Nơi Varangian chết đuối. Số phận anh hùng và bi thảm của tàu tuần dương "Varyag
Hơn 300 năm trước, theo sắc lệnh của Peter Đại đế, lá cờ của Thánh Andrew lần đầu tiên được kéo lên trên các con tàu của Nga. Kể từ đó, nhiều trang hào hùng đã được ghi vào lịch sử của hạm đội, nhưng tàu tuần dương « kỳ đà"Từ chối hạ cờ trước một đội quân khổng lồ của kẻ thù vào năm 1904, ông mãi mãi ở trong ký ức của mọi người như một biểu tượng nổi bật nhất của sự dũng cảm, hy sinh quên mình và dũng cảm quân sự.
lịch sử của tàu tuần dương "Varyag"
Và lịch sử của con tàu này bắt đầu từ hơn 100 năm trước vào năm 1898 tại thành phố Philadelphia của Mỹ. Dễ boong bọc thép tàu tuần dương « kỳ đà”được chế tạo tại Mỹ theo đơn đặt hàng của Bộ Hải quân Nga. Nhà máy đóng tàu của công ty" Công ty Mỹ William Cramp & Sonsở Philadelphia trên sông Delaware. Các bên đã ký hợp đồng vào ngày 11 tháng 4 năm 1898. Sự lựa chọn của công ty đóng tàu này không phải là ngẫu nhiên. Nhà máy đã được biết đến ở Nga. Tại đây, họ đã sửa chữa và chuyển đổi các tàu tuần dương cho hạm đội Nga mua ở Mỹ. Ngoài ra, công ty hứa sẽ bàn giao tàu thủy sau 20 tháng. Tốc độ này nhanh hơn nhiều so với tốc độ đóng tàu tại các nhà máy thuộc sở hữu nhà nước của Nga. Ví dụ, tại Nhà máy đóng tàu Baltic, theo một dự án đã hoàn thành, phải mất khoảng 7 năm để xây dựng.
hình ảnh xác thực của tàu tuần dương "Varyag"
tàu tuần dương "Varyag" tại bến tàu Philadelphia
"Varyag" ở Philadelphia trước khi lên đường sang Nga
Đột kích Alger, tháng 9 năm 1901
tàu tuần dương Varyag, 1916
Tuy nhiên, tất cả vũ khí kỳ đàđã được thực hiện tại Nga. Súng tại Nhà máy Obukhov, ống phóng ngư lôi tại Nhà máy Kim loại ở St. Petersburg. Nhà máy Izhevsk sản xuất thiết bị cho phòng trưng bày, các mỏ neo được đặt hàng ở Anh.
Vào ngày 19 tháng 10 năm 1899, sau khi thắp sáng và làm lễ cầu nguyện, nó được long trọng hạ thủy xuống nước. " kỳ đà” làm kinh ngạc những người đương thời không chỉ bởi vẻ đẹp của hình thức và sự hoàn hảo của tỷ lệ, mà còn bởi vô số cải tiến kỹ thuậtáp dụng trong xây dựng của nó. So với những con tàu được đóng trước đó, nó có nhiều thiết bị chạy bằng điện hơn đáng kể, tời thuyền, kính chắn gió, thang máy nạp vỏ và thậm chí cả máy trộn bột trong tiệm bánh của con tàu cũng được trang bị ổ điện. Lần đầu tiên trong lịch sử đóng tàu, toàn bộ nội thất tàu tuần dương « kỳ đà” được làm bằng kim loại và sơn dưới gốc cây. Điều này làm tăng khả năng sống sót của con tàu trong trận chiến và trong một trận hỏa hoạn. tàu tuần dương « kỳ đà” đã trở thành con tàu đầu tiên của Nga được lắp đặt bộ điện thoại ở hầu hết các cơ sở văn phòng, bao gồm cả các chốt súng.
Một trong những điểm yếu tàu tuần dương có nồi hơi mới" Nickolas"Chúng cho phép phát triển tốc độ cao, đôi khi lên tới 24 hải lý/giờ, nhưng hoạt động cực kỳ không đáng tin cậy. Do phát hiện một số thiếu sót nên khi nhận tàu, " kỳ đà”được đưa vào hoạt động vào đầu năm 1901. Trong quá trình chế tạo tàu tuần dương, 6.500 người đã làm việc tại xưởng đóng tàu. Đồng thời với việc xây dựng kỳ đà» Lãnh đạo Nga ra lệnh xây dựng tatu « Retvizan» cho phi đội Thái Bình Dương của Nga. Nó được xây dựng trên một đường trượt gần đó.
Cờ và cờ hiệu của Thánh Anrê được kéo lên thành tàu tuần dương « kỳ đà» 2/1/1901. Tháng 3 năm đó, con tàu vĩnh viễn rời Philadelphia. Sáng ngày 3 tháng 5 năm 1901 kỳ đà"thả neo trên con đường Great Kronstadt. Hai tuần sau, một cuộc duyệt binh được tổ chức với sự tham dự của chính Hoàng đế Nicholas II. Tàu thủy nhà vua thích nó đến nỗi chính nó đã được đưa vào sáng tác hướng đến châu Âu. Sau các chuyến thăm chính thức Đức, Đan Mạch và Pháp tàu tuần dương « kỳ đà» khởi hành đến nơi triển khai thường trực tại Viễn Đông. Vào ngày 25 tháng 2 năm 1902, tàu chiến đến cảng Arthur. Trước tàu tuần dương « kỳ đà” đã đến thăm Vịnh Ba Tư, Singapore, Hồng Kông và Nagasaki. Ở khắp mọi nơi, sự xuất hiện của một con tàu ngoạn mục mới của Nga đã gây ấn tượng rất lớn.
Cảng Arthur trên bản đồ
Nhật Bản, không hài lòng với việc tăng cường ảnh hưởng của Nga ở Viễn Đông, đang sốt sắng chuẩn bị cho một cuộc chiến với Nga. Tại các xưởng đóng tàu ở Anh, hạm đội của cô gần như đã được xây dựng lại. Quân đội đã được tăng lên 2,5 lần. Những phát triển tiên tiến nhất của loại vũ khí đã được sử dụng để trang bị. Đất nước Mặt trời mọc, giống như Nga, coi Viễn Đông là khu vực có lợi ích sống còn của mình. kết quả chiến tranh sắp tới, theo người Nhật, lẽ ra phải là việc trục xuất người Nga khỏi Trung Quốc và Hàn Quốc, từ chối đảo Sakhalin và thiết lập sự thống trị của Nhật Bản ở Thái Bình Dương. Những đám mây đang tập trung trên Cảng Arthur.
trận chiến anh dũng của tàu tuần dương "Varyag"
27 tháng 12 năm 1903 chỉ huy tàu tuần dương « kỳ đà» Vsevolod Fedorovich Rudnev nhận lệnh của phó vương Nga tiến vào cảng quốc tế Chemulpo của Hàn Quốc (cảng Inchhon, Hàn Quốc hiện nay). Theo kế hoạch của bộ chỉ huy, tàu tuần dương được cho là thiết lập mối liên hệ đáng tin cậy giữa Cảng Arthur và phái viên của chúng tôi ở Seoul, cũng như chỉ định sự hiện diện quân sự của Nga tại Hàn Quốc. Không được phép rời cảng Chemulpo nếu không có lệnh của cấp trên. Do luồng lạch khó đi và nước nông" kỳ đà"neo neo ở đường bên ngoài. Vài ngày sau, anh ấy được tham gia bởi " Hàn Quốc“. Rõ ràng là quân Nhật đang chuẩn bị cho một chiến dịch đổ bộ lớn. Vào ngày 25 tháng 1, chỉ huy tàu tuần dương V. F. Rudnev đã đích thân đến gặp đại sứ Nga để đón ông và cùng toàn bộ phái đoàn về nhà. Nhưng Đại sứ Pavlov không dám rời khỏi đại sứ quán khi chưa có lệnh từ bộ phận của mình. Một ngày sau, cảng bị phong tỏa bởi hải đội Nhật Bản, bao gồm 14 tàu. Soái hạm là chiếc bọc thép tàu tuần dương « Osama».
Ngày 27 tháng giêng Tư lệnh tàu tuần dương « kỳ đà"Nhận được tối hậu thư từ Đô đốc Urio. Chỉ huy Nhật Bản đề nghị rời cảng và đầu hàng trước sự thương xót của những người chiến thắng, nếu không, anh ta đe dọa sẽ tấn công các tàu Nga ngay trên đường. Khi biết điều này, các tàu của các quốc gia nước ngoài đã gửi lời phản đối - tham gia trận chiến ở một con đường trung lập, đồng thời họ từ chối đi cùng người Nga ra biển, nơi họ sẽ có nhiều cơ hội hơn để điều động và đẩy lùi một cuộc tấn công.
TRÊN tàu tuần dương « kỳ đà"và một pháo hạm" Hàn Quốc bắt đầu chuẩn bị chiến đấu. Theo truyền thống, tất cả các thủy thủ và sĩ quan đều thay áo sạch. Lúc 10:45 VF Rudnev có bài phát biểu trước phi hành đoàn. Linh mục của con tàu ban phước lành cho các thủy thủ trước trận chiến.
Lúc 11:20 tàu tuần dương « kỳ đà"và một pháo hạm" Hàn Quốc"đã thả neo và đi về phía phi đội Nhật Bản. Như một dấu hiệu của sự ngưỡng mộ đối với các thủy thủ, người Pháp, Anh, Ý đã xếp các đội tàu của họ trên boong. TRÊN " kỳ đà» Dàn nhạc chơi quốc ca của các quốc gia, để đáp lại, quốc ca của Đế quốc Nga vang lên trên con tàu Ý. Khi các tàu Nga xuất hiện trong cuộc đột kích, quân Nhật đã phát tín hiệu đầu hàng, chỉ huy tàu tuần dương ra lệnh không trả lời các tín hiệu của kẻ thù. Trong vài phút Đô đốc Uriot chờ đợi câu trả lời trong vô vọng. Lúc đầu, anh ta không thể tin rằng người Nga sẽ không đầu hàng mà sẽ tấn công phi đội của anh ta. Lúc 11:45 soái hạm Osama"nổ súng vào tàu tuần dương" kỳ đà“. Một trong những quả đạn đầu tiên đánh trúng cầu mũi trên và phá hủy trạm đo khoảng cách, đầu đạn dẫn đường chết. Hai phút sau kỳ đà"đã nổ súng đáp trả mạnh mẽ từ mạn phải.
Điều đó đặc biệt khó khăn đối với các xạ thủ ở boong trên. Người Nhật lần đầu tiên sử dụng một chiến thuật mới trong trận chiến này - họ thực sự ngủ quên tàu tuần dương « kỳ đà» đạn có sức nổ cao, tác dụng nổ mạnh, ngay cả khi chạm mặt nước, một loại đạn như vậy sẽ vỡ thành hàng trăm mảnh.
Hải quân Nga đã sử dụng đạn xuyên giáp mạnh mẽ. Chúng đâm thủng mạn tàu địch mà không phát nổ.
những bức tranh với tàu tuần dương "Varyag"
Trận chiến tàu tuần dương "Varyag"
Máu me khắp nơi, tay chân cháy thành than, cơ thể rách nát và da thịt lộ ra ngoài. Những người bị thương không chịu rời khỏi vị trí của họ, chỉ những người không thể đứng vững trên đôi chân của họ mới vào bệnh xá. Tầng trên bị thủng ở một số chỗ, tất cả quạt và lưới tản nhiệt tàu tuần dương biến thành một cái sàng. Khi vụ nổ tiếp theo xé toạc lá cờ đuôi tàu, người lái thuyền đã giương cao một lá cờ mới, liều mạng. Lúc 12:15 Rudnev quyết định đưa súng bên trái vào trận chiến. Khi tàu thủy bắt đầu bung ra, hai quả đạn lớn lao trúng anh cùng lúc. Quả đầu tiên trúng vào căn phòng nơi đặt tất cả các bánh lái, các mảnh vỡ của quả thứ hai bay vào tháp chỉ huy, ba người đứng cạnh Rudnev thiệt mạng tại chỗ. Chỉ huy bản thân tàu tuần dương « kỳ đà"Anh ấy bị thương ở đầu, nhưng mặc dù bị chấn động, anh ấy vẫn ở lại vị trí của mình và tiếp tục chỉ huy trận chiến. Khi khoảng cách giữa các đối thủ giảm xuống còn 5 km, pháo hạm " Hàn Quốc».
