Yauza inatoka wapi? Ukweli uliosahaulika

Watafiti kwa muda mrefu wameona muundo wa kuvutia unaohusishwa na kuongezeka kwa usiri wakati wa ujenzi wa miundo ya majimaji ya bandia. Mchanganyiko wa umeme wa maji wa Moscow ni maarufu sana kwa hili. Kwa kweli inaeleweka - rasilimali ya kimkakati ya jiji, usambazaji wa maji, maji ni muhimu zaidi kuliko chakula, na hujuma inaweza kuwa na athari kubwa sana. LAKINI.... Usiri una uhusiano gani na ujenzi wa miundo iliyo wazi ambayo inaweza kupatikana kwa mpita njia yeyote? Ninaweza kuelewa wakati miundo iliyofungwa inajengwa ili hakuna hata mtu mbaya anayejua, lakini mifereji ..... Kitu si sawa hapa.

Lakini zinageuka kuwa usiri huu ni wa asili katika historia ya ujenzi wa miundo hii ya wazi, na hii haiwezi kuelezewa na ufanisi wowote wa kimkakati, isipokuwa usiri huu unakusudiwa kuficha ukweli fulani.
Ili si kukiuka data ya siri bila kukusudia na isiwe na matokeo, nitatoa nyenzo wazi tu ambazo mtu yeyote anaweza kupata mwenyewe ikiwa anataka. Lakini kama kawaida, anaweza kuipata, anaweza kuiona, lakini hawezi kuona kukamata.

Mto Yauza ni moja ya mito ya ajabu huko Moscow. Katika eneo lote la Moscow, karibu kila mahali amevaa nguo za mawe, na kuonekana kwake ni kukumbusha zaidi mfereji kuliko mto, lakini hata hivyo, ni Mto.

Hivi ndivyo inavyoonekana katika jiji letu:

Hakuna mwanahistoria atakayesema kuwa ni ya zamani kabisa; ukweli mwingi wa kihistoria na majina ya juu kwenye eneo la Moscow yanahusishwa na jina lake. Na ukweli kwamba ni moja ya tawimito kubwa zaidi ya Mto Moscow sio siri kwa mtu yeyote. Lakini kinachoifanya kuwa maalum ni asili yake.

Yauza, tawimto mkubwa zaidi wa kushoto wa Mto Moscow, hutoka katika eneo la Mytishchi. Urefu wa jumla wa mto ni kilomita 48, ikiwa ni pamoja na kilomita 30 ndani ya jiji.
Yauza inapita kwenye mto. Moscow karibu na Bolshoi Ustinsky Bridge. Ndani ya jiji, mto hupokea tawimito 80, ambayo kuu ni: Likhoborka, Ichka, Zolotoy Rozhok, Kamenka, Budaika, Kopytovka, Rachka, Rybinka, Sinichka, Chermyanka.
Mwisho wa miaka ya 30 ya karne ya 20, mto wa mto ulinyooshwa na kupanuliwa karibu mara 2 - hadi mita 25.
Mnamo 1940, tata ya majimaji ilijengwa kilomita tatu kutoka mdomo wa mto, ambayo iligeuza Yauza kuwa mto unaoweza kuvuka (kwa kilomita 9.5 kwa vyombo vidogo).
Imechukuliwa kutoka hapa: http://www.mosvodostok.com/objects/rivers/

Kuna nyenzo nzuri na ya kupendeza kuhusu http://www.biancoloto.com/yauza.html yake

Acha ninukuu sehemu yake:
Yauza ni tawimto mkubwa zaidi wa Mto Moscow, mto wa pili kwa ukubwa katika jiji (baada ya Mto Moscow).
Urefu 48 km (ndani ya jiji 29 km).
Yauza inatoka kwenye mabwawa kwenye eneo la Losiny Ostrov. Inavuka jiji la Mytishchi, vijiji vya Taininka na Perlovka, baada ya hapo inaingia Moscow, ambapo inapokea tawimito nyingi.
Huko Moscow, inapita katika wilaya za Medvedkova na Babushkina, huvuka Reli ya Okruzhnaya, Prospekt Mira, Yaroslavskoe, Kazanskoe na Kursk maelekezo ya Reli ya Moscow, Gonga la Bustani; inapita kwenye Mto wa Moscow kwenye Daraja la Ustinsky la Bolshoi.

Ukweli uliotolewa hapo juu unajulikana sana, lakini kuna mambo kadhaa yasiyo ya kawaida. Kwa mfano, mahali ambapo Yauza ilianza, kulingana na historia rasmi, ni mabwawa ya Mytishchi (wengine wanazungumza juu ya bogi za peat za Mytishchi), hivi ndivyo mahali hapa inaonekana sasa:

Kuangalia picha hii, inaonekana kwamba mabwawa haya yamekauka, lakini hapo awali yalikuwa maji mengi. Lakini kasi ya kukausha kwao inaonyesha kuwa hawawezi kuwa na maelfu ya miaka, mamia zaidi (kwa njia, kipengele hiki cha ajabu cha kukausha nje ya mabwawa katika Urusi yote, na sio tu, imeinuliwa zaidi ya mara moja zaidi ya mwisho. karne.Lakini hakuna aliyetoa maelezo ya kuridhisha kwa jambo hili.Au labda Yauza hapo awali iliunganishwa na mfereji (mifereji) kwenye Volga?
Au labda yeye mwenyewe kimsingi alikuwa chaneli?
Ikiwa unatazama ramani, unaweza kuona wazi ukaribu huu wa ajabu wa chanzo cha Yauza - inaonekana kwamba Yauza inatoka kwa matumizi ya maji ya Akulovsky. Ambayo, kulingana na historia rasmi, inajaza Moscow na maji kutoka mto mwingine - Volga. Lakini tatizo ni kwamba mfereji wa maji wa Akulovsky ulijengwa tu katika miaka ya 30 ya karne ya 20, na Yauza ilikuwepo mamia ya miaka kabla ya hapo ... kitendawili?

Zaidi ya hayo, katika baadhi ya maeneo, Mto Yauza, kabla ya kuingia jijini, na mistari yake karibu iliyonyooka, binafsi inanikumbusha sana mfereji.
Mto kwenye tambarare hauwezi kuwa na kitanda laini kama hicho, vema, haitokei hivyo....
Jionee mwenyewe:

Ikiwa kilomita hizi za benki za moja kwa moja zilifanywa kwa asili, basi ni lazima tukubali kwamba asili ina hisia ya ucheshi, au akili na uwezo wa kiufundi.

Ikiwa ni hivyo, basi tuna mfumo wa maji uliofungwa - Mto wa Volga-Moscow, ambayo huokoa mamia ya kilomita ikiwa tunafuata njia ya asili: Volga-Oka-Moscow. Kuiga Mfereji wa sasa wa Moscow, kwa kweli leo, Akulovsky Vodokanal ni sehemu ya mfumo huu. Lakini Je, Yauza, kabla ya ujenzi wa mfumo huu, hapo awali iliunganishwa na Volga na njia nyingine?

Kwa njia, unaweza kupata habari zaidi juu ya eneo ambalo muundo huu unapatikana kutoka kwa mwandishi huyu:
http://misha-grizli.livejournal.com/94537.html

Pili, Yauza mara nyingi hutiririka kupitia mbuga ya Losiny Ostrov, ambayo leo imepandwa kwa safu hata, na sio ukweli kwamba kabla ya eneo hili kulikuwa na upepo wa pori, ambao haupitiki, kwani wanajaribu kututhibitishia.
Hii ina maana kwamba eneo hili lingeweza kuwa mashamba makubwa ambayo mfumo wa mifereji ya umwagiliaji unapaswa kupita (athari zao sasa ni athari za uchimbaji wa peat) na pia katika maeneo mengine huko Moscow na mkoa wa karibu wa Moscow:

Kama, kwa mfano, mito maarufu karibu na jiji la Ramenskoye, ambayo kwa sababu fulani mtu angependa kuita mifereji: r. Chernovka. R. Gzhelka, r. Dorka. Kuna kadhaa ya mifereji ya moja kwa moja na mito karibu na Moscow. Na mito hii "ya asili" iliyonyooka kabisa haisumbui mtu yeyote.

Labda wakati fulani Kisiwa cha Losiny kilikuwa kisiwa, karibu na ambayo kulikuwa na mabwawa ya Mytishchi yasiyoweza kupenya, na ambayo moose aliishi?
Lakini sasa sio juu yao ....
Wacha turudi kwa Yauza na "Chanzo" chake - matumizi ya maji ya Akulovsky:
Kwa mara nyingine tena kuhusu mambo yasiyo ya kawaida katika historia ya majengo haya:
Hata Wikipedia ina habari hii:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%F1%F2%EE%F7%ED%FB%E9_%E2%EE%E4%EE%EF%F0%EE%E2%EE%E4 %ED%FB%E9_%EA%E0%ED%E0%EB

Nukuu kutoka hapo:
"Kimya cha kifo"
Sababu kuu kwa nini hakuna chochote kilichoripotiwa kwa miongo kadhaa juu ya hatima ya mamia ya maelfu ya watu waliohusika katika ujenzi wa miundo ya Moscow-Volgostroy (MVS) ilikuwa utawala maalum wa usiri unaozingatiwa kwenye tovuti hizi. Hii haikutumika kwa wafungwa tu, bali pia kwa wafanyikazi wa kiraia na wataalamu wanaoingia kazini katika mfumo huu. Ukiukaji wa kanuni ulikuwa chini ya dhima ya jinai, ambayo wakati huo ilikuwa karibu sawa na kifo.

