Pada 9 Ogos, komander baru Tentera Darat ke-8, Leftenan Jeneral Bernard Montgomery, juga meninggalkan wilayah England lama yang baik. Sebagai sebahagian daripada pasukan ekspedisi di Perancis pada tahun 1940, beliau mula-mula memerintah Divisyen Infantri ke-3, dan semasa pemindahan dari Dunkirk, Kor Tentera ke-2. Antara 1940 dan 1942, Montgomery mengetuai perintah Kor Tentera ke-5 dan ke-12 di kawasan metropolitan. Seperti Alexander, dia tidak bertempur di Afrika Utara setakat ini, jadi "pasukan" pemimpin tentera yang baru tidak mengalami ketakutan dan penghormatan terhadap genius tentera Rommel, ciri "jeneral lama" - veteran kempen Afrika Utara. .

Tujuan utama kedatangan komander baru Tentera Darat ke-8 dinyatakan dalam kata-kata yang diucapkannya pada Ogos 1942: “Kita perlu menghapuskan Rommel ini untuk selama-lamanya. Saya tidak ragu-ragu bahawa ia akan menjadi agak mudah. Dia sudah muak dengan segala-galanya." Seperti yang anda lihat, perkara itu kekal kecil.

Dua "comcor" baharu turut terbang dari Montgomery - Leftenan Jeneral Oliver Lees (Korps ke-30) dan Leftenan Jeneral Brian Horrocks (Korps ke-13). Kor Panzer ke-10, yang dicipta kemudian, akan diketuai oleh Leftenan Jeneral Lumsden, tetapi lelaki ini - "veteran padang pasir", bekas komander TD Pertama, sudah menjadi makhluk Alexander.

Pada pukul lima pagi pada 13 Ogos, Montgomery meninggalkan Kaherah dengan kereta ke hadapan. Di persimpangan lebuh raya pantai dan jalan padang pasir menuju ke Iskandariah, beliau ditemui oleh Brigadier Jeneral Freddie de Guingan, ketua unit perisikan operasi Tentera ke-8. Mereka adalah kenalan lama, dan tidak sukar bagi Montgomery untuk memujuknya untuk memberikan laporan yang jujur ​​dan terang tentang keadaan yang tidak memuaskan dalam Tentera Kelapan. Dalam perjalanan, Montgomery memutuskan untuk mengambil de Guingand ke jawatannya sebagai ketua kakitangan, dan sejak itu mereka tidak berpisah sehingga akhir perang.

Pada hari yang sama, penyusunan semula aktif Tentera ke-8 bermula. Cadangan pengunduran telah dibatalkan. Tentera akan memegang jawatannya, menghantar pengangkutan dan membuat gudang di barisan hadapan. Ini memerlukan pasukan tambahan dari Delta Nil.

Strategi peperangan masa depan di Afrika Utara adalah berdasarkan dua faktor utama: kedudukan berkubu di El Alamein dan penstrukturan semula Tentera Ke-8.

El Alamein proper ialah stesen kereta api kecil yang terletak di landasan kereta api pantai yang menghubungkan Alexandria dan Mersa Matruh, 80 km dari Alexandria. Stesen itu berhutang namanya kepada rangkaian gunung rendah yang memisahkan kereta api dari Laut Mediterranean. Pergunungan ini dipanggil Tel el-Alamein - pergunungan "piramid berganda". Malah sebelum meletusnya Perang Dunia II, El Alamein dikenali sebagai tempat yang sesuai untuk berehat malam dalam perjalanan ke Mersa Matruh. Pada masa itu, terdapat lebuh raya menggantikan landasan kereta api. Dari stesen itu mudah untuk turun ke pantai dan membasuh debu siang hari yang telah memakan semua liang.

Karet al-Himeimat, terletak 45 km ke selatan, juga dikenali oleh tentera sebagai titik penting dalam laluan terus dari Kaherah ke Mersa Matruh. Dari Karet al-Himeimat, penghadang sepanjang 322 kilometer membentang ke barat daya ke arah Siwa, boleh dilalui kenderaan di satu atau dua tempat. Ini ialah lekukan Qattara - paya garam yang besar, terletak 60 meter di bawah paras laut, boleh diatasi di beberapa tempat hanya untuk unta dan dibatasi di utara berhampiran Siwa oleh batu bergerigi besar. Dari sudut barat daya paya garam ini, yang terletak berhampiran Siwa, terdapat satu lagi halangan yang menakutkan, membentang ke barat dan selatan sejauh ratusan kilometer - Gurun Pasir Besar. Selatan dan barat kawasan tidak bernyawa ini dilitupi pasir halus dengan kerak nipis kerikil halus. Dalam trak muatan ringan dengan tayar khas, seseorang boleh memandu melalui padang pasir sedemikian pada kelajuan yang agak baik, jika tidak kerana bukit pasir yang terbentuk oleh angin yang bertiup melintasi jalan di sini ke arah barat laut-tenggara. Dan selepas laluan lajur kereta, kucar-kacir pasir terbentuk di permukaan, yang hanya boleh dipandu oleh pemandu yang sangat berpengalaman.

Bahagian utara dan barat padang pasir memberikan gambaran yang sama sekali berbeza. Kecuali kawasan bersebelahan dengan laut, di mana bukit pasir dan paya garam juga mendominasi, rupa bumi di sini adalah berbatu dan boleh dipandu dengan mudah dengan kereta. Di beberapa tempat, landskap rata ini terganggu oleh lekukan, batu dan tompok pasir lepas dan semak keras, yang menyekat dan menghalang pergerakan pada bila-bila masa sepanjang hari. Hampir mustahil untuk memandu melalui kawasan sedemikian tanpa lampu depan.

Kepentingan strategik leher antara El Alamein dan Himeimat ditentukan oleh fakta bahawa hanya melalui laluan sempit ini tentera yang mara dari barat boleh memasuki Mesir.

Buat pertama kalinya, pasukan Jerman-Itali mula mengancam sempadan Mesir secara serius pada Mei-Jun 1941. Walaupun pada hakikatnya Rommel kemudiannya berjaya dilemparkan kembali, tidak lama kemudian atas perintah komander tentera British di Timur Tengah, Jeneral Claude Auchinleck (Jeneral Alexander yang menggantikannya dalam jawatan ini. - Catatan. ed.) di kawasan El Alamein, pembinaan kubu pertahanan bermula. Dan padang pasir, yang membentang ratusan kilometer ke barat, nampaknya bagi pemimpin tentera British sebagai halangan yang tidak dapat diatasi. Tetapi dengan kemunculan formasi bermotor, kenderaan pacuan dan pacuan empat roda, padang pasir boleh dilalui, walaupun ini terus menjadi tugas yang sukar. Kesukaran lain ialah kekurangan air, bagaimanapun, mempunyai pengangkutan dan pemasangan untuk telaga penggerudian, masalah ini juga boleh diselesaikan. Oleh itu, Rommel berpotensi mempunyai beberapa pilihan untuk rancangan untuk mengambil alih Mesir.

Semua ini difahami dengan baik oleh Montgomery, yang merasakan bahawa struktur Tentera Ke-8 terlalu statik. Beliau mencadangkan untuk mengerahkan sebagai sebahagian daripada 8A sebuah kor simpanan bergerak (serupa dengan Kor Afrika Rommel), yang akan berdasarkan dua bahagian berperisai. Dengan bantuan sambungan ini, dia boleh melakukan pertahanan mudah alih atau, sebaliknya, sekiranya berlaku serangan, memperkenalkan dia ke dalam kejayaan. Tidak lama kemudian Kor ke-10 telah diwujudkan, dan seterusnya formasi berperisai ini memainkan peranan penting dalam kemenangan British di El Alamein.

Tetapi pada bulan Ogos, penstrukturan semula Tentera Darat ke-8 baru bermula. Ia masih terus terdiri (data untuk 30–31 Ogos 1942) daripada kor tentera ke-13 dan ke-30. 13 AK mempunyai Divisyen Ke-2 New Zealand dan Infantri British ke-44, Divisyen Panzer ke-7 dan ke-10, dan Briged Kereta Kebal Tentera ke-23. Kor ke-30 mengandungi divisyen ke-1 Afrika Selatan, ke-5 India dan ke-9 Australia.

Pada akhir Ogos, Tentera Ke-8 mempunyai sejumlah besar kereta kebal - 935, tetapi disebabkan fakta bahawa beberapa kenderaan hanya tiba dari Amerika Syarikat dan dikuasai oleh anak-anak kapal, terdapat lebih sedikit kereta kebal sedia tempur - 535. Tetapi setiap hari pasukan perisai diraja berkembang dengan peralatan baru. Bagaimanapun, setakat ini sebahagian besar kenderaan ini ialah Stuarts ringan dan Tentera Salib II, masing-masing bersenjatakan sistem artileri 37 mm dan 40 mm. Kereta kebal seperti itu hanya mengatasi "tiga kali ganda" dan "empat" Jerman dalam kelajuan, dan pada istilah yang sama mereka hanya boleh bertarung dengan kenderaan Itali M13 / 40 dan M14 / 41, yang, dengan meriam 47 mm yang agak lemah, juga mempunyai nipis. perisai (depan - 30 mm, di atas kapal - 25 mm). Valentines, yang dalam perkhidmatan dengan briged kereta kebal infantri ke-23, mempunyai perisai 60 mm, tetapi kurang bersenjata - semua meriam 40 mm yang sama. Oleh itu, tidak banyak kenderaan perisai moden dalam Tentera Ke-8. Kenderaan padang pasir yang paling berkuasa pada masa itu ialah kereta kebal sederhana M3 British, yang dihasilkan di AS dan datang dalam dua versi - Jeneral M3 Amerika Lee atau Jeneral M3 British Grant (bagaimanapun, nama itu dinamakan sempena jeneral "orang selatan. " dan "orang utara" era Civil). peperangan di USA diberikan kepada kereta kebal oleh British. Catatan. ed.). Kelebihan utama pengubahsuaian ini, yang tidak banyak berbeza antara satu sama lain, adalah meriam 75-mm (peluru penembus perisai sistem artileri 75-mm dengan yakin mengenai kereta kebal Jerman pada jarak sehingga 1100 m, dan Itali. yang mempunyai serpihan letupan tinggi yang cukup dari 2750 m. - Catatan. ed.), ditempatkan dalam reka bentuk kuno - "rumah roda sponson" badan kapal. Tetapi senapang itu bagus, dengan penembusan perisai yang berkesan, ia membolehkan British bertempur dengan syarat yang sama walaupun dengan kereta kebal Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 Jerman dan meriam gerak sendiri Semovente da 75/18 Itali, yang berada di dalam Tentera kereta kebal Afrika. Dalam semua aspek lain, medium M3 adalah tumpuan kekurangan: tinggi, besar, dengan zon tembakan terhad sistem artileri 75 mm, dengan perisai yang agak nipis (depan - 50 mm, sisi - 38 mm). Tidak hairanlah kapal tangki Soviet, yang menerima M3 di bawah Lend-Lease, memanggil kereta ini sebagai "kubur besar-besaran untuk enam" (kadang-kadang "untuk tujuh." - Catatan. ed.). Pihak sekutu juga memahami semua ini - kapal pengangkut dengan kereta kebal sederhana M4 Sherman baharu dan howitzer gerak sendiri M7 Priest 105 mm sudah tergesa-gesa dari Amerika Syarikat ke Mesir. Tetapi teknik ini masih perlu diperolehi, dijalankan dan dikuasai. Briged (8, 9, 24 briged) juga dikenal pasti, yang merupakan yang pertama dilengkapi dengan kereta kebal yang tiba dan meriam bergerak sendiri.

Sedaya upaya, British turut memodenkan kenderaan perisai mereka sendiri. Oleh itu, berdasarkan kereta kebal ringan Valentine, sistem artileri 25 paun (94 mm) dipasang dalam rumah roda "berbentuk kontena" besar yang serupa dengan kereta kebal KV-2 Soviet. Pistol yang digerakkan sendiri itu dinamakan "Bishop".

Akhirnya, pada musim panas tahun 1942, pengubahsuaian terakhir dan paling berkuasa tangki penjelajah MK VI "Crusader III" mula dikeluarkan. Dalam turet baru, ketebalan perisai depan yang meningkat kepada 51 mm, meriam 57-mm pengubahsuaian MK III (panjang tong 42.9 kaliber) atau MK V (panjang tong 50 kaliber) diletakkan. Mempunyai kelajuan awal 848 m/s atau 898 m/s, masing-masing, meriam Tentara Salib III boleh menembusi perisai setebal 81 mm atau 83 mm pada kecondongan plat perisai 30° pada jarak 450 m. Dari jarak 1000 m, Tentera Salib III boleh memukul mana-mana kereta kebal Jerman tentera Afrika. Berat tempur kenderaan meningkat kepada 20.04 tan, dan anak kapal berkurangan kepada empat orang.

Krew kereta kebal British memenuhi pengubahsuaian baharu Tentera Salib dengan kelulusan - kini, sekurang-kurangnya dari segi persenjataan, kenderaan tempur ini setanding dengan kebanyakan kereta kebal musuh, kecuali Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 dengan panjang- pistol berlaras (43 kaliber). Satu lagi kelebihan Tentera Salib adalah prestasi dinamik yang baik, tetapi, seperti yang mereka katakan dalam rejimen Nottimhamshire Mounted Militia (rejimen tentera berkuda lama, disusun semula menjadi kereta kebal, juga mempunyai nama samaran Sherwood Rangers. - Catatan. ed.), yang "akan menjadi satu keajaiban jika enjin Tentera Salib beroperasi selama 36 jam tanpa sebarang kerosakan yang pelik dan tidak menyenangkan." Di samping itu, peluru sistem artileri (65 peluru) masih termasuk hanya peluru penebuk perisai. Oleh itu, pengubahsuaian Tentera Salib III telah dihasilkan dengan howitzer 76.2 mm, muatan peluru yang sudah terdiri daripada 65 asap dan serpihan letupan tinggi.

Secara beransur-ansur, kereta kebal British dan senapang gerak sendiri di Afrika Utara mula "larut" menjadi produk Amerika yang serupa - sama seperti direka bentuk bodoh, tetapi lebih dipercayai.

Masa untuk "pembaharuan" dalam Tentera ke-8 dipilih dengan agak baik. Pada ketika ini, barisan hadapan Afrika Utara stabil. Sepanjang Ogos, kedamaian sepenuhnya memerintah di sini. Bekas Komander Tentera Udara A.S. Lewis Brereton teringat dalam diarinya bahawa pada 22 Ogos dia "pergi ke mesyuarat di ibu pejabat medan Jeneral Kenningham. Markas Kenningham (Komander Tentera Udara British di Timur Tengah. - Catatan. ed.) terletak di pantai Mediterranean, kira-kira 15 batu dari barisan hadapan. Segala-galanya diatur dengan selesa, dan peluang mandi menyumbang untuk mengekalkan rasa kepuasan. Di kedua-dua belah bahagian hadapan terdapat peraturan tidak bertulis bahawa pejuang tidak menyerang orang di pantai. Kehidupan pihak yang berperang memasuki landasan biasa, dan permusuhan seolah-olah tidak pernah berlaku!

Kedudukan pertahanan British di El Alamein, sepanjang 60 km, telah diwujudkan pada tahun itu. Mereka dipilih sedemikian rupa agar tidak melepasi arah tepi pantai yang boleh didiami.

Rupa bumi di sini, seperti yang telah disebutkan, adalah mudah untuk mengatur pertahanan yang kukuh. Permatang berbatu terbentang dari timur ke barat, dan rusuk kedudukan dilindungi dari selatan oleh lembangan Kattara, yang sukar untuk dilalui kereta kebal, dan dari utara oleh laut. Lekukan Kattar, 300 km panjang dan 30 hingga 160 km lebar, adalah dasar tasik kering yang besar.

Tentera British mencipta satu jalur pertahanan tiga baris mata kuat. Kubu kuat itu terletak dalam corak papan dam pada jarak 9 km antara satu sama lain di sepanjang hadapan dan dalam. Setiap kubu kuat mempunyai dua batalion infantri dan satu bateri artileri.

Setiap bahagian infantri tiga briged mempunyai tiga titik kuat dalam sektornya.

Selebihnya tentera terletak di celah antara kubu kuat dan dengan cepat boleh dipindahkan, bergantung kepada keadaan, ke mana-mana sektor hadapan yang terancam.

Di hadapan jalur pertahanan dan di dalam pertahanan, jalur medan ranjau dicipta.

Montgomery menggunakan jeda yang telah ditetapkan untuk menguatkan lagi tentera yang diamanahkan kepadanya. Dia menyedarkan kabinet tentang keperluan minimumnya: "Saya tidak akan menyerang sehingga anda bertemu mereka, tetapi saya akan menahan Alamein selagi anda bertemu dengan mereka."

Berpandukan motto ini, beliau menjangkakan pengukuhan selanjutnya. Divisyen ke-9 Australia, dikerahkan dari Syria, tidak lama kemudian disertai oleh Divisyen Infantri ke-44 dan ke-51 dari negara ibu, serta dua rejimen artileri berat dan enam rejimen artileri medan. Senapang anti kereta kebal 40 mm lama telah digantikan dengan senapang anti kereta kebal 6 paun atau salinan Amerika 57 mm M1A1 berlesen. Sistem artileri yang serupa (yang mempunyai kelajuan awal 900 m / s dan menembusi perisai 70 mm pada jarak 900 m. - Catatan. ed.) menerima kira-kira 400. Pada bulan September, 318 kereta kebal M4 Sherman dari M4A1 (Sherman II) dan M4A2 (Sherman III) telah dihantar dari Amerika Syarikat ke Tentera Darat ke-8 pada bulan September. Montgomery juga menerima 8,700 kenderaan, di mana 26 trak penghantaran telah dibentuk.

Dari segi pertahanan, yang dihujahkan Auchinleck, sedikit sahaja yang berubah. Rancangan itu, menurut Alexander, "adalah untuk mempertahankan sedegil mungkin kawasan di antara laut dan Permatang Ruweisat dan untuk mengancam dari sayap serangan musuh di selatan rabung ini dari kedudukan yang sangat berkubu dan telah disediakan di Alam- Permatang Khalfa."

Tentera Italo-Jerman di Libya, kecuali pasukan payung terjun yang diturunkan, tidak menerima bala bantuan yang diharapkan. Kebanyakan rizab calon tentera kereta kebal "Afrika" ​​ditujukan untuk dipindahkan ke hadapan Soviet-Jerman, di mana keputusan Perang Dunia Kedua telah diputuskan. Hitler, "sepenuhnya diserap dalam perang di Rusia, tidak memberi perhatian yang cukup kepada teater Mediterranean." Dalam situasi ini, perintah British mempunyai setiap peluang untuk memperhebatkan operasi ketenteraan dan mengharapkan kejayaan, kerana "mereka tidak bimbang tentang beberapa teater perang kedua." Walau bagaimanapun, kepimpinan tertinggi British bersedia untuk operasi baru dengan terperinci. Ini telah diambil kesempatan oleh komander pasukan Axis di Afrika Utara, Field Marshal Rommel.

Secara struktur, Tentera Italo-Jerman "Afrika" ​​yang diketuai olehnya terdiri (data untuk 30-31 Ogos 1942) dari Kor Afrika Jerman (DAK), yang termasuk divisyen Panzer ke-15 dan ke-21; Kor bergerak Itali ke-10 dan ke-21 (dalam kor ke-10 ialah divisyen infantri bermotor "Brescia", "Pavia" dan "Bologna", serta divisyen payung terjun "Folgore"; dalam kor ke-21 ialah divisyen ke-102 bergerak "Trento" dan divisyen ke-164 ringan Jerman), serta korps Itali bermotor ke-20 (divisyen kereta kebal ke-132 "Ariete", divisyen kereta kebal ke-133 "Littorio", divisyen bermotor ke-101 "Trieste"). Bahagian Cahaya ke-90 dan Briged Payung Terjun ke-22 "Ramke" adalah bawahan langsung kepada komando tentera.

Pemerintah Tinggi Jerman, Hitler dan Mussolini, dengan berkesan melarang Rommel berundur. Mereka memberinya arahan untuk mempertahankan kedudukan yang, memandangkan kelemahan relatif Tentera Panzer "Afrika", hanya boleh dipegang dalam satu cara - dengan serangan. Kumpul semua tentera yang ada dan letakkan semuanya pada peta. Pelan itu dibangunkan dan dengan itu mengambil bentuk perintah yang diedarkan oleh Sarjan Mejar Mankiwitz dari Kompeni Ke-9 Rejimen Grenadier Bermotor Ke-104 dan pegawai syarikat lain Tentera Panzer kepada syarikat-syarikat pada 30 Ogos:

Tentera Panzer Afrika. Ibu Pejabat Taktikal. 30.8.1942

Perintah tentera

Hari ini, tentera, diperkuat oleh bahagian baru, sekali lagi melancarkan serangan dengan tujuan untuk memusnahkan musuh.

Saya mengharapkan setiap askar di bawah perintah saya melakukan segala-galanya untuk menang.

Tandatangan: Komander Field Marshal Rommel.

Rancangan pertempuran adalah "benar-benar Rommelian". Serangan itu akan dibuka dengan serangan oleh Korps Afrika, Bahagian Cahaya ke-90 dan Kor Bermotor Itali ke-20 di rusuk selatan tentera dari kawasan sekitar Jebel Kalah ke arah timur laut. Selepas menyeberangi Permatang Ruweisat, rusuk dan rizab utara British akan dikepung dan dimusnahkan.

Misi Bahagian Cahaya ke-164 "Afrika" dan bahagian Itali di utara Ruweisat, di mana Briged Payung Terjun "Ramke" dilampirkan, adalah untuk mengikat musuh dengan operasi serangan terhad di jalan pantai. Kor Itali ke-20 dan Divisyen Cahaya ke-90 telah diberikan tempat di antara tentera yang lebih kurang tidak bergerak ini dan Korps Afrika, untuk bertindak sebagai sejenis engsel. Pada masa yang sama, mereka akan mengamankan sayap barat laut Afrika Korps dengan serangan yang sama. Yang terakhir, seperti biasa, terpaksa menanggung beban utama operasi. Sekiranya rancangan pemusnahan Tentera Ke-8 berlaku, bahagian kedua rancangan itu akan dilaksanakan. Afrika Korps, bersama-sama dengan 15th Panzer dan 90th Light Division, menyerang Suez melalui Kaherah. Bahagian Panzer ke-21 diberi tugas untuk mengambil Iskandariah.

