Великий протичовновий корабель проекту 1155 р. адмірал пантелеїв. Можливо вам буде цікаво

Колись їх було13 (Планувалося 50). Першим було списано 10-річний "Адмірал Захаров" (05.07.1994), який серйозно постраждавпри пожежі на два роки раніше. За ним пішов головний "Удалий" (16.08.1997, у віці 16 років), потім - "Адмірал Спиридонів" (20.07.2001) та "Маршал Василевський" (10.02.2007). Якимось дивом уцілів другий корабель проекту і перший, збудований на заводі ім. Жданова (СВ) - "Віце-адмірал Кулаков", який перебував у ремонті майже 20 років (1991-2010). Вдалося зберегти і решту БПК ін. 1155 і 11551 (для ВМФ це було питання життя і смерті - демонструвати прапор у далеких водах без них було б практично нікому).

12.06.2014 (фото Кай-8 з fotki.yandex.ru, на кліку 4200 пікс.)

"Адмірала Харламова"флот прийняв 30.12.1989 (традиційно "під ялинку"),військово-морський прапор було піднято 25.02.1990 (День народження корабля). Молодший за нього в серії чисто 1155-х лише "Адмірал Пантелєєв" (у ширшому сенсі - ще й "Адмірал Чабаненко" пр. 11551). Перші 10 років служба "Харламова" мала дуже активний характер. "Він буввізитним кораблем, ходив у Швецію, Норвегію, а й у інший континент, у Канаду " (1993 - Галіфакс, Канада і Бостон, США; 1994 - Роттердам, Нідерланди ).

"У 2000 році, коли загинув "Курськ", у районі його загибеліпрактично цілий рікпостійно несли охоронну службудва кораблі- "Чабаненко" та "Харламов". Після тієї вахти корабель і став до причалу". Іншою причиною виходу БПК з ладу стало те, що " силу економічних проблем на флоті не завжди дотримуються циклів технічного обслуговування кораблів, які...при будівництві. Адже кожні два з половиною роки корабель повинен оглядатися в доці, кожні п'ять років проходити ремонт. До того ж ремонт відповідного рівня. "Харламову" 17 років (на 02.2007 - А.Ш.), але ремонту він не мав жодного". "Корабль не виходив у морез липня 2001 року " .

"Адмірал Харламов", Північноморськ,10.06.2014 (фото Кай-8 з fotki.yandex.ru, на кліку 4650 пікс.)

Ще кілька цитат (з невеликими стилістичними правками) з інтерв'ю чинного (на той момент) та колишнього командирів корабля капітана 2-го рангу А. Сперанського та капітана 1-го рангу В. Кондратова від 14.02.2007:

"Період очікування ремонту затягнувся настільки, що у світлі реформування та скорочення наших Збройних сил у командування з'явилася думка включити "Адмірала Харламова", який ще не вислужив встановлені терміни служби, до переліку кораблів, що підлягають списанню. Дізнавшись про це, я (В.К. .) зідзвонився з сином адмірала Харламова... Він викладав в Академії Генерального штабу, у званні контр-адмірала... Микола Миколайович зустрівся зі своїми колишніми випускниками, які займають досить високі, ключові пости у військовому відомстві. Москви лист із пропозицією... про можливе шефство московської мерії над "Адміралом Харламовим"...

Ось уже два роки (з тих пір, як у нас є шефи) ми, наприклад, не відчуваємо потреби в лакофарбових матеріалах. Скажу по секрету, у фарбі на флоті потреба є у всіх. На флоті фарбу одержують на велике свято у липні (у День ВМФ – А.Ш.). Завдяки шефам у нас є фінансування, і ми можемо купувати нормальну, якісну фарбу у оптових постачальників і підтримувати зовнішній вигляд, що відповідає бойовому кораблю.

Зараз наша робота вийшла на новий етап... укладено договір із судноремонтним підприємством, яке має право працювати на кораблях Військово-морського флоту щодо ремонту побутових приміщень. Насамперед ремонтуємо приміщення, які забезпечують життєдіяльність екіпажу. Наприклад, наш камбуз тепер оснащений новим технологічним обладнанням… У приміщеннях встановлені кондиціонери…».

З 2004 року корабель знаходитьсяу резерві з технічного стану (В технічному резерві 2-ої категорії), формально - в очікуванні планового середнього ремонту із заміною головних двигунів (передбачалося, що він почнеться в 2014 р. на Північній верфі).. Як видно на фото на початку публікації, зробленому 9 місяців тому (у День Росії),. корабель доглянутий, при прапорі, гюйсі і, мабуть, частково (за вирахуванням ГЭУ) технічно справний. Фактично "Харламов" вже давно єв. о. стаціонарного навчального корабля , на якому готують фахівців для більш щасливих 1155-х та інших кораблів Північного флоту (наприклад, у другій половині 2014 р. на ньому пройшов стажування чинний командир машинно-котельної групи БЧ-5 есмінця "Адмірал Ушаков").

Надія на те, що БПК б/г 678 повернеться до ладу, ще є. При цьому навряд чи варто брати до уваги повідомлення дворічної давності про заплановану головкоматом ВМФ глибоку модернізацію всіх кораблів ін. Редуть". А ось закінчення у 2016 р. середнього ремонту БПК "Адмірал Чабаненко" у 35-му СРЗ цілком може зіграти в біографії 678-го доленосну роль, тому що не виключено, що саме він стане наступним кораблем, якому у мурманській філії "Зірочки" дадуть друге життя.

БПК "Адмірал Харламов", Північноморськ,10.07.2014 (Фото Кай-8 з fotki.yandex.ru). На знімку, зробленому через місяць після двох попередніх (на жаль, у набагато гіршому дозволі) можна бачити одну цікаву новину - державний герб РФ на кормі замість зафарбованого кульовою фарбою герба Радянського Союзу.

Джерела

Наявність потужного військово-морського флоту – це з головних ознак сильної військової держави. Причому, окрім відповідного кількісного та якісного складу, сучасний флот повинен мати ще одну здатність – можливість вирішувати бойові завдання у значному віддаленні від власних баз. Іншими словами, військово-морські сили зобов'язані вміти захищати геополітичні інтереси своєї країни в будь-якій точці Світового океану.

Однією з основних завдань бойових кораблів далекої морської зони є боротьба з підводними човнами противника, насамперед із його стратегічними атомними ракетоносцями. У складі російського флоту подібні завдання здатні вирішувати великі протичовнові кораблі (БПК) проекту 1155 «Фрегат». За класифікацією НАТО вони належать до ескадрених міноносців ПЛО.

Розробка проекту 1155 року розпочалася ще в першій половині 70-х років у Північному проектно-технічному бюро, головний корабель серії – БПК «Удалий» – був спущений зі стапелів суднобудівного заводу «Янтар» у 1980 році. Загалом було побудовано 12 БПЛ цієї серії, останній із них – корабель «Адмірал Пантелєєв» було прийнято до складу Тихоокеанського флоту у грудні 1991 року, тобто вже після розпаду Радянського Союзу.

У 1990 та 1991 році за модернізованим проектом 1155.1 було закладено два кораблі – «Адмірал Чабаненко» та «Адмірал Басистий». Пізніше планували побудувати ще два БПК проекту 1155.1, проте ці плани так і не було реалізовано. Із закладених кораблів було добудовано лише «Адмірал Чабаненко».

Різке зменшення чисельності корабельного складу, що послідувало за розпадом СРСР, перетворило кораблі проекту 1155 на справжні «робочі конячки» російського ВМФ. Так, наприклад, великий протичовновий корабель «Сєвероморськ» упродовж тривалого часу проводив патрулювання в Аденській затоці, захищаючи торговельні судна від піратів. Залучався до виконання аналогічних завдань та інший корабель проекту – Адмірал Виноградов. А «Адмірал Пантелєєв» здійснив кілька далеких походів у Тихому та Індійському океані.

Кораблі проекту 1155 - найдосконаліші мисливці за підводними човнами

За своїми основними характеристиками БПК проекту 1155 вважаються одними з найдосконаліших кораблів ПЛО у світі. Ці кораблі увібрали у собі всі досягнення радянського військово-промислового комплексу. Ще вдалим вийшов проект 1151.1 - зберігши протичовнові можливості базової серії, він додатково отримав потужне протикорабельне озброєння. Єдиним слабким місцем БПК проекту 1151 можна назвати відсутність систем протиповітряної оборони дальньої дії, що дозволяє кораблям боротися з літаками – основними носіями протикорабельного озброєння.

