Александър Маринеско: "атака на века" от побойник. Личният враг на фюрера: как Александър Маринеско унищожи цвета на нацистката подводна флота с три торпеда

Капитан от 3-ти ранг, известен с "Атаката на века". Герой на Съветския съюз (1990).

Биография

Детство и младост

Александър Иванович е роден в Одеса. От 1920 до 1926 г. учи в трудово училище. От 1930 до 1933 г. Маринеско учи в Одеския морски колеж.

Самият Александър Иванович никога не е искал да бъде военен, а само е мечтал да служи в търговския флот. През март 1936 г. във връзка с въвеждането на персонални военни звания Маринеско получава чин лейтенант, а през ноември 1938 г. - старши лейтенант.

След като завършва курсове за преквалификация, той служи като помощник-командир на L-1, след това като командир на подводницата M-96, екипажът на която по резултатите от бойната и политическа подготовка през 1940 г. заема първо място, а командир е награден със златен часовник и повишен в лейтенант командир.

Военно време

В първите дни на Великата отечествена война М-96 под командването на Александър Иванович беше преместен в Палдиски, след това в Талин, застана на позиция в Рижкия залив, нямаше сблъсъци с врага. През август 1941 г. те планират да прехвърлят подводницата в Каспийско море като тренировъчна, след което тази идея е изоставена.

На 12 август 1942 г. М-96 тръгва на друга бойна кампания. На 14 август 1942 г. лодката атакува немски конвой. Според доклада на Маринеско той е изстрелял две торпеда по немски транспорт. Според германски източници атаката е неуспешна - корабите от конвоя забелязват следите на едно торпедо, което успешно избягват. Връщайки се от позицията, Маринеско не предупреди съветските патрули и когато изплува, не вдигна военноморския флаг, в резултат на което собствените му лодки почти потопиха лодката.

В края на 1942 г. Маринеско е удостоен със звание капитан 3-ти ранг. През април 1943 г. Маринеско е назначен за командир на подводница S-13. Подводницата под негово командване тръгна на кампания едва през октомври 1944 г. Още в първия ден от кампанията, на 9 октомври, Маринеско открива и атакува транспорта на Зигфрид. Атаката с четири торпеда от близко разстояние се провали и се наложи артилерийски огън от 45-мм и 100-мм оръдия на подводницата да се изстреля по транспорта.

От 9 януари до 15 февруари 1945 г. Маринеско е в петата си военна кампания, по време на която са потопени два големи вражески транспорта, Wilhelm Gustloff и Steuben. Преди тази кампания командирът на Балтийския флот V.F. Трибутс реши да изправи Маринеско пред военен съд за неразрешено изоставяне на кораба в бойна ситуация, но той забави изпълнението на това решение, позволявайки на командира и екипажа да изкупят вината си във военна кампания.

Потъването на Wilhelm Gustloff

На 30 януари 1945 г. S-13 атакува и изпраща на дъното лайнера Wilhelm Gustloff, на който има 10 582 души:

• 918 кадети от младши групи на 2-ри дивизион за обучение на подводници
• 173 членове на екипажа
• 373 жени от Корпуса на спомагателната морска пехота
• 162 тежко ранени войници
• 8956 бежанци, предимно старци, жени и деца

Транспортът, бившият океански лайнер "Вилхелм Густлоф", тръгна без конвой. Поради липса на гориво лайнерът се движеше направо, без да извършва противоподводен зигзаг, а повредата на корпуса, получена по-рано по време на бомбардировката, не му позволи да достигне висока скорост. По-рано се смяташе, че германският флот е сериозно повреден. И така, според списание Marine, 1300 подводничари са загинали с кораба, сред които са напълно формирани екипажи на подводници и техните командири. Според командира на дивизията, капитан 1-ви ранг А. Орел, загиналите германски подводничари биха били достатъчни за оборудването на 70 подводници със среден тонаж. Впоследствие съветската преса нарече потъването на "Вилхелм Густлоф" "атаката на века", а Маринеско - "подводничар №1".

Край на войната

На 10 февруари 1945 г. следва нова победа - по пътя към Данцигския залив S-13 потопява линейката Steuben, на борда на която има 2680 ранени военни, 100 войници, около 900 бежанци, 270 военномедицински персонал и 285 членове на екипажа на кораба. От тях са спасени 659 души, от които ранените са около 350. Трябва да се има предвид, че корабът е въоръжен със зенитни картечници и оръдия, карал е на охрана и е превозвал и здрави войници. В това отношение, строго погледнато, не може да се припише на болничните съдилища. Трябва също да се отбележи, че Маринеско идентифицира нападнатия кораб като лекия крайцер Емден. Командирът на S-13 не само беше простен за предишните си грехове, но и беше представен със званието Герой на Съветския съюз. Висшето командване обаче заменя Златната звезда с Ордена на Червеното знаме. Шестата военна кампания от 20 април до 13 май 1945 г. се счита за незадоволителна. Тогава, според командира на бригадата подводници капитан 1-ви ранг Курников Маринеско:

На 31 май командирът на дивизията подводници представи доклад до висшето командване, в който посочи, че командирът на подводницата пие през цялото време, не е ангажиран със служебни задължения и продължаването му на тази длъжност е неподходящо. На 14 септември 1945 г. е издадена заповед № 01979 на комисара на флота Н.Г. Кузнецов, където се казва:

От 18 октомври 1945 г. до 20 ноември 1945 г. Маринеско е командир на миночистач Т-34 от 2-ри дивизион миночистачи на 1-ва Червенознаменна минна бригада на Червенознаменния Балтийски флот. На 20 ноември 1945 г. със заповед на народния комисар на флота № 02521 старши лейтенант Маринеско А.И. беше пенсиониран. Подводници под командването на Александър Маринеско направиха шест военни кампании по време на Великата отечествена война. Два транспорта са потънали, единият е повреден. Атаката с М-96 през 1942 г. завършва с пропуск. Александър Маринеско държи рекорд сред съветските подводничари по отношение на общия тонаж на потопените вражески кораби: 42 557 бруто регистър тона.

следвоенен период

След войната, през 1946-1949 г., Маринеско работи като старши помощник-капитан на корабите на Балтийското държавно търговско корабоплаване, през 1949 г. - като заместник-директор на Ленинградския научно-изследователски институт по кръвопреливане. През 1949 г. е осъден на три години затвор по обвинение в разхищение на социалистическо имущество, излежава присъдата си през 1949-1951 г. във Ванино. През 1951-1953 г. работи като топограф на експедицията Онега-Ладога, от 1953 г. ръководи групата на снабдителния отдел в завода Мезон в Ленинград. Маринеско умира в Ленинград след тежко и продължително боледуване на 25 ноември 1963 г. Погребан е на Богословското гробище в Санкт Петербург. В близост е Музеят на руските подводни сили. ИИ Маринеско. Титлата Герой на Съветския съюз Александър Иванович Маринеско е удостоен посмъртно на 5 май 1990 г.

памет

• Паметници на A.I. Marinesko са инсталирани в Калининград, Кронщад, Санкт Петербург и Одеса.
• В Кронщат, на къща номер 2 на улица Комунистическа, в която е живял Маринеско, е поставена паметна плоча.
• На Маринеско са посветени игралните филми „Забравете за завръщането“ и „Първият след Бога“.
• Потъването на Wilhelm Gustloff е описано в романа на Нобеловия лауреат Гюнтер Грас „Траекторията на рака“.
• На името на А.И. Маринеско кръсти насипа в Калининград и улицата в Севастопол.
• Улица Строители в Ленинград, където също е живял Маринеско, е преименувана на улица Маринеско през 1990 г. На него има паметна плоча.
• Флагът на подводницата "С-13" е изложен в Централния музей на въоръжените сили.
• В Санкт Петербург има Музей на руските подводни сили. ИИ Маринеско.
• Във Ванино е монтиран каменен блок с паметна плоча.
• В Одеса:
  • На сградата на Одеското военноморско училище, на ул. "Софиевская", в къща № 11, където Маринеско е живял като дете, е поставена паметна плоча.
  • Име A.I. Маринеско носи Одеското военноморско училище.
  • Също така на сградата на трудовото училище, където е учил, е поставена паметна плоча.
  • През 1983 г. учениците от Одеското училище № 105 създават музей на името на A.I. Маринеско.

