Склад вдв ссср. Структура та склад повітряно-десантних військ РФ

Була створена радянська повітряно-десантна частина - авіамотодесантний загін, в 11-ій стрілецькій дивізії. У грудні він був розгорнутий в 3-ю авіаційну бригаду особливого призначення, яка стала іменуватися 201-й повітряно-десантною бригадою.

Перше застосування повітряного десанту історія військової справи відбулося ще навесні 1929 року . В обложеному басмачами місті Гарм була висаджена з повітря група озброєних червоноармійців, яка за підтримки місцевих жителіврозгромила банду, що вторглася з-за кордону на територію Таджикистану. . Однак Днем ВДВ у Росії та інших країнах є 2 серпня , на честь парашутного десанту на військовому навчанні Московського військового округу під Воронежем 2 серпня 1930 року .

Десантники набували досвіду й у реальних боях. У 1939 році в розгромі японців у Халхін-Гола взяла участь 212 повітряно-десантна бригада. За виявлені мужність та героїзм 352 десантники були нагороджені орденами та медалями. У 1939-1940 рр., в період радянсько-фінляндської війни, разом зі стрілецькими частинами билися 201-а, 202-а та 214-а повітряно-десантна бригада.

На основі отриманого досвіду у 1940 році було затверджено нові штати бригад у складі трьох бойових груп: парашутної, планерної та посадково-десантної.

був направлений до Саратовського бомбардувального училища. … Однак невдовзі прийшло розпорядження наркомата оборони про передачу Саратовського училища у відання. ВДВ.

У контрнаступі під Москвою створилися умови для широкого застосування ВДВ. Взимку р. проведено Вяземську повітряно-десантну операцію за участю 4-го повітряно-десантного корпусу. У вересні р. застосовано повітряний десант у складі двох бригад для сприяння військам Воронезького фронту у форсуванні річки Дніпро. У Маньчжурській стратегічній операції у серпні 1945 р. було висаджено для десантних дій посадковим способом понад 4 тисячі осіб особового складу стрілецьких підрозділів, які успішно виконали поставлені завдання.

У 1956 р. дві повітряно-десантні дивізії брали участь у угорських подіях. У 1968 році після захоплення двох аеродромів під Прагою та Братиславою були висаджені 7-ма та 103-та гвардійські повітряно-десантні дивізії, які забезпечили успішне виконання завдання з'єднаннями та частинами Об'єднаних збройних сил країн - учасниць Організації Варшавського договору під час чехо.

У післявоєнний період ВДВбула здійснена велика робота щодо посилення вогневої могутності та рухливості особового складу. Були створені численні зразки авіадесантованої бронетехніки (БМД, БТР-Д), автомобільної техніки (ТПК, ГАЗ-66), артилерійських систем (АСУ-57, АСУ-85, 2С9 "Нона", 107-мм безвідкатна зброя Б-11). Було розроблено складні парашутні системи для десантування всіх найменувань озброєння – «Кентавр», «Реактавр» та інші. Також було збільшено парк військово-транспортної авіації, покликаний для масового перекидання десантних з'єднань у разі великомасштабних бойових дій. Були створені великофюзеляжні транспортні літаки, здатні проводити парашутне десантування бойової техніки (Ан-12, Ан-22, Іл-76).

У СРСР уперше у світі були створені повітряно десантні війська, що мали власну бронетехніку і самохідну артилерію. На великих армійських навчаннях (на зразок Щит-82 або Дружба-82) практикувалася висадка особового складу зі штатною технікою чисельністю не більше двох парашутно-десантних полків. Стан військово-транспортної авіації ЗС СРСР на кінець 80-х років, дозволяло зробити викид парашутним способом 75% особового складу та штатної бойової техніки однієї повітряно-десантної дивізії за один загальний виліт.

Організаційно-штатна структура 105 гвардійської повітряно-десантної дивізії, на липень 1979 року.

Організаційно-штатна структура 351-го гвардійського парашутно-десантного полку, 105гв.вдд на липень 1979 року.

Наступне після розформування 105гв.вдд, в 1979 році введення радянських військ до Афганістану, показало глибоку помилковість, прийнятого керівництвом ЗС СРСР рішення - повітряно-десантне з'єднання, спеціально адаптоване для ведення бойових дій у гірничо-пустельній місцевості непродумано і поспішно. до Афганістану в кінцевому рахунку була відправлена ​​103гв.вдд, особовий склад якої не мав жодної підготовки для ведення бойових дій на подібному театрі військових дій.

«… 1986 року приїжджав Командувач ВДВ генерал армії Сухоруков Д. Ф., він сказав тоді, які ми були дурні, розформувавши 105 повітряно-десантну дивізію, адже вона була призначена для ведення бойових дій у гірничо-пустельній місцевості. А ми змушені були витратити величезні кошти для доставки в Кабул по повітрю 103 повітряно-десантну дивізію ... »

повітрянодесантних військЗС СРСР було 7 повітряно-десантних дивізій та три окремих полкуз наступними найменуваннями та місцями дислокації:

Кожна із зазначених дивізії мала у своєму складі: управління (штаб), по три парашутно-десантні полки, один артилерійський самохідний полк та підрозділи бойового забезпечення та тилового забезпечення.

Крім парашутно-десантних частин і з'єднань, повітряно-десантних військбули також десантно-штурмові частини та з'єднання, але вони підпорядковувалися командувачам військ військових округів (груп військ), армій або корпусів. Вони ні чим не відрізнялися, крім завдань, підпорядкованості та ЗШС. Методи бойового застосування, програми бойової підготовки особового складу, озброєння та обмундирування військовослужбовців - було таке саме як і парашутно-десантних частин та з'єднань ВДВ(Центрального підпорядкування). Десантно-штурмові формування були представлені окремими десантно-штурмовими бригадами (одшбр), окремими десантно-штурмовими полицями (одшп) та окремими десантно-штурмовими батальйонами (одшб).

Приводом до створення десантно-штурмових формувань наприкінці 1960-х років, послужив перегляд тактичних прийомів боротьби з противником у разі повномасштабної війни. Ставка робилася на концепцію застосування масованих десантів у ближньому тилу противника, здатних дезорганізувати оборону. Технічну можливість для подібного десантування надавав парк транспортних гелікоптерів в армійській авіації, що істотно збільшився до цього часу.

До середини 80-х років у складі ЗС СРСР вважалося 14 окремих бригад, два окремих полки та близько 20 окремих батальйонів. Бригади розміщувалися на території СРСР за принципом - одна бригада на один військовий округ, що має сухопутний вихід до Державного кордону СРСР, одна бригада у внутрішньому Київському Військовому окрузі (23одшбр у м. Кременчук, підпорядкована Головному командуванню південно-західного напрямку) та дві бригади для групи радянських військ за кордоном (35одшбр у ДСВГ у м. Котбус і 83одшбр у СГВ у м. Бялогард). 56гв.одшбр в ОКСВА, дислокована в м. Гардез Республіки Афганістан, відносилася до Туркестанського Військового Округу, в якому була сформована.

Окремі десантно-штурмові полки підпорядковувалися командирам окремих армійських корпусів.

Різниця між парашутно-десантними та десантно-штурмовими формуваннями ВДВполягала в наступному:

На середину 80-х років у складі ВДВСВ ЗС СРСР знаходилися такі бригади та полки:

• 11одшбр у Забайкальському ВО (Забайкальський край м. Могоча та Амазар),
• 13одшбр у Далекосхідному ВО (Амурська область м. Магдагачі та Завітинськ),
• 21одшбр у Закавказькому ВО (Грузинська РСР, м. Кутаїсі),
• 23одшбр Південно-західного напрямку (на території Київського ВО), (Українська РСР, м. Кременчук),
• 35гв.одшбр у Групі Радянських військ у Німеччині (Німецька Демократична Республіка, м. Котбус),
• 36одшбр у Ленінградському ВО (Ленінградська область, смт Гарболове),
• 37одшбр у Прибалтійському ВО (Калінінградська область, м. Черняхівськ),
• 38гв.одшбр в Білоруському ВО (Білоруська РСР, м. Брест),
• 39одшбр у Прикарпатському ВО (Українська РСР, м. Хирів),
• 40одшбр в Одеському ВО ( Українська РСР, смт. Велика Кореніха (Миколаївська область),
• 56гв.одшбр у Туркестанському ВО (сформована в м. Чирчик Узбецької РСР і введена в Афганістан),
• 57одшбр у Середньоазіатському ВО (Казахська РСР, смт Актогай),
• 58одшбр у Київському ВО (Українська РСР, м. Кременчук),
• 83одшбр у Північній Групі Військ, (Польська Народна Республіка, м. Бялогард),
• 1318одшп у Білоруському ВО (Білоруська РСР, м. Полоцьк) у підпорядкуванні 5-го окремого армійського корпусу (5оак)
• 1319одшп у Забайкальському ВО (Читинська область, м. Кяхта) у підпорядкуванні 48-го окремого армійського корпусу (48оак)

Зазначені бригади мали у своєму складі управління, по 3 або 4 десантно-штурмові батальйони, один артилерійський дивізіон та підрозділи бойового забезпечення та тилового забезпечення. Особовий склад розгорнутих бригад досягав 2500 військовослужбовців. Наприклад штатна чисельністьособового складу 56гв.одшбр на 1 грудня 1986 становила 2452 військовослужбовців (261 офіцер, 109 прапорщиків, 416 сержантів, 1666 солдатів).

Полиці відрізнялися від бригад наявністю лише двох батальйонів: одного парашутно-десантного та одного десантно-штурмового (на БМД), а також дещо зменшеним складом підрозділів полкового комплекту

Участь ПДВ у Афганській Війні

Також з метою підвищення вогневої могутності десантних підрозділів, до їх складу запровадять додаткові артилерійські та танкові підрозділи. Наприклад 345опдп за зразком мотострілецького полку доповнять артилерійським гаубичним дивізіоном і танковою ротою , в 56одшбр артилерійський дивізіон був розгорнутий до 5 вогневих батарей (замість покладених 3 батарей), а 103-й 2-й гв. батальйон, що було невластивим для організаційно-штатної структури частин ВДВ біля СРСР .

Підготовка офіцерського складу для повітрянодесантних військ

Офіцерів готували такі військові навчальні заклади за такими військово-обліковими спеціальностями:

Крім випускників зазначених навчальних закладів, ВДВнерідко призначалися посади командирів взводів, випускників вищих загальновійськових училищ(ВОКУ) та військових кафедр, які готували на командира мотострілецького взводу. Пов'язано це було з тим, що профільне Рязанське вище повітряно-десантне командне училище, що випускало щороку в середньому близько 300 лейтенантів, не в змозі було повністю забезпечити потреби ВДВ(на кінець 80-х у них вважалося близько 60 000 особового складу) у командирах взводів. Наприклад, колишній командир 247гв.пдп (7гв.вдд), Герой Російської Федерації Ем Юрій Павлович, який починав службу в ВДВз командира взводу в 111гв.пдп 105гв.вдд, закінчив Алма-Атинське вище загальновійськове командне училище

Довгий час військовослужбовців підрозділів та частин СПН (так званого зараз армійського спецназу) помилковоі навмисноіменували десантниками. Пов'язано це з тим, що в радянський період, як і зараз, у ЗС Росії не було і немає військ спеціального призначення, а були і є підрозділи та частини Спеціального призначення (СНН)ГРУ Генерального штабу ЗС СРСР. У пресі та в ЗМІ згадувалися фрази «війська спеціального призначення» або «командос» тільки по відношенню до військ ймовірного супротивника («Зелені берети», «Рейнджери», «Коммандос»).

Починаючи з цих частин у ЗС СРСР 1950 року до кінця 80-х, повністю заперечувалося існування подібних підрозділів і елементів. Аж до того, що про існування військовослужбовці термінової служби дізнавалися лише за прийнятті у особовий склад цих підрозділів і частин. Офіційно в радянській пресі та по телебаченню підрозділи та частини СПН ГРУ Генерального Штабу ЗС СРСР оголошувалися або частинами ВДВ- як у випадку з ГСВГ (офіційно в НДР не було частин СПН), або як у випадку з ОКСВА - окремими мотострілецькими батальйонами (ОМСБ). Наприклад 173-й окремий загін спеціального призначення (173ооСпН), що дислокувався біля міста Кандагар, називався 3-й окремий мотострілковий батальйон (3омсб)

У повсякденності військовослужбовці підрозділів та частин СпН носили парадну та польову форму прийняту в ВДВ, хоча ні з підпорядкування, ні з поставлених завдань розвідувально-диверсійної діяльності не належали до ВДВ. Єдине, що об'єднувало ВДВта підрозділи та частини СПН - це більша частина офіцерського складу- випускників РВВДКУ, повітряно-десантна підготовка та можливе бойове застосування в тилу противника.

Російська Федерація – період після 1991 року

Середня емблема ВДВ Росії

У 1991 році виділено в самостійний рід військ Збройних Сил Російської Федерації.

• 7-а гвардійська десантно-штурмова (гірська) дивізія (Новоросійськ)
• 76-а гвардійська десантно-штурмова дивізія Чернігівська Червонопрапорна дивізія (Псков)
• 98-а гвардійська повітрянодесантна дивізія (Іваново)
• 106-а гвардійська повітряно-десантна дивізія (Тула)
• 242-й навчальний центр м. Омськ та Ішим
• 31-а окрема гвардійська десантно-штурмова ордена Кутузова II ступеня бригада (Ульяновськ)
• 38-й окремий полк зв'язку (Ведмежі озера)
• 45-й гвардійський окремий полк СпН ВДВ (м. Кубинка, Одинцовського району, Московська область)

• 11-а окрема десантно-штурмова бригада (Улан-Уде
• 56-а гвардійська окрема десантно-штурмова бригада (Камишин) (У складі ВДВ, але оперативно підпорядковується Південному військовому округу)
• 83-я окрема десантно-штурмова бригада (Уссурійськ) (У складі ВДВ, але оперативно підпорядковується Східному військовому округу)
• 100-та гвардійська окрема десантно-штурмова бригада (Абакан) (У складі ВДВ, але оперативно підпорядковується Центральному військовому округу)

В інших країнах

Білорусь

Сили спеціальних операцій(білор. Cили спеціальних операцій). Командування підпорядковується безпосередньо Генеральному штабу Збройних Сил. Командувачі: генерал-майор Люціан Сурінт (2010 р.); з липня 2010 року – полковник (з лютого 2011 року генерал-майор) Олег Білоконьов. Включають 38-у, 103-ю гвардійські мобільні бригади, 5-ю бригаду спеціального призначення та ін.

Казахстан

Нарукавний знак аеромобільних військ ЗС РК

Великобританія

Британські десантники 1пб ,1(британської) вдд ведуть бій. Голандія. 17 вересня 1944 року

Повітряно-десантні війська Великобританії, основним повітряно-десантним компонентом є 16-а Повітряно-штурмова бригада(англ. 16th Air Assault Brigade). Бригада була створена 1 вересня 1999 злиттям компонентів розформованих 5-ї Повітряно-десантної (англ. 5th Airborne Brigade) та 24-ї Аеро-мобільної (англ. 24th Air Mobile Brigade) бригад . Штаб та підрозділи бригади розквартовані у місті Колчестер, графство Ессекс. 16-та Повітряно-штурмова бригада входить до складу 5-ї дивізії сухопутних військ Великобританії.

