Ono što je otkriveno 1497. Putovanje Vasca da Game

Vasco da Gama- poznati navigator iz Portugala koji je izravno povezan s dobom velikih geografskih otkrića. Tijekom svog života uspio je postići mnogo toga što mu je omogućilo da ostane u analima povijesti. Mnogi ljudi žele znati što je otkrio Vasco da Gama.

Na njegovom materinjem portugalskom, ime ovog navigatora zvuči kao Vasco da Gama. Živio je, prema različitim izvorima, od 1460. ili 1469. godine, a umro je gotovo na samom kraju 1524. godine. Tijekom tog vremena više puta je plovio u Indiju, zahvaljujući čemu je stekao svoju slavu.

Ključne činjenice iz biografije

Vascovo je podrijetlo donekle bilo plemenito. On je treći od petorice sinova viteza Estevana de Game. Osim njega, u poznatim putovanjima u Indiju sudjelovao je i njegov brat Paulo de Gama.

Iako ovo prezime nije bilo vrlo plemenito, ipak je imalo težinu, jer su neki od predaka ove obitelji služili kralju Afonsu trećem, a također su se odlično pokazali u borbama s Maurima. Upravo je zahvaljujući tim borbama jedan od predaka dobio titulu viteza.

Unatoč činjenici da je Vasco da Gama rođen u gradu Sines, istraživači vjeruju da je obrazovanje stekao u prilično velikom gradu Évora, koji se nalazi u blizini Lisabona. Također se vjeruje da je jedan od njegovih učitelja bio slavni astronom, prvi koji je konstruirao astrolab od metala, Abraham Ben Shmuel Zacuto.

Vasco je od mladosti skrenuo pažnju na more - sudjelovao je u bitkama, zarobio francuske brodove po kraljevoj naredbi. Upravo zahvaljujući tim događajima svijet je prvi put čuo za postojanje budućeg slavnog navigatora.

U to su vrijeme mnogi ljudi pokušavali pronaći morski put do Indije. Činjenica je da Portugal nije imao pogodne rute koje bi mu omogućile trgovinu s drugim zemljama. Izvozni problemi i neki drugi aspekti učinili su pronalaženje puta pravim izazovom stoljeća. To nam omogućuje da shvatimo što je otkrio Vasco da Gama.

Što je Vasco da Gama otkrio?

Glavni razlog zašto je ime Vasco da Gama poznato gotovo svima i nakon toliko godina je taj uspio je pronaći morski put do Indije. Naravno, u početku su ljudi pokušavali pronaći rutu na kopnu - mnoge svijetle ličnosti poslao je kralj da obiđu Afriku.

Do 1487. Peru da Covilha uspio je ostvariti ono što se od njega tražilo. Čak je to uspio prijaviti Portugalu. Međutim, otprilike u istom razdoblju umro je kraljev najdraži sin, koji je trebao naslijediti prijestolje. Duboka tuga nije drugome Joau dala priliku da se blisko uključi u kopneni put. Srećom, to je omogućilo Vascu da Gami da djeluje.

U trenutku kada je kralj prestao obraćati pažnju na gotovo sve, mnogo je već bilo učinjeno za pripremu pomorske ekspedicije. Bartolomeu Dias, koji je poznavao rutu oko Afrike, po Joaovom nalogu dao je timu sve informacije o tome kakav je brod potreban za plovidbu u takvim vodama. Kao rezultat toga, ekspedicija Vasca da Game imala je na raspolaganju četiri broda:

• San Gabriel,
• San Rafael, gdje je bio navigatorov brat Paul
• Berriu,
• Transportna posuda za zalihe.

Uz vodu i namirnice, na brodove je ukrcano dosta oružja, uključujući oštrice, pike, samostrele i helebarde. Osim toga, neki članovi posade imali su zaštitne kožne oklope, a najviši činovi nosili su metalne oklope. Na brodove su postavljeni falkoneti i topovi.

Što je Vasco da Gama učinio na svom putovanju?

Smatra se da je datum početka poznate pomorske ekspedicije u Indiju Osmog srpnja 1497. Brodovi su svečano napustili Lisabon i započeli svoje dugo putovanje. Četvrtog studenog brodovi su stigli do zaljeva kojemu je Vasco dao ime Sveta Helena. Ovdje su ga lokalni stanovnici ranili strijelom u nogu.

Do trenutka kada je ekspedicija obišla Rt Dobre Nade, brod koji je prevozio zalihe je dotrajao, a veliki dio posade je umro od skorbuta. Ovaj brod je spaljen, a namirnice su podijeljene na preostala tri.

Nakon toga, Vasco da Gama je posjetio Mozambik i Mombasu, gdje je imao sukob s tamošnjim sultanom, a zatim je otišao u Malindi, gdje je uspio dobiti lokalnog novog pilota. Zahvaljujući njemu i povoljnim monsunima, brodovi su dopremljeni do obala Indije. 20. svibnja 1498- dan kada je ekspedicija stigla do željenih zemalja.

Rezultati prvog putovanja

Dakle, što je i kada otkrio Vasco da Gama? Zahvaljujući svojoj ekspediciji, sredinom 1498. otkrio je pomorski put do Indije. Međutim, rezultati ovog pothvata nisu bili tako ružičasti koliko bi navigator želio.

U početku se tražio put kako bi se započela međunarodna trgovina, ali sve što je Vasco donio u indijanske zemlje jest Nije se to svidjelo ni zamorirnu ni običnim lokalnim stanovnicima. Tom se robom nije trgovalo, a carine i pristojbe dovele su do sporova s ​​Portugalcima. Kao rezultat toga, razočarani navigator bio je prisiljen započeti povratno putovanje.

Ovo razdoblje bilo je posebno teško za ekspediciju. Mnoge su nevolje i nedaće snašle Vasca da Game i njegovu posadu. U konačnici su se uspjela vratiti samo dva broda i iznimno mali broj ljudi. Međutim, to nije spriječilo navigatora da prvo dobije titulu Dona, a zatim Admirala Indijskog oceana.

U Vaskovom životu nakon ekspedicije dogodili su se razni događaji. Posvađao se s vitezovima vlastitog reda i pridružio se rivalskom Kristovom redu. Zatim je sebi našao ženu, Catarinu di Ataidi, koja je bila kći Alvora, dijela poznate obitelji Almeida.

Daljnje plovidbe

Nakon relativno uspješnog povratka u domovinu Vasca da Game, putovanja u Indiju postala su gotovo godišnja. Imali su i pozitivne i negativne rezultate, ali je, u konačnici, sam slavni moreplovac napravio još nekoliko ekspedicija u egzotičnu zemlju.

Drugo putovanje određeno je kao 1502-1503, a treće se dogodilo mnogo kasnije. To je bilo zbog političke situacije u Portugalu. Kad je Vasco da Gama već imao pedeset i četiri godine, Ivan Treći odlučio mu je dati titulu potkralja. Međutim, 1524. godine započelo je treće putovanje u Indiju, u kojem su sudjelovali i Gamini sinovi, Estevan i Paul.

Kad je navigator stigao na mjesto, pomno se pozabavio pitanjem zloporaba u mjesnoj upravi, ali nije uspio postići značajnije rezultate, budući da 24. prosinca iste godine umire od malarije koja ga je pogodila. Nakon toga, tijelo je vraćeno u domovinu i pokopano u lisabonskom samostanu u blizini Santa Maria de Belem.

Ivanu II nije bilo suđeno dovršiti glavni posao svog života, otvoriti morski put do Indije. Ali njegov nasljednik Manuel I. odmah nakon stupanja na prijestolje počeo je pripremati ekspediciju. Kralja su potakle informacije o Kolumbovim otkrićima.

Tri broda su sagrađena posebno za ovo putovanje: vodeći San Gabriel, San Rafael, kojim je zapovijedao Vascov stariji brat, Paulo da Gama, i Berriu. Kao i na Diasovom putovanju, flotilu je pratio transportni brod koji je prevozio zalihe. Brodove su trebali voditi najbolji piloti u Portugalu. Posade triju brodova na put su krenule od 140 do 170 ljudi. Ljudi su odabrani vrlo pažljivo, mnogi od njih su prethodno sudjelovali u putovanjima do obala Afrike. Brodovi su bili opremljeni najnaprednijim navigacijskim instrumentima; navigatori su imali na raspolaganju točne karte i sve najnovije podatke o zapadnoj Africi, Indiji i Indijskom oceanu. Ekspedicija je uključivala prevoditelje koji su poznavali zapadnoafričke dijalekte, kao i arapski i hebrejski.

8. srpnja 1497. cijeli se Lisabon okupio na pristaništu kako bi ispratio svoje heroje. Bilo je tužno kada su se pomorci opraštali od svojih obitelji i prijatelja.

Žene su pokrile glave crnim maramama, a posvuda se čuo plač i jadikovke. Nakon što je završena oproštajna misa, sidra su podignuta, a vjetar je odnio brodove s ušća rijeke Tejo na pučinu.

Tjedan dana kasnije, flotila je prošla Azore i otišla južnije. Nakon kratkog zaustavljanja na Kapverdskim otocima, brodovi su krenuli prema jugozapadu i odmaknuli se gotovo tisuću milja od obale kako bi izbjegli čeoni vjetar i struje uz obalu Afrike. Idući na jugozapad prema tada nepoznatom Brazilu i tek onda skrećući na jugoistok, Vasco da Gama je pronašao ne najkraći, ali najbrži i najpovoljniji put za plovidbu jedrenjaka od Lisabona do Rta dobre nade, koji je flotila obišla nakon četiri i pol mjeseca plovidbe.

16. prosinca brodovi su prošli posljednji padran koji je prije njih uspostavio Dias i našli su se na mjestima gdje nijedan Europljanin nikada nije bio. Jedna od pokrajina Južnoafričke Republike, uz čiju su obalu pomorci slavili Božić, do danas je zadržala ime koje su im dali Natal (Natal), što znači “Božić”.

Nastavljajući svoje putovanje, Portugalci su stigli do ušća rijeke Zambezi. Ovdje je flotila bila prisiljena odgoditi zbog popravka broda. Ali mornare je čekala još jedna strašna katastrofa: počeo je skorbut. Mnogima su se desni zagnojile i toliko natekle da nisu mogli otvoriti usta. Ljudi su umirali nekoliko dana nakon pojave bolesti. Jedan od očevidaca s gorčinom je napisao da se gase, kao lampe u kojima je izgorjelo sve ulje.

Samo mjesec dana kasnije Portugalci su mogli nastaviti s plovidbom. Nakon nekoliko dana putovanja ugledali su otok Mozambik (nalazi se u Mozambičkom kanalu, nedaleko od obale Afrike). Ovdje je započeo potpuno novi svijet, za razliku od područja zapadne i južne obale Afrike koja su bila poznata Portugalcima. U ovom dijelu kontinenta od 11.st. Arapi su prodrli. Islam, arapski jezik i običaji ovdje su se raširili. Arapi su bili iskusni moreplovci, njihovi instrumenti i karte često su bili precizniji od portugalskih. Arapski piloti nisu imali sebi ravne.

