Thực vật Biển Đen. Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga

Câu chuyện

Lịch sử trước năm 1917

Hạm đội Biển Đen được thành lập năm 1783 sau khi Crimea sáp nhập vào Nga. Điểm đặt căn cứ đầu tiên của nó là Vịnh Akhtiar, nằm trên bờ biển phía tây nam của Bán đảo Crimea. Thành phố Sevastopol được thành lập tại đây.

Hạm đội phát triển và lớn mạnh với tốc độ nhanh chóng, đến năm 1787 nó đã bao gồm 3 thiết giáp hạm, 12 khinh hạm, 3 tàu bắn phá, 28 tàu chiến khác. Bộ Hải quân Biển Đen kiểm soát hạm đội.

Theo các thỏa thuận song phương về sự hiện diện tạm thời (cho đến ngày 28 tháng 5 năm 2017) của Hạm đội Biển Đen (BSF) của Liên bang Nga tại Ukraine năm 1995 và 1997, Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga và Hải quân Ukraine được thành lập trên cơ sở của Hạm đội Biển Đen với căn cứ riêng biệt trên lãnh thổ của Ukraine.

70% toàn bộ cơ sở hạ tầng của Hạm đội Biển Đen của Nga nằm trên lãnh thổ Crimea. Nhân viên hạm đội 25.000 đóng tại ba căn cứ: ở Sevastopol (vịnh Sevastopolskaya, Yuzhnaya, Karantinnaya, Kazachya), Feodosia, Novorossiysk và tạm thời - ở Nikolaev, nơi các tàu Nga đang được đóng và sửa chữa.

Theo Thỏa thuận giữa Ukraine và Liên bang Nga về tình trạng và điều kiện của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga trên lãnh thổ Ukraine ngày 31 tháng 5 năm 1997, một nhóm tàu ​​và tàu Nga lên tới 388 chiếc (trong đó có 14 chiếc. tàu ngầm diesel) có thể nằm trong lãnh hải Ukraine và trên đất liền.). Các sân bay thuê ở Gvardeisky và Sevastopol (Kach) có thể chứa 161 máy bay. Điều này hoàn toàn có thể so sánh với sức mạnh của nhóm hải quân Thổ Nhĩ Kỳ. Thỏa thuận cụ thể được ký kết trong 20 năm. Thời hạn của Thỏa thuận sẽ tự động được gia hạn trong khoảng thời gian 5 năm tiếp theo, trừ khi một trong hai Bên thông báo cho Bên kia bằng văn bản về việc chấm dứt Thỏa thuận không muộn hơn một năm trước khi hết hạn.

Mặc dù vậy, chẳng hạn, theo cổng Internet Flot.com ngày 26 tháng 3 năm 2009:

“Việc hiện đại hóa cấu trúc tàu của Hạm đội Biển Đen của Nga trên lãnh thổ Crimea chỉ có thể thực hiện được khi có sự đồng ý của Ukraine. Điều này đã được Thư ký báo chí của Bộ Ngoại giao Ukraine, Vasily Kirilich, tuyên bố vào ngày 25 tháng 3, trước những thông tin xuất hiện trên các phương tiện truyền thông rằng Hải quân Nga có ý định chuyển giao tàu ngầm cho Hạm đội Biển Đen.

Việc thay thế vũ khí của Hạm đội Biển Đen chỉ được thực hiện khi có sự đồng ý của Ukraine, điều này được quy định trong thỏa thuận phân chia Hạm đội Biển Đen năm 1997, và chỉ sau khi cả hai bên ký kết các văn bản quy định, Kirilich chỉ định.

Phía Ukraine phản đối việc bổ sung các đơn vị chiến đấu cho Hạm đội Biển Đen trên lãnh thổ Ukraine, đồng thời việc thay thế cần được tiến hành đầy đủ, phù hợp với loại và hạng tàu được thay thế. Kyrylych cho biết thêm, vấn đề này không phải là mới và quan điểm của Ukraine đối với vấn đề này đã được biết rõ đối với phía Nga.

Trước đó, Phó Đô đốc Oleg Burtsev, Phó Tham mưu trưởng Hải quân Nga cho biết, Hạm đội Biển Đen cần có ít nhất 8 - 10 tàu ngầm và sẽ được bổ sung lực lượng này. Ukraine coi đây không phải là sự đổi mới hạm đội mà là việc cung cấp một loại vũ khí mới, - ông bình luận về tuyên bố của phía Ukraine.

Biên niên sử của cuộc đối đầu chính trị

Theo lãnh đạo Liên bang Nga, mối quan hệ ngày càng trầm trọng hơn giữa Ukraine và Liên bang Nga là do cuộc bầu cử năm 2004 của Tổng thống mới của Ukraine Viktor Yushchenko, người bảo đảm Hiến pháp Ukraine, có nghĩa vụ bảo đảm. việc thực hiện các yêu cầu của Phần 7 Điều 17 của Hiến pháp Ukraine, trong đó quy định rằng “trên lãnh thổ Ukraine không được phép bố trí các căn cứ quân sự nước ngoài”, cũng như đoạn 14 của Điều khoản chuyển tiếp của Hiến pháp của Ukraine, trong đó tuyên bố rằng "việc sử dụng các căn cứ quân sự hiện có trên lãnh thổ Ukraine để tạm trú cho các lực lượng quân sự nước ngoài có thể trên cơ sở cho thuê theo cách thức được xác định bởi các điều ước quốc tế của Ukraine được Verkhovna Rada của Ukraine phê chuẩn".

Vào đêm 18-19 tháng 1, Bộ chỉ huy Hạm đội Biển Đen chặn đường xâm nhập của các thiết bị vào ngọn hải đăng Sarych của Crimean bằng cách đặt một tàu sân bay bọc thép trên lãnh thổ của nó. Ngoài ra, lệnh giới thiệu các đơn vị thủy quân lục chiến có vũ trang đến bốn ngọn hải đăng chính của Crimea - Aitodorsky, Evpatoria, Tarkhankutsky và Sarych. Liên quan đến việc di dời trái phép các thiết bị quân sự tới Mũi Sarych, Bộ Ngoại giao Ukraine đã gửi công hàm phản đối tới Nga.

Diễn biến của các sự kiện gợi nhớ đến cuộc đối đầu tương tự Nga-Ukraine năm 2003, khi tranh chấp một số hòn đảo của Tuzla Spit ở eo biển Kerch, với tổng diện tích khoảng 3 km², gần như leo thang thành một cuộc đụng độ quân sự. . Tháng 12 năm 2003, Tổng thống Nga phải nhờ đến sự "can thiệp" của Tổng thống Nga để giải quyết cuộc khủng hoảng xung quanh mỏm Tuzla cùng với Tổng thống Ukraine.

Đại diện của các tổ chức dân tộc chủ nghĩa Ukraine liên tục chụp ảnh các đối tượng của hạm đội Nga ở Crimea, yêu cầu "chấm dứt việc chiếm đóng Ukraine."

Các tàu thuộc Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga.

Vào tháng 12, các kế hoạch của Bộ Quốc phòng Ukraine về việc tái bố trí quân đội tới biên giới Ukraine-Nga đã được công khai, nhưng sau khi giải quyết các vấn đề về vận chuyển khí đốt qua lãnh thổ Ukraine và giá khí đốt cho Ukraine, các kế hoạch này đã được thực hiện. bị lãng quên.

Ngày 23/6, các sĩ quan cảnh sát Ukraine đã bắt giữ một xe buýt công vụ của Hạm đội Biển Đen với 30 thủy thủ đang trên đường tới núi Opuk để đến nơi huấn luyện lính thủy đánh bộ. Việc xác minh các tài liệu kéo dài hơn 20 giờ và kết thúc bằng việc đưa ra các nghị định thư về hành vi vi phạm hành chính với điều khoản “Người nước ngoài và người không quốc tịch vi phạm các quy tắc lưu trú tại Ukraine” và một trong những quân nhân đã được đưa vào bệnh viện quân y với đột quỵ nhiệt. Trước đó, những trường hợp tương tự cũng đã diễn ra. Các sĩ quan cảnh sát Ukraine đề cập đến việc thực hiện Nghị định của Tổng thống Ukraine số 705/2008 ngày 13 tháng 8 năm 2008 “Về tình hình xung quanh các phong trào gắn với hoạt động của các đơn vị quân đội thuộc Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga ở bên ngoài nơi triển khai của họ trên lãnh thổ Ukraine ”. Cùng lúc đó, chỉ huy hạm đội đã gửi công văn phản đối tới Sở Nội vụ Ukraine ở Sevastopol. Trong văn bản, Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga yêu cầu cảnh sát "chấm dứt ngay các hành động phi pháp" đối với các thủy thủ Biển Đen.

Vào tháng 6 năm 2009, người đứng đầu SBU, Valentin Nalyvaichenko, tuyên bố rằng các sĩ quan FSB nên rời khỏi lãnh thổ Ukraine, với lý do rằng giao thức giữa FSB và SBU, được ký kết vào ngày 25 tháng 1 năm 2000, vi phạm luật pháp Ukraine. Vào ngày 10 tháng 12 năm 2009, có thông tin cho rằng tất cả các nhân viên thuộc lực lượng phản gián quân sự của FSB Liên bang Nga, những người làm việc tại Sevastopol trong Hạm đội Biển Đen của Nga, đã rời khỏi lãnh thổ Ukraine, đã hoàn thành yêu cầu của SBU.

2010 2011

Theo phán quyết của Tòa án Kinh tế Crimea ngày 2 tháng 8 năm nay, các hải đăng của Hạm đội Biển Đen của Nga sẽ do các thừa phát lại Ukraine thu giữ. Đặc biệt, các thừa phát lại đã trả lại cho Ukraine hai trạm của hệ thống định vị vô tuyến RS-10, đặt tại Evpatoria và trên lãnh thổ của ngọn hải đăng Tarkhankut, và 6 ngọn hải đăng, 9 biển báo hàng hải và các thiết bị khác nằm dọc theo bờ biển Crimea cũng được bị thu giữ.

Vào ngày 21 tháng 8, các nhà hoạt động của tổ chức thanh niên Student Brotherhood đã bắt đầu một hành động dân sự nhằm tăng cường các hoạt động của cơ quan hành pháp đòi trả lại các ngọn hải đăng ở Crimea cho Ukraine: họ tiến vào lãnh thổ của ngọn hải đăng Sarych, cắt bỏ hàng rào thép gai và đi ra ngoài. dấu hiệu "Đối tượng của Bộ Cơ sở hạ tầng của Ukraine". 8 người đã bị các thủy thủ của Hạm đội Biển Đen giam giữ và giao cho cảnh sát Ukraine đến. Vào ngày 23 tháng 8, các nhà hoạt động của cùng một tổ chức thanh niên đã thành lập các xe tải ở Sevastopol gần ngọn hải đăng Khersones của Hạm đội Biển Đen yêu cầu chuyển giao lực lượng này cho Ukraine. Bộ Ngoại giao Ukraine lưu ý rằng họ có thái độ tiêu cực trước những nỗ lực của đại diện các tổ chức công khai nhằm xâm nhập lãnh thổ của Hạm đội Biển Đen Nga ở Crimea, vì điều này có thể dẫn đến hậu quả bi thảm.

Vào ngày 19 tháng 10, Nga và Ukraine đã không ký được thỏa thuận về việc thay thế các tàu của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga bằng những chiếc mới. Phía Ukraine đưa ra các điều kiện mà Nga phải phối hợp thực hiện từng bước để thay tàu, cung cấp danh sách đầy đủ vũ khí cho các tàu mới và ký kết hợp đồng bảo dưỡng tàu của họ với các doanh nghiệp sửa chữa tàu Ukraine. Điều tương tự cũng áp dụng cho các thiết bị mặt đất, hệ thống ven biển, hàng không.

Ngày 6 tháng 3, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Liên bang Nga Anatoly Serdyukov đã yêu cầu đưa 440 căn hộ của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga vào cân bằng ở Sevastopol. Nguyên nhân là do giá xăng cao.

Ngày 20/4, phía Nga yêu cầu Ukraine bãi bỏ 15.000.000 USD tiền thuế hàng hóa vào nước này đối với Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga. Đồng thời, Nga hứa sẽ sử dụng số tiền được giải phóng để thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của Sevastopol và các khu định cư khác nơi Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga đóng quân.

Chỉ huy hạm đội

Dưới đây là các chỉ huy của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga. Danh sách các chỉ huy của Hạm đội Biển Đen của Đế quốc Nga và Hạm đội Biển Đen của Hải quân Liên Xô - xem các bài viết liên quan.

Tình trạng hiện tại

Biên chế của Hạm đội Biển Đen Red Banner (2011)

