"Λευκό κρίνο του Στάλινγκραντ" «Λευκό κρίνο του Στάλινγκραντ»

Η Lydia Litvyak γεννήθηκε στη Μόσχα στις 18 Αυγούστου 1921. Από τα 14 της σπούδασε στο flying club. Στα 15 της έκανε ήδη την πρώτη της σόλο πτήση. Μετά την αποφοίτησή της από το Kherson Aviation School of Instructor Pilots, εργάστηκε στο Kalinin Aeroclub. Εκπαίδευσε 45 πιλότους. Το 1937 ο πατέρας της Λυδίας συνελήφθη και εκτελέστηκε.

Το 1942, εντάχθηκε στο δημιουργημένο σύνταγμα μαχητικών αεροσκαφών γυναικών, αποδίδοντας τις χαμένες 100 ώρες πτήσης. Κατέκτησε το μαχητικό Yak-1 Έκανε την πρώτη της πτήση στον ουρανό πάνω από το Σαράτοφ. Τον Αύγουστο του 1942, ένα γερμανικό βομβαρδιστικό Ju-88 καταρρίφθηκε στην ομάδα. Τον Σεπτέμβριο μετατέθηκε στο 437ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μάχης (287th Fighter Aviation Division, 8th Air Army, Νοτιοανατολικό Μέτωπο).

Στις 13 Σεπτεμβρίου, στη δεύτερη αποστολή μάχης πάνω από το Στάλινγκραντ, κατέρριψε ένα βομβαρδιστικό Ju-88 και ένα μαχητικό Me-109. Ο πιλότος Me-109 αποδείχθηκε ότι ήταν Γερμανός βαρόνος, ο οποίος κέρδισε 30 αεροπορικές νίκες, κύριος Σταυρός του Ιππότη. Στις 27 Σεπτεμβρίου, σε αερομαχία, χτύπησε ένα Ju-88 από απόσταση 30 μέτρων. Στη συνέχεια, μαζί με την R. Belyaeva, κατέρριψε ένα Me-109. Αυτή τη στιγμή, κατόπιν αιτήματός της, ένα λευκό κρίνο ζωγραφίστηκε στην κουκούλα του αεροπλάνου της και ο Litvyak έλαβε το ψευδώνυμο " ΛΕΥΚΟΣ ΚΡΙΝΟΣΣτάλινγκραντ» και η Λίλια έγινε το ραδιοφωνικό της σήμα.

Σύντομα μεταφέρθηκε στο 9ο σύνταγμα μαχητικού αεροπορίας φρουρών της Οδησσού, με διοικητή τον Ήρωα Σοβιετική Ένωση L.L. Shestakov. Ενώ υπηρετούσε στο σύνταγμα στα τέλη Δεκεμβρίου 1942, η Litvyak κατέστρεψε ένα βομβαρδιστικό Do-217 κοντά στο αεροδρόμιο της. Στα τέλη του 1942, μεταφέρθηκε στο 296ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μάχης και πέταξε με το Yak-1. Στις 11 Φεβρουαρίου 1943, σε μια αεροπορική μάχη, κατέρριψε 2 εχθρικά αεροσκάφη - προσωπικά ένα Ju-88 και σε μια ομάδα FW-190. Σύντομα, σε μια από τις μάχες, το αεροπλάνο της Litvyak καταρρίφθηκε και αναγκάστηκε να προσγειωθεί σε έδαφος που κατείχε ο εχθρός. Οταν Γερμανοί στρατιώτεςΠροσπάθησαν να την αιχμαλωτίσουν, ένας από τους γιατρούς ήρθε σε βοήθειά της: με πυρά πολυβόλου ανάγκασε τους Γερμανούς να ξαπλώσουν, και προσγειώθηκε και πήρε τον Litvyak στο σκάφος.

Στις 23 Φεβρουαρίου 1943, η Lydia Litvyak έλαβε το πρώτο της στρατιωτικό βραβείο - το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα.

Στις 22 Μαρτίου, στην περιοχή Rostov-on-Don, συμμετείχε στην αναχαίτιση μιας ομάδας γερμανικών βομβαρδιστικών. Κατά τη διάρκεια της μάχης, κατάφερε να καταρρίψει ένα αεροπλάνο. Έχοντας παρατηρήσει έξι Me-109, μπήκε σε μια άνιση μάχη μαζί τους, επιτρέποντας στους συντρόφους της να ολοκληρώσουν την αποστολή μάχης. Κατά τη διάρκεια της μάχης τραυματίστηκε σοβαρά, αλλά κατάφερε να φέρει το κατεστραμμένο αεροπλάνο στο αεροδρόμιο.

Μετά τη θεραπεία, στάλθηκε στο σπίτι για περαιτέρω θεραπεία, αλλά μια εβδομάδα αργότερα επέστρεψε στο σύνταγμα.

Στις 5 Μαΐου 1943 πέταξε έξω για να συνοδέψει βομβαρδιστικά, κατά τη διάρκεια της μάχης κατέρριψε ένα εχθρικό μαχητικό και κατέρριψε άλλες 2 ημέρες αργότερα.

Στα τέλη Μαΐου, η Lydia Litvyak κατέρριψε ένα εχθρικό μπαλόνι - έναν εντοπισμό πυρών πυροβολικού, το οποίο δεν μπορούσε να καταρριφθεί λόγω ισχυρής αντιαεροπορικής κάλυψης. Πήγε βαθιά στο πίσω μέρος του εχθρού, και μετά από τα βάθη, πηγαίνοντας κόντρα στον ήλιο, στο μέγιστη ταχύτηταπέταξε προς το μπαλόνι και με ισχυρά πυρά από όλα τα όπλα το έσπασε σε κομμάτια. Για αυτή τη νίκη έλαβε το Τάγμα του Κόκκινου Πανό.

Στις 21 Μαΐου 1943, ο σύζυγος της Lydia Litvyak, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Alexei Frolovich Solomatin, πέθανε στη μάχη.

Στις 15 Ιουνίου, η Lydia Litvyak κατέρριψε ένα Ju-88 και στη συνέχεια, πολεμώντας έξι γερμανικά μαχητικά, κατέρριψε ένα από αυτά. Στη μάχη αυτή τραυματίστηκε ελαφρά και αρνήθηκε να πάει στο νοσοκομείο. Στις 18 Ιουλίου, σε μάχη με Γερμανούς μαχητές, ο Litvyak και εκείνη ο καλύτερος φίλοςΗ Κάτια Μπουντάνοβα καταρρίφθηκε. Ο Litvyak κατάφερε να πηδήξει έξω με ένα αλεξίπτωτο, αλλά η Budanova πέθανε.

Στα τέλη Ιουλίου - αρχές Αυγούστου 1943, έγιναν σφοδρές μάχες στην περιοχή του ποταμού Mius για την απόκρουση της αντεπίθεσης του 2ου Γερμανού. σώμα δεξαμενών. Γερμανική διοίκησημεγάλος αριθμός αεροσκαφών σύρθηκε στην περιοχή της μάχης. Την 1η Αυγούστου 1943, η Lydia Litvyak πραγματοποίησε 4 αποστολές μάχης κατά τις οποίες κατέρριψε προσωπικά 2 εχθρικά αεροσκάφη και 1 στην ομάδα. Το αεροπλάνο δεν επέστρεψε από την τέταρτη πτήση. Η διοίκηση του τμήματος προετοιμάστηκε να προτείνει τη Lydia Litvyak για τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, αλλά υπήρχαν φήμες ότι το κορίτσι ήταν στο Γερμανική αιχμαλωσίακαι η παράσταση αναβλήθηκε.

