Що таке промислова зона | Велика енциклопедія нафти та газу

ПЗ промзона промислова зона ПЗ Словник: Словник скорочень та абревіатур армії та спецслужб. Упоряд. А. А. Щелоков. М: ТОВ «Видавництво АСТ», ЗАТ « Видавничий будинокГелеос», 2003. 318 з … Словник скорочень та абревіатур

промзона- Промз вона, і ... Російський орфографічний словник

промзона- в'язниць. промислової зони колонії. Територія колонії поділена на окремі ділянкизони: житлову зону, промзону (тут розташовані виробничі об'єкти). Між цими зонами встановлений паркан, протягнуті ряди колючого дроту, між ними коридор. Універсальний додатковий практичний тлумачний словникІ. Мостицького

промзона- промзо/на, ы … Добре. Окремо. Через дефіс.

Ы; ж. Розг. Промислова зона. П. у центрі міста. Звалище в промзоні. Енциклопедичний словник

промзона- ы; ж.; розг. Промислова зона. Промзо/на центрі міста. Звалище в промзоні. Словник багатьох виразів

промзона- промислова зона … Словник скорочень російської мови

Мікрорайон Промзона «Цегляний Завод» Місто … Вікіпедія

Промзона Роки Група Промзона утворилася наприкінці 2001 року у місті Краснодарі. Назвою гурту послужило місце, де учасники колективу так любили тусуватися (Промзона). За час свого існування Промзона встигла виступити з такими… …

Біржа- Промзона в колонії... Словник кримінального та напівкримінального світу

Книги

• Промзона (аудіокнига MP3 на 2 CD), Юлія Латиніна. Тут немає держави – є особисті стосунки. Тут немає бізнесу – є війна. Тут друзям належить усе, а ворогам - закон. Тут рішення судів звертаються на ринку як цінні папери, а… аудіокнига
• Промзона, Юлія Латиніна. Тут немає держави – є особисті стосунки. Тут немає бізнесу – є війна. Тут друзям належить усе, а ворогам – закон. Тут рішення судів звертаються на ринку як цінні папери, а…

Промзони Москви (промислові зони) - це майже єдиний ресурс, який можна використовувати для нового масштабного будівництва в Москві. Саме тому увага московської влади та будівельної громадськості прикута до проблеми виведення промислових підприємстві освоєння територій, що звільнилися. Пропонуємо вашій увазі рейтинг найбільших промислових зон столиці.

Номер Компанія гектари

1. «Новий центр» 1000
2. Промзона «Павелецька» 213
3. Нова територія МДУ 130
4. «Гайворонове» 66
5. Житловий мікрорайон «Волзький» 63
6. «Золотий острів» 40
7. Nagatino I-Land 32
8. Парк Сіті 14,3
9. РТІ «Каучук» 10,2

Проблема раціонального розміщення промислових підприємств міста з метою збільшення земельних ресурсів займала московська влада ще за часів СРСР: тоді було підготовлено список із кількох сотень підприємств, призначених до виведення за межі Москви. Перебудова завадила повної реалізації цього плану, але старт процесу було дано. В наш час актуальність такої реорганізації незмірно зросла, оскільки будівельний бум, що розпочався наприкінці 1990-х, майже вичерпав вільні земельні ресурсидля масового будівництва біля столиці. У той же час, перебудова, реформи та кризи 1990-х років призвели до різкого зниження ефективності роботи та банкрутства значної кількості підприємств: одні технічно застаріли, інші, за відсутності держзамовлень, стали нерентабельними, треті фактично припинили виробництво та зайнялися здачею в оренду своїх площ. .

За даними Департаменту науки та промислової політики Москви, в 2006 році близько 24% підприємств міста були збитковими, а середнє знос основних фондів становило понад 47%. Нарешті, стала очевидною недоцільність розміщення промислових підприємств поблизу центру столиці та поруч із густонаселеними житловими районамиз погляду екології та санітарно-гігієнічних норм, не кажучи вже про естетику.

Офіційні підстави

Московський уряд розпочав діяльність з очищення міста від промзон уже в 1993 році, але ці роботи проводилися без єдиного плану. У 1999 році було затверджено «Програму забезпечення перебазування, реформування, ліквідації підприємств та організацій, розташованих в історичному центрі м. Москви, та реабілітації територій, що звільняються». Спочатку було освоєно найвдаліші з погляду розташування та вартості перебазування підприємств ділянки.