Vođa ekspedicije brzo se uvjerio da će arapski trgovci - pravi gospodari u gradovima istočne obale Afrike - biti strašni protivnici Portugalcima. U tako teškoj situaciji morao je pokazati suzdržanost, spriječiti sukobe između mornara i lokalnog stanovništva, te biti oprezan i diplomatski u odnosima s lokalnim vladarima. Ali upravo su te osobine nedostajale velikom navigatoru; pokazivao je brzu narav i besmislenu okrutnost i nije mogao držati pod kontrolom postupke posade. Kako bi dobio potrebne informacije o gradu Mombasi i namjerama njezina vladara, Gama je naredio mučenje zarobljenih talaca. Kako ovdje nisu uspjeli unajmiti pilota, Portugalci su otplovili sjevernije.

Ubrzo su brodovi stigli do luke Malindi. Ovdje su Portugalci našli saveznika u osobi lokalnog vladara, koji je bio u neprijateljstvu s Mombasom. Uz njegovu pomoć uspjeli su angažirati jednog od najboljih arapskih pilota i kartografa, Ahmeda ibn Madžida, čije je ime bilo poznato daleko izvan istočne obale Afrike. Sada ništa nije zadržavalo flotilu u Malindiju, a 24. travnja 1498. Portugalci su se okrenuli prema sjeveroistoku. Monsun je napuhao jedra i odnio brodove do obala Indije. Nakon što su prešli ekvator, ljudi su ponovno vidjeli tako poznata zviježđa sjeverne hemisfere. Nakon 23 dana putovanja, pilot je doveo brodove do zapadne obale Indije, malo sjevernije od luke Calicut. Iza njega su ostale tisuće milja putovanja, 11 mjeseci zamorne plovidbe, intenzivna borba sa strašnom stihijom, sukobi s Afrikancima i neprijateljsko djelovanje Arapa. Deseci mornara umrli su od bolesti. Ali oni koji su preživjeli imali su puno pravo osjećati se pobjednicima. Stigli su u bajnu Indiju, prošetali do kraja staze koju su počeli istraživati ​​njihovi djedovi i pradjedovi.

Dolaskom u Indiju, zadaci ekspedicije nipošto nisu bili iscrpljeni. Bilo je potrebno uspostaviti trgovačke veze s domaćim stanovništvom, ali su se tome oštro protivili arapski trgovci koji se nisu željeli odreći svog monopolskog položaja u posredničkoj trgovini. “Proklet bio, tko te doveo ovamo?” - bilo je prvo pitanje koje su lokalni Arapi uputili Portugalcima. Vladar Calicuta u početku je sumnjao, ali su ga arogancija i ćud Vasca da Game okrenuli protiv pridošlica. Štoviše, u to je doba uspostava trgovačkih i diplomatskih odnosa bila nužno popraćena razmjenom darova, a ono što su Portugalci nudili (četiri crvene kape, kutija sa šest lavora za pranje ruku i još neke slične stvari) nekima je odgovaralo. Afrički kralj, ali ne i za vladara bogate indijske kneževine. Na kraju su muslimani napali Portugalce, koji su pretrpjeli gubitke i u žurbi otplovili iz Calicuta.

Povratak kući nije bio lak i trajao je gotovo godinu dana. Gusarski napadi, oluje, glad, skorbut - sve je to opet palo na umorne mornare. Samo dva od četiri broda vratila su se u Portugal; više od polovice mornara nije se vratilo svojim rođacima i prijateljima. Takvu je cijenu platio Portugal za najveće postignuće u svojoj povijesti.

Kasnije je Vasco da Gama ponovno otplovio u Indiju, gdje je postao potkralj portugalskih posjeda u toj zemlji. Umro je u Indiji 1524. Neobuzdan temperament i hladna okrutnost Vasca da Game uvelike su potkopali ugled ovog izvanrednog sina njegovog doba. Pa ipak, upravo talentu, znanju i željeznoj volji Vasca da Game čovječanstvo duguje provedbu jednog od najznamenitijih otkrića tog vremena.

Rezultati otkrića pomorskog puta u Indiju oko Afrike bili su ogromni. Od tog trenutka do početka rada Sueskog kanala 1869., glavna trgovina Europe sa zemljama južne i istočne Azije nije bila preko Sredozemnog mora, kao prije, već oko Afrike. Portugal, koji je sada primao ogromne profite, postao je do kraja 16.st. najjača pomorska sila u Europi, a kralj Manuel, za čije je vladavine došlo do ovog otkrića, od suvremenika je dobio nadimak Manuel Sretni. Monarsi susjednih zemalja zavidjeli su mu i tražili druge, svoje rute prema zemljama Istoka.

Prvo putovanje Vasca da Game: kako su Europljani otkrili Indiju.

Pozadina

Od davnina je trgovački partner Europe. Najvještiji zlatni nakit, bogate tkanine, drago kamenje, začini, neviđeno voće - ovo nije potpuni popis onoga što je Europi, odnosno njezinim vladarima, kraljevima, vojvodama i prinčevima, bilo prijeko potrebno.

Povijesno gledano, Arapi su djelovali kao posrednici u trgovini s Istokom. Put do vilinske zemlje bio im je dobro poznat, a nakon pojave islama i brojnih ratova u Aziji, Indija je potpuno postala dio muslimanskog svijeta.

Tisuću godina sva su dobra s Istoka dolazila u Bizant, koji se sa susjedima znao sporazumijevati, a ponekad i pritiskati. Procvat je prošao, a sada su susjedi rado vršili pritisak na oronulo i sve manje carstvo.

Dolaskom Mongola, koji nisu vidjeli smisla trgovati s Europom, sve se dodatno zakompliciralo. Stari karavanski putovi bili su prazni, roba je u Stari svijet stizala preko brojnih posrednika, što, naravno, nije nimalo smanjilo cijene indijskih užitaka.

Sama je Europa bila u velikoj potrebi za zlatom, kojega je postajalo katastrofalno malo. Tek su lukavi Mlečani i Đenovljani uspjeli pronaći zajednički jezik s muslimanima, koji su toliko napuhali cijene da je roba iz Indije postala dostupna samo plemićima, i to ne iz svake kraljevske kuće.

Početak

Dugo je to bila posljednja zemlja u koju se donosio istočnjački luksuz. Sva "krema" već je snimljena na sjeveru, na jugu, u. Stoga je portugalski velikan dobio nešto lakše. Bilo je nemoguće pomiriti se s takvom situacijom.

Postoji još jedna okolnost koja je potaknula portugalske monarhe da organiziraju brojne ekspedicije u egzotične zemlje. Nakon završetka reconquiste (ponovnog osvajanja teritorija od muslimana na Pirinejskom poluotoku), brojni plemići koji su znali samo ratovati stvarali su sve više problema u kraljevstvu. Skupo ih je bilo sve nahraniti, a stalno se s nekim svađati još skuplje. Tu snagu i energiju trebalo je nekako usmjeriti i organizirati. Opasna putovanja izvrsna su opcija: ako budu uspješna, prihod će daleko premašiti troškove, a ako ne uspije, nitko neće puno plakati.

Interesi Lisabona bili su prvenstveno usmjereni prema Africi, koja je obećavala zlato, robove i mnoge druge pogodnosti. Na putu do bogatstva, međutim, stajali su Mauri, protjerani, ali nepokoreni, koji su našli utočište na sjeveru Mračnog kontinenta. Ali oni se mogu zaobići. Indija je dugo bila samo san. Ali došlo je njezino vrijeme.

Prije Vasco da Gama Nakon što je otvoren put do Indije, bilo je nekoliko pokušaja da se otkrije morski put do začina. Hrabri portugalski mornari i kapetani prilično su dobro istražili zapadnu obalu Afrike. Najsretniji i najhrabriji od njih, Bartolomeu Dias, stigao je (nazvan kasnije kao podsjetnik na potragu za Indijom). Međutim, bio je prisiljen vratiti se bez postizanja cilja. Mornari su se pobunili, a časnici su bili za povratak, uplašeni udaljenošću i trajanjem puta. Povijest je čekala Vasca da Game, istinski snažnog čovjeka.

Priprema

Najiskusniji jedriličar u Portugalu bio je spreman ponoviti pokušaj dolaska do Indije morskim putem. Kralj je imao drugačije mišljenje. Procijenivši Diasovo iskustvo i znanje, monarh je razumno zaključio da je slanje takve osobe na opasno putovanje nepraktično. I upravo tada je stigla poruka o pobjedi mladog kapetana da Game, koji je otišao izvršiti kraljev nalog umjesto svog oca i osvojio galiju sa zlatom od francuskih korsara. Kraljev izbor pao je na njega.

Kao pomoć ne baš iskusnom kapetanu, za obavljanje opasnih zadataka raspoređeni su najbolji časnici, iskusni mornari, nekoliko prevoditelja i desetak kažnjenika - ukupno oko 170 ljudi. Pripremu brodova osobno je izvršio Dias, koji je o ovoj stvari dosta znao. Također je uputio Vasco da Gama, dijelio iskustva i davao savjete.

Naprijed!

U ljeto 1497. započelo je sudbonosno putovanje koje je Portugalcima otvorilo put do žuđene Indije. Tri ratna broda i jedan transportni. Svi su brodovi bili naoružani na najozbiljniji način; čak i najmanji čamac imao je desetak snažnih topova koji su trebali pomoći u provedbi grandioznog plana. Ukupan broj topova na brodovima je 52! Pred nama je bilo dvogodišnje putovanje.

Odlučivši da ne čini pogreške svojih prethodnika, vodi brodove dalje od obale Afrike. To je spasilo ekspediciju od nepotrebnih susreta s Maurima, lokalnim stanovništvom i španjolskim natjecateljima. Međutim, usput su Portugalci ipak uspjeli zarobiti i opljačkati arapski trgovački brod. Ali ovo je samo slučaj.

Zanimljivo je da je Vasco da Gama na putu prema jugu Afrike skoro otkrio tada nikome nepoznat Brazil. Da su brodovi otplovili nekoliko milja prema zapadu, Cabral, koji je ovu zemlju otkrio tri godine kasnije, idući rutom da Game, postao bi tek drugi Europljanin koji je posjetio Južnu Ameriku. Dogodilo se kako se dogodilo.

Oko Afrike

Obnovivši zalihe vode i hrane na Zelenortskim otocima, brodovi pod zapovjedništvom ambicioznog i mladog istraživača Vasca da Game krenuli su na zapad kako bi “ulovili” potreban vjetar, tako neophodan da se stigne do teškog i nedostupnog južni rt.

Tri mjeseca na pučini nisu najbolje djelovala na momčad. Kad su brodovi konačno pristali na obalu, mornari su pohrlili tražiti ljubavne avanture. Lokalna plemena nisu bila spremna tolerirati nestašluke nekih čudnih i agresivnih ljudi. Počeli su sukobi, zbog kojih je eskadrila bila prisiljena otići. A onda je počela oluja, strašna i trajala je više dana.

Rt dobre nade je pređen, ali je posadu svladao skorbut. Zaustavljanje je bilo neophodno. Pomorci više nisu željeli avanturu, pa je lokalno stanovništvo strance primilo blagonaklono. Bilo je moguće obnoviti zalihe vode i hrane, a također i isplativo razmijeniti nakit od slonovače od Aboridžina.

Mornari su umrli od skorbuta. Ubrzo nije bilo dovoljno ljudi, pa je donesena odluka da se uništi najviše oštećeni brod. Momčad je preraspodijeljena na preostala tri.

