Ημέρα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας του ρωσικού ναυτικού. Πότε είναι η ημέρα του Στόλου Μαύρης Θάλασσας του Πολεμικού Ναυτικού

Το 1996, ένα ειδικό διάταγμα για την εισαγωγή των επαγγελματικών διακοπών δημιούργησε την Ημέρα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Γιορτάζεται κάθε χρόνο στις 13 Μαΐου, μιας και είναι η πρώτη πολεμικά πλοίαέλαβε χώρα σε έναν από τους όρμους της Μαύρης Θάλασσας. Το 2017, ο στόλος θα γίνει 234 ετών. Ο σημερινός στολίσκος περιλαμβάνει τα πιο σύγχρονα πλοία εξοπλισμένα με τελευταία λέξητεχνολογία, και μερικά από αυτά δεν έχουν ανάλογα στον κόσμο.

ιστορία των διακοπών

Αφορμή για τη δημιουργία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας ήταν ο Ρωσοτουρκικός πόλεμος του 1768-1774. Η αυτοκράτειρα Αικατερίνη Β' αποφάσισε ότι ήταν απαραίτητο να έχει τις δικές της στρατιωτικές δυνάμεις στη Μαύρη Θάλασσα. ΕΚΕΙΝΗ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ Ρωσική ΑυτοκρατορίαΣτη νότια πλευρά αμύνονταν μόνο ο στολίσκος του Αζόφ, αλλά περιλάμβανε μικρά σκάφη που ήταν σημαντικά κατώτερα σε ισχύ από τα τουρκικά πλοία. Για το λόγο αυτό, στα τέλη του 1775, εκδόθηκε διάταγμα σχετικά με τις κύριες κατευθύνσεις για τη δημιουργία ενός πολεμικού στολίσκου που προοριζόταν για τα ύδατα της Μαύρης Θάλασσας.

Σύμφωνα με το διάταγμα, έπρεπε να περιλαμβάνει 20 μεγάλα πλοία. Η ναυπήγηση των πρώτων 8 πλοίων πραγματοποιήθηκε στην ακτή της Αζοφικής Θάλασσας. Οι υπόλοιπες μονάδες μάχης χτίστηκαν στον Δνείπερο, στη θέση του μελλοντικού Χερσώνα. Ήταν εδώ που κατατέθηκε το θωρηκτό «St Catherine», το οποίο είχε 60 πυροβόλα όπλα. Και ήδη το 1783, η Μεγάλη Αικατερίνη ανακοίνωσε ότι η Κριμαία προσαρτήθηκε στη Ρωσία.

Στις 13 Μαΐου (νέου στυλ) τα πρώτα πλοία βρίσκονταν στον κόλπο Akhtiar, που αποδείχθηκε ότι ήταν τα περισσότερα βολικό μέροςανάπτυξη στρατιωτικών δυνάμεων. Αργότερα σε αυτή την τοποθεσία χτίστηκε η Σεβαστούπολη. Και όταν στη δεκαετία του '90 του 20ου αιώνα προέκυψε το ερώτημα σχετικά με την καθιέρωση επαγγελματικών διακοπών για τους ναυτικούς που υπηρετούν στη Μαύρη Θάλασσα, ήταν η ημέρα που τα πλοία εισήλθαν στον κόλπο που επιλέχθηκε ως αξέχαστη ημερομηνία.

Πώς η Ρωσία υπερασπίστηκε τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας

Σήμερα, 13 Μαΐου, είναι τα γενέθλια του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Αν και η ημερομηνία δεν είναι στρογγυλή, φέτος είναι ξεχωριστή για τον ρωσικό στόλο της Μαύρης Θάλασσας, και για την Κριμαία και για τη Ρωσία, επειδή έγινε η επανένωση της χερσονήσου της Κριμαίας και Ρωσική Ομοσπονδία. Για τον ρωσικό στόλο της Μαύρης Θάλασσας, το νέα ιστορία- η ιστορία μιας νέας αναβίωσης και ενίσχυσης.

Στις 13 Μαΐου 1783, μετά την προσάρτηση της Κριμαίας στη Ρωσία, 11 πλοία του στόλου Azov εισήλθαν στον κόλπο Akhtiar της Κριμαίας, τότε η αυτοκράτειρα Αικατερίνη II υπέγραψε διάταγμα για την ίδρυση του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας - αυτή η ημερομηνία είναι από το 1996 και θεωρείται τα γενέθλιά του. Είναι αυτός ο στόλος που μπορεί να θεωρηθεί ο πιο, θα λέγαμε, "ιστορικός" - οι φωτεινότερες σελίδες της ρωσικής ναυτικής δόξας βρίσκονται ακριβώς στη βιογραφία του μάχης. Αλλά μια από τις πιο εντυπωσιακές σελίδες γράφτηκε, παρεμπιπτόντως, λίγο περισσότερο από 20 χρόνια πριν.

Σήμερα, την Ημέρα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, υπάρχει μια ιερή ευκαιρία να τους θυμόμαστε πραγματικά ιστορικά γεγονότα, που συνέβη και δύο δεκαετίες και μόλις πριν από λίγους μήνες! Δεν μπορεί κάθε γενιά, ειλικρινά μιλώντας, να καυχηθεί ότι υπήρξε ζωντανός μάρτυρας σε γεγονότα που θα γίνουν μέρος όχι μόνο της ρωσικής, αλλά και γενικά, παγκόσμια ιστορία. Είμασταν τυχεροί.

Παρεμπιπτόντως, ο συγγραφέας αυτών των γραμμών είναι και κάπως κάτοικος της Μαύρης Θάλασσας - άλλωστε, σπούδασε στο Ναυτική ακαδημίαστη Σεβαστούπολη. Εκεί, στην πόλη της ρωσικής δόξας, ζουν πολλοί φίλοι και συνάδελφοι. Εξακολουθώ να θεωρώ δικό μου τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας, αν και υπηρέτησα στα υποβρύχια του Βόρειου Στόλου.

Πιθανώς δεν έχει νόημα να αναφέρουμε λεπτομερώς την ιστορία του στόλου της Μαύρης Θάλασσας - περιγράφεται ήδη καλά διαφορετικές πηγές. Ωστόσο, είναι ακόμα απαραίτητο να θυμόμαστε μερικά από τα κύρια σημεία του.

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν. Στις 13 Μαΐου 1783, 11 πλοία του στόλου του Αζόφ υπό τη διοίκηση του αντιναύαρχου F. A. Klokachev, συμμετέχοντος στη μάχη του Chesme, εισήλθαν στον κόλπο Akhtiarskaya, που βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της χερσονήσου της Κριμαίας της Μαύρης Θάλασσας. Αργότερα ενώθηκαν με 17 πλοία του στόλου του Δνείπερου, αυτά τα πρώτα 28 πλοία έγιναν ο πυρήνας μάχης του εκκολαπτόμενου στόλου.