За різними підрахунками, наприкінці 1990-х – на початку 2000-х років таким чином реорганізували від 3000 до 5000 га промислових зон, головним чином, у центрі та на заході столиці. Але потім «прості» проекти закінчилися, і до 2002 року роботу з реорганізації виробничих територій було розширено до кордонів міста. Лише у 2004 році Уряд Москви взявся за проблему забудови промзон централізовано та затвердив цільову середньострокову програму реорганізації виробничих територій міста на період до 2007 року. Усього за цей час в експлуатацію введено понад 2,5 млн. кв. м житла, зібрано вихідні дані по 12 500 га (41 промзона з 83), обстежено 3815 підприємств.

Процес пішов

Як пояснюють у «Першій керуючій компанії», яка є інвестором і девелопером кількох проектів на територіях колишніх промзон, зараз багато підприємств по власної ініціативискорочують займані виробництвом території, щоб використовувати їх для реалізації інвестиційних проектів. Наприклад, «Тригірська мануфактура» скоротила виробничі площі, а ділянки, що звільнилися, надала під будівництво ресторанів. Завод АМО «ЗІЛ» вивільняє частину своїх територій під житлову забудову. Московський науково-дослідний інститут приладової автоматики (МНДІПА) виділяє більшу частину своєї території (9 га) під комерційну забудову. Але більшість підприємств Москви використовують інвестиційний потенціал займаних земельних ділянокповністю переїжджаючи на інше місце.

Так, наприклад, Московська експериментальна фабрика спортивного взуття переїхала з Серпухівського провулка (станція метро «Серпухівська») до Кожухівського проїзду (станція метро «Автозаводська»), а на її території «Балтійська будівельна компанія» звела житловий будинок. Тютюнова фабрика «Дукат» переїхала з вулиці Гашека (станція метро «Маяковська») в нові корпуси в Оріхові-Борисові, а на місці, що звільнилося, побудовані офісні центри «Дукат Плаза». На території Червонохолмського камвольного комбінату збудовано комплекс «Реал». При цьому часто, звільнивши територію, підприємства ліквідуються через свою нерентабельність. Так сталося із фабрикою «Червоний текстильник», на місці якої після закриття зведено багатоповерховий гараж; за аналогічною схемою реформовані авторемонтні заводи № 3 та № 6. Забудова промзон цікава девелоперам, по-перше, тому, що це один із небагатьох способів легально отримати землю на будівництво в Москві; по-друге, зазвичай вигадані підприємства займають досить велику площуі їх території можна реалізовувати дуже цікаві з комерційної погляду проекти. Тим не менш, труднощів у здійсненні подібних проектів багато, і часто вони змушують інвесторів відмовитись від освоєння промзон.

Проблеми, що заважають освоєнню промзон

По-перше, життя девелоперам значно ускладнили рейдери, які дуже завзято зайнялися захопленням перспективних виробництв, оцінивши прибутковість їхнього переорієнтування. Уряд, що цілком природно, прагнуло обмежити таку активність; в результаті, проекти виведення промзон та будівництва на їх місці нерухомості обтяжені величезною кількістюкомпенсацій за втрату містом промислового потенціалу. Численні додаткові погодження, необхідність зміни функціонального призначення території сильно затягують час здійснення таких проектів. Зазвичай термін розробки плану, виведення підприємств, узгодження та власне будівництва займає від чотирьох до семи років залежно від масштабності проекту.

Трудомістким процесом є і саме перебазування, починаючи від труднощів, пов'язаних із неясністю прав на активи промислових підприємств, і закінчуючи труднощами з пошуком та орендою нових ділянок у Підмосков'ї для перенесення промпідприємств. Ділянка, що звільняється, теж вимагає чималих зусиль, пов'язаних, перш за все, з підключенням комунікацій і до рекультивації земель. Костянтин Королевський, перший заступник керівника департаменту містобудування Москви, відзначає інший бік проблеми, що ускладнює освоєння промислових територійна користь міста. При здійсненні програми з реновації житлових кварталів (інша перспективна програма уряду Москви) у 17 кварталах роботи було припинено через вплив санітарно-захисних зон промислових підприємств, що поряд із кварталами реновації та мають спільні кордони. В результаті стала зрозумілою необхідність комплексної реновації як самих промзон, так і прилеглих до них територій. Такий підхід вимагатиме додаткової роботи, але дозволить збільшити потенціал стартових майданчиків, задіявши резерви санітарно-захисних зон підприємств, що реорганізуються, комплексно вирішити транспортні та інженерні проблеми укрупнених територій. Вже підготовлено попередній перелік, що включає 22 промислові зони, які ще не забезпечені містобудівною документацією, до кордонів яких прилягають понад 100 кварталів та мікрорайонів реновації.

Але, незважаючи на всі складнощі, процес освоєння промислових територій Москви триває дедалі більше швидкими темпами. У теперішній моментзавершується процедура резервування 7,5 тис. га з чіткою промисловою функцією (при цьому Генеральний план розвитку Москви до 2020 року, що має чинність міського закону, ухвалив скоротити площу. виробничих підприємствлише на 5,5 тис. га (з 20,5 тис. до 15 тис.). Загалом зараз урядом Москви розробляються проекти з 30 промзон площею 6634 га; на їх територіях передбачається побудувати близько 5,2 млн. кв. м житла.

