Το χρώμα της γέφυρας στο Σαν Φρανσίσκο. Θέση της γέφυρας Golden Gate

(Golden Gate Bridge) είναι μια από τις πιο εκπληκτικές κατασκευές μηχανικής, που βρίσκεται στην πόλη, στην Καλιφόρνια των Η.Π.Α. Αυτή η κρεμαστή γέφυρα χτίστηκε πάνω από την Golden Gate το 1937 και έκτοτε έγινε σύμβολο της πολιτείας της Καλιφόρνια. Και παρόλο που υπάρχουν πολλά από τα καλύτερα στην Αμερική, έμαθα για τη γέφυρα Golden Gate πριν από πολύ καιρό, στην παιδική μου ηλικία, και από τότε ήθελα πολύ να τη δω.

Και τελικά το όνειρό μου έγινε πραγματικότητα! Ταξιδεύοντας στις ΗΠΑ με αυτοκίνητο, κατάφερα να επισκεφτώ το Σαν Φρανσίσκο. Ήξερα ότι ήταν καλύτερο να οδηγήσω αργά πάνω από αυτήν την όμορφη γέφυρα στη δεξιά λωρίδα και μετά να σταματήσω στο κατάστρωμα παρατήρησης για να έχω καλύτερη θέα στη Χρυσή Πύλη στην ομίχλη. Το έκανα, δεν ήταν καθόλου δύσκολο, αλλά ταυτόχρονα θαύμασα το φαρδύ στενό, το κέντρο της πόλης από την άλλη πλευρά και την πιο διάσημη φυλακή στο νησί Αλκατράζ.Και τώρα στο άρθρο μου θα μοιραστώ μαζί σας όλες τις πληροφορίες για τι είναι η γέφυρα Golden Gate, πού βρίσκεται, ποιο είναι το μήκος της και πώς να φτάσετε σε αυτήν, και θα δείξω επίσης μια φωτογραφία και θα δώσω συστάσεις για επιθεώρηση.

Αρχικά, ας μάθουμε τι είδους γέφυρα είναι αυτή, για την οποία σίγουρα θα μιλήσουν όλοι όσοι έχουν επισκεφτεί την πόλη του Σαν Φρανσίσκο των ΗΠΑ. Πώς κατασκευάστηκε και ποιες είναι οι διαστάσεις του; Θα ξεκινήσω από μακριά - με μια σύντομη περιγραφή του κύριου αξιοθέατου και μια σύντομη εκδρομή στην ιστορία.

Τι είναι η γέφυρα Golden Gate;

(ή Golden Gate, eng. Golden Gate Bridge) είναι η πιο διάσημη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο, η οποία κατασκευάστηκε το 1937 στις Η.Π.Α. Βρίσκεται στα βόρεια της πόλης του Σαν Φρανσίσκο στην ομώνυμη χερσόνησο στη Βόρεια Καλιφόρνια και τη συνδέει με το προάστιο Sausalito, στο οποίο έχει γίνει πολύ πιο εύκολο να φτάσετε μετά την κατασκευή της γέφυρας. Είναι ενδιαφέρον ότι μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '60, ήταν η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο.

Το συνολικό μήκος της γέφυρας Golden Gate είναι 2737 μέτρα (συμπεριλαμβανομένου του αναρτημένου τμήματος - 1966 μ. και της απόστασης μεταξύ των στηριγμάτων - 1280 μ.), το πλάτος είναι 27 μέτρα και χρειάστηκαν 4 χρόνια για να κατασκευαστεί. Πήρε το ασυνήθιστο όνομά του από το ομώνυμο στενό, πάνω από το οποίο βρίσκεται, και που χωρίζει τον κόλπο του Σαν Φρανσίσκο από τον Ειρηνικό Ωκεανό. Σήμερα, η γέφυρα Golden Gate θεωρείται μια από τις πιο όμορφες στον κόσμο και ένα από τα πιο διάσημα ορόσημα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Όταν τον είδα για πρώτη φορά, με εξέπληξε τόσο η μνημειώδης εμφάνισή του που μου έκανε αυτή την πρώτη εντύπωση για πολύ καιρό.