Το πρώτο προσωπικό του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας εγκρίθηκε το 1785. Για 13 και μισή χιλιάδες προσωπικό υπήρχαν: 12 θωρηκτά, 20 φρεγάτες, 5 γολέτες, 23 πλοία μεταφοράς. Ο στόλος ελεγχόταν από το Ναυαρχείο της Μαύρης Θάλασσας, που δημιουργήθηκε στο Kherson. Το 1784, με διάταγμα της Αικατερίνης Β', δόθηκε στην πόλη Αχτιάρ το όνομα Σεβαστούπολη. Μετάφραση από ελληνική γλώσσαη λέξη «Σεβαστούπολη» σημαίνει «μεγαλοπρεπής». Σύντομα η πόλη και το λιμάνι της Σεβαστούπολης έγιναν η κύρια βάση Ρωσικός στόλοςστη Μαύρη Θάλασσα. Η ιστορία του στόλου δοξάστηκε από εξαιρετικούς ρωσικούς ναυτικούς διοικητές: Φιόντορ Ουσάκοφ, Μιχαήλ Λαζάρεφ, Πάβελ Ναχίμοφ, Βλαντιμίρ Ιστόμιν, Βλαντιμίρ Κορνίλοφ.

Οι ναυτικοί του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας έγιναν διάσημοι σε πολλές μάχες, υπερασπίζοντας τα σύνορα της πατρίδας και εκπληρώνοντας με επιτυχία τα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί - σε Ρωσοτουρκικός πόλεμος 1787-1791, στον Κριμαϊκό πόλεμο 1853-1856, στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Και, φυσικά, κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, πάνω από 200 κάτοικοι της Μαύρης Θάλασσας τιμήθηκαν με τον τίτλο του ήρωα Σοβιετική Ένωση, 54.766 απονεμήθηκαν παράσημα και μετάλλια. Πίσω στρατιωτικές αρετέςΟ στόλος της Μαύρης Θάλασσας ήταν απένειμε την παραγγελίαΚόκκινο πανό.

Σήμερα ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας του Ρωσικού Ναυτικού είναι μια επιχειρησιακή-στρατηγική ένωση ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ RF. Πως συστατικόΤο Πολεμικό Ναυτικό της χώρας είναι ένα μέσο διασφάλισης στρατιωτική ασφάλειαΡωσία στο νότο.

Και γι' αυτό είπα ότι ζούμε σε μια εποχή που σίγουρα θα περιγραφεί σε μελλοντικά ιστορικά βιβλία για τους απογόνους μας. Το πιο σοβαρό πλήγμα για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας ήταν η κατάρρευση της ΕΣΣΔ και η επακόλουθη περίοδος γενικής πολιτικής και οικονομικής σύγχυσης. Ήταν χειρότερο ακόμη και από τον πόλεμο - τα πλοία πέθαναν χωρίς μάχη...

Από τον Αύγουστο του 1992, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας υπήρχε ως κοινός στόλος της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Ουκρανίας, για τα πλοία και τα πλοία των οποίων προβλεπόταν Ναυτική σημαίαΣτόλος της Μαύρης Θάλασσας. Μόλις στις 12 Ιουνίου 1997, η ιστορική σημαία του Αγίου Ανδρέα υψώθηκε σε πλοία του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας.

Για μένα, ένα από τα πιο αξιομνημόνευτα επεισόδια της ταινίας «72 μέτρα», που έχει γίνει κάπως εμβληματική για τους υποβρύχιους, ήταν αυτό στο οποίο το πλήρωμα ενός υποβρυχίου της Μαύρης Θάλασσας, που στέκεται στην προβλήτα με τελετουργικές στολές, καλείται να ορκιστεί στην Ουκρανία στις αρχές της δεκαετίας του '90. Όσοι είδαν την ταινία θυμούνται πώς τελείωσαν όλα... Φυσικά, οι άνθρωποι της τέχνης έχουν δικαίωμα στην καλλιτεχνική επινόηση. Αλλά αυτό το συγκεκριμένο επεισόδιο της ταινίας μοιάζει σχεδόν με ντοκιμαντέρ - έτσι ήταν περίπου τότε στον πρώην σοβιετικό στόλο.

Βρήκα αυτά τα γεγονότα, φυσικά, όχι στη Σεβαστούπολη, αλλά στην άλλη άκρη της χώρας, στη μικροσκοπική βάση υποβρυχίων Olenya Guba στο Χερσόνησος Κόλα. Και τι νομίζετε - παρόλο που η Αρκτική είναι μακριά από την Ουκρανία, το 1992 ένα ορισμένο τρόμο για τον «νέο όρκο» κατέλαβε ναυτικές πολιτικές υπηρεσίες που δεν είχαν ακόμη διαλυθεί από την εποχή της ΕΣΣΔ. Φανταστείτε - περίπου το 40 τοις εκατό των διοικητών των στρατηγικών πυρηνικών υποβρυχίων πυραύλων νέα Ρωσίατότε ήταν μετανάστες από την Ουκρανία! Λοιπόν, πώς σχεδιάζουν κάτι «τέτοιο», κλέβοντας ένα πυρηνικό υποβρύχιο στο «Ridna Nenka»... Μάταια φοβήθηκαν.

Προσωπικά γνωρίζω μόνο ένα άτομο που πήγε να υπηρετήσει στον ουκρανικό στόλο της Μαύρης Θάλασσας εκείνη την εποχή. Ο κυβερνήτης του θαλάμου τουρμπίνας του υποβρυχίου μας, Seryozha Olifirenko, έλαβε ένα γράμμα από τον νονό του από το Kherson - λένε, έλα, παλικάρι, έλα σε εμάς, έχω κάνει συμφωνία με ποιον. Έγραψε μια έκθεση, μεταφέρθηκε (θα γελάσετε, αλλά το 1992 ήταν δυνατό - απλώς μεταφορά από τον ρωσικό βόρειο στόλο στον ουκρανικό στόλο της Μαύρης Θάλασσας!), υπηρέτησε για έξι μήνες σε στρατιωτική αποδοχή σε ένα ναυπηγείο στο Nikolaev - και τοποθετήθηκε μακριά από. Η Ουκρανία εξακολουθεί να μην κατασκευάζει πολεμικά πλοία. Δεν ξέρω πού είναι τώρα.

Το πιστεύω καλύτερο υλικόσχετικά με εκείνη τη δύσκολη, σχεδόν εποχή πολέμου για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας ήταν στη δημοσίευσή μας. Στη συνέχεια, καλεσμένος του «Editor-in-Chief Club» στο στούντιο βίντεο Pravda. Ο Ρου έγινε Ιγκόρ Κασατόνοφ, ναύαρχος, διοικητής του στόλου της Μαύρης Θάλασσας του ρωσικού ναυτικού το 1991-1992.

Σύμφωνα με τα απομνημονεύματα του ναυάρχου, στις 22 Αυγούστου 1991, ο Leonid Kravchuk, ο μελλοντικός πρόεδρος της Ουκρανίας, ανακοίνωσε την ανεξαρτησία της Ουκρανίας. Και την 1η Δεκεμβρίου, υποστήριξε αυτή τη δήλωση με δημοψήφισμα, σύμφωνα με το οποίο οι πολίτες της Ουκρανίας φαινόταν να είναι σε πλήρη ισχύ για την ανεξαρτησία. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι τον Μάρτιο του ίδιου έτους, πάνω από το 70 τοις εκατό των Ουκρανών που ψήφισαν κατά τη διάρκεια ενός δημοψηφίσματος για το μέλλον της Σοβιετικής Ένωσης ήταν υπέρ της διατήρησης της δημοκρατίας εντός της ΕΣΣΔ.