Резюме

■ Найбільші промзони, що посіли перші місця в рейтингу, забудовуються відразу кількома значущими учасниками ринку під патронажем московської влади. А у забудові «Нового центру» візьмуть участь практично столиці. Такий стан речей цілком зрозумілий - поодинці навіть лідерам ринку не впоратися з такими великими проектами. Безумовний лідер із забудови промзон у Москві – , яка одна займається одразу трьома великими проектами з рейтингу та бере участь у двох інших. Через нестачу земель для будівництва в Москві більша частинавеликих девелоперів вже встигла взяти участь у перепрофілюванні промзон. При цьому практично всі ділянки знаходяться за межами Садового кільця – тільки там ще залишилися території для реалізації масштабних проектів. А єдиний «центральний» проект – «Золотий острів» – багато разів змінював власників та виконавців, унаслідок чого графік його реалізації сильно відстає від первісного.

Колишні промислові зони сьогодні – чи не єдині джерела землі для нового будівництва у Москві. Однак плани щодо їх освоєння, здебільшого, залишаються розпливчастими. Редакція порталу сайт опрацювала доступну інформацію про те, що мають намір розвивати на місці деяких промзон.

Промзони займають у Москві близько 18,8 тис. га – понад 17% території міста (якщо брати у старих межах). Це 83 виробничо-комунальні зони площею до 100 га. Діючі виробництва – трохи більше половини території. Реорганізувати столичну владу планують 6-8 тис. га. Особливий акцент робиться біля біля Москви-ріки. Минулого літа було оголошено відкритий архітектурний конкурс на розвиток прибережних територій (до творчої розробки представлено близько 3,5 тис. га).

Реновація промзона може затягнутися надовго. Адже лише 20% територій вільні та готові під забудову. Деякі промзони мають кілька власників, і домовитися між собою про комплексний розвиток їм складно.

Крім усього іншого, перед девелоперами постає безліч проблем: необхідність глибокого очищення ґрунту, позбавлення відходів, зносу промислових будівель, розселення старих житлових будинків, викуп об'єктів у власників .

На думку аналітиків компанії Clever Estate, вимоги екологічних нормативів при реорганізації московських промзон порушуються більш ніж у 80% випадків. До речі, вивезення та утилізація старого ґрунту - дуже дорогий і трудомісткий процес (550 руб. за кв.м), а ввезення нового і того дорожче (17 тис. руб. за кв.м).

Промзони Москви, де планують будувати житло

Сьогодні 54% пропозицій на первинному ринку, перш за все, економ-класу посідає проекти, що реалізуються на території московських промзон. Дальше більше.

Промзона № 71 Солнцеве
Промзона знаходиться на перетині вулиць Волинська та Авіаторів Західному окрузістолиці і складається з двох частин «Солнцеве» № 71 та «Солнцеве» № 71 А. Тут розташовується кілька шкідливих виробництв, Серед яких асфальтовий завод, ВАТ «Елгад-полімер», НВО «Зліт» та Завод № 5 Мосінжбетон, а також ТЕЦ «Переделкіно». У майбутньому планується звести житлові будинки, лікувально-оздоровчі заклади критий спортзал та ФОК.

Промзона № 56 Грайворонове
Ця промзона на Рязанському проспекті має величезну площу – 400 га. У ній розташовуються, головним чином, підприємства машинобудування, найшкідливішим з яких був Карачарівський завод, що «славився» викидами аміаку, сполук марганцю, сірчаної та соляної кислот, неорганічного пилу, оксидів вуглецю та діоксидів азоту. Серед «сумнівних» підприємств: ПЗ «Машинобудівний завод „Блискавка“, комбінат ЗБВ, Світлотехнічний завод „Сатурн“, ВАТ „Моспищебуд“. У 2013 р. Містобудівно-земельна комісія Москви (ДЗК) схвалила затвердження проекту планування частини території виробничої зони N56 „Грайворонове“, обмеженої Рязанським проспектомта проектованими проїздами N1794 та 2021.
Жировий комбінат буде перебазовано у Підмосков'ї. Знесуть і 96,2 тис. кв. м із 198, 8 тис. кв.м, що належать Карачарівському мехзаводу.

Тут буде впорядкований мікрорайон комплексної забудови, розрахований на 14,5 тис. осіб, наземною площею 109,5 тис. кв. м., з підземним паркінгом на 1688 машиномісць. Інвестор зобов'язується звести дитсадок площею 6,7 тис. кв. м. та школу площею 17 тис. кв. м. З'являться об'єкти торгівлі та побутового обслуговування, і буде створено понад 5 тис. робочих місць. Поруч із „Грайвороново“ з'явиться багатофункціональний торговельно-готельний центр площею 85,8 тис. кв. м.

