Κατάλογος αερομεταφερόμενων μονάδων στη Σοβιετική Ένωση. Αερομεταφερόμενα στρατεύματα στη μεταπολεμική περίοδο

Με βάση το διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Μαΐου 2006 «Σχετικά με τον καθορισμό επαγγελματικών διακοπών και αξέχαστες μέρεςστις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας» ως μια αξέχαστη ημέρα που έχει σχεδιαστεί για να συμβάλει στην αναβίωση και ανάπτυξη των εγχώριων στρατιωτικών παραδόσεων, αυξάνοντας το κύρος Στρατιωτική θητείακαι ιδρύθηκε ως αναγνώριση των προσόντων των στρατιωτικών ειδικών στην επίλυση των προβλημάτων διασφάλισης της άμυνας και της ασφάλειας του κράτους.

Το 1994-1996 και το 1999-2004, όλοι οι σχηματισμοί και οι στρατιωτικές μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετείχαν σε εχθροπραξίες στην επικράτεια Δημοκρατία της Τσετσενίας, τον Αύγουστο του 2008, στρατιωτικές μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετείχαν στην επιχείρηση εξαναγκασμού της Γεωργίας σε ειρήνη, επιχειρώντας στις κατευθύνσεις της Οσετίας και της Αμπχαζίας.
Με βάση τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, το πρώτο ρωσικό τάγμα των ειρηνευτικών δυνάμεων του ΟΗΕ σχηματίστηκε στη Γιουγκοσλαβία (1992), ειρηνευτικά τμήματα στη Δημοκρατία της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης (1995), στο Κοσσυφοπέδιο και Μετόχια (Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γιουγκοσλαβίας, 1999).

Από το 2005, σύμφωνα με την εξειδίκευσή τους, οι αερομεταφερόμενες μονάδες χωρίζονται σε αερομεταφερόμενες, αεροπορικές επιθέσεις και ορεινές. Η πρώτη περιλαμβάνει την 98η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών και την 106η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών δύο συνταγμάτων, η δεύτερη - την 76η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών δύο συνταγμάτων και την 31η Ξεχωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Φρουρών τριών ταγμάτων και η τρίτη είναι η 7η Φρουρά Αεροπορίας Μεραρχία (Ορεινό).
Δύο αερομεταφερόμενοι σχηματισμοί (η 98η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών και η 31η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Επιθέσεως Φρουρών) αποτελούν μέρος των Συλλογικών Δυνάμεων Ταχείας Αντίδρασης του Οργανισμού Συνθήκης Συλλογικής Ασφάλειας.
Στα τέλη του 2009, σε κάθε αερομεταφερόμενη μεραρχία, σχηματίστηκαν ξεχωριστά συντάγματα αντιαεροπορικών πυραύλων με βάση ξεχωριστά τμήματα πυροβολικού αντιαεροπορικών πυραύλων. Σε αρχικό στάδιο τέθηκαν σε λειτουργία συστήματα αεράμυνας των χερσαίων δυνάμεων, τα οποία αργότερα θα αντικατασταθούν από αερομεταφερόμενα συστήματα.
Σύμφωνα με πληροφορίες για το 2012, ο συνολικός αριθμός των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι περίπου 30 χιλιάδες άτομα. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις περιλαμβάνουν τέσσερις μεραρχίες, την 31η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία, την 45η χωριστό σύνταγμα ειδικός σκοπός, 242ο Κέντρο Εκπαίδευσης και άλλες μονάδες.

Το υλικό ετοιμάστηκε με βάση πληροφορίες από το RIA Novosti και ανοιχτές πηγές

Στις 2 Αυγούστου 1930 πραγματοποιήθηκαν ασκήσεις της πολεμικής αεροπορίας (VVS) κοντά στο Voronezh. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των ασκήσεων ήταν η προσγείωση με αλεξίπτωτο στρατιωτικής μονάδας δώδεκα ατόμων από το αεροσκάφος Farman-Goliath. Αυτή η ημερομηνία έγινε η ημέρα του Κόκκινου Στρατού, ο οποίος αργότερα έγινε ξεχωριστός κλάδος του στρατού, τη διοίκηση του οποίου ασκούσε ο διοικητής. Διοικητές των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων διορίστηκαν από έμπειρους αξιωματικούς μάχης.

Νέος κλάδος του στρατού

Η πρώτη αερομεταφερόμενη μονάδα δημιουργήθηκε στην ΕΣΣΔ το 1931. Τον Δεκέμβριο του 1932, το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο, με Απόφασή του, εισήγαγε αερομεταφερόμενες μονάδες. Ξεκίνησε η μαζική ανάπτυξη μονάδων ενός νέου τύπου στρατευμάτων, το σύνθημα του οποίου στο μέλλον θα είναι «Κανείς εκτός από εμάς».

Αρχικά, οι αερομεταφερόμενες μονάδες αποτελούσαν μέρος της δομής της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού, αλλά στις 3 Ιουνίου 1946, με διάταγμα της κυβέρνησης της ΕΣΣΔ, οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις μεταφέρθηκαν στην προσωπική υποταγή του Υπουργού Ενόπλων Δυνάμεων (AF) η ΕΣΣΔ. Σε σχέση με αυτό, εισήχθη μια επιτελική μονάδα του διοικητή αυτού του τύπου στρατευμάτων.

Οι διοικητές των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ και της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο καθένας στην εποχή του, συνέβαλαν, άλλοι περισσότερο, άλλοι λιγότερο, στην ανάπτυξη των στρατευμάτων τους.

Διοικητές του «φτερωτού πεζικού» της ΕΣΣΔ

Κατά τη διάρκεια της ύπαρξης των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, η διοίκηση του ειδικού αυτού ανατέθηκε σε δεκαπέντε διοικητές.

Ο κατάλογος ανοίγει με τον Vasily Vasilyevich Glagolev - το 1946 ήταν επικεφαλής ενός νέου κλάδου του στρατού στην ΕΣΣΔ.

Από τον Οκτώβριο του 1947, μετά τον ξαφνικό θάνατο του V.V. Glagolev, ο Alexander Fedorovich Kazankin διορίζεται διοικητής.

Για λιγότερο από ένα χρόνο (τέλη 1948 - Σεπτέμβριος 1949), τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα ήταν υπό τη διοίκηση του Σεργκέι Ιγνάτιεβιτς Ρουντένκο, στρατάρχη αεροπορίας.

Ο στρατηγός Gorbatov A.V διοικούσε τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις από το 1950 έως το 1954.

Ο θρυλικός άνθρωπος V. F. Margelov οδήγησε τους αερομεταφερόμενους αλεξιπτωτιστές για περισσότερα από 20 χρόνια (1954 - Ιανουάριος 1979).

Τα επόμενα χρόνια, οι διοικητές των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ κράτησαν τις θέσεις τους για ένα ή δύο το πολύ χρόνια, με εξαίρεση τον D.S. Sukhorukov:

• Tutarinov I.V (1959 - 1961);
• Sukhorukov D. S. (1979 - 1987);
• Kalinin N.V. (1987 - αρχές 1989).
• Achalov V. A. (1989 - 1990);
• Grachev P. S. (Ιανουάριος - Αύγουστος 1991);

Ο Podkolzin E.N έγινε ο τελευταίος διοικητής του «φτερωτού πεζικού» της ΕΣΣΔ και ο πρώτος της Ρωσίας (Αύγουστος 1991 - Νοέμβριος 1996).

Διοικητές των Ρωσικών Μπλε Μπερέ

Με τη σύσταση της Ρωσικής Ομοσπονδίας, υπήρξε μια ορισμένη σταθερότητα στην ηγεσία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων: οι διοικητές διατηρούν τις θέσεις τους για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, γεγονός που δείχνει τη σοβαρότητα της επιλογής προσωπικού στο Υπουργείο Άμυνας της χώρας.

Το τελευταίο τέταρτο του αιώνα Ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμειςήταν υπό τη διοίκηση των στρατηγών:

• Podkolzin Evgeniy Nikolaevich (Σεπτέμβριος 1991 - Δεκέμβριος 1996);
• Shpak Georgy Ivanovich (Δεκέμβριος 1996 - Σεπτέμβριος 2003);
• Evtukhovich Valery Evgenievich (Νοέμβριος 2007 - Μάιος 2009)
• Shamanov Vladimir Anatolyevich (Μάιος 2009 - σήμερα);

Πρώτος Διοικητής

Μετά την απόσυρση από την υποταγή της Πολεμικής Αεροπορίας, ο πρώτος διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων διορίστηκε Υπουργός των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ: ο στρατηγός Vasily Vasilyevich Glagolev.

Γεννήθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 1896. Έλαβε την πρωτοβάθμια εκπαίδευση στο δημοτικό και πραγματικό σχολείοΚαλούγκα.

Με την αρχή εμφύλιος πόλεμος(1918) πολέμησε στο πλευρό του Κόκκινου Στρατού στο ιππικό. Μετά την αποφοίτηση αδελφοκτόνος πόλεμοςΟ Γκλαγκόλεφ υποβάλλεται στο Τρίτο Μάθημα Διοικητών του Μπακού και συνεχίζει να υπηρετεί στο 68ο Σύνταγμα Ιππικού.

Το 1941, μετά τα Ανώτερα Ακαδημαϊκά Μαθήματα στη Στρατιωτική Ακαδημία (VA) που πήρε το όνομά του. Ο Φρούνζε λαμβάνει τον βαθμό του συνταγματάρχη. Κατά τη διάρκεια του πολέμου έδειξε ότι είναι ικανός διοικητής. Για τις ενέργειές του στις μάχες στον Δνείπερο στις 27 Οκτωβρίου 1943, ο Glagolev έλαβε τον βαθμό του υποστράτηγου και σύντομα το αστέρι του Ήρωα. Το 1946, ο Glagolev διορίστηκε διοικητής των αερομεταφερόμενων δυνάμεων της ΕΣΣΔ.

Για εξαιρετικές υπηρεσίες ήταν απένειμε την παραγγελίαΛένιν (δύο φορές), το Τάγμα του Κόκκινου Πανό (δύο φορές), τα Τάγματα του Σουβόροφ και του Κουτούζοφ.

Οι ασκήσεις στις 21 Σεπτεμβρίου 1947 ήταν οι τελευταίες για τον διοικητή - πέθανε κατά τη διάρκεια αυτών. Ο τάφος βρίσκεται στο νεκροταφείο Novodevichy.

Οι δρόμοι της Μόσχας, του Μινσκ, της Καλούγκα φέρουν το όνομά του.

Τα στρατεύματα του θείου Βάσια

Έτσι αποκρυπτογραφήθηκε η συντομογραφία Airborne Forces την περίοδο που το «φτερωτό πεζικό» διοικούνταν από τον Filippovich, έναν θρύλο των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ.

Ο Διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ Margelov V.F γεννήθηκε στις 9 Ιανουαρίου 1908 στο Yekaterinoslavl (τώρα Dnepropetrovsk). Το 1928, με ένα εισιτήριο Komsomol, ο Margelov πήγε στο στρατιωτική σχολήστο Μινσκ, από το οποίο αποφοίτησε με άριστα το 1931. Κατά τη διάρκεια του Σοβιετο-Φινλανδικού πολέμου, ένας νεαρός αξιωματικός δείχνει στρατιωτική ανδρεία.

Επίθεση φασιστική ΓερμανίαΟ Μαργκέλοφ συναντήθηκε στη θέση του διοικητή ενός συντάγματος τουφέκι και από το 1944 του ανατέθηκε η 49η Μεραρχία Πεζικού της 28ης Στρατιάς του 3ου Ουκρανικού Μετώπου.

Για την επιδέξια ηγεσία των εμπιστευμένων μονάδων κατά τη διάρκεια του διοικητή του τμήματος, ο Margelov λαμβάνει ένα αστέρι του Ήρωα.

Μετά τη Νίκη, σπούδασε στο Γενικό Επιτελείο VA των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ που πήρε το όνομά του. Ο Βοροσίλοφ, μετά την αποφοίτησή του, διοικεί μια μεραρχία. Στη συνέχεια, υπήρχε η Άπω Ανατολή, όπου ο Μαργκέλοφ ανατέθηκε με το σώμα.

Από το 1954 έως το 1979 (με διάλειμμα το 1959 - 1961) ο Μαργκέλοφ διοικούσε τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Σε αυτή τη θέση, ο «Σουβόροφ του 20ου αιώνα» αποδείχθηκε αξιόλογος διοργανωτής: χάρη σε αυτόν, οι «μπλε μπερέδες» έγιναν μια τρομερή δύναμη κρούσης που δεν είχε όμοιο.

Ο αυστηρός χαρακτήρας του Μαργκέλοφ συνδυάστηκε οργανικά με τη ζεστασιά του πατέρα του προς τους υφισταμένους του. Η φροντίδα των ανθρώπων ήταν η προτεραιότητα του διοικητή. Η κλοπή τιμωρήθηκε αλύπητα. Η μαχητική εκπαίδευση συνδυάστηκε με την εκπαίδευση στρατιωτών και αξιωματικών. Το όνομα του Μαργκέλοφ ήταν «πατέρας».

Κατά τη διάρκεια της θητείας του ως διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων το 1973 κατέστη δυνατή για πρώτη φορά η προσγείωση τεθωρακισμένων οχημάτων με πλήρωμα μέσα.

Η Ανώτατη Σχολή Διοίκησης Ryazan των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων πήρε το όνομά της από τον Margelov. Στο Ριαζάν, την Αγία Πετρούπολη, το Πσκοφ και πολλές άλλες πόλεις, η μνήμη του «Αλεξιπτωτιστή Νο. 1» απαθανατίζεται με ονόματα δρόμων, πλατειών και μνημείων.

Διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων δύο κρατών

Ο διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, Συνταγματάρχης E. N. Podkolzin, είναι ένας μοναδικός στρατιωτικός ηγέτης σε κάποιο βαθμό: ως διοικητής, με την κατάρρευση της ΕΣΣΔ συνέχισε να κατέχει αυτή τη θέση στις αερομεταφερόμενες δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Αποφοίτησε από τη Σχολή Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων του Αλμάτι και στη συνέχεια από το VA που πήρε το όνομά του. Ο Φρούνζε. Το 1973 διοικούσε ένα αερομεταφερόμενο σύνταγμα και τρία χρόνια αργότερα - ήδη το 106ο τμήμα.

Το 1982, μετά από σπουδές στο Γενικό Επιτελείο ΒΑ. Ο Βοροσίλοφ, διορίζεται πρώτος αναπληρωτής αρχηγός του επιτελείου των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, στη συνέχεια αρχηγός επιτελείου-πρώτος αναπληρωτής διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Το 1991, ο Podkolzin διορίστηκε διοικητής.

