Vrlo zanimljiv materijal o promjenama u sastavu 56. zasebne gardijske desantno-jurišne brigade ruskih Vazdušno-desantnih snaga, stacionirane u Kamišinu (Volgogradska oblast). Karakterističan je novi sastav brigade: izviđački bataljon (uglavnom na BTR-82), vazdušno-jurišni bataljon na BMD-2, vazdušno-jurišni bataljon na BMP-2, vazdušno-jurišni bataljon na vozilima UAZ-3163 .

Original preuzet od kolege twower u prenaoružavanje 56. brigade

Bataljon 56. zasebne gardijske desantno-desantne brigade ruskih Vazdušno-desantnih snaga opremljen borbenim borbenim vozilima BMD-2 u maršu tokom iznenadne provjere borbene gotovosti trupa Centralnog vojnog okruga, septembar 2015. (c) Ministarstvo Rusije odbrane

*****
... u 13. godini, opet, Vrhovni glavnokomandujući, ministar odbrane Ruske Federacije, odlučio je da vrati, posebno, 83. Usurijsku gardijsku desantnu jurišnu brigadu, 11. smještenu u Ulan-Udeu, također desantna jurišna brigada. I 56. gardijska desantna jurišna brigada u sastavu Vazdušno-desantnih snaga. Svi organizacioni i kadrovski događaji, komisije Vazdušno-desantne vojske su izvršene na propisan način, ove formacije su se razišle, komisiona brigada je primljena u sastav Vazdušno-desantnih snaga, a od sada ću prvenstveno govoriti za svoju 56. gardijsku desantnu brigadu. Započeli smo novu fazu razvoja, počeli smo da dobijamo nove modele opreme, naoružanja, kao što sam rekao, 1914. godine prvo što smo dobili bio je bataljon na BMD-2. Liniju automobila GAZ 66 i Ural 4320, koji su moralno zastarjeli, u potpunosti je zamijenio novi Kamaz, porodica Mustang. S obzirom na to da koncern Kamaz ima široke mogućnosti i široku liniju proizvoda, uspio je u potpunosti zadovoljiti zahtjev Državnog reda odbrane Ministarstva odbrane, te snabdjeti našu jedinicu i specijalna vozila oružanih snaga i službi. baziran na Kamazu 5350, te vazdušnim vozilima, uključujući vozila sa pojačanom oklopnom zaštitom. Iskustvo učešća u lokalnim oružanim sukobima pokazalo je potrebu stvaranja novih jedinica u vojnim jedinicama i formacijama Vazdušno-desantnih snaga, te prenaoružavanja postojećih. U Ministarstvu odbrane i komandi Vazdušno-desantnih snaga odlučeno je da se u 2016. godini izvrše ozbiljne promjene u sastavu naše jedinice. U 56. brigadu ponovo je formiran izviđački bataljon, koji je blagovremeno dobio najnovije modele naoružanja i vojne opreme. Moderne motorne sanke BTR 82 AM, A1, terenska vozila AM1, jedinstvena su vozila koja su prvenstveno namijenjena izviđačima, omogućavajući im izviđačke misije visoke pokretljivosti na teškom terenu. Osim toga, 16. godine i 2. desantno-jurišni bataljon prešao je sa UAZ-a 3151 na modernizirana borbena vozila pješaštva BMP-2. To je značajno povećalo borbeni potencijal brigade. U ovom trenutku, prema planu prenaoružavanja, očekujemo isporuku novih vozila UAZ 3163, radi se o trećem vazdušno-jurišnom bataljonu, umjesto UAZ 3151. Svi znate takav automobil, „Patriot“, pored svega ćemo imati i kamionet koji će bataljonu osigurati manevarsku sposobnost, odnosno kako pri utovaru u avijacijski transport, tako i pri izvršavanju zadataka u napadu, i, shodno tome, manevre. Sve je to direktno povezano sa zadacima koje naš tim obavlja. Preopremljenost je zahvatila i postojeće komandne jedinice, a posebno dobijamo nove komplekse Andromeda-D za četu komandovanja i upravljanja. Ovi alati omogućavaju stručnjacima da obezbede visoku manevarsku sposobnost komandnih mesta i u najkraćem mogućem roku obezbede sve vrste komunikacija za upravljanje podređenim jedinicama, kao i vođenje elektronske obaveštajne službe, kao i automatsko određivanje koordinata radio-emisije. Osim toga, dobijamo nova sredstva komunikacije, a to su radio stanice poput Azarta, koje su dizajnirane da razmjenjuju informacije u realnom vremenu, pod različitim uslovima. Uključujući sjeverna, planinska, pustinjska područja, šumovita područja, između tla i zraka i morske objekte. Glavne prednosti ove radio stanice su prenosivost, svestranost, mogućnost rada u relejnom režimu, satelitska navigacija, razmena navigacionih informacija, u geografskim i pravougaonim koordinatnim sistemima. Mogućnost prikaza mape područja, direktno u radio stanici. Određivanje lokacije pretplatnika i dopisnika na njemu, razmjena datoteka, kao i prijenos tekstualnih poruka u realnom vremenu.