Στις 11 Δεκεμβρίου, ο Leonid Kravchuk συγκέντρωσε τους διοικητές τριών περιοχών, πέντε αεροπορικών στρατών και του στόλου της Μαύρης Θάλασσας που σταθμεύουν στο έδαφος της Ουκρανίας, και ανακοίνωσε ότι από εδώ και στο εξής. ανώτατος αρχηγόςκαι πρέπει μόνο να τον υπακούς. Και, κατά συνέπεια, είναι απαραίτητο για όλους, από διοικητές έως στρατιώτες, να δώσουν τον ουκρανικό όρκο. «Θυμάμαι ότι τότε σκεφτόμουν ότι βρισκόμουν σε κάποιο είδος φρενοκομείου. Ορκιστήκαμε στη Σοβιετική Ένωση, ένα ισχυρό κράτος... Και εδώ ο ήλιος λάμπει, γαλάζιος ουρανός, η θάλασσα - και ξαφνικά κάποιο είδος κωμωδίας, πρέπει να ορκιστούμε πίστη σε κάποια άγνωστη χώρα», θυμάται ο ναύαρχος Kasatonov.

Ο Ρούτσκοι του τηλεφώνησε τότε και του είπε: θα τον στηρίξουμε, θα του δώσουμε διαμερίσματα και ούτω καθεξής και ούτω καθεξής. Συμβουλεύτηκε: κόψτε τα άκρα, πηγαίνετε στο Νοβοροσίσκ. Έτσι, το μόνο που χρειαζόμασταν οι Ουκρανοί ήταν να κόψουμε τα χαλαρά άκρα και να πάμε στο Νοβοροσίσκ. Είναι σαν να τα παρατάς όλα; Το όλο θέμα ήταν να μείνω εκεί, ξέρεις;

Είναι ντροπή για έναν αξιωματικό να ορκίζεται δεύτερη φορά. Ορκίστηκαν πίστη στη Σοβιετική Ένωση, η Ρωσία είναι ο νόμιμος διάδοχός της, επομένως η Ρωσία δεν χρειάζεται να ορκιστεί δεύτερη φορά. Ποια Ουκρανία, ποιος δεύτερος όρκος; Και ο ναύαρχος δέχτηκε τη μάχη, μπήκε σε ένα ασυνήθιστο γι 'αυτόν, έναν ναύτη, πληροφοριακός πόλεμος. Κάποιες εφημερίδες τον στήριξαν, εμφανίστηκε στην τηλεόραση, ταξίδεψε στην Οδησσό, το Ιζμαήλ, το Κερτς, προσέλκυσε βετεράνους πολέμου... Ούτε το Κίεβο ούτε η Μόσχα μπόρεσαν να τον σταματήσουν. Και για τις δύο πρωτεύουσες έγινε για ένα διάστημα, όπως λέγαμε, «αντιπολιτευόμενος».

Σύμφωνα με τον Igor Kasatonov, όλα όσα έγιναν τότε σχετικά με τη Σεβαστούπολη και τον στόλο αντιπροσωπεύουν ένα νομικό συμβάν και μια νομική ασυμφωνία. Πίσω στο 1992 Το Ανώτατο ΣυμβούλιοΗ Ρωσία έθεσε το ερώτημα ότι η πράξη προσχώρησης στην Ουκρανία του 1954 ήταν άκυρη. Και δύο χρόνια μετά Η Κρατική Δούμακαθόρισε ότι η Σεβαστούπολη είναι Ρωσική πόλη. Μέχρι το τέλος Ιανουαρίου 1992 18 κυβερνητικές υπηρεσίεςΗ Ουκρανία μπλόκαρε εντελώς τη χρηματοδότηση του στόλου της Μαύρης Θάλασσας από τη Ρωσία και εμπόδισε την προμήθεια τροφίμων και φορτίου. Και το κυριότερο απαγόρευσαν την εισαγωγή στρατευσίμων από τη Ρωσία. Και αποφάσισαν να προμηθεύσουν την αναπλήρωση από τη Δυτική Ουκρανία.

Έφτασε στο σημείο ο διοικητής του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας Κασατόνοφ να φέρει 10 χιλιάδες στρατεύσιμους από τη Ρωσία με πολεμικά πλοία, όπως ακριβώς μετέφεραν ενισχύσεις στον πόλεμο. Στη Σεβαστούπολη έπρεπε να περπατήσουμε 800 μέτρα από την προβλήτα μέχρι το εκπαιδευτικό απόσπασμα. Η ουκρανική αστυνομία ΜΑΤ στάθηκε εκεί, πλήρως οπλισμένη, πολύ επιθετική. Έπρεπε να φέρουμε μια εταιρεία πεζοναυτών. Παρείχε πέρασμα.

«Τρεις ποινικές υποθέσεις ανοίχθηκαν εναντίον μου», είπε ο Igor Kasatonov σε εκείνη την ιστορική συνέντευξη στην Pravda. Ru - Πρώτον, παραβίασα τα κυρίαρχα σύνορα της Ουκρανίας, δεύτερον, μετέφερα παράνομα άτομα που είναι παράνομες ένοπλες ομάδες, επειδή δεν είχαμε καθεστώς. Τρίτον, προέβη σε δυναμικές ενέργειες σε σχέση με όλα αυτά. Δηλαδή, όλα αυτά ήταν πέρα από τις αρμοδιότητές μου ως αρχηγός του στόλου...»

Στη συνέχεια, η Ουκρανία είχε ένα σχέδιο να αφαιρέσει τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας μέσω της διαδικασίας του όρκου, επειδή Ρωσικός στρατός de jure, και de facto δεν υπήρχε ακόμα. Δεν υπήρχε τίποτα. Και οι αξιωματικοί, πιστοί στο καθήκον τους, κατέληξαν σε ένα νομικό περιστατικό - τον όρκο της ΚΑΚ. Όχι ουκρανικά...

Αλλά η Μόσχα ήταν σιωπηλή - δεν υπήρχε καθόλου χρόνος για αυτό. Ως αποτέλεσμα, η Ουκρανία έθεσε αυστηρή προθεσμία - 3 Ιανουαρίου 1992 για να αρχίσει ο όρκος. Ήταν ένα δύσκολο ορόσημο. Στις 5 Ιανουαρίου, ο ναύαρχος Kasatonov συγκέντρωσε ένα διευρυμένο στρατιωτικό συμβούλιο στη Σεβαστούπολη και έκανε επίσημη δήλωση στα μέσα μέσα μαζικής ενημέρωσηςότι ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας είναι ο ρωσικός στόλος, η Ρωσία είναι ο νόμιμος διάδοχος της Σοβιετικής Ένωσης, ο στόλος δεν θα δώσει τον ουκρανικό όρκο, αλλά θα λύσει τις μάχιμες αποστολές του, αλλά είναι έτοιμος να αλληλεπιδράσει με τις ένοπλες δυνάμεις της Ουκρανίας.

Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με όλους τους κανόνες, αυτή ήταν μια εξέγερση που ο Igor Kasatonov και οι πιστοί αξιωματικοί του ξεσήκωσαν όχι μόνο εναντίον της Ουκρανίας, αλλά και κατά της Ρωσίας - επειδή "στην κορυφή" συμφώνησαν ότι όλα θα ήταν καλά με τον όρκο και τον στόλο. Τότε, να σας θυμίσω, ο Κοζίρεφ ήταν υπουργός Εξωτερικών της Ρωσίας, ο Μπουρμπούλης ήταν υπουργός Εξωτερικών...

