Ποια χρονιά ήταν το Περλ Χάρμπορ; Περλ Χάρμπορ: αιτίες και αποτελέσματα

Μια σειρά από θωρηκτά ("Battleship Row" είναι σωροί από σκυρόδεμα στους οποίους ήταν αγκυροβολημένα βαριά πλοία δίπλα-δίπλα) στο Περλ Χάρμπορ. Από αριστερά προς τα δεξιά: USS West Virginia, USS Tennessee (κατεστραμμένο) και USS Arizona (βυθίστηκε).

+ Περισσότερες λεπτομέρειες....>>>

Επίθεση στο Περλ Χάρμπορ(Pearl Bay) ή, σύμφωνα με ιαπωνικές πηγές, η επιχείρηση της Χαβάης - μια ξαφνική συνδυασμένη επίθεση από ιαπωνικά αεροσκάφη αεροπλανοφόρου του σχηματισμού αεροπλανοφόρου του αντιναύαρχου Chuichi Nagumo και ιαπωνικών υποβρυχίων μικρού μεγέθους, που παραδόθηκαν στον τόπο της επίθεσης από υποβρύχια του το Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό, στις αμερικανικές ναυτικές και αεροπορικές βάσεις, που βρίσκεται στην περιοχή του Περλ Χάρμπορ στο νησί Οάχου, στη Χαβάη, που συνέβη το πρωί της Κυριακής, 7 Δεκεμβρίου 1941. Ως αποτέλεσμα της επίθεσης στη ναυτική βάση του Περλ Χάρμπορ, οι Ηνωμένες Πολιτείες αναγκάστηκαν να κηρύξουν τον πόλεμο στην Ιαπωνία και να εισέλθουν στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Η επίθεση ήταν ένα προληπτικό μέτρο κατά των Ηνωμένων Πολιτειών, με στόχο την εξάλειψη του αμερικανικού ναυτικού, την απόκτηση αεροπορικής υπεροχής στην περιοχή του Ειρηνικού και τις επακόλουθες στρατιωτικές επιχειρήσεις εναντίον της Βιρμανίας, της Ταϊλάνδης και των δυτικών κτήσεων των ΗΠΑ στον Ειρηνικό Ωκεανό. Η επίθεση συνίστατο σε δύο αεροπορικές επιδρομές στις οποίες συμμετείχαν 353 αεροσκάφη από 6 ιαπωνικά αεροπλανοφόρα. Η επίθεση στο Περλ Χάρμπορ ήταν ο κύριος λόγος που οι Ηνωμένες Πολιτείες μπήκαν στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Λόγω της επίθεσης, ειδικά της φύσης της, η κοινή γνώμη στην Αμερική άλλαξε δραματικά από απομονωτική θέση στα μέσα της δεκαετίας του 1930 σε άμεση συμμετοχή στην πολεμική προσπάθεια. Στις 8 Δεκεμβρίου 1941, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Φράνκλιν Ρούσβελτ μίλησε σε μια κοινή συνεδρίαση και των δύο βουλών του Κογκρέσου. Ο Πρόεδρος ζήτησε από τις 7 Δεκεμβρίου, από «μια μέρα που θα μείνει στην ιστορία ως σύμβολο ντροπής», να κηρύξει τον πόλεμο στην Ιαπωνία. Το Κογκρέσο ενέκρινε αντίστοιχο ψήφισμα.

Ένα μοντέλο της βάσης του Αμερικανικού Ναυτικού στο Περλ Χάρμπορ, που κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία το 1941 κατά τον σχεδιασμό της επίθεσης στη βάση. Η διάταξη των μοντέλων πλοίων αναπαράγει με εξαιρετική ακρίβεια την πραγματική τους θέση στη «γραμμή των θωρηκτών».

Ιστορικό
Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Ειρηνικός Ωκεανός έγινε αρένα αντιθέσεων μεταξύ δύο ισχυρών θαλάσσιων κρατών - των ΗΠΑ και της Ιαπωνίας. Οι Ηνωμένες Πολιτείες, ανεβαίνοντας γρήγορα στη θέση της ηγετικής παγκόσμιας δύναμης, προσπάθησαν να αποκτήσουν τον έλεγχο αυτής της στρατηγικής σημασίας περιοχής. Η Ιαπωνία, που αντιμετώπιζε σοβαρές δυσκολίες στην παροχή στρατηγικών υλικών και θεωρούσε τον εαυτό της στερημένη αποικιών στη Νοτιοανατολική Ασία, προσπαθούσε για τον ίδιο στόχο. Οι αντιφάσεις έπρεπε αναπόφευκτα να οδηγήσουν σε στρατιωτική σύγκρουση, αλλά αυτό αποφεύχθηκε από τα απομονωτικά και αντιπολεμικά αισθήματα που κυριάρχησαν στην αμερικανική κοινή γνώμη. Αυτές οι διαθέσεις θα μπορούσε να καταστραφεί μόνο από ένα ισχυρό ψυχολογικό σοκ, που δεν άργησε να φτάσει. Η επιβολή οικονομικών κυρώσεων κατά της Ιαπωνίας από τις Ηνωμένες Πολιτείες, που περιελάμβαναν εμπάργκο στην προμήθεια πετρελαιοειδών, κατέστησε τον πόλεμο αναπόφευκτο. Η Ιαπωνία βρέθηκε αντιμέτωπη με μια επιλογή - να πνιγεί κάτω από τον οικονομικό αποκλεισμό ή να πεθάνει με τιμή, προσπαθώντας να αποκτήσει τους πόρους που χρειαζόταν στη μάχη. Οι κορυφαίοι Ιάπωνες στρατηγοί κατάλαβαν ότι για μια άνευ όρων νίκη επί των Ηνωμένων Πολιτειών ήταν απαραίτητο να νικήσουν τον αμερικανικό στόλο του Ειρηνικού, να αποβιβαστούν στρατεύματα στη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών και να πολεμήσουν στην Ουάσιγκτον, η οποία, δεδομένης της αναλογίας των οικονομικών και στρατιωτικών δυνατοτήτων των δύο χωρών, ήταν εντελώς μη ρεαλιστικό. Αναγκασμένοι να εισέλθουν στον πόλεμο υπό την πίεση της πολιτικής ελίτ, βασίστηκαν στη μοναδική ευκαιρία που είχαν - με ένα ισχυρό χτύπημα, προκαλώντας απαράδεκτη ζημιά στις Ηνωμένες Πολιτείες και αναγκάζοντάς τες να υπογράψουν ειρήνη με όρους ευνοϊκούς για την Ιαπωνία.

Το Περλ Χάρμπορ πριν την επίθεση
Τα κύρια γεγονότα της 7ης Δεκεμβρίου 1941 εκτυλίχθηκαν γύρω από τον Φρ. Το νησί Ford, ένα μικρό νησί στο κέντρο της East Loch of Pearl Harbor. Στο νησί υπήρχε ναυτικό αεροδρόμιο και γύρω του υπήρχαν αγκυροβόλια πλοίων. Στα ανοιχτά της νοτιοανατολικής ακτής του νησιού. Η Ford βρίσκεται στη λεγόμενη «Σειρά θωρηκτών» - 6 ζεύγη τεράστιων πασσάλων από σκυρόδεμα σχεδιασμένα για πρόσδεση βαρέων πλοίων. Το θωρηκτό είναι αγκυροβολημένο ταυτόχρονα σε δύο πασσάλους. Ένα δεύτερο πλοίο μπορεί να δέσει δίπλα του.

Άποψη του Περλ Χάρμπορ και μιας σειράς θωρηκτών κατά τη διάρκεια της ιαπωνικής επίθεσης

Μέχρι τις 7 Δεκεμβρίου, υπήρχαν 93 πλοία και πλοία υποστήριξης στο Περλ Χάρμπορ. Ανάμεσά τους είναι 8 θωρηκτά, 8 καταδρομικά, 29 αντιτορπιλικά, 5 υποβρύχια, 9 ναρκοπέδια και 10 ναρκαλιευτικά του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Η αεροπορία αποτελούνταν από 394 αεροσκάφη και η αεράμυνα παρείχε 294 αντιαεροπορικά πυροβόλα. Η φρουρά βάσης αριθμούσε 42.959 άτομα. Τα πλοία στο λιμάνι και τα αεροπλάνα στο αεροδρόμιο ήταν συνωστισμένα, καθιστώντας τα βολικό στόχο για επίθεση. Η αεράμυνα της βάσης δεν ήταν έτοιμη να αποκρούσει επιθέσεις. Τα περισσότερα από τα αντιαεροπορικά πυροβόλα δεν ήταν επανδρωμένα και τα πυρομαχικά τους κρατούνταν κλειδωμένα.

Ιαπωνικά αεροπλανοφόρα κατευθύνονται προς το Περλ Χάρμπορ. Η φωτογραφία δείχνει το θάλαμο πτήσης του αεροπλανοφόρου Zuikaku στην πλώρη του, διπλές εγκαταστάσεις πυροβόλων όπλων 127 mm τύπου 89 Το αεροπλανοφόρο Kaga (πιο κοντά) και το αεροπλανοφόρο Akagi (περισσότερο). Οι διαφορές μεταξύ των αεροπλανοφόρων της 1ης Μεραρχίας είναι ξεκάθαρα ορατές το Akagi έχει μια υπερκατασκευή που βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού.

Ιστορία

Για να επιτεθεί στο Περλ Χάρμπορ, η ιαπωνική διοίκηση διέθεσε μια δύναμη αεροπλανοφόρου υπό τη διοίκηση του αντιναύαρχου Chuichi Nagumo, αποτελούμενη από 23 πλοία και 8 δεξαμενόπλοια. Ο σχηματισμός αποτελούνταν από μια Ομάδα Κρούσης αποτελούμενη από έξι αεροπλανοφόρα: Akagi, Hiryu, Kaga, Shokaku, Soryu και Zuikaku (1η, 2η και 5η μεραρχία αεροπλανοφόρου), κάλυψη ομάδας (2η απόσπαση της 3ης μεραρχίας θωρηκτού), δύο βαριά καταδρομικά (8η μεραρχία καταδρομικών), ένα ελαφρύ καταδρομικό και εννέα αντιτορπιλικά (1η μοίρα αντιτορπιλικών), ένα προπορευόμενο απόσπασμα αποτελούμενο από τρία υποβρύχια και ένα απόσπασμα ανεφοδιασμού οκτώ τάνκερ. (Futida M., Okumiya M. The Battle of Midway Atoll. Μετάφραση από τα αγγλικά. M., 1958. Σελ. 52.) Η ομάδα αεροπορίας του σχηματισμού αποτελούνταν από συνολικά 353 αεροσκάφη.