Za izviđačku jedinicu u službi imamo izviđački kompleks Odeljenja za komunikacije Strelac. Koji je kao dio savremene vojne opreme jedinstven proizvod vojne opreme, te glavni sistem upravljanja kompleksom borbene opreme Ratnik za vojno osoblje.

Kako da obučavamo ove vojnike? Nije tajna da je ovo sve novo, dolaze nam predstavnici fabrika koje direktno razvijaju ovu opremu. I zajedno sa nama ja lično učim, a moji vojnici uče, drže časove sa nama. Mi obučavamo instruktore, a onda, shodno tome, pametni podučava nepismene, itd. Ako nije dovoljno konsultovati predstavnike fabrike, onda imamo garantni rok, kada nam uvek dolazi predstavnik fabrike, pruža dodatnu pomoć, savetuje, a po potrebi odlazimo u postrojenje na obuku.

I želim da vam se pohvalim o sredstvima elektronskog ratovanja, da posebno sredstva elektronskog ratovanja trenutno vrlo ozbiljno ulaze u upotrebu. A nije tajna da ih imaju i naši partneri sa druge strane. Ali trenutno se mogu pohvaliti da smo mnogo jači od njih. Dolaskom novih tipova opreme za elektronsko ratovanje, opseg zadataka koje treba da rešava brigada značajno je proširen. Postalo je moguće stvarati smetnje optoelektronskim sredstvima za izviđanje i nišanjenje. Raspon izviđačkih i potisnutih frekvencija je proširen, uključujući i frekvencije sa adaptivnim i programskim podešavanjem frekvencija. Prošle godine izvršena je preobuka u punom sastavu čete EW brigade, na bazi interspecifičnog centra za obuku za borbenu upotrebu REB trupa u Tambovu. Moja kompanija je otišla u punoj snazi, proučavala nove modele i sada smo dobili najnovije uzorke.

Pa, osnove... U skladu s tim, imam takav multifunkcionalni kompleks elektroničkog ratovanja Infauna. Ovo je najnoviji kompleks koji pruža grupnu zaštitu od gađanja radio-kontrolisanim minsko-eksplozivnim napravama. Ovo je veoma ozbiljna mašina koju smo već koristili na vežbama i hoćemo (nečujno).

Ili evo još jednog automobila koji smo nedavno dobili, zove se "Light KU". Ovo je mobilno sredstvo radio kontrole i zaštite informacija od curenja kroz tehničke kanale bežične komunikacije. Ovaj kompleks vam omogućava da efikasno riješite glavne zadatke tehničke kontrole trupa vojnih objekata, naoružanja vojne opreme. Omogućava vam da potpuno blokirate svu komunikaciju, na udaljenosti, recimo 60 kilometara od ovog kompleksa, i da ga kontrolirate ako je potrebno.

Četa elektronskog ratovanja je stalno angažovana na borbenoj obuci, pokušavamo da svojim sredstvima utičemo na svoja sredstva, to je uspešno i to stalno praktikujemo.

Moja brigada trenutno ima skoro 70% vojnog osoblja po ugovoru.

I reći ću, ako uzmemo 1996., 1997. godinu - regrute koji su došli da služe i koji će sada služiti, to su dva različita kontingenta, apsolutno. Prije svega, naši vojni obveznici koji sada ulaze, oni su... Ne bojim se ove riječi, oni su obrazovaniji. Iz mog nacrta, oko 40% ima srednju stručnu spremu, što, zapravo, ranije nije uvijek bio slučaj. I reći ću da ljudima oči peku od riječi Vazdušno-desantne snage, žele da postanu jaki, jaki, nauče šta ima stariji poziv.

