisha. Walakini, mazingira sio kila wakati lawama kwa kitu: ajali zinazofanywa na mwanadamu katika 70% ya kesi hufanyika kwa sababu ya kosa la mwanadamu mwenyewe.

Kila mwaka idadi ya matukio kama haya inakua tu; majanga ya aina hii hufanyika, kwa kusikitisha, karibu kila siku. Wanasayansi wanaonyesha kuwa zaidi ya miaka 20 iliyopita mzunguko wao umeongezeka mara mbili. Kwa bahati mbaya, nyuma ya takwimu hizi zote kuna ukweli wa kusikitisha: ajali zinazosababishwa na mwanadamu hazimaanishi tu gharama kubwa za kuondoa matokeo yao, lakini pia maisha ya vilema na watu kuuawa au kuachwa vilema.

Taarifa za msingi

Kwa njia, ni nini hasa maana ya neno hili? Ni rahisi: moto, ajali za ndege, ajali za gari, na matukio mengine yaliyotokea kutokana na makosa ya kibinadamu. Kadiri ustaarabu wetu unavyoegemea njia za kiufundi za usimamizi wa uchumi, ndivyo ajali zinazoletwa na mwanadamu zinavyotokea. Hii, ole, ni axiom.

Hatua za malezi

Kila tukio ulimwenguni halifanyiki "hata hivyo" na sio mara moja. Hata mlipuko wa volkeno hutanguliwa na awamu fulani ya mkusanyiko wa magma kuyeyuka. Ndivyo ilivyo katika kesi hii: maafa ya kibinadamu huanza na ongezeko la idadi ya mabadiliko mabaya ama katika sekta au katika kituo maalum. Maafa yoyote (hata yaliyofanywa na mwanadamu) hutokea chini ya ushawishi wa ugatuaji, mambo ya uharibifu kwenye mfumo uliopo. Wataalamu wa teknolojia hutofautisha awamu tano za maendeleo ya dharura:

Mkusanyiko wa msingi wa kupotoka.
Kuanzishwa kwa mchakato (shambulio la kigaidi, shida ya kiufundi, uzembe).
Ajali yenyewe.
Madhara ya matokeo ambayo yanaweza kudumu kwa muda mrefu sana.
Hatua za kuondoa ajali iliyotokea.

Kwa kuwa tunazingatia ajali zinazosababishwa na binadamu, tutachambua sababu zao kuu na sababu zinazoweza kutabiri:

Kujaa kupita kiasi na utata mwingi wa mchakato wa uzalishaji.
Makosa ya awali katika muundo na utengenezaji.
Uchakavu wa vifaa, njia za kizamani za uzalishaji.
Makosa au madhara ya kimakusudi kutoka kwa wafanyakazi wa huduma, mashambulizi ya kigaidi.
Kutokuelewana wakati wa vitendo vya pamoja vya wataalamu mbalimbali.

Hizi ndizo sababu kuu za ajali zinazosababishwa na wanadamu. Inapaswa kuwa alisema kuwa miaka 100-150 iliyopita kulikuwa na aina chache sana za aina zao: ajali ya meli, ajali ya kiwanda, nk Leo, aina mbalimbali za uzalishaji na njia za kiufundi ni kwamba uainishaji tofauti wa ajali za mwanadamu ulihitajika. Tutaweza kutatua nje.

Ajali za usafiri

Hili ni jina la tukio fulani kali linalohusisha magari ambayo yalitokea kama matokeo ya hitilafu za kiufundi au ushawishi wa nje, kama matokeo ya ambayo mali iliharibiwa, uharibifu mkubwa ulisababishwa, watu waliuawa au kujeruhiwa. Ili kuelewa vyema ukubwa wa matukio kama haya, hapa kuna mifano michache:

1977, uwanja wa ndege wa Los Rodeos (Visiwa vya Kanari). Ajali mbaya wakati ndege mbili aina ya Boeing 747 zilipogongana mara moja. Kama matokeo ya maafa, watu 583 walikufa. Hadi sasa, hii ni ajali kubwa na mbaya zaidi katika historia ya anga zote za kiraia.
1985, Ndege ya Japan Boeing 747 JAL Flight 123 ilianguka mlimani kutokana na hitilafu ya mfumo wa urambazaji. Maafa hayo yaligharimu maisha ya watu 520. Hadi leo, inachukuliwa kuwa ajali kubwa zaidi ya ndege ya raia.
Septemba 2001, Marekani. Ndege hiyo maarufu ilianguka kwenye minara ya World Trade Center. Idadi kamili ya vifo bado haijajulikana.

Kwa hivyo, upotezaji wa maisha ndio jambo baya zaidi ambalo aksidenti za wanadamu huleta. Kuna mifano ya majanga kama hayo katika USSR:

Mnamo Novemba 16, 1967, Il-18 ilianguka wakati ikitoka Yekaterinburg (wakati huo Sverdlovsk). Watu wote 130 waliokuwa kwenye meli wakati huo walikufa.
Mnamo Mei 18, 1972, ndege ya An-10 ilianguka kwenye uwanja wa ndege wa Kharkov, ikivunjika vipande vipande ilipotua. Jumla ya watu 122 walikufa. Baadaye, iliibuka kuwa sababu ya janga kama hilo la kipuuzi iligeuka kuwa kasoro za muundo wa kina kwenye mashine yenyewe. Ndege za aina hii hazikuwepo tena.

Sasa hebu tuzungumze juu ya nini ajali na majanga ya mwanadamu yanaweza kutishia kila mtu: baada ya yote, nafasi ya kufa katika ajali ya ndege ni ndogo sana, ambayo haiwezi kusema, kwa mfano, kuhusu moto.

Moto na milipuko

Hii ni moja ya maafa ya kawaida ya asili ya asili na ya mwanadamu duniani, tangu nyakati za kale hadi leo. Wanasababisha uharibifu mkubwa wa nyenzo, madhara makubwa kwa asili, na kuua idadi kubwa ya watu. Waathirika wanakabiliwa na matatizo ya kisaikolojia, ambayo mara nyingi hawawezi kukabiliana nayo peke yao, kwani wanahitaji msaada wa mwanasaikolojia aliyestahili.

