Svjetska rang lista gradova sa najvećim saobraćajnim gužvama. Na rang listi gradova u svijetu s najvećim saobraćajnim gužvama nalazi se šest gradova iz Rusije

kao grad sa najvećim saobraćajne gužve zajedno sa Moskvom, Vašingtonom, Londonom i Istanbulom. Prema analizi saobraćaja iz 2016. godine od više od 1.000 najveći gradovi U svijetu su prošle godine najduže morali stajati u saobraćajnim gužvama stanovnici Los Angelesa, Moskve i New Yorka. Stanovnici Krasnodara su na 21. mestu na rang listi najzakrčenijih naselja. Stanovnici Kubana, prema proračunima stručnjaka INRIX-a, u prosjeku su provodili 56 sati godišnje u saobraćajnim gužvama, prenosi novinska agencija KrasnodarMedia.

U izveštaju međunarodne istraživačke kompanije INRIX, koja proučava drumski saobraćaj, Krasnodar se navodi kao lokalitet, nepovoljno zbog gužve na putevima. Autori izvještaja ispitali su prometnu situaciju u 1.064 grada u 38 zemalja. Prema analitici INRIX-a, saobraćajne gužve u Krasnodaru su na 21. mjestu u svijetu po trajanju.

Gotovo ista žalosna situacija je u ruskom gradu Kansku i u američkom Čikagu. Isto koliko i stanovnici Krasnodara - stanovnici Džakarte i Sijetla provode 56 sati godišnje u saobraćajnim gužvama. Na vrhu liste gradova sa najvećim prometom je Los Anđeles. Njegovi stanovnici moraju provesti 104 sata godišnje u saobraćajnim gužvama. Pored Krasnodara na ljestvici "najprovjerenijih" ruski gradovi Ušli su Moskva, Magnitogorsk i Kansk.

Problem saobraćajnih gužvi je akutan u glavnom gradu regiona. Krasnodar je na prvom mestu u Rusiji po broju automobila po glavi stanovnika. Na 1.000 stanovnika grada ima 437 registrovanih automobila. Takođe, dnevno u grad uđe oko 150 hiljada automobila.

Kako je KrasnodarMedia ranije prenela, gradske saobraćajnice su loše organizovane saobraćaja i pripremio peticiju gradskim vlastima sa prijedlozima kako riješiti problem transporta. Kako bi privukli široku pažnju na svoju inicijativu, aktivisti su objavili tekst peticije na stranici globalne platforme. Iza kratko vrijeme Već ga je potpisalo više od 7.000 ljudi. Broj ljudi koji podržavaju peticiju stalno raste.

„Situacija na putevima sugeriše da je grad Krasnodar blokiran. Da biste prešli 10 km puta, morate stajati u saobraćajnoj gužvi 1,5-2 sata ili više“, navode autori. apel vjerujem.

IN na društvenim mrežama Prethodno je postao viralan post jednog stanovnika Krasnodara, ogorčenog uvjeravanjima vlasti, da će 726 novih plaćenih parking mjesta, koja će se uskoro pojaviti u glavnom gradu regije, pomoći u borbi protiv problema saobraćajnih gužvi i nasilnika koji ostavljaju automobile bilo gdje. Autor ljutite tirade navodi da problem saobraćajnih gužvi i nevoljkosti građana da koriste javni prevoz leži, prije svega, u ružnoj organizaciji saobraćaja u Krasnodaru. O problemu plaćenog parkiranja stanovnici grada raspravljaju već nekoliko godina, a internetom kruži nekoliko peticija upućenih gradskim i regionalnim vlastima u kojima stanovnici Krasnodara pišu da se stvara plaćeni parking velika količina probleme.

„Šta je glavni problem saobraćajnih gužvi? Očigledno je da u velike količine privatna vozila i putnu infrastrukturu koja ne može da se nosi sa svojim tokom. Kako se nositi s ovim? – pita se autor ljutitog posta. - Prebacite ljude u javni prevoz. Ali prije nego počnete tjerati ljude da ga koriste stvaranjem plaćenih parking mjesta, morate... organizirati normalan rad javni prijevoz, normalno - ključna riječ. Tek nakon što će biti moguće izaći na stanici rano ujutro, u špicu ili uveče i doći na odredište bez žestoke gužve, bez jednosatnog čekanja potreban transport, možete početi da prenosite ljude iz ličnog prevoza, istovremeno kreirajući namenske trake kako biste ubrzali kretanje postojećeg udobnog javnog prevoza”, piše stanovnik Krasnodara.

