2 шок Елизаров Василий Яковлевич Чичагов. Василий Яковлевич Чичагов

Юриев Василий Яковлевич (роден през 1879 г. - починал през 1962 г.) Селекционер. Автор на много популярни сортове зърнени култури.Думата "хляб" сред нашия народ вероятно заема същото място като "слънце" и "майка". Хлябът не е просто храна, той е символ на живота, той е работа, благополучие,

Чичагов Василий Яковлевич

Чичагов Павел Василиевич

Чичагов, Василий Яковлевич

Адмирал, известен с участието си в шведската война от 1789-1790 г. Първоначално от дворянството на Костромска губерния, Ч. е роден на 28 февруари 1726 г. и получава средното си образование във Военноморското училище (училище за навигационни науки), създадено от Петър Велики в Москва, след завършване на курса, в който напуска за Англия, за да разшири знанията си. На 10 април 1742 г. е зачислен на военноморска служба като мичман, а през 1744 г. е назначен в крайбрежното командване на Ревел, година по-късно е повишен в мичман, а през 1751 г. е назначен за морски секретар. Три години по-късно получава чин лейтенант, а през 1757 г. извършва първото си плаване на фрегатата "Св. Михаил", изпратена "по тайна поръчка" в Звука. От Ревел в Кронщад той се върна като командир на посочения кораб. През 1758 г. получава чин капитан-лейтенант, 4 години по-късно - капитан от 2-ри ранг, през същата 1762 г. служи при преминаването на кораба "Св. Екатерина" от Санкт Петербург до Кронщат. През 1763 г. го намираме в Казан, където е изпратен да инспектира добитата дървесина на кея, а на следващата година той, вече с чин капитан от 1-ви ранг, командва кораба "Ревел".

1764-1765 издигнал Ч. измежду връстниците си. По инициатива на Ломоносов с указ от 14 май 1764 г. е екипирана „тайна“ експедиция до Северния ледовит океан, „дори от Сената“, с цел да се проучи маршрутът през Полярно море до Камчатка. През лятото и есента се извършва подготовка и през 1765 г. Ч., назначен за ръководител на експедицията, която се състои от три кораба, тръгва в морето от Кола, където пристига през септември 1764 г. Пътуването е неуспешно. Експедицията незабавно беше забавена от лед и беше принудена да влезе в залива Клокбайк на остров Шпицберген и да остане там известно време. След като отиде в морето в началото на юли, Ч. се насочи на запад, но твърдият лед, срещнат от експедицията, го принуди да се обърне на север. На 23 юли той достигна 80 ° 26 "N, но не отиде по-нататък, тъй като подходът на есента и плаващият лед започнаха да вдъхват страх за успешния изход на експедицията. След като се консултира с капитаните на корабите, Ч. се обърна в Архангелск, където пристигна на 20 август 18. В Санкт Петербург бяха недоволни от резултата на експедицията и обвиниха нейния ръководител, че се е обърнал на север, докато според точния смисъл на инструкциите, които получава, той трябваше да да продължи да се насочва на запад, към бреговете на Гренландия. „Общо Но това, което изглежда по-важно е, че моряците изглежда са измислили маршрут за връщане рано, без да чакат реална нужда или опасност да ги принудят да го направят.“ На следващата година , Ч., командващ същите три кораба, отново излезе в морето със същата цел - да намери морски път през Северния ледовит океан до Камчатка. Този път експедицията също не беше успешна. След като достигна 80°30" с.ш. ш., Ч. се върнал обратно, тъй като нямало как да пробие срещнатия лед. Въпреки провала той получава половината от пенсионната си заплата за това, че плава два пъти в Северния океан.