Німеччина

Повітряно-десантні війська Вермахту

Нагрудний знак парашутиста повітряно-десантних сил Вермахту, Німеччина

Повітряно-десантні сили Вермахту(Нім. Fallschirmjäger, від Fallschirm- «парашут» та Jäger- «Мисливець, єгер») - німецькі повітряно-десантні сили Вермахту оперативно-тактичного розгортання у ворожому тилу. Будучи добірним родом військ, у яких набиралися лише найкращі з найкращих солдатів Німеччини. Формування частин почалося в 1936 році, після чого в роки Другої світової війни, у період з 1940 по 1941 рр. вони були використані у великих повітряно-десантних операціях у Норвегії, Бельгії, Нідерландах та Греції. У наступні роки були ще більш великомасштабні операції з їх участю, але в основному вже лише як регулярні піхотні сполуки, для підтримки основних сил. Від союзників вони отримали прізвисько "Зелені дияволи". Протягом усієї Другої світової війни беззмінним командиром Fallschirmjäger був їхній засновник генерал-полковник Курт Штудент.

Ізраїль

Бригада була сформована у 1954-1956 роках злиттям кількох частин спеціального призначення.

Бригада «Цанханім» належить до Центрального округу і входить до складу 98-ї резервної повітрянодесантної дивізії, що комплектується резервістами, що пройшли дійсну службу в бригаді.

США

Шеврон 1 ВДА союзників, 1944

Примітки

1. Гудеріан Г. Увага, танки! Історія створення танкових військ. - М: Центрополіграф, 2005.
2. Польовий статут РСЧА (ПУ-39), 1939 рік.
3. Розвиток ударної потужності десантно-штурмових з'єднань відбуватиметься шляхом оснащення транспортними та бойовими літаками, Сайт Військовий огляд.
4. Військовий енциклопедичний словник, Москва, Військове видавництво, 1984 р., 863 стор з іл., 30 листів
5. В українській армії створено високомобільні десантні війська, Коммерсант-Україна.
6. Англійське слово«commandos» використовувалося як позначення військовослужбовців спеціальних десантних загонів, самих десантних загонів і всієї служби З. З. («Special Service», скорочено «S. S.») загалом.
7. ВДВ у БСЕ.
8. Перші парашутно-десантні формування
9. Хухріков Юрій Михайлович, А. Драбкін, Я бився на Іл-2 - М: Яуза, Ексмо, 2005.
10. Невідома дивізія. 105-та гвардійська повітряно-десантна Червонопрапорна дивізія (гірсько-пустельна). - Десантура.ру - про десант без кордонів
11. Нинішнього року виповнюється сорок п'ять років 242 навчальному центру ВДВ
12. Структура ВДВ - Журнал «Братишка»
13. Бойовий статут повітрянодесантних військ, введений у дію наказом командувача повітрянодесантними військами № 40, від 20 липня 1983 року
14. Війни, історії, факти. Альманах

Рід військ Збройних Сил, що є резервом Верховного Головнокомандуваннята спеціально призначений для охоплення противника по повітрю та виконання завдань у його тилу щодо порушення управління військами, захоплення та знищення наземних елементів високоточної зброї, зриву висування та розгортання резервів, порушення роботи тилу та комунікацій, а також щодо прикриття (оборони) окремих напрямків, районів , відкритих флангів, блокування та знищення висаджених повітряних десантів, що прорвалися угруповань противника та виконання багатьох інших завдань.

У мирний час Повітряно-десантні війська виконують основні завдання підтримки бойової та мобілізаційної готовності на рівні, що забезпечує їх успішне застосування за призначенням.

У ЗС Росії є окремим родом військ.

Також ВДВ часто застосовуються як сили швидкого реагування.

Головним способом доставки ВДВ є парашутне десантування, що також можуть доставлятися на вертольотах; під час Другої світової війни практикувалася доставка на планерах.

ВДВ СРСР

Довоєнний період

Наприкінці 1930 року, під Воронежем, в 11-й стрілецькій дивізії було створено радянську повітряно-десантну частину - авіамотодесантний загін. У грудні 1932 року він був розгорнутий до 3-ї авіаційної бригади особливого призначення (ОсНаз), яка з 1938 року стала іменуватися 201-й повітряно-десантною бригадою.

Найперше застосування повітряного десанту історія військової справи відбулося ще навесні 1929 року. В обложеному басмачами місті Гарм було висаджено з повітря групу озброєних червоноармійців, і за підтримки місцевих жителів повністю розгромила банду, що вторглася з-за кордону на територію Таджикистану. Але все ж таки Днем ВДВ у Росії та інших країнах прийнято вважати 2 серпня, на честь парашутного десанту на військовому навчанні Московського військового округу під Воронежем 2 серпня 1930 року.

1931 року на підставі наказу від 18 березня в Ленінградському військовому окрузі було сформовано позаштатний, досвідчений авіаційний моторизований десантний загін (авіамотодесантний загін). Він був призначений для дослідження питань оперативно-тактичного застосування та найбільш вигідних організаційних формавіаційних десантних (повітряно-десантних) підрозділів, частин та з'єднань. Загін налічував 164 особи особового складу і складався з:

Однієї стрілецької роти;
-окремих взводів: саперного, зв'язку та легких машин;
-важкої бомбардувальної авіаційної ескадрильї (авіаескадрильї) (12 літаків - ТБ-1);
-одного корпусного авіаційного загону (авіазагону) (10 літаків - Р-5).
Загін мав на озброєнні:

Дві 76-мм динамореактивні гармати Курчевського (ДРП);
-Дві танкетки - Т-27;
-4 гранатомети;
-3 легкі броньові машини (бронемашини);
-14 ручних та 4 станкових кулемети;
-10 вантажних та 16 легкових автомобілів;
-4 мотоцикли та один самокат
Командиром загону було призначено Є. Д. Лукін. Згодом у тій самій авіабригаді сформували позаштатний парашутно-десантний загін.

У 1932 році Реввійськрада СРСР видала указ про розгортання загонів в авіаційні батальйони особливого призначення (БОСНАЗ). До кінця 1933 року вже було 29 авіадесантних батальйонів і бригад, що увійшли до складу ВПС. На ЛенВО (ленінградський військовий округ) було покладено завдання підготовки інструкторів з авіадесантної справи та вироблення оперативно-тактичних нормативів.

За мірками на той час, повітряно-десантні частини були ефективним засобом дезорганізації управління та тилу противника. Вони повинні були використовуватися там, де інші роди військ (піхота, артилерія, кіннота, бронетанкові війська) не можуть зараз вирішити дане завдання, а також призначалися до використання вищим командуванняму взаємодії з військами, що настають з фронту, повітряні десанти мали допомагати оточенню і розгрому противника цьому напрямі.

Штат № 015/890 1936 року «авіадесантної бригади» (адбр) воєнного часу та мирного часу. Найменування підрозділів, кількість особового складу воєнного часу (у дужках кількість особового складу мирного часу):

Управління, 49 (50);
-рота зв'язку, 56 (46);
-музиканський взвод, 11 (11);
-3-і повітряно-десантні батальйони, в кожному, 521 (381);
-школа молодшого командного складу, 0 (115);
-Обслуговування, 144 (135);
Усього: у бригаді, 1823 (1500); Особистий склад:

Командного складу, 107 (118);
-начальницького складу, 69 (60);
-молодшого командного та начальницького складу, 330 (264);
-Рядового складу, 1317 (1058);
-Всього: 1823 (1500);

Матеріальна частина:

45 мм гармата ПТО, 18(19);
-Ручні кулемети, 90 (69);
-Радіостанції, 20 (20);
-Автоматичні карабіни, 1286 (1005);
-Легкі міномети, 27 (20);
-Легкові автомобілі, 6 (6);
-Вантажні автомобілі, 63 (51);
-Спеціальні автомобілі, 14 (14);
-Автомобілі "Пікап", 9 (8);
-Мотоцикли, 31 (31);
-Трактори ЧТЗ, 2(2);
-Тракторні причепи, 4(4);
У передвоєнні роки виділялося безліч зусиль і коштів у розвиток повітряно-десантних військ, розробку теорії їхнього бойового застосування, і навіть практичну підготовку. В 1934 на навчання Червоної Армії залучалося 600 парашутистів. У 1935 році на маневрах Київського військового округу було десантовано парашутним способом 1188 десантників і висаджувався посадковий десант у складі 2500 чоловік разом із бойовою технікою.

У 1936 році в Білоруському військовому окрузі було десантовано 3000 парашутистів, висаджено посадковим способом 8200 осіб з артилерією та іншою бойовою технікою. Запрошені іноземні військові делегації, які були присутні на цих навчаннях, були вражені величиною десантів і майстерністю десантування.

31. Парашютно-десантні частини, як новий рід повітряної піхоти, є засобом дезорганізації управління та тилу противника. Вони використовуються вищим командуванням.
У взаємодії з військами, що настають з фронту, повітряна піхота допомагає оточенню та розгрому супротивника цьому напрямі.

Використання повітряної піхоти має бути строго узгоджене з умовами обстановки і потребує надійного забезпечення та дотримання заходів скритності та раптовості."
- Глава друга "Організація військ РСЧА" 1. Роди військ та їх бойове застосування, Польовий статут РСЧА (ПУ-39)

Десантники набували досвіду й у справжніх боях. У 1939 році в розгромі японців у Халхін-Гола взяла участь 212 повітряно-десантна бригада. За виявлені мужність та героїзм 352 десантники були нагороджені орденами та медалями. У 1939-1940 рр., в період радянсько-фінляндської війни, спільно зі стрілецькими частинами билися 201-а, 202-а та 214-а повітряно- десантні бригади.

На основі отриманого досвіду в 1940 році були затверджені нові штати бригад складі трьохбойових груп: парашутної, планерної та посадково-десантної.

Під час підготовки операції з приєднання Бессарабії до СРСР, окупованої Румунією, а також Північної Буковини, командування Червоної Армії зарахувало до складу Південного фронту 201, 204 і 214 авіадесантні бригади. В ході операції бойові завдання отримали 204 і 201 адбр і були викинуті десанти в район м. Болград і м. Ізмаїл, а після закриття держкордону для організації радянських органів управління в населені пункти.

велика Вітчизняна війна

На початку 1941 року з урахуванням наявних повітряно-десантних бригад було розгорнуто повітряно-десантні корпуси чисельністю яких перевищувала 10 тисяч жителів кожен.
4 вересня 1941 року наказом Народного комісараУправління ВДВ було перетворено на Управління командувача ВДВ Червоної Армії, а з'єднання та частини ВДВ виведені з підпорядкування командувачів діючих фронтів і передані у безпосереднє підпорядкування командувача ВДВ. Відповідно до цього наказу було здійснено формування десяти повітряно-десантних корпусів, п'яти маневрених повітряно-десантних бригад, п'яти запасних повітряно-десантних полків та повітряно-десантного училища (м. Куйбишев). На початку Великої Вітчизняної війниВДВ являли собою самостійний рід сил (військ) ВПС РСЧА.

У контрнаступі під Москвою з'явилися умови широкого застосування ВДВ. Взимку 1942 р. проведено Вяземську повітряно-десантну операцію за участю 4-го повітряно-десантного корпусу. У вересні 1943 р. застосовано повітряний десант у складі двох бригад для допомоги військам Воронезького фронту у форсуванні річки Дніпро. У Маньчжурської стратегічної операції у серпні 1945 р. було висаджено для десантних дій посадковим способом понад 4 тисячі осіб особового складу стрілецьких підрозділів, які успішно виконали поставлені завдання.

У жовтні 1944 р. ВДВ було перетворено на окрему гвардійську повітряно-десантну армію, яка увійшла до складу авіації дальньої дії. У грудні 1944 року дана арміябула на підставі наказу Ставки ВГК від 18 грудня 1944 р. перетворена на 9-ю гвардійську армію, на базі управління 7-ї армії та з'єднань окремої гвардійської повітряно-десантної армії з безпосереднім підпорядкуванням Ставці ВГК. Десантні дивізії були переформовані в стрілецькі дивізії.
Одночасно було створено управління ВДВ із безпосереднім підпорядкуванням командувачу ВПС. У складі ВДВ залишилися три повітряно-десантні бригади, навчальний повітряно-десантний полк, курси удосконалення офіцерського складу та повітроплавний дивізіон. Наприкінці зими 1945 р. 9-а гвардійська армія у складі 37, 38, 39-го гвардійських стрілецьких корпусів була зосереджена в Угорщині на південний схід від Будапешта; 27 лютого вона увійшла до складу 2-го Українського фронту, 9 березня була перепідпорядкована 3-му Українському фронту. У березні - квітні 1945 р. армія взяла участь у Віденській стратегічній операції (16 березня - 15 квітня), наступаючи на напрямі головного удару фронту. На початку травня 1945 р. армія у складі 2-го Українського фронту брала участь у Празькій операції (6-11 травня). Свій бойовий шлях 9-а гвардійська армія закінчила виходом на Ельбу. Розформовано армію 11 травня 1945 р. Командувач армією - генерал-полковник Глаголєв Ст Ст (грудень 1944 р. - до кінця війни). 10 червня 1945 року, відповідно до наказу Ставки Верховного Головнокомандування від 29 травня 1945 року, було сформовано Центральну групу військ у складі якої увійшла 9 Гвардійська армія. Пізніше виведена в Московський округ, де в 1946 її управління перетворили в Управління ВДВ, а всі її з'єднання знову стали гвардійськими повітряно-десантними - 37-й, 38-й, 39-й корпуси і 98, 99, 100, 103, 104 , 105, 106, 107, 114 вдд (повітряно-десантна дивізія).

Післявоєнний період

З 1946 року передано до складу сухопутних військ Збройних Сил СРСР, були безпосередньо підпорядковані Міністру оборони СРСР, будучи резервом Верховного головнокомандувача.
В 1956 дві повітряно-десантні дивізії брали участь в угорських подіях. У 1968 році після захоплення двох аеродромів під Прагою та Братиславою було висаджено 7-му та 103-му гвардійським повітряно-десантним дивізіям, які забезпечили успішне виконання завдання з'єднаннями та частинами Об'єднаних збройних сил країн - учасниць Організації Варшавського договору під час.

У післявоєнний період у ВДВ було проведено велику роботу щодо посилення вогневої могутності та рухливості особового складу. Були зроблені численні зразки бронетехніки, що авіадесантується (БМД, БТР-Д), автомобільної техніки (ТПК, ГАЗ-66), артилерійських систем (АСУ-57, АСУ-85, 2С9 «Нона», 107-мм безвідкатна зброя Б-11). Було створено складні парашутні системи для десантування всіх найменувань озброєння – «Кентавр», «Реактавр» та інші. Також було дуже збільшено парк військово-транспортної авіації, покликаний для масового перекидання десантних з'єднань у разі великомасштабних бойових дій. Були зроблені великофюзеляжні транспортні літаки, здатні проводити парашутне десантування бойової техніки (Ан-12, Ан-22, Іл-76).

У СРСР уперше у світі було створено повітряно-десантні війська, які мали власну бронетехніку та самохідну артилерію. На великих армійських навчаннях (на зразок Щит-82 або Дружба-82) проводилася висадка особового складу зі штатною технікою чисельністю не більше двох парашутно-десантних полків. Стан військово-транспортної авіації ЗС СРСР на кінець 1980-х років, дозволяло зробити викид парашутним способом 75% особового складу та штатної бойової техніки однієї повітряно-десантної дивізії всього за один загальний виліт.

До осені 1979 року було розформовано 105-ту гвардійську Віденську Червонопрапорну повітряно-десантну дивізію, спеціально призначену для ведення бойових дій у гірничо-пустельній місцевості. Частини 105-ї гв.вдд дислокувалася у містах Фергана, Наманган і Чирчик Узбецької РСР та м. Ош Киргизької РСР. У результаті розформування 105-ї гв.вдд було створено 4-і окремі десантно-штурмові бригади (35-а гвардійська, 38-а гвардійська та 56-а гвардійська), 40-а (без статусу "гвардійський") та 345-й гвардійський окремий парашутно-десантний полк.

