Trans-Ural od antičkih vremena do kraja 16. stoljeća. Unaprijed sam upozorio svoje prijatelje

Na granici između Uralske planine i Zapadnosibirsku niziju, istočno od urbanih aglomeracija Sverdlovsk i Nižnji Tagil, prostirao se „meridionalni“ lanac gradova industrijskog Trans-Urala: jedan veliki - Kamensk-Uralski, jedan srednji - Alapajevsk i 4 mala - Bogdanovič, Suhoj. Log, Artemovski i Reža (Teritoriju industrijskog Trans-Urala čine: gradska veća Alapaevsky, Kamensk-Uralsky, Alapaevsky, Artemovsky, Bogdanovichsky, Kamensky, Rezhevsky i Sukholozhsky administrativni okrug). Zauzimajući 10,6% teritorije regiona, okrug koncentriše 11,1% svog urbanog stanovništva. Ovdje preko 70% ukupnog stanovništva teritorije živi u 15 gradskih naselja. Položaj gradova industrijskog Trans-Urala na spoju Trans-Uralskih šumskih i poljoprivrednih teritorija i rudarske zone regije, prisutnost minerala u blizini ovih gradova, lokacija većine njih na važnim geografskim širinama i meridijalima željeznice su doprinijele transformaciji ovih gradova u raznolike industrijske centre sa razvijenim transportne funkcije. I nije slučajno što je u pogledu stope rasta urbanog stanovništva, industrijski Cis-Ural region na drugom mestu nakon Sverdlovske urbane aglomeracije. Dakle, za 1959-1974. broj urbanog stanovništva ovdje je povećan za 20,7%, a udio u ukupnom urbanom stanovništvu regije povećan je sa 10,9 na 11,1%. Gradovi industrijskog Trans-Urala, zajedno sa naseljima koja im gravitiraju, čine lokalna industrijska čvorišta: Alapaevsky, Bogdanovichsko-Sukholozhsky, Artemovsko-Rezhevsky. Kamensk-Uralsky se razvija u obliku velikog „jednog grada“. Radne, kulturne i svakodnevne veze između pojedinih naselja obično su ograničene na ova industrijska čvorišta.

Na teritoriji industrijskog Trans-Urala formirana je i značajna poljoprivredna zona sa izraženom prigradskom specijalizacijom privrede, a formirana su i područja masovne rekreacije. Sva urbana naselja su u jednom ili drugom stepenu u sferi uticaja Sverdlovske urbane aglomeracije (a Alapajevsk je i Tagilska aglomeracija), u blizini koje se nalaze.

KAMENSK-URALSKY

Kamensk-Uralsky je grad regionalne podređenosti, koji se nalazi 100 km jugoistočno od Sverdlovska, u mirnom području Trans-Uralske regije, izrezan samo dubokim dolinama rijeka Iset i Kamenka. Nalazi se na raskrsnici važnih železničkih pruga: meridionalne - Serov - Alapajevsk - Bogdanovič - Čeljabinsk i geografske širine - Sverdlovsk - Kurgan. Osim toga, kroz područje željeznica Grad Kamensk-Uralski - Bogdanovič ima pristup važnom autoputu Sverdlovsk - Tjumenj. Glavni autoput Sverdlovsk - Kurgan takođe prolazi kroz Kamensk-Uralski.

Na svoj način ekonomski potencijal, stanovništvo Kamensk-Uralskog prati Sverdlovsk i Nižnji Tagil. U njemu živi 180,6 hiljada ljudi (nasuprot 169,3 hiljade prema popisu iz 1970. godine). Grad je podijeljen na dva administrativna okruga - Sinarsky i Krasnogorsky.

Kamensk-Uralsky se nalazi u velikom poljoprivrednom području regije, lišenom drugih značajnih industrijskih centara, i aktivno je u interakciji sa svojim neposrednim okruženjem. U Kamenskom administrativni region ima 32,8 hiljada stanovnika.

Iz istorije

8. juna 1700. na obali rijeke. Kamenki, na mestu manastirske domnice, postavljen je kamen temeljac državne topionice gvožđa Kamensky, koja je postala osnivač državne industrije na Uralu. Prvo liveno gvožđe za topove ovde je nabavljeno 15. oktobra 1701. godine, a prve puške izlivene su u decembru iste godine. Krajem aprila 1703. sa pristaništa Utkinskaya, na r. Čusova, poslat je prvi karavan sa puškama, minobacačem i gvožđem proizveden u fabrici Kamensky. Kamensk topovi su učestvovali čuvena bitka kod Poltave (do tada je isporučeno preko 850 artiljerijskih oruđa i više od 27 hiljada funti granata). Cijelo stoljeće, fabrika u Kamensku bila je glavni dobavljač topova i topovskih kugli za rusku vojsku. Drugi vek života preduzeća takođe je započeo ispunjavanjem vojnih narudžbi. Tokom Otadžbinski rat 1812. Fabrika u Kamensku izbacila je preko 1400 topova, koji su razbili Napoleonove horde na ratištima od Moskve do Pariza.

Iako fabrika Kamensky nije bila ni dana u rukama privatnih preduzetnika, eksploatacija radnika u državnoj fabrici Kamensky nije bila ništa manja nego u fabrikama Demidovih, Turčaninovih ili Jakovljevih. I kada tokom Seljački rat Pugačovljev odred pojavio se u blizini fabrike Kamensky (krajem januara 1774.), ali nije naišao na otpor. Kamenščani ne samo da su srdačno dočekali pobunjenike, već su im pružili i pomoć, pripremivši za njih seriju topova i topovskih đulata. Mnogi stanovnici sela pridružili su se redovima Pugačeva.

U 19. vijeku Fabrika Kamensky ušla je sa zastarjelom opremom kojoj je bila potrebna radikalna rekonstrukcija. Pokušaji da se zaustavi propadanje biljke nisu doveli do ničega. U poreformnim vremenima, fabrika u Kamensku je proizvodila znatno manje livenog gvožđa nego pre jednog veka.

