Federalni autoputevi Dalekoistočnog federalnog okruga. Predstavništvo ruskog Ministarstva inostranih poslova u Vladivostoku

Far Eastern federalni okrug je najudaljeniji region Ruska Federacija. Njegova površina je oko 36% teritorije Rusije - 6169,3 hiljade kvadratnih kilometara. Ukupna dužina autoputeva u regionu Dalekog istoka, uključujući i resorne puteve, iznosi oko 78.300 km. Glavni autoputevi: M60 Ussuri, M58 Amur, M56 Lena i M56 Kolyma. Oni su u nadležnosti Rosavtodora.

Gustina automobilske mreže na Dalekom istoku znatno je manja nego u cijeloj zemlji, samo je na Primorskom teritoriju ovaj pokazatelj bliži ruskom prosjeku. Oko 80% asfaltiranih puteva nalazi se u južnom dijelu Dalekog istoka i Sahalina. Ovdje prolaze glavni autoputevi: "Ussuri", "Kolyma" i "Amur".

Od ukupne dužine puteva u regionu Dalekog istoka, samo 43% ima tvrdu podlogu. Iz saveznog budžeta zemlje izdvajaju se ogromne sume za njihovo održavanje, popravku i izgradnju. Glavni pravci (M60, M58, M56) imaju dobru asfaltno betonsku podlogu.

Automobilski saobraćaj na Dalekom istoku igra važnu ulogu, posebno u njenom južnom dijelu, prilikom obavljanja trgovine sa Kinom. IN poslednjih godina Na rusko-kineskoj granici otvoreno je 13 carinskih punktova na autoputevima. Nalaze se: 5 - na Primorskom teritoriju; 3 - u regiji Amur; 2- na teritoriji Habarovsk; 3- u Jevrejskoj autonomnoj oblasti.

Federalni autoput M56 "Lena" (Never-Yakutsk) i "Kolyma" (Yakutsk-Magadan) imaju dužinu od 1160 km i 1878 km. Put prolazi kroz teritorije Jakutije i Magadanske oblasti.

Autoput M58 "Amur" (Čita - Habarovsk) je dio dug put u svijetu (Sankt Peterburg - Moskva - Vladivostok). Značaj ovog autoputa za državu je ogroman. Ukupna dužina je oko 2165 km. Povezala se zajedno Transbaikal region, Amurska oblast, Habarovsk teritorij i Jevrejska autonomna oblast Ruske Federacije.

Federalni autoput M60 "Ussuri" (Habarovsk-Vladivostok) prolazi kroz teritorije Habarovskog i Primorskog regiona Ruske Federacije. Ukupna dužina puta je 760 km.

UPRAVA PRIMORSKOG KRAJA

RESOLUCIJA

od 17. januara 2007. godine N 5-pa

O klasifikaciji cesta u Primorskom kraju

Vladivostok

U skladu sa Uredbom Vlade Ruske Federacije od 11. aprila 2006. N 209 "O nekim pitanjima u vezi sa klasifikacijom puteva u Ruskoj Federaciji", na osnovu Povelje Primorskog teritorija, Uprava Primorskog kraja

(navedeni dio kako je izmijenjen)

ODLUČUJE:

1. Odobrite priloženo:

indikatori definicije autoputevi zajednička upotreba regionalnog ili međuopštinskog značaja;

(Član 1. izmijenjen Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. februara 2012. N 41-pa)

Postupak odobravanja lista javnih puteva koji su vlasništvo Primorskog teritorija;

Opšti postupak za uspostavljanje indikatora za određivanje javnih puteva od strane opštinskih okruga za rešavanje problema lokalnog značaja međuopštinskog karaktera.

