Kolm NSV Liidu mereväe marssalit. Auastmed Venemaa mereväes järjekorras: meremehest admiralini Auastme kirjeldus, ajalugu

10(22).8.1894—11.10.1967
Nõukogude Liidu laevastiku admiral

Sündis 22. augustil 1894, lk. Adjikent, Karsi piirkond Vene impeeriumis. 1914. aastal alustas ta mereväeteenistust. Esimese maailmasõja ajal teenis ta hävitaja Izyaslavi vahemehena. 1917. aasta suvel osales ta revolutsioonilistel meeleavaldustel Petrogradis. Revolutsiooni esimestest päevadest oli ta Punalaevastiku ridades, osaledes Balti laevastiku laevade kangelaslikus jääkampaanias Helsingforsist Kroonlinna. Kodusõja ajal osales ta aktiivselt sõjategevuses Läänemerel, Volgal ja Kaspia merel.

1938. aastal määrati ta mereväe rahvakomissari asetäitjaks. Sõjalise konflikti ajal Soomega koordineeris ta Punalipulise Balti laevastiku tegevust maavägedega.

1940. aastal I.S. Isakov sai admirali sõjaväelise auastme.

1941. aasta juulis, kui Balti riikides tekkis meie vägede ja mereväe jaoks raske olukord, I.S. Isakov määrati merendussektori loodesuuna ülemjuhataja asetäitjaks.

Ta osales ümberpiiratud Leningradi abistamises ja oli üks aktiivseid üle Laadoga järve transpordi organiseerijaid.

Põhja-Kaukaasia suuna kujunemisega aprillis 1942 sai I.S. Isakov määrati ülemjuhataja asetäitjaks ja selle suuna sõjaväenõukogu liikmeks. Oktoobris 1942 sai I. S. Isakov raskelt haavata järjekordsel reisil rindejoonele Tuapse lähedal Goytkhi kuru piirkonnas.

31. mai 1944 ENSV Rahvakomissaride Nõukogu otsusega I.S. Isakov sai laevastiku admirali auastme.

Sõjajärgsel perioodil I.S. Isakov töötas mereväe peastaabi ülemana ja mereväe ülemjuhataja asetäitjana ning töötas kaitseministeeriumi keskaparaadis mitmel muul vastutusrikkal ametikohal.

Mais 1965 I.S. Isakov pälvis kõrge Nõukogude Liidu kangelase tiitli.

I. S. Isakovi tegevuse üks olulisi aspekte oli teaduslik töö. Tema II maailmasõja kogemust käsitlevaid uurimistöid avaldati merendusajakirjades ja eraldi väljaannetes. Paljusid tema teadustöid (kokku üle kuuekümne) kasutati mereväes siiani kehtivate määruste ja juhiste loomiseks. I.S.i juhtimisel. Isakov, valmistati ette ja avaldati mereatlase kaks köidet.

Admiral I.S. Isakovil oli:

• 6 Lenini ordenit,
• 3 punase lipu ordenit,
• 2 Ušakovi 1. järgu ordenit,
• Isamaasõja orden, I aste,
• Punase Tähe orden,
• hulk välismaiseid tellimusi.

Kuznetsov Nikolai Gerasimovitš

11(24).07.1904—6.12.1974
Laevastiku Admiral (1944),
Nõukogude Liidu laevastiku admiral (25.5.1945-3.2.1948 ja 11.5.1953-3.3.1955 kandis auastet "Laevastiku Admiral", mis võrdub Nõukogude Liidu marssali auastmega);
17.2.1956 alandatud viitseadmiraliks; 26.7.1988 postuumselt taastatud),
mereväe rahvakomissar (1939-1946) ja NSVL mereväe minister (1951-1953),
Mereväe ülemjuhataja (1953-1956)

Sündis Arhangelski (kuni 1937. aastani Vologda) oblastis Kotlase rajooni Medvedki külas talupoja peres. Mereväes aastast 1919. 1926. aastal lõpetas ta nimelise mereväekooli kiitusega. Frunze. Kodusõjas osaleja. Alates 1926. aastast teenis ta Musta mere mereväe laevadel. Alates 1932. aastast oli ta ristleja Chervona Ukraina (Musta mere laevastik) ülem alates 1934. aastast.

1936. aastal saadeti ta Hispaania kodusõtta, kus ta oli vabariikliku valitsuse mereväe peanõunik. Alates augustist 1937 - komandöri asetäitja, aastast 1938 - 2. järgu lipulaev, Vaikse ookeani laevastiku komandör. Toetas maavägede tegevust Khasani järve lähedal toimunud lahingutes. 1939. aastal määrati ta NSV Liidu mereväe rahvakomissariks: ta oli liidu noorim rahvakomissar ja esimene meremees sellel kohal. Ta algatas uute merekoolide ja merenduse erikoolide (hiljem Nahhimovi koolid) avamise. 1940. aastal omistati talle admirali auaste.

Suure Isamaasõja ajal juhtis ta laevastikku, koordineerides selle tegevust teiste relvajõudude operatsioonidega. Ta kuulus kõrgeima ülemjuhatuse peakorterisse ning reisis pidevalt laevadel ja rinnetel.

Tänu sõja eelõhtul Kuznetsovi juhtimisel laevastikus loodud ja katsetatud operatiivvalmidussüsteemile Natsi-Saksamaa rünnaku päeval ei lasknud laevastik end üllatada ja kohtus vaenlase õhuga. lööb organiseeritud tulega.

N. G. Kuznetsovi tegevuse eriliseks leheküljeks sõja-aastatel oli tema osalemine läbirääkimistel liitlaste mereväemissioonidega aastatel 1941–1945, samuti Nõukogude delegatsiooni liikmena riigipeade konverentsidel Jaltas ja Potsdamis. Veebruaris 1944 omistati Kuznetsovile laevastiku admirali auaste (võrdne armee kindraliga). 1945. aastal N.G. Kuznetsovist sai Nõukogude Liidu kangelane. Pärast mereväe rahvakomissariaadi kaotamist 1946. aastal jäi Kuznetsov mereväe ülemjuhatajaks ja relvajõudude ministri asetäitjaks, kuid 1947. aasta jaanuaris eemaldati sellelt ametikohalt.

Alates 1950. aasta veebruarist juhtis ta Vaikse ookeani laevastikku. Aastatel 1951-1953 - Mereväeminister.