Udarna jedinica, daću ukratko neku definiciju, je borbeno najspremnija jedinica. Ima niz relevantnih kriterijuma. Prvo, u udarnoj podjedinici, borbena obuka mora biti izvedena na visokom metodološkom nivou, a shodno tome i rezultati moraju biti barem dobri. Osim toga, osoblje udarnih jedinica, mora biti disciplinovano, u udarnom odjeljenju nikada nisu dozvoljeni zločini, bilo kakve nesreće, gubici, nestašice. Osim toga, udarna jedinica mora biti 100% opremljena opremom, oružjem i zalihama materijala. U skladu sa naredbom komandanta Vazdušno-desantnih snaga, moj prvi padobranski bataljon predstavljen je ovom visokom nazivu "šok", a komisija Generalštaba prije samo mjesec i po dana je provjerena, gdje je načelnik Generalštab je zamoljen da naš bataljon smatra šokom. Stoga se nadam da će u skorije vrijeme izaći kakav-takav dokument, a mi ćemo čestitati komandantu bataljona sa počasnim zvanjem „šok“, na dodjeli.

Nažalost, poslednjih godina u emisiji "Vojni savet" pozvani vojnici su 99% vremena govorili o tuševima, bonusima za fizioterapiju, želji vojnih obveznika da odsluže, regrutaciji na ugovor i o svekolikoj gomili konkursa koja je okačena. na svim rodovima i vrstama trupa. Razgovori su bili slični jedni drugima kao blizanci, ne razlikuju se po informativnosti. Hvala gardijskom pukovniku Valitovu što je mogao da pređe "obavezni program".

56. gardijska zasebna zračno-jurišna brigada (Kamyšin)

Vazdušno-desantne jedinice počele su 23. januara operacije za uspostavljanje reda u drugim dijelovima Azerbejdžana. Na području Lankarana, Pršipa i Dželilabada izvedeni su zajedno sa graničnim trupama, koje su obnovile državnu granicu.
U februaru 1990. godine brigada se vratila u mjesto stalnog razmještaja.
Od marta do avgusta 1990. godine jedinice brigade održavale su red u gradovima Uzbekistana i Kirgizije.

56 DShP (vazdušno-jurišni puk) u Čečeniji, 2001. Dio-3.

U julu 1998. godine, naredbom ministra odbrane Ruske Federacije u vezi sa nastavkom izgradnje

NPP Rostov, 56. gardijska zasebna desantna jurišna brigada počela je preseljenje u grad Kamišin, Volgogradska oblast. Brigada je bila stacionirana u zgradama Kamišin više vojno-građevinske komandno-inženjerske škole, koja je rasformirana 1998. godine.

ORGANIZACIJSKI RAZVOJ I IZGRADNJA

Iz sastava 351. gardijskog desantnog vazdušno-desantnog puka, formiranog od 3. juna do 28. jula 1946. godine na bazi jedinica 351. i 355. 1. gardijske, potiče 56. gardijski zasebni orden otadžbinskog rata prve klase, Donska kozačka desantna desantna brigada. streljačkih pukova i uključen u 106. gardijsku vazdušnodesantnu diviziju 38. gardijskog vazdušno-desantnog Bečkog korpusa.
Godišnjim praznikom brigade određen je datum formiranja 351. gardijskog streljačkog puka - 5. januar 1945. godine.
Godine 1949. 351. gardijski vazdušno-desantni puk preimenovan je u 351. gardijski vazdušno-desantni puk.
Godine 1960. 351. gardijski vazdušno-desantni puk prebačen je iz 106. gardijske vazdušno-desantne divizije u 105. gardijsku vazdušno-desantnu diviziju.
Godine 1979. 351. gardijski zračno-desantni puk reorganiziran je u 56. gardijsku zasebnu desantnu jurišnu brigadu.
Godine 1989. 56. gardijska zasebna orden domovinskog rata prve klase desantno-desantna brigada preustrojena je u 56. gardijska zasebna zračno-desantna brigada otadžbinskog rata prve klase.
Godine 1997., 56. gardijski zasebni orden otadžbinskog rata prve klase, Donska kozačka vazdušno-desantna brigada reorganizovana je u 56. gardijsku, Orden Otadžbinskog rata, prve klase, Donski kozački desantni jurišni puk, koji je ušao u sastav 20. gardijska motorizovana streljačka divizija.
Godine 2009. 56. gardijski orden Otadžbinskog rata prve klase, Donski kozački desantni jurišni puk, reorganizovan je u 56. gardijski poseban orden Otadžbinskog rata prve klase, Don kozačku desantnu desantnu brigadu.
1. jula 2010. godine reorganizovana je u 56. gardijski zasebni orden Otadžbinskog rata prvog stepena, Donsku kozačku desantnu jurišnu brigadu (laku).