Sư đoàn tàu mặt nước số 30

Loại	Tên	nhà chế tạo	Số bảng	Ngày đánh dấu trang	Ra mắt	Chạy thử	Tiểu bang
Tàu tuần dương - 1
Tàu tuần dương tên lửa dự án 1164, loại "Atlant"	"Matxcova"	Nhà máy được đặt tên theo 61 Cộng đồng (Nikolaev)	121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	Trong hàng. Soái hạm của hạm đội. Năm 1991-1999 trải qua một cuộc đại tu lớn với hiện đại hóa. Được cải tiến từ Basalt SCRC thành Vulkan SCRC Lữ đoàn 11 tàu chống ngầm Có trụ sở tại Sevastopol. Bao gồm soái hạm của tàu tuần dương tên lửa bảo vệ Hạm đội Biển Đen "Moskva" (dự án 1164), hai tàu chống ngầm cỡ lớn thuộc dự án 1134 "Kerch" và "Ochakov" (chiếc sau này không hoạt động) và tàu tuần tra "Sharp-witted "(dự án 61M)," Được rồi "và" Đang thắc mắc "(cả hai - dự án 1135). Lữ đoàn tàu đổ bộ số 197 Có trụ sở tại Sevastopol. Bao gồm các tàu đổ bộ lớn thuộc dự án 1171 "Nikolai Filchenkov", "Orsk" (không hoạt động) và "Saratov", cũng như dự án 775 và 775M "Azov", "Novocherkassk", "Caesar Kunikov" và "Yamal". Sư đoàn 166 tàu tên lửa nhỏ Có trụ sở tại Sevastopol (Vịnh Kurinaya). Nó bao gồm các tàu tên lửa thủy phi cơ Dự án 1239 Bora và Samum, cũng như các tàu tên lửa nhỏ Dự án 12341 Mirage và Shtil. Tiểu đoàn thuyền tên lửa 295 Có trụ sở tại Sevastopol (Vịnh Karantinnaya). Bao gồm các tàu tên lửa R-71 (dự án 12411R), R-109, R-239, R-60 và R-334-Ivanovets (dự án 12411). Tiểu đoàn tàu ngầm biệt lập số 247 Có trụ sở tại Sevastopol. Nó bao gồm hai tàu ngầm diesel: B-871 "Alrosa" và B-380 "Saint Prince George" (chiếc sau đang được sửa chữa). Lữ đoàn 68 tàu bảo vệ vùng nước Sư đoàn 400 tàu chống ngầm Có trụ sở tại Sevastopol. Bao gồm 4 tàu chống ngầm loại nhỏ: MPK-49 Aleksandrovets (dự án 1124), MPK-118 Suzdalets và MPK-134 Muromets (dự án 1124M), MPK-220 Vladimirets (dự án 11451). Tiểu đoàn quét mìn 418 Có trụ sở tại Sevastopol. Bao gồm bốn tàu quét mìn biển dự án 266M: Ivan Golubets, Phó Đô đốc Zhukov, Turbinist và Kovrovets. 422 phân đội tàu thủy văn riêng biệt của Cơ quan Nhà nước thuộc Hạm đội Biển Đen Có trụ sở tại Sevastopol, b. Phía nam. Các tàu pr.861 (MSS "Cheleken"), 862 / II (MSS "Stvor" và HS "Donuzlav"), 872 / II (MSS "GS-402"), cùng với các tàu thủy lớn và nhỏ. Chỉ huy cuối cùng của sư đoàn là Đại úy Hạng 2 Chizhov Dmitry Ivanovich. Vào tháng 2 năm 2012, liên quan đến các sự kiện tổ chức được tổ chức trong Lực lượng vũ trang của Liên bang Nga, 422 odngs đã không còn tồn tại. Thay vào đó, một nhóm tàu ​​được thành lập, với Aleksey Vasilievich Pogrebnyakov được chỉ định làm thuyền trưởng nhóm - http://www.kvvmku.ru/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=2087&sid=. Ngoài ra, bộ phận dịch vụ của Công ty cổ phần "Slavyanka" đã bị đuổi khỏi tòa nhà số 4 đường Suvorov. Bây giờ họ đang tụ tập với Gogol, 37 tuổi. Lực lượng ven biển của Hạm đội Biển Đen Lữ đoàn tên lửa và pháo bờ biển biệt lập số 11 thuộc Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga Có trụ sở tại Anapa. Lữ đoàn thủy quân lục chiến 810 thuộc Hạm đội Biển Đen của Nga Có trụ sở tại Sevastopol. Có trụ sở tại Temryuk. Trung đoàn tên lửa phòng không biệt lập thứ 1096 thuộc Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga Có trụ sở tại Sevastopol. Điểm trinh sát hải quân thứ 431 Có trụ sở tại Tuapse Hải quân Hàng không Hạm đội Biển Đen Căn cứ không quân hỗn hợp thứ 7057 thuộc Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga Căn cứ của sân bay Kacha. Phi đội xung kích 7057 AvB Hạm đội Biển Đen Căn cứ của sân bay Gvardeyskoye. Lời dạy của Hạm đội Biển Đen Hoạt động chiến đấu của Hạm đội Biển Đen Nga Căn cứ của Hạm đội Biển Đen ở Ukraine Nga cho thuê hầu hết các tường quay của cảng Sevastopol để đậu hơn 30 tàu chiến và tàu thuyền. Trụ sở của Hạm đội Biển Đen, trung tâm thông tin liên lạc, bệnh viện hải quân, trung đoàn tên lửa phòng không 1096, trung đoàn thủy quân lục chiến biệt động 810, kho vũ khí số 17 và câu lạc bộ du thuyền cũng có trụ sở tại Sevastopol. Tổng quân số của Hạm đội Biển Đen ở Crimea là khoảng 14.000 người. Vào tháng 3 năm 2005, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Ivanov tuyên bố rằng Sevastopol sẽ vẫn là căn cứ hải quân chính của Hạm đội Biển Đen của Nga cho đến ít nhất là năm 2017. Bất chấp việc xây dựng một căn cứ hải quân ở Novorossiysk, không có kế hoạch chuyển trụ sở Hạm đội Biển Đen và nhân viên tàu tới đó. Năm 2010, cái gọi là các thỏa thuận Kharkiv đã được ký kết giữa Nga và Ukraine, theo đó thỏa thuận cơ bản về việc cho thuê các căn cứ tàu ở Sevastopol được gia hạn đến năm 2042 với quyền gia hạn thêm 5 năm nữa. Tiền thuê căn cứ hải quân ở Sevastopol tiêu tốn của Nga 98 triệu USD một năm và được trả bằng nguồn cung cấp khí đốt của Nga. Vận hành tàu mới Ngày 15 tháng 5 năm 2012 Tại Novorossiysk đã diễn ra lễ treo cờ hải quân trọng thể trên tàu chuyên dụng Grachonok thuộc dự án 21980, năm 2011 Kéo co đột kích pr.90600: Tàu kéo đường bộ "RB-389" được đặt tại St.Petersburg tại Nhà máy đóng tàu Leningrad "Pella" vào năm 2010 (số sê-ri 925), được hạ thủy vào tháng 7 năm 2010 vào ngày 02.03.2011 trên đường tàu kéo "RB-389" trong Novorossiysk, lá cờ đầu của hạm đội phụ trợ của Hải quân. Mặc dù kích thước nhỏ nhưng tàu có khả năng hoạt động rộng, nhiều cải tiến kỹ thuật đã được đưa vào. Tổng lượng choán nước của tàu là 417 tấn, tốc độ tối đa là 12 hải lý / giờ. , nó được cung cấp bởi hai động cơ mạnh mẽ. Sức kéo của móc kéo có trọng lượng khoảng 25 tấn. Tàu kéo được trang bị điện tử vô tuyến hiện đại, việc điều khiển tàu được vi tính hóa hoàn toàn. Thủy thủ đoàn của tàu kéo là 12. Tàu kéo sẽ thuộc Hạm đội Biển Đen tàu phụ. Vào tháng 6 năm nay, một tàu khác có thiết kế tương tự dự kiến ​​sẽ đến hạm đội. 2007-2009 Tàu đổ bộ Project 11770, mã "Cerna" DKA-144: Được xây dựng vào năm 2007 tại Nhà máy đóng tàu Volga OJSC, và cùng năm đó nó được chuyển đến Novorossiysk để kiểm tra nghiệm thu Ngày 19 tháng 2 năm 2008 giương cờ Andreevsky và trở thành một phần của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga. đơn vị bảo vệ Căn cứ Hải quân Novorossiysk, số đuôi - "575". Dự án tàu quét mìn biển 02668, mã "Aquamarine" Phó đô đốc Zakharyin: Được tạo ra theo dự án của phòng thiết kế Almaz và là một nguyên mẫu thử nghiệm các công nghệ mới nhất - một sự tiếp nối hợp lý của tàu quét mìn pr.266ME. Được hạ thủy tại Nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky vào năm 1994. Ban đầu, nó được đóng theo dự án 266ME (số hiệu 879) cho Hải quân Việt Nam, nhưng đến năm 2000, việc thay đổi bắt đầu theo dự án mới 02668. Được hạ thủy vào ngày 26 tháng 5 năm 2006. Hiện tại, nó đang trong quá trình thử nghiệm cấp nhà nước tại Căn cứ Hải quân Leningrad (Cảng Lomonosov). Vào mùa hè năm 2008, "Phó đô đốc Zakharyin" của MTSC đã thực hiện chuyển đổi bằng đường thủy nội địa từ làng Pontoon Leningrad Naval Base đến Novorossiysk. Theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân, một ủy ban đã được chỉ định để tiến hành các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước, sau đó con tàu sẽ được chấp nhận vào cơ cấu chiến đấu của Hải quân và cờ St. Andrew sẽ được treo trên đó. Đại diện Hạm đội Biển Đen của Nga cho biết: “Đây là một tàu quét mìn mới về cơ bản và cho đến nay là đại diện duy nhất của tàu quét mìn được trang bị hệ thống tìm kiếm mìn thế hệ thứ năm. Ngày 17 tháng 1 năm 2009 gia nhập Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga. Xem thêm Hạm đội Biển Đen trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại Hạm đội Thương gia Biển Đen Lực lượng Hải quân Ukraine (Hạm đội Biển Đen của Hải quân Ukraine) Liên kết Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga tại Ukraine, Infographics, RIA Novosti Con tin Sevastopol, Kyiv Telegraph, Alexander Levin, ngày 25 tháng 3 năm 2008 Vladimir Shcherbakov Biển Đen là vùng đối đầu. HBO (ngày 5 tháng 9 năm 2008). - "Chúng ta tiếp tục mất các vị trí của mình trong lưu vực Biển Đen." Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 2 năm 2012. Truy cập ngày 20 tháng 9 năm 2008. "NOMOS" - Trung tâm Xúc tiến Nghiên cứu Các Vấn đề Địa chính trị và Hợp tác Châu Âu-Đại Tây Dương của Khu vực Biển Đen Ghi chú Hải quân Nga: Nga có thể tăng số lượng tàu của mình ở Sevastopol lên hàng trăm chiếc, và số lượng nhân viên lên 25.000 người RosBusinessConsults - Tin tức trong ngày - Sergei Ivanov: Hạm đội Biển Đen của Nga có thể rời Sevastopol vào năm 2017 Theo dữ liệu của năm 2004, ngay cả Hạm đội Biển Đen kết hợp của Liên bang Nga và Hải quân Ukraine cũng không thể cạnh tranh với hải quân Thổ Nhĩ Kỳ. Nga gửi công hàm tới Ukraine với sự hối tiếc về vụ việc ở Crimea Ukraine lấy hải đăng trên biển từ Nga Cuộc chiến giành ngọn hải đăng - đến máu đầu tiên? Bộ trưởng Ngoại giao Ukraine tới Moscow Nga thay thế tàu sân bay bọc thép tại ngọn hải đăng bằng cần cẩu [email protected]: Hạm đội Biển Đen sẽ kỷ niệm Ngày Hải quân trong điều kiện khó khăn [email protected]: Kyiv yêu cầu hủy bỏ lễ duyệt binh kỷ niệm các tàu của Hạm đội Biển Đen

Câu chuyện

Lịch sử trước năm 1917

Hạm đội Biển Đen được thành lập năm 1783 sau khi Crimea sáp nhập vào Nga. Điểm đặt căn cứ đầu tiên của nó là Vịnh Akhtiar, nằm trên bờ biển phía tây nam của Bán đảo Crimea. Thành phố Sevastopol được thành lập tại đây.

Hạm đội phát triển và lớn mạnh với tốc độ nhanh chóng, đến năm 1787 nó đã bao gồm 3 thiết giáp hạm, 12 khinh hạm, 3 tàu bắn phá, 28 tàu chiến khác. Bộ Hải quân Biển Đen kiểm soát hạm đội.

Theo các thỏa thuận song phương về sự hiện diện tạm thời (cho đến ngày 28 tháng 5 năm 2017) của Hạm đội Biển Đen (BSF) của Liên bang Nga tại Ukraine năm 1995 và 1997, Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga và Hải quân Ukraine được thành lập trên cơ sở của Hạm đội Biển Đen với căn cứ riêng biệt trên lãnh thổ của Ukraine.

70% toàn bộ cơ sở hạ tầng của Hạm đội Biển Đen của Nga nằm trên lãnh thổ Crimea. Nhân viên hạm đội 25.000 đóng tại ba căn cứ: ở Sevastopol (vịnh Sevastopolskaya, Yuzhnaya, Karantinnaya, Kazachya), Feodosia, Novorossiysk và tạm thời - ở Nikolaev, nơi các tàu Nga đang được đóng và sửa chữa.

Theo Thỏa thuận giữa Ukraine và Liên bang Nga về tình trạng và điều kiện của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga trên lãnh thổ Ukraine ngày 31 tháng 5 năm 1997, một nhóm tàu ​​và tàu Nga lên tới 388 chiếc (trong đó có 14 chiếc. tàu ngầm diesel) có thể nằm trong lãnh hải Ukraine và trên đất liền.). Các sân bay thuê ở Gvardeisky và Sevastopol (Kach) có thể chứa 161 máy bay. Điều này hoàn toàn có thể so sánh với sức mạnh của nhóm hải quân Thổ Nhĩ Kỳ. Thỏa thuận cụ thể được ký kết trong 20 năm. Thời hạn của Thỏa thuận sẽ tự động được gia hạn trong khoảng thời gian 5 năm tiếp theo, trừ khi một trong hai Bên thông báo cho Bên kia bằng văn bản về việc chấm dứt Thỏa thuận không muộn hơn một năm trước khi hết hạn.

Mặc dù vậy, chẳng hạn, theo cổng Internet Flot.com ngày 26 tháng 3 năm 2009:

“Việc hiện đại hóa cấu trúc tàu của Hạm đội Biển Đen của Nga trên lãnh thổ Crimea chỉ có thể thực hiện được khi có sự đồng ý của Ukraine. Điều này đã được Thư ký báo chí của Bộ Ngoại giao Ukraine, Vasily Kirilich, tuyên bố vào ngày 25 tháng 3, trước những thông tin xuất hiện trên các phương tiện truyền thông rằng Hải quân Nga có ý định chuyển giao tàu ngầm cho Hạm đội Biển Đen.

Việc thay thế vũ khí của Hạm đội Biển Đen chỉ được thực hiện khi có sự đồng ý của Ukraine, điều này được quy định trong thỏa thuận phân chia Hạm đội Biển Đen năm 1997, và chỉ sau khi cả hai bên ký kết các văn bản quy định, Kirilich chỉ định.

Phía Ukraine phản đối việc bổ sung các đơn vị chiến đấu cho Hạm đội Biển Đen trên lãnh thổ Ukraine, đồng thời việc thay thế cần được tiến hành đầy đủ, phù hợp với loại và hạng tàu được thay thế. Kyrylych cho biết thêm, vấn đề này không phải là mới và quan điểm của Ukraine đối với vấn đề này đã được biết rõ đối với phía Nga.

Trước đó, Phó Đô đốc Oleg Burtsev, Phó Tham mưu trưởng Hải quân Nga cho biết, Hạm đội Biển Đen cần có ít nhất 8 - 10 tàu ngầm và sẽ được bổ sung lực lượng này. Ukraine coi đây không phải là sự đổi mới hạm đội mà là việc cung cấp một loại vũ khí mới, - ông bình luận về tuyên bố của phía Ukraine.

Biên niên sử của cuộc đối đầu chính trị

Theo lãnh đạo Liên bang Nga, mối quan hệ ngày càng trầm trọng hơn giữa Ukraine và Liên bang Nga là do cuộc bầu cử năm 2004 của Tổng thống mới của Ukraine Viktor Yushchenko, người bảo đảm Hiến pháp Ukraine, có nghĩa vụ bảo đảm. việc thực hiện các yêu cầu của Phần 7 Điều 17 của Hiến pháp Ukraine, trong đó quy định rằng “trên lãnh thổ Ukraine không được phép bố trí các căn cứ quân sự nước ngoài”, cũng như đoạn 14 của Điều khoản chuyển tiếp của Hiến pháp của Ukraine, trong đó tuyên bố rằng "việc sử dụng các căn cứ quân sự hiện có trên lãnh thổ Ukraine để tạm trú cho các lực lượng quân sự nước ngoài có thể trên cơ sở cho thuê theo cách thức được xác định bởi các điều ước quốc tế của Ukraine được Verkhovna Rada của Ukraine phê chuẩn".

Vào đêm 18-19 tháng 1, Bộ chỉ huy Hạm đội Biển Đen chặn đường xâm nhập của các thiết bị vào ngọn hải đăng Sarych của Crimean bằng cách đặt một tàu sân bay bọc thép trên lãnh thổ của nó. Ngoài ra, lệnh giới thiệu các đơn vị thủy quân lục chiến có vũ trang đến bốn ngọn hải đăng chính của Crimea - Aitodorsky, Evpatoria, Tarkhankutsky và Sarych. Liên quan đến việc di dời trái phép các thiết bị quân sự tới Mũi Sarych, Bộ Ngoại giao Ukraine đã gửi công hàm phản đối tới Nga.

Diễn biến của các sự kiện gợi nhớ đến cuộc đối đầu tương tự Nga-Ukraine năm 2003, khi tranh chấp một số hòn đảo của Tuzla Spit ở eo biển Kerch, với tổng diện tích khoảng 3 km², gần như leo thang thành một cuộc đụng độ quân sự. . Tháng 12 năm 2003, Tổng thống Nga phải nhờ đến sự "can thiệp" của Tổng thống Nga để giải quyết cuộc khủng hoảng xung quanh mỏm Tuzla cùng với Tổng thống Ukraine.

Đại diện của các tổ chức dân tộc chủ nghĩa Ukraine liên tục chụp ảnh các đối tượng của hạm đội Nga ở Crimea, yêu cầu "chấm dứt việc chiếm đóng Ukraine."

Các tàu thuộc Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga.

Vào tháng 12, các kế hoạch của Bộ Quốc phòng Ukraine về việc tái bố trí quân đội tới biên giới Ukraine-Nga đã được công khai, nhưng sau khi giải quyết các vấn đề về vận chuyển khí đốt qua lãnh thổ Ukraine và giá khí đốt cho Ukraine, các kế hoạch này đã được thực hiện. bị lãng quên.

Ngày 23/6, các sĩ quan cảnh sát Ukraine đã bắt giữ một xe buýt công vụ của Hạm đội Biển Đen với 30 thủy thủ đang trên đường tới núi Opuk để đến nơi huấn luyện lính thủy đánh bộ. Việc xác minh các tài liệu kéo dài hơn 20 giờ và kết thúc bằng việc đưa ra các nghị định thư về hành vi vi phạm hành chính với điều khoản “Người nước ngoài và người không quốc tịch vi phạm các quy tắc lưu trú tại Ukraine” và một trong những quân nhân đã được đưa vào bệnh viện quân y với đột quỵ nhiệt. Trước đó, những trường hợp tương tự cũng đã diễn ra. Các sĩ quan cảnh sát Ukraine đề cập đến việc thực hiện Nghị định của Tổng thống Ukraine số 705/2008 ngày 13 tháng 8 năm 2008 “Về tình hình xung quanh các phong trào gắn với hoạt động của các đơn vị quân đội thuộc Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga ở bên ngoài nơi triển khai của họ trên lãnh thổ Ukraine ”. Cùng lúc đó, chỉ huy hạm đội đã gửi công văn phản đối tới Sở Nội vụ Ukraine ở Sevastopol. Trong văn bản, Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga yêu cầu cảnh sát "chấm dứt ngay các hành động phi pháp" đối với các thủy thủ Biển Đen.