Με την κατάρρευση της Ένωσης, ο Evgeniy Nikolaevich συνεχίζει να υπηρετεί ως διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, αλλά τώρα ενός νέου κράτους - της Ρωσίας. Το 1996, ο Podkolzin μεταφέρθηκε στο αποθεματικό.

Τα χρόνια υπηρεσίας του Podkolzin σημαδεύτηκαν από παραγγελίες, συμπεριλαμβανομένου του Ερυθρού Αστέρα.

Ο διοικητής Shpak G.I.

Ο διοικητής των ρωσικών αερομεταφερόμενων δυνάμεων Georgy Ivanovich Shpak είναι από την πόλη Osipovichi, η οποία βρίσκεται στην περιοχή Mogilev. Ημερομηνία γέννησης: 8 Σεπτεμβρίου 1943.

Μετά τον Ριαζάν ανώτερο σχολείοΟι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις συνέχισαν να υπηρετούν στις εκπαιδευτικές μονάδες του σχολείου και στις αερομεταφερόμενες μονάδες.

Το 1978, Shpak μετά το VA που πήρε το όνομά του. Ο Frunze κατέχει τις θέσεις του διοικητή συντάγματος, του αρχηγού του επιτελείου της 76ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας και στη συνέχεια του διοικητή αυτής της μεραρχίας.

Τον Δεκέμβριο του 1979, το σύνταγμά του ήταν το πρώτο που συμμετείχε στη στρατιωτική σύγκρουση στο Αφγανιστάν.

Μετά το VA του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ (1988), κατείχε τις θέσεις του διοικητή του στρατού, του αρχηγού του επιτελείου των περιοχών Τουρκεστάν και Βόλγα.

Τον Δεκέμβριο του 1996 διορίστηκε διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Ο Shpak παρέμεινε σε αυτή τη θέση μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2003, μετά τον οποίο παραιτήθηκε μόλις συμπλήρωσε την ηλικία συνταξιοδότησης.

Ο Γκεόργκι Ιβάνοβιτς τιμήθηκε με κυβερνητικά βραβεία, συμπεριλαμβανομένου του Τάγματος του Κόκκινου Πανό.

Δεύτερος Ερμόλοφ

Ο διοικητής των ρωσικών αερομεταφερόμενων δυνάμεων, Vladimir Anatolyevich Shamanov, ξεχωρίζει από όλους τους προκατόχους του: έχει δύο πολέμους στο ενεργητικό του - τους τσετσένους.

Γεννήθηκε στο Barnaul στις 15 Φεβρουαρίου 1957. Το 1978, μετά Σχολείο Ryazan, μετά από σύσταση του ίδιου του διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων Sukhorukov, διορίζεται διοικητής τάγματος. Οι ακραίες απαιτήσεις από τον εαυτό του και τους υφισταμένους του έκαναν την καριέρα του πολύ γρήγορη.

Στη δεκαετία του '90, ο Σαμάνοφ συμμετείχε στη σύγκρουση του Καραμπάχ, διοικώντας μια ομάδα της 7ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας στην Τσετσενία. Στα τέλη του 1995, έγινε αναπληρωτής διοικητής της ομάδας Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων στην Τσετσενία και ένα χρόνο αργότερα - ο διοικητής αυτής της ομάδας.

Η ακαμψία του Shamanov στη λήψη αποφάσεων συγκρίνεται από πολλούς με τον διάσημο στρατηγό Ermolov, ο οποίος κάποτε «ανάγκασε την ειρήνη» στον Καύκασο.

Τον Μάιο του 2009, ο Βλαντιμίρ Ανατόλιεβιτς διορίστηκε διοικητής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Αυτή τη στιγμή κατέχει αυτή τη θέση. Εξυπηρετεί σταθερά και αποτελεσματικά.

Ο ρόλος των αερομεταφερόμενων διοικητών

Οι διοικητές των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων έπαιξαν αναμφίβολα ΚΑΘΟΡΙΣΤΙΚΟΣ ΡΟΛΟΣστη διαμόρφωση και ανάπτυξη της αερομεταφερόμενης επίθεσης της χώρας μας. Καθένας από αυτούς έκανε τα πάντα για να εξασφαλίσει ότι το «φτερωτό πεζικό» έγινε μια τρομερή δύναμη, ικανή να λύσει οποιοδήποτε πρόβλημα οπουδήποτε στον πλανήτη.

Είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η συμβολή τέτοιων διοικητών όπως οι Glagolev, Margelov, Shamanov. Έχουν κερδίσει την τιμή και τον σεβασμό των συναδέλφων και των πολιτών τους και ο κόσμος τους αποτίει φόρο τιμής.

Δημιουργήθηκε μια σοβιετική αερομεταφερόμενη μονάδα - αερομεταφερόμενο απόσπασμα, στην 11η Μεραρχία Πεζικού. Τον Δεκέμβριο αναπτύχθηκε στην 3η Ταξιαρχία Αεροπορίας ειδικός σκοπός, η οποία έγινε γνωστή ως 201η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία.

Η πρώτη χρήση αερομεταφερόμενης επίθεσης στην ιστορία των στρατιωτικών υποθέσεων έγινε την άνοιξη του 1929. Στην πόλη Garm, πολιορκημένη από τους Basmachi, μια ομάδα ένοπλων στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού έπεσε από τον αέρα, η οποία, με την υποστήριξη των ντόπιων κατοίκων, νίκησε μια συμμορία που είχε εισβάλει στο έδαφος του Τατζικιστάν από το εξωτερικό. . Ωστόσο, η Ημέρα Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στη Ρωσία και σε ορισμένες άλλες χώρες είναι στις 2 Αυγούστου, προς τιμήν του αλεξίπτωτου που προσγειώθηκε σε μια στρατιωτική άσκηση της Στρατιωτικής Περιφέρειας της Μόσχας κοντά στο Voronezh στις 2 Αυγούστου 1930.

Οι αλεξιπτωτιστές απέκτησαν επίσης εμπειρία σε πραγματικές μάχες. Το 1939, η 212η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία έλαβε μέρος στην ήττα των Ιαπώνων στο Khalkhin Gol. Για το θάρρος και τον ηρωισμό τους απονεμήθηκαν παράσημα και παράσημα σε 352 αλεξιπτωτιστές. Το 1939-1940, κατά τη διάρκεια του Σοβιετο-Φινλανδικού Πολέμου, μαζί με μονάδες τουφέκιΠολέμησαν οι 201, 202 και 214 αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες.

Με βάση την εμπειρία που αποκτήθηκε, το 1940 εγκρίθηκαν νέα επιτελεία ταξιαρχίας, αποτελούμενα από τρεις ομάδες μάχης: αλεξίπτωτο, ανεμόπτερο και προσγείωση.

στάλθηκε στη Σχολή βομβαρδιστικών του Σαράτοφ. ... Ωστόσο, σύντομα ήρθε διαταγή από τη Λαϊκή Επιτροπεία Άμυνας να μεταφερθεί η Σχολή Σαράτοφ στη δικαιοδοσία του Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.

Στην αντεπίθεση κοντά στη Μόσχα, δημιουργήθηκαν συνθήκες για ευρεία χρήση Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Τον χειμώνα της πόλης πραγματοποιήθηκε η αερομεταφερόμενη επιχείρηση Vyazma με τη συμμετοχή του 4ου Αερομεταφερόμενου Σώματος. Τον Σεπτέμβριο, μια αεροπορική επίθεση αποτελούμενη από δύο ταξιαρχίες χρησιμοποιήθηκε για να βοηθήσει τα στρατεύματα του Μετώπου Voronezh να διασχίσουν τον ποταμό Δνείπερο. Στη στρατηγική επιχείρηση της Μαντζουρίας τον Αύγουστο του 1945, προσγειώθηκαν για επιχειρήσεις προσγείωσης πάνω από 4 χιλιάδες προσωπικό μονάδων τουφεκιού, οι οποίοι ολοκλήρωσαν με επιτυχία τα καθήκοντα που είχαν ανατεθεί.

Το 1956, δύο αερομεταφερόμενα τμήματα συμμετείχαν στα ουγγρικά γεγονότα. Το 1968, μετά την κατάληψη δύο αεροδρομίων κοντά στην Πράγα και τη Μπρατισλάβα, προσγειώθηκαν οι 7η και 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών, γεγονός που εξασφάλισε την επιτυχή ολοκλήρωση του έργου από σχηματισμούς και μονάδες των Ηνωμένων Ενόπλων Δυνάμεων των χωρών του Συμφώνου της Βαρσοβίας κατά τη διάρκεια των γεγονότων της Τσεχοσλοβακίας. .

Στη μεταπολεμική περίοδο στο Αερομεταφερόμενες ΔυνάμειςΈγινε πολλή δουλειά για να ενισχυθεί η δύναμη πυρός και η κινητικότητα του προσωπικού. Δημιουργήθηκαν πολυάριθμα δείγματα αερομεταφερόμενων τεθωρακισμένων οχημάτων (BMD, BTR-D), οχημάτων αυτοκινήτων (TPK, GAZ-66) και συστημάτων πυροβολικού (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, τυφέκιο χωρίς ανάκρουση 107 mm B-11). . Αναπτύχθηκαν σύνθετα συστήματα αλεξίπτωτων για την προσγείωση όλων των τύπων όπλων - "Centaur", "Reaktaur" και άλλα. Αυξήθηκε επίσης ο στόλος των στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών, σχεδιασμένων για τη μαζική μεταφορά δυνάμεων προσγείωσης σε περίπτωση εχθροπραξιών μεγάλης κλίμακας. Δημιουργήθηκαν μεταφορικά αεροσκάφη μεγάλου σώματος ικανά για προσγείωση στρατιωτικού εξοπλισμού με αλεξίπτωτο (An-12, An-22, Il-76).

Η ΕΣΣΔ ήταν η πρώτη στον κόσμο που δημιούργησε αερομεταφερόμενα στρατεύματα, που διέθεταν δικά τους τεθωρακισμένα και αυτοκινούμενα πυροβολικά. Σε μεγάλες στρατιωτικές ασκήσεις (όπως Shield-82 ή Friendship-82), εφαρμόστηκε η προσγείωση προσωπικού με τυπικό εξοπλισμό όχι περισσότερο από δύο συντάγματα αλεξίπτωτων. Η κατάσταση της στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ στα τέλη της δεκαετίας του '80 κατέστησε δυνατή την αλεξίπτωτο του 75% του προσωπικού και του τυπικού στρατιωτικού εξοπλισμού μιας αερομεταφερόμενης μεραρχίας σε μια γενική πτήση.

Οργανωτική δομή και δομή προσωπικού της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών, από τον Ιούλιο του 1979.

Οργανωτική και στελέχωση του 351ου Συντάγματος Αλεξιπτωτιστών Φρουρών, 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών από τον Ιούλιο του 1979.

Η είσοδος των σοβιετικών στρατευμάτων στο Αφγανιστάν το 1979, που ακολούθησε τη διάλυση της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών, έδειξε τη βαθιά πλάνη της απόφασης που έλαβε η ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ - ο αερομεταφερόμενος σχηματισμός, ειδικά προσαρμοσμένος για πολεμικές επιχειρήσεις στην ορεινή έρημο περιοχές, διαλύθηκε αλόγιστα και βιαστικά και η 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών στάλθηκε τελικά στο Αφγανιστάν, το προσωπικό του οποίου δεν είχε εκπαίδευση για να διεξάγει μάχιμες επιχειρήσεις σε ένα τέτοιο θέατρο επιχειρήσεων:

«...το 1986, ο Διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, ο Στρατηγός D.F Sukhorukov, ήρθε και είπε τότε τι ανόητοι ήμασταν, διαλύοντας την 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία, επειδή είχε σκοπό να διεξάγει επιχειρήσεις μάχης σε ορεινές περιοχές της ερήμου. Και αναγκαστήκαμε να ξοδέψουμε τεράστια χρηματικά ποσά για να μεταφέρουμε αεροπορικώς την 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία στην Καμπούλ...»

αερομεταφερόμενα στρατεύματαΟι Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ διέθεταν 7 αερομεταφερόμενες μεραρχίες και τρία ξεχωριστά συντάγματα με τα ακόλουθα ονόματα και τοποθεσίες:

Κάθε ένα από αυτά τα τμήματα περιελάμβανε: μια διεύθυνση (αρχηγείο), τρία συντάγματα αλεξιπτωτιστών, ένα σύνταγμα αυτοκινούμενου πυροβολικού και μονάδες υποστήριξης μάχης και υλικοτεχνικής υποστήριξης.

Εκτός από τις μονάδες και τους σχηματισμούς αλεξιπτωτιστών, σε αερομεταφερόμενα στρατεύματαΥπήρχαν επίσης μονάδες και σχηματισμοί αεροπορικής επίθεσης, αλλά ήταν υποταγμένοι στους διοικητές στρατιωτικών περιοχών (ομάδες δυνάμεων), στρατών ή σωμάτων. Δεν διέφεραν σε τίποτα εκτός από τα καθήκοντά τους, την υποταγή και το γενικό εκπαιδευτικό τους σύστημα. Μέθοδοι πολεμική χρήση, τα προγράμματα εκπαίδευσης μάχης για το προσωπικό, τα όπλα και τις στολές του στρατιωτικού προσωπικού - ήταν τα ίδια όπως για τις μονάδες και τους σχηματισμούς αλεξιπτωτιστών Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις(κεντρική υποταγή). Οι σχηματισμοί αεροπορικής επίθεσης αντιπροσωπεύονταν από ξεχωριστές ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης (odshbr), ξεχωριστά συντάγματα αεροπορικής επίθεσης (odshp) και ξεχωριστά τάγματα αεροπορικής επίθεσης (odshb).

Ο λόγος για τη δημιουργία σχηματισμών αεροπορικής επίθεσης στα τέλη της δεκαετίας του '60 ήταν η αναθεώρηση της τακτικής στον αγώνα κατά του εχθρού σε περίπτωση πολέμου πλήρους κλίμακας. Η έμφαση δόθηκε στην ιδέα της χρήσης μαζικών προσγειώσεων στο εγγύς μετόπισθεν του εχθρού, ικανές να αποδιοργανώσουν την άμυνα. Η τεχνική δυνατότητα για μια τέτοια προσγείωση παρείχε ο σημαντικά αυξημένος μέχρι τότε στόλος μεταφορικών ελικοπτέρων στη στρατιωτική αεροπορία.