Історія створення кораблів проекту 1155

Бурхливий розвиток підводного флоту вже наприкінці 60-х років змусило керівництво радянського ВМФ замислитися над створенням протичовнових кораблів нового покоління з більшою дальністю виявлення та знищення супротивника. Крім того, потрібно посилити захист БПК від ракетного озброєння та збільшити міць артилерійського озброєння. На початку 70-х років Північне ПКБ отримало завдання на розробку проекту нового протичовнового корабля. Роботи над ним розпочалися 1972 року.

Спочатку конструктори хотіли взяти за основу проект 1135 року, що дозволило б будувати новий БПК на вже готових стапелях. Однак військові вимагали оснастити корабель гідроакустичним комплексом нового покоління та розмістити на палубі протичовнові вертольоти, тому від обмежень, заданих невеликими розмірами 1135 р., довелося відмовитися. Новий ДАК "Поліном" за своїми характеристиками значно перевершував комплекси попереднього покоління "Титан-2" і "Титан-2Т", але при цьому він важив майже 800 тонн і мав довжину 30 метрів. Не дивно, що проект зрештою подолав рубіж у 7 тис. тонн повної водотоннажності.

Великий протичовновий корабель проекту 1155 «Віце-адмірал Кулаков»

Форма кормових обводів корабля була продиктована необхідністю розміщення двох вертольотів та злітно-посадкової палуби для них. З артилерійського озброєння БПК отримав установки АК-100 і АК-630, а як основний засіб ППО – багатоканальну ЗРК «Кинжал».

Корабель вирішили оснастити газотурбінною силовою установкою, яка відрізнялася порівняно з паротурбінною більшою питомою ємністю при порівняно невеликих розмірах.

У липні 1977 року на стапелях заводу «Янтар» було закладено головний корабель проекту – «Удалой». Буквально за кілька місяців у Ленінграді на заводі ім. Жданова розпочалися роботи над другим кораблем серії – БПК «Віце-адмірал Кулаков». "Удалой" був прийнятий до складу КСФ наприкінці 1980 року, а через дванадцять місяців слідом за ним на північ вирушив і "Віце-адмірал Кулаков".

Всього ж було побудовано 12 кораблів проекту 1155 року, вони увійшли до складу Тихоокеанського та Північного флоту. Останнім у серії став корабель «Адмірал Пантелєєв», який був закладений у 1988 році та спущений на воду у 1990 році. На даний момент чотири кораблі цієї серії вже списані та утилізовані (у тому числі і «Удалий»), а ще вісім – продовжують нести бойову службу.

В даний час склад Північного флоту входять: «Віце-адмірал Кулаков», «Адмірал Левченко», великий протичовновий корабель «Сєвероморськ» та БПК «Адмірал Харламов». Причому останній зараз перебуває у резерві. До ТОФ приписані наступні БПК проекту 1155: "Адмірал Трібуц", "Адмірал Пантелєєв", "Маршал Шапошников" та корабель "Адмірал Виноградів". На даний момент «Маршал Шапошников» знаходиться у ремонті, який розпочався у 2016 році.

Поліпшений проект 1155.1 «Фрегат»

Наприкінці 80-х почалася модернізація проекту 1155 року. Покращена версія отримала позначення 1155.1. Розробники ставили собі завдання створити корабель з більшою мірою універсальності, який гармонійніше поєднував у собі протичовнові, протикорабельні і протиповітряні функції.

У модернізованому варіанті дві 100-мм артилерійські установки були замінені на одну 130-мм спарену, також корабель отримав протичовновий комплекс «Водоспад», завдяки чому з'явилося місце для розміщення восьми ПКР «Москіт». Крім того, зенітні знаряддя АК-630М замінили комплексом (ЗРАК) "Кортик", що серйозно посилило протиповітряні можливості БПК. Також кораблі модернізованого проекту отримали новий, ще досконаліший гідроакустичний комплекс.

Завдяки всім перерахованим вище доробкам, протичовновий корабель практично перетворився на універсальний есмінець, який здатний вирішувати значний спектр бойових завдань.

Великий протичовновий корабель проекту 1155.1 «Адмірал Чабаненко»

Спочатку планувалося побудувати десять кораблів проекту 1155.1, перший із них – «Адмірал Чабаненко» – було закладено у 1990 році. Наступного року почалося будівництво другого корабля серії, а також було зроблено попереднє замовлення на ще два кораблі. Однак незабаром СРСР наказав довго жити, і всі ці плани залишилися нереалізованими. Добудувати зуміли лише головний корабель – «Адмірал Чабаненко», другий БПК цього проекту було розібрано на стапелі.

Загалом проект 1155.1 вийшов дуже вдалим. Його можна назвати подальшим розвитком концепції ракетних крейсерів проекту 1134, які, окрім потужного протичовнового озброєння, мали на борту й протикорабельні ракети. Єдиним його слабким місцем можна назвати відсутність на борту системи ППО дальньої дії.

Наразі БПК «Адмірал Чабаненко» входить до складу Північного флоту.

Опис конструкції та основні її особливості

Корпус корабля проекту сталевий з подовженим напівбаком (2/3 довжини), значним розвалом шпангоутів у носовій частині та подвійним дном по всій його довжині. Торпедоподібний антенний обтічник гідроакустичного комплексу розташований у носовому краю. Кораблі цього проекту оснащені системою заспокоєння бортової хитавиці, яка зменшує її втричі.

Корпус розділений на відсіки вогнетривкими перегородками, у оздобленні внутрішніх приміщень використовуються негорючі матеріали. Кораблі цього проекту мають систему піногасіння.

У кормовій та середній частині корабля є три групи надбудов, у конструкції яких широко використані алюмінієві та магнієві сплави. Ангари для двох вертольотів Ка-27 розміщені в кормовій надбудові.

Також слід додати, що конструктори велику увагу приділили життю корабля з урахуванням його використання в різних кліматичних умовах. Офіцери розміщені у комфортабельних одно- та двомісних каютах, мічмани – у приміщеннях на дві та чотири особи, а матроси займають кубрики, місткістю 12-14 осіб. На борту є спеціальні приміщення для спорту, відпочинку, лазарет для прийому хворих або поранених.

Головна енергетична установка (ГЕУ) складається із двох газотурбінних агрегатів М9. До складу кожного з них входить маршовий (9 тис. л. с.) та форсажний (22 тис. л. с.) двигун. Подібна конструкція дозволяє раціонально використати паливо. Ще однією важливою перевагою газотурбінної енергетичної установки є можливість швидкого виходу на максимальні обороти – 10-15 хвилин. У паротурбінної установки цей процес може тривати більше години.

Для енергозабезпечення корабельних систем використовуються чотири газотурбогенератори, потужністю по 1250 кВт кожен.

Основою протичовнового озброєння кораблів даного проекту є гідроакустичний комплекс «Поліном», який за своїми характеристиками у кілька разів перевершує ДАК попереднього покоління. Він здатний виявити підводний човен противника на дистанції 40-50 км. Крім субмарин, «Поліном» може засікати торпеди та якірні міни. Також можна додати, що БПК проекту 1155 найменші, з усіх оснащених цим комплексом. У кормовій частині корабля знаходиться антена, що буксирується.

Озброєння: артилерійське, ракетне, протичовнове

До складу протичовнового озброєння кораблів проекту 1155 входить:

• Ракетний комплекс УРК-5 "Раструб-Б". З його допомогою можна вражати як субмарини противника, а й його надводні кораблі. Пускові установки комплексу розташовані під ходовим містком корабля;
• Два торпедні апарати калібру 533 мм. Вони розташовуються на платформі, що обертається, з електричним приводом;
• Дві бомбометні реактивні установки РБУ-6000, кожна з яких має 12 стволів калібром 213 мм. Вони розташовані у кормовій частині корабля.