(stavka 2 je isključena)

3. Ova odluka stupa na snagu danom zvaničnog objavljivanja.

4. Odsjek društveni razvoj i sredstva masovni medij Uprava Primorskog teritorija (Norin) da ovu rezoluciju objavi u medijima.

guverner teritorije -
Šef uprave
Primorsky Territory
CM. Darkin

ODOBRENO
rezoluciju
Uprava Primorskog teritorija
od 17. januara 2007. godine N 5-pa

Indikatori za određivanje javnih puteva regionalnog ili međuopštinskog značaja

Javni putevi regionalnog ili međuopštinskog značaja, sa izuzetkom javnih puteva saveznog značaja a njihove dionice su slijedeći autoputevi:

(stav jedan od pokazatelja izmijenjen Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. februara 2012. N 41-pa)

povezivanje administrativni centar Primorski teritorij - grad Vladivostok sa administrativnim centrima opštinskih okruga i gradskih okruga Primorske teritorije;

povezivanje kontrolnih punktova preko državne granice Ruske Federacije sa javnim putevima federalnog, regionalnog ili međuopštinskog značaja;

međusobno povezivanje autoputeva regionalnog ili međuopštinskog značaja;

povezivanje autoputeva regionalnog ili međuopštinskog značaja sa autoputevima saveznog značaja;

međusobno povezivanje administrativnih centara opštinskih okruga, kao i administrativnih centara opštinskih okruga sa gradskim okruzima i gradskim okruzima;

koji su ulazi sa javnih puteva saveznog, regionalnog ili međuopštinskog značaja u morske luke, aerodrome, aerodrome, željezničke stanice;

kao i autoputevi i njihovi ulazi koji povezuju neke objekte regionalnog (regionalnog) značaja (posebno zaštićeni prirodna područja; objekata kulturno nasljeđe(spomenici istorije i kulture) naroda Ruske Federacije; mjesta za organizovanje rekreacije, turizma; specijalizovana medicinske ustanove; mjesta tradicionalnog stanovanja i ekonomska aktivnost autohtoni mali narodi i drugi) sa autoputevima saveznog, regionalnog ili međuopštinskog značaja.

(u naslovu i tekstu Indikatora, Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. februara 2012. N 41-pa, riječi "regionalnog ili međuopštinskog značaja" zamijenjene su riječima "regionalnog ili međuopštinskog značaj")

Postupak odobravanja lista javnih puteva koji su vlasništvo Primorskog teritorija

1. Spisak javnih puteva koji su u vlasništvu Primorskog kraja (u daljem tekstu Spisak) odobrava se rešenjem Uprave Primorskog kraja na predlog nadležnog izvršnog organa u oblasti. putnu infrastrukturu- Odjel putnih objekata Primorskog kraja.

(Članak 1. Postupka izmijenjen Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. februara 2012. N 41-pa)

2. Izvršne vlasti Primorskog kraja dostavljaju Odjeljenju za putne objekte Primorskog kraja prijedloge za izmjenu odobrene liste (u daljem tekstu: prijedlozi), lokalna uprava Primorski kraj, organizacije.

(Član 2. Postupka izmijenjen Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. februara 2012. N 41-pa)

3. Odjeljenje za putne objekte Primorskog teritorija razmatra pristigle prijedloge, priprema zaključak o svrsishodnosti izmjena Liste i dostavlja dokumente na razmatranje Upravi Primorskog teritorija.

(klauzula 3. Naredbe izmijenjena Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. februara 2012. N 41-pa)

4. Izmjene na Listi se vrše prije formiranja nacrta zakona Primorskog kraja o regionalnom budžetu za naredni fiskalna godina ne više od jednom godišnje.

Opšti postupak za uspostavljanje indikatora za određivanje javnih puteva od strane opštinskih okruga namenjenih rešavanju pitanja od lokalnog značaja međuopštinske prirode

1. Javni putevi namenjeni rešavanju pitanja od lokalnog značaja međuopštinskog karaktera obuhvataju, po pravilu, puteve koji se nalaze van granica naselja i međusobno spajaju naselja, izuzev javnih puteva federalnog značaja i javnih puteva regionalnog ili regionalnog značaja. međuopštinskog značaja.