Điều gây tò mò là không một quả đạn pháo nào của Nhật bắn trúng cô. Ngày hôm trước, chỉ huy đã ra lệnh rút ngắn các cột buồm, điều này khiến quân Nhật không thể xác định chính xác khoảng cách và điều chỉnh hỏa lực.
Lúc 12:25" kỳ đà nổ súng từ mạn trái. Một cú đánh trực tiếp đã phá hủy cây cầu phía sau của Osama, sau đó một đám cháy lớn bùng phát trên hạm. Đến lúc này lần thứ hai tàu tuần dương nhật bản « Takatiha”, bị thiệt hại nghiêm trọng, buộc phải rút lui khỏi trận chiến. Một trong những tàu khu trục bị chìm. Lúc 12:30, hai quả đạn xuyên qua mạn tàu tuần dương " kỳ đà" dưới nước. tàu tuần dương bắt đầu lăn sang bên trái. Trong khi cả đội đang lấp hố, Rudnev quyết định quay trở lại cảng Chemulpo. Trong cuộc đột kích, anh ta lên kế hoạch sửa chữa những thiệt hại và dập lửa, sau đó quay trở lại trận chiến một lần nữa.
Lúc 12:45, khi họ tiếp cận cuộc đột kích, ngọn lửa chung đã ngừng. Trong trận chiến kỳ đà" đã bắn được 1105 quả đạn vào kẻ thù. Lúc 13:15 bị thương và hút thuốc " kỳ đà"Tôi thả neo ở ven đường. Theo những người chứng kiến, toàn bộ boong tàu ngập trong máu. 130 thủy thủ bị thương nằm trong các căn phòng bị cháy của tàu tuần dương. 22 người đã thiệt mạng trong trận chiến. Trong số 12 khẩu súng sáu inch, chỉ có hai khẩu còn hoạt động. Kháng cự hơn nữa là không thể. Và sau đó, hội đồng quân sự của tàu tuần dương đã quyết định rằng các con tàu sẽ không bị lũ Nhật Bản tấn công, và thủy thủ đoàn, theo thỏa thuận, nên được đưa lên các tàu nước ngoài. Nhận được lời kêu gọi của Rudnev, các chỉ huy của các tàu châu Âu đã ngay lập tức cử các thuyền có mệnh lệnh. Một số thủy thủ đã chết trong quá trình sơ tán. Hầu hết tất cả - 352 người - học tiếng Pháp tàu tuần dương « pascal”, Người Anh lấy 235 người, người Ý - 178. Lúc 15:30 trên“ kỳ đà» đã mở các đá quý và van xả lũ, « Hàn Quốc"đã nổ tung.
Ngày 9 tháng 2 năm 1904 lúc 18:10 bọc thép nhẹ tàu tuần dương « kỳ đà"nằm xuống mạn trái và biến mất dưới nước.
Không một sĩ quan hay thủy thủ nào bị bắt làm tù binh sau trận chiến. Tôn trọng lòng dũng cảm thể hiện trong trận chiến đó, Đô đốc Urio đã đồng ý cho họ đi qua vùng chiến sự để trở về quê hương.
Hai tháng sau với các thủy thủ kỳ đà" Và " Hàn Quốc"Đã đến Odessa. Các anh hùng của Chemulpo được chào đón bởi tiếng sấm của dàn nhạc, bởi hàng nghìn cuộc biểu tình. Các thủy thủ được tắm bằng hoa và cảm xúc yêu nước bộc phát chưa từng thấy. Tất cả những người tham gia trận chiến đều được trao tặng thánh giá của Thánh George. Mỗi thủy thủ nhận được một chiếc đồng hồ danh nghĩa từ hoàng đế. Sau đó, những bài hát đầu tiên dành riêng cho tàu tuần dương xuất hiện " kỳ đà"và một pháo hạm" Hàn Quốc».
đời thứ hai của tàu tuần dương "Varyag"
sau trận chiến
sau khi thức dậy vào tháng 8 năm 1905
Tàu tuần dương Nhật Bản "SOYA" ("Varangian")
Tuy nhiên, về điều này lịch sử của tàu tuần dương huyền thoại không kết thúc. Ngay sau trận chiến, rõ ràng là " kỳ đà chìm không sâu. Khi thủy triều xuống thấp, mực nước ở Vịnh Chemulpo giảm xuống 9 mét. Khi biết được điều này, người Nhật đã bắt tay vào nâng cấp chiếc tàu tuần dương " kỳ đà“. Một tháng sau, thợ lặn và thiết bị đặc biệt đã được chuyển đến Chemulpo từ Nhật Bản. Súng, cột buồm và đường ống đã được dỡ bỏ khỏi tàu tuần dương, than đã được dỡ xuống, nhưng mọi nỗ lực nâng nó lên vào năm 1904 đều thất bại. Chỉ vào ngày 8 tháng 8 năm 1905, sau khi tạo ra các thùng chứa đặc biệt, người ta mới có thể xé bỏ tàu tuần dương từ đáy bùn. Tháng 11 năm 1905 kỳ đàđã tự mình đến được Nhật Bản. Gần hai năm tàu tuần dương « kỳ đà"đang ở thành phố Yokosuka trong một cuộc đại tu lớn. Công việc phát triển và khôi phục nó đã tiêu tốn của kho bạc Nhật Bản 1 triệu yên. Năm 1907, ông được đưa vào hải quân Nhật Bản với chức danh " đậu nành“. Ở đuôi tàu, như một dấu hiệu của sự tôn trọng đối với kẻ thù, một dòng chữ tên cũ của tàu tuần dương đã được để lại. trong chín năm tàu tuần dương là một con tàu huấn luyện trường thiếu sinh quân. Nó dạy cách bảo vệ danh dự của quê hương họ.
Ngày 9 tháng 2 năm 1904 - ngày chiến công và cái chết của tàu tuần dương "Varyag". Ngày này trở thành điểm khởi đầu cho việc Nga lao vào hàng loạt cuộc cách mạng và chiến tranh. Nhưng trong thế kỷ này, nó cũng trở thành ngày đầu tiên của vinh quang quân sự không phai mờ của Nga.
Tàu tuần dương Varyag đi vào hoạt động năm 1902. Trong lớp của nó, nó là con tàu mạnh nhất và nhanh nhất thế giới: với lượng giãn nước 6500 tấn, nó có tốc độ 23 hải lý / giờ (44 km / h), mang theo 36 khẩu pháo, trong đó có 24 khẩu cỡ nòng lớn và 6 ngư lôi. ống. Thủy thủ đoàn gồm 18 sĩ quan và 535 thủy thủ. Thuyền trưởng của hạng 1 Vsevolod Fedorovich Rudnev, một thủy thủ cha truyền con nối, chỉ huy tàu tuần dương. Trở lại đầu trang Chiến tranh Nga-Nhật"Varyag" thực hiện nhiệm vụ bảo vệ Đại sứ quán Nga tại Seoul.
Vào đêm ngày 8-ngày 9 tháng 2 năm 1904, một sĩ quan Nhật Bản đã để lại mục sau trong nhật ký của mình: "Chúng tôi sẽ không tuyên chiến trước, vì đây là một phong tục châu Âu ngu ngốc, hoàn toàn không thể hiểu được" (so sánh Hoàng tử Nga Svyatoslav, người sống cả nghìn năm trước đó, trước chiến tranh, anh ta đã gửi sứ giả cho đối thủ của mình với một thông điệp ngắn gọn "Tôi đang đến với bạn").
Vào đêm 27 tháng 1 (theo thông lệ cũ), Rudnev nhận được tối hậu thư từ Chuẩn đô đốc Nhật Bản Uriu: "Varyag" và "Hàn Quốc" phải rời cảng trước buổi trưa, nếu không sẽ bị tấn công ngay trên đường. Các chỉ huy của tàu tuần dương Pascal của Pháp, Talbot của Anh, Elba của Ý và pháo hạm Vicksburg của Mỹ, đang ở Chemulpo, đã nhận được thông báo của Nhật Bản về cuộc tấn công sắp tới của phi đội của anh ta vào các tàu Nga vào ngày hôm trước.
Trước công lao của các chỉ huy của ba tàu tuần dương nước ngoài - "Pascal" của Pháp, "Talbot" của Anh và "Elba" của Ý, họ đã bày tỏ sự phản đối bằng văn bản tới chỉ huy của hải đội Nhật Bản: "... kể từ khi, trên dựa trên các quy định được công nhận rộng rãi của luật pháp quốc tế, cảng Chemulpo là trung lập, do đó không quốc gia nào không có quyền tấn công tàu của các quốc gia khác tại cảng này và quốc gia nào vi phạm luật này phải hoàn toàn chịu trách nhiệm về bất kỳ thiệt hại nào về tính mạng hoặc tài sản tại cảng này. Do đó, chúng tôi phản đối mạnh mẽ hành vi vi phạm tính trung lập như vậy và sẽ rất vui khi được nghe Ý kiến của bạn về chủ đề này là gì?
Dưới bức thư này, chỉ có chữ ký của chỉ huy tàu Vicksburg của Mỹ, Thuyền trưởng Hạng 2 Marshall. Có thể thấy, việc luyện tập ghi nhớ luật quôc tê chỉ phụ thuộc vào lợi ích của nó đã có truyền thống lâu đời của người Mỹ.
Trong khi đó, Vsevolod Fedorovich Rudnev đã thông báo tối hậu thư cho thủy thủ đoàn với nội dung: "Thách thức còn hơn cả táo bạo, nhưng tôi chấp nhận. Tôi không né tránh trận chiến, mặc dù tôi không có sự can thiệp của chính phủ. thông báo chính thức về chiến tranh. Tôi chắc chắn một điều: các đội "Varyag" và "Koreets" sẽ chiến đấu đến giọt máu cuối cùng, cho mọi người thấy một tấm gương về sự dũng cảm trong trận chiến và khinh thường cái chết."
Midshipman Padalko đã trả lời cho cả đội: "Tất cả chúng tôi, cả người Varyag và người Hàn Quốc, sẽ bảo vệ lá cờ St. Andrew quê hương của chúng tôi, vinh quang, danh dự và phẩm giá của nó, nhận ra rằng cả thế giới đang theo dõi chúng tôi."
Lúc 11:10 sáng trên các con tàu Nga vang lên khẩu lệnh: "Tất cả lên, nhổ neo!" - và mười phút sau "Varyag" và "Hàn Quốc" thả neo và ra khơi. Với sự di chuyển chậm chạp của các tàu tuần dương Anh, Pháp, Ý, các nhạc sĩ của Varyag đã hát những bài quốc ca tương ứng. Đáp lại, từ các tàu nước ngoài, trên boong mà các đội xếp hàng phía trước, vang lên tiếng quốc ca Nga.
"Chúng tôi chào mừng những anh hùng đã diễu hành rất tự hào cho đến cái chết nhất định!" - sau này đã viết chỉ huy của đội trưởng "Pascal" của Senes hạng 1.
Sự phấn khích không thể diễn tả được, một số thủy thủ đã khóc. Họ chưa bao giờ nhìn thấy một cảnh cao siêu và bi thảm hơn. Trên cầu Varyag là chỉ huy của nó, dẫn con tàu đến cuộc duyệt binh cuối cùng.
Không có nghi ngờ gì về kết quả của trận chiến này. Người Nhật phản đối tàu tuần dương bọc thép và pháo hạm lỗi thời của Nga với 6 tàu tuần dương bọc thép và 8 tàu khu trục. Để chống lại quân Nga, hai khẩu 203 mm, mười ba khẩu 152 mm và bảy ống phóng ngư lôi đang chuẩn bị bắn bốn khẩu 203 mm, ba mươi tám khẩu 152 mm và bốn mươi ba ống phóng ngư lôi. Ưu thế vượt trội hơn gấp ba lần, mặc dù thực tế là "Varyag" hoàn toàn không có áo giáp bên và thậm chí cả tấm chắn bọc thép trên súng.