"Tinju kejut" marshal medan yang berjaya, seperti sebelumnya, adalah formasi berperisai. Pada 30 Ogos, Rommel mempunyai 93 kereta kebal sederhana Pz.Kpfw.III (dengan meriam 50 mm L/42), 73 kereta kebal sederhana Pz.Kpfw.III Ausf.J (dengan meriam laras panjang 50 mm L/50), 10 kereta kebal Pz.Kpfw.IV Ausf.F1 sederhana (dengan sistem artileri 75 mm L/24 pendek) dan 27 kereta kebal sederhana Ausf.F2 Pz.Kpfw.III (dengan meriam 75 mm L/43). Sebanyak 203, tidak dikira (29 cahaya dan 5 perintah) Pz.Kpfw.II dan Pz. Kpfw.I, dan mengambil kira senjata bergerak sendiri - 229 unit. Juga, kereta kebal Itali dan meriam gerak sendiri (L6 / 40, M13 / 40, M14 / 41, Semovente da 75/18) sepatutnya mengambil bahagian dalam operasi itu, dengan sejumlah 243 kenderaan kereta kebal sederhana dan 38 unit perisai ringan . Sejumlah 472 kereta kebal sederhana dan meriam gerak sendiri, serta 67 komando ringan dan 5 (dalam batalion perisai peninjau ke-3 dan ke-33, divisyen kereta kebal Jerman ke-15 dan ke-21, divisyen kereta kebal Itali ke-132 dan ke-133, Itali ke-101 bahagian bermotor, bahagian Jerman ringan ke-90).

British pada masa itu boleh meletakkan lebih sedikit kereta kebal untuk menangkis serangan. Tetapi bukan dari segi bilangan (British tidak boleh bertempur dengan syarat yang sama dengan Jerman pada masa itu. - Catatan. ed.), tetapi dalam erti kata kesediaan formasi British untuk menangkis serangan Jerman-Itali. Pada 31 Ogos, 8A mempunyai 945 kereta kebal (169 Stuarts, 164 Grants dan 163 Valentines buatan Amerika). Secara umum, bahagian kereta kebal tentera diraja, kerana kekurangan bahan dan kru, pada masa itu, sebagai peraturan, bertindak dalam kumpulan briged. Tetapi kerana kerja baik perisikan British, Montgomery dan jeneralnya cukup biasa dengan rancangan Jerman (orang Jerman percaya bahawa maklumat itu telah dibocorkan dari perintah Itali. - Catatan. ed.) dan dilengkapi dengan sempurna hanya Bahagian Panzer ke-10 Major General Gatehouse (64 "Grants" dan 15 "Crusaders" dalam 8th Tank Briged; 94 "Grants", 40 "Stuarts" dan 54 "Crusaders" dalam 22nd tank briged) dan briged kereta kebal berasingan ke-23 (kira-kira 160 Valentine IV). Yang terakhir, dari awal pertempuran, telah ditaklukkan dengan segera kepada 10 TD. Formasi perisai 8A lain pada masa itu kebanyakannya adalah kereta kebal ringan atau kapal penjelajah.

Komander Kor Tentera Darat ke-13, Leftenan Jeneral Sir Brian Horrocks, begitu yakin dengan "kekedapan air" pertahanan yang dibinanya di bawah pimpinan Montgomery (dalam sektor kornyalah orang Jerman akan menyerang pukulan utama. .- Catatan. ed.), bahawa dia juga tidur sebelum menerima laporan tentang permulaan serangan.

Selain itu, British berjaya menanam dokumen palsu pada perintah Jerman. Ketua kakitangan Tentera Darat ke-8, Jeneral de Guingand, mengarahkan penyediaan peta jalan, di mana gambar rupa bumi yang benar-benar herot di bahagian belakang hadapan 8A yang dipertahankan telah dibuat. Peta itu dibawa dengan kereta ke ladang periuk api Jerman. Mereka meletupkan beberapa lombong lompat untuk merosakkan kereta, kemudian pengakap berundur dan memberi peluang kepada musuh untuk bertindak. "Rakan sekerja" Jerman menggeledah kereta itu dan menemui peta di dalamnya. Ia membentuk asas rancangan serangan dan berfungsi sebagai model untuk penciptaan peta jalan Jerman. Dokumen palsu ini mempunyai kesan penting dalam perjalanan peperangan Alam el-Khalfa (kadangkala ditulis sebagai Alam-Haifa. - Catatan. ed.).

Rommel takut untuk melancarkan serangan sehingga dia mempunyai keyakinan penuh bahawa kereta kebal dan kenderaannya akan menyediakan bahan api yang diperlukan.

Pada 28 Ogos, satu mesyuarat telah diadakan di ibu pejabat tentera kereta kebal dengan penyertaan Rommel, ketua Staf Umum Itali, Marshal Cavaliero, dan Field Marshal Kesselring, komander tentera di teater operasi selatan. Rommel menegaskan enam ribu tan bahan api sebagai rizab minimum untuk serangan itu. “Hasil pertempuran bergantung kepada ketepatan bekalan bahan api,” jelasnya. "Anda boleh memulakan serangan, marshal medan," jawab Cavaliero, "bahan api sedang dalam perjalanan."

Tetapi marshal medan tidak begitu mempercayai frasa hebat Itali. Hanya kenyataan Kesselring bahawa Armada Udara ke-2 Luftwaffe akan menghantar bahan api yang diperlukan kepada tentera kereta kebal (1500 tan - stok Tentera Udara dalam teater operasi) memberinya jaminan jika pihak Itali gagal menghantarnya. Lagipun, sebelum serangan bermula, Rommel mempunyai bekalan minyak selama seminggu untuk tenteranya.

Pada 30 Ogos 1942, pada jam 22:00 (mengikut zon waktu yang berbeza, pada 23:00), komando Itali-Jerman cuba menembusi sayap kiri kedudukan pertahanan British berhampiran rabung Alam el-Khalfa, yang terletak 25 km dari pantai. 15 TD mempunyai 70 kenderaan tempur, 21 TD diserang dengan 120 kereta kebal. Pada 00.40, semasa bulan purnama, operasi serangan akan bermula, tetapi penerbangan diraja segera mula menyerang tentera Jerman-Itali. Pasukan penyerang bersama (229 kereta kebal Jerman dan 243 kereta kebal Itali) berjaya menembusi jauh ke dalam pertahanan Tentera ke-8 di beberapa tempat. Penembusan berlaku di antara kubu kuat Bahagian ke-2 New Zealand dan Divisyen Infantri ke-44. Di kedalaman pertahanan, kereta kebal Jerman dipenuhi oleh briged kereta kebal ke-22 dan ke-23, yang merangkumi kira-kira 350 kereta kebal. Terdapat pertempuran kereta kebal yang akan datang. Kenderaan berasingan dari pihak lawan menghampiri jarak 50 meter dan melepaskan tembakan untuk membunuh. British kehilangan 31 Grants, 21 Valentines dan 5 Crusaders. Kerugian Jerman agak kurang - 22 kenderaan, tetapi banyak kenderaan berperisai Axis gagal atas sebab teknikal: disebabkan ribut pasir dan terlalu panas. Selepas pertempuran paling sengit pada petang 1 September, Rommel, yang mempunyai 120 kenderaan Jerman yang boleh digunakan, memutuskan untuk menghentikan serangan dan secara beransur-ansur mengundurkan tentera ke posisi serangan di utara kemurungan Qattara. Gerakan di kedua-dua belah pihak berterusan sehingga 3 September. Komando British, walaupun mempunyai kelebihan yang luar biasa dalam kekuatan dan cara, tidak berani mengambil langkah aktif untuk mengepung dan memusnahkan kumpulan kereta kebal musuh.

Montgomery cuba pada 3 September untuk mengatur serangan ke atas sayap musuh. Tetapi Bahagian New Zealand ke-2 yang diperuntukkan untuk ini tidak disokong oleh kereta kebal British, dan serangan itu gagal. Sehingga 7 September, komander British tidak berjaya cuba menutup jurang, tetapi kemudian dia terpaksa meninggalkan ini, "bengkokkan" sayap kiri dan mencipta barisan baru dari beberapa kubu yang disesuaikan dengan pertahanan serba. Di tangan perintah Italo-Jerman adalah laluan dari sayap "melengkung" pertahanan British dan sehingga ke lembah Kattara, 35 km lebar. Di sebalik laluan ini, padang pasir yang tidak dilindungi terbuka ke Kaherah. Nampaknya jalan ke Delta Nil terbuka - ia hanya perlu untuk menyerang. Walau bagaimanapun, bahagian Jerman tidak bergerak selama hampir seminggu, seolah-olah digali ke dalam tanah, dan tidak dapat mengambil satu langkah ke hadapan. Ketidaktindakan sedemikian dijelaskan oleh fakta bahawa pada 31 Ogos, sejurus sebelum memasuki pelabuhan Tobruk, kapal tangki Itali Istria telah ditorpedo dengan 7 ribu tan bahan api. Selain itu, sebuah lagi kapal tangki Abruzzi karam di antara Benghazi dan Derna. Kedua-dua kapal ini membawa 8,500 tan bahan api. Pendahuluan lebih lanjut tidak menjadi persoalan, kerana Rommel hanya mempunyai bekalan petrol selama seminggu. Terdapat kekurangan 6,000 tan bahan api, dan hanya 1,000 tan dihantar ke Libya.

Pemindahan kumpulan penting penerbangan Jerman pada Jun 1942 ke hadapan Soviet-Jerman membawa kepada fakta bahawa komunikasi tentera Itali-Jerman di Mediterranean tidak dilindungi, dan pada 22 September pengangkutan Jerman dan Itali dengan kargo 22 ribu tan telah tenggelam.

Pada Oktober 1942, British menenggelamkan kapal tangki Proserpine dengan kargo 3250 tan bahan api dan pengangkutan Tergestia dengan 1042 tan peluru di kawasan Tobruk, disertai oleh hanya satu pemusnah. Akibat kerugian besar di laluan laut, keperluan paling mendesak Tentera Panzer Afrika hanya dipenuhi sebanyak 40%.

Terdapat juga sebab lain untuk menghentikan serangan Italo-Jerman, yang bermula pada 31 Ogos. Perisikan Jerman tidak menetapkan tepat pada masanya bahawa British dapat dengan cepat dan baik melengkapkan kedudukan sayap. Ternyata terdapat sehingga 400 meriam dan kira-kira 500 meriam anti kereta kebal di posisi pertahanan sayap British.

Pesawat British, yang menguasai udara, melakukan pukulan berterusan ke atas tentera Italo-Jerman, mengebom kawasan permulaan mereka untuk serangan, serta kawasan belakang mereka berhampiran bahagian hadapan. Selama 6 hari, penerbangan British menjatuhkan 1,300 tan bom ke atas pasukan mogok musuh. Kerugian negara-negara Axis ialah: kira-kira 50 kereta kebal, 400 kenderaan dan 60 senjata api.

Cuba mengubah keseimbangan kuasa antara Tentera Udara Diraja dan Luftwaffe, Field Marshal Kesselring menganjurkan pemindahan tiga skuadron skuadron ke-210 pengebom berkelajuan tinggi dari Taganrog ke Tobruk. Pada 17 Ogos, pasukan Luftwaffe mula terbang dari Front Timur ke teater operasi Afrika Utara. Tetapi ini tidak mencukupi. Kuasa penerbangan Jerman di Afrika semakin berkurangan. Selain itu, stesen radar tentera udara, yang menjejaki pergerakan musuh di darat dan di udara serta memberikan maklumat pertahanan udara, tiba-tiba senyap. British dalam komunikasi radio tiba-tiba bertukar daripada gelombang pendek kepada VHF. Perisikan radio Jerman lumpuh.

Semua ini diambil bersama-sama memaksa perintah Italo-Jerman untuk mengundurkan tentera mereka ke kedudukan asal mereka dan menunggu rizab untuk mendekati. Walau bagaimanapun, sehingga akhir Pertempuran Stalingrad, seseorang tidak boleh mengharapkan untuk mendapatkan rizab yang besar.

Tetapi kumpulan utama British terselamat. Walaupun mengambil kira percanggahan dalam kerugian dalam pelbagai dokumen, angka yang disebut di sini adalah yang paling biasa. Pada 8 September, 896 kereta kebal kekal dalam Tentera ke-8, termasuk 674 kenderaan di barisan hadapan. Juga, kira-kira 400 kereta telah dipelihara di teater.

Justeru, serangan yang dilancarkan Rommel pada 31 Ogos lalu tidak mencapai keputusan wilayah dan politik yang ketara. Pada 7 September, pertempuran aktif dihentikan.

Lebih-lebih lagi, dalam pertempuran ini, kepimpinan tentera kereta kebal "Afrika" mengalami kerugian besar. Mejar Jeneral Georg von Bismarck, komander TD ke-21, terbunuh apabila dia menerobos medan periuk api British di ketua bahagian. Mejar Jeneral Kleeman, komander Bahagian Cahaya ke-90, cedera. Komander Kor Afrika, Jeneral Walter Nehring, cedera akibat bom dari pesawat British, Jeneral von Verst mengambil alih kepimpinan formasi tersohor ini.

Mulai sekarang, perjalanan acara bergantung pada Bernard Montgomery. Tentera Jerman yang keletihan terpaksa mengakui bahawa mereka telah dikalahkan. Di samping kerugian besar yang mereka alami, keyakinan mereka terhadap kemenangan mereka goyah. Ia juga bukan satu kebetulan bahawa titik perubahan Alam-Khalfa bertepatan dengan masa dengan kemunduran di Stalingrad.

Oleh itu, Alam-Khalfa dalam pensejarahan Barat dipanggil "Stalingrad of the Desert" dan berfungsi sebagai simbol ketabahan tentera pertahanan Komanwel British.

Sudah tentu, perbandingan sedemikian hanya boleh membuat kita tersenyum. Lihat sahaja kerugiannya. Tentera Jerman kehilangan 1859 orang terbunuh dan cedera, 38 kereta kebal, 33 senjata api, 298 kenderaan dan 36 pesawat; Itali - 1051 orang, 11 kereta kebal, 22 senjata api, 97 kereta, 5 pesawat. Kehilangan tentera Komanwel British berjumlah 1,750 orang, 67 kereta kebal, 15 senjata anti kereta kebal dan 68 pesawat (daripada 67 kereta kebal British, 31 Grants, 21 Valentines dipukul, baki kerugian jatuh ke atas Stuarts, Crusaders dan Matildas. - Catatan. ed.).

Pertempuran yang menentukan

Untuk sebulan setengah berikutnya, tentera Axis di Afrika Utara tidak menunjukkan sebarang aktiviti dan bersedia untuk serangan British yang akan datang. Rommel, setelah menjalankan langkah-langkah pertahanan yang diperlukan dan diberi arahan yang sewajarnya, terbang ke Jerman pada 22 September untuk menerima pakaian tentera Field Marshal General dan menerima rawatan perubatan (Rommel mempunyai hati yang sangat membesar dan mengalami sakit tekak yang kronik. - Catatan. ed.). Propaganda Nazi menggunakan kedatangan General Field Marshal Rommel di Berlin untuk menyembunyikan kesukaran yang dialami oleh Wehrmacht baik di hadapan Soviet-Jerman mahupun di benua Afrika di sebalik gemuruh gemuruh yang mengumumkan kemenangan di padang pasir.

Pada 25 September 1942, Hitler secara peribadi menyerahkan tongkat marshal medan kepada Rommel di Ibu Pejabatnya untuk menawan kubu Tobruk. Penat dan tertekan, Rommel tiba di Berlin, di mana Goebbels menjemput wartawan asingnya untuk bertemu dengannya di teater Kementerian Propaganda. Seorang pahlawan yang mahir, tetapi seorang ahli politik yang lemah, Rommel jatuh untuk umpan propaganda, yang kemudiannya sangat dikesali. Bertindak mengikut arahan, memasuki dewan, Field Marshal berhenti, memegang pemegang pintu. Kesunyian yang menyusul dipecahkan oleh suaranya.

Tanganku memegang pemegang pintu Alexandria.

Empat minggu kemudian, pen itu tercabut dari jarinya...

Mari kita kembali kepada rancangan British.

Perintah British memutuskan untuk mengambil kesempatan daripada keadaan yang sangat baik di Afrika Utara dan membuat percubaan untuk mendaratkan tentera di kawasan Tobruk - di belakang tentera Italo-Jerman yang ditempatkan berhampiran El Alamein. Pada malam 14 September, kapal pendaratan memulakan pelayaran di bawah pengiring kapal perang. Di kawasan Mersa Matruh, lampu carian musuh menemui beberapa kapal dan kapal ini. Artileri pantai menembak mereka, dan sebahagian daripadanya tenggelam. Selebihnya kapal dan kapal Inggeris dalam kekeliruan hilang sendiri dan tiba di Tobruk pada masa yang berbeza. Selain itu, sebahagian daripada mereka gagal memberikan isyarat pengenalan tepat pada masanya dan melepaskan tembakan ke arah satu sama lain. Kebakaran turut dibuka oleh bateri Italo-Jerman yang terletak di Tobruk. Kapal-kapal British telah bersurai dan pulang sendirian ke pangkalan mereka.

Oleh itu, satu-satunya percubaan British sepanjang tempoh permusuhan di Afrika Utara untuk mendaratkan serangan amfibia di belakang tentera Italo-Jerman tidak berjaya.

Perlu diingatkan bahawa salah satu sebab kegagalan banyak rancangan British ialah pengabaian perintah British untuk merahsiakannya, akibatnya rancangan operasi sering diketahui oleh penduduk awam.

Selepas kegagalan pendaratan amfibia, komando British akhirnya menyelesaikan persiapan untuk penerobosan hadapan pertahanan Italo-Jerman di kawasan El Alamein, menyelesaikan persiapan untuk 23 Oktober 1942. Hampir keseluruhan Tentera ke-8 tertumpu di kawasan ini, yang (tidak termasuk rizab di Delta Nil) termasuk dua kor tentera (ke-30 dan ke-13) dan satu kor perisai (ke-10).

Jadual pertempuran Tentera British ke-8 pada 23 Oktober 1942 adalah seperti berikut. Tidak ada dua kor, seperti sebelumnya, tetapi tiga - tentera ke-13 dan ke-30 dan kereta kebal ke-10.

Kor Tentera ke-13 termasuk Divisyen Panzer ke-7, Divisyen Infantri ke-44 dan ke-50, dan Briged Pertempuran Perancis Pertama.

Kor Tentera ke-30 adalah "antarabangsa" sebenar Komanwel British. Ia mengandungi New Zealand ke-2, Australia ke-9, Afrika Selatan ke-1, India ke-4 dan Divisyen Infantri Scotland ke-51 Highland.

Kor Panzer ke-10 mempunyai Divisyen Panzer ke-1 dan ke-10.

Briged tentera berasingan kereta kebal ke-23 dan ke-9 adalah bawahan langsung kepada ibu pejabat tentera ke-8.

Pembentukan operasi Tentera Darat ke-8 terdiri daripada dua eselon: Kor Tentera Darat ke-30 dan ke-13 di eselon pertama dan Kor Tank ke-10 di eselon kedua.

Kor tentera juga mempunyai, pada gilirannya, pembentukan dua eselon perintah pertempuran. Dalam eselon pertama Kor ke-30 ialah: Australia ke-9, Scotland Highland ke-51, New Zealand ke-2, Afrika Selatan pertama dan Divisyen Infantri India ke-4. Dalam eselon kedua - briged perisai tentera ke-9 dan ke-23 (subordinat tentera. - Catatan. ed.), bersenjatakan kereta kebal MK III Valentine IV dan Sherman buatan Amerika terbaharu. Briged berperisai ini bertujuan bukan untuk menyokong secara langsung serangan bahagian infantri, tetapi untuk mengiringi infantri sekiranya menangkis serangan balas oleh kereta kebal musuh.

Eselon pertama Kor ke-13 terdiri daripada: briged Yunani pertama, bahagian infantri British ke-50 dan ke-44 dan unit Perancis dengan pasukan berhampiran briged. Bahagian perisai Inggeris ke-7 yang terkenal "Desert Rats" diletakkan di eselon kedua korps. Kor berperisai ke-10 (eselon kedua tentera) termasuk divisyen kereta kebal pertama dan ke-10.

Secara keseluruhan, British mempunyai 7 bahagian infantri, tiga bahagian kereta kebal, dua briged perisai berasingan dan dua briged infantri.

Pasukan penyerang Tentera British ke-8 adalah kereta kebal, dan pertama sekali kereta kebal Amerika terbaru M4A1 dan M4A2, yang British menamakan "Sherman II" dan "Sherman III", masing-masing, sebagai penghormatan kepada wira Perang Saudara Amerika, Jeneral "orang utara" Sherman.

Senapang kebanyakan kereta kebal Jerman dan Itali dari tentera "Afrika" tidak berdaya melawan kenderaan berperisai baru. Dari segi penembusan perisai, meriam Sherman 75-mm - M3 memastikan kekalahan semua jenis kereta kebal Jerman pada jarak sehingga 2000 m. Pada masa yang sama, ia lebih rendah daripada sistem artileri Kwk 40 Jerman, yang mampu memukul kereta kebal Amerika pada jarak lebih daripada 2000 m. Pada masa yang sama, hanya Sherman dan Pz.Kpfw.IV yang memukul kereta kebal musuh pada jarak yang disebutkan di atas dipastikan oleh kualiti optik. Walaupun kereta itu tinggi, ia selesa untuk krew dan boleh dipercayai. Tetapi perkara utama ialah terdapat banyak Sherman, watak jisim penggunaan pertama mereka telah dipastikan.

Atas permintaan peribadi W. Churchill, Presiden AS F. Roosevelt mengarahkan Shermans dihantar ke Afrika Utara. Pada September 1942 (3 September 1942. - Catatan. ed.) 318 kereta kebal M4A1 dan M4A2 tiba di Mesir dan segera dihantar ke bengkel British di Tel el-Kabir dan El-Abassia, di mana mereka dilengkapi semula mengikut keperluan teater operasi dan tentera diraja. Shermans menerima radio No. 19, kotak alat ganti dan peralatan gaya British, jaring penyamaran dan sayap berbentuk khas yang mengurangkan awan debu pasir dari trek. Di samping itu, tangki telah dicat semula dalam penyamaran hijau-kuning atau kuning-coklat.

Menjelang 23 Oktober 1942, 251 daripada Sherman terbaharu berada dalam barisan pertama Tentera Darat ke-8. Bersama-sama dengan 165 "Grants" dan "Lee" mereka membentuk "shock fist" formasi berperisai British. Jerman hanya boleh menentang mereka dengan 74 Pz.Kpfw.III Ausf.J dan 27 Pz.Kpfw.IV Ausf.F2, yang meriam laras panjangnya mampu menembusi perisai kereta kebal Amerika tersebut. Orang Itali boleh melakukan ini dengan senapang gerak sendiri 75 mm Semovente da 75/18, dan itupun dari jarak dekat. Bilangan kereta kebal di dua bahagian panzer Jerman ialah 220, manakala Itali mempunyai 318 kereta kebal sederhana dan 21 kereta kebal ringan.

