Dan dalekometnog vazduhoplovstva. Kakav je praznik Dan dugotrajne avijacije?

Dan dalekometna avijacija Zračne snage Ruska Federacija, koji se obilježava svake godine 23. decembra, osnovan je 1999. godine naredbom vrhovnog komandanta ruskog ratnog vazduhoplovstva.

Dan koji je označio početak razvoja dalekometne avijacije (LA) u Rusiji može se nazvati 23. decembar 1913. godine, kada je teški četveromotorni bombarder Ilya Muromets, legendarno dijete konstruktora aviona Igora Sikorskog, izvršio svoj prvi let. .

Dan dalekometne avijacije - istorija praznika

Tačno godinu dana kasnije, 23. decembra 1914. godine, ukazom cara Nikolaja II, formirana je prva eskadrila takvih aviona na svetu. Ovaj datum se općenito smatra danom stvaranja ruske dalekometne (strateške) avijacije.

Dalja sudbina Muromceva eskadrila nije jednostavna. Unatoč činjenici da su tokom Prvog svjetskog rata bombarderi izveli nekoliko stotina letova uz gubitak samo jednog Ilya Murometsa, a 1917. godine eskadrila je uključivala već dvadeset bombardera, u septembru 1917. svi avioni su spaljeni kako ne bi postali plijen njemačke trupe, približile su se lokaciji eskadrile.

Kasnije je bombarder TB-3, dizajniran pod vodstvom A.N., usvojen za avijaciju dugog dometa. Tupoljev, a zatim i avion DB-3 (nakon modernizacije - DB-3F, Il-4), projektovan u Konstruktorskom birou S.V. Ilyushin.

Tokom Velikog Otadžbinski rat bombarderska avijacija dugog dometa Crvene armije, koja se sastojala od pet vazduhoplovnih korpusa, tri vazduhoplovne divizije i posebnog vazduhoplovnog puka (oko 1.500 aviona i skoro 1.000 posada), ušla je u borbu sa neprijateljem od prvih dana rata i učestvovala u sve glavne operacije Sovjetske trupe obavljanjem posebnih zadataka. Tokom ratnih godina, posade DA su izvršile više od 220 hiljada borbenih zadataka, a nagrađeno je oko 25 hiljada vojnika i oficira DA državne nagrade, 269 su postali Heroji Sovjetskog Saveza.

Trenutno je avijacija dugog dometa, koja je deo strateške nuklearne trijade zajedno sa podmornicama i raketama, naoružana strateškim bombarderima Tu-160, Tu-95MS i Tu-22M3, avionima za punjenje gorivom Il-78 i izviđačkim avionima Tu-22MR. . Nosač rakete Tu-95MS razvijen je prije više od 50 godina i jedini je strateški bombarder na svijetu opremljen turboelisnim motorima.

Daleka avijacija (LA) je operativno-strateška asocijacija Oružanih snaga Ruske Federacije, strateška rezerva Vrhovne vrhovne komande (SHC) i komponenta strateških nuklearnih snaga Rusije. Jedan od glavnih zadataka ruske dalekometne avijacije je uništavanje neprijateljskih vojnih ciljeva na udaljenosti od više hiljada kilometara od njihovih baza, kao i izvođenje operativnog i strateškog zračnog izviđanja. A ljudstvo uvijek ispunjava zadatke koji su im postavljeni kako bi održali borbenu gotovost na visokom nivou.

Daleka avijacija je jedna od najvažnijih grana ruskog ratnog vazduhoplovstva. Sastoji se od strateških bombardera, aviona tankera i bombardera koji nose rakete. Njegov glavni zadatak u Mirno vrijeme patrolira udaljenim teritorijama, au borbi - vrši izviđanje, gađa neprijateljske ciljeve u dubokoj pozadini i na prvoj liniji fronta. Ovo je posvećeno vojnim licima koji neumorno rade za dobrobit Otadžbine. profesionalni praznik.

Kada se slavi?