Mnamo 1936, usajili ambao wafanyikazi wa kiraia wa Wizara ya Mambo ya Ndani walitoa wakati wa kuingia kazini ulionekana kama hii: "Ninatia saini hii kwa usimamizi wa ujenzi wa Moscow-Volgostroy kwamba hakuna mahali, kwa mtu yeyote na kwa hali yoyote nitaripoti habari yoyote kuhusu. maisha, kazi, taratibu na uwekaji wa kambi za NKVD, pamoja na ukweli kwamba sitaingia katika uhusiano wowote wa kibinafsi, wa kibinafsi na wafungwa na sitafanya amri zao za kibinafsi. Nilitangazwa kuwa kwa ukiukaji wa usajili huu ninawajibika kwa jinai kama kufichua habari za siri. Sina jamaa au marafiki wanaoshikiliwa kama wafungwa katika Dmitlag ya NKVD ya USSR (ikiwa ni hivyo, tafadhali onyesha ni nani haswa)." Ifuatayo, nambari, saini, mahali pa kazi na msimamo zilionyeshwa. Usajili kama huo uliainishwa kama "siri kuu".

Akaunti za mashahidi wa macho[hariri | hariri maandishi ya wiki]
Mnamo 1990, msafara wa akiolojia wa Moscow ulifanya uchunguzi wa kina wa Hifadhi ya Asili ya Jimbo la Losiny Ostrov (SNNP). Wakati huo, hadithi za wazee wa zamani kutoka vijiji vya Shchitnikovo na Oboldino zinazohusiana na wakati wa ujenzi wa mfereji zilirekodiwa.

Kambi ya kambi hiyo ilikuwa kilomita 1.4 kaskazini magharibi mwa kijiji cha Oboldino, katika kijiji cha Oboldinsky. Wakaaji wa eneo hilo waliwaita wafungwa hao “wafanyakazi wa mifereji ya maji machafu.” Mazishi yao yalitanda kwenye misitu karibu na mfereji huo.

Erokhina K.I. (alikuja kwa Oboldino mwaka wa 1948): “Watu wengi walituambia kwamba mfereji huu ulijengwa na walinzi wa gereza.

Dyukov E.I. (mnamo 1940, umri wa miaka minane, alikuja kwa Oboldino): "Nakumbuka, nilikuwa bado mvulana, nyuma ya chaneli 12, mara tu ulipovuka swichi, walichukua mchanga huko. Ni mara ngapi tulipata fuvu. .. Jinsi tulivyochimba mfereji, wafungwa walizikwa pale.. Na mifupa ilikuwa pale ... Na kisha, mahali kambi ilikuwa ... wakaanza kuwazika. Watatundika bango linalosema "Mahali pa kuzikia," na wakati wewe. tembea wakati wa majira ya kuchipua, mifupa inatoka nje."

Bango "Mtu wa Jeshi la Mfereji"[hariri | hariri maandishi ya wiki]
Moja ya ushahidi muhimu wa ujenzi mkubwa wa Gulag wa miaka ya 1930 ni bango la kuelezea lililohifadhiwa katika kumbukumbu za Kirusi: picha ya wafungwa wawili - askari wa majini na mfanyakazi wa kuimarisha saruji - na wito "Mtu wa Jeshi la Mfereji! Wakati wako utayeyuka kutoka kwa kazi moto.

Muonekano wenyewe wa neno "jeshi la mfereji" unahusishwa na safari ya Anastas Mikoyan kwa njia ya Mfereji wa Bahari Nyeupe-Baltic inayojengwa mnamo Machi 1932, wakati ilipendekezwa na mkuu wa GULAG OGPU Lazar Kogan.

Inafurahisha kwamba ujenzi wa Mfereji wa Moscow, Mfereji wa Akulovsky, ujenzi wa Yauza, na miundo mingine ya majimaji ya mkoa wa Moscow na maeneo mengine ya karibu ulifanyika katika miaka ya 30, na ulisimamiwa na NKVD, usiri huko. ilikuwa nje ya kiwango, kwa kweli, habari hapo juu inathibitisha hii. Ni aina gani ya habari ambayo haikuweza kufichuliwa kwa wajenzi chini ya uchungu wa kifo, ambao labda walibaki kwenye mabwawa haya, wakichukua siri hii ya kutisha, kwa wengine.
Je, kweli ilikuwa siri ambayo mtu angeweza kunyimwa uhai wake kwamba mtu angeweza kusema ni koleo ngapi za udongo ambazo mjenzi angeweza kutupa nje kwa saa moja, au ni sentimeta ngapi za saruji ilihitajika kujenga kuta?
Usifikirie.
Yaelekea siri ilikuwa kwamba wajenzi walikuwa wakirudisha kile kilichokuwa kimejengwa muda mrefu kabla yao. Na wasimamizi wa mchakato huu walijua vizuri sana.
Na kukumbuka ambao viongozi wa kwanza wa Soviet walikuwa, tunaingia kwenye eneo la hatari sana .... Lakini hiyo ni hadithi tofauti kabisa.

Bahati nzuri kwa kila mtu na Usafi.

Yauza ni mto katika mkoa wa Moscow, tawimto wa kushoto wa Mto Moscow (kubwa zaidi ndani ya mji mkuu). Urefu 48 km. Mdomo wa Yauza iko katikati ya Moscow, karibu na Bolshoi Ustinsky Bridge. Yauza inapitika kwa meli ndogo kutoka mdomo hadi Preobrazhenskaya Square (kama kilomita 10).

Yauza - alichukua jukumu kubwa katika malezi ya Moscow. Kwa karne tatu, kutoka karne ya 9 hadi 12. Njia za biashara kutoka Kusini mwa Urusi hadi Vladimir zilipita kando yake, ambayo ilichangia ukuaji wa haraka wa Moscow. Katika karne ya 17, Peter I alianzisha kiwanda cha kutengeneza matanga kwenye mto huo. Vifaa vingi vya uzalishaji vilijengwa kwenye Yauza, ambayo ilisababisha uchafuzi wake mkubwa. Kwa sababu hii, watu walimwita Yauza kidonda cha jiji zima.

Kulingana na Mpango Mkuu wa 1935, Yauza alipaswa kujumuishwa katika Pete ya Maji ya Moscow. Mpango huo ulijumuisha ujenzi wa Mfereji wa Kaskazini (Bwawa la Khimki-Yauza) na mifereji kadhaa ya maji, pamoja na Yauza. Walakini, mpango huu haukutekelezwa isipokuwa ujenzi mnamo 1940 wa tata ya umeme ya Syromyatnichesky yenye kufuli ya meli, kilomita 3 kutoka mdomo wa mto. Mnamo 2005-2006, ukarabati mkubwa ulifanyika kwenye mitambo ya maji. Lango la sluice lilirekebishwa na lango la bwawa la spillway lilibadilishwa. Bwawa la chini la tata ya umeme wa maji iko katika eneo la nyuma la eneo la umeme la Perervinsky kwenye Mto wa Moscow na kina cha wastani katika Yauza ya mita 1.5. Bwawa la juu la "kuweza kuzunguka" hadi Daraja la Glebovsky liko katika hali mbaya.

Sehemu ya mto Yauza imejaa mashapo na uchafu mbalimbali. Hapo awali, wakati Yauza ilitumiwa kama mashine ya theluji ya jiji, kazi ya kuchimba visima ilifanywa mara kwa mara kwenye mto.

Madaraja ya Yauza

Ndani ya Moscow kwenye Yauza kuna madaraja ishirini na nane ya barabara, madaraja matano ya reli, madaraja mawili ya metro (moja kati ya Sokolniki na Preobrazhenskaya Square, lingine kati ya Babushkinskaya na Medvedkovo; kwenye sehemu ya pili njia ya metro imefunikwa na ardhi, kwa hivyo hii " daraja” haionekani sana). Kuna madaraja sita kwa jumla ya tramu, saba kwa mabasi ya toroli, na ishirini na tatu kwa watembea kwa miguu.

Yauza tuta na eneo la hifadhi

Mto Yauza sio tu umuhimu wa kiufundi kwa Moscow, lakini pia umuhimu wa usanifu. Matuta yaliyotunzwa vizuri na uso wa maji wa Mto Yauza hupamba jiji. Karibu tuta zote za Mto Yauza zimefungwa kwa mawe ya mapambo, kuna njia za watembea kwa miguu kando yao, nyasi zilizo na muundo wa mazingira, na uzio wa wazi wa kughushi. Pamoja na madaraja ya waenda kwa miguu na, haswa jioni, taa zinapowaka, tuta za Yauza ni nzuri.

Leo, kwenye ukingo wa Yauza, kuna kwa upande wake: Hifadhi ya Kale ya Sviblovo, Bustani Kuu ya Botanical ya Chuo cha Sayansi cha Kirusi na Msitu wa Leonovsky, Hifadhi ya Leonovo Estate, Losiny Ostrov na Sokolniki, Hifadhi ya Lefortovo, Hifadhi ya Pervomaisky na Hifadhi ya Usachev-Naydenov Estate.