Aksidenti kama hizo za wanadamu zimetokea lini katika siku za hivi karibuni? Mifano kutoka siku za nyuma:

Juni 3, 1989 - tukio mbaya katika historia ya nchi yetu: karibu na mji wa Asha, hisa za treni mbili za abiria ziliwaka moto. Labda, hii ilitokea kwa sababu ya kuvuja kwa gesi kwenye bomba kuu la gesi. Jumla ya watu 575 walikufa, wakiwemo watoto 181. Sababu haswa za kilichotokea bado hazijafahamika.
1999, handaki ya Mont Blanc. Gari la abiria lilishika moto. Moto ulizidi kuwa mkubwa kiasi kwamba ilichukua siku mbili kuuzima. Watu 39 walikufa. Kampuni zinazosimamia matengenezo ya handaki hilo zilipatikana na hatia, pamoja na dereva wa lori aliyefariki.

Je, kuna ajali gani nyingine zinazosababishwa na binadamu? Mifano, kwa bahati mbaya, ni mingi.

Ajali zinazohusisha kutolewa (au tishio) la sumu kali

Katika kesi hiyo, idadi kubwa ya vitu hutolewa katika mazingira ya nje, ambayo kwa athari zao kwa viumbe hai ni sawa na sumu kali. Wengi wa misombo hii sio tu kuwa na kiwango cha juu cha sumu, lakini pia ni tete sana na huingia haraka katika anga wakati mzunguko wa uzalishaji unapovunjwa. Ajali na misiba kama hiyo ya wanadamu ni mbaya sana, kwani katika mwendo wao watu wengi hufa, hata zaidi hubaki walemavu, na huzaa watoto walio na kasoro mbaya za maumbile na ulemavu.

Moja ya mifano ya kutisha zaidi ya aina hii ya ajali ni tukio ambalo liliwahi kutokea katika tawi la kampuni ya Marekani ya Union Carbide. Tangu wakati huo, jiji la India la Bhopal limeonwa kuwa sawa na kuzimu duniani. Msiba ulitokea mnamo 1984: kama matokeo ya uzembe wa kijinga wa wafanyikazi wa matengenezo, maelfu ya tani za methyl isocyanate, sumu yenye nguvu, zilitolewa angani. Haya yote yalitokea usiku wa manane. Kufikia asubuhi, vyumba na mitaa yote ilikuwa imejaa maiti: sumu hiyo ilichoma mapafu, na watu, wakiwa wamechanganyikiwa na maumivu makali, walijaribu kukimbia angani.

Utawala wa Amerika bado unasema kwamba watu elfu 2.5 walikufa wakati huo, lakini msongamano wa watu katika jiji ulikuwa wakati huo kwamba, uwezekano mkubwa, angalau elfu 20 walikufa. Watu wengine elfu 70 walibaki walemavu. Katika eneo hilo, watoto wenye ulemavu wa kutisha bado wanazaliwa hadi leo. Ni ajali zipi zinazosababishwa na binadamu zinazoweza kushindana na uvujaji wa sumu kali?

Maafa yanayohusisha utolewaji wa vitu vyenye mionzi

Mojawapo ya aina hatari zaidi za majanga yanayosababishwa na mwanadamu. Mionzi sio tu kuua viumbe hai, lakini pia husababisha kuongezeka kwa uharibifu wa seli na mabadiliko ya seli: wanyama na watu walio wazi kwa mionzi karibu hubaki bila kuzaa, wanapata tumors nyingi za saratani, na watoto wao, hata kama wanaweza kuzaliwa, sana. mara nyingi huathiriwa na kasoro za maumbile. Ajali na majanga ya kwanza ya wanadamu ya aina hii yalianza kutokea wakati ambapo operesheni kubwa ya vinu vya nyuklia na vinu vilivyozalisha urani na plutonium ya kiwango cha silaha ilianza.

Sio muda mrefu uliopita, kila mtu alikuwa akifuatilia matukio katika mji wa Fukushima wa Japani: kituo hiki, kwa kuzingatia kile kinachotokea huko sasa, kitatia sumu katika Bahari ya Pasifiki na maji ya mionzi kwa mamia ya miaka. Wajapani bado hawawezi kuondokana na matokeo, na hakuna uwezekano kwamba watafanikiwa, kwani dutu iliyoyeyuka imekwenda mbali kwenye udongo wa pwani. Ikiwa tunaelezea ajali za "mionzi" zilizofanywa na mwanadamu nchini Urusi na USSR ya zamani, basi kesi mbili hukumbuka mara moja: Chernobyl na mmea wa Mayak katika eneo la Chelyabinsk. Na ikiwa karibu kila mtu anajua kuhusu Kiwanda cha Nguvu za Nyuklia cha Chernobyl, basi ajali ya Mayak inajulikana kwa wachache. Hii ilitokea mnamo 1957.

Miaka kumi mapema, mnamo 1947, hatimaye ikawa wazi kwamba nchi hiyo ilihitaji haraka kiasi kikubwa cha silaha za kiwango cha uranium-235. Ili kutatua suala hili, biashara kubwa ya utengenezaji wa vifaa vya silaha za nyuklia ilijengwa katika jiji lililofungwa la Ozersk. Mchakato huo ulizalisha kiasi kikubwa cha taka zenye mionzi. Waliunganishwa katika "benki" maalum ziko kwenye mashimo yaliyochongwa kwenye mwamba. Walipozwa kwa kutumia coil ya chuma. Kufikia mwisho wa 1956, moja ya mirija ilivuja, na mizinga ikaacha kupoa. Mwaka mmoja baadaye, kiasi cha taka hai kilifikia na kitu kizima kililipuka ...

Mfano mwingine

Lakini dhana ya ajali inayosababishwa na binadamu haimaanishi kila mara milipuko, moto na/au mashambulizi ya kigaidi. Mfano bora ni dawa ya matibabu ya Amerika (!) Therac-25, ambayo ilianza uzalishaji wa watu wengi mnamo 1982. Hapo awali, ilikuwa ushindi kwa madaktari wa Amerika: njia ngumu zaidi za tiba ya mionzi iliundwa peke kupitia mahesabu ya kompyuta! Baadaye tu iliibuka kuwa "dawa" ni ya mionzi tu; bado hakuna data kamili juu ya idadi ya wahasiriwa wake. Ikizingatiwa kuwa ilikomeshwa mwaka mmoja tu baadaye, idadi ya waathiriwa labda ni ya kuvutia...