Идната неделя се навършват точно 60 години от събитието, което все още вълнува въображението. Става дума за знаменитата „атака на века“ – потапянето на 30 януари 1945 г. от съветската подводница „С-13“ под командването на Александър Маринеско на германския линейни кораб „Вилхелм Густлоф“. Страстите особено се разгорещиха напоследък, след като в Германия излезе разказът „Траекторията на рака“. Нейният автор Гюнтер Грас разкрива непознатите страници от бягството на източногерманците на Запад, а в центъра на събитията е катастрофата с Густлоф.
За легендарната „атака на века“, за тайните и мистериите на тази история разговаряме с военния изследовател, председател на петербургския Център за международно сътрудничество „Помирение“ Юрий Лебедев.
През последните години той много се занимава с този въпрос, работи с местни и чуждестранни източници, разговаря с подводничари, участвали в „атаката на века“, пътува до Германия, за да разбере аргументите на тази страна.

Юрий Михайлович, защо днес личността на Героя на Съветския съюз Александър Маринеско отново, както в зората на перестройката, е в центъра на общественото внимание?

Маринеско е емблематична фигура, човек легенда. През годините на размразяването на Хрушчов, а след това и на перестройката, той започва да се възприема като народен герой, непризнат от властите, който страда за истината, като жертва на сталинисткия режим. И беше справедливо. Нямаше да имаме днешния Маринеско, ако не бяха усилията на писателите Александър Крон и Сергей Смирнов. Въпреки това, както често се случва, вместо истински човек се създаде легенда, която сега живее здраво и с която много хора не искат да се разделят.

Нова вълна от интерес към смъртта на Густлоф беше причинена от изясняването и преосмислянето на неизвестни досега страници от Великата отечествена война и това е особено важно днес, в годината на 60-годишнината от Великата победа. Както се оказа, толкова много митове и откровени фалшификации са натрупани около „атаката на века“ в продължение на много години, че понякога е необходимо да се стигне до дъното на истината с голяма трудност.

Многократно сте подчертавали, че сте защитник на Александър Маринеско. И така, от какво и от кого се изисква днес да защити самоличността на легендарния подводничар?

Вярвам, че днес Маринеско наистина има нужда от защита. И преди всичко от формираното в германското общество твърдение, че Маринеско е потопил „кораба на бежанците“. И въпреки че книгата на Грас не подкрепя това обвинение, тя все пак показва Маринеско като „терминатор“, програмиран за унищожение. Но ние сме дълбоко загрижени как Европа възприема човек, който в Русия се счита за гордостта на нацията.

- Какво се случи в Балтийско море онази нощ в самия край на януари, победоносната четиридесет и пета?

В онези дни Червената армия бързо се придвижваше на запад към Кьонигсберг и Данциг. Стотици хиляди германци, страхувайки се от възмездие за зверствата на нацистите, станаха бежанци и се преместиха към пристанищния град Гдиня, германците го нарекоха Готенхафен. Това стана последната надежда за много хора: тук стояха не само големи военни кораби, но и големи лайнери - всеки можеше да вземе хиляди бежанци на борда. Един от тях беше Wilhelm Gustloff, който изглеждаше непотопим на германците.

Построен през 1937 г., великолепният круизен кораб с кино и плувен басейн е гордостта на Третия райх, той е предназначен да демонстрира на целия свят постиженията на нацистка Германия. Хитлер участва в спускането на кораба, който дори има собствена кабина. За хитлеристката организация за културно развлечение „Сила чрез радост“ лайнерът доставя летовници в Норвегия и Швеция в продължение на година и половина, а с избухването на Втората световна война се превръща в плаваща казарма за кадети от 2-ра водолазна дивизия.

Въпреки значителния брой бежанци на Gustloff, когато този кораб напусна Гьотенхафен на последното си пътуване, той нямаше официален статут на „бежански кораб“. Това се потвърждава от същия Грас: „Не беше болничен кораб на Червения кръст, не транспортен кораб, пълен с бежанци, който стоеше на кея, а въоръжен лайнер, подчинен на флота, на който натовариха всичко.“

Коя според вас беше отправната точка за възникването на множество легенди около „атаката на века”?

Смятам, че такава отправна точка беше наградният списък за Александър Маринеско, където за основа беше взет докладът на шведския вестник Aftonbladet. В него се казва, че 8000 души са били на борда на Gustloff по време на потъването, от които 3700 са били обучени подводничари. Твърди се, че са спасени само 998 души (кои точно не се посочва). Всички автори, пишещи за Маринеско, разчитаха на този списък с награди и на съобщение от шведски вестник. Въз основа на непроверен доклад те заключиха, че са убити 3700 подводничари, което би било достатъчно за екипиране на 70 подводници.

Важно е и друго: докладът на шведския вестник сочи 4000 загинали жени и деца.

- На какви данни може да се вярва?

Случайно посетих германския град Мелтенорт близо до Кил при паметника на загиналите подводничари през Първата и Втората световна война. Тук имената на 28 751 немски подводничари са увековечени на бронзови плочи. Има и паметна плоча, посветена на Густлов, на която са изписани 390 имена на военнослужещи от 2-ра водолазна учебна дивизия.

Същите 390 имена са посочени и в книгите на Хайнц Шьон, един от онези „асистенти на пътниците“, които преброяват бежанците на Gustloff. Този списък се основава на доклада на командващия германските подводни сили от 12 април 1945 г. за изчезналия на 30 януари по време на смъртта на Gustloff. Според документа от 390 загинали има само осем офицери, от които само един от тях теоретично може да бъде командир на подводница по ранг, а останалите по ранг все още не могат да заемат тази длъжност.

- И така, колко пътници е имало на борда на Gustloff по време на смъртта му?

Колко души са били на Gustloff, данните на германските източници се различават. По отношение на военните подводници и помощния персонал на германския флот цифрата остава почти непроменена - тя е в рамките на хиляда и половина души. Но е трудно да се каже колко са били бежанците. Най-малко те са били около 9000. Знае се обаче точно колко са спасени. Въпреки факта, че девет кораба участваха в спасителната операция, над хиляда души успяха да оцелеят след бедствието, половината от които (528 души) бяха германски подводници. Така оцеляват 50% от подводничарите и само 5% от бежанците.

- Защо и двете страни скриха истинската картина на случилото се?

Смъртта на Густлоф не без основание се нарича "прикрита трагедия". В съветско време винаги се е казвало, че плавателният съд е с цвета на германския подводен флот и местния нацистки елит с техните семейства, но мъртвите бежанци никога не са били споменавани, а следвоенните германци, които са израснали с чувство на покаяние за престъпленията на нацистите, премълчаха тази история, защото се страхуваха от обвинения в реваншизъм.

- Как, според Вас, днес можете да квалифицирате събитието от 30 януари 1945 г.?

Въз основа на това, което знаем сега, трябва да кажем, че това е една от най-трагичните страници на войната, където брилянтното умение на екипажа на подводницата S-13 под командването на Александър Маринеско и смъртта на огромен брой цивилни германски граждани, станали заложници на войната, се преплитат. Това е брилянтна военна операция, проведена в най-трудни условия, резултатът от която е трагичен край. Днес трябва да разберем: смисълът на „атаката на века“ не е в това колко германски подводници са били унищожени, а в друго – унищожен е привидно непотопяемият символ на нацизма, мечтаният кораб, пропагандиращ Третия райх. А намиращите се на кораба цивилни станаха заложници на агонизиращата немска военна машина... Дори и най-справедливата война е нечовешка, защото от нея страда преди всичко мирното население. Според законите на войната Маринеско потопи военен кораб и не е негова вина, че при това загинаха мирни германци - жени и деца, напълно невъоръжени преди войната.

Подготвен от Сергей ГЛЕЗЕРОВ.

Коментари

Най-четени

Огромен цветен панел „Влак на път“, с размери четири на шест метра, беше представен от активисти на женския съвет на железопътното депо на гара Шепетовка.

Например травертинът Pudost е използван при изграждането на Петропавловската крепост, кралските дворци в Санкт Петербург и селските резиденции.

На улица Болшая Пороховская, 18, има каменно имение в северен модерен стил, модерен за 20-ти век. Нека го разгледаме по-отблизо.

Тук-там се появиха фалшиви монети с различни деноминации и скоро в полицията започнаха да идват съобщения за „доста странни находки“.

Инцидентът, който се случи на 4 ноември 1928 г. във фабрика Скороход, имаше най-сериозни последици.

Документалният филм разказва за съдбата на капитана на подводницата Александър Маринеско, най-легендарният и мистериозен герой на руския подводен флот. В продължение на 60 години историци, политици, моряци чупят копия около неговата личност. Авторите на публикациите се опитват да разкрият тайната на "атаката на века", но с името на капитан Маринеско все още се свързват много мистерии. Освен това, по отношение на неговата личност, историците на флота и подводничарите отдавна са разделени на две партии: „морски пехотинци“ и „антиморски“. Последният иронично нарича Александър Маринеско „Иля Муромец от подводния флот“ и го смята за наказател и хулиган, който само случайно успя да уреди най-голямата катастрофа във флота.