Μεταπολεμικά χρόνιασυνάδελφοι στρατιώτες συνέχισαν να αναζητούν τον αγνοούμενο πιλότο. Το βρήκα τυχαία μέσα ομαδικός τάφοςστο χωριό Dmitrievka.

Στις 5 Μαΐου 1990, ο Πρόεδρος της ΕΣΣΔ Γκορμπατσόφ υπέγραψε διάταγμα με το οποίο απονέμει στη Λυδία Βλαντιμίροβνα Λίτβιακ τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης μετά θάνατον.

Νίκες σε αερομαχίες:

13 Σεπτεμβρίου 1942 Ju-88
11 Φεβρουαρίου 1943 Ju-87
11 Φεβρουαρίου 1943 FW-190 (σε ομάδα)
22 Μαρτίου 1943 Ju-88 Rostov-on-Don
22 Μαρτίου 1943 Me-109
5 Μαΐου 1943 Me-109
7 Μαΐου 1943 Me-109
31 Μαΐου 1943 Μπαλόνι
16 Ιουλίου 1943 Ju-88
16 Ιουλίου 1943 Me-109 (σε ομάδα)
19 Ιουλίου 1943 Me-109
21 Ιουλίου 1943 Me-109
1 Αυγούστου 1943 Me-109 (σε ομάδα)
1 Αυγούστου 1943 Me-109

Όλες οι νίκες κατακτήθηκαν στο αεροσκάφος Yak-1. Σύνολο νικών: 11 (+ 3 στον όμιλο).

Βραβεία:
- Η διαταγή του Λένιν
- Τάγμα του κόκκινου πανό
- Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα
- Σειρά Πατριωτικός Πόλεμος 1ου βαθμού

Μνήμη:

Στη Μόσχα, στο σπίτι Νο. 14 στην οδό Novoslobodskaya, στην οποία ζούσε και από όπου πήγε στο μέτωπο, Αναμνηστική πλακέτα.
Ένας από τους δρόμους της Μόσχας πήρε το όνομά της.
Περιλαμβάνεται στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως γυναίκα πιλότος που πέτυχε μεγαλύτερος αριθμόςνίκες σε αερομαχίες

Όχι σε κανένα στρατό στον κόσμο 1939-45. Εκτός από τον Κόκκινο Στρατό, δεν υπήρχαν γυναίκες πιλότοι μαχητικών. Το γεγονός οτι σοβιετικές γυναίκεςσυμμετείχε στον πόλεμο ως πιλότοι μαχητικών υποδεικνύει ότι το υψηλότερο επίπεδοτον πατριωτισμό που πέτυχε ο λαός μας σε αυτόν τον πόλεμο.

Ο καλύτερος πιλότος μαχητικών του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου ήταν η κατώτερη υπολοχαγός Lydia Litvyak, διοικητής πτήσης της 3ης Μοίρας του 73ου Συντάγματος Αεροπορίας Μαχητών Φρουρών (6th Guards Fighter Aviation Division, 8th Air Army, Southern Front, πολέμησε μόνο για μήνες10). αλλά κατάφερε να πραγματοποιήσει 186 αποστολές μάχης, διεξήγαγε 69 αερομαχίες, κέρδισε 12 επιβεβαιωμένες νίκες και πέθανε στη μάχη στις 01/08/43. σε ηλικία μικρότερη των 22 ετών.
Θα μπορούσε να γυριστεί μια καταπληκτική ταινία για τη ζωή και τον θάνατό της, το Χόλιγουντ απλώς αναπαύεται Φυσικά, δεν έχουμε τέτοια ευκαιρία να γυρίσουμε ταινία, αλλά σε αυτήν την ανάρτηση θα προσπαθήσω να σκιαγραφήσω την εικόνα ενός ηρωικού μαχητή. Αερομαχίες πάνω από το Στάλινγκραντ, το Κουμπάν και το Ντονμπάς. 168 αποστολές μάχης και 11 λαμπρές νίκες. Ένα μαχητικό με ένα κρίνο ζωγραφισμένο στην κουκούλα ενστάλαξε τον τρόμο στους εχθρούς πιλότους. Και στο τιμόνι του καθόταν ένα μικρό, εύθραυστο κορίτσι - η Lydia Litvyak. (σύμφωνα με άλλες πηγές, τίποτα δεν σχεδιάστηκε στο αυτοκίνητο της Λυδίας)


Η Lydia Litvyak γεννήθηκε στις 18 Αυγούστου 1921 στη Μόσχα. Όπως πολλοί στη δεκαετία του '30, άρχισε να ενδιαφέρεται για την αεροπορία, καθώς έγινε δόκιμος στο Kirov Aero Club. Μετά από αυτόν υπήρχε η Σχολή Αεροπορίας Kherson και εργάστηκε ως εκπαιδευτής πιλότος στη Σχολή Αεροπορίας Καλίνιν, δεκάδες ώρες πτήσης και 45 πιλότοι που εκπαιδεύτηκαν από αυτήν Από τις πρώτες μέρες του πολέμου, η Λυδία προσπάθησε να πάει στο μέτωπο, αλλά στρατιωτική αεροπορίαδεν της άνοιξε αμέσως την πόρτα. Η Litvyak πέτυχε τον στόχο της μόνο το χειμώνα του 1942, καθώς έγινε πιλότος του 586ου Συντάγματος Γυναικών Αεροπορίας, η Lydia έκανε την πρώτη της πτήση μάχης με αεροσκάφος Yak-1 τον Αύγουστο του 1942, καλύπτοντας το Σαράτοφ από τις αεροπορικές επιδρομές των Ναζί και ήδη τον Σεπτέμβριο. πέτυχε μια μεταφορά στο 437ο Σύνταγμα Μαχητών Αεροπορίας, το οποίο υπερασπιζόταν τον ουρανό του Στάλινγκραντ. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο πιλότος είχε μια εναέρια νίκη ως μέρος του ομίλου - ένα γερμανικό Ju-88.


Στην αρχή, λίγοι έπαιρναν στα σοβαρά το μικρόσωμο, ξανθό κορίτσι. Αλλά μετά τις πρώτες πτήσεις πάνω από το Στάλινγκραντ, έγινε σαφές ότι η Λίλια - όπως αποκαλούσαν τον πιλότο οι συνάδελφοί της στρατιώτες - ήταν γεννημένη πιλότος. Στις 13 Σεπτεμβρίου 1942, το κορίτσι κέρδισε δύο νίκες σε μια αεροπορική μάχη, νικώντας τα ναζιστικά Ju-88 και Me-109.