До складу артилерійського озброєння входить:

• Дві 100 мм автоматичні гармати АК-100 калібру. Вони призначені для ураження повітряних, надводних та берегових цілей. Швидкострільність АК-100 досягає 60 пострілів за хвилину, а дальність його стрілянини – 21,5 км. Охолодження здійснюється за рахунок забортної води;
• Чотири шестиствольні автоматичні установки АК-630. Вони здатні вражати різні цілі, як надводні, і повітряні. АК-630 - це основний засіб ППО корабля на малих дистанціях. Швидкострільність становить 5000 пострілів за хвилину, а дальність поразки – 5 тис. метрів;
• Одна 45-мм салютна зброя 21-КМ.

Комплекс протиповітряного озброєння кораблів серії складається із двох ЗРК «Кинжал». Вони розміщуються в підпалубних контейнерах на кормі та напівбаку. Ракети стартують вертикально. Комплекс здатний обстрілювати чотири цілі, на які для збільшення ймовірності ураження наводиться одразу до 8 ракет.

Схема розміщення комплексів озброєння на БПК 1155

До складу радіолокаційного обладнання БПК проекту 1155 входить трикоординатна РЛЗ «Фрегат-МА». Вона здатна виявляти надводні та повітряні цілі на дистанції в 300 км. Для виявлення цілей, що низько летять, використовується двокоординатна РЛС «Підкат» з дальністю виявлення в 30 км. Також кораблі серії оснащені РЛС супроводу цілей для комплексу «Кинжал», радаром управління артилерійським вогнем та РЛС управління ракетними стрільбами.

Модернізація БПК проекту 1155

В даний час прийнято рішення про масштабну модернізацію кораблів проекту 1155 року. Її основним напрямком стане підвищення протикорабельних можливостей БПК.

Кораблі отримають нові 130-мм артилерійські установки, ЗРК «Редут» із вертикальними пусковими установками та, найголовніше, крилаті ракети «Калібр». Також буде розглянуто можливість озброєння кораблів ПКР «Онікс». Роботи вже розпочалися, їх планують завершити до 2022 року. Вартість модернізації одного корабля становитиме приблизно 3 млрд рублів. Це набагато дешевше, ніж будівництво нових есмінців або протичовнових кораблів.

Після модернізації кораблі отримають нові можливості, вони стануть універсальнішими і зможуть залишатися в строю ще десять чи п'ятнадцять років.

Після катастрофічного скорочення фінансування російського флоту 1990-ті роки було списано багато кораблі будівлі 1960-1970-х років. З особливе місце, що залишилися в строю, займають великі протичовнові кораблі (БПК) проекту 1155 (типу «Удалой») — найчисленніші великі надводні кораблі ВМФ Росії.

Одним із основних завдань радянського ВМФ у 1970-і роки була боротьба з атомними підводними човнами — для цього ВМФ передбачав використовувати свої підводні човни-мисливці, базові протичовнові літаки та спеціалізовані кораблі. Останніми та найбільш досконалими з надводних мисливців за підводними човнами в океанській зоні стали розроблені на початку 1970-х років кораблі проекту 1155 року.

Швидке зростання технічних характеристик підводних човнів, особливо після переходу на атомні силові установки, надзвичайно ускладнило боротьбу з ними.

Через війну протичовновим кораблям знадобилося істотно збільшити як дальність виявлення, і дальність поразки. Ці системи, володіючи значними габаритами та вагою (особливо в радянських зразках), призвели до нестримного зростання розмірів та водотоннажності протичовнових кораблів.

РОЗРОБКА ПРОЕКТУ

У 1972 році флот видав промисловості технічне завдання на великий протичовновий корабель нового покоління, в якому було необхідно суттєво збільшити можливості пошуку та боротьби з новітніми АПЛ противника за одночасного посилення захисту від ПКР. Виконання всіх робіт доручили Північному проектно-конструкторському бюро (Ленінград), головним конструктором проекту був призначений Є. Третніков, якого з 1977 змінив В. Мішин.

Спочатку передбачалося в якості основи при розробці проекту використовувати добре відпрацьовані і будувалися великою серією БПК проекту 1135. Спочатку мали надії вкластися у водотоннажність трохи більше 4000 т, що дозволило б будувати нові кораблі на старих стапелях. Попереднє покоління БПК (кораблі проекту 1134Б) на цей момент «дорослі» майже до 9000 т і здавалися надмірно великими і дорогими.

Однак новий гідроакустичний комплекс, який вимагалося розмістити на кораблі, базування двох протичовнових вертольотів та інші обов'язкові вимоги щодо збільшення бойової ефективності змусили відмовитися від обмежень, і врешті-решт новий проект подолав позначку 7000 т повної водотоннажності. Гідроакустичний комплекс «Поліном», встановлений на нових БПК, мав значно більші можливості порівняно з ДАК попереднього покоління «Титан» і «Титан-2», але ціна цих переваг виявилася високою. Маса комплексу склала близько 800 т, а розміри підводного обтічника (30 м у довжину і більше п'яти в діаметрі) зажадали особливих обводів корпусу в носовій частині. У кормі обводи диктувалися розміщенням двох вертольотів та відповідним злітно-посадковим майданчиком. На нових БПК використовували газотурбінну силову установку — у важкі 1990-і роки виявилося, що таке рішення дозволило уникнути багатьох проблем, що виникли під час експлуатації котлотурбінних есмінців проекту 956.

Хоча концепція використання ЕМ та БПК передбачала поділ обов'язків — перші в основному були орієнтовані на протикорабельні завдання, а другі на боротьбу з підводним човном, у порівнянні з БПК проекту 1134 на «Удалому» артилерійське озброєння було помітно посилено. Так було зроблено крок у напрямі створення універсального бойового корабля, що у умовах постійного зростання розмірів та вартості виявилося вірним рішенням.

Нарешті, 23 липня 1977 року заводі «Янтар» у Калінінграді було закладено головний корабель «Удалой». За кілька місяців другої БПК, «Віце-адмірал Кулаков» почали будувати на суднобудівному заводі ім. Жданова (Ленінград). Вступ до ладу «Удалого» припав на 31 грудня 1980 року. Усього за наступні 10 років за первісним проектом збудували 12 кораблів, вісім з них — на «Янтарі». Останній БПК проекту 1155 року, «Адмірал Пантелєєв», підняв прапор лише за кілька днів до розпаду СРСР. Всі ці кораблі увійшли до складу Північного та Тихоокеанського флотів і після 1991 року перейшли до ВМФ Росії.

Зараз у строю залишилося вісім БПК, які порівну розділені між Північним і Тихоокеанським флотами.

ПРОЕКТ 11551 — БІЛЬШЕ УНІВЕРСАЛЬНИЙ

Незабаром після вступу в дію перших кораблів стала очевидною можливість зробити комплекс озброєння помітно більш збалансованим, посиливши протикорабельну та універсальну складові, одночасно замінивши досконалішими системи ПЛО та ППО. Артилерія отримала замість двох 100-мм АУ одну двоствольну 130-мм АУ; з'явилося вісім ПКР «Москіт», а для ППО в ближній зоні встановили ЗРАК «Кортик». ПЛУР «Раструб» поступилися місцем ПЛУР «Водоспад», а реактивні протичовнові бомбомети РБУ-6000 — комплексу протиторпедного захисту РБУ-12000. ДАК «Поліном» замінили новішим «Зірка-2».

Удосконалений таким чином корабель отримав позначення БПК проекту 11551; перший із передбачуваних 10 кораблів заклали 1990 року. Події, що відбулися, значно затягли будівництво, і до ладу «Адмірал Чабаненко» увійшов лише в лютому 1999-го. Він залишився єдиним представником проекту 11551, хоча цей варіант має помітно вищі якості в порівнянні з оригінальними 1155-го.

ТИП «УДАЛИЙ»: ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ

В 1976 ВМФ зажадав скоригувати технічний проект 1155: було прийнято радикальне рішення про збільшення бойових можливостей корабля за рахунок ще одного вертольота, установки другої РЛС і поліпшення експлуатаційних характеристик.

Особливості конструкції військових судів типу «Удалой» зумовлюються їх призначенням: вони створювалися боротьби з підводними човнами.