Наступний після розформування 105-й гв.вдд, в 1979 році введення радянських військ в Афганістан, показав глибоку помилковість, прийнятого керівництвом ЗС СРСР рішення - повітряно-десантне з'єднання, спеціально адаптоване для ведення бойових дій у гірничо-пустельній місцевості непродумано і досить поспішно. було розформовано, а до Афганістану в кінцевому рахунку була направлена ​​103 гв.вдд, особовий склад якої не мав взагалі ніякої підготовки для ведення бойових дій на подібному театрі військових дій:

105-а гвардійська повітряно-десантна Віденська Червонопрапорна дивізія (гірсько-пустельна).
«…у 1986 році прибув Командувач ВДВ генерал армії Сухоруков Д. Ф., він сказав тоді, які ми були дурні, розформувавши 105 повітряно-десантну дивізію, адже вона була спеціально призначена для ведення бойових дій у гірничо-пустельній місцевості. А ми змушені були витратити величезні кошти для доставки в Кабул по повітрю 103 повітряно-десантну дивізію ... »

До середини 80-х років у складі повітрянодесантних військ ЗС СРСР було 7 повітрянодесантних дивізій і три окремих полки з наступними найменуваннями і місцями дислокації:

7-ма гвардійська Червонопрапорна ордена Кутузова II ступеня повітрянодесантна дивізія. Базувалася у м. Каунас Литовської РСР, Прибалтійський ВО.
-76-та гвардійська Червонопрапорна ордена Кутузова ІІ ступеня Чернігівська повітрянодесантна дивізія. Була дислокована у м. Псков РРФСР, Ленінградський ВО.
-98-а гвардійська Червонопрапорна ордена Кутузова II ступеня Свірська повітрянодесантна дивізія. Базувалася у м. Болград Українська РСР, КОдВО та у м. Кишинів Молдавська РСР, КОдВО.
-103 гвардійська Червонопрапорна Ордена Леніна Ордена Кутузова II ступеня повітряно-десантна дивізія імені 60-річчя СРСР. Дислокувалася у м. Кабул (Афганістан) у складі ОКСВА. До грудня 1979 року та після лютого 1989 року дислокувалася у м. Вітебськ. Української РСР, Білоруський ВО.
-104-та гвардійська Червонопрапорна Ордена Кутузова II ступеня повітряно-десантна дивізія, спеціально призначена для ведення бойових дій у гірській місцевості. Була дислокована у м. Кіровабад Азербайджанської РСР, Закавказька ВО.
-106-а гвардійська Червонопрапорна Ордена Кутузова ІІ-го ступеня повітряно-десантна дивізія. Дислокувалася у м. Тула та р. Рязань РРФСР, Московський ВО.
-44-а навчальна Червонопрапорна орденів Суворова ІІ ступеня та Богдана Хмельницького ІІ ступеня Овруцька повітряно-десантна дивізія. Розташовувалася в сел. Гайжюнай Литовської РСР, Прибалтійський ВО.
-345-й гвардійський Віденський Червонопрапорний ордена Суворова ІІІ ступеня парашутно-десантний полк імені 70-річчя Ленінського комсомолу. Був розташований у м. Баграм (Афганістан) у складі ОКСВА. До грудня 1979 базувався в м. Фергана Узбецької РСР, після лютого 1989 - в м. Кіровабад Азербайджанської РСР, Закавказький ВО.
-387-й навчальний парашутно-десантний полк (387-й оупдп). До 1982 був у складі 104 гв.вдд. У період з 1982 по 1988 роки в 387-му оупдп проводилася підготовка молодого поповнення для відправлення в повітряно-десантні та десантно-штурмові частини у складі ОКСВА. У кінематографі, у фільмі «9-а Рота» під навчальною частиноюмається на увазі саме 387 оупдп. Базувався у м. Фергана Узбецької РСР, Туркестанський ВО.
-196-й окремий полк зв'язку Повітряно-десантних військ. Розташовувався у сел. Ведмежі Озера Московської області РРФСР.
Кожна із зазначених дивізії мала у своєму складі: управління (штаб), по три парашутно-десантні полки, один артилерійський самохідний полк та підрозділи бойового забезпечення та тилового забезпечення.

Окрім парашутно-десантних частин та з'єднань, у повітряно-десантних військах були також десантно-штурмові частини та з'єднання, але вони безпосередньо підпорядковувалися командувачам військ військових округів (груп військ), армій чи корпусів. Вони практично нічим не відрізнялися, крім завдань, підпорядкованості та ЗШС (організаційно-штатна структура). Способи бойового застосування, програми бойової підготовки особового складу, озброєння та обмундирування військовослужбовців - було таке саме як і парашутно-десантних частинах та з'єднаннях ВДВ (центрального підпорядкування). Десантно-штурмові формування були представлені окремими десантно-штурмовими бригадами (одшбр), окремими десантно-штурмовими полицями (одшп) та окремими десантно-штурмовими батальйонами (одшб).

Приводом до створення десантно-штурмових формувань наприкінці 1960-х років, послужив перегляд тактичних прийомів боротьби з противником у разі повномасштабної війни. Ставка робилася концепцію використання масованих десантів у ближньому тилу противника, здатних дезорганізувати оборону. Технічну можливість для такого десантування надавав парк транспортних гелікоптерів в армійській авіації, що істотно збільшився до цього часу.

До середини 80-х років у складі ЗС СРСР були 14 окремих бригад, два окремих полки та близько 20 окремих батальйонів. Бригади базувалися на території СРСР за принципом - одна бригада на один військовий округ, що має сухопутний вихід до Державного кордону СРСР, одна бригада у внутрішньому Київському Військовому окрузі (23одшбр у м. Кременчук, підпорядкована Головному командуванню південно-західного напрямку) та дві бригади для групи радянських військ за кордоном (35гв.одшбр в ДСВГ у м. Котбус і 83одшбр у СГВ у м. Бялогард). 56огдшбр в ОКСВА, розташована в м. Гардез Республіки Афганістан, належала до Туркестанського Військового Округу, в якому була створена.

Окремі десантно-штурмові полки підпорядковувалися командирам окремих армійських корпусів.

Різниця між парашутно-десантними та десантно-штурмовими формуваннями ВДВ була в наступному:

В наявності штатної броньової техніки, що десантується (БМД, БТР-Д, САУ «Нона» і т. д.). У десантно-штурмових частинах нею була забезпечена лише чверть від усіх підрозділів - на відміну від 100% укомплектованості нею парашутно-десантних частинах.
-У підпорядкованості військ. Десантно-штурмові частини, оперативно, безпосередньо підпорядковувалися командуванню військових округів (груп військ), армій, корпусів. Парашутно-десантні частини підпорядковувалися лише командуванню ВДВ, штаб якого був у Москві.
-У поставлених завданнях. Передбачалося, що десантно-штурмові частини, у разі початку великомасштабних бойових дій, будуть застосовані для висадки в ближньому тилу противника, переважно посадковим способом з гелікоптерів. Парашютно-десантні частини передбачалося застосовувати у глибшому тилу противника з висадкою парашутним способом з літаків ВТА (військово-транспортна авіація). При цьому повітряно-десантна підготовка з плановими навчальними десантуваннями парашутним способом особового складу та бойової техніки була обов'язковою для обох видів формувань ВДВ.
-На відміну від гвардійських парашутно-десантних частин ВДВ розгорнутих по повному штату, Деякі десантно-штурмові бригади були скадрованими (неповного складу) і не були гвардійськими. Виняток становили три бригади, що отримали найменування Гвардійських, створені на основі гвардійських парашутно-десантних полків, розформованої в 1979 105-ї Віденської Червонопрапорної гвардійської повітряно-десантної дивізії - 35-а, 38-я і 56-а. 40-та десантно-штурмова бригада створена на базі 612-го окремого батальйону десантного забезпечення та 100-ї окремої розвідувальної роти цієї ж дивізії – статус "гвардійська" – не отримала.
На середину 80-х років у складі ВДВ СВ ЗС СРСР знаходилися такі бригади та полки:

11-а окрема десантно-штурмова бригада в Забайкальському ВО (Читинська обл., м. Могоча та Амазар),
-13-а окрема десантно-штурмова бригада в Далекосхідному ВО (Амурська область м. Магдагачі та Завітинськ),
-21-а окрема десантно-штурмова бригада в Закавказькому ВО (Грузинська РСР, м. Кутаїсі),
-23-а окрема десантно-штурмова бригада Південно-західного спрямування (на території Київського ВО), (Українська РСР, м. Кременчук),
-35-а окрема гвардійська десантно-штурмова бригада у Групі Радянських військ у Німеччині (Німецька Демократична Республіка, м. Котбус),
-36-а окрема десантно-штурмова бригада в Ленінградському ВО (Ленінградська область, смт Гарболове),
-37-а окрема десантно-штурмова бригада у Прибалтійському ВО (Калінінградська область, м. Черняхівськ),
-38-а окрема гвардійська десантно-штурмова бригада у Білоруському ВО (Білоруська РСР, м. Брест),
-39-а окрема десантно-штурмова бригада у Прикарпатському ВО (Українська РСР, м. Хирів),
-40-а окрема десантно-штурмова бригада в Одеському ВО (Українська РСР, смт. Велика Корениха Миколаївської області),
-56-а гвардійська окрема десантно-штурмова бригада в Туркестанському ВО (створена в м. Чирчик Узбецької РСР і введена до Афганістану),
-57-а окрема десантно-штурмова бригада у Середньоазіатському ВО (Казахська РСР, смт Актогай),
-58-а окрема десантно-штурмова бригада у Київському ВО (Українська РСР, м. Кременчук),
-83-я окрема десантно-штурмова бригада в Північній Групі Військ (Польська Народна Республіка, м. Бялогард),
-1318-й окремий десантно-штурмовий полк у Білоруському ВО (Білоруська РСР, м. Полоцьк) у підпорядкуванні 5-го окремого армійського корпусу (5оак)
-1319-й окремий десантно-штурмовий полк у Забайкальському ВО (Бурятська АРСР, м. Кяхта) у підпорядкуванні 48-го окремого армійського корпусу (48оак)
Дані бригади мали у своєму складі управління, по 3 або 4 десантно-штурмових батальйону, один артилерійський дивізіон і підрозділи бойового забезпечення та тилового забезпечення. Особовий склад повністю розгорнутих бригад сягав від 2500 до 3000 військовослужбовців.
Наприклад штатна чисельність особового складу 56огдшбр на 1 грудня 1986 року становила 2452 військовослужбовців (261 офіцер, 109 прапорщиків, 416 сержантів, 1666 солдатів).

Полиці відрізнялися від бригад наявністю лише двох батальйонів: одного парашутно-десантного та одного десантно-штурмового (на БМД), а також дещо зменшеним складом підрозділів полкового комплекту.

Участь ПДВ у Афганській Війні

В Афганській війні від повітряно-десантних та десантно-штурмових формувань ЗС СРСР брали участь одна повітряно-десантна дивізія (103 гв.вдд), одна окрема десантно-штурмова бригада (56огдшбр), один окремий парашутно-десантний полк (3). два десантно-штурмових батальйони у складі окремих мотострілкових бригад (66омсбр і в 70омсбр). Загалом на 1987 рік це були 18 «лінійних» батальйонів (13 парашутно-десантних і 5 десантно-штурмових), що склало п'яту частину від загальної кількості всіх «лінійних» батальйонів ОКСВА (що включали ще 18-й). танкових та 43-х мотострілкових батальйону).

Практично за всю історію Афганської війни не виникло жодної ситуації, яка б виправдала використання парашутного десантування для перекидання особового складу. Основними причинами тут стали складність гірського рельєфу, а також невиправданість матеріальних витрат у використанні подібних методів у контрпартизанській війні. Доставка особового складу парашутно-десантних та десантно-штурмових частин у гірські райони бойових дій, непрохідних для бронетехніки, здійснювалася лише посадковим методом за допомогою гелікоптерів. Тому поділ лінійних батальйонів ВДВ в ОКСВА на десантно-штурмові та парашутно-десантні слід вважати умовним. І ті та інші типи батальйонів діяли за однаковою схемою.

Як і у всіх мотострілецьких, танкових та артилерійських підрозділах у складі ОКСВА, до половини всіх підрозділів повітряно-десантних та десантно-штурмових формувань були розподілені на сторожову охорону за сторожовими заставами, які дозволяли контролювати дороги, гірські перевали та велику територію. самим дії супротивника. Наприклад, батальйони 350-го Гвардійського ПДП часто базувалися в різних точках Афганістану (в Кунарі, Гірішці, Сурубі), контролюючи ситуацію в цих районах. 2-й парашутно-десантний батальйон зі складу 345гв.опдп був розподілений по 20 сторожових заставах в Панджшерській ущелині в районі кишлаку Анава. Цим самим 2пдб 345опдп (разом із 682-м мотострілецьким полком 108-й мсд стояв у сел. Руху) повністю блокували західний вихід з ущелини, що була головною транспортною артерією супротивника з Пакистану в стратегічно важливу Чарикарську Долину.

Наймасовішою бойовою повітряно-десантною операцією у ЗС СРСР, у період після Великої Вітчизняної війни, слід вважати 5-ю Панджшерську Операцію в травні-червні 1982 року, під час якої вперше було здійснено масову висадку десанту 103-ї Гвардійської ВДД в Афганістані: тільки під час перших трьох днів, посадковим способом з гелікоптерів було десантовано понад 4 тисячі людей. Усього ж у цій операції брало участь близько 12 тисяч військовослужбовців різних родів військ. Операція проходила одночасно на всі 120 км у глибину ущелини. У результаті операції більшість ущелини Панджшер було взято під контроль.

У період з 1982 по 1986 рік у всіх десантних підрозділах ОКСВА здійснилася планомірна заміна штатної бронетехніки, що авіадесантується (БМД-1, БТР-Д) на бронетехніку, штатну для мотострілкових підрозділів (БМП-2Д, БТР-70). Насамперед це було пов'язано з досить малою захищеністю та низьким моторесурсом конструктивно полегшеної бронетехніки ВДВ, а також характером бойових дій, де бойові завдання, що виконуються десантниками, мало чим відрізнятимуться від завдань поставлених мотострілок.

Також для підвищення вогневої потужності десантних підрозділів, до їх складу запровадять додаткові артилерійські та танкові підрозділи. Наприклад 345опдп за зразком мотострілецького полку доповнять артилерійським гаубичним дивізіоном і танковою ротою, в 56огдшбр артилерійський дивізіон був розгорнутий до 5 вогневих батарей (замість покладених 3 батарей), а 103-й г-н. було невластивим для організаційно-штатної структури частин ВДВ біля СРСР.