Put u Indiju

Jednom u Indijskom oceanu, Portugalci su se našli u vodama nepoznatim Europljanima. Tu su bili potrebni kažnjenici. Ova praksa se koristi od pamtivijeka. Kad se pred mornarima pojavila nepoznata obala, na nju su iskrcani zločinci osuđeni na smrt. Nekoliko dana kasnije ponovno su doplivali do obale. Ako je kriminalac bio živ, to znači da je uspio pronaći zajednički jezik s lokalnim stanovništvom - ekipa se može iskrcati. Ako je nesretna osoba nestala, onda je jednostavno plivala dalje. Ovo je tehnika.

Nepoznato je prestrašilo ekipu. Na brodovima se čuo žamor. Mnogi su časnici također bili odlučni vratiti se. Ali da Gama nije takav. Demonstrativno baca navigacijske instrumente u more. Pokazujući time da se ni pod kojim okolnostima neće vratiti bez postizanja cilja. Uplašeni takvim fanatizmom, mornari su ušutjeli.

U to je vrijeme cijela istočna obala Afrike bila domena arapskih trgovaca. Bili su cijenjeni ljudi i rado su ih prihvaćali lokalni vladari. Indijski trgovci također su aktivno posjećivali ovo mjesto. Svi su bili konkurenti Portugalcima, pa su rijetko gdje bili dobro primljeni.

Vladar Mozambika primio je Portugalce svečano i lijepo. predao darove svoga kralja. Ovdje je sve gostoprimstvo završilo. Vladar je bio uvrijeđen "otrcanošću" ponuda. Arapski konkurenti Portugalaca šaputali su svakakve prljave trikove o pridošlicama. Posada Vasca da Game optužena je za piratstvo. Morao sam odnijeti noge.

Sljedeća stanica je Mombasa. Ni ovdje kontakt nije uspio. Uvrijeđeni putnik Vasco da Gama čak je zarobio mali brod s posadom i pucao na grad.

Srećom, vladar sljedećeg lučkog grada, Malindi, bio je Mombasin zakleti neprijatelj. Ovdje su se Portugalci napokon uspjeli malo odmoriti, nahraniti i izboriti skorbut. Vladar je bio dovoljno ljubazan da pomogne pronaći pilota za Indiju. Naravno, ne tek tako, nego u zamjenu za obećanje da će Mombasu dobro isprebijati granatiranjem na povratku.

U zemlji čudesa

Portugalci su krajem svibnja 1498. stigli u Indiju (Calicut). Ovdje ih opet čeka veličanstven doček, zatim neprijateljstvo lokalnih vlasti. To je zbog "siromaštva" darova i intriga konkurenata. Ali Vasco da Gama uspijeva postići ono glavno - otvaranje trgovačkog mjesta.

Portugalska se roba slabo prodavala. Arapi i Indijci često su ulazili u sporove oko toga koje poreze trebaju plaćati došljaci. Nakon tri mjeseca u Indiji, eskadra je ponovno otišla na more.

Put kući

Ovog puta ponaša se kao pravi gusar: zarobljava nekoliko desetaka ribara i pljačka brodove koji se naiđu na putu. Sami Portugalci moraju se boriti protiv pirata.

I opet kratka pauza u Malindiju. I opet more. Sada su samo dva broda u eskadri. Do vremena povratka kući ekipi Vasco da Gama ostalo je samo 55 ljudi, iscrpljenih i iscrpljenih. Na otočju Anzor, da Gama ostavlja grob svog brata, koji je s njim služio kao časnik.

Poanta

31. kolovoza 1499. pred portugalskim kraljem stao je mršav, ostarjeli čovjek u kojem je bilo teško prepoznati mladog i ambicioznog časnika iz stare obitelji da Gama. Pored njega ležao je zlatni idol težak 30 kilograma. Ogromni grimizni rubin svjetlucao je na grudima idola. Dva zelena smaragda, pohlepno svjetlucajuća, umetnuta su u očne duplje... Indija je bila otvorena.

Knjižnica tvrtke "Rossiyanka". što ima.: (+91) 98-90-39-1997

Svi članci i fotografije stranice registrirani su u Googleu i Yandexu kao primarni izvor.
Objava je dopuštena samo uz izravnu poveznicu na.

Možete posjetiti mjesto boravka Vasco da Game u Indiji i Staru Gou - prijestolnicu svih portugalskih posjeda na istoku u 16. stoljeću tijekom našeg izleta: Izlet u Sjevernu Gou

Kliknite na bilo koju sliku i ona će se povećati

Tko je i zašto u Španjolskoj i Portugalu bio zainteresiran za otkrivanje novih zemalja u 15. stoljeću.

Portugal i Španjolska bile su prve europske zemlje koje su tražile pomorske putove do Afrike i Indije. Za to su bili zainteresirani plemići, trgovci, svećenstvo i kraljevstvo ovih zemalja. Pokušajmo otkriti koje je ciljeve svaka grupa težila.

Plemići. Završetkom rekonkviste, a u Portugalu je završila sredinom 13. stoljeća, u Španjolskoj - krajem 15. stoljeća, masa sitnih zemljoposjedničkih plemića - hidalga, za koje je rat s Maurima bio jedini zanimanje, ostao besposlen.Ti su plemići prezirali sve vrste djelatnosti osim rata, a kada je njihova potreba za novcem porasla, kao posljedica razvoja robno-novčanih odnosa, mnogi su se vrlo brzo našli u
dug od lihvara. Stoga se ideja o bogaćenju u Africi ili istočnim zemljama tim vitezovima reconquiste činila uzbudljivom. Sposobnost borbe stečena u ratovima s Maurima, ljubav prema avanturama, žeđ za vojnim plijenom i slavom bile su sasvim prikladne za novi težak i opasan pothvat - otkrivanje i osvajanje nepoznatih trgovačkih putova, zemalja i zemalja.Iz redova siromašnih portugalskih i španjolskih plemića proizašli su u 15. i 16. stoljeću. hrabri moreplovci, okrutni osvajači-konkvistadori koji su uništili države Asteka i Inka, pohlepni kolonijalni službenici. “Hodali su s križem u rukama i s neutaživom žeđu za zlatom u srcu”, piše jedan suvremenik o španjolskim konkvistadorima.

Bogati građani i trgovci Portugal i Španjolska spremno su davali novac za pomorske ekspedicije, koje su im obećavale posjed najvažnijih trgovačkih putova, brzo bogaćenje i dominantan položaj u trgovini.

katoličko svećenstvo vjerskim barjakom posvetio krvava djela konkvistadora, jer je zahvaljujući potonjem stekao novo stado na račun pokatoličenih naroda i time povećao svoje zemljišne posjede i prihode.

Napokon, tantijeme bio vrlo zainteresiran za otvaranje novih zemalja i trgovačkih puteva. Osiromašeno seljaštvo i nerazvijeni gradovi, pod teškim feudalnim ugnjetavanjem, nisu mogli dati kraljevima dovoljno novca da pokriju troškove koje je zahtijevao njihov režim. Osim toga, brojni ratoborni plemići koji su ostali besposleni nakon rekonkviste predstavljali su opasnost za kralja i gradove, jer su ih krupni feudalci lako mogli iskoristiti u borbi protiv kraljevske vlasti. Kraljevi Portugala i Španjolske poticali su plemiće da otkrivaju i osvajaju nove zemlje i trgovačke putove.

Zašto su se Portugalci odlučili proširiti na istok?

Pomorski put koji je povezivao talijanske trgovačke gradove sa zemljama sjeverozapadne Europe prolazio je kroz Gibraltarski tjesnac i zaobilazio Pirinejski poluotok. S razvojem pomorske trgovine u XIV-XV.st. Porastao je značaj obalnih portugalskih i španjolskih gradova. Ali to im nije bilo dovoljno - Portugal i Španjolska su sami htjeli razviti flotu i trgovinu.

Međutim, širenje Portugala i Španjolske bilo je moguće samo prema nepoznatom Atlantskom oceanu, jer su trgovinu duž Sredozemnog mora prethodno zarobili moćni pomorski gradovi-republike Italije, poput Genove i Venecije, a trgovinu duž Sjevernog i Baltika More ujedinjenjem njemačkih gradova Hanzom. Zemljopisni položaj Pirenejskog poluotoka, koji se pružao daleko na zapad u Atlantski ocean, pogodovao je ovom smjeru širenja.Kada je u 15.st U Europi se pojačala potreba za traženjem novih pomorskih putova prema istoku; najmanje je za te potrage bila zainteresirana Hanza, koja je monopolizirala svu trgovinu između zemalja sjeverozapadne Europe, kao i Venecija, koja je također imala dovoljno sredozemne trgovine. . Osim toga, arobovske države u sjeverozapadnoj Africi bile su jake i spriječile su Portugalce da se šire na istok duž sredozemne obale Afrike. Osim toga, arapski gusari harali su ovim dijelom Sredozemlja.Portugalci i Španjolci nisu imali izbora nego postati pioniri u potrazi za novim pomorskim putovima preko Atlantskog oceana.

Henrik Moreplovac i uspjesi prve polovice 15. stoljeća

Nakon što su portugalske trupe 1415. osvojile marokansku luku Ceuta, utvrdu maurskih gusara smještenu na južnoj obali Gibraltarskog tjesnaca, Portugalci su se počeli kretati prema jugu duž zapadne obale Afrike do Zapadnog Sudana. Odavde su kopnom na sjever dovoženi zlatni pijesak, robovi i slonovača. Portugalci su od Ceute nastojali prodrijeti južnije u “more tame”, kako se tada nazivao Europljanima nepoznati južni dio Atlantskog oceana.

Prvi koji je organizirao ekspediciju Portugalaca u prvoj polovici 15. stoljeća. duž zapadne afričke obale bio je portugalski princ Enrico (Henry Moreplovac). Na jugozapadnoj obali Portugala, na stjenovitom rtu u Sagrisu, koji strši daleko u ocean, izgrađeni su zvjezdarnica i brodogradilišta, a osnovana je i nautička škola. Sagres je postao pomorska akademija za Portugal. U njemu su se portugalski ribari i mornari, pod vodstvom talijanskih i katalonskih mornara, obučavali u pomorstvu, bavili su se usavršavanjem brodova i navigacijskih instrumenata, crtali pomorske karte na temelju informacija koje su donosili portugalski mornari i razvijali planove za nove ekspedicije. Od Reconquiste, Portugalci su bili upoznati s arapskom matematikom, geografijom, navigacijom, kartografijom i astronomijom. Henrik je sredstva za pripremu svojih putovanja crpio iz prihoda duhovnog viteškog reda Isusova, kojemu je bio na čelu, a dobivao ih je i organiziranjem niza trgovačkih društava na dionicama bogatih plemića i trgovaca, koji su se nadali povećati svoje prihode prekomorskim putem. trgovina. Princ Henry Moreplovac isprva je bio protiv trgovine robljem, no onda ju je počeo poticati jer mu je donijela basnoslovno bogatstvo. Njegovi su brodovi počeli redovito ploviti u zapadnu Afriku kako bi uhvatili robove i kupili zlatnu prašinu, slonovaču i začine, razmijenjene s crncima za sitnice. Nada da će opljačkati cijelu afričku obalu donekle je ubrzala portugalsko napredovanje prema jugu.