Picha ya Mto Yauza

Picha zetu pekee ndizo zilizotumiwa - tarehe ya kupigwa risasi: 05/17/2014

Yauza ni mto mdogo katika mkoa wa Moscow na huko Moscow, mto wa kushoto wa Mto wa Moscow (mkubwa zaidi ndani ya mji mkuu). Urefu - 48 km. Urefu wa mto ndani ya mji mkuu ni 27.6 km. Mdomo wa Yauza iko katikati ya Moscow, karibu na Bolshoi Ustinsky Bridge.
Mito ya Yauza: kulia - Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; kushoto - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.
Sehemu ya mto Yauza imejaa mashapo na uchafu mbalimbali. Mto huo umechafuliwa sana na maji taka ambayo hayajatibiwa na bidhaa za petroli. Sehemu ya Yauza kutoka mdomo wa Khapilovka (Elektrozavodsky Bridge) imechafuliwa sana. Kesi za sumu ya samaki katika mto huo zimekuwa za mara kwa mara. Maji yana harufu maalum ya "Yauza".
Ya samaki katika maeneo ya juu ya Yauza (katika eneo la Medvedkovo), ya kawaida ni roach ndogo na perch; Katika sehemu za chini, samaki kuu ni giza; pike na hata asp hupatikana mara kwa mara.

Kutajwa kwa kwanza kwa kanisa la mbao lililo kwenye tovuti ya Kanisa la kisasa la St. Nicholas lilianza 1547. Kanisa hili lilijengwa katika makazi ya Kotelnikov na liliitwa Kanisa la Utatu Mtakatifu huko Starye Kuznetsy. Kwa mujibu wa data ya kumbukumbu, mwaka wa 1657, wafanyabiashara wa Stroganov walijenga jiwe jipya la Kanisa la Mtakatifu Nicholas na kaburi la familia zao kwenye tovuti ya kanisa la mbao. Stroganovs wakati huo walikuwa wafanyabiashara wakuu na wafanyabiashara; mali yao ilikuwa karibu na Mtaa wa Goncharnaya. Katika miaka iliyofuata, washiriki wengi maarufu wa familia ya Stroganov walizikwa karibu na kanisa.
Kufikia mwanzoni mwa karne ya 19, kanisa lilikuwa limeharibika. Mnamo 1822, kwa gharama ya S.M. Golitsyn, ujenzi ulianza kwenye hekalu jipya, ambalo limehifadhiwa hadi leo. Waandishi wa mradi huo walikuwa wasanifu O.I. Bove na D.I. Gilardi.
Hekalu lilijengwa kwa mtindo wa Dola. Kiasi kikuu cha hekalu ni quadrangle ambayo rotunda yenye madirisha ya nusu ya mviringo iliyotengwa na pilasters imewekwa. Sehemu ya kusini ya jengo hilo, inayoelekea kwenye kichochoro hicho, imepambwa kwa ukumbi wa mapambo na nyimbo tatu za sanamu za sanamu - "Kuingia kwa Bwana ndani ya Yerusalemu", "Adoration of the Magi", "Mauaji ya wasio na hatia". Upande wa kaskazini wa hekalu, inakabiliwa na ndani ya block, kuna chapel ya Venerables Zosima na Savvaty ya Solovetsky. Kwa sababu ya tofauti kubwa ya unafuu, sehemu ya chini chini ya chumba cha kulia na mnara wa kengele iliinuliwa. Mnamo 1873, kwa gharama ya mjane wa shemasi Evdokia Vinogradova, kanisa la Martyr Evdokia lilijengwa kwenye jumba la kumbukumbu, na ngazi za kuingilia ziliongezwa kwenye kanisa mpya na mnara wa kengele. Kanisa la Mtakatifu Nicholas lilifungwa mwaka wa 1932. Sehemu ndogo ya thamani ya kanisa ilihamishiwa kwenye Makumbusho ya Kolomenskoye na moja ya makanisa huko Kolomenskoye, kila kitu kingine kiliporwa au kuharibiwa. Misalaba na dome ziliondolewa kwenye hekalu, misaada ilipigwa chini, na uzio wa kanisa ukaharibiwa. Baada ya ujenzi upya, maabara ya kemikali ya Idara ya Jiolojia ilikuwa katika jengo la hekalu. Katika miaka ya 1970, Kanisa la Mtakatifu Nicholas lilirejeshwa kwa sehemu na kuwekwa chini ya ulinzi wa serikali kama mnara wa usanifu. Wakati huo huo, makaburi ya familia ya Golitsyns na Stroganovs iliyoko kwenye hekalu yaliharibiwa. Mnamo 1992, Kanisa la Mtakatifu Nicholas lilihamishiwa Kanisa la Orthodox la Urusi, na Padri Mikhail Zhukov akawa mkuu wake. Katika mwaka huo huo, kuwekwa wakfu kidogo kwa hekalu kulifanyika na kazi ya urejesho hai ilianza. Mara tu baada ya ufunguzi, icons za kale zilirudi kwenye hekalu, ambazo zilitolewa kwa siri, kabla ya kufungwa, na kuhani wa mwisho, Archpriest Nikolai (Chertkov). Picha ya Mama wa Mungu "Feodorovskaya" ilihifadhiwa kwa siri nyumbani katika familia ya Archpriest Nicholas. Picha mbili za Watakatifu Zosima na Savvaty wa Solovetsky zilitolewa kwa ajili ya kuhifadhiwa kwa Kanisa la Mtakatifu Nicholas Wonderworker huko Klenniki. Mnamo 1998, ofisi ya mwakilishi wa Kanisa la Orthodox la Nchi za Czech na Slovakia huko Moscow ilifunguliwa katika kanisa lililorejeshwa. Mnamo Oktoba 28, 1998, kuwekwa wakfu kwa Hekalu na Patriaki wake Mtakatifu Alexy II wa Moscow na All Rus' kulifanyika. Alipokuwepo wakati wa kuwekwa wakfu kwa Kanisa la Mtakatifu Nicholas, Heri Yake Metropolitan Dorotheos, kwa niaba ya Kanisa la Kiorthodoksi la Ardhi ya Czech na Slovakia, alimtunuku Padri Mikhail (Zhukov) na Agizo la Sawa-na-Mitume Cyril na Methodius kwa huduma zake katika urejesho wa hekalu.

Goncharnaya St., 29. Kanisa la Kupalizwa kwa Bikira Maria huko Gonchary. Kiwanja cha Patriarchate ya Kibulgaria. Ilijengwa mwaka wa 1654. Kanisa la Mtakatifu Tikhon wa Amafunt liliongezwa mwaka wa 1802. Kuhamishiwa kwa Kanisa la Orthodox la Bulgaria mwaka wa 1948.	Goncharnaya St., 29. Kanisa la Kupalizwa kwa Bikira Maria huko Gonchary.	Verkhnyaya Radishchevskaya St.
Monument kwa A.N. Radishchev	Verkhnyaya Radishchevskaya mitaani, 9a, jengo 2. Nyumba 1896	Verkhnyaya Radishchevskaya mitaani, 7 na 9 jengo 1
Verkhnyaya Radishchevskaya St., 9 jengo 1	Ua wa nyumba 19 kwenye Verkhnyaya Radishchevskaya mitaani.	Verkhnyaya Radishchevskaya St., 19
Verkhnyaya Radishchevskaya St.	Njia ya 1 ya Kotelnichesky, jengo la 3 1. Ensemble ya mali isiyohamishika ya jiji la Shapkins - V.P. Shchukina - M.F. Mikhailova. Nyumba kuu iliyo na vyumba. Katikati ya mwisho wa karne ya 17, ilijengwa tena mnamo 1860-80s. Mhandisi wa ujenzi N.G. Faleev.	Njia ya 1 ya Kotelnichesky, jengo la 3 1
Kanisa la Mtakatifu Nicholas huko Kotelniki	Kanisa la Mtakatifu Nicholas huko Kotelniki	Jiwe la ukumbusho kwenye tovuti ya kaburi la familia ya Stroganov
	Ua wa jengo la juu la Stalinist kwenye tuta la Kotelnicheskaya	Uingizaji hewa
	Monument kwa Dmitry Donskoy (2013, mchongaji V.M. Klykov)	Tuta la Serebryanicheskaya, 11. Nyumba ya uchapishaji iliyotelekezwa ya Wizara ya Mambo ya Ndani
Tuta la Serebryanicheskaya, 15. Jengo la kutelekezwa la mahakama ya zamani ya Simonovsky. Almshouse ya zamani. Ilijengwa mnamo 1900, mbunifu D.V. Shaposhnikov.	Mto Yauza	Kwa upande mwingine wa Yauza ni mali ya Usachev-Naydenov
St. Zemlyanoy Val, jengo la 57 6. Makumbusho na kituo cha umma kilichoitwa baada. Andrey Sakharov.	Hospitali ya uzazi iliyotelekezwa iliyopewa jina lake. Clara Zetkin. Hapo awali - Morozov almshouse. Jengo hilo lilijengwa mnamo 1891 (mbunifu M.I. Nikiforov) kwenye eneo la zamani la kiwanda kilichoanzishwa na S.V. Morozov.	Shelaputinsky lane, 3 jengo 1. Hospitali ya uzazi iliyoachwa iliyopewa jina lake. Clara Zetkin
Mto Yauza, Daraja la Kostomarovsky	Andronikov viaduct. Ilijengwa mnamo 1865 kulingana na muundo wa wahandisi N.M. Kolokolov, S.Ya. Terekhin na mbunifu B.M. Nadezhin.	Andronikov Viaduct
Andronikov Viaduct	Mto Yauza, daraja la watembea kwa miguu la Forodha	St. Zolotorozhsky Val, 34. Nyumba ya uchapishaji ya zamani ya mmea wa Hammer na Sickle.
Nyumba ya uchapishaji ya zamani ya mmea wa Hammer na Sickle
Cliff ambapo visukuku vilipatikana (maganda ya kale, n.k.)	Mtazamo wa Daraja la Forodha kutoka kwa mbuga ya mali ya Stroganov

Yauza (maana).