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80, οι Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ περιλάμβαναν 14 ξεχωριστές ταξιαρχίες, δύο ξεχωριστά συντάγματα και περίπου 20 ξεχωριστά τάγματα. Οι ταξιαρχίες στάθμευαν στο έδαφος της ΕΣΣΔ σύμφωνα με την αρχή - μία ταξιαρχία ανά στρατιωτική περιφέρεια, η οποία έχει χερσαία πρόσβαση στα κρατικά σύνορα της ΕΣΣΔ, μία ταξιαρχία στην εσωτερική στρατιωτική περιφέρεια του Κιέβου (23η ταξιαρχία στο Kremenchug, που υπάγεται στην Ανώτατη Διοίκηση της νοτιοδυτικής κατεύθυνσης) και δύο ταξιαρχίες για την ομάδα σοβιετικών στρατευμάτων στο εξωτερικό (35dshbr στο GSVG στο Cottbus και 83dshbr στο SGV στο Bialogard). Η 56η Ταξιαρχία Φρουρών στο OKSVA, που στάθμευε στην πόλη Gardez της Δημοκρατίας του Αφγανιστάν, ανήκε στη Στρατιωτική Περιφέρεια Τουρκεστάν στην οποία συγκροτήθηκε.

Τα μεμονωμένα συντάγματα αεροπορικής επίθεσης υπάγονταν στους διοικητές μεμονωμένων σωμάτων στρατού.

Διαφορά μεταξύ σχηματισμών αλεξίπτωτου και αεροπορικής επίθεσης Αερομεταφερόμενες Δυνάμειςήταν ως εξής:

Στα μέσα της δεκαετίας του '80 σε ως μέρος των Αερομεταφερόμενων ΔυνάμεωνΟι Ένοπλες Δυνάμεις της SV ΕΣΣΔ περιλάμβαναν τις ακόλουθες ταξιαρχίες και συντάγματα:

• 11odshbr στη στρατιωτική περιφέρεια Trans-Baikal (Trans-Baikal Territor, Mogocha και Amazar),
• 13dshbr στη Στρατιωτική Περιοχή Άπω Ανατολής (περιοχή Amur, Magdagachi και Zavitinsk),
• 21η ταξιαρχία στη στρατιωτική περιοχή της Υπερκαυκασίας (ΣΣΔ Γεωργίας, Κουτάισι),
• 23dshbr της νοτιοδυτικής κατεύθυνσης (στο έδαφος της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Κιέβου), (Ουκρανική ΣΣΔ, Kremenchug),
• 35η Ταξιαρχία Φρουρών στην Ομάδα Σοβιετικών Δυνάμεων στη Γερμανία (Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας, Κότμπους),
• 36odshbr στη στρατιωτική περιφέρεια του Λένινγκραντ (περιοχή Λένινγκραντ, χωριό Garbolovo),
• 37dshbr στη στρατιωτική περιφέρεια της Βαλτικής (περιοχή Καλίνινγκραντ, Τσερνιάκοφσκ),
• 38η Ταξιαρχία Φρουρών στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας (ΣΣΔ Λευκορωσίας, Μπρεστ),
• 39odshbr στη Στρατιωτική Περιοχή των Καρπαθίων (Ουκρανική SSR, Khyrov),
• 40odshbr στη στρατιωτική περιφέρεια της Οδησσού ( Ουκρανική ΣΣΔ, πόλη Bolshaya Korenikha (περιοχή Νικολάεφ),
• 56η Ταξιαρχία Φρουρών στη Στρατιωτική Περιοχή Τουρκεστάν (που σχηματίστηκε στην πόλη Chirchik, Ουζμπεκιστάν ΣΣΔ και εισήχθη στο Αφγανιστάν),
• 57odshbr στη Στρατιωτική Περιοχή της Κεντρικής Ασίας (Καζακική ΣΣΔ, πόλη Aktogay),
• 58odshbr στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Κιέβου (Ουκρανική SSR, Kremenchug),
• 83dshbr στη Βόρεια Ομάδα Δυνάμεων, (Λαϊκή Δημοκρατία της Πολωνίας, Bialogard),
• 1318odshp στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας (Λευκορωσική SSR, Polotsk) που υπάγεται στο 5ο ξεχωριστό σώμα στρατού (5 δρυς)
• 1319adshp στη στρατιωτική περιοχή Trans-Baikal (περιοχή Chita, Kyakhta) που υπάγεται στο 48ο ξεχωριστό σώμα στρατού (48oak)

Αυτές οι ταξιαρχίες περιλάμβαναν διοίκηση, 3 ή 4 τάγματα αεροπορικής επίθεσης, ένα τάγμα πυροβολικού και μονάδες υποστήριξης μάχης και υλικοτεχνική υποστήριξη. Το προσωπικό των αναπτυσσόμενων ταξιαρχιών έφτασε τους 2.500 στρατιωτικούς. Π.χ επίπεδο στελέχωσηςΤο προσωπικό της 56ης Μεραρχίας Φρουρών την 1η Δεκεμβρίου 1986 ανερχόταν σε 2.452 στρατιωτικούς (261 αξιωματικοί, 109 εντάλματα, 416 λοχίες, 1.666 στρατιώτες).

Τα συντάγματα διέφεραν από τις ταξιαρχίες από την παρουσία μόνο δύο ταγμάτων: ένα αλεξίπτωτο και μια αεροπορική επίθεση (στο BMD), καθώς και μια ελαφρώς μειωμένη σύνθεση των μονάδων του συντάγματος

Συμμετοχή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στον Αφγανικό Πόλεμο

Επίσης, για την αύξηση της ισχύος πυρός των αερομεταφερόμενων μονάδων θα εισαχθούν στη σύνθεσή τους επιπλέον μονάδες πυροβολικού και αρμάτων μάχης. Για παράδειγμα, το 345ο opdp, που βασίζεται στο μοντέλο ενός συντάγματος μηχανοκίνητου τυφεκίου, θα συμπληρωθεί με ένα τμήμα πυροβολικού και μια εταιρεία αρμάτων μάχης, στην 56η αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης το τμήμα πυροβολικού αναπτύχθηκε σε 5 πυροσβεστικές μπαταρίες (αντί των απαιτούμενων 3 μπαταρίες), και στην 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών θα δοθεί η 62η ξεχωριστή δεξαμενή για τάγμα ενίσχυσης, κάτι που ήταν ασυνήθιστο για την οργανωτική δομή των αερομεταφερόμενων μονάδων στο έδαφος της ΕΣΣΔ.

Εκπαίδευση αξιωματικών για αερομεταφερόμενα στρατεύματα

Οι αξιωματικοί εκπαιδεύτηκαν από τα ακόλουθα στρατιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα στις ακόλουθες στρατιωτικές ειδικότητες:

Εκτός από τους αποφοίτους αυτών των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, Αερομεταφερόμενες Δυνάμειςδιορίζονταν συχνά σε θέσεις διοικητών διμοιρίας, απόφοιτοι ανώτερων γενικές στρατιωτικές σχολές(VOKU) και στρατιωτικά τμήματα που εκπαιδεύτηκαν για τον διοικητή μιας διμοιρίας μηχανοκίνητων τυφεκίων. Αυτό οφειλόταν στο γεγονός ότι η εξειδικευμένη Ανώτατη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης Ryazan, η οποία αποφοίτησε κατά μέσο όρο περίπου 300 υπολοχαγούς κάθε χρόνο, δεν ήταν σε θέση να καλύψει πλήρως τις ανάγκες Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις(στα τέλη της δεκαετίας του '80 υπήρχαν περίπου 60.000 άτομα προσωπικό) ως διοικητές διμοιρίας. Π.χ, πρώην διοικητής 247gv.pdp (7gv.vdd), ήρωας της Ρωσικής Ομοσπονδίας Em Yuri Pavlovich, ο οποίος ξεκίνησε την υπηρεσία του στο Αερομεταφερόμενες Δυνάμειςαπό διοικητής διμοιρίας στην 111η Μεραρχία Φρουρών της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών, αποφοίτησε από την Ανώτερη Σχολή Διοίκησης Συνδυασμένων Όπλων Alma-Ata

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το στρατιωτικό προσωπικό των μονάδων και των μονάδων των Ειδικών Δυνάμεων (οι λεγόμενες ειδικές δυνάμεις του στρατού) λανθασμένοςΚαι εκ προθέσεωςπου ονομάζεται αλεξιπτωτιστές. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στο Σοβιετική περίοδος, όπως τώρα, δεν υπήρχαν και δεν υπάρχουν ειδικές δυνάμεις στις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις, αλλά υπήρχαν και υπάρχουν τμήματα και μονάδες Ειδικού Σκοπού (SP) GRU του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ. Οι φράσεις "ειδικές δυνάμεις" ή "κομάντο" αναφέρθηκαν στον Τύπο και στα μέσα ενημέρωσης μόνο σε σχέση με τα στρατεύματα ενός πιθανού εχθρού ("Πράσινοι Μπερέ", "Ρέιντζερ", "Κομάντο").

Ξεκινώντας από την εμφάνιση αυτών των μονάδων στις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ το 1950 έως τα τέλη της δεκαετίας του '80, η ύπαρξη τέτοιων μονάδων και μονάδων αρνήθηκε εντελώς. Σε σημείο που οι στρατεύσιμοι έμαθαν για την ύπαρξή τους μόνο όταν στρατολογήθηκαν σε αυτές τις μονάδες και μονάδες. Επίσημα στον σοβιετικό Τύπο και στην τηλεόραση, μονάδες και μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων της GRU του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ ανακοινώθηκαν είτε ως μονάδες Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις- όπως στην περίπτωση του GSVG (επισήμως δεν υπήρχαν μονάδες Ειδικών Δυνάμεων στη ΛΔΓ), ή όπως στην περίπτωση του OKSVA - χωριστά τάγματα μηχανοκίνητων τυφεκίων (omsb). Για παράδειγμα, το 173ο ξεχωριστό απόσπασμα ειδικών δυνάμεων (173ooSpN), που στάθμευε κοντά στην πόλη Κανταχάρ, ονομαζόταν 3ο ξεχωριστό τάγμα μηχανοκίνητων τυφεκίων (3omsb)

Στην καθημερινή ζωή, το στρατιωτικό προσωπικό των μονάδων και των μονάδων των Ειδικών Δυνάμεων φορούσε φόρεμα και στολές πεδίου αποδεκτές στο Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, αν και ούτε ως προς την υποταγή ούτε ως προς τα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί, οι δραστηριότητες αναγνώρισης και δολιοφθοράς ταξινομήθηκαν ως Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Το μόνο που ένωνε Αερομεταφερόμενες Δυνάμειςκαι μονάδες και μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων είναι τα περισσότερα απόαξιωματικοί - απόφοιτοι του RVVDKU, αερομεταφερόμενη εκπαίδευση και πιθανή μαχητική χρήση πίσω από τις γραμμές του εχθρού.

Ρωσική Ομοσπονδία - περίοδος μετά το 1991

Μεσαίο έμβλημα των ρωσικών αερομεταφερόμενων δυνάμεων

Το 1991, κατανεμήθηκαν σε ανεξάρτητο κλάδο των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

• 7η Μεραρχία Αεροπορικής Επιθέσεως Φρουρών (Βουνό) (Νοβοροσίσκ)
• 76η Μεραρχία Αεροπορικής Επιθέσεως Φρουρών Chernigovskaya Τμήμα Κόκκινων Πανό(Πσκοφ)
• 98η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών (Ιβάνοβο)
• 106η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών (Τούλα)
• 242ο προπονητικό κέντρο Ομσκ και Ισίμ
• 31ο Τάγμα Χωριστών Φρουρών Αεροπορικής Εφόδου της Ταξιαρχίας Kutuzov II Τάξης (Ulyanovsk)
• 38ο ξεχωριστό σύνταγμα σήματος (Bear Lakes)
• 45ο Ξεχωριστό Σύνταγμα Φρουρών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων Ειδικών Δυνάμεων (Kubinka, Περιφέρεια Odintsovo, Περιφέρεια Μόσχας)

• 11η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης (Ulan-Ude
• 56η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου Φρουρών (Kamyshin) (Σαν μέρος των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, αλλά επιχειρησιακά υπάγεται στη Νότια Στρατιωτική Περιφέρεια)
• 83η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου (Ussuriysk) (Ως μέρος των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, αλλά επιχειρησιακά υπάγεται στην Ανατολική Στρατιωτική Περιφέρεια)
• 100η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Επιθέσεως Φρουρών (Abakan) (Ως μέρος των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, αλλά επιχειρησιακά υπάγεται στην Κεντρική Στρατιωτική Περιφέρεια)

Σε άλλες χώρες

Λευκορωσία

Δυνάμεις Ειδικών Επιχειρήσεων(belor. Δυνάμεις ειδικών επιχειρήσεων). Η διοίκηση αναφέρεται απευθείας στο Γενικό Επιτελείο Ενόπλων Δυνάμεων. Διοικητές: Υποστράτηγος Lucian Surint (2010); από τον Ιούλιο του 2010 - Συνταγματάρχης (από τον Φεβρουάριο του 2011 Υποστράτηγος) Oleg Belokonev. Περιλαμβάνει την 38η, 103η Κινητές Ταξιαρχίες Ευελπίδων, 5η Ταξιαρχία Ειδικού Σκοπού κ.λπ.

Καζακστάν

Διακριτικά μανίκια των αεροπορικών στρατευμάτων των Ενόπλων Δυνάμεων της Δημοκρατίας του Καζακστάν

Μεγάλη Βρετανία

Βρετανοί αλεξιπτωτιστές 1pb ,1 (Βρετανικά) Αερομεταφερόμενη Μεραρχία πολεμούν. Ολλανδία. 17 Σεπτεμβρίου 1944

Βρετανικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, το κύριο αερομεταφερόμενο εξάρτημα είναι 16η Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου(Αγγλικά) 16η Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου). Η ταξιαρχία δημιουργήθηκε την 1η Σεπτεμβρίου 1999 με τη συγχώνευση εξαρτημάτων του διαλυμένου 5ου Αερομεταφερόμενου. 5η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία) και 24th Aeromobile (eng. 24η Κινητή Αεροπορική Ταξιαρχία) ταξιαρχίες. Το αρχηγείο και οι μονάδες της ταξιαρχίας εδρεύουν στο Κόλτσεστερ του Έσσεξ. Η 16η Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου είναι μέρος της 5ης Βρετανικής Μεραρχίας Στρατού.

Γερμανία

Αερομεταφερόμενα στρατεύματα της Βέρμαχτ

Θώρακα ενός αλεξιπτωτιστή των αερομεταφερόμενων δυνάμεων της Βέρμαχτ, Γερμανία

Αερομεταφερόμενες δυνάμεις της Βέρμαχτ(Γερμανός) Fallschirmjäger, από Fallschirm- «αλεξίπτωτο» και Jäger- "κυνηγός, κυνηγός") - Γερμανικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις της Wehrmacht για επιχειρησιακή-τακτική ανάπτυξη στο πίσω μέρος του εχθρού. Όντας επιλεκτικός κλάδος του στρατού, στρατολογήθηκαν μόνο οι καλύτεροι από αυτούς. καλύτεροι στρατιώτεςΓερμανία. Ο σχηματισμός μονάδων ξεκίνησε το 1936, μετά τον οποίο κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, την περίοδο 1940-1941, χρησιμοποιήθηκαν σε μεγάλες αερομεταφερόμενες επιχειρήσεις στη Νορβηγία, το Βέλγιο, την Ολλανδία και την Ελλάδα. Τα επόμενα χρόνια έγιναν ακόμη μεγαλύτερης κλίμακας επιχειρήσεις με τη συμμετοχή τους, αλλά κυρίως μόνο ως τακτικοί σχηματισμοί πεζικού για την υποστήριξη των κύριων δυνάμεων. Έλαβαν το παρατσούκλι «Πράσινοι Διάβολοι» από τους Συμμάχους. Καθ' όλη τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, μόνιμος διοικητής των Fallschirmjäger ήταν ο ιδρυτής τους, ο Στρατηγός Συνταγματάρχης Kurt Student.