II. UČEŠĆE U KAMPANJAMA, BITKAMA, OPERACIJAMA

Od 20. do 25. februara 1945. godine 351. gardijski streljački puk u sastavu 106. gardijske streljačke divizije 38. gardijskog streljačkog korpusa prebačen je u Mađarsku, gde se borio u sastavu 9. gardijske armije 3. ukrajinskog fronta.
30. marta 1945. godine, goneći jedinice neprijatelja u povlačenju, puk je prešao austrougarsku granicu. Delujući na levom krilu korpusa, u saradnji sa drugim delovima korpusa, zauzeo je nekoliko gradova i učestvovao u borbama za zauzimanje glavnog grada Austrije, grada Beča.
23. aprila 1945. godine puk je razriješen od strane jedinica 4. gardijske armije i odveden na odmor na periferiju grada Beča.
5. maja 1945. godine, puk je usiljenim maršom ušao na teritoriju Čehoslovačke i učestvovao u opkoljavanju i porazu značajne grupe Nemaca.
11. maja 1945. puk je otišao na obale rijeke Vltave (Čehoslovačka), gdje se susreo sa američkim trupama. Ovdje je završen borbeni put jedinice u Velikom domovinskom ratu.
Tokom borbi, puk je ubio 1956, zarobio 633 neprijateljska vojnika i oficira, uništio 26.255 samohodnih topova i topova različitih kalibara, 11 oklopnih transportera, 1 avion i 18 neprijateljskih vozila. Zarobljeno je 10 tenkova, 16 samohodnih topova i topova raznih kalibara, 3 aviona, 4 oklopna transportera, 115 vozila, 37 skladišta sa vojnom opremom.
Od juna 1945. do novembra 1979. godine puk (brigada) nije učestvovao u pohodima, borbama i operacijama.
1979. otvorila je novu stranicu u borbenom putu veze: sovjetske trupe ušle su u Afganistan kako bi pružile vojnu pomoć afganistanskoj vladi u borbi protiv pobunjeničkih bandi.
Dana 28. decembra 1979. godine, 4. vazdušno-desantna pješadijska brigada u sastavu 40. armije uvedena je na teritoriju Afganistana sa zadatkom da čuva i brani prolaz Salang i tunel Salange-Somalija kako bi osigurala napredovanje sovjetskih trupa u južni regionima Avganistana.
U januaru 1980. cijela brigada je uvedena na teritoriju Afganistana. Raspoređen je na području grada Kunduza, izvodeći borbena dejstva širom Avganistana.
U periodu od januara 1980. do decembra 1981. godine, u borbama je uništeno oko 3000 pobunjenika, 3 topa, 6 minobacača, 12 automobila, 44 dolona. Zarobljeno je više od 400 pobunjenika, zarobljeno je više od 600 pješadijskih jedinica.
Od 1. decembra do 5. decembra 1981. godine brigada je prebačena na područje grada Gardeza, odakle je nastavila s izvođenjem vojnih operacija širom Afganistana.
U periodu od januara 1982. do juna 1988. godine uništeno je oko 10.000 pobunjenika, preko 40 utvrđenih rejona i uporišta, više od 200 topova, raketnih bacača i minobacača, 47 vozila, 83 pilota, 208 skladišta sa vojnom opremom, uništeno je tokom neprijateljstava, 44 karavane. Zarobljeno je više od 1.000 pobunjenika, više od 1.200 bacača malokalibarskog oružja i granata, oko 40 topova i minobacača, 7 automobila, 2 tenka, 85 skladišta sa vojnom opremom.
Od 12. juna do 14. juna 1988. godine brigada se, nakon izvršene međunarodne dužnosti, vratila u domovinu.
Za uspješno izvršenje borbenih zadataka, mnogi padobranci su nagrađeni vladinim nagradama sovjetske vlade i rukovodstva Republike Afganistan, a komandant padobranske čete garde, potporučnik Sergej Pavlovič Kozlov, odlikovan je zvanjem Heroja Sovjetski Savez.
Od jula 1988. do decembra 1989. brigada nije učestvovala u pohodima, borbama i operacijama.
Tokom 1990. godine brigada je u vanrednom stanju obavljala specijalne zadatke: od 12. januara do 26. marta - održavanje reda u gradovima Baku, Megri, Lankaran, Kurdamir Azerbejdžanske SSR; od 5. juna do 21. avgusta - za održavanje reda u gradu Uzgenu, Kirgiška SSR.
Od septembra 1990. do novembra 1994. brigada nije učestvovala u pohodima, borbama i operacijama.
Od 11. decembra 1994. do 25. oktobra 1996. godine bataljonska taktička grupa brigade izvodila je borbene zadatke za uspostavljanje ustavnog poretka u Čečenskoj Republici.
Od novembra 1996. do jula 1999. brigada (puk) nije učestvovala u pohodima, borbama i operacijama.
Od avgusta 1999. do juna 2000. godine, puk, a od juna 2000. do novembra 2004. godine, bataljonska taktička grupa puka, izvodila je borbene zadatke tokom kontraterorističke operacije u Čečenskoj Republici.
Za iskazanu hrabrost i herojstvo u izvršavanju borbenih zadataka, trojica vojnika jedinice odlikovana su zvanjem Heroja Ruske Federacije:
komandir izviđačke čete garde, narednik Vornovskoy Jurij Vasiljevič (posthumno);
Zamenik komandanta Vazdušno-desantnog bataljona Garde major Čerepanov Aleksandar Leonidovič;
komandir izviđačke čete garde, kapetan Petrov Sergej Vasiljevič.
Od novembra 2004. godine do danas puk (brigada) nije učestvovao u pohodima, borbama i operacijama.