Aastatel 1953-1955. Kuznetsov – mereväe ülemjuhataja ja kaitseministri asetäitja.

3. märtsil 1955 nimetati tema auaste ümber "Nõukogude Liidu laevastiku admiral" ja talle omistati Marshalli täht.

Aastatel 1953-1956. - esimene asetäitja NSV Liidu kaitseminister - mereväe ülemjuhataja.

1956. aastal alandati ta viitseadmirali auastmesse ja läks pensionile. Taastati 1988. aastal (postuumselt) Nõukogude Liidu laevastiku admirali auastmele. Raamatute “Teel võiduni”, “Eelõhtul”, “Laevastike lahinguhoiatus” autor.

Admiral Kuznetsovil oli:

• 4 Lenini ordenit,
• 3 punase lipu ordenit,
• 2 Ušakovi 1. järgu ordenit,
• Punase Tähe orden,
• Aumärgi orden,
• 8 medalit,
• hulk välismaiseid auhindu.

Admiral(hollandi. admiraal, vanaprantsuse keelest amiral, admiral, araabia keelest. ‏أمير البحر ‎‎ 'amir al-bahr „mere isand”) – mereväe (vägede) kõrgemate ohvitseride sõjaväeline auaste (auaste). Admirali auaste laevastikus vastab kindrali auastmele. Auastmete jada: viitseadmiral, admiral, laevastiku admiral kuni 1955. aastani, seejärel Nõukogude Liidu laevastiku admiral.

Auastme kirjeldus, Ajalugu

Nõukogude Liidus (alates 1955. aastast) oli mereväe kõrgeim ohvitseri auaste Nõukogude Liidu laevastiku admiral ja vastas auastmele Nõukogude Liidu marssal

Nõukogude Liidu laevastiku admiral NSVL mereväe kõrgeim auaste kehtestati 3. märtsil 1955. aastal NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi määrusega, kuni selle ajani auaste. Laevastiku admiral mis võeti kasutusele 7. mail 1940. aastal.

Sümboolika

Laevastiku Admirali ja Nõukogude Liidu Laevastiku Admirali õlarihmad olid sarnased, suur viieharuline täht, mille alt väljusid kiired ja keskel punasel taustal must ankur ja vapp. NSVLi, mis asub piki õlarihma vertikaaltelge. Sõltuvalt vormiriietusest oli 3 värvi õlarihmasid. Kleit, vabaaja valge, vabaaja must.

Varrukatel oli 5 triipu, 1 lai ja 4 keskmist ning täht loorberipärjas, valge või must, olenevalt jaki värvist.

Tiitli kandjad

Kogu NSV Liidu ajaloo jooksul said ja kandsid Nõukogude Liidu laevastiku admirali tiitlit vaid 3 inimest: Kuznetsov Nikolai Gerasimovitš (3. märts 1955), Isakov Ivan Stepanovitš (3. märts 1955) ja Gorshkov Sergei. Georgievitš (28. oktoober 1967). Tiitel kaotati 1991. aastal pärast NSV Liidu lagunemist. Kaaluti võimalust luua Vene Föderatsiooni laevastiku admirali tiitel, kuid seda ei juhtunud, alles on 1994. aastast pärit sümboolikaga vormi kavand, mis praegu asub Moskvas Vene relvajõudude muuseumis.

alates 3. märtsist 1955 Kuznetsov N.G. sai Nõukogude Liidu laevastiku admirali auastme, kuid ei jäänud sinna kauaks, 17. veebruaril 1956 alandati viitseadmiraliks ja läks pensionile. Põhjuseks oli suhete süvenemine NSVL kaitseministri G. K. Žukoviga ja põhjuseks süüdistused plahvatuses lahingulaeval Novorossiysk. Pärast veteranide korduvaid taotlusi taastada auaste Nikolai Gerasimovitš Kuznetsovile 26. juulil 1988 postuumselt auaste tagastati.

Auaste laevaehituses

Kaasaegne Venemaa merevägi on NSVL mereväe otsene järeltulija - Admiral Gorškovi laevastik, kes lõi tegelikult maailma võimsaima laevastiku. Vene mereväe üks moodsamaid laevu - projekti 22350 uusim fregatt - "Nõukogude Liidu laevastiku Admiral Gorshkov" on saanud oma nime legendaarse mereväe komandöri järgi.

(järjekorras madrusest ülemjuhatuseni) lähevad enamasti tagasi NSV Liidu perioodil ilmunute juurde.

Natuke ajalugu – mereväe auastmed ja auastmete tabelid

Nagu teate, võeti Peeter I valitsemisaja viimasel aastal kasutusele auastmete tabel. See oli tabel, kus tsiviil- ja sõjaväeteenistuse ametikohad olid jagatud neljateistkümnesse auastmesse. Mereväe auastmeid aga igale tabelireale ei lisatud.

XIV auaste mereväe auastmete hulgas anti kesklaevamehele, mis vastab kollegiaalsele registripidajale, lipnikule, kornetile ja suurtükiväe täägikadetile. Paul I valitsusaja alguses hakati midshipmani auastmega viitama XII auastmele. Sellesse auastmesse kuulus ka kuni 1732. aastani kehtinud all-leitnandi auaste.

Mereväeleitnant klassifitseeriti auastmeks X kuni 1884. aastani, misjärel ülendati sellesse auastmesse midshipman. Leitnandi auaste hakkas omakorda viitama IX auastmele.

Inimesed, kellel õnnestus tõusta Vene impeeriumi laevastiku VIII kohale, omandasid õiguse isiklikule aadlile. Nendel ametikohtadel olid esimese kolme auastme kaptenid ja vanemleitnant, kes ilmusid mereväkke vahetult enne Esimest maailmasõda. V auaste hõlmas kapten-komandöri auastet, mis lõpuks 1827. aastal kaotati. Selle tiitli kuulsate kandjate hulgas oli pioneer Vitus Bering.

Ajateenistuses IV järgu saavutamine avas inimesele ukse pärilike aadlike juurde. Mereväes juhtisid neljandasse ja kõrgemasse auastmesse jõudnud inimesed mereväe koosseisusid: kontradmiral, viitseadmiral, admiral ja kindraladmiral.