Корпус

Кораблі проекту 1155 мають сталевий корпус з подовженим напівбаком і великим розвалом шпангоутів носової частини для компенсації негативного впливу обтічника ГАС «Поліном». Надбудови виготовлені з широким застосуванням легких (алюмінієвих та магнієвих) сплавів. Є система заспокоєння хитавиці, що знижує бортову хитавицю в три з лишком рази.

Поліпшено (порівняно з попередниками) проживання корабля з урахуванням можливості дій у різних за кліматичними умовами районах. Для офіцерів призначені одно- та двомісні каюти, для мічманів – дво- та чотиримісні, для матросів – кубрики на 12-14 осіб. Є приміщення для відпочинку, спорт, лазарет.

ГОЛОВНА ЕНЕРГЕТИЧНА ВСТАНОВЛЕННЯ

МГЭУ та сама, як і на CKP (раніше БПК) проекту 1135. До її складу входять два автономних газотурбінних агрегати М9, які працюють кожен на свій гребний вал. ГТА складається із газової турбіни економічного ходу Д090 потужністю 9000 л. с. та газової турбіни повного ходу ДТ59 потужністю 22 500 л. с. Поділ на турбіни економічного ходу та форсажні викликаний тим, що найбільш економічними для газових турбін (на відміну від парових або ДВЗ) є режими, близькі до повних обертів. Таким чином, у більшості випадків корабель може використовувати оптимальні для обраної швидкості турбіни або тільки економічні, або обидві одночасно при необхідності повного ходу.

У порівнянні з паротурбінною (котлотурбінною) установкою газові турбіни мають високу питому потужність, менші габарити, простіші в обслуговуванні. Не менш важливою перевагою є можливість швидко перейти з вимкненого стану в режим повної потужності - у ВМД цей час становить 10-15 хв, у той час як у класичної паротурбінної установки "підйом" парів займає більше півтори години. Нарешті, сучасні котли з високими параметрами пари (тиск і температура) виявляються дуже вимогливими до якості котельної води, що у реаліях повсякденної служби створює часом великі проблеми (від чого страждають на ЕМ проекту 956 — сучасники та близькі за розмірами кораблі).

ГІДРОАКУСТИЧНА СТАНЦІЯ «ПОЛИНОМ»

Ядром протичовнового комплексу БПК є ГАС «Поліном» — пошукова підкільна ГАС кругового огляду та цілевказівки. Величезні розміри забезпечили високі дані — зокрема, дальність виявлення мети типу підводного човна становить 40-50 км, тоді як станції попереднього покоління мали дальність приблизно в 5-10 разів менше. На додаток до антени в носовій бульбі є і антена змінної глибини, що буксирується. Крім підводних човнів, «Поліном» здатний виявляти торпеди та якірні міни. Кораблі проекту 1155 - найменші, оснащені цією ГАС.

РАДІОЛОКАЦІЙНЕ ОБЛАДНАННЯ

МР760 «Фрегат-МА» - трикоординатна РЛС з фазованими антеними гратами призначена для виявлення повітряних і надводних цілей та видачі цілей інструкцій ракетним та артилерійським комплексам. Антени станції розміщені на гіростабілізованій платформі. Максимальна дальність виявлення повітряної мети становить 300 км. МР350 «Підкат» - двокоординатна РЛС для виявлення малорозмірних цілей, що низько летять, в умовах перешкод. На висотах до 100 м-код дальність виявлення перевищує 30 км.

МР212 «Позитив» - РЛС супроводу та підсвічування цілей ЗРК «Кинжал». Крім цього, є РЛС іншого призначення (навігаційні, управління вогнем артилерії МР-114 «Лев-114»)

ЗБРОЇ

УРК-5 «Раструб-Б» - універсальний ракетний комплекс для боротьби з підводними човнами та надводними кораблями.

Стріляє ракето-торпедою, яка доставляє до району мети малогабаритну торпеду УМГТ-1. Максимальна дальність стрілянини – 55 км. Чотирьох пускових пристроїв розташовуються побортно під ходовим містком. Автоматична артустановка АК-100 калібру 100 мм призначена для стрільби по повітряних, морських та наземних цілях. Башта має протиосколкове бронювання, збережено можливість ручного заряджання. Дальність стрілянини - 21,5 км, скорострільність - 60 вистр./хв. Постійне охолодження ствола забезпечується забортною водою.

Автоматична 6-ствольна 30-мм АУ АК-630М призначена для боротьби з повітряними та легкими морськими цілями до 5000 м. Основний засіб боротьби з ПКР на малих дистанціях. Швидкострільність 4000-5000 вистр/хв.

"Кинжал" - зенітний ракетний комплекс для знищення повітряних цілей (включаючи низьколітаючі). Дальність стрілянини - 12 км. Ракети розміщуються у підпалубних пускових контейнерах із вертикальним стартом. У конусі 60° "Кинжал" може обстрілювати до чотирьох цілей і наводити на них (для підвищення ймовірності ураження) до восьми ракет.

Все озброєння корабля управляється бойовою інформаційно-керівною системою «Лісоруб-55», яка використовує інформацію від РЛЗ та інших засобів виявлення. БІУС дозволяє виділяти пріоритетні цілі та використовувати озброєння з максимальною ефективністю.

Можливо вам буде цікаво:

• 
  

Матеріал з Вікіпедії – вільної енциклопедії

проекту 1155
Проект
Країна
Виробники	ССЗ «Бурштин» Завод №190 ім. А. А. Жданова
Оператори	ВМФ СРСР
Попередній тип	Великі протичовнові кораблі проекту 1134-Б
Роки побудови	1977 - 1991
Побудовано	12
В строю	8
Основні характеристики
Водотоннажність	6930 (нормальне) 7570 (повне)
Довжина	145,0 (за КВЛ) 163,5 (найбільша)
Ширина	17,2 (за КВЛ) 19,0 (найбільша)
Опад	5,2 (середня) 7,87 (за обтічником антени ДАК)
Двигуни	2 форсажних ВМД, 2 маршових ВМД
Потужність	2х25 250 л. с. (форсажних ВМД) 2х9000 л. с. (маршових ВМД)
Двигун	2 ВФШ
Швидкість ходу	32 вузла (повна), 18 вузлів (економічна)
Дальність плавання	5000 миль на 14 вузлах при найбільшому запасі палива), 2400 миль на 32 вузлах
Автономність плавання	30 діб (за запасами провізії)
Екіпаж	220 (у тому числі 29 офіцерів)
Озброєння
Радіолокаційне озброєння	МР-145 РЛС «Фрегат»
Артилерія	2х1-100мм АУ АК-100 (1200 пострілів) 2х1-45мм 21-КМ
Зенітна артилерія	4х6-30 мм ЗАК АК-630
Ракетне озброєння	2 ЗРК «Кинжал» (64 ЗУР)
Протичовникове озброєння	ДАК «Поліном» 2х4 ПУ ПЛУР «Розструб-Б» (8 ПЛУР 85-РУ) 2х12-213мм РБУ-6000
Мінно-торпедне озброєння	2х4 533мм ТА ПТА-53-1155 (8 торпед 53-65 К, СЕТ-65 або ПЛУР 83РН)
Авіаційна група	2 вертольоти Ка-27ПЛ

Великі протичовнові кораблі проекту 1155(шифр - "Фрегат", код НАТО - Udaloy) - тип великих протичовнових кораблів (за класифікацією НАТО - ескадрених міноносців ПЛО). Були прийняті в 1980 році на озброєння Військово-Морського Флоту СРСР, в даний час в кількості 8 одиниць (у тому числі 1 БПК «Адмірал Харламов» з 2006 року знаходиться в резерві) перебувають на озброєнні ВМФ Російської Федерації. Ще два кораблі, «Адмірал Чабаненко» та «Адмірал Басистий», були закладені за проектом 1155.1, з них добудовано лише перший.