Dan dalekometne avijacije (LAD) ruskog ratnog vazduhoplovstva obeležava se svake godine 23. decembra. Postavljen je 1999. godine po naredbi vrhovnog komandanta ruskog ratnog vazduhoplovstva.

Ko slavi

Dan dalekometne avijacije ruskog ratnog vazduhoplovstva 2019. je praznik svih vojnih lica vezanih za ovu vrstu avijacije i članova njihovih porodica, kao i za veterane DA i ADD SSSR-a.

istorija praznika

Datum događaja ima simboličko značenje. Na današnji dan, prije više od jednog vijeka, 1913. godine u Sankt Peterburgu, poletio je prvi najveći avion na svijetu, nosač bombe Ilja Muromets, sa četiri motora smještena na krilima. Prvobitno je izgrađen kao jednostavan putnički hidroavion sa grijanjem, električnom rasvjetom, spavaćom sobom i toaletom. Iste godine Muromets je podigao rekordni teret težine 1.100 kg. I unutra sljedeće godine avion je mogao da poleti sa šesnaest putnika i jednim psom. Životinja je pripadala pilotu i dizajneru ove zamisli - I. Sikorskyju. Pas se zvao Shkalik. Dana 23. decembra 1914. ukazom cara Nikolaja II, prvi u Rusko carstvo eskadrila teških bombardera.

Izbijanje Prvog svjetskog rata bio je razlog za pretvaranje Murometa u nosač bombi. Bio je “obučen” u čelični oklop i naoružan. Tokom rata se toliko dobro dokazao da je od Nijemaca dobio nadimak "leteći đavo".

Po prvi put avioni-bombarderi velikog dometa (LBA) as odvojene vrste trupe su se pojavile 5. novembra 1940. Nepune dve godine kasnije, 5. marta 1942. godine, rekonstruisana je u avijaciju dugog dometa(ADD), a 3. aprila 1946. - dalekometnoj avijaciji (DA).

On ovog trenutka jedan od mnogih teške faze U radu DA se uzima u obzir dopuna goriva u vazduhu. Pri brzini od 600 km/h i udaljenosti između tankera i nosača projektila od 20 m, morate udariti šipku za punjenje gorivom u konus promjera 80 cm i ostati u tom stanju gotovo 30 minuta.

2009. godine Centralna banka Ruske Federacije izdala je tri kovanice od 1 rublje u čast ruskog ratnog vazduhoplovstva. Na poleđini jednog od njih prikazan je bombarder Ilya Muromets.

Praznik „Dan dalekometne avijacije“ ustanovljen je ukazom Vrhovnog komandanta Ratnog vazduhoplovstva 1999. godine i obeležava se svake godine 23. decembra. Istog dana 1913. godine, 4-motorni teški bombarder Ilya Muromets, koji je dizajnirao I. I. Sikorsky, izveo je svoj prvi let. A tačno godinu dana kasnije, ukazom cara Nikolaja II, formirana je prva eskadrila takvih aviona na svetu. Od tog datuma je počela ruska strateška (daleka) avijacija.

Avijacija dugog dometa danas je glavna udarna sila Vazduhoplovstvo i strateška rezerva Vrhovne Vrhovne komande (Supreme High Command). Glavni zadatak ove strukture Ruske Federacije je uništavanje neprijateljskih vojnih objekata na velikoj udaljenosti od njihovih baza. Avijacija dugog dometa također vrši strateško i operativno zračno izviđanje.

Sve naše čestitke
Za dalekometnu avijaciju,
Vojska iz ratnog vazduhoplovstva
Samo vrijedan aplauza
Želimo im sreću, dobrotu,
sretno i sretno,
Neka nebo bude mirno
Dobro raspoloženje!

Ne možemo bez dalekometne avijacije,
Prekrivaće nebo od neprijateljske agresije.
Štiti interese nacije u zraku;
U njoj služe samo najbolji u struci.

Letovi na daljinu, punjenje gorivom u zraku,
Težak posao - samo as može to da podnese.
Na dan dalekometne avijacije, svi mi to zaista želimo
Čestitamo Vam profesionalni praznik.