Katika visa vyote viwili hapo juu, sababu za ajali zilizofanywa na wanadamu ni ndogo - makosa katika muundo wa awali. Wakati wa kuundwa kwa Mayak, watu hawakujua kuwa vifaa vya kawaida, chini ya hali ya kuongezeka kwa mionzi, hupungua kwa kasi ya ajabu, na Wamarekani walipunguzwa kwa imani yao katika akili ya bandia na uchoyo wa wakuu wa dawa. makampuni.

Kutolewa kwa vitu vyenye madhara

Neno hili mara nyingi hurejelea kutolewa kwa silaha za kibaolojia katika mazingira ya nje: kupambana na aina ya tauni, kipindupindu, ndui, nk. Ni wazi kwamba mamlaka duniani kote hawapendi kuzungumza juu ya matukio kama hayo. Je! ajali kama hizo za wanadamu zimewahi kutokea nchini Urusi? Ngumu kusema. Lakini hii hakika ilitokea katika USSR. Hii ilitokea mnamo Aprili 1979 huko Sverdlovsk (Ekaterinburg). Kisha watu kadhaa mara moja waliugua ugonjwa wa kimeta, na shida ya pathojeni haikuwa ya kawaida sana na haikuhusiana na ile ya asili.

Kuna matoleo mawili ya kile kilichotokea: kuvuja kwa bahati mbaya kutoka kwa taasisi ya siri ya utafiti na kitendo cha hujuma. Kinyume na maoni ya "ujasusi wa ujasusi" kati ya uongozi wa Soviet, toleo la pili lina haki ya kuishi: wataalam wamebaini mara kwa mara kwamba milipuko ya ugonjwa huo ilifunika mahali pa madai ya "kutolewa" bila usawa. Hii inaonyesha kuwa kulikuwa na vyanzo vingi vya uvujaji. Kwa kuongezea, katika "kitovu" chenyewe, karibu na taasisi ya utafiti mbaya, idadi ya kesi ilikuwa ndogo. Wengi wa wahasiriwa waliishi mbali zaidi. Na zaidi. Kituo cha redio cha Sauti ya Amerika kiliripoti juu ya kile kilichotokea asubuhi ya Aprili 5. Kwa wakati huu, ni kesi chache tu za ugonjwa huo zilizorekodiwa, na ziligunduliwa kama "pneumonia".

Kuporomoka kwa jengo la ghafla

Kama sheria, sababu za ajali za kibinadamu na maafa ya aina hii ni ukiukwaji mkubwa katika hatua ya kubuni na ujenzi wa majengo. Sababu ya kuanzisha ni shughuli ya vifaa vya nzito, hali mbaya ya hali ya hewa, nk Uchafuzi wa mazingira ni mdogo, lakini mara nyingi ajali hufuatana na kifo cha idadi kubwa ya watu.

Mfano mzuri ni huu ni jumba la burudani huko Moscow, ambalo paa lake lilianguka mnamo Februari 14, 2004. Kulikuwa na angalau watu 400 kwenye jengo wakati huo, na angalau 1/3 yao walikuwa watoto ambao walikuwa wamekuja na wazazi wao kwenye bwawa la watoto. Jumla ya watu 28, watoto wanane, walikufa. Jumla ya waliojeruhiwa ni watu 51, angalau watoto 20. Hapo awali, toleo la shambulio la kigaidi lilizingatiwa, lakini kila kitu kiligeuka kuwa mbaya zaidi: mbuni aliokoa iwezekanavyo kwenye ujenzi, kama matokeo ambayo miundo inayounga mkono ilikuwa ya mapambo zaidi kuliko msaada halisi wa paa. Chini ya mzigo mdogo wa theluji, ilianguka juu ya vichwa vya wasafiri.

Kuanguka kwa mifumo ya nishati

Matukio haya yanaweza kugawanywa katika makundi mawili:

Ajali katika mitambo ya umeme, ikifuatana na usumbufu wa muda mrefu wa usambazaji wa umeme.
Ajali kwenye mitandao ya usambazaji wa umeme, kama matokeo ambayo watumiaji hujikuta tena wamenyimwa umeme au rasilimali zingine za nishati.

Kwa mfano, mnamo Mei 25, 2005, anguko kama hilo lilitokea katika jiji la Moscow, kama matokeo ambayo sio tu maeneo kadhaa makubwa ya jiji hilo yaliachwa bila umeme, lakini pia maeneo mengi karibu na Moscow, pamoja na makazi kadhaa karibu. Kaluga na Ryazan. Watu elfu kadhaa walizuiliwa kwenye treni za metro kwa muda; madaktari wengi walifanya shughuli muhimu kihalisi kwa mwanga wa tochi.

Nini cha kufanya ikiwa unajikuta katikati ya janga la mwanadamu

Na sasa tutazingatia katika kesi ya ajali za kibinadamu. Kwa usahihi, hatua za kuihifadhi. Nini cha kufanya ikiwa unajikuta mahali pabaya kwa wakati usiofaa? Kwanza kabisa, haijalishi inasikikaje, jaribu kutokuwa na hofu, kwani katika hali kama hiyo watu hufa kwanza. Baada ya kudhibiti hisia zako, lazima ujaribu kutoka hadi mahali salama zaidi au kidogo, au uende kwenye njia ya dharura (kwa mfano, moto). Epuka kuvuta hewa iliyo na chembe za vumbi, gesi au moshi. Kwa kusudi hili, ni muhimu kutumia bandeji za pamba-chachi au tu kubomoa vitu visivyo vya lazima vya nguo, unyekeze kwa maji na kupumua kupitia vipande hivi vya kitambaa. Ni muhimu sana kwamba bandage iliyoboreshwa imefanywa kutoka kwa vifaa vya asili!

Usijaribu kujifanya shujaa kwa kuacha kitovu cha janga peke yako: unapaswa kushirikiana na wahasiriwa wengine na kungojea timu za uokoaji zifike. Katika tukio ambalo ajali hutokea wakati wa msimu wa baridi, lazima ujaribu kuhifadhi nishati kwa kukusanya vyakula vyote vinavyopatikana na nguo za joto. Ikiwa uko katika eneo la wazi, vutia tahadhari ya waokoaji kwa kuwasha moto wa ishara au kutumia miali maalum (ikiwa inapatikana).