Історія розробки проекту

Проект великого протичовнового корабля проекту 1155 року (шифр «Фрегат») був розроблений Північним проектно-конструкторським бюро під керівництвом Н. П. Соболєва та В. П. Мішина. По початковому ТТЗ (тактико-технічному завданню) -1973 років корабель проектувався як розвиток сторожових кораблів проекту 1135 з усуненням недоліків останнього (в числі яких були: відсутність гелікоптера та недосконалість гідроакустичних засобів, не здатних забезпечити цілевказівку ПЛУР0 на повну дальність . Спочатку планувалося обмежити стандартну водотоннажність БПК 4000 тонн, але в результаті від обмежень розмірів відмовилися через внесення до ТТЗ вимог розміщення на кораблях проекту ДАК «Поліном» нового покоління, що має більші масогабаритні характеристики, ніж ДАК попереднього типу «Титан-2» -2Т».

Історія будівництва

Усього було збудовано 12 кораблів цього типу.

• "Маршал Василевський" (1983)
• "Адмірал Харламов" (1989)

Конструкція

Енергетична установка

Головна енергетична установка, повністю ідентична ГЕУ, встановленій на сторожових кораблях проекту 1135 «Буревісник», складається з 2 ГТА (газо-турбінних агрегатів) М9, кожен з яких влаштований так, що працює тільки на свою лінію валу. Кожен агрегат включає маршовий двигун ВМД Д090 потужністю 9000 л. с. та форсажний ВМД ДТ59 потужністю 22 500 л. с. Передбачено аварійний пост керування форсажними ГТА; при нормальному функціонуванні всіх систем корабля управління головними механізмами здійснюється з допомогою пневмоелектричної системи. Газовивід від ГТА здійснено від кожного ешелону в 2 димові труби: це дозволяє, при необхідності, зробити агрегатну заміну ВМД.

Електроенергетична система складається з 4 (по 2 у носовому та кормовому машинних відділеннях) газотурбогенераторів ГТГ-1250-2 по 1250 кВт, з яких по одному ГТГ у кожному з машинних відділень корабля мають теплоутилізаційні котли, що працюють на тепловіддачі газів ГТГ, які доповнюють паровиробник. парових котлів та забезпечують парою загальносуднові споживачі.

Служба

Зараз це основні російські кораблі далекої морської зони - саме їх відправляють до Аденської затоки на боротьбу з піратами Сомалі, яку Росія активно веде з 2008 року.

Як розповіло «Вісті» джерело в головному штабі ВМФ, 30-річні БПК оснастять сучасними гарматами А-192 «Армат», ракетами «Калібр»та найновішим комплексом ППО та ПРО з ракетами від С-400 «Редут».

Завдяки такій ситуації БПК стануть фактично есмінцями і зможуть знищувати не лише підводні човни, а й надводні кораблі, літаки, ракети та наземні об'єкти. Тобто, стануть універсальними бойовими кораблями, - пояснив співрозмовник видання.

За його словами, модернізація БПК 1155, за попередніми розрахунками, коштуватиме 2 млрд рублів за кожен корабель, тоді як вартість будівництва нового есмінця порівнянного рівня починається від 30 млрд рублів.

Адмірал у відставці Володимир Захаров пояснив «Известиям», що модернізація БПК 1155 року дозволить за короткий термін отримати корабель, що відповідає всім насущним вимогам флоту.

Новий есмінець дальньої морської зони, який зможе замінити "Удалих", з'явиться не раніше 2020 року. Нових кораблів такої водотоннажності, як БПК 1155, поки що навіть немає в проекті. А із сучасних кораблів такі функції, як у нього, є лише у фрегатів проекту. Але вони майже вдвічі менші, тому менш автономні – не можуть відпливати далеко від бази – і несуть менше озброєння, – пояснив Захаров.

Галерея

Vitse-admiralKulakov1985.jpg

MarshalVasilevskiy1986a.jpg

AdmiralTributs1992.jpg

AdmiralVinogradov1989.jpg

Vice Admiral Kulakov-2.jpg

Віце-адмірал Кулаков 2012.

Vice Admiral Kulakov-1.jpg

Віце-адмірал Кулаков 2012.

Vice Admiral Kulakov-3.JPG

Віце-адмірал Кулаков 2012

Vice Admiral Kulakov-4-Upperworks.JPG

Віце-адмірал Кулаков 2012

Vice Admiral Kulakov-5-Missiles.JPG

Віце-адмірал Кулаков 2012

Vice Admiral Kulakov-6-Bow guns.JPG

Віце-адмірал Кулаков 2012

Vice Admiral Kulakov-7-stern ramp & flight deck.JPG

Віце-адмірал Кулаков 2012

Напишіть відгук про статтю "Великі протичовнові кораблі проекту 1155"

Література

• Апальков Ю. В.Кораблі ВМФ СРСР. Довідник у 4 томах. - СПб. : Галея Принт, 2003. - Т. II, частина I. Авіанесучі кораблі. Ракетно-артилерійські кораблі. - 124 с. - ISBN 5-8172-0080-5.
• Апальков Ю. В.Кораблі ВМФ СРСР. Довідник у 4 томах. - СПб. : Галея Прінт, 2005. - Т. III. Протичовнові кораблі. Частина I. Великі протичовнові кораблі. Сторожові кораблі. – 124 с. - ISBN 5-8172-0094-5.
• Апальков Ю. В.Протичовнові кораблі. - Моркнига. – М., 2010. – С. 147. – 310 с. - 1000 екз. - ISBN 978-5-903080-99-1.
• Павлов А. З.БПК типу Удалой. – Якутськ, 1997. – 40 с. - ISBN не вказано.
• . - Annapolis, Maryland, UA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327 .

Посилання

Проект 57-А Проект 61 Проекти 1135 та 1135М ³ Проект 1134 Проект 1134А Проект 1134Б Проект 1155 Проект 1155.1 Примітки: ¹ Розібраний на стапелі; ² Замовлення анульовано; ³ До 1977 року класифікувалися як БПК, після як СКР.

Основні класи Лінійні кораблі Крейсера Ескадрені міноносці Великі протичовнові кораблі Сторожові кораблі Малі артилерійські кораблі Малі ракетні кораблі Малі протичовнові кораблі Бойові катери Сторожові катери Артилерійські катери Торпедні катери Протичовнові катери Ракетні катери Кораблі спеціального призначення ВМФ СРСР Авіанесучі кораблі Десантні кораблі Навчальні кораблі Тральщики

Надводні кораблі Авіанесучі кораблі Крейсер Ескадрені міноносці Великі протичовнові кораблі Фрегати Сторожові кораблі Корвети Малі ракетні кораблі та катери ДЕПЛ