Підготовка офіцерського складу для повітрянодесантних військ

Офіцерів готували такі військові навчальні заклади за такими військово-обліковими спеціальностями:

Рязанське вище повітряно-десантне командне училище - командир парашутно-десантного (десантно-штурмового) взводу, командир розвідувального взводу.
-Десантний факультет Рязанського військового автомобільного інституту – командир автомобільного/транспортного взводу.
-Десантний факультет Рязанського вищого військового командного училища зв'язку – командир взводу зв'язку.
-Десантний факультет Новосибірського вищого військового командного училища – заступник командира роти з політичної частини (виховної роботи).
-Десантний факультет Коломенського вищого артилерійського командного училища – командир артилерійського взводу.
-Полтавське вище зенітне ракетне командне Червонопрапорне училище - командир зенітно-артилерійського, зенітно-ракетного взводу.
-Десантний факультет Кам'янця-Подільського вищого військово-інженерного командного училища – командир інженерно-саперного взводу.
Окрім випускників даних навчальних закладів, у ВДВ нерідко призначалися на посади командирів взводів, випускники вищих загальновійськових училищ (ВОКУ) та військових кафедр, які готували командирів мотострілецького взводу. Пов'язано це було з тим, що профільне Рязанське вище повітряно-десантне командне училище, що випускало щороку в середньому близько 300 лейтенантів, було просто не в змозі повністю забезпечити потреби ВДВ (на кінець 80-х в них вважалося близько 60 000 особового складу) у командирах взводів. Наприклад, колишній командир 247гв.пдп (7гв.вдд), Герой Російської ФедераціїЕм Юрій Павлович, який розпочинав службу у ВДВ з командира взводу в 111гв.пдп 105гв.вдд, закінчив Алма-Атинське вище загальновійськове командне училище.

Досить тривалий час військовослужбовців підрозділів і частин СпН (так званого нині армійського спецназу) помилково та/або навмисно іменували десантниками. Пов'язано дана обставинапро те що у радянський період, як і зараз, у ЗС Росії не було і немає військ спеціального призначення, а були і є підрозділи та частини Спеціального призначення (СпН) ГРУ Генерального штабу ЗС СРСР. У пресі та ЗМІ згадувалися фрази «війська спеціального призначення» чи «командос» лише стосовно військ ймовірного противника (« Зелені берети», «Рейнджери», «Коммандос»).

Починаючи з цих частин у ЗС СРСР 1950 року до кінця 80-х, повністю заперечувалося існування подібних підрозділів і частин. Доходило доти, що їх існування військовослужбовці термінової служби дізнавалися лише за прийнятті у особовий склад цих підрозділів і частин. Офіційно в радянській пресі та по телебаченню підрозділи та частини СпН ГРУ Генерального Штабу ЗС СРСР оголошувалися або частинами ВДВ - як у випадку з ГСВГ (офіційно в НДР не було частин СпН), або як у випадку з ОКСВА - окремими мотострілецькими батальйонами (омсб). Наприклад, 173-й окремий загін спеціального призначення (173ооСпН), що базувався біля міста Кандагар, називався 3-й окремий мотострілковий батальйон (3омсб).

У повсякденному житті військовослужбовці підрозділів та частин СПН носили парадну і польову форму, прийняту у ВДВ, хоча ні з підпорядкування, ні з поставлених завдань розвідувально-диверсійної діяльності до ВДВ ніяк не належали. Єдине, що об'єднувало ВДВ та підрозділи та частини СПН – це велика частина офіцерського складу – випускників РВВДКУ, повітряно-десантна підготовка та можливе бойове використання в тилу противника.

ВДВ Росії

Визначальна роль у становленні теорії бойового застосування та розвитку озброєння повітрянодесантних військ належить радянському воєначальникуВасилю Пилиповичу Маргелову, командувачу ПДВ з 1954 по 1979 рік. З ім'ям Маргелова також пов'язується позиціонування з'єднань ВДВ як високоманеврених, прихованих бронею і підрозділів, що володіють достатньою вогневою ефективністю, для участі в сучасних стратегічних операціях на різних театрах військових дій. З його ініціативи було дано початок технічному переозброєнню ВДВ: на підприємствах оборонного виробництва було розгорнуто серійний випуск засобів десантування, робилися модифікації стрілецької зброї призначені спеціально для десантників, модернізувалася та створювалася нова бойова техніка (включаючи першу гусеничну бойову машину БМД-1), були озброєння та надходили у війська нові військово-транспортні літаки, і нарешті, була створена власна символіка ВДВ – тільники та блакитні берети. Його особистий внесок у формування ВДВ у їхньому сучасному вигляді сформулював генерал Павло Федосійович Павленко:

В історії Повітряно-десантних військ, та й у Збройних Силах Росії та інших країн колишнього Радянського Союзу його ім'я залишиться назавжди. та за кордоном…
…В. Ф. Маргелов зрозумів, що у сучасних операціях успішно діяти у глибокому тилу противника зможуть лише високомобільні, здатні до широкого маневру десанти. Він категорично відкинув установку на утримання захопленого десантом району до підходу військ, що наступають з фронту, методом жорсткої оборони як згубну, бо в цьому випадку десант буде швидко знищений.

Під час Другої світової війни було сформовано найбільші оперативно-тактичні об'єднання повітрянодесантних військ (сил) - армії. Повітряно-десантна армія (ВДА) була спеціально призначена для виконання великих оперативно-стратегічних завдань у тилу противника. Вперше створена наприкінці 1943 року у гітлерівській Німеччині у складі кількох повітряно-десантних дивізій. У 1944 році англо-американське командування також створило таку армію у складі двох повітряно-десантних корпусів (всього п'ять повітряно-десантних дивізій) та кількох з'єднань військово-транспортної авіації. У бойових діях у повному складі ці армії участі ніколи не брали.
-Під час Великої Вітчизняної війни 1941-1945 років десятки тисяч солдатів, сержантів, офіцерів повітряно-десантних частин ВПС РСЧА нагороджені орденами та медалями, а 126 осіб удостоєні звання Героя Радянського Союзу.
-Після завершення Великої Вітчизняної війни та протягом кількох десятиліть ВДВ СРСР (Росії) були і, ймовірно, залишаються наймасовішими повітряно-десантними військами на Землі.
-Тільки радянські парашутисти у повному бойовому спорядженні змогли десантуватися на Північний полюс, ще наприкінці 40-х років.
-Тільки радянські парашутисти наважувалися стрибати з багатокілометрової висоти у бойових машинах десанту.
-Абревіатуру ВДВ іноді розшифровують як "Можливі двісті варіантів", "Війська дядька Васі", "Ваші дівчата вдови", "Навряд чи додому повернуся", "Все десантник витримає", "Все для вас", "Війська для війни" і т.д. д.

Повітряно-десантні війська РФ– це окремий рід військ російських ЗС, що у резерві Головнокомандувача держави і безпосередньо підпорядковується Командувачу ВДВ. Наразі цю посаду обіймає (з жовтня 2016 року) генерал-полковник Сердюков.

Призначення повітрянодесантних військ- Це дії в тилу противника, здійснення глибоких рейдів, захоплення важливих об'єктів ворога, плацдармів, порушення роботи ворожих комунікацій та управління противника, проведення диверсій у його тилу. ВДВ були створені насамперед як ефективний інструмент наступальної війни. Для охоплення противника та дій у його тилу ВДВ може використовувати десантування як парашутне, так і посадкове.

Повітряно-десантні війська Росії по праву вважаються елітою збройних сил, щоб потрапити до цього роду військ кандидати повинні відповідати дуже високим критеріям. Насамперед це стосується фізичного здоров'я та психологічної стійкості. І це природно: десантники виконують свої завдання у тилу противника, без підтримки своїх основних сил, підвезення боєприпасів та евакуації поранених.

Радянські ПДВ були створені в 30-ті роки, подальший розвитокцього роду військ було стрімким: до початку війни в СРСР було розгорнуто п'ять повітрянодесантних корпусів, з чисельністю 10 тисяч чоловік кожен. ВДВ СРСР зіграли важливу рольу перемозі над гітлерівськими загарбниками. Десантники брали активну участь в Афганській війні. Повітряно-десантні війська Росії офіційно було створено 12 травня 1992 року, вони пройшли обидві чеченські кампанії, брали участь у війні з Грузією у 2008 році.

Прапор Повітряно-десантних військ – це блакитне полотнище із зеленою смугою у нижній частині. У його центрі знаходиться зображення золотого розкритого парашута та двох літаків такого ж кольору. Прапор Повітряно-десантних військ було офіційно затверджено у 2004 році.

Крім прапора повітрянодесантних військ, існує ще й емблема цього роду військ. Емблема повітряно-десантних військ – це полум'яна гренада золотого кольору з двома крильцями. Існує також середня та велика емблема ВДВ. На середній емблемі зображено двоголовий орел із короною на голові та щитом із Георгієм Побєдоносцем у центрі. В одній лапі орел тримає меч, а в іншій – полум'яну гренаду ВДВ. На великій емблемі гренада вміщена на блакитний геральдичний щит, обрамлений дубовим вінком. У її верхній частині знаходиться двоголовий орел.

Крім емблеми та прапора Повітряно-десантних військ існує ще й девіз ВДВ: «Ніхто, крім нас». Десантники мають навіть свого небесного покровителя – святого Ілля.

Професійне свято десантників – День ВДВ. Він відзначається 2 серпня.Цього дня у 1930 році було вперше зроблено парашутне десантування підрозділу для виконання бойового завдання. 2 серпня День ВДВ святкують не лише в Росії, а й у Білорусі, Україні та Казахстані.

Повітряно-десантні війська Росії мають на озброєнні як звичайні види військової техніки, так і зразки, розроблені спеціально для цього роду військ, з урахуванням специфіки завдань, які він виконує.

Назвати точну чисельність ВДВ РФ складно, ця інформація є секретною. Однак за неофіційними даними, отриманими з російського Міністерстваоборона, вона складає близько 45 тис. бійців. Іноземні оцінки чисельності цього роду військ дещо скромніші – 36 тис. осіб.

Історія створення ВДВ

Радянський Союз, безперечно, є батьківщиною ВДВ. Саме в СРСР було створено першу авіадесантну частину, це сталося в 1930 році. Спочатку це був невеликий загін, що входив до складу звичайної стрілецької дивізії. 2 серпня успішно проведено перше парашутне десантування під час навчань на полігоні під Воронежем.

Однак перше застосування парашутного десанту у військовій справі відбулося ще раніше, 1929 року. Під час облоги таджицького міста Гарм антирадянськими повстанцями туди на парашутах було скинуто загін червоноармійців, що дозволило у найкоротші терміни деблокувати населений пункт.

Через два роки на базі загону була сформована бригада особливого призначення, а в 1938 вона була перейменована в 201-у повітряно-десантну бригаду. У 1932 році рішенням Реввійськради було створено авіаційні батальйони особливого призначення, у 1933 році їх кількість досягла 29 штук. Вони входили до складу ВПС, та їх основним завданням була дезорганізація тилу супротивника та проведення диверсій.

Слід зазначити, що розвиток десантних військ у Радянському Союзі було дуже бурхливим та стрімким. На них не шкодували коштів. У 30-ті роки країна переживала справжній «парашютний» бум, парашутні вежі стояли практично на кожному стадіоні.

Під час навчань Київського військового округу у 1935 році вперше було відпрацьовано масове висадження десанту парашутним способом. Наступного року було проведено ще масове десантування у Білоруському військовому окрузі. Іноземні військові спостерігачі, запрошені на навчання, вражалися масштабністю десантів і майстерністю радянських парашутистів.

Відповідно до Польового статуту РККА від 1939 року, підрозділи ВДВ перебували у розпорядженні головного командування, їх планували використовуватиме завдання ударів у тилу противника. У цьому наказувалося чітко координувати такі удари коїться з іншими родами військ, які у цей час завдавали фронтальні удари по противнику.

У 1939 році радянські десантники зуміли набути першого бойового досвіду: у боях з японцями на Халхін-Голі брала участь і 212-а бригада ВДВ. Сотні її бійців були відзначені урядовими нагородами. Декілька частин ВДВ брали участь у радянсько-фінській війні. Десантники були задіяні і під час захоплення Північної Буковини та Бессарабії.

Напередодні початку війни у ​​СРСР було створено повітряно-десантні корпуси, до складу кожного їх входило до 10 тис. бійців. У квітні 1941 року за наказом радянського військового керівництва у західних областях країни було розгорнуто п'ять корпусів ВДВ, вже після нападу Німеччини (у серпні 1941 року) почалося формування ще п'яти корпусів ВДВ. За лічені дні до німецького вторгнення (12 червня) було створено Управління повітрянодесантних військ, а у вересні 1941 року підрозділи десантників були виведені з підпорядкування командуючих фронтів. Кожен корпус ВДВ був дуже грізною силою: крім добре підготовленого особового складу, він мав на озброєнні артилерію та легкі плаваючі танки.

Інформація:Крім десантних корпусів, до складу РСЧА також входили мобільні десантні бригади (п'ять одиниць), запасні полиці ПДВ (п'ять штук) та навчальні заклади, які готували десантників.

Підрозділи ВДВ зробили значний внесок у перемогу над гітлерівськими загарбниками. Особливо важливу роль відіграли повітряно-десантні частини у початковому – найважчому – періоді війни. Незважаючи на те, що повітряно-десантні війська призначені для ведення наступальних дій і мають мінімум важкого озброєння (порівняно з іншими родами військ), на початку війни десантників часто використовували для «латання дірок»: в обороні, для ліквідації раптових німецьких проривів, для деблокування оточених радянських військ. Через таку практику, десантники зазнавали невиправдано високих втрат, знижувалася ефективність їх застосування. Найчастіше і підготовка десантних операцій залишала бажати кращого.

Повітряно-десантні підрозділи брали участь в обороні Москви, а також у наступному контрнаступі. 4-й корпус ВДВ взимку 1942 року був десантований під час проведення Вяземської десантної операції. У 1943 році під час форсування Дніпра в тил противника було викинуто дві бригади ВДВ. Ще одну велику десантну операцію було проведено в Маньчжурії, у серпні 1945 року. У її ході посадковим способом було десантовано 4 тис. бійців.

У жовтні 1944 року радянські ВДВ були перетворені на окрему гвардійську армію ВДВ, а в грудні того ж року – на 9-ту гвардійську армію. Дивізії ВДВ перетворилися на звичайні стрілецькі дивізії. Наприкінці війни десантники брали участь у визволенні Будапешта, Праги, Відня. 9-та гвардійська армія закінчила свій славний бойовий шлях на Ельбі.

1946 року десантні підрозділи були введені до складу Сухопутних військ і підпорядковувалися міністру оборони країни.

У 1956 році радянські десантники брали участь у придушенні Угорського повстання, а в середині 60-х зіграли ключову роль в упокоренні ще однієї країни, яка хотіла залишити соціалістичний табір – Чехословаччини.

Після закінчення війни світ вступив в епоху протистояння двох супердержав – СРСР та США. Плани радянського керівництвааж ніяк не обмежувалися лише обороною, тому повітряно-десантні війська у період розвивалися особливо активно. Наголос було зроблено на підвищення вогневої могутності ВДВ. Для цього було розроблено цілий рядавіадесантованої техніки, включаючи бронетехніку, артилерійські системи, автомобільний транспорт. Було значно збільшено парк військово-транспортної авіації. У 70-ті роки було створено широкофюзеляжні транспортні літаки великої вантажопідйомності, що дозволяють перевозити як особовий склад, а й важку бойову техніку. До кінця 80-х стан військово-транспортної авіації СРСР був такий, що вона могла забезпечити викид парашутним способом майже 75% особового складу ВДВ за один виліт.

Наприкінці 60-х років було створено новий вид підрозділів, що входять до складу ВДВ, – десантно-штурмові частини (ДШЧ). Вони мало чим відрізнялися від решти частин ВДВ, проте підкорялися командуванню груп військ, армій чи корпусів. Причиною створення ДШЧ стала зміна тактичних планів, які готували радянські стратеги у разі повномасштабної війни. Після початку конфлікту ворожу оборонупланували «ламати» за допомогою масованих десантів, висаджених у найближчому тилу супротивника.