Takriban watu sita wamefariki kutokana na mvua kubwa iliyonyesha nchini Haiti

Mvua zinazoendelea kunyesha kwa siku kadhaa zimesababisha mafuriko makubwa kaskazini mashariki mwa Haiti. Takriban watu sita waliathiriwa na maafa hayo. Nyumba nyingi ziliharibiwa kabisa, wakaazi wengi walipoteza mavuno yao yote. Katika muktadha wa karibu ukosefu kamili wa miundombinu ya mijini, haswa mifereji ya maji ya dhoruba, mvua kubwa mara nyingi husababisha mafuriko ya maeneo yote na kupoteza maisha huko Haiti.

Baridi yaua watu 143 kaskazini mwa India

Jimbo la kaskazini mwa India la Uttar Pradesh limekumbwa na wimbi la baridi. Kama matokeo ya baridi kali, zaidi ya watu 40 walikufa wakati wa mchana, na kufanya jumla ya wahasiriwa 143. Ukungu mnene ulivuruga maisha ya kawaida katika mji mkuu wa serikali na maeneo ya jirani. Kuonekana katika maeneo mengi imeshuka hadi mita 15-20. Makumi ya treni zimeghairiwa. Kwa sababu ya hali ngumu ya hali ya hewa katika jimbo hilo, likizo za msimu wa baridi kwa watoto wa shule zimeongezwa. Mamlaka walisema wanatoa blanketi za joto, nguo na malazi ya usiku kwa watu wanaohitaji.
Katika mji mkuu wa jimbo la Lucknow, zaidi ya wanyama 700 waliopotea, wengi wao wakiwa ng'ombe, walikufa kutokana na hali ya hewa ya baridi.
na mbwa.

Mvua kubwa iliyonyesha nchini China yaua watu 21

Theluji kubwa iliyonyesha katikati na mashariki mwa China imesababisha vifo vya watu wasiopungua
Watu 21, jumla ya watu milioni 2 375,000 waliathiriwa na hali mbaya ya hewa. Vifo vingi vilitokea
katika mkoa wa Anhui, mtu mmoja alifariki kila mmoja katika majimbo ya Jiangsu na Henan
na Hubei. Mvua kubwa imepita
katika majimbo ya Shanxi, Jiangsu, Anhui, Henan, Hubei, Hunan na Shaanxi, na pia katika mji wa kati wa Chongqing. Kwa sababu ya barabara zenye barafu, ajali nyingi zilitokea na abiria wengi walikwama njiani. Kutokana na hali ngumu ya hewa, mazao ya kilimo yaliharibiwa na nguvu za umeme na miundombinu ya majimaji iliharibiwa. Zaidi ya watu elfu 3.7 walihamishwa kutoka maeneo yaliyoathiriwa. Takriban majengo elfu 2.8 yaliharibiwa, zaidi ya majengo 700 ya makazi yaliharibiwa.

California: 17 wamekufa katika mafuriko na maporomoko ya ardhi

Takriban watu 17 walikufa kutokana na maporomoko ya ardhi Kusini mwa California yaliyosababishwa na mvua kubwa
na mafuriko. Baadhi ya watu 163 wako hospitalini, 20 walijeruhiwa na wanne wako katika hali mbaya. Takriban watu 300 wamekwama huko Romero Canyon mashariki mwa Santa Barbara. Kwa sababu ya hali mbaya ya hewa, takriban kilomita 48 za barabara kuu ya pwani zilifungwa. Maporomoko ya matope huko California yanasababisha miamba mikubwa kubingiria barabarani. Maelfu ya watu walihamishwa kutoka eneo la mafuriko, na zaidi ya shughuli 50 za uokoaji zilifanywa. Miongoni mwa waliookolewa ni msichana wa umri wa miaka 14 ambaye alipatikana katika magofu ya nyumba yake mwenyewe. Mvua kubwa ilisababisha maporomoko ya matope huko Montecito, ambapo nyumba kadhaa zililipuliwa na msingi wao. Mawe ya ukubwa wa magari madogo yalishuka kutoka kwenye miteremko na kuziba barabara. Walinzi wa Pwani ya Marekani walitoa ndege kadhaa kufanya shughuli ya uokoaji. Siku ya Jumatatu, viongozi waliwasihi maelfu kadhaa ya watu wa California kuondoka makwao. Jiji la Burbank liliweka uhamishaji wa lazima baada ya magari kusombwa na mtiririko wa matope. Barabara kadhaa zimefungwa, pamoja na Njia ya 101.

Ni digrii 47 huko Sydney

Jumapili katika jiji kubwa la Australia iligeuka kuwa siku ya joto zaidi katika miaka 79 iliyopita - joto la hewa lilifikia digrii 47.3. Kulikuwa na joto zaidi huko Penrith, magharibi mwa Sydney. Takriban nyumba 7,000 hazikuwa na nishati katika NSW, kwa sehemu kutokana na joto kali. Kuwasha moto huko Sydney na eneo linalozunguka ni marufuku, kwani hata bila joto lisilo la kawaida, moto wa misitu mara nyingi huanza Australia wakati huu wa mwaka. Moto kadhaa tayari umezuka katika majimbo ya Victoria na Australia Kusini, ambapo nyumba kadhaa zimeteketea. bbc.com

AJALI ZA GARI

Watu sita walifariki katika ajali ya barabarani kwenye barabara kuu nchini Urusi

Magari mawili yaligongana kwenye barabara kuu katika wilaya ya Cherepanovsky ya mkoa wa Novosibirsk.
Kulingana na maelezo ya awali, dereva, akiendesha gari la Toyota, akiendesha kando ya barabara kuu, aliendesha kwenye njia inayokuja, ambapo mgongano ulitokea na gari la Honda. Ajali hiyo ilitokea Alhamisi saa 10:30 (06:30 kwa saa za Moscow) kwenye kilomita 111 ya barabara kuu ya R-256 Novosibirsk - Barnaul. Kutokana na hali hiyo, watu sita waliuawa na watatu kujeruhiwa. Waathiriwa walilazwa hospitalini. Miongoni mwa wahasiriwa, mtoto mmoja, msichana wa miaka 11, amelazwa hospitalini akiwa katika hali mbaya. Hali ya hewa na barabara katika eneo la ajali ilikuwa ya kawaida na mwonekano haukuwa mdogo. Sababu za ajali zinajulikana.