Уривок, що характеризує Великі протичовнові кораблі проекту 1155

- Та ви - ви, - сказала вона, із захопленням вимовляючи це слово ви, - інша справа. Добре, великодушніше, краще за вас я не знаю людини, і не може бути. Якби вас не було тоді, та й тепер, я не знаю, що було б зі мною, бо… – Сльози раптом полилися їй у вічі; вона обернулася, підняла ноти до очей, заспівала і пішла знову ходити по залі.
У цей час із вітальні вибіг Петя.
Петя був тепер гарний, рум'яний п'ятнадцятирічний хлопчик із товстими, червоними губами, схожий на Наташу. Він готувався до університету, але останнім часом з товаришем своїм Оболенським таємно вирішив, що піде в гусари.
Петя вискочив до свого тезки, щоб поговорити про справу.
Він просив його дізнатися, чи приймуть його до гусар.
П'єр йшов вітальнею, не слухаючи Петю.
Петя смикнув його за руку, щоб звернути на себе його увагу.
– Ну, що моя справа, Петре Кириловичу. Заради Бога! Одна надія на вас, – говорив Петя.
- Ах так, твоя справа. У гусари щось? Скажу скажу. Нині скажу все.
– Ну що, mon cher, ну що дістали маніфест? - Запитав старий граф. – А графиня була біля обідні у Розумовських, молитву нову чула. Дуже гарна, каже.
- Дістав, - відповів П'єр. - Завтра государ буде... Надзвичайні дворянські збори і, кажуть, по десять з тисячі набір. Так, вітаю вас.
- Так, так, слава богу. Ну а з армії що?
– Наші знову відступили. Під Смоленськом уже, кажуть, – відповів П'єр.
– Боже мій, боже мій! - Сказав граф. – Де ж маніфест?
– Звернення! Ах да! — П'єр почав шукати папери в кишенях і не міг знайти їх. Продовжуючи хлопати кишені, він поцілував руку у графині, що увійшла, і неспокійно оглядався, очевидно, чекаючи Наташу, яка не співала більше, але й не приходила у вітальню.
- Їй богу, не знаю, куди я його робив, - сказав він.
- Ну, вічно розгубить все, - сказала графиня. Наталка увійшла з розм'якшеним, схвильованим обличчям і сіла, мовчки дивлячись на П'єра. Як тільки вона зайшла до кімнати, обличчя П'єра, до того похмуре, засяяло, і він, продовжуючи шукати папери, кілька разів поглядав на неї.
- Їй богу, я з'їжджу, я вдома забув. Обов'язково…
– Ну, до обіду запізнитеся.
- Ах, і кучер поїхав.
Але Соня, яка пішла в передню шукати папери, знайшла їх у П'єровому капелюсі, куди він їх старанно заклав за підкладку. П'єр хотів читати.
- Ні, після обіду, - сказав старий граф, який, мабуть, у цьому читанні передбачав велике задоволення.
За обідом, за яким пили шампанське за здоров'я нового Георгіївського кавалера, Шиншин розповідав міські новини про хворобу старої грузинської княгині, про те, що Метив'є зник із Москви, і про те, що до Растопчину привели якогось німця і оголосили йому, що це печериця. (Так розповідав сам граф Растопчин), і як граф Растопчин звелів печериці відпустити, сказавши народу, що це не печериця, а просто старий гриб німець.
- Хапають, хапають, - сказав граф, - я графині і то кажу, щоб менше говорила французькою. Тепер не час.
– А чули? – сказав Шиншин. – Князь Голіцин російського вчителя взяв, російською вчиться – il commence a devenir dangereux de parler francais dans les rues. [стає небезпечним говорити французькою на вулицях.]
- Ну що ж, графе Петре Кириловичу, як ополчення щось збиратимуть, і вам доведеться на коня? – сказав старий граф, звертаючись до П'єра.
П'єр був мовчазний і задумливий під час обіду. Він, ніби не розуміючи, подивився на графа при цьому зверненні.
- Так, так, на війну, - сказав він, - ні! Який я воїн! А все так дивно, так дивно! Та я й сам не розумію. Я не знаю, я такий далекий від військових уподобань, але тепер ніхто за себе відповідати не може.
Після обіду граф сів спокійно в крісло і з серйозним обличчям попросив Соню, яка славилася майстерністю читання, читати.
– «Першопрестольної столиці нашої Москви.
Ворог увійшов з великими силами у межі Росії. Він іде розоряти люб'язну нашу батьківщину», – старанно читала Соня своїм тоненьким голоском. Граф, заплющивши очі, слухав, рвучко зітхаючи в деяких місцях.
Наталка сиділа витягнувшись, допитливо і прямо дивлячись то на батька, то на П'єра.
П'єр відчував на собі її погляд і намагався не озиратися. Графіня несхвально і сердито хитала головою проти кожного урочистого вираження маніфесту. Вона у всіх цих словах бачила тільки те, що небезпеки, що загрожують її синові, ще не скоро припиняться. Шиншин, склавши рота в насмішкувату посмішку, явно приготувався глузувати з того, що перше представиться для глузування: над читанням Соні, з того, що скаже граф, навіть над самим зверненням, якщо не представиться краще приводу.
Прочитавши про небезпеки, що загрожують Росії, про надії, що покладаються государем на Москву, і особливо на знамените дворянство, Соня з тремтінням голосу, що відбувався переважно від уваги, з яким її слухали, прочитала останні слова: «Ми не вгамуємося самі стати серед народу свого у цій столиці та в інших державах наших місцях для наради та керування всіма нашими ополченнями, як нині перегороджують шляхи ворогові, так і знову влаштованими на поразку того, скрізь, де тільки з'явиться. Хай звернеться смерть, в яку він вважає кинути нас, на главу його, і звільнена від рабства Європа нехай звеличить ім'я Росії! »
– Оце так! - скрикнув граф, розплющуючи мокрі очі і кілька разів перериваючись від сопіння, ніби до носа йому підносили склянку з міцною оцтовою сіллю. - Тільки скажи государю, ми всім пожертвуємо і нічого не пошкодуємо.
Шиншин ще не встиг сказати приготовлений їм жарт на патріотизм графа, як Наталка схопилася зі свого місця і підбігла до батька.
- Що за краса, цей тату! - промовила вона, цілуючи його, і вона знову глянула на П'єра з тим несвідомим кокетством, яке повернулося до неї разом із її пожвавленням.
– Отак патріотка! – сказав Шиншин.
– Зовсім не патріотка, а просто… – ображено відповіла Наталя. - Вам все смішно, а це зовсім не жарт.
- Які жарти! – повторив граф. – Тільки скажи він слово, ми всі підемо… Ми не німці якісь…
- А ви помітили, - сказав П'єр, - що сказало: «для наради».
– Ну вже там навіщо б не було…
В цей час Петя, на якого ніхто не звертав уваги, підійшов до батька і, весь червоний, то грубим, то тонким голосом, сказав:
– Ну тепер, татусю, я рішуче скажу – і матінка теж, як хочете, – я рішуче скажу, що ви пустите мене у військову службу, бо я не можу… от і все…
Графіня з жахом підвела очі до неба, сплеснула руками і сердито звернулася до чоловіка.
– Ось і домовився! - сказала вона.
Але граф тієї ж хвилини оговтався від хвилювання.
– Ну, ну, – сказав він. – Ось воїн ще! Дурниці то залиш: вчитися треба.
- Це не дурниці, тату. Оболенський Федя молодший за мене і теж іде, а головне, все одно я не можу нічого навчатися тепер, коли… – Петрик зупинився, почервонів до поту і промовив таки: – коли батьківщину в небезпеці.
– Досить, повно, дурниці…
- Та ви самі сказали, що всім пожертвуємо.
- Петю, я тобі кажу, замовкни, - крикнув граф, оглядаючись на дружину, яка, збліднувши, дивилася очима, що зупинилися, на меншого сина.
– А я вам говорю. Ось і Петро Кирилович скаже…
- Я тобі кажу - нісенітниця, ще молоко не обсохло, а у військову службу хоче! Ну, ну, я тобі кажу, - і граф, взявши з собою папери, мабуть, щоб ще раз прочитати в кабінеті перед відпочинком, пішов із кімнати.
– Петре Кириловичу, що ж, підемо покурити…
П'єр перебував у збентеженні та нерішучості. Незвично блискучі і жваві очі Наташі безперестанку, більше ніж ласкаво зверталися на нього, привели його в цей стан.
- Ні, я, здається, додому поїду.
- Як додому, та ви вечір у нас хотіли... І то рідко почали бувати. А ця моя… – сказав добродушно граф, вказуючи на Наташу, – тільки за вас і весела…
– Так, я забув… Мені неодмінно треба додому… Справи… – поспішно сказав П'єр.
- Ну так до побачення, - сказав граф, зовсім виходячи з кімнати.
- Чому ви їдете? Чому ви засмучені? Чому?.. – запитала П'єра Наталя, зухвало дивлячись йому в очі.
«Тому що я тебе люблю! - хотів він сказати, але він не сказав цього, до сліз почервонів і опустив очі.
– Тому, що мені краще рідше бувати у вас… Тому… ні, просто у мене справи.
- Від чого? ні, скажіть, - рішуче почала була Наталка і раптом замовкла. Вони обоє злякано й зніяковіло дивилися один на одного. Він спробував усміхнутися, але не міг: усмішка його виявила страждання, і він мовчки поцілував її руку і вийшов.
П'єр вирішив сам із собою не бувати більше у Ростових.