(stav 1 opšti poredak sa izmjenama i dopunama Uredbe Uprave Primorskog teritorija od 22. februara 2012. N 41-pa)

2. Indikatori za određivanje javnih puteva namenjeni za rešavanje pitanja od lokalnog značaja međuopštinske prirode usvajaju se opštinskim pravnim aktom objavljenim na propisan način.

Zamenik načelnika FKU "Dalupravtodor" Vyacheslav Kochemasov

FKU "Dalupravtodor" kao kupac se bavi popravkom i održavanjem sedam puteva u šest konstitutivnih entiteta Ruske Federacije: na Kamčatki, Habarovsku i Primorskom području, Sahalinu i EAO, Čukotki autonomna regija. Putna mreža se nalazi u tri putno-klimatske zone od Čukotke na sjeveru do juga Primorskog kraja, sa oscilacijama vanjskih temperatura zraka zimi od -35 ºS u zapadne regije JAO do +1 ºS u Primorskom kraju sa jakim snježnim olujama i značajnim snježnim pokrivačem zimi na Sahalinu, Čukotki i Kamčatki i monsunskom klimom u Primorju.

Sve veći iznos finansiranja omogućio je, doduše sporo, ali da se preokrenu negativni trendovi u saobraćajnom i operativnom stanju puteva. Povećanje finansiranja imalo je pozitivan uticaj na stanje puteva.

Tehničko stanje puteva

IN operativni menadžment FKU "Dalupravtodor" od 01.01.2012 1 609,266 km javnih puteva saveznog značaja. Putevi su raspoređeni po subjektima kako slijedi:

Jevrejska autonomna oblast - 413,641 km;

Khabarovsk region - 437,817 km;

Primorski kraj - 577,308 km;

Chukchi autonomna regija - 30,5 km (uključujući ledeni prelaz 7 km);

Kamčatski kraj - 38,0 km;

Sahalin region - 112,0 km.

Od toga 1.521.715 km poboljšanih površinskih puteva i 80.551 km makadamskih puteva.

Vještačke konstrukcije puteva

Broj mostovskih konstrukcija je 297 mostovskih konstrukcija dužine 23.151,78 metara. m, uključujući:

- 26 vijaduktaukupna dužina 2.211,15 linearnih metara m, Od njih:

- 271 kapitalni most dužina 20 940,63 linearno m.

Broj propusta je bio1347 jedinica ukupne dužine35 617,66 rm. m.

247 mostova je u dobrom i zadovoljavajućem stanju, 50 mostova je u nezadovoljavajućem stanju.

M-60 "Ussuri" od Habarovska do Vladivostoka

Operativno upravljanje FKU "Dalupravtodor" je javni autoput federalnog značaja M-60 "Ussuri" od Habarovska do Vladivostoka 12-752 km, koji prolazi kroz teritoriju Habarovskog i Primorskog teritorija.

Ukupna dužina ovog autoputa, prema statističkim podacima, iznosi 765.308 km. Uključujući teritoriju Habarovskog teritorija je 228 km, na teritoriji Primorskog teritorija je 537.308 km.

Ravnost - 357.966 km, ili 46,77%;

Jačina - 556.393 km, ili 72,7%;

Grip - 303.580 km, ili 39,67%.

Uključujući:

By Khabarovsk Territory:

Ravnost - 139,58 km ili 61,22%;

Jačina - 178.876 km, ili 78,5%;

Grip - 134.163 km, ili 58,8%;

u Primorskom kraju:

Ravnina - 218,3457 km ili 40,7%;

Jačina - 377,4517 km, ili 70,3%;

Grip - 169.417 km, ili 31,5%.

U operativnom menadžmentu FKU „Dalupravtodor“ na autoputu M-60 „Ussuri“ nalaze se mostovi – 177 kom. (11.338,51 linearni metar) i 532 cijevi (12.851,71 metar).