Промзона №55 Перово
Територія між вулицями Перовська, Полімерна та Мартенівська району Новогірієво має площу 13 га. Саме тут знаходився хімзавод „Кусково“. Частину території залишать як промислову зону. Тут розмістяться виробництва швейної та трикотажної продукції, формотворчого та інноваційного теплообмінного обладнання.

А на місці виведеного хімзаводу „Кусково“ після рекультивації земель будується житловий мікрорайон „Велике Кусково“ площею 188,7 тис. кв. із соціальною інфраструктурою.

Вже збудовано 9 житлових будинків загальною площею близько 176 тис. кв. м. та дитсадок на 220 дітей. Ведеться будівництво школи на 550 учнів. та ТБЦ офісами та прибудованими гаражами загальною площею близько 53,5 тис. кв. м. Також планують звести адміністративно-діловий комплекс площею 20 тис. кв. м. із дворівневим підземним паркінгом на 300 машиномісць.

На цій території планують розвивати виробництво. Використовуватимуть її при будівництві Четвертого транспортного кільця, а також продовживши 2-й Іртиський проїзд і створивши дублер Щелковського шосе. Після реорганізації площа забудови зросте в 2,5 рази, а кількість робочих місць — у 4. І ми б не писали про це даному розділіЯкби на Тагільській вулиці, в районі Метромістечко, на ділянці 13 га не було б заплановано будівництво житлового комплексу 388 тис. кв. м, а також школи та дитячого садка.

Промзона № 46 „Коровине“
Знаходиться в районі Базовської та Весняної вулиць і вже пережила часткову реорганізацію. Раніше це був пустир, в основному зайнятий складами, залізничними контейнерами та звалищами. Зараз на території збудовано панельний житловий комплекс економ-класу. У ньому 12 житлових корпусів змінної поверховості (17, 18 та 24 поверхи) з понад 2,5 тис. квартир, розрахованих на 8 тис. осіб. На перших поверхах є комерційні об'єкти: магазини, кафе, аптеки, салони краси. Упорядкована лісопаркова зона з прогулянковими доріжками та ландшафтним освітленням, декоративними елементами архітектурними формами, спортмайданчиком та майданчиком для вигулу собак.

Неподалік мікрорайону відкриються станції метро „Ховрине“ „Селігерська“ — влітку та восени 2015 року відповідно.

Промзона № 44 „Братцеве“
Тут розташовується один із найкрасивіших реалізованих проектівреновацій - це МФК "Водний". 2001 року, як розповідала заступник генерального директора MR Group Ірина Дзюба, тут знаходилися нерентабельні складські та адміністративні приміщення. Територію компанія отримала у власність. Перед будівництвом було здійснено погодження з жителями району. Наразі в рамках МФК відкрився торговий центр із шестирівневим підземним паркінгом та відвідуваністю 11-12 тис. осіб.

Незабаром прийме орендарів 25-поверховий офісний центр площею 50 тис. кв. (Декларується, що він надасть близько 14 тис. робочих місць чомусь саме для мешканців Головинського району, хоча офісні працівники рідко обирають роботу за принципом близькості до будинку).

Будується комплекс апартаментів „Водний“ із 1490 апартаментами площею від 42 до 97 кв. м та паркінгом на 1075 машиномісць. З деяких апартаментів відкриваються панорамні краєвиди на Хімкінське водосховище та Головинські ставки. Реновація зажадала вирішення транспортних проблем: Головинське шосе та Кронштадтський бульвар було розширено вдвічі.

Промзона № 49 „Бескудникове“

Розташована в межах МКАД, Алтуф'євського шосе, Високовольтного та Полярного проїздів та вулиць Корнійчука, Плещеєва та Бібіревської. Основну її територію займають підстанції „Бескудникове“ та техзона ВЛЕП, громадські та виробничі об'єкти площею близько 676 тис. кв. м.
Наразі тут росте новий житловий мікрорайон загальною площею понад 570 тис. кв. м. Заплановано будівництво чотирьох шкіл, п'яти дитячих садків, двох лікарень, двох фізкультурно-оздоровчих комплексів, а також паркінгу на 20,2 тис. машиномісць. Перша черга включає понад 120 тис. кв. м. житла.

Промзона № 36 „Червоний Будівельник“
Розташована в Південному Чортановому. Тут планується будівництво житла та центру „Материнство та дитинство“.
Житлові будинки займуть менше ніж 12 га, а під громадські об'єкти — 31,96 га. Загальна ж площа виробничих територій скоротиться в 2 рази — з 94,2 до 39,5 га.