Μετά από αυτή τη μάχη, εστάλη μια οδηγία στις μονάδες της Luftwaffe:
Αποσπάσματα από το «Μαύρος Σταυρός / Ερυθρός Αστέρας» (δεν υπάρχει ρωσική μετάφραση).
Χρονικό Μάχη του Στάλινγκραντγια τον αέρα. Ημερολόγιο του διοικητή...;." 18 Σεπτεμβρίου 1942, 12:00 Καιρός: καθαρός. Ο Ζούκοφ εξαπέλυσε νέα επίθεση βόρεια του Στάλινγκραντ. Οι δυνάμεις της Βέρμαχτ εντόπισαν βόρεια της πόληςβρέθηκαν υπό επίθεση τουλάχιστον τεσσάρων μπολσεβίκων στρατών. Ευτυχώς, η Luftwaffe κατάφερε να αμβλύνει τη δύναμη αυτής της επίθεσης πετώντας 3.000 εξόδους σε σύγκριση με τις 300 της Κόκκινης Πολεμικής Αεροπορίας. Το Ju-88 από το I./KG1 Hindenburg και το III./KG1 Hindenburg συνέβαλαν επίσης στη νίκη στο Στάλινγκραντ. Αν και οι απώλειές μας είναι μεγάλες, ο εχθρός υπέστη πολύ μεγαλύτερες απώλειες. Η Πολεμική Αεροπορία βιώνει τέτοια έλλειψη πιλότων που έχει αρχίσει να δέχεται γυναίκες ως πιλότους μαχητικών! Γυναίκες! Ένας από αυτούς μάλιστα κατάφερε να καταρρίψει ένα Yu-88 και Me-109 πριν από 5 ημέρες. Το όνομά της είναι Lilia Litvyak. Η σοβιετική μηχανή προπαγάνδας έκανε μια πραγματική αίσθηση από αυτό και έφερε σε αμηχανία τους πιλότους των μαχητικών μας που φρουρούσαν την περίμετρο πάνω από την πόλη. Αν ακούσετε το διακριτικό κλήσης "Chaika-90", αναχαιτίστε αμέσως αυτό το ανόητο κορίτσι και τους συντρόφους της από το 296ο IAP και... καμία αρχοντιά. Αυτό δεν είναι παιχνίδι!.."
Με κάθε πτήση, με κάθε μάχη, υπήρχαν περισσότερες νίκες. Συνολικά, κατά τη διάρκεια των επιθετικών μαχών κοντά στο Στάλινγκραντ, ο Litvyak κατέρριψε τέσσερα εχθρικά αεροσκάφη προσωπικά και τέσσερα ως μέρος μιας ομάδας χρησιμοποιώντας ένα μαχητικό La-5.


Η Lydia Litvyak έγινε διάσημη για δύο ακόμη κατορθώματα της. Μέσα σε λίγες εβδομάδες, το αεροπλάνο της καταρρίφθηκε δύο φορές πίσω από τη γραμμή του μετώπου, και τις δύο φορές η Λήδα παρέμεινε αλώβητη, απέφυγε τη σύλληψη και επέστρεψε στο σπίτι της για να συμμετάσχει ξανά στις μάχες. Την πρώτη φορά κατάφερε να ξεφύγει μόνη της και να φτάσει εκεί με τα πόδια. Και τη δεύτερη φορά σώθηκε από έναν συνάδελφο πιλότο, ο οποίος έκανε μια απελπισμένη προσγείωση στο εχθρικό έδαφος και πήρε τη Λυδία στο αεροπλάνο του Σύντομα ο πιλότος έλαβε το πρώτο της βραβείο - το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. "Δεν υπάρχουν αδύνατα καθήκοντα γι 'αυτήν", "στις αερομαχίες πολεμά γενναία και δυναμικά", "εκτελεί όλες τις αποστολές μάχης με επιθυμία" - αυτή είναι η περιγραφή που δόθηκε στον πιλότο στην υποψηφιότητά της για το βραβείο.


(από αριστερά προς τα δεξιά): Liliya Litvyak, Ekaterina Budanova, Maria Kuznetsova
Σφοδρές μάχες στο Κουμπάν. Στις 22 Απριλίου 1943, η Lydia συμμετείχε στην αναχαίτιση μιας ομάδας 12 Ju-88 στην περιοχή Rostov-on-Don. Σε αυτήν την αεροπορική μάχη, ο πιλότος κέρδισε και πάλι: αρκετούς τολμηρούς ελιγμούς, εύστοχα πυρά - και ένα εχθρικό βομβαρδιστικό έπεσε στο έδαφος. Ξαφνικά, έξι ακόμη ναζιστικά αεροπλάνα - μαχητικά Me-109 - ενεπλάκησαν στη μάχη. Ο αγώνας σε μεγάλες ταχύτητες με απίστευτες στροφές και απάνθρωπες υπερφορτώσεις κράτησε πάνω από 15 λεπτά. Η πιλότος τραυματίστηκε σοβαρά, αλλά παρά ταύτα κατάφερε να φέρει το αεροπλάνο που κατέρριψε στο αεροδρόμιο της πατρίδας της. Μετά από αυτή τη μάχη, η Lydia Litvyak αναγνωρίστηκε ως άσος.



Την 1η Αυγούστου 1943, το αεροπλάνο της Lydia Litvyak απογειώθηκε για τελευταία φορά. Σοβιετικά στρατεύματαΈσπασαν μέχρι το Ντονμπάς και έγιναν σκληρές μάχες στην περιοχή του ποταμού Mius. Έχοντας κάνει τρεις αποστολές μάχης στη σειρά, κατέστρεψε προσωπικά δύο εχθρικά αεροσκάφη και ένα άλλο στην ομάδα και η κοπέλα δεν επέστρεψε από την τέταρτη τελευταίος αγώναςοι πιλότοι είπαν ότι είδαν πώς καταρρίφθηκε το αεροπλάνο της. Οργανώθηκε έρευνα, αλλά σύντομα σταμάτησε και η Λυδία δηλώθηκε αγνοούμενη.



Έψαξαν όμως τη Λυδία, έψαξαν επίμονα. Το καλοκαίρι του 1946, ο διοικητής του 73ου Συντάγματος Μαχητικής Αεροπορίας Φρουρών I. Zapryagaev έστειλε πολλά άτομα με αυτοκίνητο στην περιοχή Marinovka για να αναζητήσουν τα ίχνη της. Δυστυχώς, οι συνάδελφοι στρατιώτες του Litvyak καθυστέρησαν κυριολεκτικά μερικές μέρες. Τα συντρίμμια του «Yak» της Lidya έχουν ήδη καταστραφεί...
Τα κενά σημεία στη μοίρα του ηρωικού πιλότου εξαφανίστηκαν μόνο το 1971, όταν ανακαλύφθηκαν τα λείψανα της Lydia Litvyak σε έναν ομαδικό τάφο στο χωριό Dmitrovka, στην περιοχή του Ντόνετσκ. Τον Νοέμβριο του 1971, έγινε τροποποίηση στη διαταγή της Κύριας Διεύθυνσης Προσωπικού σχετικά με την τύχη του πιλότου: «Αφανίστηκε την 1η Αυγούστου 1943. Πρέπει να διαβαστεί: πέθανε κατά την εκτέλεση μάχης την 1η Αυγούστου 1943». Και το 1990, χάρη στις προσπάθειες των συναδέλφων στρατιωτών, ο κατώτερος υπολοχαγός της φρουράς Litvyak έγινε μετά θάνατον Ήρωας της ΕΣΣΔ.