Vào tháng 6 năm 2009, người đứng đầu SBU, Valentin Nalyvaichenko, tuyên bố rằng các sĩ quan FSB nên rời khỏi lãnh thổ Ukraine, với lý do rằng giao thức giữa FSB và SBU, được ký kết vào ngày 25 tháng 1 năm 2000, vi phạm luật pháp Ukraine. Vào ngày 10 tháng 12 năm 2009, có thông tin cho rằng tất cả các nhân viên thuộc lực lượng phản gián quân sự của FSB Liên bang Nga, những người làm việc tại Sevastopol trong Hạm đội Biển Đen của Nga, đã rời khỏi lãnh thổ Ukraine, đã hoàn thành yêu cầu của SBU.

2010 2011

Theo phán quyết của Tòa án Kinh tế Crimea ngày 2 tháng 8 năm nay, các hải đăng của Hạm đội Biển Đen của Nga sẽ do các thừa phát lại Ukraine thu giữ. Đặc biệt, các thừa phát lại đã trả lại cho Ukraine hai trạm của hệ thống định vị vô tuyến RS-10, đặt tại Evpatoria và trên lãnh thổ của ngọn hải đăng Tarkhankut, và 6 ngọn hải đăng, 9 biển báo hàng hải và các thiết bị khác nằm dọc theo bờ biển Crimea cũng được bị thu giữ.

Vào ngày 21 tháng 8, các nhà hoạt động của tổ chức thanh niên Student Brotherhood đã bắt đầu một hành động dân sự nhằm tăng cường các hoạt động của cơ quan hành pháp đòi trả lại các ngọn hải đăng ở Crimea cho Ukraine: họ tiến vào lãnh thổ của ngọn hải đăng Sarych, cắt bỏ hàng rào thép gai và đi ra ngoài. dấu hiệu "Đối tượng của Bộ Cơ sở hạ tầng của Ukraine". 8 người đã bị các thủy thủ của Hạm đội Biển Đen giam giữ và giao cho cảnh sát Ukraine đến. Vào ngày 23 tháng 8, các nhà hoạt động của cùng một tổ chức thanh niên đã thành lập các xe tải ở Sevastopol gần ngọn hải đăng Khersones của Hạm đội Biển Đen yêu cầu chuyển giao lực lượng này cho Ukraine. Bộ Ngoại giao Ukraine lưu ý rằng họ có thái độ tiêu cực trước những nỗ lực của đại diện các tổ chức công khai nhằm xâm nhập lãnh thổ của Hạm đội Biển Đen Nga ở Crimea, vì điều này có thể dẫn đến hậu quả bi thảm.

Vào ngày 19 tháng 10, Nga và Ukraine đã không ký được thỏa thuận về việc thay thế các tàu của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga bằng những chiếc mới. Phía Ukraine đưa ra các điều kiện mà Nga phải phối hợp thực hiện từng bước để thay tàu, cung cấp danh sách đầy đủ vũ khí cho các tàu mới và ký kết hợp đồng bảo dưỡng tàu của họ với các doanh nghiệp sửa chữa tàu Ukraine. Điều tương tự cũng áp dụng cho các thiết bị mặt đất, hệ thống ven biển, hàng không.

Ngày 6 tháng 3, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Liên bang Nga Anatoly Serdyukov đã yêu cầu đưa 440 căn hộ của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga vào cân bằng ở Sevastopol. Nguyên nhân là do giá xăng cao.

Ngày 20/4, phía Nga yêu cầu Ukraine bãi bỏ 15.000.000 USD tiền thuế hàng hóa vào nước này đối với Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga. Đồng thời, Nga hứa sẽ sử dụng số tiền được giải phóng để thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của Sevastopol và các khu định cư khác nơi Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga đóng quân.

Chỉ huy hạm đội

Dưới đây là các chỉ huy của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga. Danh sách các chỉ huy của Hạm đội Biển Đen của Đế quốc Nga và Hạm đội Biển Đen của Hải quân Liên Xô - xem các bài viết liên quan.

Tình trạng hiện tại

Biên chế của Hạm đội Biển Đen Red Banner (2011)

Sư đoàn tàu mặt nước số 30

Loại	Tên	nhà chế tạo	Số bảng	Ngày đánh dấu trang	Ra mắt	Chạy thử	Tiểu bang
Tàu tuần dương - 1
Tàu tuần dương tên lửa dự án 1164, loại "Atlant"	"Matxcova"	Nhà máy được đặt tên theo 61 Cộng đồng (Nikolaev)	121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	Trong hàng. Soái hạm của hạm đội. Năm 1991-1999 trải qua một cuộc đại tu lớn với hiện đại hóa. Được cải tiến từ Basalt SCRC thành Vulkan SCRC Lữ đoàn 11 tàu chống ngầm Có trụ sở tại Sevastopol. Bao gồm soái hạm của tàu tuần dương tên lửa bảo vệ Hạm đội Biển Đen "Moskva" (dự án 1164), hai tàu chống ngầm cỡ lớn thuộc dự án 1134 "Kerch" và "Ochakov" (chiếc sau này không hoạt động) và tàu tuần tra "Sharp-witted "(dự án 61M)," Được rồi "và" Đang thắc mắc "(cả hai - dự án 1135). Lữ đoàn tàu đổ bộ số 197 Có trụ sở tại Sevastopol. Bao gồm các tàu đổ bộ lớn thuộc dự án 1171 "Nikolai Filchenkov", "Orsk" (không hoạt động) và "Saratov", cũng như dự án 775 và 775M "Azov", "Novocherkassk", "Caesar Kunikov" và "Yamal". Sư đoàn 166 tàu tên lửa nhỏ Có trụ sở tại Sevastopol (Vịnh Kurinaya). Nó bao gồm các tàu tên lửa thủy phi cơ Dự án 1239 Bora và Samum, cũng như các tàu tên lửa nhỏ Dự án 12341 Mirage và Shtil. Tiểu đoàn thuyền tên lửa 295 Có trụ sở tại Sevastopol (Vịnh Karantinnaya). Bao gồm các tàu tên lửa R-71 (dự án 12411R), R-109, R-239, R-60 và R-334-Ivanovets (dự án 12411). Tiểu đoàn tàu ngầm biệt lập số 247 Có trụ sở tại Sevastopol. Nó bao gồm hai tàu ngầm diesel: B-871 "Alrosa" và B-380 "Saint Prince George" (chiếc sau đang được sửa chữa). Lữ đoàn 68 tàu bảo vệ vùng nước Sư đoàn 400 tàu chống ngầm Có trụ sở tại Sevastopol. Bao gồm 4 tàu chống ngầm loại nhỏ: MPK-49 Aleksandrovets (dự án 1124), MPK-118 Suzdalets và MPK-134 Muromets (dự án 1124M), MPK-220 Vladimirets (dự án 11451). Tiểu đoàn quét mìn 418 Có trụ sở tại Sevastopol. Bao gồm bốn tàu quét mìn biển dự án 266M: Ivan Golubets, Phó Đô đốc Zhukov, Turbinist và Kovrovets. 422 phân đội tàu thủy văn riêng biệt của Cơ quan Nhà nước thuộc Hạm đội Biển Đen Có trụ sở tại Sevastopol, b. Phía nam. Các tàu pr.861 (MSS "Cheleken"), 862 / II (MSS "Stvor" và HS "Donuzlav"), 872 / II (MSS "GS-402"), cùng với các tàu thủy lớn và nhỏ. Chỉ huy cuối cùng của sư đoàn là Đại úy Hạng 2 Chizhov Dmitry Ivanovich. Vào tháng 2 năm 2012, liên quan đến các sự kiện tổ chức được tổ chức trong Lực lượng vũ trang của Liên bang Nga, 422 odngs đã không còn tồn tại. Thay vào đó, một nhóm tàu ​​được thành lập, với Aleksey Vasilievich Pogrebnyakov được chỉ định làm thuyền trưởng nhóm - http://www.kvvmku.ru/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=2087&sid=. Ngoài ra, bộ phận dịch vụ của Công ty cổ phần "Slavyanka" đã bị đuổi khỏi tòa nhà số 4 đường Suvorov. Bây giờ họ đang tụ tập với Gogol, 37 tuổi. Lực lượng ven biển của Hạm đội Biển Đen Lữ đoàn tên lửa và pháo bờ biển biệt lập số 11 thuộc Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga Có trụ sở tại Anapa. Lữ đoàn thủy quân lục chiến 810 thuộc Hạm đội Biển Đen của Nga Có trụ sở tại Sevastopol. Có trụ sở tại Temryuk. Trung đoàn tên lửa phòng không biệt lập thứ 1096 thuộc Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga Có trụ sở tại Sevastopol. Điểm trinh sát hải quân thứ 431 Có trụ sở tại Tuapse Hải quân Hàng không Hạm đội Biển Đen Căn cứ không quân hỗn hợp thứ 7057 thuộc Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga Căn cứ của sân bay Kacha. Phi đội xung kích 7057 AvB Hạm đội Biển Đen Căn cứ của sân bay Gvardeyskoye. Lời dạy của Hạm đội Biển Đen Hoạt động chiến đấu của Hạm đội Biển Đen Nga Căn cứ của Hạm đội Biển Đen ở Ukraine Nga cho thuê hầu hết các tường quay của cảng Sevastopol để đậu hơn 30 tàu chiến và tàu thuyền. Trụ sở của Hạm đội Biển Đen, trung tâm thông tin liên lạc, bệnh viện hải quân, trung đoàn tên lửa phòng không 1096, trung đoàn thủy quân lục chiến biệt động 810, kho vũ khí số 17 và câu lạc bộ du thuyền cũng có trụ sở tại Sevastopol. Tổng quân số của Hạm đội Biển Đen ở Crimea là khoảng 14.000 người. Vào tháng 3 năm 2005, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Ivanov tuyên bố rằng Sevastopol sẽ vẫn là căn cứ hải quân chính của Hạm đội Biển Đen của Nga cho đến ít nhất là năm 2017. Bất chấp việc xây dựng một căn cứ hải quân ở Novorossiysk, không có kế hoạch chuyển trụ sở Hạm đội Biển Đen và nhân viên tàu tới đó. Năm 2010, cái gọi là các thỏa thuận Kharkiv đã được ký kết giữa Nga và Ukraine, theo đó thỏa thuận cơ bản về việc cho thuê các căn cứ tàu ở Sevastopol được gia hạn đến năm 2042 với quyền gia hạn thêm 5 năm nữa. Tiền thuê căn cứ hải quân ở Sevastopol tiêu tốn của Nga 98 triệu USD một năm và được trả bằng nguồn cung cấp khí đốt của Nga. Vận hành tàu mới Ngày 15 tháng 5 năm 2012 Tại Novorossiysk đã diễn ra lễ treo cờ hải quân trọng thể trên tàu chuyên dụng Grachonok thuộc dự án 21980, năm 2011 Kéo co đột kích pr.90600: Tàu kéo đường bộ "RB-389" được đặt tại St.Petersburg tại Nhà máy đóng tàu Leningrad "Pella" vào năm 2010 (số sê-ri 925), được hạ thủy vào tháng 7 năm 2010 vào ngày 02.03.2011 trên đường tàu kéo "RB-389" trong Novorossiysk, lá cờ đầu của hạm đội phụ trợ của Hải quân. Mặc dù kích thước nhỏ nhưng tàu có khả năng hoạt động rộng, nhiều cải tiến kỹ thuật đã được đưa vào. Tổng lượng choán nước của tàu là 417 tấn, tốc độ tối đa là 12 hải lý / giờ. , nó được cung cấp bởi hai động cơ mạnh mẽ. Sức kéo của móc kéo có trọng lượng khoảng 25 tấn. Tàu kéo được trang bị điện tử vô tuyến hiện đại, việc điều khiển tàu được vi tính hóa hoàn toàn. Thủy thủ đoàn của tàu kéo là 12. Tàu kéo sẽ thuộc Hạm đội Biển Đen tàu phụ. Vào tháng 6 năm nay, một tàu khác có thiết kế tương tự dự kiến ​​sẽ đến hạm đội. 2007-2009 Tàu đổ bộ Project 11770, mã "Cerna" DKA-144: Được xây dựng vào năm 2007 tại Nhà máy đóng tàu Volga OJSC, và cùng năm đó nó được chuyển đến Novorossiysk để kiểm tra nghiệm thu Ngày 19 tháng 2 năm 2008 giương cờ Andreevsky và trở thành một phần của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga. đơn vị bảo vệ Căn cứ Hải quân Novorossiysk, số đuôi - "575". Dự án tàu quét mìn biển 02668, mã "Aquamarine" Phó đô đốc Zakharyin: Được tạo ra theo dự án của phòng thiết kế Almaz và là một nguyên mẫu thử nghiệm các công nghệ mới nhất - một sự tiếp nối hợp lý của tàu quét mìn pr.266ME. Được hạ thủy tại Nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky vào năm 1994. Ban đầu, nó được đóng theo dự án 266ME (số hiệu 879) cho Hải quân Việt Nam, nhưng đến năm 2000, việc thay đổi bắt đầu theo dự án mới 02668. Được hạ thủy vào ngày 26 tháng 5 năm 2006. Hiện tại, nó đang trong quá trình thử nghiệm cấp nhà nước tại Căn cứ Hải quân Leningrad (Cảng Lomonosov). Vào mùa hè năm 2008, "Phó đô đốc Zakharyin" của MTSC đã thực hiện chuyển đổi bằng đường thủy nội địa từ làng Pontoon Leningrad Naval Base đến Novorossiysk. Theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân, một ủy ban đã được chỉ định để tiến hành các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước, sau đó con tàu sẽ được chấp nhận vào cơ cấu chiến đấu của Hải quân và cờ St. Andrew sẽ được treo trên đó. Đại diện Hạm đội Biển Đen của Nga cho biết: “Đây là một tàu quét mìn mới về cơ bản và cho đến nay là đại diện duy nhất của tàu quét mìn được trang bị hệ thống tìm kiếm mìn thế hệ thứ năm. Ngày 17 tháng 1 năm 2009 gia nhập Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga. Xem thêm Hạm đội Biển Đen trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại Hạm đội Thương gia Biển Đen Lực lượng Hải quân Ukraine (Hạm đội Biển Đen của Hải quân Ukraine) Liên kết Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga tại Ukraine, Infographics, RIA Novosti Con tin Sevastopol, Kyiv Telegraph, Alexander Levin, ngày 25 tháng 3 năm 2008 Vladimir Shcherbakov Biển Đen là vùng đối đầu. HBO (ngày 5 tháng 9 năm 2008). - "Chúng ta tiếp tục mất các vị trí của mình trong lưu vực Biển Đen." Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 2 năm 2012. Truy cập ngày 20 tháng 9 năm 2008. "NOMOS" - Trung tâm Xúc tiến Nghiên cứu Các Vấn đề Địa chính trị và Hợp tác Châu Âu-Đại Tây Dương của Khu vực Biển Đen Ghi chú Hải quân Nga: Nga có thể tăng số lượng tàu của mình ở Sevastopol lên hàng trăm chiếc, và số lượng nhân viên lên 25.000 người RosBusinessConsults - Tin tức trong ngày - Sergei Ivanov: Hạm đội Biển Đen của Nga có thể rời Sevastopol vào năm 2017 Theo dữ liệu của năm 2004, ngay cả Hạm đội Biển Đen kết hợp của Liên bang Nga và Hải quân Ukraine cũng không thể cạnh tranh với hải quân Thổ Nhĩ Kỳ. Nga gửi công hàm tới Ukraine với sự hối tiếc về vụ việc ở Crimea Ukraine lấy hải đăng trên biển từ Nga Cuộc chiến giành ngọn hải đăng - đến máu đầu tiên? Bộ trưởng Ngoại giao Ukraine tới Moscow Nga thay thế tàu sân bay bọc thép tại ngọn hải đăng bằng cần cẩu [email protected]: Hạm đội Biển Đen sẽ kỷ niệm Ngày Hải quân trong điều kiện khó khăn [email protected]: Kyiv yêu cầu hủy bỏ lễ duyệt binh kỷ niệm các tàu của Hạm đội Biển Đen

Sau sự kiện năm 2014, Crimea một lần nữa thu hút sự chú ý của không chỉ người Nga mà có lẽ là của cả thế giới. Và mấu chốt ở đây không chỉ nằm ở vụ bê bối chính trị giữa hai quốc gia - Nga và Ukraine. Và không theo tốc độ mà chiến dịch Crimea được Nga tiến hành. Và sự thật là sau khi Crimea trở về, Biển Đen đã tìm thấy sự sống thứ hai.