Stanje vještačkih putnih konstrukcija:

Khabarovsk region:

Primorski kraj:

Izgradnja i rekonstrukcija

Trenutno snage FKU DSD" Daleki istok» rekonstrukcija je u toku 64.414 km Ussuri autoput (29.076 km na Habarovskom teritoriju i 35.338 km na Primorskom teritoriju).

Gotova projektna dokumentacija za izgradnju i rekonstrukciju dostupna je na 251.829 km/4885.941 metar. m.

Od toga, ukupno na teritoriji Habarovsk - 102.552 km / 1391.041 linearnih km. m, uključujući: 99.414 km / 1293.272 linearnih metara. m (FKU DSD "DV") i 2.638 km / 97.77 linearnih metara. m (FKU "Dalupravtodor").

U Primorskom kraju - 149.777 / 3494.899 linearnih metara. m (FKU DSD "DV").

Kapitalne popravke autoputa

Godine 2011 6.267 km a/d "Ussuri":

Uključujući Primorski teritorij - 6.267 km;

Planirano za ulazak u 2012-11.520 km,

Uključujući Primorski teritorij - 7.520 km;

Uključujući Habarovsku teritoriju - 4,0 km.

Godine 2013 planom je predviđeno puštanje u rad 28,4 km,

Uključujući Primorski teritorij - 10,0 km;

Uključujući Habarovsk teritorij - 18,4 km.

Godine 2014 planom je predviđeno puštanje u rad 17,0 km,

Uključujući Primorski kraj - 4,0 km;

Uključujući Habarovsk teritorij - 13 km.

Trenutno postoji projektna dokumentacija - 50.488 km. Od toga - Habarovsk teritorij - 30,4 km, Primorski - 20,088 km.

Razvijeno (u skladu sa zadatkom iz 2012. - 6,8 km (od toga 1 km - Habarovsk teritorij, 5,8 km - Primorski teritorij).

U fazi odobrenja nalazi se projektna dokumentacija za remont mostova 415,67 m. m (u Primorskom kraju).

Uređaj za umjetno električno osvjetljenje

Godine 2011godine naselja su opremljena umjetnim vanjskim osvjetljenjem 8.648 km, uključujući i Primorski teritorij u tri naselja, Luchegorsk, Gornye Klyuchi, s. Volno-Nadezhdinskoye 6,62 km i duž Habarovskog teritorija s. Lermontovka 2,028 km.

Godine 2012 Planira se proizvodnja umjetne električne rasvjete za 10.786 km ceste, od čega je 7.030 km u Habarovskom teritoriju u Bikinu i 3.756 km u urbanom naselju Kirovsky na Primorskom teritoriju.

Pored toga, po nalogu FKU "Dalupravtodor" razvijaju se projekti rasvjete naselja u Primorskom kraju: Znamenka, Sibircevo, Černigovka, Kiparisovo - ukupne dužine 7,0 km. Period razvoja je 2012.

Federalni autoput "Amur"

Od 1. januara 2012. godine, FKU „Dalupravtodor“ upravlja Amurskim autoputem, putem u izgradnji od Čite preko Nevera, Svobodnog, Arkare, Birobidžana do Habarovska u dužini od 419.158 km, koji prolazi kroz teritoriju Jevreja. autonomna regija- 413.641 km, na teritoriji Habarovsk - 5.517 km.

Prema dijagnostici obavljenoj 2011 Dalekoistočna podružnica FUE "Rosdornia" ne ispunjava standard:

Ravnost - 64.084 km ili 15,29%;

Jačina - 119.108 km, ili 28,42%;

Grip - 50.491 km, ili 12,04%.

Na autoputu Amur ima 39 mostova. (2.241,07 linearnih metara), 5 vijadukta i 311 cijevi (8.763,66 metara).