През 1767 г. Ч. се връща по суша от Архангелск в Петербург и веднага е назначен за командир на петербургския корабен екипаж. През 1768 г. той заема длъжността главен командир на пристанището Архангелск, където остава до 1770 г., когато, след като получава чин контраадмирал, е извикан в Санкт Петербург. През същата година той, командвайки ескадра, отплава до остров Готланд и след завръщането си е назначен за главен командир на пристанището на Ревел, но през 1771 г. отново отива в Балтийско море, като има флаг на кораба "Граф Орлов" и командващ ескадрата, а през 1772 г., командващ три кораба, плава в Средиземно море. През октомври се връща по суша в Петербург и е награден с орден „Св. Анна и поема задълженията си като началник на пристанището Ревел. На следващата година той е назначен за главен командир на пристанището на Кронщад и, командвайки ескадрата на Кронщад, пътува до остров Готланд, като има флаг на кораба "Свети Андрей". През същата 1773 г. Ч. е изпратен в Донската експедиция и под командването на адмирал Сенявин защитава Керченския проток от турския флот и не му позволява да влезе в Азовско море. Награден с орден Св. Георги 4-та степен, гл.. На 10 юни 1775 г., в деня на тържеството на Кучук-Кайнарджийския мир, е произведен във вицеадмирал и е назначен за член на Адмиралтейската колегия. През 1771 г. получава годишен отпуск, а през 1776 г. командва практическа ескадра в Красная Горка: през 1782 г. получава чин адмирал и ордена на Св. Александър Невски; през същата година той плава начело на ескадра в Средиземно море; през 1788 г. той отново служи като главен командир на пристанището Ревел. Назначен за командир на Балтийския флот и командващ ескадра от 20 кораба, Ч. На 15 юли 1789 г. той се срещна край остров Оланд с шведска флотилия, която включваше до 22 кораба, и след седемчасова битка, принуди шведите да се оттеглят към Карлскруна, а самият той отиде във Финския залив. На 6 август същата година Екатерина II, недоволна от действията на Балтийския флот, пише на Съвета: „От докладите, получени от адмирал Ч., става ясно, че шведите са го нападнали, а не той тях, че той имаше престрелка с тях, че в нея загуби капитана от бригаден ранг и няколкостотин други воини без никаква полза за империята, които най-накрая се върнаха в тези води, сякаш за да покрият Финския залив. поведението на адмирал Ч. в Съвета да бъде сравнено с инструкциите, дадени му..." Съветът, след като разгледа курса на действие на Ч., установи, че „този адмирал напълно удовлетворява дадените му инструкции, с изключение на една точка - завръщането му във Финския залив, от което не се нуждаеше. Това беше краят на въпроса и на 2 май 1790 г. се състоя известната битка при Ревел. Шведският флот, състоящ се от 26 бойни кораба и различни други плавателни съдове, атакува руската ескадра, която беше под командването на Ч. на рейда на Ревел; В тази ескадра имаше само 10 кораба. След упорита битка, продължила 2 часа и половина, шведите бяха победени и руснаците плениха кораба с 64 оръдия Принц Чарлз и 300 души; друг подобен кораб е изгорен. Те казват, между другото, че когато Екатерина II изпрати Ч. в Ревел, поверявайки му командването на ескадрата, тогава, след като претегли силите на руснаците и шведите, тя изрази загриженост за изхода на битката, която предстоеше заеми място. На това Ч. спокойно отговори: „Е, какво?.. Няма да го преглътнат!..” Императрицата хареса този отговор толкова много, че инструктира Державин да състави надпис за бюста на адмирала, който със сигурност ще включва неговото изражение. Державин и секретарят на императрицата съставиха няколко повече или по-малко успешни четиристишия. Недоволна от това, самата Екатерина II съставя следния надпис:

„Шведите го нападнаха с тройна сила,

Като научи, той каза: Бог е мой защитник!

Няма да ни погълнат!

След като отблъсква, той пленява и получава победа."

За Ревалската битка Ч. е награден с орден „Св. Андрей Първозвани и предоставянето на 1388 души селяни в наследствено владение.

След като се присъедини към Ревелската ескадра с Кронщадската ескадра, Ч. блокира шведския флот във Виборгския залив и, когато последният се опита да пробие, му нанесе решително поражение, за което получи орден на Св. Георги 1 клас, меч с диаманти, сребърен сервиз и 2417 души селяни за наследствено владение. Освен това Екатерина II му дава благороднически герб с ръкописен рескрипт.

С присъединяването на Павел Петрович Ч. през 1797 г., по молба, е уволнен от служба и през последните години живее в Санкт Петербург, където умира на 4 април 1809 г. Ч. е погребан в Александър Невската лавра.

В заключение, за да характеризираме Ч. като личност, представяме рецензията на Екатерина II за него, взета от писмото на императрицата до Грим от 14 септември 1790 г.: „Не мога да видя Ч., без да си спомня думите на принц дьо Линь за фелдмаршал Лоудън , когато някой попита за него как може да бъде разпознат: „Вървете“, каза той, „ще го намерите пред вратата, смутен от достойнството и таланта му.“ Това е точният образ на моя адмирал.

По-подробно за Ч. виж: „Общ морски списък”, СПб., 1885 г., т. II; "Портретна галерия на руски дейци", Санкт Петербург, изд. Munster, 1865 г., статия на Хмиров; - А. С. Шишков, „Военните действия на руския флот срещу шведския през 1788, 89 и 90 г.“, изд. 1826; "Кронщадски бюлетин", 1876, № 82; „Руски експедиции за описание на северните брегове на Сибир“ и др.; „Войната на Русия с Швеция 1789-90 г.“, op. Брикнер, в "Журнал на Министерството на народното просвещение", 1869 г., № 2, 3, 4, 6; „Морски сборник”, 1857, No 9, 1859, No 10, 1871, No 8; „Проектът на Ломоносов и експедицията на Чичагов“, изд. Хидрограф. отдел, 1854 г.; „Четения в Императорското общество за история и древности на Русия“, 1862 г., № 1; И. Чистович, "Историческа бележка за събора при царуването на император Екатерина II", СПб., 1870 г.; Леонид Чичагов, "Архив на адмирал П. В. Чичагов", брой I, СПб., 1885 г.; „Сборник на руското историческо общество“, том XXIII, стр. 495; "Руска древност", 1873, бр. 8; „Исторически бюлетин“, 1899, т. LXXVI, с. 782, т. LXXIII, с. 436; - “Енциклопедичен речник” от Ефрон, т. LXXVI.; „Енциклопедия на военните и военноморските науки”, т. VIII; „Речник” от Старчевски, т. XII; "SPb. Бюлетин", 1805, част VI, стр. 119; "Син на отечеството", 1849, No 5, "Руска история", стр. 16-18; „Четения по обща история и древна Русия.“, 1862, том I, 174-177.

Б. Савинков.