Khi các tàu của đối phương nhìn thấy nhau trên biển cả, người Nhật đã phát tín hiệu "đầu hàng dưới sự thương xót của kẻ chiến thắng", hy vọng rằng tàu tuần dương Nga, trước ưu thế áp đảo của họ, sẽ đầu hàng mà không chiến đấu và trở thành kẻ thù. chiếc cúp đầu tiên trong cuộc chiến này. Đáp lại, chỉ huy của "Varyag" đã ra lệnh giương cờ chiến đấu. Lúc 11:45 sáng phát súng đầu tiên được bắn từ tàu tuần dương Asama, sau đó là 200 quả đạn do súng Nhật bắn chỉ trong một phút - khoảng bảy tấn kim loại chết người. Phi đội Nhật Bản tập trung toàn bộ hỏa lực vào Varyag, lúc đầu phớt lờ quân Triều Tiên. Những chiếc thuyền bị hỏng bị đốt cháy trên tàu Varyag, nước xung quanh nó sôi lên vì những vụ nổ, phần còn lại của cấu trúc thượng tầng của con tàu rơi xuống boong với một tiếng gầm, chôn vùi các thủy thủ Nga bên dưới. Lần lượt từng khẩu súng bị phá hủy im bặt, xung quanh là xác chết. Súng máy Nhật trút xuống như mưa, boong tàu Varyag biến thành máy xay rau. Nhưng, bất chấp hỏa lực dày đặc và sức tàn phá lớn, Varyag vẫn bắn vào tàu Nhật từ các khẩu pháo còn lại. "Người Hàn Quốc" cũng không tụt lại phía sau anh ta.
Ngay cả những người bị thương cũng không rời khỏi vị trí chiến đấu của họ. Tiếng gầm lớn đến mức các thủy thủ theo nghĩa đen của từ này bị thủng màng nhĩ. Tên của chỉ huy, linh mục của con tàu Fr. Mikhail Rudnev, bất chấp mối đe dọa tử vong thường trực, đã đi dọc boong tàu Varyag đẫm máu và truyền cảm hứng cho các sĩ quan và thủy thủ.
"Varangian" tập trung hỏa lực vào "Asama". Trong vòng một giờ, anh ta đã bắn 1105 quả đạn vào quân Nhật, kết quả là tàu Asama bốc cháy, cầu thuyền trưởng bị sập và chỉ huy tàu thiệt mạng. Tàu tuần dương "Akashi" đã bị thiệt hại nặng nề đến mức việc sửa chữa tiếp theo của nó kéo dài hơn một năm. Hai tàu tuần dương khác bị thiệt hại không kém phần nghiêm trọng. Một trong những tàu khu trục bị chìm trong trận chiến, và chiếc còn lại trên đường đến cảng Sasebo. Tổng cộng, quân Nhật đã đưa 30 người chết và 200 người bị thương lên bờ, chưa kể những người chết cùng tàu của họ. Kẻ thù không thể đánh chìm hoặc bắt giữ tàu Nga - khi lực lượng thủy thủ Nga cạn kiệt, Rudnev quyết định quay trở lại cảng để cứu những thủy thủ còn sống sót.
Đó là một chiến thắng cho hạm đội Nga. Sự vượt trội về mặt đạo đức của người Nga so với bất kỳ lực lượng kẻ thù nào đã được chứng minh bằng một cái giá khủng khiếp - nhưng cái giá này đã phải trả một cách dễ dàng.
Khi những con tàu Nga bị cắt xẻo cập cảng, thuyền trưởng tàu tuần dương Pháp Senes leo lên boong tàu Varyag: "Tôi sẽ không bao giờ quên được cảnh tượng kinh ngạc đã hiện ra trước mắt tôi. Boong tàu đầy máu, xác chết và các bộ phận cơ thể nằm la liệt". ở khắp mọi nơi. Không có gì thoát khỏi sự hủy diệt."
Trong số 36 khẩu súng, chỉ có 7 khẩu ít nhiều còn nguyên vẹn, bốn lỗ thủng lớn được tìm thấy trên thân tàu. Trong số thủy thủ đoàn ở boong trên, 33 thủy thủ thiệt mạng và 120 người bị thương. Thuyền trưởng Rudnev bị thương nặng ở đầu. Để ngăn chặn việc bắt giữ các tàu không vũ trang của quân Nhật, người ta đã quyết định cho nổ pháo hạm "Koreets", và các viên đá quý đã được mở trên "Varyag".
Những anh hùng Nga còn sống được đưa lên tàu nước ngoài. Tàu "Talbot" của Anh đưa 242 người lên tàu, tàu Ý đưa 179 thủy thủ Nga, số còn lại được đưa lên tàu "Pascal" của Pháp.
Ngưỡng mộ trước lòng dũng cảm của người Nga, Rudolf Greinz, người Đức, đã sáng tác một bài thơ, theo lời của bài thơ (theo bản dịch của E. Studenskaya), nhạc sĩ của Trung đoàn xung kích Astrakhan số 12 A.S. bài hát nổi tiếng- “Varyag kiêu hãnh của chúng tôi không đầu hàng kẻ thù.
Vào ngày 29 tháng 4 năm 1904, tại Cung điện Mùa đông, Nicholas II đã vinh danh các thủy thủ của tàu Varyag. Vào ngày này, lần đầu tiên, một bài hát nghe giống một bài thánh ca hơn:
Ở tầng trên, các bạn, các đồng chí, ở với Chúa, hoan hô!
Cuộc diễu hành cuối cùng đang đến.
Varyag kiêu hãnh của chúng ta không đầu hàng kẻ thù
Không ai muốn lòng thương xót!
Tất cả cờ đuôi nheo và dây xích kêu lạch cạch,
Nâng neo lên
Chuẩn bị cho trận đấu súng liên tiếp,
Tỏa sáng đáng sợ trong ánh mặt trời!
Nó huýt sáo và ầm ầm và ầm ầm xung quanh.
Tiếng sấm của đại bác, tiếng rít của đạn pháo,
Và "Varangian" bất tử và kiêu hãnh của chúng ta đã trở thành
Nó giống như địa ngục thuần túy.
Những thân xác run rẩy trong cơn hấp hối,
Sấm sét của súng, và khói, và rên rỉ,
Và con tàu chìm trong biển lửa,
Đã đến lúc nói lời từ biệt.
Vĩnh biệt các đồng chí! Với Chúa, chúc mừng!
Biển sôi bên dưới chúng ta!
Không nghĩ rằng, anh em, chúng tôi ở bên bạn ngày hôm qua,
Rằng bây giờ chúng ta sẽ chết dưới sóng.
Đá hay thánh giá cũng không biết họ nằm xuống ở đâu
Vì vinh quang của lá cờ Nga,
Chỉ có sóng biển sẽ vinh quang một mình
Cái chết anh hùng "Varyag"!
Sau một thời gian, người Nhật đã nâng cấp Varyag, sửa chữa nó và đưa nó vào hạm đội của họ với tên gọi Soya. Vào ngày 22 tháng 3 năm 1916, con tàu được Sa hoàng Nga mua lại và gia nhập Hạm đội Baltic với tên gọi cũ - "Varyag".
Một năm sau, chiếc tàu tuần dương cũ nát được gửi đến nước Anh đồng minh để sửa chữa. Hạm đội Nga đang chờ đợi sự trở lại của tàu tuần dương vinh quang để tham gia cuộc chiến với Đức, nhưng cuộc đảo chính tháng 10 đã xảy ra, và chính quyền quân sự Anh đã tước vũ khí của Varyag và gửi thủy thủ đoàn về nhà, và bản thân con tàu đã được bán vào năm 1918 cho một doanh nhân tư nhân. Khi họ cố gắng kéo chiếc Varyag đến nơi đậu xe trong tương lai, gần thị trấn Lendalfoot, một cơn bão đã ập đến và chiếc tàu tuần dương bị ném vào đá. Năm 1925, người Anh tháo dỡ phần còn lại của Varyag để lấy kim loại. Do đó, sự tồn tại của tàu tuần dương nổi tiếng nhất của hạm đội Nga đã kết thúc.
Thuyền trưởng Rudnev qua đời ở Tula năm 1913. Năm 1956, ông được bổ nhiệm vào quê hương nhỏ béđài kỷ niệm. Đài tưởng niệm các anh hùng của "Varyag" đã được dựng lên ở cảng Chemulpo và tại Nghĩa trang Thủy quân lục chiến ở Vladivostok.
Vinh quang cho những anh hùng Nga! Kỷ niệm vĩnh cửu cho họ!
Trận Chemulpo
đối thủ
Chỉ huy lực lượng bên
lực lượng bên
Trận chiến cuối cùng của tàu tuần dương "Varyag"- diễn ra vào đầu Chiến tranh Nga-Nhật, gần thành phố Chemulpo ở Triều Tiên giữa tàu tuần dương Nga "Varyag", pháo hạm "Koreets" dưới sự chỉ huy chung của Thuyền trưởng Hạng 1 Vsevolod Rudnev và hải đội của Chuẩn Đô đốc Nhật Bản Sotokichi Uriu. Trong trận chiến, Varyag đã nhận một số thiệt hại và cùng với Koreyets quay trở lại cảng, nơi các tàu Nga sau đó bị tiêu diệt bởi đội của họ, những người chuyển sang tàu trung lập.
Vị trí của các lực lượng trước trận chiến
Chemulpo, quang cảnh vịnh
bản đồ bờ biển
Chemulpo (tên lỗi thời của thành phố Incheon) là một cảng chiến lược quan trọng của Hàn Quốc, tàu chiến của các cường quốc hàng đầu thế giới liên tục được bố trí tại đây. Tình hình chính trị ở Hàn Quốc vô cùng bất ổn và sự hiện diện quân sự là điều kiện cần thiết để các quốc gia khác nhau bảo vệ lợi ích của họ trong khu vực. Để chuẩn bị cho cuộc chiến với Nga, bộ chỉ huy Nhật Bản đã phát triển một số phương án cho kế hoạch tấn công. Tất cả đều đảm nhận việc đánh chiếm Triều Tiên, làm bàn đạp cho tiếp tục tấn công. Dưới áp lực của lực lượng mặt đất, cuộc đổ bộ của Nhật Bản sẽ diễn ra ở Vịnh Chemulpo, là bến cảng thuận tiện nhất và gần Seoul nhất.
Chuẩn bị cho chiến tranh
Nhật Bản trong một cuộc chiến tương lai dựa vào sự bất ngờ và tốc độ triển khai quân đội. Quân đội Nhật Bản đóng quân ở Hàn Quốc một cách công khai (lực lượng an ninh dựa trên các thỏa thuận quốc tế) và bí mật, sống dưới vỏ bọc thường dân. Họ đã chuẩn bị trước cơ sở hạ tầng cho hoạt động đổ bộ trong tương lai, xây dựng kho lương thực, điểm liên lạc và doanh trại, đồng thời bốc dỡ than, hộp và kiện cùng nhiều loại hàng hóa khác nhau từ các tàu vận tải cập cảng. Tất cả những điều này được thực hiện với sự đồng ý ngầm của chính quyền Hàn Quốc, những người tin rằng tất cả những điều này là mối quan tâm hòa bình của cư dân Nhật Bản địa phương, trong đó có hơn 4.500 người ở Chemulpo.
| Mũ lưỡi trai. 1 p. Rudnev đã báo cáo với Port Arthur về việc người Nhật sắp xếp các kho lương thực ở Chemulpo và Seoul. Theo báo cáo tổng cộng tổng số tiền cung cấp của Nhật Bản đã lên tới 1.000.000 bảng Anh và 100 hộp đạn đã được chuyển giao. Đồng thời, tàu kéo, tàu kéo và tàu hơi nước đã được người Nhật công khai giao cho Chemulpo, với tư cách là chỉ huy của cr. "Varyag" chỉ ra rõ ràng sự chuẩn bị sâu rộng cho các hoạt động đổ bộ. Dọc theo đường sắt Seoul-Fuzan, người Nhật thiết lập các sân khấu sĩ quan, được kết nối bằng các đường dây điện báo và điện thoại riêng biệt với một đường dây điện báo chung. Tất cả những sự chuẩn bị này rõ ràng chỉ ra sự chiếm đóng Triều Tiên không thể tránh khỏi của người Nhật. |
Vào tháng 1, Nhật Bản đã hoàn thành huấn luyện về đội hình đổ bộ, tàu vận tải, tàu đổ bộ và hậu cần. Hạm đội Nhật Bản đã huấn luyện các tàu được cử tham gia chiến dịch. Điều đó đã không được chú ý đối với Nga.
Nhưng không có hành động nào được thực hiện bởi bộ chỉ huy Nga. Việc đánh giá thấp và bỏ bê dữ liệu tình báo đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình chiến sự khi bắt đầu chiến tranh. Ngược lại, để không khiêu khích quân Nhật, St. Petersburg đã cấm chỉ huy và chỉ huy tàu có bất kỳ biểu hiện chủ động nào.