Βασικές πληροφορίες και σύντομη περιγραφή:

Ονομα	Golden Gate Bridge, Golden Gate Bridge
Που είναι	Στις ακτές της Golden Gate στα βόρεια της πόλης του Σαν Φρανσίσκο στην πολιτεία της Καλιφόρνια των Η.Π.Α.
Τύπος γέφυρας	Κρέμασμα
Χρόνια κατασκευής	1933-1937
ημερομηνία ανοίγματος	27 Μαΐου 1937
Μήκος κύριου ανοίγματος	1280 μ
Πλήρες μήκος γέφυρας	2737 μ
Ύψος στήριξης	227 μ
Ύψος πτήσης πάνω από το νερό	67 μ
Ναύλος	6 $ νότια, ελεύθερος βορράς

Ιστορία κατασκευής

Ας ρίξουμε μια ματιά στην ιστορία. Από όσο μπόρεσα να μάθω, η κατασκευή της γέφυρας Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο ξεκίνησε στις αρχές του 1933 σύμφωνα με το σχέδιο του αρχιμηχανικού Joseph Strauss και του αρχιτέκτονα Irving Morrow. Ο σχεδιασμός των στοιχείων σχεδιασμού της γέφυρας βασίστηκε στο τότε δημοφιλές στυλ Διακοσμητική τέχνη. Ο προϋπολογισμός για ολόκληρο το κατασκευαστικό έργο υπολογίστηκε σε περίπου 35 εκατομμύρια δολάρια. Ο κύριος εργολάβος κατασκευής είναι η McClintic-Marshall Construction Co. εργάστηκε για λίγο περισσότερο από 4 χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων χρησιμοποιήθηκαν περίπου 1,2 εκατομμύρια ατσάλινα πριτσίνια.

Γιατί χτίστηκε η γέφυρα Golden Gate; Πρώτα απ 'όλα, να έχουμε τη δυνατότητα βολικών συγκοινωνιακών συνδέσεων μεταξύ των ταχέως αναπτυσσόμενων εδαφών της νότιας περιοχής της Καλιφόρνια και των βόρειων περιοχών της που βρίσκονται κατά μήκος της ακτής του Ειρηνικού. Προηγουμένως, ήταν δυνατό να διασχίσετε τον κόλπο μόνο με πλοίο, ήταν αργό και δεν ήταν βολικό να μεταφέρετε εμπορεύματα. Η ανάγκη κατασκευής μιας γέφυρας συζητούνταν για πολύ καιρό, αλλά για πολλά χρόνια θεωρούνταν αδύνατη λόγω του μεγάλου πλάτους του στενού (πάνω από 2 χιλιόμετρα), του βάθους του (περίπου 100 μέτρα), των ισχυρών ρευμάτων και της σταθερής ομίχλες. Ως αποτέλεσμα, άρχισαν να χτίζουν μόνο όταν εμφανίστηκαν οι κατάλληλες τεχνολογίες.

Σημειώνω ότι τα επίσημα εγκαίνια της γέφυρας Golden Gate έγιναν στις 27 Μαΐου 1937: στην αρχή, μόνο για τους πεζούς, και λίγο αργότερα, τα αυτοκίνητα οδηγούσαν κατά μήκος της. Είναι εκπληκτικό που έχουν περάσει τόσα χρόνια από τότε, αλλά εξακολουθεί να παραμένει το πιο δημοφιλές κτίριο όχι μόνο στην πόλη, αλλά σε ολόκληρη τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ.

Είναι ενδιαφέρον να γνωρίζουμε ότι παρά τη σκληρή και αυταρχική ηγεσία της κατασκευής της γέφυρας από τον Joseph Strauss, ήταν ο Lev Moiseev, ένας μετανάστης από τη Ρίγα (ήταν επίσης ένας από τους κατασκευαστές της γέφυρας του Μανχάταν στη Νέα Υόρκη), που πρότεινε την ιδέα της γέφυρας, τον οποίο βοήθησε ο Τσαρλς Άλτον Έλις. Ωστόσο, τα ονόματά τους δεν φαίνονται στο ιστορικό της κατασκευής της γέφυρας, λόγω της κακής σχέσης τους με τον αρχιμηχανικό. Δεν υπάρχουν στο πιάτο με τα ονόματα των κατασκευαστών στον νότιο πύργο της γέφυρας Golden Gate.

Διαστάσεις γέφυρας

Μέχρι το 1964, η γέφυρα Golden Gate ήταν η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο - 2737 μέτρα. Το μέγεθος του κρεμασμένου καμβά είναι 1970 m μήκος και 27 m πλάτος (συμπεριλαμβανομένου του οδοστρώματος 19 m και των πεζοδρομίων σε κάθε πλευρά 3 m). Το μήκος του κύριου ανοίγματος είναι 1300 μ. και η απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων είναι 1280 μ. Σήμερα, το μήκος του αιωρούμενου τμήματός του μεταξύ των στηρίξεων είναι 11ο στον κόσμο και 2ο στις ΗΠΑ μετά τη γέφυρα Verrazano-Narrows στη Νέα Υόρκη Πόλη. Θα σταθώ σε αυτό το γεγονός και θα εξηγήσω αναλυτικότερα πώς μένει στον αέρα.