U selu su se sve više širile druge proizvodne industrije, uglavnom vezane za preradu poljoprivrednih sirovina. Izgradnja pruge Jekaterinburg - Tjumenj sa granom Bogdanovič - Sinarskaja (1883-1885) donela je izvesno oživljavanje privrede Kamenska.

Prema popisu iz 1897. godine, u Kamensku je živjelo 6.335 ljudi.

XX vijek Kamensk sam upoznao ne kao industrijski centar, već kao trgovačko-filistički centar. Metalurški kombinat je ostao preduzeće sa izuzetno primitivnom tehnologijom, koje je konačno izgubilo značaj kao veliki proizvođač metala. Godine 1915. fabrika u Kamensku je istopila samo 379,2 hiljade funti sirovog gvožđa (u poređenju sa 642 hiljade u 1900.).

Nekadašnju slavu rudarskog kombinata zasjenile su trgovačke kuće i razne kompanije. U Kamensku se proizvodila obuća, koža, sapun, ulje, brašno itd. U preduzećima u selu radilo je 350 radnika, a oko 500 zaposlenih u zanatskoj industriji.

Organizacioni značaj Kamenska za širu poljoprivrednu regiju porastao je nakon izgradnje željezničke pruge Sinarskaja - Šadrinsk (1911 -1913).

Prije revolucije, u selu Kamensky je živjelo preko 9 hiljada stanovnika. Za 217 godina postojanja Kamensk je dobio manastir i nekoliko crkava, dve bolnice sa po 20 kreveta i četiri škole sa 340 učenika. 3 doktora i 14 nastavnika predstavljali su inteligenciju Kamenska. 1899. godine, u čast stogodišnjice rođenja A.S. Puškina, otvorena je biblioteka, kao i klub i bioskop.

Predrevolucionarni Kamensk zauzimao je površinu od 180-200 hektara. Centar sela bio je na desnoj obali rijeke. Kamenki: tu su se nalazila uprava fabrike, crkva i upravnikova kuća. Oko trga su kuće trgovaca i činovnika, uključujući 41 dvospratnu. Duž glavne moskovske ulice nalaze se brojna skvot skladišta, kamene radnje i dvorišta za posete.

Predgrađe sela uz rijeku Kamenku i jaruge podijeljeno je na nekoliko dijelova: Barabu, Kalukha, Rotten Corner, Nazemka, Voronyatskaya planina.

Kamenec je poznat po svojoj slavnoj revolucionarnoj tradiciji. Seoski radnici su prihvatili Aktivno učešće u revoluciji 1905. Do oktobra 1917. u Kamensku se već formirala prilično jaka grupa boljševika. Oktobarska revolucija Selo me je oduševljeno dočekalo. 9. novembra 1917. proglašena je u Kamensku Sovjetska vlast. Kamenska crvena garda učestvovala je u gušenju kulačkih pobuna u okolnim selima, a zatim se pridružila redovima odreda Crvene armije koji je stigao ovde, formiranog u selu Katayskoye (kasnije je to bio Prvi seljački komunistički puk nazvan po Crvenim orlovima ). U Kamensku je reformisan i popunjen Četvrti uralski puk. U selo su 25. jula 1918. došli bijelci. Dugih 12 mjeseci divljali su u Kamensku. U ljeto 1919. godine, pod udarima Crvene armije, bijele bande su žurno napustile selo.

I dalje traje Građanski rat, i preduzeća Kamensk počela su proizvoditi proizvode neophodne za republiku. Mala fabrika Kamensky topila je liveno gvožđe, proizvodila vodovodne cevi, armature za njih itd. Ali nakon što je industrija Urala zaživela, odlučeno je da se fabrika Kamensky zaustavi sa primitivnom i dotrajalom opremom i umesto nje izgradi nova . U aprilu 1926. stara fabrika je prestala da postoji.

Prvi petogodišnji planovi bili su drugo rođenje Kamenska. U tim godinama osnovano je veliko industrijsko čvorište Kamensk-Sinarski, koje se sastoji od fabrike cijevi i aluminija, te Krasnogorske termoelektrane.

Prva veća nova zgrada u Kamensku bila je fabrika cijevi. Buduća fabrika nazvana je „Kontraural-Kuzbas“, jer je izgrađena „po kontraplanu, pronalaženjem rezervi u regionu...“. Mjesto za izgradnju tvornice odabrano je 3 km od Kamenska, u blizini stanice Sinarskaya, zbog čega je i sama tvornica nazvana Sinarsky. 1. aprila 1934. godine puštena je u rad oblikovana livnica fabrike cevi, a u noći 20. marta 1936. godine proizvedene su prve cevi iz livnice, najveće u Evropi.

Tridesetih godina prošlog stoljeća ovdje je izgrađen još jedan gigant teške industrije Urala - fabrika aluminija. Za izgradnju preduzeća odabrana je lokacija 6-8 km od sela. Kamensk, na desnoj obali Iseta, u blizini sela Baynova, Krasnaya Gorka i Volkovskoye.

5. septembra 1939. prva fabrika aluminijuma na Uralu proizvodila je metal. Pokretanje ovog preduzeća bio je značajan događaj ne samo za Kamensk, već i za cijelu zemlju. U novom pogonu ne samo da je razvijen i poboljšan način proizvodnje glinice, već su prvi put pušteni u komercijalni rad i aluminijski elektrolizatori, čija je snaga bila jedan i po puta veća od snage elektrolizera koji rade na naše biljke. Ovdje su po prvi put masovno korištene kontinuirane samopekuće anode, ispravljači živine struje itd.

Topionice cijevi i aluminija ne samo da su radikalno promijenile ekonomsku i društvena struktura stari Kamensk, ali i potpuno preobrazio svoj izgled. Na udaljenim periferijama, u šumi i na pustinjama, brzo su rasla nova naselja i čitava sela sa udobnim kućama, radnjama, školama itd. G. K. Ordžonikidze je bio prisutan na kamenu temeljcu prve stambene zgrade socijalističkog sela na adresi. fabrika aluminijuma.