(Половцов)

Чичагов, Василий Яковлевич

(1726-1809) - адмирал. След като завършва обучението си в Англия, Ч. постъпва на военноморска служба през 1742 г.; Назначен през 1764 г. за помощник на главния командир на Архангелското пристанище, той два пъти (1765 и 1766 г.) пътува с три кораба от Кола на „тайна експедиция“, за да намери „морски проход през Северния океан до Камчатка“, но поради леда той можеше да достигне само 80° 21" северна ширина. Впоследствие той беше главен командир на пристанищата Архангелск, Ревел и Кронщат. След смъртта на адмирал Грейг, Екатерина II поверява на Ч. главното командване на флота в войната с шведите (1789-1790) и той спечели три блестящи победи над по-силен враг Флотът - близо до остров Оланд, на рейда Ревел и близо до Виборг - плени много кораби, фрегати и други плавателни съдове, повече от 5000 войници и до 200 офицери, водени от контраадмирал. Това принуждава Густав III да сключи мир възможно най-скоро.

В. П-в.

(Брокхаус)

Чичагов, Василий Яковлевич

(Половцов)

Чичагов, Василий Яковлевич

(28 февруари 1726 - 9 октомври 1809) - рус. полярен навигатор, адмирал. През 1764 г. е назначен за ръководител на експедиция с тайна мисия да премине през Севера. Арктика прибл. до бреговете на Севера. Америка, след това на 3. и през Беринговия проток. до Камчатка. През 1765 г. той достига 80°26" с.ш. северозападно от Шпицберген и, срещайки тежък лед, се връща в Архангелск; вторият опит през 1766 г. също е неуспешен, по време на който той достига 80°30" с.ш. w. По време на руско-швед войната от 1788-90 г. е командвана от руснак. флот и се отличава в битката при Еланд (1789) и битката при Ревел (1790).

Голяма биографична енциклопедия. 2009 .

Вижте какво е „Чичагов, Василий Яковлевич“ в други речници:

Василий Яковлевич Чичагов Василий Яковлевич Чичагов (28 февруари (11 март) 1726 4 (16) април 1809, Санкт Петербург) руски мореплавател, адмирал (от 1782 г.). Учи в училището по навигационни науки. Усъвършенства се в Англия. Във флота от 1742 г. 26... ... Wikipedia

Чичагов (Василий Яковлевич, 1726 1801) адмирал. След като завършва обучението си в Англия, Чичагов постъпва на военноморска служба през 1742 г.; Назначен през 1764 г. за помощник на главния командир на Архангелското пристанище, той пътува два пъти (1765 и 1766 г.) с три кораба... Биографичен речник

- (1726 1809) руски военноморски командир и навигатор, адмирал (1782). През 1764 66 ръководител на експедицията за намиране на морски път от Архангелск през север. Северният ледовит океан до бреговете на Сев. Америка и Камчатка. По време на Руско-шведската война 1788 90... ... Голям енциклопедичен речник

Руски навигатор, адмирал (1782). Учи в училището по навигационни науки и продължава образованието си в Англия. Във флота от 1742 г. През 1764 г. е назначен за ръководител на експедиция за намиране на морски път от... ... Велика съветска енциклопедия

Чичагов, Василий Яковлевич- ЧИЧАГОВ Василий Яковлевич (1726 1809), руски военачалник и мореплавател, адмирал (1782). През 1764 66 г. той ръководи експедиция за намиране на морски път от Архангелск през Северния ледовит океан до бреговете на Северна Америка и Камчатка. В…… Илюстрован енциклопедичен речник

В Wikipedia има статии за други хора с това фамилно име, вижте Чичагов . Василий Яковлевич Чичагов ... Уикипедия

- (1726 1809), флотоводец и навигатор, адмирал (1782). През 1764 66 г. той е ръководител на руска експедиция за намиране на морски път от Архангелск през Северния ледовит океан до бреговете на Северна Америка и Камчатка. По време на Руско-шведската война 1788 90... ... енциклопедичен речник

Руският флот е значителен. Периодът на служба на този адмирал и изследовател се случи през 18 век - бурен и значим. Това време беше богато на събития и на личностите, създали тези събития.

Адмирал Василий Яковлевич Чичагов

Подобно на по-голямата част от бойните кораби на най-високия преглед, героите на руската история се издигат - техните редици са затворени, разделителните интервали са малки. Василий Чичагов заема почетно и освен това не съвсем забележимо място в тази славна и плътна формация. Не всеки ще види вимпела му зад гората от мачти, не всеки ще запомни името, чина и заслугите му. Въпреки това този човек, чиято кариера изобщо не се разви в крайбрежната позиция на някакъв владетел на мастилници или складове за провизии, заслужава да бъде запомнен.

Василий Яковлевич Чичагов е роден в благородно семейство без особено богатство близо до Кострома на 28 февруари (или 11 март според новия стил) 1726 г. Не е възможно да се определи древността на това фамилно име и обстоятелствата на предоставянето му на благородническа титла, тъй като цялата съответна документация изгоря в пламъците на московския пожар през 1812 г. Известно е само, че Артемий Чичагов е бил на държавна служба и е починал през 1673 г., оставяйки трима сина. Василий Чичагов е пра-правнук на този предшественик.

В онези далечни времена хората израснаха бързо и скоро въпросът за бъдещия жизнен път на младото потомство беше поставен на дневен ред. Беше далеч от лежерния и спокоен земевладетелски живот на майстор от 19-ти век - службата за благородниците през 18-ти век беше задължителна. Подобно на по-голямата част от представителите на неговия клас, Василий Чичагов имаше две възможности: да бъде записан в гвардията или да се запише в някакво учебно заведение в столицата.