Ali ostale su poteškoće u regrutiranju odvažnika za plovidbu u nepoznata mora. Situacija se znatno popravila nakon što su Portugalci 1419. zaobišli rt Nome i otkrili otok. Madeira je 1432. zauzela Azore, a 1434. Gil Eannis zaokružio je rt Bojador, južno od kojeg se život u srednjem vijeku smatrao nemogućim. Nuno Tristan stigao je do Senegala, doveo lokalno stanovništvo i prodao ga uz zaradu. Trgovina afričkim robljem već je cvjetala i opravdavala je troškove plovidbe. Sredinom 40-ih Portugalci su zaobišli Zelenortske otoke i stigli do obale između rijeka Senegala i Gambije, gusto naseljene i bogate zlatnim pijeskom, slonovačom i začinima. U 60-im i 70-im godinama prošlog stoljeća portugalski pomorci stigli su do obale Gvinejskog zaljeva i prešli ekvator. Gvineja i Kongo, koji su opskrbljivali robovima i zlatom, pripojeni su portugalskoj kruni. Do 1482. stigli su do ušća rijeke Kongo, gdje su uspostavili glavnu bazu na putu razvoja cijele afričke obale. Imena novih zemalja pojavila su se na portugalskim kartama Afrike: "Obala bjelokosti", "Obala robova", "Zlatna obala". Godine 1486. ​​ekspedicija Dioga Cana stigla je do Cape Crossa. Mornari su se približili južnom dijelu afričkog kontinenta. Ali za portugalske kraljeve to su bila manja otkrića - privukao ih je put do "otoka začina".

Začini su zlata vrijedni

Začini su se koristili za poboljšanje okusa hrane, skladištenje i dezinfekciju proizvoda. Monopol nad trgovinom začinima zadržali su Arapi, koji su kupovali papar, cimet i druge začine u indijskim lukama: Calicut, Cochin, Kananur, a zatim ih malim brodovima dopremali u luku Jeddah blizu Meke. Potom su karavane kroz pustinju dovozile teret u Kairo, gdje je plovio na teglenicama Nilom do Aleksandrije. I tamo su se začini prodavali talijanskim trgovcima iz Venecije i Genove. Oni su pak robu distribuirali diljem Europe. Naravno, u svakoj je fazi cijena začina rasla, au posljednjim je točkama postala pretjerana. Portugal je čeznuo za otvaranjem pomorskog puta do Indije. Sačuvan je dokument koji potvrđuje da su vojnici u Genovi dio svoje plaće primali u zlatnicima, a dio u začinima prema težini tih novčića.

Bartolomeu Dias i prvi pokušaj dolaska u “zemlju začina” 1487. godine

3. veljače 1488. godine, nakon 5 mjeseci plovidbe, brodovi velikog admirala tog doba, Bartolomeua Diasa, obišli su Rt dobre nade, južnu točku Afrike. Nadalje, zbog dvotjedne jake oluje i odbijanja tima, koji je patio od gladi, da plovi naprijed, admiral se morao vratiti u Lisabon. U blizini Rio do Infante (Rijeka prinčeva) postavio je padran – kameni stup s kraljevskim grbom, čime je potvrdio portugalski suverenitet nad novim zemljama. Admiraltvrdio da je moguće putovati iz Južne Afrike morem do obale Indije. To je potvrdio i Pedro Covellano, kojeg je 1487. godine portugalski kralj poslao u potragu za najkraćim putem do Indije preko zemalja Sjeverne Afrike i Crvenog mora te posjetio malabarsku obalu Indije, gradove istočne Afrike i Madagaskar. . U svom izvješću kralju, poslanom iz Kaira, izvijestio je da su “portugalske karavele koje trguju u Gvineji, ploveći iz jedne zemlje u drugu, krenule prema otoku. Madagaskar i luka Sofala lako će moći proći u ta istočna mora i prići Calicutu, jer ovdje ima mora posvuda.”Deset godina kasnije Vasco da Gama morao je učiniti ono što nije uspio Bartolomeu Dias. Da, zapovjednik kao što je da Gama tada ne bi dopustio da se tim pobuni.

Zašto je Vascu da Gami povjereno da nastavi djelo Bartolomeua Diasa?

Vasco da Gama rođen je oko 1460-1469 u portugalskom gradu Sines i potjecao je iz stare plemićke obitelji. Otac Istevan da Gama bio je glavni upravitelj i sudac gradova Sines i Silvis. 1480-ih, zajedno sa svojom braćom, pridružio se Redu Santiaga. Obrazovanje i umijeće navigacije stekao je u Evori. Vasco je od malih nogu sudjelovao u pomorskim bitkama. Kad su 1492. francuski korsari zarobili portugalsku karavelu sa zlatom, koja je plovila iz Gvineje u Portugal, kralj mu je naredio da ide uz francusku obalu i uhvati sve francuske brodove na cestama. Nakon toga je francuski kralj morao vratiti zarobljen brod. Tada su prvi put saznali za Vasca da Gamu. Suvremenici budućeg velikog moreplovca rekli su o njemu da se nije bojao odgovornosti, bio je fanatičan u postizanju ambicioznih ciljeva, a to se cijenilo u Europi tog doba. Osim toga, često je gubio živce te je bio pohlepan i tiranin. Potpuno su mu nedostajale diplomatske kvalitete, ali u tim godinama to nije bilo visoko cijenjeno.

Ne čudi da je upravo tako iskusnom moreplovcu kralj Manuel I. (1495.-1521.) povjerio neobičan zadatak - otvoriti pomorski put do Indije, što je Kolumbo već pokušao učiniti, a kao što znate, na 12. listopada 1492. otkrio Ameriku umjesto Indije.Tehnički gledano, Portugalci su bili spremni za duga putovanja: do kraja 15. stoljeća već su aktivno koristili astrolab, kvadrant i goniometrijsko ravnalo na svojim putovanjima, a naučili su određivati ​​zemljopisnu dužinu pomoću podnevnog sunca i tablica deklinacije.

Pripreme za povijesno putovanje do obala Indije 1497-98

Započeo je 1495. Vasco da Gama razvio je teorijski dio, proučavajući karte i navigaciju, a pod vodstvom Bartolomeua Diasa tada su se gradili brodovi, uzimajući u obzir sva dostignuća tog vremena. Kosa jedra promijenjena su u pravokutna, što je povećalo stabilnost brodova smanjenjem njihova gaza. U slučaju sukoba s arapskim gusarima, na palubama je postavljeno 12 pušaka. Istisnina je povećana na 100-120 tona za velike zalihe hrane i svježe vode, kao i svega potrebnog za trogodišnju plovidbu. Trebalo je usput loviti ribu i pristajati u lukama u razmacima od više mjeseci. Ovako su izgledali dnevni obroci mornara koji je išao u Indiju: pola funte krekera, pola funte usoljene govedine, 2,5 litre vode (1,6 l), 1/12 litre octa i 1/24 litre maslinova ulja . Tijekom korizme meso se zamjenjivalo s 0,5 kilograma riže ili sira. Portugalci nisu mogli odbiti vino ni na moru, pa je svima dano 0,7 litara vina dnevno. Brodovi su također prevozili grah, brašno, leću, suhe šljive, luk, češnjak i šećer. Nisu zaboravili u skladišta staviti robu za trgovinu s afričkim domorodcima: prugaste i jarko crvene tkanine, koralje, zvona, noževe, škare, jeftini kositreni nakit za razmjenu za zlato i slonovaču.

Poznato je da nikada nije bilo moguće izmisliti nešto značajno da spriječi curenje vode u skladišta portugalskih brodova ravnog dna s visokim pramcem tijekom plovidbe. Dio hrane jednostavno je istrunuo i nakon nekog vremena isplivao na površinu zajedno sa štakorima. Drugi problem, gdje i kako će posada spavati, također tada još nije bio riješen. Poznate indijske viseće mreže "iz Kolumba" još nisu ušle u široku upotrebu. Ekipa je morala spavati bilo gdje. A o sanitarnim uvjetima na brodovima lako možete pogoditi.

Iskusni Gonçalo Alvares imenovan je kapetanom admiralskog broda San Gabriel. Da Gama je drugi brod San Rafael povjerio svom bratu Paulu. Osim toga, ekspedicija je uključivala i San Miguel (drugi naziv za Berriu), stari laki brod s kosim jedrima pod zapovjedništvom Nicolaua Coelha i neimenovani teretni brod pod zapovjedništvom kapetana Gonçala Nuneza. Prosječna brzina flotile uz povoljan vjetar mogla bi biti 6,5-8 čvorova.

Jezgru tima od 168 ljudi činili su oni koji su jedrili s Bartolomeuom Diasom. 10 ljudi iz tima bili su kriminalci pušteni iz zatvora posebno za ekspediciju. Nije bilo šteta posaditi ih za izviđanje u posebno opasnim područjima Afrike.

Plovidba u nepoznato

Vrućeg dana 8. srpnja 1497., za vrijeme molitve, svi su putnici tradicionalno bili razriješeni svojih grijeha (tu je tradiciju Henrik Moreplovac jednom molio od pape Martina V.). Ukrcali su se Vasco da Gama i Bartolomeu Dias. Začuo se topovski salv i 4 broda su napustila lisabonsku luku.

Tjedan dana kasnije brodovi su stigli do Kanarskih otoka. Brodovi su se izgubili u magli i ponovno susreli u blizini Zelenortskih otoka. Ovdje su se obnavljale zalihe svježe vode i namirnica. I Dias je pristao da plovi dalje s drugim brodovima do nove tvrđave San Jorge da Mina na gvinejskoj obali – imenovan je guvernerom Gvineje.

Tada su se brodovi našli u pojasu jakih istočnih vjetrova, koji im nisu dopuštali da krenu naprijed poznatom rutom duž Afrike. Negdje u području 10° sjeverne geografske širine, da Gama se prvi put pokazao odlučno - naredio je da se okrene prema jugozapadu kako bi pokušao zaobići vjetrove na otvorenom oceanu. Napravio je luk preko Atlantskog oceana, gotovo dospjevši do obala tada nepoznatog Brazila. Karavele su se preselile 800 nautičkih milja od Afrike. Tri mjeseca brodovi nisu vidjeli nikakvo kopno na horizontu. Hrana se kvarila na ekvatorijalnoj vrućini, a voda je postala neupotrebljiva. Morao sam piti morsku vodu. Jeli su ustajalo usoljeno meso, pripremljeno za buduću upotrebu. Zdravlje momčadi bilo je značajno narušeno. No, otvorena je pogodna ruta s povoljnim protokom zraka do Rta dobre nade. Brodovi su također izbjegavali pasti u zonu potpunog mira, kada su mogli dugo stajati, a to je prijetilo polaganom smrću cijele posade. I danas rijetki jedrenjaci plove upravo ovom rutom. Nakon ekvatora, brodovi su konačno mogli skrenuti na istok bez gubitka potrebnog vjetra.

Tvrtka "Rossiyanka" već 16. godinu organizira izlete u Gou. Naša web stranica:. Telefon u Goi: +91 860-551-5934, WhatsApp: +91 989-039-1997 ili +380 982 314-158.