Η επιχείρηση, η οποία σχεδιάστηκε και προετοιμάστηκε προσεκτικά, διευθύνθηκε από τον διοικητή του συνδυασμένου ιαπωνικού στόλου, ναύαρχο Ισορόκου Γιαμαμότο. Ιδιαίτερη σημασία δόθηκε στην επίτευξη του αιφνιδιασμού στην επίθεση. Στις 22 Νοεμβρίου 1941, η ειδική ομάδα συγκεντρώθηκε με άκρα μυστικότητα στον κόλπο Χιτοκάππου (Νησιά Κουρίλ) και από εδώ, τηρώντας τη σιωπή του ραδιοφώνου, κατευθύνθηκε προς το Περλ Χάρμπορ στις 26 Νοεμβρίου. Η μετάβαση πραγματοποιήθηκε κατά μήκος της μεγαλύτερης διαδρομής (6300 km), που χαρακτηρίζεται από συχνές καταιγίδες, αλλά λιγότερο επισκέψιμη από πλοία. Για λόγους καμουφλάζ, έγινε μια ψευδής ανταλλαγή ασυρμάτου, η οποία προσομοίωσε την παρουσία όλων των μεγάλων ιαπωνικών πλοίων στην Εσωτερική Θάλασσα της Ιαπωνίας. (Σοβιετική στρατιωτική εγκυκλοπαίδεια. T.6. P. 295.)

Ενημέρωση στο κατάστρωμα του αεροπλανοφόρου Kaga πριν την επίθεση στο Περλ Χάρμπορ

Ωστόσο, για την αμερικανική κυβέρνηση, η ιαπωνική επίθεση στο Περλ Χάρμπορ δεν ήταν τόσο απροσδόκητη. Οι Αμερικανοί αποκρυπτογραφούσαν τους ιαπωνικούς κώδικες και διάβασαν όλα τα ιαπωνικά μηνύματα για αρκετούς μήνες. Η προειδοποίηση για το αναπόφευκτο του πολέμου στάλθηκε εγκαίρως - 27 Νοεμβρίου 1941. Οι Αμερικανοί έλαβαν μια σαφή προειδοποίηση για το Περλ Χάρμπορ την τελευταία στιγμή, το πρωί της 7ης Δεκεμβρίου, αλλά η οδηγία για την ανάγκη αύξησης της επαγρύπνησης, που στάλθηκε μέσω εμπορικών γραμμών, έφτασε στο Περλ Χάρμπορ μόλις 22 λεπτά πριν ξεκινήσει η ιαπωνική επίθεση και ήταν μεταδόθηκε στους αγγελιοφόρους μόνο στις 10:45 λεπτά όταν όλα είχαν τελειώσει. (Βλ.: History of the War in the Pacific. T.Z.M., 1958. P. 264; The Second World War: Two Views. P. 465.)

Στο σκοτάδι της 7ης Δεκεμβρίου πριν την αυγή, τα αεροπλανοφόρα του αντιναυάρχου Nagumo έφτασαν στο σημείο ανύψωσης του αεροσκάφους και απείχαν 200 μίλια από το Περλ Χάρμπορ. Το βράδυ της 7ης Δεκεμβρίου 2 ιαπωνικά αντιτορπιλικά πυροβόλησαν το νησί. Midway, και 5 ιαπωνικά υποβρύχια μικρού μεγέθους που εκτοξεύτηκαν στο Περλ Χάρμπορ άρχισαν να λειτουργούν. Δύο από αυτά καταστράφηκαν από αμερικανικές δυνάμεις περιπολίας.

Στις 6.00 της 7ης Δεκεμβρίου 183 αεροσκάφη του πρώτου κύματος απογειώθηκαν από αεροπλανοφόρα και κατευθύνθηκαν προς τον στόχο. Υπήρχαν 49 επιθετικά αεροσκάφη - βομβαρδιστικά τύπου "97", το καθένα από τα οποία μετέφερε βόμβα θωράκισης 800 κιλών, 40 επιθετικά αεροσκάφη-τορπιλικά βομβαρδιστικά με τορπίλη κρεμασμένη κάτω από την άτρακτο, 51 βομβαρδιστικά κατάδυσης τύπου "99", το καθένα κουβαλώντας βόμβα 250 κιλών. Η δύναμη κάλυψης αποτελούνταν από τρεις ομάδες μαχητικών, που αριθμούσαν συνολικά 43 αεροσκάφη. (Futida M., Okumiya M., ό.π. σελ. 54.)

Το πρώτο αεροσκάφος είναι έτοιμο να απογειωθεί από το αεροπλανοφόρο Shokaku στο Περλ Χάρμπορ

Ο ουρανός πάνω από το Περλ Χάρμπορ ήταν καθαρός. Στις 7:55 π.μ., ιαπωνικά αεροπλάνα επιτέθηκαν σε όλα τα μεγάλα πλοία και αεροσκάφη στο αεροδρόμιο. Δεν υπήρχε ούτε ένα αμερικάνικο μαχητικό στον αέρα, ούτε ένα πυροβόλο όπλο δεν αναβοσβήνει στο έδαφος. Ως αποτέλεσμα της ιαπωνικής επίθεσης, που διήρκεσε περίπου μία ώρα, βυθίστηκαν 3 θωρηκτά και καταστράφηκε μεγάλος αριθμός αεροσκαφών. Αφού τελείωσαν τους βομβαρδισμούς, τα βομβαρδιστικά κατευθύνθηκαν προς τα αεροπλανοφόρα τους. Οι Ιάπωνες έχασαν 9 αεροσκάφη.

Κατεστραμμένος Ναυτικός Αεροπορικός Σταθμός στο Περλ Χάρμπορ

Το δεύτερο κύμα αεροσκαφών (167 αεροσκάφη) απογειώθηκε από τα αεροπλανοφόρα στις 7:15 π.μ. Στο δεύτερο κύμα υπήρχαν 54 επιθετικά βομβαρδιστικά τύπου 97, 78 καταδυτικά βομβαρδιστικά τύπου 99 και 35 μαχητικά αεροσκάφη, τα οποία κάλυπταν τις ενέργειες των βομβαρδιστικών. Το δεύτερο χτύπημα των ιαπωνικών αεροπλάνων συνάντησε ισχυρότερη αμερικανική αντίσταση. Στις 8.00 τα αεροπλάνα επέστρεψαν στα αεροπλανοφόρα. Από όλα τα αεροσκάφη που συμμετείχαν στην αεροπορική επιδρομή, οι Ιάπωνες έχασαν 29 (9 μαχητικά, 15 βομβαρδιστικά κατάδυσης και 5 βομβαρδιστικά τορπιλών). Οι απώλειες ανθρώπινου δυναμικού ανήλθαν συνολικά σε 55 αξιωματικούς και άνδρες. Επιπλέον, οι Αμερικανοί βύθισαν ένα υποβρύχιο και 5 υποβρύχια midget, των οποίων οι ενέργειες αποδείχθηκαν αναποτελεσματικές.

Η εγκατάλειψη του θωρηκτού Νεβάδα μέσα στο λιμάνι κατά την επίθεση στο Περλ Χάρμπορ. Την ημέρα αυτή, έγινε το μοναδικό αμερικανικό θωρηκτό που κατάφερε να ξεκινήσει και προσπάθησε να φύγει από τον κόλπο. Ωστόσο, λόγω της απειλής να βυθιστεί από τους Ιάπωνες στο νεροδρόμιο, η Νεβάδα διατάχθηκε να βγει στην παραλία. Συνολικά, κατά τη διάρκεια της επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ, το θωρηκτό Nevada χτυπήθηκε από 1 εναέρια τορπίλη και 2-3 εναέριες βόμβες, μετά την οποία προσάραξε.

Ιαπωνική αεροπορία
Συνολικά, τρεις τύποι αεροσκαφών βασίστηκαν στα ιαπωνικά αεροπλανοφόρα που συμμετείχαν στην επίθεση στο Περλ Χάρμπορ, ευρέως γνωστά με τις κωδικές ονομασίες που τους έδωσαν στο Αμερικανικό Ναυτικό: Zero μαχητικά, βομβαρδιστικά τορπιλών Kate και βομβαρδιστικά Val dive. Συνοπτικά χαρακτηριστικά αυτών των αεροσκαφών δίνονται στον πίνακα:

Ιαπωνικά μαχητικά A6M Zero πριν απογειωθούν για να επιτεθούν στην αμερικανική βάση στο Περλ Χάρμπορ στο κατάστρωμα του αεροπλανοφόρου Akagi. Η φωτογραφία τραβήχτηκε λίγα λεπτά πριν την αναχώρηση.

Αεροσκάφος του πρώτου κύματος

Οι αριθμοί ομάδας είναι υπό όρους για τον προσδιορισμό στα διαγράμματα.

Αεροσκάφος του δεύτερου κύματος

Οι αριθμοί ομάδας είναι υπό όρους για τον προσδιορισμό στα διαγράμματα.

Αποτελέσματα
Ως αποτέλεσμα της ιαπωνικής αεροπορικής επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ, επιτεύχθηκε σε μεγάλο βαθμό ο στρατηγικός στόχος της αποτροπής παρεμβολής του Στόλου του Ειρηνικού των ΗΠΑ στις ιαπωνικές επιχειρήσεις στο νότο. 4 αμερικανικά θωρηκτά βυθίστηκαν και άλλα 4 υπέστησαν μεγάλες ζημιές. 10 άλλα πολεμικά πλοία βυθίστηκαν ή απενεργοποιήθηκαν. 349 αμερικανικά αεροσκάφη που καταστράφηκαν ή υπέστησαν ζημιές. μεταξύ των νεκρών ή τραυματισμένων Αμερικανών - 3.581 στρατιωτικοί, 103 πολίτες. (Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος: Δύο απόψεις. Σελ. 466.)