Vào ngày 7 tháng 2, các tàu chở Lực lượng Viễn chinh Nhật Bản dạt vào bờ biển Triều Tiên ở Vịnh Asanman. Nhận được thông tin tình báo mới, Chuẩn đô đốc Uriu đã điều chỉnh kế hoạch đổ bộ.
Sự cố với "Hàn Quốc"
Vào ngày 26 tháng 1, pháo hạm Koreyets, sau khi nhận được thư, đã thả neo, nhưng khi rời khỏi cuộc đột kích, nó đã bị hải đội của Chuẩn đô đốc S. Uriu chặn lại, bao gồm các tàu tuần dương bọc thép Asama và Chiyoda, các tàu tuần dương Naniwa, Takachiho , Niitaka và Akashi, cũng như ba tàu vận tải và bốn tàu khu trục. Các tàu khu trục đã tấn công pháo hạm bằng hai quả ngư lôi (theo một phiên bản khác là ba), nhưng không thành công. Không có lệnh nổ súng và không biết về việc bắt đầu chiến sự, chỉ huy của Đại úy "Hàn Quốc" Hạng 2 G.P. Belyaev đã ra lệnh quay trở lại.
| Biệt đội của chúng tôi, giống như một con rắn khổng lồ, bò dọc theo đường băng đến Incheon, và khi một nửa cơ thể của nó đã bao quanh Hachibito, "người Hàn Quốc" xuất hiện để gặp chúng tôi. Chúng tôi phải giữ vẻ bình tĩnh cho đến khi kết thúc cuộc đổ bộ của quân đội, nhưng khi nhìn thấy kẻ thù, một ý nghĩ lóe lên trong mọi người - “chúng ta sẽ không bắt hắn ở đây, cạnh hòn đảo, vì sẽ không nhìn thấy gì từ Incheon ?” Nhưng chúng tôi vẫn tiếp tục di chuyển, và vài phút sau, một cuộc giao tranh nhỏ đã xảy ra giữa "Hàn Quốc" và hai trong số bốn tàu khu trục. Tất nhiên, Uriu có phần băn khoăn về điều này, nhưng đồng thời, đang ở trên cầu và theo dõi cuộc giao tranh, anh ấy nhận xét với vẻ thờ ơ giả vờ: "Tôi thấy việc này chẳng ích gì." |
Trong quá trình thử nghiệm, Chỉ huy Takachiho đã phủ nhận một cuộc tấn công bằng thủy lôi vào thuyền Nga và theo ông, hành động của các tàu khu trục được quyết định là để bảo vệ các phương tiện vận tải khỏi cuộc tấn công của người Hàn Quốc. Kết quả là, vụ việc đã được trình bày như một sự hiểu lầm. Cả đêm quân Nhật đổ bộ. Và vào buổi sáng, các thủy thủ Nga biết rằng cuộc chiến giữa Nga và Nhật Bản đã bắt đầu.
tối hậu thư
Chuẩn Đô đốc Uriu đã gửi thông điệp tới các chỉ huy tàu chiến của các quốc gia trung lập đóng tại Chemulpo (tàu tuần dương Talbot của Anh, Pascal của Pháp, Elba của Ý và pháo hạm Vicksburg của Mỹ) với yêu cầu rời khỏi cuộc đột kích liên quan đến các hành động có thể chống lại Varyag và người Hàn Quốc. Sau cuộc họp trên tàu tuần dương Anh, các chỉ huy nhà ga đã đồng ý rời bến cảng nếu các tàu Nga không rời bến.
| Tại cuộc họp của các chỉ huy, nhiều sự kết hợp khác nhau đã được thảo luận, sau đó, trong một cuộc họp bí mật với tôi, họ quyết định: nếu tôi ở lại ven đường, họ sẽ rời đi, để lại tôi với chiếc tàu hơi nước Hàn Quốc và Sungari. Cùng với điều này, họ quyết định gửi một lời phản đối tới đô đốc chống lại cuộc tấn công vào cuộc đột kích. Khi các chỉ huy hỏi ý kiến của tôi, tôi trả lời rằng tôi sẽ cố gắng vượt qua và chấp nhận trận chiến với phi đội, dù nó lớn đến đâu, nhưng tôi sẽ không bao giờ bỏ cuộc, và cũng đánh vào một cuộc đột kích trung lập. |
VF Rudnev, người từng là chỉ huy của một đội tàu Nga, quyết định ra khơi và cố gắng đột nhập vào Cảng Arthur bằng một trận chiến. Các sĩ quan của "Varyag" và "Hàn Quốc" tại các hội đồng quân sự nhất trí ủng hộ đề xuất này.
Đặc điểm của các bên tham gia
Takachiho với những lá cờ rủ xuống nhân dịp Hoàng thái hậu Eisho qua đời, 1897
"Varyag" năm 1901
"Hàn Quốc" trước đây Cuộc chiến cuối cùng, cột buồm được cưa xuống để kẻ thù khó nhắm mục tiêu hơn
Nhật Bản
Về phía Nhật Bản, họ đã tham gia vào trận chiến tàu tuần dương bọc thép Asama và Chiyoda, các tàu tuần dương bọc thép Naniwa, Takachiho, Niitaka, Akashi và ba tàu khu trục của đội 14 (Hayabusa, Chidori và Manazuru). Đội biệt kích không đồng nhất, trong hàng ngũ có cả những cựu chiến binh trong Chiến tranh Trung-Nhật với nhiều kinh nghiệm trong các hoạt động chiến đấu và những người mới chưa thành công.
IJN Asama
Sau đó, tàu tuần dương Nga, bất ngờ đối với người Nhật, đã bỏ hướng đi và bắt đầu rẽ phải, rẽ sang hướng ngược lại (theo dữ liệu của Nga, lượt bắt đầu lúc 12:15 / 12:50, theo Nhật Bản - sớm hơn 10 phút). Theo báo cáo của Rudnev, một trong những quả đạn pháo của Nhật Bản đã phá vỡ đường ống liên lạc với các ổ đĩa đến thiết bị lái, nhưng việc kiểm tra Varyag sau khi loại bỏ dấu vết của các vụ va chạm trong khu vực của đường ống và thiệt hại chiến đấu cho chỉ đạo đã không tiết lộ. Việc quay đầu của chiếc tàu tuần dương được thúc đẩy bởi mong muốn của người chỉ huy của anh ta là tạm thời thoát ra khỏi tầm bắn của kẻ thù, dập lửa và điều chỉnh tay lái.
| Trong quá trình di chuyển qua Đảo Iodolmi, một quả đạn đã làm vỡ đường ống mà tất cả các bánh răng lái đi qua, đồng thời, các mảnh vỡ của một quả đạn khác (nổ ở cột buồm trước), bay vào lối đi ở tháp chỉ huy, bị trúng đạn vào đầu chỉ huy tàu tuần dương ... Việc điều khiển chiếc cruiser ngay lập tức được chuyển sang vô lăng chỉnh tay ở khoang lái, do đường ống hơi dẫn đến máy lái cũng bị hỏng. Với tiếng súng nổ như sấm, mệnh lệnh đến khoang máy xới rất khó nghe, ô tô phải được điều khiển và tàu tuần dương không tuân thủ tốt, hơn nữa, đang ở trong một dòng chảy mạnh. Lúc 12 giờ. 15 m., muốn thoát ra khỏi vùng lửa một lúc để điều chỉnh, nếu có thể, đánh lái và dập tắt đám cháy phát sinh ở những nơi khác nhau, họ bắt đầu quay đầu vào ô tô và do tàu tuần dương không tuân theo người lái tốt và do gần đảo Iodolmi, đã cho đảo ngược(tàu tuần dương được đặt vào một vị trí bất lợi so với hòn đảo vào thời điểm bánh lái bị gãy với bánh lái bên trái). Khoảng cách đến kẻ thù giảm xuống, hỏa lực của anh ta tăng lên và đòn đánh tăng lên; Vào khoảng thời gian này, một quả đạn cỡ nòng lớn xuyên qua mặt trái dưới nước, nước phun ra thành một cái lỗ lớn, và người đốt lò thứ ba bắt đầu nhanh chóng đổ đầy nước, ngang mức các hộp cứu hỏa. Các thủ lĩnh thợ mỏ Zhigarev và Zhuravlev đã đóng các hố than chứa đầy nước. |
Theo dữ liệu của Nhật Bản, trong một khoảng thời gian ngắn từ 12:05/12:40 đến 12:06/12:41, Varyag đã nhận một số lượng lớn đạn - một quả đạn 203 mm giữa cầu tàu và ống, và năm quả đạn đến sáu quả đạn pháo 152 ly ở mũi và phần trung tâm của con tàu. Cú đánh cuối cùng được ghi lại lúc 12:10/12:45 - một quả đạn 203 mm phát nổ ở đuôi tàu tuần dương Nga.
|
Một dòng chảy rất nhanh đã được quan sát thấy trong khu vực chiến đấu, điều này gây khó khăn cho việc điều khiển con tàu và không thể giữ hướng đi liên tục. |
Cho đến 11:59/12:34, chỉ có Asama bắn vào Varyag, sau đó cho đến 12:13/12:48, tất cả các tàu tuần dương Nhật Bản đều bắn với cường độ khác nhau. Sau đó, Asama và Niitaka nổ súng cho đến khi kết thúc trận chiến. Theo báo cáo của Rudnev, trong thời gian lưu thông, Varyag gặp khó khăn trong việc quản lý, do đó, để tránh va chạm với đảo Yodolmi (Pkhalmido), cần phải lùi lại trong một thời gian ngắn, một số nguồn tin cho biết. cho rằng tàu Varyag vẫn mắc cạn, nhưng đã để nó chạy ngược lại.
Lúc 12:13/12:48, tàu Varyag hoàn thành việc di chuyển và cùng với tàu Hàn Quốc quay trở lại nơi neo đậu, bị các tàu tuần dương Nhật Bản Asama và Niitaka truy đuổi. Lúc 12:40/13:15, do các tàu Nga tiến đến khu neo đậu, nếu trận chiến tiếp tục sẽ tạo ra mối đe dọa cho các tàu trung lập, các tàu tuần dương Nhật Bản ngừng bắn và rút lui. Năm phút sau, do khoảng cách với kẻ thù đã tăng lên, các tàu Nga cũng đã hoàn thành việc khai hỏa và lúc 13:00/13:35, chúng thả neo trong bãi đậu của mình.
Kết quả của trận chiến
Các tàu tuần dương Nhật Bản đã chiến đấu trong ba nhóm chiến đấu: Asama và Chiyoda, Naniwa và Niitaka, Takachiho và Akashi. Các tàu khu trục nằm cách phía Naniwa không bắn 500-600 m và không thực sự tham chiến. Trận chiến rất phức tạp do độ hẹp của luồng, khiến quân Nhật khó đưa tất cả các tàu vào trận chiến cùng một lúc, dòng chảy mạnh gây khó khăn cho việc duy trì hướng đi, cũng như việc Varyag định kỳ bắn trúng mục tiêu với đảo Phalmido, buộc các tàu riêng lẻ của Nhật Bản phải tạm thời ngừng bắn. tàu nhật bản trong trận chiến, họ tích cực cơ động, đồng thời phát triển tốc độ lên tới 18 hải lý. Trận chiến diễn ra ở khoảng cách 4800 đến 8000 m.
Asama, Chiyoda và Niitaka tham gia tích cực nhất vào trận chiến. Phần còn lại của các tàu tuần dương Nhật Bản đã bắn một số lượng đạn không đáng kể.
| asama | Chiyoda | Niitaka | naniwa | Takachiho | Akashi | Tổng cộng | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 203 mm | 27 | 27 | |||||
| 152mm | 103 | 53 | 14 | 10 | 2 | 182 | |
| 120mm | 71 | 71 | |||||
| 76mm | 9 | 130 | 139 |
Việc tiêu thụ đạn pháo trong trận chiến của tàu Nga vẫn là một chủ đề thảo luận. Theo báo cáo của Rudnev, Varyag đã bắn 425 quả đạn 152 mm, 470 - 75 mm, 210 - 47 mm, tức là nhiều hơn đáng kể so với tất cả các tàu Nhật cộng lại. Tuy nhiên, việc tính toán số đạn còn lại trên nó, do người Nhật thực hiện sau khi tàu tuần dương được dỡ bỏ, không xác nhận thông tin này và đưa ra con số thấp hơn đáng kể về mức tiêu thụ đạn của Varyag trong trận chiến. Theo tính toán, chiếc tàu tuần dương đã bắn không quá 160 quả đạn cỡ 152 mm và khoảng 50 quả cỡ 75 mm. Mức tiêu thụ đạn của "Hàn Quốc", theo báo cáo của chỉ huy, là: 203 mm - 22, 152 mm - 27, 107 mm - 3.