Čestitam vam Dan dalekometne avijacije ruskog ratnog vazduhoplovstva i od srca vam želim visoke letove i uspešne rezultate, hrabre ideje i velike ciljeve, snažnu snagu i samopouzdanje, nesmetano savladavanje bilo kakvih daljina i životni problemi.

Sretan Dan dugog dometa
Mi smo ruski piloti
Čestitamo od srca
I želimo vam snagu,
Neka postoji služba u vazduhoplovstvu,
Naravno da je sigurno
Želimo vam sreću i dobrotu,
I različiti utisci!

Nacionalni dan dalekometne avijacije!
Želim da ti čestitam od srca,
Za nagradu su ti date sve počasti,
I zahvalnost svakog od nas.

Neka zdravlje uvek dođe,
A ono što je planirano uvijek će se dogoditi.
Neka nikad ne bude tuge
Pa, rastanak nakon nesreće će se ubrzati!

Sretan Dan dalekometne avijacije!
Neka letenje bude radost.
Vi ste ponos naše nacije,
Odlični piloti!

Neka se neprijatelj boji brzaca
I jaki avioni.
Borbeni likovi za vas
I samo na sreću ima uspona!

Sretan Dan dugog dometa
Rusko vazduhoplovstvo!
Vi ste ponos naše nacije.
Sretno vam, snage!

letite kao ptice,
Na kraju krajeva, to je u vašoj moći.
I slavne stranice
Ukrasite priču!

U Ruskoj Federaciji,
Dan dugog dometa,
Proslavićemo sa ponosom i radošću!
Naši piloti su najbolji
Čak iu teškim slučajevima
Oni će poleteti. Ne sumnjamo u ovo.
Sudbina ih je sve povjerila
Koristeći proverenu tehnologiju,
U letu - uzdigni se više od svih ostalih.
Neka vas čeka vedro nebo,
Dobro zdravlje svima.
Svugdje i uvijek - neka vas čeka uspjeh!

Daleka avijacija -
Usluga je izvanredna.
Ona je naš ponos i snaga,
Ona je naša udarna snaga.

Na Vašem prazniku želimo,
Dashing pilots
Poslušati mašine
Tvoje borbene.

Želimo da budete
Uvek smo na vrhu
Neka vam bude sreće u privatnom životu,
Prijateljstvo, hobiji i posao.

Nebo i zemlja zapamtite:
Na ovaj dan je jednom važno
"Ilya Muromets" hrabar
Raširio je svoja krila na nebu.

Udaljenost na nebu je visoka,
Znamo da je tvoja stvar ispravna,
Vi štitite državu
Od izdajničkog neprijatelja.

Želja kao nagrada
Na današnji dan i u ovaj sat:
Za poletanja i sletanja
Za tebe je bilo jednako

Vidite li nebo plavo
A za tebe je kao dom,
Kad je nebo mirno, sveto,
Na zemlji je radost i mir!
Čuvaj svijet bez suza i plača,
Da bude srece na zemlji,
Ovo je vaš glavni zadatak
Ustani i reci: "Ne ratu!"
Budite zivi momci i zdravi!
Donesite radost i ljubav,
Budite spolja moćni i strogi,
I donosi radost svojoj duši iznova i iznova!

TASS DOSSIER. 23. decembra svake godine obilježavaju Oružane snage Ruske Federacije (Oružane snage RF). nezaboravan datum- Dan dalekometne avijacije ruskog ratnog vazduhoplovstva. Postavljen je 1999. godine po naredbi vrhovnog komandanta ruskog ratnog vazduhoplovstva Anatolija Kornukova.

Od 1. avgusta 2015. godine, Avijacija dugog dometa (LA) ruskog ratnog vazduhoplovstva je u sastavu Vazdušno-kosmičkih snaga (VKS) Ruske Federacije. To je strateška rezerva Vrhovne vrhovne komande i jedna od tri (zajedno sa Strateškim raketnim snagama i Strateškim mornaričkim snagama) komponente strateških nuklearnih snaga Rusije.