Η νίκη των Ιαπώνων θα μπορούσε να ήταν ακόμη πιο σημαντική. Δεν κατάφεραν να προκαλέσουν την παραμικρή ζημιά στα εχθρικά αεροπλανοφόρα. Και τα 4 αμερικανικά αεροπλανοφόρα έλειπαν από το Περλ Χάρμπορ: 3 από αυτά πήγαν στη θάλασσα, το ένα επισκευαζόταν στην Καλιφόρνια. Οι Ιάπωνες δεν έκαναν καμία προσπάθεια να καταστρέψουν τα τεράστια αμερικανικά αποθέματα πετρελαίου στη Χαβάη, τα οποία στην πραγματικότητα ήταν σχεδόν ίσα με όλα τα ιαπωνικά αποθέματα. Ο ιαπωνικός σχηματισμός, με εξαίρεση τα πλοία που αποτελούσαν μέρος ενός ειδικά οργανωμένου σχηματισμού, που αποτελούνταν από το 2ο τμήμα αεροπλανοφόρων, το 8ο τμήμα καταδρομικών και 2 αντιτορπιλικά, κατευθύνθηκε προς την ενδοχώρα της Ιαπωνίας. Στις 23 Δεκεμβρίου έφτασε στο αγκυροβόλιο κοντά στο νησί. Χασίρα.

Έτσι, στις 10 το πρωί της 7ης Δεκεμβρίου, ο αμερικανικός στόλος στον Ειρηνικό έπαψε ουσιαστικά να υπάρχει. Εάν στην αρχή του πολέμου η αναλογία της μαχητικής ισχύος του αμερικανικού και του ιαπωνικού στόλου ήταν ίση με 10: 7,5 (History of the War in the Pacific. T.Z. P. 266), τώρα η αναλογία στα μεγάλα πλοία έχει αλλάξει υπέρ του Ιαπωνικές ναυτικές δυνάμεις. Την πρώτη κιόλας ημέρα των εχθροπραξιών, οι Ιάπωνες κέρδισαν την υπεροχή στη θάλασσα και κέρδισαν την ευκαιρία να διεξάγουν εκτεταμένες επιθετικές επιχειρήσεις στις Φιλιππίνες, τη Μαλαισία και τις Ολλανδικές Ινδίες.

Θωρηκτό Καλιφόρνια και δεξαμενόπλοιο Neosho κατά τη διάρκεια της επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ. Το θωρηκτό Καλιφόρνια βυθίστηκε αφού χτυπήθηκε από δύο τορπίλες και δύο βόμβες. Η ομάδα θα μπορούσε να είχε σώσει το πλοίο, ακόμη και να σαλπάρει, αλλά το εγκατέλειψε λόγω του κινδύνου πυρκαγιάς από μια φλεγόμενη κηλίδα πετρελαίου που διαρρέει από άλλα θωρηκτά. Το πλοίο προσγειώθηκε στο έδαφος. Έχει αποκατασταθεί.Στο βάθος διακρίνεται το τάνκερ της μοίρας Neosho, το οποίο στη συνέχεια βυθίστηκε από ιαπωνικό αεροσκάφος στη μάχη στη Θάλασσα των Κοραλλιών τον Μάιο του 1942. Ευτυχώς για τους Αμερικανούς, λόγω του ότι κατά την επίθεση στο Περλ Χάρμπορ οι Ιάπωνες πιλότοι είχαν ως ξεκάθαρο στόχο τα πολεμικά πλοία, το τάνκερ δεν χτυπήθηκε. Οι δεξαμενές Neosho γέμισαν με βενζίνη αεροπορίας υψηλών οκτανίων...

Υπάρχουν αρκετά γεγονότα που είναι δύσκολο να εξηγηθούν.

Μυστήρια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου

Οι ακατανόητες ενέργειες των πολιτικών περιλαμβάνουν τον εντελώς ανεξήγητο και άτυπο ανθρωπισμό για τον Χίτλερ, που επιδεικνύεται σε σχέση με τα βρετανικά στρατεύματα που περικυκλώθηκαν στη Δουνκέρκη, τα οποία επέτρεψε να εκκενώσουν ανεμπόδιστα. Η επίθεση στην ΕΣΣΔ φαίνεται επίσης παράλογη σε πολλούς ιστορικούς, επειδή έλαβε χώρα σε μια εποχή που οι γερμανικές δυνάμεις ήταν διασκορπισμένες σε τεράστιες περιοχές από τη Βόρεια Αφρική έως τη Γιουγκοσλαβία και τα πλοία διεξήγαγαν πολεμικές επιχειρήσεις ακόμη και κοντά στη Νότια Αμερική. Ο Χίτλερ δεν κατέλαβε ποτέ τη μισή Γαλλία, αν και θα μπορούσε: δεν υπήρχε κανείς να του προσφέρει μεγάλη αντίσταση. Κυανή Ακτή, Νίκαια, Μασσαλία, κρασιά κονιάκ, γαλλικά κρασιά, πάλι - όλα αυτά είναι στο χέρι. Ζεστοί, άνετοι, καλοί δρόμοι. Και ο δαιμονισμένος χρειάστηκε ξαφνικά να κατακτήσει τη Vapnyarka και τη Vasilyevka.

Δεν είναι σαφές γιατί και γιατί

Η ιαπωνική επίθεση στο Περλ Χάρμπορ φαίνεται επίσης εντελώς παράλογη έως και τρελή. Στην Ευρώπη η κατάσταση είναι κρίσιμη, ο Χίτλερ έχει κολλήσει στις παγωμένες στέπες της περιοχής της Μόσχας. Θα ήθελε να πάρει τουλάχιστον κάποια βοήθεια από τους συμμάχους του. Είναι δύσκολο για τον Χίτλερ. Αλλά ο Στάλιν ξέρει ότι η Ιαπωνία δεν θα επιτεθεί, έχουμε μια συμφωνία μαζί τους. Αλήθεια, ήταν και με τους Γερμανούς... Αλλά ο Ιωσήφ Βισσαριόνοβιτς δεν φοβάται. Για κάποιο λόγο έχει εμπιστοσύνη στους Ιάπωνες και αποσύρει με τόλμη τις μεραρχίες της Σιβηρίας στη Μόσχα, εκθέτοντας ουσιαστικά την Άπω Ανατολή. Ίσως οι σαμουράι δεν είναι αρκετά δυνατοί, και ο Richard Sorge προειδοποίησε για αυτό; Μπορεί. Υπάρχει ακόμη και μια εκδοχή ότι ήταν αυτός ο σοβιετικός αξιωματικός πληροφοριών που ενθάρρυνε την ιαπωνική ηγεσία να επιτεθεί στο Περλ Χάρμπορ. Η ιστορία δεν έχει ακόμη τεκμηριωμένες αποδείξεις για μια τέτοια υπόθεση, αλλά αν προχωρήσουμε από την αρχαία ρωμαϊκή αρχή «Ποιος ωφελείται;», τότε φαίνεται εύλογο.

Γιαπωνέζικο δώρο στον Στάλιν και τον Τσόρτσιλ

Και τώρα η αδύναμη ιαπωνική επίθεση, αλλά όχι στην ΕΣΣΔ, αλλά στη βάση του αμερικανικού στόλου στο Περλ Χάρμπορ. Δηλαδή οι ΗΠΑ, ουδέτερη χώρα μέχρι τις 7 Δεκεμβρίου 1941, αν και στήριξαν την Αγγλία και την ΕΣΣΔ στον αγώνα τους κατά της Γερμανίας. Θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να βρεις ένα καλύτερο δώρο για τον Στάλιν και τον Τσόρτσιλ. Τώρα η Αμερική απλά αναγκάζεται να μπει στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και, όπως λένε, «με πλήρη ισχύ». Και το ερώτημα είναι, σε τι υπολόγιζε το Ιαπωνικό Γενικό Επιτελείο; Ακόμα κι αν ήταν δυνατό να καταστραφεί ολόκληρος ο αμερικανικός στόλος του Ειρηνικού, δεν υπήρχε καμία ελπίδα ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν θα αντιδρούσαν σε ένα τέτοιο χτύπημα. Και η βιομηχανική ικανότητα και οι οικονομικές δυνατότητες αυτής της χώρας ήταν ήδη μεγάλες τότε. Ερεθίζοντας αυτόν τον γίγαντα, η ιαπωνική ηγεσία έκανε ένα τρομερό λάθος. Ο ναύαρχος Γιαμαμότο, διοικητής του αυτοκρατορικού στόλου, ήταν εναντίον αυτής της επίθεσης, αλλά ως σαμουράι αναγκάστηκε να εκτελέσει την εντολή.

Η επιτυχία του Yamomoto

Μεγάλο μέρος της στρατιωτικής επιτυχίας οφειλόταν στον πλήρη αιφνιδιασμό της ιαπωνικής επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ από τους Αμερικανούς. Πραγματικά δεν τον περίμεναν. Το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό: τέσσερα θωρηκτά βυθίστηκαν, δύο από τα οποία ανακτήθηκαν στη συνέχεια και άλλα δέκα σχετικά μικρά πλοία χάθηκαν ανεπανόρθωτα. Σημαντικές ζημιές προκλήθηκαν στην αμερικανική αεροπορία: τρεισήμισι εκατό αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας κάηκαν, κυρίως σε αεροδρόμια. Περισσότεροι από 3.600 Αμερικανοί έχασαν τη ζωή τους, οι περισσότεροι από τους οποίους ήταν στρατιωτικοί ναυτικοί. Όταν το θωρηκτό Αριζόνα εξερράγη, 1.177 μέλη του πληρώματος του βυθίστηκαν στο βυθό στη μνήμη τους, ένα μνημείο κατασκευάστηκε στο Περλ Χάρμπορ το 1962.

Ήττα των νικητών

Ωστόσο, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι η ιαπωνική ομάδα αεροπλανοφόρου επέφερε θανατηφόρο πλήγμα στη στρατιωτική δύναμη των ΗΠΑ. Τεράστιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων επέζησαν. Η κύρια δύναμη κρούσης - τέσσερα αεροπλανοφόρα - εγκατέλειψε τη βάση του Περλ Χάρμπορ τη στιγμή της επίθεσης. Η επίθεση, όπως και η νίκη, ήταν εντελώς παράλογες, επιπλέον, επιβλαβείς και επιβαρυντικές για τη θέση της Αυτοκρατορικής Ιαπωνίας. Η κοινή γνώμη στις Ηνωμένες Πολιτείες, που πριν από τις 7 Δεκεμβρίου ήταν μάλλον ειρηνική (λένε, αφήστε τους Ευρωπαίους να πολεμήσουν, αλλά δεν το χρειαζόμαστε), έγινε αμέσως μαχητική. Υπήρχαν εκκλήσεις για να «δώσουμε ένα μάθημα σε αυτούς τους Ιάπωνες με σταυρομάτια». Ο Μακιαβέλι είπε κάποτε ότι ένα χτύπημα πρέπει είτε να είναι θανατηφόρο είτε να μην δοθεί καθόλου. Κατάλαβε αυτά τα πράγματα...