Trong trận chiến với các tàu Nhật Bản, đạn pháo đã bắn trúng Varyag: 203 mm từ Asama - 3, 152 mm - 6 hoặc 7 (4-5 từ Asama và một từ Naniwa và Takachiho). Chiyoda cũng báo cáo một vụ tấn công được cho là nhằm vào Koreets, gây ra hỏa hoạn, dữ liệu này không được xác nhận bởi dữ liệu của Nga.
Trong nhật ký của Varyag và các báo cáo của Rudnev, một số cú đánh đã được ghi lại, bao gồm một cú đánh vào phần dưới nước của con tàu, khiến một số hố than bị ngập và danh sách đáng chú ý của con tàu về mạn trái. Hai cú đánh đã được ghi nhận ở đuôi tàu tuần dương, gây ra hỏa hoạn, và trong một trường hợp, đạn pháo, boong và thuyền đánh cá voi bị đốt cháy, và trong lần thứ hai, các cabin của sĩ quan bị phá hủy và bột mì bị đốt cháy trong bộ phận tiếp tế. (ngọn lửa này không bao giờ được dập tắt hoàn toàn). Các đòn đánh khác đã phá hủy trạm đo xa số 2, làm hỏng đỉnh chính và ống khói số 3, đồng thời hạ gục một số khẩu súng. Vụ nổ của một trong những quả đạn pháo, các mảnh vỡ bay vào tháp chỉ huy, khiến chỉ huy tàu tuần dương bị sốc, giết chết và làm bị thương nhiều người khác. Một cuộc kiểm tra sau trận chiến cho thấy năm khẩu 152 ly, bảy khẩu 75 ly và tất cả 47 ly đều bị hư hại.
Từ đội Varyag, 1 sĩ quan và 22 cấp dưới đã chết trực tiếp trong trận chiến (sau trận chiến, 10 người nữa đã chết trong vài ngày). Trong một trận chiến ngắn, chiếc tàu tuần dương đã mất khoảng 1/4 thủy thủ đoàn thiệt mạng và bị thương, con số chính xác những người bị thương vẫn còn gây tranh cãi vì nhiều số liệu xuất hiện trong các nguồn. Nhật ký theo dõi của tàu tuần dương chỉ ra rằng một sĩ quan và 26 cấp dưới bị thương nặng, "bị thương nhẹ hơn" - chỉ huy tàu tuần dương, hai sĩ quan và 55 cấp dưới, tất cả những người bị thương đều được liệt kê theo tên. Trong báo cáo của Rudnev gửi cho người đứng đầu Bộ Hải quân, người ta chỉ ra rằng một sĩ quan và 85 cấp dưới bị thương nặng và vừa, hai sĩ quan và hơn một trăm cấp dưới bị thương nhẹ, các con số khác được đưa ra trong báo cáo cho thống đốc Rudnev - một sĩ quan và 70 cấp dưới bị thương nặng, dễ dàng - hai sĩ quan, cũng như nhiều cấp dưới, bị thương nhẹ do mảnh đạn pháo. Báo cáo vệ sinh chính thức về kết quả của Chiến tranh Nga-Nhật đưa ra con số 97 người bị thương, và cuối cùng, theo tạp chí lịch sử HMS Talbot, tổng cộng 68 người bị thương đã được đưa lên tàu trung lập (bốn sĩ quan và 64 cấp dưới), một số người trong số họ sau đó đã chết. Pháo hạm "Koreets" không có tổn thất nào về thủy thủ đoàn và thiệt hại chỉ giới hạn ở một lỗ phân mảnh trong khoang ram.
Sơ đồ thiệt hại của "Varyag" (từ báo cáo của Chuẩn đô đốc Arai Yukan)
Trong quá trình trỗi dậy của Varyag, người Nhật đã nghiên cứu chiếc tàu tuần dương và mô tả chi tiết những thiệt hại được tìm thấy. Tổng cộng, người ta đã tìm thấy dấu vết của 9 hư hỏng do chiến đấu trên thân tàu và cấu trúc thượng tầng (cột buồm và đường ống đã bị tháo dỡ trong quá trình nâng), cũng như một hư hỏng xảy ra sau khi con tàu bị chìm:
- Một lỗ có kích thước 0,6 × 0,15 m trên cầu trước bên mạn phải và bên cạnh là một số lỗ nhỏ
- Một lỗ có kích thước 3,96×1,21 m và bên cạnh là 10 lỗ nhỏ trên boong mạn phải ở khu vực cầu trước
- Một lỗ có kích thước 0,75 × 0,6 m và bên cạnh đó là ba lỗ nhỏ trên thành tàu ở mạn phải, giữa ống khói thứ nhất và thứ hai
- Một lỗ có kích thước 1,97 × 1,01 m ở mạn trái tại mực nước (mép dưới của lỗ cách mực nước 0,8 m), giữa ống khói thứ hai và thứ ba
- Một hố dưới nước có kích thước 1,99 × 0,15 m ở mạn trái, phía sau ống khói thứ tư, do đá xô vào mạn sau khi tàu bị chìm
- 12 lỗ nhỏ ở phần trung tâm của boong trên, gần cột chính
- Một lỗ kích thước 0,72 × 0,6 m ở mạn trái, cao 1,62 m so với mực nước, dưới khẩu súng 152 ly số 10
- Một lỗ thủng rất lớn (cỡ 3,96 × 6,4 m) ở boong trên mạn trái, trong khu vực của khẩu 152 ly số 11 và 12, cũng xảy ra cháy lớn
- Sáu lỗ nhỏ bên mạn phải ở cuối phía sau súng 152 mm
- Lỗ có kích thước 0,75 × 0,67 m ở boong trên ở đầu phía sau
Có tính đến các cú đánh vào các cấu trúc đã bị tháo dỡ, A. Polutov đi đến kết luận rằng có 11 cú đánh vào Varyag. Theo V. Kataev, hư hỏng số 5 phát sinh do tàu tuần dương đáp xuống đá gần đảo Phalmido, còn hư hỏng số 8, 9 và 10 không phải do chiến đấu mà là kết quả của một vụ cháy nổ. đạn dược xảy ra ở Chemulpo trên một con tàu bị bỏ rơi sau khi sơ tán đội.
Theo kết quả của cuộc khảo sát con tàu của người Nhật, người ta cũng phát hiện ra rằng 1/6 con tàu đã bị hư hại do hỏa hoạn, boong ở đuôi tàu bị hư hại đặc biệt. Nhà máy điện và các cơ chế của nhóm lái chân vịt không có bất kỳ thiệt hại chiến đấu nào và ở trong tình trạng tốt. Tất cả các khẩu 152 mm, cũng như ít nhất sáu khẩu 75 mm và hai khẩu 47 mm Varyag, đều được quân Nhật công nhận là phù hợp để sử dụng sau khi kiểm tra.
Theo các nguồn tin của Nga (báo cáo của Rudnev và Belyaev, nhật ký của các con tàu), đã có một vụ hỏa hoạn ở cầu tàu Asama ở đuôi tàu và một trong các tàu khu trục bị chìm. Theo thông tin mà Rudnev nhận được từ nhiều nguồn khác nhau (bao gồm cả tin đồn), tàu tuần dương Takachiho bị chìm sau trận chiến khi băng qua Sasebo, các tàu tuần dương Asama và Naniwa được cập cảng để sửa chữa hư hỏng, quân Nhật đưa 30 người chết vào bờ. Tuy nhiên, các nguồn lịch sử và lưu trữ của Nhật Bản khẳng định rằng không có đòn đánh nào vào các tàu của hải đội Nhật Bản, cũng như bất kỳ thiệt hại và tổn thất nào. Số phận của những con tàu bây giờ đã được biết rõ hạm đội nhật bản; đặc biệt, tàu tuần dương Takachiho đã bị mất trong Chiến tranh thế giới thứ nhất trong cuộc bao vây Thanh Đảo, các tàu khu trục của đội 9 và 14 đã bị loại khỏi danh sách của hạm đội vào năm 1919-1923 và bị loại bỏ.
Việc bắn tàu Nga được Uriu đánh giá là "thất thường" và có "độ chính xác cực thấp." Việc bắn tàu Nga kém hiệu quả được giải thích là do các xạ thủ huấn luyện kém (ví dụ, trong quá trình huấn luyện bắn vào tấm khiên vào ngày 16 tháng 12 năm 1903, trong số 145 quả đạn do tàu Varyag bắn, chỉ có 3 quả trúng mục tiêu), lỗi trong xác định khoảng cách đến tàu địch (bao gồm cả những thứ liên quan đến sự cố trong trận chiến của các trạm đo khoảng cách), phá hủy hệ thống điều khiển hỏa lực.
tiêu diệt tàu Nga
Vụ nổ pháo hạm "Hàn Quốc"
"Varyag" sau lũ lụt, khi thủy triều xuống
Sau khi thả neo, các sĩ quan và thủy thủ đoàn của tàu Varyag đã tiến hành kiểm tra con tàu và sửa chữa những hư hỏng. Vào lúc 13:35, Rudnev đến Talbot, nơi anh ta thông báo với chỉ huy của mình về ý định tiêu diệt Varyag và vận chuyển đội đến các tàu trung lập. Nhận được sự đồng ý của Bailey, Rudnev quay trở lại tàu tuần dương lúc 13:50 và thông báo cho các sĩ quan về quyết định của mình, người đã ủng hộ chỉ huy tại hội đồng chung (cần lưu ý rằng quyết định của các sĩ quan không được nhất trí, đặc biệt là cấp cao sĩ quan của Varyag V. Stepanov không được mời theo lời khuyên, và lệnh rời tàu của Rudnev khiến anh ta hoàn toàn bất ngờ).
| Tôi đã bỏ phiếu cho một bước đột phá từ Chemulpo ra biển, và ý kiến này đã được tất cả các sĩ quan ngồi trong buồng lái ủng hộ. Rõ ràng, thiệt hại đối với thiết bị lái buộc phải thay đổi kế hoạch đã đề xuất, và tôi tin rằng chỉ huy, để khắc phục thiệt hại, đã tiến hành một cuộc đột kích để thoát khỏi vòng lửa của kẻ thù. Thuyền trưởng của hạng 1 V. F. Rudnev, sau trận chiến với quân Nhật đã thả neo tàu tuần dương ở bến đường Chemulpo, sau khi thông báo về tất cả những thiệt hại mà tàu tuần dương nhận được trong trận chiến, đã lên một chiếc thuyền của Pháp cùng với chỉ huy của tàu tuần dương Talbot, Thuyền trưởng Belly, với tư cách là đàn anh trên đường. Khi trở về từ tàu tuần dương Talbot, chỉ huy đã đưa ra quyết định đánh chìm tàu tuần dương và vận chuyển mọi người đến các tàu nước ngoài ở ven đường. Trước chuyến đi đến tàu tuần dương Talbot, chỉ huy của hội đồng đã không thu thập và một quyết định dứt khoátđã không bày tỏ. Tôi không thể nói làm thế nào và dưới hình thức nào Thuyền trưởng Hạng 1 VF Rudnev đã thông báo quyết định cho các sĩ quan. Tôi không được mời vào hội đồng. Từ lúc tàu tuần dương rời khỏi vòng lửa của kẻ thù, ông bận rộn với các đơn đặt hàng chế tạo một con tàu để cuộc họp mới với kẻ thù. Tôi hoàn toàn không mong đợi rằng chúng tôi nên rời khỏi tàu tuần dương của mình. |
Thuyền từ các tàu nước ngoài với các bác sĩ bắt đầu đến Varyag, người bắt đầu vận chuyển những người bị thương đầu tiên, sau đó là những người còn lại của thủy thủ đoàn, đến các tàu tuần dương Anh, Pháp và Ý. Chỉ huy pháo hạm Mỹ, không có chỉ thị của ban lãnh đạo, đã từ chối tiếp nhận các thủy thủ Nga, liên quan đến việc Rudnev đã gửi thuyền của cô ấy cùng với một bác sĩ. Đến 15:50, việc vận chuyển thủy thủ đoàn của tàu tuần dương đã hoàn tất, theo yêu cầu của chỉ huy các tàu nước ngoài, những người lo sợ tàu của họ bị hư hại trong vụ nổ (diễn ra theo báo cáo của Rudnev), người ta đã quyết định hạn chế lũ lụt. của Varyag bằng cách mở các van và kingston, trong khi không có biện pháp nào được thực hiện để đưa vũ khí và thiết bị của tàu tuần dương vào tình trạng hư hỏng. Đội đã lấy đi những thứ tối thiểu, thi thể của những người thiệt mạng không được sơ tán và bị bỏ lại trên tàu. Vào lúc 18:10, tàu Varyag, bị bắn liên tục ở đuôi tàu, bị lật úp ở mạn trái và nằm trên mặt đất.