Да останеш в столицата се смяташе за твърде тежко за бедно семейство и момчето беше изпратено да учи в Навигационното училище в Москва. Създадено от Петър I, училището през описания период е загубило монопола си върху обучението на персонал за флота, тъй като Морската академия функционира напълно в Санкт Петербург. Независимо от това, Навигационното училище беше удобно място за настаняване на деца на бедни, дребни благородници. Най-старателните ученици, които не са загубили желанието си за образование, имаха шанс да продължат обучението си в Морска академия.

Василий Чичагов се показа като усърден и, най-важното, способен студент, за което беше изпратен в столицата, за да продължи обучението си. Младежът започва своята морска кариера през пролетта на 1742 г., в разгара на руско-шведската война. На 10 април (21 нов стил) Василий Чичагов е назначен във флота като мичман. По това време мичмани се подписаха за кораби - след завършване на навигацията младите хора се върнаха в Кронщад за теоретични изследвания. През 1744 г. Чичагов е включен в крайбрежния екипаж. През март 1745 г. той е повишен в мичман за усърдна служба. През ноември 1751 г. става корабен секретар, а през март 1754 г. получава чин лейтенант.

Василий Чичагов срещна началото на един от най-големите конфликти от средата на 18 век - Седемгодишната война - докато вече служи на фрегатата "Архангел Михаил". През пролетта на 1757 г. фрегатата не само пътува край бреговете на Прусия, но също така е използвана като пратенически кораб за връзка с Дания и Швеция. Решаваше се важният въпрос за влизането на Стокхолм във войната срещу Прусия и Англия и беше необходимо ясно да се знае позицията на Копенхаген, в чиито ръце бяха проливите, водещи към Балтийско море - заплахата от преминаването на британския флот през те бяха разгледани.

Коцебу Александър Евстафиевич. „Превземането на крепостта Колберг“, 1852 г

През март 1758 г. Чичагов получава още един чин - командир-лейтенант. През 1761 г. той участва активно в операцията на руско-шведския флот по време на третата обсада на крепостта Колберг, спечелвайки похвалата на вицеадмирал Андрей Иванович Полянски. През април 1762 г. Чичагов става капитан от 2-ри ранг. През същата година той командва броненосеца „Св. Екатерина“ по време на ескорта му от Санкт Петербург до Кронщад.

След краткото управление на Петър III, белязано от мирен договор с неотдавнашния враг - Прусия и сключването на съюзнически договор с крал Фридрих II, Екатерина II се възкачи на трона с активната помощ на гвардейските щикове. Много офицери възлагаха своите кариерни надежди и мечти на новото царуване, започнало толкова внезапно, но Чичагов нямаше късмет. Поради клеветата на недоброжелатели, които винаги и навсякъде са доведени до лудост от способни и активни натури, той изпадна в немилост. Вместо мостика на боен кораб, на Чичагов е поверена мисията да инспектира складовете за дървен материал, разположени в Казан.

С поверената му задача капитанът от 2-ри ранг се справи с присъщата си отговорност и облаците, които се бяха събрали над главата му, започнаха постепенно да се разсейват. В края на април 1764 г. Чичагов получава чин капитан от 1-ви ранг, а в началото на май Адмиралтейската колегия го назначава за командир на линкора „Ревел“.

Въпреки това, на 1 юни същата година кариерата на Чичагов взе неочакван и не последен обрат в живота му. Новоназначеният капитан 1-ви ранг е изпратен като помощник на изпълняващия длъжността главен командир на пристанището Архангелск капитан-командир П. А. Чаплин. Предишният човек, заемал тази длъжност, контраадмирал А. М. Давидов, почина малко преди това. В близко бъдеще това назначение доведе до участието на Чичагов в мащабно предприятие, подробностите за което не бяха обект на прекомерна публичност.

Планът на Ломоносов

Михаил Василиевич Ломоносов. Доживотно изображение, 1757 г. (E. Fessard и K. A. Wortman. Хартия, гравюра с бурин)

През 1763 г. изключителният руски учен Михаил Василиевич Ломоносов завършва своя трактат „Кратко описание на различни пътувания в северните морета и указание за възможното преминаване на Сибирския океан към Източна Индия“. Поради важността му за държавата, Ломоносов смята този труд за секретен и предназначен за висшите чиновници на империята. Скоро ученият успя да получи публика с Екатерина II. На него Ломоносов, в допълнение към такива приятни и запомнящи се нюанси като представянето на Нейно Величество с мозаечен портрет и новоиздадената работа „Металургия“, запозна императрицата с „Кратко описание на различни пътувания“. Притежавайки необикновен ум, Катрин бързо оцени същността на идеята, предложена от Ломоносов: да се намери път през полярните води до Тихия океан с последваща организация на търговията с източните страни. Скоро след споменатата най-висока аудиенция Ломоносов получава ранг на държавен съветник с внушителната за онова време заплата от 1875 рубли годишно. Трябва да се мисли, че рангът и заплатата са дадени на Михаил Василиевич не само за мозаечния портрет на императрицата, направен с душа.

Запознаването на Катрин с работата на руския учен в крайна сметка се превърна в един от основните импулси, които стартираха процеса, довел до организирането на тайна полярна експедиция. Трябваше да докаже на практика възможността за морска комуникация с Тихия океан. Трябва да се отбележи, че самата концепция за достигане до Индия и Китай чрез пътуване през северните, циркумполярни води не е нова. Възниква в самата зора на епохата на откритията, заедно с предположението за съществуването на Северозападния проход. В средата на 16 век английска експедиция под ръководството се опита да намери пътя на изток през Арктика. По-късно същата задача си постави и холандецът Вилем Баренц.