Αν κοιτάξετε πού βρίσκεται το Περλ Χάρμπορ στον παγκόσμιο χάρτη, είναι δύσκολο να πιστέψετε ότι αυτός ο παράδεισος των νησιών της Χαβάης έγινε μια πραγματική κόλαση ένα πρωί της Κυριακής. Στις 7 Δεκεμβρίου 1941, η Ιαπωνία επιτέθηκε στο Περλ Χάρμπορ χρησιμοποιώντας τα στρατεύματα του αντιναυάρχου Chuichi Nagumo, ο οποίος βοηθήθηκε από υποβρύχια μικρού μεγέθους που παραδόθηκαν στην τοποθεσία από υποβρύχια του Αυτοκρατορικού Ιαπωνικού Ναυτικού. Αυτή η ημερομηνία παραμένει στη μνήμη του αμερικανικού λαού ως υπενθύμιση της φρίκης ενός πολέμου που δεν πρέπει να επαναληφθεί.

Στρατιωτικές ασκήσεις του Αμερικανικού Ναυτικού

Ο αμερικανικός στόλος του Ειρηνικού, ο οποίος βρισκόταν στη στρατιωτική βάση του Περλ Χάρμπορ, θεωρούνταν ένας από τους ισχυρότερους στόλους στον κόσμο. Η στρατιωτική βάση ήταν τέλεια προστατευμένη από επιθέσεις από θάλασσα και αέρα. Για να δοκιμάσουν την ετοιμότητα μάχης, οι Αμερικανοί πραγματοποίησαν στρατιωτικές ασκήσεις μεγάλης κλίμακας.

Το 1932, κατά τη διάρκεια των ασκήσεων, ο Αμερικανός ναύαρχος Yarmouth (διοικητής των «επιθετικών» δυνάμεων) συμπεριφέρθηκε ασυνήθιστα και αντί να απελευθερώσει την πλήρη ισχύ της ναυτικής μοίρας που του εμπιστεύτηκε στη στρατιωτική βάση του Περλ Χάρμπορ, αποφάσισε να επιτεθεί μόνο με τη βοήθεια δύο γρήγορων αεροπλανοφόρων (τα οποία εμφανίστηκαν στον στόλο όχι πολύ καιρό πριν). Έχοντας πλησιάσει τον στόχο σε απόσταση 40 μιλίων, ο ναύαρχος έστειλε 152 αεροσκάφη στη μάχη. Οι επιτιθέμενες αεροπορικές δυνάμεις αντιμετώπισαν έξοχα την αποστολή μάχης, καταστρέφοντας υπό όρους όλα τα αεροσκάφη στην εχθρική βάση.

Παρά την πλήρη ήττα των υπερασπιστών, η στρατιωτική διοίκηση των ΗΠΑ πίστευε ότι σε μια πραγματική μάχη τα αεροπλανοφόρα θα καταστρέφονταν και το μεγαλύτερο μέρος των αεροσκαφών θα καταρριφθεί, καθώς τα πραγματικά αποτελέσματα της μάχης θα διέφεραν σημαντικά από τις προσομοιωμένες επιθέσεις. Οι ασκήσεις του 1937 και του 1938, με αποτέλεσμα τα αεροσκάφη που βασίζονται σε μεταφορείς να νικήσουν και πάλι εντελώς τον εικονικό εχθρό, δεν απέδειξαν τίποτα στον αμερικανικό στρατό.

Το θέμα είναι ότι τα θωρηκτά θεωρούνταν η κύρια δύναμη στη δεκαετία του 1930 η επίθεση σε αυτά τα ισχυρά πολεμικά πλοία θεωρούνταν σκόπιμα αποτυχημένη ιδέα εάν ο εχθρός δεν είχε την ίδια κατηγορία πολεμικών πλοίων. Όλες οι μεγάλες παγκόσμιες δυνάμεις πίστευαν ότι η επιτυχία ενός πολέμου στη θάλασσα εξαρτιόταν από μια ενιαία συνάντηση των ναυτικών των δύο δυνάμεων. Η νίκη ήταν εγγυημένη για την πλευρά της οποίας ο αριθμός των θωρηκτών ξεπερνούσε τον αντίπαλό της. Αν και τα αεροπλανοφόρα έπαιξαν σημαντικό ρόλο στα ναυτικά, το καθήκον τους ήταν μόνο να υποστηρίζουν θωρηκτά. Η αμερικανική στρατιωτική διοίκηση ήταν δύσπιστη για τα αποτελέσματα των ασκήσεων.

Στις 11 Νοεμβρίου 1940 έγινε μάχη μεταξύ του αγγλικού αεροπλανοφόρου HMS Illustrious και του ιταλικού μαχητικού στόλου. Σε αντίθεση με τις προσδοκίες, μια επίθεση από αεροσκάφος από ένα μόνο αεροπλανοφόρο κατάφερε να καταστρέψει ένα ιταλικό θωρηκτό και να θέσει άλλα δύο εκτός μάχης. Η μάχη στο λιμάνι του Τάραντα θεωρήθηκε από τους Αμερικανούς στρατιωτικούς ως τύχη και αποτέλεσμα της ανεύθυνης στάσης των Ιταλών στρατιωτικών απέναντι στη μάχη.

Προϋποθέσεις για την προετοιμασία της επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ

Είναι ακόμα άγνωστο γιατί η Ιαπωνία αποφάσισε να επιτεθεί στο Περλ Χάρμπορ. Οι προϋποθέσεις γι' αυτό ήταν ήδη εμφανείς το 1927. Φέτος, ο μελλοντικός Αρχηγός του Επιτελείου του 1ου Στόλου Μεταφορέων, Kusaka Ryunosuke, ο οποίος μόλις είχε αποφοιτήσει από ένα εξειδικευμένο κολέγιο ναυτικού προσωπικού και ήταν εκείνη την εποχή καπετάνιος δεύτερου βαθμού, άρχισε να αναπτύσσει σχέδια για να επιτεθεί στη ναυτική βάση των ΗΠΑ στο Pearl Λιμάνι.

Λίγο μετά την αποφοίτησή του από το κολέγιο, διορίστηκε να διδάξει ένα μάθημα αεροπορίας σε 10 σημαντικούς κυβερνητικούς αξιωματούχους, μεταξύ των οποίων ήταν ο Ναγκάνο Οσάμι (ναύαρχος και μελλοντικός στρατάρχης του Αυτοκρατορικού Ιαπωνικού Ναυτικού). Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της πορείας που ο Kusaka Ryunosuke έγραψε ένα έγγραφο δηλώνοντας ότι εάν δεν γινόταν γενική μάχη με τον αμερικανικό στόλο, επειδή αρνήθηκε να πάει στην ανοιχτή θάλασσα, θα ήταν απαραίτητο να πάρουμε επειγόντως την πρωτοβουλία και να χτυπήσουμε στο Περλ Χάρμπορ . Αυτή η λειτουργία μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από την αεροπορία.

Αυτό το έγγραφο δημοσιεύτηκε μόνο σε 30 αντίτυπα και διανεμήθηκε κρυφά στο διοικητικό επιτελείο. Πιθανότατα, ήρθε στην προσοχή του ναύαρχου Γιαμαμότο, μετά από το οποίο σχημάτισε ένα σχέδιο στο κεφάλι του για να επιτεθεί στην Ιαπωνία στο Περλ Χάρμπορ. Τα αποτελέσματα των ναυτικών ασκήσεων ανάγκασαν τους Ιάπωνες να ρίξουν μια διαφορετική ματιά στη χρήση των αεροπλανοφόρων και η μάχη στο λιμάνι του Τάραντα τους έπεισε για την ιδέα τους.

Αν και ο ναύαρχος Yamamoto δεν ενέκρινε την είσοδο της Ιαπωνίας στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο (ιδιαίτερα δεν του άρεσε η σύναψη του Τριμερούς Συμφώνου), ως επαγγελματίας στρατιωτικός, έκανε ό,τι ήταν απαραίτητο για να προετοιμάσει τον ιαπωνικό στόλο για μελλοντικές εχθροπραξίες. Συγκεκριμένα, αύξησε τον αριθμό των αεροπλανοφόρων και πραγματοποίησε το σχέδιο επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ.

Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι ο ναύαρχος Γιαμαμότο δεν θα μπορούσε να πραγματοποιήσει μόνος του το σχέδιο επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ. Όταν η κατάσταση μεταξύ Ιαπωνίας και Ηνωμένων Πολιτειών έγινε τόσο τεταμένη που ο πόλεμος έγινε σχεδόν αναπόφευκτος, ο Γιαμαμότο στράφηκε για βοήθεια στον υποναύαρχο Kaijiro Onishi, ο οποίος διοικούσε την 11η Πολεμική Αεροπορία. Ο Kaijiro είχε στη διάθεσή του μόνο μαχητικά Zero και βομβαρδιστικά τορπιλών G3M και G4M, τα οποία λόγω ανεπαρκούς βεληνεκούς δεν μπορούσαν να συμμετάσχουν σε αυτή την επιχείρηση. Ο Onishi συμβούλεψε τον αναξιοπαθούντα Yamamoto να επικοινωνήσει με τον αναπληρωτή του, Minoru Gende.

Γιατί επιλέχθηκε η Genda; Αυτός ο άνθρωπος, εκτός από πιλότος άσου (η μονάδα μάχης του ονομαζόταν «μάγοι της Γκέντα»), είχε εξαιρετική αίσθηση τακτικής. Επιπλέον, θεωρήθηκε ο καλύτερος ειδικός στην Ιαπωνία στη μάχιμη χρήση αεροπλανοφόρων. Ο Τζέντα μελέτησε προσεκτικά όλες τις πιθανότητες επίθεσης στον στόλο των ΗΠΑ στον Ειρηνικό στη βάση του Περλ Χάρμπορ και υπολόγισε πόσο υλικό και ανθρώπινο δυναμικό θα χρειαζόταν. Για την επιτυχή διεξαγωγή της επιχείρησης, σύμφωνα με την Genda, χρειάστηκαν 6 βαρέα αεροπλανοφόρα. Ήταν απαραίτητο να τοποθετηθούν μόνο οι καλύτεροι πιλότοι σε όλα τα αεροπλάνα και η ίδια η επιχείρηση έπρεπε να πραγματοποιηθεί με απόλυτη μυστικότητα για να εξασφαλιστεί πλήρης έκπληξη.