Ισραήλ

Η ταξιαρχία σχηματίστηκε το 1954-1956 από τη συγχώνευση πολλών μονάδων ειδικών δυνάμεων.

Η ταξιαρχία Tsanhanim ανήκει στην Κεντρική Περιφέρεια και αποτελεί τμήμα της 98ης Εφεδρικής Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας, στελεχωμένη από εφέδρους που υπηρέτησαν εν ενεργεία στην ταξιαρχία.

ΗΠΑ

Chevron 1 Allied Air Force, 1944

Σημειώσεις

1. Guderian G. Προσοχή, τανκς! Ιστορία της δημιουργίας δυνάμεων δεξαμενών. - Μ.: Tsentropoligraf, 2005.
2. Εγχειρίδιο πεδίου του Κόκκινου Στρατού (PU-39), 1939.
3. Η ανάπτυξη της δύναμης κρούσης των σχηματισμών αεροπορικής επίθεσης θα συμβεί με τον εξοπλισμό τους με αεροσκάφη μεταφοράς και μάχης, ιστοσελίδα Στρατιωτική Επιθεώρηση.
4. Στρατός εγκυκλοπαιδικό λεξικό, Μόσχα, Στρατιωτική Εκδοτική Οίκος, 1984, 863 σελ. με εικονογραφήσεις, 30 φύλλα
5. Ο ουκρανικός στρατός έχει δημιουργήσει αερομεταφερόμενα στρατεύματα υψηλής κινητικότητας, Kommersant-Ukraine.
6. Η αγγλική λέξη "commandos" χρησιμοποιήθηκε για να προσδιορίσει το στρατιωτικό προσωπικό των ειδικών αερομεταφερόμενων αποσπασμάτων, τα ίδια τα αερομεταφερόμενα αποσπάσματα και ολόκληρη την υπηρεσία S.S. ("Special Service", συντομογραφία "S.S.") ως σύνολο.
7. Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις στο TSB.
8. Οι πρώτοι σχηματισμοί αλεξίπτωτων
9. Khukhrikov Yuri Mikhailovich, A. Drabkin, I fighted on the Il-2 - M.: Yauza, Eksmo, 2005.
10. Άγνωστη διαίρεση. 105th Guards Airborne Red Banner Division (βουνό-έρημος). - Desantura.ru - σχετικά με την προσγείωση χωρίς σύνορα
11. Φέτος συμπληρώνονται σαράντα πέντε χρόνια από το 242ο Αερομεταφερόμενο Εκπαιδευτικό Κέντρο
12. Δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - Περιοδικό Bratishka
13. Οι κανονισμοί μάχης των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, που τέθηκαν σε ισχύ με διαταγή του διοικητή των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων Νο. 40, ημερομηνία 20 Ιουλίου 1983
14. Πόλεμοι, ιστορίες, γεγονότα. Ημερολόγιο

Σήμερα, Ρώσοι αλεξιπτωτιστές και βετεράνοι των ρωσικών αερομεταφερόμενων δυνάμεων γιορτάζουν τις επαγγελματικές τους διακοπές.

Η ιστορία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μας ξεκίνησε στις 2 Αυγούστου 1930. Την ημέρα αυτή, κατά τη διάρκεια των ασκήσεων της Πολεμικής Αεροπορίας της Στρατιωτικής Περιφέρειας της Μόσχας, που διεξήχθησαν κοντά στο Voronezh, 12 άτομα απορρίφθηκαν από τον αέρα ως μέρος ειδικής μονάδας. Το πείραμα έδειξε τις τεράστιες δυνατότητες και προοπτικές των μονάδων αλεξίπτωτου.

Από αυτή τη στιγμή, η ΕΣΣΔ γνώρισε ταχεία ανάπτυξη νέων στρατευμάτων στα καθήκοντά της για το 1931, το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο του Κόκκινου Στρατού ορίζει: «...αέρα. επιχειρήσεις προσγείωσηςπρέπει να μελετηθεί εκτενώς από τεχνική και τακτική πλευρά από το Αρχηγείο του Κόκκινου Στρατού προκειμένου να αναπτυχθούν και να διανεμηθούν κατάλληλες οδηγίες στις τοποθεσίες». Πράγμα που έγινε.

Το 1931 σχηματίστηκε αερομεταφερόμενο απόσπασμα αποτελούμενο από 164 άτομα στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Λένινγκραντ. Για την προσγείωση, χρησιμοποιούν το αεροσκάφος TB-3&, το οποίο μετέφερε 35 αλεξιπτωτιστές επί του σκάφους, και στην εξωτερική σφεντόνα - είτε ένα ελαφρύ τανκ, είτε ένα τεθωρακισμένο αυτοκίνητο, είτε δύο πυροβόλα διαμετρήματος 76 mm. Η ιδέα επαληθεύτηκε με πείραμα.

Στις 11 Δεκεμβρίου 1932 εγκρίθηκε ψήφισμα από το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο της ΕΣΣΔ για τη δημιουργία ογκωδών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Μια ολόκληρη ταξιαρχία συγκροτείται στη βάση του αερομεταφερόμενου αποσπάσματος της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Λένινγκραντ, που προσγειώνεται όλο το χρόνο. Το κύριο καθήκονΞεκινά η εκπαίδευση των εκπαιδευτών αλεξιπτωτιστών συν η ανάπτυξη επιχειρησιακών-τακτικών προτύπων. Μέχρι τον Μάρτιο του 1933, οι εκπαιδευτές εκπαιδεύτηκαν, τα πρότυπα υπολογίστηκαν και άρχισαν να σχηματίζονται τάγματα αεροπορίας ειδικού σκοπού στις στρατιωτικές περιοχές της Λευκορωσίας, της Ουκρανίας, της Μόσχας και του Βόλγα.

Για πρώτη φορά, μια τεράστια προσγείωση με αλεξίπτωτο πραγματοποιήθηκε παρουσία ξένων αντιπροσωπειών κατά τη διάρκεια ελιγμών στη Στρατιωτική Περιοχή του Κιέβου τον Σεπτέμβριο του 1935. 1.200 ειδικά εκπαιδευμένοι στρατιωτικοί προσγειώθηκαν και κατέλαβαν γρήγορα το αεροδρόμιο. Αυτό εντυπωσίασε τους παρατηρητές. Στην επόμενη μεγάλη άσκηση στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας, έπεσαν 1.800 αλεξιπτωτιστές. Αυτό εντυπωσίασε τους Γερμανούς στρατιωτικούς παρατηρητές, συμπεριλαμβανομένου του Γκέρινγκ. που ήταν «σε γνώση». Την άνοιξη εκείνης της χρονιάς έδωσε εντολή να σχηματιστεί το πρώτο γερμανικό αερομεταφερόμενο σύνταγμα. Η εμπειρία των Σοβιετικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων εκτιμήθηκε επάξια στο εξωτερικό από την αρχή.

Σύντομα τα νέα στρατεύματα στις ένοπλες δυνάμεις μας θα έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τις δυνατότητές τους σε πραγματικές συνθήκες μάχης. Το 1939, η 212η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία έλαβε μέρος στις μάχες με τα ιαπωνικά στρατεύματα στον ποταμό Khalkhin Gol. Κατά τη διάρκεια του Σοβιετικού-Φινλανδικού Πολέμου (1939-1940), πολέμησαν η 201η, η 204η και η 214η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία.

Μέχρι το καλοκαίρι του 1941, σχηματίστηκαν πέντε αερομεταφερόμενα σώματα, το καθένα από τα οποία αριθμούσε 10 χιλιάδες άτομα. Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, και τα πέντε αερομεταφερόμενα σώματα συμμετείχαν σε σκληρές μάχες στο έδαφος της Λετονίας, της Λευκορωσίας και της Ουκρανίας. Κατά τη διάρκεια της αντεπίθεσης κοντά στη Μόσχα στις αρχές του 1942, πραγματοποιήθηκε η αερομεταφερόμενη επιχείρηση Vyazma με την προσγείωση του 4ου Αερομεταφερόμενου Σώματος. Αυτό μεγαλύτερη επιχείρησηΑερομεταφερόμενες δυνάμεις κατά τη διάρκεια του πολέμου. Συνολικά, περίπου 10 χιλιάδες αλεξιπτωτιστές έπεσαν πίσω από τις γερμανικές γραμμές.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, όλες οι αερομεταφερόμενες μονάδες λαμβάνουν τον βαθμό των φρουρών. 296 αλεξιπτωτιστές - τίτλος Ήρωα Σοβιετική Ένωση.

Με βάση την εμπειρία του πολέμου το 1946, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις αποσύρθηκαν από την Πολεμική Αεροπορία και συμπεριλήφθηκαν στα εφεδρικά στρατεύματα της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης και υπάγονταν άμεσα στον Υπουργό των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ. Παράλληλα, καθιερώθηκε η θέση του διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ.

Ο πρώτος διοικητής των αερομεταφερόμενων δυνάμεων ήταν ο στρατηγός V.V.

Το 1954, ο V.F έγινε διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Margelov (1909-1990), ο οποίος παρέμεινε σε αυτή τη θέση με ένα μικρό διάλειμμα μέχρι το 1979. Μια ολόκληρη εποχή στην ιστορία των ρωσικών αερομεταφερόμενων στρατευμάτων συνδέεται με το όνομα του Margelov, δεν είναι χωρίς λόγο που οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έλαβαν το ανεπίσημο όνομα "Τα στρατεύματα του θείου Βάσια".

Στη δεκαετία του 1950, κατά τη διάρκεια των ασκήσεων των αερομεταφερόμενων μονάδων, άρχισε να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στις νέες μεθόδους άμυνας πίσω από τις εχθρικές γραμμές, στις ενέργειες των δυνάμεων προσγείωσης υπό συνθήκες χρήσης πυρηνικά όπλα. Οι αερομεταφερόμενες μονάδες αρχίζουν να λαμβάνουν βαρέα όπλα - βάσεις πυροβολικού (ASU-76, ASU-57, ASU-85), ιχνηλατούμενα αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης (BMD-1, BMD-2). Η αεροπορία στρατιωτικών μεταφορών είναι εξοπλισμένη με αεροσκάφη An-12 και An-22, τα οποία ήταν ικανά να μεταφέρουν τεθωρακισμένα οχήματα, αυτοκίνητα, πυροβολικό και πυρομαχικά πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Στις 5 Ιανουαρίου 1973, για πρώτη φορά στην ιστορία, ένα ιχνηλατούμενο BMD-1 με δύο μέλη του πληρώματος προσγειώθηκε από ένα στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος An-12B χρησιμοποιώντας οχήματα με πλατφόρμα αλεξίπτωτου στο συγκρότημα Κένταυρος. Ο διοικητής του πληρώματος είναι ο γιος του Vasily Filippovich Margelov, ανώτερος υπολοχαγός Alexander Margelov, ο οδηγός είναι ο αντισυνταγματάρχης Leonid Gavrilovich Zuev.

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις συμμετέχουν στα γεγονότα της Τσεχοσλοβακίας του 1968. Οι μονάδες της 7ης και της 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών κατέλαβαν και απέκλεισαν τα αεροδρόμια της Ρουζίνα (κοντά στην Πράγα) και του Μπρνο, τους προετοίμασαν να λάβουν στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη. Δύο ώρες αργότερα, οι αλεξιπτωτιστές κατέλαβαν τέσσερις γέφυρες στον Μολδάβα, τα κτίρια της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος Τσεχοσλοβακίας, εκδοτικούς οίκους, τα κτίρια του Υπουργείου Εσωτερικών, το κεντρικό ταχυδρομείο, το τηλεοπτικό κέντρο, τράπεζες και άλλα σημαντικά αντικείμενα στην Πράγα. Αυτό συμβαίνει χωρίς να εκτοξευθεί ούτε ένας πυροβολισμός.

Στη συνέχεια, μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετέχουν στον πόλεμο στο Αφγανιστάν, στρατιωτικές συγκρούσεις στην επικράτεια πρώην ΕΣΣΔ— Τσετσενία, Καραμπάχ, Νότια και Βόρεια Οσετία, Ος, Υπερδνειστερία και στη ζώνη σύγκρουσης Γεωργίας-Αμπχαζίας. Δύο αερομεταφερόμενα τάγματα εκτελούν αποστολές

Ειρηνευτικές Δυνάμεις του ΟΗΕ στη Γιουγκοσλαβία.

Τώρα οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι μια από τις πιο έτοιμες για μάχη μονάδες του ρωσικού στρατού. Αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων. Οι τάξεις των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αριθμούν περίπου 35 χιλιάδες στρατιώτες και αξιωματικούς.

Παγκόσμια εμπειρία

Οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις των ΗΠΑ έχουν πλούσια παράδοση και εκτενή εμπειρία μάχης. Σε αντίθεση με τη Ρωσία, στις ΗΠΑ οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις δεν αποτελούν ξεχωριστό κλάδο του στρατού επίγειες δυνάμεις. Οργανωτικά, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις των ΗΠΑ ενώνονται στο 18ο Αερομεταφερόμενο Σώμα, το οποίο περιλαμβάνει επίσης μονάδες αρμάτων μάχης, μηχανοκίνητου πεζικού και αεροπορίας. Το σώμα συγκροτήθηκε το 1944 στις Βρετανικές Νήσους και έλαβε μέρος σε εχθροπραξίες στη Δυτική Ευρώπη. Σχηματισμοί και μονάδες από τη σύνθεσή του συμμετείχαν σε πολεμικές επιχειρήσεις στην Κορέα, το Βιετνάμ, τη Γρενάδα, τον Παναμά, τη ζώνη του Περσικού Κόλπου, την Αϊτή, το Ιράκ και το Αφγανιστάν.

Το σώμα περιλαμβάνει σήμερα τέσσερις μεραρχίες και μια ποικιλία μονάδων και μονάδων υποστήριξης. Ο συνολικός αριθμός του προσωπικού είναι 88 χιλιάδες άτομα. Το αρχηγείο του σώματος βρίσκεται στο Fort Bragg της Βόρειας Καρολίνας.

Βρετανικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις

Στον Βρετανικό Στρατό, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις επίσης δεν αποτελούν ξεχωριστό κλάδο του στρατού, αλλά αποτελούν μέρος των χερσαίων δυνάμεων.

Σήμερα, οι Βρετανικές Ένοπλες Δυνάμεις διαθέτουν μία - την 16η Ταξιαρχία Αεροπορικής Επιθέσεως ως μέρος της 5ης Μεραρχίας του Βρετανικού Στρατού. Συγκροτήθηκε την 1η Σεπτεμβρίου 1999, ενσωματώνοντας μονάδες της 5ης αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας και της 24ης αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας. Αποτελείται από μονάδες αερομεταφερόμενων, πεζικού, πυροβολικού, ιατρικής και μηχανικής.

Η κύρια έμφαση στο βρετανικό στρατιωτικό δόγμα της χρήσης αερομεταφερόμενων δυνάμεων δίνεται στην αεροπορική επίθεση με την υποστήριξη μονάδων ελικοπτέρων.

Η ταξιαρχία έλαβε το όνομά της ως κληρονομιά από την 1η και 6η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το έμβλημα «Attacking Eagle» δανείστηκε από το Κέντρο Ειδικής Εκπαίδευσης, το οποίο βρισκόταν στο Lochilot της Σκωτίας.

Η 16η Ταξιαρχία είναι η κύρια μονάδα κρούσης του Βρετανικού Στρατού, επομένως λαμβάνει μέρος σε όλες τις στρατιωτικές επιχειρήσεις που διεξάγει το Ηνωμένο Βασίλειο: Σιέρα Λεόνε, Μακεδονία, Ιράκ, Αφγανιστάν.

Η ταξιαρχία έχει 8.000 άτομα προσωπικό, καθιστώντας την τη μεγαλύτερη ταξιαρχία στον βρετανικό στρατό.

Γαλλικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις

Οι γαλλικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις αποτελούν μέρος των χερσαίων δυνάμεων και εκπροσωπούνται από την 11η Μεραρχία Αλεξιπτωτιστών. Η μεραρχία χωρίζεται σε δύο ταξιαρχίες και αποτελείται από επτά μονάδες που αντιστοιχούν σε δύναμη στο τάγμα: 1ο Σύνταγμα Αλεξιπτωτιστών Πεζοναυτών, 2ο Σύνταγμα Ξένων Αλεξιπτωτιστών της Λεγεώνας Ξένων, 1ο και 9ο Σύνταγμα Καταδρομών Αλεξιπτωτιστών (ελαφρύ πεζικό), 3ο, 6ο και 8ο πεζοναύτη Συντάγματα Αλεξιπτωτιστών.

Η έδρα της μεραρχίας βρίσκεται στο Tarbes, στην επαρχία Hautes-Pyrenees. Το προσωπικό αριθμεί περίπου 11.000 άτομα.

Γάλλοι αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν σε όλες τις πρόσφατες στρατιωτικές συγκρούσεις στη Γαλλία, από τον πόλεμο στην Ινδοκίνα μέχρι την ειρηνευτική επιχείρηση στο Μάλι.

Γερμανικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις

Οι Γερμανοί αλεξιπτωτιστές αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των δυνάμεων ειδικών επιχειρήσεων της Bundeswehr. Οργανωτικά, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα εκπροσωπούνται με τη μορφή της Μεραρχίας Ειδικών Επιχειρήσεων με έδρα το Ρέγκενσμπουργκ. Η Μεραρχία περιλαμβάνει: το απόσπασμα ειδικών δυνάμεων KSK ("Kommando Spezialkrafte"), που σχηματίστηκε στη βάση της πρώην 25ης Ταξιαρχίας Αλεξιπτωτιστών. 26η Ταξιαρχία Αλεξιπτωτιστών. 31η Ταξιαρχία Αλεξιπτωτιστών. και το 4ο σύνταγμα ελέγχου και επικοινωνιών. αντιαεροπορική μπαταρία πυραύλων? 310ο χωριστή εταιρείανοημοσύνη; 200η εταιρεία αναγνώρισης και δολιοφθοράς. Το προσωπικό αριθμεί 8 χιλιάδες άτομα.

Οι αλεξιπτωτιστές της Μπούντεσβερ συμμετέχουν ενεργά σε όλες τις ειρηνευτικές και στρατιωτικές επιχειρήσεις του ΟΗΕ και του ΝΑΤΟ που πραγματοποιήθηκαν πρόσφατα.

Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Κίνας

Στην Κίνα, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα αποτελούν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας. Ενοποιούνται στο 15ο Αερομεταφερόμενο Σώμα (έδρα στο Xiaogan, στην επαρχία Hubei), το οποίο αποτελείται από τρία αερομεταφερόμενα τμήματα - την 43η (Kaifeng, επαρχία Hubei), την 44η (Yingshan, επαρχία Hubei) και την 45η (Huanpi, Hubei Province).

Επί του παρόντος, οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις της Πολεμικής Αεροπορίας του PLA έχουν διαφορετικές εκτιμήσεις, από 24 έως 30 χιλιάδες προσωπικό.

Ο κλάδος των Ενόπλων Δυνάμεων που είναι εφεδρικός Ανώτατη Ανώτατη Διοίκησηκαι ειδικά σχεδιασμένο για να καλύπτει τον εχθρό αεροπορικώς και να εκτελεί καθήκοντα στο πίσω μέρος του για να διαταράξει τον έλεγχο των στρατευμάτων, να συλλάβει και να καταστρέψει επίγεια στοιχεία όπλων υψηλής ακρίβειας, να διακόψει την προέλαση και την ανάπτυξη εφεδρειών, να διακόψει το έργο των οπισθίων και των επικοινωνιών, όπως καθώς και κάλυψη (άμυνα) ορισμένων κατευθύνσεων, περιοχών, ανοιχτών πλευρών, αποκλεισμού και καταστροφής αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, διάρρηξης εχθρικών ομάδων και εκτέλεσης πολλών άλλων καθηκόντων.

Σε καιρό ειρήνης, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις εκτελούν τα κύρια καθήκοντα διατήρησης της ετοιμότητας μάχης και κινητοποίησης σε επίπεδο που διασφαλίζει την επιτυχή χρήση τους για τον επιδιωκόμενο σκοπό.

Στις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις αποτελούν ξεχωριστό κλάδο του στρατού.

Οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις χρησιμοποιούνται επίσης αρκετά συχνά ως δυνάμεις ταχείας αντίδρασης.

Η κύρια μέθοδος παράδοσης αερομεταφερόμενων δυνάμεων είναι η προσγείωση με αλεξίπτωτο, μπορούν επίσης να παραδοθούν με ελικόπτερο. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, εφαρμόστηκε η παράδοση με ανεμόπτερα.

Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ

Προπολεμική περίοδος

Στα τέλη του 1930, κοντά στο Voronezh, δημιουργήθηκε μια σοβιετική αερομεταφερόμενη μονάδα στην 11η Μεραρχία Πεζικού - ένα αερομεταφερόμενο απόσπασμα. Τον Δεκέμβριο του 1932, αναπτύχθηκε στην 3η Ταξιαρχία Αεροπορίας Ειδικού Σκοπού (OsNaz), η οποία το 1938 έγινε γνωστή ως 201η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία.

Η πρώτη χρήση αερομεταφερόμενης επίθεσης στην ιστορία των στρατιωτικών υποθέσεων έγινε την άνοιξη του 1929. Στην πόλη Garm, που πολιορκήθηκε από τους Basmachis, μια ομάδα ένοπλων στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού έπεσε από τον αέρα και με την υποστήριξη των ντόπιων κατοίκων νίκησαν εντελώς τη συμμορία που είχε εισβάλει στο έδαφος του Τατζικιστάν από το εξωτερικό. Αλλά ακόμα Ημερήσιες Αερομεταφερόμενες Δυνάμειςστη Ρωσία και σε ορισμένες άλλες χώρες συνηθίζεται να εξετάζεται η 2η Αυγούστου, προς τιμήν της προσγείωσης αλεξίπτωτου σε μια στρατιωτική άσκηση της Στρατιωτικής Περιοχής της Μόσχας κοντά στο Voronezh στις 2 Αυγούστου 1930.

το 1931, βάσει διαταγής της 18ης Μαρτίου, δημιουργήθηκε στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Λένινγκραντ ένα μη τυποποιημένο, έμπειρο μηχανοκίνητο απόσπασμα προσγείωσης της αεροπορίας (αερομεταφερόμενο απόσπασμα προσγείωσης). Είχε σκοπό να μελετήσει θέματα επιχειρησιακής-τακτικής χρήσης και τα πιο ωφέλιμα οργανωτικές μορφέςμονάδες, μονάδες και σχηματισμοί προσγείωσης αεροπορίας (αερομεταφερόμενες). Το απόσπασμα αποτελούνταν από 164 άτομα και αποτελούνταν από:

Μία εταιρεία τουφέκι?
- χωριστές διμοιρίες: μηχανικός, επικοινωνίες και ελαφρά οχήματα.
- μοίρα αεροπορίας βαρέων βομβαρδιστικών (αεροπορική μοίρα) (12 αεροσκάφη - TB-1).
-ένα απόσπασμα αεροπορίας σώματος (αεροπορική μοίρα) (10 αεροσκάφη - R-5).
Το απόσπασμα ήταν οπλισμένο με:

Δύο πυροβόλα δυναμο-αντιδραστικά όπλα Kurchevsky 76 mm (DRP).
- δύο σφήνες - T-27;
-4 εκτοξευτές χειροβομβίδων.
-3 ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα (τεθωρακισμένα οχήματα).
-14 ελαφρά και 4 βαριά πολυβόλα.
-10 φορτηγά και 16 αυτοκίνητα.
-4 μοτοσυκλέτες και ένα σκούτερ
Διοικητής του αποσπάσματος ορίστηκε ο E.D. Ακολούθως, στην ίδια αεροπορική ταξιαρχία σχηματίστηκε ένα μη τυπικό απόσπασμα αλεξιπτωτιστών.

Το 1932, το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο της ΕΣΣΔ εξέδωσε διάταγμα για την ανάπτυξη αποσπασμάτων σε τάγματα αεροπορίας ειδικού σκοπού (BOSNAZ). Μέχρι το τέλος του 1933, υπήρχαν ήδη 29 αερομεταφερόμενα τάγματα και ταξιαρχίες που εντάχθηκαν στην Πολεμική Αεροπορία. Στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Λένινγκραντ (Στρατιωτική Περιφέρεια Λένινγκραντ) ανατέθηκε το καθήκον της εκπαίδευσης εκπαιδευτών σε αερομεταφερόμενες επιχειρήσεις και της ανάπτυξης επιχειρησιακών-τακτικών προτύπων.

Σύμφωνα με τα πρότυπα εκείνης της εποχής, οι αερομεταφερόμενες μονάδες αποτελούσαν ένα αποτελεσματικό μέσο διακοπής της διοίκησης και ελέγχου του εχθρού και των πίσω περιοχών. Επρόκειτο να χρησιμοποιηθούν εκεί όπου άλλοι τύποι στρατευμάτων (πεζικό, πυροβολικό, ιππικό, τεθωρακισμένες δυνάμεις) δεν μπορούσαν επί του παρόντος να λύσουν αυτό το πρόβλημα και προορίζονταν επίσης να χρησιμοποιηθούν από την ανώτατη διοίκηση σε συνεργασία με τα στρατεύματα που προχωρούσαν από το μέτωπο να βοηθήσει στην περικύκλωση και την ήττα του εχθρού προς αυτή την κατεύθυνση.

Αριθμός επιτελείου 015/890 1936 της «αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας» (adbr) σε καιρό πολέμου και ειρήνης. Όνομα μονάδων, αριθμός προσωπικού εν καιρώ πολέμου (αριθμός προσωπικού εν καιρώ ειρήνης εντός παρενθέσεων):

Management, 49(50);
-εταιρεία επικοινωνιών, 56 (46)·
-διμοιρία μουσικών, 11 (11);
-3 αερομεταφερόμενα τάγματα, το καθένα, 521 (381)·
- κατώτερη σχολή διοίκησης, 0 (115);
-υπηρεσίες, 144 (135);
Σύνολο: στην ταξιαρχία, 1823 (1500); Προσωπικό:

Επιτελείο διοίκησης, 107 (118);
-Διοικητικό προσωπικό, 69 (60)·
-Κάτω Διοικητής και διοικητικό επιτελείο, 330 (264);
-Ιδιωτικό προσωπικό, 1317 (1058);
-Σύνολο: 1823 (1500);

Υλικό μέρος:

Αντιαρματικό πυροβόλο 45 mm, 18 (19);
-Ελαφρά πολυβόλα, 90 (69);
-Ραδιοφωνικοί Σταθμοί, 20 (20);
-Αυτόματες καραμπίνες, 1286 (1005);
-Ελαφρά κονιάματα, 27 (20);
-Αυτοκίνητα, 6 (6);
-Φορτηγά, 63 (51);
-Ειδικά οχήματα, 14 (14);
-Αυτοκίνητα “Pickup”, 9 (8);
-Μοτοσικλέτες, 31 (31);
-ChTZ Tractors, 2 (2);
-Ρυμουλκούμενα τρακτέρ, 4 (4);
Στα προπολεμικά χρόνια, διατέθηκε μεγάλη προσπάθεια και κονδύλια για την ανάπτυξη των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, την ανάπτυξη της θεωρίας της πολεμικής χρήσης τους, καθώς και την πρακτική εκπαίδευση. Το 1934, 600 αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν σε ασκήσεις του Κόκκινου Στρατού. Το 1935, κατά τη διάρκεια των ελιγμών της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Κιέβου, 1.188 αλεξιπτωτιστές πετάχτηκαν με αλεξίπτωτο και μια δύναμη αποβίβασης 2.500 ατόμων μαζί με στρατιωτικό εξοπλισμό.

Το 1936, 3.000 αλεξιπτωτιστές αποβιβάστηκαν στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας και αποβιβάστηκαν 8.200 άτομα με πυροβολικό και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό. Οι προσκεκλημένες ξένες στρατιωτικές αντιπροσωπείες που παρευρέθηκαν σε αυτές τις ασκήσεις έμειναν έκπληκτες από το μέγεθος των αποβιβάσεων και την ικανότητα της απόβασης.

«31 Οι μονάδες αλεξιπτωτιστών, ως νέος τύπος εναέριου πεζικού, είναι ένα μέσο διακοπής του ελέγχου του εχθρού και χρησιμοποιούνται από την υψηλή διοίκηση.
Σε συνεργασία με τα στρατεύματα που προχωρούν από το μέτωπο, το εναέριο πεζικό βοηθά να περικυκλώσει και να νικήσει τον εχθρό σε μια δεδομένη κατεύθυνση.