На 30 януари 1945 г. подводницата S-13 под командването на Маринеско (в "наказателна" кампания) изпраща на дъното немския суперлайнер "Вилхелм Густлоф", а на 10 февруари транспортния кораб "Генерал фон Щюбен". На двата кораба е имало над 8000 души. Нацистка Германия не е познавала такива еднократни загуби по време на цялата световна война. Смята се, че най-голямата морска катастрофа е смъртта на Титаник, когато 1513 души се удавиха. Атаката на Маринеско доведе до 7700 смъртни случая.

Съществува легенда, че именно на "Густлоф" германците са пренесли прочутата "Кехлибарена стая" в Германия. Поне водолазите все още търсят стая в района на катастрофата на кораба в Балтийско море.

За тези атаки Александър Маринеско стана последният подводничар, получил званието „Герой на Съветския съюз“ във Великата отечествена война. Но самата история за атаката на S-13 и смъртта на Gustloff беше премълчавана както от съветската, така и от германската страна много дълго време. Тогава съветската страна се основава на факта, че военен кораб с военен персонал на борда е бил наводнен. Германците пък твърдяха, че повечето от жертвите - най-малко 6 хиляди души - са бежанци от Кьонигсберг. И двете са верни. Вярно е също, че капитан Маринеско след войната и до смъртта си няма да се счита за герой и никога няма да нарече януарската кампания на S-13 подвиг. В частни писма той го нарича следвайки военните задължения и разпоредби.

През 1945 г. Маринеско е уволнен и никога не се връща във флота ...

Сега има само двама оцелели от известната кампания. Един от тях, Алексей Астахов, винаги е бил изключително неохотен да контактува с журналисти. Групата успя да разговаря с ветеран подводничар, който помогна да се изяснят легендите около името на Маринеско.

Александър Маринеско. Снимка 1945 г

Едно от най-важните събития в историята на Русия през 20 век за националното самосъзнание е Великата отечествена война - свещена за всички руснаци. Действията за унищожаване на неговия обобщен образ и свързаните с него символи са една от информационните операции на Студената война срещу Съветския съюз.

СССР се разпадна, но информационната война на Запада срещу Русия в тази област продължава и през 21 век. Тези действия са насочени към омаловажаване на величието на Съветския съюз и неговата наследница Русия като страна победител и разрушаване на връзките в народа победител.

ФАЛШИФИКАТОРИ НА ПОБЕДАТА

Показателно е, че през август 1943 г. Ян Кристиан Смутс (министър-председател на Южноафриканския съюз през 1939-1948 г. и фелдмаршал на британската армия), един от най-близките съратници на Уинстън Чърчил, говорейки за хода на войната, изрази неговите опасения относно нейното поведение: „Със сигурност можем да се бием по-добре и сравнението с Русия може да стане по-малко неизгодно за нас. На обикновения човек трябва да изглежда, че Русия печели войната. Ако това впечатление се запази, каква ще бъде нашата позиция на международната арена след това в сравнение с позицията на Русия? Нашата позиция на международната арена може драстично да се промени и Русия да стане дипломатически господар на света. Това е нежелателно и ненужно и би имало много лоши последици за Британската общност на нациите. Ако не напуснем тази война при равни условия, нашата позиция ще бъде неудобна и опасна ... "

Едно от последните доказателства за информационната война е декларацията за солидарност на парламентите на Украйна, Полша и Литва. На 20 октомври 2016 г. Върховната Рада на Украйна и Сеймът на Полша едновременно приеха декларация за събитията от Втората световна война, където нацистка Германия и Съветският съюз са отговорни за нейното начало. И ако е така, тогава събитията, които интерпретират историята на войната след резултатите от Нюрнбергския трибунал, трябва да бъдат преразгледани, а символите и паметниците, напомнящи за подвизите на съветския народ в борбата срещу нацизма, трябва да бъдат унищожени.

За съжаление, част от нашата опозиционна либерална интелигенция също се насити с тази отрова, отричайки подвига на 28 панфиловци, Зоя Космодемянская и други символи на самоотвержената борба срещу германските нашественици. Известният киргизки и руски писател Чингиз Айтматов в книгата си „Марката на Касандра“ (1994) така образно описва войната: „две глави на физиологично едно чудовище се борят в конфронтация не за живот, а за смърт. " СССР за тях е „ерата на Сталин-Хитлер или, напротив, Хитлер-Сталин“, а това е „тяхната междуособна война“.

Междувременно руският учен Сергей Кара-Мурза в книгата си „Съветската цивилизация” подчертава, че в преглед на немската литература за Сталинград немският историк Хетлинг пише: „В (германската) историография и в общественото мнение се наблюдава единство на възгледите. установена в две точки: от страна на Германския райх войната е съзнателно замислена и водена като завоевателна война за унищожение по расова линия; второ, не само Хитлер и нацисткото ръководство са инициатори - върховете на Вермахта и представители на частния бизнес също изиграха значителна роля за разгръщането на войната.

Немският писател Хайнрих Бел, Нобелов лауреат за литература, най-добре е изразил виждането си за войната в последното си произведение, всъщност завещание, „Писмо до моите синове”: „...Нямам ни най-малко основание да оплакват се от съветския съюз. Това, че няколко пъти боледувах там, бях ранен там, е присъщо на „естеството на нещата“, което в случая се нарича война, и винаги разбирах: не сме поканени там.

ИЗВЕСТЕН ​​БОЙЕН ЕПИЗОД

Унищожаването на образа на Великата отечествена война, разбира се, не може да стане без дискретизация на нейните символи. Под прикритието на търсене на истината се тълкуват различно както събитията от войната, така и подвизите на нейните участници. Едно от тези героични събития, отразено в нашата и западна литература, е потопяването на 30 януари 1945 г. от съветската подводница „С-13” под командването на капитан 3 ранг Александър Маринеско на линейния кораб „Вилхелм Густлоф” в р. Данцигски залив. Ние наричаме този известен боен епизод „Атаката на века“, докато германците го смятат за най-голямата морска катастрофа, може би дори по-ужасна от смъртта на Титаник. В Германия Gustloff е символ на бедствие, а в Русия е символ на нашите военни победи.

Александър Маринеско е една от фигурите от периода на Великата отечествена война, която все още предизвиква спорове, тъй като е развеяна от много митове и легенди. Незаслужено забравен, а след това върнат от забрава - 5 май 1990 г. A.I. Маринеско е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Паметници на Маринеско и неговия екипаж са издигнати в Калининград, Кронщад, Санкт Петербург и Одеса. Името му е включено в Златната книга на Санкт Петербург.

Ето как той обясни подобно подценяване на действията на А.И. Маринеско в статията си „Атакуването на С-13” (сп. „Нева” № 7 за 1968 г.) адмирал от флота на Съветския съюз Николай Герасимович Кузнецов, комисар и главнокомандващ ВМФ на СССР от 1939 до 1947 г.: „ Историята познава много случаи, когато героичните дела, извършени на бойното поле, остават в сянка за дълго време и само потомците ги оценяват по достойнство. Случва се също така, че през годините на войната на мащабни събития не се отдава дължимото значение, докладите за тях се поставят под въпрос и водят хората до изненада и възхищение много по-късно. Такава съдба сполетя балтийския ас - подводничар Маринеско А.И. Александър Иванович вече не е между живите. Но неговият подвиг ще остане завинаги в паметта на съветските моряци.

По-нататък той отбелязва, че „аз лично научих за потъването на голям немски кораб в Данцигския залив само месец след Кримската конференция. На фона на ежедневните победи, това събитие, очевидно, не е придавало голямо значение. Но дори и тогава, когато стана известно, че Густлав е потопен от подводница S-13, командването не посмя да представи А. Маринеско на титлата Герой на Съветския съюз. В сложния и неспокоен характер на командира С-13 високият героизъм, отчаяната смелост съжителстваха с много недостатъци и слабости. Днес той може да извърши героично дело, а утре може да закъснее за кораба си, да се готви да тръгне за бойна мисия или по някакъв друг начин да наруши военната дисциплина.

Без преувеличение може да се каже, че името му също е широко известно по целия свят. Веднага след войната бюст на А.И. Маринеско.

Както Н.Г. Кузнецов, участник в конференциите в Потсдам и Ялта, в началото на февруари 1945 г. правителствата на съюзническите сили се събраха в Крим, за да обсъдят мерки за осигуряване на окончателното поражение на фашистка Германия и да очертаят пътищата на следвоенния свят .

„Още на първата среща в Ливадийския дворец в Ялта Чърчил попита Сталин: кога съветските войски ще превземат Данциг, където са съсредоточени голям брой строящи се и готови немски подводници? Той поиска да се ускори превземането на това пристанище.