Podsjećamo da su informacije o putevima Krasnodara sada dostupne na glavnoj stranici web stranice KrasnodarMedia. već dugo vrijeme je relevantno za Krasnodar i njegove stanovnike, koji provode ogromnu količinu vremena čekajući u saobraćajnim gužvama. Kliknite na koji se nalazi na vrhu naše web stranice - i sve informacije (" ") o dostupnosti gradskih autocesta otvorit će vam se na prvi pogled.

Istraživačka kompanija INRIX, specijalizovana za saobraćajne informacije i usluge vozača, iznosio svjetska rang-lista gradova sa najprometnijim cestama na osnovu rezultata 2016. U sklopu godišnje analitičke studije Global Traffic Scorecard, stručnjaci INRIX-a su proučavali saobraćajnu situaciju u 1064 grada u 38 zemalja i, uzimajući u obzir prosječan broj sati koje vozači provedu u saobraćajnim gužvama godišnje, identifikovali su lidere i autsajdere.

Metodologija koju koriste stručnjaci omogućila je procjenu karakteristika i razmjera zagušenja u drugačije vrijeme dana u različitim krajevima različite zemlje. Stručnjaci su analizirali saobraćaj u vršnim satima i u uobičajeno vrijeme, saobraćaj na seoskim putevima na izlazima i ulazima u gradove, kao i na gradskim autoputevima. Prosječno vrijeme provedeno u saobraćajnim gužvama izračunato je uzimajući u obzir parametre kao što su, posebno, veličina gradova i trajanje putovanja. Eksperti analizirali GPS podaci, kao i niz događaja koji direktno utiču na gustinu saobraćaja. Na primjer, izgradnja i zatvaranje puteva, vrijeme, preklapanja i raznih incidenata. Imajte na umu da studija nije sprovedena u Kini i Japanu.

Najzagušenije zemlje

Prošlogodišnji lider, Sjedinjene Države, pomjeren je sa prvog mjesta na četvrto zbog dodavanja zemalja na rang listi južna amerika i Azija. Tako su američki vozači u saobraćajnim gužvama u proseku proveli više od jednog veka. radna sedmica- 42 sata. Zemlja s najprometnijim putevima na svijetu je Tajland, gdje su vozači izgubili 61 sat u gužvi u saobraćaju. Na drugom mjestu je Kolumbija (47 sati), a na trećem Indonezija (47 sati).

Rusija je podijelila četvrto mjesto sa Sjedinjenim Državama - ruski vozači također sjede u saobraćajnim gužvama u prosjeku 42 sata godišnje.

Velika Britanija je bila 11. (32 sata), a Njemačka 12. (30 sati).

Najsporiji gradovi

Vozači su u proseku proveli 104 sata zaglavljeni u saobraćaju tokom saobraćajnog špica u Los Anđelesu prošle godine. Moskva je na drugom mjestu sa 91 satom, a New York na trećem mjestu sa rezultatom od 89 sati. Sljedeći među deset najgorih gradova po prometu su San Francisco, glavni grad Kolumbije Bogota, brazilski Sao Paulo, London, američka Atlanta, Pariz i Majami. Važno je napomenuti da su u prvih 25 gradova na INRIX rejtingu, pored Moskve, uvrštena još dva ruska grada - Krasnodar (18. mjesto) i Sankt Peterburg (22. mjesto). U 2016. godini svaki vozač u ovim gradovima proveo je u prosjeku 56, odnosno 53 sata u saobraćajnim gužvama.

Istovremeno, Moskovljani su zaglavljeni u saobraćajnim gužvama više od četvrtine (25,2%) ukupnog vremena koje provedu za volanom, dok je za stanovnike Los Anđelesa ta brojka niža - samo 12,7%.

Autori izvještaja napominju da je situacija na putevima u Evropi generalno mnogo bolja nego na drugim kontinentima. Dakle, od 25 gradova sa najviše velike saobraćajne gužve Ispostavilo se da je 11 Amerikanac. Istovremeno, očekuje se da će još više ruskih gradova biti uključeno u evropsku ljestvicu - Moskvu u prvih deset slijede London (73 sata), Pariz (65 sati), Istanbul (59 sati), Krasnodar (56 sati) , kao i Cirih, Sankt Peterburg, Soči, Minhen i Nižnji Novgorod, u kojem saobraćajne gužve čine oko 50 sati godišnje.

Podsjetimo, prema podacima dobijenim korištenjem usluge Google.Maps, Moskva prema rezultatima prošle godine očekivano uz najveće saobraćajne gužve. Samara je neočekivano zauzela drugo mjesto na Google ljestvici, koja je jedva među prvih deset ruskih megagradova po broju stanovnika. Krasnojarsk je zauzeo treće mjesto. Očigledno je da se oba grada, pored objektivnih saobraćajnih problema vezanih za planiranje, najvjerovatnije mogu pohvaliti i vrlo visokim, po ruskim standardima, stepenom motorizacije stanovništva.