See hõlmas ka Schoutbenachti auastet, kes ei juurdunud Venemaa pinnal ja asendati kontradmiraliga. Tähelepanuväärne on, et seda mereväe auastet kasutas pseudonüümina esimene Vene keiser ise - "Schautbenakht Peter Mihhailov". Kolmas auaste oli laevastiku kindral-Kriegskommissar, kelle kohustuste hulka kuulus merejõudude rahaline toetamine. Tiitel kaotati 1817. aastal. Kuus inimest said Vene impeeriumi ajaloo kõrgeima kindraladmirali auastme. Kolm neist olid keiserliku perekonna esindajad.

Kuigi auastmete tabel lakkas pärast NSV Liidu loomist eksisteerimast, ilmusid paljud auastmed taas Nõukogude Liidu ja hiljem Vene Föderatsiooni mereväes.

Mereväe auastmete põhikategooriad

Vastavalt nende koosseisule võib sõjaväelased jagada järgmistesse rühmadesse:

• Ajateenija ja lepinguline personal.
• Nooremohvitserid.
• Kõrgemad ohvitserid.
• Kõrgemad ohvitserid.

Mereväes ajateenistust läbivad Venemaa kodanikud saavad meremehe auastme. See vastab ligikaudu maaväe reaväelasele. Meremehed ilmusid Nõukogude Liidu laevastikku 1946. aastal. Enne seda nimetati mereväe madalaimat sõjaväelist auastet "punaseks mereväeohvitseriks".

Järgmisena tuleb "vanemmadruse" auaste, mis vastab maavägede "kapralile". Vanemmadrus juhib rühma või tegutseb vanemallohvitseri abina. Vanemmadruse auastme võivad omandada töötajad, kes järgivad hästi distsipliini ja oma kohustusi.

Maaväe seersantide auastmetele vastavad järgmised neli auastet:

• Esimese artikli tööjuht.
• Teise artikli meister.
• Peaametnik.
• Laeva peameister.

Töömeistritele järgnevad "kesklaevamees" ja "vanem vahemees". Need mereväe auastmed vastavad vahiohvitseri ja vanemohvitseri auastmetele.

Kaasaegne mereväe auastmete jaotus pärineb NSVL Ülemnõukogu Presiidiumi 1943. aastal välja antud määrusest. Ta kiitis heaks ohvitseride jaotuse noorem-, vanem- ja vanemametnikeks. Määrus sisaldas iga rühma pealkirju, mis on säilinud tänapäevani.

Meie riigi laevastiku nooremohvitsere kutsutakse: nooremleitnant, leitnant, vanemleitnant ja komandörleitnant. Nooremleitnant võib juhtida lahingupositsiooni. Selle ohvitseride kategooria kõrgemad esindajad võivad olla neljanda auastmega laeva komandöri abid või isegi sellist laeva juhtida.

Vanemohvitseride hulka kuuluvad esimese, teise ja kolmanda auastme kaptenid. Neid võib nimetada ka captriks, kavtorangiks ja caperangiks. Need ohvitserkonna esindajad saavad juhtida vastava auastmega sõjaväelaevu.

Kaasaegses Venemaa laevastikus määratakse sõjalaeva auaste vastavalt juhtimise keerukusele, isikkoosseisu arvule ja lahingujõule. Esimesel kohal on ristlejad, tuumaallveelaevad ja lennukikandjad. Teises järgus on suured dessantlaevad, hävitajad ja suured raketilaevad.

Kolmandasse järgu kuuluvad väikesed rakett- ja allveelaevad, keskmised maandumislaevad ja miinijahtijad. Neljandasse auastmesse kuuluvad väikesed dessantlaevad ja torpeedopaadid.

Meie riigi laevastiku kõrgeimad ohvitseride auastmed kehtestati esmakordselt 1940. aastal Ülemnõukogu Presiidiumi määrusega. See on meile tuttav süsteem:

Maavägedes vastavad need auastmed (kasvavas järjekorras) kindralmajorile, kindralleitnandile, kindralpolkovnikule ja armee kindralile. Kontradmiral võib juhtida eskadrilli või olla flotilli komandöri abi. Aseadmiral võib juhtida flotilli või operatiiveskaadrit ning olla ka laevastiku ülema asetäitja. Eraldi laevastiku eesotsas on admiral. Kaasaegsel Venemaal on üks laevastiku admiral, kes on meie riigi mereväe ülemjuhataja.

"Laevastikuadmirali" auaste kehtestati Nõukogude Liidus 1940. aastal. See vastas "armee kindralile". Ükski Nõukogude riigi mereväe ülem ei saanud seda tol hetkel. Tegelikult oli kõrgeim auaste admiral.

1944. aastal said selle kaks mereväe komandöri. Esimene oli Nikolai Kuznetsov, kes oli sel ajal laevastiku rahvakomissari ametikohal. Ta oli kõrgeima ülemjuhataja peakorteri liige ja Nikolai Kuznetsovi tegevus riigi laevastiku juhtimisel oli edukas. 1945. aastal anti "laevastiku admirali" tiitel Ivan Isakovile, kes juhtis enne vigastust sõja ajal mereväe peakorterit.

1955. aastal anti välja täiendav dekreet, mis kohandas Nõukogude riigi kõrgeimaid mereväe auastmeid. "Laevastiku admirali" auastmele lisati "Nõukogude Liit". Selle auastme omanikel oli õigus kanda 1940. aastal kasutusele võetud sümboolikat “Marssali täht”.

See kõrgeim mereväe auaste kaotati 1993. aastal, kuna selle nimes viidatud riiki enam ei eksisteerinud. Mereväeohvitseride kõrgeimast auastmest sai taas "laevastiku admiral".

1955. aastal kehtestatud auaste oli isiklik. Nõukogude riigi ajaloos said ainult kolm inimest tiitli "Nõukogude Liidu laevastiku admiral". Kohe pärast uue sõjaväelise auastme kehtestamist sai selle N.G. Kuznetsov ja I.S. Isakov. Aasta hiljem langes Kuznetsov häbisse ja kaotas kõrgeima auastme. Perestroika aastatel tagastati see postuumselt mereväe komandörile. 1967. aastal omistati kõrgeima mereväe auastmega Sergei Gorškovile, kes läbis sõja kontradmirali auastmega ning juhtis sõjajärgsetel aastatel laevastiku ehitamist ja ümberrelvastumist.

Nõukogude Liidu laevastiku admirali auaste vastas aastatel 1960–1990 NSV Liidu marssali auastmele. Madalama auastmega “laevastikuadmiral” vastas omakorda armee kindralile ja sõjaväeharu marssalile.