Không có gì bí mật khi trong những năm Ukraine sở hữu bờ biển Crimea, sự phát triển của Crimea đã bị chậm lại rất nhiều, và rất ít nguồn tài chính được phân bổ từ ngân khố để duy trì bán đảo. Điều này cũng ảnh hưởng đến các căn cứ hải quân của bán đảo Crimea. Trong bài báo, chúng tôi sẽ cố gắng mô tả đầy đủ nhất có thể những triển vọng nào của Nga đối với sự phát triển của Hạm đội Biển Đen trên Bán đảo Crimea.

Vịnh Balaklava. Một chút về lịch sử

Từ lịch sử, người ta biết rằng thực địa bán đảo Crimea thuộc quyền sở hữu của Nga, đó là tại Vịnh Balaklava mà các tàu của Hạm đội Biển Đen của Nga đã đóng quân. Từ năm 1776, tiểu đoàn bộ binh Hy Lạp Balaklava đã được đặt tại nơi này. Cơ sở của tiểu đoàn này bao gồm những người di cư, những người tham gia cuộc nổi dậy chống Ottoman trên các đảo của Biển Aegean. Cần lưu ý rằng chính Nữ hoàng Catherine Đại đế cũng ghi nhận sự ưu ái của bà đối với thần Hellenes dũng cảm.

Từ năm 1853 đến năm 1856, trong Chiến tranh Krym, Balaklava và vịnh đã bị quân Anh đánh chiếm. Họ biến Vịnh Balaklava thành một căn cứ quân sự và trên thực tế, các cuộc tấn công đã được thực hiện từ đó, và có sự hỗ trợ của quân đội trong cuộc bao vây Sevastopol.

Khi hạm đội được phân chia giữa Ukraine và Nga, tính đến tháng 8 năm 1994, Hạm đội Biển Đen ở Crimea bao gồm các lữ đoàn 153 và 155 của sư đoàn 14.

Đồng thời, sư đoàn 475 có 14 tàu ngầm lớn và 9 tàu ngầm hạng trung và một căn cứ nổi trên tàu ngầm.

Nhưng phải nói rằng tàu ngầm Zaporozhye (dự án 641), được chuyển giao cho Ukraine trong quá trình phân chia hạm đội, hóa ra lại không phù hợp với căn cứ này về các thông số kỹ thuật.

Và sau khi phân chia hạm đội, nó đã được gửi đến các bến tàu để sửa chữa, điều mà Hải quân Ukraine vẫn đang cố gắng thực hiện.

Sau khi các thủy thủ quân đội Nga cuối cùng rời khỏi vùng biển Ukraine vào năm 1995, căn cứ Balaklava đã bị bỏ hoang. Và "chủ sở hữu" thực sự của nó là những người săn lùng kim loại màu và kim loại đen, vì cơ sở có kho thiết bị và máy công cụ khổng lồ.

Và chỉ sau một thời gian ngắn, khi Hạm đội Biển Đen của Nga rời lãnh hải Ukraine, căn cứ Balaklava là một cảnh tượng đau lòng.

Ngoài ra, nhà máy ngầm để phục hồi và sửa chữa các tàu ngầm của Hạm đội Biển Đen đã trở thành đối tượng của các chuyến du ngoạn quanh thành phố và vịnh. Căn cứ tối mật được Liên Xô tích cực sử dụng trong Chiến tranh Lạnh và là kho chứa vũ khí hạt nhân.

Các nhà chức trách Ukraine đã không tìm thấy một cách sử dụng tốt hơn căn cứ bí mật, ngoại trừ việc thực hiện các chuyến tham quan của khách du lịch xung quanh căn cứ quân sự dưới nước.

Hạm đội Biển Đen được phân chia như thế nào

Một thỏa thuận về thủ tục và điều kiện cho sự hiện diện của Hạm đội Biển Đen của Nga trong lãnh hải và các cảng của Ukraine đã được ký kết tại Kyiv vào ngày 28 tháng 5 năm 1997, theo kết quả của một thỏa thuận liên chính phủ. Các điều kiện để phân chia Hạm đội Biển Đen và các khu định cư chung liên quan đến sự phân chia như vậy cũng đã được quy định. Các tài liệu này đã được Duma Quốc gia và Quốc hội Ukraine phê chuẩn vào năm 1999.

Thỏa thuận được ký kết có khả năng tách Hạm đội Biển Đen của Nga và Hải quân Ukraine. Nó đã được quyết định rời khỏi căn cứ chính và tổng hành dinh ở Sevastopol. Và những bất đồng về tài sản lẽ ra phải được tính đến bằng thỏa thuận phân chia tài sản. Đồng thời, Nga chiếm 87,7% và Ukraine - 12,3% tổng số tàu.

Tất nhiên, toàn bộ giai đoạn thống nhất về quy chế pháp lý của Hạm đội Biển Đen và số phận tương lai của nó đã có tác động tiêu cực đến khả năng chiến đấu của nó. Nhiều người từ năm 1991 đến năm 1997. những gì đang xảy ra được cho là Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga đang dần chết nhưng chắc chắn.

Hạm đội Biển Đen về số lượng

So sánh sức mạnh trong giai đoạn này không thể củng cố tinh thần của các nhân viên.

Vì vậy, chúng ta hãy so sánh các con số.

1. Hạm đội Biển Đen cho năm 1991:

Nhân sự - 100 nghìn người.

Số lượng tàu - 835 chiếc hiện có:

• tàu ngầm - 28;
• tàu tuần dương tên lửa - 6;
• tàu tuần dương chống ngầm - 2;
• Tàu khu trục hạng II, tàu khu trục và tàu tuần tra hạng II - 20;
• TFR - 40 đơn vị;
• nhỏ và tàu - 30;
• tàu quét mìn - 70;
• tàu đổ bộ - 50;
• hàng không hải quân - hơn bốn trăm đơn vị.

2. Hạm đội Biển Đen của Nga năm 1997:

• Số lượng nhân sự - 25 nghìn người. (trong đó có 2 nghìn người trong máy bay cường kích và lính thủy đánh bộ).
• Số lượng tàu và tàu - 33.
• Có 106 chiếc trong đội bay (trong đó 22 chiếc trực chiến).
• Xe bọc thép - 132.
• Bộ tư lệnh - 16 (là 80).
• Đối tượng giao tiếp - 11 (trong số 39).
• Đối tượng của dịch vụ kỹ thuật vô tuyến - 11 (là 40).
• Cơ sở vật chất phía sau - 9 (trên 50).
• Cơ sở sửa chữa tàu biển - 3 (trong số 7).

Theo phân khu năm 1997, Hải quân Ukraine là:

• Tàu chiến - 30.
• Tàu ngầm - 1.
• Máy bay chiến đấu - 90.
• Tàu chuyên dùng - 6.
• Tàu hỗ trợ - 28 chiếc.

Tình trạng hiện tại của Hạm đội Biển Đen

Biển Đen của Nga luôn và vẫn là một trong những nhân tố chính của sự ổn định và an ninh trên các hướng hàng hải phía nam. Các tàu chiến đấu của Hạm đội Biển Đen đang làm mọi thứ có thể để đảm bảo các nhiệm vụ này trên biên giới Biển Đen và Địa Trung Hải.

Nhưng Hạm đội Biển Đen cũng có thể thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu ở các khu vực khác nhau của Đại dương Thế giới.

Các tàu của Hạm đội Biển Đen Nga thực hiện thành công nhiệm vụ ở Biển Nhật Bản, giao lưu với Hạm đội Baltic. Các tàu của bộ chỉ huy hạm đội này đã tham gia hoạt động hộ tống vận tải vận chuyển vũ khí hóa học của Syria trên biển Địa Trung Hải.

Trên cơ sở liên tục, các tàu hỗ trợ của Hạm đội Biển Đen thực hiện thành công các nhiệm vụ chống cướp biển.

Tăng cấp độ chiến đấu

Việc Crimea trở lại cấu trúc của Nga chắc chắn đã nâng cao hiệu quả chiến đấu của Hạm đội Biển Đen. Liên bang Nga, trên cơ sở có kế hoạch, đã nhận được cơ hội để phát triển Hải quân trên Bán đảo Crimea một cách hợp lý.

Lực lượng hải quân sẽ có một hệ thống tích hợp ở Crimea, cũng bao gồm các căn cứ trên bộ. Hạm đội Biển Đen của Nga có được căn cứ chính để bố trí các tàu - Sevastopol.

Các nguyên tắc cơ bản để triển khai hệ thống cơ sở và cơ sở hạ tầng đội tàu là tính tự túc và chức năng. Sẽ là cần thiết để trang bị lại cho các căn cứ của tàu nổi và tàu ngầm, binh lính ven biển với mọi thứ cần thiết để đảm bảo hoạt động chính thức và cuộc sống.

Danh sách các tàu của Hạm đội Biển Đen

Các thư mục cung cấp dữ liệu chi tiết có thể được sử dụng để đánh giá Hạm đội Biển Đen của Nga ngày nay.

Danh sách các tàu mặt nước của Sư đoàn 30:

• Lính canh
• "Kerch" là một tàu chống ngầm cỡ lớn.
• chó canh gác
• Tàu tuần tra "Được rồi".
• Tàu tuần tra "Tò mò".

Thành phần các tàu đổ bộ của Lữ đoàn 197:

Tàu đổ bộ lớn:

• "Nikolai Filchenkov".
• "Orsk".
• "Saratov".
• "Azov".
• "Novocherkassk".
• "Caesar Kunikov".
• "Yamal".

Thành phần của lữ đoàn tàu hộ vệ 68:

Các tàu chống ngầm nhỏ:

• "Alexander".
• "Murometz".
• "Suzdal".

Tàu quét mìn biển:

• "Kovrovets".
• "Ivan Golubets".
• "Người thợ mỏ".
• "Phó đô đốc Zhukov".

Tàu ngầm:

• "Rostov-on-Don" - B237.
• "Novorossiysk" - B261.
• (cũ-Zaporozhye) - B435.
• "Alrosa" - B871.

Các tàu tên lửa của lữ đoàn 41:

• Bora.
• "Simoom".
• "Trấn tĩnh".
• "Mirage".

Thành phần của sư đoàn Sulinsky thứ 295:

Tàu tên lửa:

• "R-60".
• "R-71".
• "R-109".
• "R-239".
• "Ivanovets".

Thành phần của lữ đoàn 184 (Novorossiysk):

Tàu chống ngầm:

• "Povorino".
• "Eysk".
• "Kasimov".

Máy quét mìn:

• "Zheleznyakov".
• "Valentin Pikul".
• "Phó đô đốc Zakharyin".
• "Nước khoáng".
• Trung úy Ilyin.
• "RT-46".
• "RT-278".
• "D-144".
• "D-199".
• "D-106".

Không mất nhiều thời gian để tìm kiếm một địa điểm đặt trụ sở của Hạm đội Biển Đen Nga. Sevastopol hóa ra lại là nơi thích hợp nhất cho việc này (ở cùng nơi đặt trụ sở chính của Hải quân Ukraine cho đến ngày 19 tháng 3 năm 2014).

Triển vọng phát triển hạm đội tàu ngầm

Sau khi phân chia các con tàu, cư dân Biển Đen được trang bị một tàu ngầm - tàu diesel Alrosa.

Đến nay, Nga đã có chương trình xây dựng dần lực lượng tàu ngầm của Hạm đội Biển Đen. Hạm đội tàu ngầm Biển Đen của Nga sẽ chứng kiến ​​sự trở lại của những nỗ lực này vào đầu năm 2016.

Đến thời điểm này, sáu tàu ngầm diesel mới dự kiến ​​sẽ được bổ sung. Việc bổ sung hạm đội tàu ngầm như vậy sẽ thay đổi hoàn toàn cán cân quyền lực ở Biển Đen.

Hạm đội Biển Đen giờ đây sẽ có thể giải quyết các nhiệm vụ khác nhau ở độ sâu dưới nước và sẽ tạo ra các nhóm để đạt được các mục tiêu chiến đấu.

Các ngày dự kiến ​​cho việc đưa tàu ngầm vào hoạt động là khác nhau. Vì vậy, chẳng hạn, vào ngày 22 tháng 8 năm 2015, lá cờ Andreevsky đã được kéo lên ở St.Petersburg trên tàu ngầm diesel-điện Novorossiysk. Sau các cuộc thử nghiệm toàn diện tại phạm vi trên biển của Hạm đội Phương Bắc, nó chắc chắn sẽ được gửi đến một nơi triển khai lâu dài.

Chiếc tàu ngầm thứ ba trong loạt tàu dành cho Hạm đội Biển Đen thuộc chương trình 636 - "Stary Oskol" - được hạ thủy vào ngày 28 tháng 8 năm 2015. Sau một loạt các thử nghiệm trên biển và cấp nhà nước, nó sẽ được đưa vào biên chế Hạm đội Biển Đen.

Nhưng đó không phải là tất cả. Việc hoàn thiện thân tàu ngầm "Krasnodar" vẫn tiếp tục và tàu "Rostov-on-Don" đã được hạ thủy đang được hoàn thiện.

Hai chiếc tàu ngầm nữa từ dự án tăng cường hạm đội tàu ngầm Biển Đen - Kolpino và Veliky Novgorod - sẽ được đặt đóng.

Tất cả 6 tàu ngầm của chương trình 636 diesel đều chạy điện, đến năm 2016 sẽ được chuyển giao cho Hạm đội Biển Đen của Nga. Thành phần thủy thủ đoàn của các tàu ngầm này đã được hình thành và đang được đào tạo tại các trung tâm huấn luyện của Hải quân.

hàng không dựa trên hãng vận chuyển

Tất nhiên, Hạm đội Biển Đen phải có đầy đủ máy bay tác chiến trên tàu sân bay. Bây giờ có một cơ hội để tăng tốc độ đổi mới của hạm đội hàng không hải quân. Nó được lên kế hoạch thay thế máy bay Su-24 bằng máy bay Su-30 MS mới.

Một điều quan trọng nữa là đừng quên rằng chính ở Crimea có khu phức hợp NITKA độc nhất vô nhị. Trong nhiều năm, các máy bay hoạt động trên tàu sân bay của Hạm đội Phương Bắc ở Crimea đã rèn giũa kỹ năng của mình tại khu phức hợp độc đáo này.

Tốc độ sửa chữa hạm đội đã được biên chế cho Hạm đội Biển Đen cũng ngày càng tăng. Tất cả những điều này sẽ giúp nó có thể đạt được mức quy định và cung cấp hàng không cho Hạm đội Biển Đen của Nga. Thành phần máy bay sẵn sàng cho nhiệm vụ chiến đấu sẽ đạt 80% so với số lượng yêu cầu.

Xây dựng lại hệ thống cơ sở

Nó được cho là sẽ tái tạo trên bán đảo Crimea một hệ thống căn cứ đáp ứng tất cả các yêu cầu để thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu trong khu vực.

Căn cứ chính đặt tại thành phố Sevastopol, nơi sẽ đặt các điểm triển khai Hạm đội Biển Đen.

Yêu cầu chính đối với việc triển khai các hệ thống cơ sở là tính độc lập hoàn toàn của chúng dựa trên nguyên tắc đảm bảo chức năng và khả năng tự cung cấp. Cảng này, nơi đặt Hạm đội Biển Đen của Nga, thành phần các tàu, cả trên mặt nước và dưới nước, sẽ được cung cấp mọi thứ cần thiết cho hoạt động và cuộc sống chính thức.

Vì vậy, tại các nhà máy ở Crimea, các địa điểm sản xuất như vậy sẽ được tạo ra trong thời gian ngắn nhất có thể đáp ứng các yêu cầu và công nghệ hiện đại. Để phục vụ các tàu mới nhất gia nhập Hạm đội Biển Đen của Nga, việc thay thế theo từng giai đoạn các thiết bị máy móc bằng những thiết bị mới sẽ bắt đầu.

Giờ đây, doanh nghiệp đơn nhất của liên bang ở Sevastopol đã đi vào cuộc sống theo đúng nghĩa đen. Hai tàu chống ngầm lớn của Hạm đội Phương Bắc đã được sửa chữa xong (chúng thuộc lực lượng đặc nhiệm của Hải quân ở Biển Địa Trung Hải).