Суровата Арктика обаче надеждно защити притежанията си от неканени гости и завинаги погреба много от тях в своите притежания. През 1603 г. Хенри Хъдсън успява да достигне координата 80 ° 23 "от западния бряг на остров Шпицберген, но, изправен пред непроходим лед, е принуден да се върне. Този рекорд за напредване на север остава ненарушен почти век и половината и въпросът за възможността за плаване на изток през северната вода, инсталирана по времето на Джовани Кабото, остана открит.

Дълго време този суров регион беше известен на руските помори - те многократно пътуваха до остров Шпицберген, който се наричаше Грумант, и отидоха до бреговете на Нова Земля, които посрещнаха Баренц толкова негостоприемно. И е напълно възможно на няколко етапа те да са достигнали бреговете на Аляска много преди експедицията на Беринг и Чириков. Самият Ломоносов, който идва от Помор, познава особеностите на севера не само от книгите. Въз основа на своя научен опит и ревизирания опит на поморите, руският учен предположи, че около полюса няма земя и през летните месеци там се е образувала голяма площ от вода без лед, използвайки която е възможно да се направи безпрепятствен преход през полюса към Тихия океан.

Изкушението да се търгува с богатите страни на Изтока, заобикаляйки много дългия и труден път през Атлантика и Индийския или Тихия океан, беше твърде голямо. Освен това в Санкт Петербург вече знаеха за Алеутските острови, изобилстващи от кожи и морски животни, и други все още ничии територии на източното крайбрежие на Северна Америка, където векторът на търговията и териториалната експанзия може да бъде насочен.

Между другото, Михаил Василиевич работи върху концепцията си от дълго време: през 1755 г. подробна работа за възможността за плаване до Източна Индия с помощта на „Сибирския океан“ излезе от неговото перо. Сред някои служители на Адмиралтейството подобни идеи предизвикаха известен и не безпочвен скептицизъм, но вниманието, с което младата императрица се отнесе към доклада на учения, вдъхнови онези, които бяха по-оптимисти. Сред последните беше не друг, а член на Адмиралтейската колегия, генерал-лейтенант граф Иван Григориевич Чернишев, който по-късно стана, с пълно одобрение отгоре, главният локомотив за популяризиране на проекта за бъдещата експедиция.

Под ръководството на Чернишев и изключителния руски учен и картограф вицеадмирал Алексей Иванович Нагаев е съставен план на експедицията. Изготвянето на плана беше значително улеснено от подробните и обемни препоръки на самия Ломоносов. Той предложи да изпрати малки, издръжливи кораби с подсилени корпуси и провизии за дълго време. Персоналът трябваше да бъде съставен от опитни, знаещи офицери и по-ниски чинове, които бяха запознати със севера от първа ръка и за предпочитане имаха опит в плаване в северни води. Ученият подчерта необходимостта от включването на поморите в предстоящата експедиция, които биха могли да окажат неоценима помощ със своя опит и знания.

Самата експедиция трябваше да се състои от два отряда. Първият отряд трябваше да напусне Архангелск и, движейки се на север, да премине между Шпицберген и Гренландия и да достигне полярните ширини, където според изчисленията на Ломоносов трябва да има води без лед. След това е трябвало да достигне безпрепятствено Беринговия проток. Предвиждаше се да се изпрати подобен от Охотск, за да посрещне Архангелския отряд. Той трябваше да се движи на север по крайбрежието на Далечния изток, като същевременно изследва и осигурява нови територии за Русия. Предложената среща трябваше да се състои в района на Беринговия проток. Разработени са специални идентификационни сигнали.

Полярен изследовател

Предприятието започна да набира скорост. Още на 4 май 1764 г. Екатерина II изпраща инструкции на Адмиралтейския съвет да започне набирането на персонал, а на 17 май командирът на пристанището в Архангелск получава заповед да подготви подходящи кораби. На остров Шпицберген беше планирано да се оборудва междинна база - там беше необходимо да се подготвят провизии в необходимото количество и да се построят жилища за евентуално зимуване. Ентусиазмът на властите беше толкова упорит и нетърпелив, че, развълнувани, те искаха да изпратят експедиция още през настоящата 1764 година.

Въпреки това, както често се случва, когато желанието значително надхвърля възможностите, обстоятелствата се оказаха различни. Наличните кораби не бяха подходящи за продължителна навигация в леда, провизиите не бяха приготвени в необходимите количества, още по-малко транспортирани до Шпицберген. Беше решено да се построят експедиционни кораби в Архангелск по специален проект, за да се подготвят провизии в достатъчни количества, като се избягва кражба, която е често срещана в такива случаи при липса на качество.

Конструкцията и оборудването на експедиционните кораби трябваше да се ръководи от капитана на Архангелското пристанище, капитан-командир Пьотр Авраамович Чаплин, който имаше ценен опит в подготовката и участието в Първата Камчатска експедиция от 1727–1729 г. Корабостроителните работи се ръководят от английския корабен майстор Джеймс Ламб, който е специално нает и изпратен в Архангелск.