Η χρήση εναέριου πεζικού πρέπει να είναι αυστηρά συνεπής με τις συνθήκες της κατάστασης και απαιτεί αξιόπιστη υποστήριξη και συμμόρφωση με μέτρα μυστικότητας και αιφνιδιασμού».
- Κεφάλαιο δεύτερο «Οργάνωση των στρατευμάτων του Κόκκινου Στρατού» 1. Τύποι στρατευμάτων και η πολεμική τους χρήση, Εγχειρίδιο πεδίου του Κόκκινου Στρατού (PU-39)

Οι αλεξιπτωτιστές απέκτησαν επίσης εμπειρία σε πραγματικές μάχες. Το 1939, η 212η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία έλαβε μέρος στην ήττα των Ιαπώνων στο Khalkhin Gol. Για το θάρρος και τον ηρωισμό τους απονεμήθηκαν παράσημα και παράσημα σε 352 αλεξιπτωτιστές. Το 1939-1940, κατά τη διάρκεια του Σοβιετικού-Φινλανδικού Πολέμου, η 201η, η 202η και η 214η αερομεταφερόμενη ταξιαρχία πολέμησαν μαζί με μονάδες τουφέκι.

Με βάση την εμπειρία που αποκτήθηκε, το 1940 εγκρίθηκαν νέα επιτελεία ταξιαρχίας που αποτελείται από τρειςομάδες μάχης: αλεξίπτωτο, ανεμόπτερο και προσγείωση.

Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την επιχείρηση προσάρτησης της Βεσσαραβίας στην ΕΣΣΔ, που κατέλαβε η Ρουμανία, καθώς και της Βόρειας Μπουκοβίνας, η διοίκηση του Κόκκινου Στρατού περιλάμβανε τις 201η, 204η και 214η αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες στο Νότιο Μέτωπο. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης, το 204ο και το 201ο ADBR έλαβαν αποστολές μάχης και στρατεύματα στάλθηκαν στην περιοχή του Bolgrad και του Izmail, και μετά το κλείσιμο των κρατικών συνόρων για την οργάνωση σοβιετικών οργάνων ελέγχου σε κατοικημένες περιοχές.

Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος

Μέχρι τις αρχές του 1941, με βάση τις υπάρχουσες αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες, αναπτύχθηκαν αερομεταφερόμενα σώματα, το καθένα από τα οποία αριθμούσε περισσότερα από 10 χιλιάδες άτομα.
4 Σεπτεμβρίου 1941 με διαταγή Λαϊκός ΕπίτροποςΗ Διεύθυνση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μετατράπηκε σε Διεύθυνση του Διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων του Κόκκινου Στρατού και οι σχηματισμοί και οι μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αφαιρέθηκαν από την υποταγή των διοικητών των ενεργών μετώπων και μεταφέρθηκαν στην άμεση υπαγωγή του ο διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Σύμφωνα με αυτή τη διαταγή, πραγματοποιήθηκε ο σχηματισμός δέκα αερομεταφερόμενων σωμάτων, πέντε ελιγμών αερομεταφερόμενων ταξιαρχιών, πέντε εφεδρικών αερομεταφερόμενων συνταγμάτων και ενός αερομεταφερόμενου σχολείου (Kuibyshev). Στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ήταν ανεξάρτητος κλάδος της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού.

Στην αντεπίθεση κοντά στη Μόσχα, εμφανίστηκαν συνθήκες για ευρεία χρήση αερομεταφερόμενων δυνάμεων. Το χειμώνα του 1942 πραγματοποιήθηκε η αερομεταφερόμενη επιχείρηση Vyazma με τη συμμετοχή του 4ου Αερομεταφερόμενου Σώματος. Τον Σεπτέμβριο του 1943, μια αεροπορική επίθεση αποτελούμενη από δύο ταξιαρχίες χρησιμοποιήθηκε για να βοηθήσει τα στρατεύματα του Μετώπου Voronezh να διασχίσουν τον ποταμό Δνείπερο. Στη στρατηγική επιχείρηση της Μαντζουρίας τον Αύγουστο του 1945, προσγειώθηκαν για επιχειρήσεις προσγείωσης πάνω από 4 χιλιάδες προσωπικό μονάδων τουφεκιού, οι οποίοι ολοκλήρωσαν με μεγάλη επιτυχία τα καθήκοντα που είχαν ανατεθεί.

Τον Οκτώβριο του 1944, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μετατράπηκαν σε ξεχωριστό Αερομεταφερόμενο Στρατό Φρουρών, ο οποίος έγινε μέρος της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας. Τον Δεκέμβριο του 1944, αυτός ο στρατός, με βάση τη διαταγή του Αρχηγείου Ανώτατης Διοίκησης της 18ης Δεκεμβρίου 1944, μετατράπηκε σε 9η Στρατιά Φρουρών, με βάση τη διοίκηση της 7ης Στρατιάς και σχηματισμούς ξεχωριστού Αερομεταφερόμενου Στρατού Φρουρών με άμεση υποταγή. στο Ανώτατο Αρχηγείο Διοίκησης. Τα αερομεταφερόμενα τμήματα αναδιοργανώθηκαν σε τμήματα τουφεκιού.
Παράλληλα δημιουργήθηκε διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων με άμεση υπαγωγή στον διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις διατήρησαν τρεις αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες, ένα σύνταγμα αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης, μαθήματα προηγμένης εκπαίδευσης για αξιωματικούς και ένα αεροναυτικό τμήμα. Στα τέλη του χειμώνα του 1945, η 9η Στρατιά Φρουρών, αποτελούμενη από το 37ο, 38ο, 39ο Σώμα Τυφεκίων Φρουρών, συγκεντρώθηκε στην Ουγγαρία νοτιοανατολικά της Βουδαπέστης. Στις 27 Φεβρουαρίου, έγινε μέρος του 2ου Ουκρανικού Μετώπου στις 9 Μαρτίου, ανατέθηκε εκ νέου στο 3ο Ουκρανικό Μέτωπο. Τον Μάρτιο - Απρίλιο 1945, ο στρατός έλαβε μέρος στη Στρατηγική Επιχείρηση της Βιέννης (16 Μαρτίου - 15 Απριλίου), προχωρώντας προς την κατεύθυνση της κύριας επίθεσης του μετώπου. Στις αρχές Μαΐου 1945, ο στρατός ως μέρος του 2ου Ουκρανικού Μετώπου συμμετείχε στην επιχείρηση της Πράγας (6-11 Μαΐου). Η 9η Στρατιά Φρουρών ολοκλήρωσε το μαχητικό της ταξίδι με πρόσβαση στον Έλβα. Ο στρατός διαλύθηκε στις 11 Μαΐου 1945. Διοικητής του στρατού είναι ο συνταγματάρχης V.V Glagolev (Δεκέμβριος 1944 - μέχρι το τέλος του πολέμου). Στις 10 Ιουνίου 1945, σύμφωνα με τη διαταγή του Ανώτατου Αρχηγείου Διοίκησης της 29ης Μαΐου 1945, συγκροτήθηκε η Κεντρική Ομάδα Δυνάμεων, η οποία περιελάμβανε 9 Στρατός Φρουρών. Αργότερα μεταφέρθηκε στην Περιφέρεια της Μόσχας, όπου το 1946 η διεύθυνσή της μετατράπηκε σε Διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και όλοι οι σχηματισμοί της έγιναν και πάλι αερομεταφερόμενες μονάδες φρουρών - το 37ο, 38ο, 39ο σώμα και το 98ο, 99ο, 100ο, 103ο, 104 , 105, 106, 107, 114 αερομεταφερόμενο τμήμα (αερομεταφερόμενο τμήμα).

Μεταπολεμική περίοδος

Από το 1946, μεταφέρθηκαν στις χερσαίες δυνάμεις των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ και υπάγονταν άμεσα στον Υπουργό Άμυνας της ΕΣΣΔ, ως εφεδρεία του Ανώτατου Ανώτατου Διοικητή.
Το 1956, δύο αερομεταφερόμενα τμήματα συμμετείχαν στα ουγγρικά γεγονότα. Το 1968, μετά την κατάληψη δύο αεροδρομίων κοντά στην Πράγα και την Μπρατισλάβα, προσγειώθηκαν οι 7η και 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών, γεγονός που εξασφάλισε την επιτυχή ολοκλήρωση του έργου από σχηματισμούς και μονάδες των Κοινών Ενόπλων Δυνάμεων των χωρών που συμμετείχαν στο Σύμφωνο της Βαρσοβίας. τα γεγονότα της Τσεχοσλοβακίας.

Στη μεταπολεμική περίοδο, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έκαναν πολλή δουλειά για την ενίσχυση της δύναμης πυρός και της κινητικότητας του προσωπικού. Κατασκευάστηκαν πολυάριθμα δείγματα αερομεταφερόμενων τεθωρακισμένων οχημάτων (BMD, BTR-D), οχημάτων αυτοκινήτων (TPK, GAZ-66), συστημάτων πυροβολικού (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, τυφέκιο χωρίς ανάκρουση 107 mm B-11). Δημιουργήθηκαν πολύπλοκα συστήματα αλεξίπτωτων για την προσγείωση όλων των τύπων όπλων - "Centaur", "Reaktavr" και άλλα. Ο στόλος των στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών, σχεδιασμένων για τη μαζική μεταφορά δυνάμεων προσγείωσης σε περίπτωση εχθροπραξιών μεγάλης κλίμακας, αυξήθηκε επίσης σημαντικά. Τα μεταφορικά αεροσκάφη μεγάλου σώματος κατασκευάστηκαν ικανά για προσγείωση στρατιωτικού εξοπλισμού με αλεξίπτωτο (An-12, An-22, Il-76).

Στην ΕΣΣΔ, για πρώτη φορά στον κόσμο, δημιουργήθηκαν αερομεταφερόμενα στρατεύματα, τα οποία είχαν δικά τους τεθωρακισμένα οχήματα και αυτοκινούμενο πυροβολικό. Κατά τη διάρκεια μεγάλων ασκήσεων του στρατού (όπως Shield-82 ή Friendship-82), προσγειώθηκε προσωπικό με τυπικό εξοπλισμό που δεν αριθμούσε περισσότερα από δύο συντάγματα αλεξίπτωτων. Η κατάσταση της αεροπορίας στρατιωτικών μεταφορών των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ στα τέλη της δεκαετίας του 1980 επέτρεψε την πτώση με αλεξίπτωτο του 75% του προσωπικού και του τυπικού στρατιωτικού εξοπλισμού μιας αερομεταφερόμενης μεραρχίας σε μία μόνο γενική πτήση.

Μέχρι το φθινόπωρο του 1979, η 105th Guards Vienna Red Banner Airborne Division, ειδικά σχεδιασμένη για πολεμικές επιχειρήσεις σε ορεινές περιοχές της ερήμου, διαλύθηκε. Μονάδες της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών στάθμευαν στις πόλεις Fergana, Namangan και Chirchik της Ουζμπεκικής SSR και στην πόλη Osh της Κιργιζίας SSR. Ως αποτέλεσμα της διάλυσης της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών, δημιουργήθηκαν 4 ξεχωριστές ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης (35η φρουρά, 38η φρουρά και 56η φρουρά), η 40η (χωρίς καθεστώς «Φρουρά») και η 345η χωριστή φρουρά ξεχωριστό σύνταγμα αλεξιπτωτιστών.

Η είσοδος των σοβιετικών στρατευμάτων στο Αφγανιστάν το 1979, που ακολούθησε τη διάλυση της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών, έδειξε τη βαθιά πλάνη της απόφασης που έλαβε η ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ - ένας αερομεταφερόμενος σχηματισμός ειδικά προσαρμοσμένος για επιχειρήσεις μάχης σε ορεινές περιοχές της ερήμου με απερίσκεπτο και μάλλον βιαστικό τρόπο διαλύθηκε και η 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών στάλθηκε τελικά στο Αφγανιστάν, το προσωπικό του οποίου δεν είχε καθόλου εκπαίδευση για τη διεξαγωγή πολεμικών επιχειρήσεων σε ένα τέτοιο θέατρο επιχειρήσεων:

105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (βουνό-έρημος):
«...το 1986, έφτασε ο Διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, Στρατηγός D.F Sukhorukov, είπε τότε τι ανόητοι ήμασταν, διαλύοντας την 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία, επειδή ήταν ειδικά σχεδιασμένη για να διεξάγει επιχειρήσεις μάχης σε ορεινές περιοχές της ερήμου. Και αναγκαστήκαμε να ξοδέψουμε τεράστια χρηματικά ποσά για να μεταφέρουμε αεροπορικώς την 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία στην Καμπούλ...»

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ περιλάμβαναν 7 αερομεταφερόμενα τμήματα και τρία ξεχωριστά συντάγματα με τα ακόλουθα ονόματα και τοποθεσίες:

7ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών της αερομεταφερόμενης μεραρχίας Kutuzov II βαθμού. Με έδρα το Κάουνας, Λιθουανική ΣΣΔ, Στρατιωτική Περιοχή της Βαλτικής.
-76ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών του Kutuzov, II βαθμού, Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Chernigov. Ήταν τοποθετημένη στο Pskov, RSFSR, στρατιωτική περιφέρεια Λένινγκραντ.
-98ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών του Kutuzov, II βαθμού, Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Svirskaya. Βασιζόταν στην πόλη Bolgrad, Ουκρανική ΣΣΔ, Kodvo, και στην πόλη Chisinau, Μολδαβική SSR, KodVO.
-103ο Τάγμα Φρουρών Κόκκινο Πανό του Λένιν Τάγμα του αερομεταφερόμενου τμήματος Kutuzov II βαθμού που πήρε το όνομά του από την 60η επέτειο της ΕΣΣΔ. Τοποθετήθηκε στην Καμπούλ (Αφγανιστάν) ως μέρος της OKSVA. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 1979 και μετά τον Φεβρουάριο του 1989, βρισκόταν στην πόλη Vitebsk, Λευκορωσική ΣΣΔ, Λευκορωσική Στρατιωτική Περιφέρεια.
-104ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών της αερομεταφερόμενης μεραρχίας Kutuzov II βαθμού, ειδικά σχεδιασμένο για πολεμικές επιχειρήσεις σε ορεινές περιοχές. Ήταν τοποθετημένη στην πόλη Kirovabad, Αζερμπαϊτζάν SSR, Υπερκαυκασία Στρατιωτική Περιοχή.
-106ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών της αερομεταφερόμενης μεραρχίας Kutuzov II βαθμού. Βρίσκεται στην Τούλα και το Ριαζάν, RSFSR, Στρατιωτική Περιοχή της Μόσχας.
-44η εκπαίδευση Red Banner Order of Suvorov II βαθμού και Bogdan Khmelnitsky II βαθμού αερομεταφερόμενο τμήμα Ovruch. Βρίσκεται στο χωριό. Gaizhunai, Λιθουανική ΣΣΔ, Στρατιωτική Περιφέρεια της Βαλτικής.
-345ο Τάγμα των Φρουρών της Βιέννης με κόκκινο πανό του συντάγματος αλεξιπτωτιστών Suvorov III βαθμού που πήρε το όνομά του από την 70η επέτειο του Lenin Komsomol. Βρισκόταν στο Bagram (Αφγανιστάν) ως μέρος της OKSVA. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 1979, βρισκόταν στην πόλη Fergana της Ουζμπεκικής SSR, μετά τον Φεβρουάριο του 1989 - στην πόλη Kirovabad, SSR του Αζερμπαϊτζάν, Υπερκαυκασία Στρατιωτική Περιφέρεια.
-387ο ξεχωριστό σύνταγμα εκπαίδευσης αλεξιπτωτιστών (387ο σύνταγμα αεροπορικής επίθεσης). Μέχρι το 1982, ήταν μέρος της 104ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών. Κατά την περίοδο από το 1982 έως το 1988, το 387ο OUPD εκπαίδευσε νέους νεοσύλλεκτους για αποστολή σε μονάδες αερομεταφερόμενων και αεροπορικών επιθέσεων ως μέρος της OKSVA. Στον κινηματογράφο, στην ταινία «9η Εταιρεία» υπό εκπαιδευτικό μέροςΑυτό σημαίνει ακριβώς το 387ο OUPD. Με έδρα τη Φεργκάνα, Ουζμπεκιστάν ΣΣΔ, Στρατιωτική Περιφέρεια Τουρκεστάν.
-196ο ξεχωριστό σύνταγμα επικοινωνιών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Βρίσκεται στο χωριό. Bear Lakes, περιοχή της Μόσχας, RSFSR.
Κάθε ένα από αυτά τα τμήματα περιελάμβανε: μια διεύθυνση (αρχηγείο), τρία συντάγματα αλεξιπτωτιστών, ένα σύνταγμα αυτοκινούμενου πυροβολικού και μονάδες υποστήριξης μάχης και υλικοτεχνικής υποστήριξης.