Ποιο είναι το περιθώριο ασφαλείας μιας δομής κρεμαστής γέφυρας; Αξίζει να πούμε ότι ο δρόμος του στηρίζεται σε δύο κύρια καλώδια μήκους 2332 μέτρων και διαμέτρου 92 εκατοστών, στριμμένα από 27.572 κλώνους σύρματος διαμέτρου 4,9 mm. Συνολικά, χρειάστηκαν περίπου 130 χιλιάδες χιλιόμετρα σύρματος. Το άνοιγμα αναρτάται από 250 ζεύγη τετραπλών σχοινιών, το καθένα με διάμετρο 6,8 cm, που αιωρούνται από τα κύρια σχοινιά κάθε 15 μέτρα. Καθώς περνούσα τη γέφυρα με το αυτοκίνητο, ένιωσα μόνο έναν ελαφρύ, μόλις αντιληπτό κραδασμό. Δεν ξέρω πώς κουνιέται κατά τη διάρκεια ενός δυνατού ανέμου, αλλά μάλλον είναι πιο σοβαρό.

Είναι ενδιαφέρον ότι το ύψος της γέφυρας πάνω από το νερό στην υψηλή παλίρροια είναι 67 μέτρα. Έτσι, τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο μπορούν να περάσουν από το στενό Golden Gate. Μέχρι το 1998, η γέφυρα του Σαν Φρανσίσκο ήταν η ψηλότερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο (227 μέτρα ύψος), μέχρι που την ξεπέρασαν νέες γέφυρες στη Δανία και την Ιαπωνία. Εγώ ο ίδιος δεν τα έχω δει προσωπικά, αλλά μπορώ να πω για το Golden Gate ότι σίγουρα δεν έγινε λιγότερο δημοφιλής τόσο στους τουρίστες όσο και στους κατοίκους της πόλης.

Δείτε ένα ενδιαφέρον βίντεο για τη γέφυρα Golden Gate:

Εκσυγχρονισμός της γέφυρας Golden Gate και το χρώμα της

Κατά τη διάρκεια της 90χρονης ιστορίας, η γέφυρα Golden Gate έχει επανειλημμένα εκσυγχρονιστεί και ανακαινιστεί. Για παράδειγμα, αντικαταστάθηκαν τα κάθετα σχοινιά, με αποτέλεσμα να αυξηθεί η σεισμική του αντίσταση και να μειωθούν οι κραδασμοί. Επίσης εκσυγχρονίστηκε το οδόστρωμα και τα πεζοδρόμια, καθώς και βελτιώθηκε το σύστημα φωτισμού.

Γνωστά γεγονότα:Η γέφυρα Golden Gate βάφεται τακτικά σε μια συγκεκριμένη απόχρωση για να μην χάσει την εικόνα της και φροντίζουν να μην τη φάει η διάβρωση. Η γέφυρα Golden Gate και οι έξι λωρίδες του δρόμου αποτελούν μέρος της Καλιφόρνια Route 1 και Interstate 101. Αυτή είναι πραγματικά η μόνη έξοδος από το Σαν Φρανσίσκο προς τα βόρεια, διαφορετικά μπορείτε να φτάσετε εκεί μόνο κάνοντας κύκλους γύρω από τον κόλπο.

Θα σου πω ένα μυστικό Χρυσό χρώμα γέφυρας πύληςόχι κόκκινο (αν και οι περισσότεροι πιστεύουν ότι είναι), αλλά πορτοκαλί κιννάβαρης, που επίσημα ονομάζεται «Διεθνές Πορτοκαλί». Ο αρχιτέκτονας Irving Morrow, κατά την ανάπτυξη του έργου και την επιλογή του χρώματος του κτιρίου, αποφάσισε να εγκαταλείψει το παραδοσιακό ατσάλινο γκρι χρώμα προς όφελος ενός πιο φωτεινού. Και το έκανε επειδή αυτό το πορτοκαλί χρώμα είναι καλύτερα ορατό στην ομίχλη από τα πλοία που περνούν από το στενό, ταιριάζει απόλυτα με το γύρω τοπίο και φαίνεται απλά υπέροχο από απόσταση. Όλα είναι σωστά, και δεν υπάρχει τίποτα να προσθέσω σε αυτό!