Κατά τη διάρκεια 8 μηνών στο μέτωπο, ο πιλότος πραγματοποίησε 168 αποστολές μάχης, κέρδισε 11 νίκες προσωπικά, 3 ως μέλος ομάδας και κατέστρεψε 2 μπαλόνια spotter, καθιστώντας έναν από τους πιο επιτυχημένους πιλότους άσων μεταξύ των γυναικών.

Το αεροπλάνο με αριθμό ουράς 23 πετούσε η Lydia Litvyak

Το όνομα αυτού του γενναίου πιλότου, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, περιλαμβάνεται στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες.Μεταξύ των γυναικών πιλότων καθ 'όλη τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο μεγαλύτερος αριθμός νικών σε αερομαχίες κέρδισε η Lydia (για τους κοντινούς της - Lilya) Vladimirovna Litvyak. Κατέρριψε 14 αεροσκάφη και ένα μπαλόνι μπαράζ. Ταυτόχρονα, η Lydia Litvyak πολέμησε μόνο μέχρι την 1η Αυγούστου 1943. Σε ηλικία μικρότερη των 22 ετών, πέθανε στη μάχη για το Μέτωπο Mius.

Η Lydia Litvyak γεννήθηκε στη Μόσχα το 1921. Από την ηλικία των 14 ετών σπούδασε σε ένα ιπτάμενο κλαμπ και στα 15 της έκανε την πρώτη της πτήση σόλο. Στη συνέχεια υπήρχε η Σχολή Αεροπορίας Kherson των Εκπαιδευτών Πιλότων και η Αερολέσχη Καλίνιν.

Τον Αύγουστο του 1941, η ιπτάμενη λέσχη Kalinin εκκενώθηκε στην περιοχή Kuibyshev. Η Lydia Litvyak ήταν πρόθυμη να πάει στο μέτωπο. Πέτυχε τον στόχο της και κατατάχθηκε ως πιλότος στο 586ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μαχητών Γυναικών, του οποίου επικεφαλής ήταν η Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Μαρίνα Ράσκοβα. Έχοντας κατακτήσει το μαχητικό Yak-1, η Lidia Vladimirovna ξεκίνησε τη μαχητική της σταδιοδρομία στο σύστημα αεράμυνας της πόλης Saratov στις 15 Απριλίου 1942. Εδώ ο Litvyak πραγματοποίησε περιπολίες πάνω από την πόλη και συνόδευσε μεταφορικά αεροπλάνα με πολύτιμο στρατιωτικό ειδικό φορτίο για το μέτωπο.

Στις 10 Σεπτεμβρίου 1942, η Lydia Litvyak, ως μέρος του 586ου IAP, έφτασε για πρώτη φορά στο μέτωπο σε μια περιοχή έντονων μαχών - το Στάλινγκραντ. Εδώ, στον ουρανό του Στάλινγκραντ, άνοιξε έναν λογαριασμό μάχης. Στη δεύτερη μάχιμη εξόρμηση, κατέρριψε μόνη της ένα εχθρικό αεροπλάνο, ένα Yu-88, και κατέρριψε ένα άλλο αεροπλάνο, ένα Me-109, ως ζευγάρι.

Κατόπιν αιτήματός της, ένα λευκό κρίνο ζωγραφίστηκε στην κουκούλα του αεροπλάνου της Λυδίας,Έτσι έλαβε το παρατσούκλι "White Lily of Stalingrad" και το "Lily" έγινε το ραδιοφωνικό της σήμα.

Στη συνέχεια, ο Λίτβιακ πολέμησε στο μέτωπο του Στάλινγκραντ. Εκτέλεσε αποστολές μάχης για τη συνοδεία αεροσκαφών μεταφοράς με ιδιαίτερα σημαντικό ειδικό φορτίο για το μέτωπο, στη συνέχεια εγγράφηκε σε μια ομάδα ελεύθερων «κυνηγών» για εχθρικά αεροσκάφη.

Στις 23 Φεβρουαρίου 1943, η Lydia Litvyak έλαβε το πρώτο της στρατιωτικό βραβείο - το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. Το φύλλο βράβευσης σημείωσε ότι, ενώ υπερασπιζόταν το Στάλινγκραντ, η Λ. Λίτβιακ μετριάστηκε σε αερομαχίες και δεν υπήρχαν ακατόρθωτα καθήκοντα για αυτήν.

Στις 22 Απριλίου 1943, κατά τη διάρκεια επιδρομής εχθρικών αεροσκαφών στο Ροστόφ, η Λυδία κατέρριψε 1 Junkers-88. Στην ίδια πτήση, πολέμησε με 6 Me-109 για 15 λεπτά. Παρά το βαριά κατεστραμμένο αυτοκίνητο και τον τραυματισμό στο πόδι, έφερε και προσγείωσε το αεροπλάνο με ασφάλεια στο αεροδρόμιο της.

Στις 31 Μαΐου 1943, οι Γερμανοί σήκωσαν ένα μπαλόνι σε απόσταση 15 χιλιομέτρων από την πρώτη γραμμή για να προσαρμόσουν τα πυρά του πυροβολικού. Τα μαχητικά μας προσπάθησαν να το βάλουν φωτιά πέντε φορές, αλλά το αεροδρόμιο φαινόταν καθαρά από το αερόστατο, ο εχθρός παρατήρησε την προσέγγιση των μαχητικών μας και κατάφερε να κατεβάσει το αερόστατο. Και τότε η Lydia Litvyak χρησιμοποίησε ένα τέχνασμα - πήγε πολύ προς τα ανατολικά από την απογείωση, στη συνέχεια, επιστρέφοντας, κατάφερε να πλησιάσει ήσυχα το μπαλόνι από την πλευρά του εχθρικού εδάφους και άναψε το μπαλόνι με την πρώτη έκρηξη. Το μπαλόνι έπεσε στη θέση των στρατευμάτων μας. Η Lydia Litvyak ευχαριστήθηκε στη διαταγή του στρατού. Αυτό το κατόρθωμα γράφτηκε σε στρατιωτικές εφημερίδες.

Ένα ενδιαφέρον επεισόδιο σημειώθηκε χθες σε έναν άλλο τομέα του μετώπου. Οι Γερμανοί σήκωσαν ένα μπαλόνι για να προσαρμόσουν τα πυρά του πυροβολικού. Πέντε φορές οι μαχητές μας προσπάθησαν να το πυρπολήσουν, αλλά ο εχθρός αντιλήφθηκε την προσέγγισή τους και κατάφερε να κατεβάσει το μπαλόνι. Η επόμενη προσπάθεια έγινε από την κατώτερη πιλότο μαχητικού φρουράς, υπολοχαγό Lilya Litvyak, η οποία έχει στο ενεργητικό της μια σειρά από εναέριες νίκες. Κατάφερε να πλησιάσει το μπαλόνι απαρατήρητη και το άναψε με την πρώτη έκρηξη. Το μπαλόνι έπεσε στη θέση των στρατευμάτων μας.