Godine 2011 Remontovano je 9.762 km Amurske magistrale

Popravljeno 69.364 km,

uključujući:

Obnova istrošenosti premazi - 11.939 km;

Obrada površine - 57.425 km;

Popravka mosta - 30.640 l.m m.

Prema AKCIONOM PLANU odobrenom naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 6. novembra 2010. br. 241, za 2012 pod uvjetom:

Sanacija 34.646 km (restauracija dotrajalih premaza);

za 2013 pod uvjetom:

Repair 54.938 km a/d "Amur",

uključujući:

Restauracija habanja premazi - 25.938 km;

Obrada površine - 29,0 km.

Do danas postoji gotova projektna dokumentacija za sanaciju dionica ukupne dužine 13,8 km.

Trenutno je u izradi projektna dokumentacija za sanaciju dionica ukupne dužine 16 km (datum završetka - 2012).

Postoji gotova projektna dokumentacija za velike popravke, dužine 7,4 km.

Cesta Petropavlovsk-Kamčatski - morska luka

U operativnom upravljanju FKU "Dalupravtodor" nalazi se javni autoput federalnog značaja Petropavlovsk-Kamčatski - morska luka, automobilski pristup aerodromu iz grada Petropavlovsk-Kamčatski ukupne dužine 38,0 km, koji prolazi kroz teritoriju teritoriju Kamčatke.

Prema dijagnostici koju je 2011. godine izvršila Dalekoistočna filijala Federalnog jedinstvenog preduzeća "Rosdornia" ne ispunjava standard za:

Ravnost - 35.299 km ili 92,89%;

Jačina - 28.737 km, ili 75,62%;

Adhezija - 34.453 km, ili 90,67%.

Na ovom putu je 31 umjetna putna konstrukcija ukupne dužine 1411,37 linearno m, od čega - 30 propusta ukupne dužine 1354,17 tr. metara. m i 1 nadvožnjak ukupne dužine 64,4 m. m, od čega:

29 cijevi - u nezadovoljavajućem stanju;

1 cijev u zadovoljavajućem stanju;

1 nadvožnjak - u zadovoljavajućem stanju.

Autoput Petropavlovsk-Kamčatski - morska luka na dionici od 0 + 000 - 13 + 100 km dodeljeno ToI- Bkategorije. Intenzitet saobraćaja u transportnim jedinicama za 2009. godinu iznosi 25,3 hiljade vozila dnevno, što je prirodno za gradsku granicu, a očigledna je tendencija smanjenja intenziteta u završnoj dionici. Očekivani intenzitet saobraćaja u 2015. godini biće 42,6 hiljada vozila dnevno. Stvarno opterećenje na dionici 0 + 000 - 13 + 000 km je od 0,98 do 1,0 uz standardno 0,6. Na ostatku dužine, stvarno opterećenje je ispod standarda.

0 + 000 - 6 + 000 km prolazi kroz planinski prijevoj i ne odgovara parametri I-B kategorije prema poluprečnikima krivina u planu i profilu, širini kolovoza.

0 + 000 - 1 + 800, 3 + 000 - 4 + 700 km put ima dvije trake saobraćaj sa širinom kolovoza 8-9,5 m. Na dionicama 0 + 000 - 0 + 350 km nema zavoja, 0 + 350 - 1 + 000 km - neojačana oplata lijevo 1,0 m, 1 + 000 - 1 + 400 km - neojačano rame lijevo 1,5 m, 1 + 400 - 1 + 800 km - dva neutvrđena ramena po 3,0 m, 3 + 000 - 4 + 700 km bez ramena;

1 + 800 - 3 + 000 i 4 + 700 - 6 + 000 km put ima četiri pruge saobraćaj sa širinom kolovoza 15 m, 1 + 800 - 3 + 000 km dva neojačana ramena po 3,0 m, 4 + 700 - 6 + 000 km bez ramena.

Od 4+600 do 13+200 km put ima četiri pruge počinje saobraćaj sa širinom kolovoza 15 m, bez zavoja urbani razvoj.