Uz obalu Južne Afrike

27. listopada mornari su vidjeli kitove, zatim ptice i alge - kopno je bilo u blizini. Zamislite kako su mornari doživjeli dugo očekivani uzvik stražara: "Zemlja!" Bila je to afrička obala u blizini zaljeva Svete Helene. Ovdje je da Gama planirao ostati: osim nadopunjavanja zaliha, bilo je potrebno nagnuti brodove, odnosno izvući ih na obalu i očistiti dno od školjaka i mekušaca, što je ozbiljno usporilo brzinu i uništilo drvo. Međutim, da Gama je bio arogantan i okrutan prema svim poganima i, kao rezultat, Portugalci su imali sukob s lokalnim stanovništvom - niskim, ratobornim Bušmanima. Nakon što je zapovjednik ekspedicije ranjen u nogu, morao je hitno isploviti.

Nakon 93 dana plovidbe od obale Portugala, pomorci su stigli do Rta dobre nade. Opet, kao i u slučaju Bartolomeua Diasa, nakon nevjerojatne oluje, mornari su se urotili i zahtijevali da se vrate. Tada je Da Gama, pred svima, bacio navigacijske instrumente u more. "Izgled!" - vikao je. - “Ne treba mi drugi vodič osim Gospodina. Ako ne postignem svoj cilj, Portugal me više nikada neće vidjeti!

Dana 22. studenoga 1497. eskadra je zaobišla Rt dobre nade. U to vrijeme jedan oštećeni brod je potopljen. Tri dana kasnije, preostali brodovi uplovili su u zaljev Saint Blas (San Bras - sada Mosselbay u Južnoj Africi). Karavele su popravljene: obloga je pokrpana, potrgana jedra i pribor popravljeni, a olabavljeni jarboli učvršćeni. Hotentote koji su izašli iz džungle zastrašili su pucnji iz bombardiranja. Ovdje je također postavljen stup - padran.

Dana 16. prosinca stigao sam do posljednje točke koju je dosegao B. Dias - Rio do Infante. Tada je Vasco de Gama postao otkrivač. Nakon četiri mjeseca plovidbe i prijeđenih 4400 km, Portugalci su se zaustavili u zaljevu Svete Helene kako bi se odmorili. Tijekom božićnog razdoblja da Gama je zaobišao rt Agulhas i plovio duž južne obale današnje Južne Afrike. On je ovu visoku obalu na karti označio kao “Natal”, što znači Božić.

Sljedeća je bila staza prema sjeveru. U siječnju je ekspedicija prošla ušće rijeka Limpopo i Zambezi (kasnije je ovo područje postalo portugalska kolonija Mozambik). Brodovi su se opet počeli urušavati. Od jednolične hrane polovica posade dobila je skorbut - desni su im se zagnojile i krvarile, koljena i noge su im otekli, mnogi nisu mogli ni hodati. Umrlo je nekoliko desetaka ljudi. Europski pomorci suočavali su se i s drugim dosad nepoznatim problemima: strujama neviđene snage koje su tekle duž plićaka i grebena, kao i mnogim tjednima zatišja. Portugalci su se u mozambičkoj luci Quelimane zadržali više od mjesec dana, a tek su potom zaplovili Mozambičkim tjesnacem koji razdvaja Afriku i otok. Madagaskar. Tjesnac je najduži tjesnac na Zemlji - oko 1760 km, najmanja širina je 422 km, najmanja dubina je 117 m. Morali smo hodati vrlo pažljivo u ovoj fazi i samo tijekom dana - bilo je lako naletjeti na jedan od stotine malih otoka. Bilo je očito da je bez karata i pilota putovanje gotovo osuđeno na smrt.

2. ožujka brodovi su uplovili u arapsku luku Mozambik (na sjeveru današnje države Mozambik). Stanovnici grada u početku su Portugalce pogrešno smatrali svojim suvjernicima, jer je odjeća mornara bila iznošena i izgubila svoje nacionalne karakteristike. Lokalni vladar čak je Vascu da Gami poklonio krunicu u znak prijateljstva. Ali arogantan i bahat kapetan, koji nikada nije imao dara diplomacije, smatrao je građane divljacima i pokušao je emiru ponuditi crvenu kapu na dar. Naravno, lokalni vladar je ogorčeno odbio takav dar. Atmosfera se zahuktavala.

Čak i prije prekida odnosa, emir je uspio staviti dvojicu stručnjaka za pomorstvo na raspolaganje flotili, ali je jedan od njih odmah pobjegao, a drugi je bio nepouzdan: ubrzo nakon isplovljavanja pokušao je prijeći neke otoke na koje je naišao. kao kopno. Razjareni zapovjednik naredio je da se lažljivac veže za jarbol i osobno ga žestoko išibao. Otok na kojem se to dogodilo ucrtan je na kartu pod imenom Isla do Asoutadu (Isklesano).

Zemlje "divljih" crnačkih plemena u Mozambiku su završile, a zatim je počela zona arapskog pomorskog sindikata, a muslimanske luke su stajale na obalama. S druge strane, Arapi su aktivno kolonizirali istočnu Afriku, kupujući ambru, metale i slonovaču u unutrašnjosti kontinenta. Nisu im trebali konkurenti.

Dana 7. travnja, Portugalci su se približili još jednoj velikoj luci na putu - Mombasi (danas grad u Keniji), gdje su Arapi pokušali silom zauzeti karavele. Jedva smo uspjeli pobjeći. Ovdje su se Portugalci prvi put susreli s neprijateljstvom lokalnih Arapa i upotrijebili topništvo. Opskrba namirnicama i vodom postala je otežana.

Konačno, sretno! Dana 14. travnja mornari su srdačno primljeni u luci Malindi, samo 120 km sjeverno od Mombase. Ovdje je Vasco de Gama vidio 4 broda iz Indije. Tada je shvatio da se do Indije može doći. Lokalni emir bio je neprijatelj šeika Mombase, te je želio steći nove saveznike, posebno one naoružane vatrenim oružjem, koje Arapi nisu imali.

Šejh im je dao najpoznatijeg pilota indijskih mora, Ahmeda ibn Madžida od Omana. Ahmed je hodao morima koristeći astrolab čak i prije nego što se Vasco rodio. Iza sebe je ostavio navigacijske priručnike od kojih su neki sačuvani i nalaze se u muzeju u Parizu. U to su vrijeme Arapi bili znatno nadmoćniji od Portugalaca i u pomorskoj navigaciji i u astronomiji. Nakon što se ukrcao na San Gabriel, pilot je užurbano pred začuđenim kapetanom razvio točne karte zapadne obale Indije sa svim azimutima i paralelama. Sada je bilo moguće jasno pratiti tijek. Krajem travnja crvena jedra portugalskih karavela uhvatila su povoljan monsun i krenula prema sjeveroistoku. Samo 23 dana kasnije, mornari su vidjeli galebove s indijske obale.

Dugo očekivana Indija

20. svibnja 1498. kapetan je sa svog mosta na San Gabrielu vidio smeđu obalu Indije u blizini grada Calicuta (danas grad Kozhikode u indijskoj državi Kerala). Tako je, zahvaljujući vještini iskusnog Arapa, otvoren morski put iz Europe u Indiju oko Afrike. Trajalo je deset i pol mjeseci; prijeđeno je više od 20 tisuća km. Calicut je bio jedno od najvećih trgovačkih središta Azije, “luka cijelog Indijskog mora”, kako je ovu luku nazvao ruski trgovac Afanasy Nikitin koji je posjetio Indiju u drugoj polovici 15. stoljeća. Upravo luksuzna roba o kojoj su sanjali europski bogataši isporučena je ovdje. Sve se prodavalo na bazarima u Calicutu. U zraku se osjećao opor miris papra, cimeta, klinčića i muškatnog oraščića. Liječnici su ponudili lijekove: aloju, kamfor, kardamom, asafoetidu, valerijanu. Bilo je obilje mirisne smirne i sandalovine, plavih boja (indigo), kokosovih vlakana i slonovače. Dobavljači voća izložili su svoju svijetlu i sočnu robu: naranče, limune, dinje, mango. Europljani su neke stvari prvi put vidjeli, primjerice toliki broj slonova.

Vasco je tražio da ga na audijenciju kod vladara nose u bogatoj palankini (nosilici za šator), okružen trubačima i stjegonošama. Lokalni knez (zamorin), koji se s pravom smatra "vladarom mora", srdačno je pozdravio da Gamu i njegovog najbližeg pomoćnika, časnika Fernanda Martina. Zamorin je sjedio na prijestolju od slonovače, na zelenom baršunu, odjeven u zlatotkanu odjeću. Prstenje s dragim kamenjem svjetlucalo je na njegovim prstima - arapska Indija je navikla na luksuz.I, zamislite, da Gama je takvom vladaru dao jeftinu andaluzijsku prugastu tkaninu, iste crvene kape i kutiju šećera koje je dao vođama afričkih plemena! Naravno, Zamorin je odbio darove, kao što je nekada učinio vladar Mozambika.

Uskoro je Raja čuo za zvjerstva Portugalaca u Africi. UAsco da Gama je uvjeravao radžu da je prevalio dug put u ime Isusa i da sada traži od vladara dopuštenje za osnivanje trgovačke postaje u Calicutu. Ali Zamorin je odbio i dopustio vanzemaljcima

samo prodaj svoju robu i odi. Robu je bilo teško prodati tek nakon 2 mjeseca. Od prihoda su kupljeni začini, bakar, živa, jantar i nakit. Arapski trgovci, osjećajući konkurenciju od arogantnih Portugalaca, nagovorili su Zamorin da im spali brodove. A ulje na vatru dolio je i sam Gama. Prije nego što je krenuo na povratak, pozvao je Zamorina da daju dar portugalskom kralju, naime, da utovare oko pola tone cimeta i klinčića. Zamorin je bio toliko uvrijeđen time da je naredio da Gami da ostane na obali u kućnom pritvoru, a također da preda svu opremu za jedrenje i brodska kormila; također je tražio veliku naknadu za već kupljene začine. Dok se carina ne plati, Portugalci koji su ostali na obali bivaju zarobljeni. Tada je Gama zarobio plemiće, koji su u to vrijeme pregledavali brodove i kupovali portugalsku robu. Brodovi su se odmah okrenuli, spremni za plovidbu. Parlamentarac je donio pismo od Portugalca s prijetnjom: svi zarobljenici bit će zauvijek odvedeni u inozemstvo ako Indijanci odmah ne ukinu zapljenu već kupljenih stvari i oslobode časnika Diega Diasa, koji je zaglavio na obali s nekom robom. . Zamorin je popustio i došlo je do razmjene talaca. Portugalci su odvedeni na brodove, međutim, da Gama je oslobodio samo 6 visokorangiranih talaca od 10, obećavši da će pustiti ostale nakon povratka zadržane robe. Ali roba nije vraćena. Ekspedicija je napustila Calicut s taocima na brodu. Ideja je bila pokazati arapskom plemstvu moć Lisabona i vratiti ih natrag sa sljedećom ekspedicijom. Portugalci su lako pobjegli indijskim brodovima koji su ih progonili i čak napali nekoliko trgovačkih brodova.

Bijeg iz Indije

Put nazad u Afriku pokazao se 4 puta dužim. U bezizlaznoj situaciji, da Gama je bio prisiljen napustiti Indiju prije nego što je zapuhao povoljan sjeveroistočni monsun, koji su Arapi uvijek koristili. Sada je put do Afrike trajao puna tri mjeseca - od početka listopada 1498. do 2. siječnja 1499. Skorbut i groznica odnijeli su još 30 ljudi iz ionako male posade, pa je sada na svakoj bilo doslovce 7-8 sposobnih mornara. broda umjesto 42 u državi, što očito nije bilo dovoljno za učinkovito upravljanje sudovima.