Golden Gate στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ

Κάθε μέρα, χιλιάδες τουρίστες έρχονται στην πόλη του Σαν Φρανσίσκο για να δουν Golden Gate στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ. Όλοι δεν σταματούν να θαυμάζουν αυτό το θαύμα της μηχανικής. Περισσότεροι από 10 εκατομμύρια άνθρωποι έρχονται να δουν το κύριο αξιοθέατο του αυτοκινητόδρομου της βόρειας Καλιφόρνια κάθε χρόνο. Θα ήταν ιδιαίτερα ενδιαφέρον να θαυμάσετε τη γέφυρα από ψηλά από το λόφο, από όπου φαίνεται υπέροχο, και στη συνέχεια να οδηγήσετε αργά κατά μήκος της. Στη συνέχεια, σταματήστε στο κατάστρωμα παρατήρησης, κοιτάξτε τριγύρω και κάντε μια βόλτα κατά μήκος της γέφυρας με τα πόδια. Δεν είναι περίεργο που τα γραφικά τοπία γύρω από τον κόκκινο γίγαντα, η αξέχαστη εμφάνιση και το χαρακτηριστικό του χρώμα έφεραν στη Χρυσή Πύλη τον τίτλο της «της πιο πολυφωτογραφημένης γέφυρας στον κόσμο». Προσωπικά, μου άρεσε πολύ να τον φωτογραφίζω.

Θλιβερό γεγονός:όσο περίεργο κι αν ακούγεται, αλλά τον ερωτεύτηκαν και αυτοκτονίες, που για κάποιο λόγο επιλέγουν την Golden Gate για να ξεκαθαρίσουν τους λογαριασμούς με τη ζωή. Σε σύγκριση με τη γέφυρα Aokigahara στην Ιαπωνία, αυτό είναι ένα πιο δημοφιλές μέρος για αυτοκτονίες. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, κάθε δύο εβδομάδες κάποιος πηδά κάτω από αυτή τη γέφυρα. Και παρά το γεγονός ότι έχει ήδη εγκατασταθεί ένα ειδικό πλέγμα σύλληψης κατά μήκος της γέφυρας, δυστυχώς, μόνο λίγοι καταφέρνουν να επιβιώσουν.

Foggy Strait Golden Gate

Το Frisco είναι τόσο κρυμμένο στον κόλπο του και πίσω από τις ομίχλες που ο διάσημος Πορτογάλος ανακαλύπτης Joao Cabril απλά δεν πρόσεξε αυτή τη γη. Σημάδεψε μόνο στον χάρτη (όπου πήγαμε αφού επιθεωρήσαμε τη γέφυρα) και κολύμπησε. Το ίδιο έκαναν και οι επόμενοι εξερευνητές νέων εδαφών για 200 χρόνια. Τώρα όμως, με τη γέφυρα Golden Gate και τους δρόμους, η πόλη συνδέεται με όλη την Αμερική.

Πού να κοιτάξετε τη γέφυρα Golden Gate - παντού

Περπατώντας στην πόλη, η Golden Gate μπορεί να δει από διάφορα σημεία. Έτσι, για παράδειγμα, η γέφυρα Golden Gate είναι ξεκάθαρα ορατή από τις παραλίες της πόλης, τον παραλιακό δρόμο, το πλοίο, από το Lands End Park, καθώς και από τις πλαγιές των δρόμων του Σαν Φρανσίσκο. Υπάρχουν και άλλα μέρη όπως η Εθνική Περιοχή Αναψυχής Marine Headlands ή από το κατάστρωμα παρατήρησης ενός από τους ουρανοξύστες στο κέντρο της πόλης.

Δεδομένου ότι η πόλη βρίσκεται στους λόφους, η γέφυρα πάνω από τον ομιχλώδη κόλπο ζητά συνεχώς μια βολή. Συχνά κρυμμένο στην ομίχλη, φαίνεται απίστευτα όμορφο, σαν να επιπλέει στον ουρανό. Δεν ήμουν πολύ τυχερός με τον καιρό, έπρεπε να αρκεστώ στην κακοκαιρία του φθινοπώρου. Αλλά αν έχετε λίγες μέρες, μπορείτε να δείτε τη γέφυρα Golden Gate από πολλά σημεία της πόλης. Δεν είναι πρόβλημα να τραβήξετε πολλές πανοραμικές απόψεις της Χρυσής Πύλης από διαφορετικές γωνίες από μακριά, καθώς και μερικές όμορφες φωτογραφίες από κοντά.