Od 6+000 do 12+000 km- stambene i administrativne i poslovne zgrade.

13 + 100 km - kraj granice grada.

13 + 100 - 35 + 000 km sa dužinom od 21,9 km u ravnom području je dodijeljen i odgovara 2. kategorija. Prosječan godišnji intenzitet saobraćaja za 2009. godinu je 7,5 hiljada vozila/dan, a očekivani intenzitet za 2015. godinu će biti 11,4 vozila/dan. Faktor čvrstoće se kreće od 0,71 do 0,88.

35 + 000 - 38 + 000 km - 3. kategorija dužine 3,0 km. Prosječan godišnji intenzitet saobraćaja je 5,4 hiljade vozila/dan, a perspektivni za 2015. godinu je 8,0 vozila/dan.

Godine 2011

Popravljeno 3.571 km (restauracija dotrajalih premaza);

za 2012 pod uvjetom:

Sanacija 5.444 km (restauracija dotrajalih premaza);

za 2013 pod uvjetom:

Repair 13,0 km(oporavak istrošenih premaza).

Za popravku - 7.374 km.

Trenutno su razvijeni projekti za popravku autoputa A-401, pristupnog puta od luke Petropavlovsk-Kamčatski do aerodroma Petropavlovsk-Kamčatski (Jelizovo) u sljedećim dionicama:

8-10, 10-12, 12-14 km.

Federalni autoputevi regije Sahalin

U operativnom upravljanju FKU „Dalupravtodor“ nalaze se dva javna puta saveznog značaja, koji prolaze kroz teritoriju Sahalinskog regiona, u dužini od 112 km.

Autoput Južno-Sahalinsk - Kholmsk, 5 + 775 - 86 + 873 km

Prema dijagnostici koju je 2011. godine izvršila dalekoistočna filijala Federalnog jedinstvenog preduzeća "Rosdornia" ne zadovoljava standard:

Ravnost - 52.161 km, ili 64,4%;

Jačina - 2.015 km, ili 2,5%;

Grip - 45.403 km, ili 56,1%.

U operativnom upravljanju mostovima - 19 kom. (1224,91 m) i 163 cijevi.

Autoput Južno-Sahalinsk - Korsakov, 5 + 890 - 36 + 242

U operativnom upravljanju mostovima - 8 kom. (198,48 linearnih metara) i 73 cijevi.

Prema dijagnostici koju je 2011. godine izvršila dalekoistočna filijala Federalnog jedinstvenog preduzeća "Rosdornia" ne zadovoljava standard:

Ravnost - 30.445 km ili 98,2%;

Jačina - 11.123 km, ili 35,9%;

Grip - 29.144 km, ili 94,0%.

Godine 2011:

Popravljeno 6,0 km (restauracija dotrajalih premaza);

Saniran je propust dužine 62,33 metra. m;

za 2012 pod uvjetom:

Sanacija 8,0 km (restauracija dotrajalih premaza).

1. Klasifikacija puteva u skladu sa savezni zakon br. 257 od 8. novembra 2007. "O autoputevima i putnim aktivnostima u Ruskoj Federaciji":

1. 1. AAutoputevi se, u zavisnosti od značaja, dele na:

a) autoputevi saveznog značaja;

b) autoputevi regionalnog ili međuopštinskog značaja;

c) autoputevi lokalnog značaja;

d) privatni putevi.

Autoputevi u zavisno od vrste dozvoljene upotrebe podijeljeni na javne i nejavne puteve.

Na autoputeve zajednička upotreba obuhvataju autoputeve namenjene saobraćaju Vozilo neograničen krug ljudi.

Na autoputeve za nejavnu upotrebu obuhvataju autoputeve u vlasništvu, vlasništvu ili korišćenju organa izvršne vlasti državna vlast, lokalne uprave (organi izvršne i uprave općine), fizički ili pravna lica i koriste isključivo za svoje potrebe ili za državne ili opštinske potrebe.