22 Ιουλίου 1943 L.V. Ο Litvyak τιμήθηκε με το δεύτερο Τάγμα του Κόκκινου Banner. Από φύλλο βραβείωνΜαθαίνουμε ότι η Λυδία επιδιώκει επίμονα μια συνάντηση με τον εναέριο εχθρό και δεν περιορίζεται σε περιπολίες, αλλά εισβάλλει σε εχθρικούς χερσαίους στόχους. Έτσι, στις 9 Ιουνίου 1943, έχοντας πετάξει για περιπολία στην περιοχή της πρώτης γραμμής, έκανε τρεις επιθέσεις σε συγκέντρωση εχθρικών οχημάτων και ανθρώπινου δυναμικού στο Sambek, προκαλώντας μία μόνο πυρκαγιά.

Την 1η Αυγούστου 1943, 9 Yak-1 πέταξαν σε επιφυλακή για να καλύψουν τις επίγειες δυνάμεις μας στην περιοχή Marinovka, Stepanovka. Ο L. Litvyak έδωσε αεροπορική μάχη, πρώτα με 4 και στη συνέχεια με 6 Me-109. Ως αποτέλεσμα της πικρής ανισότητας αεροπορική μάχητα μαχητικά μας κατέρριψαν 1 Me-109 και 1 Yu-88. Ο υπολοχαγός φρουράς Lidiya Vladimirovna Litvyak δεν επέστρεψε από μια αποστολή μάχης.