Αναλυτική μελέτη της πολεμικής επιχείρησης

Η ανάπτυξη του σχεδίου για την επίθεση στο Περλ Χάρμπορ ανατέθηκε σε έναν από τους κύριους αξιωματικούς του Ενωμένου Στόλου, τον Κουροσίμα Καμέτο. Αυτός ο αξιωματικός διακρινόταν για την εκκεντρικότητα και την πρωτοτυπία του. Όταν «δημιούργησε», κλειδώθηκε στην καμπίνα του για αρκετές μέρες, γδύθηκε και κάθισε στο τραπέζι με αυτή τη μορφή, υποκαπνίζοντας όλο το δωμάτιο με θυμίαμα. Ήταν αυτός ο παράξενος άνθρωπος που ανέπτυξε ολόκληρο το τακτικό σχέδιο για μια επίθεση σε μια αμερικανική στρατιωτική βάση, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις πιθανές αποχρώσεις.

Το ολοκληρωμένο αναλυτικό σχέδιο υποβλήθηκε στο γενικό αρχηγείο ναυτικού για δοκιμή, όπου απροσδόκητα συνάντησε έντονη δυσπιστία και αντίθεση. Πολλοί αξιωματικοί, μη πιστεύοντας την αποτελεσματικότητα των αεροπλανοφόρων, πίστευαν ότι ως αποτέλεσμα αυτής της επιχείρησης θα μπορούσαν όλοι να πεθάνουν. Επιπλέον, ορισμένοι ήταν δύσπιστοι για μια τέτοια επιχείρηση μεγάλης κλίμακας, στην οποία πολλά εξαρτιόνταν από διάφορους παράγοντες:

• Ο παράγοντας του αιφνιδιασμού θα μπορούσε να αποτύχει και τα αεροπλανοφόρα θα πυροβολούνταν κατά την προσέγγιση στη βάση.
• Ο αριθμός των πλοίων στη βάση ήταν άγνωστος, όπως και η ετοιμότητά τους για αιφνιδιαστική μάχη.
• Η κατάσταση της αεράμυνας της στρατιωτικής βάσης ήταν επίσης άγνωστη.
• Οι καιρικές συνθήκες θα μπορούσαν επίσης να επηρεάσουν τη στρατιωτική επιχείρηση.

Ο ναύαρχος Γιαμαμότο υπερασπίστηκε σθεναρά το σχέδιό του, καθώς ήταν πολύ τζογαδόρος, έτοιμος να βάλει ό,τι είχε στη γραμμή. Όταν το Γενικό Επιτελείο ήταν έτοιμο να εγκαταλείψει την επικίνδυνη επιχείρηση, ο ναύαρχος Γιαμαμότο απείλησε να παραιτηθεί. Λόγω του γεγονότος ότι ο ναύαρχος Yamamoto ήταν ένα πρόσωπο με μεγάλη εκτίμηση, η αναχώρησή του θα ήταν καταστροφή, έτσι ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, Nagano, δεν είχε άλλη επιλογή από το να αποδεχτεί το σχέδιο του Yamamoto. Ο ναύαρχος Nagumo αμφέβαλλε επίσης για την επιτυχία. Για να τον πείσει, ο Γιαμαμότο δήλωσε ότι ήταν έτοιμος να οδηγήσει προσωπικά στρατεύματα στη μάχη εάν ο ναύαρχος Ναγκούμο φοβόταν. Για να μην «χάσει το πρόσωπο», ο Nagumo αναγκάστηκε να συμφωνήσει.

Γιατί η Ιαπωνία μπήκε σε πόλεμο με τις ΗΠΑ;

Πολλοί ακόμα δεν καταλαβαίνουν πώς η Ιαπωνία μπήκε σε πόλεμο με μια τόσο ισχυρή δύναμη όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Αυτό οφειλόταν σε διάφορους λόγους:

1. Το 1937, η Ιαπωνία ξεκίνησε έναν πόλεμο με την Κίνα, η οποία ήταν μια οικονομικά καθυστερημένη χώρα. Για 3 χρόνια, τα ιαπωνικά στρατεύματα προχώρησαν στα σύνορα της Ινδοκίνας, γεγονός που οδήγησε σε κλιμάκωση της σύγκρουσης με την Αγγλία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
2. Το 1940, η Ιαπωνία σύναψε το Τριμερές Σύμφωνο, το οποίο ήταν μια στρατιωτική συμμαχία μεταξύ τριών χωρών (Γερμανία, Ιταλία και Ιαπωνία), η οποία επηρέασε σε μεγάλο βαθμό την επιδείνωση των σχέσεων με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
3. Τον Ιούλιο του 1941, όταν τα ιαπωνικά στρατεύματα εισέβαλαν στην Ινδοκίνα, οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ολλανδία και η Μεγάλη Βρετανία επέβαλαν εμπάργκο στις εξαγωγές πετρελαίου προς την Ιαπωνία.

Αυτό το τελευταίο σημείο ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι στην επιδείνωση των σχέσεων μεταξύ Ιαπωνίας και Ηνωμένων Πολιτειών. Τα αποθέματα καυσίμου πετρελαίου της Ιαπωνίας θα διαρκέσουν για 3 χρόνια, μετά τα οποία οι δυνάμεις με κοιτάσματα πετρελαίου θα μπορούσαν να απαιτήσουν οποιαδήποτε τιμή για το πετρέλαιο, έτσι η ιαπωνική διοίκηση αποφάσισε να καταλάβει τα κοιτάσματα πετρελαίου της Νοτιοανατολικής Ασίας. Φυσικά, αυτή η απόφαση δεν άρεσε στις Ηνωμένες Πολιτείες, έτσι η ιαπωνική διοίκηση βρέθηκε αντιμέτωπη με δύο επιλογές για πιθανά γεγονότα:

1. Καταλάβετε κοιτάσματα πετρελαίου και δώστε μάχη στον αμερικανικό στόλο στην ανοιχτή θάλασσα (πράγμα που ήταν αρκετά προβληματικό, καθώς οι δυνάμεις του αμερικανικού στόλου ήταν σημαντικά ανώτερες από τον ιαπωνικό στόλο).
2. Πρώτα, νικήστε το πολεμικό ναυτικό του εχθρού (μέσω μιας αιφνιδιαστικής επίθεσης) και στη συνέχεια συγκεντρώστε τις δυνάμεις στην κατοχή.

Όπως μπορείτε να μαντέψετε, η δεύτερη επιλογή αποδείχθηκε προτιμότερη.

Επίθεση στο Περλ Χάρμπορ

Η ιαπωνική στρατιωτική μονάδα εγκατέλειψε τη βάση Kure μεταξύ 10 και 18 Νοεμβρίου 1941. Στις 22 Νοεμβρίου, ο σχηματισμός μάχης βρισκόταν στον κόλπο Χιτοκάππου, στην περιοχή των Νήσων Κουρίλ. Όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός φορτώθηκε στα πολεμικά πλοία, συμπεριλαμβανομένων καλυμμάτων από καμβά για όπλα και βαρελιών καυσίμου για αεροσκάφη. Δεν ξεχάστηκαν ούτε οι άνθρωποι στους οποίους δόθηκαν ένα πλήρες σετ χειμερινών στολών.

Στις 26 Νοεμβρίου τα πλοία ξεκίνησαν για το σημείο συλλογής. Όλοι πήραν διαφορετικές διαδρομές για να μην τραβήξουν υποψίες. Στο σημείο συγκέντρωσης επρόκειτο να αποφασιστεί αν θα ξεκινούσε ο πόλεμος με τις Ηνωμένες Πολιτείες ή όχι.

Την 1η Δεκεμβρίου, η Ιαπωνία αποφάσισε να ξεκινήσει πόλεμο με τις Ηνωμένες Πολιτείες, ο οποίος ανακοινώθηκε στον ναύαρχο Nagumo, ο οποίος διοικούσε ολόκληρη την επιχείρηση, την επόμενη κιόλας μέρα. Η επίθεση στο Περλ Χάρμπορ είχε προγραμματιστεί για τις 7 Δεκεμβρίου, η οποία μεταδόθηκε με κωδικοποιημένη σειρά που έγραφε «Ανέβα στο όρος Νιτάκα».

Στην επιχείρηση μάχης συμμετείχαν, εκτός από αεροπλανοφόρα, περίπου 30 διαφορετικά υποβρύχια, εκ των οποίων τα 16 ήταν ισχυρά υποβρύχια μεγάλης εμβέλειας. 11 υποβρύχια μετέφεραν το καθένα από 1 υδροπλάνο και 5 μετέφεραν μικρά υποβρύχια.

Στις 6 το πρωί, μαχητικά αεροσκάφη άρχισαν να απογειώνονται από αεροπλανοφόρα που απείχαν 230 μίλια από τα νησιά της Χαβάης. Κάθε αεροπλάνο απογειώθηκε με ακριβή συγχρονισμό σε σχέση με το pitching των αεροπλανοφόρων.

Πρώτο κύμα επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ

Το πρώτο κύμα μάχης, που πήγε να βομβαρδίσει τη ναυτική βάση των ΗΠΑ, περιελάμβανε:

1. 40 βομβαρδιστικά τορπιλών Nakajima B5N2, των οποίων οι τορπίλες (ειδικά για επιθέσεις σε ρηχά νερά) ήταν εξοπλισμένες με ξύλινους σταθεροποιητές.
2. 49 αεροσκάφη του ίδιου τύπου, που μετέφεραν τεράστιες βόμβες 800 κιλών - βαθιά εκσυγχρονισμένα και μετατρεπόμενα κελύφη θωρηκτών.
3. 51 αεροσκάφη τύπου Aichi D3A1 (βομβαρδιστικό κατάδυσης), καθένα από τα οποία μετέφερε βόμβα βάρους 250 κιλών.
4. 43 μαχητικά Mitsubishi A6M2, των οποίων η αποστολή ήταν να καλύπτουν τα βομβαρδιστικά.