Εκτός από τις μονάδες και τους σχηματισμούς αλεξίπτωτων, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα διέθεταν επίσης μονάδες και σχηματισμούς αεροπορικής επίθεσης, αλλά ήταν άμεσα υποταγμένοι στους διοικητές στρατιωτικών περιοχών (ομάδες δυνάμεων), στρατούς ή σώματα. Πρακτικά δεν διέφεραν, εκτός από τα καθήκοντα, την υπαγωγή και την ΕΑΥ (οργανωτική δομή στελέχωσης). Οι μέθοδοι πολεμικής χρήσης, τα προγράμματα μαχητικής εκπαίδευσης για το προσωπικό, τα όπλα και οι στολές του στρατιωτικού προσωπικού ήταν οι ίδιες με τις μονάδες αλεξιπτωτιστών και τους σχηματισμούς των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (κεντρική υποταγή). Οι σχηματισμοί αεροπορικής επίθεσης αντιπροσωπεύονταν από ξεχωριστές ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης (odshbr), ξεχωριστά συντάγματα αεροπορικής επίθεσης (odshp) και ξεχωριστά τάγματα αεροπορικής επίθεσης (odshb).

Ο λόγος για τη δημιουργία σχηματισμών αεροπορικής επίθεσης στα τέλη της δεκαετίας του '60 ήταν η αναθεώρηση της τακτικής στον αγώνα κατά του εχθρού σε περίπτωση πολέμου πλήρους κλίμακας. Η έμφαση δόθηκε στην ιδέα της χρήσης μαζικών προσγειώσεων στο εγγύς πίσω μέρος του εχθρού, ικανές να αποδιοργανώσουν την άμυνα. Η τεχνική δυνατότητα για μια τέτοια προσγείωση παρείχε ο σημαντικά αυξημένος στόλος μεταφορικών ελικοπτέρων στο στρατιωτική αεροπορία.

Στα μέσα της δεκαετίας του '80, οι Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ περιλάμβαναν 14 χωριστές ταξιαρχίες, δύο ξεχωριστά συντάγματα και περίπου 20 ξεχωριστά τάγματα. Οι ταξιαρχίες βασίστηκαν στην επικράτεια της ΕΣΣΔ σύμφωνα με την αρχή - μία ταξιαρχία ανά στρατιωτική περιφέρεια, η οποία έχει χερσαία πρόσβαση στα κρατικά σύνορα της ΕΣΣΔ, μία ταξιαρχία στην εσωτερική στρατιωτική περιφέρεια του Κιέβου (23η ταξιαρχία στο Kremenchug, που υπάγεται στην Κύρια Διοίκηση της νοτιοδυτικής κατεύθυνσης) και δύο ταξιαρχίες για την ομάδα Σοβιετικά στρατεύματα στο εξωτερικό (35η Ταξιαρχία Φρουρών στο GSVG στο Cottbus και 83η Ταξιαρχία Φρουρών στο SGV στο Bialogard). Η 56η Ταξιαρχία Στρατού στο OKSVA, που βρίσκεται στην πόλη Gardez της Δημοκρατίας του Αφγανιστάν, ανήκε στη Στρατιωτική Περιοχή Τουρκεστάν στην οποία δημιουργήθηκε.

Τα μεμονωμένα συντάγματα αεροπορικής επίθεσης υπάγονταν στους διοικητές μεμονωμένων σωμάτων στρατού.

Η διαφορά μεταξύ των σχηματισμών αλεξίπτωτου και αερομεταφερόμενης επίθεσης των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ήταν η εξής:

Διατίθενται τυπικά αερομεταφερόμενα τεθωρακισμένα οχήματα (BMD, BTR-D, αυτοκινούμενα πυροβόλα «Nona» κ.λπ.). Στις μονάδες αεροπορικής επίθεσης, μόνο το ένα τέταρτο όλων των μονάδων ήταν εξοπλισμένο με αυτό - σε αντίθεση με το 100% του προσωπικού στις μονάδες αλεξίπτωτων.
-Στην υποταγή των στρατευμάτων. Οι αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης, επιχειρησιακά, υπάγονταν άμεσα στη διοίκηση στρατιωτικών περιοχών (ομάδες στρατευμάτων), στρατών και σωμάτων. Οι μονάδες αλεξιπτωτιστών υπάγονταν μόνο στη διοίκηση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, των οποίων το αρχηγείο βρισκόταν στη Μόσχα.
-Στις εργασίες που έχουν ανατεθεί. Θεωρήθηκε ότι οι αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης, σε περίπτωση έκρηξης μεγάλης κλίμακας εχθροπραξιών, θα χρησιμοποιούνταν για προσγείωση κοντά στα μετόπισθεν του εχθρού, κυρίως με προσγείωση από ελικόπτερα. Οι μονάδες αλεξιπτωτιστών έπρεπε να χρησιμοποιηθούν βαθύτερα πίσω από τις εχθρικές γραμμές με προσγείωση με αλεξίπτωτο από αεροσκάφη MTA (στρατιωτικής αεροπορίας μεταφοράς). Ταυτόχρονα, η αερομεταφερόμενη εκπαίδευση με προγραμματισμένες προσγειώσεις με αλεξίπτωτο προσωπικού και στρατιωτικού εξοπλισμού ήταν υποχρεωτική και για τους δύο τύπους αερομεταφερόμενων σχηματισμών.
-Σε αντίθεση με τις μονάδες αλεξίπτωτων φρουρών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων που αναπτύσσονται απέναντι πλήρες προσωπικό, ορισμένες ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης ήταν σμηναγές (ημιτελείς) και δεν ήταν φρουροί. Η εξαίρεση ήταν τρεις ταξιαρχίες που έλαβαν το όνομα Φρουροί, που δημιουργήθηκαν με βάση τα συντάγματα αλεξίπτωτων των Φρουρών, η 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών της Βιέννης Red Banner Guards διαλύθηκε το 1979 - η 35η, η 38η και η 56η. Η 40η ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης, που δημιουργήθηκε με βάση το 612ο ξεχωριστό αερομεταφερόμενο τάγμα υποστήριξης και την 100η ξεχωριστή εταιρεία αναγνώρισης του ίδιου τμήματος, δεν έλαβε το καθεστώς «φρουρών».
Στα μέσα της δεκαετίας του '80, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ περιλάμβαναν τις ακόλουθες ταξιαρχίες και συντάγματα:

11η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στη Στρατιωτική Περιοχή Trans-Baikal (περιοχή Chita, Mogocha και Amazar),
-13η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια Άπω Ανατολής (περιοχή Amur, Magdagachi και Zavitinsk),
-21η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στη Στρατιωτική Περιοχή της Υπερκαυκασίας (ΣΣΔ Γεωργίας, Κουτάισι),
-23η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης της νοτιοδυτικής κατεύθυνσης (στο έδαφος της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Κιέβου), (Ουκρανική ΣΣΔ, Kremenchug),
-35η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης φρουρών στην Ομάδα Σοβιετικών Δυνάμεων στη Γερμανία (Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας, Κότμπους),
-36η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια Λένινγκραντ (περιοχή Λένινγκραντ, χωριό Garbolovo),
-37η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στη στρατιωτική περιοχή της Βαλτικής (περιοχή Καλίνινγκραντ, Τσερνιάκοφσκ),
-38η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης φρουρών στη Στρατιωτική Περιοχή της Λευκορωσίας ( Λευκορωσική ΣΣΔ, Βρέστη),
-39η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στη Στρατιωτική Περιοχή των Καρπαθίων (Ουκρανική SSR, Khyrov),
-40η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Οδησσού (Ουκρανική ΣΣΔ, χωριό Bolshaya Korenikha, περιοχή Nikolaev),
-56η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου Φρουρών στη Στρατιωτική Περιοχή Τουρκεστάν (δημιουργήθηκε στην πόλη Chirchik, Ουζμπεκιστάν ΣΣΔ και εισήχθη στο Αφγανιστάν),
-57η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στη Στρατιωτική Περιοχή της Κεντρικής Ασίας (Καζακική ΣΣΔ, χωριό Aktogay),
-58η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Κιέβου (Ουκρανική SSR, Kremenchug),
-83η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στη Βόρεια Ομάδα Δυνάμεων, (Πολωνία Λαϊκή Δημοκρατία, Bialogard),
-1318 ξεχωριστό σύνταγμα αεροπορικής επίθεσης στη Λευκορωσική Στρατιωτική Περιοχή (Λευκορωσική SSR, Polotsk) που υπάγεται στο 5ο ξεχωριστό σώμα στρατού (5 δρυς)
-1319ο ξεχωριστό σύνταγμα αεροπορικής επίθεσης στη στρατιωτική περιοχή Trans-Baikal (Αυτόνομη Σοβιετική Σοσιαλιστική Δημοκρατία Buryat, Kyakhta) που υπάγεται στο 48ο ξεχωριστό σώμα στρατού (48oak)
Αυτές οι ταξιαρχίες περιλάμβαναν ένα κέντρο διοίκησης, 3 ή 4 τάγματα αεροπορικής επίθεσης, ένα τάγμα πυροβολικού και μονάδες υποστήριξης μάχης και υλικοτεχνικής υποστήριξης. Το προσωπικό των πλήρως αναπτυγμένων ταξιαρχιών κυμαινόταν από 2.500 έως 3.000 στρατιώτες.
Για παράδειγμα, ο τακτικός αριθμός του προσωπικού της 56ης Ταξιαρχίας Γενικής Φρουράς από την 1η Δεκεμβρίου 1986 ήταν 2.452 στρατιωτικοί (261 αξιωματικοί, 109 αξιωματικοί ενταλμάτων, 416 λοχίες, 1.666 στρατιώτες).

Τα συντάγματα διέφεραν από τις ταξιαρχίες από την παρουσία μόνο δύο ταγμάτων: ένα αλεξίπτωτο και μια αεροπορική επίθεση (στο BMD), καθώς και από μια ελαφρώς μειωμένη σύνθεση των μονάδων του συντάγματος.

Συμμετοχή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στον Αφγανικό Πόλεμο

Στον πόλεμο του Αφγανιστάν, μια αερομεταφερόμενη μεραρχία (103rd Guards Airborne Division), μια ξεχωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία εφόδου (56ogdshbr), ένα ξεχωριστό σύνταγμα αλεξιπτωτιστών (345guards opdp) και δύο τάγματα αεροπορικής επίθεσης ως μέρος ξεχωριστών ταξιαρχιών μηχανοκίνητων τυφεκίων (στην 66η Μηχανοκίνητη Τυφέκια Ταξιαρχίας και στην 70η Μηχανοκίνητη Ταξιαρχία Τυφεκιοφόρων). Συνολικά, το 1987 αυτά ήταν 18 τάγματα «γραμμής» (13 αλεξίπτωτα και 5 αεροπορικές επιθέσεις), τα οποία αντιστοιχούσαν στο ένα πέμπτο του συνολικού αριθμού όλων των ταγμάτων «γραμμής» OKSVA (τα οποία περιελάμβαναν άλλα 18 τάγματα αρμάτων μάχης και 43ο μηχανοκίνητο τυφέκιο).

Σε ολόκληρη σχεδόν την ιστορία του πολέμου στο Αφγανιστάν, δεν προέκυψε ούτε μία κατάσταση που να δικαιολογεί τη χρήση προσγείωσης με αλεξίπτωτο για τη μεταφορά προσωπικού. Οι κύριοι λόγοι για αυτό ήταν η πολυπλοκότητα του ορεινού εδάφους, καθώς και η αδικαιολόγητη υλική δαπάνη από τη χρήση τέτοιων μεθόδων στον ανταρτοκρατικό πόλεμο. Η παράδοση του προσωπικού των μονάδων αλεξίπτωτου και αεροπορικής επίθεσης σε ορεινές περιοχές μάχης αδιάβατες για τεθωρακισμένα οχήματα πραγματοποιήθηκε μόνο με προσγείωση με χρήση ελικοπτέρων. Επομένως, η διαίρεση της γραμμικής αερομεταφερόμενα τάγματαστο OKSVA για αεροπορική επίθεση και επίθεση με αλεξίπτωτο θα πρέπει να θεωρείται υπό όρους. Και οι δύο τύποι ταγμάτων λειτουργούσαν σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο.