Και στις 17 Ιανουαρίου, έξι ημέρες αργότερα, η ίδια συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο Μεγάλο Παλάτι του Κρεμλίνου. Εκεί ήταν και ο Γέλτσιν. Εκεί μίλησε ο Igor Kasatonov και είπε ότι ο στόλος παραμένει ρωσικός στο πνεύμα και τη λογική. Ο Γέλτσιν κούνησε καταφατικά το κεφάλι του, λέγοντας, καλά, αν συνέβαινε έτσι... Τότε ακούστηκε ένα χειροκρότημα, όλη η αίθουσα σηκώθηκε όρθια. Μια κατάσταση που θυμίζει επανάσταση στην έντασή της. Ωστόσο, αυτή ήταν μια επανάσταση - οι αξιωματικοί πρακτικά υπερασπίστηκαν τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας σε μια περίοδο αναταραχής, διαχρονικότητας και αδιαφορίας από τις αρχές.

Και έβαλαν τις αρχές... όχι, όχι στον τοίχο. Βρέθηκαν αντιμέτωποι με το γεγονός της ύπαρξης του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας, από τον οποίο δεν υπήρχε διαφυγή! Και η Σεβαστούπολη έμεινε μαζί μας και ο στόλος έμεινε...

Λίγο καιρό αργότερα, όταν ο Igor Kasatonov διορίστηκε πρώτος αναπληρωτής αρχιστράτηγος του Πολεμικού Ναυτικού, ένας «μεγάλος» αξιωματικός του προσωπικού του Κρεμλίνου του είπε: «Έπρεπε να είχες παραδώσει τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Ήταν απόφαση των προέδρων και δεν υπακούσατε σε αυτήν την απόφαση». Αλλά η προώθηση έγινε ακόμα!

Πριν από μερικούς μήνες, όταν έγιναν τα γεγονότα στην Κριμαία διάσημα γεγονότα, ήταν ακριβώς αυτές οι αναμνήσεις του ναυάρχου Igor Kasatonov που μου ήρθαν στο μυαλό. Αν δεν υπήρχαν Ρώσοι αξιωματικοί στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας που δεν φοβούνται να αναλάβουν την ευθύνη, τότε ο ίδιος ο στόλος δεν θα υπήρχε!

Σύμφωνα με διμερείς συμφωνίες για την προσωρινή (μέχρι τις 28 Μαΐου 2017) παρουσία του Στόλου Μαύρης Θάλασσας (BSF) της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην Ουκρανία από το 1995 και το 1997, βάσει του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας πρώην ΕΣΣΔΟ στόλος της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και το Ουκρανικό Ναυτικό δημιουργήθηκε με ξεχωριστή βάση στο έδαφος της Ουκρανίας.

Η ιστορία του πολεμικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας είναι περισσότερα από διακόσια χρόνια, είναι ο δεύτερος παλαιότερος στη Ρωσία. Είναι όμως και ο μικρότερος - αν το δεις, είναι λίγο παραπάνω από 20...

Ο ρωσικός στόλος της Μαύρης Θάλασσας θα λάβει περισσότερα από 86 δισεκατομμύρια ρούβλια για ανάπτυξη έως το 2020. Φέτος ο στόλος θα αναπληρωθεί με νέας γενιάς υποβρύχια και πλοία επιφανείας.

Όπως ανέφερε ήδη η Pravda. Ru, σε σχέση με τελευταία γεγονόταΑφού η Κριμαία και η Σεβαστούπολη έγιναν μέρος της Ρωσίας, κατέστη αναγκαίο να γίνουν αλλαγές στο πρόγραμμα ανάπτυξης του στόλου.

Νέα ιστορία του παλιού πολεμικός στόλοςσυνεχίζεται.

Πάβελ Ναχίμοφ, ναύαρχος από τον Θεό

Η Ουκρανία εμποδίζει τη Ρωσία να επανεξοπλίσει τον στόλο της

Δύο προσαρτήσεις της Κριμαίας - δύο ημέρες του στόλου της Μαύρης Θάλασσας

230 χρόνια του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας

Το παλαιότερο πλοίο του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας

Η Ημέρα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας του ρωσικού ναυτικού είναι ετήσια αργία,

Η ημέρα καθιερώθηκε το 1996.

Την άνοιξη του 1783, μετά την προσάρτηση της Κριμαίας στη Ρωσία, η αυτοκράτειρα Αικατερίνη Β' υπέγραψε διάταγμα για την ίδρυση του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.

Στις 13 Μαΐου 1783, 11 πλοία του στόλου του Αζόφ υπό τη διοίκηση του αντιναύαρχου F. A. Klokachev, συμμετέχοντος στη μάχη του Chesme, εισήλθαν στον κόλπο Akhtiarskaya, που βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της χερσονήσου της Κριμαίας της Μαύρης Θάλασσας.

Αργότερα ενώθηκαν με 17 πλοία του στόλου του Δνείπερου, αυτά τα πρώτα 28 πλοία έγιναν ο πυρήνας μάχης του εκκολαπτόμενου στόλου.

Το 1784, με διάταγμα της Αικατερίνης Β', δόθηκε στην πόλη Αχτιάρ το όνομα Σεβαστούπολη. Μετάφραση από τα ελληνικά, η λέξη "Σεβαστούπολη" σημαίνει "μεγαλοπρεπής".

Σύντομα η πόλη και το λιμάνι της Σεβαστούπολης έγιναν η κύρια βάση του ρωσικού στόλου στη Μαύρη Θάλασσα. Η ιστορία του στόλου δοξάστηκε από εξαιρετικούς ρωσικούς ναυτικούς διοικητές: Φιόντορ Ουσάκοφ, Μιχαήλ Λαζάρεφ, Πάβελ Ναχίμοφ, Βλαντιμίρ Ιστόμιν, Βλαντιμίρ Κορνίλοφ. Οι ναυτικοί του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας έγιναν διάσημοι σε πολλές μάχες, υπερασπίζοντας τα σύνορα της Πατρίδας και εκπληρώνοντας με επιτυχία τα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί - στον Ρωσοτουρκικό πόλεμο του 1787-1791, στον Κριμαϊκό πόλεμο του 1853-1856, στον Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος και, φυσικά, κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμος.

Σήμερα, ο Στόλος Μαύρης Θάλασσας του Ρωσικού Ναυτικού είναι η επιχειρησιακή-στρατηγική ένωση του Πολεμικού Ναυτικού της Ρωσικής Ομοσπονδίας στη Μαύρη Θάλασσα. Ως αναπόσπαστο τμήμα του Πολεμικού Ναυτικού της χώρας, αποτελεί μέσο διασφάλισης της στρατιωτικής ασφάλειας της Ρωσίας στο νότο.

Για την εκτέλεση των καθηκόντων του, ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας περιλαμβάνει υποβρύχια, πλοία επιφανείας για επιχειρήσεις στον ωκεανό και κοντά στη θάλασσα, ναυτικά αεροσκάφη πυραύλων, ανθυποβρυχιακά και μαχητικά αεροσκάφη και μονάδες παράκτιων στρατευμάτων.