Komposisi armada kereta kebal Tentera ke-8 adalah seperti berikut. 7 kereta kebal "Grant" berada dalam batalion sokongan Tentera ke-8. Ini adalah kenderaan kakitangan dengan jumlah kabin dalaman yang besar dan stesen radio tambahan. Kereta perisai juga berada dalam batalion yang sama.

Briged Kereta Kebal British Pertama hanya mempunyai 12 kapal penyapu ranjau Scorpion, yang dicipta berdasarkan kereta kebal MK II Matilda II yang usang, yang mempunyai perisai yang sangat kuat.

Kor Panzer ke-10: dua "Tentera Salib" dengan meriam 40 mm dalam kumpulan kawalan. Bahagian Panzer Pertama mempunyai kenderaan berperisai, 64 Tentera Salib II, 6 Churchill III berat, 29 Tentera Salib III, 92 Sherman dan 1 Grant. Di Divisyen Panzer ke-10, tidak seperti Divisyen Kereta kebal 1, yang hanya mempunyai 2 briged kereta kebal dan kereta kebal berasingan, terdapat dua formasi berperisai: 8 briged kereta kebal (57 "Grants", 31 "Sherman", 33 "Crusaders II" dan 12 " Tentera Salib III" ) dan 24 briged kereta kebal (2 "Grant", 93 "Sherman", 28 "Crusader II" dan 17 "Crusader III"). Di samping itu, dalam kumpulan ibu pejabat 10 TD terdapat 7 "Crusaders II" dan beberapa kenderaan berperisai.

Kor Tentera Ke-13: Divisyen Panzer ke-7, terdiri daripada Briged Kereta Kebal Ringan Ke-4 (57 Geran, 19 Stuarts) dan Briged Kereta Kebal ke-22 (57 Geran, 19 Stuarts, 42 Tentera Salib II" dan 8 "Tentera Salib III"). Dalam pengurusan 7 TD hanya terdapat kenderaan perisai.

Kor Tentera ke-30. Secara rasmi, ia mempunyai kenderaan berperisai hanya dalam Rejimen Berkuda Berkuda Ke-2 New Zealand (29 Stuarts) dan Rejimen Berkuda Berkuda Berperisai Australia ke-9 (15 Tentera Salib II dan 4 Stuart). Unit-unit ini dilampirkan pada bahagian New Zealand ke-2 dan ke-9 Australia.

Juga, tindakan kor ke-30 akan disediakan oleh kor ke-9 (37 "Grants", 36 "Shermans", 37 "Crusaders II", 12 "Crusaders III") dan ke-23 berasingan (194 "Valentina IV") briged kereta kebal.

Data daripada sumber berbeza sedikit berbeza antara satu sama lain. Michael Carver, dalam Pertempuran El Alamein, memberikan tokoh yang berbeza. Menurutnya, pada permulaan Pertempuran El Alamein, Tentera British ke-8 mempunyai 1351 kereta kebal, yang mana terdapat 285 Shermans, 246 Grants, 421 Crusaders, 167 Stuarts, dan Valentines.- 223, "Matild" - 6 dan "Churchill" - 3. Daripada kereta kebal ini, 1136 berada dalam unit lanjutan, dan menjelang petang 23 Oktober, 1021 kereta kebal telah bersedia untuk pertempuran.

Juga, seperti yang telah disebutkan, terdapat peningkatan yang ketara dalam senjata anti-kereta kebal: bilangan senjata api 40 mm (2 paun) meningkat daripada 450 kepada 550, dan bilangan senjata api 57 mm (6 paun) meningkat daripada 400 hingga 850. Ini membolehkan setiap batalion infantri 8 2 paun, dan setiap batalion bermotor 16 6 paun meriam anti kereta kebal. Semua rejimen artileri anti-kereta kebal hanya bersenjatakan senapang 6 paun, kecuali satu bateri di setiap bahagian infantri. Kuasa artileri berkaliber sederhana meningkat kepada 52 laras, iaitu, ia berganda, dan kuasa artileri medan meningkat sebanyak 216 laras dan berjumlah 832 laras.

Kumpulan Tentera Panzer "Africa" ​​​​di bawah pimpinan Pemangku Komander Tentera Panzer "Africa" ​​Jeneral Kavaleri von Stumme di kawasan El Alamein termasuk Kor Afrika Jerman yang betul, Itali ke-21 dan ke-10 Kor Bergerak Tentera dan Kor Bermotor Itali ke-20. Pada masa itu, hampir tiada apa-apa yang berada di bawah ibu pejabat Kor Afrika Jerman (DAK) (semua unit konstituennya dipindahkan ke kor lain. - Catatan. ed.), dan Bahagian Cahaya Jerman ke-90, Bahagian Bermotor Itali ke-101 "Trieste" dan Bahagian Panzer Itali ke-133 "Littorio" dikawal terus dari ibu pejabat Tentera Panzer.

Ketiga-tiga formasi kor Itali telah diperkukuh oleh bahagian dan briged Jerman.

Kor Itali bergerak ke-10, sebagai tambahan kepada divisyen infantri yang diangkut "Brescia", "Pavia" dan "Bologna", serta divisyen payung terjun ke-185 "Folgore", juga menerima briged payung terjun Jerman ke-22 "Ramke" (3376 orang) . Pembentukan ini dibentuk untuk mengambil bahagian dalam pencerobohan Malta, tetapi pada musim panas tahun 1942 ia tergesa-gesa dipindahkan ke Afrika Utara. Briged itu terdiri daripada empat batalion senapang, satu batalion artileri, sebuah syarikat pemusnah kereta kebal dan sebuah syarikat sapper, yang diketuai oleh Mejar Jeneral Bernhard Ramke. Briged itu dipindahkan melalui udara dari Eropah ke Afrika Utara, jadi pasukan payung terjun tidak mempunyai sebarang kenderaan yang boleh digunakan. Mereka dipindahkan ke barisan hadapan dengan bantuan kenderaan dari unit anti-pesawat Luftwaffe. Akhirnya, sambungan mengambil kedudukan antara bahagian Itali "Bologna" dan "Brescia" di sektor selatan bahagian hadapan berhampiran El Alamein.

Kor bergerak Itali ke-21 hanya mempunyai satu divisyen Trento bergerak ke-102 (separa bermotor) dan dua formasi Jerman keseluruhan: bahagian ringan ke-164 dan bahagian kereta kebal ke-15.

Pasukan Bermotor Itali ke-20 terdiri daripada Divisyen Panzer Itali ke-132 "Ariete" dan Divisyen Panzer ke-15 Jerman.

Secara keseluruhan, kumpulan Axis terdiri daripada 8 bahagian Itali dan 4 Jerman, termasuk 5 infantri, 4 kereta kebal, 2 bahagian bermotor, satu bahagian payung terjun, satu briged payung terjun dan unit khas.

Yang terakhir termasuk tiga batalion peninjau bermotor, kumpulan perisai peninjau Itali dengan keupayaan rejimen bertetulang, dilengkapi dengan kereta kebal ringan L 6/40 dan kereta perisai AB 41, serta unit peninjau dan sabotaj tujuan khas ke-288 Abwehr (terdiri terutamanya daripada orang Jerman yang tahu bahasa Arab, sebenarnya orang Arab dan, sedikit sebanyak, orang Hindu. Catatan. ed.), serta kumpulan artileri tentera Jerman.

Sebagai tambahan kepada Briged Payung Terjun ke-22 "Ramke", Tentera Panzer "Afrika" ​​termasuk unit unit Tentera Udara Reich yang lain - Bahagian Pertahanan Udara ke-19. Mereka mempunyai senjata api Flak 36/37 88-mm, yang mampu digunakan terhadap kedua-dua pesawat dan kereta kebal.

Pada 20 Oktober, terdapat kira-kira 152 ribu tentera dan pegawai negara Axis di Mesir, termasuk 90 ribu orang Jerman dan 62 ribu orang Itali. 48,854 orang Jerman dan kira-kira 54,000 orang Itali (jumlah kira-kira 103,000 orang) mendapat elaun dalam Tentera Panzer "Afrika", selebihnya milik Tentera Udara dan Tentera Laut. Pasukan tempur tentera Jerman berjumlah 28,104 orang, ibu pejabat dan kumpulan perintah dan kawalan - 4370 orang, secara keseluruhan - 32,474 orang. Secara umum, pasukan tempur Tentera Panzer "Afrika" berjumlah kira-kira 60 ribu tentera dan pegawai Jerman dan Itali. Menjelang permulaan pertempuran, menurut data Jerman, dia mempunyai 562 kereta kebal, 1219 senjata medan dan anti-kereta kebal dan kira-kira 350 pesawat sedia tempur daripada 675.

Hans Geert von Esebeck memetik dalam karyanya "Afrikanische Schicksalsjahre" data berikut mengenai formasi Jerman yang bersiap sedia untuk pertempuran di kawasan El Alamein (statistik dibentangkan pada 23 Oktober 1942. - Catatan. ed.).

Bahagian Panzer ke-15: 223 pegawai, 6183 pangkat bawahan, 47 senjata anti kereta kebal, 36 senjata api medan, 65 kereta kebal, 16 kereta perisai dan 1604 kenderaan.

Bahagian Panzer ke-21: 290 pegawai, 8706 pangkat bawahan, 53 meriam anti kereta kebal, 47 meriam medan, 68 kereta kebal, 16 kereta perisai dan 1805 kenderaan.

Bahagian Cahaya ke-90: 133 pegawai, 4679 pangkat bawahan, 18 senjata anti kereta kebal, 19 senjata api medan, 5 kereta perisai dan 1441 kenderaan.

Bahagian Ringan ke-164: 195 pegawai, 6807 pangkat bawahan, 45 senjata api anti kereta kebal dan 10 senjata api medan.

Unit subordinasi tentera: 236 pegawai, 6912 pangkat rendah, 85 senjata anti-pesawat ringan, 29 senjata anti-pesawat berat, 51 senjata medan berat, 1108 kenderaan.

Peruntukan dengan sumber material tidak melebihi 40%. Daripada 30 stesen minyak yang dikira Rommel, hanya ada tiga stesen dalam unit minyak yang di bawahnya. Sekiranya perlu mempunyai 8 b / c peluru, hanya 3.8 yang tersedia. Oleh itu, bekalan tentera kereta kebal "Afrika" meninggalkan banyak yang diinginkan.

Kumpulan tentera Italo-Jerman mempunyai formasi operasi dalam dua eselon. Dalam eselon pertama terdapat formasi dan unit Kor Afrika Jerman yang berasingan (dari pantai Mediterranean ke rabung El Miteiriya), dan di sebelah kanannya (ke kemurungan Kattara) adalah kor bergerak Itali ke-21 dan ke-10. Dalam eselon kedua ialah korps bermotor Itali ke-20.

Barisan pertahanan utama diduduki oleh unit infantri Itali elit - bersaliers (ciri yang membezakan mereka ialah bulu-bulu ayam hitam pada hiasan kepala mereka; juga, pada upacara dan perarakan, bersaliers tidak berjalan, tetapi berlari dalam keadaan istimewa. langkah, termasuk orkestra. - Catatan. ed.), Bahagian Afrika Ringan ke-164, Briged Payung Terjun ke-22 "Ramke", "Trento" bermotor Itali ke-102, bahagian infantri yang diangkut secara automatik "Bologna", "Brescia", "Pavia" dan Bahagian Payung Terjun ke-185 "Folgore" , serta batalion peninjau ke-33.

Atas arahan Rommel, batalion Itali, terutamanya dalam sektor paling berbahaya di hadapan, bergantian dengan batalion briged payung terjun Jerman dan Divisyen Cahaya Afrika ke-164 untuk mengukuhkan kestabilan tentera Itali (yang dipanggil "prinsip batang korset "). Walau bagaimanapun, kedua-dua batalion Jerman dan Itali, dengan semua interaksi taktikal mereka, secara organisasi tetap berada di bawah komando unit mereka. Penyepaduan sambungan tidak berlaku. Satu-satunya perkara yang menyelamatkan Tentera Panzer "Afrika" adalah bahawa pos komando formasi Jerman dan Itali terletak berdekatan dan arahan yang diberikan telah diselaraskan, dan ibu pejabat Jerman mengambil inisiatif dalam kepimpinan operasi, kerana perintah Itali telah sedikit keinginan untuk mengganggu keperluan untuk membuat keputusan mengenai penggunaan pertempuran tentera mereka.

Mobiliti tentera Italo-Jerman dipastikan dengan kehadiran kenderaan penting. Hanya dalam pasukan Wehrmacht terdapat 12,194 kenderaan Jerman, di mana 4,081 telah ditangkap. Walau bagaimanapun, 30% daripada kereta itu dalam pembaikan.

Keseimbangan kuasa memihak kepada British. Tentera ke-8 terdiri daripada kira-kira 195 ribu kakitangan. Menjelang petang 23 Oktober, terdapat 1029 kereta kebal sedia tempur dalam formasi dan unit tentera Montgomery (seorang lagi tokoh yang berbeza daripada yang lain. - Catatan. ed.), termasuk 170 Geran dan 252 Sherman. Di samping itu, kira-kira 200 kereta kebal sedia tempur disediakan untuk penggantian pantas kereta kebal yang gagal. Artileri Tentera Ke-8 terdiri daripada 2311 meriam medan dan anti-kereta kebal, dan penerbangan - kira-kira 1200 (1263) pesawat tempur daripada 1500. Oleh itu, tentera British mengatasi musuh dalam l / s sebanyak 1.9 kali, kereta kebal - sebanyak 2.3 kali, artileri - sebanyak 1.9, penerbangan - sebanyak 3.4 kali.

Bekas timbalan komander Tentera Panzer Afrika, Jeneral von Thoma, dalam temu bual dengan ahli sejarah British Liddell Hart selepas perang, berkata: "Menurut pengiraan saya, anda mempunyai 1200 pesawat, manakala saya hanya mempunyai sedozen pesawat." Tetapi ia masih emosi.

Menurut data Jerman yang lain, "jumlah bilangan pesawat siap tempur dalam unit pengebom Jerman (pada November-Disember 1942 - Catatan. ed.) hampir tidak melebihi paras 100-120 kenderaan (pengebom Yu-88). Beberapa minggu kemudian, kekuatan yang ada menurun kepada 40 pesawat sedia tempur.

Ketumpatan operasi ialah: tentera Itali-Jerman - 4.8 km setiap bahagian infantri, 8.5 kereta kebal dan 4 senjata api setiap 1 km depan; Tentera Inggeris - 5 km setiap bahagian infantri, 18.5 kereta kebal dan 20 senjata api setiap 1 km bahagian hadapan.

Komando British menetapkan sendiri matlamat yang menentukan - untuk mengepung dan mengalahkan kumpulan musuh yang paling asas sedia tempur di kawasan El Alamein - Tentera Panzer Afrika, dan terutamanya formasi dan unit Jermannya.

Konsep operasi, yang dipanggil "Lightfoot" (mungkin "kaki ringan", "tapak ringan" atau ungkapan idiomatik lain yang serupa, dalam kesusasteraan domestik tidak ada terjemahan yang mantap untuk nama ini. - Catatan. ed.) disediakan:

Menjalankan latihan penerbangan yang panjang untuk melemahkan pertahanan musuh, mengelirukan musuh tentang permulaan operasi dan arah serangan utama;

Pelaksanaan penembusan hadapan pertahanan Italo-Jerman di kawasan El Alamein oleh pasukan divisyen infantri;

Perkembangan kejayaan oleh pasukan bergerak ke arah rusuk untuk mengasingkan kumpulan bantuan, dan mengepung pasukan utama dan menekan mereka ke laut.

Montgomery, membuat kenyataan sedemikian, mengambil risiko kecil, kerana keunggulan kekuatan dan cara berada di pihaknya (penting dalam artileri dan kereta kebal dan mutlak dalam penerbangan).

Apakah yang berjaya dicapai oleh komander British, mempunyai semua kelebihan di pihaknya?

Montgomery tidak mencuba sebarang gerakan untuk mengatasi sayap terbuka selatan pasukan Itali-Jerman, walaupun pada hakikatnya pintasan sedemikian boleh dibuat. Dia memutuskan untuk melancarkan serangan hadapan di bahagian utara garis konfrontasi, lebih dekat ke pantai, iaitu, lebih dekat dengan tentera lautnya, dan di mana terdapat jalan kereta api, lebuh raya dan bekalan air.

Pukulan utama dihantar oleh Kor Tentera ke-30 dalam jalur selebar 25 km, menembusi pertahanan musuh dalam sektor sempit sejauh 6.5 km dengan pasukan Divisyen Infantri ke-51 Highland Scotland dan ke-2 New Zealand. Ia sepatutnya mencipta dua laluan dalam pertahanan musuh di utara rabung El Miteiriya dan melalui mereka untuk memperkenalkan badan kapal berperisai ke-10 ke dalam penembusan.

Sebahagian daripada kor ke-13, yang beroperasi di selatan kor ke-30 dalam zon selebar 35 km, melancarkan serangan tambahan untuk menjatuhkan musuh dan mengalihkan simpanannya.

Bahagian perisai ke-7 tidak sepatutnya digunakan di zon serangan kor ke-13. Semasa operasi, dia terpaksa pergi ke sektor utara untuk menyokong 30 Kor.

Badan kapal berperisai ke-10 bertujuan untuk memasuki kejayaan yang dipanggil "bersih", untuk membina kejayaan korps ke-30.

Masa mula operasi ditentukan oleh dua faktor - politik dan fisiologi.

Faktor politik dikaitkan dengan pengendalian Obor Operasi, pendaratan Anglo-Amerika di Afrika Utara Perancis, yang dijadualkan untuk sepuluh hari pertama bulan November. Kemenangan yang menentukan ke atas Rommel di El Alamein akan mendorong Perancis untuk memuji British sebagai pembebas dari Axis (atau sekurang-kurangnya menghormati keupayaan mereka untuk mengalahkan Jerman. - Catatan. ed.) dan tidak menawarkan tentangan kepada tentera penceroboh. Dua minggu, untuk memecahkan Tentera Panzer "Afrika", Jeneral Alexander dan Montgomery menganggap masa yang mencukupi.

Faktor fisiologi adalah berkaitan dengan fasa bulan, kerana serangan itu dirancang untuk bermula dengan serangan malam untuk mengehadkan keupayaan musuh untuk melakukan tembakan yang bertujuan dan pada masa yang sama mempunyai keadaan pencahayaan yang mencukupi untuk membersihkan laluan di ladang ranjau. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk melancarkan pada malam 23 Oktober.

Seperti yang dinyatakan di atas, kenderaan perisai dalam tentera kereta kebal Jerman-Itali "Afrika" jauh lebih kecil daripada kenderaan British. Di samping itu, Rommel kehilangan keunggulannya dalam senjata anti kereta kebal. Dia membawa bilangan sistem artileri 88-mm Flak 36/37 kepada 86 unit; sebagai tambahan kepada yang terakhir, Rommel menggunakan 68 meriam F-22 Soviet 76.2 mm yang ditangkap. Sistem artileri anti-kereta kebal Pak 38 standard Jerman 50-mm praktikal tidak dapat menembusi perisai kereta kebal Grant dan Sherman pada jarak yang boleh diterima untuk pertempuran, manakala kenderaan berperisai buatan Amerika dibekalkan dengan peluru pecahan letupan tinggi, yang memungkinkannya. untuk menyekat artileri anti kereta kebal Jerman-Itali pada jarak yang jauh.

Perintah Axis mencipta pertahanan medan dua lorong berhampiran El Alamein. Asas pertahanan adalah kubu kuat syarikat. Batalion tentera Jerman mempunyai empat kompeni setiap satu. Setiap batalion menduduki kawasan pertahanan di mana tiga kompeni terletak dalam segi tiga, dengan puncak menghala ke arah musuh, dan kompeni keempat membentuk simpanan batalion. Kedalaman keseluruhan kawasan pertahanan batalion adalah secara purata tidak kurang daripada 3–4 km. Setiap syarikat, yang menduduki titik kuat, mengetuai pertahanan bulat.

Ladang ranjau terletak 1–2 km di hadapan barisan hadapan barisan pertahanan pertama. Divisyen Infantri ke-164 Jerman, sebagai contoh, membelanjakan 10,300 anti-kereta kebal dan 11,400 periuk api anti-kakitangan untuk meletakkan medan periuk api, pada kadar satu lombong bagi setiap jenis setiap meter linear. Di sanalah empat ladang periuk api yang besar terdedah, yang dipanggil blok "H", "I", "L", "K". Tapak setiap blok hendaklah sepanjang 3 hingga 5 km dan sisinya ialah 4 hingga 6 km. Setiap medan periuk api itu harus terbuka secara semula jadi ke arah hadapan musuh supaya penyerang jatuh ke dalam perangkap. Lombong-lombong itu sebahagian besarnya ditawan Inggeris, Mesir dan juga Perancis. Bom udara British dan peluru meriam yang ditawan telah digunakan oleh sappers Jerman untuk menubuhkan medan periuk api berpandu. Medan ranjau diliputi oleh tembakan artileri anti-kereta kebal. Barisan pertahanan kedua dicipta 5 km dari jalur pertama. Kedudukan cut-off dibuka antara barisan pertahanan pertama dan kedua. Mereka diletakkan sedemikian rupa untuk mengarahkan tentera musuh yang menyerang ke medan periuk api dan halangan di kedalaman pertahanan (dan terdapat dari 4 hingga 6), yang dilindungi oleh tembakan artileri pekat. Secara keseluruhan, sappers Jerman memasang kira-kira 500 ribu lombong. Di belakang barisan pertahanan kedua terdapat bahagian kereta kebal dan meriam. Senapang 88 mm tertumpu pada arah berbahaya tangki. Jumlah kedalaman zon pertahanan taktikal mencecah 12 km.

Seluruh sistem periuk api, kejuruteraan dan halangan artileri ini menerima nama tidak rasmi "Taman Syaitan". Semua penyokong dan pagar kawat berduri dibawa ke hadapan. Kawat dan tiang digunakan untuk memagar ladang periuk api yang besar berbentuk ladam. Pengisian utama "Taman Syaitan" terdiri daripada ini. Yang pertama ialah "T-mines" (anti-kereta kebal) yang mudah. Para sappers meletakkan mereka dalam peringkat dua dan tiga. Jika pasukan pembersihan lombong memotong jalan mereka melalui padang dan mengeluarkan lapisan atas, akan ada yang kedua, tetapi jika pembersihan dilakukan dengan berhati-hati, masih akan ada yang ketiga. Sebanyak 264,358 lombong telah dihantar.

Perangkap periuk api khas dibuat dengan memasangkan bom tangan Itali pada "lombong-T". Bom udara 50 paun dan 250 paun telah ditambah sebagai "hidangan istimewa". Mereka disusun dalam corak papan dam, ditutup dengan serpihan mesin yang hancur dan diikat dengan wayar. Wayar itu kelihatan seperti sarang labah-labah. Ia hanya memerlukan sentuhan ringan untuk meletupkan bom itu.