Όπως σε όλες τις μονάδες μηχανοκίνητων τυφεκίων, αρμάτων μάχης και πυροβολικού εντός του OKSVA, έως και οι μισές μονάδες των εναέριων και αεροπορικών σχηματισμών επίθεσης ανατέθηκαν να φρουρούν σε φυλάκια, γεγονός που επέτρεψε τον έλεγχο δρόμων, ορεινών περασμάτων και της τεράστιας επικράτειας τη χώρα, περιορίζοντας σημαντικά τις ίδιες τις ενέργειες του εχθρού. Για παράδειγμα, τάγματα της 350ης Φρουράς RDP είχαν συχνά βάση διάφορα σημείαΑφγανιστάν (στο Kunar, Girishk, Surubi), ελέγχοντας την κατάσταση σε αυτές τις περιοχές. Το 2ο τάγμα αλεξιπτωτιστών από την 345η Μεραρχία Ειδικών Επιχειρήσεων Φρουρών κατανεμήθηκε σε 20 φυλάκια στο φαράγγι Panjshir κοντά στο χωριό Ανάβα. Με αυτό το 2ndb 345th opdp (μαζί με το 682ο σύνταγμα μηχανοκίνητων τυφεκίων της 108ης μεραρχίας μηχανοκίνητων τυφεκίων που σταθμεύει στο χωριό Rukha) απέκλεισε εντελώς τη δυτική έξοδο από το φαράγγι, που ήταν η κύρια αρτηρία μεταφοράς του εχθρού από το Πακιστάν στην στρατηγικά σημαντική κοιλάδα Charikar .

Η πιο μαζική αερομεταφερόμενη επιχείρηση μάχης στις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ κατά την περίοδο μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο θα πρέπει να θεωρηθεί η 5η Επιχείρηση Panjshir τον Μάιο-Ιούνιο 1982, κατά την οποία πραγματοποιήθηκε η πρώτη μαζική προσγείωση στρατευμάτων της 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών στο Αφγανιστάν. έξω: μόνο κατά τη διάρκεια τρία πρώταημέρες, πάνω από 4 χιλιάδες άτομα προσγειώθηκαν από ελικόπτερα. Συνολικά, περίπου 12 χιλιάδες στρατιωτικό προσωπικό συμμετείχαν σε αυτή την επιχείρηση. διαφορετικά είδηστρατεύματα. Η επιχείρηση έγινε ταυτόχρονα σε όλο το βάθος των 120 χιλιομέτρων του φαραγγιού. Ως αποτέλεσμα της επιχείρησης, το μεγαλύτερο μέρος του φαραγγιού Panjshir τέθηκε υπό έλεγχο.

Την περίοδο από το 1982 έως το 1986, όλες οι αερομεταφερόμενες μονάδες OKSVA αντικατέστησαν συστηματικά τα τυπικά αερομεταφερόμενα τεθωρακισμένα οχήματα (BMD-1, BTR-D) με τεθωρακισμένα οχήματα πρότυπο για μονάδες μηχανοκίνητων τυφεκίων (BMP-2D, BTR-70). Πρώτα απ 'όλα, αυτό οφειλόταν στη μάλλον χαμηλή ασφάλεια και χαμηλή διάρκεια ζωής του κινητήρα των δομικά ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, καθώς και στη φύση των επιχειρήσεων μάχης, όπου οι αποστολές μάχης που εκτελούνται από αλεξιπτωτιστές θα διαφέρουν ελάχιστα από τα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί σε μηχανοκίνητα τυφεκοφόροι.

Επίσης, για την αύξηση της ισχύος πυρός των αερομεταφερόμενων μονάδων θα προστεθούν στη σύνθεσή τους επιπλέον μονάδες πυροβολικού και αρμάτων μάχης. Για παράδειγμα, το 345ο opdp, με πρότυπο ένα σύνταγμα μηχανοκίνητων τυφεκίων, θα συμπληρωθεί με μια μεραρχία οβίδων πυροβολικού και μια εταιρεία αρμάτων μάχης, στο 56ο Odshbr το τμήμα πυροβολικού αναπτύχθηκε σε 5 πυροσβεστικές μπαταρίες (αντί για τις απαιτούμενες 3 μπαταρίες) και στην 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών θα δοθεί το 62ο ξεχωριστό τάγμα δεξαμενής για ενίσχυση, κάτι που ήταν ασυνήθιστο για την οργανωτική και στελέχωση των μονάδων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στο έδαφος της ΕΣΣΔ.

Εκπαίδευση αξιωματικών για αερομεταφερόμενα στρατεύματα

Οι αξιωματικοί εκπαιδεύτηκαν από τα ακόλουθα στρατιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα στις ακόλουθες στρατιωτικές ειδικότητες:

Ανώτερη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης Ryazan - διοικητής αερομεταφερόμενης (αερομεταφερόμενης) διμοιρίας, διοικητής διμοιρίας αναγνώρισης.
-Αερομεταφερόμενη Σχολή του Στρατιωτικού Ινστιτούτου Αυτοκινήτου Ryazan - διοικητής μιας διμοιρίας αυτοκινήτων/μεταφοράς.
-Αερομεταφερόμενη Σχολή της Ανώτατης Στρατιωτικής Διοίκησης Σχολής Επικοινωνιών Ryazan - διοικητής διμοιρίας επικοινωνιών.
-Αερομεταφερόμενη Σχολή της Ανώτερης Στρατιωτικής Σχολής Διοίκησης του Νοβοσιμπίρσκ - αναπληρωτής διοικητής εταιρείας για πολιτικές υποθέσεις (εκπαιδευτικό έργο).
-Αερομεταφερόμενη Σχολή της Ανώτατης Σχολής Διοίκησης Πυροβολικού της Κολόμνα - διοικητής διμοιρίας πυροβολικού.
-Ανώτατη Διοίκηση Αντιαεροπορικών Πυραύλων Πολτάβα Σχολείο Red Banner- διοικητής αντιαεροπορικού πυροβολικού, διμοιρίας αντιαεροπορικών πυραύλων.
-Αερομεταφερόμενη Σχολή της Ανώτερης Στρατιωτικής Σχολής Διοίκησης Μηχανικών Kamenets-Podolsk - διοικητής διμοιρίας μηχανικών.
Εκτός από τους αποφοίτους αυτών των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, απόφοιτοι ανώτερων σχολών συνδυασμένων όπλων (VOKU) και στρατιωτικών τμημάτων που εκπαίδευαν διοικητές διμοιρίας μηχανοκίνητων τυφεκίων διορίζονταν συχνά σε θέσεις διοικητών διμοιρίας στις αερομεταφερόμενες δυνάμεις. Αυτό οφειλόταν στο γεγονός ότι η εξειδικευμένη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης Ryazan, η οποία αποφοίτησε κατά μέσο όρο περίπου 300 υπολοχαγούς κάθε χρόνο, απλά δεν ήταν σε θέση να καλύψει πλήρως τις ανάγκες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (στα τέλη της δεκαετίας του '80 υπήρχαν περίπου 60.000 άτομα σε αυτά) ως διοικητές διμοιρίας. Για παράδειγμα, ο πρώην διοικητής του 247gv.pdp (7gv.vdd), ήρωας της Ρωσικής Ομοσπονδίας Em Yuri Pavlovich, ο οποίος ξεκίνησε την υπηρεσία του στις Αερομεταφερόμενες δυνάμεις ως διοικητής διμοιρίας στο 111gv.pdp 105gv.vdd, αποφοίτησε από το Ανώτερη Σχολή Διοίκησης Συνδυασμένων Όπλων Alma-Ata.

Για αρκετό καιρό, το στρατιωτικό προσωπικό των μονάδων και των μονάδων των Ειδικών Δυνάμεων (τώρα ονομάζονται ειδικές δυνάμεις του στρατού) ονομάζονταν κατά λάθος ή/και σκόπιμα αλεξιπτωτιστές. Αυτή η περίσταση συνδέεται με το γεγονός ότι στη σοβιετική περίοδο, όπως και τώρα, δεν υπήρχαν και δεν υπάρχουν ειδικές δυνάμεις στις ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις, αλλά υπήρχαν και υπάρχουν μονάδες και μονάδες Ειδικών Δυνάμεων (SPT) της GRU του Γενικού Επιτελείου οι Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ. Στον Τύπο και στα μέσα ενημέρωσης, οι φράσεις "ειδικές δυνάμεις" ή "κομάντο" αναφέρθηκαν μόνο σε σχέση με τα στρατεύματα ενός πιθανού εχθρού ("Πράσινοι μπερέδες", "Ρέιντζερ", "Κομάντο").

Ξεκινώντας από τη συγκρότηση αυτών των μονάδων στις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ το 1950 έως τα τέλη της δεκαετίας του '80, η ύπαρξη τέτοιων μονάδων και μονάδων αρνήθηκε εντελώς. Έφτασε στο σημείο που οι στρατεύσιμοι έμαθαν για την ύπαρξή τους μόνο όταν στρατολογήθηκαν σε αυτές τις μονάδες και μονάδες. Επίσημα, στον σοβιετικό Τύπο και στην τηλεόραση, μονάδες και μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων της GRU του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ κηρύχθηκαν είτε μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - όπως στην περίπτωση του GSVG (επίσημα στη ΛΔΓ δεν υπήρχαν μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων), ή όπως στην περίπτωση του OKSVA - χωριστά τάγματα μηχανοκίνητων τυφεκίων (omsb). Για παράδειγμα, το 173ο ξεχωριστό απόσπασμα ειδικών δυνάμεων (173ooSpN), που εδρεύει κοντά στην πόλη Κανταχάρ, ονομαζόταν 3ο ξεχωριστό τάγμα μηχανοκίνητων τυφεκίων (3omsb)

ΣΕ Καθημερινή ζωήΤο στρατιωτικό προσωπικό των μονάδων και μονάδων Ειδικών Δυνάμεων φορούσε ενδυμασίες και στολές πεδίου που υιοθετήθηκαν από τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, αν και σε καμία περίπτωση δεν σχετίζονταν με τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είτε ως προς την υποταγή είτε ως προς τα καθήκοντα αναγνώρισης και σαμποτάζ. Το μόνο που ένωσε τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις και τις μονάδες και τις μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων ήταν η πλειοψηφία των αξιωματικών - αποφοίτων του RVVDKU, αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης και πιθανής μαχητικής χρήσης πίσω από τις γραμμές του εχθρού.

Ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις

Ο καθοριστικός ρόλος στη διαμόρφωση της θεωρίας της πολεμικής χρήσης και της ανάπτυξης όπλων των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων ανήκε στον σοβιετικό στρατιωτικό ηγέτη Vasily Filippovich Margelov, διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων από το 1954 έως το 1979. Το όνομα του Margelov συνδέεται επίσης με την τοποθέτηση των αερομεταφερόμενων σχηματισμών ως εξαιρετικά ευέλικτων, τεθωρακισμένων μονάδων με επαρκή πυροσβεστική απόδοση για να συμμετέχουν σε σύγχρονες στρατηγικές επιχειρήσειςσε διάφορα θέατρα πολέμου. Με πρωτοβουλία του, ξεκίνησε ο τεχνικός επανεξοπλισμός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων: ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή εξοπλισμού προσγείωσης σε επιχειρήσεις αμυντικής παραγωγής, έγιναν τροποποιήσεις φορητών όπλων ειδικά για αλεξιπτωτιστές, εκσυγχρονίστηκε και δημιουργήθηκε νέος στρατιωτικός εξοπλισμός (συμπεριλαμβανομένης της πρώτης καταδίωξης μάχης όχημα BMD-1), τα οποία υιοθετήθηκαν από όπλα και νέα στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη εισήλθαν στα στρατεύματα και, τέλος, δημιουργήθηκαν τα δικά τους σύμβολα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - γιλέκα και μπλε μπερέδες. Η προσωπική του συμβολή στη διαμόρφωση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στη σύγχρονη μορφή τους διατυπώθηκε από τον στρατηγό Pavel Fedoseevich Pavlenko:

«Στην ιστορία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και σε Ενοπλες δυνάμειςΡωσία και άλλες χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, το όνομά του θα μείνει για πάντα. Προσωποποίησε μια ολόκληρη εποχή στην ανάπτυξη και τη συγκρότηση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, η εξουσία και η δημοτικότητά τους συνδέονται με το όνομά του όχι μόνο στη χώρα μας, αλλά και στο εξωτερικό.
…ΣΕ. Ο F. Margelov συνειδητοποίησε ότι στις σύγχρονες επιχειρήσεις μόνο πολύ κινητές δυνάμεις προσγείωσης ικανές για ευρείς ελιγμούς μπορούν να λειτουργήσουν με επιτυχία βαθιά πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Απέρριψε κατηγορηματικά την ιδέα να κρατηθεί η περιοχή που καταλήφθηκε από τις δυνάμεις αποβίβασης μέχρι την προσέγγιση των στρατευμάτων που προελαύνουν από το μέτωπο χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της άκαμπτης άμυνας ως καταστροφική, γιατί στην περίπτωση αυτή η δύναμη αποβίβασης θα καταστρεφόταν γρήγορα».

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, δημιουργήθηκαν οι μεγαλύτερες επιχειρησιακές-τακτικές ενώσεις αερομεταφερόμενων στρατευμάτων (δυνάμεων) - ο στρατός. Το Airborne Army (Airborne Army) σχεδιάστηκε ειδικά για να εκτελεί μεγάλες επιχειρησιακές-στρατηγικές αποστολές πίσω από τις γραμμές του εχθρού. Δημιουργήθηκε για πρώτη φορά στα τέλη του 1943 στη ναζιστική Γερμανία ως μέρος πολλών αερομεταφερόμενων τμημάτων. Το 1944, η αγγλοαμερικανική διοίκηση δημιούργησε επίσης έναν τέτοιο στρατό αποτελούμενο από δύο αερομεταφερόμενα σώματα (συνολικά πέντε αερομεταφερόμενα τμήματα) και αρκετούς σχηματισμούς στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών. Αυτοί οι στρατοί δεν συμμετείχαν ποτέ σε εχθροπραξίες με πλήρη ισχύ.
-Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου του 1941-1945, δεκάδες χιλιάδες στρατιώτες, λοχίες και αξιωματικοί των αερομεταφερόμενων μονάδων της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού απονεμήθηκαν διαταγές και μετάλλια και σε 126 άτομα απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης .
-Μετά το τέλος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου και για αρκετές δεκαετίες, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ (Ρωσικές) ήταν και πιθανότατα παραμένουν τα πιο ογκώδη αερομεταφερόμενα στρατεύματα στη Γη.
-Μόνο σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές στο ακέραιο εξοπλισμός μάχηςμπόρεσαν να προσγειωθούν Βόρειος πόλος, πίσω στα τέλη της δεκαετίας του '40
-Μόνο οι Σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές τόλμησαν να πηδήξουν από πολλά χιλιόμετρα σε ύψος με αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης.
-Η συντομογραφία VDV αποκρυπτογραφείται μερικές φορές ως "Διακόσιες επιλογές είναι δυνατές", "Τα στρατεύματα του θείου Βάσια", "Τα κορίτσια σας είναι χήρες", "Δεν είναι πιθανό να επιστρέψω σπίτι", "Ένας αλεξιπτωτιστής θα αντέξει τα πάντα", "Τα πάντα για εσείς», «Στρατιά για πόλεμο», κ.λπ. .δ.