Dana 7. siječnja sreća se ponovno osmjehnula hrabrim pomorcima, kad su snage već bile na izmaku - stigli su do prijateljskog Malindija. Ponovno smo uspjeli ukrcati hranu i vodu. Od tri broda najlošije je prošla karavela "San Rafael". Nije bilo snage za popravke, a ne bi imao tko ploviti na njemu. Ostaci tima s teretom iz skladišta preselili su se na vodeći brod, a San Rafael je spaljen.

28. siječnja prošli smo kraj vlč. Zanzibar, a 1. veljače smo se zaustavili na otoku. San Jorge blizu Mozambika. 20. ožujka obišli smo Rt dobre nade. A onda je samo 27 dana plovio uz povoljan vjetar do Zelenortskih otoka, gdje su 16. travnja stigla 2 broda. Tamo su se našli u mrtvom zatišju, a potom odmah i u oluji.

Povratak kući

Prvi je u Lisabon 10. srpnja 1499. s viješću o uspjehu ekspedicije stigao brod San Miguel pod Coelhovim zapovjedništvom. Sam zapovjednik ostao je na Azorima zbog bolesti brata Paula. Možda prvi i posljednji put kapetan je pokazao samilost i doista teško podnio smrt svoga brata. Više nije razmišljao o trijumfalnom povratku i povjerio je vodstvo karavele San Gabriel Joanu da Sa. Samo nekoliko tjedana kasnije, 18. rujna 1499., Vasco da Gama se svečano vraća u Lisabon.

Cijena najvećeg geografskog otkrića u povijesti čovječanstva bila je sljedeća: 8. srpnja 1497. 168 ljudi na 4 broda krenulo je prema obalama Indije, au rujnu 1499. u Lisabon se vratilo samo 55 mornara na dva broda. U više od dvije godine preplivali su 40 tisuća km. Po prvi put je na portugalskim kartama ucrtano više od 4 tisuće km istočne obale Afrike od ušća Velike riblje rijeke do luke Malindi. Tada se činilo da je Vasco de Gama otkrio bogatiju zemlju od Kolumba. Navigator je dokazao da mora oko Hindustana nisu unutarnja.

Po povratku u Portugal, kapetan je dočekan s velikom čašću, obdaren titulom "Don" i mirovinom od 1000 cruzada, pravom na vječni bescarinski izvoz bilo koje robe iz novootkrivene Indije. Međutim, samom primatelju to se nije činilo dovoljnim, te je zatražio da mu se preda njegov rodni grad Sines u osobni posjed. No grad je tada pripadao Redu svetog Jakova, čiji je veliki meštar bio vojvoda od Coimbre, nezakoniti sin pokojnog kralja Joana II. Kralj je potpisao pismo admiralu, ali jakobiti su kategorički odbili prepustiti svoju imovinu. Da bi se izvukao iz situacije, monarh je Vascu da Gami morao dodijeliti titulu "Admirala Indijskog oceana" sa svim počastima i privilegijama.

Ubrzo se moreplovac oženio Dona Catarinom de Ataida, kćeri vrlo utjecajnog dostojanstvenika. Žena mu je rodila petero djece: Francisco, Estevan (1505.-1576., guverner Indije), Paulo, Cristovan, Pedro. Postoji pretpostavka da su postojale još 2 kćeri. Ali je li ih otac volio? Nakon bratove smrti, humane crte u liku Vasca da Game više se nisu pojavile. Naprotiv, ovaj je čovjek izazivao strah među svojim suvremenicima. U isto vrijeme, Vasco de Gama bio je jako cijenjen zbog svojih podviga. I preživjeli pomorci postali su heroji, te su s ponosom pričali strašne priče o nesrećama kroz koje su ih proveli volja i hrabrost njihovog vođe

Čitate članak iz knjižnice tvrtke "Rossiyanka". Odmor u Goi: mini-hoteli, kuće i vile za iznajmljivanje, izleti, avio karte, taksiji.

Ekspedicija koju je predvodio admiral Cabral 1500.

Za Portugal je bilo potrebno odlučno nastaviti započeti posao kako ne bi dopustili da ih netko zaobiđe u Indiji. Iduće godine utabanom stazom krenula je eskadra od 13 brodova i 1,5 tisuća ljudi. Flotu je predvodio plemeniti Don Pedro Alvares Cabral, koji je usput imao sreću otkriti Brazil i Madagaskar. Uspjeh ga je čekao iu Calicutu - impresivan izgled flotile brzo je smirio Indijance. Portugalski mornari i sam admiral bavili su se sitnom pljačkom u zaljevu Calicut, a portugalski trgovci zahtijevali su da im se da sva najbolja roba na tržištu. Izbio je ustanak i ubijeno je pedeset Portugalaca. Kao odgovor, Cabral je spalio i potopio ne samo sve muslimanske, već i sve indijske brodove u zaljevu Calicut, a zatim granatirao i sam grad, ali nije uspio zauzeti luku koja je bila važna za trgovinu. Kupio je tovar začina u Cochinu i vratio se u Lisabon. Portugalci su basnoslovno zaradili.

1. Portret otkrivača Brazila Pedra Alvaresa Cabrala.

2. Karta da Gaminog putovanja (zelena crta) i Admiral Cabral (ružičasta linija).

Druga ekspedicija Vasca da Game 1502

Dana 10. veljače 1502., kako bi uspostavio utvrde u Indiji i pokorio zemlju, kralj Manuel I. poslao je eskadru od 10 brodova, koju je ponovno predvodio don Vasco da Gama. Na svom drugom putovanju do obala Indije, admirala je pratilo još 10 brodova. Pet brzih vojnih karavela bilo je pod zapovjedništvom admiralova strica don Vicentea Sudrea. Oni su trebali ometati arapsku pomorsku trgovinu u Indijskom oceanu, ploveći između Indije i Egipta, napadajući njihove brodove. Još pet ih je bilo pod zapovjedništvom admiralova nećaka, Istvana da Game, i trebali su čuvati trgovačka mjesta u Indiji.

Usput, u blizini Zelenortskih otoka, admiral je pokazao indijskim veleposlanicima koji su se vraćali u domovinu karavelu natovarenu zlatom. Veleposlanici su bili zapanjeni što prvi put vide toliko plemenitog metala. Vasco da Gama je neko vrijeme plovio uz obalu Brazila, koju je lako mogao otkriti tijekom svog prvog putovanja. Ali, kao što je gore navedeno, admiral Cabral, slijedeći put Vasca da Game, to je učinio ranije.

Usput je Vasco da Gama osnovao utvrde i trgovačke postaje u Sofali i Mozambiku. Ovdje se donosilo zlato i zubi nilskog konja, koji su, budući da su bili tvrđi i bjelji, tada bili više cijenjeni od poznate bjelokosti. Također tijekom svog drugog putovanja, zapovjednik je osvojio arapskog emira Kilwe i nametnuo mu danak. Admiral je porazio arapsku flotu od 29 brodova poslanih protiv njega. Na otocima, nedaleko od otoka. Zanzibar, Portugalci su oporezovali lokalnog emira Ibrahima i prisilili ga da prizna vladavinu kralja Manuela I. Fr. Anjidiva u regiji Goa, želeći osvetiti ubijene Portugalce i utjerati strah u kosti lokalnom stanovništvu, da Gama je spalio arapski brod Meri, zaključavši tristotinjak muslimanskih hodočasnika sa ženama i djecom u tovarnom prostoru.

Dana 30. travnja 1502. Vasco da Gama je stigao do svog glavnog cilja – Calicuta. Pod njegovim vodstvom lokalni stanovnici više nisu vidjeli tri broda s umirućim mornarima, već cijelu flotilu, naoružanu do zuba. Zamorin se uplašio i odmah poslao izaslanike da ponude mir i naknadu za prethodno učinjenu štetu. Ali admiral je naplatio previsoku cijenu za miran život indijskog grada. Zahtijevao je da se svi Arapi protjeraju iz Kalikuta. Raja je odbio. Portugalac je opet reagirao u svom duhu - objesio je 38 zarobljenih Indijanaca na obali i započeo sustavno granatiranje grada. Calicut je bio granatiran topovima sve dok se u trupovima brodova nije otvorila rupica, olabavljena trzajem topova. Zamorin je poslao izaslanike u Cochin da otvore oči portugalskom savezniku na njihova zlodjela, ali je čamac presretnut, a izaslanicima su odsječeni uši i nosovi i, prišivši pseće na njihovo mjesto, veleposlanici su vraćeni natrag. Don Vasco je, ostavivši sedam brodova za blokadu Calicuta pod zapovjedništvom Vicentea Sudrea, otplovio u Cochin da trguje

U Kananuru je trebalo osnovati trgovačko mjesto i utvrdu. Portugalci su luku preuzeli pod punu carinsku kontrolu i potopili sve brodove koji su bez dopuštenja ušli u luku. U luci Cochin ostalo je pet brodova. Tako su nastale prve europske vojne baze u inozemstvu. Tako je započela tužna priča za indijansko stanovništvo koje živi na obalama Arapskog mora.

3. siječnja 1503. diplomat iz Zamorina stigao je u Cochin s mirovnom ponudom. Veleposlanik je bio mučen, a priznao je da Arapi okupljaju veliku flotu protiv Portugalaca, ali za sada su jednostavno uspavljivali njihovu budnost. Don Vasco je odmah ponovno otplovio u Calicut i uništio neprijateljske brodove. Neki od njih su pucani iz moćnih topova, drugi su ukrcani. Na zarobljenim brodovima pronađeno je mnogo zlata, a na jednom od njih nađen je cijeli harem mladih Indijanki. Najljepše su odabrane kao dar kraljici, ostale su podijeljene mornarima.

20. veljače 1503. admiral je otišao kući. Tijekom putovanja otkriveni su otoci Amirant (danas dio Republike Sejšeli), o. Uzašašća i fr. Sveta Helena, smještena u samom središtu Atlantskog oceana (kasnije je Napoleon čamio u zatočeništvu na otoku Sveta Helena).

Vasco se preselio živjeti u portugalski grad Evora, gdje je nekoć studirao. Sagradio je sebi veličanstvenu palaču, čiji su zidovi bili ukrašeni slikama palmi, hindusa i tigrova. Admiral je tamo proveo 12 godina.

Portugalska poštanska marka s prikazom Vasca da Game

Zauzimanje Goe, Malacce i Macaua

U međuvremenu, 25. studenog 1510., potkralj portugalske Indije, Alfonso de Albuquerque, zauzeo je utvrdu Goa na zapadnoj obali Indije. Borite se sa sultanom Bijapura Yusufom om Adil Khan je bio krvav. Bakrene bombe pretvorile su staru prijestolnicu u ruševine. Bitka je završila tradicionalnim portugalskim uništenjem svih muslimana, uključujući žene i djecu. Potkralj se sjetio da je Sveta Katarina odana počast na današnji dan slavne pobjede. Na vratima kroz koja su portugalski vojnici ušli u Gou, naredio je izgradnju hrama u njezinu čast – prve kršćanske crkve u Goi (danas Katedrala sv. Katarine – najveća katolička katedrala u Aziji). Ova blagoslovljena zemlja postala je predstraža za osvajanje novih teritorija i piratsku moć na moru. Tvrđava u Goi postala je prijestolnica potkraljeva Portugala.