Sememangnya, bom sedemikian pada mulanya tidak diaktifkan. Rommel menyembunyikan detik apabila "Taman Iblis" akan dihidupkan semula. Ini sangat penting, kerana pada mulanya barisan hadapan utama berjalan di hadapan blok ini (medan ranjau). Pasukan itu akan ditarik balik untuk mereka hanya selepas persiapan "Taman Syaitan" selesai. Ini dilakukan selepas pertempuran untuk Alam el-Khalfa. "Tapal kuda" berubah menjadi plot tanah tanpa manusia, yang diliputi oleh tembakan dari artileri dan infantri.

Perintah British tidak melakukan peninjauan sebelum permulaan serangan. Ini membolehkan kepimpinan Italo-Jerman pada malam persiapan penerbangan dan artileri British, tanpa disedari oleh mereka, untuk menarik pasukan utama mereka ke barisan pertahanan kedua. Seluruh pasukan serangan awal oleh penerbangan British, artileri, infantri dan kereta kebal jatuh ke atas barisan pertahanan pertama musuh, yang tidak diduduki oleh tentera. Di kedalaman pertahanan, tentera British menemui tentangan musuh yang teratur.

Pihak lawan memberi perhatian yang besar kepada pelbagai kaedah untuk menyamarkan tentera dan peralatan di kawasan yang tidak mempunyai tempat perlindungan semula jadi. Tentera Italo-Jerman, misalnya, mengerahkan kereta kebal mereka di kawasan kem Badwi dan menyamarkan mereka dengan khemah Badwi. British, untuk mengelirukan musuh mengenai arah serangan utama, kereta kebal tertumpu ke arah sekunder, dan kemudian menggantikannya di tempat-tempat ini dengan trak dan model kereta kebal. Kereta kebal itu menyamar sebagai kenderaan.

Pada 20 Oktober, latihan penerbangan bermula. Pengeboman dilakukan di dataran siang dan malam selama empat hari.

Latihan penerbangan telah diberikan peranan yang menentukan, kerana keunggulan mutlak dalam penerbangan berada di pihak Montgomery. Pegangan pada "satu keunggulan kuasa" sangat mengingatkan operasi Perang Dunia Pertama 1916-1917. Pesawat British terus "bergantung" di atas tentera Italo-Jerman. Sekurang-kurangnya 700 pengebom aktif. Dalam tempoh satu jam sahaja, penerbangan British mengebom tentera musuh tujuh kali, terbang dalam gelombang 18 pengebom setiap satu.

Menurut data Jerman, pesawat British menerbangkan 800 sorti pengebom dan 2,500 sorti pejuang dalam satu hari. Pada masa ini, penerbangan Italo-Jerman membuat 60 sorti oleh pengebom dan 100 sorti oleh pejuang.

Menurut data British, Tentera Udara Diraja boleh membuat sehingga 1,200 sorti setiap hari. Bagi orang Jerman, bilangan sorti berkisar antara 107 hingga 242. Setiap hari, pesawat Jerman kelihatan semakin kurang di langit Afrika. Semua data ini membolehkan kita bercakap tentang ketuanan udara lengkap penerbangan British.

Persiapan artileri bermula 20 minit sebelum serangan (pada 21.20 waktu musim panas Mesir. - Catatan. ed.). Tembakan dilakukan mengikut arah mata, dan juga di kawasan.

Ke arah serangan utama, artileri digunakan secara besar-besaran. Pada sektor terobosan sejauh 6.5 km, komando British menumpukan 435 senjata api, menghasilkan kepadatan 67 senjata api setiap 1 km dari hadapan terobosan. Tentera Italo-Jerman dalam sektor ini mempunyai kepadatan artileri hanya 20 meriam setiap 1 km dari hadapan. Untuk setiap 500 peluru British yang dilepaskan, artileri Jerman boleh bertindak balas dengan satu peluru.

Pada pukul 10 malam pada 23 Oktober, senapang British melakukan serangan tembakan selama tujuh minit ke atas barisan hadapan pertahanan musuh, memusnahkan "Taman Iblis" - sistem halangan dan ranjau kompleks yang dicipta oleh Rommel dengan cara yang mudah dan berkesan. Juga, halangan ini telah dibersihkan oleh sappers. Kemudian kelima-lima divisyen Kor ke-30 melancarkan serangan di bawah sinaran bulan di bawah selubung tembakan bertubi-tubi. Artileri membawa tembakan dalam 2.5–3 minit di sepanjang garisan jarak 100 meter.Dua briged perisai yang dipasang pada kor mengekori di belakang infantri.

Kawasan separuh padang pasir tidak mempunyai bilangan tanda tempat yang mencukupi. Untuk membantu infantri mengekalkan arah pergerakan yang betul, pengesan senjata anti-pesawat Bofors telah ditembak di sepanjang garis pemisah antara briged. Menara mudah alih juga digunakan untuk orientasi, yang diterangi pada waktu malam. Untuk tujuan yang sama, lampu carian telah digunakan. Laluan di ladang periuk api ditanda dengan tin minyak yang terbakar. Tin diletakkan di sepanjang sempadan laluan setiap 2–3 m dan, apabila infantri maju, mereka dibawa ke hadapan olehnya.

Lebar awal laluan di ladang periuk api ditetapkan pada 8 m, tetapi semasa serangan, perampas British memperluaskan laluan kepada 24 m. Untuk tujuan ini, kereta kebal penyapu ranjau ("kalajengking") dengan rantai dipasang di hadapan tangki pergi mendahului tentera. Rantai itu terkena tanah dan meletupkan lombong di hadapan tangki.

Menjelang pagi 24 Oktober, menjadi jelas bahawa formasi infantri British tidak dapat mematahkan penentangan tentera Italo-Jerman. Kor berperisai ke-10 telah diamanahkan untuk menyelesaikan penembusan pertahanan musuh di kawasan serangan divisyen ke-51 Highland Scotland dan ke-2 New Zealand. Walau bagaimanapun, bahagian kereta kebal, tidak mempunyai kerjasama rapat dengan pasukan infantri dan detasmen halangan, tidak dapat mengatasi halangan anti-kereta kebal. Setelah mengatasi barisan pertahanan pertama, formasi kereta kebal tersekat dan berhenti di antara medan ranjau musuh, diletakkan di hadapan barisan pertahanan kedua.

Sepanjang hari pada 24 Oktober, bahagian perisai ke-1 dan ke-10 berbalas tembakan dengan musuh pada jarak jauh di kawasan banjaran gunung El Miteiriya. Oleh itu, "percubaan untuk membawa pasukan kereta kebal ke ruang operasi di sebelah barat sistem pertahanan Axis gagal."

Di zon serangan Kor Tentera Darat ke-13, infantri dan sappers divisyen ke-44 British berlama-lama di ladang periuk api di hadapan barisan pertahanan pertama musuh (memandangkan laluan di dalamnya belum dibuat lebih awal), diserang api. dan berhenti. Pada masa hadapan, tidak ada kemajuan pada sektor hadapan ini.

Pada 24 Oktober, semasa berlepas ke barisan hadapan, Georg Stumme, komander sementara tentera kereta kebal, meninggal dunia akibat serangan jantung. Jeneral Ritter von Thoma mengambil alih kepimpinan persatuan itu. Kumpulan Jerman-Itali terus bermati-matian melawan.

Panglima tentera empayar di Timur Tengah, Alexander, menyatakan bahawa pada 24 Oktober pesawat musuh hampir tidak muncul di udara, menyatakan rasa tidak puas hati yang kuat dengan perjalanan serangan itu. Pada malam 25 Oktober, Montgomery mengarahkan Kor Berperisai ke-10 untuk meneruskan perjuangan dan "menerobos dalam semua kos." Sia-sia sahaja komander kor, Jeneral Lumsden, memberi jaminan kepada Montgomery bahawa tindakan bebas kereta kebal itu tidak akan berjaya. Montgomery tidak berani mengakui bahawa kejayaan daripada pergerakan barisan pertahanan kedua telah gagal dan perlu diatur semula.

Pada malam 25 Oktober, kor perisai ke-10 gagal bergerak ke hadapan. Ternyata sekatan, kubu kuat dan titik tembakan di zon pertahanan kedua musuh tidak dimusnahkan sepenuhnya dan ditindas oleh pesawat. Semua serangan British berjaya dipatahkan. British mengalami kerugian besar.

Tembakan artileri British di dataran juga ternyata tidak berkesan. Jadi, dalam serbuan artileri di salah satu dataran, di mana sehingga 60 kereta kebal Bahagian Panzer Jerman ke-21 dilihat, lapan batalion artileri mengambil bahagian. Walau bagaimanapun, Jerman tidak kehilangan satu kereta kebal.

Pada petang 25 Oktober, tentera British juga gagal mara. Divisyen Infantri British ke-50, di kedalaman pertahanan musuh, terserempak dengan dawai berduri tebal dan periuk api anti-kakitangan. Pada pertengahan hari, serangan sia-sia Bahagian Infantri New Zealand ke-2 juga digantung.

Pada hari ini, melalui udara ke hadapan dari Reich (dia sedang berehat di Austria, di bandar Semmering. - Catatan. ed.) Rommel sampai.

Keadaan pada 26 Oktober juga tidak berubah. Divisyen ke-2 New Zealand dan Afrika Selatan ke-1 maju kira-kira 900 m dalam sehari, manakala divisyen berperisai pertama tidak berjaya memajukan satu langkah ke barat. Menjelang petang 26 Oktober, Kor ke-10 masih tidak dapat keluar ke tempat terbuka. Semua percubaan British untuk menembusi pertahanan Italo-Jerman tidak berjaya.

Pada 27 Oktober, kedua-dua pihak terus berbalas tembakan. Ia adalah hari krisis. Keadaan yang tidak menjanjikan memaksa Montgomery untuk berkumpul semula. Pada penghujung hari pada 27 Oktober, dia mula menarik seluruh Kor ke-10 dan Bahagian New Zealand ke-2 ke belakang. Timbul persoalan tentang keperluan untuk menyediakan dan melakukan serangan ketiga yang baru untuk menembusi barisan kedua pertahanan Italo-Jerman.

Percubaan berulang yang berterusan oleh British untuk menerobos ke utara memaksa perintah Italo-Jerman untuk memindahkan Bahagian Panzer Jerman ke-21 dari sektor selatan bahagian hadapan ke bahagian utara pada 25 dan 26 Oktober. Tetapi Montgomery tidak mengambil kesempatan daripada kelemahan sektor selatan musuh, tetapi masih berhasrat untuk menembusi pertahanan tepat di sektor utara.

Walaupun hakikatnya secara zahirnya komander 8A tidak terganggu dan "memancarkan" keyakinan dalam kejayaan, Montgomery memahami bahawa rancangan asal telah gagal. Lubang yang pecah telah ditutup dan idea baharu diperlukan, tetapi buat masa ini, formasi dan unit mogok yang letih mesti diberi rehat sebentar.

Pelan baharu itu dipanggil "Supercharge" ("Enhanced Charge" atau "Supercharge". - Catatan. ed.). Nama operasi ini memberi inspirasi kepada penghiburnya dengan keyakinan untuk berjaya. 7 TD "Tikus Gurun" telah dipindahkan ke sektor utara. Rommel juga berkumpul semula - di belakang Bahagian Panzer ke-21 Wehrmacht, Bahagian Panzer Itali ke-132 "Ariete" dipindahkan ke utara. Seperti yang telah disebutkan, serangan tambahan Kor Tentera ke-13 British tidak mencapai matlamatnya - untuk mengalihkan perhatian perintah Jerman dan memaksanya meninggalkan sebahagian daripada pasukan kereta kebalnya di selatan. Perpindahan tentera ke sektor utara dan penumpuan pasukan utama di sana memberi manfaat kepada Rommel. British terpaksa lebih bergantung kepada kejayaan serangan hadapan, yang bermakna mengalami kerugian besar. Tetapi keunggulan berangka British pada tahap ini adalah begitu besar sehingga walaupun dengan nisbah kerugian yang paling tidak menguntungkan, ia berjanji untuk memutuskan keputusan pertempuran memihak kepada mereka jika askar 8A berterusan dalam mencapai matlamat mereka.

Menurut ahli sejarah British terkenal B. Liddell Garth, kira-kira 90 kereta kebal kekal dalam tentera kereta kebal Jerman-Itali "Afrika", manakala British mempunyai 800 kenderaan siap tempur. Dan ini walaupun fakta bahawa kerugian 8A dalam kenderaan berperisai adalah empat kali lebih tinggi daripada kerugian serupa di negara-negara Axis. Keunggulan British kini 11:1.

Serangan ketiga bermula pada malam 31 Oktober dengan pukulan ke utara, ke arah pantai (dari baji besar "didorong" ke kedudukan musuh) oleh pasukan kumpulan mogok di bawah komando komander 2nd New Bahagian Zealand, yang terdiri daripada briged ke-5 dan ke-6 New Zealand, Briged Infantri ke-151 dari Divisyen Infantri British ke-50, Briged Infantri ke-152 dari Divisyen Tanah Tinggi ke-51, Briged Berperisai Tentera ke-9 dan ke-23. Briged kereta kebal ke-23 sepatutnya mengiringi infantri, dan briged berperisai ke-9 dengan Shermannya berada di eselon kedua dan bertujuan untuk melengkapkan kejayaan pertahanan taktikal. Untuk membangunkan kejayaan, badan kapal berperisai ke-10 telah dimajukan ke zon kumpulan mogok.

Montgomery berhasrat untuk memotong kubu kuat pantai musuh, dan kemudian mengembangkan serangan ke barat ke arah Daba dan Fuki. Walau bagaimanapun, pukulan ini tercekik di ladang ranjau. Semasa British mengatasinya, Bahagian Cahaya ke-90 Jerman muncul di hadapan mereka.

Serangan tambahan, untuk mengalihkan perhatian musuh dari arah serangan utama, telah dihantar di sayap kanan, di tepi laut, oleh Divisyen Infantri Australia ke-9.

Di sana, tanpa diduga, terdapat kejayaan. Tentera Australia berjaya mengepung dua batalion infantri Itali dan dua Jerman. Walau bagaimanapun, Montgomery tidak dapat berkumpul semula semasa pertempuran ke zon serangan Bahagian Australia ke-9 dan memecahkan kebuntuan. Mengambil kesempatan daripada ini, Bahagian Panzer Jerman ke-21 pada petang 31 Oktober mengeluarkan kumpulan tentera Itali-Jerman yang dikepung. Tetapi keadaan umum untuk tentera Jerman-Itali merosot dengan cukup cepat.

Kekalahan Tentera Panzer "Afrika" ​​mendekati setiap jam, dan tidak ada genius "musang padang pasir", seperti yang dipanggil Rommel, dapat, dengan keseimbangan kekuatan sedemikian, menghalang malapetaka yang akan datang. Dalam surat kepada isterinya bertarikh 29 Oktober, Rommel menulis: “Saya mempunyai sedikit harapan. Pada waktu malam saya berbaring dengan mata terbuka luas dan tidak boleh tidur kerana berfikir yang berat. Pada siang hari saya berasa letih yang mematikan. Apa yang berlaku jika berlaku masalah di sini? Fikiran ini menghantui saya siang dan malam. Jika itu berlaku, saya tidak nampak jalan keluar." Dari surat ini jelas bahawa ketegangan meletihkan bukan sahaja tentera, tetapi juga komander mereka, yang, lebih-lebih lagi, sakit. Pada awal pagi 30 Oktober, marshal medan mempunyai idea untuk mengarahkan penarikan diri ke kedudukan di kawasan Fuki, 100 km ke barat, tetapi dia tidak mahu berundur setakat ini, kerana itu bermakna mengorbankan sebahagian besar infantrinya, dilucutkan kenderaan. Rommel menangguhkan keputusan maut ini dengan harapan kegagalan serangan itu akan memaksa Montgomery membatalkan operasi. Selepas itu, ternyata kelewatan pengunduran itu hanya menguntungkan pihak British, kerana jika pada ketika itu Rommel telah meleset, pasti musnahlah rancangan British.

Kepimpinan negara-negara Axis masih belum mengetahui tentang malapetaka yang semakin hampir. Pada 1 November, Rommel menerima radiogram dari Rom daripada Ketua Staf Am Itali: “The Duce meminta saya mengucapkan terima kasih yang mendalam atas kejayaan serangan balas yang diketuai oleh anda secara peribadi. Di samping itu, Duce ingin memberitahu anda bahawa dia yakin bahawa di bawah perintah anda pertempuran yang sedang berlangsung akan berakhir dengan kemenangan penuh kami. Hugo Cavaliero, Marshal Itali. Mussolini masih mengharapkan perarakan di bawah piramid...

Serangan British keempat telah disediakan untuk 2 November. Montgomery sekali lagi mengubah arah serangan utama, kembali kepada idea asal. Dia memindahkan seluruh kekuatan serangan keempat ke tapak bahagian Australia ke-9, memutuskan untuk menerobos sepanjang jalan pantai.

Serangan keempat bermula pada 2 November pada satu pagi dalam jalur selebar 3.6 km. Infantri Australia semasa serangan itu disertai dengan rentetan 360 meriam (192 meriam 87 mm dan 168 meriam berkaliber sederhana). Ketumpatan artileri ialah 100 meriam setiap 1 km kawasan terobosan. Semasa serangan itu, infantri Australia dan perisai British merempuh kereta kebal Jerman dan meriam anti kereta kebal digali ke dalam tanah dan mengalami kerugian besar. Penggunaan kenderaan berperisai seperti itu (menggali ke dalam tanah) adalah satu kejutan yang lengkap untuk perintah British. Percubaan oleh rejimen briged perisai ke-9 untuk mengatasi artileri dan penghalang kereta kebal musuh dengan serangan hadapan menyebabkan kehilangan lebih daripada 75% kereta kebal.

Rommel, melihat kegagalan serangan British, melakukan serangan balas dengan pasukan divisyen ke-15 dan ke-21 Panzer sekitar jam 9 pagi. Kereta kebal Jerman memecah masuk ke lokasi tentera British, tersepit ke dalam pertahanan Jerman, tetapi bertembung dengan Kor ke-10, yang tidak diperkenalkan ke dalam pertempuran selepas 27 Oktober, dan dihalau kembali dengan kerugian besar. Menjelang petang 2 November, daripada 90 kereta kebal Jerman yang mengambil bahagian dalam serangan balas, hanya 35 kenderaan masih beroperasi. British mempunyai lebih 600 kereta kebal. Nisbah kenderaan perisai mencapai 20:1.

Serangan British pada 2 November memaksa Rommel untuk menumpukan kumpulan utama pasukannya di kawasan Sidi Abder Rahman, tidak jauh dari jalan tepi laut. Bahagian bermotor Itali juga bergerak ke arah pantai. Pada 2 November, Bahagian Panzer Itali ke-132 "Ariete" telah dipindahkan dari sektor selatan ke jalan tepi laut. Pengumpulan semula ini membawa kepada fakta bahawa di selatan rabung El Miteiriya, di persimpangan bahagian Itali "Trieste" dan "Trento", jurang yang ketara terbentuk antara kumpulan utara dan selatan tentera Italo-Jerman.

Montgomery, walaupun kegagalan serangan keempat pada 2 November, "tegas memutuskan untuk membuat kejayaan di jalan utara." Untuk ini, diputuskan untuk menggunakan bahagian perisai ke-7 yang dipindahkan ke sini pada malam 29 Oktober. Walau bagaimanapun, komander Tentera ke-8 secara tidak dijangka mengubah rancangannya.

Apakah yang membuatkan Montgomery meninggalkan keputusan yang tegas? Ternyata peninjauan udara memberikan data bahawa semua pasukan Jerman bergerak ke utara dan jurang telah terbentuk antara tentera Jerman dan Itali. Apabila mengetahui perkara ini, "Montgomery segera meninggalkan rancangan untuk meletus di sepanjang jalan pantai."

Mengambil kesempatan daripada jurang di persimpangan kumpulan musuh utara dan selatan, British melemparkan bahagian berperisai ke-7 di sana pada petang 2 November. Pada masa yang sama, Divisyen Infantri India ke-4 dihantar ke kawasan "masalah". Hasil daripada gerakan sebegitu pada hari itu, barisan pertahanan kedua musuh secara taktikal ditembusi.

Pada malam 3 November, penarikan Tentera Panzer "Afrika" ​​dimulakan. Masa hari ini berlalu tanpa aktiviti penting daripada British. Rommel "tidak menjangkakan perintah British memberinya peluang sedemikian."

Menjelang pagi 3 November, Rommel "masih menahan sebahagian besar kereta kebal British." Menjelang 1000 jam pada 3 November, tentera British berada dalam separuh bulatan di hadapan pasukan Paksi utama dan terlibat dalam pertempuran tempatan, menyiasat musuh. Dalam kata-kata Rommel, bagi British "ia adalah satu pembaziran masa."

Hanya pada pertengahan hari pada 3 November, British menubuhkan pengunduran tentera Italo-Jerman dan melontar sehingga 200 pesawat untuk menyerang tiang. Sebelum ini, artileri British menembak ke arah kedudukan Jerman yang terbengkalai. Tetapi "kejutan" utama untuk "musang padang pasir" disediakan oleh arahannya sendiri.

Ternyata keputusan untuk menarik diri (ia telah dijalankan dalam dua peringkat. - Catatan. ed.) dalam kedudukan di Fuka, Rommel menerima pada malam 1-2 November. Tentera Panzerarmee Afrika telah pun mula melaksanakan keputusan ini apabila, sejurus selepas tengah hari (kira-kira jam 1300) pada 3 November, satu arahan telah diterima oleh Führer menuntut mereka memegang jawatan di El Alamein dengan apa jua cara. Rommel, yang sebelum ini tidak pernah mengalami campur tangan peribadi Hitler dalam soal taktik dan strategi untuk menguruskan tentera yang diamanahkan kepada marshal medan, menghentikan pengunduran kolum, yang sudah berarak.

Terdapat salah faham yang membawa maut kepada orang Jerman. Dalam laporan mengenai situasi strategik di teater operasi Afrika Utara, komander Tentera Panzer "Afrika" ​​memaklumkan Ibu Pejabat Jerman tentang kemungkinan berundur ke kawasan Fuki. Pada 3 November, pengunduran tentera Jerman-Itali bermula. Tetapi disebabkan fakta bahawa Hitler bekerja pada waktu malam dan tidur sehingga makan tengah hari pada siang hari, dan juga kerana ketidakbijaksanaan pegawai yang bertugas (dia adalah orang awam semata-mata yang sebelum ini menguruskan kebimbangan besar dan dipanggil dari simpanan. - Catatan. ed.) Laporan Rommel tidak dibaca oleh Fuhrer tepat pada masanya. Perintah propaganda "bertugas" dengan kandungan berikut telah dihantar ke Afrika Utara.