Притеснението на английския премиер беше обяснимо. Военните усилия на Великобритания и снабдяването на нейното население зависят до голяма степен от морския транспорт. Глутниците вълци обаче продължиха да вилнеят по морските пътища. Данциг беше едно от основните гнезда на фашистките подводни пирати. Тук се намираше и немското водолазно училище, чиято плаваща казарма беше лайнерът "Вилхелм Густлав".

БИТКА ЗА АТЛАНТИК

За британците, съюзници на СССР в битката срещу нацистка Германия, битката за Атлантика е от решаващо значение за целия ход на войната. Уинстън Чърчил в книгата "Втората световна война" дава следната оценка на загубите на персонала на кораба. През 1940 г. са загубени търговски кораби с обща водоизместимост 4 млн. т., а през 1941 г. - над 4 млн. т. През 1942 г., след като САЩ стават съюзници на Великобритания, са потопени почти 8 млн. т кораби от общия увеличен тонаж на съюзническите кораби . До края на 1942 г. германските подводници потопяват повече кораби, отколкото съюзниците имат време да построят. До края на 1943 г. печалбите в тонажа най-накрая надвишават общите загуби в морето, а през второто тримесечие загубите на германските подводници за първи път надминават конструкцията им. Впоследствие дойде моментът, когато в Атлантическия океан загубите на вражеските подводници надвишиха загубите на търговските кораби. Но това, подчертава Чърчил, стана с цената на дълга и ожесточена борба.

Германските подводничари също разбиха кервани от съюзнически транспорт, доставящи военно оборудване и материали в Мурманск по ленд-лиз. Печално известният керван PQ-17 загуби 24 от 36 кораба от удари на подводници и самолети, а заедно с тях 430 танка, 210 самолета, 3350 превозни средства и 99 316 тона товар.

През Втората световна война, вместо да използва рейдери - кораби от надводния флот - Германия премина към неограничена подводна война (uneingeschränkter U-Boot-Krieg), когато подводниците започнаха да потопяват цивилни търговски кораби без предупреждение и в същото време не се опитваха да спаси екипажите на тези кораби. Всъщност беше възприето едно пиратско мото: „Потопете ги всички“. В същото време командирът на германския подводен флот вицеадмирал Карл Дениц разработи тактиката на „вълчи глутници“, когато подводни атаки срещу конвои от кораби се извършват от група подводници едновременно. Карл Дьониц също организира система за снабдяване на подводници директно в океана, далеч от базите.

За да избегне преследването на подводници от съюзническите противоподводни сили, на 17 септември 1942 г. Дьониц издава заповедта Triton Zero или „заповедта Лакония-Бефел“, която забранява на командирите на подводници да правят каквито и да било опити да спасят екипажите и пътниците на потънали кораби и кораби.

До септември 1942 г., след атаката, германските подводници по някакъв начин оказват помощ на моряците на потъналите кораби. По-специално, на 12 септември 1942 г. подводницата U-156 потопи британския транспортен кораб Laconia и помогна за спасяването на екипажа и пътниците. На 16 септември четири подводници (една италианска), носещи няколкостотин спасени, бяха атакувани от американски самолети, чиито пилоти знаеха, че германците и италианците спасяват британците.

„Вълчите глутници“ на подводниците на Дьониц нанасят големи щети на съюзническите конвои. В началото на войната германският подводен флот беше доминиращата сила в Атлантическия океан. Великобритания с големи усилия защити своето транспортно корабоплаване, жизненоважно за родината. През първата половина на 1942 г. загубите на съюзническите транспорти от „вълчи глутници“ подводници достигат максимум 900 кораба (с водоизместимост 4 милиона тона). За цялата 1942 г. са потопени 1664 съюзнически кораба (с водоизместимост 7 790 697 тона), от които 1160 кораба са подводници.

През 1943 г. настъпва повратна точка - за всеки потопен съюзнически кораб германският подводен флот започва да губи една подводница. Общо в Германия са построени 1155 подводници, от които 644 единици са загубени в битка. (67%). Подводниците от онова време не можеха да останат под вода дълго време, те бяха постоянно атакувани от самолети и кораби на съюзническите флотове по пътя си към Атлантическия океан. Германските подводници все пак успяха да пробият до силно охранявани конвои. Но вече им беше много по-трудно да направят това, въпреки техническото оборудване на собствените си радари, усилени противовъздушни артилерийски оръжия и при нападение на кораби - с насочващи се акустични торпеда. През 1945 г. обаче, въпреки агонията на нацисткия режим, подводната война все още продължава.

През януари 1945 г. съветската армия бързо се придвижва на запад, в посока Кьонигсберг и Данциг. Стотици хиляди германци, страхувайки се от възмездие за зверствата на нацистите, станаха бежанци и се преместиха към пристанищния град Гдиня - германците го нарекоха Готенхафен. На 21 януари гранд адмирал Карл Дьониц издава заповед: „Всички налични немски кораби трябва да спасят всичко, което може да бъде спасено от Съветите“. На офицерите беше наредено да преразположат кадетите на подводниците и тяхното военно оборудване, а във всеки свободен ъгъл на корабите си - да настанят бежанци, и особено жени и деца. Операция Ханибал беше най-голямата евакуация на населението в историята на мореплаването: над два милиона души бяха транспортирани с морски кораби на запад.

В Германия Gustloff е символ на бедствие, а в Русия е символ на нашите военни победи. Снимка от 1939г

Построен през 1937 г., Wilhelm Gustloff, кръстен на убития съратник на Хитлер в Швейцария, е един от най-добрите немски лайнери. Десетпалубният лайнер с водоизместимост 25 484 тона им се стори непотопим, подобно на Титаник навремето. Великолепен круизен кораб с кино и плувен басейн служи като гордост на Третия райх. Имаше за цел да демонстрира на целия свят постиженията на нацистка Германия. Самият Хитлер участва в спускането на кораба, който беше негова лична каюта. За хитлеристката организация за културно развлечение „Сила чрез радост“ лайнерът транспортира летовници до Норвегия и Швеция в продължение на година и половина, а с избухването на Втората световна война се превръща в плаваща казарма за кадети от 2-ра водолазна дивизия.

30 януари 1945 г. "Густлоф" замина на последния си полет от Гьотенхафен. За това колко бежанци и войници е имало на борда, данните на германски източници се разминават. По отношение на бежанците до 1990 г. цифрата е почти постоянна, тъй като много от оцелелите от тази трагедия са живели в ГДР. Според техните свидетелства броят на бежанците е нараснал до 10 000 души. Що се отнася до военните на този полет, последните източници говорят за цифра в рамките на хиляда и половина души. Асистентите на пътниците се занимаваха с преброяването, един от тях беше офицер Хайнц Шьон, който след войната стана хроникьор на смъртта на Густлоф и автор на документални книги по тази тема, включително Катастрофата на Густлоф и SOS - Вилхелм Густлоф.

Шен описва подробно историята на потъването на лайнера. В края на януари снежна буря бушува над Данзинг Бей. В Гьотенхафен ден и нощ кипеше работа. Напредналите части на Червената армия, неуморно напредващи на запад, предизвикаха безпрецедентна паника, нацистите набързо изнесоха откраднатото имущество, демонтираха машините във фабриките. А грохотът на съветските оръдия наближаваше.

"Вилхелм Густлоф", стоящ на стената на кея, получава заповед да вземе на борда 4 хиляди души, за да ги прехвърли в Кил. А лайнерът е проектиран да превозва 1800 пътници. В ранната сутрин на 25 януари поток от военни и цивилни се изсипа върху кораба. Хората, които чакат транспорт от няколко дни, щурмуват местата. Формално всеки, който влиза на кораба, трябва да има специален пропуск, но в действителност нацистките сановници са натоварени на случаен принцип на кораба, спасявайки собствените си кожи, офицери от флота, SS и полиция - всички онези, чиято земя гори под краката им.

29 януари. В Гдиня ревът на съветските катюши се чува все повече и повече, но Gustloff продължава да стои до брега. На борда вече има около 6 хиляди души, но стотици хора продължават да щурмуват прохода.

30 януари 1945 г. ... Въпреки всички усилия на екипажа, проходите не могат да бъдат освободени. Само една стая не е заета – апартаментите на Хитлер. Но когато се появява семейството на бургомистъра на Гдиня, състоящо се от 13 души, тя също се грижи за него. В 10 часа идва заповед - да напуснем пристанището ...

Полунощ наближава. Небето е покрито със снежни облаци. Луната се крие зад тях. Хайнц Шен слиза в кабината, налива чаша коняк. Изведнъж целият корпус на кораба потръпва, три торпеда се удрят отстрани ...