Yauza ni mto mdogo katika mkoa wa Moscow na huko Moscow, mto wa kushoto wa Mto wa Moscow (mkubwa zaidi ndani ya mji mkuu). Urefu - 48 km. Urefu wa mto ndani ya mji mkuu ni 27.6 km. Mdomo wa Yauza iko katikati ya Moscow, karibu na Bolshoi Ustinsky Bridge.

Mnamo 1908, benki ya kulia ya Yauza katika eneo hilo kutoka kwa makutano ya Mto Kopytovka hadi makutano na Kamer-Kollezhsky Val ikawa mpaka rasmi wa jiji la Moscow.

Matawi

Mito ya Yauza: kulia - Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; kushoto - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

asili ya jina

Yauza ametajwa katika historia ya 1156 kama Auza. Asili ya hydronym inahusishwa na lugha za Slavic na Finno-Ugric. V.N. Toporov analinganisha jina la mto huo na majina ya Baltic - Auzes ya Kilatvia na auzajs ya Kilatvia, auzaine, nk kwa maana ya "shina la oat, awn, majani."

Usafirishaji

Yauza inapitika kwa meli ndogo kutoka mdomo hadi daraja la Oleniy (Glebovsky) (karibu kilomita 10). Mara kwa mara, wakati wa kazi ya dredging, meli kutoka Mosvodostok, shirika ambalo linawajibika kwa hali ya mto, huonekana kwenye Yauza. Sehemu ya juu ya Yauza kutoka Daraja la Bogatyrsky hadi Barabara kuu ya Yaroslavl, yenye urefu wa zaidi ya kilomita 2, pia inapatikana kwa boti za magari. Eneo hili lilitumiwa na meli za kiufundi wakati wa ujenzi wa Yauza mapema miaka ya 2000. Upana wa mto katika sehemu ya "kuweza kuzunguka" ni mita 20-25, isipokuwa sehemu ya bwawa la juu karibu na tata ya umeme ya Yauz. Huko upana wa mto hufikia mita 65. Katika sehemu hii, mto huo umefungwa kwenye tuta za mawe (saruji) hadi mita tatu juu. Kuna "vibanda vya kuteremka" kadhaa vilivyo na nguzo za kuweka. Sehemu ya "juu" iko kwenye daraja la metro la Preobrazhensky, ambalo ni mpaka wa "urambazaji" kando ya Yauza.

Hali ya usafirishaji kwenye Yauza inawakilishwa na ishara "Usidondoshe nanga" zilizowekwa kwenye kuta za tuta. Ishara ya juu kabisa iko juu ya daraja la Barabara kuu ya Yaroslavl. Taa za trafiki zimewekwa kwenye lango la tata ya umeme ya Syromyatnichesky. Juu ya lango la juu kuna ishara "Juu ya kibali cha maji - 6.0 m". Kuna taa nyekundu za onyo juu ya bwawa.

Mpango wa ujenzi wa Yauza

Kazi juu ya ujenzi wa tuta kwenye sehemu ya kuvuka ya mto ilikamilishwa kimsingi mwaka wa 1940. Kulingana na Mpango Mkuu wa 1935, Yauza ilipaswa kuingizwa katika Pete ya Maji ya Moscow. Mpango huo ulijumuisha ujenzi wa Mfereji wa Kaskazini (Bwawa la Khimki - Yauza) na utelezi wa Yauza kupitia ujenzi wa mitaro kadhaa ya maji yenye shinikizo la chini. Kwa jumla, ilipangwa kujenga mitambo sita ya maji: kufuli na kuinua meli kwenye Mfereji wa Kaskazini na kufuli nne kwenye Yauza. Inavyoonekana mpango wa ujenzi mkubwa wa Yauza ulidumu hadi katikati ya miaka ya 1960. Hii inaweza kuhukumiwa na ujenzi wa tuta, ambao ulifanyika hadi mapema miaka ya 1970 juu ya mfereji wa maji wa Rostokinsky na juu ya Daraja la Oleniy. Upana "uliopangwa" wa kituo (umbali kati ya kuta za tuta) ni 20-25 m, ambayo kwa kiasi kikubwa huzidi ukubwa wa chaneli ya Yauza katika hali yake ya asili. Walakini, mpango huu haukutekelezwa isipokuwa ujenzi mnamo 1940 wa tata ya umeme ya Syromyatnichesky yenye kufuli ya meli, kilomita 3 kutoka mdomo wa mto. Ili "kumwagilia" Yauza, mfereji mdogo wa kugeuza Likhoborsky (Golovinsky) ulijengwa mnamo 1940, kwa njia ambayo maji kutoka kwa hifadhi ya Khimki hutiririka ndani ya mabwawa ya Golovinsky na zaidi kwenye mkondo wa Yauza Likhoborka. Mfereji ulipita kwenye njia ya mojawapo ya sehemu za Mfereji wa Kaskazini.

Maji ya Syromyatnichesky

Makala kuu: Syromyatnichesky hydroelectric complex

Mchanganyiko wa umeme wa maji wa Syromyatnichesky (pia Yauza, uliopaswa kuwa na No. 4) ulijengwa mwaka wa 1940, kilomita tatu kutoka kinywa cha Yauza, kulingana na muundo wa mbunifu G. P. Golts (1893-1946). Jina la maji ya maji lilipewa baada ya Syromyatnaya Sloboda iliyo karibu (Syromyatniki).

Chini ya bwawa la maji, kwenye benki ya kulia, booms za kukusanya taka zimewekwa. Msingi wa kuweka meli za Mosvodostok pia iko hapa. Takataka zilizokusanywa kutoka kwa maji ya sehemu ya kati ya Mto Moscow na Yauza hupakiwa kwenye scows na kusafirishwa hadi msingi huko Kuryanovo.

Mnamo 2005-2006, ukarabati mkubwa ulifanyika kwenye mitambo ya maji. Lango la sluice lilirekebishwa na lango la bwawa la spillway lilibadilishwa. Mwanzoni mwa miaka ya 2000, kazi ilifanywa kurekebisha kuta za tuta. Bwawa la chini la tata ya umeme wa maji iko katika eneo la nyuma la uwanja wa umeme wa Perervinsky kwenye Mto wa Moscow na kina cha wastani katika Yauza ya mita 1.5. .

Ikolojia

Sehemu ya mto Yauza imejaa mashapo na uchafu mbalimbali. Mto huo umechafuliwa sana na maji taka ambayo hayajatibiwa na bidhaa za petroli. Sehemu ya Yauza kutoka mdomo wa Khapilovka (Elektrozavodsky Bridge) imechafuliwa sana. Kesi za sumu ya samaki katika mto huo zimekuwa za mara kwa mara. Maji yana harufu maalum ya "Yauza".

Hata mwisho wa 19 - mwanzo wa karne ya 20, kwenye kurasa za Brockhaus na Efron Encyclopedic Dictionary ilisemwa: "Kuna viwanda vingi na vituo vya kupaka rangi kando ya kingo za Yaroslavl ndani ya mipaka ya jiji na mazingira yake ya karibu. , kwa sababu hiyo maji ya mto huo yamechafuliwa sana, yana rangi na hayafai kabisa kunywa”; Tangu wakati huo, kulingana na wanamazingira, hali imekuwa mbaya zaidi kulingana na ukuaji wa uzalishaji na idadi ya watu wa Moscow.

Kukausha

Hapo awali, wakati Yauza ilitumiwa kama mashine ya theluji ya jiji, kazi ya kuchimba visima ilifanywa mara kwa mara kwenye mto. Mwishoni mwa Agosti 2008, baada ya mapumziko ya miaka mingi, kazi ya kuchimba visima ilianza kwenye Yauza, ambayo iliendelea hadi mwisho wa Oktoba. Katika miezi miwili, sehemu yenye urefu wa mita mia kadhaa ilisafishwa kando ya ukingo wa kulia wa mto kwenye tuta la Rubtsovskaya juu ya Daraja la Hospitali. Crane ya kuelea "PK-141" na boti za kuvuta zilishiriki katika kazi hiyo<Нептун>na "Jupiter" yenye scows mbili yenye uwezo wa mita 40 za ujazo. mita kila moja. Katika mkia wa juu wa tata ya umeme wa maji ya Yauzsky kwenye lock na bwawa, eneo la maji liliondolewa kwa kutumia dredger ya paa. Mnamo 2009, kazi iliendelea, lakini kwa idadi ndogo. Chumba cha kufuli hewa kilisafishwa kwa kutumia dredger. Mnamo 2010, uondoaji wa kuchagua wa mto wa Yauza ulifanyika katika eneo la Daraja la Elektrozavodsky. Kwa sababu ya maji mengi ya eneo hilo, ilihitajika kutumia boti za kina kifupi kama vile "KS-100", "Skhodnya" na "Setun" kuvuta scows. Mnamo Julai 2011, kazi ya kuchimba visima ilifanyika katika bwawa la chini, katika eneo la maji karibu na tata ya umeme wa maji. Mnamo 2013, kazi iliendelea. Sehemu ya mto iliondolewa kwa korongo inayoelea "PK-141" kando ya ukingo wa kulia chini ya mto kutoka Syromyatnicheskaya hadi tuta za Serebryanicheskaya. Mnamo Novemba 2013, kusafisha kingo za mto Yauza kulianza katika eneo la Daraja la Oleniy kwa kutumia dredger ya WATERMASTER. Katika chemchemi ya 2014, kazi iliendelea katika eneo la Matrossky Bridge. Mnamo Aprili 2014, WATERMASTER ilianza kazi katika eneo la Daraja la Lefortovo. "Mmea" wa uchunguzi uliwekwa kwenye ufuo karibu na daraja ili kuchakata tope lililotolewa kutoka kwa dredger.