“Saya, Fuhrer anda, dan rakyat Jerman menaruh keyakinan penuh kepada anda sebagai komander dan pada keberanian tentera Jerman dan Itali yang bertempur dalam pertempuran heroik di bawah komando anda di Mesir. Dalam situasi di mana anda mendapati diri anda, adalah mustahil untuk memikirkan apa-apa lagi selain daripada itu kita mesti bertahan dengan semua ketegasan, melemparkan semua senjata dan semua tentera yang mampu bertempur ke dalam pertempuran. Walaupun keunggulan angka, musuh akan mensia-siakan semua pasukannya. Ia akan berlaku, seperti yang telah berlaku lebih daripada sekali dalam sejarah, dan kemahuan yang lebih kuat akan menang ke atas batalion musuh yang kuat. Tiada jalan lain untuk tentera anda - hanya kemenangan atau kematian.

(Adolf Gitler" .)

Rommel, seperti seorang askar sebenar, walaupun keadaan tidak masuk akal, memutuskan untuk menurut. Lewat malam dari 3 hingga 4 November, dia memberi arahan: "Berjuang hingga peluru terakhir."

Dalam keadaan terdesak, arahan ini diberikan ditunjukkan oleh fakta bahawa Rommel mengarahkan mengeluarkan bom tangan dan senapang ringan ke l/s ibu pejabat tentera untuk pertempuran jarak dekat dengan musuh. Keadaan berkembang dengan kepantasan dramatik.

Sebaik sahaja penarikan pasukan utama Tentera Panzer "Afrika" ​​diwujudkan, Montgomery menjemput wartawan ke tempatnya. Yang terakhir menjangkakan "mendengar daripadanya laporan kesukaran dan juga kekalahan separa." Tetapi mereka dimaklumkan tentang hasil yang menggembirakan bagi perintah British selama hampir dua minggu berjuang untuk menembusi pertahanan Italo-Jerman. Apabila wartawan tergesa-gesa kembali ke barisan hadapan, mereka yakin bahawa tentera musuh sedang berundur.

Menjelang pagi 4 November, keadaan berikut telah berkembang di hadapan. Sisa-sisa ibu pejabat Afrika Korps dan Bahagian Cahaya ke-90 memegang bahagian hadapan nipis di kedua-dua belah bukit pasir lima meter, Tel el Mampsra. Malah, Korps Afrika, sebagai peraturan, termasuk divisyen kereta kebal ke-15 dan ke-21 Wehrmacht, tetapi sebelum permulaan pertempuran El Alamein (menjelang 23 Oktober 1942. - Catatan. ed.) sistem tradisional telah rosak. Apakah struktur subordinasi dalam Kor Afrika pada awal November, penulis tidak tahu dengan tepat.

Satu perkara yang jelas: Bahagian Panzer ke-21 dan ke-15 terletak di selatan Light ke-90, dan lebih jauh ke selatan kor bermotor Itali berundur - mereka yang terselamat dari Divisyen Berperisai ke-132 "Ariete", "Littorio" ke-133 dan divisyen bermotor ke-101 " Trieste". Bahagian selatan ekstrem barisan hadapan diduduki oleh bahagian infantri ringan ke-164 Wehrmacht, bermotor ke-102 (tetapi hanya sebahagiannya. - Catatan. ed.) bahagian Trento, briged payung terjun Ramke dan kor Itali ke-10. Pada jam 0800, selepas satu jam penyediaan artileri, Montgomery menyerang lagi. Sisa-sisa bahagian Afrika Korps, yang berperang di bawah perintah Jeneral von Thom, bertahan dengan bermati-matian, menangkis serangan British, yang menyerang dengan dua ratus kereta kebal.

Dalam keadaan genting ini, Jeneral von Thom mengalami gangguan saraf. Dia meletakkan semua perintahnya dan memutuskan untuk "mengetuai pertahanan Tel el-Mampsra secara peribadi." Malah, jeneral "mencari kematian."

Pada jam 1100 pada 4 November, Leftenan Hartdegen, ajudan Jeneral von Thoma, tiba di ibu pejabat Panzerarmee Afrika dan melaporkan: "Jeneral menghantar saya ke sini dengan pemancar radio. Dia kata dia tak perlukan saya lagi. Kereta kebal, senjata anti kereta kebal dan senjata anti-pesawat kami berhampiran Tel el-Mampsroy telah dihapuskan dari muka bumi. Apa yang berlaku kepada jeneral, saya tidak tahu.

Semasa dua perang dunia, Ritter von Thoma menerima 20 luka. Keberaniannya membawanya anugerah tertinggi Reisver dan Bavaria (yang tenteranya dia berkhidmat) dalam Perang Dunia Pertama. Catatan. ed.): pingat "Untuk Keberanian", Pesanan Max-Joseph. Dia telah bertempur di Sepanyol dan Kesatuan Soviet, dan kini salah seorang komander paling cemerlang di Afrika berdiri dalam keadaan bersemangat di sebelah mesin perang yang rosak di tengah-tengah pertempuran yang sedang berlangsung. Kereta kebal Sherman British mengelilinginya dan menembak ke arah satu sosok dengan meriam dan mesingan.

Tetapi jeneral itu terselamat di neraka ini. Tidak lama kemudian sebuah kereta perisai ringan "Daimler Dingo" (menurut sumber lain, sebuah jip. - Catatan. ed.) diiringi oleh dua orang Sherman. Dan beberapa minit kemudian mesej dihantar ke ibu pejabat Tentera ke-8 dalam teks biasa dari Rejimen Berkuda Berkuda Berperisai Hussar ke-10. Ia berkata: “Kami telah menangkap seorang jeneral Jerman. Namanya Ritter von Thoma. Ditandatangani: Kapten Grant Singer.

Pada pagi 4 November, Field Marshal Kesselring, atasan terdekat Rommel, tiba di ibu pejabat tentera dari Itali. Bersama-sama, melalui radio, mereka memutuskan untuk sekali lagi meminta kebenaran Hitler untuk berundur ke kawasan Fuki. Tetapi Rommel tidak menunggu jawapan. Dia melantik Kolonel Bayerlein sebagai komander Korps Afrika dan pergi ke markas Tentera Panzer, dengan perintah, bersama ketua kakitangan, Jeneral Westphal, untuk mengetuai pengunduran tentera. Tentera Jerman-Itali, tanpa sebarang kebenaran dari atas, secara bebas mula berundur.

Lewat malam, telegram permisif tiba dari Ibu Pejabat Hitler (pegawai Wolfschanze yang bertugas, yang tidak membangunkan Fuhrer tepat pada masanya, telah dibawa ke perbicaraan oleh tribunal tentera. - Catatan. ed.): “Sebagai tindak balas kepada laporan anda No. 135/42, rahsia besar, bertarikh 4.11. Saya memberitahu Duce pendapat saya. Memandangkan keadaan, saya bersetuju dengan keputusan anda. Perintah yang diperlukan telah dikeluarkan oleh Duce melalui arahan utama.

Hitler mengamuk sepanjang hari dengan ketidakcekapan orang bawahannya, tetapi ia bukan sifatnya untuk membatalkan perintahnya sendiri. Telegram dari Kesselring dan Rommel membenarkannya mengeluarkan perintah baru, membatalkan pesanan sebelumnya, tanpa kehilangan muka. Sekiranya komander Panzer Army Afrika terus menunggu, keadaan boleh berakhir dengan bencana yang lengkap, yang, bagaimanapun, tidak berlaku.

Rommel enggan meneruskan pergaduhan. Dia tidak mempunyai rizab mahupun penerbangan untuk ini, dan tidak ada harapan untuk mendapatkannya dalam tempoh ini, kerana "di Berlin mereka mementingkan kempen di Afrika Utara, dan Hitler mahupun Kakitangan Am tidak mengambilnya dengan serius" .

Akhbar Sweden Dagsposten pada 5 November menyatakan hakikat bahawa kepimpinan Jerman "terpaksa meninggalkan Rommel, yang mempertahankan barisan kedua ini."

Rizab Itali, sebaliknya, hanya terdiri daripada dua bahagian infantri dan, lebih-lebih lagi, terletak jauh dari kawasan El Alamein (Pistoia - di Bardia dan Spezia - di Tripolitanin). Oleh itu, Rommel tidak mempunyai pilihan selain menggunakan padang pasir yang luas untuk menggunakan gerakan "lantunan", yang digunakan lebih daripada sekali oleh kedua-dua belah pihak.

Keputusan untuk penarikan selanjutnya oleh pihak Jerman-Itali telah dibuat, seperti yang telah disebutkan, pada 4 November. Menjelang pertengahan hari itu, Tentera Panzer Afrika telah memulihkan bahagian hadapan pertahanan ke kedudukan baharu berhampiran Fuka (100 km barat El Alamein). Rommel berjaya menyelamatkan divisyen Jerman ( infantri ringan ke-90 dan ke-164, kereta kebal ke-15 dan ke-21), serta formasi Itali (kereta kebal: ke-133 - "Littorio", ke-132 - "Ariete", bermotor: ke-101 - "Trieste" dan ke-102 " Trento"), "tetapi menyerahkan bahagian infantri Itali kepada belas kasihan nasib" dan briged "Ramke". Yang terakhir, bagaimanapun, secara bebas melarikan diri dari alam sekitar.

Pada 4 November, Rommel mula dengan cepat menarik balik bahagiannya ke barat, di belakang barisan berkubu di El Agheila, cuba menyelamatkan seberapa ramai askar dan peralatan dari kumpulan utama yang mungkin. Dia tidak cuba untuk menarik balik formasi infantri Itali daripada pukulan itu, "meninggalkan bahagian Itali di tengah padang pasir." Akibatnya, kumpulan Itali selatan, yang terdiri daripada empat bahagian infantri dan payung terjun (Bologna, Pavia, Brescia dan Folgore), setelah terputus hubungan dengan kumpulan utara, meletakkan senjatanya. Hanya briged payung terjun ke-22 "Ramke" dengan pengembaraan yang luar biasa berjaya mencapainya.

Pengunduran tentera kereta kebal "Africa" ​​​​adalah bersifat teratur. Dalam akhbar Inggeris The Times pada 4 November lalu, fakta diakui bahawa hasil perjuangan masih belum diputuskan dan pertempuran itu tidak boleh dianggap menang. Malah pada 5 November, "keputusan gembira ini masih jauh dari jelas." Penilaian berhati-hati terhadap pemerhati British dijelaskan oleh fakta bahawa kumpulan musuh, yang dipintas oleh tentera British, tidak dikalahkan.

Dengan tindakan yang pantas dan tegas, dengan mahir yang dilakukan melalui gerakan melalui padang pasir, Montgomery dapat menghalang tentera Italo-Jerman daripada berundur melepasi garisan berkubu di El Agheila, tetapi komander 8A tidak mampu melakukan tindakan yang cergas. Selepas itu, mewajarkan dirinya, dia merujuk kepada hujan, yang menghalangnya pada 6 dan 7 November daripada memintas unit Italo-Jerman yang berundur dan mengalahkan mereka. Penjelasan ini adalah naif dan tidak meyakinkan. Seperti yang anda tahu, hujan tidak melambatkan kereta kebal dan kenderaan Jerman yang berundur. Lebih-lebih lagi, Rommel bukan sahaja mengundurkan tenteranya, tetapi juga mengeluarkan sebahagian besar bekalannya dari Tobruk, Derna dan Benghazi.

Di belakang Rommel ialah Divisyen Infantri Ringan ke-90 Jerman, diikuti oleh tiga divisyen British: dua divisyen berperisai dan satu divisyen infantri. Keunggulan tiga kali ganda dalam pasukan memungkinkan untuk bertindak tanpa risiko, tetapi perintah British berpuas hati dengan menolak musuh keluar. Montgomery takut akan serangan balas Rommel. British masih belum melupakan serangan balas yang menakjubkan yang dilakukan oleh "musang padang pasir" sebelum ini.

Montgomery pada 7 November cuba meyakinkan akhbar bahawa Tentera Kelapan telah memenangi kemenangan yang lengkap dan tegas, tetapi pada hari yang sama Setiausaha Tentera Laut AS Knox mengumumkan bahawa Tentera Panzer Jerman-Itali Afrika masih belum dikalahkan sepenuhnya.

Semasa pengunduran, tentera Italo-Jerman menggunakan banyak halangan buatan, mencipta ranjau dan melakukan pemusnahan. Hampir tidak bersaing dengan tentera Jerman yang berundur, British menduduki pelabuhan Tobruk pada 13 November tanpa perlawanan, dan pada 20 November - Benghazi.

Montgomery hanya mencari satu perkara - untuk tidak ketinggalan jauh dari musuh. Namun begitu, pada 20 November, Tentera ke-8 terputus hubungan dengan tentera Rommel.

Pada 27 November, tentera Rommel mencapai kedudukan berkubu di El Agheila tanpa gangguan, diperkukuh semasa pengunduran dengan mengorbankan garison Itali di Cyrenaica.

Jadi, British gagal mengalahkan pasukan penyerang musuh utama di Afrika Utara - Tentera Panzer Afrika.

Dalam tempoh selepas perang, Montgomery cuba menjelaskan perkara ini dengan mengatakan bahawa dia didakwa tidak dapat meneruskan pengejaran oleh pasukan utama kerana kesukaran bekalan. Bagaimanapun, diketahui bahawa isu penyediaan tentera bukanlah masalah sedemikian. Pegawai bertanggungjawab di ibu pejabat Tentera ke-8, Reiner, sebagai contoh, berhujah bahawa selepas pertempuran di El Alamein, penyelesaian tugas kuarters telah ditetapkan dengan cemerlang. Jeneral Brereton, bagi pihaknya, percaya bahawa walaupun terdapat kesulitan bekalan, ia boleh diselesaikan.

Semasa Tentera Panzer "Afrika" ​​berundur di belakang barisan berkubu di El Agheila, Mussolini dengan sia-sia meminta bantuan ketenteraan daripada Hitler. Jadi, pada 19 November 1942, Mussolini menulis kepada Hitler: "Perlu untuk mengekalkan barisan baru - Ageila, yang kini sedang disatukan untuk pertahanan Tripolitania. Ini adalah garis yang baik, seperti yang telah kita lihat dua kali, kita memerlukan yang berikut ... penerbangan, sekurang-kurangnya tidak kalah dengan pesawat musuh. Pengunduran kami disebabkan oleh keunggulan musuh yang luar biasa di udara, tidak ada bayangan keraguan tentang ini.

Dalam surat yang sama kepada Hitler, Mussolini meminta peningkatan ketara dalam artileri antipesawat, sekurang-kurangnya untuk musim sejuk yang akan datang. Tetapi Hitler hari ini tidak sampai ke Afrika Utara. Tentera Merah melancarkan serangan balas berhampiran Stalingrad.

Hitler menjawab Mussolini bahawa dia tidak boleh menghantar sebarang bala bantuan ke Afrika Utara, dan secara umumnya dia menganggap kempen di Afrika Utara "sebagai perjuangan untuk masa." Ini memaksa Rommel pada 8 Disember membuat keputusan mengenai pengunduran selanjutnya ke barat. Tentera Italo-Jerman berundur segera ke Buerat untuk meninggalkan 400 km dari padang pasir Sirte di hadapan British.

Pada 8 Disember, unit pendahuluan tentera British menghampiri titik Mersa Brega. Seluruh perhatian Montgomery pada masa ini tertumpu kepada membina seberapa banyak simpanan tentera yang mungkin. Dalam rancangan tindakan terhadap tentera Italo-Jerman, pengiraan dibuat terutamanya pada pengeboman udara.

Dan pada bulan Disember, serangan udara diraja bermula di kedudukan pertahanan berhampiran El Agheila, ditinggalkan pada masa itu oleh tentera Italo-Jerman. Sehingga 13 Disember barulah tentera British mendapati bahawa pengeboman itu datang entah dari mana.

Walau bagaimanapun, Montgomery sekali lagi tidak berani untuk mengejar yang kuat. Kemaraan perlahan bermula semula selepas musuh, dan sekali lagi Montgomery mengaitkan pasifnya dengan kesukaran bekalan.

Hanya pada 29 Disember, tentera British akhirnya bersentuhan dengan tentera Rommel di kawasan penempatan Buerat el-Hsun (320 km barat El Agheila). Walau bagaimanapun, Montgomery tidak berani menyerang tentera Italo-Jerman, menangguhkan permulaan operasi aktif sehingga 15 Januari 1943. Di Buerat el-Hsun, perkara yang sama berlaku seperti di El Agheila. Pada 15 Januari 1943, Divisyen Infantri Tanah Tinggi ke-51, yang menyerang di sepanjang pantai, menghadapi sedikit tentangan, kerana badan utama Divisyen Cahaya ke-90 Jerman sudah berarak. Pukulan itu sekali lagi jatuh di tempat kosong. Ternyata pengunduran tentera Italo-Jerman telah dilakukan sejak 3 Januari dan pihak British tidak mengetahuinya.

Kemudian, apabila mara ke Tripoli, Montgomery terus menerangkan kepasifannya dengan kesukaran bekalan. Malah dia memberi amaran bahawa mungkin perlu berundur ke Buerat atau lebih jauh lagi untuk memastikan bekalan tentera. Semua ketakutan Montgomery telah dilenyapkan pada 23 Januari, apabila tentera British menduduki Tripoli tanpa tentangan.

Kini walaupun orang yang ragu-ragu dalam perintah British, yang mendakwa bahawa Rommel telah memikat tentera British ke dalam perangkap, menjadi jelas matlamat Rommel - untuk membeli masa yang diperlukan untuk berundur ke Tunisia. Rommel bergantung pada gabungan pasukan Italo-Jerman untuk memegang teguh Tunisia, pangkalan yang menguntungkan untuk pertahanan di Afrika Utara.

Kelembapan dan kewaspadaan Montgomery semasa mengejar bukan disebabkan oleh situasi itu. Semasa pengunduran tentera Italo-Jerman dari Tripolitania, Rommel hanya mempunyai 38 kereta kebal dan satu pertiga daripada kit tempur mereka. Daripada 400 tan bahan api yang diperlukan setiap hari, tentera Rommel mempunyai 152 tan. Kekurangan petrol membawa kepada fakta bahawa 70 kereta kebal dari bahagian Ariete ke-132 telah ditinggalkan semasa penarikan diri. Jika perintah British bertindak tegas, ia boleh mengalahkan tentera Rommel dan menamatkan operasi ketenteraan di Afrika Utara enam bulan sebelumnya.

Kelembapan Montgomery sesuai dengan sebahagian daripada kalangan pemerintah England yang tidak berminat untuk menamatkan permusuhan dengan cepat tetapi berdarah di Afrika Utara. Penentang pembukaan barisan kedua di Eropah biasanya menyebut operasi ketenteraan di Afrika Utara sebagai alasan yang mudah untuk mewajarkan penangguhan berulang kali pendaratan Inggeris-Amerika di Eropah merentasi Selat Inggeris. Oleh itu, kemenangan British tidak lengkap. Tugasan yang diberikan tidak disiapkan. Montgomery gagal mengepung dan mengalahkan Tentera Panzer Afrika di kawasan El Alamein dan seterusnya semasa berundur ke Tripoli. Penawanan wilayah dalam keadaan operasi teater padang pasir bukanlah kejayaan yang lengkap, kerana tenaga kerja dan peralatan musuh telah dipelihara sebahagiannya.

Walau bagaimanapun, banyak akhbar British pada zaman itu, apabila hasil pertempuran di El Alamein masih jauh dari jelas, muncul di bawah tajuk besar: "Kemenangan peringkat pertama." Radio Inggeris menyiarkan pada 3 November bahawa "pertempuran di Mesir tiada tandingan dalam sejarah." Akhbar The Times pada 6 November 1942, mengisytiharkan pertempuran El Alamein sebagai operasi klasik.

Pada 6 November 1942, akhbar Amerika The New York Herald Tribune menerbitkan artikel oleh kolumnisnya Elliot, yang mendakwa bahawa serangan British adalah titik perubahan perang. Tesis ini mendapat sambutan yang meluas daripada ahli sejarah tentera British. Sebagai contoh, Fuller menulis bahawa "pertempuran El Alamein ialah pertempuran darat yang paling menentukan untuk melindungi kepentingan Sekutu ..." Alan Moorehead berhujah bahawa tindakan ketenteraan di El Alamein "mengubah keseluruhan perjalanan perang" . Rayner juga menganggap pertempuran untuk El Alamein sebagai "salah satu pertempuran paling menentukan dalam seluruh konflik dunia".

Pada tahun 1945, Winston Churchill mengeluarkan kenyataan bahawa "Montgomery adalah salah seorang ahli seni peperangan yang paling hebat pada zaman kita."

Tetapi terdapat penilaian lain, sebagai contoh, penulis biografi Inggeris Montgomery A. Moorhead menulis bahawa sejurus selepas El Alamein dalam akhbar Inggeris, Montgomery lebih kerap dipanggil "bouncer". Logik fakta yang tidak dapat disangkal mengesyorkan bahawa walaupun dalam sejarah ketenteraan Inggeris pertempuran El Alamein diberi tempat yang lebih sederhana.

Akibat kekalahan berhampiran El Alamein, tentera Jerman-Itali kehilangan 55 ribu terbunuh, cedera dan ditangkap, 320 kereta kebal dan kira-kira 1 ribu senjata api. Ahli sejarah British G. Howard menjelaskan bahawa "selepas pengiraan terakhir" ia diketahui apa yang ditangkap: Jerman - 7802 orang, dan Itali - 22,071 orang. Jerman mempunyai 36 kereta kebal yang ditinggalkan daripada 273. Kebanyakan kereta kebal Itali yang tidak musnah dalam pertempuran terpaksa ditinggalkan oleh musuh kerana kekurangan bahan api. Kehilangan Tentera Darat ke-8 juga ketara: 2350 terbunuh, 8950 cedera dan 2260 hilang. Tentera udara kehilangan 77 pesawat, kira-kira 500 kereta kebal rosak dalam pertempuran, tetapi kebanyakannya dapat dikembalikan ke perkhidmatan dengan cepat, yang tidak boleh dikatakan tentang kehilangan kenderaan Jerman dan Itali selama-lamanya.

Operasi Tentera British ke-8, walaupun semua "eksotisme" teater operasi, masih bersifat tempatan dan kepentingannya tidak melangkaui selatan Mediterranean, manakala semasa serangan balas berhampiran Stalingrad sahaja, musuh kehilangan 800 ribu orang. . terbunuh, cedera dan hilang, 2 ribu pesawat tempur dan pengangkutan. 32 bahagian, 3 briged telah dikalahkan, dan 16 bahagian telah "dikalahkan dengan serius".

Memadai untuk membandingkan: 5 bahagian Jerman (mengira pembentukan Luftwaffe. - Catatan. ed.) di Afrika Utara dan 197 bahagian Jerman di hadapan Soviet-Jerman (menjelang pertengahan November 1942) untuk memastikan bahawa operasi ketenteraan di Afrika Utara berlaku di teater terpencil Perang Dunia II dan mempunyai kesan terhad pada perjalanannya dan hasil. Operasi ketenteraan di Afrika Utara tidak dapat dibandingkan dengan skop operasi Tentera Merah yang belum pernah terjadi sebelumnya terhadap angkatan bersenjata utama Nazi Jerman.

