Японські адмірали другої світової. Адмірал ямамото та хіромантія в імператорському японському флоті

Рідним містом Ісороку Ямамото, що з'явилося 4 квітня 1884 року, була Нагаока, розташована в префектурі Ніігата. Майбутній адмірал походив із сім'ї бідного самурая. З дитинства хлопчик мріяв про службу на кораблі і, подорослішавши, вступив до Академії Ісорок Ямамото отримав освіту в 1904 році, коли почалася Російсько-японська війна.

Початок служби

На початку збройного протистояння моряк потрапив на броненосний крейсер «Ніссін», який взяв участь у Цусімській битві. У тій битві, 28 травня 1905 року, японці розгромили 2-у ескадру тихоокеанського флоту, якою командував віце-адмірал Зіновій Рожественський. Значна кількість російських кораблів було потоплено. Саме та битва стала кульмінацією війни. Для Ісорок Ямамото перемога далася дорогою ціною. Він отримав каліцтво, втративши середній і вказівний пальці руки.

Продовження військової кар'єри

Незважаючи на травму, служба Ямамото не просто продовжилася, а пішла вгору. Він вступив до Військово-морського коледжу, в якому формувалися кадри вищого командування флоту. Офіцер закінчив його в 30 років, а в 32 роки (1916) став лейтенант-командором. Але й на цьому Ісороку Ямамото не зупинився. У 1919-1921 pp. він отримував освіту за кордоном, вважаючись в американському Гарвардському університеті.

Двічі Ямамото як військово-морський аташе служив у Вашингтоні. Життя в Новому Світі позначилося на його політичних поглядах. У той час військовий зарекомендував себе як прихильник мирного врегулювання будь-яких світових конфліктів і різкого супротивника війни проти США. 1923 року його підвищили до капітана.

Нові дзвінки

У 40-річному віці майбутній адмірал Ісороку Ямамото захопився морською авіацією, віддавши перевагу своїй колишній спеціалізації на морській артилерії. Спочатку він спробував себе у командуванні крейсером «Ісудзу», а потім – авіаносцем «Акагі». Бачачи майбутнє армії і флоту також керував у відділі аеронавтики.

У перерві між двома світовими війнами Японія разом з іншими впливовими державами намагалася наслідувати курс на роззброєння. З метою вироблення спільних заходів на цьому напрямі в Лондоні двічі (1930 і 1934 рр.) скликалися морські конференції. Ямамото, що став віце-адміралом, брав участь у них як кадровий військовий, що супроводжував японських дипломатів.

Незважаючи на ці пацифістські жести, уряд у Токіо поступово посилював обстановку на Далекому Сході. В 1931 відбулося вторгнення в Маньчжурію, в 1937 почалася війна з Китаєм, а в 1940 Японія підписала союзний пакт з Німеччиною та Італією. Ісороку Ямамото, фотографії якого тоді почали часто потрапляти до західної преси, послідовно виступав проти мілітаристських рішень своєї влади. Прихильники війни (яких було значно більше) жорстко критикували віце-адмірала.

Призначення головнокомандувачем флоту

У 1940 році Ісорок Ямамото, цитати виступів якого на флоті переносилися з вуст в уста, отримав чин адмірала і став головнокомандувачем Об'єднаного флоту. Водночас військовий продовжував отримувати погрози від японських націоналістів, які вважали його за зрадника інтересів батьківщини. 1941 року прем'єр-міністром став мілітарист Здавалося, що кар'єра Ямамото була на волосині. Адмірал був чи не головним апаратним опонентом Тодзіо.

Однак незважаючи ні на що, Ямамото вдалося зберегти свої чини і становище. Далася взнаки його повсюдна популярність серед підлеглих (і офіцери, і моряки ставилися до нього з безмежною повагою). Крім того, адмірала пов'язувала особиста дружба з імператором Хірохіто. Нарешті, Ісорок Ямамото, цитати з теоретичних праць якого стали біблією для всього флоту, був одним з найбільш компетентних людей у ​​всіх збройних силах. Маючи західну освіту і унікальний досвід роботи, тільки він міг послідовно провести реформу морської армади Японії, що тривала.

Конфлікт із мілітаристами

Уряд Тодзіо, що прийшов до влади, прийнявся до підготовки війни проти Сполучених Штатів Америки. Ямамото скептично ставився до можливого конфлікту зі США. Він вважав, що Японії недостатньо розбити противника на Тихому океані, захопивши Філіппіни, Гуам, Гаваї та інші острови. Війна з Америкою мала закінчитися тільки після капітуляції Вашингтона. Адмірал не вірив, що в Японії достатньо ресурсів для подібного марш-кидка і, як показав подальший розвиток подій, мав рацію.

Проте, залишаючись на посаді головнокомандувача флотом, Ямамото взяв участь у підготовці швидкої кампанії. За його безпосередньої участі йшла підготовка до атаки на Перл-Харбор. Адмірал виступав проти «Кантай Кессен» – стратегічної доктрини, згідно з якою Японія мала вести війну зі США, займаючи оборонні позиції. Ямамото, навпаки, вважав, що його країна має лише одну можливість перемогти Штати - шокувати американську громадськість блискавичним наступом і змусити політиків одразу ж підписати світ.

Підготовка до війни

Так як напад на Перл-Харбор здійснювалася за допомогою літаків, особливу увагу слід приділити розвитку авіації. Цим і займався Ісорок Ямамото. Фільм «Атака на Перл-Харбор» наочно демонструє його внесок у успіх операції. Також адмірал дбав про авіацію, що діяла у прибережних операціях. За його патронажу велася розробка бомбардувальника G3M і торпедоносця G4M. Ці моделі відрізнялися збільшеною дальністю перельоту, що дало японському командуванню додаткову перевагу. Американці називали G4M «літаючою запальничкою».

Ямамото Ісороку, біографія якого була значною мірою пов'язана з літаками, порушив завдання створення нового далекобійного винищувача. Ним стала модель A6M Zero, що отримала значно спрощену конструкцію. Адмірал став ініціатором реорганізації авіації та формування нового Першого Повітряного Флоту. Саме це формування брало участь у нальоті на Перл-Харбор. Готуючи операцію, Ямамото сподівався фактор несподіванки. Раптова атака дала б японцям ще кілька місяців волі на Тихому океані, доки туди не прибуде американський флот.

Перл Харбор

7 грудня 1941 року 6 японських авіаносців, на борту яких було близько 400 літаків, наблизилися до Перл-Харбору. Настала атака, в результаті якої було потоплено 4 лінкори і ще 11 великих кораблів іншого типу. Також знищення зазнали багато допоміжних і другорядних судів. Японці втратили лише 29 екіпажів.

Хоча успішну атаку планував головнокомандувач Об'єднаним флотом Ісорок Ямамото, здійснив її Тюїті Нагумо. Саме цей віце-адмірал, злякавшись надто великих втрат, наказав літакам відступати. Ямамото розкритикував подібне рішення. Він звинуватив Нагумо в невиконанні важливих завдань: бомбардування військової інфраструктури американців на острові Оаху і знищення авіаносців противника, які були відсутні в гавані. Проте віце-адмірала ніяк не покарали. Влада країни була задоволена результатом несподіваного нальоту.

Продовження кампанії

Після подій на Гаваях японські збройні сили продовжили стратегічний план імперії. Подальшими боями керували Дзісабуро Одзава, Бо Такахасі та Нобутаке Кондо. Усі вони були підлеглими Ісороку Ямамото. Коротка біографія цього воєначальника є прикладом флотоводця, якому довелося виконувати неймовірне за масштабами завдання.

Японці поставили собі за мету підкорити всі тихоокеанські острови. Ямамото розробив план, яким флот і авіація мали знищити численні бази британців і голландців. Основні бої розгорнулися за Ост-Індії, що належала Нідерландам (сучасну Індонезію).

Насамперед японці зайняли північ Малайського архіпелагу. Потім у лютому 1942 року відбувся бій у Яванському морі. Японський флот переміг об'єднаний флот США, Нідерландів, Австралії та Англії. Цей успіх дозволив повністю окупувати Голландську Ост Індію. Трохи згодом було локалізовано опір американців на Філіппінах.

Суперечки про майбутнє

Успіхи японської зброї не бентежили союзників. Ні Великобританія, ні США не мали наміру погоджуватися на світ. У Токіо взяли паузу для того, щоб визначитись, у якому напрямку рухатися далі. Більшість воєначальників виступала за наступ у Бірмі та вихід через неї до Індії, де за допомогою місцевих націоналістів планувалося повалити британську метрополію. Адмірал Ямамото, проте, мав протилежну думку. Він пропонував атакувати американські позиції, що залишилися, на тихоокеанських островах.

Фільм «Ісороку Ямамото» 2011 року (інша назва - «Атака на Перл-Харбор») наочно показує, який непоступливий характер мав адмірал. Ось і цього разу він не відмовився від своєї точки зору. Під час одного з обговорень штабу Токіо зазнав бомбування, влаштованого американською авіацією. Цей випадок змусив японське командування переглянути свої плани. Незабаром ідея Ямамото з атакою острова Мідвей лягла в основу стратегії нового етапу війни. Адмірал був призначений головнокомандувачем у майбутній операції.

Мідвейська операція

Згідно з планом Ямамото японський флот мав розділитися на дві частини. Одну групу він збирався відправити до берегів Аляски, щоб відволікти американців, а другий атакувати атол Мідвей. Операцію було ретельно підготовлено. Здавалося, що адмірал передбачив усі деталі. Якби все йшло за його планом, японці у вирішальний момент здобули б значну перевагу в силах і розгромили американців частинами.

Однак події напередодні початку битви за Мідвей перекреслили всі надії Ямамото. Американська розвідка розшифрувала таємний японський шифр, за допомогою якого передавалися секретні дані. Успіх криптографів дав ворогові колосальну перевагу.

Коли 4 червня 1942 року почалася битва у Мідуея, американські кораблі несподівано уникнули всіх японських атак і організували власну засідку. У вирішальному бою було знищено 248 літаків та 4 авіаносці Ямамото. Японські льотчики хоч і піднялися в повітря, але змогли затопити лише одне судно вороже («Йорктаун»). Адмірал, зрозумівши, що бій програно, наказав силам відступати.

Уроки поразки

Невдача Мідвейської операції стала поворотним моментом усієї війни на Тихому океані. Японці втратили свою найкращу техніку та людські кадри. Об'єднаний флот втратив ініціативу і з того часу вів лише оборонні бої. На батьківщині адмірал зазнав повсюдної критики.

Чи була у поразці вина Ісороку Ямамото? Книга за книгою на цю тему сьогодні виходять як у Японії, так і в інших країнах. Прихильники та захисники військового вважають, що його план був не гіршим, ніж плани аналогічних операцій у противників країн Осі. Головною причиною розгрому японців стала удача американців, які прочитали секретний шифр і дізналися про плани Об'єднаного флоту.

Бої на Соломонових островах

У другій половині 1942 року війна на Тихому океані перемістилася в Нову Гвінею і хоча в Японії було ще чимало ресурсів, вони тліли день за днем. Ямамото, який втратив значну частину своєї репутації, взявся за керівництво незначними операціями. Торішнього серпня він особисто очолив бій біля східних Соломонових островів, а листопаді - бій за острів Гуадалканал.

В обох випадках американці та їхні союзники здобули перемогу. Японці зазнавали поразки насамперед через нездатність армії ефективно діяти на березі островів. Великі втрати косили ряди есмінців, торпедних та пікіруючих бомбардувальників. У лютому 1943 року Японія втратила контроль над Гуадалканалом. Серія битв на Соломонових островах залишилася за американцями.

Загибель

Незважаючи на поразку за поразкою, адмірал не опускав рук. Він продовжував перевіряти війська і піднімати бойовий дух флоту. Напередодні однієї з таких поїздок американці знову перехопили секретне сполучення, де містилися докладні дані про маршрут Ямамото. Про знахідку повідомили у Білому домі. Президент Рузвельт вимагає ліквідувати японського воєначальника.