Vào lúc 15:30, chỉ huy của "Koreyets" đã tập hợp các sĩ quan, thông báo cho họ về quyết định của Rudnev và đề nghị thảo luận số phận xa hơn pháo hạm. Tất cả các sĩ quan, bắt đầu từ những người trẻ nhất, đều nói về sự vô nghĩa của một trận chiến mới do kẻ thù có ưu thế áp đảo và không thể gây ra bất kỳ thiệt hại nào cho hắn. Về vấn đề này, người ta đã quyết định cho nổ tung "Hàn Quốc" và đưa đội lên tàu trung lập. Do quá vội vàng, đội đã không lấy đồ đạc và các tài liệu bí mật đã bị đốt cháy trước sự chứng kiến \u200b\u200bcủa một ủy ban đặc biệt. Chuyến cuối cùng rời bến lúc 15:51, đến 16:05 pháo hạm bị nổ tung và chìm. Cùng lúc đó, con tàu "Sungari" bị phóng hỏa, một lúc sau nó hạ cánh xuống đất.
Số phận của các đội
Các sĩ quan và thủy thủ đoàn của các tàu Nga được bố trí trên tàu tuần dương Pháp Pascal (216 người), tàu tuần dương Anh Talbot (273 người) và tàu tuần dương Elba của Ý (176 người). Trước tình trạng quá tải và thiếu điều kiện chăm sóc những người bị thương (trong đó có 8 người đã tử vong sớm), người ta quyết định đưa 24 người bị thương nặng lên bờ đến bệnh viện của Hội Chữ thập đỏ Nhật Bản. Đồng thời, các cuộc đàm phán đang được tiến hành thông qua các kênh ngoại giao về tình trạng của các thủy thủ Nga, người Nhật đồng ý đưa họ trở về quê hương với điều kiện họ phải có nghĩa vụ không tham gia chiến tranh nữa, điều cần có sự cho phép cao nhất.
Vào ngày 27 tháng 2, Nicholas II đã đồng ý với các điều kiện của Nhật Bản, nhưng việc xuất khẩu thủy thủ đoàn của các tàu Nga đã bắt đầu sớm hơn, theo nghĩa vụ của các chính phủ nước ngoài. Ngày 16 tháng 2, Pascal lên đường đi Thượng Hải rồi đến Sài Gòn, nơi ông cho các thủy thủ Nga cập bến. Các tàu tuần dương Anh và Ý rời đi Hồng Kông, nơi các đội tàu Nga trên Talbot được vận chuyển qua Colombo đến Odessa (nơi họ đến vào ngày 1 tháng 4), và các thủy thủ từ Elba đến Sài Gòn. Vào ngày 23 tháng 4, các thủy thủ đến Sevastopol từ Sài Gòn qua Crete và Odessa. Sau một cuộc họp long trọng ở St. Petersburg, thủy thủ đoàn của các con tàu đã bị giải tán và phân phối giữa các hạm đội khác nhau, ngoại trừ Thái Bình Dương (theo thỏa thuận với Nhật Bản về việc không tham gia các đội vào chiến sự).
Hài cốt của các thủy thủ thiệt mạng được chuyển đến Vladivostok vào năm 1911 và được chôn cất tại ngôi mộ tập thể tại Nghĩa trang Biển của thành phố. Phía trên ngôi mộ có một đài tưởng niệm bằng đá granit màu xám.
"Varyag", được người Nhật nâng lên từ đáy vịnh
Quân đội Nhật Bản đã có cơ hội triển khai chiến lược ở phía bắc Bán đảo Triều Tiên chứ không phải ở phía nam như đã xác định trước đó. Việc nhanh chóng chiếm đóng Seoul có ý nghĩa quan trọng cả về mặt quân sự và chính trị. Vào ngày 12 tháng 2, phái viên Nga rời Seoul, qua đó đánh mất cơ hội cuối cùng để Nga tác động đến chính sách của triều đình và chính phủ Hàn Quốc.
Cuộc đổ bộ của Sư đoàn 12, được mệnh danh là "Chiến dịch Bình định Triều Tiên", trong hai tuần đã mang lại cho Nhật Bản thứ mà nước này đã tìm kiếm từ lâu và không thành công trong quá trình đàm phán ngoại giao với Nga - quyền kiểm soát hoàn toàn Triều Tiên. Vào ngày 23 tháng 2 năm 1904, một thỏa thuận Nhật Bản-Hàn Quốc đã được ký kết tại Seoul, theo đó thiết lập chế độ bảo hộ của Nhật Bản đối với Hàn Quốc, cho phép Nhật Bản hoạt động tự do trên khắp Hàn Quốc trong cuộc chiến với Nga, sử dụng các cảng, thông tin liên lạc trên bộ, hành chính, con người và vật chất của họ. tài nguyên.
Năm 1905, Varyag được người Nhật nâng cấp, sửa chữa và đưa vào hoạt động vào ngày 22 tháng 8 với tư cách là tàu tuần dương hạng 2 IJN Soya (để tôn vinh tên gọi của eo biển La Perouse trong tiếng Nhật). Trong hơn bảy năm, nó đã được người Nhật sử dụng cho mục đích huấn luyện. Nhiều người tin rằng, như một dấu hiệu tôn trọng các thủy thủ Nga, người Nhật đã để lại tên cũ của con tàu ở đuôi tàu. Tuy nhiên, theo lời khai của cựu thủy thủ "Varyag" Snegirev, người từng phục vụ trong Đệ nhất chiến tranh thế giới người lái tàu và gặp nhau tại một cảng Nhật Bản, chiếc tàu tuần dương cũ của ông, người Nga quốc huy- một con đại bàng hai đầu - và người Nhật buộc phải để lại cái tên "Varangian", vì chúng có cấu trúc gắn liền với ban công phía sau. Chữ tượng hình tiếng Nhật của cái tên mới được cố định trên lưới của ban công.
Đánh giá của người đương thời
Các hành động của phía Nhật Bản trong các nguồn hiện đại được đánh giá là có thẩm quyền và chuyên nghiệp. Họ đã có thể hoàn thành tất cả các nhiệm vụ được giao - đảm bảo đổ bộ quân và vô hiệu hóa các tàu Nga mà không bị tổn thất. Cần lưu ý rằng chiến thắng mà quân Nhật đạt được chủ yếu nhờ ưu thế vượt trội về lực lượng và đặc điểm của khu vực chiến đấu, điều này đã tước đi quyền tự do điều động của các tàu Nga. Quyết định giao chiến với các tàu Nga trong trận chiến chống lại lực lượng kẻ thù vượt trội hơn rất nhiều được đánh giá là anh hùng, bao gồm cả phía Nhật Bản.
Phản ứng trước cái chết của Varyag không rõ ràng. Một số sĩ quan hải quân không tán thành hành động của chỉ huy Varyag, coi họ là người mù chữ cả về chiến thuật và kỹ thuật. Đồng thời, lưu ý rằng các điều khoản của "Hiến chương Hải quân" không cho Rudnev bất kỳ lựa chọn nào khác ngoài việc chấp nhận trận chiến - giao nộp con tàu cho quân Nhật hoặc đánh chìm nó mà không chiến đấu sẽ bị coi là tội chính thức. Theo một số tác giả (cụ thể là V.D. Dotsenko, cũng như Thiếu tướng A.I. Sorokin), chỉ huy tàu Varyag đã phạm một số sai lầm nghiêm trọng:
- không được sử dụng để vượt qua đêm trước trận chiến;
- đi đột phá, "Varyag" tự trói mình với "người Hàn Quốc" chậm chạp, không tận dụng lợi thế về tốc độ (sai lầm này cũng được nhà sử học và lý luận hải quân V. A. Belli ghi nhận);
- sau trận chiến, Varyag không bị nổ tung mà bị ngập trong vùng nước nông, điều này cho phép người Nhật nâng nó lên và đưa vào hoạt động.
Quyết định quay trở lại Chemulpo của Rudnev thay vì tiếp tục trận chiến bị chỉ trích, cũng như việc tàu Nga sử dụng pháo kém hiệu quả, dẫn đến tàu Nhật không bị thiệt hại gì.
Với sự khởi đầu tồi tệ của cuộc chiến, chính phủ Nga hoàng quyết định sử dụng rộng rãi trận chiến cho mục đích tuyên truyền, điều này gây bất ngờ cho một số người tham gia trận chiến (theo hồi ký của hoa tiêu tàu Varyag E. Berens, khi trở về Nga, họ tin rằng mình sẽ bị đưa ra xét xử).
Các cuộc họp long trọng của những người tham gia trận chiến đã được sắp xếp ở Odessa, Sevastopol và St. Petersburg, và ở thủ đô - với sự tham gia của Hoàng đế Nicholas II. Không có ngoại lệ, tất cả những người tham gia trận chiến đều được trao tặng - các sĩ quan, cũng như các cấp bậc dân sự (bao gồm cả quan chức và bác sĩ) của cả hai con tàu đều nhận được Huân chương Thánh George cấp 4 hoặc các mệnh lệnh khác, các cấp bậc thấp hơn nhận được phù hiệu của Huân chương quân sự cấp 4. Hai thủy thủ đã nhận được phù hiệu của Quân lệnh cấp 3, vì họ đã có giải thưởng cấp 4. Hơn nữa, các sĩ quan của "Hàn Quốc" thậm chí còn được trao tặng hai lần - ngoài Huân chương Thánh George, họ còn nhận được các mệnh lệnh thường xuyên với kiếm. Tất cả những người tham gia trận chiến đã được trao tặng huy chương được thiết lập đặc biệt "Vì trận chiến" Varangian "và" Hàn Quốc "".
Việc trao giải thưởng lớn như vậy là một sự kiện chưa từng có đối với hạm đội Nga. Đã ở thời Xô Viết, vào năm 1954, để kỷ niệm 50 năm trận chiến, những người tham gia còn sống sót của nó vào thời điểm đó đã được trao tặng huy chương "Vì lòng dũng cảm". Đáng chú ý là lần đầu tiên các bác sĩ và thợ máy đã được trao tặng Thánh giá Thánh George cùng với các sĩ quan trực tuyến. Việc trao các giải thưởng quân sự cao nhất chưa từng có cho tất cả các thành viên của thủy thủ đoàn của các con tàu đã được các sĩ quan nhận một cách mơ hồ:
| Thánh giá St. George ... mang lại những lợi ích chính thức to lớn và chỉ được bổ nhiệm cho những chiến tích quân sự xuất sắc, hơn nữa, theo phán quyết của một tư tưởng bao gồm các kỵ binh theo lệnh này ... Tuy nhiên, họ cũng đã làm mất uy tín của George Cross. Vào đầu cuộc chiến, dưới ấn tượng đầu tiên về "chiến công" của "Varangian" và "Hàn Quốc", tất cả các sĩ quan, bác sĩ và thợ máy có mặt trên đó đã được trao tặng, theo lệnh đặc biệt của Đấng tối cao, ngoài ra với ý nghĩ, Thánh giá của Thánh George. Một giải thưởng lớn như vậy, liên quan đến những vinh dự chưa từng có do thủy thủ đoàn của những con tàu này ở Nga, đã gây ấn tượng rất bất lợi cho quân đội. Mọi người đều thấy rõ rằng nếu chỉ huy con tàu cần phải có một quyết tâm nào đó để đối phó với sức mạnh vượt trội của kẻ thù, thì từ các cấp bậc khác, bản thân một sự hiện diện trên con tàu (có thể là không tự nguyện) không tạo thành công trạng xứng đáng được trao tặng mệnh lệnh quân sự cao nhất. . Sự bất mãn của các sĩ quan càng trở nên mạnh mẽ hơn khi sau đó, hóa ra nhìn chung, trong trận chiến được chỉ định, thủy thủ đoàn của Varyag đã không lập được bất kỳ chiến công nào, và hầu như không có tổn thất nào đối với Koreyets ... |
Hình ảnh trong nghệ thuật
Do sự trỗi dậy của lòng yêu nước do chiến công của các thủy thủ Nga gây ra, một số tác phẩm đã ra đời: hành khúc "Varangian" do A. Reiderman viết, bài "Varangian đi lập chiến công hiển hách", do Caesar Cui viết, " Chiến công anh hùng" của A. Taskin, bài thơ " Varyag" của nhà thơ nghiệp dư Riga Yakov Repninsky (sau đó được một sinh viên Đại học Yuryev, Fyodor Bogoroditsky, phổ nhạc, tạo thành bài hát "Cold Waves Splash"). Nhưng phổ biến nhất là bài hát "Varangian".