Cũng tại nhà máy, công việc sửa chữa Alrosa đang được tiến hành. Ngoài ra, cần lưu ý rằng tiền lương của người lao động đã được đưa lên mức toàn Nga.

Hiện Hạm đội Biển Đen của Nga ở Sevastopol đã nhận được một cơ sở sửa chữa hiện đại.

Công việc tương tự đang được thực hiện ở Novorossiysk theo chương trình mục tiêu liên bang, được thiết kế cho đến năm 2020. Trong khuôn khổ chương trình này, dự kiến ​​xây dựng một nơi triển khai lực lượng của Hạm đội Biển Đen ở Novorossiysk. Cũng giống như Sevastopol, cảng này, với cầu tàu bảo vệ hiếm có, chắc chắn sẽ là một địa điểm chiến đấu khác cho các tàu chiến và tàu ngầm của Nga.

Tàu trang bị cho Hạm đội Biển Đen

Để đảm bảo an toàn hàng hải trong khu vực Biển Đen, các nhân viên thủy văn của Hạm đội Biển Đen có rất nhiều việc phải làm. Sẽ cần thiết phải thực hiện các nghiên cứu toàn diện về vùng nước ven biển, điều này sẽ dẫn đến việc điều chỉnh các hải đồ. Các tàu thủy văn của Hạm đội Biển Đen kiểm tra hoạt động của hệ thống định vị vô tuyến với việc sửa chữa và hiện đại hóa tiếp theo.

Toàn bộ tổ hợp công trình này sẽ có tác động đáng kể đến sự an toàn của hàng hải trong khu vực này, do đó, sẽ đảm bảo an toàn cho Hạm đội Biển Đen của Nga, thành phần có các tàu liên tục được bổ sung.

Do đó, để trang bị toàn diện cho tàu ngầm và tàu nổi, Hạm đội Biển Đen sẽ được bổ sung thêm 6 tàu nữa, điều này chắc chắn sẽ có tác dụng tích cực đối với khả năng phòng thủ và cho phép thực hiện các nhiệm vụ không chỉ trong phạm vi trách nhiệm do Hạm đội Biển Đen, nhưng cũng vượt ra ngoài biên giới của nó.

Hiệp hội tác chiến-chiến lược của Hải quân Nga ở Biển Đen. Thuộc quân khu phía nam. Văn bản gạch ngang cho biết tàu / thuyền đang được sửa chữa.

Sư đoàn 30 tàu nổi (Sevastopol)

Tàu tuần dương tên lửa hộ vệ "Moskva" đề án 1164. Số hiệu 121.
Khinh hạm "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov" thuộc dự án 22350. Số hiệu Ban 417 (được thông qua năm 2016).
Khinh hạm "Đô đốc Hạm đội Kasatonov" thuộc dự án 22350 (được thông qua năm 2017).
"Đô đốc Grigorovich" - tàu tuần tra thuộc dự án 11356. Số hiệu Ban 494.
"Đô đốc Essen" - tàu tuần tra thuộc dự án 11356. Số hiệu Ban 751.
"Đô đốc Makarov" - Tàu tuần tra Đề án 11356. Số hiệu Ban 799 (được thông qua năm 2016).
Tàu tuần tra "sắc bén" thuộc chuyên án 01090. Biển số 810.
Tàu tuần tra "Được rồi" thuộc dự án 1135. Số đuôi 861.
Tàu tuần tra "tò he" dự án 1135M. Bảng số 868.
RK-1078 - thuyền đột kích.
RK-1210 - thuyền đột kích.
RK-1287 - thuyền đột kích.
RK-1414 - thuyền đột kích.
RK-1676 - thuyền đột kích.
RBC-1299 - thuyền dài đột kích.

Căn cứ hải quân Crimean (Sevastopol)

Lữ đoàn tàu đổ bộ số 197 (Căn cứ Hải quân Crimean, Sevastopol):

Tàu đổ bộ cỡ lớn "Nikolai Filchenkov" thuộc dự án 1171. Số hiệu ban 152.
Tàu đổ bộ cỡ lớn BDK-65 "Saratov" thuộc dự án 1171. Số hiệu Ban 150.
Tàu đổ bộ cỡ lớn BDK-69 "Orsk" dự án 1171. Số hiệu bảng 148.
Tàu đổ bộ cỡ lớn BDK-46 "Novocherkassk" thuộc dự án 775. Ban số 142.
BDK-54 "Azov" đề án 775M bảo vệ tàu đổ bộ cỡ lớn. Bảng số 151.
Tàu đổ bộ cỡ lớn BDK-64 "Caesar Kunikov" dự án 775. Ban số 158.
Tàu đổ bộ cỡ lớn BDK-67 "Yamal" dự án 775. Số hiệu ban 156.

Lữ đoàn 68 tàu bảo vệ vùng nước (Sevastopol):

Nhóm chiến thuật thứ 149:
Tàu chống ngầm cỡ nhỏ MPK-49 "Aleksandrovets" thuộc dự án 1124. Số hiệu 059.
Tàu chống ngầm cỡ nhỏ MPK-118 "Suzdalets" đề án 1124M. Bảng số 071.
Tàu chống ngầm cỡ nhỏ MPK-134 "Muromets" thuộc đề án 1124M. Bảng số 064.

Nhóm chiến thuật thứ 150:
Tàu quét mìn trên biển "Ivan Golubets" dự án 266M. Bảng số 911.
Tàu quét mìn trên biển đề án 266M "Phó đô đốc Zhukov". Bảng số 909.
Tàu quét mìn biển "Turbinist" dự án 266M. Bảng số 912.
Tàu quét mìn trên biển "Kovrovets" dự án 266M. Bảng số 913.

Lữ đoàn tàu tên lửa số 41 (Sevastopol):

Bộ phận thứ 166 của RTO (Sevastopol):
Thủy phi cơ tên lửa "Bora" dự án 1239. Ban số 615.
Thủy phi cơ tên lửa "Samum" dự án 1239. Ban số 616.
Tàu tên lửa cỡ nhỏ "Mirage" thuộc dự án 12341. Số hiệu Ban 617.
Tàu tên lửa nhỏ "Shtil" thuộc dự án 12341. Số hiệu Ban 620.
Tàu tên lửa nhỏ dự án 21631 "Vyshny Volochyok" (được đưa vào biên chế năm 2017).

Sư đoàn 295 tàu tên lửa Sulinsky:
Xuồng tên lửa R-60 "Storm" thuộc dự án 12411. Số hiệu đuôi 955.
Xuồng tên lửa R-71 "Shuya" thuộc dự án 12417. Số hiệu Ban 962.
Xuồng tên lửa R-109 "Breeze" thuộc dự án 12411. Số đuôi 952.
Xuồng tên lửa R-239 "Groza" thuộc dự án 12411. Số hiệu Ban 953.
Tàu tên lửa R-334 "Ivanovets" dự án 12411M. Bảng số 954.

Biệt đội Chống PDSS của Lực lượng Đặc biệt 102, đơn vị quân đội 27203 (Sevastopol): 60 người. Đang phục vụ: hệ thống ném bom tự hành ven biển DP-62 "Damba", tàu chống phá P-424, P-331, P-355, P-407, P-424, P-834, P-835, P- 845.

Căn cứ hải quân Novorossiysk (Lãnh thổ Krasnodar, Novorossiysk)

Lữ đoàn 184 bảo vệ vùng nước (Lãnh thổ Krasnodar, Novorossiysk):

Sư đoàn tàu chống ngầm số 181:
Tàu chống ngầm cỡ nhỏ MPK "Povorino" thuộc đề án 1124M. Bảng số 053.
Tàu chống ngầm cỡ nhỏ MPK "Yeisk" thuộc đề án 1124M. Bảng số 054.
Tàu chống ngầm cỡ nhỏ MPK "Kasimov" thuộc đề án 1124M. Bảng số 055.

Sư đoàn tàu quét mìn thứ 170:
Dự án tàu quét mìn trên biển MTSCH "Zheleznyakov" 12660. Số hiệu Ban 901.
Tàu quét mìn biển MTSCH "Valentin Pikul" dự án 266ME. Bảng số 770.
MTSCH "Phó đô đốc Zakharyin" - tàu quét mìn biển dự án 02668. Số hiệu ban 908.
Tàu quét mìn cơ sở BTShch "Mineralnye Vody" thuộc dự án 12650. Số hiệu bảng 426.
Tàu quét mìn căn cứ BTShch "Trung úy Ilyin" thuộc dự án 12650. Biển số 438.
Tàu quét mìn đột kích RT-46 đề án 1258. Số hiệu 201.
RT-278 - tàu quét mìn đột kích dự án 12592.
D 144 - tàu đổ bộ.
D 106 - tàu đổ bộ.
D-199 - tàu đổ bộ.

Lữ đoàn tàu ngầm riêng biệt số 4 (Lãnh thổ Krasnodar, Novorossiysk):

Dự án 06363 tàu ngầm diesel B-237 "Rostov-on-Don".
Tàu ngầm diesel B-261 "Novorossiysk" thuộc dự án 06363.
Dự án 06363 tàu ngầm diesel B-262 "Stary Oskol".
Dự án 06363 tàu ngầm diesel B-265 "Krasnodar".
Dự án 06363 tàu ngầm diesel B-268 "Veliky Novgorod".
Tàu ngầm diesel B-271 "Kolpino" thuộc dự án 06363 (được đưa vào biên chế năm 2016).
Tàu ngầm diesel B-871 "Alrosa" thuộc dự án 877V.
PZS-50 là một tàu ngầm diesel dự án 633RV.
UTS-247 là một tàu ngầm diesel thuộc Đề án B613.
TL-997 - tàu phóng lôi đề án 368T.
TL-1539 - tàu phóng lôi đề án 1288.
Tàu lặn VM-122.

Biệt đội 314 tàu cứu hộ khẩn cấp (Novorossiysk):

PZhK 58 - thuyền cứu hỏa.
VM 86 - tàu lặn thuộc dự án 522.
VM 108 - tàu lặn thuộc dự án 522.
VM 159 - tàu lặn thuộc dự án 535.
SB 4 - Tàu kéo biển Đề án 733.
VM 66 - tàu lặn thuộc dự án 522.
Orion là một tàu kéo trên biển thuộc dự án 733.
Thuyền đường bộ RVK-764 dự án 23040.
Thuyền đường bộ RVK-762 dự án 23040.
Thuyền đường bộ RVK-767 dự án 23040.
Xuồng đường RVK-771 thuộc dự án 23040.
"Giáo sư Nikolai Muru" - tàu kéo cứu hộ dự án 22870.

Biệt đội Mục đích Đặc biệt số 136 để chống lại PDSS, đơn vị quân đội 75976 (Novorossiysk): 60 người. Đang phục vụ: xuồng chống phá hoại P-191, P-349, P-350, P-274, P-275, P-276, P-356.

một công ty an ninh riêng biệt, đơn vị quân đội 70118 (Lãnh thổ Krasnodar, Novorossiysk, làng Myskhako).

Lữ đoàn 63 tàu đang sửa chữa (Sevastopol).

Đội cứu hộ thứ 145 (Sevastopol,):

Tàu cứu hộ dự án 527M "EPRON".
RVK-1112 là xuồng đột kích hỗ trợ cứu hộ tích hợp.
SMK-2094 là một chiếc thuyền cứu hộ đa chức năng.

Nhóm tàu ​​cứu hộ thứ nhất (Sevastopol):
Tàu cứu hộ "xã".
Tàu kéo cứu hộ dự án 712 "Shakhtar".
Dự án tàu kéo biển SB-5 733.
Tàu kéo biển SB-36 thuộc dự án 714.
Tàu kéo biển MB 304 dự án 745.

Nhóm tàu ​​cứu hộ thứ 2 (Sevastopol):
Xuồng cứu thương CH 126.
VM 154 - tàu lặn thuộc dự án 535.
Tàu lặn RVK 449 thuộc dự án 376.
Tàu lặn RVK 860 thuộc dự án 376.
PZhK 37 - thuyền cứu hỏa.
PZhK 45 - thuyền cứu hỏa.
VM 125 - tàu lặn thuộc dự án 522.
Tàu cứu hỏa dự án 1893 PZhS-123.
VM 9 - tàu lặn thuộc dự án 522.

Sư đoàn tàu trinh sát biệt lập thứ 519 (Sevastopol):

Tàu trinh sát hạng trung "Priazovye" thuộc dự án 864.
Tàu trinh sát cỡ nhỏ "Ekvator" thuộc dự án 861M.
Tàu trinh sát cỡ nhỏ "Kildin" thuộc dự án 861M.
Tàu trinh sát cỡ nhỏ "Liman" thuộc dự án 861M.

Phân đội tàu nổi thứ 97 (Lãnh thổ Krasnodar, Temryuk):

SHZ-18 là tàu lưu trữ thuộc dự án 08142.
RK-249 - Tàu lặn Dự án 376.
Seliger là một tàu thử nghiệm thuộc dự án 11982.
RB 45 là tàu kéo xa bờ thuộc dự án 90600.

Phân khu thứ 176 của các tòa thủy văn (Sevastopol):

Tàu thủy văn "Donuzlav" thuộc dự án 862.
Tàu thủy văn "Cheleken" thuộc dự án 861.
Tàu thủy văn "Stvor" thuộc dự án 862.
Tàu thủy cỡ nhỏ MGK 476 dự án 16830.
Thuyền thủy bình cỡ lớn BGK-2150.

Quận thủy văn thứ 47 (Sevastopol):
Tàu thủy cỡ nhỏ GS-86 thuộc dự án 872.
Thuyền thủy bình cỡ lớn BGK-22.
Tàu thuỷ cỡ lớn BGK-889 đề án 1896.
Tàu thủy cỡ nhỏ MGK-352 Project 1403.
Tàu thủy cỡ nhỏ MGK-675 thuộc dự án 727M.
Tàu thủy cỡ nhỏ MGK-1002 Project 1403.
Tàu thủy cỡ nhỏ MGK-1099 Project 1403.

Quận thứ 80 của dịch vụ thủy văn (Lãnh thổ Krasnodar, Novorossiysk):
BGK 244 thuyền thủy văn lớn công trình 1896.

Bộ phận riêng biệt thứ 55 của các Tòa án Thủy văn thuộc Khu vực Dịch vụ Thủy văn số 80 (Novorossiysk):

Tàu thủy cỡ nhỏ GS-103 thuộc dự án 870.
Tàu thủy cỡ nhỏ GS-402 thuộc dự án 872.
Tàu thủy cỡ nhỏ MGK-500 dự án 1403.
Tàu thủy cỡ nhỏ MGK-614 Project 16830.
Tàu thủy cỡ nhỏ MGK-1792 dự án 16830.
Tàu thuỷ cỡ nhỏ MGK-1914.

Mặt cắt thủy văn thứ 17 (vùng Rostov, Taganrog)

Văn phòng chỉ huy số 115 về an ninh và bảo trì (Sevastopol):

RK 1529 - thuyền đường dự án 1415.
CH 726 - xuồng cứu thương.
KSV-1404 - thuyền thông tin liên lạc.
KSV-1754 - thuyền thông tin liên lạc.

Biệt đội tàu hỗ trợ thứ 205 (Sevastopol):
KSV-2155 - xuồng thông tin dự án 1388N

Nhóm thứ nhất (Sevastopol):
MB 23 - tàu kéo biển dự án 773.
MB 173 - tàu kéo biển dự án 773
MB 174 - tàu kéo biển dự án 733.
PM 56 - Dự án 304 xưởng nổi.
PM 138 - Dự án 304 xưởng nổi.
RB 50 - Tàu kéo đột kích Dự án 737L.
RB 136 là một tàu kéo xa bờ thuộc Dự án 192.
PK-3100 là cẩu nổi thuộc dự án 605-PK.
PK-32050 là cần cẩu nổi tự hành hàng hải dự án 1505.
PK-128035 - cần trục nổi V-02.
SPK-46150 là cần cẩu nổi tự hành dự án 02690.
RB 244 - xe kéo dự án 737K.
RB 247 - xe kéo dự án 737K.
RB 296 - xe kéo dự án 737M.
Yenisei là tàu bệnh viện thuộc dự án 320.
RB 389 là tàu kéo xa bờ thuộc dự án 90600.
RB-365 là một tàu kéo xa bờ thuộc dự án 90600.