Ajali ya basi kusini mashariki mwa Uturuki

Raia tisa wa Iraq wamefariki na wengine 28 kujeruhiwa katika ajali iliyohusisha basi la Iraq kusini mashariki mwa Uturuki. Ajali hiyo ilitokea katika sehemu ya barabara kuu kati ya kituo cha ukaguzi cha Khabur, kilicho kwenye mpaka wa Uturuki na Iraq, na mji wa Silopi wa Uturuki. Miongoni mwa waliofariki ni watoto watatu. Kwa sababu isiyojulikana, dereva alishindwa kulimudu na basi hilo kupinduka. Magari ya kubebea wagonjwa yalifika eneo la tukio na wahasiriwa walipelekwa hospitalini.

Basi la shule lapinduka kaskazini mwa Italia

Basi la shule lilipinduka kwenye barabara kuu katika mkoa wa kaskazini mwa Italia wa Mantua, na kuwapeleka watoto 23 hospitalini. Ajali hiyo ilitokea Jumatatu alasiri; takriban wanafunzi 50 kutoka shule ya eneo hilo walikuwa kwenye basi, wakirejea kutoka madarasani. Chanzo cha awali cha tukio hilo kinatajwa kuwa ni afya ya dereva huyo kudorora ghafla. Wahasiriwa wote walipelekwa hospitalini kwa gari la wagonjwa.

Ajali ya barabarani iliyohusisha lori la mafuta katika eneo la Nizhny Novgorod

Watu watano walikua wahasiriwa wa ajali kwenye barabara kuu ya Nizhny Novgorod - Saratov katika wilaya ya Pochinkovsky mkoa wa Nizhny Novgorod, ambapo lori la mafuta na gari la VAZ-2114 liligongana. Ajali hiyo ilitokea karibu 08:00 wakati wa Moscow katika wilaya ya Pochinkovsky. Waliokufa wote walikuwa dereva na abiria wa VAZ. Chanzo cha tukio hilo kinajulikana.

AJALI ZA MAJINI

Meli mbili ziligongana katika Bahari ya Uchina Mashariki

Mgongano kati ya shehena kubwa ya Hong Kong na meli ya mafuta kutoka Iran ikipeperusha bendera ya Panama ulitokea
katika Bahari ya Uchina Mashariki Jumamosi iliyopita saa 20:00 hivi kwa saa za huko (saa 15:00 saa za Moscow) maili 160 kutoka kwa Delta ya Mto Yangtze. Meli hiyo ilishika moto, mafuta yakamwagika, na mjanja wa mafuta uligunduliwa karibu na meli iliyoharibika. Wafanyakazi wote wa meli ya mafuta ya Iran waliuawa. Kulikuwa na tani elfu 136 za condensate ya gesi kwenye meli ya mafuta ya Irani, ambayo ilishika moto baada ya kugongana na meli ya Uchina. Moshi huo hufanya iwe vigumu kwa waokoaji kufanya kazi. Pia kulikuwa na tishio la mlipuko na kuzama kwa meli hiyo. Utawala wa Usalama wa Majini wa Jimbo la China umepiga marufuku trafiki ya meli ndani ya eneo la maili 10 kutoka eneo la ajali. Sababu ya mgongano kati ya vyombo viwili inaanzishwa.

AJALI ZA RELI

Nchini Japani, treni yenye abiria imekwama barabarani kutokana na theluji kunyesha

Treni ya abiria katika Mkoa wa Niigata, Japani, ikibeba
Abiria 600 walikwama njiani kutokana na theluji kunyesha. Treni ya magari manne iliyokuwa ikisafiri kutoka Niigata hadi Nagaoka ilikwama katika eneo la Sanjo. Hata hivyo, ugavi wa umeme haukukatishwa, kwa hiyo taa zimewashwa kwenye magari na inapokanzwa huwashwa. Maporomoko makubwa ya theluji ambayo yalipiga magharibi mwa Japani na pwani ya Bahari ya Japani yalisababisha usumbufu wa usafiri katika maeneo mengi. Katika kisiwa cha Shikoku, treni ya abiria ilisimamishwa kwa sababu ya mti kuanguka kwenye reli; katika jiji la Tokushima, magari yamekwama kwenye msongamano mkubwa wa magari. Usafiri wa anga pia ulitatizwa kutokana na hali mbaya ya hewa. Safari za ndege katika Uwanja wa Ndege wa Kumamoto huko Kyushu zimeghairiwa kwa sababu ya theluji. Uwanja wa ndege wa Niigata ulifunga kabisa njia ya ndege na kughairi safari zote za ndege. Hadi 80 cm ya mvua ilianguka katika eneo hili kwa siku moja.

MOTO NA MILIPUKO

Moto katika nyumba ya wazee huko Madrid

Watu 13 wakiwemo maafisa watano wa polisi wamejeruhiwa katika ajali ya moto iliyotokea katika makao ya wauguzi katika mji mkuu wa Uhispania Madrid. Kulingana na chapisho hilo, watu 20 walihamishwa kutokana na moto ulioanza katika moja ya vyumba vya jengo hilo. Wazima moto na maafisa wa polisi walifika kwenye eneo la moto. Watu wanane akiwemo mfanyakazi wa taasisi hiyo walipelekwa hospitalini. Polisi waliojeruhiwa walitibiwa katika eneo la tukio.

Moto huko Australia

Moto unawaka katika jimbo la Victoria kusini mwa Australia. Siku ya Jumamosi, moto ulikaribia sana jamii ya Carrum Downs katika kitongoji cha Melbourne. Wakazi wa eneo hilo walihamishwa. Wazima moto 300 na helikopta tatu walipambana na maafa hayo. Moto huo ulidhibitiwa. Joto kavu limepiga Australia katika siku za hivi karibuni, ambapo sasa ni urefu wa majira ya joto. Kipimajoto katika baadhi ya maeneo kilipanda hadi nyuzi joto 40.