Keputusan dan kesimpulan

Pertempuran di El Alamein adalah operasi serangan terbesar komando British dalam ketiga-tiga tahun permusuhan di Afrika Utara. Menganalisis pertempuran ini, seseorang boleh membuat beberapa kesimpulan tentang seni ketenteraan Inggeris pada tahun 1942.

Operasi ketenteraan di Afrika Utara meliputi bahagian hadapan yang kecil (60 km), tetapi wilayah yang ketara dalam kedalaman (dari El Alamein ke El Agheila kira-kira 900 km) dan dilakukan oleh pasukan satu tentera.

Bentuk gerakan utama Tentera British ke-8 dalam operasi berhampiran El Alamein adalah serangan hadapan dengan tujuan untuk menembusi pertahanan musuh dalam satu sektor dengan perkembangan serangan ini secara mendalam. Bahagian hadapan serangan adalah kira-kira 60 km. Pembentukan operasi tentera adalah dalam dua eselon. Pukulan utama di zon tentera telah ditimbulkan oleh pasukan satu kor di sektor hadapan yang sempit. Lebar kawasan terobosan ialah 6.5 km.

Perintah British mencipta kumpulan besar pasukan berperisai, yang memungkinkan untuk mencapai kadar yang ketara dalam mengejar musuh. Pengejaran dilakukan dengan kadar purata kemaraan tentera British sehingga 25 km sehari. Dalam 80 hari, Tentera British ke-8 berarak dari El Alamein ke wilayah Tripoli lebih 2 ribu km tanpa kehadiran penentangan serius daripada musuh.

Pengalaman pertempuran telah menunjukkan bahawa pasukan mudah alih mampu meliputi jarak jauh secara berasingan daripada pangkalan bekalan utama di teater operasi padang pasir. Pasir dan iklim panas bukan penghalang kepada penggunaan kereta kebal dan tentera bermotor. Penutup dan penapis khas yang tidak membenarkan pasir memasuki enjin dan mekanisme dalaman peralatan ketenteraan, serta ulat tangki yang tidak tertimbus dalam pasir, memastikan penggunaan kenderaan dan kenderaan berperisai secara percuma walaupun di luar jalan.

Penawanan wilayah dalam keadaan operasi teater padang pasir tidak berjaya bagi mana-mana pihak yang berperang, kerana tenaga kerja dan peralatan musuh telah dipelihara. Kedua-dua pihak terpaksa "memulih" lebih daripada sekali, mengambil kesempatan daripada hamparan padang pasir yang luas untuk menjimatkan tenaga kerja dan mendapatkan masa.

Bahagian rusuk kumpulan tentera lawan dari sisi padang pasir tidak disediakan. Dengan lencongan unit bergerak yang dalam dari selatan, adalah mungkin untuk memintas bahagian terbuka setiap pihak yang berperang dan, dengan kerjasama tentera laut dan tentera yang mara di sepanjang pantai, mengepung dan menekan kumpulan musuh ke laut. Tetapi kemungkinan manuver dalam hal ini tidak pernah digunakan, walaupun terdapat padang pasir untuk tindakan semua cabang angkatan tentera. Kedua-dua pihak takut kepada padang pasir.

Menurut kesimpulan beberapa penulis tentera Inggeris, "Montgomery mengurangkan semua seni ketenteraan kepada keunggulan berangka." Namun begitu, dalam pertempuran El Alamein, Montgomery gagal mengepung dan mengalahkan Tentera Panzer Afrika, walaupun mempunyai keunggulan angka yang ketara. Kemenangan, seperti yang anda ketahui, dicapai bukan sahaja dengan keunggulan berangka, tetapi juga dengan keupayaan untuk menggunakan keunggulan ini dengan betul.

Hasil daripada analisis pertempuran di El Alamein, pengarang beberapa karya asing mengenai sejarah Perang Dunia II menunjukkan beberapa kelemahan penting yang berkaitan dengan seni ketenteraan. Kekurangan ini adalah seperti berikut. Interaksi yang betul antara cabang-cabang angkatan tentera tidak dianjurkan. Peninjauan yang berkuat kuasa pada malam serangan tidak dilakukan. Operasi dari segi kejuruteraan tidak disediakan dengan secukupnya. Latihan penerbangan memainkan peranan yang penting. Kaedah arahan dan kawalan formasi dan unit tidak sepadan dengan kepesatan pergerakan pasukan. Walaupun semasa pertempuran bahagian bergerak, British menggunakan kod itu, lebih-lebih lagi, sangat kompleks. Komander kereta kebal Jerman dan unit bermotor memberi arahan semasa pertempuran dengan agak terbuka. Cara menguruskan pertempuran ini membolehkan mereka dengan cepat mempengaruhi semua perubahan dalam situasi pertempuran.

Briged berperisai yang berasingan digunakan bukan untuk menyokong infantri secara langsung semasa serangan, tetapi untuk mengiringi infantri sekiranya perlu untuk menangkis serangan balas oleh kereta kebal musuh. Penggunaan bahagian berperisai telah dirancang untuk membangunkan kejayaan operasi. Walau bagaimanapun, mereka terpaksa mengambil bahagian dalam menyelesaikan kejayaan yang berlarutan, dan sendiri, pada waktu malam, tanpa interaksi dengan infantri dan artileri dan sokongan penerbangan. Pengenalan tergesa-gesa badan kapal berperisai ke dalam pertempuran bahkan tidak mempunyai kejayaan taktikal.

Akibat daripada semua sebab di atas, walaupun keunggulan dalam angkatan dan cara, kadar kemaraan di zon pertahanan taktikal musuh tidak melebihi 1–2 km sehari, dan operasi itu berkembang dengan sangat perlahan. Tentera Inggeris mengambil masa dua belas hari untuk mengatasi tentangan musuh ke kedalaman penuh zon pertahanan taktikalnya. Pertempuran berakhir dengan kekalahan dan menolak musuh keluar. Matlamat yang ditetapkan untuk mengepung dan memusnahkan pasukan musuh utama tidak tercapai.

Dalam pertempuran El Alamein, perhatian diberikan kepada penggunaan besar-besaran penerbangan British untuk menyelesaikan tugas operasi dan taktikal. Latihan penerbangan telah dijalankan oleh serangan tertumpu formasi operasi pengebom dan pengebom pejuang.

Sokongan udara untuk pasukan darat (pengiring serangan) dilakukan oleh unit dan unit penerbangan, yang dalam beberapa kes dipasang pada pasukan darat.

Terima kasih kepada pemindahan pasukan Luftwaffe Jerman ke hadapan Soviet-Jerman, penerbangan Anglo-Amerika dengan mudah mencapai ketuanan udara di atas medan perang dan membentuk "tirai udara" di atas kumpulan darat, yang mewujudkan keadaan yang sangat baik untuk pertempuran. operasi tentera. Hasil daripada kajian pengalaman tempur dalam menggunakan penerbangan di medan perang untuk melindungi dan menyokong pasukan darat, perintah Anglo-Amerika membuat kesimpulan bahawa adalah perlu untuk membahagikan tentera udara kepada dua jenis: tentera udara taktikal dan strategik. Setiap jenis penerbangan disatukan oleh kawalan berpusat. Acara ini diadakan pada separuh pertama tahun 1943.

Semasa pengejaran, Tentera Udara Diraja memberikan sokongan tepat pada masanya kepada tentera bergerak dengan cepat menempatkan semula pejuang ketika tentera bergerak dari satu lapangan terbang lapangan sementara ke yang lain. Sebagai contoh, pada 13 November, dua skuadron pejuang British berpindah ke lapangan terbang lapangan 290 km timur Ajedabiya dan berakhir dengan unit hadapan. Pada hari yang sama, pesawat British menyerbu tiang tentera Italo-Jerman yang bergerak di sepanjang pantai Teluk Sidra.

Perhatian besar telah diberikan oleh perintah British kepada masalah bekalan biasa tentera dan mencapai kejayaan yang ketara dalam menyelesaikan masalah ini baik dalam penyediaan operasi serangan dan dalam perjalanan mengejar musuh. Sebagai contoh, semasa mengejar musuh, tentera British menduduki Tobruk pada 13 November, dan pada 1 Disember kereta api pertama tiba dari Mesir. Di pelabuhan Mersa Matruh dan Bardia dua hari kemudian, dan di pelabuhan Tobruk empat hari selepas dibebaskan, kapal-kapal dagang telah diturunkan. Dua minggu kemudian, jumlah maksimum kargo telah dipunggah di pelabuhan Tobruk - 1000 tan sehari. Di jalan raya Benghazi, pengangkutan British pertama berlabuh tiga hari selepas tentera British memasukinya.

Mulai 1 Disember lalu, 3,000 tan air dari Sungai Nil mula dibekalkan setiap hari melalui saluran paip air ke wilayah Mersa Matruh dan 40 km ke barat. Penerbangan pengangkutan digunakan secara meluas untuk menghantar bahan api ke formasi berperisai.

Secara umumnya, permusuhan di Mesir dan Libya berakhir dengan memihak kepada British. Tentera Italo-Jerman telah dipaksa keluar dari Libya ke wilayah Tunisia. Untuk mencapai matlamat ini, perintah British mengambil masa lebih daripada dua setengah tahun (dari 10 Jun 1940 hingga Januari 1943), walaupun bilangan kecil pasukan musuh yang beroperasi di teater operasi Afrika Utara menengah.

Operasi ofensif arahan British, yang dijalankan pada masa ini, dicirikan oleh ketidaklengkapan mereka. Kepimpinan British, sebagai peraturan, tidak membawa sesuatu kepada keputusan yang menentukan - pengepungan dan kekalahan kumpulan musuh utama - dan berpuas hati dengan kejayaan separa dan terhad - menghalau dan menolak musuh keluar.

Komando British di Timur Tengah tidak mengalami kekurangan rizab, tetapi mereka dibelanjakan bukan untuk mencipta kumpulan mogok besar yang mempunyai kepentingan yang menentukan, tetapi untuk menebus kehilangan Tentera ke-8 dan mewujudkan keseimbangan di hadapan. Semua ini membawa kepada sifat permusuhan yang tidak wajar berlarutan di hadapan Libya. Gangguan oleh Tentera Merah terhadap rancangan strategik Hitler di hadapan Soviet-Jerman pada tahun 1942 membolehkan kepimpinan British memegang teguh inisiatif strategik di teater perang Afrika Utara. Pengusiran besar-besaran penceroboh Jerman dari tanah Soviet, akibat kekalahan tentera Jerman di Stalingrad, mendorong perintah British untuk mempercepatkan pembersihan Afrika Utara daripada pasukan Axis. Kemaraan tentera British yang sistematik dan beransur-ansur ke sempadan Tunisia bermula, di mana ia berhenti hanya pada awal Februari 1943.

1. Liddell Hart B. Perang Dunia Kedua. M., Penerbitan Tentera, 1976. 680 hlm.

2. Tippelskirch C. Sejarah Perang Dunia Kedua. Jilid I. 1939–1943. St Petersburg: Poligon, 1994. 298 p.

3. Carver M. Pertempuran El Alamein (kekalahan tentera kereta kebal Rommel di Afrika Utara). M.: Tsentrpoligraf, 2003. 286 hlm.

4. Karel P. Depan kedua. Buku IV. Afrika 1941–1943. Normandy 1944. M.: Eksmo, 2008. 656 e., dengan ilustrasi.

5. Sekistov V. A."Perang Pelik" di Eropah Barat dan di Laut Mediterranean (1939-1943). M.: Voenizdat, 1958. 420 hlm.

6. Kiselev A.S. Operasi Angkatan Tentera AS dan British dalam Perang Dunia II. M., Universiti Tentera, 1998. 164 hlm.

7. Kem E. Komander Jerman Tertinggi dalam Perang Dunia II. M .: ACT Publishing LLC, 000 Astrel Publishing House, 2003. 64 e., 8 warna. sakit.

8. Kashcheev L. B. tentera ke-8. Afrika Utara 1942–1943. ATF No. 2003. Kharkov, 2003. 44 p.

9. Askar Kor Afrika Jerman 1941-1943. Siri Tentera No. 25. Riga: Tornado, 1997. 52 p.

10. Koch T., Zalewski W. El Alamein. Warszawa, 1993. 64 s.

11. Ledwoch J. Afrikakorps. Militaria No. 2. Warszawa, 1993. 64 s.

12. Chappel Mike. Insignia Pertempuran British 2. 1939–1945. 48 p.

13. Buffetaut Yv. El Alamein. La guerre du desert (III). Majalah Militaria No. 11. Paris, Historie and Collections, 1993. 82 p.

14. Buffetaut Yv. Operasi "Supercharge" (La seconde bataille d "El Alamein). La guerre du desert (IV). Majalah Militaria No. 16. Paris, Historie and Collections, 1995. 82 p.

Keadaan di Alam el-Khalfa pada 31 Ogos 1942 dan arah serangan tentera Jerman-Itali

Pembentukan operasi tentera pihak yang berperang di El Alamein pada 23 Oktober 1942 dan rancangan perintah British

Kemasukan ke dalam pertempuran El Alamein formasi British dalam gabungan tentera Italo-Jerman yang tidak selamat pada 2-3 November 1942

Nota:

Frunze M.V. Karya terkumpul. M., L., 1929, jilid 1, hlm. 219.

Thomas L. Jentz. Panzertruppen 1933–1942. Sejarah Tentera Schiffer, 1996, ms 186–193.

Bush J. Senjata berperisai dalam peperangan. S. 292.

Keputusan Perang Dunia Kedua. Koleksi artikel, Kesselring A. Perang di lembangan Mediterranean. S. 95.

Buffetaut Yv. Operasi "Supercharge" (La seconde bataille d "El Alamein). La guerre du desert (IV). Majalah Militaria No. 16. Paris, Historie and Collections, 1995, hlm. 84, 85.

Karel P. Depan kedua. Buku IV. Afrika 1941–1943. Normandy 1944. M.: Eksmo, 2008, hlm. 295.

Ibid, hlm. 323.

Enam kereta kebal infantri berat MK IV "Churchill III" tiba di teater Afrika Utara untuk ujian pertempuran di padang pasir.

Buffetaut Yv. Operasi "Supercharge" (La seconde bataille d "El Alamein). La guerre du desert (IV). Majalah Militaria No. 16. Paris, Historie and Collections, 1995, hlm. 98, 99.

Carver M. Pertempuran El Alamein (kekalahan tentera kereta kebal Rommel di Afrika Utara). M.: Tsentrpoligraf, 2003, hlm. 102.

Les Lettres secretes par Hitler et Mussolini (1940–1943), hlm. 139–140.

Milton Shulman. Kekalahan di Barat, hlm. 80.

Fuller J. Perang Dunia II 1939–1945 S. 313.

Alan Moorechead. Montgomery, Biografi. London, 1946, hlm. 151.

Peter W. Rainier Saluran Paip ke Pertempuran, bab 5.

Alan Moorehead. Montgomery, Biografi. London, 1946, hlm. 239.

Ibid, hlm. 158.

Alan Moorehead. Akhir di Afrika. London, 1943, hlm. 102.

100 pertempuran hebat Myachin Alexander Nikolaevich

Pertempuran El Alamein (1942)

Pada musim luruh tahun 1942, tentera Itali-Jerman terletak berhampiran Suez dan Alexandria. Tentera kereta kebal Italo-Jerman "Afrika" ​​di bawah komando Field Marshal E. Rommel tidak dapat meneruskan serangan, kerana ia perlu menambah kakitangannya dengan peralatan ketenteraan, senjata, peluru dan bahan api. Walau bagaimanapun, perintah Jerman, disebabkan oleh pertempuran sengit yang berlaku di hadapan Soviet-Jerman, hanya boleh menghantar sejumlah kecil senjata dan peralatan ke Afrika, malah sejumlah kecil pengangkutan yang dihantar dari pelabuhan Itali ke Afrika Utara telah dikenakan. kepada serangan berterusan oleh pesawat Anglo-Amerika. Pada bulan September, hanya 2/3 kapal Itali mencapai destinasi mereka melalui Laut Mediterranean, pada bulan Oktober - hanya satu pertiga, dan bukan satu kapal tangki. Pasukan kuasa tangki "Axis" mempunyai bekalan bahan api untuk tiga pengisian bahan bakar, dan bukan 30, seperti yang dijangkakan. (Perang Dunia II: Dua Pandangan. M., 1995. S. 493.) Sementara itu, Tentera Ke-8 British (diperintahkan oleh Jeneral B. Montgomery) dengan bebas menerima orang dan peralatan ketenteraan melalui Terusan Suez.

Pada bulan Oktober, ketika Tentera ke-8 sedang bersedia untuk menyerang musuh, tentera Rommel terdiri daripada 8 divisyen Itali dan 4 Jerman (termasuk 4 kereta kebal dan 2 bermotor) dan sebuah briged payung terjun. Secara keseluruhan, terdapat kira-kira 80 ribu orang, 540 kereta kebal (termasuk 280 kereta kebal Itali yang usang), 1219 senjata api dan 350 pesawat. (Sejarah Perang Dunia Kedua, 1939-1945. V.6. M., 1976. S. 213.) Tentera memegang garisan 60 kilometer barat daya El Alamein.

Dengan pasukan ini, Rommel menentang Kor ke-10 (komander Leftenan Jeneral G. Lumsden), ke-12 (komander Leftenan Jeneral B. Horrocks), Kor ke-30 (komander Leftenan Jeneral O. Leese) Tentera British ke-8 - 10 bahagian dan 4 bahagian berasingan briged (termasuk 3 bahagian berperisai dan 2 briged berperisai). Secara keseluruhan, tentera mempunyai 230 ribu orang, 2311 senjata api, 1500 pesawat dan 1440 kereta kebal (ibid.). Antaranya ialah kereta kebal buatan Amerika yang baru disesuaikan untuk operasi di padang pasir - 128 kereta kebal Grant dan 267 kereta kebal Sherman. Tentera British mempunyai keunggulan yang menentukan ke atas musuh. Montgomery merancang untuk menyerang pukulan utama di sebelah kanan, sayap pantai. Kumpulan utama tentera sepatutnya menembusi pertahanan musuh di bahagian 9 kilometer dengan pasukan kor ke-30, yang mempunyai empat divisyen di eselon pertama (sejumlah 5 divisyen infantri dan 2 briged berperisai dalam kor. ), dan kemudian, memperkenalkan eselon kedua tentera ke dalam pertempuran - kor ke-10 (3 bahagian berperisai), membina kejayaan dan, dengan kerjasama formasi kor ke-30, menyelesaikan kekalahan pasukan utama " tentera Afrika.

Serangan tambahan telah dilakukan di sayap kanan tentera Itali-Jerman oleh pasukan Kor ke-13 dan Divisyen Berperisai ke-7 untuk menjatuhkan Divisyen Panzer ke-21 musuh dan mengelirukannya tentang serangan utama. Malah sebelum permulaan serangan, untuk menipu musuh, Montgomery membina model kereta kebal dan kenderaan, serta saluran paip palsu di rusuk kiri. (Fuller J. Perang Dunia II 1939-1945. Kajian strategik dan taktikal. M., 1956. S. 309.)

Malah sebelum permulaan serangan British, Rommel menyerahkan perintah Tentera "Afrika" ​​kepada Jeneral von Stumme dan berlepas ke Berlin.

Pada 23 Oktober 1942, selepas tiga hari penerbangan awal dan persiapan artileri selama 20 minit, tentera British melancarkan serangan. Infantri kor ke-30 dan ke-13, diiringi oleh sappers, bergerak ke hadapan, dan pada pagi 24 Oktober, dua pas telah dibuat di zon utama medan ranjau dalam sektor korp ke-30.

Penembusan itu mengakibatkan "menggigit" posisi pertahanan musuh yang perlahan. Pada 24 Oktober, Kor ke-30 telah bertapak dalam jawatan baharu. Keesokan harinya, Jeneral von Stumme dibunuh, dan pada 26 Oktober Rommel kembali.

Selepas itu, Montgomery mengumpulkan semula tentera. 13th Corps telah diarahkan untuk terus bertahan, 10th Corps dan New Zealand Division of 30th Corps telah ditarik balik daripada senarai penambahan dalam lelaki dan peralatan ketenteraan. Kor ke-30 diberi tugas untuk menyediakan serangan baru.

Pada 28 Oktober, Rommel menyerang balas sekali lagi dan kemudian melemparkan separuh daripada kereta kebalnya ke utara untuk membantu Briged Cahaya ke-90, dikelilingi oleh unsur-unsur Divisyen Australia ke-9. Terdapat pertempuran sengit di sini.

Walaupun sejumlah besar kereta kebal cruiser dilemparkan ke hadapan, dengan kos kerugian besar, mereka mengatasi medan periuk api terakhir musuh. Pada sebelah petang, Rommel melancarkan serangan balas dengan pasukan Divisyen Panzer ke-15 dan ke-21. Serangan balas itu disambut dengan tembakan artileri berat dan serangan udara. Di kawasan Tel el-Akkakir, pertempuran kereta kebal yang sengit berlaku dengan bahagian perisai pertama dan ke-10 British yang maju. Rommel mula menarik balik bahagiannya dari medan perang dan memutuskan untuk berundur.

British mengejar Rommel terlalu perlahan. Percubaan mereka untuk mengepung musuh terlalu terhad.

Semasa pertempuran El Alamein, tentera Itali-Jerman kehilangan 55 ribu terbunuh, cedera dan ditangkap, 320 kereta kebal dan lebih daripada 1 ribu senjata api. (Sejarah Perang Dunia Kedua, 1939-1945. V.6 - S. 217.) Sesetengah sumber menyediakan data lain. (Lihat: J. Fuller, op. cit. ms. 313.) Kerugian Inggeris berjumlah 13,500 terbunuh, cedera dan hilang. 432 kereta kebal telah rosak.

Kemenangan British di El Alamein adalah kejayaan ketara pertama tentera British dalam kempen Afrika Utara 1940-1943. Dalam perjalanan serangan selama dua minggu, Tentera Bertindak Ke-8 British mematahkan penentangan tentera Italo-Jerman, menyebabkan kerugian besar kepada mereka dan menghalau mereka keluar dari Mesir. Ini mengubah keadaan di Afrika Utara dan Mediterranean yang memihak kepada sekutu Barat. (Sejarah Perang Dunia Kedua, 1939-1945. V.6. S. 217.) Kemenangan di El Alamein mempunyai kesan yang serius terhadap perjalanan selanjutnya perang bukan sahaja di Afrika Utara, tetapi di seluruh teater operasi Mediterranean .