III. NAGRADE I RAZLIKE

Ovaj puk je zadržao i naziv „Gardijski“, koji je ranije dodijeljen 351. streljačkom puku, kada je reorganizovan u 351. desantni vazdušno-desantni puk.
Naredbom Vrhovnog komandanta Kopnene vojske broj 034 od 21. novembra 1984. godine brigada je odlikovana crvenom zastavom Vojnog saveta Kopnene vojske za postignute rezultate u borbenoj i političkoj obuci i jačanje vojne discipline. .
Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 4. maja 1985. godine, za velike zasluge u oružanoj odbrani socijalističke domovine, uspehe u borbenoj i političkoj obuci, iu vezi sa 40. godišnjicom pobede u Velikoj Britaniji. Otadžbinskog rata 1941-1945, brigada je odlikovana Ordenom Otadžbinskog rata I stepena.
Naredbom ministra odbrane SSSR-a br. 0139 od 11. jula 1990. godine brigada je odlikovana Zastavicom ministra odbrane SSSR-a za hrabrost i vojnu hrabrost iskazanu u izvršavanju zadataka sovjetske vlade i Ministar odbrane SSSR-a.
Uredbom Vlade Ruske Federacije br. 353-17 od 22. aprila 1994. brigada je dobila naziv Don Cossack.