Komandant dalekometne avijacije - general-pukovnik Sergej Kobilaš (od 16. septembra 2016. zamenio je general-pukovnika Anatolija Žihareva na ovoj dužnosti).

Oprema i oružje

DA rangovi se sastoje od:

• strateški bombarderi sa raketama Tu-160(16 jedinica) i Tu-95MS(više od 30 jedinica),
• supersonični bombarderi dugog dometa Tu-22M3(najmanje 14 jedinica),
• izviđački avion velikog dometa Tu-22MR i avioni tankeri IL-78.

Glavno naoružanje su avionske krstareće rakete dugog dometa i operativno-taktičke rakete u nuklearnoj i konvencionalnoj konfiguraciji, avionske bombe za razne namjene i kalibar.

U novembru 2017. godine, Kazanska avijacija je demonstrirala Tu-160M2, prototip izgrađen u sklopu obnove proizvodnje ovog strateškog raketnog bombardera. Njegov prvi probni let zakazan je za početak 2018. Rusko Ministarstvo odbrane očekuje da će se borbena efikasnost modifikovane verzije povećati za više od 2,5 puta u odnosu na osnovni model.

Od 2017. godine, DA uključuje Direkciju komande dalekog vazduhoplovstva, dva diviziona teških bombardera, Centar za borbenu obuku i preobuku vazduhoplovnog osoblja, kao i jedinice vojne komunikacije, logistike i podrške. Prema podacima ruskog Ministarstva odbrane, u ove godine opšti indikator Vrijeme naleta u DA je premašilo 20 hiljada sati, prosječno vrijeme leta po posadi bilo je više od 120 sati.

DA je učestvovao u zajedničkim vojnim vežbama „Zapad – 2017“, „Borbeni komonvelt – 2017“, vežbama zemalja ODKB, prikazu avijacione opreme po planu Međunarodnog vojno-tehničkog foruma „Vojska – 2017“, kao i kao na takmičenju za obuku u vazduhu letačkih posada udruženja ruskog ratnog vazduhoplovstva "Aviadarts - 2017" (njegova završna faza je održana u Kini u okviru "Armije" međunarodne igre“, ruske i kineske posade pokazale su iste rezultate u bodovima).

Na jednoj od taktičkih vježbi, bombarderi Tu-22M3 su završili misije u Beringovom moru letovi u arktičkim širinama sa slijetanjem na aerodrom Anadir. U decembru su dva strateška nosača raketa Tu-95MS izvršila letove za punjenje gorivom u udaljenim područjima azijsko-pacifičke regije i prvi put sletjela na aerodrom Biak u Indoneziji. Tokom godine posade DA su vršile vazdušne patrole u vodama Crnog, Baltičkog, Kaspijskog i Barentsova mora, Arktički, Atlantski i Pacifički okeani.

Borbena upotreba

Avioni dalekog dometa učestvovali su u Velikom otadžbinskom ratu 1941-1945, u borbenim dejstvima u Avganistanu 1980-ih i na Severnom Kavkazu 1990-ih. i u operaciji prisiljavanja Gruzije na mir 2008.

Dana 17. novembra 2015. godine, ruski strateški i dalekometni bombarderi, polijećući sa aerodroma u Ruskoj Federaciji, izveli su masovne napade novim krstarećim raketama Kh-101 i vazdušnim bombama na ciljeve militanata terorističke organizacije "Islamska država" (zabranjeno u Ruskoj Federaciji) u Siriji.

Prema pisanju medija, ovo je bila prva borbena upotreba aviona porodice Tu-160 i Tu-95. U 2015-2017 Avioni YES-a su više puta izvodili zračne napade na terorističke ciljeve u Siriji. Zona udara uključivala je zaštićena komandna mjesta militanata, skladišta oružja i municije. Od tada se koristi precizno oružje maksimalni domet- nakon lansiranja, rakete su preletjele nekoliko hiljada km. Prema procjenama medija, ruske oružane snage su u okviru sirijske kampanje rasporedile ukupno šest nosača raketa Tu-160, do šest Tu-95MS i do 14 Tu-22M3.