Ίσως το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα μπορούσε να είχε προετοιμαστεί για μια επίθεση εκ των προτέρων εάν είχε ανταποκριθεί εγκαίρως στην ανακάλυψη ενός από τα ιαπωνικά μίνι-υποβρύχια. Στις 3:42 π.μ., ένα από τα ναρκαλιευτικά των ΗΠΑ παρατήρησε το περισκόπιο ενός υποβρυχίου που βρισκόταν κοντά στην είσοδο του λιμανιού. Οι πληροφορίες διαβιβάστηκαν στο αντιτορπιλικό USS Aaron Ward, το οποίο την αναζήτησε ανεπιτυχώς για 3 ώρες. Στις 6 η ώρα αυτό ή άλλο υποβρύχιο ανακαλύφθηκε από το ιπτάμενο σκάφος Catalina και ήδη στις 6-45 το καταστροφικό το βύθισε. 10 λεπτά μετά την καταστροφή του υποβρυχίου, το αντιτορπιλικό μετέδωσε μήνυμα στον αξιωματικό υπηρεσίας, το οποίο του έφτασε μόλις στις 7-12.

Η προσέγγιση ιαπωνικών αεροπλάνων έγινε αντιληπτή στις 7-02 από σταθμό ραντάρ. Οι στρατιώτες Joseph Lockard και George Elliott, οι οποίοι ήταν χειριστές του σταθμού ραντάρ, το ανέφεραν στον αξιωματικό υπηρεσίας Joseph MacDonald, ο οποίος με τη σειρά του ανέφερε αυτές τις πληροφορίες στον υπολοχαγό K. Tyler. Γνωρίζοντας ότι τα βομβαρδιστικά Β-17 επρόκειτο να φτάσουν στη στρατιωτική βάση του Περλ Χάρμπορ, ο υπολοχαγός καθησύχασε όσους βρίσκονταν σε υπηρεσία, λέγοντας ότι δεν υπήρχε λόγος ανησυχίας. Ο ραδιοφωνικός σταθμός, τον οποίο οι πιλότοι χρησιμοποιούσαν συχνά ως ρουλεμάν, μίλησε επίσης για αυτό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλά σήματα κινδύνου αγνοήθηκαν.

Ο διοικητής της αεροπορικής ομάδας Akagi, Futida, στα απομνημονεύματα που έγραψε μετά τον πόλεμο, περιγράφει μάλλον ανακριβώς το σήμα για την επίθεση. Αν και το έδωσε στις 7:49, ήταν ένα επαναλαμβανόμενο σήμα. Το πρώτο σήμα, που στάλθηκε στις 7:40, ήταν μια μαύρη φωτοβολίδα, η οποία δεν έγινε αντιληπτή από τον υποπλοίαρχο Itaya, επικεφαλής της ομάδας των μαχητών. Το δεύτερο σήμα έγινε αντιληπτό από τον διοικητή βομβαρδιστικών κατάδυσης, ο οποίος εξαπέλυσε αμέσως επίθεση.

Παρά το ξαφνικό της επίθεσης, στρατιωτικοί μουσικοί στο θωρηκτό USS Nevada ερμήνευσαν τον εθνικό ύμνο των ΗΠΑ ακριβώς στις 8:00, ενώ οι βόμβες έπεφταν βροχή από όλες τις πλευρές. Οι μουσικοί έχασαν λίγο τον ρυθμό τους μόνο μια φορά, όταν μια από τις βόμβες κόντεψε να χτυπήσει το θωρηκτό.

Εφόσον οι Ιάπωνες αντιλήφθηκαν τον κίνδυνο που αποτελούσαν τα εχθρικά αεροπλανοφόρα, ήταν ο κύριος στόχος των επιθέσεών τους. Επειδή όμως τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα δεν βρίσκονταν στη βάση κατά τη διάρκεια της επίθεσης, τα ιαπωνικά αεροσκάφη εστίασαν την προσοχή τους στα θωρηκτά, αφού ήταν ένας αρκετά σημαντικός στόχος.

Τα σημαντικότερα ιαπωνικά αεροσκάφη που συμμετείχαν σε αυτή την επιχείρηση ήταν αναμφίβολα τα βομβαρδιστικά τορπιλών. 16 αεροσκάφη, λόγω της απουσίας αεροπλανοφόρων στη βάση, έμειναν χωρίς συγκεκριμένο στόχο και αναγκάστηκαν να επιτεθούν σε στόχους κατά τη διακριτική τους ευχέρεια, γεγονός που εισήγαγε μια ορισμένη σύγχυση σε μια σαφώς σχεδιασμένη επίθεση.

Οι πρώτοι στόχοι που δέχθηκαν επίθεση ήταν:

1. Ελαφρύ καταδρομικό USS Raleigh;
2. Το παλιό θωρηκτό USS Utah, το οποίο παρερμηνεύτηκε ως αεροπλανοφόρο.
3. Ελαφρύ καταδρομικό Ντιτρόιτ.

Ενώ η επίθεση βρισκόταν σε εξέλιξη, ο κυβερνήτης Vincent Murphy συζήτησε τις λεπτομέρειες της αναφοράς από το αντιτορπιλικό USS Aaron Ward (που βύθισε το ιαπωνικό υποβρύχιο) με τον ναύαρχο Kimmel. Ο σύνδεσμος που έφτασε ενημέρωσε τον διοικητή ότι η επίθεση στο Περλ Χάρμπορ δεν ήταν άσκηση, για την οποία ο Βίνσεντ ενημέρωσε αμέσως τον ναύαρχο. Ο Kimmel, με τη σειρά του, μετέφερε αυτή την είδηση ​​σε όλα τα τμήματα του ναυτικού που βρίσκονταν σε στρατιωτικές βάσεις και στην ανοιχτή θάλασσα.

Ο υποναύαρχος W. Furlong, ο οποίος επέβαινε στο ναρκοπέδιο USS Oglala κατά τη διάρκεια της ιαπωνικής επίθεσης, είδε εχθρικά αεροπλάνα στον ουρανό, συνειδητοποίησε αμέσως ότι επρόκειτο για εχθρική επιδρομή και έκανε σήμα σε όλα τα πλοία να φύγουν από τον κόλπο. Εκείνη τη στιγμή, μια ιαπωνική τορπίλη πέρασε κατευθείαν κάτω από την καρίνα του USS Oglala, η οποία γλίτωσε από θαύμα τη ζημιά. Φαίνεται ότι το ναρκοθέτη ήταν τυχερό, αλλά η τορπίλη, χτυπώντας την πλευρά του καταδρομικού USS Helena, κατέστρεψε τη δεξιά πλευρά του USS Oglala με μια έκρηξη, προκαλώντας τη βύθιση του πλοίου στον πυθμένα.

Το τεράστιο θωρηκτό Arizona βυθίστηκε σε 10 λεπτά, χωρίς να προλάβει να ρίξει ούτε μια βολή. 1.177 ναύτες πήγαν στον πάτο μαζί του. Συνολικά, 18 πλοία του αμερικανικού ναυτικού ήταν ανάπηρα:

1. Τρία θωρηκτά βυθίστηκαν.
2. Ο ένας προσάραξε.
3. Ένα γύρισε?
4. Οι υπόλοιποι υπέστησαν σημαντικές ζημιές.

Εκτός από τα πολεμικά πλοία, στόχοι για τα ιαπωνικά αεροσκάφη ήταν:

1. Το αεροδρόμιο, το οποίο βρισκόταν στο νησί Ford.
2. Βάση Πολεμικής Αεροπορίας Hickam;
3. Βάση Πολεμικής Αεροπορίας Wheeler;
4. Βάση υδροπλάνου.

Τα ιαπωνικά μαχητικά άρχισαν να καταστρέφουν αμερικανικά αεροσκάφη B-17, τα οποία είχαν το παρατσούκλι «Flying Fortress».

Τα βαριά αεροσκάφη στο έδαφος ήταν ένας εξαιρετικός στόχος που δεν ήταν σε θέση να αντισταθεί. Μετά την καταστροφή του B-17, τα βομβαρδιστικά Dontless με έδρα τα αμερικανικά αεροσκάφη έγιναν στόχος των ιαπωνικών μαχητικών.

Δεύτερο κύμα επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ

Το δεύτερο κύμα ιαπωνικής αεροπορικής επίθεσης αποτελούνταν από 167 αεροσκάφη. Δεν υπήρχαν πια βομβαρδιστικά τορπιλών στο δεύτερο κύμα, αφού η δεύτερη επίθεση ήταν μόνο το τελικό στάδιο.

Ήταν κατά τη διάρκεια της δεύτερης ιαπωνικής επίθεσης που οι Αμερικανοί πιλότοι κατάφεραν να παράσχουν τουλάχιστον κάποια αντίσταση στα ιαπωνικά αεροσκάφη. Το αεροδρόμιο Haleiv ήταν σε θέση να οργανώσει δύο πολεμικές εξόδους που αποτελούνταν από 5 αεροσκάφη. Αυτές οι πτήσεις πραγματοποιήθηκαν από τις 8-15 έως τις 10:00. Ως αποτέλεσμα των αποστολών μάχης, οι Αμερικανοί πιλότοι κατάφεραν να καταρρίψουν 7 ιαπωνικά αεροσκάφη, χάνοντας μόνο ένα δικό τους. Αυτό είναι μια ένδειξη ότι τα μαχητικά αεροσκάφη των ΗΠΑ ήταν σημαντικά ανώτερα από τα ιαπωνικά.

Αποτελέσματα της επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ

Η επίθεση της Ιαπωνίας στο Περλ Χάρμπορ δεν ήταν τόσο μια τολμηρή επιδρομή όσο ένα απαραίτητο μέτρο, καθώς οι πόροι καυσίμων της Ιαπωνίας απειλούνταν. Παρά τις προσπάθειες πολιτικών και διπλωματών, το ζήτημα του εμπάργκο πετρελαίου δεν μπορούσε να επιλυθεί ειρηνικά, έτσι η διοίκηση του ιαπωνικού στρατού αναγκάστηκε να εξαπολύσει αιφνιδιαστική επίθεση στην αμερικανική ναυτική βάση.

Αυτή η επιχείρηση σχεδιάστηκε από εξαιρετικούς Ιάπωνες ναυτικούς ειδικούς, οι οποίοι έλαβαν υπόψη κάθε λεπτομέρεια με ιαπωνική σχολαστικότητα. Οι καλύτεροι αεροπόροι της Ιαπωνίας επιλέχθηκαν για να λάβουν μέρος στην επίθεση.