Має бути вирішено суттєві транспортні проблеми — є в планах будівництво дублера Варшавського шосе з розв'язками. Плануються і зведення розв'язки на перетині вулиці Цегляні Виїмки та Курського спрямування МЗ, а також розширення Дорожньої вулиці від вулиці Подільських Курсантів до МКАД та проїзду № 4648.

Промзона № 33 „Верхні казани“
Офіційна адреса: Електролітний проїзд, володіння 3. Це місце — не найкраще з екологічної точкизору. Тут розташовуються ТЕЦ „Нижні котли“, дослідний завод тугоплавких металів та електромеханічний завод „Емоз“, ФГУП „Червона Зірка“ (виробник космічних ядерних установок) тощо. Тролейбусний парк „Верхні Котли“ вже виведено з території. Будується мікрорайон „Вершинине“ (забудовник „ВедісГрупп“). Схвалено будівництво багатофункціонального громадсько-ділового центру площею 21 тис. кв. м.

Промзона № 28 „Леніно“
Ця промзона знаходиться у районі Бірюльово Східне. Діючі підприємства — Бірюлівський м'ясопереробний комбінат, комбінат ЗБВ та „Мосбудконструкція“ (виробництво цементу та будівельних розчинів) вже практично згорнули свою діяльність.

Реновація промзони вже розпочалася. Проект перепланування та модернізації представлений „Інститутом містобудування“. На території колишнього борошномельного заводу збудовано новий ЖК „Царицино“. Наразі зводять його другу чергу — 13 житлових корпусів. Розпочато процес санації ґрунтів та реабілітації території. Квартири в комплексі будуть дешеві - від 4,41 млн. руб.

Крім житлового фонду, тут планують створити 4 рекреаційні природного комплексута інфраструктуру майбутнього району — школу на 825 та дитсадок на 320 місць, адміністративна будівля, ФОК, центр додаткової освіти, культурний центр, храм, два торгово-розважальні центри та багаторівневий паркінг на 1500 машиномісць.

Промзона № 27 ЗІЛ
Промзона ЗіЛ займає близько 400 га. У складі АМО ЗіЛ були ливарне, термічне, гальванічне, фарбувальне виробництва. Зона забруднення має радіус близько 2,5 км. Проте тут плануються житлові квартали. Територію розділять на 9 частин, де розташуються житлові мікрорайони (1,5 млн. кв. м, розраховані приблизно на 38 тис. осіб). Планується 2 млн. кв. м ділової та комерційної нерухомості, Льодовий палац „Арена Легенд“, медкластер, 2 школи та 2 дитсадки. Також тут планують розмістити Музей Хокею і перший у країні центр синхронного плавання. Для ренновації території у радіусі 300 м від цехів потрібно зняти ґрунт на глибину 2 м.

Частину виробництв сохнарят. Згідно з містобудівним планом, промзона та житло розмістяться на різних кінцях території, а буфером між ними стане комплекс бізнес-центрів та складів. Очікується, що загальний термінреновації становитиме 10-15 років.

Промзона №26 Південний порт
Довгий час тут активно функціонував завод АЗЛК, але у 1998 р. випуск „Москвичів“ було припинено, а до 2006 року завод виявився банкрутом. Частина приміщень зайнята складальним виробництвом „Рено“, але більшість — у запустінні. Також тут розташовується завод залізобетонних виробів і власне, сам „Південний порт“, де іноді трапляються витоку нафтопродуктів.

Проект забудови промзони було представлено московським урядом на початку цього року. На території колишнього АЗЛК площею 900 га буде побудовано до 7,5 млн. кв. м. житла економ-класу. За попередніми оцінками, тут житимуть до 60 тис., а працюватимуть до 80 тис. осіб. Житло будуватиметься на прибережній території, а віддалена від річки частина призначена під виробничі майданчики – продовження технополісу „Москва“, який сподіваються запустити до 2015-2016. На перетину Волгоградського проспекту з Шосейною з'являться і прибуткові будинки, та готель економ-класу для співробітників та гостей технополісу. Обсяги інвестицій у проект оцінюються у понад 9 млрд. євро. Чиновники розраховують коштом приватних інвесторів.

При реорганізації зони постає низка проблем — 240 об'єктів „Південного порту“ перебувають у власності організацій та фізичних осіб. Крім того, належить змінювати старий ґрунт на новий, збільшувати площу зелених територій з 5,7 до 7,8 га, створювати парк площею близько 1 га поза межами промзони.