Λοφώδης οφιοειδής δρόμος στο Σαν Φρανσίσκο στη γέφυρα Golden Gate

Όπως ήδη καταλάβατε, υπάρχουν πολλές επιλογές για το πώς να δείτε τη γέφυρα Golden Gate. , που μαζί με τον περιβάλλοντα χώρο εντάσσεται στον Εθνικό Χώρο Αναψυχής Γέφυρα Golden Gate. Θα απαριθμήσω τα πιο δημοφιλή από αυτά:

Πώς να φτάσετε στη γέφυρα Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να φτάσετε στη γέφυρα Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο. Ο ευκολότερος τρόπος για να φτάσετε εκεί είναι με αυτοκίνητο ή δημόσια συγκοινωνία (λεωφορείο). Μπορείτε επίσης να έρθετε με μοτοσικλέτα ή ηλεκτρικό ποδήλατο, να έρθετε ως μέρος μιας τουριστικής εκδρομής, να κάνετε βόλτα με νοικιασμένο ποδήλατο ή σκούτερ. Το πιο ενδιαφέρον όμως είναι να περπατήσετε στην πόλη και να περπατήσετε μέχρι την κρεμαστή γέφυρα με τα πόδια. Τώρα θα μιλήσω λεπτομερώς για καθεμία από αυτές τις μεθόδους, επισημαίνοντας τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.

Με το αυτοκίνητο

Ο αυτοκινητόδρομος 101, ο κύριος αυτοκινητόδρομος κατά μήκος της δυτικής ακτής των Ηνωμένων Πολιτειών, περνά πάνω από τη γέφυρα Golden Gate. Μπορείτε να οδηγήσετε μέχρι τη γέφυρα και στη συνέχεια είτε να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας και να αναρρώσετε με τα πόδια για να παρακολουθήσετε τη γέφυρα ή να διασχίσετε τη γέφυρα και να θαυμάσετε τη θέα της από το αυτοκίνητο. Και οι δύο αυτές επιλογές απαιτούν από εσάς να πληρώσετε ένα τέλος για να σταθμεύσετε ή να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας από τη μια πλευρά του κόλπου στην άλλη.

Σύσταση:
Είναι καλύτερα να κάνετε κράτηση αυτοκινήτου για να ταξιδέψετε στις ΗΠΑ στην καλύτερη τιμή στο rentalcars.com →

Κυκλοφορία αυτοκινήτων και διόδια στη γέφυρα Golden Gate

Πρέπει να πω αμέσως ότι περισσότερα από 40 εκατομμύρια αυτοκίνητα περνούν πάνω από τη γέφυρα κάθε χρόνο (πάνω από 110 χιλιάδες την ημέρα). Λάβετε υπόψη ότι όλες οι γέφυρες στην πόλη του Σαν Φρανσίσκο είναι διόδια για οχήματα. Και για οδήγηση αυτοκινήτου στη γέφυρα Golden Gate, θα πρέπει να πληρώσετε 7,5 $ μέσω του Διαδικτύου στον ιστότοπο FasTrack ή να εγκαταστήσετε έναν αναμεταδότη εκ των προτέρων, από τον οποίο θα χρεωθείτε 6 $. Είναι ενδιαφέρον ότι το ετήσιο ποσό αμοιβών από οδηγούς αυτοκινήτων ξεπερνά τα εντυπωσιακά 100 εκατομμύρια δολάρια! Αλλά η πληρωμή με μετρητά στην είσοδο της γέφυρας δεν γίνεται δεκτή. Έτσι, αν δεν είδατε το σημείο πληρωμής στην είσοδο (δεν υπάρχει), τότε είναι πολύ νωρίς για να χαρείτε. Θα πρέπει να πληρώσετε το τέλος εντός μιας εβδομάδας, διαφορετικά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα επιβληθεί πρόστιμο αργότερα.

Υπάρχει ακόμα η δυνατότητα πληρωμής σε μετρητά. Λεπτομέριες.