Moto nchini Argentina umeteketeza zaidi ya hekta milioni moja za nyika

Zaidi ya hekta milioni moja za nyasi zimeharibiwa au kuharibiwa na moto ambao umepamba moto katika majimbo ya Argentina ya La Pampa, Rio Negro na Buenos Aires tangu Desemba. Hakuna taarifa za majeruhi au vifo kutokana na moto huo. Wakati huo huo, moto huo uliharibu maelfu ya hekta za mazao na malisho. Moto huo ulisababisha vifo vingi vya mifugo. Kwa mujibu wa wazalishaji wa kilimo, hasara zao tayari zimezidi dola milioni 15. Kulingana na mamlaka za mitaa, wapiganaji wa moto waliweza kuleta sehemu kubwa ya moto chini ya udhibiti, lakini hali ni ngumu na upepo mkali na hali ya hewa kavu.

AJALI

Hatua ya roketi ilianguka na kulipuka karibu na kijiji cha Uchina.

China ilitumia gari la kurusha la Long March 3B kurusha satelaiti za mfumo wa urambazaji wa BeiDou kwenye obiti. Roketi ya Long March 3B ina hatua tatu na hatua nne za juu za nje. Moja ya hatua ya roketi ilianguka duniani. Hatua hiyo ilianguka katika eneo lililopangwa katika Jiji la Baise, karibu na eneo lenye watu wengi.

Mnamo Machi 11, 2011, kama matokeo ya tetemeko la ardhi lenye nguvu zaidi katika historia ya Japani na tsunami iliyofuata, ajali kubwa ya mionzi ya kiwango cha juu cha 7 kwenye Kiwango cha Tukio la Kimataifa la Nyuklia ilitokea kwenye kiwanda cha nguvu cha nyuklia cha Fukushima-1. Uharibifu wa kifedha, pamoja na gharama za kusafisha, gharama za kuondoa uchafuzi na fidia, inakadiriwa kuwa dola bilioni 100. Kwa kuwa kazi ya kuondoa matokeo itachukua miaka, kiasi kitaongezeka.

Maafa ya kutengenezwa na mwanadamu (Kiingereza: Industrial disaster) ni ajali kubwa katika kituo kilichotengenezwa na binadamu, inayojumuisha hasara kubwa ya maisha na hata maafa ya kimazingira.

Moja ya sifa za maafa yanayosababishwa na mwanadamu ni kubahatisha (hivi ndivyo wanavyotofautiana na mashambulizi ya kigaidi). Kwa kawaida, misiba inayosababishwa na wanadamu inalinganishwa na misiba ya asili. Walakini, kama zile za asili, misiba inayosababishwa na wanadamu inaweza kusababisha hofu, kuanguka kwa usafiri, na pia kusababisha kuongezeka au kupoteza mamlaka.

Kila mwaka, majanga kadhaa ya wanadamu ya ukubwa tofauti hutokea ulimwenguni. Katika toleo hili utapata orodha ya maafa makubwa zaidi ambayo yametokea tangu mwanzo wa karne.

mwaka 2000

Petrobrice ni kampuni ya mafuta inayomilikiwa na serikali ya Brazil. Makao makuu ya kampuni iko katika Rio de Janeiro. Mnamo Julai 2000, huko Brazili, kwa sababu ya msiba kwenye jukwaa la kusafisha mafuta, zaidi ya galoni milioni moja za mafuta (karibu tani 3,180) zilivuja kwenye Mto Iguazu. Kwa kulinganisha: katika majira ya joto ya 2013, tani 50 za mafuta yasiyosafishwa zilimwagika karibu na kisiwa cha mapumziko nchini Thailand.

Doa lililosababishwa lilihamia chini ya mto, likitishia kutia sumu katika maji ya kunywa ya miji kadhaa mara moja. Wafilisi wa ajali hiyo walijenga vizuizi kadhaa, lakini waliweza kusimamisha mafuta kwenye ile ya tano tu. Sehemu moja ya mafuta ilikusanywa kutoka kwa uso wa maji, nyingine ilipitia njia za kugeuza zilizojengwa maalum.

Kampuni ya Petrobrice ililipa faini ya dola milioni 56 kwa bajeti ya serikali na dola milioni 30 kwa bajeti ya serikali.

mwaka 2001

Mnamo Septemba 21, 2001, katika jiji la Ufaransa la Toulouse, mlipuko ulitokea kwenye mmea wa kemikali wa AZF, matokeo ambayo yanachukuliwa kuwa moja ya maafa makubwa zaidi ya mwanadamu. Tani 300 za nitrati ya ammoniamu (chumvi ya asidi ya nitriki), ambayo ilikuwa katika ghala la bidhaa za kumaliza, ililipuka. Kulingana na toleo rasmi, usimamizi wa mmea ndio wa kulaumiwa kwa kutohakikisha uhifadhi salama wa dutu inayolipuka.

Matokeo ya janga hilo yalikuwa makubwa: watu 30 waliuawa, jumla ya waliojeruhiwa ilikuwa zaidi ya 3,000, maelfu ya nyumba za makazi na majengo yaliharibiwa au kuharibiwa, pamoja na shule karibu 80, vyuo vikuu 2, shule za chekechea 185, watu 40,000 waliachwa bila makazi. , makampuni zaidi ya 130 yalisitisha shughuli zao. Jumla ya uharibifu ni euro bilioni 3.

2002

Mnamo Novemba 13, 2002, karibu na pwani ya Uhispania, meli ya mafuta ya Prestige ilikumbwa na dhoruba kali, ikiwa na zaidi ya tani 77,000 za mafuta ya mafuta. Kama matokeo ya dhoruba, ufa wa urefu wa mita 50 ulionekana kwenye sehemu ya meli. Mnamo Novemba 19, meli ya mafuta ilivunjika katikati na kuzama. Kutokana na maafa hayo, tani 63,000 za mafuta ya mafuta yaliingia baharini.

Kusafisha bahari na mwambao wa mafuta ya mafuta kuligharimu dola bilioni 12; uharibifu kamili unaosababishwa na mfumo wa ikolojia hauwezekani kukadiria.

2004

Mnamo Agosti 26, 2004, lori la mafuta lililokuwa na lita 32,000 za mafuta lilianguka kutoka kwa daraja la Wiehltal lenye urefu wa mita 100 karibu na Cologne magharibi mwa Ujerumani. Baada ya kuanguka, lori la mafuta lililipuka. Wahusika wa ajali hiyo ni gari la michezo lililoteleza kwenye barabara utelezi na kusababisha lori la mafuta kuserereka.