Η σύνθεση των πλοίων του περιλαμβάνει περισσότερα από 2,5 χιλιάδες διαφορετικά πλοία - αυτά είναι ιστιοπλοϊκά, γραμμικά, μεγάλα βλήματα, περιπολία, αναγνώριση, προσγείωση, μικρά βλήματα, πλοία ναρκοκαθαριστή, θωρηκτά της μοίραςκαι αντιτορπιλικά, καταδρομικά, υποβρύχια, θαλάσσιοι κυνηγοί, κανονιοφόρες, σκάφη, σωστικά, βοηθητικά, υδρογραφικά σκάφη και άλλα.

Στη χώρα μας κάθε χρόνο στις 13 Μαΐου γιορτάζεται η Ημέρα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η αρχή αυτών των διακοπών ιδρύθηκε το 1996 προς τιμήν της δημιουργίας του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.

Ο πανηγυρικός εορτασμός πραγματοποιείται κάθε χρόνο στις 13 Μαΐου, ξεκινώντας με την κατάθεση λουλουδιών στο μνημείο «300 χρόνια του ρωσικού στόλου», στη συνέχεια τοποθετούνται λουλούδια στα μνημεία των ναυάρχων Mikhail Petrovich Lazarev, Pavel Stepanovich Nakhimov, Fedor Fedorovich Ushakov και των επίσης διάσημος ναύαρχος του στόλου της Σοβιετικής Ένωσης Νικολάι Γερασίμοβιτς Κουζνέτσοφ.

Το περίεργο για τους διοικητές του στόλου είναι ο καθεδρικός ναός του Βλαντιμίρ, εκεί τελείται η ιερή υπηρεσία προσευχής στο όνομα του στόλου και των ναυτικών της Μαύρης Θάλασσας.

Η ιστορία του στόλου της Μαύρης Θάλασσας των διακοπών 13 Μαΐου: ίδρυση του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας

Οι πιο εξέχοντες ναυτικοί διοικητές ήταν οι F. Ushakov, D. Senyavin, M. Lazarev και P. Nakhimov. Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας έδρασε προληπτικά στους Ρωσοτουρκικούς, στον Κριμαϊκό και στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι στρατιωτικοί του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας συμμετείχαν στην υπεράσπιση της Οδησσού, της Σεβαστούπολης, Βόρειος Καύκασος, επιχείρηση Novorossiysk-Taman, απελευθέρωση της Κριμαίας, Νικολάεφ, Οδησσό, στο Yasso-Kishinev και άλλες μάχες.

Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας πήρε την ημερομηνία 13 Μαΐου επειδή ήταν αυτή την ημέρα του 1783 που μια μοίρα έντεκα πλοίων του Στόλου του Αζόφ εισήλθε για πρώτη φορά στον κόλπο Αχτιάρ της Μαύρης Θάλασσας. Σύντομα 17 πλοία του στόλου του Δνείπερου πλησίασαν αυτή τη μοίρα. Αυτά τα 28 πλοία ήταν που αποτέλεσαν τον πυρήνα του νέου ρωσικού στόλου. ΣΕ Δοσμένος χρόνοςΟ κόλπος Akhtiarskaya ονομάζεται κόλπος της Σεβαστούπολης.

Η ιστορία του στόλου της Μαύρης Θάλασσας των διακοπών 13 Μαΐου: ιστορία του στόλου στην αρχαιότητα

Το διάταγμα της ίδρυσης του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας υπογράφηκε από την αυτοκράτειρα Αικατερίνη Β' μετά την προσάρτηση της Κριμαίας στη Ρωσία. Εκείνη την εποχή, επικεφαλής του στόλου ήταν ο ναύαρχος Fyodor Klokachev. Διορίστηκε ως επικεφαλής του «στόλου εγκατεστημένου στο Μαύρο και Θάλασσες του Αζόφ», ο ναύαρχος Klokachev γεννήθηκε την 1η Ιανουαρίου 1783.

Ο Άγγλος υποναύαρχος Thomas Mekenzie (Foma Fomich) έγινε ο πρώτος διοικητής του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας και ο ιδρυτής της Σεβαστούπολης. Ο Άγγλος μπήκε Ρωσική υπηρεσίατο 1765 με το βαθμό του υπολοχαγού. Ανέλαβε τη διοίκηση της μοίρας της Σεβαστούπολης από τον Fyodor Klokachev τον Μάιο του 1783. Σύντομα άρχισαν να χτίζουν λιμάνιστις ακτές του κόλπου, που έγινε η κύρια βάση του ρωσικού στόλου. Η πόλη αυτή ονομάστηκε Σεβαστούπολη. Και στη Χερσώνα άρχισαν να πουλούν στόλους πολεμικών πλοίων, με διοικητή τον Φιόντορ Ουσάκοφ.

Αποδείχθηκε εξαιρετικός σε Ρωσικοί πόλεμοιμε την Τουρκία, τη Γαλλία και άλλες χώρες, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας ηττάται στον Κριμαϊκό πόλεμο. Μετά την οποία υπογράφηκε συνθήκη ειρήνης στο Παρίσι το 1856. Σύμφωνα με αυτή τη συμφωνία, η Ρωσία έχασε το δικαίωμα εγκατάστασης στρατιωτικού στόλου στη Μαύρη Θάλασσα.

Σύμφωνα με τη Σύμβαση του Λονδίνου το 1871, η απαγόρευση άρθηκε. Μετά από αυτό, η Ρωσία άρχισε να οργανώνει το steam σιδερένιος στόλοςστη Μαύρη Θάλασσα.

Στο τέλος της επανάστασης το 1917, τα στρατεύματα της Λευκής Φρουράς, με διοικητή τον στρατηγό Βράνγκελ, απέσυραν περισσότερα από 130 πλοία και σκάφη από την Κριμαία στο εξωτερικό. Το 1921, στο δέκατο συνέδριο του RCP, ελήφθη απόφαση για την αναβίωση του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Η αναβίωση του ξεκίνησε μετά πλήρης απελευθέρωσηΣεβαστούπολη 15 Νοεμβρίου 1920.

Η ιστορία των διακοπών του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας 13 Μαΐου: Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας στη σύγχρονη ιστορία

ΣΕ σύγχρονη ιστορίαΟ στόλος της Μαύρης Θάλασσας χρειάστηκε να περάσει μια περίοδο διαίρεσης βάσεων και πλοίων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας.

Οι Πρόεδροι της Ρωσίας Boris Yeltsin και της Ουκρανίας Leonid Kravchuk υπέγραψαν συμφωνία στις 15 Απριλίου 1994 στη Μόσχα, βήμα προς βήμα λύσηπροβλήματα του στόλου της Μαύρης Θάλασσας.

Συμφωνία για χωριστή βάση του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας και ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟΟυκρανία, οι πρόεδροι της Ρωσίας και της Ουκρανίας - Μπόρις Γέλτσιν και Λεονίντ Κούτσμα, υπέγραψαν στις 19 Ιουνίου 1995 στο Σότσι.