Αξίζει να λάβετε υπόψη ότι υπάρχει χρέωση μονής διαδρομής - κατά την είσοδο στο Σαν Φρανσίσκο από βορρά προς νότο. Εάν ταξιδεύετε από την ίδια την πόλη στη βόρεια Καλιφόρνια, διασχίζοντας τη γέφυρα πάνω από το στενό Golden Gate, τότε σε αυτή την περίπτωση δεν χρειάζεται να πληρώσετε τίποτα. Έτσι ακριβώς έκανα το ταξιδιωτικό μου δρομολόγιο κατά μήκος της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ - από νότο προς βορρά. Αλλά μπορείτε να περπατήσετε κατά μήκος της γέφυρας και προς τις δύο κατευθύνσεις δωρεάν.

Ενδιαφέρον γεγονός:Περίπου 55.000 αυτοκίνητα μπαίνουν στη Γέφυρα Γκόλντεν Γκέιτ κάθε μέρα, κατευθυνόμενοι προς την πόλη του Σαν Φρανσίσκο κατά μήκος 3 από τις 6 λωρίδες του δρόμου, και ο ίδιος αριθμός φεύγει. Απαγορεύεται η κίνηση των φορτηγών στη γέφυρα Golden Gate, κινούνται σε παράκαμψη.

Όσο για τη στάθμευση αυτοκινήτων, είναι και στις δύο πλευρές της γέφυρας. Στα νότια, από την πόλη του Σαν Φρανσίσκο, πληρώνονται (κόστος 1-2 δολάρια την ώρα), και στα βόρεια μπορείτε να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας δωρεάν. Λάβετε υπόψη ότι ο αριθμός των θέσεων στάθμευσης στο Golden Gate Bridge Plaza (νότια πλευρά του Golden Gate) είναι πολύ μικρός και είναι δύσκολο να βρείτε άλλο μέρος για να σταθμεύσετε το αυτοκίνητό σας. Πέρασα τη γέφυρα και πάρκαρα το αυτοκίνητό μου κοντά στο Vista Point. Υπήρχαν αρκετές κενές θέσεις, αλλά ήταν πρωί. Αργότερα, οι τουρίστες άρχισαν να ανεβαίνουν με το αυτοκίνητο και σταδιακά οι θέσεις γέμισαν.

Το πρωί, ο χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων στη βόρεια άκρη της γέφυρας ήταν σχεδόν άδειος.

Με λεωφορείο

Όπως είπα, λόγω του περιορισμένου αριθμού θέσεων στάθμευσης κοντά στη γέφυρα, ο πιο δημοφιλής τρόπος για να φτάσετε στη Golden Gate είναι με τη δημόσια συγκοινωνία. Πηγαίνει συχνά, δεν χρειάζεται να ανησυχεί για τίποτα. Ο ευκολότερος τρόπος για να φτάσετε στο βόρειο ή νότιο τμήμα της γέφυρας είναι με το λεωφορείο. Υπάρχουν πολλές διαδρομές από το κέντρο της πόλης, Union Squqre, κέντρο της πόλης, Fisherman's Wharf. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε λεωφορεία ενός από τα συστήματα: Golden Gate Transit, San Francisco Muni ή PresidiGo Shuttle Μπορείτε επίσης να έρθετε από άλλες περιοχές και προάστια του Σαν Φρανσίσκο.

Όλες οι λεπτομέρειες.

Με το ποδήλατο

Ένας άλλος καλός τρόπος για να φτάσετε στο κύριο αξιοθέατο είναι να έρθετε στη γέφυρα με ποδήλατο. Είναι κατάλληλο για δραστήριους ταξιδιώτες, επιτρέποντάς σας να εξερευνήσετε τα αξιοθέατα της πόλης στους δρόμους με τον δικό σας ρυθμό. Επιπλέον, έχουν δημιουργηθεί όλες οι προϋποθέσεις για ποδηλασία στο Σαν Φρανσίσκο. Υπάρχουν ασφαλείς ποδηλατόδρομοι με καλή κάλυψη και πολλά βολικά καταστήματα ενοικίασης. Επιπλέον, μπορείτε να το πάρετε σε ένα μέρος και να το παραδώσετε σε ένα άλλο.

Ένα άλλο καλό νέο για τους ποδηλάτες είναι ότι μπορούν να οδηγήσουν τη γέφυρα Golden Gate οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας ή της νύχτας, ακόμη και κάθε μέρα. Είναι αλήθεια ότι στο σκοτάδι πρέπει να «ζητήσετε» τη γέφυρα χτυπώντας ένα ειδικό κουδούνι κοντά στην πύλη που οδηγεί στο πεζοδρόμιο.Το προσωπικό της γέφυρας θα σιγουρευτεί για τις προθέσεις σας και θα σας ανοίξει από απόσταση το πέρασμα.