Za 1926-1940 Stambeni fond Kamenska povećao se 6,8 puta i iznosio je 190,8 hiljada kvadratnih metara. m. Ukazom Sveruskog centralnog izvršnog komiteta od 20. aprila 1935. godine, selo Kamenski je pretvoreno u grad Kamensk, a 6. juna 1940. Ukazom Prezidijuma. Vrhovni savet RSFSR, preimenovan je u grad Kamensk-Uralski, i odvojen je u samostalnu administrativnu jedinicu regionalne podređenosti. U to vrijeme Kamensk-Uralsky je ušao u grupu gradova sa pedeset hiljada stanovnika (50,9 hiljada ljudi prema popisu iz 1939.).

Tokom Velikog domovinskog rata, Kamensk-Uralsky je preuzeo fabrike evakuisane sa zapada zemlje i uspostavio proizvodnju vojnih proizvoda. U teškim ratnim uslovima značajno je proširena gradska industrija, pušteni su u rad najvažniji objekti, savladana je masovna proizvodnja odbrambenih proizvoda.

Tokom rata, fabrika aluminijuma je povećala proizvodnju skoro 8 puta. Za uspješno ispunjenje vladinog zadatka snabdijevanja avio i tenkovske industrije aluminijumom i siluminom, Uralski kombinat aluminijuma 1945. dodelio orden Lenjin. Istovremeno, Krasnogorska termoelektrana je dobila i orden Lenjina.

U fabrici cijevi Sinarsky tokom rata otvorene su nove radionice: izvlačenje cijevi, valjanje limova itd. Tokom ratnih godina, obim proizvodnje u preduzeću se povećao više od 8 puta.

Industrija Kamensk-Uralskog također je popunjena novim preduzećima. Dakle, 1. marta 1942. godine, na samom vrhuncu rata, prve tone valjanih proizvoda proizvela je fabrika za preradu obojenih metala. Instalacija i puštanje u rad opreme evakuisane iz blizine Moskve (Kolčugino) završeno je mnogo pre roka. Tokom istih godina pojavilo se još jedno preduzeće - tvornica Stroymontazhkonstruktsiya.

Čak ni u teškim ratnim vremenima, u gradu nije prestajala gradnja. dakle, životni prostor u gradu povećan skoro 1,9 puta. Tokom ratnih godina ponovo su otvorene 3 tehničke škole, 2 stručne škole, 3 škole FZO, dramsko pozorište itd.

Neposredno nakon završetka rata, kamenska preduzeća su prešla na proizvodnju civilnih proizvoda. Restrukturiranje proizvodnje na mirnoj osnovi u potpunosti je završeno u prvoj polovini 1946. godine.

U gradu su nastala nova velika preduzeća: fabrika armiranog betona, fabrika konditorskih proizvoda, koja je označila početak nove industrije, fabrika dečijih igračaka prespecijalizovana za proizvodnju elektromotora, itd. niskogradnje. Za 1950-1960 Stambena površina u gradu se više nego udvostručila i iznosila je oko 810 hiljada kvadratnih metara. m Nikle su nove kuće, čitave četvrti i sela. Najznačajnije je selo aluminijumskih radnika izraslo na Krasnoj Gorki.

Za 1939-1959 stanovništvo Kamensk-Uralskog povećalo se skoro 2,8 puta i iznosilo je 141 hiljadu ljudi.

Ekonomija

Kamensk-Uralsky je jedan od velikih ekonomski razvijenih gradova Urala. Ne samo industrija, već i transport je dobio značajan razvoj. U industrijama materijalna proizvodnja Preko 4/5 stanovništva radi, uključujući više od 60% u industriji.

Kamensk-Uralsky djeluje prvenstveno kao grad sa raznolikom industrijom, gdje postoji značajan udio metalurgije, mašinstva i obrade metala (86,8% vrijednosti bruto proizvodnje i 90,3% broja zaposlenih u industrijskoj proizvodnji). Najveće preduzeće u gradu je Sinarsky Pipe Plant (STZ). Tokom 40 godina postojanja STZ se pretvorio u raznoliko preduzeće čiji su proizvodi veoma traženi u svim industrijama. Nacionalna ekonomija zemljama, kao i u više od 20 stranih zemalja. Sinarans je 1972. godine prvi put svojim kupcima poslao proizvode koji su nagrađeni najvišom ocjenom - državnom oznakom kvalitete.

Kombinat aluminijuma Ural Ordena Lenjina (UAZ) jedno je od najvećih preduzeća u Kamensk-Uralskom. Proizvodi fabrike šalju se u mnoga preduzeća obojene metalurgije u zemlji. Početkom 1973. godine proizvedeno je 10 marki aluminijskih proizvoda sa znakom kvalitete. Rekonstrukcija je postala svakodnevna briga svih radioničkih timova pogona: elektroliznih, elektrotermičkih, elektrodnih, livačko-mehaničkih itd.

Kamensk-Uralsky fabrika za preradu obojenih metala (OTsM) jedno je od vodećih preduzeća u oblasti obojene metalurgije. Za 30 godina postojanja, obim proizvodnje se ovdje povećao 7 puta. Brend fabrike OCM je poznat ne samo u našoj zemlji, već iu inostranstvu: 1973. godine fabrika je imala više od trideset stranih kupaca. Dodijeljene su neke vrste biljnih proizvoda Državna značka kvaliteta.

Krasnogorska termoelektrana Ordena Lenjina je energetsko srce Kamensk-Uralskog. Osim električnom energijom, termoelektrana nesmetano snabdijeva grad toplotom, vruća voda. Pored ovog preduzeća, grad upravlja termoelektranom u fabrici cevi Sinarsky.

U gradu su se značajno razvile mašinstvo i obrada metala. Fabrika Stroymontazhkonstruktsiya ispunjava narudžbe preduzeća u metalurškoj i rudarskoj industriji, proizvodeći elektrolizere, vakumske i livačke kutlače, itd. Sada se više od 30% svih proizvoda šalje stranim kompanijama.