Вранці 18 квітня Ямамото вилетів із Рабаула – порту на острові Нова Британія. Його літак мав пройти шлях майже 500 кілометрів. У дорозі бомбардувальник адмірала атакували американці, які влаштували добре сплановану засідку. Літак Ямамото впав над одним Соломонових островів.

За деякий час туди прибув рятувальний загін японців. Тіло адмірала знайшли у джунглях – під час падіння його викинуло з фюзеляжу. Флотоводця кремували та поховали у Токіо. Посмертно він отримав чин Маршала, орден Хризантеми, а також німецький. За час війни постать Ямамото стала воістину легендарною. Уся Японія була шокована його загибеллю, а керівництво країни визнало смерть національного героя лише за місяць після операції.

Під час Другої світової війни, випускник Академії військово-морського флоту Японської імперії, Військово-морського коледжу США (англ.)та Гарвардського університету (1919-1921).

Ямамото займав кілька важливих постів у флоті Японської імперії та провів у ньому низку реформ, що вплинули на розвиток японської військово-морської авіації. Адмірал Ямамото був головнокомандувачем японським ВМФ у початковий і найуспішніший для Японії період війни у ​​Тихому океані; він розробив плани таких бойових операцій, як напад на Перл-Харбор і Мідвейський бій. Загинув під час інспекційного вильоту на фронтові позиції на Соломонових островах, коли його літак був збитий американськими винищувачами Локхід P-38 «Лайтнінг». Його смерть завдала величезного удару по духу японських військ під час Другої світової війни.

Id=".D0.A1.D0.B5.D0.BC.D0.B5.D0.B9.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D0.BA.D0.BE.D1.80.D0. BD.D0.B8">Сімейне коріння [ | ]

Протягом усього 1938 року велика кількість офіцерів армії та флоту почали публічно висловлюватись проти деяких японських адміралів. Особливу критику зазнали Ямамото, Міцумаса Йонай і Сігеосі Іноуе через їхнє сильне несхвалення Берлінського пакту з Німеччиною і через їхню опозицію так званим «Японським природним інтересам» . До Ямамото стікався нескінченний потік повних ненависті листів від його противників, а також і прямі погрози від японських націоналістів, однак він дуже спокійно сприймав можливість замаху на своє життя. Адмірал писав:

Загинути за імператора та за Батьківщину – це найвища честь для військової людини. Квіти сходять у полі, де пройшов тяжкий, хоробрий бій. І навіть під загрозою смерті боєць буде вічно вірний імператору та його землі. Життя і смерть однієї людини нічого не означає. Імперія над усе. Як говорив Конфуцій: «Можна роздавити кіновар, але не можна позбавити її кольору; можна спалити квіти, але не можна знищити їхній запах». Вони можуть знищити моє тіло, але ніколи не зможуть підкорити мою волю.

Втративши терпіння через непохитну позицію Ямамото щодо Антикомінтернівського пакту, японська армія наказала військової поліції «охороняти» адмірала; це була спроба армії тримати його під контролем. 30 серпня 1939 року його було переведено з міністерства військово-морських сил у море як головнокомандувач Об'єднаного флоту. Це була одна з останніх спроб Міцумаси Йонаї, виконуючого обов'язки міністра військово-морських сил в уряді барона Хірануми, захистити Ямамото від замахів на його життя. Йонаї був упевнений, що якщо Ямамото залишиться на березі, він буде вбитий до закінчення 1939 року. Ямамото було підвищено у званні до повного адмірала 15 листопада 1940 року.

Ямамото був проти будівництва лінійних кораблів «Ямато» та «Мусасі»: з його точки зору це було не найрозумніше використання фінансових та технічних ресурсів. Він був основним опонентом доктрини «Kantai Kessen», що передбачала зосередження всіх зусиль японського флоту на вирішальній битві з американською обороною на заздалегідь підготовленій позиції. Ямамото вважав, що єдиним шансом Японії є перехоплення ініціативи та завдання американцям низки важких поразок на самому початку війни, які можуть змусити американське суспільство погодитися на прийнятний для Японії світ.

Ямамото провів низку перетворень у військово-морській авіації Японської імперії. Незважаючи на те, що адмірал отримав найбільшу популярність за свою роботу з авіаносцями, переважно через Перл-Харбор і Мідуей, ще більший внесок Ямамото зробив розвиток берегової авіації, особливо в розробку середніх бомбардувальників G3M і G4M. Його вимоги більшої дистанції польоту та можливості озброєння літаків торпедами виникли через японські плани знищення американського флоту під час пересування останнього через Тихий океан. В результаті потрібна дальність перельоту для бомбардувальників була досягнута, проте винищувачів супроводу дальньої дії, як і раніше, не було. Бомбардувальники були легкими, і з баками, повними пального, вони були беззахисні проти вогню противника. За ці якості американці прозвали G4M «Запальничка, що літає» (англ. The Flying Cigarette Lighter). Смерть наздожене Ямамото в одному з таких літаків.

Дальнобійність G3M та G4M зробила актуальною розробку далекобійних винищувачів. Частково це вплинуло на вимоги щодо розробки А6М Зеро, який цінувався за дальність польоту та маневреність. Обидві якості були придбані за рахунок полегшеної конструкції без броні та легкої займистості - недоліки, які прирекли А6М на високі втрати у майбутній війні.

Адмірал флоту Ямамото, архівне фото США

Японія рухалася все ближче до війни в 1940 році, і Ямамото прагнув як стратегічних, так і тактичних нововведень, часто зі змішаними результатами. Під впливом молодих та талановитих офіцерів, таких як Мінор Генда, Ямамото дав дозвіл на реорганізацію японських авіаносних сил в 1-й повітряний флот - кулак, який включав шість найбільших авіаносців Японії. Це нововведення було потужною ударною силою, але також робило авіаносці компактною мішенню - дві сторони однієї медалі, які однаково проявили себе під час війни. Ямамото був на чолі формування, схожого по своїй організації на 1-й повітряний флот - береговий 11-й повітряний флот, який пізніше нейтралізував американську авіацію на Філіппінах і потопив британське з'єднання Зет, використовуючи бомбардувальники G3M і G4M.

У січні 1941 року Ямамото пішов ще далі і запропонував радикальний перегляд японської військово-морської стратегії. Протягом двох десятиліть Генеральна Ставка Військово-морського флоту Японської імперії слідувала стопами доктрини капітана Альфреда Мехена. Японія планувала бойові дії з використанням легких сухопутних формувань, підводних човнів і берегової авіації, які б вимотали американський флот під час перекидання останнього через Тихий океан, після чого японський флот вступив би в завершальну «Вирішальну битву» у північному районі Філіппінського моря між островами Рюкю та Маріанами , використовуючи лінійні кораблі відповідно до тактики традиційної перестрілки.

Ямамото вірно вказав, що цей план не працював навіть під час японських навчань, і в той же час, розуміючи розмах американського військового потенціалу, він запропонував вирішити американське питання шляхом завдання раннього удару, таким чином скорочуючи протистояння сили противника, а після цього вступити в вирішальна битва» як атакуюча сторона замість ведення оборонних дій. Ямамото сподівався (але, швидше за все, не вірив) на те, що американці не перенесуть такого страшного удару так рано у війні і захочуть закінчити цей конфлікт дипломатичними методами. Насправді послання, яке офіційно розірвало дипломатичні відносини зі Сполученими Штатами, було доставлене із запізненням, і, як він і думав, американці були сповнені бажання помститися і не мали наміру вести переговори. Роздуми Ямамото на цю тему роки були драматично передані в монолозі «Про сплячого велетня», приписаному йому у фільмі «Тора! Торо! Торо! ».

Штаб Військово-морського флоту відмовився сприяти Ямамото, і щоб досягти свого, той був змушений подати заяву про відставку, граючи на своїй популярності у флоті. Адмірал Осамі Нагано та решта штабу зрештою прогнулися під його тиском, але поки що тільки погодилися провести атаку на Перл-Харбор. Елемент раптовості має довгу традицію у військовій справі на початку багатьох воєн, і Японія вирішила використати цей тактичний хід – у разі успіху атака давала їм шість місяців для захоплення ресурсів Голландської Ост-Індії без втручання американського флоту.

1-й повітряний флот почав приготування для нальоту на Перл-Харбор, попутно вирішуючи безліч технічних проблем, включаючи пуск торпед у мілководді Перл-Харбора і виробництво бронебійних бомб шляхом механічної обробки снарядів від корабельних знарядь.

Атака на Перл-Харбор, грудень 1941 року[ | ]

Як і планував Ямамото, 1-й повітряний флот у складі шести авіаносців з майже 400 літаками на борту відкрив бойові дії проти США 7 грудня 1941, виславши близько 350 літаків проти Перл-Харбора в дві хвилі. Ця атака була тактично успішна, оскільки вона виконала багато поставлених бойових завдань: потопити принаймні чотири американські лінкори і запобігти втручанню флоту США в південно-західний наступ Японії принаймні на шість місяців.

В результаті атаки 4 американські лінкори були потоплені, 3 отримали пошкодження, 11 інших кораблів - крейсера, есмінці та допоміжні судна були або потоплені, або серйозно пошкоджені. Японські втрати склали 29 літаків збитими, більш ніж 111 отримали пошкодження різного ступеня важкості; було втрачено 5 карликових підводних човнів. Більшість пошкоджених літаків були пікіруючими бомбардувальниками та торпедоносцями - через це у японців не залишилося достатньо вогневої могутності, щоб розвивати атаку далі. Командувач 1-м повітряним флотом віце-адмірал Тюїті Нагумо наказав відступити. Пізніше Ямамото суворо критикував рішення Нагумо, оскільки той не зумів використати ситуацію, щоб виявити та знищити американські авіаносці, які були відсутні в гавані, або продовжити бомбардування стратегічних об'єктів на острові Оаху. Нагумо нічого не міг з'ясувати про місцезнаходження американських авіаносців; у цій ситуації, якби він вислав свої літаки на їх пошук, він ризикував бути виявленим та атакованим американськими силами до повернення своїх льотчиків. Його бомбардувальники не мали потрібного бойового вантажу для атаки ремонтних доків і суднобудівних майстерень або навіть паливних сховищ (що містили 530 тис. тонн - 10-місячний запас для всього тихоокеанського флоту США), знищення яких могло завдати набагато більшої шкоди, ніж бомбардування самих кораблів. Німіц заявляв, що це продовжило б війну на два роки. У будь-якому випадку, після двох хвиль атаки вже не залишалося достатньо денного світла, щоб послати і повернути ще одну хвилю літаків, і у есмінців супроводу Нагумо не було достатньо палива для тривалого дрейфу. Багато чого з того, що мріяв зробити Ямамото, не вдалося досягти, але Нагумо жодним чином не був покараний за відступ, який також був передбачений початковим планом.

З ближньої стратегічної точки зору атака теж вдалася - американські сили були нездатні втрутитися у завоювання Голландської Ост-Індії протягом шести місяців, але не з погляду Ямамото, який вважав цю атаку безглуздою. Військово-морські сили США відмовилися від усіх планів атаки через Тихий океан до Філіппін ще напередодні війни у ​​1935 році відповідно до військового плану «Орандж». У 1937 році ВМС США ще більше переконалися, що тільки мобілізація особового складу флоту військового часу займе не менше шести місяців, а неймовірна кількість іншого обладнання, необхідного для перетину Тихого океану, просто не існувало, і його виробництво зайняло б ще два роки після початку війни . В 1940 головнокомандувач морськими операціями американський адмірал Харольд Старк (англ. Harold Stark) склав «План Дог» (англ. Plan Dog), в якому робилася ставка на оборонну війну в Тихоокеанському театрі, поки США концентрує ресурси проти Німеччини, а Тихоокеанському флоту пекло Хасбанда Кіммеля (англ. Husband Kimmel) наказувалося просто утримувати японців у східній частині океану подалі від шляхів сполучення з Австралією.