Meie riigi merevägede ülemjuhataja võib kanda admirali või laevastiku admirali auastet. Nii sai esimene Nõukogude Liidu järgsel Venemaal seda ametit pidanud mereväeohvitser Felix Gromov 1992. aastal ülemjuhatajaks, olles admiral. Ta sai laevastiku admirali auastme neli aastat hiljem, vahetult enne pensionile jäämist.

Järgmised ülemjuhatajad (Vladimir Kurojedov ja Vladimir Masorin) asusid sellele ametikohale admiralina ja pärast seda said nad kõrgema auastme. Vladimir Võssotski ja Vladimir Tširkov olid ülemjuhatajad, jäädes admirali auastmele. Samuti säilitab praegune ülemjuhataja Vladimir Korolev 2013. aastal saadud admirali auastme.

Laevastiku peastaabi ülemad, kes olid ülemjuhataja esimesed asetäitjad, kandsid reeglina viitseadmirali või admirali auastet. Andrei Voložinski, kes alustas sellel ametikohal teenistust 2016. aastal, säilitab viitseadmirali auastme.

Kaasaegse Venemaa merevägi sai laevastiku järglaseks. Enamik kõrgemaid mereväeohvitsere alustas teenistust Nõukogude mereväes. Sel põhjusel ei ole kaasaegse Venemaa laevastiku auastmed (madrusest admiralini) nõukogude perioodiga võrreldes põhimõttelisi muutusi läbi teinud.

Sõjaväe auastmete “Laevastiku Admiral” ja “Nõukogude Liidu laevastiku admiral” ajalugu on üsna keeruline ja segane. Piisab, kui öelda, et erinevatel ajalooperioodidel võrdsustati neid auastmeid erinevate maismaaastmetega ja alles alates 1962. aastast eksisteerisid need üksteisega koos (enne seda oli "admirali" auastmest kõrgemal vaid üks mereväeklass, mis vastas kindralpolkovnikule) .

Kindrali ja admirali auastmete kehtestamisel 1940. aastal võeti kasutusele auaste “laevastikuadmirali”, mis vastas “armeekindrali” maismaaastmele, kuid erinevalt viimasest ei antud seda kellelegi. . Kuni 1944. aasta maini, mil laevastiku admiraliks said mereväe rahvakomissar N. G. Kuznetsov ja mereväe peastaabi ülem I. S. Isakov, oli kõrgeim mereväe auaste tegelikult “admirali”1 auaste.

Seega armee ja mereväe kõrgemate komandopersonali auastmete suhe aastatel 1940-1945. see oli selline:

Nõukogude Liidu marssal – (auaste puudub)

Kindralkolonel – admiral

Siin on see, mida Nikolai Gerasimovitš Kuznetsov räägib tiitlite “Laevastiku admiral” ja “Nõukogude Liidu laevastiku admiral” edasisest ajaloost, ilma kelleta viimane poleks ehk ilmunud:

"1944. aastal tõstatas Stalin minu jaoks ootamatult ülemjuhatuse staabis küsimuse mulle teise auastme määramise kohta. Selleks ajaks polnud meil admiralist kõrgemat auastet, mis tähendab, et puudusid ka vastavad õlarihmad. Teatasin, et teistes laevastikes seal oli admirali laevastiku auaste."Millega see meie relvajõududes võrdub?" küsis Stalin. Vastasin, et kui me hoiame sama järjestust mis sõjaväes, siis tuleks laevastiku admirali autasustada õlarihmadega. neli tärni, kuid see pole siis kõrgeim auaste, mis maaväejuhtidel on, see tähendab marssali auaste.

Ühtlasi otsustati esialgu kehtestada laevastiku admirali auaste nelja tärniga õlarihmadel, näitamata, kellele see auaste maavägedes omistatakse. Niisiis, sain veel ühe laevastiku admirali auastme, millel olid laevastiku jaoks ebatavalised õlarihmad. Kandsin neid suhteliselt lühikest aega. 1944. aasta mais otsustati need õlarihmad asendada marssalite vastu, ühe suure tähega. Ja kui põhikirjalist küsimust arutati ja auastmete tabelis oli vaja otsustada, kellega laevastiku admiral on oma õigustega võrdne, kirjutati mustvalgel: "Nõukogude Liidu marssal."

Kahjuks ei saa ma sellele lõppu teha. Hiljem (1948. aastal) võeti see auaste minult ära ja pandi teist korda kontradmirali õlapaeltele. Ta sai 1950. aastal teise edutamise Vaikse ookeani laevastiku ülemaks (teist korda) ja pärast Stalini surma taastati talle endine Nõukogude Liidu laevastiku admirali auaste (1953). Pärast sõda tekkis küsimus: kas laevastiku admiral peaks omama ja kandma marssalitähte? Mäletan, et marssal Žukov tegi siis ettepaneku muuta nimi "Nõukogude Liidu laevastiku admiraliks". Valitsus otsustas teha sellise muudatuse mereväe kõrgeimas auastmes ja mina koos marssalirühmaga sain NSVL Ülemnõukogu Presiidiumi esimehe K. E. Vorošilovi käest marssalitähe. Kuid õnn pöördus taas minu vastu ja mind alandati viitseadmirali auastmeks. Ma arvan, et see on ainulaadne ja ainus juhtum kõigi laevastike ajaloos. Samas kohas, kus sain marssali tähe, tagastasin selle, säilitades viitseadmirali auastme..."

Esitagem Kuznetsovi näidatud sündmuste täpne kronoloogia: "laevastiku admirali" auaste ja nelja tärniga õlarihmad Kuznetsov ja Isakov said 31. mail 1944 (see auaste, nagu nägime, oli mereväes olemas neljaks aastaks, kuigi seda ei antud kellelegi - siin eksib admiral, memuarist) ja õlarihmad olid 25. mail 1945 marssali tüüpi ja samal ajal "laevastiku admirali" auaste. nagu Nikolai Gerasimovitš ise kirjutab, võrdsustati Nõukogude Liidu marssali auastmega. Ta alandati 3. veebruaril 1948 ja ennistati ametisse 11. mail 1953.