У майбутньому зона набуде непоганої транспортної доступності — у планах будівництво між „Кожухівською“ та „Друкарями“ станції „Південний порт“, запуск нової трамвайної лінії та канатної дорогивід „Чертанівської“ через Павелецьку залізницю, Каширське шосе, станції „Каширська“, „Колом'янська“, та Москву-річку до „Текстильників“. У проекту 3 стадії: початкова (2014-2020), розвитку (2020-2030) та агломерації (2030-2040).

Промзона № 23 „Серп та Молот“
Ділянка площею 87 га розташована досить близько до центру Москви. Із заходу він вулицею Золоторізький Вал, з півдня – шосе Ентузіастів, зі сходу – проїздом Заводу Серп та Молот. Ця територія поки що закрита, але виробництво вже сильно скорочено, обладнання демонтовано. Редевелопмент планують піддати 58 га, на них з'являться 857,15 тис. кв. м. житла, розрахованого на 19 тис. осіб, дитячий садок, поліклініка, офіси лише понад 1,8 млн. кв. м нерухомості.

Промзона має спочатку сприятливу транспортну доступність: поряд знаходяться станції метро „Площа Ілліча“ та „Авіамоторна“ та платформа „Серп і Молот“ Горьківського напрямку.

Промзона № 22 „Соколина гора“
Більшість підприємств цієї промзони функціонує. Тому реорганізувати збираються лише північну частину площею 9,8 га між шосе Ентузіастів та вулицею Гаражною. Тут знесуть цехи „Автокомбінату № 2“, які перебувають у запустінні, та низку інших виробничих приміщень. Частину споруд зазнають реконструкції.

Тут з'явиться нове житло із соціальною інфраструктурою (загальна площа об'єктів 88 тис. кв. м.) Заплановано будівництво ТПУ, дитсадка на 170 місць та блоку початкових класівна 340 учнів, ТЦ, храму. У перспективі тут може жити близько 2600 людей. Також тут розмістяться нові адміністративні будинки та офіси, у тому числі будівля архіву ФДБУ „ФНП Росреєстру“ площею 37,4 тис. кв. м.

Транспортну ситуацію планують вирішити за допомогою реконструкції 3-ї вулиці Соколиної Гори. На прилеглій території планують збудувати ділянку Північно-Східної хордивід шосе Ентузіастів до Ізмайлівського шосе. Також проведуть реконструкцію шосе Ентузіастів та проспекту Будьонного.

На додаток до станції метро „Шосе Ентузіастів“, що знаходиться за 400 м від промзони, збудують наземну станцію на Малому кільці МЗ з ТПУ та шляхами швидкісного трамваю, що дозволить об'єднати метро та залізничне сполучення. Також запроектований бульвар над долиною річки Нищенка, що облаштовується.

Промзона № 16 „Нагатинський затон“
Тут уже будується „Рівер Парк“ — новий мікрорайон на 6 тис. мешканців.
Загальна площа комплексу разом із інфраструктурою складе 280 тис. кв. м, а загальна площа території – 29 га. Наразі освоюється ділянка 14 га, де будуються 22 житлові будинки висотою 9, 15 та 17 поверхів. Ця перша частина проекту буде завершена до 2017 року. Тут буде зведено 135 тис. кв.м. житлової нерухомості. Забудова на другій ділянці, на деякій відстані від першої (зараз ці території розділені корпусами Суднобудівного заводу), буде проводитись з 2016 по 2020 роки. Багатофункціональна забудова включає дитсадок на 220 місць та школу на 550, центр освіти на 570 місць та ФОК з басейном. Також бізнес-центри, готель, ТРЦ площею 26 тис. кв.м, паркінг на 1700 місць. Перші поверхи будинків віддадуть під комерційні об'єкти.

Деякі ж підприємства, типу виробничого кооперативу „ТОКС“ та Пролетарський ремонтно-будівельний трест, будуть розширюватися.

Суднобудівний завод переводять у Рибінськ.

Промзона № 6 «Силикатні вулиці»
Для реорганізації виділено 128 га. Потенціал зони визначається її «ласим» розташуванням — біля Москви-ріки, між проспектами Маршала Жукова та Звенигородським проспектом. Саме на території цієї зони компанія «Галс-девелопмент» будує ЖК «Утьосів», сусідня ділянка належить особам, афілійованим з компанією «Дон-буд». Можливо, там буде збудовано торгово-розважальний центр чи ще один житловий комплекс.

Промзона № 5 "Магістральні вулиці"
Ця промзона в Хорошівському районі займає близько 200 га. На її території є не лише підприємства (у тому числі ТЕС «Міжнародна, Магістральний механозбірний завод, Хорошівський завод ЗБВ, Холодокомбінат № 7), склади, а й житлові будинки. Плани щодо останніх кілька разів змінювалися: їх збиралися зносити, то починали реконструювати.