IV. PROMJENE DISPOKACIJE

Od januara do marta 1945. - metro Starye Dorogi Bjeloruske SSR (Bjeloruski vojni okrug).
Od marta do juna 1945. - Pisek, Čehoslovačka.
Od juna 1945. do januara 1946. - Budimpešta, Mađarska.
Od marta do maja 1946. - grad Tejkovo (logor Obolsunovo) Ivanovske oblasti (Moskovska vojna oblast).
Od maja do oktobra 1946. - logor Tesnitskoye u Tulskoj oblasti (Moskovski vojni okrug).
Od oktobra 1946. do avgusta 1960. - grad Efremov, Tulska oblast (Moskovska vojna oblast).
Od avgusta 1960. do decembra 1979. - grad Čirčik, Taškentska oblast Uzbekistanske SSR (Turkestanski vojni okrug).
Od decembra 1979. do januara 1980. - aerodrom Kokaity u okrugu Jarkurgan u regiji Surkhan-Darya Uzbekistanske SSR (40. armija).
Od januara 1980. do decembra 1981. - aerodrom Kunduz, DRA (40. armija).
Od decembra 1981. do juna 1988. - grad Gardez, DRA (40. armija).
Od juna 1988. do oktobra 1992. - grad Iolotan, Mary region Turkmenske SSR (Turkestanski vojni okrug, Vazdušno-desantne snage).
Od oktobra 1992. do juna 1993. - čl. Zelenchukskaya, Karachay-Cherkessia (VDV).
Od juna 1993. do avgusta 1998. - grad Volgodonsk, Rostovska oblast (VDV, Severno-kavkaski vojni okrug).
Od avgusta 1998. do danas - grad Kamišin, Volgogradska oblast (Severno-kavkaski vojni okrug).

Osnovna namjena lake jurišne brigade je kombinirana rezerva naoružanja. Za povećanje mobilnosti i brzine kretanja brigada je kompletno preopremljena vozilima. Glavni način kretanja je prebacivanje ljudstva i lakog naoružanja vazdušnim putem (helikopterima), dok oprema stiže sopstvenom snagom. U prisustvu dovoljnog broja teških helikoptera moguć je i prenos opreme vazdušnim putem. Konkretno, ovaj način transporta uvježbavan je 2008. godine tokom vježbi na poligonu Ašuluk, kada su vozila GAZ-66 i haubice D-30 prebačena na Mi-26.
Razrađuje se pitanje davanja helikoptera brigadi.
Glavna vrsta opreme - automobili UAZ

U ovom slučaju - model 315108 baziran na Hunteru. Mašine isporučene u avgustu 2010

u "zimskoj odeći"

UAZ-3152 "Hussar" je takođe u službi.

Ovaj automobil je proizveden 2006. godine, u 56. brigadi od zime 2010. godine (prije toga je djelovao u 22. brigadi specijalnih snaga)

Na asfaltu automobil jede 18 litara 92. benzina na 100 km, van puta - 23-25 ​​litara

Nije bilo pritužbi na propusnost

Na autodromu

Toyotin motor sa 205 konjskih snaga ispod haube

Motor je prekriven takvim oklopnim pločama. Prednje - blindirane žaluzine. Tenk je takođe oklopljen.

Pogled iznutra

Krov je vrlo asketski i sjaji golom pjenom

Desantni odred. Prema državi, u automobilu bi trebalo da bude 5 vojnika i 1 vozač

Prešao sam nekoliko kilometara u odeljenju Husara i imam velike simpatije za vojnike čije je to vozilo. Prvo, zbog platforme mitraljeza, jedan ili dva padobranca moraju ovako sjediti

Možete sjediti postrance u smjeru kretanja, ali tada se trebate nasloniti leđima na prijatelja. Drugo, sa svojom visinom od 180 cm, ili sam se morao pogrbiti i sagnuti, ili se ispostavilo da mi je glava u potjeri za "tornjem", a u prisustvu mitraljeza koji se vrti, to je preplavljeno povredama. Mislim da od nogu mitraljezaca, koji ce se vrtjeti, ni noge i jaja desanta nece biti dobro

Treće, naravno, postoji peć u autu, ali u stvarnosti grije samo ljude koji sede ispred (vozač, komandir), ostali su prilično hladni. Ne samo zbog toga što vrata u pokretu osjetno duvaju. Praznine između tende i krova takođe su dobar izvor propuha, au sušnoj sezoni - prašine.
Četvrto, podsjećamo da je osim ljudi u automobilu potrebno prevesti i njihovu imovinu, tj. 6 vreća za prtljag, alat za ukopavanje, šator, itd.

Moguće je ugraditi tri vrste naoružanja - automatski bacač granata tipa AGS-17, mitraljez 6P50 "Kord" ili mitraljez PKP "Pečeneg".
U prvom planu je kupola ispod Korda. Ispod sedišta se nalaze sekcije za kutije mitraljeza

Nosači za raznu opremu i oružje su predviđeni na zadnjim vratima, ali prvi red pojaseva pada tik u nivou sedišta i naslonjen na njih, tako da mi je potpuno neshvatljivo šta se tu može postaviti.