Η ιστορική σημαία του Αγίου Ανδρέα υψώθηκε ξανά στα πλοία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας στις 2 Ιουνίου 1997. Πλοία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας τα τελευταία χρόνιαδιεξάγουν ασκήσεις κάνοντας μεγάλα ταξίδια στη Μεσόγειο Θάλασσα και Ινδικός ωκεανός, αναφέρει η πύλη Wordyou. Βρίσκονται στα λιμάνια των εξής χωρών: Τουρκία, Βουλγαρία, Ρουμανία, Συρία, Ιταλία, Γαλλία, Ελλάδα, Μάλτα, Σερβία και Μαυροβούνιο, Αίγυπτο, Ινδία και Λίβανο.

Στις 28 Μαΐου 1997 υπογράφηκαν στο Κίεβο διακυβερνητικές συμφωνίες που εγκρίνουν το καθεστώς και τους όρους παρουσίας του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας στο έδαφος της Ουκρανίας. Καθορίστηκαν επίσης μέτρα διαίρεσης και αμοιβαίων διευθετήσεων σχετικά με τη διαίρεση του στόλου και την παρουσία του στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στο έδαφος της Ουκρανίας. Τα έγγραφα προέβλεπαν την παρουσία του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας στη βάση της Σεβαστούπολης μέχρι το 2017.

Η 13η Μαΐου είναι η Ημέρα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.Την ημέρα αυτή (2 Μαΐου, παλαιού τύπου), 1783, 11 πλοία του στολίσκου Αζόφ υπό τη διοίκηση του αντιναυάρχου Fedot Alekseevich Klokachev εισήλθαν στον κόλπο Akhtiar (όχι μακριά από το ταταρικό χωριό Akhtiar). Αργότερα, 17 πλοία του στόλου του Δνείπερου έφτασαν εδώ. Έτσι σχηματίστηκε ο πυρήνας του νέου στόλου. Η ιστορία του τακτικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας και της κύριας βάσης του, της Σεβαστούπολης, ξεκινά με αυτό το γεγονός.

Μια καταπληκτική και μερικές φορές τραγική μοίρα είχε ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας. Τα πλοία και οι μοίρες του πολέμησαν θαρραλέα σε πολλές θάλασσες και με διαφορετικούς αντιπάλους, αλλά ποτέ δεν γνώρισαν την ήττα στη μάχη. Ωστόσο, λόγω πολιτικών συνθηκών, ο στόλος αρκετές φορές βρέθηκε σε κατάσταση πλήρους καταστροφής και παρακμής. Έχοντας περάσει από αυτές τις δύσκολες δοκιμασίες, ξαναγεννήθηκε, αποκατέστησε τις στρατιωτικές του παραδόσεις, απέκτησε νέα δόξα και νέους ήρωες.

Πρόσβαση στη Μαύρη Θάλασσα και δημιουργία στόλου

Η δημιουργία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας επιστέφει την μακραίωνη ιστορία του κινήματος της Ρωσίας προς τη Μαύρη Θάλασσα. «Πίσω στο 865, ένα σμήνος ρωσικών σκαφών εμφανίστηκε απροσδόκητα κάτω από τα τείχη της Κωνσταντινούπολης και από τότε ο λαός μας έγινε γνωστός σε όλους με το όνομα Ρώσοι. Έτσι, η ιστορία της Ρωσίας ξεκινά με μια θαλάσσια επιδρομή, την οποία ακολούθησαν πολλές άλλες. Οι ρωσικές εκστρατείες στη Μαύρη Θάλασσα επαναλαμβάνονταν τόσο συχνά και έκαναν τόσο έντονη εντύπωση στους παράκτιους κατοίκους που άρχισε να ονομάζεται Ρωσική Θάλασσα. Θαλάσσια δύναμηχρησίμευσε για την ενοποίηση, τον εμπλουτισμό και την προστασία μας από τους εχθρούς. Αυτό συνέβαινε στο παρελθόν...» γράφει διάσημος ιστορικόςΟ ρωσικός στόλος E.I. Άρενς.

Τα μεταγενέστερα ιστορικά γεγονότα χώρισαν τον ρωσικό λαό από τη Μαύρη Θάλασσα για πολλούς αιώνες, αλλά όλοι οι μεγάλοι αυταρχικοί μας κατάλαβαν την ανάγκη να επιστρέψουν σε αυτήν. Ο Πέτρος Α συνέβαλε πολύ στην επίλυση αυτού του προβλήματος, αλλά η Αικατερίνη Β' κατάφερε τελικά να το λύσει. Το 1768, ενέκρινε ένα σχέδιο μάχης για την πρόσβαση της Ρωσίας στη Μαύρη Θάλασσα. Αποφασίστηκε να ξεκινήσει με την κατάκτηση των φρουρίων του Azov και του Taganrog, με τη ναυπήγηση πλοίων για τον στολίσκο του Azov στα ναυπηγεία Don. Αυτό πολύπλοκο σύστημαΤο μέτρο έλαβε την κωδική ονομασία «Don Expedition» και η Αικατερίνη II εμπιστεύτηκε την ηγεσία του στον υποναύαρχο Alexei Naumovich Senyavin, γιο του Naum Senyavin, συνεργάτη του αυτοκράτορα Πέτρου του Μεγάλου.

Ο καλλιτέχνης Kovalenko V.K.

Ο στολίσκος λειτούργησε με επιτυχία στη Θάλασσα του Αζόφ και στη συνέχεια άρχισε να εισέρχεται στη Μαύρη Θάλασσα. Προέκυψε το ερώτημα για τη μετατροπή του σε ένα πλήρες στόλο. Και την 1η Ιανουαρίου 1783, η Αικατερίνη Β' υπέγραψε ένα διάταγμα που διορίζει τον Αντιναύαρχο F.A. Ο Κλοκάτσεφ διοικητής του «στόλου που εγκαθίσταται στη Μαύρη και την Αζοφική Θάλασσα». Παράλληλα κατασκευάστηκε ναυπηγείο στη Χερσώνα και α σώμα δόκιμων, ο οποίος άρχισε να εκπαιδεύει στελέχη αξιωματικών για τον στόλο. Από το 1787, το ναυπηγείο Kherson άρχισε να εκτοξεύει δύο θωρηκτά ετησίως.

Γενικές οδηγίες ανάπτυξης νότιες περιοχέςχώρα, η Αικατερίνη Β' εμπιστεύτηκε τον αγαπημένο της, τον κυβερνήτη της περιφέρειας Novorossiysk, τον Γενικό Κυβερνήτη G.A. Ποτέμκιν. Είχε πάθος με τον στόλο, τον λάτρευε και ήταν με δική του πρωτοβουλία νέου τύπουπλοίο - γραμμική φρεγάτα. Το πρώτο από αυτά ήταν το «St George the Victorious», που χτίστηκε τον Ιούλιο του 1785. Έγγραφα μαρτυρούν ότι η Αυτού Γαλήνια Υψηλότητα, δίνοντας αποκλειστική προσοχή στα προβλήματα κατασκευής του στόλου, έδειξε ευφυΐα, εύρος και κλίμακα πολιτικός άνδρας, διοικητική ενέργεια και σκληρή δουλειά.