Петя, після отриманої ним рішучої відмови, пішов у свою кімнату і там, замкнувшись від усіх, гірко плакав. Всі зробили, ніби нічого не помітили, коли він до чаю прийшов мовчазний і похмурий, із заплаканими очима.
Другого дня приїхав государ. Декілька людей дворових Ростових відпросилися піти подивитися царя. Того ранку Петя довго одягався, зачісувався і влаштовував комірці так, як у великих. Він хмурився перед дзеркалом, робив жести, знизував плечима і, нарешті, нікому не сказавши, одягнув кашкет і вийшов із дому з заднього ганку, намагаючись не бути поміченим. Петя зважився йти прямо до того місця, де був государ, і прямо пояснити якомусь камергеру (Пете здавалося, що государя завжди оточують камергери), що він, граф Ростов, незважаючи на свою молодість, бажає служити вітчизні, що молодість не може бути перешкодою для відданості і що він готовий ... Петрик, коли він збирався, приготував багато прекрасних слів, які він скаже камергеру.
Петя розраховував на успіх свого уявлення государеві саме тому, що він дитина (Петя думав навіть, як усі здивуються його молодості), а разом з тим у влаштуванні своїх комірців, у зачісці та в статечній повільній ході він хотів уявити стару людину. Але що далі він ішов, що більше він розважався все народом, що прибуває і прибуває у Кремля, тим більше він забував дотримання статечності і повільності, властивих дорослим людям. Підходячи до Кремля, він уже дбав про те, щоб його не заштовхали, і рішуче, з загрозливим виглядом виставив з боків лікті. Але в Троїцьких воротах, незважаючи на всю його рішучість, люди, які, мабуть, не знали, з якою патріотичною метою він йшов до Кремля, так притиснули його до стіни, що він мав підкоритися і зупинитися, поки у ворота з гуркотом під склепіннями звуком проїжджали екіпажі. Біля Петі стояла баба з лакеєм, два купці та відставний солдат. Постоявши кілька часу у воротах, Петя, не дочекавшись того, щоб усі екіпажі проїхали, спочатку хотів рушити далі і почав рішуче працювати ліктями; але баба, що стояла проти нього, на яку він направив перші свої лікті, сердито крикнула на нього:
– Що, паниче, штовхаєшся, бачиш – усі стоять. Що ж лізти те!
- Так і всі полізуть, - сказав лакей і, теж почавши працювати ліктями, затискав Петю у смердючий кут воріт.
Петя обтер руками піт, що покривав його обличчя, і поправив комірці, що розмочилися від поту, які він так добре, як у великих, влаштував вдома.
Петя відчував, що він має непрезентабельний вигляд, і боявся, що якщо таким він представиться камергерам, то його не допустять до государя. Але оговтатися і перейти в інше місце не було жодної можливості від тісноти. Один із генералів, що проїжджали, був знайомий Ростових. Петя хотів просити його допомоги, але вважав, що це було б противно мужності. Коли всі екіпажі проїхали, натовп ринув і виніс і Петю на площу, яка була вся зайнята народом. Не тільки за площею, але на схилах, на дахах скрізь був народ. Щойно Петя опинився на площі, він виразно почув звуки дзвонів і радісного народного говору, що наповнювали весь Кремль.
У свій час на площі було просторіше, але раптом усі голови відкрилися, все кинулося ще кудись уперед. Петю стиснули так, що він не міг дихати, і все закричало: «Ура! урра! ура!Петя піднімався навшпиньки, штовхався, щипався, але нічого не міг бачити, крім народу навколо себе.
На всіх обличчях було одне загальне вираження розчулення та захоплення. Одна купчиха, що стояла біля Петі, плакала, і сльози текли в неї з очей.
- Батьку, ангел, батюшка! - Примовляла вона, обтираючи пальцем сльози.
– Ура! – кричали з усіх боків. З хвилину натовп простояв на одному місці; але потім знову кинулась уперед.
Петя, сам себе не пам'ятаючи, стиснувши зуби і по-звірячому викотивши очі, кинувся вперед, працюючи ліктями і кричачи «ура!», ніби він готовий був і себе і всіх убити в цю хвилину, але з боків його лізли такі самі звірячі обличчя. з такими ж криками "ура!".
«То ось що таке государю! – думав Петя. - Ні, не можна мені самому подати йому прохання, це занадто сміливо! Хоча він так само відчайдушно пробивався вперед, і з-за спин передніх йому майнув порожній простір з вистеленим червоним сукном ходом; але в цей час натовп завагався назад (спереду поліцейські відштовхували насуплених надто близько до ходи; государ проходив з палацу в Успенський собор), і Петя несподівано отримав у бік такий удар по ребрах і так був пригнічений, що раптом в очах його все помутніло і він втратив свідомість. Коли він прийшов до тями, якесь духовне обличчя, з пучком сивілого волосся назад, у потертій синій рясі, мабуть, дячок, однією рукою тримав його під пахву, іншою охороняв від натовпу, що напирав.

Великий протичовновий корабель Проект 1155 року.
Великий протичовновий корабель Проект 1155 шифр "Фрега". Розроблявся як покращений сторожовий корабель Проекту 1135 з метою усунення їх основних недоліків: відсутність вертольота, мала дальність дії гідроакустичних засобів. Головний корабель "Удалий".

Великий протичовновий корабель Удалий.

Великий протичовновий корабель - збудований у рамках проекту 1155, шифр «Фрегат». Спущений на воду 5 лютого 1980р. і вступив у дію 31 грудня 1980р., і вже 24 січня 1981р. увійшов до складу Червонопрапорного Північного флоту (КСФ). У 1982р. брав участь у комплексних навчаннях Північного флоту, у складі ТАКР "Київ", РКР "Кіров", СКР "Жаркий". 20-26 вересня 1983р. брав участь у навчаннях "Океан-83".

У жовтні 1983р. у складі кораблів БПК «Адмірал Ісаков» есмінець «Відчайдушний», і танкером «Генріх Гасанов» ескортував до широти Гібралтару важкий крейсер «Новоросійськ». Наприкінці березня 1984р. здійснив офіційний візит о.Куба, (Гавана, Сьєнфуегос). Бортові номери: 444 (1980), 480 (1981), 695 (1983), 656 (1985), 612 (1990), 637 (1993). Списано: 1997р.

Великий протичовновий корабель Адмірал Левченко- збудований у рамках проекту 1155, шифр «Фрегат». Спущений на воду 21 лютого 1985р. і вступив у дію 30 вересня 1988р., і вже 1 травня 1989р. увійшов до складу Червонопрапорного Північного флоту (КСФ). У січні 2009р. брав участь у спільних військово-морських навчаннях із Туреччиною "Турраш-2009". У серпні 2010р. веде патрулювання та захищає судна від піратів у районі Африканського рогу - Сомалі. Бортові номери: 405 (1988), 691 (1989), 671 (1990), 605 (1993). Списано: у строю.

Великий протичовновий корабель Адмірал Чабаненко- Побудований в рамках проекту 11551, шифр «Фрегат-М». Спущений на воду 16 червня 1994р. і вступив у дію 28 січня 1999 р., і увійшов до складу Північного флоту (СФ). У 2008р. брав участь у спільних військово-морських навчаннях РФ та Венесуели «ВЕНРУС-2008». У листопаді 2009р. та квітні 2010р. веде патрулювання та захищає судна від піратів у районі Африканського рогу - Сомалі. Бортові номери: 534 (1994), 437 (1994), 650 (1999). Списано: у строю.

Великий протичовновий корабель Адмірал Виноградов.

Великий протичовновий корабель Адмірал Виноградов- збудований у рамках проекту 1155, шифр «Фрегат». Спущений на воду 4 червня 1987р. і вступив у дію 30 грудня 1988р., і вже 1 травня 1989р. увійшов до складу Червонопрапорного Тихоокеанського флоту (КТОФ). У грудні 2008р. вирушив у далекий. Далі взяв участь у спільних російсько-індійських навчаннях. На початку 2009р. і наприкінці 2010 року веде патрулювання та захищає судна від піратів у районі Африканського рогу - Сомалі. У 2012р. взяв участь у Російсько-Китайських навчаннях Морська взаємодія-2012.Бортові номери: 493 (1988), 554 (1989), 606 (1992), 572 (1993).Списано: у строю.