Nhóm thứ 2 (Sevastopol):
KIL-158 là tàu phóng đạn đề án 141.
Ivan Bubnov là tàu chở dầu cỡ lớn trên biển thuộc dự án 1599B.
Tướng Ryabikov - vận tải cơ hải quân dự án 323V.
VTR 94 - vận tải vũ khí hàng hải dự án 1823.
Setun là tàu cáp Dự án 1112.
Petr Gradov - tàu kiểm soát môi trường dự án 872E.
SR 939 - tàu khử mỡ dự án 130.
SR 26 - tàu khử mỡ dự án 17994.
SR 137 - tàu khử mỡ dự án 130.
SFP 183 - tàu kiểm soát hiện trường dự án 18061.
Iman là một tàu chở dầu hạng trung thuộc dự án 6404.
SR 541 - tàu khử mỡ dự án 130.

Nhóm thứ 3 (Sevastopol):
Don là một tàu chở dầu nhỏ thuộc dự án 1852.
Indiga là một tàu chở dầu nhỏ thuộc Dự án 437N.
MUS-589 - tàu thu gom dầu và rác dự án 1515.
Istra là một tàu chở dầu nhỏ trên biển.
BNS-16500 là tàu chở dầu cơ bản của Dự án 445R.
MUS-229 là tàu thu gom dầu và chất thải dự án 14630.
MUS-586 là tàu thu gom dầu và chất thải dự án 25505.
BNN-226800 - sà lan chở dầu không tự hành ngoài khơi.
VTN 99 là tàu chở dầu cỡ nhỏ thuộc dự án 1844.
VTN-73 là tàu chở dầu cỡ nhỏ thuộc dự án 03180.

Nhóm thứ 4 (Sevastopol):
BUK-49 - tàu kéo dự án 05T.
BUK-533 - tàu kéo dự án 05T.
PSK-537 - Thuyền chở khách Đề án 722.
RK-340 - thuyền đường bộ dự án 1415.
RK-1573 - thuyền đột kích.
RK 25 - thuyền đột kích.
"Afalina" - tàu đột kích dự án 16609.
"Dvinitsa-50" - vận tải quân sự (tàu chở hàng Alican Deval của Thổ Nhĩ Kỳ trước đây).
"Vologda-50" - vận tải quân sự (tàu chở hàng Dadali của Thổ Nhĩ Kỳ).
"Kyzyl-60" - vận tải quân sự (tàu sân bay rời Smyrna của Thổ Nhĩ Kỳ).
"Kazan-60" - vận tải quân sự.

Nhóm tàu ​​hỗ trợ thứ 58 (Feodosia):

KIL-25 là tàu phóng đạn dự án 419.
MB 31 - tàu kéo biển dự án 745.
SR 344 - tàu khử mỡ dự án 17992.
VM 911 - Tàu lặn Project 535.
RB 44 - Xe kéo đường Project 737L.
RB 237 - xe kéo dự án 737K.
BGK 774 là chiếc thuyền thủy công lớn đề án 1896.
SR 59 - tàu khử mỡ dự án 130.
MUS-491 là tàu thu gom dầu và rác dự án 1515.
OS-114 là một tàu thử nghiệm thuộc dự án 1824.
OS-138 là tàu thử nghiệm thuộc dự án 1236.
MGK 620 là một tàu thủy cỡ nhỏ dự án 16380.
RK-253 - Tàu lặn Dự án 376.
RK-267 - Tàu lặn Dự án 376.
RK-1677 - xuồng đột kích dự án 371U.
PMR-71 - phân xưởng nổi ngoài khơi dự án 889A.
BNN-667085 - sà lan chở dầu không tự hành ngoài khơi dự án 435R.
Koida là một tàu chở dầu hạng trung thuộc dự án 577.
TL 278 - tàu phóng lôi đề án 1388.
TL 1133 - tàu phóng lôi đề án 1388.

Nhóm tàu ​​hỗ trợ thứ 61 (Novorossiysk):

RB 398 là tàu kéo xa bờ thuộc dự án 90600.
MUS-760 là tàu thu gom dầu và rác dự án 1515.
KSV-67 - xuồng thông tin chuyên án 1388N.
VTN 96 là một tàu chở dầu nhỏ thuộc dự án 1844D.
SHZ-20 là dự án kho nổi 08142.
PSK-1321 là tàu chở khách thuộc dự án SK620.
RB-18 - tàu kéo đột kích dự án 14970.
RB-209 - đường kéo dự án 1496.
RK-955 - xuồng đột kích dự án 371U.
RK-1745 - thuyền đường bộ dự án 371U.
BKShch-28 - lá chắn của một con tàu lớn.
RB 193 - xe kéo dự án 737K.
RB 199 - xe kéo dự án 737K.
VTN 76 là một tàu chở dầu cỡ nhỏ thuộc dự án 1844D.
RB 43 là tàu kéo xa bờ thuộc dự án 90600.
RB 391 là tàu kéo xa bờ thuộc dự án 90600.
RB 392 là tàu kéo xa bờ thuộc dự án 90600.

Trạm lá chắn thứ 280 4 tàu mục tiêu (Sevastopol):

Xuồng đột kích RK-621.
Thuyền đường bộ RBC-76.
SM-69 - vận tải lạnh đường biển.
SM-377 là một tàu mục tiêu thuộc dự án 1784B.

Trạm lá chắn thứ 130 (Feodosia):

SM-178 là một tàu mục tiêu thuộc dự án 1784B.
SM-294 là một tàu mục tiêu thuộc dự án 1784M.

Điểm hậu cần thứ 720 (Tartus, Syria).

Trung tâm hỗ trợ hậu cần 758, đơn vị quân đội 63876 (Sevastopol).

Căn cứ hậu cần phức hợp thứ 3824, đơn vị quân đội 96144 (Lãnh thổ Krasnodar, Krymsk).

Kho vũ khí 17, đơn vị quân đội 13189 (Sevastopol, Sukharnaya Balka).

Lữ đoàn hậu cần biệt lập 133, đơn vị quân đội 73998 (Crimea, quận Bakhchisaray).

Lữ đoàn phòng thủ bờ biển riêng biệt số 126, đơn vị quân đội 12676 (Crimea, Perevalnoe)

Lữ đoàn thủy quân lục chiến biệt lập 810, đơn vị quân đội 13140 (Sevastopol, Cossack bukh)

Điểm trinh sát hải quân thứ 388, đơn vị quân đội 43071 (Sevastopol)

Lữ đoàn trinh sát biệt lập 127, đơn vị quân đội 67606 (Crimea, làng Pargolovo)

Lữ đoàn pháo binh và tên lửa bờ biển số 11, đơn vị quân đội 00916 (Lãnh thổ Krasnodar, Anapa, khu định cư Utash)

Lữ đoàn pháo binh và tên lửa bờ biển riêng biệt số 15, đơn vị quân đội 80365 (Sevastopol)

Trung đoàn pháo binh biệt lập số 8, đơn vị quân đội 87714 (Simferopol và Perevalnoe)

Trung đoàn tên lửa phòng không biệt lập thứ 1096 (Sevastopol)

Trung đoàn Công binh Thủy quân Lục chiến 68, đơn vị quân đội 86863, (Yevpatoria)

Tiểu đoàn Công binh Hải quân biệt lập 47, đơn vị quân đội 83382 (Căn cứ Hải quân Krymsk, Novorossiysk).

Trung đoàn 4 riêng biệt của RKhBZ, đơn vị quân đội 86862 (Sevastopol)

Tiểu đoàn kiểm soát biệt động số 224, đơn vị quân đội 83526 (Sevastopol).

Trung tâm Truyền thông Biểu ngữ Đỏ thứ 529, đơn vị quân đội 40136 (Sevastopol).

Trung tâm EW riêng biệt thứ 475, đơn vị quân đội 60135 (Otradnoye, Sevastopol)

Trung tâm Tình báo Điện tử (Sevastopol).

Trường Sĩ quan Sơ cấp Hải quân 17 (Sevastopol):

Tàu lặn VM 34 - Project 522.
RVK-156 là tàu lặn đột kích thuộc dự án RV376U.
RVK-438 là tàu lặn đột kích thuộc dự án RV376U.
RVK-617 là tàu lặn đột kích thuộc dự án RV376U.
RVK-659 là tàu lặn đột kích thuộc dự án RV376U.
SMK-2094 là thuyền đa chức năng cứu hộ dự án 23370.
RVK-1045 là xuồng cứu hộ tích hợp dự án 23040.

Trung đoàn hàng không hỗn hợp 318, đơn vị quân đội 49311 (Sevastopol, làng Kacha, sân bay Kacha)

Trung đoàn hàng không tấn công biển 43, đơn vị quân đội 76410 (Crimea, Saki, sân bay Saki)

Andrey FEDOROVYKH - nghiên cứu sinh Viện Lịch sử Nga thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga

Phân tích khoa học về các sự kiện liên quan đến sự sụp đổ của Đế quốc Nga và Liên Xô, vốn biểu hiện đặc biệt sâu sắc ở khu vực Biển Đen, có tầm quan trọng lý luận và thực tiễn to lớn. Đặc biệt, vấn đề về tình trạng của Hạm đội Biển Đen của Liên Xô cũ và căn cứ hải quân chính của nó, thành phố Sevastopol, có lẽ ít được nghiên cứu nhất hiện nay, mặc dù các cuộc thảo luận tích cực về những vấn đề này ở cấp độ giữa các tiểu bang và cộng đồng, và, kết quả là, sự hiện diện của một lượng lớn các tài liệu khác nhau về chủ đề này.

Phù hợp với Học thuyết biển của Liên bang Nga, đã được Tổng thống Liên bang Nga V.V. Putin, việc bảo vệ lãnh thổ Liên bang Nga từ các hướng hàng hải, chủ quyền của nước này đối với các vùng nội hải, lãnh hải, bao gồm cả khu vực Biển Đen, “thuộc về loại ưu tiên cao nhất của nhà nước” 1. Đồng thời, tài liệu đặt ra nhiệm vụ duy trì lâu dài căn cứ của Hạm đội Biển Đen ở Sevastopol. Sau kết quả của Hội nghị về các vấn đề quân sự-ngoại giao của khu vực Azov-Biển Đen ngày 17 tháng 9 năm 2003, Tổng thống Liên bang Nga nhấn mạnh rằng đây là khu vực có lợi ích chiến lược của Nga, nơi "cung cấp cho Nga khả năng tiếp cận trực tiếp nhất các tuyến đường vận tải toàn cầu quan trọng, bao gồm cả các tuyến đường năng lượng. " Đồng thời, những thách thức thực sự đối với an ninh của Liên bang Nga trong khu vực Biển Đen Azov là hoạt động của các cấu trúc khủng bố, tội phạm sắc tộc và nhập cư bất hợp pháp. Để củng cố vị trí của Liên bang Nga trong khu vực, một quyết định đã được đưa ra là tạo thêm một căn cứ cho Hạm đội Biển Đen ở Novorossiysk. Đồng thời nhấn mạnh rằng quyết định phát triển hệ thống căn cứ của Hạm đội Biển Đen trên bờ biển Caucasian của Nga "không có nghĩa là chúng tôi sẽ rời căn cứ chính của mình ở Sevastopol" 2. Vấn đề của Hạm đội Biển Đen và Sevastopol đã trở thành một trong những hậu quả khó khăn nhất của sự sụp đổ của Liên Xô. Tuy nhiên, khả năng xảy ra trong khoảng bốn mươi năm đã ẩn sau quyết định của lãnh đạo cao nhất của Liên Xô vào năm 1954 về việc chuyển giao khu vực Crimea từ RSFSR cho SSR của Ukraine. Quyết định này có nghĩa là "phá vỡ tính liên tục lịch sử của cấu trúc nhà nước-lãnh thổ" 3 của Liên bang Nga, mà không tính đến lợi ích và ý kiến ​​của người dân đa quốc gia. Những ý tưởng về sự bất khả xâm phạm của Liên Xô, đánh giá thấp mâu thuẫn nội bộ của Liên bang Xô viết và vai trò của nhân tố quốc gia đã dẫn đến sự lãng quên kinh nghiệm lịch sử ở nhiều khía cạnh, các sự kiện tương tự trong sự sụp đổ của Đế chế Nga, kèm theo một cuộc đấu tranh gay gắt nhằm Hạm đội Biển Đen, Sevastopol và Crimea. Sau khi Liên Xô sụp đổ, vấn đề quân sự-chính trị của Hạm đội Biển Đen hóa ra có mối liên hệ chặt chẽ với lãnh thổ của Căn cứ chính của họ - thành phố Sevastopol - và tình hình chính trị-dân tộc có khả năng xảy ra xung đột ở Crimea, nơi đa số dân chúng ủng hộ việc thống nhất với Nga. Tình huống này gây ra sự phức tạp đặc biệt của tình hình và việc tìm kiếm các cách thức chính trị để giải quyết nó. Việc lựa chọn một phương thức chính trị để giải quyết vấn đề của Hạm đội Biển Đen và Sevastopol ở một mức độ lớn phụ thuộc vào sự ổn định và hòa hợp lợi ích sắc tộc nói chung ở khu vực Biển Đen và Kavkaz. Theo một trong những chuyên gia có thẩm quyền trong lĩnh vực này, V.A. Pechenev, Hạm đội Biển Đen luôn và vẫn là "thành phần quan trọng nhất của hệ thống thống nhất nhằm đảm bảo các lợi ích chiến lược của Nga trong toàn bộ khu vực Biển Đen-Caspi" 4. Vấn đề của Hạm đội Biển Đen và Sevastopol hóa ra lại phức tạp đến mức ở cấp trạng thái cao nhất, đôi khi nó dường như không thể giải quyết được. Cuối cùng, việc đạt được các giải pháp chính trị và pháp lý mang tính thỏa hiệp cho vấn đề của Hạm đội Biển Đen và Sevastopol có liên quan đặc biệt trong bối cảnh Liên bang Nga quan tâm đến việc duy trì sự hiện diện hải quân của mình ở Sevastopol và Crimea sau năm 2017 - thời hạn cho sự hiện diện của Hạm đội Biển Đen ở Sevastopol và Crimea, phù hợp với các thỏa thuận năm 1997 với phía Ukraine.

Theo thứ tự thời gian, vấn đề về tình trạng của Hạm đội Biển Đen bao gồm giai đoạn từ cuối năm 1991 - đầu năm 1992, khi vấn đề này lần đầu tiên xuất hiện ở cấp độ giữa các bang, ngay lập tức dẫn đến đối đầu và cuộc khủng hoảng kéo dài sau đó trong quan hệ Nga-Ukraine - đến năm 2000 , khi quá trình phân vùng về cơ bản đã hoàn thành, di sản của Hạm đội Biển Đen Cờ Đỏ trước đây của Liên Xô và trên cơ sở đó, Lực lượng Hải quân Ukraine và Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga cuối cùng đã được hình thành. Đến lúc này, vấn đề về vị thế của Sevastopol với tư cách là căn cứ hải quân chính của hai hạm đội trên Biển Đen cũng chính thức được giải quyết. Thời điểm tạm thời là ngày 28 tháng 5 năm 1997, khi ba hiệp định liên chính phủ về Hạm đội Biển Đen được ký kết để chuẩn bị cho việc ký kết "Hiệp ước lớn" về hữu nghị và hợp tác giữa Liên bang Nga và Ukraine. Như vậy, “quá trình định đoạt số phận” của Hạm đội Biển Đen thuộc Liên Xô cũ đã chính thức hoàn thành. Do đó, trong lịch sử của vấn đề Hạm đội Biển Đen, có thể phân biệt hai phân đoạn thời gian lớn - giai đoạn thứ nhất - từ năm 1992 đến năm 1997 - một giai đoạn đàm phán khó khăn ở cấp độ liên bang và giữa các bộ phận trong bối cảnh các tình huống xung đột liên tục nảy sinh và các hiện tượng khủng hoảng trong quan hệ giữa Nga và Ukraine. Giai đoạn tiếp theo (tháng 6 năm 1997 - cuối năm 2000) thể hiện một quá trình phức tạp không kém nhằm lấp đầy nội dung cụ thể các điều khoản chính của các thỏa thuận đạt được ở cấp độ giữa các bang.