Pärast seda, kui “laevastikuadmirali” auaste võrdsustati 1945. aasta mais Nõukogude Liidu marssali auastmega, tekkis hämmastav olukord: mereväes ei vastanud enam ükski auaste armeekindralile, st kaks kõrgeimat mereväe auastet. neid ei eraldanud enam üks, vaid kaks klassi:

Nõukogude Liidu marssal – laevastiku admiral
armee kindral – (auaste puudub)
Kindralkolonel – admiral
Kindralleitnant - viitseadmiral
Kindralmajor – kontradmiral

Sõjaväeline auaste "Nõukogude Liidu laevastiku admiral" võeti kasutusele 3. märtsil 1955; samal ajal kästi isikutel, kellele see oli määratud, kanda Marshalli tähte. Tegelikult oli see juba olemasoleva "laevastikuadmirali" auastme ümbernimetamine: uus auaste määrati täpselt neile sõjaväejuhtidele, kellel oli juba vana, see tähendab N. G. Kuznetsovile ja I. S. Isakovile. Sõnade "Nõukogude Liit" lisamine ja uue sümboolika kasutuselevõtt marssalitähe kujul taotlesid ilmselt eesmärki veelgi rõhutada võrdsust tiitliga "Nõukogude Liidu marssal". Jäi vaid astuda viimane, loogiline samm ja võrdsustada taas "vabanenud" "laevastiku admirali" auaste "armee kindrali" auastmega. 1955. aastal seda aga ei tehtud ja veel seitse aastat püsis nõukogude “järjekorratabelis” märgitud “kaldus”. Alles 1962. aastal taastati “laevastikuadmirali” auaste ja see täitis tabeli tühja lahtri:

Nõukogude Liidu marssal – Nõukogude Liidu laevastiku admiral
Armee kindral - laevastiku admiral
Kindralkolonel – admiral
Kindralleitnant - viitseadmiral
Kindralmajor – kontradmiral

Pärast seda, kui Kuznetsov taas auastmelt alandati (17. veebruaril 1956), jäi Isakov ainsaks mereväe marssaliks. Kaks nädalat pärast Isakovi surma, 28. oktoobril 1967, pälvis selle tiitli Kuznetsovi järglane mereväe ülemjuhatajana Sergei Georgievich Gorshkov, kes kandis seda kuni oma surmani 1988. aastal. Sellest ajast peale ei kuulunud Nõukogude Liidu laevastiku admiralid enam mereväe nimekirja.

Taastatud "laevastiku admirali" auaste omistati aastatel 1962-1989 rohkem kui üks kord: ülemjuhatajatele (S.G. Gorshkov ja tema järglane V.N. Tšernavin), ülemjuhatajate asetäitjatele, mereväe peastaabi ülematele ja mõnele laevastikule. komandörid. Kokku (kui mitte arvestada Kuznetsovit, Isakovit ja Gorškovi) kuulus “laevastikuadmirali” tiitel 9 sõjaväejuhile.

Pärast NSV Liidu lakkamist kaotati Nõukogude Liidu laevastiku admirali auaste; kaasaegses Vene laevastikus on kõrgeim auaste laevastiku admiral (vastab armeekindrali maismaaastmele). Nii on taastatud aastatel 1940-1945 kehtinud sõjaväe ja mereväe kõrgeimate auastmete suhe.

Aastatel 1962–1997 kandsid Nõukogude (ja seejärel Venemaa) laevastiku admiralid sõjaväeharude marssalitele lähedasi sümboolikat. Nelja tärniga õlapaelte asemel võeti kasutusele ühe suure tärniga õlapaelad ning täiskleidivormis kanti lipsule “väikest” Marshalli tähte. Selle vormiriietuse vahetuse eesmärk oli ületada laevastiku admiralide ja võrdse auastmega sõjaväeharude marssalite vaheline ebavõrdsus. Pärast seda, kui 1993. aastal kaotati Vene Föderatsiooni sõjaväeosakondade marssalite auastmed, kadus ka põhjus laevastiku admiralide erisümboolikaks. Vene Föderatsiooni presidendi 27. jaanuari 1997. aasta dekreediga tagastati 1943/44. aastal kasutusele võetud laevastiku admiralid. õlarihmad nelja tärniga järjestikku ja NSVL Ülemnõukogu Presiidiumi 15. aprilli 1981. aasta määrus N 4735-X “Marssali sümboolika “Marssali täht” ...” kuulutati Vene Föderatsioonis kehtetuks. .

1 Enne laevastiku admirali auastme andmist omasid admirali auastet: L. M. Galler, N. G. Kuznetsov, I. S. Isakov (kõik – 4. juunil 1940), V. F. Tributs ja I. S. Jumašev (31.5.1943). ).

Venemaa on suur mereriik. Ajalooliselt oli aga ligipääs meredele okkaline, kosmose vallutamine ei olnud kerge läbi ekspeditsioonide ja sõdade. Julged ja leidlikud meremehed, lihtsad meremehed ja andekad mereväe komandörid sepistasid Vene laevastiku au. Vaprad kaitsjad on kantud meie riigi sõjaväeannaalidesse. Nad demonstreerisid Vene laevastiku võitmatut jõudu Ganguti ja Grengami, Chesma ja Kertši, Navarino ja Sinoia, Sevastopoli ja Tsushima lahingutes. Meie artikkel räägib kümnest legendaarsest Vene admiralist, kes teenisid ennastsalgavalt Isamaad.

Fedor Apraksin

Üks Venemaa mereväe asutajatest, kindraladmiral Peeter I kaaslane, Admiraliteedi juhatuse esimene president. Fjodor Matvejevitš Apraksini karjäär algas 1682. aastal, kui temast sai Peetri korrapidaja ning ta osales “lõbusa armee” ja Pereslavli järve laevastiku loomises. Aastatel 1693–96 ta määrati Dvina kuberneriks ja Arhangelski kuberneriks, tema valvsa pilgu all ehitati Peeter I enda rajatud 24 relvaga fregatt “Püha apostel Paulus”, linn omandas uusi kindlustusi ja Solombala laevatehas. laienemas. Just Apraksin pani aluse kommerts- ja sõjalaevaehitusele ning varustas esimest korda Vene laevad kaubaga välismaal. 1697. aastal kontrollis Apraksin laevaehitust Voronežis, kus kiiresti loodi Aasovi mere laevastik. Alates aastast 1700 F.M. Apraksin on Admiraliteedi Prikazi peajuht ja Aasovi kuberner, kõigi Aasovi- ja Läänemerele sisenevate admiraliteedi ja laevade organiseerimise ja varustamisega seotud küsimuste peamine juht. Ta juhtis tarneasju, vastutas laevatehase rajamise eest Voroneži suudmes, kahuritehase avamise eest Lipitsas, laevade juurdepääsu eest avamerele, Taganrogi sadama ja kindlustuste ehitamise, süvendamise eest. Doni madalate suudmealade kohta ja uurimistööd merel.