Kunyoosha mto Yauza

Katika miaka ya 70 ya karne ya ishirini, kazi ilifanyika katika eneo la Medvedkovo ili kunyoosha chaneli ya Yauza. Ilisababishwa na ugumu wa ujenzi wa daraja la metro la sehemu mpya ya mstari wa Kaluzhsko-Rizhskaya wa Metro ya Moscow, pamoja na maendeleo yaliyopendekezwa ya benki ya kulia ya mto (mahali ambapo kitanda cha zamani cha Yauza ilipatikana, vitalu viwili vya makazi vilijengwa baadaye kati ya njia ya Shokalsky na barabara ya Sukhonskaya). Kazi ya kunyoosha kingo za mto Yauza katika eneo la Medvedkovo ilikamilika mnamo 1979.

Wanyama

Ya samaki katika maeneo ya juu ya Yauza (katika eneo la Medvedkovo), ya kawaida ni roach ndogo na perch; Katika sehemu za chini, samaki kuu ni giza; pike na hata asp hupatikana mara kwa mara.

Madaraja juu ya Yauza

Makala kuu: Madaraja juu ya Yauza

Ndani ya Moscow kwenye Yauza kuna madaraja ishirini na nane ya barabara, madaraja matano ya reli, madaraja mawili ya metro (moja kati ya Sokolniki na Preobrazhenskaya Square, nyingine kati ya Babushkinskaya na Medvedkovo; kwenye sehemu ya pili, barabara kuu ya metro inapita kwenye handaki na kufunikwa. na ardhi , na mabomba ya kupanda inapokanzwa na uchochoro wa watembea kwa miguu umewekwa kwenye nguzo juu ya mto, kwa hivyo daraja hili halionekani sana). Kuna madaraja sita kwa jumla ya tramu, saba kwa mabasi ya toroli, na ishirini na tatu kwa watembea kwa miguu.

Majengo kwenye kingo za Yauza

Kwenye benki ya kulia ya Yauza kuna majengo ya Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Moscow. N. E. Bauman. Hapa (sasa haionekani kutoka kwa tuta) inasimama Jumba la Lefortovo. Kwenye benki ya kinyume kuna Hifadhi ya Lefortovo, na nyuma yake kwenye benki ya juu inasimama Palace ya Catherine. Karibu, kwenye benki ya kulia nyuma ya Daraja la Lefortovo, kuna jengo la Ofisi ya Ubunifu ya Tupolev, ambapo "Tupolev Sharaga" maarufu ilikuwa hapo awali.

Katika Medvedkovo, kwenye benki ya kulia, hekalu la Seraphim wa Sarov linarejeshwa. Juu ya benki ya juu kushoto ya Yauza kusimama Monasteri Andronikov na Kanisa la Mtakatifu Sergius wa Radonezh katika Rogozhskaya Sloboda.

Katika mdomo kwenye benki ya kushoto kuna jengo la makazi kwenye Tuta la Kotelnicheskaya.

Yauza ni mto mkubwa na wa pili katika jiji (baada ya Mto Moscow). Ziko kaskazini-mashariki na sehemu ya kati ya Moscow. Urefu 48 km (ndani ya jiji 29 km). Eneo la bonde ni 452 km2 (ndani ya jiji 272 km2). Mtiririko wa wastani wa maji ni karibu 9.4 m3 / s.
Inatoka kwenye mabwawa kwenye eneo la Losiny Ostrov.
Inavuka jiji la Mytishchi, vijiji vya Taininka na Perlovka, baada ya hapo inaingia Moscow, ambapo inapokea tawimito nyingi: upande wa kulia - Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka, Mkondo wa Okhotnichiy; upande wa kushoto - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok, Golyanovsky Stream, Leonovsky (Vysokovsky) Mkondo.

Mto wa Yauza, tuta la Rubtsovskaya

Huko Moscow, inapita katika wilaya za Medvedkova na Babushkina, huvuka Reli ya Okruzhnaya, Prospekt Mira, Yaroslavskoe, Kazanskoe na Kursk maelekezo ya Reli ya Moscow, Gonga la Bustani; inapita kwenye Mto wa Moscow kwenye Daraja la Ustinsky la Bolshoi.
Hadi karne ya 18 ilijulikana kama sehemu ya njia ya biashara kutoka bonde la Klyazma yenye bandari katika eneo la Mytishchi. Funguo katika sehemu za juu za Yauza tangu mwanzo wa karne ya 19. hadi katikati ya karne ya 20. zilikuwa msingi wa mfumo wa kwanza wa usambazaji wa maji wa Mytishchi. Tangu mwanzo wa karne ya 18. Kingo za Yauza kutoka mdomo hadi Sokolniki zilijengwa, mto ulizuiliwa na mabwawa mengi yenye mill, ambayo ilichafua sana maji. Mwishoni mwa miaka ya 1930. Mto wa Yauza ulinyooshwa na kupanuliwa karibu mara mbili (hadi mita 30), tuta za granite zilijengwa, na madaraja mapya yakajengwa. Mnamo mwaka wa 1940, kilomita 3 kutoka kinywa, kati ya tuta za Razumovskaya na Zolotorozhskaya, tata ya umeme ya Syromyatnichesky (yenye sluice) ilijengwa, bwawa ambalo liliinua kiwango cha maji juu ya tata ya umeme kwa m 2. Mto Yauza.

Kutoka kinywa hadi tata ya umeme wa maji, kiwango cha maji kinahifadhiwa na bwawa la Perervinskaya.
Katika hali ya asili, bonde la Yauza limehifadhiwa tu kati ya Sokolniki na Losiny Ostrov, ambapo ni sehemu ya kufunikwa na msitu; katika maeneo mengine kando ya Yauza kuna mabwawa ya chini na nyika yenye mimea isiyo na heshima (magugu). Sehemu yote ambayo haijatengenezwa ya bonde kutoka Barabara ya Gonga ya Moscow hadi mwelekeo wa Yaroslavl wa Reli ya Moscow ilitangazwa kuwa mnara wa asili mnamo 1991. Ili kumwagilia Yauza kutoka kwenye hifadhi ya Khimki kando ya Mfereji wa Likhobor (kupitia Mabwawa ya Golovinsky) na mto. Likhobork hupokea maji ya Volga.

Yauza anajulikana kutoka kwa historia chini ya 1156 kama Auza. Etymologies ya jina hili kutoka kwa lugha za Slavic na Finno-Ugric zimependekezwa. V.N. Toporov (1982) kwa kushawishi anailinganisha na majina ya Baltic - Kilatvia. Auzes na auzajs za Kilatvia, auzaine, n.k. kwa maana ya "shina la oat, awn, majani." Hoja ya ziada ni uwepo wa Mto Stebelka karibu na Yauza.
Kwa sababu ya uchafuzi mkubwa wa mto, kazi kubwa inaendelea kusafisha Yauza. Inasafirishwa kwa meli ndogo kutoka mdomo hadi Preobrazhenskaya Square. Ndani ya Moscow kwenye Yauza kuna madaraja 14 ya barabara, madaraja 6 ya reli, madaraja ya metro 2, daraja la tram 1, madaraja 2 ya watembea kwa miguu.
Kwenye benki ya kulia ya Yauza kuna Bustani Kuu ya Botanical ya Chuo cha Sayansi cha Urusi, kwenye benki ya kushoto, kwenye eneo la Zayauzye, kuna Hifadhi ya Nyumba ya Maafisa ya Wilaya ya Moscow.
Kwenye ukingo wa Yauza kulikuwa na vijiji vya Medvedkovo, Sviblovo, Rostokino, Bogorodskoye, makazi ya Preobrazhenskaya, Sokolnicheskaya, Semyonovskaya (Vvedenskoye), Sinichkina, Kukuy (makazi ya Wajerumani), Syromyatnicheskaya na idadi ya kijiji cha Kotelnicheskaya. . Pamoja na Yauza kwenye benki ya kulia walikuwa Shiryaevo Field, Sokolnichye Field na Vasilyevsky Meadow; kwenye benki ya kushoto karibu na Semyonovskaya Sloboda Milima ya Vvedensky ilipanda.

Yauza karibu na chanzo - karibu na Mytishchi
HABARI ZA JUMLA
Yauza ni mto mdogo katika mkoa wa Moscow na huko Moscow, moja ya kushoto (kubwa zaidi ndani ya mji mkuu). Urefu - 48 km. Urefu wa mto ndani ya mji mkuu ni 27.6 km. Mdomo wa Yauza iko katikati ya Moscow, karibu na Bolshoi Ustinsky Bridge.

Mnamo 1908, benki ya kulia ya Yauza katika eneo hilo kutoka kwa makutano ya Mto Kopytovka hadi makutano na Kamer-Kollezhsky Val ikawa mpaka rasmi wa jiji la Moscow.

Mito ya Yauza: kulia - Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; kushoto - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

Yauza ametajwa katika historia ya 1156 kama Auza. Asili ya hydronym inahusishwa na lugha za Slavic na Finno-Ugric. V.N. Toporov analinganisha jina la mto huo na majina ya Baltic - Auzes ya Kilatvia na auzajs ya Kilatvia, auzaine, nk kwa maana ya "shina la oat, awn, majani."