На політичному рівні ця атака закінчилася повним фіаско для Японії, порушивши гнів американців і бажання помститися за «боягузливу атаку». Але Японія починала всі свої сучасні війни таким чином, і всі очікували, що вона зробить це ще раз – тільки не у Перл-Харборі. Шок від атаки в несподіваному місці, з такими величезними втратами, і гра «не за правилами», без офіційного оголошення війни (через неважливу роботу японського посольства ноту про оголошення війни було передано після початку атаки) буквально розжарили громадську думку Америки - мстити без пощади. У середині 1941 року прем'єр-міністр Японії Фумімаро Коное попросив Ямамото висловити думку про кінець можливої ​​війни зі Сполученими Штатами. Відповідь Ямамото широко відома: Якщо надійде наказ розпочати бій

Це пророцтво втілилося в життя, коли Японія з легкістю захоплювала території і острови в перші шість місяців війни, а потім зазнала найтяжчої поразки в Мідуейській битві 4-7 червня 1942 - в битві, яка змінила співвідношення сил в Тихому океані на користь США і дозволила Америці розпочали наступальні дії проти Японії на Гуадалканалі.

Шість місяців перемог. Грудень 1941 — травень 1942[ | ]

Об'єднаний флот Ямамото, що досяг нейтралізації більшості кораблів американського флоту в Перл-Харборі, розгорнувся для виконання великого японського стратегічного плану, розробленого Імператорською армією Японії і Генеральним штабом Військово-морського флоту. 1-й повітряний флот продовжив круговий рух Тихим океаном, завдаючи ударів по американським, австралійським, голландським і британським базам, від острова Уейк до Австралії і Цейлону (тепер Шрі-Ланка) в Індійському океані. 11-й повітряний флот зумів завдати удару літакам американської 5-ї повітряної армії на Філіппінах, поки ті ще були на аеродромах, буквально за лічені години після Перл-Харбора, а потім у відкритому морі потопили британське угруповання Зет (лінкор «Принц Уельський»). та лінійний крейсер «Ріпалс»).

Під командою талановитих підлеглих Ямамото, віце-адміралів Дзісабуро Одзави , Нобутаке Кондо та Бо Такахасі , японці придушили опір залишків американських, британських, голландських та австралійських морських формувань у Голландській Ост-Індії за допомогою висадки морських завершень Яванське море 27 лютого 1942 року. Після окупації Голландської Ост-Індії та доведення американських позицій на Філіппінах до дрібних вогнищ опору на Батаанському півострові та острові Коррегідор, японці захопили «Південну сировинну зону» з її нафтою та каучуком.

Досягши початкових цілей із дивовижною швидкістю і легкістю, воюючи з погано підготовленим противником, Японія зупинилася, щоб обміркувати її наступний хід. Оскільки ні Британія, ні Америка не хотіли вести переговори, японці почали думати, як зміцнити та утримати їх нові території, а також як підкорити чи вивести з війни одного чи кількох супротивників.

Для цієї стадії були розроблені різні плани, включаючи кидок на захід до Індії, на південь – до Австралії та на схід – до США. Ямамото брав активну участь в обговоренні цього питання, підтримуючи різні плани в різний час, з різним ентузіазмом та для різних цілей, включаючи свої власні.

Деякі плани були досить грандіозними, передбачаючи окупацію Індії чи Австралії захоплення Гавайських островів. Але всі вони були забраковані, тому що армія не могла виділити достатню кількість формувань з Китаю для реалізації перших двох планів і транспортні засоби для двох (військові транспорти були розподілені і чіпко утримувалися між флотом і авіацією). Натомість імперський Генеральний штаб підтримав рішення про наступ армії на Бірму в надії з'єднатися з індійськими націоналістами і розпочати там революцію проти британського уряду, атакувати Нову Гвінею та Соломонові острови, щоб перерізати морські шляхи сполучення між Австралією та Сполученими Штатами. Ямамото наполягав на «Вирішальній битві», щоб добити залишки американського флоту, але консервативніші офіцери Генерального штабу ВМФ не хотіли ризикувати.

У середині обговорення планів повітряний наліт Дуліттла ( Dolittle Raid ) вдарив по Токіо і прилеглих районах, показавши штабним офіцерам можливості американських авіаносців і здоров'я плану Ямамото. Генеральний штаб погодився на Мідвей - операцію Ямамото, що йде в ногу з планом вторгнення на Алеутські острови, яке згодом стало першою з операцій проти шляхів сполучення Австралії та Америки.

Ямамото почав швидку розробку планів по Мідуеї та Алеутам і в той же час сформував угруповання під командуванням контр-адмірала Такео Такагі, включивши до неї 5-й авіаносний дивізіон (нові великі авіаносці «Секаку» та «Дзуйкаку») для підтримки захоплення островів Тула Гуадалканал, які були потрібні для створення морських та авіаційних плацдармів, а також міста Порт-Морсбі на південному березі Папуа-Нової Гвінеї – плацдарма для наступу на Австралію.

Операція із захоплення Порт-Морсбі вийшла зовсім інакше, ніж планувалося. Незважаючи на те, що острови Тулаги і Гуадалканал були взяті, флот на шляху до Порт-Морсбі був змушений йти після того, як Такагі зіткнувся з американськими авіаносцями і вступив у бій у Кораловому морі на початку травня. Японці потопили американський авіаносець «Лексінгтон» (англ. Lexington), втративши при цьому свій менший авіаносець, але «Секаку» був ушкоджений настільки, що потребував докового ремонту. Американський зенітний вогонь і винищувачі, а також і японські операційні невдачі помітно потріпали бомбардувальники, що пікірують, і торпедоносні літаки на «Секаку» і «Дзуйкаку». Ці втрати залишили «Дзуйкаку» без дії, доки не прибули нові літаки та не були навчені льотчики.

Битва за Мідвей. Червень 1942[ | ]

План Ямамото для мідвейської операції був продовженням його зусиль з нейтралізації Тихоокеанського флоту США на досить довгий час, що дозволило б зміцнити японський периметр оборони на ланцюгу Тихоокеанських островів.

Довгий час існувала думка, що Японія збиралася виманити американські сили - і, можливо, навіть авіаносці - на північ від Перл-Харбора, і, щоб досягти цього, 5-й флот (два легких авіаносця, п'ять крейсерів, 13 есмінців і чотири транспорти ) був посланий проти Алеутів із завданням атакувати Голландську гавань та острів Уналашка , а також захопити далекі острови Киска та Атту . Але сучасні дослідники японських документів виявили, що ця авантюра була ідеєю одного лише Генерального штабу військово-морських сил і що Ямамото погодився провести цю операцію лише в тому випадку, якщо буде схвалено його мідвейську операцію.

Японський план полягав у тому, що в той час, коли 5-й флот просувається на Алеути, 1-а швидкохідна група (4 авіаносці, 2 лінкори, 3 крейсери та 12 есмінців) повинна атакувати острів Мідвей і розгромити всю авіацію противника, що базується на ньому. Коли авіація буде нейтралізована, 2-й флот (1 легкий авіаносець, 2 лінкори, 10 крейсерів, 21 есмінець і 11 транспортів) мав висадити десант чисельністю 5000 бійців і вибити американських морських піхотинців з атолу.

Очікувалося, що після захоплення Мідуея американські авіаносці потраплять у підготовлену пастку на заході, де перша швидкохідна група вступить у бій і розгромить супротивника. Після цього 1-й флот (1 легкий авіаносець, 7 лінкорів, 3 крейсери та 13 есмінців), у сприянні з елементами 2-го флоту, повинен буде очистити цей сектор від залишків сил противника і завершити розгром Тихоокеанського флоту США.

Щоб запобігти будь-яким несподіванкам, Ямамото вирішив провести дві операції для підстрахування. Першою став розвідувальний повітряний виліт у Перл-Харбор (операція "К"), щоб переконатися, що американські авіаносці знаходилися саме там. Другою стала пікетна лінія підводних човнів, яка мала вчасно зафіксувати пересування авіаносців супротивника до острова Мідвей і таким чином дати можливість 1-й швидкохідній групі, а також 1-му та 2-му флотам згрупуватися для атаки по них. Але вийшло, що перша операція була скасована, а друга почалася із запізненням, і авіаносці було втрачено.

Підготовка плану була дуже швидкою і сповнена компромісів, але в результаті план вийшов добре продуманим, організованим і здійснювався в найзручніший для Японії момент. Проти чотирьох авіаносців, двох легких авіаносців, 11 лінкорів, 16 крейсерів та 46 есмінців, які мали брати участь у битві, американці мали змогу виставити лише три авіаносці, вісім крейсерів та 15 есмінців. Перевага в силах була просто величезною, сторони дорівнювали лише за кількістю літаків і підводних човнів. Незважаючи на всі проблеми на стадії планування, здавалося, що Ямамото тримає усі козирні карти.

Але жахлива катастрофа чекала на Ямамото, кошмар будь-якого командира, коли ворог дізнається про плани операції до її виконання - американські криптоаналітики зуміли розшифрувати японський військовий Д (ДжейЕн-25 у США). В результаті американський адмірал Честер Німіц, командувач Тихоокеанським флотом, зумів уникнути від обох заходів підстраховки Ямамото і розмістив менші сили, щоб організувати руйнівну для японців засідку. За розрахунками Німіца, три авіаносці плюс авіація на острові Мідвей давали йому достатньо сил для знищення 1-ї швидкохідної групи Нагумо.

Війна після Мідуейської битви[ | ]

Незабаром після цього вісімнадцять спеціально обладнаних додатковими паливними баками P-38 піднялися з Гуадалканалу (один не зміг злетіти, один повернувся через поломку, ще два впали в море). Вони летіли на дуже малій висоті і підтримували радіомовчання майже весь час перельоту на відстань 430 миль, щоб не бути виявленими. О 09:34 за токійським часом групи зустрілися, і зав'язався повітряний бій між 14-ю P-38 (мінімум двом не вдалося скинути додаткові баки перед атакою і щонайменше двоє інших були змушені прикривати їх, так що чисельна перевага американців не була переважною) і шістьма винищувачами «Зеро» із групи супроводу Ямамото.

Лейтенант Рекс Т. Барбер (англ. Rex T. Barber) атакував перший із двох японських бомбардувальників, який і був літаком Ямамото. Він поливав літак вогнем з гармати та кулеметів, поки лівий мотор бомбардувальника не задимився. Барбер розвернувся, щоб атакувати другий бомбардувальник; в цей момент літак Ямамото впав у джунглі. Після битви інший пілот, капітан Томас Джордж Ланф'є (англ. Thomas George Lanphier, Jr.), намагався довести, що саме він збив головний бомбардувальник. Ця заява розпочала суперечку, яка тривала кілька десятиліть, поки спеціальна експедиція не провела аналіз напрямку куль на місці аварії. Більшість істориків у наш час приписали цей бомбардувальник на рахунок Барбера.

Англ.

Японський рятувальний загін під командуванням армійського інженера лейтенанта Хамасуни знайшов місце аварії та тіло адмірала Ямамото наступного дня в джунглях, на північ від колишньої австралійської берегової застави Буїн. За словами Хамасуни, Ямамото був викинутий із фюзеляжу літака під дерево, тіло сиділо прямо, пристебнуте до сидіння, і рука в білій рукавичці стискала рукоятку його катани. Хамасуна сказав, що впізнати Ямамото було досить легко, його голова була нахилена, наче він задумався. Автоматична показала, що Ямамото отримав два кульових поранення, одне в задню частину лівого плеча, а інше - в нижню частину нижньої щелепи з вихідним отвором над правим оком. Незважаючи на всі докази, питання про те, чи пережив адмірал аварію, став предметом суперечок у Японії.