1.2. Autoputevi opšte upotrebe od saveznog značaja su sledeći autoputevi:

- povezivanje glavnog grada Ruske Federacije - grada Moskve sa glavnim gradovima susjednih država, sa administrativnim centrima (glavnim gradovima) konstitutivnih entiteta Ruske Federacije;

— uključeno u listu međunarodnih autoputeva u skladu sa međunarodnim sporazumima Ruska Federacija.

1.3. Autoputevi saveznog značaja mogu biti autoputevi:

- međusobno povezivanje administrativnih centara (glavnih gradova) konstitutivnih entiteta Ruske Federacije;

- kao prilazni putevi koji povezuju javne puteve od saveznog značaja, a od međunarodnog značaja, najveća saobraćajna čvorišta (pomorske luke, riječne luke, aerodromi, željezničke stanice), kao i posebne objekte od saveznog značaja;

- prilazni putevi koji povezuju administrativne centre konstitutivnih entiteta Ruske Federacije koji nemaju javne puteve koji povezuju odgovarajući administrativni centar konstitutivnog entiteta Ruske Federacije sa glavnim gradom Ruske Federacije - gradom Moskvom, i najbliže morske luke, riječne luke, aerodromi, željezničke stanice.

1.4. Listu javnih puteva federalnog značaja odobrava Vlada Ruske Federacije.

1.5. Kriterijumi za dodjelu javnih puteva do javnih puteva regionalnog ili međuopštinskog značaja i odobrava se lista javnih puteva regionalnog ili međuopštinskog značaja. viši izvršni organ državna moć subjekta Ruska Federacija. Spisak javnih puteva od regionalnog ili međuopštinskog značaja ne može da sadrži javne puteve saveznog značaja i njihove deonice.

1.6. Javni putevi od lokalnog značaja naselja su javni putevi u granicama naselja naselja, osim javnih puteva saveznog, regionalnog ili međuopštinskog značaja, privatnih puteva. Listu javnih puteva od lokalnog značaja naselja može odobriti organ lokalne samouprave naselja.

1.7. Javni putevi lokalnog značaja opštinski okrug su autoputevi opšte upotrebe u granicama opštinskog okruga, osim javnih autoputeva saveznog, regionalnog ili međuopštinskog značaja, javnih autoputeva lokalnog značaja naselja, privatnih autoputeva. Listu javnih autoputeva lokalnog značaja opštinskog okruga može odobriti organ lokalne samouprave opštinskog okruga.

1.8. Javni putevi od lokalnog značaja gradske četvrti su autoputevi opšte upotrebe u granicama gradskog okruga, osim javnih autoputeva saveznog, regionalnog ili međuopštinskog značaja, privatnih autoputeva. Listu javnih autoputeva od lokalnog značaja gradskog okruga može odobriti organ lokalne samouprave gradskog okruga.

1.9. Na privatne puteve javni putevi su autoputevi u vlasništvu fizičkih ili pravnih lica koji nisu opremljeni uređajima koji ograničavaju prolaz vozila neograničenog broja lica. Ostali privatni autoputevi su privatni nejavni autoputevi.

1.10. Autoputevi javna, zavisno od uslova putovanja po njima i pristupa njima vozila se dele na autoputevi, brzi putevi i obični autoputevi.

1.11. Do autoputeva uključuju autoputeve koji nisu namijenjeni za opsluživanje susjednih teritorija i:

a) koji cijelom dužinom imaju više kolovoza i središnju razdjelnu traku koja nije namijenjena za saobraćaj;

b) koji ne prelaze druge puteve u istom nivou, kao i željeznice, tramvajske staze, biciklističke i pješačke staze;

c) pristup kojima je moguć samo preko raskrsnica na različitim nivoima sa ostalim autoputevima predviđenim ne više od svakih pet kilometara;

d) na kolovozu ili kolovozima na kojima je zabranjeno zaustavljanje i parkiranje vozila;

e) koji su opremljeni posebnim odmorištima i parking prostorima za vozila.