Godine 1510. osvojena je i iranska luka Hormuz. A 1511. de Albuquerque je zauzeo Malaccu (danas grad u Maleziji), bogati trgovački grad u Malačkom tjesnacu, blokirajući ulaz u Indijski ocean s istoka. Zauzećem Malake, Portugalci su presjekli glavnu rutu koja povezuje zemlje zapadne Azije s glavnim dobavljačem začina - Molučkim otocima. mi otoke (danas Indonezija) i ušli u Tihi ocean. Nekoliko godina kasnije potpuno su zauzeli te otoke i uspostavili pomorsku trgovinu s Južnom Kinom. Godine 1513. Portugalci su stigli do Macaua i otoka na kojem se danas nalazi Hong Kong. Godine 1535. dobili su dopuštenje da mogu privezati svoje brodove u Macau i od njih trgovati. Nakon 18 godina postigli su izgradnju skladišta za proizvode donesene iz Europe, a 1553. već su ovdje osnovali stalno naselje s utvrdama i aktivno počeli trgovati na sajmu u kineskom gradu Guangzhou. Područje Makaa bilo je zakupljeno od Kine za 185 kg srebra godišnje.

Posljednja ekspedicija Vasca da Game

Vasco de Gama bio je opterećen samoćom u svojoj palači. Budući da ga kralj nije postavio za zapovjednika portugalskih ekspedicija, počeo je od suverena tražiti dopuštenje da svoje usluge ponudi nekoj drugoj sili. To je bila normalna praksa u to doba. Na primjer, Magellan je učinio isto, a Kolumbo je veličao španjolsku krunu, budući da je bio Talijan. Godine 1519. Manuel I. svom je vjernom sluzi dao u posjed gradove Vidigueiru i Vila dos Frades i dodijelio mu titulu grofa od Vidigueire, međutim nije želio dopustiti nacionalnom heroju da služi drugim državama.

No novi kralj João III (1521.-1557.), koji je dobivao sve manje zarade, odlučio je za petog potkralja imenovati 64-godišnjeg strogog i nepotkupljivog Vasca da Game. Davne 1505. godine kralj Manuel I. je po savjetu Vasca da Game uspostavio položaj potkralja Indije. Francisco de Almeida i Affonso de Albuquerque koji su ga smjenjivali koristili su brutalne mjere za jačanje moći Portugala na indijskom tlu iu Indijskom oceanu. Međutim, nakon de Albuquerqueove smrti 1515., pokazalo se da su njegovi nasljednici pohlepni i nesposobni.

Već je sjedokosi moreplovac 9. travnja 1524. treći put kročio na brod koji je 9. travnja 1524. godine išao u "zemlju začina", sastavljenu od 14 brodova. Legenda kaže da je kod Dabula, na 17° sjeverne geografske širine, flota pala u zonu podvodnog potresa. Posada je bila u praznovjernom užasu, a samo se samouvjereni admiral radovao: "Gle, čak i more drhti pred nama!"

Vasco da Gama je odmah po dolasku u Indiju poduzeo čvrste mjere protiv zlouporaba kolonijalne uprave. Zaustavio je najflagrantnije zloporabe, poput prodaje oružja Arapima, i uhitio nekoliko najkorumpiranijih dužnosnika (uključujući bivšeg šefa indijskih kolonija u Portugalu, Don Duarte de Minesesa). Da bi se uspješno borio protiv lakih arapskih brodova, sagradio je nekoliko brodova istog tipa, zabranio je privatnim osobama trgovinu bez kraljevskog dopuštenja i nastojao je povlasticama privući što više ljudi u pomorsku službu. Potkralj je sebi sagradio luksuzni dvor i unajmio dvije stotine osobnih stražara među domorocima.

Ali iznenada, usred te užurbane aktivnosti, snažan čovjek, koji nikada nije patio od bolesti, brzo se razbolio. Počele su jake glavobolje. Na Božić, 24. prosinca 1524. u 15 sati u gradu Cochinu umro je admiral da Gama. Prvo je pokopan u katedrali u Goi. Nakon 15 godina njegovi posmrtni ostaci prevezeni su u domovinu i pokopani u maloj crkvi Quinta do Carmo u Alenteju, a 1880. prebačeni su u samostan u Lisabonu. Na tom je grobu upisano: “Ovdje leži veliki Argonaut Don Vasco da Gama, prvi grof od Vidigueire, admiral Istočne Indije i njezin slavni otkrivač.”

1. Samostan dos Jerónimos u Lisabonu, gdje počiva Vasco da Gama.
2. Grobnica Vasca da Game u samostanu.
3 . Toranj Belem u čast moreplovca (1515-21), Lisabon.

Nova otkrića i uspjesi Portugala

Na slici. Spomenik da Gami u njegovom rodnom gradu Sines.

18 godina nakon smrti velikog moreplovca, portugalski brodovi stigli su do obala dalekog Japana i tamo osnovali prvu europsku trgovačku postaju. Otvaranjem pomorskog puta iz zapadne Europe u Indiju i istočnu Aziju stvoreno je ogromno kolonijalno carstvo Portugala koje se protezalo od Gibraltara do Malačkog tjesnaca. Portugalski potkralj Indije, stacioniran u Goi, imao je pet guvernera koji su upravljali Mozambikom, Hormuzom, Muscatom, Cejlonom i Malaccom. Portugalci su pod svoj utjecaj doveli i najveće luke istočne Afrike. Vrhunac portugalske vladavine dogodio se početkom 16. stoljeća, kada je Portugal dobio svog glavnog i najizdašnijeg kupca i prodavača - Vijayanagarsko carstvo. Prekrasan glavni grad najbogatije hinduističke države - Hampi (Vijayanagara)sa populacijom od 500 tisuća, bio je kontinuirani bazar. Portugalci su ovamo donijeli arapske konje, kineski porculan, šafran iz Kašmira, drvo, baršun, damast, saten, jarko crvene tkanine, izuzetne stvari iz Bengala i drago kamenje. Da bi bili poslati u svoju zemlju, utovarili su na brod željezo, začine, dijamante, bisere, gotov nakit, rižu, lijekove, mirobolan i druge lijekove, kao i ulja i tamjan. Njihova intenzivna trgovina odvijala se preko luke Goa, koja je u tom razdoblju dostigla najveći razvoj.

Razlozi gubitka portugalske dominacije u 16. stoljeću

Najvažnije otkriće u povijesti čovječanstva pomorskog puta koji povezuje Europu s Azijom feudalni Portugal iskoristio je za vlastito bogaćenje, za pljačku i ugnjetavanje naroda Afrike i Azije. Vanzemaljci, kojima je Papa povjerio misiju obraćenja pogana na kršćansku vjeru, uništavali su hramove i podizali vlastite crkve. U kolonijama su spaljivani heretici, vladao je razvrat, a vojnici su bili poticani da uzimaju indijske žene za konkubine. Piratstvo je postalo jedno od oruđa portugalske kolonijalne politike, a časnici flote Njegovog Veličanstva postali su pirati. Potkraljevi su bili pohlepni i smjenjivali su se jedan za drugim, umirući rano od rana i bolesti. Ova politika dovela je do postupnog gubitka položaja Portugala koje je osvojio Vasco da Gama. Sve portugalske kolonije prešle su u ruke drugih pomorskih sila: Engleske, Francuske, Nizozemske, Danske. U Indiji su samo Goa, Daman i Diu ostale portugalske kolonije do 1961. Zvjerstva su se u njima nastavila - tek je 1812. u Goi ukinuta inkvizicija.

Heroji doba velikih geografskih otkrića

Kolumbo, Magellan i Vasco da Gama postali su glavne slavne osobe Doba otkrića. Zanimljivo je da su prva dvojica tragala za onim što je Da Gama naposljetku pronašao - začinima bogate zemlje Indije.

Vasco da Gama je bio zapamćen i obožavan. Praunuk moreplovca, koji je bio potkralj Portugala 1597.-1600., podigao je Slavoluk potkralja u čast svog velikog pretka, kroz koji sada prolazi cesta do rijeke Mandovi, nasipa i pristaništa. Pamte ga i danas. Godine 1988. cijeli je svijet slavio 500. godišnjicu prvog putovanja Vasca da Game. Na ušću rijeke Tejo (Lisabon) svečano je otvoren najduži most u Europi, nazvan po velikom moreplovcu, prvom gusaru Indijskog oceana, otkrivaču i razaraču.

U povijesti čovječanstva, otkriće pomorskog puta iz Europe u Indiju bio je izuzetan događaj. Sve do otvaranja Sueskog kanala 60-ih godina XIX. Pomorski put oko Južne Afrike bio je glavni pomorski put kojim se odvijala trgovina između zemalja Europe i Azije te su Europljani prodirali u Indijski i Tihi ocean.

1. Karta putovanja Vasca da Game i Ferdinanda Magellana (plava linija).
2. Karta Magellanova putovanja 1519-22.

4-5. Karte Kolumbovog putovanja 1492-1502.

Grad Vasco da Gama u Goi

Danas je grad završna stanica željezničke linije za Gou. Godine 1703., zbog još jedne epidemije kuge koja je pogodila Gou, gradić je nakratko postao glavni grad Goe. Luka Marmagao u blizini grada Vasco da Gama danas je jedna od najvažnijih u Indiji. Vezovi su ovdje postojali već u 16. stoljeću. Sada je život u ovom lučkom gradu postao vrlo tih. I prije su ulice Vasco da Game bile pune avanturista - pripitih mornara i vrućih putnika. Njihovo počivalište stoljećima je bila četvrt crvenih svjetiljki. Sada se pored njega nalazi zračna luka Dabolim. A prije nekoliko godina, vladinom uredbom, ovaj "narodni zanat" je zabranjen.
Bazilika Bom Jesus u Goi
Franjo Ksaverski - svetac zaštitnik Goe
Crkve Stare Goe i Panajija
Koja je razlika: pravoslavlje, katolicizam, protestantizam
Što je budizam
Goa fotografije

Objava svih članaka i fotografija s ove stranice dopuštena je samo uz izravnu poveznicu na.
Nazovite u Goi: +91 98-90-39-1997, u Rusiji: +7 921 6363 986

“...Da se ovakva situacija nastavila još dva tjedna, više ne bi bilo ljudi koji bi kontrolirali brodove. Došli smo do takvog stanja da su nestale sve spone discipline. Molili smo se svecima zaštitnicima naših brodova. Kapetani su se posavjetovali i odlučili, ako vjetar bude puhao, vratiti se u Indiju” (Dnevnik putovanja Vasca da Game).

Nakon što je Bartolomeu Dias otkrio put oko Afrike do Indijskog oceana (1488.), Portugalci su se našli na korak od željene zemlje začina. Povjerenje u to je pojačano dokazima dobivenim istraživanjem Peruda Covilhãa i Afonsa de Paive o postojanju pomorske komunikacije između Istočne Afrike i Indije (1490.-1491.). Međutim, iz nekog razloga Portugalci nisu žurili izvesti baš ovo bacanje.