Це була найдовша операція з повітряного перехоплення за історію війни. У Японії вона стала відома як «Військово-морський інцидент А» (海軍甲事件). Вона підняла бойовий дух у США та шокувала Японію, яка офіційно визнала цей інцидент лише 21 травня 1943 року. Щоб не повідомити японців про розшифровку їх, американські газети повідомили, що цивільні спостерігачі бачили, як Ямамото сідав на літак на Соломонових островах. Імена американських пілотів також були опубліковані - брат одного з них був у японському полоні, і вони побоювалися за його безпеку.

Капітан Ватанабе та його супровід кремували останки Ямамото у Буїні, попіл було повернуто до Токіо на борту лінкора «Мусасі» - останнього флагмана Ямамото. Ямамото був почесно похований 3 червня 1943 і отримав звання маршала флоту Монако [ | ]

Ямамото прийшов до мене додому і довго розмовляв із моєю дружиною. Він запросив мене до себе на квартиру, яка на той час служила йому та місцем роботи. Хоча він був одружений і мав дочку, залишив сім'ю в Токіо і приймав своїх гостей без господині. Він не вдавався до методів своїх попередників, які з розвідувальною метою використовували жінок. На прийомах у Ямамото жінок зазвичай не було. Гостям подавалася обмежена кількість спиртного. Він завжди пропонував зіграти в карти, чому віддавався з повним самозабуттям, грав він із великим мистецтвом. На вечірці, куди він мене запросив, були тільки чоловіки; вони, як завжди, грали у карти. Покер був його улюбленою грою, і він грав з нестримною і неприхованою рішучістю, ніби хотів розгромити нас у картковій грі, перш ніж завдасть нам поразки у війні. Я знав, що він чемпіон гри в го (японські шахи) серед особового складу японського флоту та незмінний переможець у покері. Мої товариші з навчання не без жалю можуть підтвердити, що я сам був непоганим гравцем у покер. У цій грі, що надає достатньо часу та можливостей для вивчення характеру, я особливо цікавився реакцією Ямамото на старання обіграти його.

На відміну від більшості японців, які почуваються розгубленими і приниженими, коли програють навіть у нешкідливій грі, Ямамото високо цінував мої спроби виграти у нього. Я побачив у ньому людину, яка любить іти в бій із піднятим забралом.

Коли я увійшов до його апартаментів, я зустрів ту саму кремезну чорноброву людину, що й кілька років тому. Він носив коротко стрижене волосся, посміхався широко, але досить поблажливо. Агресивна натура відчувалася навіть у його посмішці. Майже відразу ж подали коктейлі та обід – суміш японських та європейських страв. Було ясно, що він любив свою гру - цю комбінацію розвідки та карт, бо тільки-но закінчився обід, як стіл очистили і приготували для гри в покер. Господар запросив нас принести йому задоволення грою в карти. Він невдовзі почав пересипати свої ставки і картярські хитрощі ледь прикритими питаннями явно військово-морського характеру.

Під час наших наступних зустрічей він намагався об'єднати два своїх улюблених заняття, і мені потрібно було покликати на допомогу всю свою енергію, щоб перемогти його в обох іграх. Ямамото мав лише три пальці на правій руці - результат вибуху на борту корабля під час битви Цусіма в той час, коли він, будучи ще лейтенантом, служив при адміралі Того на флагманському кораблі «Мікаса». Мене розважало те, як він з незвичайною спритністю робив з картами різні маніпуляції своїми трьома пальцями правої руки. Я відчував, що він пишався своїм трюкацтвом, як фокусник, він голосно сміявся, коли ми нагороджували його майстерність, компліментами.

Не задовольняючись легкими перемогами, він запрошував до свого дому людей, які були сильними супротивниками як у галузі розвідки, так і в грі в покер. Я не знаю, як багато він міг дізнатися від нас, але я добре знаю, що ми часто обігравали його в покер і чимало від нього дізнавалися, в тому числі і про його ідеї щодо військово-морської стратегії. Саме під час цих зустрічей я вперше склав уявлення про те, в якому напрямку розвиватиметься військово-морський флот Японії. Авіаносець – комбінація морської та повітряної могутності – весь час витав перед очима Ямамото.. A definitive biography of Yamamoto in English.ISBN 0-87021-192-7.

Glines, Carroll V. Attack on Yamamoto (1st edition). - N. Y.: Crown, 1990. - ISBN 0-517-57728-3.

Hoyt, Edwin P. Yamamoto: The Man Who Planned Pearl Harbor. - N. Y.: McGraw-Hill, 1990. - ISBN 1-58574-428-X.

Lundstrom, John B. The First Team: Pacific Naval Air Combat від Pearl Harbor to Midway. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. - ISBN 0-87021-189-7.

Міллер, Едвард С. War Plan Orange: The U.S. Strategy to Defeat Japan, 1897-1945. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991. - ISBN 0-87021-759-3.

Peattie, Mark R. Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power, 1909-1941. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. - ISBN 1-55750-432-6. (англ.)

Катастрофа Тихого океану. Місце, куди впав бомбардувальник із Ямамото на борту (англ.)

Велика тихоокеанська війна (англ.)

Вбивство Ямамото в 1943 (яп.)

Загибель Ямамотодокументальні кадри.

Ямамото Ісороку

(04.04.1884-18.04.1943) – японський адмірал. Учасник Російсько-японської (1904-1905) та Другої світової (1939-1945) воєн

Ісорок Ямамото був командувачем об'єднаним японським флотом на першому етапі Другої світової війни. Вміле поєднання морських і повітряних бойових дій, майстром яких він був, дозволило японцям здобути низку перемог, а самому Ямамото прославитися як найкращому адміралу Японії.

Ямамото народився в Нагаоці 4 квітня 1884 року в сім'ї збіднілого самурая, який став простим шкільним учителем. Батьки Ісорок носили прізвище Такано, а пізніше Ісорок узяв прізвище свого прийомного батька. У 1904 році Ісорок закінчив військово-морську академію і майже відразу ж після випуску взяв участь у знаменитій Цусімській битві, де молодий японський військовий флот майже повністю знищив 2-у російську Тихоокеанську ескадру.

Після закінчення Першої світової війни Ісорок Ямамото для вивчення англійської мови був направлений на три роки в США в Гарвардський університет. Потім він знову служив у Японії і побував як спостерігач на деяких кораблях європейських країн. Ямамото цікавило все, особливо забезпечення флоту пальним, оскільки він розумів, що у майбутній війні це питання займе ключове місце під час планування операцій. Незабаром Ямамото стає експертом з морської авіації – новим видом військово-морських з'єднань, які мали зіграти вирішальну роль у морських битвах на просторах Тихого океану.

У 1925 році уряд знову направив його до Сполучених Штатів, цього разу як військово-морського аташе. За два роки перебування на цій посаді Ямамото уважно вивчив стан ВМФ США.

Повернувшись на батьківщину в 1929, він отримав чин контр-адмірала і прийняв під своє командування авіаносець «Акагі».

У 1930 році Ямамото взяв участь у Лондонській морській конференції, на якій Японії вдалося домогтися рівної зі США та Англією норми в підводних човнах та досить вигідного співвідношення в есмінцях та крейсерах. Але й такий стан речей японцям видався несправедливим.

Ямамото швидко просувався службовими сходами. У вересні 1930 року його було переведено до Головного штабу морської авіації. У жовтні 1933 року адмірал Ямамото був призначений командувачем 1-го авіаносного флоту. А за два роки він отримав звання віце-адмірала і одночасно став заступником військово-морського міністра та головнокомандувачем 1-м флотом.

На відміну від більшості своїх товаришів по службі Ямамото вважав, що майбутнє належить військово-морській авіації. Завдяки своєму новаторству та вмінню отримувати від уряду значні кошти на нові військові програми адмірал створив один із найпотужніших і найсильніших флотів у світі вже до кінця 1930-х років. Ядро нового японського флоту склали авіаносці.

До 1939 більшість військових і політичних керівників Японії стали розуміти, що єдиною перешкодою для завоювання панування в Східній Азії були США. Ямамото робив усе, щоб підготувати японський ВМФ до успішного вирішення будь-яких бойових завдань. Але в той же час він намагався уникнути війни і навіть виступив проти підписання Потрійного пакту з Німеччиною та Італією. Працюючи у США, він чудово розумів, що завдяки потужній промисловості та необмеженим ресурсам ця країна зможе здобути перемогу над маленькою Японією. Антивоєнні заяви Ямамото призвели до того, що в армії почав зріти змова з метою фізичного усунення адмірала, розкрита в липні 1939 року. На запитання Коное, який займав тоді посаду прем'єр-міністра, про шанси Японії у війні зі Сполученими Штатами адмірал чесно відповів: «У перші шість – дванадцять місяців війни я продемонструю безперервний ланцюг перемог. Але якщо протистояння триватиме два-три роки, я не маю жодної впевненості в кінцевій перемозі». Коное відправив Ямамото до моря, призначивши головнокомандувачем Об'єднаним флотом. Можливо, цим він хотів зберегти життя своєму адміралу.

Адмірал Ямамото проводив у морі штабні навчання, які показували, що японці мають шанс досягти переваги, тільки завдавши раптового удару по гавайській базі Перл-Харбор, де базувалися основні сили Тихоокеанського флоту США. Адмірал почав розробляти план раптового нападу на цю базу. Спочатку головна роль операції відводилася підводним човнам, застосування авіації не планувалося. Торішнього серпня 1941 року становище змінилося. Ямамото запропонував використовувати для нападу на Гаваї авіаносці. Рішення про початок війни імператор Японії Хірохіто ухвалив 1 грудня 1941 року.

Ще 26 листопада 1941 року флот із шести авіаносців та допоміжних кораблів під командуванням Ямамото відплив на Гаваї Північним морським шляхом, яким користувалися вкрай рідко. На борту авіаносців розміщувалося близько 400 літаків. Перед цим з'єднанням було поставлено завдання завдати раптового удару по Перл-Харбору з метою заподіяння можливої ​​більшої шкоди Тихоокеанському флоту США. Військово-морське командування надало цій операції кодову назву «Операція Z». За даними розвідки, американський флот був на своїй базі. Проте оперативний план передбачав завдання удару по американським кораблям і у разі їх виходу з гавані. Згідно з планом операції японський флот мав потай підійти до Гавайських островів і знищити американські кораблі літаками з авіаносців. Авіація мала діяти двома ешелонами з інтервалом о півтори години. Якщо противник спробує завдати удару або японці зустрінуть сильніше угруповання, слід було провести попереджувальний удар. Після закінчення операції маневрене з'єднання мало негайно повертатися до Японії для ремонту та поповнення боєприпасів.

Вранці 7 грудня з японських авіаносців було скоєно раптовий напад на американський флот у Перл-Харборі. Більшість американських літаків, розташованих на островах, було знищено. Японцям також вдалося потопити чотири лінкори і ще стільки ж вивести з ладу. Крім того, американці втратили крейсер і два танкери, а багато кораблів зазнали серйозних пошкоджень. Дві перші атаки японців були настільки успішними, що адмірал відмовився від первісного наміру завдати ударів по доках та нафтосховищам. За дві години Ямамото вдалося завдати американському флоту важкої поразки за всю його історію.

Однак головне завдання нападу – знищення американських авіаносців – виконано не було. Цих кораблів не виявилося в Перл-Харборі, оскільки на той час вони перебували на маневрах. І все-таки японське керівництво сприйняло майже бездоганну атаку Ямамото як тріумф.