Великий протичовновий корабель Адмірал Трибуц - збудований у рамках проекту 1155, шифр «Фрегат». Спущений на воду 26 березня 1983р. і вступив у дію 30 грудня 1985р., і вже 15 лютого 1986р. увійшов до складу Червонопрапорного Тихоокеанського флоту (КТОФ). З 5 грудня 1992 року по 23 травня 1993р. входив до складу загону миротворчих сил щодо підтримки порядку в Перській затоці. з 3 по 19 лютого 2004р. брав участь у поході до Кореї, присвяченому століттю початку російсько-японської війни. У 2005р. взяв участь у спільному Російсько-Індійському вченні "Індра-2005". З 30 липня до 15 жовтня 2009р. у складі загону Тихоокеанського флоту (танкер «Борис Бутома», морський буксир МБ-99) брав участь у місії ООН боротьби з піратством біля берегів Сомалі. З 29 червня до 8 липня 2010р. взяв участь в оперативно-стратегічних навчаннях «Схід-2010». 25 липня 2010р. взяв участь у параді кораблів у Владивостоці на честь відзначення Дня Військово-Морського флоту Росії. Бортові номери: 415 (1985), 472 (1987), 592 (1988), 552 (1992), 564 (1993). Списано: у строю

Великий протичовновий корабель Адмірал Захаров.

Великий протичовновий корабель Адмірал Захаров- збудований у рамках проекту 1155, шифр «Фрегат». Спущений на воду 4 листопада 1982р. і вступив у дію 30 грудня 1983р., і вже 18 січня 1984р. увійшов до складу Червонопрапорного Тихоокеанського флоту (КТОФ). Названо на честь адмірала Михайла Миколайовича Захарова.

У 1987р. здійснив перехід на КТОФ - з 21 жовтня по 25 жовтня - візит до Луанда (Ангола), далі з 6 листопада по 11 листопада до Мапути (Мозамбік), з 17 листопада по 23 листопада до Вікторії (Сейшельські острови) та вже 29 листопада по 3 грудня, дружній візит до Бомбей (Індія).

З 12 по 16 травня 1988р. у складі загону кораблів (ТАКР Новоросійськ, Ем Бойовий) відвідав з офіційним візитом Вонсан, у рамках військово-технічного співробітництва з Північною Кореєю.

З 1989р. бойова служба у Перській затоці – охорона мирного судноплавства СРСР, спільно з плавбазою «Іван Колишкін», МТЩ «Контр-адмірал Першин», «Харківський комсомолець» та «Віце-адмірал Жуков»

З серпня 1990р. до лютого 1991р. виконував завдання бойової служби у районі Южно-Китайського моря, п. Камрань(СРВ).

17 лютого 1992р. у кормовому машинному відділенні стався вибух газотурбінної установки, який спричинив об'ємну пожежу. Ремонт був визнаний недоцільним і корабель списали в резерв 2-ї категорії.

Бортові номери: 472 (до 1984 р), 443 (1984), 441 (1987), 464 (1988), 541 (1990), 501 (1991), 513 (1993). Списано 1994р.

Великий протичовновий корабель Адмірал Спирідонів.

Великий протичовновий корабель Адмірал Спиридонов- збудований у рамках проекту 1155, шифр «Фрегат». Спущений на воду 28 квітня 1984р. і вступив у дію 30 грудня 1984р. і вже 4 березня 1985р. увійшов до складу Червонопрапорного Тихоокеанського флоту (КТОФ). Названий на честь адмірала Еміля Миколайовича Спірідонова.

З 4 по 8 липня 1986р. у складі загону кораблів (ТАКР Мінськ, БПК «Таллін) відвідав з офіційним візитом Вонсан, у рамках військово-технічного співробітництва з Північною Кореєю.

Влітку 1986 р. у складі 183-ї бригади протичовнових кораблів 10-ї ОПЕСК ТОФ брав участь командно-штабних навчань у Японському морі.

З березня по вересень 1989 р., бойова служба у Перській затоці - охорона мирного судноплавства СРСР, провів 6 конвоїв у складі 15 судів.

У 1991р. бойова служба у Перській затоці разом із БПК «Маршал Шапошников».

Бортові номери: 409 (1984), 563 (1987), 541 (1988), 533 (1990), 555 (1993). Списано 2001р.

Великий протичовновий корабель Адмірал Харламов.

Великий протичовновий корабель Адмірал Харламов- збудований у рамках проекту 1155, шифр «Фрегат». Спущений на воду 29 червня 1988р. і вступив у дію 30 грудня 1989р. і вже 1 квітня 1990р. увійшов до складу Червонопрапорного Північного флоту (КСФ). Названо на честь адмірала Миколи Михайловича Харламова.

З 30 червня по 5 липня 1993р. здійснив візит до Галіфаксу (Канада), з 7 по 11 липня 1993р. - у Бостон (США) та з 8 по 11 липня 1994 р. - у Роттердам (Голландія). У 1996 та 1997 роках був найкращим кораблем ВМФ з протичовнової підготовки.

У січні 2001р. здійснював охорону району місця загибелі АПЛ "Курськ"

У 2001-2003р. пройшов середній ремонт на СРЗ-82

З 2006р. знаходиться у резерві.

Бортові номери: 498 (1990), 606 (1991), 678 (1993).

Великий протичовновий корабель Маршал Шапошников - збудований у рамках проекту 1155, шифр «Фрегат». Спущений на воду 27 грудня 1984р. і вступив у дію 30 грудня 1985р., і вже 15 лютого 1986р. увійшов до складу Червонопрапорного Тихоокеанського флоту (КТОФ). З 14 липня 1988р. до 13 лютого 1989р. проходив бойову службу в Перській затоці, здійснював конвоювання судів та захист їх від піратів. У 1990р. брав участь у евакуації радянських громадян із Ефіопії. З 15 грудня 1990р. до 30 серпня 1991р. проходив бойову службу в зоні Перської затоки, виконуючи функції корабля розвідки та стеження за багатонаціональними силами, які беруть участь в операції «Буря в пустелі».

Бортові номери: 430 (1985), 469 (1987), 555 (1989), 534 (1990), 543 (1993).

Списано: у строю

Великий протичовновий корабель Сімферополь - збудований у рамках проекту 1155, шифр «Фрегат». Спущений на воду 24 грудня 1985р. і вступив у дію 30 грудня 1987р., і вже 1 травня 1988р. увійшов до складу Червонопрапорного Північного флоту (КСФ). На стапелях змінив дві назви "Маршал Будьонний" і "Маршал Жуков" у результаті ввійшов до ладу під ім'ям "Сімферополь". Наприкінці 1995р. був перейменований на «Сєвероморськ». Бортові номери: 487 (1988), 684 (1991), 619 (1994). Списано: у строю.

Великий протичовновий корабель Віце-Адмірал Кулаков.

У період із 23 грудня 1983г. по 16 лютого 1984р. виконував завдання бойової служби у Середземному морі та Північній Атлантиці. З 28 червня по 24 липня 1985р. брав участь у навчаннях з проведення конвою в Північній Атлантиці. З 24 березня по 7 квітня 1986р. - Навчання в Норвезькому морі. З 26 травня до 18 грудня 1988р. - бойова служба у Середземному морі. У жовтні 1988р. КПУГ у складі БПК «Віце-адмірал Кулаков» та СКР «Задорний» брала участь у радянсько-кубинському навчанні «Співдружність». 26 липня 1992р. змінив Червонопрапорний Військово-морський прапор СРСР на Андріївський. Травень 2011р. - участь у 2-х тижневих міжнародних російсько-норвезьких навчаннях "Помор", із заходом у порт Тремсе. Квітень – вересень 2012р. - бойова служба (159 днів) веде патрулювання та захищає судна від піратів у районі Африканського рогу – Сомалі.

Бортові номери: 401 (1981), 623 (1983), 659 (1988), 666 (1990), 400 (1993), 626 (2010).

Інформація надана - командиром машинної групи у 1980-82рр. Федоровим Сергієм Олександровичем.

Великий протичовновий корабель Маршал Василевський.

Великий протичовновий корабель Маршал Василевський- збудований у рамках проекту 1155, шифр «Фрегат». Спущений на воду 29.12.1981р. і вступив у дію 8.12.1983г. і вже 18 січня 1984 р. увійшов до складу Червонопрапорного Північного флоту (КСФ). Названо на честь маршала Олександра Михайловича Василевського.

Березень 1986р. ніс бойову службу у Середземному морі біля берегів Лівії, здійснював стеження за авіаносцем "Корал Сі".

Бортові номери: 472 412 (1983), 645 (1985), 630 (1987), 652 (1990), 687 (1997). Списано 2007р.