У середині 80-х у складі Сухопутних силСРСР було 14 десантно-штурмових бригад, 20 батальйонів та 22 окремі десантно-штурмові полки.

У 1979 році почалася війна в Афганістані, і радянські ВДВ взяли в ній найактивнішу участь. Під час цього конфлікту десантникам довелося займатися контрпартизанською боротьбою, ні про яке парашутне десантування, звичайно, не йшлося. Доставка особового складу до місця бойових операцій відбувалася за допомогою бронетехніки або автотранспорту, рідше застосовувалося десантування посадковим способом з гелікоптерів.

Десантників часто використовували для несення охорони на численних заставах та блокпостах, розкиданих по всій країні. Зазвичай десантні частини виконували завдання, що підходять для мотострілкових підрозділів.

Слід зазначити, що в Афганістані десантники використовували бойову техніку сухопутних військ, яка більше підходила для жорстких умов цієї країни, ніж їхня власна. Також частини ВДВ в Афганістані були посилені додатковими артилерійськими та танковими підрозділами.

Інформація:Після розпаду СРСР почався поділ його збройних сил. Ці процеси торкнулися і десантників. Остаточно розділити ВДВ змогли лише до 1992 року, після цього було створено Повітряно-десантні війська Росії. До їх складу увійшли всі підрозділи, що знаходилися на території РРФСР, а також частина дивізій та бригад, які раніше розташовувалися в інших республіках СРСР.

У 1993 році до складу ВДВ РФ входили шість дивізій, шість десантно-штурмових бригад і два полки. 1994 року в підмосковній Кубинці на базі двох батальйонів було створено 45-й полк спеціального призначення ВДВ (так званий спецназ ВДВ).

90-ті роки стали серйозним випробуванням для російських десантних військ (втім, як і для всієї армії). Чисельність ВДВ була серйозно скорочена, частина підрозділів розформована, десантники увійшли до підпорядкування Сухопутних військ. Армійська авіація СВ була передана військово-повітряним силам, що значно погіршило мобільність ПДВ.

Повітряно-десантні війська РФ брали участь в обох чеченських кампаніях, 2008 року десантники були задіяні в Осетинському конфлікті. ВДВ неодноразово брали участь у миротворчих операціях (наприклад, у колишній Югославії). Підрозділи ПДВ регулярно беруть участь у міжнародних навчаннях, вони охороняють російські військові бази за кордоном (Киргизстан).

Структура та склад військ

В даний час ВДВ РФ складаються зі структур управління, бойових підрозділів та частин, а також різних установ, які забезпечують їх.

• Структурно Повітряно-десантні війська мають три основні компоненти:
• Повітряно-десантний. До нього входять усі повітряно-десантні підрозділи.
• Десантно-штурмовий. Складається із десантно-штурмових частин.
• Гірський. До нього входять десантно-штурмові підрозділи, призначені дії у гірській місцевості.

Зараз до складу ВДВ РФ входить чотири дивізії, а також окремі бригади та полки. Повітряно-десантні війська, склад:

• 76-та гвардійська десантно-штурмова дивізія, місце дислокації Псков.
• 98-та гвардійська повітрянодесантна дивізія, розташована в Іваново.
• 7-ма гвардійська десантно-штурмова (гірська) дивізія, місце дислокації - Новоросійськ.
• 106-а гвардійська повітрянодесантна дивізія - Тула.

Полиці та бригади ПДВ:

• 11-а окрема гвардійська повітрянодесантна бригада, місце дислокації – місто Улан-Уде.
• 45-та окрема гвардійська бригада спеціального призначення (м. Москва).
• 56-а окрема гвардійська десантно-штурмова бригада. Місце дислокації – місто Камишин.
• 31-а окрема гвардійська десантно-штурмова бригада. Розташована в Ульяновську.
• 83-та окрема гвардійська повітрянодесантна бригада. Місце розташування – Уссурійськ.
• 38-й окремий гвардійський полк зв'язку ВДВ. Знаходиться в Московській області, у селищі Ведмежі Озера.

У 2013 році було офіційно оголошено про створення 345-ї десантно-штурмової бригади у Воронежі, але потім формування підрозділу було перенесено на пізніший термін (2017 або 2018 рік). Є інформація про те, що у 2017 році на території Кримського півострова буде розгорнутий десантно-штурмовий батальйон, а в майбутньому на його базі буде сформовано полк 7-ї десантно-штурмової дивізії, яка нині дислокується у Новоросійську.

Окрім бойових частин, до складу російських ВДВ входять ще й навчальні заклади, в яких готують кадри для ВДВ. Основним із них і найвідомішим є Рязанське вище повітряно-десантне командне училище, яке зокрема готує і офіцерів для ВДВ РФ. Також до структури цього роду військ входять два Суворовські училища (у Тулі та Ульяновську), Омський кадетський корпус та 242-й навчальний центр, розташований в Омську.

Озброєння та техніка ВДВ

Повітряно-десантні війська РФ використовують як загальновійськову техніку, і зразки, створених спеціально цього роду військ. Більшість видів озброєння та бойової техніки ВДВ було розроблено та виготовлено ще за радянських часів, але існують і більш сучасні зразки, створені вже в новий час.

Найбільш масовими зразками бронетехніки ВДВ нині є бойові машини десанту БМД-1 (близько 100 одиниць) та БМД-2М (близько 1 тис. одиниць). Обидві ці машини випущені ще у Радянському Союзі (БМД-1 у 1968 році, БМД-2 у 1985 році). Їх можна використовувати для десантування як посадковим, так і парашутним способом. Це надійні машини, які були випробувані у багатьох збройних конфліктах, проте вони застаріли, як морально, так і фізично. Про це відкрито заявляють навіть представники найвищого керівництва російської армії.

Більш сучасною є БМД-3, експлуатація якої розпочалася 1990 року. Наразі на озброєнні перебуває 10 одиниць цієї бойової машини. Серійне виробництво припинено. БМД-3 має замінити БМД-4, яка була прийнята на озброєння у 2004 році. Проте її виробництво йде повільно, сьогодні на озброєнні перебуває 30 одиниць БМП-4 та 12 одиниць БМП-4М.

Також на озброєнні підрозділів ВДВ є невелика кількість бронетранспортерів БТР-82А та БТР-82АМ (12 штук), а також радянський БТР-80. Найбільш численним бронетранспортером, який нині використовує ВДВ РФ, є гусеничний БТР-Д (понад 700 штук). Він був прийнятий на озброєння у 1974 році і є дуже застарілим. Його має змінити БТР-МДМ «Черепашка», але поки що його виробництво рухається дуже повільно: сьогодні в стройових частинах від 12 до 30 (за різними джерелами) «черепашок».

Протитанкове озброєння ВДВ представлено самохідною протитанковою гарматою 2С25 "Спрут-СД" (36 одиниць), самохідними протитанковими комплексами БТР-РД "Робот" (більше 100 одиниць) та широким спектром різних ПТРК: "Метіс", "Фагот", "Конкурс" "Корнет".

Є на озброєнні ВДВРФ і самохідна, а також артилерія, що буксирується: САУ «Нона» (250 штук і ще кілька сотень одиниць на зберіганні), гаубиця Д-30 (150 одиниць), а також міномети «Нона-М1» (50 одиниць) та «Піднос» (150 одиниць).

Засоби протиповітряної оборони ВДВ складаються з переносних ракетних комплексів (різні модифікації "Голки" та "Верба"), а також ЗРК ближнього радіусу дії "Стріла". Окрему увагу слід приділити новітньому російському ПЗРК «Верба», який тільки недавно був прийнятий на озброєння і зараз він поставлений на дослідну експлуатацію лише в кілька частин ЗС РФ, у тому числі й у 98 дивізію ВДВ.

Інформація:На експлуатації у ВДВ також знаходяться самохідні зенітні артилерійські установки БТР-ЗД «Скрежет» (150 одиниць) радянського виробництва та зенітні артилерійські установки ЗУ-23-2, що буксируються.

У Останніми рокамиу ВДВ почали надходити нові зразки автомобільної техніки, з яких слід відзначити бронеавтомобіль «Тигр», всюдихід Снігохід А-1 та вантажний автомобіль КАМАЗ-43501.

Повітряно-десантні війська досить укомплектовані системами зв'язку, управління та радіоелектронної боротьби. Серед них слід зазначити сучасні російські розробки: комплекси РЕБ «Леєр-2» та «Леєр-3», «Інфауна», систему управління комплексами ППО «Барнаул», автоматизовані системи управління військами «Андромеда-Д» та «Політ-К».

На озброєнні військ ВДВ стоїть широка номенклатура стрілецької зброї, серед якої є як радянські зразки, так і новіші російські розробки. До останніх відноситься пістолет Яригіна, ПММ та безшумний пістолет ПСС. Основною особистою зброєю бійців залишається радянський автомат АК-74, проте вже почалися постачання до військ досконалішого АК-74М. Для проведення диверсійних завдань десантники можуть використовувати безшумний автомат "Вал".

На озброєнні ВДВ знаходяться кулемети «Печеніг» (Росія) та НСВ (СРСР), а також великокаліберний кулемет «Корд» (Росія).

Серед снайперських комплексів слід відзначити СВ-98 (Росія) та «Гвинторіз» (СРСР), а також австрійську снайперську гвинтівку Steyr SSG 04, яку було закуплено для потреб спецпідрозділів ВДВ. На озброєнні десантників стоять автоматичні гранатомети АГС-17 «Полум'я» та АГС-30, а також станковий гранатомет СПГ-9 «Спис». Крім цього, використовується ціла низка ручних протитанкових гранатометів як радянського, так і російського виробництва.

Для проведення повітряної розвідки та коригування артилерійського вогню війська ВДВ використовують безпілотні. літальні апарати"Орлан-10" російського виробництва. Точна кількість«Орланів», що перебуває на озброєнні ВДВ, невідомо.

Повітряно-десантні війська РФ використовують велику кількість різних парашутних систем радянського та російського виробництва. З їхньою допомогою проводиться десантування як особового складу, так і військової техніки.

Повітряно десантні війська. Історія російського десанту Альохін Роман Вікторович

РАДЯНСЬКІ ВДВ У 1961–1991 РОКАХ

До 27 квітня 1962 року на підставі директиви Головного штабу сухопутних військ від 22 березня 1962 року артилерійські дивізіони повітряно-десантних дивізій були розгорнуті до артилерійських полків:

816-й гв оадн 7-й гв вдд - у 1141-й гвардійський артилерійський полк;

819-й гв оадн 76-й гв вдд - у 1140-й гвардійський артилерійський полк;

812-й гв оадн 98-й гв вдд - у 1065-й гвардійський артилерійський полк;

844-й гв оадн 103-й гв вдд - у 1179-й гвардійський артилерійський полк;

846-й гв оадн 104-й гв вдд - у 1180-й гвардійський артилерійський полк;

847-й гв оадн 105-й гв вдд - у 1181-й гвардійський артилерійський полк;

845-й гв оадн 106-й гв вдд - у 1182-й гвардійський артилерійський полк.

Це спричинило зміну структури артилерійських підрозділів повітрянодесантної дивізії - у бік збільшення числа бойових батарей. Перед артилерією ставилися колишні завдання: вогнева поразка противника при артилерійській підготовці та контрпідготовці атаки, артилерійський супровід настання військ, заборона висування та розгортання військ противника, відображення атаки противника, підтримка військ, що обороняються. Польові гармати, які були на озброєнні радянських ВДВ, цілком могли впоратися з покладеними на них завданнями, проте, як мені здається, 85-мм гармати не могли забезпечити гарантоване поразка основних танків ймовірного противника, так як не могли пробити їх лобову броню.

У цей час починається надходження на озброєння ВДВ нового виду зброї - протитанкових керованих реактивних снарядів. Ця високоточна зброя дозволяла з великою часткою впевненості вражати бронеоб'єкти супротивника, у тому числі й у русі. Бойова частина реактивних снарядів "Фаланга" та "Малютка" дозволяла пробити лобову броню німецьких танків "Леопард", британських "Чіфтен" та американських М-48.

У бригадах спеціального призначення протитанкові керовані ракети планували використовувати для ураження ракетних комплексів противника, станцій радіолокацій і вузлів зв'язку. Дальність польоту такої ракети дозволяла спецназівцям не входити до зони оборони спецоб'єктів противника. Одне з типових завдань спецназу ГРУ полягало у знищенні за допомогою протитанкових ракет автомобільного кортежу керівника тієї країни, яка наважиться стати ворогом Радянського Союзу.

Наказом міністра оборони СРСР від 7 березня 1964 Головкомат сухопутних військ був розформований. Функції Головного штабу сухопутних військ знову було передано Генеральному штабу ЗС СРСР. Повітряно-десантні війська знову підпорядковувалися безпосередньо міністру оборони СРСР.

Директивою Генерального штабу від 24 грудня 1965 року 337-му гвардійському парашутно-десантному полку 104-ї гвардійської повітряно-десантної ордена Кутузова дивізії був переданий за спадкоємністю орден Олександра Невського, який раніше належав розформованому 346-му гвардійському гвардійському.

До 1 грудня 1968 року 337-й гвардійський парашутно-десантний ордена Олександра Невського полк 104-й гв вдд був передислокований з міста Кутаїсі Грузинської РСР до Кіровабаду Азербайджанської РСР.

22 червня 1968 року у ВДВ сталася одна з найбільших авіаційних катастроф, що спричинила велику кількість людських жертв: з аеродрому міста Каунаса піднялися три літаки Ан-12, на борту яких знаходилася нова тоді техніка - БМД-1 та підготовлені екіпажі зі складу 108-го гв пдп 7-й гв вдд. Їм треба було перелетіти до Рязаня, де командування ВДВ передбачало показати нові бойові машини у дії міністру оборони. Але в районі Калуги третій літак зіткнувся в повітрі з цивільним пасажирським літаком Іл-14 і з висоти 4000 метрів впав. Внаслідок трагедії загинули п'ять членів екіпажу, 91 десантник та чотирирічний син одного з офіцерів, якого батько вирішив відвезти до родичів у Рязань. Через рік на місці падіння було споруджено пам'ятник, гроші на який збирали у всіх частинах ВДВ.

У 1968 році у форму одягу військовослужбовців ПДВ було введено малиновий берет, але проіснував він менше року, після чого був замінений на берет блакитного кольору. Червоний околиш на береті символізував приналежність до гвардії.

У 1968 році радянські військові парашутисти виконали низку видатних стрибків. Так, 1 березня 1968 року було проведено грандіозний експеримент із низьковисотного десантування групи парашутистів у кількості 50 осіб з висоти 100 метрів із літаків Ан-2. Усього на виконання цього стрибка пішло 23 секунди. Десантування людей проводилося на парашутах Д-1-8 без застосування запасних парашутів. 27 липня 1968 року у складі групи парашутистів, які десантувалися на Памір на честь 50-річчя ВЛКСМ, були і воїни 104-ї гвардійської повітряно-десантної дивізії гвардії рядові Асаєнок, Зізюлін та Кульпінів. Вони виявили високу майстерність та мужність, за що були занесені до Книги славетних справ Закавказького військового округу.

Директивою Генерального штабу ЗС СРСР від 14 липня 1969 року у зв'язку з загостренням обстановки на Близькосхідному напрямку 98-а гв вдд була передислокована з міста Білогірськ Амурської області до міста Болград Одеської області (217-й і 299-й гв пдп), селище (1065-й гв ап), а 300-й гв пдп - до міста Кишинів Молдовської РСР. Частини дивізії розмістилися на фондах військових містечок 48-ї мотострілецької Ропшинської Червонопрапорної дивізії імені М. І. Калініна, яка ще 1968 року пішла до Чехословаччини. Вже в червні 1971 року 98-я гв відд брала участь у навчаннях «Південь» і десантувалася в один із районів Криму.