У січні 1941 року командувач Об'єднаного флоту адмірал Ямамото отримав зі Ставки директиву про основні напрями настання японської армії. Імператорська армія і ВМФ мали захопити Філіппіни, Таїланд, Малайю і Сінгапур. Відповідно до директиви бойові дії Об'єднаного флоту розбивалися на три послідовні етапи: окупація Філіппін, потім Британської Малаї та на завершення – Голландської Ост-Індії. Для утримання панування на морі Ямамото спеціально створив Південний експедиційний флот, завданням якого було знищення американських та англійських кораблів у зоні бойових дій, а також підтримка сухопутних сил. Командувачем цього з'єднання став віце-адмірал Дзісабуро Одзава.

Малайська операція розглядалася японським командуванням як найважливіша під час захоплення району Південних морів. У ході японці практично не зустріли опору з боку союзників. Операція закінчилася капітуляцією англійської фортеці Сінгапур, після чого нечисленний Східний англійський флот був змушений залишити цю базу і вийти до Сіамської затоки. У ході битви, що відбулася 10 грудня, японський ВМФ, втративши всього три літаки, потопив лінійний корабель «Принц Уельський» і лінкор «Ріпалс», з яких в основному і складалися всі військово-морські сили англійців у цьому регіоні.

На філіппінському напрямку, попри очікування Ямамото, японці не зустріли кораблів американського флоту. Одночасно було розгорнуто широкомасштабну підготовку до наступальних операцій у центральній та південній частинах Тихого океану, проведення яких поклали на адмірала Ямамото.

Для цього було виділено оперативну групу Південних морів під командуванням віце-адмірала Сігіосі Іноуе. Ця група мала нести дозорну службу, забезпечувати безпеку морських комунікацій, а також захопити острови Уейк і базу Рабаул. Авіацією групи було знищено американські аеродроми на трьох островах, а потім 10 грудня було окуповано острів Гуам, 22 грудня – Уейк та через день Рабаул. Японські літаки, що піднялися з авіаносців, знищили авіацію союзників на Соломонових островах і Новій Гвінеї.

До березня 1942 року в результаті військових дій на морі втрати флоту США склали 5 лінкорів, 2 авіаносці, 4 крейсери та 8 ескадрених міноносців. Нечисленний у цьому регіоні англійський флот практично повністю знищений. З японської сторони незначні пошкодження отримали всього два крейсери. Складалося враження, що небезпека ведення виснажливої ​​затяжної війни минула.

Морський Генеральний штаб і військово-морське міністерство, не бажаючи упускати стратегічну ініціативу, наполягали на початку активних дій проти Австралії. Але армія виступала за ведення стратегічної оборони, відмовившись від захоплення нових територій. Командуванню флоту, зрештою, довелося погодитися з позицією армії. Було досягнуто компромісу, який полягав у веденні активних дій на комунікаціях, що з'єднували США та Австралію, з метою не допустити зосередження американських військ в Австралії та наступного нападу на Японію. Для цього було задумано захопити острови Фіджі, Самоа, Нова Каледонія та Порт-Морсбі.

Порт-Морсбі, розташований у південно-східній частині Нової Гвінеї і був великою авіаційною та військово-морською базою союзників, прикривав північ Австралії. Початок операції із захоплення цієї бази Ямамото призначив на 10 травня 1942 року. Але 7 травня літаки союзників потопили японський авіаносець "Сехо", що змусило відкласти висадку десанту на кілька днів. Наступного дня американці сильно пошкодили авіаносець Секаку і знову змусили Іноуе відкласти вторгнення, тепер уже на невизначений термін.

Внаслідок дводенної битви в Кораловому морі американці здобули свою першу перемогу над Ямамото. Командувач Об'єднаним флотом надіслав адміралу Іноуе накази продовжувати операцію, але вони так і не були виконані.

Розроблена морським відділом Ставки операція із захоплення Фіджі, Самоа та Нової Каледонії отримала назву «FS». Але спочатку Ямамото хотів захопити острів Мідвей та Алеутські острови, що викликало нові розбіжності між армією та флотом. Оперативне управління Генерального штабу підозрювало, що ВМФ має намір висадити десант на Гаваї. У планах командування раніше розглядалося питання про захоплення Мідуея, щоб потім, створивши на ньому базу, розпочати захоплення Гавайських островів. Тільки після тривалих роз'яснень і запевнень у тому, що захоплення Гавайських островів в даний момент не входить до планів ВМФ, було отримано дозвіл на початок операції на Мідвей.

На початку 1942 року США поступово поповнили втрати, завдані ними в Перл-Харборі. Тому в японському ВМФ взяв гору думка про необхідність генеральної битви з американським флотом, в результаті якої флот противника був або знищений, або ослаблений настільки, що не зміг би перешкоджати проведенню операцій.

До квітня 1942 року в районі біля острова Хасіра в західній частині Внутрішнього Японського моря стали зосереджуватися великі сили японського ВМФ, виділені на майбутню операцію. Тут же був і флагманський лінкор «Ямато», на якому розташовувався штаб адмірала Ямамото. Об'єднаний флот готувався до вирішальної битви.

Флот адмірала Ямамото налічував 8 авіаносців, 10 лінкорів, 21 крейсер, 9 міноносців та 15 великих підводних човнів. Палубна авіація складалася з 352 винищувачів «Зеро» та 277 бомбардувальників. Усі ці потужні сили японське командування вирішило кинути захоплення острова. Американці ж мали в своєму розпорядженні лише 3 авіаносці, 8 крейсерів і 14 есмінців. Співвідношення було одне до трьох на користь Японії. Адмірал розраховував змусити американський флот вийти з Перл-Харбора, рушити на північ до Алеутських островів, а потім спробувати звільнити Мідвей і тим самим потрапити в пастку, розставлену основними частинами Ямамото на північ від атолу. Адмірал не знав, що американським шифрувальникам вдалося розшифрувати коди японського ВМФ і Німіц, командувач ВМФ США, чудово поінформували про плани японського командування. Крім того, японська розвідка мала неправильні відомості про кількість американських авіаносців, які вціліли після битви у Кораловому морі.

4 червня флот Ямамото наблизився до Мідуея, проте японців зустріли там американські авіаносці. Влаштувавши японцям пастку, американські літаки завдали удару по кораблям противника та його літакам, коли ті перебували на палубах кораблів для заправки та поповнення боєприпасів. В результаті битви американцям вдалося потопити чотири з дев'яти японських авіаносців і покласти край тріумфальній ході Ямамото Тихим океаном. Це стало першою поразкою японського флоту за 350 років існування. Війна набула затяжного характеру. І хоча американський флот вже був значно сильнішим за японський, сам Ямамото залишався найбільш небезпечним противником на Тихому океані.

Зазнавши поразки біля острова Мідвей, японське командування все ж таки не відмовилося від боротьби на австралійських комунікаціях. На острові Гуадалканал, що входить до ланцюга Соломонових островів, ще в травні 1942 року японці вирішили побудувати аеродром і розмістити гарнізон. Але 8 серпня 1942 року, ще до закінчення будівництва, 13 000 американських морських піхотинців раптово висадилися на острові та захопили авіабазу. Проте японцям вдалося утримати у себе західну частину Гуадалканалу. Адмірал Ямамото, враховуючи серйозність становища, вирішив зосередити більшу частину своїх сил для рішучого удару по супротивнику. 17 серпня головні сили Об'єднаного флоту на чолі з флагманом «Ямато» залишили Внутрішнє Японське море і попрямували до Гуадалканалу, щоб підтримати сухопутні частини та знову захопити весь острів.

У наступні місяці навколо цього невеликого шматка землі розгорнулися жорстокі бої. Японцям так і не вдалося повернути аеродром та вибити морську піхоту США з острова.

У листопаді 1942 року відбулися дві битви, в ході яких обидві сторони зазнали тяжких втрат, у лютому 1943 року японці таки були змушені евакуювати свої війська з Гуадалканалу.

Після евакуації військ обстановка, що склалася, вимагала термінового перекидання японських військ у південно-східну частину Тихого океану. Але конвой, який супроводжував резервні частини, був повністю знищений американською авіацією. Небезпека, яку вона створювала, ставала дедалі серйознішою. Щоб покласти край цьому, адмірал Ямамото розробив план під кодовою назвою «Операція «І». У цій операції взяли участь понад три сотні літаків. Головнокомандувач прибув до Рабаула, щоб особисто керувати бойовими діями.

7 квітня 1943 року 188 японських бомбардувальників здійснили наліт на кораблі противника, які перебували біля Гуадалканалу. У наступні дні дії японської авіації були дуже вдалими. Але то була остання операція адмірала Ямамото.

Американське командування вже якийсь час розробляло план ліквідації японського адмірала. А коли дешифрувальники передали повідомлення про ймовірну поїздку Ямамото в частини, розташовані на острові, командування вирішило діяти.

18 квітня 1943 року головнокомандувач вирушив із Рабаула до Буїна. Літак, на якому летів Ямамото, був атакований спеціально навченими та проінструктованими американськими льотчиками-винищувачами, і після нетривалого бою він був збитий. Це був єдиний випадок замаху на життя ворожого командувача, здійсненого союзниками під час війни, що свідчить про справжній страх перед його ім'ям.

Скрицький Микола Володимирович

ІСОРОКУ ЯМАМОТО Ямамото, командуючи імператорським флотом, досяг значних успіхів на першому етапі Другої світової війни завдяки вмілому поєднанню різних видів японського морського флоту. Головною силою стала морська авіація. Майбутній флотоводець народився 4 квітня 1884 року

З книги Всесвітня історія у висловах та цитатах автора Душенко Костянтин Васильович

Посмертно), Головнокомандувач Об'єднаним флотом Японської імперії під час Другої світової війни, випускник Академії військово-морського флоту Японської імперії, Військово-морського коледжу США та Гарвардського університету (1919-1921).

Ямамото займав кілька важливих постів у флоті Японської імперії, і провів у ньому низку змін та оновлень, особливо у розвитку військово-морської авіації. Був головнокомандувачем під час перших, досить успішних для Японії років війни в Тихому океані, провів такі битви, як Перл-Харбор і Мідуейська битва. Загинув під час інспекційного вильоту на фронтові позиції на Соломонових островах, коли його літак був збитий американськими винищувачами Локхід P-38 «Лайтнінг». Його смерть завдала величезного удару по духу японських військ під час Другої світової війни.

Сімейне коріння

Підготовка до війни, 1920-1930-ті роки

Адмірал флоту Ісороку Ямамото

У політичному плані Ямамото був прихильником мирного вирішення всіх конфліктів. Він був абсолютно проти війни зі Сполученими Штатами - ця позиція з'явилася в результаті його навчання в Гарварді, служби помічником адмірала, і служби військово-морським аташе (два рази) у Вашингтоні. Він був просунутий по службі в звання капітана в 1923, а в 1924, коли йому виповнилося 40, він змінив спеціалізацію з морської артилерії на морську авіацію. Першим кораблем під його командою став крейсер «Ісудзу» у 1923 році, а наступним – авіаносець «Акагі». Ямамото був великим прихильником військово-морської авіації, і в чині віце-адмірала, до прийняття посади командувача Першого авіаносного дивізіону, служив начальником відділу аеронавтики.

Він взяв участь у другій Лондонській морській конференції в 1930 році, у званні контр-адмірала, і вже в званні віце-адмірала в Лондонській Морській Конференції 1934 року. Японський уряд вважав, що кадровий військовий фахівець має супроводжувати дипломатів під час обговорення скорочення озброєнь. Ямамото особисто не підтримував ні вторгнення в Маньчжурію в 1931 році, ні наступну війну з Китаєм (1937), ні Берлінський пакт (1940) з нацистською Німеччиною і фашистською Італією. Як заступник міністра військово-морських сил він вибачився перед послом Сполучених Штатів Джозефом К. Грю (англ. Joseph C. Grew) за бомбардування канонерського човна «Паней» (англ. USS Panay) у грудні 1937 року . Усі ці вчинки зробили його мішенню військових мілітаристів.