На 25 юни 1764 г. Адмиралтейският съвет утвърждава капитан 1-ви ранг Василий Яковлевич Чичагов за началник на експедицията и командир на флагманския кораб. Двата по-малки кораба трябваше да бъдат командвани от лейтенант командири Василий Бабаев и Никифор Панов. В помощ им са назначени трима лейтенанти: П. Поярков, П. Борноволоков и Ф. Озеров. Със специален указ на императрицата персоналът на експедицията получава двойно заплащане по време на нейното изпълнение. На 1 юли 1764 г. Василий Яковлевич Чичагов става капитан с бригаден чин, а капитан-лейтенант Никифор Панов - капитан 2-ри ранг.

В началото на юли командният състав, заедно с част от екипажите, заминаха за Архангелск. Там вече кипеше строителството на три кораба, които без повече приказки бяха кръстени на своите командири. Флагманът "Чичагов" имаше 16 оръдия и 74 души екипаж. Екипажите на 10-оръдейните "Бабаев" и "Панов" се състоеха от 48 души. Страните на корабите бяха подсилени с допълнителна обшивка, а доставката на провизии беше проектирана за шест месеца.

Померан Кох. Художник Константин Черепанов

Докато изброените кораби бяха набързо оборудвани, флотилия под командването на лейтенант Михаил Немтинов, състояща се от транспорта „Слон“ и пет наети поморски кораба, напусна Архангелск. Те донесоха провизии, разглобени колиби, баня, дървен материал и други материали в Шпицберген. В началото на август тази флотилия достигна залива Клокбай или залива Бел, където извърши планираното разтоварване. Оставяйки група за поддръжка от 17 души на брега, за да организира зимните квартири, флотилията се върна в Архангелск.

На 1 септември 1764 г. корабите на експедицията под командването на капитан 1-ви ранг Василий Яковлевич Чичагов напускат Архангелск и зимуват в Корабното пристанище на Колския полуостров, преименувано от Чичагов на Екатерининская. Общият брой на участниците в плаването беше 178 души, включително почти 30 опитни поморски индустриалци.

Зимуването на това отдавна познато и удобно място беше успешно и на 9 май следващата 1765 г. експедицията напусна Катрин Харбър и се отправи на север. Тя беше посрещната с неблагоприятно време със студени ветрове. На 16 май остров Беър остана на кърмата, зад който корабите видяха първия плаващ лед. Докато се придвижвахме към Шпицберген, количеството лед се увеличаваше и мъглите бяха чести.

По пътя те срещнаха един единствен риболовен кораб от Хамбург. Неговият капитан, който се оказа холандец, посети „Чичагов“ и проведе дълъг разговор с ръководителя на експедицията и неговите офицери. Капитанът се оплака, че ледените условия тази година са много трудни, така че неговият риболов оставя много да се желае. Неговият кораб, въпреки добре укрепения корпус, е повреден от лед и сега е върнат за ремонт.

На 16 юни Чичагов и неговите подчинени най-накрая стигнаха до залива Клокбай, където с нетърпение ги очакваха изоставените миналата година моряци. Оказа се, че всички са присъствали, въпреки че са боледували през зимата. След като хвърлиха котва, те започнаха да товарят провизии и да подреждат корабите. На 26 юни много лед се втурна в залива и започна да удря страните. По нареждане на Чичагов екипажите изрязват докови канали в стоящия лед около корабите си, за да ги предпазят от стихиите.

На 3 юли, когато се появиха големи площи с вода без лед, корабите напуснаха залива Клокбай и според получените инструкции се преместиха на запад, като постепенно се отклоняваха на север. Отначало Чичагов и хората му виждат около себе си само свободна вода, но на 9 юли ледът отново се появява в изобилие около корабите. Докато напредвахме, то ставаше все по-многобройно и нямаше признаци на свободно от лед циркумполярно море. Ситуацията се влоши, корабите отчаяно маневрираха сред леда, често променяйки курса.

На 23 юли 1765 г. експедицията на Василий Яковлевич Чичагов достига координата 80 градуса 26 минути северна ширина, като по този начин подобрява резултата на Хенри Хъдсън, който остава непроменен почти век и половина. Но пред руските кораби имаше само непрекъснати ледени полета.

На 29 юли Чичагов събра офицерски съвет, на който беше решено да се върне в Архангелск поради невъзможността да се придвижи напред. На 20 август 1765 г. три експедиционни кораба се завръщат в Архангелск. Първият опит да се пробие в Тихия океан през северните води е неуспешен, но Василий Яковлевич Чичагов е решен да повтори опита си през следващата 1765 г.

Следва продължение…

Ctrl Въведете

Забелязах ош Y bku Изберете текст и щракнете Ctrl+Enter

Адмирал, известен с участието си в шведската война от 1789-1790 г. Първоначално от дворянството на Костромска губерния, Ч. е роден на 28 февруари 1726 г. и получава средното си образование във Военноморското училище (училище за навигационни науки), създадено от Петър Велики в Москва, след завършване на курса, в който напуска за Англия, за да разшири знанията си. На 10 април 1742 г. е зачислен на военноморска служба като мичман, а през 1744 г. е назначен в крайбрежното командване на Ревел, година по-късно е повишен в мичман, а през 1751 г. е назначен за морски секретар.

Три години по-късно получава чин лейтенант, а през 1757 г. извършва първото си плаване на фрегатата "Св. Михаил", изпратена "по тайна поръчка" в Звука. От Ревел в Кронщад той се върна като командир на посочения кораб. През 1758 г. получава чин капитан-лейтенант, 4 години по-късно - капитан от 2-ри ранг, през същата 1762 г. служи при преминаването на кораба "Св. Екатерина" от Санкт Петербург до Кронщат. През 1763 г. го намираме в Казан, където е изпратен да инспектира добитата дървесина на кея, а на следващата година той, вече с чин капитан от 1-ви ранг, командва кораба "Ревел". 1764-1765 издигнал Ч. измежду връстниците си.