Sljedeće na listi su Ufa i Voronjež, koji nisu među prvih 10 naseljenih gradova Rusija, a samo Sankt Peterburg se našao na 6. mjestu. Jekaterinburg, Novosibirsk, Perm i Nižnji Novgorod zatvaraju rang.

Krasnodar je ušao u TOP 25 gradova na svijetu sa najpaklenijim saobraćajnim gužvama. Foto: Anton Balašov

Krasnodar je na kraju 2016. godine ušao u TOP 25 gradova na svijetu sa najvećim saobraćajnim gužvama. Glavni grad Kubana zauzeo je 21. mjesto na svjetskoj rang listi, poboljšavši rezultat u odnosu na prethodne godine za pet pozicija. Analitičari su proučavali drumski saobraćaj u 1064 grada u 38 zemalja. Los Anđeles je na prvom mestu po broju i trajanju saobraćajnih gužvi, na drugom je Moskva, a na trećem Njujorku, prenosi INRIX. Podsjetimo, zbog istovremenih popravki na nekoliko važnih gradskih autoputeva, glavni grad Kubana doživljava "transportni kolaps".

INRIX, kompanija specijalizirana za tehnologije velikih podataka i transportnu analitiku, sprovela je studiju Global Traffic Scorecard. U okviru studije, stručnjaci kompanije proučavali su drumski saobraćaj u 1064 grada u 38 zemalja. Napominje se da su stručnjaci odabrali podatke za analizu u različito doba dana, u različitim danima sedmice i različitim dijelovima gradova.

Krasnodar je zauzeo 21. mesto na rang listi, poboljšavši svoj učinak za pet pozicija u odnosu na prethodnu godinu - ranije je glavni grad Kubana zauzimao 16. mesto na tabeli. Prema studiji, vozači u glavnom gradu Kubana provedu u proseku 56 sati godišnje u saobraćajnim gužvama.

Krajem 2016. godine, Soči je ispao iz TOP-25, zauzevši 27. mesto, a ranije je olimpijska prestonica bila na 17. mestu. Prema studiji, stanovnici Sočija provode u prosjeku 49,2 sata u saobraćajnim gužvama.

Los Anđeles je zauzeo prvo mesto na svetskoj rang listi (104,1 sat u saobraćajnim gužvama), Moskva je druga (91,4 sata), a prati je Njujork (89,4 sata). Od ruskih gradova, Magnitogorsk je ušao u TOP 10, zauzevši 8. mjesto. Stanovnici uralskog grada proveli su 71,1 sat u saobraćajnim gužvama.

U studiji nije uzeto u obzir vrijeme koje su vozači proveli direktno na putu;

Kako je KrasnodarMedia ranije izvještavala, Krasnodar region zauzeo je treće mjesto u TOP-3 regiona Ruske Federacije po obimu putničkog voznog parka. U regionu je registrovano milion 740 hiljada automobila - 60 hiljada više nego u Sankt Peterburgu. Na prvom mestu na rang listi je Moskva (3 miliona 750 hiljada automobila), na drugom mestu je Moskovska oblast (2 miliona 590 hiljada automobila). Ukupno, stručnjaci su izbrojali deset regija u Ruskoj Federaciji sa flotom putničkih vozila od preko milion jedinica.

Na osnovu rezultata tekuće, 2017. godine, stručnjaci i društveni aktivisti Kubana predviđaju značajno povećanje Krasnodara na ljestvici najzakrčenijih gradova. Podsjetimo, glavni grad Kuban već nekoliko sedmica obavlja „masovne“ popravke niza važnih saobraćajnih arterija grada. Istovremene popravke na različitim područjima dovele su do činjenice da je regionalni centar bio zaglavljen u saobraćajnim gužvama.

Dodajmo da je „apokalipsa na putu“ dostigla svoj vrhunac. “Rugaju nam se – to je očigledno nepromišljena politika da se gradski putevi zatvore tokom popravke, rekli su stanovnici glavnog grada Kubana! Danas je još jedan razlog za veliko negodovanje građana bio predlog zamenika načelnika gradskog odeljenja za saobraćaj i upravljanje saobraćajem Vladimira Arhipova da se koriste bicikli i mopedi u cilju prilagođavanja saobraćaja u periodu globalne popravke gradskih autoputeva. - to je, tvrde javni aktivisti, najavio na nedavnoj konferenciji za novinare u kabinetu gradonačelnika.