Razvojni planovi

Trenutno, Rusija se razvija obećavajuće vazduhoplovnog kompleksa dalekometna avijacija (PAK DA). Očekuje se da će do početka 2020-ih. Dizajn ovog aviona će biti gotov i biće sastavljen prvi prototip leta. Pored toga, u toku je duboka modernizacija aviona DA koji su trenutno u upotrebi: zamena naoružanja, radio-elektronske opreme i avionike i motora.

O istoriji

• Dana 23. decembra 1913. godine najveći (u to vrijeme) avion na svijetu, četveromotorni teški bombarder Ilya Muromets, koji je dizajnirao konstruktor aviona Igor Sikorsky, izvršio je svoj prvi probni let.
• Dana 23. decembra 1914. godine, ukazom cara Nikolaja II, formirana je prva eskadrila takvih aviona na svetu. Ovaj datum se smatra danom stvaranja ruske dalekometne (strateške) avijacije. Šef eskadrile bio je Mihail Šidlovski (general-major, predsjednik odbora dioničara Rusko-baltičke tvornice vagona, gdje su napravljeni bombarderi Ilya Muromets).

• 1930-ih godina Takozvana „Douhetova doktrina“ postala je popularna među vojskom mnogih zemalja, nazvana po svom autoru, italijanskom generalu Giuliju Douhetu, i preuzela je prioritet „vazdušne ofanzive“, prvenstveno akcije strateških bombardera. U Ratnom vazduhoplovstvu Crvene armije, u tu svrhu, prvo su stvoreni teški bombarderski avijacijski korpusi, a zatim i vazduhoplovne armije posebne namjene. Bili su naoružani avionima TB-3 i DB-3.
• Tokom Velikog otadžbinskog rata, dalekometna avijacija, kojom je komandovao Aleksandar Golovanov, direktno je izveštavala štab Vrhovna vrhovna komanda. Glavni borbeni avioni ovog perioda bili su bombarderi Il-4, Er-2, Pe-8.
• Godine 1946. u SSSR-u je stvorena dalekometna avijacija, koja se sastojala od tri vazdušne armije (kasnije korpusa). Strateški bombarderi postali su nosači nuklearno oružje. Prvo su u službu DA ušli klipni (Tu-4), zatim turboelisni (Tu-95) i mlazni (Tu-16, M-4, 3M, Tu-22 raznih modifikacija, Tu-160).
• 1998. godine DA je transformisana u 37. vazdušnu armiju Vrhovne vrhovne komande (strateška svrha).
• Dana 17. avgusta 2007. godine, naredbom predsjednika Ruske Federacije i vrhovnog komandanta Oružanih snaga Rusije Vladimira Putina, po prvi put od 1992. godine nastavljeno je borbeno dežurstvo strateške avijacije - redovni letovi u regionima aktivne plovidbe i ekonomska aktivnost Ruska Federacija.
• Godine 2009. ponovo je uspostavljena Komanda dalekometnog vazduhoplovstva ruskog ratnog vazduhoplovstva, u koju je prebačena, posebno, raketna avijacija Ratne mornarice.

Naime, 37. vazdušna armija se obično naziva dalekometna avijacija. Jedan od njegovih glavnih zadataka danas je strateško obuzdavanje mogućeg neprijatelja iz zraka. Ako se ukaže potreba, udariće na neprijateljske vojno-tehničke baze na velikim udaljenostima.

Malo istorije

Prije više od stotinu godina, kada još niko nije slavio Dan dalekometne avijacije (jer sam koncept dalekometne avijacije još nije postojao), avio-inženjer je razvio novi bombarder. Bio je četveromotorni i najveći na cijelom svijetu. Njegov test je održan krajem 1913.