По инициатива на Ломоносов с указ от 14 май 1764 г. е екипирана „тайна“ експедиция до Северния ледовит океан, „дори от Сената“, с цел да се проучи маршрутът през Полярно море до Камчатка.

През лятото и есента се извършва подготовка и през 1765 г. Ч., назначен за ръководител на експедицията, която се състои от три кораба, тръгва в морето от Кола, където пристига през септември 1764 г. Пътуването е неуспешно.

Експедицията незабавно беше забавена от лед и беше принудена да влезе в залива Клокбайк на остров Шпицберген и да остане там известно време. След като отиде в морето в началото на юли, Ч. се насочи на запад, но твърдият лед, срещнат от експедицията, го принуди да се обърне на север. На 23 юли достигна 80°26"" с.ш. ш., но не отиде по-далеч, тъй като подходът на есента и плаващият лед започнаха да вдъхват страх за успешния изход на експедицията.

След като се консултира с капитаните на корабите, Ч. се насочва към Архангелск, където пристига на 20 август.

В Петербург са недоволни от резултата на експедицията и обвиняват нейния ръководител, че е завил на север, докато според точния смисъл на инструкциите, които е получил, е трябвало да се придържа на запад, към бреговете на Гренландия. „Най-важното изглежда е, че моряците, изглежда, са измислили маршрут за връщане рано, без да чакат реална нужда или опасност да ги принудят да го направят.“ На следващата година Ч., командващ същите три кораба, отново излезе в морето със същата цел - да намери морски път през Северния ледовит океан до Камчатка.

Този път експедицията също не беше успешна.

Достигайки 80°30"" с. ш., Ч. се върнал обратно, тъй като нямало как да пробие срещнатия лед. Въпреки провала той получава половината от пенсионната си заплата за това, че плава два пъти в Северния океан.

През 1767 г. Ч. се връща по суша от Архангелск в Петербург и веднага е назначен за командир на петербургския корабен екипаж.

През 1768 г. той заема длъжността главен командир на пристанището Архангелск, където остава до 1770 г., когато, след като получава чин контраадмирал, е извикан в Санкт Петербург.

През същата година той, командвайки ескадра, отплава до остров Готланд и след завръщането си е назначен за главен командир на пристанището на Ревел, но през 1771 г. отново отива в Балтийско море, като има флаг на кораба "Граф Орлов" и командващ ескадрата, а през 1772 г., командващ три кораба, плава в Средиземно море. През октомври се връща по суша в Петербург и е награден с орден „Св. Анна и поема задълженията си като началник на пристанището Ревел. На следващата година той е назначен за главен командир на пристанището на Кронщад и, командвайки ескадрата на Кронщад, пътува до остров Готланд, като има флаг на кораба "Свети Андрей". През същата 1773 г. Ч. е изпратен в Донската експедиция и под командването на адмирал Сенявин защитава Керченския проток от турския флот и не му позволява да влезе в Азовско море. Награден с орден Св. Георги 4-та степен, гл.. На 10 юни 1775 г., в деня на тържеството на Кучук-Кайнарджийския мир, е произведен във вицеадмирал и е назначен за член на Адмиралтейската колегия.

През 1771 г. получава годишен отпуск, а през 1776 г. командва практическа ескадра в Красная Горка: през 1782 г. получава чин адмирал и ордена на Св. Александър Невски; през същата година той плава начело на ескадра в Средиземно море; през 1788 г. той отново служи като главен командир на пристанището Ревел. Назначен за командир на Балтийския флот и командващ ескадра от 20 кораба, Ч. На 15 юли 1789 г. той се срещна край остров Оланд с шведска флотилия, която включваше до 22 кораба, и след седемчасова битка, принуди шведите да се оттеглят към Карлскруна, а самият той отиде във Финския залив. На 6 август същата година Екатерина II, недоволна от действията на Балтийския флот, пише на Съвета: „От докладите, получени от адмирал Ч., става ясно, че шведите са го нападнали, а не той тях, че той имаше престрелка с тях, че в нея загуби капитана от бригаден ранг и няколкостотин други воини без никаква полза за империята, които накрая се върнаха в местните води, сякаш за да покрият Финския залив.

Изисквам поведението на адмирал Ч. в Съвета да бъде сравнено с инструкциите, дадени му...” Съветът, след като разгледа начина на действие на Ч., установи, че „този адмирал напълно удовлетвори дадените му инструкции, с изключение на една точка - завръщането му във Финския залив, от което той не се нуждае." Това беше краят на въпроса и на 2 май 1790 г. се състоя известната битка при Ревел.

Шведският флот, състоящ се от 26 бойни кораба и различни други плавателни съдове, атакува руската ескадра, която беше под командването на Ч. на рейда на Ревел; В тази ескадра имаше само 10 кораба.

След упорита битка, продължила 2? часа шведите са победени, а руснаците пленяват 64-оръдейния кораб "Принц Чарлз" и 300 души; друг подобен кораб е изгорен.

Те казват, между другото, че когато Екатерина II изпрати Ч. в Ревел, поверявайки му командването на ескадрата, тогава, след като претегли силите на руснаците и шведите, тя изрази загриженост за изхода на битката, която предстоеше заеми място.