Тут уже побудовано багато транспортні розв'язкиТТК та транспортної мережі, що забезпечує Москва-Сіті. До 2017 року планується відкриття станції метро «Хорошівська» (поруч із Хорошівським шосе, близько до 4-ї Магістральної вулиці) та створення ТПУ поряд зі станцією МЗ. Також планується будівництво торгових центрів, підземного паркінгу на 2446 машиномісць, готелів на 300 номерів Планують звести офісні центри та житлові квартали. Як термін реалізації проекту називають 2020 рік.

Промзона №1 «Павелецька»
Знаходиться біля Павелецького вокзалу— за кілька кілометрів від Кремля і є найпривабливішою для девелоперів територією у «старих» межах міста. На території вантажного двору «Москва-Товарна-Павелецька» та колійного господарства вокзалу, де можна буде збудувати близько 1,5 млн. кв. м нерухомості. При цьому станцію планується залишити в експлуатації. залізничні коліїу кам'яні ангари.
Враховуючи престижне розташування промзони, девелопери зроблять ставку на житло бізнес-клас та збудують нові офіси та готелі. Ціни тут можуть бути досить високими.

Комунально-виробнича зона Москожкомбінату
Розташована на Червонобогатирській вулиці та займає вона займає 15,8 га. Містобудівно-земельна комісія Москви (ДЗК) вже схвалила проект перепланування, згідно з яким на території зведуть близько 53 тис. кв. м житла, науково-дослідний, діловий, науково-виробничий та виставковий центри. Загальна площа забудови становитиме 160 тис. кв. м. На упорядкованій у майбутньому набережній Яузи, до якої примикає зона, будуть збудовані дитсадок та школа. Саму Червонобагатирську вулицю планують розширити та організувати два нові проїзди

Промзони Москви, де планується офісне та дорожнє будівництво

Промзона № 69 «Руднєво» (Косино-1)

Тут поки що діє сміттєспалювальний завод, який ніяк не зупинять. У планах департаменту містобудівної політики – створення багатофункціонального інноваційно-технологічного центру, виробничих комплексів, центру перепідготовки кадрів та технопарку. Заплановано багаторівневе паркування на 4590 машиномісць.

Промзона № 62 «Теплий Стан»
Промзона «Теплий Стан» примикає до МКАД та Профспілкової вулиці та займає близько 100 га. Основне забруднювальне підприємство ТЕЦ № 42 «Теплий стан», викид забруднюючих речовин — 200 тонн на рік.

Відповідно до затверджених проектів, тут мають побудувати технопарк і дві транспортні розв'язки: на перетині вулиці Профспілкової з Новоясенівським проспектом і МКАД і розв'язку, що з'єднує Профспілкову з вулицею Генерала Тюленєва, а також кілька невеликих доріг. Це спричиняє будівництво гаражів, стоянок, складської бази та інших виробничих будівель. Загальна площа об'єктів має становити понад 506 тис. кв. м. Кількість робочих місць буде збільшено із 1637 існуючих до 5100.

Промзона № 52 «Сіверянин»
Відомо про виведення нафтомаслозаводу з території іреорганізації ділянки за адресою: вул. Єнісейська, володіння 1, корпус 5, 6, 7, 29, 30. Тут розташовуються старі цехи та склади. Тут планують збудувати адміністративно-виробничий комплекс площею 17 тис. кв. м. Можливо, територію біля парку Лосиний острів віддадуть під житлову забудову, але це питанняще не вирішено.

Промзона № 50 «Алтуфієвське шосе»
Тут планують звести центр обробки даних для міжнародної фінансової корпорації. Деталі не уточнюються.

Промзона № 49 Бескудникове
Буде збудовано кілька нових розв'язок і нова вулично-дорожня мережа. Мета — створення проїзної зони замість глухого глухого кута. Планується вивести із території високовольтні лініїелектропередач та гаражі.

Промзона №11 «Огородний проїзд»
Загальна площа території складає близько 330 га. Понад 50% займають промислові підприємства, що діють, у тому числі Останкінський пивоварний завод, Останкинський м'ясокомбінат, виробництво плавлених сирок «Карат». Серед шкідливих – компресорний завод «Борець», завод «Станколіт», Моствторцемент та лакофарбовий завод «Олівеста».
Для реновації розглядають територію 100 га. За попередніми відомостями, тут йдеться не про житло, а про модернізацію. промислових об'єктівзони згідно з екостандартами та будівництвом у ній нових складських приміщень.

Промзони Москви, де продовжать активно розвивати виробництво

Промзона № 47 «Вагоноремонт»
Знаходиться у Східному Дегуніному. Схвалено пропозицію компанії "Вімм-Білль-Данн" побудувати додаткові об'єкти площею 20,6 тис. кв. у розвиток виробничої бази підприємства. Щоправда, нічого не повідомляється про джерела інвестування даного будівництва, які можуть змінити свої плани у зв'язку із введенням санкцій.