1707. aastal ülendati Fjodor Matvejevitš admiraliks ja admiraliteedi presidendiks, ta sai isikliku juhtimise Läänemerel laevastiku üle ja juhtis sageli ka maavägesid. 1708. aastal juhtis ta Ingerimaal tegutsenud korpust, mis tõrjus Rootsi rünnaku Kronshlotile, Kotlinile ja Peterburile: 28. septembril sai Rakobori juures lüüa Strombergi korpus ja 16. oktoobril Kapori lahes Liebeckeri korpus (need kaks). korpus pärines rootslaste tegevuskava kohaselt kahest parteist ja pidi lõpuks ühinema). Võidu eest sai Fjodor Matvejevitš tegeliku salanõuniku staatuse ja krahvi tiitli. Apraksini teenete eest isamaale ja sõjakunsti eest, mida ta demonstreeris, autasustas tsaar Peeter talle spetsiaalse isikustatud hõbemedali, mille ühel küljel oli kujutatud Apraksin ennast ja graveeritud kiri: "Tsaari Majesteet Admiral F.M. Apraksin” ja teiselt poolt - lahingu taustal neli sõjaväe purjelaeva; ülaosas - kaks kätt, mis on pilvedest välja sirutatud, käes loorberipärg - võidu sümbol. Mööda ümbermõõtu on kiri: „Seda pidades ta ei maga; surm on parem kui truudusetus."

Aleksander Menšikov

Peeter Suure parem käsi Aleksashka, kelle karismaatiline isiksus avaldus paljudes valdkondades, sealhulgas merenduses. Peaaegu kõik juhised ja juhised, mille suverään vägedele saatis, läbisid Aleksander Danilovitši käed. Sageli esitas Peeter idee ja Menšikov leidis selle jaoks parima kehastuse. Tal oli palju auastmeid ja regaliaid, sealhulgas 1726. aastal sai temast täisadmiral. Paljude aastate rootslastega peetud sõja lõpetanud Nystadti rahu allkirjastamise päeval sai Menšikov viitseadmirali auastme. Pärast seda keskendus ta Vene laevastiku sisestruktuurile ja vastutas alates 1718. aastast kogu Venemaa relvajõudude korrastamise eest. Tema lapselapselaps Aleksander Sergejevitš Menšikov oli samuti silmapaistev admiral, kes juhtis Krimmi sõjas laevastikku.

Ivan Krusenstern

Vene navigaator, admiral. Ta ei paistnud silma mitte ainult Põhjamere lahingutes, vaid sai kuulsaks ka uute maade avastajana. Ivan Kruzenshtern tegi koos Juri Lisjanskiga Venemaa esimese ümbermaailmaretke. Ta avas Venemaale uued kaubateed Ida-Indiasse ja Hiinasse. Tal õnnestus tõestada, et meretee on tulusam. Ümbermaailmaretke käigus uuriti selliseid Vaikse ookeani saari nagu Kuriilid, Kamtšatka ja Sahhalin. 1827. aastal määrati Krusenstern mereväe kadettide korpuse direktoriks ja admiraliteedinõukogu liikmeks. 16 aastat tegevust direktorina iseloomustasid uute õppeainete sissetoomine mereväe korpuse kursustesse, raamatukogu ja muuseumide rikastamine paljude õppevahenditega, ohvitseride klassi rajamine ja muud täiendused.

Pavel Nakhimov

Kuulus Vene admiral suutis oma annet esimest korda näidata Krimmi sõja ajal, kui tema alluvuses olev Musta mere eskadrill tormise ilmaga avastas ja blokeeris Sinopis Türgi laevastiku põhijõud. Selle tulemusena hävitati Türgi laevastik mõne tunniga. Selle võidu eest sai Nakhimov Keiserliku Majesteedi Nikolai kõrgeima tunnistuse sõnadega: "Türgi eskadrilli hävitamisega kaunistasite Vene laevastiku kroonika uue võiduga." Nahhimov juhtis alates 1855. aastast ka Sevastopoli kaitsmist. Olles teinud raske otsuse Vene laevastik hävitada, blokeeris ta vaenlase laevade tee lahele. Tema juhtimisel Sevastopoli lõunaosa kaitsnud sõdurid ja meremehed nimetasid admirali "isa-heategijaks".

Fedor Ušakov

Admiral Ušakov juhtis Musta mere laevastikku, osales Vene-Türgi sõjas, mille käigus andis tohutu panuse purjelaevastiku taktikalise sõja arendamisse. Oma esimese autasu sai ta 1783. aastal eduka võidu eest Hersonis möllanud katku üle. Ušakovi tegevust eristas erakordne julgus ja sihikindlus. Ta tõstis oma laeva julgelt esimestele positsioonidele, valides ühe kõige ohtlikuma positsiooni ja näidates sellega oma komandöridele suurepärast julguse eeskuju. Olukorra kaine hinnang, täpne strateegiline arvutus, võttes arvesse kõiki edutegureid ja kiire rünnak – just see võimaldas admiralil paljudes lahingutes võidukalt väljuda. Ušakovit võib õigustatult nimetada ka vene sõjalise taktikalise võitluse koolkonna rajajaks mereväekunstis. Oma sõjaliste vägitegude eest kuulutas ta Vene õigeusu kiriku poolt pühakuks.

Vladimir Šmidt

Admiral Schmidti esivanemad palkas 17. sajandil Peeter Suur Maini-äärsest Frankfurdist laevameistriteks. Schmidt osales Krimmi sõjas, kaitses Sevastopolit ja juhtis mereväe operatsioone Vene-Türgi sõjas. Vapruse eest lahingutes pälvis ta kuldse laimõõga “Vapruse eest” ja Püha Jüri ordeni IV järgu. Ainuüksi 1855. aastal sai ta haavata neljal korral: paremas peas ja rindkeres, vasakusse otsaesise poole pommikilluga, vasaku käe nimetissõrmesse ja vasakusse jalga. 1898. aastaks sai temast kõigi sel ajal Venemaal eksisteerinud ordude täisadmiral ja rüütel. Tema järgi on nimetatud Schmidti neem Russki saarel.