Među metaloprerađivačkim preduzećima grada izdvaja se elektromehanički pogon. Veterani preduzeća dobro se sjećaju da su donedavno glavni proizvodi bile dječje igračke i kućni električni aparati. Počevši od kasnih 50-ih godina, preduzeće je doživjelo veliku rekonstrukciju i prešlo na proizvodnju elektromotora za nacionalnu ekonomiju. Pored toga, u Kamensk-Uralskom postoji fabrika za popravku automobila, čija je prva faza puštena u rad 1972. godine, fabrika komercijalne opreme, gde je 1973. godine uvedena proizvodna linija za sklapanje komercijalne opreme i montažni prostor za hleb. izgrađeni su kalupi itd.

Istaknuto mjesto u industrijskoj strukturi grada pripada i svjetlu i Prehrambena industrija. Preduzeća ovih industrija zapošljavaju preko 4,3 hiljade ljudi. Druga podružnica proizvodnog društva Uralobuv, zbog rekonstrukcije, postavljanja novih mehanizovanih proizvodnih linija, novih mlinova za šivenje muške, ženske i dečije obuće, povećala je proizvodnju sa 90 hiljada na 700 hiljada pari godišnje. Kamensko-uralska šivaća fabrika je jedina u regionu po proizvodnji školske uniforme za dječake. U gradu postoji velika fabrika za preradu mesa, fabrika konditorskih proizvoda, fabrika mleka, fabrika piva i bezalkoholnih pića, itd.

Kamensk-Uralsky ima prilično razvijenu građevinsku bazu. Svakog dana hiljade instalatera, zidara, molera penju se na gradske skele... Orden Crvene zastave rada Trust Uralaluminstroy je jedna od najvećih građevinskih organizacija na Srednjem Uralu. Od 1971. godine u fabrici armirano-betonskih proizvoda radi prva faza kompleksa velike stambene izgradnje - radionica za proizvodnju šupljih podnih ploča.

Kamensk-Uralsky je grad sa važnim transportnim i distributivnim funkcijama. Oko 6% stanovništva radi u saobraćaju i komunikacijama. Kamensk-Uralski je prvenstveno veliki železnički čvor, raskrsnica puteva koji povezuju Sverdlovsk, Kurgan i Čeljabinsk. Kroz njega prolazi put od Urala do Sibira i Kazahstana. U gradu se nalazi depo lokomotiva i vagona, veliki teretni i putnički vozni park.

Kamensk-Uralsky je centar ogromne poljoprivredne regije, gdje se nalazi 11 državnih farmi, specijaliziranih uglavnom za proizvodnju mlijeka i povrća.

Kamensk-Uralsky je jedan od velikih kulturnih i obrazovnih centara Sverdlovske oblasti. Samo 7,5% gradskog stanovništva radi u obrazovanju, nauci i umjetnosti.

Ima 19 srednjih, 8 osmogodišnjaka, 4 osnovne škole, internat, 3 specijalne škole, sa 25 hiljada učenika. U Kamensk-Uralskom postoji 5 stručnih škola i 2 trgovačke i kulinarske škole. U tehničkoj i medicinskoj školi aluminijuma studira 1.400 dječaka i djevojčica. 1974. godine otvorena je nova srednja specijalizovana škola obrazovne ustanove- muzička i pedagoška škola. 1.200 mladih radnika studira u 7 večernjih tehničkih škola bez prekida u proizvodnji. Ural Politehnički institut ovdje ima svoj opći tehnički fakultet. Ukupan broj Studentska populacija grada iznosi 34 hiljade, ili skoro 25% stanovništva starijeg od 7 godina. U Kamensk-Uralskom djeluje podružnica Svesaveznog naučno-istraživačkog i dizajnerskog instituta za industriju aluminija, elektroda i magnezija.

Kamensk-Uralsky je grad velike kulture. Gradsko dramsko pozorište otvorilo je 1973. svoju 50. stvaralačku sezonu. Ima 6 Palata kulture, među kojima pažnju privlači Palata kulture aluminijumskih radnika, moderne, staklene i betonske palate kulture „Junost” i „Sovremenik”. Hiljade gledalaca puni sale bioskopa Jubilej. Kirov, "Iset". Na novo moderna zgrada centralno premješteno gradska biblioteka njima. A.S. Pushkin. Tu je i gradski zavičajni muzej.

Grad ima preko 40 bolnica, ambulanti i sanatorija, u kojima radi više od 450 ljekara i 2 hiljade bolničara i medicinskih sestara. Na usluzi radnicima, omladini i školarcima grada je 10 stadiona, 4 dvora i sportska doma, 28 teretana, nekoliko stanica za čamce itd.

U Kamensk-Uralskom izlaze gradske novine (od januara 1931.) "Kamensky Rabochiy", okružne novine„Plamen“, kao i tri izdanja - „Za uralski aluminijum“, „Na gradilištu“, „Sinarski proizvođač cevi“.

Izgled

Teritoriju pored Kamensk-Uralskog karakteriše tipične znakovešumsko-stepska zona Trans-Urala. Šumske površine ovdje su koncentrisane uglavnom uz obale rijeka, a grupisane su i u zasebne šumarke u močvarama. Kamensk-Uralsky se nalazi na šumovitim i kamenitim obalama rijeka Iset i Kamenka. Ukupna površina mu je 14,2 hiljade hektara. Dijagonalno od sjeverozapadne periferije grada do jugoistočne je oko 30 km.

Kamensk-Uralsky ima odlične prigradske šume. Samo na području grada ukupna površina šuma iznosi preko 15 hiljada hektara.

Kamensk-Uralsky u svojoj strukturi karakterizira tipično grupni oblik naselja, u kojem unutar granica grada tri povijesno formirana na udaljenosti jedan od drugog stambeni prostor: društveni grad Uralskog kombinata aluminijuma, društveni grad fabrike cevi Sinarsky, Stari grad i niz sela (Lenjinski, Pervomajski, Čkalov, itd.).