Tác giả của những bài thơ là nhà văn và nhà thơ người Áo Rudolf Greinz, người đã viết về cuộc sống và cách truyền thống của Tyrol. Anh ấy thường cộng tác với tạp chí "Jugend" (Jugend) ở Munich, nơi anh ấy đăng những bài viết châm biếm của mình về chủ đề thời sự. Trên các trang của số thứ 10 của tạp chí "Jugend" ngày 25 tháng 2 năm 1904, bài thơ "Der "Warjag"" đã được xuất bản. Tạp chí tuân thủ nghiêm ngặt quan điểm chống quân phiệt và chống đế quốc, mà Greinz chia sẻ, cùng với việc bài thơ được đặt bên cạnh các chất liệu hài hước và châm biếm, không có bất kỳ nhận xét giới thiệu, theo một số nhà sử học, chỉ ra rằng bài thơ ban đầu là một cuốn sách nhỏ trong câu thơ - "Văn bản, được trang trí bằng các tính từ biểu cảm, có lẽ khá tự nhiên để cho thấy hành động phi lý của những người đã chết thực sự vì vì lợi ích của một số ý tưởng trừu tượng."
Bài thơ đã được dịch sang tiếng Nga bởi N. K. Melnikov và Evgenia Mikhailovna Studenskaya (nee Shershevskaya), người đã xuất bản bản dịch của cô trên Tạp chí Văn học, Nghệ thuật và Khoa học Nước ngoài mới vào tháng 4 năm 1904. Theo một phiên bản, trên làn sóng yêu nước bao trùm mọi thứ xã hội Nga, nhạc sĩ và học trò của Trung đoàn xung kích Astrakhan thứ 12 Alexei Sergeevich Turishchev đã viết nhạc cho bản dịch của Studenskaya.
Bài hát "Varyag tự hào của chúng ta không đầu hàng kẻ thù", lần đầu tiên vang lên trong buổi chiêu đãi của hoàng gia nhân dịp trao giải cho các thủy thủ từ Varyag và Koreyets, tuy nhiên, đã trở nên đặc biệt được yêu thích trong giới nhân viên hải quân. dân thường cũng có nhiều người hâm mộ cô ấy.
Năm 1946, hãng phim Liên Xô Soyuzdetfilm quay phim truyện"Tàu tuần dương" Varyag "", trong đó tàu tuần dương "trang điểm" "Aurora" được quay với tên gọi "Varyag", do Viktor Eisymont đạo diễn.
Tàu tuần dương "Varyag" - tái bản lần 2, có sửa đổi. và bổ sung . - L.: Đóng tàu, 1983. - 288 tr.
Ngày 1 tháng 11 đánh dấu kỷ niệm 110 năm hạ thủy tàu tuần dương huyền thoại Varyag.
Tàu tuần dương "Varyag" được chế tạo theo lệnh của Đế quốc Nga tại xưởng đóng tàu "William Crump and Sons" ở Philadelphia (Mỹ). Ông rời bến cảng Philadelphia vào ngày 1 tháng 11 (19 tháng 10, O.S.), 1899.
Qua Thông số kỹ thuật Varyag không có đối thủ: được trang bị vũ khí ngư lôi và pháo mạnh mẽ, nó cũng là tàu tuần dương nhanh nhất của Nga. Ngoài ra, Varyag còn được trang bị điện thoại, điện khí hóa, đài phát thanh và nồi hơi sửa đổi mới nhất.
Sau khi thử nghiệm vào năm 1901, con tàu đã được trao cho người dân Petersburg.
Vào tháng 5 năm 1901, chiếc tàu tuần dương được cử đến Viễn Đông để tăng cường cho Hải đội Thái Bình Dương. Vào tháng 2 năm 1902, chiếc tàu tuần dương đã đi vòng quanh nửa vòng trái đất đã neo đậu tại cảng Port Arthur. Kể từ thời điểm đó, anh bắt đầu phục vụ trong phi đội. Vào tháng 12 năm 1903, chiếc tàu tuần dương được gửi đến cảng Chemulpo trung lập của Hàn Quốc để phục vụ như một tàu cố định. Trên đường, ngoài "Varyag", còn có các tàu của hải đội quốc tế. Ngày 5 tháng 1 năm 1904, pháo hạm Nga Koreets đến tập kích.
Đêm 27 tháng 1 (tức ngày 9 tháng 2 Tân Phong) 1904, Nhật tàu chiếnđã nổ súng vào phi đội Nga đang đóng quân ở ven đường Port Arthur. Chiến tranh Nga-Nhật bắt đầu (1904-1905), kéo dài 588 ngày.
Tàu tuần dương "Varyag" và pháo hạm "Koreets", nằm ở Vịnh Chemulpo của Hàn Quốc, đã bị hải đội Nhật Bản chặn vào đêm ngày 9 tháng 2 năm 1904. Các thủy thủ đoàn của các tàu Nga, cố gắng đột phá từ Chemulpo đến Cảng Arthur, đã tham gia vào một trận chiến không cân sức với hải đội Nhật Bản, bao gồm 14 tàu khu trục.
Trong giờ đầu tiên của trận chiến ở eo biển Tsushima, thủy thủ đoàn tàu tuần dương Nga bắn hơn 1,1 nghìn quả đạn. "Varyag" và "Hàn Quốc" đã khiến ba tàu tuần dương và một tàu khu trục ngừng hoạt động, nhưng bản thân chúng cũng bị thiệt hại nặng nề. Các con tàu quay trở lại cảng Chemulpo, nơi họ nhận được tối hậu thư từ quân Nhật phải đầu hàng. Các thủy thủ Nga đã từ chối anh ta. Theo quyết định của hội đồng sĩ quan, "Varyag" bị ngập nước và "Hàn Quốc" bị nổ tung. Chiến công này đã trở thành biểu tượng cho lòng dũng cảm và sự dũng cảm của các thủy thủ Nga.
Lần đầu tiên trong lịch sử Nga tất cả những người tham gia trận chiến (khoảng 500 người) đã được trao giải thưởng quân sự cao nhất - St. George Cross. Sau lễ kỷ niệm, đội Varyag đã bị giải tán, các thủy thủ bắt đầu phục vụ trên các tàu khác và chỉ huy Vsevolod Rudnev đã được trao tặng, thăng chức - và nghỉ hưu.
Hành động của "Varyag" trong trận chiến khiến cả kẻ thù thích thú - sau Chiến tranh Nga-Nhật, chính phủ Nhật Bản đã thành lập một bảo tàng để tưởng nhớ các anh hùng của "Varyag" ở Seoul và trao tặng cho chỉ huy Vsevolod Rudnev Huân chương Chiến công. mặt trời mọc.
Sau đó trận chiến huyền thoạiở Vịnh Chemulpo "Varyag" nằm ở dưới cùng Biển vàng hơn một năm. Chỉ đến năm 1905, con tàu bị chìm mới được trục vớt, sửa chữa và đưa vào sử dụng. hải quân hoàng gia Nhật Bản dưới cái tên "Soya". Trong hơn 10 năm, con tàu huyền thoại đóng vai trò là tàu huấn luyện cho các thủy thủ Nhật Bản, nhưng vì tôn trọng quá khứ hào hùng của nó, người Nhật đã giữ lại dòng chữ trên đuôi tàu - "Varyag".
Năm 1916, Nga đã mua lại từ đồng minh Nhật Bản các tàu chiến cũ của Nga là Peresvet, Poltava và Varyag. Sau khi trả 4 triệu yên, Varyag đã được đón nhận nhiệt tình ở Vladivostok và vào ngày 27 tháng 3 năm 1916, lá cờ Andreevsky một lần nữa được kéo lên trên tàu tuần dương. Con tàu được đưa vào biên chế Vệ binh và được cử đi tăng cường cho phân đội Kola của Hạm đội Bắc Cực. Vào ngày 18 tháng 11 năm 1916, tàu tuần dương Varyag@ được chào đón long trọng tại Murmansk, tại đây nó được bổ nhiệm làm soái hạm của Lực lượng Phòng vệ Hải quân Vịnh Kola.
Tuy nhiên, các toa và nồi hơi của tàu tuần dương cần được đại tu ngay lập tức và pháo cần được trang bị lại. Chỉ vài ngày trước cách mạng tháng hai"Varyag" đã đến Anh, đến bến tàu sửa chữa của Liverpool. Varyag đứng ở bến tàu Liverpool từ năm 1917 đến năm 1920. Số tiền cần thiết để sửa chữa (300 nghìn bảng Anh) chưa được phân bổ. Sau năm 1917, những người Bolshevik trong một thời gian dài đã gạch bỏ Varyag như một anh hùng của hạm đội "Sa hoàng" khỏi lịch sử đất nước.
Vào tháng 2 năm 1920, khi đang được kéo qua Biển Ailen đến Glasgow (Scotland), nơi nó được bán để làm phế liệu, chiếc tàu tuần dương gặp phải một cơn bão dữ dội và đậu trên đá. Mọi nỗ lực cứu con tàu đều không thành công. Năm 1925, chiếc tàu tuần dương bị tháo dỡ một phần ngay tại chỗ và thân tàu dài 127 mét bị nổ tung.
Năm 1947, bộ phim "Tàu tuần dương" Varyag "được quay và vào ngày 8 tháng 2 năm 1954, vào đêm trước kỷ niệm 50 năm chiến công của tàu Varyag, một buổi dạ tiệc đã được tổ chức tại Moscow với sự tham gia của các cựu chiến binh trong trận chiến của Chemulpo, tại đây, thay mặt chính phủ Liên Xô, các anh hùng -" Người Varangian "đã được trao huy chương "Vì lòng dũng cảm". Lễ kỷ niệm được tổ chức tại nhiều thành phố của đất nước.
Đến lễ kỷ niệm 100 năm trận chiến anh hùng năm 2004, một phái đoàn Nga đã dựng tượng đài các thủy thủ Nga "Varyag" và "Koreets" ở Vịnh Chemulpo. Tại lễ khai mạc đài tưởng niệm ở cảng Incheon ( thành phố cũ Chemulpo), soái hạm của Hạm đội Thái Bình Dương Nga, tàu tuần dương tên lửa cận vệ Varyag, đã có mặt.
"Varyag" hiện tại - sự kế thừa của con tàu huyền thoại cùng tên thuộc thế hệ đầu tiên - được trang bị hệ thống tên lửa tấn công đa năng mạnh mẽ, cho phép bạn tấn công các mục tiêu trên mặt đất và trên bộ ở khoảng cách đáng kể. Ngoài ra, trong kho vũ khí của nó còn có bệ phóng tên lửa, ống phóng ngư lôi và một số bệ pháo với nhiều cỡ nòng và mục đích khác nhau. Do đó, trong NATO, các tàu lớp này của Nga được gọi theo nghĩa bóng là "sát thủ tàu sân bay".
Năm 2007, tại Scotland, nơi huyền thoại Varyag tìm thấy nơi an nghỉ cuối cùng, một khu tưởng niệm đã được khai trương, với sự tham dự của đông đảo tàu chống ngầm(BPK) Hải quân Nga "Severomorsk". Những tượng đài này, được làm theo truyền thống hàng hải của Nga, đã trở thành đài tưởng niệm đầu tiên về tinh thần quân sự Nga bên ngoài nước Nga và là biểu tượng vĩnh cửu của lòng biết ơn và niềm tự hào cho con cháu.
Năm 2009, nhân dịp kỷ niệm 105 năm trận chiến huyền thoại với hải đội Nhật Bản, một dự án triển lãm quốc tế độc đáo "Tàu tuần dương Varyag" đã được tạo ra. của các viện bảo tàng Nga và Hàn Quốc, thể hiện di tích của hạm đội Nga vẫn chưa có trong lịch sử Nga.
Tài liệu được chuẩn bị trên cơ sở thông tin từ RIA Novosti và các nguồn mở
Trận chiến nổi tiếng của tàu tuần dương Varyag với hải đội Nhật Bản đã trở thành một huyền thoại thực sự, mặc dù theo nhiều người, điều này trái với logic và lẽ thường.