Ajali hii inachukuliwa kuwa moja ya majanga ghali zaidi yaliyosababishwa na mwanadamu katika historia - ukarabati wa muda wa daraja uligharimu dola milioni 40, na ujenzi kamili uligharimu dola milioni 318.

2007

Mnamo Machi 19, 2007, mlipuko wa methane kwenye mgodi wa Ulyanovskaya katika mkoa wa Kemerovo uliua watu 110. Mlipuko wa kwanza ulifuatiwa sekunde 5-7 baadaye na nne zaidi, ambayo ilisababisha kuanguka kwa kazi katika maeneo kadhaa mara moja. Mhandisi mkuu na karibu wasimamizi wote wa mgodi waliuawa. Ajali hii ndiyo kubwa zaidi katika uchimbaji wa makaa ya mawe nchini Urusi katika kipindi cha miaka 75 iliyopita.

mwaka 2009

Mnamo Agosti 17, 2009, msiba wa mwanadamu ulitokea kwenye mmea ulioko kwenye Mto Yenisei. Hii ilitokea wakati wa ukarabati wa moja ya vitengo vya majimaji ya kituo cha umeme wa maji. Kama matokeo ya ajali hiyo, bomba la 3 na la 4 la maji liliharibiwa, ukuta uliharibiwa na chumba cha turbine kilifurika. Mitambo 9 kati ya 10 ya majimaji ilikuwa haifanyi kazi kabisa, kituo cha umeme wa maji kilisimamishwa.

Kwa sababu ya ajali hiyo, usambazaji wa umeme kwa mikoa ya Siberia ulitatizwa, pamoja na usambazaji mdogo wa umeme huko Tomsk, na kukatika kwa umeme kuliathiri viyeyusho kadhaa vya aluminium vya Siberia. Kutokana na maafa hayo, watu 75 waliuawa na wengine 13 kujeruhiwa.

Uharibifu wa ajali katika kituo cha umeme cha Sayano-Shushenskaya ulizidi rubles bilioni 7.3, pamoja na uharibifu uliosababishwa na mazingira.

2010

Mnamo Oktoba 4, 2010, moto ulitokea magharibi mwa Hungaria. Katika kiwanda cha kutengeneza alumini, mlipuko uliharibu bwawa la hifadhi iliyo na taka zenye sumu - kinachojulikana kama matope nyekundu. Takriban mita za ujazo milioni 1.1 za dutu hii ya kutu zilifurika na mtiririko wa mita 3 katika miji ya Kolontar na Dečever, kilomita 160 magharibi mwa Budapest.

Matope nyekundu ni sediment ambayo huundwa wakati wa utengenezaji wa oksidi ya alumini. Inapogusana na ngozi, hufanya kama alkali. Kama matokeo ya janga hilo, watu 10 walikufa, karibu 150 walipata majeraha na kuchomwa moto.

Mnamo Aprili 22, 2010, jukwaa la kuchimba visima lililokuwa na watu lilizama katika Ghuba ya Mexico karibu na pwani ya jimbo la Louisiana la Marekani baada ya mlipuko ulioua watu 11 na moto wa saa 36.

Uvujaji wa mafuta ulisimamishwa tu mnamo Agosti 4, 2010. Takriban mapipa milioni 5 ya mafuta yasiyosafishwa yakamwagika katika Ghuba ya Mexico. Jukwaa ambalo ajali ilitokea lilikuwa la kampuni ya Uswizi, na wakati wa maafa ya kibinadamu jukwaa hilo lilisimamiwa na British Petroleum.

2011

Mnamo Machi 11, 2011, kaskazini mashariki mwa Japani kwenye kinu cha nyuklia cha Fukushima-1, baada ya tetemeko kubwa la ardhi, ajali kubwa zaidi katika miaka 25 iliyopita baada ya maafa katika kinu cha nyuklia cha Chernobyl kutokea. Kufuatia matetemeko ya ardhi yenye ukubwa wa 9.0, wimbi kubwa la tsunami lilipiga ufuo, na kuharibu vinu vinne kati ya sita vya kinu cha nyuklia na kuangusha mfumo wa kupoeza, ambao ulisababisha mfululizo wa milipuko ya hidrojeni na kuyeyuka kwa msingi.

Jumla ya uzalishaji wa iodini-131 na cesium-137 baada ya ajali katika kiwanda cha nguvu za nyuklia cha Fukushima-1 ulifikia terabecquerels 900,000, ambayo haizidi 20% ya uzalishaji baada ya ajali ya Chernobyl mnamo 1986, ambayo ilifikia terabeki milioni 5.2. .

Wataalamu walikadiria jumla ya hasara iliyotokana na ajali hiyo katika kinu cha nyuklia cha Fukushima-1 kuwa dola bilioni 74. Kutokomeza kabisa ajali hiyo, ikiwa ni pamoja na kubomoa mitambo hiyo, itachukua takriban miaka 40.

NPP "Fukushima-1".

Mnamo Julai 11, 2011, mlipuko ulitokea katika kituo cha jeshi la majini karibu na Limassol huko Cyprus, ambao uligharimu maisha ya watu 13 na kuleta taifa la kisiwa hicho kwenye ukingo wa shida ya kiuchumi, na kuharibu kiwanda kikubwa zaidi cha nguvu za kisiwa hicho.

Wachunguzi walimtuhumu Rais wa Jamhuri, Dimitris Christofias, kwa kupuuza tatizo la kuhifadhi risasi zilizochukuliwa mwaka 2009 kutoka kwa meli ya Monchegorsk kwa tuhuma za kusafirisha silaha kwenda Iran. Kwa kweli, risasi zilihifadhiwa moja kwa moja chini kwenye eneo la msingi wa majini na kuharibiwa kutokana na joto la juu.

mwaka 2012

Mnamo Februari 28, 2012, mlipuko ulitokea kwenye kiwanda cha kemikali katika mkoa wa Hebei wa Uchina, na kuua watu 25. Mlipuko ulitokea katika warsha ya utengenezaji wa nitroguanidine (inatumika kama mafuta ya roketi) katika kiwanda cha kemikali cha Hebei Care katika jiji la Shijiazhuang.

mwaka 2013

Mnamo Aprili 18, 2013, mlipuko mkubwa ulitokea kwenye kiwanda cha mbolea katika jiji la Amerika la Magharibi, Texas.