ΛΕΥΚΟ ΚΡΙΝΟ ΤΟΥ ΣΤΑΛΙΝΓΚΡΑΤ. Πιλότος μαχητικού. Τηλεφωνικό σήμα - "White Lily" Πολλοί στη Ρωσία γνωρίζουν τα ονόματα των πιλότων που υπερασπίστηκαν τους ουρανούς της Πατρίδας μας κατά τα σκληρά χρόνια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου του 1941-1945 και τα κατορθώματα που πέτυχαν. Έχουν γραφτεί βιβλία και έχουν γυριστεί ταινίες για κάποια από αυτά. Ονόματα όπως ο Alexander Pokryshkin, ο Grigory Rechkalov, ο Ivan Kozhedub, ο Alexey Maresyev ήταν γνωστοί σε εμάς από την παιδική ηλικία. Γνωρίζουμε επίσης για γυναίκες πιλότους που πήραν μέρος στον πόλεμο. Γνωρίζουμε κυρίως εκείνους που υπηρέτησαν στα συντάγματα βομβαρδιστικών ελαφρών νυχτερινών βομβαρδιστικών Po-2, για τα οποία έχουν γραφτεί πολλά και γυρίστηκε η ταινία «Night Witches in the Sky». Αυτές οι γυναίκες συνέβαλαν τεράστια στην ήττα των Γερμανών εισβολέων και στην προσέγγιση της Νίκης. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι ότι ανάμεσα σε αυτά τα εύθραυστα κορίτσια και γυναίκες υπήρχαν πιλότοι μαχητικών. Τρία συντάγματα μαχητικών, στελεχωμένα από ένα γυναικείο επιτελείο, πολέμησαν στα μέτωπα, και επίσης σε ορισμένα μαχητικά τμήματα σχηματίστηκαν ξεχωριστές γυναικείες μονάδες. Σχετικά με ένα από αυτά θρυλικές γυναίκες, πιλότος μαχητικού, Ήρωας της Φρουράς της Σοβιετικής Ένωσης, νεώτερος υπολοχαγός Lydia Vladimirovna Litvyak, αυτό το άρθρο. Road to Heaven Η Lydia Litvyak γεννήθηκε στη Μόσχα στις 18 Αυγούστου 1921. Αυτά ήταν δύσκολα χρόνια για τη νέα χώρα - μόλις τελείωσε Εμφύλιος πόλεμος, η χώρα ήταν σε καταστροφή. Ο πατέρας της Λυδίας ήταν σιδηροδρομικός και δούλευε στο αμαξοστάσιο. Στη δύσκολη χρονιά του 1937, μετά από ψευδή καταγγελία, συνελήφθη και πυροβολήθηκε ως «εχθρός του λαού». Δεδομένου ότι αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει μεγάλη ζημιά, η νεαρή κοπέλα έκρυψε προσεκτικά αυτό το γεγονός. Η Lidia Vladimirovna "αρρώστησε" με τον ουρανό νωρίς, σε ηλικία 14 ετών, μαζί με ενήλικες, εγγράφηκε σε μια λέσχη πτήσεων - εκείνα τα χρόνια η κραυγή πετάχτηκε στην ΕΣΣΔ: "Νεολαία - στον OSOAVIAKHIM!" και ήδη σε ηλικία 15 ετών έκανε την πρώτη της ανεξάρτητη πτήση. Στη συνέχεια, ολοκληρώνει ένα μάθημα γεωλογίας και πηγαίνει σε μια αποστολή στον Άπω Βορρά. Το επόμενο βήμα στο μονοπάτι προς τον ουρανό ήταν η Σχολή Αεροπορίας Kherson των εκπαιδευτών πιλότων, μετά την αποφοίτησή της από την οποία ο Litvyak έγινε ένας από τους καλύτερους εκπαιδευτές στο ιπτάμενο κλαμπ στην πόλη Καλίνιν. Μέχρι την αρχή του πολέμου, κατάφερε να εκπαιδεύσει 45 δόκιμους. Στο μέτωπο Με την έναρξη του πολέμου, τον Ιούνιο του 1941, η χώρα χρειαζόταν ειδικευμένους πιλότους και η Λυδία εγγράφηκε ως εθελόντρια. Στην αρχή, η διοίκηση δεν σκόπευε να χρησιμοποιήσει τις γυναίκες ως μαχητές. Σταδιακά όμως λόγω απώλειας μεγάλη ποσότηταΟι απόψεις των πιλότων καριέρας άλλαξαν δραματικά. Το φθινόπωρο του 1941, η Κρατική Επιτροπή Άμυνας με επικεφαλής τον I.V. αποφάσισε να σχηματίσει τρία συντάγματα αεροπορίας γυναικών. Αυτές οι μονάδες σχηματίστηκαν υπό την ηγεσία της θρυλικής πιλότου, Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Μαρία Ράσκοβα. Η Λυδία, έχοντας μάθει στις αρχές του 1942 για το σχηματισμό ενός συντάγματος μαχητικής αεροπορίας, απέδωσε 100 ώρες που έλειπαν στον χρόνο πτήσης της και αμέσως γράφτηκε στο 586ο IAP. Και ήδη τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους έκανε την πρώτη της πτήση μάχης στον ουρανό πάνω από το Σαράτοφ με ένα αεροσκάφος Yak-1. Τον Αύγουστο του ίδιου έτους, έχοντας στο ενεργητικό της μία ομαδική νίκη (Ju-88), πέτυχε μετάθεση στην 286th Fighter Air Division. Αλλά ήδη στις αρχές Σεπτεμβρίου, αρκετοί από τους καλύτερους πιλότους του τμήματος, συμπεριλαμβανομένης της Lydia Litvyak, μεταφέρθηκαν στο "αρσενικό" 437ο IAP του Μετώπου του Στάλινγκραντ, για περαιτέρω υπηρεσία στα μαχητικά La-5. Ήδη στις 13 Σεπτεμβρίου, κατά τη δεύτερη πτήση της ως μέρος αυτού του συντάγματος, η κοπέλα κατέρριψε δύο γερμανικά αεροσκάφη - ένα μαχητικό Me Bf 109-F2 και ένα βομβαρδιστικό Ju 88-A1 Δύο εβδομάδες αργότερα, μια άλλη νίκη - άλλη μια Ju 88-A1 . Και άλλο ένα σε συνδυασμό με τον πιλότο R. Belyaeva - Me Bf-109 F2. Σύντομα ο Litvyak μεταφέρθηκε σε μια ξεχωριστή γυναικεία μονάδα στο αρχηγείο του τμήματος και από εκεί στο 9ο Guards Odessa IAP - ένα σύνταγμα άσων που πολέμησε στο Yak-1. Η γέννηση ενός άσου. Στις 23 Φεβρουαρίου 1943, η Lidia Vladimirovna έλαβε το πρώτο της στρατιωτικό βραβείο - το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, υπήρχαν 8 αστέρια στο Yak της - 8 αεροπορικές νίκες. Ταυτόχρονα, η κουκούλα του μαχητή της ήταν διακοσμημένη με ένα λαμπερό λευκό κρίνο, το διακριτικό ενός πιλότου στον οποίο επιτράπηκε να «ελεύθερο κυνήγι». Το διακριτικό κλήσης της Lydia άλλαξε επίσης, τώρα ήταν γνωστή ως "White Lily-44" (44 είναι ο αριθμός ουράς του αεροπλάνου της). Στα μέσα Μαρτίου, η κατάσταση του αέρα στο μέτωπο έγινε πιο περίπλοκη - οι μάχες άρχισαν να αποκτούν αεροπορική υπεροχή στους ουρανούς του Κουμπάν. Σύμφωνα με αποδεικτικά έγγραφα, έως και 80 αεροπορικές μάχες γίνονταν καθημερινά πάνω από το Κουμπάν, με μεγάλες απώλειεςκαι στις δύο πλευρές. Σε τέτοιες μάχες οι πιλότοι γίνονταν άσοι. Στις 22 Μαρτίου, η Λυδία συμμετείχε στην αναχαίτιση μιας ομάδας Ju 88-A1 στην περιοχή Ροστόφ-ον-Ντον. Σε αυτή τη δύσκολη και μακρά μάχη, καταρρίπτει ένα άλλο αεροπλάνο, αλλά το «έξι» Me Bf 109-G6 ήρθε από τα σύννεφα για να βοηθήσει τα βομβαρδιστικά της. Αυτή ήταν μια νέα τροποποίηση αυτού του αεροσκάφους, με ισχυρότερο κινητήρα και οπλισμό κανονιού. Η μάχη με υψηλές ταχύτητες και απίστευτες στροφές με απάνθρωπες υπερφορτώσεις κράτησε πάνω από 15 λεπτά. Η πιλότος τραυματίστηκε, το αεροπλάνο υπέστη σοβαρές ζημιές, αλλά κατάφερε να φτάσει στο αεροδρόμιο και να προσγειώσει το ανάπηρο μαχητικό. Ήταν μετά από αυτή τη μάχη που η Lydia Litvak αναγνωρίστηκε ως άσος. Μετά τη θεραπεία στο νοσοκομείο, το κορίτσι επιστρέφει στο σύνταγμα της πατρίδας της. Και ήδη στις 5 Μαΐου, όχι ακόμη αρκετά δυνατή, παίρνει μέρος σε μια αποστολή μάχης - συνοδεύει τα βομβαρδιστικά μας. Κατά τη διάρκεια αυτής της πτήσης, αποκρούει αρκετές επιθέσεις γερμανικών μαχητικών και καταρρίπτει ένα από αυτά. Δύο μέρες αργότερα, άλλη μια νίκη - άλλο ένα Me Bf 109-F2. Στα τέλη Μαΐου, ο Litvyak πραγματοποιεί μια μοναδική επίθεση και καταστρέφει το μπαλόνι εντοπισμού του εχθρού στον αέρα, το οποίο δεν μπορούσαν