"Ilya Muromets" - tako su ga počeli zvati i neke druge slične serije aviona, kada je godinu dana kasnije, 23. decembra 1914. godine, Nikolaj II potpisao naredbu o stvaranju eskadrile (prvih) bombardera. Od ovog dana počelo je odbrojavanje za ruski globalni teški bombarder i dalekometnu avijaciju.

Stoga, kada u modernim vremenima Postavilo se pitanje kog datuma slaviti Dan dalekometne avijacije, a odgovor se nije dugo čekao. I 1999. godine je izdata naredba vrhovni komandant proglašavajući 23. decembar profesionalnim praznikom za pilote dalekometne avijacije. Od tada sva vojna lica 37. ratnog vazduhoplovstva na današnji dan proslavljaju svoj profesionalni praznik.

Čestitamo Dan dugoletne avijacije

Naravno, ne možete bez čestitki za praznik. Zvuče u poetskoj formi i u prozi, čuju se u pjesmama i vide u plesnim nastupima. Čestitke stižu od bliskih ljudi i od potpunih stranaca, od svih kojima je stalo do ovog praznika.

1st čestitam. Nebo nije samo prostor za vas plava boja, ali i doma. Ali pravi dom, naravno, na zemlji. Znajte da vas tamo uvijek čeka porodica: žene i majke, očevi i djeca. Vodite računa o sebi za njih, uvijek osjetite njihovu podršku. Da se ne suočite sa nemogućim zadacima, sreća će vas uvek pratiti. životni put, i neka vam se snovi češće ostvaruju.

2nd čestitam. Dan dalekometne avijacije nije samo profesionalni praznik za vas. Ovo važan datum kada čujete puno čestitki, želja i zahvala. Nekada ste sami izabrali ovu težak način. Neka uvijek bude uspješan! Neka vas zdravlje i gvozdena ptica ne iznevere u ključnom trenutku. Neka vaša porodica i prijatelji uvek budu srećni!

3rd čestitam.Čuvaš nebo nad zemljom danonoćno, ponekad ne znaš odmora, za tebe se naredba o zaštiti Otadžbine uvijek bespogovorno izvršava. Vi ste elita Zračne snage zemlje! Stoga, danas, slava svim pilotima dalekometne avijacije! Neka vam vaša teška služba prinese zadovoljstvo, letovi neka budu mirni, a vaše vještine svaki put samo napreduju. A čak i ako budete morali da napuštate svoj dom na duže vreme, uvek se vraćajte svojim ženama i deci, roditeljima i prijateljima! Sretno ti!

Stogodišnjica ruske dalekometne avijacije

2014. cijela zemlja je proslavila stogodišnjicu dalekometne avijacije. Na današnji dan prisjetili su se istorije njegovog osnivanja, učešća bombardera tokom Prvog i Drugog svjetskog rata. Mnogi piloti sa televizijskih ekrana i novinskih stranica sami su pričali ljudima o svojoj profesiji.

Na Dan dalekometne avijacije pokazali su se dokumentarac, kreiran za godišnjicu. On prati cijeli put od prvog Ilya Murometsa do modernog Tu-160.

TO odmor Izdata je medalja „100 godina ruske dalekometne avijacije“.

Avijacija dugog dometa danas

Danas radi dalekometna avijacija važnih zadataka o borbi protiv terorizma u Siriji i Iranu. Naoružan je sa Razne vrste aviona. Među njima su strateški nosači raketa (supersonični Tu-160, koji je najveći na svijetu), te dalekometni bombarderi (Tu-22M3) i tankeri za gorivo (IL-78M).

Naravno, ne vole sve zemlje moć koja svake godine samo raste. Ali oni mogu samo prihvatiti situaciju onakvu kakva jeste. I još više, niko neće moći zabraniti građanima Ruske Federacije da proslave svoj Dan dalekometne avijacije.

23. decembar je dan dalekometne avijacije ruskog ratnog vazduhoplovstva i to bi svaki građanin trebalo da zapamti. I iako je ovaj dan radni, on ne gubi na značaju. Uostalom, vojnici ne znaju odmor, pogotovo ako je ugrožena sigurnost zemlje.