Karibu majengo 100 katika eneo hilo yaliharibiwa, kutoka kwa watu 5 hadi 15 waliuawa, karibu watu 160 walijeruhiwa, na mji wenyewe ulianza kuonekana kama eneo la vita au seti ya sinema inayofuata ya Terminator.

2015

Mnamo Agosti 12, 2015, kama matokeo ya ukiukwaji wa usalama wakati wa uhifadhi wa milipuko, milipuko miwili mikubwa ilitokea katika bandari ya Uchina, ambayo ilisababisha idadi kubwa ya majeruhi, mamia ya nyumba zilizoharibiwa na maelfu ya magari yaliyoharibiwa.

Maafa yanayosababishwa na mwanadamu mara nyingi hutokea kama matokeo ya majanga ya asili, lakini pia kutokana na vifaa vilivyochakaa, uchoyo au uzembe. Kumbukumbu yao ni somo muhimu kwa ubinadamu, kwa sababu majanga ya asili yanaweza kutudhuru, lakini sio sayari, lakini yale yaliyotengenezwa na mwanadamu ni tishio kwa ulimwengu wote unaotuzunguka.

Ajali ya treni ya mafuta huko Lac-Mégantic, Julai 6, 2013. Maafa hayo yalitokea mashariki mwa jimbo la Kanada la Quebec. Treni iliyokuwa imebeba matangi sabini ya mafuta yasiyosafishwa iliacha njia na matangi hayo kulipuka. Zaidi ya nusu ya majengo katikati mwa jiji yaliharibiwa na mlipuko na moto uliofuata, na kuua takriban watu hamsini.

Mlipuko katika kiwanda cha kemikali cha Phillips Petroleum Company, Oktoba 23, 1989, huko Pasadena, Texas. Kutokana na uangalizi wa wafanyakazi, uvujaji mkubwa wa gesi inayoweza kuwaka ulitokea, na mlipuko mkubwa ulitokea, sawa na tani mbili na nusu za baruti. Iliwachukua wazima moto zaidi ya saa kumi kuzima moto huo. Watu 23 waliuawa na wengine 314 walijeruhiwa.

Mlipuko wa mgodi wa makaa ya mawe huko Centralia, Illinois, Machi 25, 1947. Jiji, ambalo sasa linajulikana zaidi kwa moto wake wa milele wa chini ya ardhi, ambao ulitumika kama mfano wa moto kwenye mchezo na filamu ya "Silent Hill," ulipata uharibifu katikati ya karne ya 20. Wakati huo ndipo mlipuko wa vumbi la makaa ya mawe katika mgodi wa eneo hilo ulizika zaidi ya watu mia moja - wengine walikufa papo hapo chini ya vifusi, wengine kutokana na moshi wa sumu.

Mlipuko wa Halifax, Desemba 6, 1917. Katika bandari ya Kanada ya Halifax, meli ya kivita ya Ufaransa Mont Blanc, iliyokuwa ikielekea Ufaransa, iligongana na meli ya Norway Imo. Tatizo lilikuwa kwamba Mont Blanc ilikuwa imejaa vilipuzi hadi ukingoni, na nguvu ya mlipuko huo ilitosha kuharibu nusu ya jiji. Watu elfu mbili walikufa na elfu tisa walijeruhiwa.

Maafa ya Bhopal, Desemba 3, 1984. Mojawapo ya misiba mikubwa zaidi ya wanadamu katika historia ilitokea katika jiji la India la Bhopal. Kama tokeo la aksidenti kwenye kiwanda cha kemikali kinachozalisha viua wadudu, dutu yenye sumu ya methyl isocyanite ilitolewa. Siku ya kutolewa, karibu watu elfu 3 walikufa, wengine elfu 15 walikufa katika miaka iliyofuata, na mamia ya maelfu waliathiriwa kwa njia moja au nyingine.

Jengo laporomoka katika jiji la Bangladeshi la Savar, Aprili 24, 2013. Duka la maduka la Rana Plaza, ambalo pia lilikuwa na biashara za nguo, liliporomoka wakati wa dharura kutokana na usalama duni wa ujenzi. Watu 1,127 waliuawa na wengine 2,500 walijeruhiwa.

Mlipuko kwenye kiwanda cha kemikali huko Oppau, Ujerumani, Septemba 21, 1921. Katika kiwanda ambacho maafa yalitokea, mwezi mmoja kabla tayari kulikuwa na mlipuko ambao uliua watu mia moja. Lakini hakuna hatua zilizochukuliwa, na ajali iliyofuata iligharimu maisha ya wafanyikazi 600 na watu wa bahati nasibu, na kujeruhi maelfu kadhaa. Tani 12 za mchanganyiko wa sulfate ya ammoniamu na nitrati zililipuka kwa nguvu ya kilo 5 za TNT, na kuufuta mji kutoka kwa uso wa dunia.

Ajali ya Chernobyl, Aprili 26, 1986. Ajali kubwa zaidi katika historia ya nishati ya nyuklia, ambayo ikawa aina ya ishara ya majanga ya mwanadamu. Mlipuko wa kinu kwenye kinu cha nyuklia cha Chernobyl ulitoa vitu vyenye mionzi kwenye angahewa, ambayo ililazimisha uhamishaji wa maeneo kadhaa yenye watu. Ni watu 31 tu walikufa, lakini mamia na maelfu ya watu waliteseka kutokana na athari za mionzi, na maeneo makubwa ya Ukraine na Belarusi yakawa hayawezi kukaa kwa miaka mingi.

Mlipuko katika mgodi wa makaa ya mawe wa Benxihu, Aprili 26, 1942. Mgodi wa Kichina wa Benxihu ulikuwa chini ya udhibiti wa Wajapani wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, na wachimbaji walitendewa kama watumwa. Kutokana na uvujaji mkubwa wa gesi, mlipuko ulitokea, na kuua watu elfu moja na nusu. Ilichukua wafanyakazi wiki moja kuwaondoa wafu wote kutoka mgodini.

Msiba katika Bwawa la Banqiao, Agosti 8, 1975. Mafuriko yaliyosababishwa na Kimbunga Nina yalisababisha bwawa kupasuka, na kuua watu 26,000 na kujeruhi mamia ya maelfu. Wabunifu wa bwawa hilo hawawezi hata kulaumiwa kwa janga hili; iliundwa kwa mafuriko makubwa, lakini hii haikuwa ya kawaida kabisa.