να καταστρέψουν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η Λυδία τον πλησίασε από εχθρικό έδαφος από την κατεύθυνση του ήλιου. Η επίθεση κράτησε μόνο 39 δευτερόλεπτα. Για αυτή τη νίκη της φρουράς, η κατώτερη υπολοχαγός Lydia Vladimirovna Litvyak απονεμήθηκε το Τάγμα του Κόκκινου Πανό της Μάχης. Όλες οι εφημερίδες έγραψαν για τα κατορθώματά της στον ουρανό και το όνομά της έγινε γνωστό σε όλη τη χώρα. Σύντομη ευτυχία και η πίκρα της απώλειας Η ζωή δεν τελειώνει στο μέτωπο και η Λυδία γνώρισε τον έρωτά της εκεί. Ήταν πιλότος του ίδιου συντάγματος, ο αρχηγός του Alexei Salomatin. Οι νέοι ερωτεύτηκαν ο ένας τον άλλον και τον Απρίλιο του 1943, σε ένα διάλειμμα μεταξύ των μαχών, παντρεύτηκαν. Αλλά ο πόλεμος είναι πόλεμος. Έκανε προσαρμογές και σε αυτή τη νεαρή οικογένεια. Στις 21 Μαΐου 1943, μια νεαρή κοπέλα βίωσε πόνο σχεδόν απώλεια. Σε μια δύσκολη άνιση μάχη, που κάλυπτε τον σύντροφό της, πέθανε ο σύζυγός της, ήρωας της φρουράς της Σοβιετικής Ένωσης, Λοχαγός Alexei Frolovich Salomatin. Η πίκρα της ανεπανόρθωτης απώλειας κατέκλυσε τη Λυδία. Στις 19 Ιουλίου του ίδιου έτους, μια νέα προσωπική τραγωδία πέθανε - η καλύτερή της φίλη Ekaterina Budanova, η οποία θεωρήθηκε η πιο παραγωγική από τις γυναίκες άσους, πέθανε, είχε 11 νίκες (η Λυδία εκείνη την εποχή είχε 10 συν 3 στην ομάδα) . Η κοπέλα ορκίστηκε να εκδικηθεί τον εχθρό για την οικογένεια και τους φίλους της χωρίς να της σώσει τη ζωή. Η ίδια η Λυδία ήταν στα πρόθυρα του θανάτου περισσότερες από μία φορές - καταρρίφθηκε δύο φορές σε έδαφος που κατείχε ο εχθρός. Αλλά και τις δύο φορές επέστρεψε με ασφάλεια στη μονάδα. Την πρώτη φορά που πέρασε 3 ημέρες βγαίνοντας από το εχθρικό έδαφος - περπάτησε τη νύχτα για να μην αιχμαλωτιστεί και τη δεύτερη φορά που σώθηκε από έναν φίλο, ο πιλότος έκανε μια επικίνδυνη προσγείωση δίπλα στο κατεβασμένο αυτοκίνητο του πιλότου και την πήρε έξω στο πιλοτήριο του αεροπλάνου του. Τελευταία πτήση Την 1η Αυγούστου 1943, η Lydia Vladimirovna Litvyak έκανε την τελευταία της πτήση μάχης. Η πτήση Yak-1 καλύφθηκε από επιθετικά αεροσκάφη Il-2 που πήγαιναν να επιτεθούν σε εχθρικές θέσεις. Για τη Λυδία, αυτή ήταν ήδη η τέταρτη πτήση της ημέρας. Σε προηγούμενες αποστολές, είχε ήδη καταρρίψει ένα εχθρικό αεροσκάφος. Στην περιοχή όπου εργάζονταν τα επιθετικά αεροσκάφη συναντήθηκε η μονάδα μας ΜΕΓΑΛΗ ομαδαΓερμανικά μαχητικά, ο αριθμός των οποίων ήταν 3 φορές μεγαλύτερος από τους Yaks μας. Παρόλα αυτά, οι μαχητές μας μπήκαν σε μια άνιση μάχη. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, τέσσερα Me Bf 109-G6 έσπευσαν αμέσως προς το αεροπλάνο με ένα λευκό κρίνο στο αεροπλάνο - το αεροπλάνο της Lydia ήταν πολύ γνωστό στους Γερμανούς πιλότους. Ένα θανατηφόρο καρουσέλ άρχισε να περιστρέφεται - 1 εναντίον 4. Ο αέρας ήταν εκκωφαντικός, ο βρυχηθμός των μηχανών που λειτουργούσαν στο όριο και οι εκρήξεις πυροβόλων κανονιού. Από αυτό το χάος ένα μαχητικό έπεσε έξω, τυλίχθηκε στις φλόγες - ο Litvyak κατέρριψε το δεύτερο εχθρικό αεροπλάνο της ημέρας και το δωδέκατο στη σειρά. Όμως η μάχη ήταν άνιση. Πολλές εκρήξεις κανονιού από τρία γερμανικά μαχητικά «τρύπησαν» το Yak της Lydia Vladimirovna. Το αεροπλάνο του θρυλικού πιλότου και του γενναίου κοριτσιού, τυλιγμένο στις φλόγες, έπεσε στο δάσος κοντά στο χωριό Ντμιτριέβκα. Σε δύο εβδομάδες θα γινόταν μόλις 22 ετών. Η διοίκηση του συντάγματος οργάνωσε επειγόντως έρευνα για αυτήν. Όμως ούτε το αεροπλάνο ούτε ο πιλότος μπόρεσαν να βρεθούν. Εξαιτίας αυτού, η Lydia Litvyak δεν έλαβε ποτέ τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, ο οποίος απονεμήθηκε για 10 εναέριες νίκες. Και το όνομά της «έφυγε» από την ιστορία για δεκαετίες. Το αστέρι του Ήρωα Παρόλο που η αναζήτηση για τη Λυδία το 1943 δεν οδήγησε στην ανακάλυψή της, οι συγγενείς και οι συνάδελφοι του κοριτσιού συνέχισαν πεισματικά. Και τελικά, το 1979, πέτυχαν την πολυαναμενόμενη επιτυχία. Βρέθηκε και τεκμηριώθηκε ότι τα λείψανα της φρουράς κατώτερου υπολοχαγού Lydia Vladimirovna Litvyak, γεννημένη το 1921, θάφτηκαν σε έναν ομαδικό τάφο στο χωριό Dmitrievka, στην περιοχή Shakhtarsky, στο έδαφος του Ντόνετσκ. Το 1988, στον προσωπικό της φάκελο, η καταχώριση "έλλειπε στη δράση" άλλαξε σε άλλη "πέθανε ενώ εκτελούσε μια αποστολή μάχης". Μετά από αυτό, βετεράνοι της 9ης Ευελπίδας ΙΑΠ, στην οποία υπηρέτησε και πολέμησε, έγραψαν επιστολή στο Προεδρείο Ανώτατο ΣυμβούλιοΕΣΣΔ με αίτημα να της απονεμηθεί ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Το αίτημα των συναδέλφων στρατιωτών δεν έμεινε αναπάντητο. Με διάταγμα του Προέδρου της ΕΣΣΔ της 5ης Μαΐου 1990, απονεμήθηκε στη Lydia Vladimirovna Litvyak ο πολυαναμενόμενος και πλήρως άξιος τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης (μεταθανάτια). Και στις 25 Οκτωβρίου 1993 με Προεδρικό Διάταγμα Ρωσική Ομοσπονδία, ως αναγνώριση των στρατιωτικών της προσόντων κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η Lydia Vladimirovna Litvyak τιμήθηκε με τον τίτλο του Ήρωα της Ρωσίας (μεταθανάτια). Επίλογος Η Lydia Litvyak έγινε πραγματικός θρύλος κατά τη διάρκεια του πολέμου. Καταρρίφθηκαν τα περισσότερα αεροπλάνα μεταξύ των γυναικών πιλότων. Τραυματίστηκε τρεις φορές, έκανε επείγουσα προσγείωση στο εχθρικό έδαφος δύο φορές, αλλά κατάφερε να επιστρέψει στο σύνταγμά της. Κατά τη διάρκεια της σύντομης μαχητικής της σταδιοδρομίας, πραγματοποίησε 186 αποστολές μάχης και διεξήγαγε 69 αερομαχίες. Έχει 12 επιβεβαιωμένες νίκες στο όνομά του. Και θα ήθελα να εκφράσω τη βαθύτατη υπόκλισή μου στους συγγενείς, τους συναδέλφους και τους φίλους της που δεν τα παράτησαν και συνέχισαν την αναζήτηση του θρυλικού πιλότου, καθώς και σε όλους όσους τους βοήθησαν σε αυτό και μας την επέστρεψαν άδικα ξεχασμένο όνομα. Ευχαριστώ από όλη τη μεταπολεμική γενιά. Το μονοπάτι μάχης της Lydia Litvyak 1940 - Γίνεται εκπαιδευτής πιλότος στο OSOAVIAKHIM Οκτώβριος 1941 - Περνά μαχητική εκπαίδευσηΈνγκελς Ιανουάριος 1942 - Κατατάχθηκε στην 586η IAP γυναικών Σεπτέμβριος 1942 - Στάλθηκε στην 437η IAP Φεβρουάριος 1943 - Πρώτο βραβείο - Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα Μάιος 1943 - Τάγμα του κόκκινου πανό της μάχης Αύγουστος 1943 Πέθανε στη μάχη έχοντας κερδίσει τη 12η νίκη της Μάιος 1990 απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης (μεταθανάτια) Οκτώβριος 1993 απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Ρωσίας (μεταθανάτια)