Godine 1973. u Kamensk-Uralskom je bilo oko 7.150 kuća sa ukupno korisna površina 1960 hiljada kvadratnih metara. m u gradu je izgrađeno preko 230 zgrada od 5 spratova i više (oni čine oko 36% stambene površine).

77% stanova je opremljeno tekućom vodom i kanalizacijom, a 80% centralnim grijanjem.

Gradski prijevoz - autobus i trolejbus. Grad je autobuskim linijama povezan sa naseljima udaljenim 10-20 km od centra.

Zahvaljujući svrsishodnoj rekonstrukciji grada, u bliskoj budućnosti okrugi Kamensk-Uralsky će poprimiti holistički izgled u svojoj arhitektonskoj i planerskoj organizaciji. By glavni plan planira se spajanje glavnih stambenih zona. Bogati prirodni pejzaži urbanog područja (dvije rijeke, šume) bit će organski uključeni u sastav grada. U narednim godinama, na teritoriji park šume, između puta za UAZ i lijeve obale Iseta, stvorit će se gradski park kulture i rekreacije. Planirana je izgradnja velikog sportskog kompleksa na zapadnoj strani. Opštegradski centar se formira u granicama od lijeve obale rijeke Kamenke do jugoistočnog dijela park šume. Planirano je da se ovdje grade izražajnije zgrade, uključujući i višespratnice. Prije svega, nove kuće ukrašavaju Aveniju Pobedy, gdje su se od 1973. godine počele pojavljivati ​​zgrade od 5-9 katova na mjestu nekadašnjih praznih parcela i trošnih drvenih kuća. Očekuje se da će radovi trajati nekoliko godina.

Glavni pravac rasta gradske industrije je dalja rekonstrukcija i širenje njegovih preduzeća, što potpunije korišćenje unutrašnjih rezervi. Osim toga, planirana je izgradnja novih preduzeća, prvenstveno za potrebe grada i bliže okoline (npr. mljekara, fabrika za preradu mesa, pivara, centralno komunalno postrojenje itd.).

Trans-Urals - prirodno područje, uz istočnu padinu Urala u slivovima rijeka Tobol i Ob, rubni dio Zapadnosibirske nizije. Nalazi se na teritoriji Kurganske, Tjumenske, Čeljabinske, Sverdlovske oblasti u Rusiji i Kostanajske oblasti u Kazahstanu.

Često se u kolokvijalnoj upotrebi iu štampi samo Kurganska oblast naziva Trans-Uralom.

vidi takođe

Napišite recenziju o članku "Trans-Urals"

Bilješke

Književnost

• Pesterev V.V./ Naučni urednik: V.V. Recenzenti: G. E. Kornilov, A. A. Lomcov; Državni univerzitet Kurgan. - Kurgan: Državna izdavačka kuća Kurgan. Univerzitet, 2005. - 237 str. - ISBN 5-86328-681-4.

Odlomak koji karakteriše Trans-Ural

- Ah, mon ami, oubliez les torts qu"on a pu avoir envers vous, pensez que c"est votre pere... peut etre a l"agonie. - Uzdahnula je. - Je vous ai tout de suite aime comme mon fils. Fiez vous a moi, Pierre. [Zaboravi, prijatelju, šta ti je učinjeno. Zapamti da je ovo tvoj otac... Možda u agoniji. Odmah sam te zavoleo kao sina. Vjeruj mi, Pierre. Neću zaboraviti vaša interesovanja.]
Pjer ništa nije razumio; opet mu se učini još snažnije da sve to tako treba i on pokorno pođe za Anom Mihajlovnom, koja je već otvarala vrata.
Vrata su se otvarala naprijed i nazad. Stari sluga princeza sjedio je u uglu i pleo čarapu. Pjer nikada nije bio u ovoj polovini, nije ni zamišljao postojanje takvih odaja. Anna Mihajlovna upitala je djevojku koja je bila ispred njih, s dekanterom na poslužavniku (nazvavši je slatkom i dragom) o zdravlju princeza i odvukla Pjera dalje kamenim hodnikom. Iz hodnika su prva vrata lijevo vodila u dnevni boravak princeza. Sobarica, sa dekanterom, u žurbi (kao što se u ovoj kući sve radilo na brzinu) nije zatvorila vrata, a Pjer i Ana Mihajlovna, prolazeći, nehotice pogledaše u sobu u kojoj se nalazila najstarija princeza i Knez Vasilij. Videvši one koji prolaze, knez Vasilij je napravio nestrpljiv pokret i zavalio se; Princeza je skočila i očajničkim pokretom svom snagom zalupila vrata, zatvorivši ih.
Ovaj gest je bio toliko drugačiji od kneginjine uobičajene smirenosti, da je strah na licu princa Vasilija bio toliko nesvojstven za njegovu važnost da je Pjer zastao, upitno, kroz naočare, pogledao svog vođu.

Drevna povijest Trans-Uralske regije počinje krajem starog kamenog doba - paleolitom.

Najstariji lokalitet u Kurganskoj oblasti nalazi se na nekadašnje seloŠikaevka, Vargašinski okrug. Na dubini od oko 2 metra pronađene su kosti mamuta, vuka, zeca, ptica, kao i kameno oruđe od zelenog i crvenog jaspisa. Starost lokaliteta je više od 11 hiljada godina. Velike grupe primitivnih lovaca živjele su na takvim lokacijama vekovima, koristeći metode lova. IN Zapadni Sibir Poznata su samo tri gornjopaleolitska nalazišta, od kojih se jedno nalazi u Trans-Uralu.

Na Trans-Uralu je poznato mnogo više neolitskih naselja (period mlađeg kamenog doba, VI-IV milenijum pre nove ere) nego lokaliteti iz prethodnih epoha. To su naselja u blizini sela Koškino i Okhotino u Belozerskom okrugu, u blizini sela Taškovo u okrugu Šadrinski i u blizini sela Beli Jar u blizini grada Kurgana. Nastambe tog vremena bile su kao poluzemke i zemunice, stanovništvo se uglavnom bavilo lovom i ribolovom.