У серпні 1972 року на базі 691-го окремого батальйону зв'язку ВДВ (Боровуха-1) та центру рухомих засобів зв'язку 879-го вузла зв'язку ВДВ у селищі Ведмежі Озера Щелківського району Московської області було сформовано 196-й окремий полк зв'язку ВДВ. 20 грудня 1972 року після вибуття 691-го обс у селищі Боровуха-1 було сформовано 8-й окремий танко-ремонтний батальйон ВДВ.

З 1969 року на озброєння ПДВ стала надходити бойова машина десанту, що стала буквально революційною, - БМД-1. Машина десантувалася парашутним способом, що дозволило надати десанту свою броню в будь-якому місці, де тільки міг бути викинутий десант. Машина мала герметичний алюмінієвий куленепробивний корпус, фільтровентиляційну установку, 240-сильний двигун та комплекс озброєння, який відповідав тому, що отримали піхотинці на своїй машині БМП-1. До складу озброєння бойової машини десанту увійшло 73-мм знаряддя «Грім», яке стріляло пострілами, аналогічними тим, що застосовувалися на станковому протитанковому гранатометі СПГ-9, і могло створити серйозну загрозу середнім танкам супротивника на середніх дистанціях бою. Також на машині було встановлено протитанковий ракетний комплекс 9м14 «Малютка», за допомогою якого екіпажі БМД-1 могли впевнено боротися з важкою технікою противника, з далеких дистанцій вражати найважливіші цілі: ракетні установки, станції радіолокації, вузли зв'язку і пункти управління. Крім того, машина мала спарений зі знаряддям 7,62-мм кулемет ПКТ. Ще для двох кулеметів у носовій частині корпусу машини були спеціальні лючки, через які десант міг вести вогонь із кулеметів ПК чи РПК. Вихід десанту з машини здійснювався через верхній кормовий люк, і навіть верхні носові люки. Загалом машина могла вмістити 7 осіб. Коефіцієнт тягоозброєності машини (співвідношення потужності двигуна до маси) становив близько 33, що давало десантникам транспортний засіб, здатне долати круті підйоми, складно-пересічену місцевість та різні інші перешкоди. Цьому сприяв високий дорожній просвіт - 450 мм, який міг знижуватися до 100 мм (при десантуванні машини парашутним способом або за необхідності "залягти" в засідці), а також можливість плавати зі швидкістю 10 км/год. На суші БМД-1 могла розвинути швидкість до 65 км/год. Запас ходу становив 300 км (цілком мало вистачити до виконання основний і другорядної завдання у тилу противника).

Для цієї (і низки інших) машин було відпрацьовано систему десантування «Кентавр», яка дозволяла десантувати частину екіпажу всередині бойових машин. Для цього всередині машин, підготовлених до випробувань, було встановлено модернізовані космічні крісла типу «Казбек-Д», розроблені в КБ заводу «Зірка» головним конструктором Гаєм Іллічем Северином для космічних апаратів та адаптовані для використання у новому проекті. Система мала п'ять куполів площею 760 кв. м кожний.

Парашютно-платформні засоби, на яких планувалося десантувати бойову машину з частиною екіпажу, були добре освоєні у військах, мали досить високу, підтверджену великою кількістюдесантування надійність - 0,98 (розрахункова надійність системи мала коефіцієнт 0,995). Для порівняння: надійність парашута, призначеного для людей, становить 0,99999, тобто на 100 тисяч розкриттів – одна технічна відмова.

Експеримент із десантування екіпажу всередині машини планувалося провести вперше не лише в історії радянських повітряно-десантних військ, а й у всьому світі. Підготовка до першого у світовій та вітчизняній практиці десантування людей усередині бойової техніки проводилася науково-технічним комітетом ВДВ у тісному контакті з конструкторським бюро Московського агрегатного заводу «Універсал», багаторічним головним розробником засобів десантування техніки ВДВ, керованим головним конструктором, Героєм Соціалу та Державної премій СРСР Олексієм Івановичем Приваловим. Одночасно в ДНДІ авіаційної та космічної медицини (ДНДІАКМ) проводилися фізіологічні випробування (копрові скидання) щодо переносимості ударних перевантажень, що діють на людину при десантуванні. Начальник інституту генерал-майор медичної служби Микола Михайлович Рудний особисто контролював цю роботу.

Складність такого експерименту полягала передусім у тому, що десантники, які мали «стрибати» всередині бойової машини, не мали особистих засобів порятунку, трапившись у повітрі відмова основної системи. У зв'язку з цим інститут імені Чкалова не прийняв комплекс до випробувань. Довелося командувачу ВДВ довго пояснювати міністру оборони Маршалу Радянського Союзу А. А. Гречку та начальнику Генерального штабу Маршалу Радянського Союзу В. Г. Куликову необхідність проведення експерименту на користь повітряно-десантних військ. При цьому він наполягав на участі в експерименті неодмінно офіцерів, які зможуть надалі передавати свій досвід у військах. Коли ж маршал Гречка поцікавився, хто десантуватиметься, командувач ВДВ генерал В. Ф. Маргелов зробив крок уперед і просто сказав: «Я…» Зрозуміло, йому було відмовлено. Тоді генерал запропонував кандидатуру одного зі своїх синів - Олександра Маргелова та досвідченого офіцера-десантника, майстра спорту зі стрибків з парашутом, майора Леоніда Гавриловича Зуєва. У жовтні 1971 року все було готове до проведення експерименту, попередні випробування було завершено. У спільному рішенні від 28 жовтня 1971 року, затвердженому керівниками НДІ, командуванням ДНДІАКМ, військово-транспортної авіації та, нарешті, командувачем ВДВ, відзначалося успішне завершення копрових та натурних скидів БМД-1 з макетами та манекенами та пропонувалося провести експериментальне скидання.

У середині 1972 року у зв'язку із затримкою отримання дозволу на проведення експерименту було ухвалено рішення у комплексі «Кентавр» десантувати собак. Три собаки в одній машині були успішно десантовані. Було ухвалено рішення на десантування людей 5 січня 1973 року на тульському аеродромі. На той час учасники експерименту переїхали до казарм 106-ї дивізії.

О 14 годині 5 січня з аеродрому злетів літак Ан-126 з бойовою машиною десанту на борту, в якій перебували випробувачі. Командувачем ПДВ було поставлено жорстке завдання: після приземлення розшвартувати машину і почати рух не більше ніж через 2 хвилини, в ході якого провести машину за наміченим маршрутом зі стріляниною по мішенях з гармати та спареного кулемета. Екіпаж повинен був довести, що не тільки чудово переніс усі етапи десантування, у тому числі ударні навантаження при приземленні, але й зберіг фізичні та розумові здібності, що може успішно вести бойові дії.

Ось як описує експериментальне десантування сам Олександр Маргелов: Витяжний парашут по команді штурмана вивалився, розправився, набрався сил і ніби знехотя став потихеньку витягувати «Кентавра». Як гігантський маятник з центром гойдання навколо витяжного парашута, машина-«праска спочатку завалилася на 135 градусів від горизонталі, потім стала розгойдуватися з амплітудою коливань, що поступово зменшується. І ось розкрилися гальмівні, а потім основні парашути. Перевернувшись у першу мить вниз головою, ми в долі секунди випробували стан, близький до невагомості. У цьому переконав хлам, що казна-звідки взявся в машині. Особливо непотрібною здалася в цій ситуації досить пристойних розмірів гайка, що спливла прямо між головами. Наступного моменту все гучно ухнулося на підлогу і потім ще деякий час там перекочувалося, поки машина «зображала» маятник. Усі свої відчуття спокійно, як здавалося, ми передавали на землю. Тільки ось із землі після виходу машини з літака нічого не чули - довелося орієнтуватися про роботу системи за особистими відчуттями та за показаннями приладів - висотомір після розкриття багатокупольної системи поступово «наближав» нас до землі, а варіометр «застиг» на швидкості зниження близько шести метрів за секунду.

І тут пішов різкий удар, що перекочував. Голови у шоломофонах миттєво «вибили морзянку» із заголовників, і все завмерло. Навалилася несподівана тиша. Але це тривало мить - ми, не змовляючись, почали звільнятися від прив'язних систем.

Автоматичне розшвартування зсередини машини за допомогою піротехнічних пристроїв було вирішено на перше десантування не ставити, тому не затримуючись, ми вискочили з БМД. Звільнивши її від парашутної системи та платформи, зайняли свої місця всередині: Леонід – за важелями, я – у вежі. Поки механік заводив двигун, навідник-оператор вишукував повертаючи вежу цілі для обстрілу. Є! І ось одразу з початком руху бухнула зброя «Грім». Звичайно, це була імітація, і наступна стрілянина з кулемета велася неодруженими, але в першому експерименті це було не головне. Головне, що на всіх етапах десантування, приземлення, руху, проведення стрільб ми зберігали повну боєздатність і довели, що в разі потреби десантники можуть воювати з найбільшим бойовим ефектом, вражати супротивника, не виходячи з машини, забезпечуючи іншим членам екіпажу можливість з найменшими втратами приєднатися. до них для спільного виконання бойового завдання.

Леонід Зуєв хвацько, на великій швидкості, під'їхав до трибуни, по дорозі розніс ущент автомобіль начальника штабу дивізії (якого, до речі, попереджали про таку ймовірність), зупинився навпроти командувача і чітко доповів про успішне виконання бойового завдання. Командувач обійняв і поцілував нас по черзі, подякував від імені служби і, швидко витерши очі, у дружньому тоні почав розпитувати про відчуття під час проведення експерименту. До нього приєдналися й інші учасники випробувань».

Л. І. Щербаков та А. В. Маргелов після виконання стрибка.

Після першого вдалого експерименту командувач ВДВ наказав провести аналогічні експериментальні десантування у всіх дивізіях ВДВ, у кожний період навчання. А. В. Маргелов був призначений відповідальним за підготовку штатних екіпажів. Керівниками подальших випробувань були генерал-лейтенант І. І. Лісов, пізніше – його наступник на посаді заступника командувача генерал Н. Н. Гуськов і, нарешті, голова НТК ВДВ полковник Л. 3. Козленко. Наразі у ВДВ проведено десятки десантувань екіпажів у комплексах «Кентавр», КСД, «Реактавр» та інших системах, розроблених радянськими конструкторами.

Згідно з наказом командувача ВДВ десантування техніки з екіпажами всередині бойових машин було проведено у всіх повітряно-десантних дивізіях:

13 листопада 1973 року у 98-й гв вдд старшина А. І. Савченко та старший сержант В. В. Котло десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

30 травня 1974 року в 7-й гв вдд старшина М. Є. Савицький та старший сержант А. І. Силинський десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

20 червня 1974 року в 76-й гв вдд старшина Г. І. Соловйов та єфрейтор Г. Г. Мартинюк десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

11 липня 1974 року в 7-й гв вдд старшина А. В. Титов та старший сержант А. А. Мерзляков десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

22 липня 1974 року в РВВДКУ лейтенант Н. Г. Шевельов та лейтенант В. І. Алимов десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

15 серпня 1974 року в 103-й гв вдд єфрейтор В. П. Лопухов та єфрейтор А. В. Жагуло десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126;

3 вересня 1974 року в 104-й гв вдд старший сержант Г. В. Козьмін та сержант С. М. Кольцов десантувалися всередині БМД-1 на парашутній платформі П-7 з літака Ан-126.

Усі десантування з людьми пройшли успішно. Навіть тоді, коли при приземленні «Кентавра-5» у липні 1974 року через сильний вітер у приземному шарі (пориви до 12–15 метрів на секунду) куполи не відчепилися від машини: БМД-1 перевернуло вниз вежею і потягло, але відважні молоді десантники А. Титов та А. Мерзляков не впали в шоковий стан, підтримували радіозв'язок із керівником десантування, спокійно повідомляли про стан машини. Отримавши команду розшвартувати зсередини, не виходячи з машини, вони чітко виконали команду. Після зупинки машини самостійно вибралися з неї та продовжували виконання «бойового завдання» під час полкових навчань.

Згодом десантування бойової техніки з екіпажами всередині машин стало повсякденною справою для радянських ВДВ.

23 січня 1976 року вперше у світовій практиці відбулося випробування парашутно-реактивної системи "Реактавр" з людьми всередині машини. Ця система, на відміну від «Кентавра», мала лише один купол площею 540 кв. м, через що вантаж летів до землі з убивчою швидкістю. І лише перед самою землею у справу вступали реактивні гальмівні пристрої - три двигуни м'якої посадки, які за кілька секунд значно знижували швидкість падіння, і приземлення проходило на цілком допустимих швидкостях. Також платформу було обладнано двома амортизаційними пінопластовими брусами. За півтора року до десантування людей один із «Реактаврів» із собакою на прізвисько Буран розбився. Після виходу з літака та розкриття купола парашут розірвався, і машина впала. Двигуни м'якої посадки не спрацювали. Собака загинув. Комісія встановила, що купол перейшов межу своєї міцності через вироблення ресурсу.

«Реактавр» десантувався тим самим літаком Ан-12б із тим самим екіпажем, який кидав «Кентавра». Усередині БМД десантувалися майор О. В. Маргелов та підполковник Л. І. Щербаков. Для проведення експерименту спеціально обирали приземлений майданчик, де було багато снігу. Проте доклало комплекс на укатану крижану дорогу так, що десантники відчули солідне ударне навантаження. Після приземлення Щербаков і Маргелов привели машину в бойову готовність, завели двигун, виконали комплекс з водіння та стрільби, після чого під'їхали по привітання до трибуни, на якій знаходився командувач ВДВ.

За успішне проведення випробувань систем «Кентавр» та «Реактавр», а також виявлені мужність та героїзм у ході цих найскладніших та найнебезпечніших експериментів майор А. В. Маргелов та підполковник Л. І. Щербаков були представлені до звання Героя Радянського Союзу.

З огляду на позитивні результати під час випробувань новітніх систем десантування «Кентавр» і «Реактавр», закріплення цього успіху командувач ВДВ генерал армії У. Ф. Маргелов наказав провести десантування штатних екіпажів усередині БМД переважають у всіх дивізіях. Такі навчання були проведені в найкоротший термін.

З 1976 парашутно-реактивні системи «Реактавр» були прийняті на озброєння ВДВ. Вони дозволили зменшити час збирання особового складу та техніки на майданчику приземлення після десантування. Так, на експериментальних навчаннях у 1983 році було проведено десантування восьми об'єктів із системами «Реактавр». Від моменту виходу першої машини з літака до збору всіх восьми машин на відстані 1,5 км від майданчика приземлення пройшло лише 12-15 хвилин, тоді як при роздільному десантуванні екіпажів і техніки на це знадобилося б 35-45 хвилин. Спробуйте собі це уявити: тиша, спокій, чисте поле… а за дванадцять хвилин на цьому полі, звідки не візьмись, рота радянських десантників на своїх бойових машинах!

Крім цих систем, у ВДВ використовувався комплекс спільного десантування - КСД, на якому можна було викидати гармати, міномети разом із розрахунком із чотирьох осіб. КСД використовувалися у ВДВ, доки військова артилерія не перейшла повністю на артсистеми, створені на базі БТРД. Ці КОДи можна вважати продовженням думки Гроховського – пам'ятаєте незграбні «авіабуси»? Тільки тут можна говорити про вищий технологічний рівень.