Η Lydia Litvyak ονομάζεται η πιο επιτυχημένη πιλότος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ως πιλότος μαχητικού κατέρριψε πολλά εχθρικά αεροπλάνα, αλλά μια μέρα η ίδια δεν επέστρεψε από άλλη πτήση... Ήταν λιγότερο από 22 χρονών.

Θεά της Αεροπορίας

Η Lydia Vladimirovna Litvyak γεννήθηκε στη Μόσχα στις 18 Αυγούστου 1921, την Ημέρα της Αεροπορίας της Ένωσης. Το γεγονός αυτό άφησε αποτύπωμα στο σύνολο της μετέπειτα ζωή. Η Λίλια (όπως την αποκαλούσε η οικογένειά της) ενδιαφέρεται για τα αεροπλάνα από την παιδική ηλικία. Σε ηλικία 14 ετών άρχισε να προπονείται στο Chkalov Central Aero Club και στα 15 έκανε ήδη την πρώτη της ανεξάρτητη πτήση. Στη συνέχεια, υπήρχε η Σχολή Αεροπορίας Kherson των εκπαιδευτών πιλότων. Μετά την αποφοίτησή της, η Lilya πήγε να εργαστεί στο Kalinin Aero Club, όπου εκπαίδευσε προσωπικά 45 δόκιμους.

Στην αρχή του πολέμου, ο Litvyak ζήτησε να γίνει εθελοντής για το μέτωπο. Αλλά μόνο το 1942 έκανε την πρώτη της αποστολή μάχης σε μαχητικό Yak-1 ως μέρος του 586ου IAP. Ήταν ένα από τα τρία «γυναικεία αεροπορικά συντάγματα» με επικεφαλής τη Μαρίνα Ράσκοβα, που σχηματίστηκαν με προσωπική εντολή του Στάλιν. Για να φτάσει εκεί, ο Litvyak έπρεπε να χρησιμοποιήσει ένα κόλπο - να πάρει τα εύσημα για τις 100 ώρες πτήσης που έλειπαν.

Τον Σεπτέμβριο μεταγράφηκε στην 437th Fighter Wing, 287th Fighter Division. Τον ίδιο μήνα, κατέρριψε ένα μαχητικό Me-109 πάνω από το Στάλινγκραντ. πιλότος, Γερμανός βαρόνος, πιάστηκαν αιχμάλωτοι. Αποδείχθηκε κάτοχος του Σταυρού των Ιπποτών, ένας έμπειρος πιλότος που σημείωσε 30 εναέριες νίκες. Ο κρατούμενος εξεπλάγην απίστευτα όταν έμαθε ότι τον πυροβόλησε μια νεαρή Ρωσίδα. Σύμφωνα με το μύθο, ο Γερμανός έβγαλε το δικό του στρατιωτικά βραβείακαι το παρέδωσε στον γενναίο πιλότο...

Κρίνος και αστέρια

Κατόπιν αιτήματός της, ένας λευκός κρίνος ζωγραφίστηκε στην άτρακτο του αεροπλάνου του Litvyak. Το "White Lily-44" (σύμφωνα με τον αριθμό της ουράς του αεροπλάνου) έγινε το ραδιοφωνικό σήμα κλήσης του. Και από τώρα και στο εξής η ίδια άρχισε να αποκαλείται «Ο Λευκός Κρίνος του Στάλινγκραντ». Σύντομα η Λυδία μετατέθηκε στο 9ο Σύνταγμα Μαχητών Φρουρών, όπου υπηρέτησαν οι καλύτεροι πιλότοι και στη συνέχεια στο 296ο ΙΑΠ.

Μια μέρα, το δικό της αεροπλάνο καταρρίφθηκε και έπρεπε να προσγειωθεί σε έδαφος που κατείχαν οι Γερμανοί. Διέφυγε από θαύμα τη σύλληψη: ένας από τους πιλότους επίθεσης άνοιξε πυρ εναντίον των Ναζί και όταν ξάπλωσαν, κρυμμένοι από τη φωτιά, κατέβηκε στο έδαφος και πήρε το κορίτσι στο σκάφος.

23 Φεβρουαρίου 1943 Lydia Litvyak για στρατιωτικές αρετέςαπονεμήθηκε το παράσημο του Ερυθρού Αστέρα. Μέχρι εκείνη την εποχή, στην άτρακτο του Yak της, εκτός από το λευκό κρίνο, υπήρχαν οκτώ φωτεινά κόκκινα αστέρια - σύμφωνα με τον αριθμό των αεροσκαφών που καταρρίφθηκαν στη μάχη.

Στις 22 Μαρτίου στην περιοχή Rostov-on-Don κατά τη διάρκεια ομαδικής μάχης με Γερμανικά βομβαρδιστικάκαι η Λυδία τραυματίστηκε σοβαρά στο πόδι, αλλά κατάφερε να προσγειώσει το κατεστραμμένο αεροπλάνο. Από το νοσοκομείο εστάλη στο σπίτι για περαιτέρω θεραπεία, αλλά μια εβδομάδα αργότερα επέστρεψε στο σύνταγμα. Πέταξε μαζί με τον διοικητή της μοίρας Alexei Solomatin, καλύπτοντάς τον κατά τη διάρκεια των επιθέσεων. Ένα συναίσθημα προέκυψε μεταξύ των συντρόφων και τον Απρίλιο του 1943 η Λυδία και ο Αλεξέι παντρεύτηκαν.

Τον Μάιο του 1943, ο Litvyak κατέρριψε πολλά ακόμη εχθρικά αεροσκάφη και του απονεμήθηκε το παράσημο του Red Banner. Αλλά η μοίρα της ετοίμασε δύο βαριά χτυπήματα ταυτόχρονα. Στις 21 Μαΐου, ο σύζυγός της Alexey Solomatin πέθανε στη μάχη. Και στις 18 Ιουλίου - η καλύτερη φίλη Ekaterina Budanova.

Αλλά δεν υπήρχε χρόνος για να θρηνήσουμε. Στα τέλη Ιουλίου - αρχές Αυγούστου 1943, ο Litvyak έπρεπε να λάβει μέρος σε βαριές μάχες για να σπάσει τη γερμανική άμυνα στον ποταμό Mius. Την 1η Αυγούστου, η Λυδία πραγματοποίησε έως και τέσσερις αποστολές μάχης. Κατά την τέταρτη πτήση, το αεροπλάνο της καταρρίφθηκε Γερμανικό μαχητικό, αλλά δεν έπεσε αμέσως στο έδαφος, αλλά χάθηκε στα σύννεφα...

«Πέθανε ενώ έπαιζε...»

Μετά τον πόλεμο, πρώην συνάδελφοι στρατιώτες προσπάθησαν να βρουν ίχνη της Lydia Litvyak. Αποδείχθηκε ότι βρέθηκαν τα συντρίμμια ενός μαχητικού με ένα λευκό κρίνο στην άτρακτο ντόπιοι κάτοικοικαι πωλείται για σκραπ. Αργότερα έγινε γνωστό ότι τα λείψανα του άγνωστου πιλότου ανακαλύφθηκαν κοντά στο αγρόκτημα Kozhevnya από αγόρια της περιοχής. Στις 29 Ιουλίου 1969, θάφτηκαν σε έναν ομαδικό τάφο στο χωριό Dmitrovka, στην περιοχή Shakhtarsky, στην περιοχή του Ντόνετσκ. Το 1971 ομάδα αναζήτησηςΤο 1ο σχολείο στην πόλη Krasny Luch κατάφερε να καθιερώσει το όνομα του πιλότου - Lydia Litvyak.