Wilhelm Gustloff бавно потъва във водата. За да се успокоят, те казват от моста, че лайнерът е заседнал ... Корабът постепенно потъва на дълбочина от шестдесет метра. Накрая се дава последната команда: „Спасявайте се, кой може!“ Малцина имаха късмет: само около хиляда души бяха спасени от приближаващите кораби.

Девет кораба са участвали в спасяването им. Хората се опитаха да избягат със спасителни салове и лодки, но повечето издържаха само няколко минути в ледената вода. Общо, според Шен, са оцелели 1239 души, от които половината, 528 души, са били персоналът на германските подводници, 123 души от женските помощници на флота, 86 ранени, 83 членове на екипажа и само 419 бежанци. Така около 50% от подводничарите и само 5% от останалите пътници оцеляват. Трябва да се признае, че повечето от загиналите са жени и деца, най-уязвимите във всяка война. Ето защо в някои германски среди се опитват да квалифицират действията на Маринеско като „военни престъпления“.

В това отношение е интересна историята на родения в Данзинг, нобеловия лауреат Гюнтер Грас, „Траекторията на рака“, публикувана през 2002 г. в Германия и почти веднага станала бестселър, базирана на смъртта на Вилхелм Густлоф. Есето е написано остроумно, но звучи, прекъсвайки всички останали, един лайтмотив: опит да се изведат действията на хитлеристка Европа и техния победител - Съветския съюз - в една и съща плоскост, въз основа на трагедията на войната. Авторът описва бруталната сцена на смъртта на пътниците на Gustloff - мъртви деца, "плаващи с главата надолу" заради обемистите спасителни жилетки, които носеха. Читателят стига до идеята, че подводницата S-13 под командването на A.I. Маринеско потопи лайнер с бежанци на борда, уж бягащи от зверствата и изнасилванията на настъпващите войници на Червената армия, жадни за отмъщение. И Маринеско е един от представителите на тази надвиснала „орда от варвари“. Авторът също така обръща внимание на факта, че и четирите торпеда, подготвени за атака, са имали надписи - „За Родината“, „За съветския народ“, „За Ленинград“ и „За Сталин“. Между другото, последният просто не можеше да излезе от торпедната тръба. Авторът описва доста подробно цялата биография на Маринеско. Подчертава се, че преди кампанията той е бил викан на разпит от НКВД за неправомерно поведение и само отиването на море го спасява от трибунала. Упорито повтаряната характеристика на Грас за него като човек със слабости на емоционално ниво вдъхновява читателя с идеята, че нападението срещу Густлоф много прилича на „военно престъпление“, такава сянка е хвърлена, въпреки че няма ни най-малка причина за това. Да, той пиеше не само нарзан и обичаше да следва жени - кой от мъжете не е грешен в това?

Какъв кораб потопи Маринеско на дъното? Въпросът тук е много по-дълбок – в трагедията на войната. И най-справедливата война е нечовешка, защото от нея страда преди всичко мирното население. Според неумолимите закони на войната Маринеско потопи военен кораб. "Вилхелм Густлоф" имаше съответните знаци: противовъздушни оръжия и знамето на германския флот, а също така се подчиняваше на военната дисциплина. Съгласно Морската конвенция на ООН, той попада под определението за военен кораб. И Маринеско не е виновен, че е потопил кораба, на който освен военни е имало и бежанци. Голяма вина за трагедията носи германското командване, което се ръководеше от военни интереси и не мислеше за цивилните. На среща в щаба на Хитлер по военноморските въпроси на 31 януари 1945 г. главнокомандващият на германския флот заявява, че „от самото начало е ясно, че при такъв активен транспорт трябва да има загуби. Загубите винаги са много тежки, но за щастие не се увеличиха.

Досега използвахме данни, за разлика от цифрите на Шен, че 3700 подводничари са загинали на Gustloff, които биха могли да оборудват 70 екипажа на средни подводници. Тази цифра, взета от доклада на шведския вестник "Aftonbladet" от 2 февруари 1945 г., се появява в списъка на наградите на A.I. Маринеско за званието Герой на Съветския съюз през февруари 1945 г. Но VRID на командира на бригадата подводници KBF капитан 1-ви ранг L.A. Курников намали нивото на наградата до Ордена на Червения флаг. Легендата, създадена през 60-те години на миналия век с леката ръка на писателя Сергей Сергеевич Смирнов, който по това време направи публично достояние неизвестните страници от войната, също е жива. Но Маринеско не е бил "личен враг на Хитлер" и в Германия не е обявен тридневен траур за смъртта на Густлоф. Един от аргументите е, че още хиляди хора са чакали да бъдат евакуирани по море и новината за бедствието е щяла да предизвика паника. Обявен е траур за самия Вилхелм Густлоф, лидер на Националсоциалистическата партия в Швейцария, убит през 1936 г., а неговият убиец, студентът Давид Франкфуртер, евреин по произход, е обявен за личен враг на фюрера.

ДЕЙСТВИЯТА НА ПОДВОДНИЦИТЕ, КОИТО ОЩЕ СЕ ОБСЪЖДАТ

През 2015 г., до 100-годишнината от рождението на A.I. Маринеско издаде книга на М.Е. Морозова, А.Г. Свисюк, В.Н. Иващенко „Подводничар №1 Александър Маринеско. Документален портрет” от поредицата „На фронта. Истината за войната. Трябва да отдадем почит, авторите събраха голям брой документи от онова време и направиха подробен анализ на това събитие от Великата отечествена война.

Въпреки това, четейки техния анализ, изпитвате противоречиви чувства. Авторите изглежда признават, че "е напълно оправдано да се присъди "Златна звезда" на командира с две големи победи" в тази кампания, "ако не за една, но огромно, но." „И командването на бригадата подводници на KBF през 1945 г. успя да разреши този труден въпрос, като взе правилното решение. Под „но“ те имат предвид именно тези слабости, които Гюнтер Грас описва в споменатата публикация и описва в своя разказ.

Също така, авторите, признавайки големия риск от действия и активността на S-13, поставят под въпрос героичните действия на екипажа на подводницата, вярвайки, че „общите условия на тогавашната ситуация се възприемат като доста прости, а тактическата ситуация при времето на атаката срещу Gustloff е дори безпрецедентно леко. Тоест, от гледна точка на показаното умение и всеотдайност, този конкретен случай е много трудно да се причисли към изключителните.

"Атаката на века" е анализирана подробно от експерти. Говорейки за атаката на S-13, заслужава да се отбележи преди всичко, че почти цялата операция беше извършена главно на повърхността и в крайбрежната зона. Това беше голям риск, тъй като подводницата беше в това положение дълго време и ако бъде открита (а Danzing Bay е „дом“ за германците), най-вероятно може да бъде унищожена. Тук си струва да споменем и загубите на KBF. В Балтийско море, най-сложния театър на военноморските операции, по различни причини бяха загубени 49 съветски подводници от 65, които бяха във флота в началото на войната.

Любопитен е анализът, направен на среща в главната квартира на Хитлер на 31 януари 1945 г. По-специално беше отбелязано, че поради липсата на ескортни сили флотът трябваше да се ограничи до пряката охрана на конвои. Единственото действително средство за противоподводна отбрана бяха самолетите с радарни инсталации, които направиха възможно парализиране на бойните действия на техните подводници. От ВВС съобщиха, че не им липсва нито гориво, нито достатъчно ефективна техника за подобни операции. Фюрерът нарежда на командването на ВВС да се заеме с този проблем.

Атаката не омаловажава факта, че Gustloff напусна Гьотенхафен без подходящ ескорт предсрочно, без да изчака корабите за ескорт, тъй като беше необходимо спешно да се прехвърлят немски подводници от вече обкръжената Източна Прусия. Единственият кораб в охраната беше само разрушителят Leve, който освен това с курс от 12 възела започна да изостава поради тежко море и страничен северозападен вятър. Фатална роля изиграха навигационните светлини, включени на Gustloff след получено съобщение, че към него се движи отряд немски миночистачи - именно чрез тези светлини Маринеско откри транспорта. За да се премине към атака, беше решено да се изпревари лайнерът по паралелен курс в позиция на повърхността, да се заеме позиция под ъглите на предния курс и да се изстрелят торпеда. Започна дълго едночасово изпреварване на Gustloff. През последния половин час лодката разви почти максималната си скорост до 18 възела, което почти не успя дори по време на морските изпитания през 1941 г. След това подводницата легна на боен курс, строго перпендикулярен на левия борд на транспорта, и изстреля триторпеден залп. За последвалите маневри в бойния доклад на командира на подводницата С-13 капитан 3-ти ранг Маринеско пише: „... Избягван чрез спешно гмуркане ... 2 TFR (патрулни кораби) и 1 TSC (миночистач). ) открива подводницата и започва преследването й. По време на преследването са хвърлени 12 дълбочинни бомби. Откъснете се от преследването на корабите. Той нямаше щети от експлозии на дълбочинни бомби.