На това Ч. спокойно отговори: „Е, какво?.. Няма да го преглътнат!..” Императрицата хареса този отговор толкова много, че инструктира Державин да състави надпис за бюста на адмирала, който със сигурност ще включва неговото изражение.

Державин и секретарят на императрицата съставиха няколко повече или по-малко успешни четиристишия.

Недоволна от това, самата Екатерина II състави следния надпис: "Шведите се нахвърлиха върху него с тройна сила. След като научи, той каза: Бог е мой защитник! Те няма да ни погълнат! Като отблъснаха, заловиха и получиха победа." За Ревалската битка Ч. е награден с орден „Св. Андрей Първозвани и предоставянето на 1388 души селяни в наследствено владение.

След като се присъедини към Ревелската ескадра с Кронщадската ескадра, Ч. блокира шведския флот във Виборгския залив и, когато последният се опита да пробие, му нанесе решително поражение, за което получи орден на Св. Георги 1 клас, меч с диаманти, сребърен сервиз и 2417 души селяни за наследствено владение.

Освен това Екатерина II му дава благороднически герб с ръкописен рескрипт.

С присъединяването на Павел Петрович Ч. през 1797 г., по молба, е уволнен от служба и през последните години живее в Санкт Петербург, където умира на 4 април 1809 г. Ч. е погребан в Александър Невската лавра. В заключение, за да характеризираме Ч. като личност, представяме рецензията на Екатерина II за него, взета от писмото на императрицата до Грим от 14 септември 1790 г.: „Не мога да видя Ч., без да си спомня думите на принц дьо Линь за фелдмаршал Лоудън , когато някой попита за него как може да бъде разпознат: „Вървете“, каза той, „ще го намерите пред вратата, смутен от достойнството и таланта му.“ Това е точният образ на моя адмирал. По-подробно за Ч. виж: „Общ морски списък”, СПб., 1885 г., т. II; "Портретна галерия на руски дейци", Санкт Петербург, изд. Munster, 1865 г., статия на Хмиров; - А. С. Шишков, „Военните действия на руския флот срещу шведския през 1788, 89 и 90 г.“, изд. 1826; "Кронщадски бюлетин", 1876, № 82; „Руски експедиции за описание на северните брегове на Сибир“ и др.; „Войната на Русия с Швеция 1789-90 г.“, op. Брикнер, в "Журнал на Министерството на народното просвещение", 1869 г., № 2, 3, 4, 6; „Морски сборник”, 1857, No 9, 1859, No 10, 1871, No 8; „Проектът на Ломоносов и експедицията на Чичагов“, изд. Хидрограф. отдел, 1854 г.; „Четения в Императорското общество за история и древности на Русия“, 1862 г., № 1; И. Чистович, "Историческа бележка за събора при царуването на император Екатерина II", СПб., 1870 г.; Леонид Чичагов, "Архив на адмирал П. В. Чичагов", брой I, СПб., 1885 г.; „Сборник на руското историческо общество“, том XXIII, стр. 495; „Руска старина“, 1873, № 8; „Исторически бюлетин“, 1899, т. LXXVI, с. 782, т. LXXIII, с. 436; - “Енциклопедичен речник” от Ефрон, т. LXXVI.; „Енциклопедия на военните и военноморските науки”, т. VIII; „Речник” от Старчевски, т. XII; "SPb. Бюлетин", 1805, част VI, стр. 119; "Син на отечеството", 1849, No 5, "Руска история", стр. 16-18; „Четения по обща история и древна Русия.“, 1862, том I, 174-177. Б. Савинков. (Половцов) Чичагов, Василий Яковлевич (1726-1809) - адмирал.

След като завършва обучението си в Англия, Ч. постъпва на военноморска служба през 1742 г.; Назначен през 1764 г. за помощник на главния командир на Архангелското пристанище, той два пъти (1765 и 1766 г.) пътува с три кораба от Кола на „тайна експедиция“, за да намери „морски проход през Северния океан до Камчатка“, но поради леда той можеше да достигне само 80° 21"" северна ширина.

Впоследствие е главен командир на пристанищата Архангелск, Ревел и Кронщат.

След смъртта на адмирал Грейг Екатерина II поверява на Ч. главното командване на флота във войната с шведите (1789-1790 г.) и той печели три блестящи победи над по-силен вражески флот - близо до остров Оланд, на рейда на Ревел и близо до Виборг - плени много кораби, фрегати и други плавателни съдове, повече от 5000 войници и до 200 офицери, водени от контраадмирал. Това принуждава Густав III бързо да сключи мир. В. П-в. (Брокхаус) Чичагов, адмирал Василий Яковлевич, герой от шведската война при Екат. II; Р. 28 февруари 1726, † 4 април 1809 (Половцов) Чичагов, Василий Яковлевич (28 февр. 1726 - 9 октомври 1809) - рус. полярен навигатор, адмирал.

През 1764 г. е назначен за ръководител на експедиция с тайна мисия да премине през Севера. Арктика прибл. до бреговете на Севера. Америка, след това на 3. и през Беринговия проток. до Камчатка.

През 1765 г. достига 80°26"" с.ш. w. на северозапад от Шпицберген и след като се натъкна на тежък лед, се върна в Архангелск; Вторият опит през 1766 г. също беше неуспешен, по време на който той достигна 80 ° 30 "" с.ш. w. По време на руско-швед войната от 1788-90 г. е командвана от руснак. флот и се отличава в битката при Еланд (1789) и битката при Ревел (1790).