Aleksander Koltšak

Lisaks sellele, et admiral Kolchak oli valgete liikumise juht ja Venemaa kõrgeim valitseja, oli ta ka silmapaistev okeanograaf, üks suurimaid polaaruurijaid, osales kolmel polaarekspeditsioonil ja monograafia autor. Millist laevastikku Venemaa vajab? Admiral töötas välja teoreetilised alused armee ühisoperatsioonide ettevalmistamiseks ja läbiviimiseks maal ja merel. 1908. aastal pidas ta loenguid mereakadeemias. Ta osales Vene-Jaapani sõjas, sealhulgas selle pikimas lahingus – Port Arturi kaitsmises. Esimese maailmasõja ajal juhtis ta Balti laevastiku ja 16.–17. aastatel Musta mere laevastiku hävitajalaevade diviisi.

Vladimir Istomin

Vene laevastiku kontradmiral, Sevastopoli kaitsekangelane. Pärast mereväekorpuse lõpetamist 1827. aastal asus ta lahingulaeva Azov lihtsa kesklaevamehena pikale reisile Kroonlinnast Portsmouthi, Kreeka rannikule. Seal paistis ta silma Navarino lahingus ning sai Püha Georgi ordeni sümboolika ja midshipmani auastme. Aastatel 1827-1832 purjetas V. Istomin Vahemerel, täiendades oma mereväeharidust raskes sõjalises olukorras, mis tekkis pikast ristlemisest saarestikus ning osalemisest Dardanellide blokaadis ja Bosporuse väinale maabumisel. 1830. aastal autasustati teda Püha Anna 3. järgu ordeniga. Seejärel teenis ta Balti laevastikus, seejärel Mustal merel. 1837. aastal ülendati ta leitnandiks ja määrati aurulaeva Severnaja Zvezda komandöriks, millega keiser Nikolai I ja keisrinna samal aastal läbi Musta mere sadamate seilasid. Istominile omistati Püha Vladimiri 4. järgu orden ja teemantsõrmus. 1843. aastal sai ta Püha Stanislausi 2. järgu ordeni. Kuni 1850. aastani oli ta Kaukaasia kuberneri vürst Vorontsovi käsutuses, osaledes aktiivselt armee ja mereväe ühisoperatsioonides Kaukaasia vallutamiseks. 1846. aastal autasustati teda Püha Anna II järgu ordeniga ja järgmisel aastal ülendati mägismaalaste vastaste tegude eest 2. järgu kapteniks. 1849. aastal sai temast 1. järgu kapten. 1850. aastal oli ta lahingulaeva Paris komandör. 1852. aastal anti talle Püha Vladimiri 3. järgu orden. Ta paistis silma 18. novembril 1853 toimunud Sinopi lahingus, mille eest sai kontradmirali auastme. Admiral P.S. Nakhimov märkis keisrile saadetud aruandes eriti lahingulaeva Paris tegevust Sinopi lahingus: "Laeva Paris ilusate ja rahulikult läbimõeldud tegude imetlemist oli võimatu lõpetada." 1854. aastal, kui algas Sevastopoli piiramine, määrati Istomin Malakhovi Kurgani 4. kaitsedistantsi komandöriks ja seejärel viitseadmiral V. Kornilovi juhtimisel staabiülemaks. 20. novembril 1854 autasustati Istominit Püha Jüri 3. järgu ordeniga. Istomin oli üks aktiivsemaid ja julgemaid osalejaid selle hämmastava kaitse korraldamisel. Pärast Kornilovi surma ei lahkunud ta sõna otseses mõttes üheks päevaks oma ametikohtadelt; ta elas Kamtšatka reduuts, kaevikus. 7. märtsil 1855 rebis 45-aastasel V. I. Istominil kahuripauk pea küljest, kui ta oma kaevikust lahkus. Istomin maeti Sevastopoli Püha Vladimiri katedraali, samasse krüpti koos admiralide M. P. Lazarev, V.A. Kornilov, P.S. Nahhimov. IN JA. Istominil oli neli venda, kes kõik teenisid mereväes; Konstantin ja Pavel tõusid admirali ridadesse.

Vladimir Istomin

Kuulus Vene mereväe komandör oli lõpetanud mereväe kadettide korpuse. Aastal 1823 astus ta mereväeteenistusse ja oli Kaheteistkümne Apostli esimene kapten. Ta paistis silma Navarino lahingus 1827. aastal, olles lipulaeva Azov vahemees. Alates 1849. aastast - Musta mere laevastiku staabiülem. Kornilov on tegelikult Venemaa aurulaevastiku asutaja. 1853. aastal osales ta esimeses ajaloolises aurulaevade lahingus: 10 kahuriga aurufregatt Vladimir, tema lipu all Musta mere laevastiku staabiülemana, astus lahingusse 10 kahuriga türgi-egiptlasega. aurulaev "Pervaz-Bahri". Pärast 3-tunnist lahingut oli Pervaz-Bahri sunnitud lipu langetama. Sõja puhkemise ajal Inglismaa ja Prantsusmaaga juhtis ta tegelikult Musta mere laevastikku ja kuni oma kangelasliku surmani oli ta P.S. Nakhimov ja V.I. Istomina. Pärast anglo-prantsuse vägede maabumist Evpatorias ja Vene vägede lüüasaamist Almal sai Kornilov Krimmi ülemjuhatajalt vürst Menšikovilt käsu laevastiku laevad uputada aastal reidil. selleks, et kasutada meremehi Sevastopoli kaitsmiseks maismaalt. Kornilov kogus lipulaevad ja kaptenid nõukokku, kus ta ütles neile, et kuna Sevastopoli positsioon oli vastase armee edasitungi tõttu praktiliselt lootusetu, peab laevastik vaenlast merel ründama, hoolimata vastase tohutust arvulisest ja tehnilisest üleolekust. Kasutades ära segadust Inglise ja Prantsuse laevade paigutuses Uljukola neemel, pidi Venemaa laevastik ründama esimesena, surudes peale vaenlasele pardalahingu, õhkides vajadusel ka oma laevad koos vaenlase laevadega. See võimaldaks tekitada vastase laevastikule selliseid kaotusi, et edasine tegevus oleks häiritud. Andnud käsu valmistuda merele minekuks, läks Kornilov vürst Menšikovi juurde ja teatas talle oma otsusest lahing anda. Vastuseks kordas prints antud käsku – laevad uputada. Kornilov keeldus käsku täitmast. Seejärel käskis Menšikov saata Kornilov Nikolajevisse ja anda käsu viitseadmiral M.N. Stanjukovitš. Ometi suutis nördinud Kornilov anda väärilise vastuse: “Stopp! See on enesetapp... mida sa sunnid mind tegema... aga mul on võimatu lahkuda Sevastopolist vaenlasest ümbritsetuna! Olen valmis teile kuuletuma." V.A. Kornilov korraldas Sevastopoli kaitsmise, kus eriti selgelt ilmnes tema anne väejuhina. Juhtides 7000-mehelist garnisoni, näitas ta eeskuju aktiivse kaitse oskuslikust organiseerimisest. Kornilovit peetakse õigustatult positsiooniliste sõjapidamise meetodite rajajaks (kaitsjate pidevad rünnakud, öised otsingud, miinisõda, laevade ja kindluse suurtükiväe tihe tulesuhe). V.A. Kornilov suri Malakhov Kurganil 5. (17.) oktoobril 1854, kui Inglise-Prantsuse väed pommitasid linna esimest korda. Ta maeti Sevastopoli Püha Vladimiri katedraali, samasse krüpti koos admiralide M.P. Lazarev, P.S. Nakhimov ja V.I. Istomin.