Zanimljiv spomenik je i dalje jedini te vrste u našoj zemlji - svetilište Savin-1, koje se nalazi u Belozerskom okrugu. Svetište se nalazi na naplavnom brežuljku sa dobra recenzija područje okruženo sa svih strana mrtvicama rijeke Tobol. Sastojao se od dva prstena izgrađena iz jarka. U jarku i pored njega bile su jame ispunjene životinjskim kostima, a po obodu kruga postavljeni su stupovi. U sjevernom dijelu su bile lomače, u jugoistočnom dijelu su bili ukopi.

Slični spomenici poznati su u zapadna evropa, gdje se zovu "henges" ili "rondels". Najpoznatiji od njih je Stounhendž, koji se nalazi u blizini Londona. Svetilišta su takođe bila drevna astronomske opservatorije odrediti vrijeme i mjesto vjerskih obreda. Sličnost opservatorijskih svetilišta na velikim područjima od Trans-Urala do Engleske ukazuje da je ovu teritoriju naseljavala jedna zajednica ljudi - Indoevropljani.

Bronzano doba u Trans-Uralu pokriva period XVII- VIII vek pne Trenutno je na našim prostorima poznato nekoliko stotina spomenika iz bronzanog doba. U 2. milenijumu pne. ovdje su živjela plemena, koja se obično nazivaju plemenima Alakul - prema prvom iskopanom groblju u blizini jezera Alakul u regiji Shchuchansky. Kasnije je pronađeno nekoliko naselja u blizini sela Kamyshnoye i Raskatikha u okrugu Pritobolny, sela Yazevo u okrugu Kurtamysh, sela Subbotino u okrugu Safakulevsky itd. Stanovništvo se uglavnom bavilo stočarstvom i poljoprivredom. Stanovi naroda Alakul nalazili su se u krugu, u čijem se središtu nalazio trg. Takva su sela bila usko povezana jedno s drugim i nastala je protourbana civilizacija. Po veličini, trans-uralska naselja-proto-gradovi nisu bila inferiornija od poznatih drevnih gradova Istoka i Evrope.

Sredinom 1. milenijuma pr. lokalna plemena upoznao gvožđe. Unaprijeđena je obrada zemlje, a ubrzan je i razvoj zanata, posebno kovačkog i oružarskog. Tokom ove ere, šumsko-stepsko Trans-Ural bilo je naseljeno sjedilačkim i polusjedećim plemenima, plemenima stočara i farmera. O pojavi plemenskog plemstva svjedoče tadašnje humke. U našem kraju ih ima više od hiljadu, ali nije iskopano mnogo velikih - od 5 do 10 metara visine. Jedan od njih je Tsarev Kurgan, koji je dao ime struji regionalni centar. Ruski pioniri su uz njega osnovali naselje Carevo, koje je kasnije postalo poznato kao Kurganska sloboda, a potom i grad Kurgan.

Carev Kurgan je imao visinu od 5,5 m, prečnik 100 m. Ispod humke je bila grobna jama dubine 3 m, iznad nje je bila konstrukcija od balvana u obliku šatora. Zidovi ukopa bili su ojačani balvanima i obloženi kockama u uglovima su bili kreveti i police za grobne stvari: posuđe, oružje, hranu itd. U sredini se nalazi udubljenje za postavljanje sarkofaga. Prije sahrane, u grobu je gorjela vatra kako bi se pročistilo vođovo vječno stanište.

Etnička pripadnost Naučnici povezuju plemena koja su tada živjela na Trans-Uralu sa ugro-finskim stanovništvom, precima Mansija, Hantija, Mađara i istočnoiranskog stanovništva, koje je dominiralo teritorijom naše regije. Kao rezultat kretanja plemena u I-II vijeka AD Došlo je do turkizacije šumsko-stepskog Tobolskog područja, a počelo je naseljavanje Trans-Urala od strane Turaka.

U 13. vijeku teritorija naše regije postala je dio sfere utjecaja Zlatne Horde, a kasnije - dio Sibirskog kanata.

Rusi su prvi put upoznali Trans-Ural u 15. veku. U procesu ruske kolonizacije Trans-Urala, prvo je prevladala privatna inicijativa Novgoroda, a kasnije i Moskve, trgovci i industrijalci, koji su kupovali krzno u zamjenu za rusku robu. Duž ovih puteva postepeno su se stvarala industrijska naselja - naselja, zimovnici, gradovi. Kršćanski misionari su također otišli na istok.

Kretanje ruskog naroda iza Kamenog pojasa bilo je veoma sporo sve do 16. veka, a tek nakon pada Kazana i Astrahanski kanati ubrzalo se. Godine 1574. Ivan Grozni izdao je povelju trgovcima Stroganov za posjedovanje Trans-Uralskih zemalja duž rijeke Tobol. Međutim, na putu istraživača postojala je prepreka - Sibirski kanat, predvođen kanom Kučumom. U porazu kanata, istaknutu ulogu odigrao je Ermakov pohod na Sibir, koji su opremili Stroganovi. Kampanja je započela u jesen 1581. i trajala je godinu dana. Pod komandom Ermaka zauzeta je prijestolnica kanata, ali su drugi odredi dovršili potpuni poraz 1586. Od tog vremena Trans-Ural postaje dio ruske države.

Ermakov sibirski pohod

Prije dolaska Rusa, ovdje su živjele četiri glavne etničke grupe - Tatari, Baškiri, Kalmici i Kirgizi-Kaisaci (preci Kazahstanaca).

Izvor:G.F. Khilazheva. Gradovi Trans-Urala Republike Baškortostan: karakteristike etnodemografskog razvoja // Fenomen evroazijstva u materijalnoj i duhovnoj kulturi, etnologiji i antropologiji naroda Baškir: materijali Sveruske naučno-praktične konferencije. – Ufa, 2009. – 288 str. – Str.102 – 103.