Bočna vrata su opremljena preklopnim prozorima, tako da se ljeti možete voziti uz povjetarac, a po želji možete i pucati

Za zamjenu neoklopnih vozila UAZ brigadu treba isporučiti zaštićena vozila. Ako je ranije za to bio planiran IVECO 65E19WM, sada se čini da je vaga prešla u korist domaćih "Tigrova".

2011. godine brigada je prošla eksperimentalnu vojnu operaciju 10 vozila Scorpio-LSHA korporacije Zashchita

Auto je 40 cm širi od običnog UAZ-a, ima nezavisnu suspenziju. Pojede 13 litara dizel goriva na 100 km po asfaltu i oko 17 litara van puta. Vozač je na skali od 5 tačaka ocijenio sposobnost trčanja sa solidnom četvorkom. Posebno je istakao da na putu ide veoma glatko, posebno kada trupe sjede pozadi, ne leti po rupama kao UAZ.

Oklop motora, poput "Husara", automobil nema

Pogled iznutra.

Na sjedištu komandanta postoji mogućnost postavljanja radio stanice ispred itd. opreme, postoji analogna stolna lampa. Ako je potrebno, okvir se zajedno sa vjetrobranskim staklom naslanja na haubu i možete pucati direktno u smjeru vožnje

Za sletanje, vrata prtljažnika se naginju unazad

Korak

Vozilo može primiti 7 vojnika i 1 vozača. Jedan od padobranaca, zbog postavljanja rezervnog točka u kabini, sjedi u smjeru vožnje. Sigurnosni pojasevi za padobrance nisu obezbeđeni.
Predlažem da se odmah promeni presvlaka sedišta, jer. na vozačkom sjedištu, nakon dva-tri mjeseca rada, jednostavno se otrlo (vidi prikaz ispod)

Ovaj primjerak kupole mitraljeza nije ugrađen, postoji samo naramenica za njega. Ne razumijem baš na čemu će mitraljezac stajati, bilo na naslonjaču svog sjedišta (hoće li postojati oslonci odozdo?), ili će postojati posebna platforma, ali ovo je opet divlja neugodnost za ostale padobranaca

Pogled iznutra na videu

Nema automatskog naduvavanja guma

Bočna vrata

Još jednom da podsjetim da je automobil bio u probnom radu, čiji je zadatak bio da se identifikuju nedostaci, koji bi potom bili ispravljeni. Jedan od glavnih problema je tenda: zimi hladno, a ljeti prašnjavo. Početkom ove godine očekuje se isporuka sljedeće serije tvrdih vozila Scorpion u brigadu na probni rad. Koji će to biti model, nisu mi mogli reći.

Skoro sva vozila brigade su nova, primljena 2009-2010.
KAMAZ-5350 sa setom dodatne zaštite

Štabno vozilo bazirano na KAMAZ-5350

Sa kadrovskom prikolicom za odmor oficira

Unutrašnjost štabnog modula

Kamp prikolica za rekreaciju

Na lijevoj strani ulaza je umivaonik.

Vozilo za tehničku pomoć MTP-A2

Servisno-mehanička radionica MRM-MZR

U prvom planu je vozilo za održavanje MTO-AM

Zastava "56 vazdušno-desantna brigada" (Kamyšin). Odlična uspomena za one koji su služili u 56. brigadi u Afganistanu i služili u miru.

Karakteristike

• 56 DShB

56 Vazdušno-desantna brigada. Istorija izgleda

Možda, prije nego što započnete priču o ovoj poznatoj vojnoj jedinici, prvo biste trebali pogledati nedavno snimljeni video 56. vazdušno-desantne brigade iz Kamyshin-a.

Uobičajeno je da se započne istorija slavnog 56. od vremena Velikog domovinskog rata. Zatim, juna 1943. godine, stvorena je 7. gardijska vazdušno-desantna brigada. Pošteno radi, treba napomenuti da su u njega ušli najbolji od najboljih. Komanda je pažljivo birala borce za stvaranje brigade ne samo po fizičkim, već i po ideološkim i patriotskim parametrima.