Ямамото був проти будівництва лінійних кораблів «Ямато» та «Мусасі», з його точки зору це було не найрозумніше використання фінансових та технічних ресурсів.

Ямамото провів низку оновлень у військово-морській авіації Японської імперії. Незважаючи на популярність за його роботу з авіаносцями, переважно через Перл-Харбор і Мідуей, ще більший внесок Ямамото зробив розвиток берегової авіації, особливо в розробку середніх бомбардувальників G3M і G4M. Його вимоги більшої дистанції польоту та можливості озброєння літаків торпедами виникли через японські плани знищення американського флоту під час пересування останнього через Тихий океан. В результаті потрібна дальність перельоту для бомбардувальників була досягнута, проте винищувачів супроводу дальньої дії, як і раніше, не було. Бомбардувальники були легкими, і з баками, повними пального, вони були беззахисні проти вогню противника. За ці якості американці прозвали G4M «Запальничка, що літає» (англ. The Flying Cigarette Lighter). Смерть наздожене Ямамото в одному з цих літаків.

Дальнобійність G3M та G4M підняла завдання для розробки далекобійних винищувачів. Частково це вплинуло на вимоги щодо розробки А6М Зеро, який цінувався за дальність польоту та маневреність. Обидві якості були придбані за рахунок полегшеної конструкції та легкої займистості - недоліки, які доповнили високі втрати А6М у війні, що розвивається.

Адмірал флоту Ямамото, архівне фото США

Японія рухалася все ближче до війни в 1940 році, і Ямамото рухався як до стратегічних так і тактичних нововведень, часто зі змішаними результатами. Під впливом молодих та талановитих офіцерів, таких як Мінора Генда, Ямамото дав дозвіл на реорганізацію японських авіаносних сил у Перший Повітряний Флот - кулак, який зібрав у собі шість найбільших авіаносців Японії. Це нововведення являло собою сильну ударну силу, але також збирало авіаносці в одну компактну мету - дві сторони однієї монети, які однаково виявили себе під час війни. Ямамото був на чолі формування, схожого за своєю організацією на Перший Повітряний Флот, берегового 11-го Повітряного Флоту, який пізніше нейтралізував американську авіацію на Філіппінах і потопив британське з'єднання Зет, використовуючи бомбардувальники G3M та G4M.

У січні 1941 року Ямамото пішов ще далі і запропонував радикальний перегляд японської військово-морської стратегії. Протягом двох десятиліть Генеральна Ставка Військово-морського флоту Японської імперії слідувала стопами доктрини капітана Альфреда Маана. Японія планувала бойові дії з використанням легких сухопутних формувань, підводних човнів і берегової авіації, які б вимотали американський флот під час перекидання останнього через Тихий океан, після чого японський флот вступив би в завершальну «Вирішальну битву» в північному районі Філіппінського Моря (між островами Рюкю). і Маріанами), з лінійними кораблями, що вступили в традиційну стрілянину.

Ямамото вірно вказав, що цей план не працював навіть під час японських навчань, і в той же час розуміючи розмах американського військового потенціалу, він запропонував вирішити американське питання шляхом завдання раннього удару, таким чином скорочуючи протистояння сили противника, а після цього вступити в «вирішальне бій» як атакуюча сторона, замість ведення оборонних дій. Ямамото сподівався (але, швидше за все, не вірив) на те, що американці не зазнають такого страшного удару так рано у війні, і що вони захочуть дипломатично закінчити цей конфлікт. Насправді послання, яке офіційно розірвало дипломатичні відносини зі Сполученими Штатами, було доставлене із запізненням, і як він і думав, американці були сповнені бажання помститися і не збиралися вести переговори. Роздуми Ямамото на цю тему, через роки, були драматично передані в монолозі «Про сплячого велетня», приписаному йому у фільмі «Тора! Торо! Торо! ».

Штаб Військово-морського флоту відмовився сприяти з Ямамото, і щоб досягти свого, той був змушений подати заяву про відставку, граючи на своїй популярності у флоті. Адмірал Осамі Нагано та решта штабу зрештою прогнулися під його тиском, але поки що тільки погодилися провести атаку на Перл-Харбор. Елемент несподіванки має довгу традицію у військовій справі на початку багатьох воєн, і Японія вирішила використати цей тактичний хід - у разі успіху атака давала їм шість місяців для захоплення ресурсів Голландської Ост-Індії, без втручання американського флоту.

Перший Повітряний Флот почав приготування для нальоту на Перл-Харбор, вирішуючи безліч технічних недоліків по дорозі, включаючи пуск торпед у мілководді Перл-Харбора та виробництво бронебійних бомб шляхом механічної обробки снарядів від корабельних знарядь. .

Атака на Перл-Харбор, грудень 1941 року

Як Ямамото і планував, Перший Повітряний Флот у складі шести авіаносців з близько 400 літаками на борту відкрив бойові дії проти США 7 грудня 1941, виславши близько 350 літаків проти Перл-Харбора в дві хвилі. Ця атака була успішною, оскільки вона виконала всі поставлені бойові завдання: потопити, принаймні, чотири американські лінкори і запобігти втручанню флоту США в південно-західний наступ Японії, принаймні на шість місяців.

В результаті атаки 5 американських лінкорів було потоплено, 3 отримали пошкодження, 11 інших кораблів - крейсера, есмінці та допоміжні судна були або потоплені, або серйозно пошкоджені. Японські втрати склали 29 літаків збитими, і більш ніж 111 із пошкодженнями різного ступеня. Більшість пошкоджених літаків були пікіруючими та торпедними бомбардувальниками - через це у японців не залишилося достатньо вогневої сили, щоб розвивати атаку далі. Командувач Першим Повітряним Флотом віце-адмірал Тюїті Нагумо наказав відступити. Пізніше Ямамото суворо критикував рішення Нагумо, оскільки той не зумів використати ситуацію, щоб виявити та знищити американські авіаносці, які були відсутні в гавані, або продовжити бомбардування стратегічних об'єктів на острові Оаху. Нагумо нічого не міг з'ясувати про місцезнаходження американських авіаносців; у цій ситуації, якби він вислав свої літаки на їх пошук, він ризикував бути виявленим та атакованим американськими силами до повернення своїх льотчиків. Його бомбардувальники не мали потрібного бойового вантажу для атаки ремонтних доків та суднобудівних майстерень, або навіть паливних сховищ, знищення яких могло завдати значно більших втрат, ніж бомбардування самих кораблів. У будь-якому випадку, після двох хвиль атаки, вже не залишалося достатньо денного світла, що послати і повернути ще одну хвилю літаків, і у есмінців супроводу Нагумо не було достатньо палива для тривалого дрейфу. Багато чого з того, що мріяв зробити Ямамото, не трапилося, але треба взяти до відома, що Нагумо аж ніяк не був покараний за його відступ, який був також здоровою частиною початкового плану та правильним рішенням у той момент.

На політичному рівні ця атака пройшла повним провалом для Японії, порушивши американський гнів і бажання помститися за «боягузливу атаку». Але як належне, Японія розпочала всі свої сучасні війни таким чином, і всі очікували, що вона зробить це ще раз – тільки не в Перл-Харборі. Шок від атаки в несподіваному місці, з такими величезними втратами, і гра «не за правилами», без офіційного оголошення війни (через неважливу роботу японського посольства ноту про оголошення війни було передано після початку атаки), буквально збурили громадську думку Америки - мстити без пощади. У середині 1941 року прем'єр-міністр Японії Фумімаро Коное запитав Ямамото, про те, що той думає про вихід можливої ​​війни зі Сполученими Штатами, відповідь Ямамото широко відома: Якщо надійде наказ вступити в бій

Це пророцтво втілилося в життя, коли Японія з легкістю захоплювала території і острови в перші шість місяців війни, а потім зазнала величезної поразки в Мідуейській битві 4-7 червня 1942 року, в битві, яка зрушила чашу терезів у Тихому океані у бік США, і дозволила Америці розпочати наступальні дії проти Японії до Гуадалканалу.

Зі стратегічної точки зору атака вдалася - американські сили були не здатні втрутитися в завоювання Голландської Ост-Індії протягом шести місяців, але не з точки зору Ямамото, він вважав цю атаку безглуздою. Військово-морські сили США відмовилися від усіх планів атаки через Тихий океан до Філіппін ще напередодні війни в 1935 році (слідуючи за розвитком військового плану «Орандж» (англ.). War Plan Orange)). У 1937 році ВМС США ще більше переконалися, що тільки мобілізація особового складу флоту військового часу займе не менше шести місяців, а неймовірна кількість іншого обладнання, необхідного для перетину Тихого океану, просто не існувало, і його виробництво зайняло б ще два роки після початку війни . У 1940 році, Головнокомандувач Морськими Операціями, американський адмірал Харольд Старк (англ. Harold Stark) написав «План Дог» (англ. Plan Dog), який робив ставку на оборонну війну в Тихоокеанському театрі, поки США концентрує ресурси проти Німеччини, і наказав Тихоокеанському флоту адмірала Хасбенда Кіммеля (англ. Husband Kimmel), просто утримувати японців зі східної частини океану, геть від шляхів сполучення з Австралією.

І лише як тактична операція ця атака досягла повної перемоги, успішно виконавши поставлені завдання, при втраті лише 29 літаків та п'яти карликових підводних човнів.

Шість місяців перемог. Грудень 1941 — травень 1942

Об'єднаний флот Ямамото, що досяг нейтралізації більшості американського флоту в Перл-Харбор, розгорнувся для виконання більшого Японського стратегічного плану, розробленого Армією Імперської Японії і Генеральним штабом Військово-морського флоту. Перший Повітряний флот продовжив круговий рух Тихим океаном, завдаючи ударів по американським, австралійським, голландським і британським базам, від острова Уейк до Австралії до Цейлону (тепер Шрі-Ланка) в Індійському Океані. 11-й Повітряний Флот зумів завдати удару літаками американської 5-ї Повітряної Армії на Філіппінах, поки ті ще були на аеродромах, буквально за лічені години після Перл-Харбора, а потім, у відкритому морі, потопили британське формування Зет (лінкор «Принц Уельський» та лінійний крейсер «Ріпалс»).

Під командою талановитих підлеглих Ямамото, віце-адміралів Дзісабуро Одзави , Нобутаке Кондо та Бо Такахасі , японці сміли залишки американських, британських, голландських та австралійських морських формувань у Голландській Ост-Індії, за допомогою висадки морських деражів і Яванське Море 27 лютого 1942 року. Після окупації Голландської Ост-Індії та доведення американських позицій на Філіппінах до дрібних вогнищ опору на Батаанському півострові та острові Коррегідор японці захопили «Південну Зону Ресурсів» з її нафтою та каучуком.

Досягши початкових цілей з дивовижною швидкістю і легкістю (і також воюючи з погано підготовленим противником), Японія зупинилася щоб обміркувати її наступний хід. Оскільки ні Британія, ні Америка не хотіли вести переговори, японці почали думати як зміцнити та утримати їх нові території, і також як підкорити чи вибити з війни одного чи кількох супротивників.

Різні плани були розроблені для цієї стадії, включаючи кидок на захід до Індії, на південь до Австралії та на схід до США. Ямамото брав гарячу участь в обговоренні цього питання, підтримуючи різні плани в різний час, з різним ентузіазмом та для різних цілей, включаючи свої власні.

Деякі плани були досить грандіозними, наприклад, окупація Індії або Австралії, або захоплення Гавайських островів. Але всі вони були забраковані, тому що армія не могла виділити достатню кількість формувань з Китаю для перших двох планів і засобів перевезення для других двох. (Засоби перевезення були розподілені і чіпко утримувалися між флотом і авіацією.) Натомість Імперський Генеральний Штаб підтримав кидок армії на Бірму, сподіваючись з'єднатися з індійськими націоналістами і розпочати там революцію проти британського уряду, атакувати Нову Гвінею і Соломонові острови, повідомлення між Австралією та Сполученими Штатами. Ямамото наполягав на «Вирішальній битві», щоб добити залишки американського флоту, але консервативніші офіцери Генерального Штабу ВМФ не хотіли ризикувати.