За рівнем технічної оснащеності до середини 80-х радянські ВДВ були найсильнішими у світі. На озброєнні ВДВ були бойові машини десанту БМД-1 (з ПТУР «Малютка»), БМД-1П (з ПТУР «Конкурс» або «Фагот»), БМД-2, бронетранспортери БТР-Д, БТР-ЗД «Рокот» (с ПЗРК "Стріла-2"), БТР-РД "Скрежет" (з ПТУР "Конкурс" або "Фагот"), артилерійські установки АСУ-85, реактивні системи залпового вогню БМ-21В "Град-В", гармати Д-48, гаубиці Д-30, самохідні гармати 2С9 «Нона-С», 82-мм міномети «Піднос», 120-мм міномети «Нона-Б» та 2С12 «Сані» на автомобілях ГАЗ-66, зенітні автомати ЗУ-23 на ГАЗ- 66 та БТР-Д.

15 травня 1972 року з метою підготовки фахівців полкових служб було сформовано 332-ю школу прапорщиків ВДВ у литовському селищі Гайжунай. Ця школа готувала начальників складів, технічних фахівців, спеціалістів повітрянодесантної служби.

У тому ж 1972 році у складі ВДВ було сформовано 778-у окрему радіороту спеціального призначення чисельністю 85 осіб. Основним завданням новоствореного підрозділу став привід авіації десанту до точки викидання, для чого групи цієї роти мали заздалегідь висаджуватися в тил противника і розгортати там апаратуру приводу. У 1975 році рота переформована в 778 ор РЕП, а в лютому 1980 року - в 899 окрему роту спеціального призначення чисельністю 117 осіб - таким чином, ВДВ отримали і свій «спецназ». У 1988 році 899-а орСпН переформована в 899-у роту СпН (зі штатом в 105 осіб) у складі 196-го опс ВДВ. Пізніше рота була розгорнута до 218-го окремого загону спеціального призначення ВДВ, який у 1994 році разом з 901-м окремим десантно-штурмовим батальйоном був зведений у створюваний у структурі ВДВвласний орган спеціальної розвідки – 45-й окремий розвідувальний полк спеціального призначення ВДВ. Цей полк повністю виправдав надії своїх творців - згодом, у період чеченських кампаній, загони 45 полку виконували найскладніші бойові завдання з мінімальним рівнем бойових втрат. Зараз ця високопрофесійна бойова частина здатна виконати широке коло завдань спеціальної розвідки у будь-якій точці земної кулі.

Указом Президії Верховної РадиСРСР за великі заслуги у збройному захисті Радянської Батьківщини, успіхи у бойовій та політичній підготовці, освоєнні нової техніки та у зв'язку з 60-річчям СА та ВМФ 104-й гвардійський парашутно-десантний полк 76-ї гвардійської повітряно-десантної Чернігівської Червонопрапорної дивізії2 1978 був нагороджений орденом Червоного Прапора.

4 травня 1985 року за успіхи у бойовій та політичній підготовці та у зв'язку з 40-річчям Перемоги 7-ту гвардійську повітряно-десантну дивізію нагороджено орденом Червоного Прапора.

На підставі директиви Генерального штабу від 5 лютого 1980 року до 1 грудня 1980 року у складі 104-го гв вдд сформовано 387-й парашутно-десантний полк. Місцем дислокації стало місто Кіровабад Азербайджанської РСР. На підставі директиви Генерального штабу від 13 травня 1982 року полк був виведений зі складу 104-й гв вдд, передислокований до Фергани Узбецької РСР (ТуркВО) і переформований в 387-й окремий парашутно-десантний полк (підготовки молодого поповнення для підготовки молодого поповнення) -штурмових частин та з'єднань, що діють в Афганістані). На підставі директиви Генерального штабу від 9 жовтня 1985 року переформовано у 387-й окремий навчальний парашутно-десантний полк.

На підставі директиви міністра оборони від 28 квітня 1988 року та директиви Генерального штабу від 4 жовтня 1988 року до 30 грудня 1988 року, полк переформований у 387-й окремий парашутно-десантний полк.

У 1990 році, у зв'язку з загостренням міжнаціональних конфліктів на території СРСР та для оперативного реагування за ними, було вирішено заново сформувати 105 гвардійську повітряно-десантну дивізію. До складу дивізії вирішено було ввести 387-й опдп, 345-й гв опдп, 57-ю одшбр та інші частини.

Директивою міністра оборони від 18 серпня 1990 387-й окремий полк мав бути переведений на штат парашутно-десантного полку і включений до складу 105-ї гвардійської повітряно-десантної дивізії. На підставі директиви МО СРСР від 21 березня 1991 до 1 жовтня 1991 переведений на штат парашутно-десантного полку (гірсько-пустельного). Після чого було передано ВС Узбекистану.

Без зв'язку немає управління - це вимагає ніяких доказів, бо життя сама неодноразово доводила це твердження. Саме тому мені хочеться зупинитись на формуванні органів зв'язку ВДВ, без чого не може бути управління військами. Досвід Великої Вітчизняної війни показав, що втрата зв'язку з висадженими в тил противника підрозділами ВДВ однозначно призводила до зриву виконання поставленого завдання, відсутності взаємодії і, як наслідок, великих втрат десанту. Тому в післявоєнний час, з якісним розвитком засобів зв'язку, особливу увагу було приділено і створенню органів зв'язку, які могли забезпечити надійний зв'язок у самих складних умовахбойової обстановки.

Одним із таких органів зв'язку став центр зв'язку ВДВ. Формування частини розпочалося 13 серпня 1947 року у місті Полоцьк Білоруської РСР. Місцем дислокації частини було військове містечко Задвиння. Основою для формування стали вузол зв'язку 8-го гвардійського повітрянодесантного Німанського Червонопрапорного корпусу, а також 13-та гвардійська окрема рота зв'язку 103 гвардійської повітрянодесантної дивізії. Формування проводив командир батальйону гвардії майор Сидоренко Микола Климентійович.

4 вересня 1947 року новому формуванню було присвоєно найменування 191-й окремий батальйон зв'язку, який увійшов до складу 8-го гвардійського повітрянодесантного Німанського Червонопрапорного корпусу. 21 квітня 1956 року почав формуватися батальйон зв'язку повітрянодесантних військ. Формування закінчилося 22 червня 1956 року. Після формування батальйону було присвоєно найменування 691-го окремого батальйону зв'язку повітряно-десантних військ.

Торішнього серпня 1972 року розпочалося формування полку зв'язку ВДВ. Основою для формування полку з'явилися 691-й окремий батальйон зв'язку повітрянодесантних військ і центр рухомих засобів зв'язку 879-го вузла зв'язку. Формування закінчилося 20 грудня 1972 року. Полку було присвоєно найменування 196-го окремого полку зв'язку повітряно-десантних військ.

У 1983 році наказом командувача ВДВ частина була нагороджена перехідним Червоним Прапором ВДВ. 1988 року за досягнуті успіхиу соціалістичному змаганні серед частин повітряно-десантних військ та високу військову дисципліну полк був нагороджений грамотою командувача ВДВ. 30 грудня 1990 року 196-й окремий полк зв'язку повітряно-десантних військ було переформовано на 171-у окрему бригаду зв'язку повітряно-десантних військ.

Бригадна організація частини зв'язку ВДВ на той час краще відповідала вимогам до зв'язку військ. Бригада складалася з окремих підрозділів, які могли самостійно діяти у відриві від підрозділів забезпечення бригади. До складу бригади увійшли мобільні вузли зв'язку, батальйон та вузол зв'язку командувача ВДВ, окрема рота спеціального призначення. Згодом, у період, за умов жорсткого скорочення ВДВ, 171-я бригада зв'язку знову буде переформована на полк, і частина отримає найменування 38-й полк зв'язку ВДВ.

З книги Велика Радянська Енциклопедія(ЗІ) автора Вікіпедія

автора Зигуненко Станіслав Миколайович

З книги Повітряно-десантні війська. Історія російського десанту автора Альохін Роман Вікторович

За радянських часів… Спортивний ухил більярд став набувати наприкінці XIX - початку XX століть. У деяких країнах вже почали проводитись спортивні турніри. До Жовтневої революції 1917 р. і в нас, у Росії, також щорічно влаштовувалися більярдні турніри, проте відразу ж

З книги Історія. Новий повний довідник школяра для підготовки до ЄДІ автора Миколаїв Ігор Михайлович

Радянські пістолети У нашій країні самозарядними пістолетами вперше зайнялися після закінчення Громадянської війни. Перший вітчизняний самозарядний пістолет під 7,65-мм патрон браунінгу розробив у 1920-1921 роках зброяр С. А. Коровін. Трохи згодом представив свій зразок

З книги Історія фортець. Еволюція довготривалої фортифікації [з ілюстраціями] автора Яковлєв Віктор Васильович

ЗБРОЯ ДЕСАНТА У 1930–1931 РОКАХ Стрілецька зброя особового складу 3-го авіамотодесантного загону була представлена ​​звичайними піхотними зразками. Це були 7,62-мм автоматичні пістолети «Маузер» К-96, револьвери Нагана, 7,62-мм гвинтівки та карабіни Мосіна, 7,62-мм кулемети

З книги автора

ЗБРОЯ ДЕСАНТА У 1936–1941 РОКАХ До цього часу стрілецьке озброєння десантників поповнилося 7,62-мм пістолетами ТТ і пістолетами-кулеметами під той же патрон ППД-40 і ППШ-41, необхідність наявності яких яскраво продемонструвала. Більше того, їх

З книги автора

ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНА ТЕХНІКА ВДВ У 1968–1991 РОКАХ Парашютна платформа ПП-128-5000 - це металева конструкція на знімних колесах, призначена для десантування на ній вантажів польотною масою від 3750 до 8500 кг.

З книги автора

Радянська культура у другій половині 50-х – 80-х роках Після ХХ з'їзду КПРС розпочався період лібералізації внутрішньої політики, що позначилося на відносинах влади та культури. Знову почали збиратися з'їзди художньої інтелігенції. Багато функцій управління культурою

З книги автора

Положення броньового питання у 80-х роках у Росії. На повну протилежність малим державам, де під впливом появи фугасних бомб та пропаганди броньових веж бельгійським інженером Бріальмоном кріпацтво прийняло так зване бетонно-броньове

Поява в Радянському Союзі особливого роду військ як ВДВ та цілого сімейства авіадесантних бойових машин була продиктована логікою розвитку цього роду військ у СРСР з початку 1930-х років, досвідом бойового застосування повітряно-десантних частин, а також поглядами військового керівництва країни тих років на їхнє місце. та роль у можливій майбутній війні.

Радянські парашутисти з особливого авіадесантного загону номер 3 поряд із ТБ-1 перед стрибком. 1932 рік.

Отже, все почалося 2 серпня 1930 під Воронежем, на навчаннях ВПС Московського військового округу, коли з літака "Фарман-Голіаф" був висаджений перший у світі повітряний десант. Його підготовкою та викидою керував інспектор ВПС РСЧА з парашутної справи льотчик Л.Г.Мі-нов. Десант складався з дванадцяти парашутистів-добровольців з особового складу 11 авіабригади. Оскільки літак "Фарман-Голіаф" не міг підняти одразу всю групу, вирішено було десантувати її за два рейси.

У перший рейс пішли семеро людей, у тому числі і сам Л.Г.Мінов. Прилетівши до місця викидання, десантники за п'ять секунд залишили літак із висоти 500 метрів. Друга група парашутистів викинулась із висоти 300 метрів. Потім три біплани Р-1 скинули парашутистам зброю та боєприпаси у спеціальних контейнерах. Десантники були озброєні револьверами, карабінами та гранатами, а в комплект скинутого вантажу входили два ручні кулемети. Усі парашутисти швидко вийшли на вихідні позиції у повній бойовій готовності.

Ініціатива Минова привернула до себе увагу на самому вершині. У наказі Реввійськради СРСР від 24 жовтня 1930 року говорилося: "В якості досягнень необхідно відзначити вдалі досліди з організації повітряних десантів...» За рішенням штабу РСЧА в березні 1931 року в Ленінградському військовому окрузі створили досвідчений позаштатний повітряно-десантний загін чисельністю. спеціальним озброєнням і автотранспортом.Загону надали авіаескадриллю, що складалася з дванадцяти важких літаків ТБ-1 і десяти літаків Р-5.Командиром загону призначили ЕДЛукіна.У завдання загону входило відпрацювання всіх елементів з проведення посадкових десантних операцій. повинен був у тилу противника захоплювати посадкові майданчики або аеродроми для подальшого приземлення літаків основних сил.

Важкий бомабрдувальник ТБ-1 з вантажним контейнером для авіадесанту.

15 серпня 1931 року в районі Червоного Села з двох літаків АНТ-9 здійснили викид дев'ятнадцяти парашутистів зі зброєю, боєприпасами та двома динамореактивними гарматами (ДРП). Після «Захоплення» посадкового майданчика вони організували кругову оборону і забезпечили посадку ескадрильї важких бомбардувальників ТБ-1. провели ще дві операції на маневрах Київського військового округу: з трьох літаків ДНТ-9 скинули повітряний десант у складі 229 бійців під командуванням Л.Г.Мінова. підготовки відповідних кадрів і підрозділів Реввійськрада постановила розгорнути на базі авіадесантного загону Ленінградського військового округу бригаду, поклавши на неї навчання інструкторів з повітряно-десантної підготовки та відпрацювання оперативно-тактичних нормативів. Московському та Приволзькому військових округах. Ці плани було реалізовано - 1933 року у вищеназваних округах сформували авіаційні батальйони особливого призначення. До 1934 року у десанті вже служило 8 тис. людина. Почався новий етап у розвитку повітрянодесантних військ.

Радянський літак Р-5 із парашутними мішками Г-6. 1934 рік.

Десанту була потрібна легка, але досить потужна зброя. Тому в його озброєнні спочатку вирішили значно збільшити частку ручних кулеметів. Для руйнування опорних пунктів ворога та боротьби з танками парашутисти могли використовувати динамореактивні (безвідкатні) гармати, що важили не набагато більше верстатного кулемета. Думали і про забезпечення десанту класичною артилерією - протитанковими та полковими гарматами. Крім того, були потрібні боєприпаси, засоби зв'язку, медикаменти, продовольство. Все це передбачалося скидати разом із людьми. Розробкою спеціальної тари займався конструкторський відділ при НДІ ВПС. розгорнутий потім у Спеціальне конструкторське бюро (Оскон бюро) ВПС. Його керівником призначили П. І. Гроховського. З гладенької групи ентузіастів Осконбюро швидко перетворилося на велику проектну організацію зі своїми майстернями та льотним загоном. Самі конструювали, самі робили та самі випробовували. При цьому Гроховський найчастіше перевіряв свої пристрої особисто. За незвичність експериментів групу випробувачів прозвали "цирком Гроховського». У "трупу цирку» в різний часвходили знамениті льотчики В.П.Чкалов та М.С.Камінський. У березні 1934 Осконбюро передали Наркомату важкої промисловості, де його перейменували в Експериментальний інститут НКТП, але спрямованість його роботи не змінилася.

Варіант кабіни для десантників для скидання.