Vsevolod Rudnev

Vene-Jaapani sõja kangelane, Vene keiserliku mereväe kontradmiral, legendaarse ristleja Varyag komandör. Oma mereväekarjääri alguses osales ta ümbermaailmareisil. Ta oli üks esimesi, kes tõi Prantsusmaalt spetsiaalselt Venemaale ehitatud aurusõjalaeva. Alates 1889. aastast V.F. Rudnev oli välisreisil ristlejal Admiral Kornilov, mida juhatas taas 1. järgu kapten E.I. Aleksejeva. Admiral Kornilovil osales Rudnev Vaikse ookeani laevastiku manöövritel ja temast sai laeva vanemohvitser. 1890. aastal naasis ta Kroonlinna. Alates 1891. aastast on ta juhtinud laevu ja tõusnud ridadesse. 1900. aastal tehti Port Arturis sisereidil süvendustööd, ehitati ümber ja laiendati kuivdokk, elektrifitseeriti sadam, tugevdati rannakaitset. Rudnevist saab Port Arturi sadama komandöri vanemassistent. Sel ajal oli Port Arthur 1. Vaikse ookeani eskadrilli baasiks, mis oli Venemaa laevastiku selgroog Kaug-Idas. Rudnev ei olnud oma ametisse nimetamisega rahul, kuid sellegipoolest asus ta entusiastlikult tööle. Detsembris 1901 sai ta kapteni 1. auastme. Detsembris 1902 anti välja mereväeministeeriumi korraldus, millega Vsevolod Fedorovitš Rudnev määrati ristleja Varyag komandöriks. Ta tuli Varyagi kogenud mereväeohvitserina, olles teeninud seitsmeteistkümnel laeval ja juhatanud üheksat, olles osaline kolmel ümbermaailmareisil, millest ühe tegi ta laeva komandörina.

Olukord Venemaa Kaug-Idas halvenes. Jaapan kiirendas jõupingutusi sõjaks valmistumisel. Jaapanlastel õnnestus saavutada märkimisväärne vägede üleolek Vene impeeriumi Kaug-Ida vägede rühma ees. Varjagi sõja eelõhtul andis Kaug-Ida tsaari kuberneri käsul kindraladjutant admiral E.I. Aleksejev saadeti neutraalsesse Korea sadamasse Chemulposse, kus Varyag pidi valvama Vene missiooni ja täitma reidil vanemstatsionaari ülesandeid.26. jaanuaril (7. veebruaril) 1904 peatus Jaapani eskadrill lahe välimine reid. Sisereidil olid venelased - ristleja "Varjag" ja kahurpaat "Koreets", aga ka välisriikide sõjalaevad. 27. jaanuari (9. veebruari) 1904 hommikul sai Rudnev kontradmiral Sotokichi Uriult ultimaatumi, milles teatati, et Jaapan ja Venemaa on sõjas. Jaapanlased nõudsid venelastelt haarangust lahkumist enne keskpäeva, ähvardades vastasel juhul nende pihta tule avada. Selline tegevus neutraalses sadamas oleks rahvusvahelise õiguse rikkumine.

V.F. Rudnev otsustas lahest välja murda. Enne ristleja ohvitseride ja meremeeste moodustamist teavitas ta neid Jaapani ultimaatumist ja oma otsusest. Jaapani eskadrill blokeeris tee avamerele. Vaenlase eskadrill avas tule." "Varanglased" vastasid, andes vaenlasele väärilise tagasilöögi, võideldes auke ja tulekahjusid võimsa vaenlase tule all. Erinevatest allikatest pärit teadete kohaselt said Varyagi tules kannatada Jaapani ristlejad Asama, Chiyoda ja Takachiho ning üks hävitaja uppus. Varyag naasis sadamasse tugeva nimekirjaga ühel küljel. Sõidukid olid rivist väljas, hävis umbes 40 relva. Tehti otsus: meeskonnad laevadelt eemaldada, ristleja uputada ja kahurpaat õhku lasta, et nad vaenlase kätte ei kukuks. Otsus viidi kohe ellu. Peast haavata saanud ja mürskust šokis Rudnev lahkus laevalt viimasena. Kapten 1. auaste V.F. Rudnevit autasustati Püha Jüri 4. järgu ordeniga, ta sai adjutandi auastme ja temast sai eskadrilli lahingulaeva "Andrei Pervozvannõi" komandör. Novembris 1905 keeldus Rudnev võtmast distsiplinaarmeetmeid oma meeskonna revolutsiooniliselt meelestatud meremeeste vastu. Selle tagajärjeks oli tema vallandamine ja edutamine kontradmiraliks. 1907. aastal saatis Jaapani keiser Mutsuhito, tunnustades Vene meremeeste kangelaslikkust, V.F. Rudnev, Tõusva Päikese orden, II aste. Kuigi Rudnev võttis tellimuse vastu, ei kandnud ta seda kunagi.