Số phận của Các lực lượng vũ trang của Liên Xô cũ có tính chất quyết định đối với các sự kiện của năm 1991, khi cùng với cuộc "duyệt binh có chủ quyền" của các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ, nguyên tắc "các quốc gia độc lập mới - các đội hình vũ trang của riêng họ" bắt đầu được được thực hiện nghiêm túc. Quá trình đau đớn nhất để phân chia và xác định tình trạng thừa kế của Liên Xô đã diễn ra ở Ukraine. Tình huống nguy hiểm được tạo ra phần lớn là do sau khi Liên minh sụp đổ, hầu hết vũ khí và cơ sở vật chất của Hạm đội Biển Đen Red Banner, nhóm chiến lược lớn nhất, hơn 100.000 người của Hải quân thống nhất trước đây của Liên Xô với tình trạng vô thời hạn, đã kết thúc trên lãnh thổ của mình.

Với sự sụp đổ của Liên minh, Hạm đội Biển Đen thấy mình trong một tình thế cực kỳ khó khăn. Tình hình phát triển như sau. Vào ngày 24 tháng 8 năm 1991, Ukraine, theo Tuyên ngôn Độc lập và kết quả của cuộc trưng cầu dân ý toàn Ukraine, bắt đầu xây dựng một quốc gia độc lập có chủ quyền, người bảo đảm an ninh và toàn vẹn lãnh thổ là các lực lượng vũ trang của chính mình5. Theo nghị quyết của Hội đồng tối cao Ukraine "Về các đội quân ở Ukraine", tất cả các đội quân đóng trên lãnh thổ của mình đều chính thức trực thuộc Hội đồng tối cao Ukraine, Bộ Quốc phòng Ukraine được thành lập. Vào ngày 6 tháng 12 năm 1991, Hội đồng tối cao Ukraine đã thông qua luật "Về Lực lượng Vũ trang" và "Về Phòng thủ", chính thức tuyên bố thành lập các lực lượng vũ trang quốc gia của riêng mình trên cơ sở các hiệp hội, thành lập và các đơn vị của Lực lượng Vũ trang Liên Xô , đã được triển khai trên lãnh thổ của nó. Ngày 8 tháng 12, tại Belovezhskaya Pushcha, các nhà lãnh đạo Nga, Ukraine và Belarus đã ký Hiệp định về Cộng đồng các quốc gia độc lập6. Liên Xô cuối cùng không còn tồn tại. Điều này diễn ra trước đó là một cuộc họp trong bộ công đoàn, tại đó các bộ trưởng quốc phòng của các quốc gia có chủ quyền vẫn là một phần của Liên Xô đã nhất trí về việc chia sẻ ngân sách quân sự của đất nước. Ngay cả khi đó, Ukraine vẫn kiên quyết tuyên bố ý định thành lập quân đội của riêng mình. Các vấn đề khác cũng không được giải quyết, về tổng thể không đưa ra được ý kiến ​​chung về các vấn đề liên quan đến quốc phòng và an ninh. Với sự hình thành của SNG, bất kỳ nỗ lực nào nhằm ngăn chặn việc phân chia các Lực lượng Vũ trang của các nhà lãnh đạo Ukraine đều bị coi là vi phạm luật pháp của Ukraine và can thiệp vào công việc nội bộ của nước này.

Cuộc họp của những người đứng đầu các quốc gia thuộc Khối thịnh vượng chung, diễn ra vào ngày 30 tháng 12 năm 1991 tại Minsk, đã làm rõ tình hình hiện tại ở một mức độ nhất định, trong đó các nước thành viên SNG đã ký một số văn kiện về các vấn đề quân sự, theo đó Bộ Quốc phòng của Liên minh trước đây có thể bị giải thể, và thay vào đó là Bộ Tổng tư lệnh các Lực lượng Vũ trang của Cộng đồng các Quốc gia Độc lập được thành lập. Các quốc gia SNG nhận được quyền thành lập các lực lượng vũ trang của riêng họ trên cơ sở các đơn vị và tiểu đơn vị của Lực lượng Vũ trang Liên Xô đóng trên lãnh thổ của các quốc gia này, ngoại trừ những quốc gia được công nhận là "lực lượng chiến lược" và phải vẫn dưới sự chỉ huy thống nhất của CIS7. Tuy nhiên, các sự kiện sau đó cho thấy các nhà lãnh đạo ký gói văn kiện quân sự không có ý kiến ​​chung về những gì được bao gồm trong cách hiểu về "lực lượng chiến lược" hoặc về tình trạng và điều kiện để triển khai các lực lượng này trên lãnh thổ mới. trạng thái nên được.

Hạm đội có tư cách là một hiệp hội chiến lược-hoạt động. Tuy nhiên, đó chính xác là tình trạng này, việc hiện thực hóa nó chỉ có thể thực hiện được nếu sự thống nhất của hạm đội được duy trì trong tất cả sự liên kết với nhau của cấu trúc của nó như một hiệp hội, đã được ban lãnh đạo chính trị của Ukraine và Bộ Quốc phòng nước này sửa đổi. Cơ sở của lập trường của họ là một cách giải thích khác nhau về các thỏa thuận đạt được ở Minsk. Trên thực tế, Ukraine ban đầu hướng tới sự phân chia của Hạm đội Biển Đen. Đương nhiên, lãnh đạo của Nga, trên thực tế là người kế thừa hợp pháp của Liên minh, nhân sự và chỉ huy của Hạm đội Biển Đen và phần lớn dân số thân Nga ở Crimea và Sevastopol không thể đồng ý với điều này. Một cuộc đối đầu đã bắt đầu kéo dài tổng cộng hơn 5 năm, trong đó các bên nhiều lần thấy mình trên bờ vực đối đầu công khai.

Các sự kiện xung quanh Hạm đội Biển Đen sau khi Liên Xô sụp đổ đã phát triển như sau.

Vào tháng 10 năm 1991, Hội đồng tối cao Ukraine quyết định chuyển Hạm đội Biển Đen trực thuộc Ukraine. Ngày 5 tháng 4 năm 1992, Tổng thống Ukraine Leonid Kravchuk đã ký Sắc lệnh "Về việc chuyển giao Hạm đội Biển Đen cho Bộ Quốc phòng Ukraine trực thuộc hành chính."

Ngày 7 tháng 4 năm 1992, Tổng thống Liên bang Nga Boris Yeltsin đã ban hành Nghị định "Về việc chuyển giao Hạm đội Biển Đen thuộc thẩm quyền của Liên bang Nga."

"Cuộc chiến của các sắc lệnh" kết thúc bằng cuộc họp vào ngày 23 tháng 6 năm 1992 tại Dagomys giữa Boris Yeltsin và Leonid Kravchuk. Một thỏa thuận đã được ký kết về việc phát triển hơn nữa quan hệ giữa các tiểu bang, trong đó chỉ ra sự cần thiết phải tiếp tục quá trình đàm phán về việc thành lập Hải quân Nga và Hải quân Ukraine trên cơ sở Hạm đội Biển Đen.

Ngày 3 tháng 8 năm 1992, các cuộc hội đàm thượng đỉnh Nga-Ukraine diễn ra tại Mukhalatka gần Yalta. Tổng thống Nga và Ukraine đã ký một thỏa thuận về các nguyên tắc thành lập Hải quân Nga và Hải quân Ukraine trên cơ sở Hạm đội Biển Đen của Liên Xô cũ, theo đó Hạm đội Biển Đen trở thành Hạm đội chung của Nga và Ukraine với một bộ chỉ huy chung. Các bên nhất trí rằng trong vòng ba năm vấn đề phân chia Hạm đội Biển Đen sẽ được giải quyết. Do đó, cuộc khủng hoảng kéo dài đầu tiên trong quan hệ giữa các bang đã được giải quyết.

Vào ngày 17 tháng 6 năm 1993, các cuộc đàm phán giữa Boris Yeltsin và Leonid Kravchuk đã diễn ra tại khu vực Moscow. Một thỏa thuận đã được ký kết về việc thành lập các hạm đội của hai quốc gia trên cơ sở Hạm đội Biển Đen.

Vào ngày 3 tháng 9 năm 1993, tại Massandra (Crimea), tại một cuộc họp làm việc của tổng thống Nga và Ukraine, một nghị định thư đã được ký kết theo đó Hạm đội Biển Đen với tất cả cơ sở hạ tầng của họ ở Crimea sẽ được Nga sử dụng.

Ngày 15 tháng 4 năm 1994, tại Mátxcơva, Tổng thống Nga và Ukraine đã ký một thỏa thuận về việc giải quyết theo từng giai đoạn vấn đề của Hạm đội Biển Đen, theo đó Hải quân Ukraine và Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga đóng trụ sở riêng biệt. Theo thỏa thuận, tối đa 20% số tàu của Hạm đội Biển Đen sẽ đến Ukraine.

Vào ngày 7 đến ngày 8 tháng 2 năm 1995, tại Kyiv đã đạt được một thỏa thuận về việc đặt căn cứ của Hạm đội Biển Đen của Nga tại Sevastopol.

Vào ngày 9 tháng 6 năm 1995, một cuộc gặp giữa Boris Yeltsin và tổng thống mới của Ukraine, Leonid Kuchma, đã diễn ra tại Sochi. Một thỏa thuận đã được ký kết theo đó Hạm đội Biển Đen của Nga và Lực lượng Hải quân Ukraine đóng trụ sở riêng biệt; căn cứ chính và tổng hành dinh của hạm đội được đặt tại thành phố Sevastopol; vấn đề tài sản nên được giải quyết có tính đến thỏa thuận đã đạt được trước đó về việc chia đôi tài sản. Nga nhận 81,7%, Ukraine - 18,3% số tàu.

Vào ngày 28 tháng 5 năm 1997, các thỏa thuận liên chính phủ cuối cùng đã được ký kết tại Kyiv về tình trạng và điều kiện hiện diện của Hạm đội Biển Đen của Nga trên lãnh thổ Ukraine, về các thông số phân chia Hạm đội Biển Đen, về các khu định cư chung liên quan đến sự phân chia. của hạm đội và sự hiện diện của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga trên lãnh thổ Ukraine8. Quốc hội Ukraine đã phê chuẩn các văn kiện này vào ngày 24 tháng 3 năm 1999. Duma Quốc gia phê chuẩn vào ngày 18 tháng 6 năm 1999.

Về mặt đồ họa, quá trình phân chia tàu và tàu của Hạm đội Biển Đen có thể được mô tả như sau: (xem Phụ lục 1 trên trang 104).

Tình trạng không chắc chắn về tình trạng pháp lý và số phận xa hơn của Hạm đội Biển Đen, kéo dài hơn năm năm, có ảnh hưởng cực kỳ bất lợi đến khả năng chiến đấu của nó. Những gì đã xảy ra với Hạm đội Biển Đen trong giai đoạn từ năm 1991 đến năm 1997 được nhiều người coi là quá trình chết chóc của nó. Thật vậy, nếu tiếp cận từ quan điểm chính thức, Hạm đội Biển Đen năm 1991 không thể so sánh với Hạm đội Biển Đen năm 1997. Có thể đưa ra kết luận này bằng cách so sánh dữ liệu tại thời điểm ký kết các thỏa thuận Nga-Ukraine:

Năm 1991, Hạm đội Biển Đen có số lượng khoảng 100 nghìn nhân viên và 60 nghìn công nhân và nhân viên, bao gồm 835 tàu và tàu thuộc hầu hết các lớp hiện có. Bao gồm: 28 tàu ngầm, 2 tàu tuần dương chống ngầm, 6 tàu tuần dương tên lửa và tàu chống ngầm lớn hạng 1, 20 tàu hộ vệ hạng 2, tàu khu trục và tàu tuần tra hạng 2, khoảng 40 tàu TFR, 30 tàu tên lửa nhỏ và tàu thuyền, khoảng 70 tàu quét mìn, 50 tàu đổ bộ và tàu thuyền, hơn 400 đơn vị hàng không hải quân. Cơ cấu tổ chức của hạm đội gồm 2 sư đoàn tàu (chống ngầm và đổ bộ), 1 sư đoàn tàu ngầm, 2 sư đoàn hàng không (tiêm kích và tàu sân bay tên lửa tấn công trên biển), 1 sư đoàn phòng thủ bờ biển, hàng chục lữ đoàn, sư đoàn, trung đoàn, đơn vị riêng biệt. Lực lượng của phi đội Địa Trung Hải luôn trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu. Hàng năm, có tới hàng trăm tàu ​​chiến và tàu thủy đi vào đại dương thế giới qua eo Biển Đen. Hạm đội có mạng lưới căn cứ rộng khắp từ Izmail đến Batumi (Izmail, Odessa, Nikolaev, Ochakov, Kyiv, Chernomorskoe, Donuzlav, Sevastopol, Feodosia, Kerch, Novorossiysk, Poti, v.v.), các bộ phận của nó được triển khai trên lãnh thổ Ukraine, Crimea, Moldova, Nga, Georgia, các tự trị Bắc Caucasian. Theo các chuyên gia của Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế, đến đầu năm 1992. chi phí của tất cả tài sản của Hạm đội Biển Đen, bao gồm cả tàu chiến, vượt quá 80 tỷ đô la Mỹ.

Dữ liệu đầy đủ nhất về thành phần định lượng và chất lượng của Hạm đội Biển Đen năm 1992–1993. trích dẫn trong các ấn phẩm của mình D. Clark, một chuyên gia về các vấn đề quân sự của tạp chí phân tích RFE / RL Re-search Report. Theo ông, “Mặc dù thực tế là Hạm đội Biển Đen, giống như Baltic, nhỏ hơn Hạm đội Thái Bình Dương và Phương Bắc của Liên Xô cũ, nhưng nó vẫn là một lực lượng đáng gờm, lớn hơn hầu hết các hạm đội khác trên thế giới, bao gồm cả các thành viên NATO. , ngoại trừ Hoa Kỳ. Theo Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế9 (IISS), nước này có hơn 400 tàu, trong đó 45 tàu thuộc lực lượng tàu mặt nước tấn công, trong đó đáng kể nhất là tàu chiến hải quân, bao gồm hai tàu tuần dương mang tên lửa Moskva và Leningrad, ba tàu tên lửa. tàu sân bay mang vũ khí hạt nhân, 10 tàu sân bay tên lửa phá hủy và 30 khinh hạm mang tên lửa. Điểm yếu của Hải quân là thành phần tàu ngầm, gồm 26 tàu ngầm chạy bằng động cơ diesel hầu hết đã lỗi thời ... Tuy nhiên, thế mạnh của không quân hải quân trên bộ không bù đắp được điểm yếu này. Theo IISS, thành phần này bao gồm 151 máy bay chiến đấu và 85 máy bay trực thăng. Các nguồn tin riêng của Nga tuyên bố rằng thậm chí còn nhiều hơn, khoảng 400 chiếc, trong đó có 140 chiếc có khả năng mang vũ khí hạt nhân và giải quyết các nhiệm vụ ở khoảng cách xa ... Hạm đội cũng bao gồm một lữ đoàn hải quân đóng tại Sevastopol, và các đơn vị phòng thủ bờ biển - một sư đoàn súng trường cơ giới. ở Simferopol ”. D. Clark xác định số lượng nhân sự có thể xảy ra là 75.000 sĩ quan và thủy thủ.

Vào tháng 11 năm 1996, Hạm đội Biển Đen bao gồm 383 tàu mặt nước, 56 tàu chiến đấu, 49 tàu chuyên dụng, 272 tàu và tàu đột kích, 190 tàu hỗ trợ, 5 tàu ngầm, tổng cộng - 655 chiếc. Hải quân Ukraine bao gồm 80 tàu và tàu thuộc nhiều lớp khác nhau.

Theo kết quả của các hiệp định Kyiv ngày 28 tháng 5 năm 1997, Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga bao gồm 338 tàu và tàu. Số lượng nhân viên không được vượt quá 25 nghìn người, trong đó có 2 nghìn lính thủy đánh bộ và máy bay cường kích. Hạm đội bao gồm 106 máy bay, trong đó có không quá 22 máy bay chiến đấu. Nga không thể có hơn 24 hệ thống pháo với cỡ nòng hơn 100 mm; 132 xe bọc thép. Trong số 80 sở chỉ huy của các đội hình và đội hình của hạm đội, 16 (20%) vẫn đứng sau Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga, 11 (28%) trong số 39 phương tiện liên lạc, 11 (27%) trong số 40 đài phát thanh- cơ sở dịch vụ kỹ thuật, 9 trong số 50 cơ sở hậu cần (18%), trong số 16 cơ sở cung cấp vũ khí tên lửa-pháo và thủy lôi - 5 (31%), trong số 7 cơ sở sửa chữa tàu - 3 (42%).