"Ako sam ranije išao na posao za sat vremena, sada je potrebno 2,5 sata! A to radi cijeli grad! Nemamo vremena da pokupimo djecu iz vrtića i škola, dolazimo kući kasno uveče, a Ujutru sve počinje iznova, da li je bilo moguće unaprijed promisliti o shemi upravljanja saobraćajem, jer je unaprijed odobrena i popravka gradskih autoputeva. — sličnim odgovorima „prate“ svoje ogorčenje stanovnici Krasnodara.

Kako je saopštila pres-služba administracije Krasnodara, danas je od 47 deonica puteva koje treba popraviti u glavnom gradu Kubana, 16 deonica je potpuno spremno i prihvaćeno, 7 će biti završeno u narednih nedelju dana, a ostale do kraja oktobra. . Jedini prelazni projekat za 2018. je baštenski nadvožnjak, koji će biti završen u maju-junu naredne godine.

Istovremeno, od sredine oktobra nekoliko važnih autoputeva biće zatvoreno zbog popravke u Krasnodaru. „Čitav užas tek dolazi“, kažu građani.

Ovo .

Saobraćajne gužve su vjerovatno jedan od najneugodnijih momenata u praksi vožnje. Svake godine zagušenja postaju sve raširenija, što prisiljava vlasnike Vozilo stajati satima u beskrajnim prometnim "redovima". Štaviše, saobraćajne gužve su uvijek relevantne za sve zemlje globus. Neki od njih se čak svake godine takmiče za titulu “najveće saobraćajne gužve na svijetu”. A sve zato što broj vlasnika automobila stalno raste. A stopa ovog rasta je skoro jednaka stopi proizvodnje. Količina raskrsnice Jednostavno se ne može nositi s takvim porastom tehnologije. Osim toga, svemu doprinose i saobraćajne nesreće. Kao rezultat, imamo redovne višekilometarske gužve u megagradima. Pogotovo tokom špica. Ali nije uvijek bilo tako. Dakle, predstavljamo vam najupečatljivije slučajeve prisilnog „zastoja“ u svjetskoj praksi.

5 najvećih saobraćajnih gužvi po dužini

1. Prva velika saobraćajna gužva nastala je u državi Washington 1969. godine. Povod za to je bio rok festival pod nazivom “Woodstock”, koji je u to vrijeme bio veoma popularan među mladima, ali i ljudima srednjih godina. Više od petsto hiljada vlasnika automobila postrojilo se u redu od 32 kilometra na putu do koncerta. Do ovog trenutka nisu zabilježeni takvi slučajevi „stagnacije“.

   

2. Zatim se istakla 2005. godina. Tada je u državi Teksas proglašena teška vanredna situacija. upozorenje na oluju. Snažan uragan se približavao, a stanovnici su požurili da pobjegnu u velikom potoku. I skoro svaki od njih izabrao je četrdeset peti autoput za hitnu evakuaciju. Kao rezultat toga, put nije bio samo obilježen masivnim saobraćajnim nesrećama, već je postao i talac saobraćajne gužve od 160 kilometara.

   

   Bežeći od navodne prirodne katastrofe, ljudi su se našli u drugoj katastrofi - putu

3. U istom dvadesetom veku zabeležena je saobraćajna gužva duga 175 kilometara, ali u Francuskoj. Njegovom izgledu doprineli su loši vremenski uslovi i ogroman tok automobila koji su se posle vikenda vraćali u grad.

   

4. A 2008. godine u Sao Paulu je zabilježena najduža saobraćajna gužva u istoriji vožnje. Do danas se njegova dužina (koja iznosi čak 292 kilometra!) zvanično smatra apsolutnim svjetskim rekordom.

   

5. 2010. i Kinu obilježila je najduža saobraćajna gužva. Počevši od 14. avgusta, trajao je čitavih jedanaest dana, dovodeći mnoge vozače u očaj. Na kraju krajeva, morali smo spavati i jesti u autu. Pametni ulični prodavci su to odmah iskoristili nudeći preskupe ručkove.

   

Tri grada sa najvećim prometom

Ali pored hronologije, zagušenja se mogu klasificirati prema nizu drugih karakteristične karakteristike. saobraćajne gužve u različitim gradovima svijeta. Možda će ove informacije pripremiti neke vlasnike automobila za njihova putovanja i reći im šta zaista mogu očekivati ​​na određenom mjestu.

Koliko vremena gubimo?