Nešto ranije, 1483. godine, Kristofor Kolumbo ponudio je portugalskom kralju Joãu II drugačiji put do Indije – zapadni put, preko Atlantika. O razlozima zbog kojih je kralj ipak odbio projekt Genovežana sada se može samo nagađati. Najvjerojatnije je da su Portugalci ili više voljeli “pticu u ruci” - put do Indije oko Afrike, koji je već bio gotovo napipan godinama, ili su bili bolje informirani od Kolumba i znali su da iza Atlantskog oceana nije Indija uopće. Možda je João II svojim projektom namjeravao spasiti Kolumba do boljih vremena, ali nije uzeo u obzir jednu stvar - Đenovljani nisu htjeli čekati vrijeme na moru, pobjegao je iz Portugala i ponudio svoje usluge Španjolcima . Potonji su dugo oduzimali vrijeme, ali su 1492. konačno opremili ekspediciju na zapad.

Kolumbov povratak s viješću da je otkrio zapadni put do Indije prirodno je zabrinuo Portugalce: dovedena su u pitanje prava na sve zemlje otkrivene južno i istočno od rta Bojador, koje je 1452. godine Portugalu dodijelio papa Nikola V. Španjolci su zemlje koje je otkrio Kolumbo proglasili svojima i odbili su priznati teritorijalna prava Portugala. Taj spor mogao je riješiti samo poglavar Katoličke crkve. Dana 3. svibnja 1493. papa Aleksandar VI donio je salomonsku odluku: sve zemlje koje su Portugalci otkrili ili će otkriti istočno od meridijana koji se proteže 100 liga (jedna liga bila je jednaka otprilike 3 milje ili 4,828 km) zapadno od Cape Verdea Njima su pripadali otoci, a teritorije zapadno od te linije - Španjolcima. Godinu dana kasnije Španjolska i Portugal potpisali su tzv. Tordesillaski ugovor koji se temeljio na ovoj odluci.

Sada je došlo vrijeme za aktivnu akciju. Postajalo je opasno odgađati ekspediciju u Indiju - sam Bog zna što će još otkriti genovski Španjolac preko Atlantika! A ekspedicija je organizirana - uz izravno sudjelovanje Bartolomeua Diasa. Tko je, ako ne on, koji je prvi uplovio u Indijski ocean, imao puno pravo voditi sudbonosnu ekspediciju? Međutim, novi portugalski kralj Manuel I. 1497. godine taj zadatak nije dao njemu, već mladom plemiću Vascu da Gami - ne toliko moreplovcu koliko vojnom čovjeku i diplomatu. Očito je kralj pretpostavio da glavne poteškoće koje čekaju ekspediciju ne leže u području plovidbe, već u području kontakata s vladarima država istočne Afrike i indijskog potkontinenta.

8. srpnja 1497. flotila od četiri broda s posadom od 168 ljudi napustila je Lisabon. Admiralskim brodom "San Gabriel" zapovijedao je osobno Vasco da Gama, kapetan "San Rafaela" bio je njegov brat Paulo, Nicolau Coelho vodio je "Berriu", a na kapetanskom mostu četvrtog, malog trgovačkog broda, čije ime nije sačuvano, stajao je Gonzalo Nunes. Ruta ekspedicije preko Atlantskog oceana je od velikog interesa i daje hranu za mnoga nagađanja. Prošavši Zelenortske otoke, brodovi su skrenuli prema zapadu i opisali veliki luk koji je gotovo dodirivao Južnu Ameriku, a zatim krenuli na istok do zaljeva Svete Helene na afričkoj obali. Nije najbliži način, zar ne? Ali najbrže - s takvom putanjom, jedrilice "voze" na povoljnim oceanskim strujama. Čini se da su Portugalci već bili dobro upoznati s strujanjima i vjetrovima zapadne polovice južnog Atlantika. To znači da su mogli prije ploviti ovom rutom. Možda su u prolazu vidjeli zemlju - Južnu Ameriku i, štoviše, tamo sletjeli. Ali to je već u sferi pretpostavki, a ne činjenica.

Ljudi Vasca da Game proveli su 93 dana u oceanu, a da noga nije kročila na kopno - svjetski rekord u to vrijeme. Na obali zaljeva Svete Helene mornari su sreli tamnopute (ali svjetlije od stanovnika kopna već poznatih Portugalcima) niske ljude - Bušmane. Miroljubiva trgovinska razmjena nekako se neprimjetno pretvorila u oružani sukob i morali smo dići sidro. Obišavši rt Dobre nade i nakon njega najjužniju točku Afrike - rt Agulhas, budući da je igla kompasa u njegovoj blizini gubila deklinaciju, brodovi su uplovili u zaljev Mosselbay, te 16. prosinca stigli do konačnog odredišta putovanja Bartolomeua Diasa - Ria do Infante (sada Great Fish). U međuvremenu je među mornarima počeo skorbut. Sada svi znaju da je najsigurniji lijek za bolest vitamin C, kojeg ima u izobilju u svakom voću, a tada nije bilo lijeka za bolest.

Krajem siječnja tri broda (četvrti brod, najmanji i oronuo, morao je biti napušten) uplovila su u vode kojima su gospodarili arapski trgovci koji su iz Afrike izvozili slonovaču, ambru, zlato i robove. Na samom početku ožujka ekspedicija je stigla do Mozambika. Želeći ostaviti što bolji dojam na lokalnog muslimanskog vladara, Vasco da Gama se predstavio kao pristaša islama. Ali ili je sultan otkrio prijevaru ili mu se nisu svidjeli darovi koje je dao navigator - Portugalci su se morali povući. Kao odmazdu, Vasco da Gama je naredio da se negostoljubivi grad puca iz topa.

Sljedeća postaja bila je Mombasa. Lokalnom šeiku vanzemaljci se nisu odmah svidjeli - oni su ipak bili nevjernici, ali su mu se svidjeli njihovi brodovi. Pokušao ih je preuzeti i uništiti tim. Portugalci su uspjeli natjerati napadače u bijeg. Nekoliko su puta arapski trgovački brodovi napali Portugalce na moru, ali zbog nedostatka oružja bili su osuđeni na neuspjeh. Vasco da Gama je zarobio arapske brodove, a zarobljenike brutalno mučio i utopio.

Sredinom travnja brodovi su stigli u Malindi, gdje je Portugalce konačno dočekao topao doček. To se jednostavno objašnjava: vladari Malindija i Mombase bili su zakleti neprijatelji. Posada je dobila nekoliko dana za odmor, vladar je opskrbio Portugalce namirnicama i, što je najvažnije, dao im je iskusnog arapskog pilota da vodi ekspediciju u Indiju. Prema nekim izvještajima, bio je to legendarni Ahmed ibn Madžid. Drugi povjesničari to poriču.

20. svibnja pilot je poveo flotilu do obale Malabara, do Calicuta (današnji Kozhikode), poznatog tranzitnog središta za trgovinu začinima, dragim kamenjem i biserima. U početku je sve išlo dobro. Vladar Calicuta (Samuthiri) bio je gostoljubiv, Portugalci su dobili dopuštenje za trgovinu. Uspjeli su nabaviti začine, drago kamenje i tkanine. Ali ubrzo su počele nevolje. Portugalska roba nije bila tražena, uglavnom zbog intriga muslimanskih trgovaca, koji nisu bili navikli na konkurenciju i, štoviše, čuli su za brojne sukobe između portugalskih i arapskih trgovačkih brodova. Stav Samuthirija prema Portugalcima također se počeo mijenjati. Nije im dopustio da osnuju trgovačku postaju u Calicutu, a jednom je čak uhapsio Vasca da Game. Duži boravak ovdje postao je ne samo besmislen, već i opasan.

Neposredno prije plovidbe, Vasco da Gama napisao je pismo Samutiriju, u kojem je podsjetio na obećanje da će poslati veleposlanike u Portugal, a također je zatražio darove za svog kralja - nekoliko vrećica začina. Kao odgovor, Samuthiri je zahtijevao plaćanje carine i naredio zapljenu portugalske robe i ljudi. Tada je Vasco da Gama, iskoristivši činjenicu da su plemeniti ljudi iz Calicuta stalno posjećivali njegove brodove iz znatiželje, uzeo nekoliko njih za taoce. Samutiri je bio prisiljen vratiti zatočene mornare i dio robe, dok su Portugalci polovicu talaca poslali na obalu, a ostatak je Vasco da Gama odlučio ponijeti sa sobom. Ostavio je robu kao dar Samuthiriju. Krajem kolovoza brodovi su krenuli. Ako je putovanje od Malindija do Calicuta Portugalcima trajalo 23 dana, onda su se morali vraćati više od četiri mjeseca. A razlog tome su monsuni, koji su ljeti usmjereni od Indijskog oceana prema južnoj Aziji. Sada, da su Portugalci čekali do zime, monsun bi ih, promijenivši smjer u suprotan, brzo odjurio do obala istočne Afrike. I tako - dugo iscrpljujuće plivanje, užasna vrućina, skorbut. S vremena na vrijeme morali smo se boriti protiv arapskih gusara. S druge strane, Portugalci su sami zarobili nekoliko trgovačkih brodova. Tek 2. siječnja 1499. mornari su se približili Mogadišu, ali se nisu zaustavili, već su samo bombardirali grad. Već 7. siječnja ekspedicija je stigla u Malindi, gdje su za pet dana, zahvaljujući dobroj hrani, ojačali mornari - oni koji su ostali živi: do tada se posada prorijedila za pola.

U ožujku su dva broda (jedan je morao biti spaljen - ionako ga nije imao tko voditi) obišla Rt dobre nade, a 16. travnja, uz povoljan vjetar, stigla do Zelenortskih otoka. Vasco da Gama poslao je naprijed brod koji je u srpnju donio vijest o uspjehu ekspedicije u Lisabon, dok je on sam ostao sa svojim umirućim bratom. U domovinu se vratio tek 18. rujna 1499. godine.

Putnika je čekao svečani sastanak; dobio je najvišu titulu plemstva i doživotnu rentu, a nešto kasnije imenovan je "admiralom indijskih mora". Začini i drago kamenje koje je donio više su nego platili troškove ekspedicije. Ali glavna stvar je drugačija. Već 1500.-1501. Portugalci su počeli trgovati s Indijom i tamo uspostavili uporišta. Učvrstivši se na malabarskoj obali, počeli su se širiti na istok i zapad, istiskujući arapske trgovce i uspostavljajući svoju dominaciju u indijskim morskim vodama za cijelo stoljeće. Godine 1511. zauzeli su Malaku - pravo kraljevstvo začina. Izviđanje Vasca da Game na istočnoafričkoj obali omogućilo je Portugalcima da organiziraju utvrde, baze za pretovar i opskrbne točke za svježu vodu i namirnice.

BROJKE I ČINJENICE

Glavni lik: Vasco da Gama, Portugalac
Ostali likovi: portugalski kraljevi João II i Manuel I; Aleksandar VI., papa; Bartolomeu Dias; kapetani Paulo da Gama, Nicolau Coelho, Gonzalo Nunes
Vremensko razdoblje: 8. srpnja 1497. - 18. rujna 1499. godine
Ruta: Od Portugala, zaobilazeći Afriku do Indije
Cilj: morem doći do Indije i uspostaviti trgovinske odnose
Značaj: Dolazak prvih brodova iz Europe u Indiju, uspostavljanje portugalske prevlasti u indijskim morskim vodama i na istočnoafričkoj obali

3212