У середині обговорення планів повітряний наліт Дулітла (англ. Dolittle Raid) вдарив по Токіо і прилеглих районах, показавши штабним офіцерам можливості американським авіаносцям, і здоровість плану Ямамото. Генеральний Штаб погодився на Мідвей Операцію Ямамото, що йде в ногу із планом захоплення позицій на Алеутських островах, яка згодом стала першою з операцій проти шляхів сполучення Австралії та Америки.

Ямамото почав швидку розробку планів по Мідуеї та Алеутам і в той же час сформував угруповання під командуванням контр-адмірала Такео Такагі, включивши до неї П'ятий Авіаносний Дивізіон (нові великі авіаносці Секаку та Дзуйкаку), для підтримки захоплення островів Тулаги та Гуад. для морських та авіаційних плацдармів, а також міста Порт-Морсбі на південному березі Папуа-Нової Гвінеї, для плацдарму у напрямку Австралії.

Операція із захоплення Порт-Морсбі вийшла зовсім інакше, ніж планувалося. Незважаючи на те, що острови Тулаги і Гуадалканал були взяті, флот на шляху до Порт-Морсбі був змушений ретируватися, після того, як Такагі зіткнувся з американськими авіаносцями, і вступив у Бій у Кораловому морі на початку травня. Японці потопили американський авіаносець "Лексінгтон" (англ. Lexington), в обмін на більш малий авіаносець, але «Секаку» був пошкоджений настільки, що потребував докового ремонту. Американський зенітний вогонь і винищувачі, а також і японські операційні невдачі, помітно потріпали бомбардувальники, що пікірують, і торпедоносні літаки на «Секаку» і «Дзуйкаку». Ці втрати залишили «Дзуйкаку» без дії, доки не прибули нові літаки та не були навчені льотчики.

Мідуейська битва. Червень 1942 р.

План Ямамото для Мідвейської Операції був продовженням його старань для нейтралізації Тихоокеанського флоту США на досить довгий час, щоб зміцнити японський периметр оборони на ланцюгу Тихоокеанських островів.

Довгий час існувала думка, що Японія збиралася виманити американські сили - і можливо навіть авіаносці - на північ від Перл-Харбор, і, щоб досягти цього, П'ятий Флот (два легких авіаносця, п'ять крейсерів, 13 есмінців і чотири транспорти) був посланий проти Алеутов, із завданням атакувати Голландську гавань і острів Уналашка, а також захопити далекі острови Киска та Атту. Але сучасні дослідники японських документів відкрили, що ця авантюра була ідеєю одного лише генерального штабу військово-морських сил, і що Ямамото погодився виконати цю операцію, тільки якщо його Мідуейська операція буде схвалена.

Японський план полягав у тому, що в той час, коли П'ятий Флот просувається на Алеути, Перша Швидкісна Група (4 авіаносці, 2 лінкори, 3 крейсери та 12 есмінців) повинна атакувати острів Мідвей і розгромити всю авіацію противника, що знаходиться на ньому. Коли авіація буде нейтралізована, Другий Флот (1 легкий авіаносець, 2 лінкори, 10 крейсерів, 21 есмінець, і 11 транспортерів) мали висадити десант у розмірі 5000 бійців, і вибити американських морських піхотинців з атолу.

Очікувалося, що після захоплення Мідуея американські авіаносці повернуть у приготовлену пастку на заході, де Перша Швидкісна Група вступить у бій і розгромить супротивника. Після цього Перший Флот (1 легкий авіаносець, 7 лінкорів, 3 крейсери та 13 есмінців), у сприянні з елементами Другого флоту, повинен буде очистити цей сектор від залишків сил противника і завершити розгром Тихоокеанського флоту США.

Щоб запобігти будь-яким несподіванкам, Ямамото вирішив провести дві операції для підстрахування. Першою став повітряний розвідувальний виліт (Операція К) до Перл-Харбор, щоб переконатися, що американські авіаносці знаходилися саме там. Другою стала пікетна лінія підводних човнів, щоб помітити пересування супротивника авіаносців до острова Мідвей вчасно, і таким чином дати можливість Першій Швидкісній Групі, і Першому і Другому флотам згрупуватися для атаки по них. Але вийшло, що перша операція була скасована, а друга почалася із запізненням, і авіаносці було втрачено.

Підготовка плану була дуже швидкою і сповнена компромісів, але в результаті план вийшов добре продуманим, організованим і здійснювався в найзручніший момент для Японії. Проти чотирьох авіаносців, двох легких авіаносців, 11 лінкорів, 16 крейсерів та 46 есмінців, які мали брати участь у битві, американці мали змогу виставити лише три авіаносці, вісім крейсерів та 15 есмінців. Перевага в силах була просто величезною, тільки за кількістю літаків і підводних човнів сторони були рівні. Незважаючи на всі проблеми із плануванням, виглядало, що Ямамото тримає всі козирні карти.

Але жахлива катастрофа чекала на Ямамото, кошмар будь-якого командира, коли ворог дізнається про плани операції до її виконання - американські зв'язківці зуміли розшифрувати японський військовий код Д (ДжейЕн-25 у США). В результаті американський адмірал Честер Німіц, командувач Тихоокеанським флотом, зумів уникнути обох заходів підстраховки Ямамото, і зумів розмістити свої менші сили, щоб провести руйнівну для японців засідку. За розрахунками Німіца, три авіаносці, плюс авіація на острові Мідвей, давали йому достатньо сил для знищення Першої Швидкісної Групи Нагумо.

Війна після Мідуейської битви

У 1976 році було знято фільм «Мідуей». Тут описується битва, яка повернула хід війни в Тихому океані, в ролі Ямамото знявся Тосіро Міфуне. Показано, як він планує атаку на атол і бачить, як його плани руйнуються, і чотири авіаносці йдуть на дно 4-6 липня 1942 року. На відміну від «Тора! Торо! Тора!», усі японські персонажі цього фільму говорять англійською.

У 2001 році знято фільм «Перл-Харбор» продюсера Джеррі Брукхаймера, в основному закручений на любовному трикутнику американських персонажів. Кілька разів у ньому показують японців, які розробляють атаку на Перл-Харбор. У ролі Ямамото - актор Івамацу Мако, названий кандидатом на "Оскара", зірка картини "Горець: Останній Вимір". Одна з цитат Ямамото із цього фільму: «Мудра людина завжди знайде спосіб, щоб не розпочати війну».

У 2011 році було знято фільм, присвячений адміралу - Командувач Об'єднаного флоту Ямамото Ісороку. (Яп. ренго: кантай сирей те: кан ямамото ісороку)

Джерела

Література

• Agawa, Hiroyuki; Bester, John (переклад). The Reluctant Admiral. New York: Kodansha, 1979. ISBN 4-7700-2539-4. A definitive biography of Yamamoto in English.
• Хіроюкі Агава Адмірал Ямамото. Шлях самурая, який розгромив Перл-Харбор Видавництво - Центрполіграф Рік видання - 2003 ISBN - 5-9524-0195-3

• Davis, Donald A. Lightning Strike: The Secret Mission to Kill Admiral Yamamoto and Avenge Pearl Harbor. New York: St. Martin's Press, 2005. ISBN 0-312-30906-6.

• Dull, Paul S. A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1978. ISBN 0-87021-097-1.

• Evans, David C. та Mark R. Peattie. Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology в Imperial Japanese Navy 1887-1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. ISBN 0-87021-192-7.

• Glines, Carroll V. Attack on Yamamoto(1st edition). New York: Crown, 1990. ISBN 0-517-57728-3.

• Hoyt, Edwin P. Yamamoto: The Man Who Planned Pearl Harbor. New York: McGraw-Hill, 1990. ISBN 1-58574-428-X.

• Lundstrom, John B. The First Team: Pacific Naval Air Combat від Pearl Harbor to Midway. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. ISBN 0-87021-189-7.

• Міллер, Едвард С. War Plan Orange: The U.S. Strategy to Defeat Japan, 1897-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991. ISBN 0-87021-759-3.

• Peattie, Mark R. Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power, 1909-1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. ISBN 1-55750-432-6.

• Prados, John. Combined Fleet Decoded: The Secret History американської Intelligence і Japanese Navy в World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001. ISBN 1-55750-431-8.

• Ugaki, Matome; Chihaya, Masataka (транс.). Fading Victory: The Diary of Admiral Matome Ugaki, 1941-45. Pittsburgh: University of Pittsburgh Press, 1991. ISBN 0-8229-5462-1.

• Гордієнко А. Н. Командири Другої світової війни. Т. 1., Мн., 1997. ISBN 985-437-268-5

Посилання

• Біографія Ямамото від Spartacus Educational (англ.)
• База даних Другої світової війни: Біографія Ісороку Ямамото (англ.)
• База даних Другої світової війни: Смерть Ямамото (англ.)
• Адмірал Ісороку Ямамото, Японський військово-морський флот US Naval Historical Center (англ.)
• Катастрофа Тихого океану. Місце, куди впав бомбардувальник із Ямамото на борту (англ.)
• Велика тихоокеанська війна (англ.)
• Вбивство Ямамото в 1943 (яп.)
• Загибель Ямамотодокументальні кадри.

Кавалери Лицарського хреста з Дубовим Листям та Мечами

Сухопутні війська

Ервін Роммель(діаманти) · Альберт Кесельрінг(діаманти) · Карл Айбль · Ханс Валентин Хубе(діаманти) · Герман Бальк(діаманти) · Гіацинт граф фон Штрахвітц(діаманти) · Вальтер Модель(діаманти) · Вальтер Горн · Адальберт Шульц(діаманти) · Герман Гот · Йозеф Гарпе · Вальдемар Гацен 1 · Ханс Гюнтер фон Клюге · Герхард фон Шверін · Еріх Беренфенгер · Дітріх фон Заукен(діаманти) · Герман Брайт · Франц Беке · Хассо фон Мантойфель(діаманти) · Франц Грісбах · Георг Вільгельм Ліжко · Венд фон Вітерсхайм · Еріх фон Манштейн · Евальд фон Клейст· Ханс Крейсінг · Ханс Йордан · Георг Ганс Рейнгардт · Хорст Німак ·

Майбутній флотоводець народився 4 квітня 1884 року в Нагаока, префектура Ніігата. Він був шостою дитиною в сім'ї збіднілого самурая Такано, але пізніше взяв прізвище прийомного батька. 1904 року Ісороку закінчив Військово-морську академію. У Цусімському бою він отримав кілька поранень. Втрата двох пальців на руці мало не скінчилася звільненням зі служби. Після війни моряк служив різних кораблях. У 1915 році він прийшов до думки створити флот із плавучих аеродромів. Через рік він закінчив військово-морський штабний коледж, у 1919-1921 роках навчався у Гарвардському університеті, потім знову служив у Японії, побував як спостерігач на кількох європейських кораблях. У 1924 році моряк став командиром авіакорпусу в Касумігаура, в 1925-1929 роках був військовим аташе у Вашингтоні, а після повернення командував авіаносцем «Акагі» і отримав чин контр-адмірала. З того часу Ямамото майже виключно займався морською авіацією. У 1936-1939 роках він був заступником морського міністра, з 1939 командував Сполученим флотом. Моряк виступав за експансію у Південно-Східній Азії та на Тихому океані. Завдяки новаторству та вмінню видобувати значні кошти в уряду до кінця 30-х років адмірал створив один із найсучасніших флотів у світі, ядро ​​якого склали авіаносці.