Промзона № 35 «Воронцове»
Тут планують звести Обчислювальний комплекс Інституту прикладної математикиім. М. В. Келдиша РАН площею 45 тис. кв. м. Можливо, тут будуть нові виробничі приміщення — зацікавленість у цьому висловили хлібобулочний комбінат «Черемушки» та один великий автобусний парк. У разі розвитку території може бути створено від 5 до 7 тис. робочих місць.

Промзона «Планерна»
До речі, промзони не лише виводять, а й створюють. Наприклад, у рамках проекту "Пром Сіті Москва" планується створити нову промзону "Планерна" на території 100 га. Тут буде розміщено фармакологічну фабрику, наукові установита ТЕЦ. Дислокація промзони – у районі Лузької вулиці та платформи Планерна (у районі Ленінградки, після з'їзду на Міжнародне шосе). Проект почали розробляти у 2006 р., але досі поки що жодних кроків щодо реалізації не робиться.

Сторінка 1

Промислова зона призначається для розміщення промислових підприємств та пов'язаних з ними об'єктів.  

Промислові зони формують з урахуванням виробничо-технологічних, транспортних, санітарно-гігієнічних та функціональних вимог. Розміщення підприємств на території промислової зони, віднесення їх до відповідних класів залежно від санітарної класифікації виробництв та виробничих шкідливостей, що виділяються, а також встановлення розмірів санітарно-захисних зон здійснюється відповідно до вимог будівельних нормта правил щодо розроблення відповідних генеральних планів та будівельних норм проектування промислових підприємств.  

Численні експортні промислові зони діють у Мексиці, Бразилії та інших. країнах, що розвиваються. На території ВЕЗ у Китаї проживає близько 100 млн. чоловік, у них розміщено 87% іноземних капіталовкладень, виробляється п'ята частина китайської промислової продукції, половина якої йде на експорт. Найбільш опрацьованими вважаються проекти ВЕЗ у Виборзі, Новгороді, Знахідці, на Сахаліні, Калінінградській області, Санкт-Петербурзі, підмосковному Зеленограді. Водночас ухвалення рішення про створення ВЕЗ потребує великого підготовчої роботи. Насамперед мають бути дотримані два основних критерії. ВЕЗ має бути привабливою для іноземних інвесторів та перебувати у вигідному економіко-географічному становищі.  

Найбільшою промисловою зоною Сінгапуру є Джуронг, де біля 6 5 тис. га розташовано 1834 підприємства, у яких зайнято 98 тис. чол. Однією з найважливіших переваг Джуронга є наявність морського порту, військово-морської бази та добре розвиненої промислової інфраструктури. Переважна кількість підприємств належить іноземним інвесторам, інші організовані у вигляді спільних підприємств.  

Таку промислову зону можна розділити на два чи три комплекси, розмістивши їх у поєднанні із селітебними зонами.  

У промисловій зоні робочого селища Дюртюлі створено центральну ремонтну базу з авторемонтними майстернями, майстернями з ремонту промислового обладнання, майстернями з капітального ремонту свердловин з базою будівельно-монтажної контори. Споруджено близько 87 км автомобільних доріг.  

У промислових зонах можуть розміщуватися сміттєперевантажувальні станції, причому кількість промислових зон визначає кількість сміттєперевантажувальних станцій і скорочує до мінімуму пробіг малих транспортних засобівдо перевантаження у великовантажний транспорт.  

Проект планування промислової зони (району) міста.  

Проект планування промислової зони (району) розробляється терміном дії генерального плануміста із виділенням першої черги будівництва.  

На території промислової зони розташовуються хімічний завод, що виробляє хромові сполуки, а також ТЕЦ та інші підприємства Тут же знаходяться п'ять водозаборів, що діють. підземних водз продуктивністю 32 тис. м3/добу.  

Набуття статусу промислової зони супроводжується наданням низки пільг, серед яких можна виділити: спрощену процедуру створення підприємств, зниження податків на продаж та прибуток, компенсацію підприємцям витрат на навчання персоналу, зменшення виплат до фонду соціального страхування, пільгові кредити.  

p align="justify"> Проекти планування промислових зон розробляються з урахуванням містобудівних вимог. Найбільш шкідливі підприємства, у тому числі вибухонебезпечні та пожежонебезпечні, мають у своєму розпорядженні на відстані від житлової зони, причому з підвітряної сторони, тобто. таким чином, щоб панівні вітри дмухали від житлової зони на промислову. При цьому орієнтуються на середньорічну троянду вітрів або одну з сезонних троянд вітрів (літню, зимову), побудованих на підставі багаторічних спостережень.