Οι κύριοι στόχοι που έθεσε η Ιαπωνία κατά τον σχεδιασμό της επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ ήταν:

1. Καταστρέψτε πλήρως το αμερικανικό ναυτικό ώστε να μην παρεμβαίνει στην κατάληψη κοιτασμάτων πετρελαίου.
2. Αποθάρρυνση του πνεύματος του αμερικανικού λαού.

Αν η πρώτη εργασία είχε ολοκληρωθεί εν μέρει, τότε η δεύτερη έγινε ακριβώς το αντίθετο. Ολόκληρος ο πόλεμος με την Ιαπωνία διεξήχθη υπό το σύνθημα «Να θυμάσαι το Περλ Χάρμπορ».

Δεδομένου ότι τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα επέζησαν, μπόρεσαν να ανατρέψουν την παλίρροια της Μάχης του Μίντγουεϊ, μετά την οποία ο ιαπωνικός στόλος έχασε 4 αεροπλανοφόρα και περίπου 250 αεροσκάφη, χάνοντας για πάντα την ικανότητα να λειτουργεί χωρίς κάλυψη παράκτιου πυροβολικού.

Λόγω της υπερβολικής προσοχής του ναυάρχου Nagumo, ο οποίος δεν χτύπησε την υποδομή της βάσης, οι αποβάθρες και οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου παρέμειναν άθικτες. Η συνέχιση της επίθεσης προς αυτή την κατεύθυνση θα μπορούσε να είχε εδραιώσει την επιτυχία, αλλά η ιαπωνική διοίκηση αποφάσισε να μεταφέρει αεροσκάφη στη νοτιοανατολική Ασία, σπεύδοντας να καταλάβει πλούσια κοιτάσματα πετρελαίου.

Μνημείο Περλ Χάρμπορ

Τα μνημεία του Περλ Χάρμπορ αποτελούνται από δύο μεγάλα συγκροτήματα:

1. Μνημείο USS Arizona;
2. Μνημείο USS Missouri.

Το μνημείο της Αριζόνα βρίσκεται πάνω από το σημείο που βυθίστηκε το ομώνυμο θωρηκτό. Από την κατασκευή του το 1962, περισσότεροι από ένα εκατομμύριο άνθρωποι έχουν επισκεφθεί αυτό το μνημείο. Υπάρχει μια παράδοση στις Ηνωμένες Πολιτείες σύμφωνα με την οποία κάθε πρόεδρος αυτής της χώρας πρέπει να επισκεφτεί αυτό το μνημείο τουλάχιστον μία φορά.

Το δεύτερο Μνημείο του Missouri βρίσκεται στο παροπλισμένο θωρηκτό Missouri, το οποίο είναι ένα πλοίο μουσείου. Ήταν σε αυτό το πολεμικό πλοίο που η ιαπωνική παράδοση υπεγράφη το 1945.

Η επίθεση στη στρατιωτική βάση του Περλ Χάρμπορ σκότωσε περίπου 2.500 ανθρώπους. Αυτή η επιχείρηση δεν έφερε στην Ιαπωνία πλήρη νίκη επί του αμερικανικού ναυτικού, αλλά έδειξε την υπεροχή των αεροπλανοφόρων έναντι των θωρηκτών.

», θα ήθελα να σας πω για έναν άλλο μύθο, δηλαδή ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες σταμάτησαν ξαφνικά να προμηθεύουν πετρελαιοειδή στην Ιαπωνία για να προκαλέσουν τους Ιάπωνες και ότι για αυτόν τον λόγο η Ιαπωνία αποφάσισε να επιτεθεί στο Περλ Χάρμπορ.

Αυτό το άρθρο είναι γραμμένο κυρίως με βάση το άρθρο της Wikipedia, καθώς και άλλα άρθρα στα οποία παραπέμπω στο κείμενο.

Πολύ πριν από την επίθεση στο Περλ Χάρμπορ, τον Νοέμβριο - Δεκέμβριο του 1937, κατά τη διάρκεια του Σινο-Ιαπωνικού Πολέμου, ο ιαπωνικός στρατός εξαπέλυσε επίθεση στο Nanjing κατά μήκος του ποταμού Yangtze και στις 12 Δεκεμβρίου 1937, τα ιαπωνικά αεροσκάφη πραγματοποίησαν απρόκλητη επιδρομή στο Αμερικανικά πλοία που στάθμευαν κοντά στη Ναντζίνγκ, τα οποία αποτελούσαν μέρος της λεγόμενης «Περιπολίας Γιανγκτζέ» (Περιπολία Yangtze ή YangPat για συντομία).

Το YangPat ήταν αρχικά μέρος της Ασιατικής Μοίρας Ανατολικής Ινδίας του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών, η οποία υπήρχε με διάφορα ονόματα από το 1854 έως το 1945. Το 1922, το YangPat δημιουργήθηκε ως επίσημο στοιχείο του Ασιατικού Στόλου. Σύμφωνα με τις συνθήκες που υπέγραψαν οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ιαπωνία και διάφορες ευρωπαϊκές δυνάμεις, το YangPat είχε τη δυνατότητα να πλεύσει στους ποταμούς της Κίνας και να συμμετάσχει σε «διπλωματία κανονιοφόρων». Περιπολούσαν επίσης τα παράκτια ύδατα, προστατεύοντας τους πολίτες, τις περιουσίες τους και τις θρησκευτικές τους αποστολές.

Έτσι, τα ιαπωνικά αεροσκάφη πραγματοποίησαν απρόκλητη επιδρομή στο YangPat, με αποτέλεσμα να βυθιστεί η αμερικανική κανονιοφόρος Panay, αλλά παρά το γεγονός αυτό, οι Ηνωμένες Πολιτείες όχι μόνο δεν κήρυξαν πόλεμο στην Ιαπωνία, αλλά ακόμη και η προμήθεια πετρελαιοειδών στην Ιαπωνία δεν σταμάτησε. Επιπλέον, μετά από αυτό το YangPat σταμάτησε την αποστολή του και αποσύρθηκε από την Κίνα, γεγονός που αποδεικνύει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν ήθελαν πραγματικά να πολεμήσουν.

Στη συνέχεια, η Ιαπωνία εισέβαλε στη τότε γαλλική Ινδοκίνα το 1940, κόβοντας τον Σινο-Βιετναμέζικο Σιδηρόδρομο, μέσω του οποίου η Κίνα εισήγαγε όπλα, καύσιμα και 10.000 τόνους υλικών από τους δυτικούς συμμάχους της κάθε μήνα. Αλλά ακόμη και μετά από αυτό, οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν σταμάτησαν τις προμήθειες πετρελαίου, αλλά απαγόρευσαν μόνο την εξαγωγή αεροσκαφών, ανταλλακτικών, εργαλειομηχανών και καυσίμων αεροσκαφών στην Ιαπωνία.

Μόνο μετά την πλήρη κατοχή της Ινδοκίνας από τους Ιάπωνες τον Ιούλιο του 1941, οι Ηνωμένες Πολιτείες πάγωσαν τα ιαπωνικά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία και επέβαλαν συνολικό εμπορικό εμπάργκο την 1η Αυγούστου.

Μετά την επιβολή του εμπάργκο, ο Ιάπωνας Πρέσβης στην Ουάσιγκτον και ο Υπουργός Εξωτερικών Cordell Hull πραγματοποίησαν πολυάριθμες συναντήσεις για να συζητήσουν μια λύση στα ιαπωνο-αμερικανικά προβλήματα, αλλά καμία λύση δεν μπόρεσε να συμφωνηθεί για τρεις βασικούς λόγους:

1. Η συμμαχία της Ιαπωνίας με τη Γερμανία και την Ιταλία του Χίτλερ
2. Η Ιαπωνία ήθελε να δημιουργήσει οικονομικό έλεγχο σε όλη τη Νοτιοανατολική Ασία.
3. Η Ιαπωνία αρνήθηκε να εγκαταλείψει την ηπειρωτική Κίνα.

Και αυτό λέγεται ξαφνικό εμπάργκο; Αποδεικνύεται ότι οι Ιάπωνες αποφάσισαν να επιτεθούν στο Περλ Χάρμπορ μόλις τον Αύγουστο του 1941, αφού οι Αμερικανοί επέβαλαν εμπάργκο, και χρειάστηκαν περίπου 4 μήνες για να προετοιμαστεί ολόκληρη η επιχείρηση;

Στην πραγματικότητα, ο προκαταρκτικός σχεδιασμός για την επίθεση στο Περλ Χάρμπορ ξεκίνησε στις αρχές του 1941 υπό την αιγίδα του ναύαρχου Ισορόκου Γιαμαμότο, που τότε διοικούσε τον Ιαπωνικό Συνδυασμένο Στόλο. Ο πλήρης σχεδιασμός της επιχείρησης ξεκίνησε στις αρχές της άνοιξης του 1941. Τους επόμενους μήνες πραγματοποιήθηκε εκπαίδευση πιλότων, προσαρμογή εξοπλισμού και αναγνώριση. Παρά αυτές τις προετοιμασίες, το σχέδιο επίθεσης εγκρίθηκε από τον αυτοκράτορα Χιροχίτο στις 5 Νοεμβρίου, αφού συγκλήθηκε το τρίτο από τα τέσσερα Αυτοκρατορικά Συνέδρια για να εξετάσει το θέμα. Η τελική απόφαση ελήφθη από τον αυτοκράτορα μόλις την 1η Δεκεμβρίου.

Αν και στα τέλη του 1941 πολλοί παρατηρητές πίστευαν ότι οι εχθροπραξίες μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ιαπωνίας ήταν επικείμενες και οι βάσεις και οι εγκαταστάσεις των ΗΠΑ στον Ειρηνικό είχαν τεθεί σε επιφυλακή πολλές φορές, Αμερικανοί αξιωματούχοι αμφέβαλλαν ότι το Περλ Χάρμπορ θα ήταν ο πρώτος στόχος. Περίμεναν ότι οι βάσεις στις Φιλιππίνες θα δέχονταν επίθεση, αφού μέσω αυτών πήγαιναν οι προμήθειες στο νότο, που ήταν ο κύριος στόχος της Ιαπωνίας. Πιθανότερος στόχος των Ιαπώνων, σύμφωνα με τους Αμερικανούς, ήταν η αμερικανική ναυτική βάση στη Μανίλα. Οι Αμερικανοί πίστεψαν επίσης λανθασμένα ότι η Ιαπωνία ήταν ανίκανη να διεξάγει περισσότερες από μία μεγάλες ναυτικές επιχειρήσεις ταυτόχρονα.