Kisiwa cha Losiny Mto Yauza

TRIBUTARIES
Kopytovka (Trestenka, Trepanka) ni mto mdogo kaskazini-mashariki mwa Moscow, kijito cha kulia cha Mto Yauza, kilichofungwa katika mtoza. Inapita chini ya Zvezdny na Rocket Boulevards, ikivuka Ogorodny Proezd, Mira Avenue na Boris Galushkin Street. Baada ya mtoza, mkondo unapita kwenye mmea wa matibabu, unapita ndani ya Yauza karibu na Mtaa wa Kasatkina.
Moja ya majina ya Kopytovka - Trestenka - linatokana na neno la Slavic "trast", maana ya mwanzi (mimea ya mto).
Jina Trepenka linatokana na ufisadi wa Trestenka.
Hydronym Kopytovka (au Kopitovka) inatokana na jina la kijiji cha Kopytovo, ambacho hapo awali kilikuwa karibu na mto. Njia ya Kopytovsky huko Moscow iliitwa baada ya Mto Kopytovka.
Mnamo 1908, benki ya kushoto ya Kopytovka katika sehemu kutoka Ostankino hadi barabara kuu ya Yaroslavskoe ikawa mpaka rasmi wa jiji la Moscow.
Kutoka Mtaa wa Novomoskovskaya hadi Mira Avenue ilichukuliwa ndani ya mfereji wa maji machafu mnamo 1964, chini ya Mira Avenue - mnamo 1967.

Kamenka (Kashenka, Berezovka) ni mto kaskazini mwa Moscow, mto wa kulia wa Yauza.
Urefu 7 km. Katika sehemu za juu inaitwa Berezovka. Inaanza karibu na mwelekeo wa Savelovsky wa Reli ya Moscow kati ya jukwaa la Timiryazevskaya na Okruzhnaya, imefungwa kwa sehemu ya mtozaji wa chini ya ardhi (kando ya Mtaa wa Akademika Komarova), kisha inapita kwenye uso kupitia eneo la Bustani Kuu ya Botanical ya Chuo cha Sayansi cha Urusi. na Kituo cha Maonyesho cha All-Russian, na kutengeneza kuteleza kwa madimbwi matano ya mapambo. Katika sehemu za juu za Kamenka kulikuwa na kijiji cha Marfino.
Jina la Kamenka limeenea katika hydronymy ya Slavic na, kama sheria, inahusu mito na vijito vinavyotiririka kwenye kitanda cha mawe. Walakini, hakuna data kamili juu ya lipi kati ya majina mawili - Kamenka au Kashenka - lilikuwa la asili. Labda Kashenka ni upotoshaji wa jina Kamenka kwenye ramani za kijiografia zilizoandikwa kwa mkono (herufi ndogo "m" ilisomwa kama "sh"). Kwa hali yoyote, chaguzi zote mbili zilitumika katika hotuba ya wakazi wa eneo hilo. Kulikuwa pia na Kashenkin Meadow - eneo lililo kaskazini mwa jukwaa la Ostankino la Reli ya Oktoba, iliyopewa jina la mitaro ya mafuriko ya Mto Kashenka (Kamenka).

Yauza, tuta la Lefortovo - Moscow

Likhoborka ni mto kaskazini mwa Moscow na katika mkoa wa Moscow, tawimto kubwa zaidi la kulia la Yauza.
Likhoborka kulia baada ya kuvuka Mtaa wa Onezhskaya
Mto huo unatoka karibu na kijiji cha Novo-Arkhangelskoye (ambapo kinaitwa Businka). Inavuka Barabara ya Gonga ya Moscow kwenye mlango wa Barabara kuu ya Korovinskoye, baada ya hapo, hadi kuunganishwa na mfereji wa kupita Likhoborsky, isipokuwa sehemu fupi za wazi katika maeneo ya Korovino na Businovo, inapita kwenye mtozaji wa chini ya ardhi. Kuja juu ya tuta la Likhoborskaya, huvuka maelekezo ya Oktyabrskoye na Savelovskoye ya Reli ya Moscow, pamoja na Barabara kuu ya Dmitrovskoye. Katika wilaya ya Otradnoe, mto unapita kando ya uso, katika Hifadhi ya Otrada. Zaidi ya hayo, mto unapita kupitia mtoza, ambayo inapita chini ya depo ya mstari wa metro wa Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Metro inapita juu ya mto kwenye daraja la metro ya chuma iliyofunikwa na ardhi. Zaidi ya hayo, baada ya kuvuka Reli ya Mviringo ya Moscow, mto huo unapita kando ya kaskazini-mashariki ya Bustani Kuu ya Botanical ya Chuo cha Sayansi cha Kirusi na inapita ndani ya Yauza karibu na kituo cha metro cha Botanical Garden.
Mito kuu ya Likhoborka: upande wa kulia - Norishka na Zhabenka; upande wa kushoto ni mito ya Cow Ravine, Deguninsky, Beskudnikovsky na Vladykinsky (karibu yote inapita kwenye mifereji ya maji taka).
Sasa Likhoborka hutumiwa kumwagilia mito ya Yauza na Moscow na maji ya Volga, ambayo huhamishwa kutoka kwenye hifadhi ya Khimki kupitia mabwawa ya Golovinsky, mkondo wa Golovinsky na mto wa Norishka. Hii inafanya kuwa na maji mengi zaidi na kwa kasi zaidi.
Mdomo wa Likhoborka ulitangazwa kuwa mnara wa asili mnamo 1991.
Mnamo mwaka wa 2011, uimarishaji wa kingo za Mkondo wa Golovinsky ulianza kutoka kwa kumwagika kutoka kwa Mabwawa ya Golovinsky hadi kuunganishwa na Likhoborka katika eneo la nyumba Nambari 34 k1 kwenye Kronstadt Boulevard, na kitanda zaidi cha Mto Likhoborka hadi Onezhskaya. Mtaa wenye changarawe.
Kuna biashara kadhaa zisizofaa kwa mazingira katika Bonde la Likhoborka. Matokeo yake, mto huo unajisi sana na chumvi za metali nzito, bidhaa za petroli, nk Kuna vyumba kadhaa vya kuyeyuka kwa theluji kwenye mto, ambayo pia huathiri vibaya usafi wa maji.
Chini ya Peter I, ilipangwa kutengeneza sehemu ya njia ya maji ya Moscow-Volga kando ya mto wa Likhoborka.
Kuanzia 1935 hadi 1961, benki ya kushoto ya Mto Likhoborka katika eneo kutoka Barabara kuu ya Dmitrovskoye hadi makutano na Reli ya Mviringo ya Moscow ilikuwa mpaka wa kaskazini wa jiji la Moscow.
Urefu kulingana na vyanzo anuwai ni kilomita 16 au 18, pamoja na kilomita 12 au 14 huko Moscow. Eneo la bonde ni takriban kilomita 58 (km² 70.6 kulingana na rejista ya maji ya serikali). Kiwango cha wastani cha mtiririko wa maji kwa mwaka ni 0.5 m³/s.

Khapilovka ni mto mdogo mashariki mwa Moscow, mto mkubwa zaidi wa Yauza. Inaundwa na kuunganishwa kwa mito ya Sosenka na Serebryanka. Mara nyingi imefungwa kwenye bomba la chini ya ardhi. Inapita katika wilaya ya Izmailovo na Preobrazhenskoye.
Pia imeunganishwa na Mto Khapilovka:
Eneo la Viwanda la Khapilovka ni jina rasmi la eneo la viwanda lililoundwa baada ya kufutwa kwa Mabwawa ya Khapilovsky; iko katika wilaya ya Preobrazhensky. Imepangwa kwa kubomolewa.
Khapilovka (wilaya ya kihistoria) - ilikuwepo kati ya Mto Khapilovka na Mtaa wa Tkatskaya. Eneo lisilo na uwezo, lilizingatiwa kuwa moja ya wahalifu zaidi pamoja na soko la Khitrov.
Kuunganishwa kwa njia isiyo ya moja kwa moja na Khapilovka - kupitia jina la mfanyabiashara Khapilov - ni jina la Mtaa wa zamani wa Khapilovskaya, sasa Mtaa wa Bolshaya Pochtovaya kinyume chake, benki ya kulia ya Yauza.
Jina linatokana na mmiliki wa kinu kwenye mto. Katika karne ya 18, Khapilovka ilihukumiwa kwa njia yake yote; Pamoja na Bwawa la Bolshoi Khapilovsky, kulikuwa na bwawa ndogo kwenye tovuti ya Mraba wa sasa wa Zhuravlev. Mnamo 1800, kwa mapenzi ya Paul I, ambaye aliamuru benki za Yauza kufutwa, bwawa hili lilitolewa, na mahali pake Vvedenskaya Square ilionekana (tangu 1929 - Zhuravlev Square).
Bwawa ambalo liliunga mkono Bwawa la Bolshoi Khapilovsky lilikuwa kando ya njia ya ambayo sasa ni Njia ya Asali na Barabara ya Tisa ya Rota. Pia kulikuwa na kuvuka mwisho ndani ya mipaka ya Moscow kupitia Khapilovka; Hakukuwa na daraja kwenye bwawa kando ya njia ya Kamer-Kollezhsky Val. Bwawa bado lilikuwepo mnamo 1942 na linaweza kuonekana kwenye picha ya anga ya Ujerumani. Baada ya mifereji ya maji, Preobrazhensky Val na Izmailovsky Val wakawa, kwa kweli, barabara moja. Khapilovka ya chini ya ardhi inapita kwenye tandiko linaloundwa na misaada yake; kando ya mtoza hadi Elektrozavod kuna njia moja ya reli ya Elektrozavodskaya.
Katika maeneo ya chini ya Khapilovka, katika eneo la Malaya Semenovskaya Street, Preobrazhenskaya Sloboda na Zhuravlev Square, majengo ya kihistoria ya nje kidogo ya Moscow ya mwishoni mwa karne ya 19 bado yamehifadhiwa. Kumbukumbu ya Khapilovka imehifadhiwa kwa majina ya mahali:
Mtaa wa 2 wa Khapilovskaya
Kifungu cha Khapilovsky Mto Yauza

Usafirishaji - YAUZA RIVER
Yauza inapitika kwa meli ndogo kutoka mdomo hadi daraja la Oleniy (Glebovsky) (karibu kilomita 10). Mara kwa mara, wakati wa kazi ya dredging, meli kutoka Mosvodostok, shirika lililopewa jukumu la hali ya mto, huonekana kwenye Yauza. Sehemu ya juu ya Yauza kutoka Daraja la Bogatyrsky hadi Barabara kuu ya Yaroslavl, yenye urefu wa zaidi ya kilomita 2, pia inapatikana kwa boti za magari. Eneo hili lilitumiwa na meli za kiufundi wakati wa ujenzi wa Yauza mapema miaka ya 2000.
Upana wa mto katika sehemu ya "kuweza kuzunguka" ni mita 20-25, isipokuwa sehemu ya bwawa la juu karibu na tata ya umeme ya Yauz. Huko upana wa mto hufikia mita 65. Katika sehemu hii, mto huo umefungwa kwenye tuta za mawe (saruji) hadi mita tatu juu. Kuna "vibanda vya kuteremka" kadhaa vilivyo na nguzo za kuweka. Sehemu ya "juu" iko kwenye daraja la metro la Preobrazhensky, ambalo ni mpaka wa "urambazaji" kando ya Yauza.