У першій половині 1930-х років в Осконбюро створили цілу гаму мішків і коробів, що скидаються, а також парашутів для них, розрахованих на вагу до 1250 кг. Роботи з вантажних парашутів та спеціальних упаковок почали вести ще з квітня 1929 року, коли в НДІ ВПС виробили основні вимоги до них. Згідно початковим планамвсе це призначалося для постачання партизанських загонів, розвідгруп і. у дусі часу, для організації повстань". Про повітряні десанти тоді ще не думали, проте пізніше ці розробки дуже стали в нагоді. Під керівництвом Гроховського ще в 1931 році створили «картонажний авіаскидник». Це був зроблений з картону сигароподібний контейнер, в один з кінців якого укладався перкалевий парашут Г-2 діаметром 3,5 м. В «авіаскидувач» можна було завантажити до 30 кг вантажу (наприклад, шість гвинтівок або 5000 набоїв). У тому ж році його використали під позначенням ПГ-2к. Літак Р-5 міг нести десять таких "сигар". У м'який «повітряний мішок» Г-3 укладалися три 76-мм артилерійські снаряди, або три ручні кулемети ДП, або три ящики кулеметних стрічок. Він також скидався із парашутом Г-2.

Підвішена полкова гармата обр.1927 під бомбардувальник ТБ-1

У жовтні 1932 року використали м'який мішок Г-4 і жорсткий фанерний короб овального перерізу Г-5. Вони обидва були розраховані на 150 - 160 кг вантажу. У тому ж році представили короби: Г-6 – на 80 кг та Г-7 – для великогабаритних вантажів, а також картонний циліндр Г-8 для продовольства. Мішки, короби, а пізніше спеціальні баки для пального ПДББ підвішувалися на бом-
бодержателях і скидалися як звичайні бомби за допомогою ручки бомбоскидувача. Пізніше для великих літаків стали робити так звані "Вантажні мости-знімні конструкції з великою кількістю бомбоутримувачів.
Скидання невеликих вантажів здійснювали за традиційною схемою: спочатку відокремлення від машини, потім відкриття купола. Великі намагалися скидати шляхом зриву: спочатку розкривався купол, який витягував вантаж із літака. Це дозволяло зменшити як динамічний удар, так і висоту скидання. Вся тара, що скидається, комплектувалася спеціальними вантажними парашутами. Діаметр купола варіювався від трьох до 30 м. Куполи могли бути одинарними чи тандемними – підвішеними один над одним. 8 здебільшого їх шили з перкалю. Але в Оскон-бюро працювали над іншими матеріалами. Після довгих мук гам навчилися робити куполи з марлі. У 1935 році ВПС РСЧА прийняли на озброєння сімейство марлевих парашутів - Г-39, Г-40 та Г-41. За розмірами вони були більше, ніж перкалеві для такого ж вантажу, але коштували дуже дешево. Мішки та короби могли забезпечити десант стрілецькою зброєю, включаючи розібрані гармати ДРП та станкові кулемети, а також боєприпасами, вибухівкою, продуктами та багатьом іншим. Пізніше створили спеціальну тару для безпарашутного скидання вантажів із малих висот та упаковки для крихкого обладнання, зокрема для радіостанцій. В Осконбюро її випробували, завантажуючи електричні лампочки.

Скидання полкової гармати зроблено. 1932 рік

В 1932 успішно випробували парашутну систему ПД-0 для скидання 76-мм гірської гармати зр. 1909 р. Гармата підвішувалась між стійками шасі бомбардувальника ТБ-1, а парашут у коробі циліндро конічної форми кріпився на бомбоутримувачі Дер-13 під фюзеляжем. У тому ж році на озброєння ВПС прийняли систему Г-9. Два мотоцикли "Харлей-Девідсон" підвішувалися на бомбоутримувачах під крилами біплана Р-5. Кожен мотоцикл був укладений у спеціальну раму та забезпечений двома парашутами, які зв'язувалися через отвір у центрі купола першого та розкривалися один за одним. Пізніше в Осконбюро зробили підвіску ПД-М2 для двох "харлеїв" з колясками. Її міг нести під фюзеляжем бомбардувальник ТБ-1. У розрахунку на цей самий носій спроектували парашутну підвіску ПД-А для легкового автомобіля -Форд" (або ГАЗ-А) Машина була не зовсім звичайна, по-перше, в Осконбюро її переробили в пікап, в кузові якого монтувалася на тринозі ДРП, по-друге, автомобіль отримав посилені ресори, ковпаки на колеса і обтічник перед радіатором. У 1932 році виготовили зразок системи Г-43 (ПД-Т) для скидання з парашутом англійської танкетки "Карден-Ллойд" або її радянського варіанту Т-27. Оскільки маса танкетки значно перевищувала гранично допустиме навантаження бомбардувальника ТБ-1, її обліпили на 344 кг, знявши все, що можна і навіть зливши воду із системи охолодження. Літак теж довелося полегшити. Зокрема, демонтували одну із задніх турелів та всі кулемети. Крім того, значно зменшили запас пального. У грудні 1932 року систему ПД-Т випробовували в НДІ ВВС- Вона стала прообразом великої кількості подібних пристроїв, призначених для десантування легких танків, бронемашин та автомобілів.

Підвішені мотоцикли Харлей-Девідсон під літак Р-5

До середини 1930-х років повітрянодесантні війська перетворилися на реальну бойову силу. Батальйони особливого призначення розгорнули в повітряно-десантні бригади (спочатку вони іменувалися бригадами особливого призначення), що включали артилерію та танки (по роті легких танків-амфібій). Першою стала АБОН (авіабригада особливого призначення), розквартована під Ленінградом, яку почали формувати з січня 1933 року.

Кожній бригаді надавалися транспортна ескадрилья (12 ТБ-3) та розвідувальний загін на літаках Р-5-
Було створено широкий асортимент спеціального спорядження, включаючи підвіски для перевезення та скидання важкої техніки. У 1935 році використали підвіску ПГ-12. Вона серійно випускалася на заводі № 47 у варіантах ПГ-12 (для посадкового десанту) та ПГ-12П (для скидання з парашутом). Усього замовили ЬОО-ких підвісок, але фактично зробили 150. У округи ці підвіски надійшли до жовтня 1936 року. До ПГ-12 кріпи-пас вантажна платформа II1-1 ферменної конструкції, яка дозволяла перевозити і скидати з парашутами автомобілі, бронемашини, легкі танки або артилерійські гармати масою до 3 т. Наприклад, на платформі можна було закріпити пікап (на базі А або М-1), - півторка ГАЗ-АА (з обрізаною верхньою частиноюкабіни) або одночасно чотири гармати -дві 76-мм полкові зразка 1927 р. і дві 45-мм протитанкові з передками. З бронетехніки пробували вантажити танк-амфібію Т-37 та броньовик Д-12. Швидкість ТБ-3 із зовнішньою підвіскою зменшувалась на 10 - 20 км/год. 8 1937 ПГ-12 модернізували, пристосувавши до пізніх модифікацій ТБ-3. У жовтні 1936 року на Ведмежих озерах під Москвою випробували систему зі скидання танків на воду.

Підвішена танкетка Т-27 під бомбардувальник. Високе військове керівництво оглядає машини.

Проектування підвіски ТВД-2 та механізму скидання велося у проектно-конструкторському секторі науково-випробувального відділу ВАММ імені Сталіна під керівництвом військового інженера 3-го рангу Ж.Я.Котіна. Танк Т-37А скидали на озеро з висоти 5 – 6 м на швидкості 160 км/год. Після торкання поверхні води машина стрибала 25 - 30 м. Для запобігання танку при ударі об воду під днищем машини монтувалися спеціальні амортизувальні пристрої. Всі вони були прості і невигадливі: окований залізом дерев'яний брус під дном танка, сталевий лист (між ним і днищем наклали ялиновий лапник) і, нарешті, просто зв'язування гілок під танком. У першому випадку в амфібії пром'яло днище і вирвало частину заклепок. Близько 20 хвилин вона трималася на воді, а потім затонула. У другому та третьому - танки тонули одразу через тріщини в корпусі. Ідею визнали безперспективною, і роботи з ТВД-2 припинили. У грудні 1938 року завод "Підйомник" виготовив першу партію підвісок ДПТ-2. Цю конструкцію розробили інженери Троїцький, Рогов і Зуєв. Кріпити її було простіше, ніж ПГ-12, і на завантаження техніки йшло менше часу. -38, бронеавтомобілі БА-20 та ФАІ, броньований гусеничний тягач -Комсомолець", пересувна радіостанція ВАК на шасі пікапа ГАЗ-А. Нова підвіска дозволяла перевозити повітрям вантажівку ГАЗ-АА зі звичайною кабіною і навіть тривісний ГАЗ-AAA. У звіті про випробування вказали, що ДПТ-2 "Має великі переваги в порівнянні зі старою підвіскою ПГ-12». У 1939 році ДПТ-2 прийняли на озброєння.

Зроблено скидання автомобіля "Форд-А" 1932 рік

Тим часом рейд повітрянодесантних військ слабо поєднувався з можливостями транспортної авіації. Основна ставка, як і раніше, робилася на літаки ТБ-3. які на той час явно застаріли. Вже на навчаннях МПО в 1936 виникли сумніви в цінності ТБ-3 для висадки повітряних десантів. Тому спеціально для ВДВ розробили військовий варіант "Дугласа" – ПС-84К, з додатковими дверима у лівому борту. У коді військових випробувань 17 – 18 червня з ПС-84К проводилося десантування бійців 201-й вдбр на аеродромі Рельбіці під Ленінградом. Бійці залишали літак через обидві двері - ліву та праву; на все йшло 12 - 14 секунд. Посадка десанту займала близько півтори хвилини. У висновках звіту записано: -Літак ПС-84К у десантному варіанті значно краще за літакТБ-3..." З документів, що збереглися, випливає, що ПС-84К планували будувати спеціально для ВПС (як із озброєнням, так і без) або ж переобладнати в них при необхідності звичайні пасажирські машини, заздалегідь передбачивши таку можливість. Але реально зміни, властиві модифікації "К", впровадили на серійних ПС-84 вже після початку Великої Вітчизняної війни, тому в останніх великих передвоєнних маневрах повітряно-десантних військ у серпні 1940 року брали участь тільки застарілі ТБ-3. Тверь.. Залучалися два авіаційні полки - 3-й і 7-й тбап.Спочатку 26 ТБ-3 висадили батальйон па-сашутисте, потім ним скинули вантажі з трьох Р-5 Один ТБ-3 викинув на парашутах також два мотоцикли і два вантажні мішка Парашутисти "захопили" аеродром і почали приймати посадковий десант.З літаків вивантажили дев'ять танків Т-37А і дві артбатареї - 76-мм і 45-мм гармат. Можливо, саме відставання нашої військово-транспортної авіації і призвело до того, що, незважаючи на накопичений досвід, у Великій Вітчизняній воїні повітряні десанти фарбою Армією використовувалися рідко, так само як і перекидання повітрям важкого озброєння. У той же час розроблена в 1930-х роках тара для скидання вантажів з парашутом широко застосовувалася для постачання оточених частин та партизанських загонів.

Легкий плаваючий танк Т-41 на підвісці ПГ-12

До літа 1941 року закінчилося укомплектування особовим складом п'яти повітрянодесантних корпусів чисельністю 10 тис. чоловік кожен. Щоправда, повітряно-десантними вони були лише номінально, оскільки для їхнього функціонування не вистачало ні засобів доставки, ні спорядження, ні навіть парашутів! Тому найчастіше ВДВ використовувалися як розвідувально-диверсійні підрозділи, свого роду спецнази сухопутних військ. Так, у спорудженому конфлікті на Халхін
взяла участь 212 повітряно-десантна бригада. Під час радянсько-фінської війни разом зі стрілецькими частинами билися 201, 204-а
та 214-а повітряно-десантні бригади. Десантники робили рейди в глибокий тил противника, нападали на гарнізони, штаби, вузли зв'язку, порушували управління військами, завдавали ударів по опорних пунктах.
Перший справжній бойовий десант радянські ВПС висадили під час вступу Червоної Армії до Прибалтики. У Литві та Латвії діяла 214-та повітряна бригада. 16 червня
1940 63 ТБ-3 перекинули на аеродром під Шяуляєм першу хвилю десанту - 720 чоловік. Кожен літак брав від 16 до 24 осіб плюс два-три мішки ПДММ. Перевезли також 160 кулеметів та 36 мінометів. Від Шяуляю десантники рушили на броню танків у Латвію.

Вантажні автомобілі ГАЗ на підвісках ПГ-12

З початком Великої Вітчизняної війни всі п'ять повітряно-десантних корпусів брав участь у запеклих боях із загарбниками на території Латвії, Білорусії, України. У ході контрнаступу під Москвою для сприяння військам Західного та Калінінського фронтів в оточенні та розгромі вяземсько-ржевсько-юхнівського угруповання німців на початку 1942 року була проведена Вяземська повітряно-десантна операція з десантуванням 4 ВДК (командир – генерал-майор А.Ф. потім - полковник А.Ф.Казанкін). Ця операція увійшла в історію як найтриваліша операція такого роду. Її початком вважають 27 січня, закінченням – 28 червня 1942 року. Викидання загонів парашутистів проводилася на Вяземському напрямі і проходила у кілька етапів. З 27 січня по 2 лютого, за шість діб, вдалося скинути трохи більше двох тисяч людей. Однак через великі втрати під час скидання та помилок з місцями висадки до вирішення бойового завдання змогли приступити лише 1320 осіб. Наступний десант висадили в ніч проти 23 лютого, цього разу вдалося скинути понад 7 тис. людей. Щоправда, внаслідок обстрілу німецьким винищувачем у літаку загинув командир 4-го повітряно-десантного корпусу генерал-майор В.Ф.Левашов. Парашутисти мали вести наступ із тилу на німецькі частини, з метою захоплення рокадної залізниці Вязьма - Кіров і виходу до Вязьми, Дорогобужу, Юхнову. Їм протистояли щонайменше п'ять піхотних полків противника, які займали укріплені позиції, вони мали артилерія і авіаційна підтримка.

Підвішений танк Т-37А. Зверніть увагу на підвішений під танк сталевий лист із дошками. Він захищав танк від удару під час приводу.

Без важкого озброєння, які мають чисельної переваги, частини корпусу просунулися у низці напрямів на 20 - 22 км до лінії фронту. Але оскільки радянські військане змогли розвинути успішного наступу з іншого боку, з 1 березня десантники. значні втрати, що зазнали на той час, змушені були перейти до оборони. Фронт оборони становив приблизно 35 км, у строю залишалося близько трьох тисяч осіб. Жорстокі бої йшли зі змінним успіхом з березня до коней квітня. У травні залишки корпусу почали прориватися до своїх військ, що їм і вдалося здійснити 21 – 28 червня.

Вяземська та інші повітряно-десантні операції показали, що шанси на успіх при висадці у тилу ворога мають лише невеликі диверсійні підрозділи. Чим більший десант, тим важче йому вирішувати оперативно-тактичні завдання. Тому влітку 1942 року всі 10 повітрянодесантних корпусів були перетворені на гвардійські стрілецькі дивізії.

До кінця війни мала місце ще одна спроба висадження великого парашутного десанту - у ході Дніпровської. наступальної операції. У період з 25 по 28 вересня 1943 року між Черкасами та Ржищовим десантувалися 4,5 тисячі осіб. Внаслідок низки помилок район їхнього скидання становив за площею 40x70 км замість планованих 7x10 км. У боях, але не наступальних, а оборонних, задіяно лише 2,3 тисячі осіб, що діяли кількома десятками розрізнених груп (найбільша - близько 600 осіб). Приблизно 1,2 тисяч пішли до партизанів, інші або загинули, або потрапили в полон. Цей десант провалився ще більшою мірою, ніж Вяземський.

Проводиться скидання танка Т-37А на Ведмеже озеро, Московський військовий округ, 1936 рік.

___________________________________________________________________________________

Джерело даних: Журнал "Бронеколекція"