Κολάζ

Τα αποτελέσματα των εργασιών του Γ.Α. Το έργο του Ποτέμκιν για τη μεταμόρφωση της περιοχής και τη δημιουργία του στόλου της Μαύρης Θάλασσας είδε προσωπικά η Αικατερίνη Β' κατά τη διάρκεια του ταξιδιού της στην Κριμαία το 1787. Η Σεβαστούπολη της έκανε τη μεγαλύτερη εντύπωση. Εδώ ήταν παρούσα στην έπαρση της σημαίας του Kaiser στη ναυαρχίδα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, το θωρηκτό Slava Ekaterina με 66 πυροβόλα. Ο Ποτέμκιν έδωσε τότε ένα υπέροχο δείπνο στο Ίνκερμαν. Με το σήμα του πρίγκιπα, η κουρτίνα τραβήχτηκε και οι καλεσμένοι από το μπαλκόνι είδαν μια εξαιρετική εικόνα. Στη θέα της βασιλικής τραπεζαρίας, ένας τρομερός στόλος παρατάχθηκε σε σχηματισμό μάχης, κατασκευασμένος, οπλισμένος και πλήρως εξοπλισμένος σε δύο χρόνια. Η αυτοκράτειρα υποδέχτηκε με βολίδα κανονιών.

Η μαχητική ισχύς του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας δυνάμωσε σε μάχες και μάχες

Ο νεαρός στόλος έπρεπε αμέσως να αντιμετωπίσει ενεργή αντίσταση από την Τουρκία, η οποία απαγόρευσε στα ρωσικά στρατιωτικά σκάφη να πλεύσουν στη Μαύρη Θάλασσα και σε περίπτωση ανυπακοής, απείλησε να τα καταστρέψει με τις δυνάμεις του τουρκικού στόλου. Πρέπει όμως να φοβόμαστε τις απειλές κάποιου; Τον Σεπτέμβριο του 1778, μόνο 28 ρωσικά πλοία υπό τη διοίκηση του F.A. Ο Κλοκάτσεφ, χωρίς καν να προλάβει να ρίξει ούτε μια βολή, αλλά μόνο με έναν αποφασιστικό ελιγμό, απέτρεψε την απόβαση μεγάλης τουρκικής απόβασης στη Φεοδοσία. Περισσότερα από 170 τουρκικά πλοία και σκάφη απέφυγαν τη μάχη και πήγαν στις ακτές τους.

Πλοίο "Glory of Catherine"

Αργότερα, η Γαληνοτάτη Υψηλότητα ανέφερε περήφανα στην Αγία Πετρούπολη ότι «οι ναύτες του επιχειρούν με επιτυχία όχι μόνο στο Τσέρνι, αλλά και στο Μεσογειακές θάλασσες. Ο ρωσικός στόλος απέκρουσε αποφασιστικά την επίθεση του ανώτερου τουρκικού στόλου. Ο Αντιναύαρχος Α.Ν. Ο Σενιάβιν με πέντε πλοία έφερε φόβο στον πληθυσμό των μικρασιατικών ακτών και στις 2 Αυγούστου 1789, 18 ρωσικά πλοία επιτέθηκαν σε 50 τουρκικά πλοία και τα έθεσαν σε φυγή». Οι στρατιωτικές επιχειρήσεις του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας έγιναν ακόμη πιο ενεργές και αποτελεσματικές από το 1790, όταν επικεφαλής του ήταν ο υποναύαρχος Fedor Fedorovich Ushakov.

Παρά την αριθμητική υπεροχή του τουρκικού στόλου, οι δυνάμεις της Μαύρης Θάλασσας του προκάλεσαν μεγάλες ήττες στις μάχες του Φιδονησίου (1788). Στενό Κερτς(1790), στην Τέντρα (1790) και στο ακρωτήριο Καλιάκρια (1791). Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, η ναυτική ηγετική τέχνη του ναυάρχου F.F. Ουσακόβα. Διαβάστε για τη σημασία των νικών του στο άρθρο για. Κατά τη διάρκεια του Ρωσοτουρκικού πολέμου του 1828-1829, το Brig Mercury καλύφθηκε με αξέχαστη δόξα, κερδίζοντας μια μάχη με 2 Τούρκους θωρηκτά. ΠΡΟΣ ΤΗΝ μέσα του 19ου αιώνααιώνα, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας ήταν ο καλύτερος ιστιοπλοϊκό στόλοστον κόσμο.

Δύσκολες στιγμές και μεγάλες απώλειες

Στη διάρκεια Ο πόλεμος της Κριμαίας Μοίρα Μαύρης Θάλασσαςνίκησε τον τουρκικό στόλο Μάχη της Σινώπης(διαβάστε το άρθρο για λεπτομέρειες). Κατά τη διάρκεια της υπεράσπισης της Σεβαστούπολης, ναύτες με επικεφαλής τον Nakhimov και τον Kornilov (διαβάστε περισσότερα γι 'αυτόν) πολέμησαν ηρωικά στη στεριά. Μερικά από τα πλοία καταστράφηκαν, άλλα παρείχαν υποστήριξη πυροβολικού επίγειες δυνάμεις. Ωστόσο, πολιτικοί και διπλωμάτες δεν άντεξαν την πίεση των δυτικών δυνάμεων και υπέγραψαν τη Συνθήκη Ειρήνης του Παρισιού του 1856. Η Ρωσία έχασε το δικαίωμα να έχει ναυτικό στη Μαύρη Θάλασσα.

Το 1871, αυτή η απαγόρευση άρθηκε και η Ρωσία άρχισε να δημιουργεί έναν ατμοκίνητο θωρακισμένο στόλο, ο οποίος αργότερα υιοθέτησε Ενεργή συμμετοχήστον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο. Οδήγησε μαχητικόςστη θάλασσα, υποστήριξε στρατεύματα Καυκάσιο Μέτωποσε παράκτιες περιοχές, διέκοψε τις επικοινωνίες του εχθρού (για περισσότερες λεπτομέρειες, διαβάστε το άρθρο σχετικά με τη μάχη των ρωσικών θωρηκτών με). Το προσωπικό του στόλου συμμετείχε ενεργά επαναστατικά γεγονότα 1917 και στον εμφύλιο.

Τον Ιούνιο του 1918, ορισμένα από τα πλοία έπρεπε να σκοτωθούν στο Νοβοροσίσκ και τα πλοία που βρίσκονταν στη Σεβαστούπολη κατελήφθησαν πρώτα από τα γερμανικά στρατεύματα και στη συνέχεια από τους Λευκούς Φρουρούς. Στα τέλη του 1920, κατά την εκκένωση των στρατευμάτων της Λευκής Φρουράς από την Κριμαία, περίπου 150 πλοία και σκάφη μεταφέρθηκαν στο Bizerte (Τυνησία). Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας υπέστη για δεύτερη φορά σφοδρό πλήγμα.