No, pored ove ocjene, sociolozi su sastavili i još jednu - na osnovu broja sati provedenih u saobraćajnim gužvama godišnje. Manchester i njegova 72 sata drže dlan ovdje. Slijedi Pariz sa 70 sati. Slijede Keln i London sa 57 i 54 sata. A Moskva, koja je na drugom mjestu među gradovima sa "problematičnom vožnjom", u takvoj studiji ima samo 40 sati neaktivnosti godišnje. A to sugerira da iako su saobraćajne gužve trajne, one se prilično brzo rastvaraju.

Podaci o saobraćaju u ruski gradovi su dobijeni pomoću usluge Google Maps. Ocjena se zasniva na principu omjera brzine kojom se vozač mogao kretati na otvorenom putu prema stvarnoj brzini.

Ispostavilo se da je Moskva najprometniji grad u zemlji.

Uprkos činjenici da se, prema zvaničnim podacima prestoničkih vlasti, nivo gužvi, posebno u centru prestonice, iz godine u godinu smanjuje, moskovske saobraćajne gužve su i dalje bez premca. Saobraćajna situacija postaje posebno teška za vrijeme obilnih padavina ili za vrijeme praznika, kada u grad dolaze stotine hiljada automobila iz susjednih regija.

Samara je neočekivano zauzela drugo mjesto na Google ljestvici, koja je jedva među prvih deset ruskih megagradova po broju stanovnika. Krasnojarsk je zauzeo treće mjesto. Očigledno je da se oba grada, pored objektivnih saobraćajnih problema vezanih za planiranje, najvjerovatnije mogu pohvaliti i vrlo visokim, po ruskim standardima, stepenom motorizacije stanovništva.

Sljedeći na listi su Ufa i Voronjež, koji nisu uvršteni u prvih 10 najnaseljenijih gradova u Rusiji, a samo je Sankt Peterburg na 6. mjestu. Jekaterinburg, Novosibirsk, Perm i Nižnji Novgorod zatvaraju rang.

Na zahtjev Gazeta.Ru, rezultati Gugla su komentarisani u servisu Yandex.Traffic.

„Stručnjaci Yandex.Traffic-a redovno analiziraju saobraćajnu situaciju u ruskim gradovima. Naš pristup uključuje identifikaciju karakteristika zagušenja na ulicama i autoputevima, pa se trudimo da izbjegnemo direktna poređenja i usrednjavanje podataka“, rekao je analitičar servisa Leonid Mednikov. — Prvo, prosječno vrijeme putovanja na relativno praznom putu i prometnom putu značajno se razlikuje, na primjer, u različite dane u sedmici i u špiceve.

Drugo, na „prometnu gužvu“ u gradu utiču mnogi faktori: struktura saobraćaja, razvoj javnog prevoza, dostupnost parkinga, rad gradskih službi, godišnje doba i, naravno, vremenske prilike.

Gradovi se obično razlikuju na različitim nivoima zagušenja tokom dana: na primjer, na nekim mjestima je rezultat za gužve tokom jutarnje špice veći, na nekim mjestima počinje ranije, au drugom gradu može trajati i duže.

A glavna stvar koja sve ujedinjuje je da situacija na cestama uvelike ovisi o godišnjem dobu i vremenu. Najveće gužve obično nastaju zbog kiše ili snijega zimi i u rano proljeće, kao i u predvečerje državni praznici. Algoritmi za izračunavanje zagušenja na cestama u svim gradovima Yandex.Traffic su isti, ali je bodovna skala drugačije dizajnirana - tako da odgovara idejama lokalnih vozača o tome šta su zakrčeni ili slobodni putevi. To znači da su iste vrijednosti bodova u različitim gradovima može se podudarati različitim stepenima teškoće.

Na primjer, situacija u kojoj morate provesti jedan i po puta više vremena na putu će se ocijeniti sa 7 bodova u Omsku, a samo sa 4 boda u Jekaterinburgu.

U jesen 2013. sproveli smo eksperiment i uporedili nekoliko ruskih gradova, preračunavajući njihove rezultate na jednoj (moskovskoj) skali. Istovremeno, nije upoređivan GPA općenito, te opterećenje za određeni period (septembar – oktobar) radnim danima.”

Prema ovim podacima, Moskva se pokazala kao najzakrčeniji grad, a najveća gužva je zabilježena od otprilike 17.00 do 18.30 sati. Jekaterinburg je zauzeo drugo mjesto na Yandex rang listi prije više od tri godine. Sljedeći je došao Novosibirsk. Samara je zauzela četvrto mjesto, ali večernje vrijeme Sankt Peterburg ga je nadmašio po saobraćajnim gužvama. Pored toga, u prvih 9 gradova sa najvećim prometom, prema Yandexu, nalaze se Rostov na Donu, Krasnodar, Omsk i Kazanj.