Hali ya usafirishaji kwenye Yauza inawakilishwa na ishara "Usidondoshe nanga" zilizowekwa kwenye kuta za tuta. Ishara ya juu kabisa iko juu ya daraja la Barabara kuu ya Yaroslavl. Taa za trafiki zimewekwa kwenye lango la tata ya umeme ya Syromyatnichesky. Juu ya lango la juu kuna ishara "Juu ya kibali cha maji - 6.0 m". Kuna taa nyekundu za onyo juu ya bwawa.

Mpango wa ujenzi wa Yauza
Kazi juu ya ujenzi wa tuta kwenye sehemu ya kuvuka ya mto ilikamilishwa kimsingi mwaka wa 1940. Kulingana na Mpango Mkuu wa 1935, Yauza ilipaswa kuingizwa katika Pete ya Maji ya Moscow. Mpango huo ulitolewa kwa ajili ya ujenzi wa Mfereji wa Kaskazini (Bwawa la Khimki - Yauza) na utelezi wa Yauza kupitia ujenzi wa mitaro kadhaa ya maji yenye shinikizo la chini.
Kwa jumla, ilipangwa kujenga mitambo sita ya maji: kufuli na kuinua meli kwenye Mfereji wa Kaskazini na kufuli nne kwenye Yauza. Inavyoonekana mpango wa ujenzi mkubwa wa Yauza ulidumu hadi katikati ya miaka ya 1960. Hii inaweza kuhukumiwa na ujenzi wa tuta, ambao ulifanyika hadi mapema miaka ya 1970 juu ya mfereji wa maji wa Rostokinsky na juu ya Daraja la Oleniy. Upana "uliopangwa" wa kituo (umbali kati ya kuta za tuta) ni 20-25 m, ambayo kwa kiasi kikubwa huzidi ukubwa wa chaneli ya Yauza katika hali yake ya asili. Walakini, mpango huu haukutekelezwa isipokuwa ujenzi mnamo 1940 wa tata ya umeme ya Syromyatnichesky yenye kufuli ya meli, kilomita 3 kutoka mdomo wa mto. Ili "kumwagilia" Yauza, mfereji mdogo wa kugeuza Likhoborsky (Golovinsky) ulijengwa mnamo 1940, kwa njia ambayo maji kutoka kwa hifadhi ya Khimki hutiririka ndani ya mabwawa ya Golovinsky na zaidi kwenye mkondo wa Yauza Likhoborka. Mfereji ulipita kwenye njia ya mojawapo ya sehemu za Mfereji wa Kaskazini.

Mfereji wa maji wa Rostokinsky Mto Yauza

Maji ya Syromyatnichesky
Mchanganyiko wa umeme wa maji wa Syromyatnichesky (pia Yauza, uliopaswa kuwa na No. 4) ulijengwa mwaka wa 1940, kilomita tatu kutoka kinywa cha Yauza, kulingana na muundo wa mbunifu G. P. Golts (1893-1946). Jina la maji ya maji lilipewa baada ya Syromyatnaya Sloboda iliyo karibu (Syromyatniki).

Chini ya bwawa la maji, kwenye benki ya kulia, booms za kukusanya taka zimewekwa. Msingi wa kuweka meli za Mosvodostok pia iko hapa. Takataka zilizokusanywa kutoka kwa maji ya sehemu ya kati ya Mto Moscow na Yauza hupakiwa kwenye scows na kusafirishwa hadi msingi huko Kuryanovo.

Mnamo 2005-2006, ukarabati mkubwa ulifanyika kwenye mitambo ya maji. Lango la sluice lilirekebishwa na lango la bwawa la spillway lilibadilishwa. Mwanzoni mwa miaka ya 2000, kazi ilifanywa kurekebisha kuta za tuta. Bwawa la chini la tata ya umeme wa maji iko katika eneo la nyuma la uwanja wa umeme wa Perervinsky kwenye Mto wa Moscow na kina cha wastani katika Yauza ya mita 1.5. .

Ikolojia
Sehemu ya mto Yauza imejaa mashapo na uchafu mbalimbali. Mto huo umechafuliwa sana na maji taka ambayo hayajatibiwa na bidhaa za petroli. Sehemu ya Yauza kutoka mdomo wa Khapilovka (Elektrozavodsky Bridge) imechafuliwa sana. Kesi za sumu ya samaki katika mto huo zimekuwa za mara kwa mara. Maji yana harufu maalum ya "Yauza".

Hata mwishoni mwa karne ya 19 - mwanzo wa karne ya 20, kwenye kurasa za Kamusi ya Brockhaus na Efron Encyclopedic ilisemwa: "Kuna viwanda vingi na vituo vya kupaka rangi kando ya kingo za Yaroslavl ndani ya mipaka ya jiji na mazingira yake ya karibu. , kwa sababu hiyo maji ya mto huo yamechafuliwa sana, yana rangi na hayafai kabisa kunywa”; Tangu wakati huo, kulingana na wanamazingira, hali imekuwa mbaya zaidi kulingana na ukuaji wa uzalishaji na idadi ya watu wa Moscow.

Hapo awali, wakati Yauza ilitumiwa kama mashine ya theluji ya jiji, kazi ya kuchimba visima ilifanywa mara kwa mara kwenye mto. Mwishoni mwa Agosti 2008, baada ya mapumziko ya miaka mingi, kazi ya kuchimba visima ilianza kwenye Yauza, ambayo iliendelea hadi mwisho wa Oktoba. Katika miezi miwili, sehemu yenye urefu wa mita mia kadhaa ilisafishwa kando ya ukingo wa kulia wa mto kwenye tuta la Rubtsovskaya juu ya Daraja la Hospitali. Crane ya kuelea "PK-141" na boti za kuvuta zilishiriki katika kazi hiyo<Нептун>na "Jupiter" yenye scows mbili yenye uwezo wa mita 40 za ujazo. mita kila moja. Katika mkia wa juu wa tata ya umeme wa maji ya Yauzsky kwenye lock na bwawa, eneo la maji liliondolewa kwa kutumia refuler dredger. Mnamo 2009, kazi iliendelea, lakini kwa idadi ndogo. Chumba cha kufuli hewa kilisafishwa kwa kutumia dredger. Mnamo 2010, uondoaji wa kuchagua wa mto wa Yauza ulifanyika katika eneo la Daraja la Elektrozavodsky.
Kwa sababu ya maji mengi ya eneo hilo, ilihitajika kutumia boti za kina kifupi kama vile "KS-100", "Skhodnya" na "Setun" kuvuta scows. Mnamo Julai 2011, kazi ya kuchimba visima ilifanyika katika bwawa la chini, katika eneo la maji karibu na tata ya umeme wa maji. Mnamo 2013, kazi iliendelea. Sehemu ya mto iliondolewa kwa korongo inayoelea "PK-141" kando ya ukingo wa kulia chini ya mto kutoka Syromyatnicheskaya hadi tuta za Serebryanicheskaya.
Mnamo Novemba 2013, kusafisha kingo za mto Yauza kulianza katika eneo la Daraja la Oleniy kwa kutumia dredger ya WATERMASTER. Katika chemchemi ya 2014, kazi iliendelea katika eneo la Matrossky Bridge. Mnamo Aprili 2014, WATERMASTER ilianza kazi katika eneo la Daraja la Lefortovo. "Mmea" wa uchunguzi uliwekwa kwenye ufuo karibu na daraja ili kuchakata tope lililotolewa kutoka kwa dredger.

Kunyoosha mto Yauza
Katika miaka ya 70 ya karne ya ishirini, kazi ilifanyika katika eneo la Medvedkovo ili kunyoosha chaneli ya Yauza. Ilisababishwa na ugumu wa ujenzi wa daraja la metro la sehemu mpya ya mstari wa Kaluzhsko-Rizhskaya wa Metro ya Moscow, pamoja na maendeleo yaliyopendekezwa ya benki ya kulia ya mto (mahali ambapo kitanda cha zamani cha Yauza ilipatikana, vitalu viwili vya makazi vilijengwa baadaye kati ya njia ya Shokalsky na barabara ya Sukhonskaya). Kazi ya kunyoosha kingo za mto Yauza katika eneo la Medvedkovo ilikamilika mnamo 1979.