Έτσι, οι Αμερικανοί περίμεναν ότι οι Ιάπωνες θα επιτεθούν στις Φιλιππίνες και οι Ιάπωνες επιτέθηκαν στο Περλ Χάρμπορ. Γιατί το Περλ Χάρμπορ; Υπήρχαν 3 βασικοί λόγοι για αυτό:

1. Νικώντας τον Αμερικανικό Στόλο του Ειρηνικού, οι Ιάπωνες ήλπιζαν να τον αποτρέψουν από το να παρέμβει στην κατάκτηση των Ολλανδικών Ανατολικών Ινδιών και της Μαλαισίας.
2. Οι Ιάπωνες ήλπιζαν να κερδίσουν χρόνο ώστε η Ιαπωνία να μπορέσει να ενισχύσει τη θέση της και να αυξήσει τις ναυτικές της δυνάμεις πριν τεθεί σε ισχύ ο νόμος Vinson-Walsh του 1940 (ο νόμος προέβλεπε αύξηση 70% στις ναυτικές δυνάμεις των ΗΠΑ από τις πιθανότητες των Ιαπώνων να κερδίσουν μετά). αυτό μειώθηκε πολύ.
3. Τέλος, η επίθεση θα ήταν ένα βαρύ πλήγμα για το αμερικανικό ηθικό, το οποίο θα απέτρεπε τους Αμερικανούς από τη συμμετοχή στον πόλεμο στον Δυτικό Ειρηνικό και στις Ολλανδικές Ανατολικές Ινδίες. Για να επιτευχθεί το μέγιστο αποτέλεσμα, τα θωρηκτά επιλέχθηκαν ως κύριοι στόχοι, καθώς ήταν τα πιο διάσημα πλοία σε οποιοδήποτε ναυτικό στον κόσμο εκείνη την εποχή.

Επιπλέον, τον Νοέμβριο του 1940, οι Βρετανοί πραγματοποίησαν μια επιτυχημένη επίθεση στον ιταλικό στόλο στο ιταλικό λιμάνι του Τάραντα. Η ιαπωνική διοίκηση μελέτησε προσεκτικά την εμπειρία των Βρετανών, η οποία επηρέασε τουλάχιστον την απόφαση να επιτεθούν στο Περλ Χάρμπορ.

Εδώ είναι ένα σύντομο υπόβαθρο της ιαπωνικής επίθεσης στο Περλ Χάρμπορ.

Το ΠΕΡΛ ΧΑΡΜΠΟΡ (Περλ Χάρμπορ, μεταφρασμένο από τα αγγλικά ως Περλ Χάρμπορ) είναι ένας κόλπος (κόλπος) του Ειρηνικού Ωκεανού στο νότιο παράκτιο νησί. Oa-hu στα νησιά της Χαβάης (Χαβάη, ΗΠΑ), περίπου 10 χλμ δυτικά της πόλης Go-no-lu-lu.

Έχει σχήμα σύνθετο, διακλαδισμένο, απλωμένο σε δύο νησιά και περίπου. Ford στους μικρότερους κόλπους (West Loch, Middle Loch, East Loch), φτάνοντας στην ίδια την πόλη περίπου 9,5 χιλιόμετρα. Στο νότιο τμήμα, ένα στενό κανάλι (shi-ri-περίπου 400 m) επικοινωνεί με τον κόλπο Ma-ma-la στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Για πρώτη φορά, περιγραφές του Βρετανού ex-pe-di-tsi-ey N. Port-lo-ka το 1786, για περαιτέρω έρευνα Ch. Το 1887, ο βασιλιάς Ka-la-ka-ua I της Χαβάης έδωσε αποκλειστικά δικαιώματα χρήσης του va-nie bay-you Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1908, το Κογκρέσο των ΗΠΑ αποφάσισε να χτίσει μια ναυτική βάση στο Περλ Χάρμπορ (άνοιξε το 1911). Από τον Ιούλιο του 1941, βρίσκεται το αρχηγείο του Στόλου του Ειρηνικού των ΗΠΑ.

7 Δεκεμβρίου 1941 on-pa-de-ni-em στο Pearl Harbor Japan on-cha-la war-well στον Ειρηνικό Ωκεανό (βλ. εκστρατείες στον Ειρηνικό Ωκεανό 1941-1945). Μέχρι εκείνη τη στιγμή, οι κύριες δυνάμεις του στόλου των ΗΠΑ στον Ειρηνικό Ωκεανό βρίσκονταν στο Περλ Χάρμπορ, συμπεριλαμβανομένων 8 θωρηκτών, 8 καταδρομικών, 29 αντιτορπιλικών (πάνω από 160 πλοία συνολικά). Βάση της Πολεμικής Αεροπορίας on-count-you-va-li 394 sa-mo-lyo-ta. Το ιαπωνικό σχέδιο για το Περλ Χάρμπορ αναπτύχθηκε ενεργά υπό την ηγεσία του ναύαρχου I. Yama-to από τις 7 Ιανουαρίου 1941, ενέκρινε την κυβέρνηση της Ιαπωνίας και το im-per-ra-to-rum στις 5 Νοεμβρίου 1941. Ο κύριος στρατηγικός του στόχος ήταν να καθιερώσει τον αμερικανικό στόλο ως προπτυχιακό στο δρόμο προς την εξ-πανσία της Ιαπωνίας στη Νοτιοανατολική Ασία. 26 Νοεμβρίου, σχηματισμός ιαπωνικού αεροπλανοφόρου [διοικητής - Αντιναύαρχος T. Na-gu-mo; συνολικά 33 πλοία, συμπεριλαμβανομένων 2 πολεμικών πλοίων, 6 αεροπλανοφόρων με 423 πλοία, 3 κρουαζιερόπλοια, 11 αντιτορπιλικά tsev, 3 PL;] po-ki-nu-lo buh-tu bi-do-kap (Hi-to- kap-pu o Itu-rup). Τη γενική διαχείριση του Ενωμένου Στόλου είχε ο ναύαρχος Yamamo. Τα ξημερώματα της 7ης Δεκεμβρίου (η άλκη έφτασε την Κυριακή· εκείνη την ώρα τη νύχτα της 8ης Δεκεμβρίου) ένα αεροπλανοφόρο -η μονάδα έφτασε στον ποταμό 275 μίλια (περίπου 450 χλμ.) βόρεια του νησιού. Oa-hoo. Επιπλέον, περισσότερα από 20 ιαπωνικά υποβρύχια αναπτύχθηκαν κοντά στο Περλ Χάρμπορ (είχαν επί του σκάφους 5 εξαιρετικά μικρά υποβρύχια). Παραλήφθηκαν από ιαπωνικά αεροπλανοφόρα, εσείς δύο eche-lo-na-mi σε λιγότερο από 2 ώρες [από 7,50 (σύμφωνα με άλλα δεδομένα, 7,55) έως 9,45 (σύμφωνα με άλλα δεδομένα, 9,30) εκείνη τη στιγμή] μια σειρά από επόμενες πραγματοποιήθηκαν χτυπήματα σε αμερικανικά πλοία, αεροδρό-μαμα και μπε-ρε-γκο-βυμ μπα-τα-ρε-γιαμ. Η πολεμική ετοιμότητα του Περλ Χάρμπορ αποδείχθηκε χαμηλή (η αεροπορική αναγνώριση μεγάλης εμβέλειας και η αεράμυνα είναι αδύναμες ή-ga-ni-zo-va-ny, συνεργάζονται είτε δεν είστε ras-s-among-to- the-che-ny, μέρος της προσωπικής ομάδας είναι στο b-re-gu, κλπ. .). Ως αποτέλεσμα, 21 αμερικανικά πλοία χάθηκαν και υπέστησαν ζημιές [συμπεριλαμβανομένων 8 θωρηκτών (4 από αυτά ήταν χωρίς επιστροφή-αλλά), 3 krey-se-ra (1 - χωρίς επιστροφή-αλλά), 4 es-min-tsa ( 2 - χωρίς επιστροφή-αλλά)], καταστροφή 188 νεκροί, 159 νεκροί, 2.403 νεκροί (συμπεριλαμβανομένων 68 αμάχων), 1.178 τραυματίες. Σύμφωνα με τον ιαπωνικό στόλο, υπάρχουν 29 sa-mo-le-tov (πάνω από 70 κατά το χρόνο), 6 υποβρύχια (συμπεριλαμβανομένων 5 υπερμικρών), 6 ka-te-rows, 64 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους (1 συνελήφθη). Σε σχέση με την επίθεση στο Περλ Χάρμπορ στις 8 Δεκεμβρίου 1941, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Μεγάλη Βρετανία κήρυξαν τον πόλεμο στην Ιαπωνία.

Στο Περλ Χάρμπορ - η μεγαλύτερη επιχείρηση εκείνη την εποχή με χρήση αεροπλανοφόρων - που έφερε η Ιαπωνία είναι σημαντική στο μέλλον, παρέχοντάς της ελεύθερη δράση στο ak-va-to-rii Ti για κάποιο χρονικό διάστημα -ho-ocean, επιτρέπεται στο τέλος του 1941 - το πρώτο μισό του 1942 για να φτάσει το μεγάλο πεζικό στη Μαλάγια, στο Phi-lip-pi-nah, στη Βιρμανία, Ni-derl. Ινδία, Νέα Γουινέα κ.λπ. Ταυτόχρονα, απέτυχε να σπάσει τη ναυτική δύναμη των Ηνωμένων Πολιτειών και να επιτύχει το στρατηγικό μας-πεζικό στο ουρλιαχτό-όχι. κατά τη διάρκεια της αεροπορικής επιδρομής, ο Ιάπωνας ko-man-do-va-ni-m ήταν υπεύθυνος για διάφορους υπολογισμούς (δεν θα είχατε εκτεθεί σε bomb-bar-di-rov-ke su-do-re-mont -nye mas-ter-skie, then-p-liv-nye for-pa-sy), ο τυχαίος παράγοντας έπαιξε το ρόλο του but-sti (τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα έφτασαν έξω από το Περλ Χάρμπορ τον Δεκέμβριο του 1941 και δεν τραυματίστηκαν).