1. Sejarah Perang Patriotik Besar Kesatuan Soviet. - M.1 1964. - T.Z. - S. 546–549.

2. Sejarah Perang Dunia Kedua. 1939–1945: Dalam 12 jilid / Head, ed.: Komis. A. A. Grechko (sebelumnya). - M., 1976. - V.6. - ms 213–218.

3. Ensiklopedia tentera Soviet: Dalam 8 jilid / Ch. ed. komis. N. V. Ogarkov (sebelum ini) dan lain-lain - M., 1980. - V.8. - S. 588–589.

4. Fuller J. Perang Dunia Kedua. 1939–1945 Kajian strategik dan taktikal. - M., 1956.

Daripada buku Essays on the history of national physical culture and the Olympic movement pengarang Demeter Georgy Stepanovich

30 Mac 1942. Musuh terletak berhampiran Murmansk. Dan di Lembah Keselesaan - Percutian tradisional Utara! Ramai peserta telah dipinjamkan kepadanya daripada kedudukan menembak dan kapal. Pengakap Boris Abramov memenangi perlumbaan ski sejauh 20 km. 16 April. Presidium Yang Tertinggi

Daripada buku 100 Vokalis Hebat pengarang Samin Dmitry

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (BI) pengarang TSB

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (DE) pengarang TSB

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (KO) pengarang TSB

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (ST) pengarang TSB

Daripada buku Great Soviet Encyclopedia (XA) pengarang TSB

Dari buku 100 pengarah hebat pengarang Mussky Igor Anatolievich

PETER GREENAWAY (b. 1942) pengarah Inggeris. Filem: The Draughtsman's Contract (1982), Z00 (1985), The Architect's Belly (1987), The Drowned Count (1988), The Cook, The Thief, His Wife and Her Lover (1989), Books Prospero" (1991), "Child of Macon" (1993), "Tuls Luper's Suitcases" (2003) dan lain-lain. Peter Greenaway

Dari buku 100 pertempuran hebat pengarang Myachin Alexander Nikolaevich

Pertempuran Laut Midway Atoll (1942) Midway Atoll menduduki kedudukan strategik yang menguntungkan di Lautan Pasifik Utara di persimpangan komunikasi laut dan udara antara Amerika Syarikat dan negara-negara Asia. Berhampiran Midway Atoll, pada 4-6 Jun 1942, sebuah laut utama

CHINA 1942–1943 Kemarau, digabungkan dengan situasi antarabangsa yang sukar di bawah keadaan Perang Dunia Kedua, menyebabkan kebuluran di wilayah Hunan di China pada 1942-1943. Hampir 3 juta orang mati akibat kebuluran.* * *Salah satu yang paling penting dalam sejarah umat manusia

El Alamein (Dua Dunia) ialah nama yang sesuai untuk tempat yang menyaksikan titik perubahan kempen Afrika Utara yang menutup nasib Mesir dan Empayar British. Apabila Afrika Korps menghampiri 111 kilometer dari Alexandria pada 1 Julai 1942, penggera berlaku di bandar itu: dokumen dibakar, orang awam mengepung stesen kereta api beramai-ramai, nasionalis Mesir bersedia untuk menyambut "pembebas" Nazi mereka.

Nampaknya Jerman akan merampas kuasa Mesir, minyak Timur Tengah, dan laluan terusan ke India dari kawalan Bersekutu. Sebaliknya, di El Alamein, Tentera Bersekutu Kelapan bertahan dan kemudian menghalau pasukan Axis kembali, hanya untuk menyebabkan kekalahan terakhir mereka di Tunisia. Kira-kira 11 ribu tentera terbunuh dan 70 ribu cedera hanya di El Alamein, jumlah kerugian semasa kempen Afrika Utara (September 1940 - Mac 1943) melebihi 100 ribu orang.

Pengembara yang ingin memberi penghormatan kepada orang mati atau berminat dengan sejarah ketenteraan mungkin akan mendapati bahawa tanah perkuburan dan Muzium Tentera berbaloi dengan usaha yang dibelanjakan untuk pergi ke mereka. Perkhidmatan peringatan diadakan di El Alamein setiap Oktober, butiran boleh diperoleh daripada kedutaan British, Itali atau Jerman di Kaherah.

Bagaimana untuk pergi ke dan meninggalkan El Alamein

Tersalah menamakan "bandar", El Alamein terletak di dataran berdebu 106 kilometer dari Alexandria, terletak di sepanjang jalan tepi yang membelok ke pedalaman dari lebuh raya pantai. Semua orang yang lalu lalang mungkin tidak melihat apa-apa kecuali struktur yang tidak teratur sehinggalah mereka sampai ke Tanah Perkuburan Tentera Itali, 9 kilometer lebih jauh ke bawah lebuh raya. Jika anda mampu, cara paling mudah untuk melawat El Alamein adalah dengan menyewa kereta dengan pemandu dari Avis atau El Lord dengan harga £450. Atau anda boleh menaiki teksi untuk sehari di Alexandria dengan harga £200 bergantung pada kemahiran tawar-menawar anda.

Walaupun ia agak mahal, kereta membolehkan anda pergi ke tanah perkuburan yang jauh dan meninggalkan El Alamein tanpa masalah - kelebihan utama berbanding pengangkutan awam. Bas dari Delta Barat, yang beroperasi setiap jam dari Alexandria ke , boleh menghantar anda ke pusat pemeriksaan polis di persimpangan ke Tanah Perkuburan Perang Bersekutu atau 1 kilometer lebih jauh ke barat di lebuh raya, lebih dekat dengan Muzium Tentera. Perjalanan ini akan menelan kos 6-7 paun. Cara lain ialah menaiki bas mini (4 paun) dari terminal Muharram Bay di Alexandria.

Walaupun untuk sampai ke tempat itu agak mudah, meninggalkan boleh menjadi lebih sukar. Kembali ke lebuh raya dan cuba hentikan mana-mana bas atau bas mini yang menuju ke arah yang betul, tetapi pastikan mereka pergi ke tempat yang anda mahu pergi (Alexandria atau Mersa Matruh) jika tidak, anda berisiko untuk dilanggar dengan cara yang salah jika mereka berpaling dari lebuh raya ke penempatan Bahig atau Ras al-Nikma, dari mana mungkin tiada pengangkutan selain teksi persendirian. Jika anda berhasrat untuk tinggal di tempat itu, maka anda mempunyai pilihan yang sukar antara hotel A1-Atapa yang kotor bertentangan dengan muzium dan lebih banyak hotel pantai mewah terpencil di sepanjang pantai.

Pertempuran El Alamein dan warisannya

Pertempuran El Alamein lebih kepada ayunan antara pertempuran yang menang dan ketenangan relatif selama empat bulan (Jun-November) 1942, dan bukannya satu pertembungan yang menentukan, seperti yang biasa dibayangkan. Kemaraan awal Afrika Korps di El Alamein telah digagalkan oleh kekurangan bahan api dan bekalan, serta penentangan pihak Berikat yang degil yang dianjurkan oleh Auchinleck.

Selepas menambah bekalan, bagaimanapun, Field Marshal Erwin Rommel dapat memanfaatkan meriam 88 mm, yang mengatasi prestasi senjata Bersekutu dalam jarak jauh, serta kereta kebal yang lebih laju yang mempunyai perisai yang lebih baik. Pada masa ini, Jeneral Bernard Montgomery (Monty) mengambil alih perintah Tentera Kelapan bersekutu, dan perintah pertamanya ialah ia tidak akan berundur lagi. Dia meneutralkan kelemahan tenteranya dengan menanam kereta kebal di dalam parit, dari mana hanya menara yang menonjol, yang melindungi mereka sehingga "Panthers" Jerman datang dalam jarak tembakan.

Mengetahui bahawa pihak Berikat dengan cepat mendapatkan bekalan yang mereka perlukan, Rommel melancarkan serangan besar-besaran, menyerang puncak Allam Halfa dengan sepuluh bahagian. Selepas mengalami kematian yang besar (31 Ogos hingga 6 September) dan terdesak untuk mendapatkan bahan api, Afrika Korps berundur di belakang medan periuk api yang mengandungi 500,000 lombong. Monty dengan sabar menyusun semula tenteranya sehingga dia telah mengumpulkan 1,000 kereta kebal, mengatasi tentangan pihak atasannya, yang menuntut dia menyerang lebih pantas.

Dengan melanggar kod Enigma, Sekutu kini boleh mempunyai kelebihan taktikal yang lebih besar - Rommel tidak hadir, kerana dia berada di Itali kerana sakit, dan Sekutu mengetahui perkara ini. Pada 23 Oktober, mereka menerobos koridor melalui ladang periuk api di bahagian tengah hadapan. Jerman, yang menjangkakan serangan utama di sayap selatan mereka, terkejut. Rommel berjaya pulang dua hari kemudian, tetapi terpaksa menumpukan tentera bergeraknya lebih jauh ke utara, menyebabkan empat divisyen Itali terkandas di selatan.

Pihak Berikat mengambil kedudukan dominan di Kydney Hill, dari mana Monty melancarkan serangan tegas pada 2 November, menggunakan pesawat dan meriam, meninggalkan Rommel pada penghujung hari dengan hanya 35 kereta kebal aktif. Pada 5 November, Tentera Kelapan menerobos dan bergerak ke barat, Korps Afrika melawan tindakan barisan belakang dan berundur melalui Libya sehingga penyerahan yang tidak dapat dielakkan enam bulan kemudian.

• Muzium dan Tanah Perkuburan Tentera El Alamein

Walaupun semua tanah perkuburan mungkin dibuka pada masa yang sama (setiap hari: musim panas 8:00-17:00; musim sejuk dan Ramadan 9:00-16:00), anda perlu menghubungi terlebih dahulu untuk bertanya tentang operasi muzium kerana ia cenderung dibuka. dari semasa ke semasa.ditutup atas pelbagai sebab. Semua tugu peringatan Bersekutu terletak di sepanjang jalan tepi yang bercabang dari lebuh raya sejurus selepas pusingan ke Qattara Depression.

Mula-mula anda akan melihat Memorial Greek, diikuti dengan Memorial Afrika Selatan selepas 400 meter, dan kemudian Tanah Perkuburan Perang Bersekutu, terpencil di lereng belakang bukit. Ditanam dengan pokok dan bunga, ia membentuk tempat berundur secara aman untuk 7,367 tentera Bersekutu (815 daripada mereka tidak diketahui, "dikenali oleh Tuhan"), dengan kapel peringatan menyenaraikan nama 11,945 orang lain yang mayatnya belum ditemui.

Walaupun lebih separuh daripada mereka adalah British, Australia, New Zealand, India, Melayu, Melanesia, Afrika, Kanada, Perancis, Yunani dan Poland adalah antara yang mati. Jika anda sedang mencari batu nisan tertentu, Suruhanjaya Perang Kubur Komanwel boleh memberikan anda tempat untuk mencari. Bergerak melalui tanah perkuburan, anda akan melepasi Memorial Australia untuk mengenang Divisyen Australia ke-9, yang menyerbu mata 29 dan tiang Thompson semasa fasa terakhir pertempuran.

Jika anda datang dengan bas atau ulang-alik, anda mungkin akan diturunkan lebih jauh ke barat di sepanjang lebuh raya, di mana kereta kebal Sherman (bukan dari Perang Dunia II, tetapi ditangkap dari Israel) berhampiran stesen minyak menandakan permulaan selekoh ke atas menuju ke muzium (El Mathaf dalam bahasa Arab). Ikut ke persimpangan-T dan belok kiri, muzium berada 200 meter di hadapan selepas pertukaran telefon. Muzium Perang (Harian: Musim Panas 8:00-17:00; Musim Sejuk dan Ramadan 9:00-16:00; £5) dipenuhi dengan baik, dengan gambar dan model yang menunjukkan keadaan yang teruk di medan perang.

Perhatian yang sewajarnya diberikan kepada keadaan di kedua-dua belah barisan hadapan dan peranan Mesir dalam perjuangan sekutu. Perhatikan bahagian penyelidik Almasi (pesakit Inggeris) dan peranannya sebagai pemandu yang mengetuai dua pengintip Jerman melalui padang pasir. Di luar terdapat dua dozen kereta kebal, senjata api dan trak, termasuk trak milik Kumpulan Tindakan Gurun Jarak Jauh yang ditemui di padang pasir pada tahun 1991. Terdapat juga bunker perintah yang dipulihkan yang digunakan Monty semasa pertempuran, untuk masuk ke dalamnya, anda perlu meminta penjaga untuk membuka kuncinya.

Di lebuh raya barat El Alamein, terdapat papan tanda yang menandakan titik paling jauh kemaraan Axis, yang mengatakan: Manco la Fortuna, Non Il Valore (Kurang tuah, tetapi tidak berani). Selanjutnya, anda akan melihat Tanah Perkuburan Jerman, yang menghadap ke laut dari semenanjung ke utara: bangunan mencangkung, segi lapan yang menempatkan mayat 4,280 tentera Jerman.

Menara putih yang elegan menandakan tapak Tanah Perkuburan Itali, 3 kilometer lebih jauh di sepanjang lebuh raya, di mana terdapat sebuah muzium kecil dan sebuah gereja kecil yang didedikasikan untuk "4800 tentera Itali, kelasi dan penerbang. Gurun dan laut tidak melepaskan 38 ribu askar yang hilang. Jangan bersiar-siar di antara tanah perkuburan - wilayah mereka telah dibersihkan, tetapi kawasan di antara mereka masih dilombong.

• Medan perang di El Alamein

Medan perang itu sendiri biasanya terlalu berbahaya untuk diterokai kerana medan ranjau di kedua-dua belah pihak. Sebanyak 17.2 juta lombong yang menakjubkan dianggarkan ditinggalkan di Gurun Barat, masih membunuh dan melumpuhkan orang Badwi tempatan sehingga hari ini. Korban tertinggi adalah pada tahun 1950-an, apabila seorang peniaga besi buruk asing mengajar penduduk tempatan cara membuat bom daripada bom yang tidak meletup dan meletupkan kereta kebal yang rosak menjadi kepingan yang boleh diangkut.

Dan Itali sentiasa menolak permintaan daripada Mesir dan Libya untuk membiayai program pembersihan ranjau. Alasannya pada masa ini ialah beliau tidak menandatangani Konvensyen Ottawa yang mengharamkan pengeluaran lombong. Walaupun sesetengah orang Badwi sanggup membawa pelawat ke kubu kuat strategik seperti Kidni Ridge dan Tell el-Issa menaiki kenderaan pacuan empat roda, seseorang itu mesti cukup bodoh untuk bergantung pada jaminan bahawa mereka mengetahui laluan selamat melalui ladang periuk api.

Tetapi sekurang-kurangnya dua peninggalan pertempuran dapat dilihat tanpa sebarang risiko dari jalan ke kemurungan Qattara, yang bermula berhampiran tugu peringatan Yunani. Stesen El Alamein sebahagian besarnya kelihatan sama seperti yang berlaku pada tahun 1942, walaupun ia tidak lagi sesak dengan tentera Bersekutu (yang menamakan stesen itu "Syurga") dan peluru.

24 kilometer lebih jauh ke selatan, rabung di sebelah barat dipenuhi dengan parit dan terowong milik Hospital Medan Itali dan kedudukan pertahanan yang diserang oleh Kor 30 Bersekutu semasa Operasi Lightfoot. Jalan ini berturap dengan baik dan turun ke lekukan Qattara di mana ia bertemu dengan lebuh raya - tetapi anda memerlukan permit untuk menggunakannya, dan apa sahaja yang anda lakukan, jangan menyimpang dari jalan berturap, kerana seluruh kawasan di sekelilingnya dilombong.

Sidi Abd el Rahman

Sembilan kilometer selepas tugu peringatan terakhir medan perang, sekumpulan rumah baharu mengatakan anda telah sampai ke Sidi Abd El Rahman, di mana bas ke Mersa Matruh berhenti di sepanjang jalan. Tidak ada gunanya tinggal di sini melainkan anda akan menikmati pantai putih yang menakjubkan di Hotel El-Alamein, tempat yang menakjubkan di mana bilik dan vila sering ditempah sehingga setahun lebih awal.

Ia terletak kira-kira 3 kilometer selepas sebuah bandar dibina untuk menempatkan puak Awlad Ali Badwi, yang datang dari Libya ke tanah puak Morabitin yang lebih lemah beberapa abad yang lalu. Ramai yang lebih suka rumah batu daripada khemah bulu kambing tradisional mereka, tetapi mereka masih menyimpan ternakan yang meragut di semak atau paddock di belakang rumah bergerak mereka sekarang.

Sepuluh kilometer lebih dalam ke dalam padang pasir terletak tanah perkuburan kereta kebal yang musnah semasa pengunduran terakhir Korps Afrika dari medan perang. Di sinilah von Thoma, komander Divisyen Panzer ke-15 dan ke-21 yang hampir musnah, menyerah diri. Terdahulu dalam kempen itu, ibu pejabat Afrika Korps dan kedai pembaikan kereta kebal terletak di Sidi Abd el-Rahman, di belakang kawasan lombong dan penempatan senjata api sedalam 8 kilometer.

Bersentuhan dengan

Pertempuran untuk Britain.

"Pertempuran untuk Britain" - di bawah nama ini diketahui peristiwa yang berlaku pada musim panas-musim luruh tahun 1940 di langit di atas Great Britain. Ia adalah perang udara pertama dalam sejarah ketenteraan dunia - pertempuran berbilang hari yang tidak pernah berlaku sebelum ini antara tentera udara dua negara. Pada 05:45 pada 1 September 1939, bahagian Jerman melintasi sempadan Jerman-Poland, Perang Dunia II bermula. Di bawah tekanan Wehrmacht, satu demi satu, negara Eropah menyerah kalah - Poland, Perancis, Belgium, Belanda. Menjelang musim panas 1940, Nazi Jerman hanya mempunyai satu saingan rapat - Great Britain, yang sehingga kini hanya diselamatkan oleh kedudukan insularnya. 28 Mei 1940 boleh dianggap sebagai tarikh permulaan Pertempuran Britain, apabila sekumpulan pengebom Dornier 17 terbang melintasi Perancis dengan hampir sewenang-wenangnya, tanpa menghadapi banyak tentangan daripada Tentera Udara Perancis, yang hampir tidak wujud lagi. Keesokan harinya, 29 Mei, 27 pesawat Luftwaffe terbang ke utara. Hanya beberapa saat kemudian, pesawat Jerman telah diserang oleh skuadron Spitfires. Ini adalah pejuang British pertama yang terpaksa dihadapi oleh juruterbang Jerman. Pengebom mula muncul di England hampir setiap malam, bagaimanapun, kumpulan mereka tidak begitu besar - tidak lebih daripada 60-70 pesawat.

Dua armada udara - di bawah arahan Field Marshals Kesselring dan Sperrle - melaporkan terus kepada Panglima Tentera Udara Jerman, Reichsmarschall Goering. 11 skuadron pejuang pesawat Messerschmitt-109 dengan jumlah 1300 kenderaan dan dua skuadron pejuang Messerschmitt-110 enjin berkembar dengan jumlah 180 pesawat, serta 10 skuadron pengebom dengan jumlah 1350 pesawat Heinkel-111 telah tertumpu di wilayah yang diduduki dan barat laut Jerman. ", "Junkers-88" dan "Dornier-17". Tentera Udara Jerman mempunyai anak kapal yang berpengalaman yang sangat mengetahui taktik penerbangan tempur, yang dipelajarinya dalam latihan di Poland dan semasa kempen Perancis.

Tentera Udara Diraja (RAF) hanya mampu membalas dengan 534 pejuang Spitfire dan Hurricane, serta 213 pengebom dan pesawat sokongan.

Pada 2 Julai, Ibu Pejabat Am Jerman mengarahkan tentera udara melancarkan kempen menentang United Kingdom; kempen ini adalah untuk berakhir dengan pencerobohan Britain, Operasi Sea Lion. Tugas utama yang dihadapi oleh Luftwaffe ialah pemusnahan pesawat tempur British, larangan perkapalan pedagang di Selat Inggeris, pemusnahan kemudahan pelabuhan dan pemasangan lombong pada pendekatan ke pelabuhan utama.
Pada 4 Julai, serangan besar pertama oleh pesawat Jerman ke atas konvoi British di selat itu berlaku, dan pangkalan tentera laut di Portland turut diserang. Sejak hari itu, kumpulan pengebom Jerman di bawah perlindungan pesawat pejuang mula melakukan serangan tetap terhadap konvoi laut yang menghala ke Selat Inggeris ke pelabuhan London. Pada masa yang sama, di pelabuhan Perancis, Belgium dan Belanda, persiapan aktif sedang dijalankan untuk pencerobohan Kepulauan British: pilihan untuk menurunkan askar dari kapal ke darat terus diusahakan. Pesawat peninjau British, yang melakukan penerbangan tetap dari Norway ke Sepanyol, sudah pada minggu kedua bulan Ogos mula membawa kembali gambar di mana seseorang dapat dengan jelas membezakan kepekatan besar tongkang pendaratan di pantai Selat Inggeris - ini sudah pasti menunjukkan persiapan untuk pencerobohan.

Pertempuran Britain boleh dibahagikan kepada tiga fasa:

• Peringkat pertama, 18 Ogos 1940, tercatat dalam sejarah sebagai "Hari Paling Sukar" (Eng. Hari yang paling sukar) ialah hari pertempuran paling sengit dalam Pertempuran Britain. Pukulan utama tentera Luftwaffe mengambil alih pangkalan tentera Biggin Hill di Bromley.
• Peringkat kedua dianggap sebagai 15 September 1940, apabila serbuan Luftwaffe siang hari terbesar di London berlaku, lebih 1000 pesawat.
• Peringkat ketiga, 15 April 1941: serbuan malam ke atas Belfast, limbungan kapal tentera laut utama. Kira-kira 200 pengebom Luftwaffe menggugurkan banyak bom konvensional dan pembakar di bandar dan limbungan kapal. 955 orang mati, 1500 cedera, separuh daripada bandar, termasuk kebanyakan kemudahan perindustrian, musnah.

Tarikh tamat Pertempuran Britain boleh dipertimbangkan pada 9 Januari 1941, apabila Hitler membatalkan Operasi Singa Laut.

Pertempuran Stalingrad.

Dalam rancangan untuk serangan berskala besar di selatan USSR (Caucasus, Crimea), perintah Jerman juga termasuk Stalingrad. Matlamat Jerman adalah untuk mengambil alih sebuah bandar perindustrian, perusahaan yang menghasilkan produk ketenteraan yang diperlukan; mendapat akses ke Volga, dari mana ia mungkin untuk sampai ke Laut Caspian, ke Caucasus, di mana minyak yang diperlukan untuk bahagian depan diekstrak.

Hitler mahu melaksanakan rancangan ini dalam masa seminggu sahaja dengan bantuan Tentera Lapangan Paulus ke-6. Ia termasuk 13 bahagian, di mana terdapat kira-kira 270,000 orang, 3 ribu senjata api dan kira-kira lima ratus kereta kebal.