Wanyama
Ya samaki katika maeneo ya juu ya Yauza (katika eneo la Medvedkovo), ya kawaida ni roach ndogo na perch;
Katika sehemu za chini, samaki kuu ni giza; pike na hata asp hupatikana mara kwa mara.

Madaraja juu ya Yauza
Ndani ya Moscow kwenye Yauza kuna madaraja ishirini na nane ya barabara, madaraja matano ya reli, madaraja mawili ya metro (moja kati ya Sokolniki na Preobrazhenskaya Square, nyingine kati ya Babushkinskaya na Medvedkovo; kwenye sehemu ya pili, barabara kuu ya metro inapita kwenye handaki na kufunikwa. na ardhi , na mabomba ya kupanda inapokanzwa na uchochoro wa watembea kwa miguu umewekwa kwenye nguzo juu ya mto, kwa hivyo daraja hili halionekani sana). Kuna madaraja sita kwa jumla ya tramu, saba kwa mabasi ya toroli, na ishirini na tatu kwa watembea kwa miguu.

Majengo kwenye kingo za Yauza
Kwenye benki ya kulia ya Yauza kuna majengo ya Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Moscow. N. E. Bauman. Hapa (sasa haionekani kutoka kwa tuta) inasimama Jumba la Lefortovo. Kwenye benki ya kinyume kuna Hifadhi ya Lefortovo, na nyuma yake kwenye benki ya juu inasimama Palace ya Catherine. Karibu, kwenye benki ya kulia nyuma ya Daraja la Lefortovo, kuna jengo la Ofisi ya Ubunifu ya Tupolev, ambapo "Tupolev Sharaga" maarufu ilikuwa hapo awali.

Katika Medvedkovo, kwenye benki ya kulia, hekalu la Seraphim wa Sarov linarejeshwa. Juu ya benki ya juu kushoto ya Yauza kusimama Monasteri Andronikov na Kanisa la Mtakatifu Sergius wa Radonezh katika Rogozhskaya Sloboda.
Katika mdomo kwenye benki ya kushoto kuna jengo la makazi kwenye Tuta la Kotelnicheskaya. Mto Yauza

UTAWA WA ANDRONIKOV KWENYE YAUZA
Monasteri ya Andronikov (Spaso-Andronikov, Svyato-Andronikov, Andronikov ya Mwokozi Haijafanywa kwa Mikono) ni monasteri ya zamani kwenye ukingo wa kushoto wa Mto Yauza, karibu na moja ya Milima ya Poklonnaya. Ilianzishwa mnamo 1357 na Metropolitan Alexy kama monasteri ya mji mkuu, iliyopewa jina la abate wa kwanza - Andronik, mwanafunzi wa Sergius wa Radonezh. Hivi sasa, monasteri iko ndani ya mipaka ya Moscow karibu na Andronevskaya Square.
Kanisa kuu la monasteri la Spassky ndio kanisa kuu la zamani zaidi la Moscow (Kanisa la Kuzaliwa kwa Bikira Maria katika Kremlin ya Moscow limesalia tu hadi kiwango cha kwaya).

Monasteri katika Zama za Kati
Kulingana na habari za hagiografia, mnamo 1354, Metropolitan Alexy wa Kiev alishikwa na dhoruba akiwa njiani kuelekea Constantinople. Mtakatifu huyo aliweka nadhiri ya kujenga kanisa kuu huko Moscow kwa heshima ya mtakatifu huyo au likizo siku ambayo angefika salama kwenye Ghuba ya Pembe ya Dhahabu. Siku hiyo iliadhimishwa na sherehe ya Mwokozi Hakufanywa kwa Mikono.
Kulingana na O. G. Ulyanov, mnamo 1356 Alexy, akiwa tena Constantinople, alileta picha ya Mwokozi Haijafanywa kwa Mikono huko Moscow (nusu ya kwanza ya karne ya 14), ambayo ilikuwa wakati wa kuwekwa wakfu kwa Kanisa Kuu la Mwokozi la monasteri mnamo Agosti. 16, 1357 na ikawa kaburi linaloheshimiwa sana la Monasteri ya Andronikov, kwa hivyo, tarehe ya kuanzishwa kwa Monasteri ya Andronikov na Metropolitan Alexy huko Zayauzye kwenye ardhi kuu-ducal iko mnamo 1357.

Moja ya matawi ya Yauza iliitwa Pembe ya Dhahabu katika kumbukumbu ya ghuba ya Constantinople, ambapo mji mkuu ulikamatwa katika mambo; Baadaye, moja ya mitaa ya karibu ya Moscow ilianza kuitwa Zolotorozhsky Val.
Mmoja wa wanafunzi wapendwa wa Mtakatifu Sergius wa Radonezh, Andronik († 1373; kuadhimishwa Juni 13), akawa hegumen ya monasteri. Kwa muda mrefu, monasteri ilihifadhi kisima, ambacho kilizingatiwa kuwa kitakatifu na, kulingana na hadithi, alichimba naye. Kwenye eneo la Monasteri ya Andronikov kulikuwa na moja ya skudelnitsa kongwe (mazishi ya misa) huko Moscow.
Kulingana na G. K. Wagner na O. G. Ulyanov, baada ya moto wa 1368, ambapo kanisa kuu la asili la mbao la Monasteri ya Andronikov lilichomwa moto, Kanisa kuu la Spassky la jiwe lilijengwa kutoka kwa msingi wa msingi, ambao unafuu wa jiwe nyeupe na vipande vya nyimbo za zoomorphic na mimea, za zamani. kwa mtindo na utekelezaji wake. Mnamo 1420-1427. Kanisa kuu la Spassky lilijengwa tena, na kanisa la jiwe nyeupe la wakati huo limesalia hadi leo.

Spassky Cathedral na Malaika Mkuu
N. N. Voronin aliamini kwamba hekalu lililosalia, ambalo mwanasayansi huyo aliandika mnamo 1425-1427, lilikuwa hekalu la kwanza la jiwe la monasteri. S.V. Zagraevsky anafuata msimamo wa N.N. Voronin na inathibitisha kwamba hekalu la dhahania la Plinthian lililotangulia lile lililokuwepo halikuwepo.
Katika mambo ya ndani ya Kanisa Kuu la Spassky, vipande vya fresco zilizochorwa karibu 1428 na Andrei Rublev, ambaye alikuwa mtawa wa Monasteri ya Andronikov, zimenusurika. Kuna toleo ambalo Andrei Rublev alikufa mnamo Oktoba 17 (Oktoba 30 kulingana na Mtindo Mpya) 1428 wakati wa tauni na akazikwa katika nyumba ya watawa (mahali halisi ya kaburi haijulikani).
Mnamo 1439, archimandrite ilianzishwa katika monasteri. Nje ya kuta za monasteri, katika nusu ya pili ya karne ya 14, makazi ya watawa yaliundwa, ambapo uzalishaji wa matofali ulianza mnamo 1475 (kuhusiana na ujenzi wa Kremlin).
Chini ya Abbot Mitrofan, muungamishi wa Ivan III, jumba la kuhifadhia nguzo moja lilijengwa katika Monasteri ya Andronikov (ya tatu kwa ukubwa baada ya Chumba kilichokabiliana na jumba la kumbukumbu la Monasteri ya Joseph-Volotsky).
Katika karne za XIV-XVII, Monasteri ya Andronikov ilikuwa mojawapo ya vituo vya mawasiliano ya vitabu; Mkusanyiko wa maandishi ya monasteri ulijumuisha sehemu kubwa ya kazi za Maxim Mgiriki.
Katika Zama za Kati, monasteri iliharibiwa mara kwa mara (1571, 1611).
Mnamo Agosti 1653, Archpriest Avvakum aliwekwa kizuizini katika monasteri.
Kwa ombi la Tsarina Evdokia Lopukhina, mwaka wa 1691 hekalu lilijengwa juu ya refectory ya monasteri, katika daraja la tatu ambalo Kanisa la Mtakatifu Alexei Metropolitan lilianzishwa. Katika safu ya kati walijenga Kanisa la Malaika Mkuu Mikaeli na kanisa la Mitume Mtakatifu Peter na Paulo, ambalo lilikomeshwa mnamo 1819 (basi mahali pake kanisa liliwekwa wakfu kwa heshima ya picha ya Kukatwa kichwa kwa Yohana Mbatizaji) . Chapel nyingine pia ilijengwa - kwa jina la Mtakatifu Alexander wa Koman. Kwenye safu ya chini kulikuwa na kaburi la familia la Lopukhins na Kanisa la Picha ya Mama wa Mungu.
Mnamo 1690, maiti ya abbots ilijengwa karibu na Lango Takatifu la monasteri; baadaye majengo ya ndugu yalijengwa upya.

____________________________________________________________________________________________

CHANZO CHA HABARI NA PICHA:
Wahamaji wa Timu
Mito ya Mto Moscow
http://mosriver.narod.ru/yauza.htm
Yauza // Kamusi ya Encyclopedic ya Brockhaus na Efron: Katika juzuu 86 (juzuu 82 na 4 za ziada). - St. Petersburg, 1890-1907.
Tovuti ya Wikipedia.
Kitanda cha zamani cha Mto Yauza katika eneo la vitongoji vya kisasa
"Mto YAUZA" - habari kuhusu kitu kwenye Daftari ya Maji ya Jimbo
Kuhusu Yauza kwenye wavuti "Mito Midogo ya Moscow"
Yauza // Kamusi ya Encyclopedic ya Brockhaus na Efron: Katika juzuu 86 (juzuu 82 na 4 za ziada). - St. Petersburg, 1890-1907.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Andronikov_monastery