Autoputevi klasifikovani kao autoputevi moraju biti posebno označeni kao autoputevi.

1.12. Do brzih cesta uključuje autoputeve, kojima je pristup moguć samo preko raskrsnice ili kontrolisane raskrsnice na čijoj je kolovozu ili kolovozu zabranjeno zaustavljanje i parkiranje vozila i koja su opremljena posebnim odmorištima i prostorima za parkiranje vozila.

1.13. Na normalne puteve obuhvata autoputeve koji nisu navedeni u stavovima 1.11 - 1.12 ovog člana. Obični autoputevi mogu imati jednu ili više kolovoza.

2.1. Uredbom Vlade Ruske Federacije od 28. septembra 2009. N 767 odobrena su Pravila za klasifikaciju autoputeva u Ruskoj Federaciji i njihovu dodjelu kategorijama puteva.

2.2. Autoputevi se prema uslovima saobraćaja i prilazu dijele na sljedeće klase:

a) autoput
b) brzi autoput;
c) običan put (nebrzi put).

2.3. Za autoput klase “autoput” se uspostavlja 1A kategorija.

2.4. Za autoput klase "brzi autoput" instaliran 1B kategorija.

2.5. Za autoput klase "običan autoput (autoput male brzine)" može se uspostaviti 1B, II, III, IV i V kategorije.

2.6. Autoputevi su podijeljeni u kategorije prema transportnim i eksploatacionim karakteristikama i potrošačkim svojstvima u zavisnosti od:

A) ukupan broj saobraćajne trake;
b) širina trake;
c) širina ramena;
d) prisustvo i širinu pregradne trake;
e) vrsta raskrsnice sa putem i pristup putu.

2.7. Svrstavanje upravljanih puteva u kategorije puteva vrši se u skladu sa glavnim pokazateljima transportnih i operativnih karakteristika i potrošačkih svojstava puteva, datim u dodatku ove uredbe Vlade Ruske Federacije (tabela 1).

Tabela 1.

Parametri elementa autoputevi	Klasa puta
	auto- mađioničari stral	uskoro- autoput	običan put (neizražajni put)
Ukupan broj saobraćajnih traka, kom
Širina trake, m
Sirina ramena (ne manje), m
Širina razdjelne trake, m
Raskrsnica sa autoputevima	na različitim nivoima	na različitim nivoima	Dozvoljeno na istom nivou sa semaforima ne više od 5 km	u jednom nivou	u jednom nivou	u jednom nivou	u jednom nivou
Ukrštanje sa željeznicom	na različitim nivoima	na različitim nivoima	na različitim nivoima	na različitim nivoima	na različitim nivoima	u jednom nivou	u jednom nivou
Prilaz cesti sa susjedne ceste u jednom nivou	nije dopusteno- kaje se	dozvoljeno ne češće nego nakon 5 km	dozvoljeno ne više od 5 km	prijem se pokaje	prijem se pokaje	prijem se pokaje	prijem se pokaje
Maksimalni stepen saobraćajne gužve na putu

3. Putevi u zavisnosti od procijenjenog intenziteta saobraćaj prema SNiP 2.05.02 - 85 od 1. jula 2013. podijeljeni su u sljedeće kategorije:

		Procijenjeni intenzitet saobraćaja, smanjena jedinica/dan.
(autoput)
(autoput)
Obični putevi (nebrzi putevi)
		St. 2000 do 6000
		St. 200 do 2000

Napomena: koeficijenti smanjenja različitih vozila na putnički automobil, čija se vrijednost uzima kao 1, navedeni su u GOST 2.05.02-85 s izmjenama i dopunama od 1. jula 2013.

Autotrans-consultant.ru.