Вътрешните подводници, за съжаление, до началото на войната нямаха модерно електронно оборудване за откриване. На практика перископът остава основният източник на информация за надводната обстановка в близост до подводницата. Работещите в експлоатация пеленгатори тип „Марс“ позволиха да се определи на ухо посоката към източника на шум с точност плюс или минус 2 градуса. Обхватът на оборудването с добра хидрология не надвишава 40 kb. Командирите на немски, британски и американски подводници имаха на разположение сонарни станции. Германските подводничари с добра хидрология откриха единичен транспорт в режим на насочване на шума на разстояние до 100 kb и вече от разстояние 20 kb те можеха да получат обхват до него в режим "Ехо". Всичко това, разбира се, пряко се отрази на ефективността на използването на домашни подводници, изискващи голяма подготовка от персонала. В същото време сред подводничарите, като никой друг, екипажът е обективно доминиран от един човек, нещо като Бог в едно затворено пространство. Така личността на командира и съдбата на подводницата са нещо едно цяло. През годините на войната в действащите флотове на СССР от 229 командири, участващи във военни кампании, 135 (59%) поне веднъж са предприели торпедна атака, но само 65 (28%) от тях са успели да ударят цели с торпеда .

Подводницата "S-13" в една кампания потопи военния транспорт "Вилхелм Густлоф" с водоизместимост 25 484 тона с три торпеда и военния транспорт "Генерал фон Щойбен", 14 660 тона, с две торпеда. Указ на Президиума на Върховният съвет на СССР от 20 април 1945 г. подводницата "S-13" е наградена с Ордена на Червеното знаме. С героичните си действия S-13 доближиха края на войната.

ctrl Въведете

Забелязах ош s bku Маркирайте текст и щракнете Ctrl+Enter

Преди 100 години, на 2 (15) януари 1913 г. в Одеса е роден Александър Иванович Маринеско (Маринеску).
Известният подводничар, чието име се свързва с "атаката на века". Командир на Червенознаменната подводница S-13 от Червенознаменната подводна бригада на Червенознаменния Балтийски флот, капитан 3-ти ранг, известен с „Атаката на века“. Героят на СССР. За едни той е герой, за други детеубиец...
Кой всъщност беше Александър Иванович Маринеско?

Вече писах подробно за Маринеско и "атаката на века" тук:

Ето това ще кажа...

Да, в СССР по пропагандни причини създадоха "култ към Маринеско": издигнаха му паметници в Калининград, Кронщат и Одеса, в негова чест бяха кръстени улици и военноморско училище, на Маринеско бяха посветени игралните филми " Забравете за завръщането" (1985) и "Първите след Бога" (2005)...

В същото време Маринеско беше обвинен в клането на цивилни, включително малки деца, които бяха евакуирани на потопен от него кораб ...

Подвиг или престъпление беше "атаката на века"?
Вече писах подробно за този известен епизод от войната (вижте връзките по-горе), така че направете сами изводите.

Сега искам да говоря за нещо друго. Когато четох за Маринеско, струва ми се, че разбрах характера му - в крайна сметка той никога не е искал да бъде военен, а само е мечтал да служи в търговския флот. Но през ноември 1933 г. той е изпратен на специални курсове за командния състав на RKKF, след което е назначен за щурман на подводницата Щ-306 ("Хадок") на Балтийския флот през март 1936 г. във връзка с въвеждането на лични военни звания, Маринеско получава чин лейтенант, през ноември 1938 г. - старши лейтенант. След завършване на курсове за преквалификация в Краснознаменното водолазно отделение С. М. Киров служи като помощник-командир на L-1, след това командир на подводницата M-96, екипажът на която след резултатите от бойната и политическата подготовка в 1940 г. заема първо място, а командирът е награден със златни медали.часове и произведен в командир-лейтенант...
Изглежда, че всичко е наред, но в биографията му имаше неприятни моменти: през октомври 1941 г. Маринеско беше изключен от кандидатите за членове на ВКП (б) за пиянство и организиране на хазартни игри с карти в дивизията на подводниците и в навечерието на Нова година от 1944 до 1945 г. за два дни напусна кораба, екипажът на който през това време се „отличи“, като подреди отношенията с местното население.

Маринеско и приятелят му са освободени в града (Турку, неутрална Финландия). В празен хотелски ресторант те със славянска широта поискаха да подредят масата за шестима. Както самият той си спомня: "Пияхме умерено, хапнахме и започнахме бавно да пеем украински песни."Маринеско очарова млада красива домакиня на хотела - шведка и отседна при нея.

На сутринта прислужницата почука и каза, че младоженецът на господарката с цветя чака долу. — Махай се — каза той. - "Няма ли да се ожениш за мен?" - "Няма да се женя", каза Маринеско, "но все пак ме изпратете."
Скоро отново се почука на вратата, вече офицер от лодката: „Проблем, има суматоха в базата, търсят ви. Финландските власти вече са казали ...“. — Махай се — каза тя. "Как така - не мога." - "Изгоних младоженеца заради теб. Какви победители сте вие, страх ви е да спите с жена."
И командирът каза на офицера: „Ти не ме видя“.
Върна се вечерта.

Носеше се слух, че е бил вербуван от вражеското разузнаване. Маринеско трябваше да се яви пред военен трибунал.
Екипажът отказа да излезе в морето с друг командир.
Командирът на Балтийския флот адмирал V.F. Tributs реши да изправи Маринеско пред военен трибунал за неразрешено изоставяне на кораба в бойна ситуация, но направи възможно изкупването на вината му във военна кампания.

Александър Евстафиевич Орел, командир на дивизия (по-късно - адмирал, командир на Балтийския флот):
- Разреших им да отидат на море, нека се откупи там. Казаха ми: "Как пуснахте такъв архаровец?" И му повярвах, не се върна празен от кампанията.

Именно в тази кампания Маринеско потопи два големи вражески транспорта - Вилхелм Густлоф и Щюбен ...

Съветските историци патетично пишат:
В силна буря подводницата S-13 под командването на А. Маринеско потопи кораба-чудо Вилхелм Густлов, на борда на който цветът на нацисткия подводен флот напусна Кьонигсберг: 3700 офицери, екипажи за 70-80 подводници, високо- висши служители, генерали и висше командване, както и спомагателен женски батальон (охранители в лагерите, есесовци) - 400 души. Подвигът на подводничарите беше наречен "атаката на века". Германия обяви тридневен траур. Командирът на конвоя е разстрелян по лична заповед на Хитлер. Капитан Маринеско е обявен за негов личен враг.

По-късно обаче в статията "Легендата за Маринеско" тази легенда беше опровергана:
Това не е просто лъжа. Това е престъпна лъжа. Тъй като потъването на Густлов може да се счита за атака на века само от една страна - никога досега толкова малка единица не е унищожавала толкова много хора наведнъж. Дори в известната бомбардировка на Дрезден (25 000 загинали) са участвали няколко хиляди пилоти ... Без да броим жените и мъжете, 3000 деца са загинали в ледената вода. Хитлер приема новината за трагедията с изненадващо безразличие. Маринеско не попада в списъци с врагове. Траур не беше обявен и не можеше да бъде обявен - смъртта на кораба не беше официално съобщена. И капитан Питърсън, и командирът на силите за сигурност оцеляха до 9 май 1945 г. ... И скоро след войната Маринеско беше изваден от лодката за пиянство.

да беше така. На 14 септември 1945 г. е издадена заповед № 01979 на народния комисар на флота Н. Г. Кузнецов, в която се казва:
„За небрежност към служебните задължения, системно пиянство и ежедневна разпуснатост на командира на Червенознаменната подводница S-13 от Червенознаменната подводна бригада на Червенознаменния Балтийски флот, капитан 3-ти ранг Маринеско Александър Иванович, отстранен от длъжност, понижен в длъжност в военно звание до старши лейтенант и зачислен в разпореждане на военния съвет на същия флот.
През 1960 г. заповедта за понижение е отменена, което дава възможност на Маринеско, по това време вече много болен, да получи пълна пенсия.

От 18 октомври 1945 г. до 20 ноември 1945 г. Маринеско е командир на миночистач Т-34 от 2-ри дивизион миночистачи на 1-ва Червенознаменна бригада миночистачи на Балтийския Червенознаменен флот (район на морската отбрана на Талин). На 20 ноември 1945 г. със заповед на народния комисар на флота № 02521 старши лейтенант Маринеско А. И. е преведен в запаса.