Zapravo, regrutovana je elita Vazdušno-desantnih snaga, odana partijskoj stvari i spremna da brani domovinu do posljednjeg daha. S obzirom na realnost 43., drugi vojnik jednostavno ne bi odgovarao zadacima dodeljenim 7. brigadi. Što se tiče oficira, oni su birani još pažljivije.

Neko vrijeme brigada je bila na 4. ukrajinskom frontu. Ali u decembru iste godine prebačena je u Moskovski vojni okrug. Tamo se brigada pridružila 16. gardijskoj vazdušno-desantnoj diviziji od 12.000 vojnika. Istina, podjela se pokazala jakom. Prvo, skoro 100% oficira je imalo pravo borbeno iskustvo.

Mnogi su ranjeni i nakon bolnice su poslati u diviziju. Osim toga, veći dio redova je također "otpušten", što je značajno povećalo borbenu gotovost divizije. Što se tiče tehničke i tehničke opremljenosti, i ona je bila na vrhuncu.

44. divizija je prešla u Mogiljevsku oblast, gde je postala deo 38. gardijske vazdušno-desantne vojske. Nekoliko mjeseci kasnije, korpus je ušao u posebnu vojsku VD. Kasnije je od 7. vazdušno-desantne brigade formiran 351. gardijski streljački puk. Godine 1945. 351. puk, u sastavu 106. gardijske streljačke divizije, prelazi u Mađarsku. Došlo je do ofanzive na području Vershega - Budakessi - Fat - Bichka i divizija je bila suočena sa zadatkom da dođe do položaja.

U martu je 45. 351. gardijski streljački puk došao do austrougarske granice. Kasnije je učestvovao u bečkoj, kao i pariškoj ofanzivi. I to su daleko od jedine velike bitke u kojima je učestvovala 351. Kao što vidite, 56. brigada ima slavnu prošlost koju nisu osramotili njeni sadašnji borci.

Nakon rata, 106. divizija je prebačena u Tulu. Potom je bilo još nekoliko transformacija, sve dok 79. godine nije formirana 56. brigada OGDSh.

56. Vazdušno-desantne brigade. Afganistan

U decembru iste 79. godine 56. brigada je upućena u Avganistan. Početni zadaci: čuvanje puta u oblasti Salanga, osiguranje kretanja trupa duboko u Afganistan. Za sve vrijeme učešća u sukobu, brigada je učestvovala u mnogim operacijama, za koje su borci više puta dodijeljeni raznim nagradama. Vrijedi napomenuti da Avganistan nije bio jedino žarište koje su posjetili borci 56. Postojala je i Čečenija, Nagorno-Karabah i još mnogo toga.

56. Vazdušno-desantne brigade. Kamyshin

Nakon rata u Afganistanu, brigada je prebačena u Turkmensku SSR, grad Yolotan. Dom boraca postala je vojna jedinica 33079. Nakon nekoliko „preseljavanja“, brigada se konačno etablirala sa stalnim mjestom služenja, u koju dolazi do danas. Desilo se to 2000. godine. Nekoliko godina kasnije, brigada je počela da se reorganizuje po ugovornom obliku službe, što je veoma pozitivno uticalo na uslove života, obuku i druge važne aspekte.

brigadna tehnika

Nećemo razmatrati svu tehničku i tehničku opremljenost brigade. Zadržimo se samo na jednom modelu UAZ-3152 "Hussar" iz 2006. godine. Brigada je u službi od 2010. godine i, moram reći, dobro se pokazuje.

Automobil ima odličnu sposobnost kretanja (potrošnja goriva 23-25l), kao i dobre borbene kvalitete. Automobil je opremljen snažnim Toyotinim motorom (205 KS). Motor je sa svih strana pokriven oklopnim limovima. Rezervoar za plin je također ojačan oklopom. Auto može da primi 5 padobranaca + 1 vozač. Što se tiče oružja, moguće je instalirati 1 od 3 opcije:

• PKP "Pečeneg";
• 6P50 "Kord";
• AGS-17.

Ispred je i kupola za "Kord".

U floti se nalaze i MTP-A2, MRM-MZ, MTO-AM, R-419MP i MRS-ARM.