Військові та політичні керівники Японії до 1939 року вирішили, що необхідно завдати поразки флоту США, щоб змусити американців припинити експансію на Тихому океані. Ямамото, який добре представляв можливості Сполучених Штатів, побоювався поразки маленької острівної держави. Влітку 1941 року в ході обговорення з вищими морськими чинами можливого ходу війни зі США Ямамото, знаючи про складність збільшення кількості бойових літаків та швидку підготовку досвідчених льотчиків, обережно попередив прем'єр-міністра Коное «Якщо ви скажете, що нам необхідно боротися, у перші шість місяців війни проти Сполучених Штатів та Англії я передбачаю безперервний ланцюг перемог. Але я маю сказати, що якщо війна затягнеться на два чи три роки, то я не впевнений у нашій кінцевій перемозі».

Незважаючи на песимістичні оцінки досвідчених офіцерів, японський уряд все ж таки вирішив вступити у війну. Адмірал підготував операцію зі знищення американського флоту у Перл-Харборі. Вирішальну роль відіграли авіаносці, за розвиток яких адмірал обстоював останні 18 років. Впевнений у успіху нападу, Ямамото побоювався, що цей успіх лише спонукає супротивника до боротьби за панування на Тихому океані.

26 листопада 1941 року Ямамото на чолі об'єднаного флоту північним шляхом вирушив до Гаваїв. 2 грудня, коли остаточно з'ясувалась невдача дипломатичних переговорів із США, він повідомив адміралу Нагумо, що початок війни призначено на 8 грудня. Передбачалося, що атака Перл-Харбор відбудеться після офіційного оголошення війни, але дипломати передали текст ультиматуму із запізненням. Вранці 8 грудня літаки японських авіаносців атакували та знищили 4 лінійні кораблі та більшість авіації на аеродромах; ще 4 лінійні кораблі були пошкоджені. Не вдалося потопити лише авіаносці, яких у базі не було.

Значною мірою успіху було досягнуто завдяки попередній підготовці моряків і льотчиків, а також наполяганням самого Ямамото. У 1939-1940 роках японські горизонтальні бомбардувальники так погано діяли по цілях, що рухаються, що на флоті виникла думка про те, що проти кораблів вигідніше застосовувати пікіруючі бомбардувальники і торпедоносці. Однак щойно призначений головнокомандувачем Об'єднаного флоту, тоді ще віце-адмірал Ямамото передбачав, що не завжди необхідно бомбардувати рухливі цілі. Очевидно, вже тоді флотоводець розумів, що Японія зможе успішно розпочати війну лише несподіваним нападом на ворожу базу, як це було 1904 року з Порт-Артуром, і до цього готував морську авіацію.

Одночасно з початком Гавайської операції Ямамото наказав знайти і знищити англійський флот у Сінгапурі чи море. Незважаючи на великий опір, завдання було виконано. Спочатку для атаки американських аеродромів готували легкі авіаносці «Рюдзе», «Дзуйхо» та «Касуга-мару», але вони могли підняти лише 75 літаків, а льотчики не мали достатньої підготовки. Однак завдяки тренуванням пілотам японських винищувачів «Зеро» вдалося досягти такої дальності, що японці змогли атакувати авіабази супротивника зі своїх аеродромів на острові Формоза. Вдень 8 грудня японській базовій авіації вдалося винищити більшість американських літаків на Філіппінах; У наступні дні вильоти японських льотчиків принесли нові перемоги - до 13 грудня американці втратили повітряні військові сили на островах. 10 грудня 1941 року японські літаки берегового базування, перекинуті за наказом Ямамото з Формози в Індокитай для боротьби з англійським флотом, потопили лінійний корабель "Прінс оф Велс" та лінійний крейсер "Ріпалс"; це дозволило убезпечити військовий конвой, що прямував для висадки до Малайї.

Невдала спроба взяти без підтримки авіації Уейк, який захищали всього 4 винищувачі «Уайлкет», змусила Ямамото відправити до острова 2 авіаносця зі з'єднання Нагумо, яке поверталося з рейду на Перл-Харбор. Тільки з їхньою допомогою, хоч і із запізненням, вдалося опанувати остров.

Ямамото в січні надіслав на південь Тихого океану головні сили авіаносного сполучення Нагумо. Користуючись ослабленням супротивника, в Ост-Індії в січні - березні 1942 року і в Індійському океані у квітні японський флот досяг неабияких успіхів. Фактично було винищено морські сили союзників, що дозволило японцям безперешкодно розвивати десантні операції. Основну роль грала морська та базова авіація.

Найкращі дні

У ході операції з вторгнення на Соломонові острови та Нову Гвінею вперше японське авіаносне сполучення зустрілося з американським. У Кораловому морі 3 японським авіаносцям протистояли 2 американські. Японцям у боях 7-8 травня вдалося потопити «Лексінгтон» і пошкодити «Йорктаун», втративши лише один легкий авіаносець «Сехо». Вони вважали бій у Кораловому морі своєю перемогою, проте від висадки на Новій Гвінеї у Порт-Морсбі довелося відмовитися. Втрати досвідчених льотчиків виявилися настільки значними, що виявилося необхідним навчання резерву. Після бою Ямамото висловив розчарування тим, що японські адмірали залишили поле бою, не добивши противника. Він мав рацію, бо «Йорктаун» зіграв велику роль при Мідуеї.

На нараді, що проходила на початку травня на борту лінкора «Ямато», порівняли втрати флотів Японії та ворога. Величезних успіхів було досягнуто ціною малих жертв. Цей результат відповідав духу впевненості у перемозі, який виховували в японському флоті. Японці були впевнені у своїй могутності. Вони розраховували, що після перших перемог зможуть прийняти тиск промислово більш розвиненого противника на далеких підступах до Японії. Тверезі голови, які розуміють промислову перевагу США, очікували, що уряд звернеться до супротивника з пропозицією про переговори. Однак після смуги суцільних успіхів було ухвалено рішення продовжувати бойові дії. Щоб утримати сприятливе становище, слід було завдавати ударів і здобувати перемоги.

Наліт на Японські острови, який 18 квітня 1942 року здійснили 16 американських бомбардувальників з авіаносця «Хорнет», поспішив Ямамото. Японці вважали, що літаки злетіли з атола Мідвей. На той час флот вже розробив операцію проти Мідуея, і Ямамото досяг її проведення. Захоплення Мідуея та Алеутських островів відсувало далеко на схід лінію патрулювання японського флоту і не дозволяло американцям завдавати з островів ударів по Японії. Ямамото розраховував, що операція приверне всі сили американського флоту, що залишилися, і його вдасться знищити в битві, для якої адмірал зібрав 350 кораблів з екіпажами в 100 тисяч чоловік і 1000 літаків. Японський флот мав перевагу також завдяки чудовій підготовці та бойовому досвіду моряків та льотчиків.

У червні 1942 року Ямамото керував атакою острова Мідвей, одночасно направивши з'єднання для заняття Алеутських островів. Однак коли флот Ямамото 4 червня наблизився до Мідуея, на нього вже чекало американське авіаносне сполучення. Американці, розкривши японський код, знали про дії противника, тоді як японський командувач мав невірні відомості про втрати ворожих авіаносців. Поки японці атакували острів, ворожа авіація завдала удару по японським авіаносцям у той момент, коли вони заправляли літаки пальним, і знищила всі 4 авіаносця ударного сполучення. Американці втратили один "Йорктаун".

Після поразки японське командування було змушене відмовитися від наступу і перейти до оборони периметра, що проходив від Алеутських до Маршаллових островів, через Рабаул до Голландської Ост-Індії, Малаї та Бірми. І тому 14 червня 1942 року було реорганізовано флот. Крім 1-го флоту, що включав лінійні кораблі, всі флоти з 2-го до 5-го включали кораблі, що авіанесуть. Було припинено будівництво лінійних кораблів. Флот замовив 15 авіаносців типу «Хірю» і 5 - типу «Тайхо», проте через нестачу ресурсів і через бомбардування японських верфей до ладу увійшли лише 4 авіаносця першого типу.

Тим часом американці самі перейшли у наступ і висадили десант на острів Гуадалканал у південній частині Соломонових островів. Ця висадка призвела до тривалих авіаційних боїв над островами. В результаті японська авіація зазнала непоправних втрат. Після трьох спроб вигнати американців японці евакуювали війська у лютому 1943 року.

Розроблені та підготовлені Ямамото операції виявлялися важкоздійсненними через те, що Морський генеральний штаб у Токіо та штаб Об'єднаного флоту мало уваги звертали на будівництво повітряних баз та їх забезпечення, внаслідок чого берегова авіація була змушена діяти на межі дальності, а на літаки флоту лягала занадто велике навантаження. Відразу після багатьох перемог японське командування поступилося полем бою американцям. Ті особливу увагу приділяли створенню кола авіабаз, з яких успішно діяли проти ворога. У критичний момент не були використані всі готівкові сили флоту, які стояли на якір у Трука і в Рабаулі і перевершують американські. Це дозволило противнику схаменутися і завдати контрудару.

Ямамото був переконаний у неминучій поразці Японії. Після втрати Гуадалканалу можна було тільки відбивати натиск противника, і Ямамото, виявивши розриви в острівному оборонному периметрі, намагався стримувати ворога, доки його оборона посилювалася. У квітні 1943 року він особисто керував «Операцією I-GO», що включала серію повітряних атак у рамках стратегічного повітряного наступу проти Гуадалканалу та південно-східної частини Нової Гвінеї.

У розпорядженні Ямамото було 190 базових літаків та 160 авіаносних – менше, ніж при нальоті на Перл-Харбор. Це була авіація флоту першої лінії. Однак і серед кращих пілотів виявилося чимало таких, у яких не тільки не було бойового досвіду, а й які невпевнено пілотували літак. Багато лейтенантів мали не більше 30 днів польотів та потрапляли в аварії. Ямамото розраховував, що його особиста присутність у Рабаулі змусить інструкторів так навчити молодь, щоб вона мала шанс вижити після зустрічі із противником.

Японська авіація з 7 квітня здійснила 4 потужні нальоти на Порт-Морсбі, бухти Оро і Мілн, домоглася знищення ворожої авіації та наземних споруд. Проте пілоти переоцінили ефективність атак. Адмірал, переконаний у значному ослабленні повітряної потужності супротивника, відіслав літаки з авіаносців на Трук і наказав обмежуватись звичайними нальотами базової авіації.

Ямамото користувався повагою та відданістю підлеглих. Впевненість у ньому не похитнули ні поразки при Мідуеї, ні втрата Гуадалканалу. Моряки знали, що адмірал брав відповідальність він, не звалюючи вантаж поразок на підлеглих. Воїн до мозку кісток, він навіть за тропічної спеки ходив у білому мундирі. Це справляло враження на офіцерів та матросів, які вважали головнокомандувача уособленням флоту. Ямамото розмовляв з офіцерами різних авіакорпусів, здіймаючи моральний дух. Він переконував, що перспективи війни не повинні вселяти зневіру і що в майбутніх битвах перемога та поразка залежатимуть від учасників повітряних боїв. Співрозмовники потрапляли під чарівність щирості адмірала.

Операція стала останньою для Ямамото. Бомбардувальник, на якому він летів під ескортом 12 винищувачів, 18 квітня 1943 року був збитий під час спеціально підготовленої операції американськими літаками неподалік острова Бугенвіль. У день загибелі японський уряд зробив моряка в адмірали флоту. Адмірал Кога, який змінив загиблого, заявив «Ямамото був один, і замінити його не може ніхто».

Тіло флотоводця було кремоване у будівлі штабу у Буїні; поблизу поставили невеликий камінь.

Завдяки адміралу Ямамото повною мірою виявилося значення авіанесучих кораблів. Після війни всі великі морські держави намагалися будувати авіаносці. За рівнем здібностей та особистим якостям творець авіаносного флоту став найвидатнішим японським флотоводцем після Того.