Dari sisi USSR, pasukan Jerman ditentang oleh Barisan Stalingrad. Ia dicipta oleh keputusan Ibu Pejabat Pemerintahan Tertinggi pada 12 Julai 1942 (komander - Marshal Timoshenko, dari 23 Julai - Leftenan Jeneral Gordov).

Kesukaran juga terdiri daripada fakta bahawa pihak Soviet mengalami kekurangan peluru.

Permulaan Pertempuran Stalingrad boleh dipertimbangkan pada 17 Julai, apabila berhampiran sungai Chir dan Tsimla, detasmen hadapan tentera ke-62 dan ke-64 Barisan Stalingrad bertemu dengan detasmen tentera Jerman ke-6. Sepanjang separuh kedua musim panas, pertempuran sengit berlaku berhampiran Stalingrad. Kronik peristiwa Pertempuran Stalingrad boleh dibahagikan kepada dua peringkat.

Peringkat pertahanan Pertempuran Stalingrad.

Pada 23 Ogos 1942, kereta kebal Jerman menghampiri Stalingrad. Sejak hari itu, pesawat Luftwaffe mula mengebom bandar secara sistematik. Di darat, pertempuran juga tidak berhenti. Ia adalah mustahil untuk tinggal di bandar - anda perlu berjuang untuk menang. 75 ribu orang menawarkan diri untuk barisan hadapan. Tetapi di bandar itu sendiri, orang bekerja siang dan malam. Menjelang pertengahan September, tentera Jerman menerobos ke pusat bandar, pertempuran berlaku tepat di jalanan. Orang Jerman semakin meningkatkan serangan mereka. Hampir 500 kereta kebal mengambil bahagian dalam serangan ke atas Stalingrad, pesawat Jerman menjatuhkan kira-kira 1 juta bom di bandar itu.

Dalam pertempuran berlalu awal musim luruh, pertengahan November. Menjelang November, hampir seluruh bandar, walaupun ditentang, telah ditawan oleh Jerman. Hanya sebidang tanah kecil di tebing Volga yang masih dipegang oleh tentera Soviet. Tetapi masih terlalu awal untuk mengumumkan penangkapan Stalingrad, seperti yang dilakukan oleh Hitler. Orang Jerman tidak tahu bahawa perintah Soviet sudah mempunyai rancangan untuk mengalahkan tentera Jerman, yang mula dibangunkan walaupun di tengah-tengah pertempuran, pada 12 September. Perkembangan operasi serangan "Uranus" telah dijalankan oleh Marshal G.K. Zhukov.

Dalam masa 2 bulan, dalam keadaan kerahsiaan yang semakin meningkat, pasukan mogok telah diwujudkan berhampiran Stalingrad. Orang Jerman sedar akan kelemahan sayap mereka, tetapi tidak menganggap bahawa perintah Soviet akan dapat mengumpulkan bilangan tentera yang diperlukan.

Peringkat serangan Pertempuran Stalingrad.

Pada 19 November, tentera Barisan Barat Daya di bawah pimpinan Jeneral N.F. Vatutin dan Barisan Don di bawah pimpinan Jeneral K.K. Rokossovsky meneruskan serangan. Mereka berjaya mengepung musuh, walaupun ditentang. Juga semasa serangan, lima bahagian Jerman telah ditangkap dan dikalahkan. Sepanjang minggu dari 23 November, usaha tentera Soviet diarahkan untuk menguatkan sekatan di sekeliling musuh. Untuk menghapuskan sekatan ini, perintah Jerman membentuk Kumpulan Tentera Don (komander - Field Marshal Manstein), bagaimanapun, ia juga dikalahkan.

Pemusnahan kumpulan tentera musuh yang dikelilingi telah diamanahkan kepada tentera Front Don (komander - Jeneral K.K. Rokossovsky). Oleh kerana perintah Jerman menolak kata dua untuk menamatkan perlawanan, tentera Soviet meneruskan untuk memusnahkan musuh, yang merupakan peringkat terakhir utama Pertempuran Stalingrad. Pada 2 Februari 1943, kumpulan musuh terakhir telah dibubarkan, yang dianggap sebagai tarikh tamat pertempuran.

Kemenangan tentera Soviet dalam Pertempuran Stalingrad mempunyai pengaruh yang besar pada perjalanan selanjutnya Perang Dunia II, akibat daripada kemenangan ini, pihak Jerman tidak lagi mendominasi. Kerugian dalam Pertempuran Stalingrad di setiap pihak berjumlah kira-kira 2 juta orang.

Pertempuran Kursk

Pada awal tahun 1943, mobilisasi total telah dijalankan di Jerman. Pada musim panas tahun itu, perintah Jerman merancang untuk melancarkan salah satu operasi serangan terbesar yang mempunyai kepentingan strategik, Citadel. Untuk melaksanakannya, Wehrmacht menghantar 19 bahagian kereta kebal ke kawasan Kursk Bulge. Jumlah keseluruhan tentera Wehrmacht ialah 50 bahagian. Jumlah tentera musuh mencecah 900 ribu tentera. Selepas kekalahan tentera Soviet, perintah Jerman merancang untuk melancarkan serangan besar-besaran di barat daya.

Pelan untuk pertahanan kawasan ini, yang diterima pakai oleh Ibu Pejabat, termasuk operasi serangan di arah barat daya dan barat. Untuk meletihkan musuh, pada mesyuarat Markas pada 12 April 1943, keputusan dibuat untuk sengaja beralih kepada pertempuran pertahanan. Semasa kerja-kerja yang digunakan di tebing Kursk, kedudukan pertahanan yang kuat telah dicipta, yang mencapai kedalaman 300 km. dan termasuk 8 barisan pertahanan. Di kawasan tebing Kursk, komando Soviet menumpukan tentera, dengan jumlah keseluruhan sehingga 1.3 juta. Pada 9 Julai 1943, tentera Voronezh dan Barisan Tengah telah disatukan ke dalam Barisan Steppe.

Pertempuran Kursk bermula pada 5 Julai dengan serangan besar-besaran Jerman. Selepas seminggu pertempuran defensif yang degil, serangan musuh telah dihentikan. Tetapi, musuh menerobos di beberapa kawasan sehingga 30 km. untuk barisan hadapan.

Semasa Pertempuran Kursk, berhampiran Prokhorovka (56 km dari Belgorod), pertempuran kereta kebal terbesar berlaku. Di kedua-dua belah pihak, sehingga 1200 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri mengambil bahagian di dalamnya. Pertempuran kereta kebal di Kursk Bulge adalah satu lagi contoh kepahlawanan tentera Soviet. Pada hari yang sama, 12 Julai, tentera Soviet melancarkan serangan balas. Pertempuran itu berlangsung selama 50 hari, sehingga 23 Ogos 1943. Adalah mustahil untuk melebih-lebihkan kepentingan kemenangan dalam Pertempuran Kursk untuk perjalanan selanjutnya perang.

Kursk Bulge pada tahun 1943 menandakan titik perubahan radikal dalam perjalanan perang. Kini inisiatif strategik telah diserahkan kepada tentera Soviet. Strategi serangan yang dibangunkan oleh Wehrmacht mengalami keruntuhan terakhir. Semasa Pertempuran Kursk, kerugian orang Jerman berjumlah setengah juta orang, serta sejumlah besar peralatan. Kekalahan tentera Jerman juga menjejaskan keadaan antarabangsa, mewujudkan prasyarat untuk menarik diri daripada Perang Dunia Kedua sekutu Jerman Itali. Ini memungkinkan untuk meredakan keadaan di hadapan negara-negara gabungan anti-Hitler.

Pertempuran El Alamein.

Pada musim luruh tahun 1942, tentera Itali-Jerman terletak berhampiran Suez dan Alexandria. Tentera kereta kebal Italo-Jerman "Afrika" ​​di bawah komando Field Marshal E. Rommel tidak dapat meneruskan serangan, kerana ia perlu diisi semula.

Walau bagaimanapun, perintah Jerman, disebabkan pertempuran sengit yang berlaku di hadapan Soviet-Jerman, hanya boleh menghantar sejumlah kecil senjata dan peralatan ke Afrika.

Pada bulan Oktober, ketika Tentera ke-8 sedang bersiap sedia untuk menyerang musuh, tentera Rommel terdiri daripada 8 divisyen Itali dan 4 Jerman dan sebuah briged payung terjun. Secara keseluruhan, terdapat kira-kira 80 ribu orang, 540 kereta kebal, 1219 senjata api dan 350 pesawat. Tentera memegang garisan 60 kilometer barat daya El Alamein.

Dengan pasukan ini, Rommel menentang Kor ke-10, ke-12, ke-30 Tentera British ke-8.

Montgomery merancang untuk menyerang pukulan utama di sebelah kanan, sayap pantai. Kumpulan utama tentera sepatutnya menembusi pertahanan musuh di bahagian 9 kilometer dengan pasukan kor ke-30, yang mempunyai empat divisyen di eselon pertama (sejumlah 5 divisyen infantri dan 2 briged berperisai dalam kor. ), dan kemudian, memperkenalkan eselon kedua tentera ke dalam pertempuran - kor ke-10 (3 bahagian perisai), membina kejayaan dan, dengan kerjasama formasi kor ke-30, menyelesaikan kekalahan pasukan utama "Afrika " tentera.

Serangan tambahan telah dilakukan di sayap kanan tentera Itali-Jerman oleh pasukan Kor ke-13 dan Divisyen Berperisai ke-7 untuk menjatuhkan Divisyen Panzer ke-21 musuh dan mengelirukannya tentang serangan utama. Malah sebelum permulaan serangan, untuk menipu musuh, Montgomery membina model kereta kebal dan kenderaan, serta saluran paip palsu di rusuk kiri.

Malah sebelum permulaan serangan British, Rommel menyerahkan perintah Tentera "Afrika" ​​kepada Jeneral von Stumme dan berlepas ke Berlin.

Pada 23 Oktober 1942, selepas tiga hari penerbangan awal dan persiapan artileri selama 20 minit, tentera British melancarkan serangan. Pasukan infantri kor ke-30 dan ke-13, diiringi oleh sappers, bergerak ke hadapan dan pada pagi 24 Oktober, dua pas telah dibuat di zon utama medan ranjau musuh dalam sektor korp ke-30. Tidak lama kemudian sempadan pertama telah diduduki - rabung Miteiriya. Briged 1 dan 10 mara ke rabung ini. Di selatan, serangan gagal. Divisyen perisai ke-7 diarahkan untuk bergerak ke sektor utara bahagian hadapan.

Penembusan itu mengakibatkan "menggigit" posisi pertahanan musuh yang perlahan. Pada 24 Oktober, Kor ke-30 telah bertapak dalam jawatan baharu. Keesokan harinya, Jeneral von Stumme dibunuh, dan pada 26 Oktober Rommel kembali. Dia segera mengumpulkan unit kereta kebalnya dan keesokan harinya melancarkan siri serangan balas yang sengit terhadap kor ke-30 dan ke-10, yang ditahan oleh tembakan anti-kereta kebal. Menjelang 27 Oktober, tentera British maju hanya sejauh 7 km.

Selepas itu, Montgomery mengumpulkan semula tentera. Kor ke-13 diarahkan untuk bertahan. Kor ke-10, serta Bahagian New Zealand Kor ke-30, telah ditarik balik daripada pertempuran untuk mengisi semula dengan lelaki dan peralatan. Kor ke-30 diberi tugas untuk menyediakan serangan baru.

Pada 28 Oktober, Rommel melakukan serangan balas sekali lagi dan kemudian melemparkan separuh daripada kereta kebalnya ke utara untuk membantu Briged Ringan ke-90, yang dikelilingi oleh unsur-unsur Divisyen Australia ke-9. Di sini pertempuran sengit berterusan sehingga 1 November. Pada hari yang sama, Kor ke-30 menyelesaikan persiapan untuk serangan itu.

Pada waktu subuh pada 2 November, tentera British melancarkan serangan di hadapan empat kilometer ke arah serangan utama. Sebilangan besar kereta kebal penjelajah yang dilemparkan ke hadapan, dengan kos kerugian besar, mengatasi medan periuk api terakhir musuh. Pada sebelah petang, Rommel melancarkan serangan balas dengan pasukan Divisyen Panzer ke-15 dan ke-21. Serangan balas itu disambut dengan tembakan artileri berat dan serangan udara yang kuat. Di kawasan Tel el-Akkakir, pertempuran kereta kebal yang sengit berlaku dengan bahagian perisai pertama dan ke-10 British yang maju. Rommel mula menarik balik bahagiannya dari pertempuran, memutuskan untuk berundur. Keesokan harinya, perintah mutlak daripada Hitler memaksanya untuk berpatah balik dan mencuba dengan segala cara untuk memegang jawatan di El Alamein.

Pada 4 November, British akhirnya menembusi bahagian hadapan. Pasukan utama bergegas ke celah, memintas sayap kanan kumpulan musuh pantai. Terdapat kemungkinan sebenar liputan dan pemusnahan kumpulan pantai tentera Italo-Jerman. Rommel memberi arahan untuk berundur dari Mesir. Pada masa yang sama, dia mengambil bekalan air tawar dan hampir semua kenderaan dari Itali. 4 bahagian infantri Itali (30 ribu askar dan pegawai), ditinggalkan oleh sekutu mereka, menyerah kalah. (Ensiklopedia tentera Soviet. V.8. M., 1980. S. 589.) British mengejar Rommel terlalu perlahan. Percubaan mereka untuk mengepung musuh terlalu terhad, berhati-hati, terlewat. Rommel pergi.

Semasa pertempuran El Alamein, tentera Itali-Jerman kehilangan 55 ribu terbunuh, cedera dan ditangkap, 320 kereta kebal dan kira-kira 1 ribu senjata api. Sesetengah sumber menyediakan data lain. Kerugian Inggeris berjumlah 13.5 ribu orang terbunuh, cedera dan hilang. 432 kereta kebal telah rosak.

Kemenangan British di El Alamein adalah kejayaan ketara pertama tentera British dalam kempen Afrika Utara 1940-1943.

©2015-2019 tapak
Semua hak milik pengarangnya. Laman web ini tidak menuntut pengarang, tetapi menyediakan penggunaan percuma.
Tarikh penciptaan halaman: 2016-04-12

Pensejarahan Barat menganggap Pertempuran Stalingrad dan pertempuran El Alamein sebagai titik perubahan asas Perang Dunia Kedua. Pada tahap yang sama.

Peristiwa-peristiwa di Afrika Utara dipersembahkan sebagai tertiari semata-mata, tidak penting, tidak mempunyai sebarang kesan ketara terhadap keputusan Perang Dunia Kedua.

Sudah tentu, skala pertempuran di Afrika Utara tidak dapat dibandingkan dengan apa yang berlaku di hadapan Soviet-Nazi.

Apabila pemimpin Soviet sedar selepas kekalahan teruk dalam tempoh awal perang, mereka malah membiarkan diri mereka menjadi ironi tentang kejayaan British di Afrika Utara.

W. Churchill dalam memoirnya mengingatkan bahawa selepas berakhirnya pertempuran di Volga, dia menerima dari Moscow sebuah filem tentang pertempuran ini dan, seterusnya, menghantar filem "Kemenangan di Gurun", yang mana dia menerima respons yang agak pedas. daripada Stalin: “Filem ini sangat bagus menggambarkan bagaimana England berperang dan dengan tepat mendedahkan orang jahat itu - ada juga di negara kita yang mendakwa bahawa England tidak kelihatan berperang, tetapi hanya menonton perang dari sisi. Dan tentu saja, dalam kajian Soviet tentang Perang Dunia II tidak ada perkataan tentang keberanian tentera dan pegawai British, India, New Zealand, Afrika Selatan, Perancis (dari Jeneral de Gaulle "Free France"), tentang juruterbang dan kelasi heroik. , tentang pembela Malta, Tobruk dan El Alamein, tentang komander Alexander dan Montgomery, Wavell dan Cunningheim, yang berjaya menentang Rommel, Kesselring dan jeneral Nazi yang lain...

Tetapi terdapat dua keadaan penting di sini: pemilikan empayar kolonial adalah soal hak untuk mengepam sumber. Termasuk mereka yang kemudiannya pergi ke USSR di bawah Lend-Lease. Ia adalah persoalan akses kepada bahan mentah dan pembawa tenaga.

Kedua, selepas kemunculan Rommel di Afrika Utara, bahaya serius timbul untuk Mesir dan Terusan Suez. Sekiranya Nazi menawan Mesir, laluan ke Timur Tengah dan seterusnya ke Asia dibuka di hadapan mereka ... Sampai ke India. Ini difahami dengan baik oleh W. Churchill, yang memberi perhatian yang luar biasa kepada teater operasi Afrika Utara.

Sebilangan ahli sejarah Amerika melihatnya sebagai satu kemalangan gembira bahawa Hitler berdegil mencari kemenangan ke atas USSR dan terlepas peluang bertuahnya di Afrika Utara. Lagipun, memecah masuk ke India sebenarnya bermakna menang

Perang Dunia Kedua. Tidak kurang daripada kemenangan ke atas USSR.

Bagi Britain, barisan hadapan di Afrika Utara menjadi keutamaan. Menjelang musim luruh 1941, keunggulan dua kali ganda tentera British berbanding Jerman-Itali dalam tenaga kerja dan peralatan telah dicapai; daripada jumlah ini, Tentera ke-8 telah dibentuk.

Namun begitu, pada Januari-Julai 1942, tentera Jerman-Itali melancarkan serangan yang kuat.

Reputasi Rommel boleh dilihat daripada perintah yang menakjubkan daripada ketua komander British di Timur Tengah, Jeneral Auchinleck, pada musim panas 1941:

Kepada semua komander dan ketua kakitangan

Daripada Panglima

Bahaya betul kawan kita Rommel akan menjadi ahli sihir atau orang-orangan sawah untuk askar kita. 0

dia sudah terlalu banyak bercakap. Dia sama sekali bukan manusia super, walaupun dia sangat bertenaga dan mempunyai kuasa. Walaupun dia adalah manusia luar biasa, adalah sangat tidak diingini untuk askar kita untuk mempercayai kuasa ghaibnya.

Saya mahu anda menghapuskan dalam setiap cara yang mungkin tanggapan bahawa Rommel adalah lebih daripada seorang jeneral Jerman biasa. Untuk ini, nampaknya penting untuk tidak menamakan Rommel apabila kita bercakap tentang musuh di Libya. Kita harus menyebut "Jerman" atau "Axis" atau "musuh", tetapi jangan sekali-kali memberi tumpuan kepada Rommel.

Sila ambil langkah untuk melaksanakan perintah ini dengan segera dan maklumkan kepada semua komander bahawa dari sudut psikologi ini adalah perkara yang paling penting.

Pada 21 Jun 1942, Nazi dan Itali menawan Tobruk, menawan lebih 20 ribu banduan, makanan dan peralatan untuk orang yang dikepung, disediakan selama tiga bulan, dan banyak bahan api untuk kereta kebal dan kenderaan.

Pada 23 Jun, tentera Rommel sampai ke sempadan Mesir, pada 26 Jun mereka mengalahkan Tentera ke-8 di Mersa Matruh, dan pada 30 Jun mereka menghampiri barisan pertahanan Inggeris di El Alamein, 60 km dari Iskandariah. Panik berlaku di Kaherah. Armada British meninggalkan Alexandria menuju Laut Merah, dan arkib tentera dibakar di Kaherah. Bagi tentera British, ini adalah salah satu momen paling dramatik sepanjang perang.

Namun begitu, Nazi gagal mencapai matlamat strategik utama mereka - penawanan Terusan Suez.

Kemunduran di Afrika Utara mendorong kerajaan Churchill membuat perubahan dalam perintah. Tentera ke-8 diketuai oleh Leftenan Jeneral B. Montgomery.

Pada 30 Ogos, pertempuran berhampiran Al-Alamein disambung semula: E. Rommel cuba menembusi pertahanan Inggeris di Alam-Khalfa, tetapi mengalami kegagalan sepenuhnya. Ini adalah titik perubahan keseluruhan kempen. Menjelang pertengahan musim luruh, British berjaya memastikan keunggulan yang ketara ke atas musuh dalam tenaga manusia (3 kali ganda), pesawat (4 kali) dan kereta kebal (6 kali ganda).

Itali ternyata menjadi sekutu yang sangat lemah dan tidak boleh dipercayai. Tanpa berkata apa-apa lagi, armadanya hanya mampu mengangkut 35,000 tan bekalan tentera dan makanan sebulan, berbanding keperluan Nazi sebanyak 85,000 tan.

Pada 23-24 Oktober 1942, Tentera Ke-7 Jeneral B. Montgomery, diperkukuh kepada 200,000 orang, dengan 1,100 kereta kebal dan keunggulan udara, melepaskan tembakan bertubi-tubi daripada 800 senjata api.

Namun begitu, Rommel melakukan serangan balas.

Selepas lima hari pertempuran sengit, Tentera Ke-8, setelah kehilangan 10,000 orang, tidak dapat menembusi pertahanan musuh. Pada 30-31 Oktober, tanpa mengira kerugian, Montgomery mengarahkan serangan kedua, di mana, dengan sokongan besar daripada Tentera Udara Diraja, pertahanan musuh ditembusi dan musuh diserang dari kedua-dua sayap. Pada 3 November, Rommel, yang mula menarik diri daripada pertempuran, telah ditahan selama 36 jam dengan arahan tegas daripada Fuhrer: jangan berundur!

Tetapi tiada kekuatan. Nazi dan Itali memulakan pengunduran sejauh 1,500 batu, dikejar oleh Tentera Ke-8. Pada malam 13 November, kubu Tobruk telah ditawan semula. Nazi menyediakannya untuk pertahanan selama setahun, mereka menyerahkannya dalam sehari. Pada 20 November, ibu kota Cyrenaica, Benghazi, telah ditawan. Dalam 14 hari, British melepasi 850 nm, sambil menawan trofi besar.

Bernard Law Montgomery, Viscount Montgomery of Alamein (1887-1976) field marshal sejak 1944. Anak empayar sejati, anak paderi kampung. Dia menghabiskan masa kecilnya di pulau Tasmania, memulakan perkhidmatannya di India. Mengambil bahagian dalam penindasan pemberontakan Arab

1936-1939 di Palestin.

Operasi El Alamein adalah salah satu pertempuran yang menentukan dalam Perang Dunia II. “Oleh itu, pertempuran untuk El Alamein,” Churchill menulis, “akan kekal sebagai halaman yang mulia dalam sejarah Great Britain.

Ia akan kekal dalam sejarah atas sebab lain. Ia sebenarnya menandakan "putaran nasib ...". Kita boleh katakan bahawa “sebelum El Alamein, kita tidak memenangi satu pun kemenangan. Sejak El Alamein, kami tidak mengalami satu pun kekalahan."