Bilješka: Objavljeno uz dozvolu autora članka na istorijskom i zavičajnom portalu Urgaza.ru.

Trans-Ural Republike Baškortostan je relativno izolirana regija kompaktnog boravka Baškira, koji imaju specifične istorijske i kulturne tradicije. Prema S.I. Rudenku, ova teritorija je jugoistočni region istočnog regiona naseljavanja Baškira, jer lokalno stanovništvo imalo zajedničke karakteristike fizički tip, kao i sličnosti u svakodnevnom životu i kulturi. Osim toga, istraživač u Trans-Uralu odvojeno je identificirao sjevernu podregiju, čiji su se stanovnici razlikovali od svojih susjeda po karakteristikama svojih ekonomskih i kulturni život(Rudenko, 1916, str. 264-268; 1955, str. 329-350).

Baškirsko stanovništvo koje živi u istočnom i južnim regijama republikama, istraživači nazivaju jugoistočne Baškire (Kuzeev, Bikbulatov, Šitova, 1968, str. 171; Yanguzin, 1968, str. 322). Krajem 19. vijeka. teritorija njihovog prebivališta bila je dio Orenburške provincije (Verhneuralski, Orski, Troicki, Čeljabinsk i Orenburški okrug). Trenutno ovaj region pripada okruzima Abzelilovsky, Baymaksky, Khaibullinsky i Uchalinsky Republike Baškortostan.

Jugoistočni Baškiri, koji su živjeli u neposrednoj blizini Kazahstana, dugo su bili pod jakim uticajem. kulturni uticajčitavog turskog nomadskog svijeta Centralna Azija. S tim u vezi, njihova kultura jasno je pokazivala osobine karakteristične za čitav tursko-mongolski nomadski svijet (Kuzeev, 1968, str. 249-261, 385). Dominantni oblik ekonomskog upravljanja među jugoistočnim Baškirima bilo je polunomadsko stočarstvo. Na prijelazu XIX-XX vijeka. Razvili su mješovitu ekonomiju poljoprivredno-pastirskog tipa. „Kombinacija poljoprivrede sa ljetnim migracijama ostavila je blistav trag javni odnosi i kultura istočnih Baškira, uzrokujući očuvanje u njihovom životu mnogih patrijarhalnih karakteristika koje su nestale ili nestaju u ostatku Baškirije” (Kuzeev, 1968, str. 313).

Jugoistočni Baškiri su imali relativno slabe kontakte sa slovenskim i ugro-finskim narodima, a kasnije su se naselili od Baškira iz centralnih i zapadnih regiona republike. On početnim fazama promjena tradicionalnog tipa upravljanja dogodila se na sjeveru regije, u modernom okrugu Učalinski (Yanguzin, 1968, str. 316). I tek tada je ovaj proces zahvatio cijelu Trans-Uralsku regiju i u potpunosti je završen u jugoistočnim Baškirima tek 20-ih godina godine XIX vijeka (Rudenko, 1955, str. 123).

Prelazak na sedentarizaciju lokalnog stanovništva vremenski se poklopio s drugim procesom koji je zahvatio Trans-Ural - početkom urbanizacije regije. Nastanak i razvoj gradova u Trans-Uralnoj regiji bio je olakšan industrijskim razvojem regije. Istorijski put proučavanih gradova pratio je jedan obrazac: selo – radno naselje – grad. Prvi koji je dobio status grada bio je Baymak (1938), zatim Sibay (1955), a kasnije Uchaly (1963).

Do 1917. Trans-Ural Baškiri su radili u rudnicima samo u zimsko vrijeme, bez napuštanja svog glavnog ekonomskog zanimanja - polunomadskog stočarstva. Međutim, nakon oktobarski događaji uključivanje Baškira u industrijski rad postaje široko rasprostranjeno. Neki Baškiri se sele u radnička naselja radi stalnog boravka. Istovremeno, oni nastavljaju da čuvaju seoske tradicije ne gubeći vezu sa svojim rodnim selom.

Godine 1939. 34,8 hiljada ljudi živjelo je u gradskim naseljima u Trans-Uralskom regionu. Uoči rata, etnički sastav tri urbana naselja Trans-Uralske regije (Baymak, Sibay i Uchaly) karakterizirala je značajna prevlast Rusa u Sibayu i Baymaku i Tatara u Uchalyju. U potonjem, Baškirci su bili neznatno zastupljeni i činili su manje od trećine stanovništva.

Sve do kraja 50-ih godina dvadesetog veka. U urbanom stanovništvu Trans-Urala ostala je značajna zastupljenost Rusa, a neznatna zastupljenost Baškira. Godine 1959. Baškiri su činili 27,2% svih građana u regionu, Rusi - 52,3%, Tatari - 16,7%, a druge nacionalnosti 4,8%.

Sedamdesetih godina, proces formiranja etničkog sastava gradskog stanovništva Trans-Uralske regije dobio je drugačiji zaokret nego u prethodnim decenijama: povećao se udio Baškira, a smanjio udio Rusa i Tatara.

Tokom jedne decenije (od 1970. do 1979.), udio urbanih Baškira u Trans-Uralskom regionu porastao je za 6%; broj građana ruske nacionalnosti smanjen je za 4%. Broj Tatara općenito u Trans-Uralskoj regiji se neznatno smanjio.

Osamdesetih godina prošlog vijeka došlo je do daljeg povećanja nivoa zastupljenosti Baškira među stanovnicima gradova Trans-Urala. Do 1989. godine, u Sibaju je njihov udio porastao na 40,2%; u Učalju – do 38,6%; u Baymaku – do 62,8%. Udeo Rusa je smanjen u sva tri grada i iznosio je: u Sibaju - 45,9%; Učalah – 32,8%; Baymak – 27,6%. Specifična gravitacija Manje je i stanovnika tatarske nacionalnosti: u Sibaju - 10,2%; Učalah – 25,6%; Baymak – 7,3%.