Hải quân Ukraine đã nhận được 30 tàu chiến và thuyền, một tàu ngầm, 90 máy bay chiến đấu, 6 tàu chuyên dụng và 28 tàu hỗ trợ.

Như vậy, sau khi phân chia Hạm đội Biển Đen, tỷ lệ tàu chiến trong lưu vực Biển Đen trở thành 1: 2,5 nghiêng về Thổ Nhĩ Kỳ.

Nga còn lại ba căn cứ hải quân - Sevastopol, Feodosia và tạm thời - Nikolaev; một nơi triển khai quân ven biển (Sevastopol). Tại Sevastopol, Nga có thể sử dụng ba trong số năm vịnh chính: Sevastopol, Yuzhnaya, Karantinnaya và Kazachya để triển khai một lữ đoàn trên biển của Hạm đội Biển Đen. Vịnh Streletskaya sẽ được sử dụng chung bởi Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga và Hải quân. Ngoài ra, Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga có thể sử dụng hai sân bay chính ở Gvardeisky và ở Kacha (Sevastopol), hai sân bay thay thế ở Sevastopol (m. Khersones, Yuzhny), một viện điều dưỡng quân sự ở Yalta, một trạm thông tin liên lạc và một trung tâm thử nghiệm. ở Feodosia và một số cơ sở khác ngoài Sevastopol. Tiền thuê các cơ sở và căn cứ của Nga tiêu tốn 97,75 triệu USD mỗi năm, số tiền này được dùng để trả nợ cho Ukraine. Nga cam kết không triển khai vũ khí hạt nhân tại Ukraine trong khuôn khổ Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga, ngoài ra, thủ tục sử dụng hầu hết các cơ sở hải quân do Kyiv thiết lập. Các tuyến đường di chuyển của nhân viên và thiết bị quân sự của Hạm đội Biển Đen cũng được xác định bởi chính quyền địa phương. Theo học thuyết quân sự của Nga, lực lượng của Hạm đội Biển Đen nên bao gồm hai nhóm tác chiến-chiến thuật - phía Đông với căn cứ ở Novorossiysk và phía Tây với căn cứ ở Sevastopol, vốn vẫn giữ nguyên trạng là căn cứ chính của Hạm đội10.

Theo số liệu được công bố vào đầu năm 2002, Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga bao gồm hơn 50 tàu chiến, hơn 120 tàu phụ trợ và khoảng 430 đơn vị thiết bị quân sự và vũ khí. Hàng không của Hạm đội Biển Đen có khoảng 90 máy bay và trực thăng. Theo các thỏa thuận về việc triển khai Hạm đội Biển Đen trên lãnh thổ Ukraine, một nhóm quân đội ít nhất 25.000 người, 24 hệ thống pháo cỡ nòng trên 100 mm, 132 xe bọc thép, 22 máy bay chiến đấu được bố trí tại Crimea. Con số này vẫn không thay đổi cho đến ngày nay. Hải quân Ukraine có khoảng 40 tàu chiến và xuồng cùng khoảng 80 tàu phụ trợ. Cần lưu ý rằng vào thời điểm này, ban chỉ huy của cả hai hạm đội nói chung đã thiết lập được sự hợp tác mang tính xây dựng sau gần một thập kỷ đối đầu. Điều này trở nên khả thi phần lớn là do, bất chấp mọi khó khăn, một quyết định chính trị đã được đưa ra ở cấp độ giữa các bang, chấm dứt quá trình quyết định số phận của Hạm đội Biển Đen của Liên Xô cũ. Kể từ năm 1999 Hạm đội Biển Đen và Lực lượng Hải quân Ukraine tiến hành các cuộc tập trận chung hàng năm như một phần của chương trình Công bằng Hòa bình và giải quyết các nhiệm vụ chung trong lưu vực Biển Đen. Tuy nhiên, cho đến ngày nay, các vấn đề gây tranh cãi khá phức tạp vẫn liên quan đến việc đặt căn cứ của cả hai bên, học thuyết quân sự của hai nước, tình trạng của căn cứ chính của Hạm đội Biển Đen - thành phố Sevastopol, thái độ đối tác với NATO. , v.v., có nghĩa là quan điểm trong quá trình đàm phán về vấn đề Hạm đội Biển Đen vẫn chưa được đặt ra11.

Tổng kết hơn một thập kỷ thảo luận về vấn đề Hạm đội Biển Đen, cần phải nói rằng trong quá trình nhiều năm chiến đấu chính trị về Hạm đội Biển Đen, không một bên xung đột nào - cả Nga và Ukraine - đều đạt được. mục tiêu đặt ra ban đầu của nó. Ban đầu (sau khi Liên Xô sụp đổ), giới lãnh đạo chính trị Nga, rõ ràng, đã tìm cách không can thiệp vào quá trình chuyển giao "tiến trình khách quan" của Hạm đội Biển Đen cho quyền tài phán của quốc gia Ukraine độc ​​lập mới. Tuy nhiên, vị trí chủ yếu do chỉ huy Hạm đội Biển Đen và các nhân viên của nó đảm nhận, bất chấp sức ép ngày càng tăng từ chính quyền Ukraine và các lực lượng chính trị khác nhau của Ukraine, nhằm buộc các chính trị gia của hai quốc gia bắt đầu một quá trình đàm phán về tình trạng này. bộ phận này của Hải quân Liên Xô-CIS trước đây với mục đích đưa ra quyết định chính trị cuối cùng về vấn đề này, đã buộc lãnh đạo hai nước phải tham gia vào một cuộc đối thoại ở cấp độ giữa các tiểu bang, kéo dài nhiều năm và thường đưa cả hai bên bờ vực của cuộc đối đầu cởi mở. Trong quá trình đàm phán lâu dài, phía Nga đã tìm cách giữ lại Hạm đội Biển Đen làm kế thừa cho Liên Xô, cũng như nghiêm túc tăng cường lực lượng trên bờ biển, chuyển giao phần lớn cơ sở hạ tầng của Hạm đội Biển Đen, cùng với nó. căn cứ hải quân chính, thành phố Sevastopol, thuộc quyền quản lý của nó. Đồng thời, trong các cuộc đàm phán về vấn đề Hạm đội Biển Đen, hành động của Nga là hết sức mâu thuẫn, do tình hình kinh tế và chính trị nội bộ khó khăn trong nước và rõ ràng là giới lãnh đạo chính trị cao nhất không muốn thực hiện các bước nghiêm túc có thể làm xấu đi mối quan hệ vốn đã khó khăn với Ukraine và từ đó đẩy nước này vào quỹ đạo ảnh hưởng của các nước phương Tây, và trên hết là Mỹ và khối NATO. Điều này được thể hiện ở việc phía Nga sẵn sàng nhượng bộ nghiêm túc trong quá trình chuẩn bị và ký kết các thỏa thuận cơ bản giữa các tiểu bang, do đó, mang lại dấu vết của sự vội vàng và sơ suất pháp lý, phần lớn không phù hợp với thực tế và do đó, không góp phần giải quyết nhanh chóng tình hình hiện nay xung quanh Hạm đội Biển Đen, tình hình kinh tế và chính trị nguy hiểm. Chính sách này đã sai lầm và không thể biện minh cho chính nó. Kết quả của hơn một thập kỷ đàm phán về tình trạng của Hạm đội Biển Đen trên lãnh thổ của một quốc gia khác và sự phân chia của nó giữa hai quốc gia, đi kèm với việc cắt giảm mạnh về số lượng, Liên bang Nga, chính thức vẫn là nước kế thừa của Liên Xô. Union, chỉ tiếp nhận một phần nhỏ của Hạm đội Biển Đen của Liên Xô cũ. Đồng thời, phía Nga cũng không thể bảo vệ tầm nhìn của mình về tình trạng Sevastopol là căn cứ chính của Hạm đội Biển Đen, tình trạng của Hạm đội Biển Đen cũng như một đội hình chiến lược-hoạt động duy nhất của Hải quân SNG. theo nguyên tắc căn cứ riêng biệt của các hạm đội, và do đó, nó nhận được theo ý của mình chứ không phải toàn bộ thủy thủ đoàn của Hạm đội Biển Đen và khoảng 5% lãnh thổ của các căn cứ và cơ sở hạ tầng của Hạm đội với các điều khoản thuê cực kỳ bất lợi. . Kết quả là, Nga đã thực sự mất đi một phần tài sản khổng lồ của Liên Xô cũ mà nước này có mọi quyền yêu sách, đồng thời làm suy yếu đáng kể ảnh hưởng của nước này ở khu vực Biển Đen và Địa Trung Hải.

Phía Ukraine, tuyên bố quyền của mình đối với Hạm đội Biển Đen, đã tìm cách chuyển giao dưới quyền tài phán của mình đội hình hải quân này, nếu không muốn nói là hoàn toàn, thì phần tốt nhất của họ, cũng như tất cả các cơ sở hạ tầng của Hạm đội Biển Đen nằm trên lãnh thổ của mình, thường hoạt động bất hợp pháp. , các phương pháp bạo lực., bằng cách chiếm và phân bổ lại các cơ sở quân sự của Hạm đội Biển Đen, và tạo ra các cấu trúc bí mật của Hải quân Ukraine, đồng thời vi phạm các thỏa thuận đã đạt được ở cấp độ liên bang về việc phân chia Hạm đội, được tạo điều kiện chủ yếu bởi chính sách của những nhượng bộ đối với Ukraine do giới lãnh đạo chính trị của Liên bang Nga theo đuổi, cũng như sự quan tâm của các nước phương Tây trong việc làm suy yếu ảnh hưởng của Nga ở khu vực Biển Đen. Đồng thời, giới lãnh đạo chính trị và quân sự Ukraine, nhận được sự hỗ trợ toàn diện về tài chính và chính trị từ khối NATO, vốn quan tâm đến việc giảm thiểu ảnh hưởng của Nga ở khu vực Biển Đen quan trọng về mặt chiến lược, đã đặt ra một lộ trình cho sự hủy diệt thực sự của Hạm đội Biển Đen. , chính thức tuyên bố ý định thành lập một lực lượng hải quân nhỏ để bảo vệ biên giới của các quốc gia độc lập, đồng thời nỗ lực thu phục càng nhiều cơ sở hạ tầng và tàu của Hạm đội Biển Đen càng tốt, mà không thể cùng một lúc. để giữ cho họ ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu thích hợp vì các lý do kinh tế, tổ chức và kỹ thuật. Chính những hành động này của phía Ukraine, kết hợp với sự thờ ơ đến tội phạm của các nhà chức trách Liên bang Nga lúc bấy giờ đã gây ra sự từ chối mạnh mẽ trong lực lượng chỉ huy và nhân sự của Hạm đội Biển Đen, khiến Ukraine và các đồng minh phương Tây không thể "để thực hiện ý định của họ liên quan đến Hạm đội Biển Đen. Trong mười lăm năm độc lập của mình, Ukraine đã thất bại trong việc tạo ra một lực lượng hải quân chính thức ở Biển Đen có khả năng ảnh hưởng đến tình hình trong khu vực. Tuy nhiên, phía Ukraine đã cố gắng giao lại phần lớn cơ sở hạ tầng của Hạm đội Biển Đen cho mình, chính thức xác nhận quyền tài phán của mình đối với Sevastopol, đồng thời buộc phía Nga phải ký một thỏa thuận lớn giữa các tiểu bang với những điều khoản cực kỳ có lợi cho mình. Tuy nhiên, đến lượt mình, Nga đã cố gắng giữ lại dù chỉ một bộ phận nhỏ, nhưng sẵn sàng chiến đấu nhất của Hạm đội Biển Đen, cơ sở của nó, và cũng để bảo vệ cái gọi là. cách tiếp cận “trọn gói” đối với các thỏa thuận đã đạt được và các cuộc đàm phán trong tương lai với Ukraine về vấn đề kéo dài các thỏa thuận về Hạm đội Biển Đen, theo đó phía Nga dự định tiến hành tất cả các cuộc đàm phán không có ngoại lệ trên cơ sở các nguyên tắc của Hiệp ước. của Hữu nghị, Hợp tác và Đối tác của ngày 31 tháng 5 năm 1997 trong năm và liên quan chặt chẽ với các Thỏa thuận cơ bản về hạm đội ngày 28 tháng 5 năm 1997, không cho phép Ukraine sửa đổi hoặc giải thích miễn phí, đặc biệt, dưới nguy cơ thực hiện theo cách khác yêu sách lãnh thổ, v.v.

Nói chung, nói về kết quả của một cuộc đối đầu giữa Ukraine và Nga, cần lưu ý rằng phía Nga đã thắng trong trận chiến về tàu, nhưng Ukraine chỉ còn lại "đất", tức là Sevastopol và hầu hết các cơ sở hạ tầng ven biển. . Tuy nhiên, đây chỉ là những kết quả có thể nhìn thấy được, đằng sau đó chắc chắn là một vấn đề sâu xa hơn: toàn bộ cuộc xung đột kéo dài 10 năm giữa hai quốc gia liên quan đến vấn đề Hạm đội Biển Đen đã sôi lên một câu hỏi cơ bản: liệu một Ukraine độc ​​lập có tồn tại trong quỹ đạo của ảnh hưởng quân sự-chính trị của Nga hoặc giành được độc lập từ nó, sau đó sẽ đi vào bất kỳ hệ thống chính trị-quân sự toàn cầu nào khác. Tranh chấp về Hạm đội Biển Đen chỉ là một trong những khía cạnh của vấn đề này và xét trên nhiều khía cạnh là bằng chứng cho cuộc thảo luận và giải pháp của nó. Kết quả của tranh chấp này có thể được xác định như sau: Nga, tất nhiên, ở một mức độ nào đó, đã duy trì được sự hiện diện của mình ở Crimea và là đòn bẩy ảnh hưởng mạnh mẽ đến tình hình ở khu vực Biển Đen. Việc duy trì Hạm đội Biển Đen với căn cứ chính ở Sevastopol cho thấy Ukraine vẫn nằm trong quỹ đạo của chiến lược quân sự-chính trị của Nga, nhưng đồng thời Ukraine, đã bỏ lại những vị trí rất nghiêm trọng, đã từ một đối tượng đơn giản. chính sách của Nga trở thành một yếu tố ảnh hưởng nghiêm trọng đến chính sách này, nếu không tính đến điều này thì khá khó để hình dung việc duy trì “nguyên trạng” trong khu vực trong tương lai. Cho dù mối quan hệ hiện tại giữa Nga và Ukraine cuối cùng sẽ trở thành quan hệ đối tác thực sự, hay sau khi hợp đồng thuê hai mươi năm hết hạn, các tranh chấp về số phận tương lai của Hải quân sẽ bùng lên với sức sống mới (điều này có vẻ rất có thể xảy ra trong bối cảnh các sự kiện gần đây ở Ukraine) - thời gian sẽ trả lời.

1 Học thuyết Hàng hải của Liên bang Nga giai đoạn đến năm 2020. Được sự chấp thuận của Tổng thống Liên bang Nga V.V. Putin ngày 27 tháng 7 năm 2001 // Tuyển tập hàng hải., 2001. Số 9. Tr 5.

3 Abdulatipov R.G. Câu hỏi quốc gia và cấu trúc nhà nước của Nga., M., S. 12.

4 Pechenev V.A. Ai được hưởng lợi từ việc đưa Nga trở lại thời kỳ tiền Petrine. // Báo Nga. 24 tháng 9 năm 1996

5 Nga-Ukraine (1990–2000) Tài liệu và tư liệu. T. 1. M., 2001. S. 18–24.

6 Đã dẫn. trang 33–37.

7 Bất hoại và huyền thoại ”trong ngọn lửa của các trận chiến chính trị năm 1985–1993. M., 1994. S. 265–271; Shaposhnikov E.I. Sự lựa chọn. M., 1995. S. 143–144.

8 Xem: Russia-Ukraine (1990–2000) Tài liệu và tư liệu. T.2. trang 125–142.

10 Gorbachev S.P. Bi kịch bi quan ... S. 26–27; Sự thật Crimean. Năm 1992. số 5. 9 tháng Giêng; Myalo K.G. Án Lệnh. op. S. 144; D.L. Clark. Hạm đội Biển Đen Saga ... p. 45; Gương trong tuần. 1997 ngày 31 tháng 5; Thảm kịch của Hạm đội Biển Đen (1990–1997) .// Moscow-Crimea. Vấn đề. Số 2. M., 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com http: // www.Sevastopol.org.

11 Đảo Crimea. 1999. Số 2; Malgin A. Nghị định. op. S. 48; Kommersant-Power. Năm 2002. # 17–18.