След войната, през 1946-1949 г., Маринеско работи като старши помощник-капитан на корабите на Балтийското държавно търговско корабоплаване, през 1949 г. - като заместник-директор на Ленинградския научно-изследователски институт по кръвопреливане.
През 1949 г. е осъден на три години затвор по обвинение в разхищение на социалистическо имущество, излежава присъдата си през 1949-1951 г. във Ванино.
Казват, че прахосването се е състояло в това, че той е раздал "държавни въглища" на семействата на загиналите войници на Червения флот, за да имат какво да се стоплят в суровата следвоенна зима ...

От 1948 г. Маринеско работи като заместник-директор на Института по кръвопреливане. Директорът-грабител строеше дача, искаше да се отърве от принципния заместник. Със съгласието на директора Александър Иванович отнесе изведените от употреба торфени брикети, лежащи в двора, в домовете на нископлатени работници. Директорът Викентий Кухарчик сам се обади в ОБХСС.
Първият състав на съда се разпадна. Прокурорът, фронтовик, като видя липата, отхвърли обвинението, двамата народни заседатели изразиха особено мнение. Само съдия Прасковя Василиевна Вархоева не се отказа.
Маринеско е осъден на 3 години затвор.
За такъв период не пращат далеч. Но Маринеско беше откаран в Колима. Напъхаха ме в една кола с предишните полицаи.

От разказа на Маринеско до писателя Крон: " Разпределението на храната е в техни ръце... Чувствам, че няма да стигнем дотам. Започнах да се вглеждам внимателно в хората - не всички са копелета. Виждам: най-вече блато, винаги е на страната на силния! За щастие наблизо имаше няколко моряци. Разбрахме се... При поредното раздаване на храна настана бой. Признавам ви: ритах в ребрата и бях щастлив.Появи се шефът на влака, разбра го, "властта" беше прехвърлена на моряците.

Тези писма са на повече от половин век. Александър Иванович ги пише на Валентина Ивановна Громова, втората му съпруга.

„Здравей, скъпа, скъпа Валюшка!
Град Ванино е голямо село, няма течаща вода, няма канализация.
Силна снежна виелица помете къщата ни до покрива и за да излезем, трябваше да изпълзим през дупка в тавана (за импровизирана печка) и да изчистим снега от вратата.
Не губя надежда и съм твърдо убеден, че ще изживея щастливо живота си с вас (до 80-90 години), вече започнах подготовката, дадох 50 рубли за тази заплата на шивача, когото поръчах да шият "Москвич" - късо палто от палто и Общо трябва да платите 200 рубли за работата.
С това, обичайки те безкрайно, твой слуга и съпруг. 4/1-1951"

Това са цензурирани писма.

И това е истинският живот. На Маринеско е открадната книга - подарък от жена му. Научавайки за това, собственикът на камерата, "кръстникът", каза: "След минута ще имате книгата." Но се оказа, че младият крадец вече е нарязал книгата на карти. По заповед на "кръстника" четири урока убиха човека: завъртяха го и - на пода.
По свой начин, по животински, той беше „галечен“ в килията. Каква е привлекателността на личността дори за урок? В крайна сметка те не знаеха за подвизите на Маринеско.

Александър Иванович намери начин да кореспондира не през лагерната пощенска кутия.
„Здравей, скъпа Валюша! Властите дойдоха да ни проверят и след като научиха, че не пиша писма през пощенска кутия 261/191, те взеха всичките ти писма, които съхранявах, и ме наказаха, като ме отстраниха от бригадирите и преместиха ги на товарачи.
Сбогом, мое невидимо щастие! 29/1-1951"

Майката на Маринеско, възрастната жена Татяна Михайловна, получи работа, за да помогне на сина си. Тя написа писмо до Сталин.

„Наш скъпи и обичан Йосиф Висарионович!
Пише ви майката на изстрадалия в агония герой от войната Александър Маринеско.
Над сина ми надвисна - лъжа!
Скъпи наш Йосиф Висарионович! Коленича пред теб, моля те - помогни... Утеши майчиното сърце. Бъди баща на моя син.
Ние знаем, че ти си най-справедливият човек на земята."

Назрява тревога: "Скъпа Валюша! Пиша трето писмо, но все още нямам отговор от себе си. Вероятно вече сте уморени да ме чакате."
Тя отговори от някаква северна Затейка, където работеше в геоложка проучвателна експедиция. Тя се обади.

"Радостта ми нямаше граници. Но има ли съд в Затейка, където мога да намеря работа като бригадир на кораба? И ще ме вземат ли?
Сега имам добър „Москвич“, но няма нищо друго, дори не е съвсем прилично да отида направо при вас в Затейка, което означава, че трябва да се отбиете до Ленинград за документи и други дреболии - поне за бръснач. Ако знаеш колко много искам да съм с теб! Не искам да се бавя нито за миг. Но сега стана много по-трудно да се печелят компенсации. Днес получих писмо от майка ми ... Той ще ми изпрати колет. Няма да пиша за чувствата си, защото аз съм виновна за всичко. Напиши й, че когато съм свободен и спестим малко пари, определено ще дойдем при нея в Одеса ... "

„ЗАПОЧВАМ ДА ГУБЯ ВЯРА В СЪВЕТСКАТА ВЛАСТ“

На 10 октомври 1951 г. е освободен предсрочно. Седях почти две години. По това време директорът на института вече беше вкаран в затвора за присвояване.
През 1951-1953 г. работи като товарач, топограф на експедицията на Онега-Ладога, от 1953 г. ръководи групата на снабдителния отдел в завода Мезон Ленинград, където получава много благодарности, портретът му виси на Борда на честта.

До 1960 г., когато Александър Крон се появи във вестника, никой наоколо не знаеше за военните заслуги на Александър Иванович. Веднъж собственикът на апартамента видя орден на Ленин и попита. "Имаше война", отговори той кратко, "мнозина я получиха."

В края на петдесетте години, след като са живели заедно в продължение на 15 години, Александър Иванович се раздели с Валентина. Те останаха в добри отношения.
Получаваше малка пенсия, така че доходите му бяха ограничени. Плюс издръжка на дете. Мениджърите на фабриките продължиха напред, позволиха им да печелят над тавана. Появи се ревизия, според съда (пак съд!) Маринеско започна да връща излишъка. Когато се разболя смъртоносно - два рака, гърлото и хранопровода, започнаха да му удържат излишъка от пенсията.

Около двеста офицери, сред които - 20 адмирали и генерали, 6 Герои на Съветския съюз, 45 командири и комисари на подводници се обърнаха към ЦК на КПСС:
„Като се има предвид изключителните заслуги на А. И. Маринеско към нашата родина, ние искрено молим и ходатайстваме за назначаването на персонална пенсия на Маринеско. Не може да се счита за справедливо, че такъв заслужил командир на подводница е попаднал в пенсионно осигуряване в неизмеримо по-лошо положение отколкото офицери, които не са участвали във войната”.

Искането беше отказано.

Маринеско пише на Крон: „Напоследък, на 51-годишна възраст, започвам да губя вяра в съветската власт.

Имаше и радост в края на живота. Имаше малък ъгъл. Жената, която сподели последните мъки.
Валентина Александровна Филимонова:
- Срещнахме се с приятели. Панталони в кръпки, яке на лактите в кръпки. Единственото нещо беше ризата, яката на ризата падна, остана само на вратовръзката. Чисто, много спретнато, но вече толкова бедно. Той отиде да ме изпрати и остана с мен. Имаше някаква сила на привличане, като хипноза, усещаха го и деца, и възрастни. Имаше необичайна походка: главата му беше леко повдигната - толкова гордо, величествено крачеше. Особено когато излязоха на насипа, на Нева - тя се сля с гранит. Той донесе 25 рубли като заплата, малко повече като аванс. И за да покажа на майка ми, че в къщата наистина се е появил мъж, започнах да слагам парите си върху него и ги дадох на майка ми.
Година по-късно отидохме с него на среща на ветерани от подводници, нищо не разбрах: те наричат ​​фамилното име на Саша и такъв гръм от аплодисменти, не му позволяват да говори повече. Едва тогава, година по-късно, разбрах кой е той.

Имаха само живот – една година. Другите двама Александър Иванович беше болезнено, смъртно болен.

М. Уайнщайн, бивш дивизионен механик, приятел:
Маринеско беше в много лоша болница. Нямаше достатъчно опит за болницата. Ние, ветераните, отидохме при командира на Ленинградската военноморска база Байков. Адмиралът побесня: „В нашата болница дявол знае кой се лекува, а за Маринеско няма ли място? Веднага поръча, даде колата си.

Валентина Александровна:
- Тогава, а не по-късно, както мнозина пишат, по пътя от болница в болница видяхме кораби на рейда и Саша извика за единствения път: „Никога повече няма да ги видя“.