Red Banner Στόλος της Μαύρης Θάλασσας

Το 1921, η σοβιετική κυβέρνηση αποφάσισε να αποκαταστήσει τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Ολοκληρώθηκε ως επί το πλείστον μέχρι το 1928. Το 1929 - 1937, ο στόλος παρέλαβε πάνω από 500 νέα πολεμικά πλοία. Δημιουργήθηκε η Πολεμική Αεροπορία άμυνα των ακτών, σύστημα αεράμυνας. Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η Μαύρη Θάλασσα είχε ήδη έναν καλά εξοπλισμένο στόλο για εκείνη την εποχή. Η παρουσία τέτοιων δυνάμεων, σε συνδυασμό με την υψηλή μάχιμη εκπαίδευση του προσωπικού του, επέτρεψαν στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας να συμβάλει επάξια στην ήττα των ναζιστικών εισβολέων.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, τα πλοία της Μαύρης Θάλασσας υποστήριξαν αποτελεσματικά την παράκτια πλευρά του στρατού μας, υπερασπίστηκαν τις βάσεις τους, ενήργησαν στις επικοινωνίες του εχθρού και επιτέθηκαν στους παράκτιους στόχους του. Ηρωικές σελίδες στην ιστορία του στόλου της Μαύρης Θάλασσας ήταν οι αποβάσεις Novorossiysk τον Φεβρουάριο του 1943, η υπεράσπιση της «Μικρής Γης», η επιχείρηση Novorossiysk-Taman το 1943, η επιχείρηση Kerch-Eltigen επιχείρηση προσγείωσης 1943 και πολλά άλλα. Πλοία και μονάδες του στόλου της Μαύρης Θάλασσας συμμετείχαν στην απελευθέρωση της Κριμαίας και της Οδησσού και του Δούναβη στρατιωτικός στολίσκος, που ήταν μέρος του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, πολέμησε μέχρι τη Βιέννη.

Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας βρίσκεται σε νέα άνοδο

Στη σύγχρονη ιστορία, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας πέρασε μια δύσκολη περίοδο διαίρεσης πλοίων και βάσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, αλλά με την επιστροφή της Κριμαίας στη Ρωσία, έλαβε και πάλι την ιστορική κύρια βάση του - τη Σεβαστούπολη. Αρχίζει νέο στάδιοαναζωογόνηση του στόλου. Οι άνθρωποι της Μαύρης Θάλασσας συνεχίζουν επάξια και ενισχύουν τις στρατιωτικές τους παραδόσεις με εκστρατείες μεγάλων αποστάσεων και έντονη μαχητική εκπαίδευση. Ο στόλος μας επέστρεψε στη Μεσόγειο σε μόνιμη βάση, λύνει προβλήματα στην ωκεάνια ζώνη και συμμετέχει σε διεθνείς ασκήσεις. Ο στόλος ζει και αναπτύσσεται όπως απαιτούν οι σύγχρονες συνθήκες.

Περιπολικό πλοίο «Pytlivy» του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας
Φωτογραφία A. Brichevsky

Επί του παρόντος, η Κριμαία, η Σεβαστούπολη και ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας βρίσκονται στο επίκεντρο της προσοχής ολόκληρου του πολλών εκατομμυρίων ανθρώπων της χώρας μας. Είμαστε χαρούμενοι για τις αλλαγές που έχουν συμβεί και ελπίζουμε ότι θα δώσουν νέα ώθηση στην ανάπτυξη του στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Αλλά όπως Εσύ, αγαπητέ αναγνώστη,Σκέφτεστε αν ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας θα μπορέσει να αποκαταστήσει την προηγούμενη ισχύ του στο επίπεδο σύγχρονες απαιτήσειςκαι πόσο γρήγορα μπορεί να συμβεί.
Μοιραστείτε τη γνώμη σας στα σχόλια. Αυτό θα είναι ενδιαφέρον για όλους!

Σήμερα, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας του Ρωσικού Ναυτικού είναι ο επιχειρησιακός-στρατηγικός σχηματισμός του Ρωσικού Ναυτικού στη Μαύρη Θάλασσα (Φωτογραφία: Alex Zabusik, Shutterstock)

Μια ετήσια αργία που γιορτάζεται προς τιμήν της δημιουργίας του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Η ημέρα καθιερώθηκε το 1996 με εντολή του Ανώτατου Διοικητή του Ρωσικού Ναυτικού.

Τα κύρια καθήκοντα του στόλου της Μαύρης Θάλασσας επί του παρόντος είναι: προστασία οικονομική ζώνηκαι τομείς παραγωγικής δραστηριότητας, καταστολή παράνομων παραγωγικών δραστηριοτήτων· εξασφάλιση της ασφάλειας της πλοήγησης· διεξαγωγή ενεργειών εξωτερικής πολιτικής της κυβέρνησης σε οικονομικά σημαντικές περιοχές του Παγκόσμιου Ωκεανού (επισκέψεις, επαγγελματικές επισκέψεις, κοινές ασκήσεις, δράσεις στο πλαίσιο ειρηνευτικών δυνάμεων κ.λπ.).

Την ίδια τη γιορτή, οι κύριοι εορτασμοί οργανώνονται στις πόλεις όπου εδρεύουν οι μονάδες του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Στη Σεβαστούπολη, παραδοσιακά την ημέρα αυτή, πραγματοποιείται πανηγυρική κατάθεση στεφάνων και λουλουδιών στο μνημείο των ναυτών της Μαύρης Θάλασσας και στο μνημείο της Αικατερίνης Β', οργανωμένη γιορτινές συναυλίες, συναντήσεις με βετεράνους του ναυτικού και άλλες εκδηλώσεις.

Άλλες διακοπές στην ενότητα "Ρωσικές διακοπές".

Σε επαφή με

Συμμαθητές

Διακοπές στρατού στη Ρωσία

Τη δεύτερη Κυριακή του Σεπτεμβρίου, η Ρωσία γιορτάζει την Ημέρα Tankman - επαγγελματικές διακοπέςδεξαμενόπλοια και κατασκευαστές δεξαμενών, η οποία χρονολογείται από τη σοβιετική εποχή Κατά τη διάρκεια της μάχης Κουρσκ εξόγκωμαΣτις 12 Ιουλίου 1943 το μεγαλύτερο μάχη τανκΔεύτερος Παγκόσμιος πόλεμος. ΣΕ του χρόνου, 11 Σεπτεμβρίου 1944, δυνάμεις αρμάτων μάχης, που αντιπροσωπεύει μεγάλη δύναμη πυρός και δύναμη κρούσης, κάνει...

Από το 2007, το στρατιωτικό προσωπικό του ρωσικού ναυτικού έχει μια ακόμη αργία - η 8η Οκτωβρίου είναι η Ημέρα του Διοικητή Επιφανείας, Υποβρυχίου και Αεροσκαφών - μια επαγγελματική αργία για τους διοικητές πληρωμάτων πλοίων, που καθιερώθηκε με το Διάταγμα του Ανώτατου Διοικητή του Ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού «Στην εισαγωγή της ετήσιας αργίας της Ημέρας του Κυβερνήτη ενός πλοίου του Πολεμικού Ναυτικού «Ο κυβερνήτης του πλοίου είναι ο άμεσος ανώτερος...

Στις 14 Ιανουαρίου, τα στρατεύματα αγωγών της Ρωσίας γιορτάζουν τις επαγγελματικές τους διακοπές Στις 22 Νοεμβρίου 1951, ο Πρόεδρος του Υπουργικού Συμβουλίου I.V. Ο Στάλιν υπέγραψε ένα διάταγμα για την παραγωγή ενός πρωτοτύπου αγωγού νέας γενιάς. Το Υπουργείο Άμυνας της ΕΣΣΔ και το Υπουργείο Βιομηχανίας Πετρελαίου έλαβαν εντολή να πραγματοποιήσουν κοινές δοκιμές του αγωγού στο πεδίο.