Có rất nhiều chiến thắng vẻ vang trong lịch sử của hạm đội Nga, và trong trường hợp của Varyag, chúng ta đang nói về một trận thua trong một cuộc chiến thất bại thảm hại. Vậy điều gì nằm trong lịch sử của Varyag khiến trái tim của người Nga đập nhanh hơn trong thế kỷ 21?
Tàu tuần dương Nga "Varyag" vào đầu năm 1904 hoàn toàn không thực hiện một nhiệm vụ quân sự nào. Tại cảng Chemulpo của Hàn Quốc, tàu tuần dương và pháo hạm "Koreets" đã được đại sứ quán Nga ở Seoul xử lý. Tất nhiên, các thủy thủ biết về tình hình hiện tại có nguy cơ nổ ra chiến tranh bất cứ lúc nào, nhưng họ không mong đợi một cuộc tấn công vào ngày 9 tháng 2 năm 1904.
"Varyag" và "Hàn Quốc" tham chiến, ngày 9 tháng 2 năm 1904. Ảnh: Miền công cộng
Cuộc xung đột của hai đế quốc
Vào đầu thế kỷ 20, lợi ích của hai đế chế đang phát triển nhanh chóng là Nga và Nhật xung đột ở Viễn Đông. Các bên tranh giành ảnh hưởng ở Trung Quốc và Hàn Quốc, phía nhật bản cũng công khai tuyên bố các vùng lãnh thổ thuộc về Nga, và về lâu dài hy vọng sẽ loại bỏ hoàn toàn Nga khỏi Viễn Đông.
Đến đầu năm 1904, Nhật Bản đã hoàn thành việc tái vũ trang quân đội và hải quân, trong đó các cường quốc châu Âu, đặc biệt là Anh, đóng vai trò quan trọng và sẵn sàng giải quyết xung đột với Nga bằng vũ lực.
Ngược lại, ở Nga, rõ ràng họ chưa sẵn sàng cho sự xâm lược của Nhật Bản. Trang bị của quân đội còn nhiều điều mong muốn, sự kém phát triển của thông tin liên lạc vận tải đã loại trừ khả năng chuyển nhanh các lực lượng bổ sung đến Viễn Đông. Đồng thời, cũng có sự đánh giá thấp rõ ràng về kẻ thù trong giới cầm quyền của Nga - quá nhiều người không coi trọng các yêu sách của Nhật Bản.
Đêm ngày 4 tháng 2 năm 1905, tại một cuộc họp hội đồng bí mật và chính phủ Nhật Bản quyết định gây chiến với Nga, và một ngày sau, lệnh tấn công hải đội Nga ở cảng Arthur và đổ bộ quân vào Hàn Quốc được ban hành một ngày sau đó.
Ngày 6 tháng 2 năm 1904, Nhật Bản cắt đứt quan hệ ngoại giao với Nga. Tuy nhiên, lệnh của Nga không mong đợi hành động quân sự quyết định từ người Nhật.
Tàu tuần dương bọc thép Varyag và bức ảnh của thuyền trưởng Vsevolod Rudnev. Ảnh: Miền công cộng
Bẫy ở Chemulpo
Vào đêm ngày 9 tháng 2 năm 1904, các tàu khu trục Nhật Bản tấn công hải đội Nga ở cảng Arthur, khiến hai thiết giáp hạm và một tàu tuần dương phải ngừng hoạt động.
Cùng lúc đó, hải đội Nhật Bản gồm 6 tàu tuần dương và 8 tàu khu trục đã chặn tàu Varyag và pháo hạm Koreets ở cảng Chemulpo.
Vì Chemulpo được coi là một cảng trung lập, nên có các tàu của nhiều cường quốc trong đó, bao gồm cả tàu tuần dương Chiyoda của Nhật Bản, vào đêm ngày 9 tháng 2 đã ra biển khơi, hóa ra sau đó, để gia nhập lực lượng chính của Nhật Bản.
Đến lúc này, đại sứ quán Nga tại Seoul và chỉ huy tàu Varyag Thuyền trưởng Hạng 1 Vsevolod Rudnev thực sự bị cô lập về thông tin do không nhận được điện tín do các đặc vụ Nhật Bản kiểm soát các trạm truyền phát ở Hàn Quốc nắm giữ. Việc Nhật Bản cắt đứt quan hệ ngoại giao với Nga, Rudnev đã học được từ các thuyền trưởng tàu nước ngoài. Trong những điều kiện này, người ta đã quyết định gửi "Người Hàn Quốc" cùng với các báo cáo đến Cảng Arthur.
Nhưng vào đêm ngày 9 tháng 2, người Hàn Quốc rời cảng đã bị tàu Nhật Bản tấn công bằng ngư lôi và buộc phải quay trở lại bến tàu.
Theo luật pháp quốc tế, hải đội Nhật Bản không có quyền tấn công các tàu Nga ở cảng trung lập, vì điều này gây nguy hiểm cho tàu của các quốc gia khác. Mặt khác, các thủy thủ của "Varyag" không thể thực hiện hành động trả đũa khi cuộc đổ bộ bắt đầu vào sáng ngày 9 tháng 2 từ các tàu vận tải Nhật Bản.
Tàu tuần dương sau trận chiến, ngày 9 tháng 2 năm 1904. Có thể nhìn thấy một danh sách mạnh mẽ về phía cảng. Ảnh: Miền công cộng
Người Nga không bỏ cuộc
Rõ ràng là chiến tranh đã bắt đầu. Sau các cuộc đàm phán với sự tham gia của thuyền trưởng các tàu của các cường quốc trung lập, chỉ huy hải đội Nhật Bản, Đô đốc Sotokichi Uriu, đã đưa ra tối hậu thư: trước 12 giờ ngày 9 tháng 2, tàu Nga phải rời cảng, nếu không sẽ bị tấn công trực tiếp vào đó.
Thuyền trưởng của Varyag, Vsevolod Rudnev, quyết định ra khơi và chiến đấu, cố gắng đột nhập vào Cảng Arthur. Với sự cân bằng quyền lực này, thực tế không có cơ hội thành công, nhưng quyết định của thuyền trưởng đã được thủy thủ đoàn ủng hộ.
Khi "Varangian" và "Hàn Quốc" rời cảng, quốc ca bắt đầu được phát trên tàu của các cường quốc trung lập Đế quốc Nga như một dấu hiệu của sự tôn trọng đối với lòng dũng cảm của các thủy thủ Nga đi đến cái chết nhất định.
Sau khi các tàu Nga rời cảng, Đô đốc Uriu ra lệnh giao nộp tàu Varyag và tàu Triều Tiên: chúng tôi đề nghị đầu hàng và hạ cờ.
Các thủy thủ Nga đã từ chối, sau đó một trận chiến xảy ra. Trận chiến kéo dài khoảng một giờ. Tàu Nhật Bản có trang bị tốt hơn, khả năng cơ động và tốc độ cao hơn. Với lợi thế áp đảo về số lượng, trên thực tế, điều này đã không khiến người Nga có cơ hội. Hỏa lực của quân Nhật đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho tàu Varyag, bao gồm hầu hết các khẩu pháo của tàu đã bị vô hiệu hóa. Ngoài ra, do bị va chạm ở phần dưới nước, con tàu đã lăn sang mạn trái. Phần đuôi tàu bị hư hại nặng, một số va chạm gây hỏa hoạn, một số người thiệt mạng do mảnh đạn trong tháp chỉ huy và thuyền trưởng bị trúng đạn.
Trong trận chiến, 1 sĩ quan và 22 thủy thủ của Varyag đã thiệt mạng, 10 người khác chết vì vết thương, hàng chục người bị thương nặng. "Người Hàn Quốc", người tham gia trận chiến bị hạn chế, không có tổn thất nào trong phi hành đoàn.
VỀ tổn thất của Nhật Bản thật khó để nói. Theo báo cáo của Thuyền trưởng Rudnev, một tàu khu trục Nhật Bản đã bị đánh chìm và ít nhất một tàu tuần dương Nhật Bản bị hư hại nghiêm trọng.
Các nguồn tin Nhật Bản báo cáo rằng các tàu của Đô đốc Uriu hoàn toàn không chịu bất kỳ tổn thất nào và không một quả đạn Varyag nào bắn trúng mục tiêu.
Mảnh vỡ của bức tranh "Tàu tuần dương Varyag" của Pyotr Maltsev. Ảnh: www.russianlook.com
Phần thưởng cho thất bại
Sau khi quay trở lại cảng, thuyền trưởng Rudnev đặt ra câu hỏi: phải làm gì tiếp theo? Ban đầu, anh ta định tiếp tục cuộc chiến sau khi sửa chữa thiệt hại, nhưng nhanh chóng nhận ra rằng không có cách nào cho việc này.
Do đó, người ta quyết định phá hủy các con tàu để ngăn chúng rơi vào tay kẻ thù. Các thủy thủ bị thương đã được chuyển sang các tàu trung lập, sau đó các thủy thủ đoàn rời Varyag và Koreets. "Varyag" đã bị ngập lụt khi mở các đá quý và "Hàn Quốc" đã bị nổ tung.
Sau khi đàm phán với phía Nhật Bản, một thỏa thuận đã đạt được rằng các thủy thủ Nga sẽ không bị coi là tù nhân chiến tranh mà có quyền trở về quê hương của họ, với điều kiện là không được tham gia vào các hành động thù địch tiếp theo.
Ở Nga, các thủy thủ Varyag được chào đón như những anh hùng, mặc dù nhiều người trong số họ mong đợi một phản ứng hoàn toàn khác: sau tất cả, trận chiến đã thua và các con tàu bị mất. Trái ngược với những kỳ vọng này, phi hành đoàn của "Varyag" đã được Nicholas II tiếp đón long trọng và tất cả những người tham gia trận chiến đều được trao giải.
Điều này vẫn gây ra sự nhầm lẫn giữa nhiều người: tại sao? Phi đội Nhật Bản đã đánh bại quân Nga tan tành. Hơn nữa, "Varyag" bị ngập lụt đã sớm được người Nhật nuôi dưỡng và đưa vào hạm đội với tên gọi "Soya". Chỉ đến năm 1916, "Varyag" mới được chuộc lại và trở về Nga.
Tàu tuần dương Soya. Ảnh: Miền công cộng
Ở lại đến cuối cùng
Điều đáng ngạc nhiên nhất là hành động của các thủy thủ Nga được coi là anh hùng và đối thủ của họ là người Nhật. Hơn nữa, vào năm 1907, Đại úy Vsevolod Rudnev hoàng đế nhật bảnđã được trao một đơn đặt hàng mặt trời mọcđể ghi nhận chủ nghĩa anh hùng của các thủy thủ Nga. Các sĩ quan trẻ của Nhật Bản đã được dạy về lòng dũng cảm và sức chịu đựng, lấy các thủy thủ đoàn của Varyag và Koreets làm ví dụ.
Không có logic trong tất cả những điều này, chỉ khi bạn suy nghĩ thực dụng. Nhưng thực tế của vấn đề là không phải mọi thứ trong cuộc sống của chúng ta đều có thể được đo lường bằng logic như vậy.
Nghĩa vụ với Tổ quốc và danh dự của một thủy thủ đôi khi đắt hơn cuộc sống riêng. Chấp nhận một trận chiến không cân sức và vô vọng, các thủy thủ Varyag đã cho kẻ thù thấy rằng sẽ không có chiến thắng dễ dàng trong cuộc chiến với Nga, rằng mọi chiến binh sẽ đứng vững đến cùng và không rút lui đến người cuối cùng.
Chính với sự kiên định, dũng cảm và sẵn sàng hy sinh bản thân, những người lính Liên Xô đã buộc cỗ máy được bôi dầu tốt của Đức Quốc xã Wehrmacht phải phá vỡ. Đối với nhiều anh hùng của Đại đế tấm gương yêu nước chính xác là kỳ tích của "Varangian".
Năm 1954, tại Liên Xô, lễ kỷ niệm 50 năm trận chiến tại Chemulpo đã được tổ chức rộng rãi. Các thủy thủ còn sống sót của "Varyag" được nhận lương hưu cá nhân, và 15 người trong số họ đã nhận được huy chương "Vì lòng dũng cảm" từ tay Tổng tư lệnh Hải quân Liên Xô, Đô đốc Kuznetsov.
Thành phần hóa học của tế bào
Cacbon - đặc điểm nguyên tố và tính chất hóa học
Công việc xác minh "những điều cơ bản của học thuyết về sinh quyển"