Последен видя Маринеско Михаил Уайнщайн:
- Беше в тъжно настроение: "Това е, това е краят." Време е за вечеря, а съпругата е намачкана. Той казва: "Нищо, нека погледне, той може. Тя разкопча стомаха си и видях тръбата, която идваше от стомаха. Валентина Александровна вкара фуния и започна да налива нещо течно. Изпихме чаша коняк с него, беше все едно - лекарите го разрешиха. Той каза: "Ние просто няма да дрънкаме чаши" - и те наляха коняк във фуния. Гърлото беше черно, очевидно бяха облъчени. И вторият път, когато дойдох, В гърлото ми вече имаше тръба.Тя бързо се запуши, Саша се задушаваше, а Валентина Александровна я почистваше на всеки 20-30 минути.Сега, когато смъртта беше близо, той, както винаги в най-трудните моменти на войната, скочи да се бие дух. Очевидно, когато влязох, той беше объркан, вече не можеше да говори, взе лист хартия и написа: „Миша, имаш изплашени очи. Зарежи. Сега вярвам в живота. Ще ми поставят изкуствен хранопровод“.

25 ноември 1963 г. Александър Иванович почина. На 50 години.
Погребан е на Богословското гробище в Санкт Петербург.

Парите, които му бяха надплатени във фабриката, нямаха време да извадят всичко от малка пенсия. И мъртвите останаха длъжници на съветското правителство.

Съдбата, сякаш го изпита, го подложи на двойни изпитания. Две уволнения от флота (първото - заради "въпросника"). Два съда. Два раци с две тръби.
А шапката в кръг също е хвърляна два пъти - върху паметника и приживе. На 4 октомври 1963 г. писателят Сергей Смирнов каза в телевизионно предаване, че легендарният подводничар живее практически в бедност.
От цялата страна в Ленинград се изсипваха пари, включително от студенти, пенсионери - често по три, пет рубли.
Сега Валентина Александровна успя да напусне работата си, поставиха легло до нея в отделението.
Той почина и всички преводи изчезнаха...

След смъртта на Маринеско името му е изтеглено от обращение.

Корабостроителите се обърнаха към главнокомандващия ВМС адмирал Горшков с молба един от корабите да носи името на Александър Маринеско. На колективното писмо адмиралът сложи резолюция – „Недостоен“.
Сергей Георгиевич Горшков получи и двете си Златни звезди на героя много години след войната - като подарък. Именно с негово участие се раздуха епопеята на Малая Земля с полковник Брежнев. Той командва флота в продължение на 30 години.
- Маринеско? Просто извади късмет с това потъване - отговори той с раздразнение. - Да, и през 1945 г. вече не играеше роля, краят на войната ...

Това означава, че тези, които щурмуваха Берлин три месеца по-късно, нямат никаква цена.
Той, Сергей Георгиевич, отказа да подкрепи молбата за лична пенсия за майката на Маринеско. Татяна Михайловна надживява сина си с 12 години. Тя живееше в Одеса в общински апартамент, в деветото си десетилетие отиде в двора за дърва и вода и получи пенсия - 21 рубли.
Тя е виновна, майко, тя е виновна: тя роди грешен син ...

Титлата Герой на Съветския съюз Александър Иванович Маринеско е удостоен посмъртно на 5 май 1990 г.

Мисля, че първоначално Маринеско нямаше желание да стане моряк и се чувстваше извън стихията си, службата във флота беше твърде строга за него. Да, той смело, макар и не винаги успешно воюва: от шест военни кампании, проведени от Маринеско по време на Великата отечествена война, три са неуспешни, но той е първият "тежка категория" сред съветските подводници: има два потопени транспорта с водоизместимост от 42 557 бруто - регистър тона.
Смяташе се, че това е най-големият кораб, потънал в резултат на атака на подводница, но всъщност подводничари от други страни също потопиха много по-големи кораби, включително бойни, например американската подводница Archerfish унищожи японския самолетоносач Shinano с водоизместимост 71 890 brt, а немската лодка U-47 14 октомври 1939 г. потопява английски боен кораб "Роял Оук"с водоизместимост от 29 150 брт точно в пристанището на Скапа Флоу).

Според съвременни данни 406 моряци и офицери от 2-ра учебна дивизия на подводници, 90 членове на собствения им екипаж, 250 жени войници от германския флот и 4600 бежанци и ранени са загинали с Gustloff. От немските подводничари загиват 16 офицери (включително 8 от медицинската служба), останалите са слабо обучени кадети, които все още се нуждаят от поне шестмесечен курс на обучение.
Сред загиналите има близо 3000 деца.
Има и други оценки за броя на жертвите, до 9343 души.

Противно на твърденията на редица военни и историци, тридневен траур за потъналия кораб в Германия не е обявен (през цялата война е обявен само за 6-та армия на Вермахта, унищожена в Сталинград) и Хитлер не е обявил Маринеско негов личен враг. Хитлер, очевидно, не е бил много притеснен от смъртта на кадети и деца, плаващи на Gustloff ...

Както и да е, Wilhelm Gustloff беше най-големият кораб по отношение на тонажа, потопен от съветските подводничари, и вторият по отношение на броя на жертвите.

Знаеше ли Маринеско, че на кораба има деца?
Вероятно не. Той погрешно идентифицира "Steuben" като "Emden". Зимна нощ, лошо време, суровото Балтийско море... в такива условия той изпълни бойната си мисия, без да знае какво прави. Това е просто война, уви.

Маринеско изобщо не е бил бронзов паметник на себе си приживе. Жив човек, със своите силни и слаби страни. Очевидно Маринеско беше мил мърляч, любител на хазарта, пиенето, жените ... Очевидно той беше хазартен, пристрастен човек, способен на подвизи, безразсъдство и добри дела. Не мисля, че морякът е бил човекоядец, който е мечтал за кръвта на германските деца. Може би Александър Иванович изобщо не е разбрал за мъртвите деца.

Години след войната се състоя среща между съветски торпедист на подводница и един от оцелелите от торпилиран кораб:
Помощник-ковчежникът на „Вилхелм Густлоф“ беше само на осемнадесет години в деня на бедствието. На него, който събра и проучи почти всички материали, свързани със смъртта на лайнера, не беше изразена много благодарност. Срещата-паметник откри с неговия доклад „Смъртта на Вилхелм Густлоф – през погледа на руснаците”; в хода на доклада той изясни, че за своите търсения многократно е посещавал Съветския съюз и дори се е срещал с боцмана на подводницата С-13, освен това поддържа приятелски отношения със същия Владимир Курочкин, който на заповеди на командира, изпрати три торпеда към целта; има дори снимка, на която той се ръкува с този възрастен мъж, който, както по-късно сдържано отбелязва Хайнц Шьон, „също загуби своите другари“.
След репортажа той е бил избягван. Много слушатели го смятаха за русофил. За тях войната никога не е свършвала. За тях руснаците си останаха Ивани, а трите торпеда бяха оръжието на убийството. А за Владимир Курочкин безименният потънал кораб беше пълен с фашисти, които нападнаха родината му и оставиха след себе си изгорена земя по време на отстъплението си.
Само от разказа на Хайнц Шьон той научи, че след торпедната атака са загинали повече от четири хиляди деца, които са се удавили, замръзнали или са били отнесени от водовъртежа от потъналия кораб. Дълго време тези деца сънуват боцмана в кошмари.

Междувременно пилотът на ВВС на САЩ Пол Тибетс разбираше, че случайни цивилни ще загинат след атомната бомбардировка, но до края на дните си се смяташе за войник, който е изпълнил дълга си и е допринесъл за бързия край на войната ...

Какво тогава да има претенции към Маринеско?
Не е наша работа да го съдим.
А с каква мярка се претеглят животът и делата на Александър Маринеско - за това само Господ може да прецени...

Вечна памет.

Прославяйки Маринеско и неговия "подвиг", ние преди всичко демонстрираме непознаване на историята, незачитане на фактите и грубо погазване на общочовешките ценности. За пореден път доказваме на „светлината“, че квасният патриотизъм, примесен с въображаеми победи, ни е по-скъп от истинските герои на войната, чиито истински подвизи може би не са толкова впечатляващи. По някаква причина винаги имаме нужда от "левичари, които подковават бълха", за да се чувстваме пълноценни. Може би за да могат по-лесно да скрият от обществото зад шумната си слава неприятните факти за многобройни поражения или цифрите за мизерни военни успехи поради порочна военна организация, лоша подготовка и изостанало техническо оборудване. В края на краищата е крайно време да разберем, че подвигът на нашите моряци не е в това, че те потопиха толкова или повече кораби от британците, а в това, че въпреки много неблагоприятни фактори и обстоятелства, те честно изпълниха своя дълг към Родината и нанесоха щети на противника до такава степен.доколкото това беше възможно за тях.