Podaci popisa iz 2002. godine također pokazuju gore navedeni trend promjena etnodemografskih procesa u gradovima Trans-Urala. U Baymaku, Baškiri su činili 69,8%, Rusi - 23,1%, Tatari - 5,1%. U Sibaju je udio Baškira bio 48,5%, Rusa - 39,2%, Tatara - 8,9%. U Učalju je odnos tri etničke grupe bio sledeći: 52,3% Baškira, 28,5% Rusa i 16,8% Tatara.

Kao što vidite, u ovom trenutku gradovi jugoistočnog Baškortostana prednjače po nivou zastupljenosti Baškira. U njima se razvila specifična etnolingvistička i etnokulturna situacija, koja je stvorila uslove za formiranje baškirske urbanizirane kulture u Trans-Uralu. Sibay, Baymak, Uchaly se mogu smatrati svojevrsnim konglomeratom „baškirskih“ gradova koji igraju važnu ulogu u uvođenju Baškirske etničke grupe u urbani način života.

Od 70-ih godina dvadesetog veka. Počinju se uočavati nepovoljni trendovi u socio-demografskom razvoju regiona, uklj. iu relativno prosperitetnim gradovima Sibay i Uchaly. Postoji intenzivan odliv lokalnog stanovništva sa Trans-Urala. Stanovništvo je emigriralo uglavnom u susjedne regije - Orenburg, Čeljabinsk, Sverdlovsk, kao i u sjeverne regije zemlje.

Posljednjih godina uočeno je mehaničko smanjenje broja stanovnika u gradu Baymak: 2006. smanjeno je za 192 osobe, 2007. godine - za 45 osoba. Blagi mehanički porast stanovništva javlja se u Učalju (2006. godine bilans migracije je bio +445 ljudi, 2007. godine – +408 ljudi). Stanovništvo Sibaja raste bržim tempom. Porast migracije ovdje je bio više od hiljadu ljudi (2006. - +1227), ali je 2007. godine ova brojka pala na +823 osobe.

Baymak danas zaostaje za svojim susjedima po rastu stanovništva. Od 1998. godine stanovništvo grada u cjelini se smanjilo za oko 2 hiljade ljudi. (dok je u drugim gradovima Trans-Urala porastao za približno isti iznos). Međutim, ona prednjači u drugom pokazatelju: prirodnoj reprodukciji stanovništva i u tom pogledu najbliža je ruralnim područjima. U gradu je natalitet veći nego u selima i zaseocima nekih republičkih regiona. 1998. godine u centralnom i zapadne regije Natalitet je bio oko 10,5 na 1000 stanovnika, dok je u Baymaku bio 12,2. Iste godine, u prosjeku, rođeno je oko 15 osoba u jugoistočnim ruralnim područjima. na 1000 stanovnika. U Sibayu i Uchalyju ova brojka je bila 11,4 odnosno 10,9.

Posljednjih godina stopa nataliteta u gradovima Zuralya ima trend rasta. Prema posljednjih godina Baymak ima najveću stopu nataliteta među gradovima Republike Bjelorusije. 2007. godine ovdje je rođeno 21,9 ljudi. na 1000 ljudi (u Sibaju i Učalju - 13,7 i 14,9, respektivno). Za poređenje - prosjek Stopa nataliteta u gradovima Republike Bjelorusije u istoj godini iznosila je 12,3, u selima - 13,3.

Gradovi Trans-Urala su mali (Baymak, Uchaly) i srednji (Sibay) gradovi republike. Međutim, Baymak i Uchaly, koji pripadaju istoj vrsti grada - mali, i imaju isti status ( administrativni centri velike poljoprivredne površine) se međusobno razlikuju na mnogo načina. Prvo, po broju stanovnika (16,9 hiljada ljudi živi u Baymaku, skoro dvostruko više ljudi živi u Uchalyju - 39,3 hiljade ljudi; 66,4 hiljade ljudi živi u Sibayu). Drugo, ekonomska i društvena infrastruktura Baymaka je manje razvijena od Učalova i Sibaje.

Kao što vidite, razlika u socio-ekonomskom, kulturnom razvoju, etnički sastav gradovi su u velikoj mjeri odredili prirodu sociodemografskih procesa koji se u njima odvijaju. Na primjeru proučavanih gradova jasno je vidljiva zavisnost glavnih indikatora demografskog razvoja od čitavog niza faktora.

Izvori i literatura :

1. Demografski godišnjak Republike Baškortostan. Stat. zbirka. Ufa: Državni komitet za statistiku Republike Belorusije.. 1999.

2. Demografski procesi u Republici Baškortostan. Stat. zbirka. Ufa: Baškortostanstat, 2008.

3. Baškiri na početku 21. vijeka. Stat. zbirka. Ufa: Baškortostanstat, 2008.

4. Kuzeev R.G., Bikbulatov N.V., Shitova S.N. Trans-Ural Baškiri (Etnografska skica života i kulture kasno XIX- početak dvadesetog stoljeća) // Arheologija i etnografija Baškirije. T.3. Ufa, 1968. P.171.

5. Kuzeev R.G. Razvoj baškirske ekonomije u X-XI vijeku. (O povijesti tranzicije Baškira iz nomadskog stočarstva u poljoprivredu) // Arheologija i etnografija Baškirije. Ufa, 1968. T.3. P.249-261.

6. Kuzeev R.G. Etnografske grupe Baškira u 19. stoljeću. i istorija njihovog formiranja // Ibid. P.385.

7. Murzabulatov M.V. Gradovi i regioni Republike Baškortostan (Iskustvo u karakterizaciji uzorka za proučavanje braka i porodičnih odnosa). Ufa, 1995. str. 8.

8. Rudenko S.I. Bashkirs. Iskustvo etnološke monografije. Dio 1. Fizički tip Bashkir. Petrograd, 1916. P.264-268.

9. Rudenko S.I. Bashkirs. Istorijski i etnografski ogledi. M., 1955. P.329-350.

10. Yanguzin R.Z. O poljoprivredi u jugoistočnom Trans-Uralu u 19. vijeku. // Ibid. P.322.