Όπως και αλλού στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπάρχουν ορισμένοι κανόνες που πρέπει να ακολουθούνται όταν ταξιδεύετε στη γέφυρα. Οι ποδηλάτες δεν αποτελούν εξαίρεση. Δεδομένου ότι μπορούν να κινούνται μόνο στο πεζοδρόμιο εδώ, πρέπει να συμπεριφέρονται ο ένας στον άλλον και στους πεζούς με σεβασμό, και όχι να οδηγούν ή να δημιουργούν μποτιλιάρισμα. Επίσης, ορισμένες ώρες, μπορείτε να κάνετε ιππασία μόνο στο δυτικό ή ανατολικό πεζοδρόμιο.

Διαβάστε περισσότερα.

Λάβετε υπόψη ότι η οδήγηση αυτοκινούμενου ηλεκτρικού ποδηλάτου απαγορεύεται για λόγους ασφαλείας. Αλλά μπορείτε να το οδηγήσετε με τον κινητήρα σβηστό, κάνοντας πετάλι.

Με τα ΠΟΔΙΑ

Ένας πολύ καλός τρόπος για να δείτε το ιστορικό μέρος της πόλης και να τραβήξετε μια φωτογραφία της γέφυρας Golden Gate από διαφορετικές οπτικές γωνίες, καθώς και να δείτε όλες τις λεπτομέρειες από κοντά, είναι να έρθετε εδώ με τα πόδια. Λάβετε υπόψη ότι οι πεζοί επιτρέπονται μόνο στο ανατολικό πεζοδρόμιο, το οποίο προσφέρει υπέροχη θέα στην πόλη του Σαν Φρανσίσκο. Μεταξύ των ελλείψεων, αξίζει να τονιστεί ότι πρέπει να περπατήσετε πολύ και ακόμη και σε κακές καιρικές συνθήκες μπορεί να είναι πολύ άβολο. Μπορείτε να περπατήσετε στη γέφυρα κυρίως κατά τη διάρκεια της ημέρας, από τις 5:00 έως τις 21:00 (το καλοκαίρι) και από τις 5:00 έως τις 18:30 (το χειμώνα). Τον υπόλοιπο χρόνο η γέφυρα Golden Gate είναι κλειστή για τους πεζούς. Εγώ ο ίδιος δεν περπάτησα στη γέφυρα, κάτι που τώρα μετανιώνω. Υπάρχει όμως λόγος να επιστρέψεις στο Σαν Φρανσίσκο!

Αξίζει να προστεθεί ότι η είσοδος στη γέφυρα Golden Gate απαγορεύεται σε πατίνια, σκούτερ, ηλεκτρικές σανίδες, μονοσκάφη και άλλες αυτοκινούμενες ηλεκτρικές συσκευές. Επίσης, δεν επιτρέπεται η διέλευση της γέφυρας με ηλεκτρικό ποδήλατο, νοικιασμένη μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο. Πρέπει να τυλιχτούν δίπλα σας στο πεζοδρόμιο. Και η είσοδος με κατοικίδια εδώ είναι επίσης περιορισμένη. Το καροτσάκι και το καρότσι κήπου είναι επίσης καλύτερα να το αφήσετε στο σπίτι.

Τι να κάνετε στη γέφυρα Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο;

Όλοι όσοι έρχονται στη γέφυρα Golden Gate μπορούν να επιλέξουν για τον εαυτό τους πολλές ενδιαφέρουσες δραστηριότητες που δεν θα σας αφήσουν να βαρεθείτε σε αυτόν τον κόκκινο γίγαντα - ένα αριστούργημα αρχιτεκτονικής και μηχανικής σκέψης. Ακολουθούν οι πιο δημοφιλείς απαντήσεις στην ερώτηση τι να κάνετε στη γέφυρα Golden Gate:

Θέα από το κατάστρωμα παρατήρησης στον κόλπο Golden Gate και τα γραφικά τοπία τριγύρω
Τραβήξτε φωτογραφίες από το πανόραμα του Σαν Φρανσίσκο και την εκπληκτική γέφυρα πάνω από το στενό από διαφορετικές γωνίες
Βγάλτε selfie ή φωτογραφίστε τουρίστες που θα χαρούν να σας βοηθήσουν
Δείτε με κιάλια τη φυλακή στο νησί - το περίφημο Αλκατράζ
Περπατήστε στο πεζοδρόμιο της γέφυρας με τα πόδια ή κάντε ποδήλατο
Θαυμάστε την απλότητα και την τελειότητα των δομικών στοιχείων
Σκεφτείτε στοιχεία art deco στο σχεδιασμό της γέφυρας
Κοιτάξτε προσεκτικά ή μετρήστε τα σχοινιά στα οποία αναρτάται το κύριο άνοιγμα
Τραβήξτε μια φωτογραφία με έναν μοναχικό ναύτη Μνημείο Lone Sailor (αυτό είναι το όνομα του αγάλματος στο Vista Point)
Αγοράστε αναμνηστικά σε ένα ειδικό κατάστημα στη νότια ή βόρεια άκρη της γέφυρας

Η εμπειρία μας στο Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο

Ήθελα τόσο πολύ να δω τη γέφυρα Golden Gate που γλιστρήσαμε γρήγορα μέσα από την πόλη του Σαν Φρανσίσκο, περιοριζόμενοι στο να δούμε τα αξιοθέατα της από το παράθυρο του αυτοκινήτου στο δρόμο προς την ακτή του Ειρηνικού. Ήταν αρχές φθινοπώρου και ο καιρός δεν ήταν πλέον ιδιαίτερα ευχάριστος, αλλά το ταξίδι μας κατά μήκος της γέφυρας Golden Gate με το αυτοκίνητο ήταν μια απερίγραπτη απόλαυση.

Περάσαμε λίγο λιγότερο από μία ώρα στο κατάστρωμα παρατήρησης, που βρίσκεται βόρεια της γέφυρας Golden Gate. Είχε ομίχλη και γκρίζο νωρίς το πρωί του Σεπτεμβρίου, οπότε δεν είχε νόημα να παραμείνουμε. Και ένας δυνατός άνεμος φυσούσε από τον κόλπο. Το φθινόπωρο έδειξε τη δύναμή του σε όλο του το μεγαλείο. Αλλά όλα αυτά δεν εμπόδισαν τους τουρίστες να έρθουν εδώ και να προσγειωθούν στο κατάστρωμα παρατήρησης σε τεράστιους αριθμούς! Η δημοτικότητα του χώρου όπου βρίσκεται η γέφυρα Golden Gate, φυσικά, ανατρέπεται. Και αυτό δεν είναι καθόλου περίεργο, πώς μπορείτε να το χάσετε αυτό;!

Η φωτογραφία μου με φόντο τη γέφυρα Golden Gate (από τη βόρεια πλευρά)

Συνιστώ σε όλους τους τουρίστες που έρχονται στην Καλιφόρνια, να δουν οπωσδήποτε τη γέφυρα Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο, να περπατήσουν κατά μήκος της, να τραβήξουν μερικές φωτογραφίες ως ενθύμιο. Φυσικά, από όλες τις φωτογραφίες που έχω δει, οι πιο εντυπωσιακές είναι αυτές της γέφυρας Golden Gate στην ομίχλη το ηλιοβασίλεμα, τραβηγμένες από έναν γειτονικό λόφο.

Η γέφυρα Golden Gate, που χτίστηκε το 1937, είναι μια γέφυρα της Καλιφόρνια μήκους 1.970 μέτρων που συνδέει την πόλη του Σαν Φρανσίσκο και τη νότια κομητεία Marin.

Η γέφυρα είναι διάσημη όχι μόνο για το μεγαλείο της, αλλά και για την ικανότητά της να προσελκύει απελπισμένους ανθρώπους, οι οποίοι στη συνέχεια γίνονται αυτοκτονικοί. Σχεδόν κάθε 2 εβδομάδες κάποιος αυτοκτονεί εδώ.

Για όλο το διάστημα της ύπαρξής του, σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία, περισσότεροι από 1.300 άνθρωποι αυτοκτόνησαν πετώντας στο νερό από αυτό. Οι επίσημες μετρήσεις διακόπηκαν το 1995, όταν ο αριθμός των αυτοκτονιών άρχισε να τρομάζει το κοινό.

Μια πτώση 75 μέτρων από μια γέφυρα διαρκεί 4 δευτερόλεπτα. Το σώμα χτυπά το νερό με 142 km/h, κάτι που είναι σχεδόν πάντα μοιραίο. Οι περισσότεροι επιζώντες της πρόσκρουσης πεθαίνουν από εσωτερικούς τραυματισμούς ή από κρύο νερό.

Από το 2006, από όλους όσους πήδηξαν από τη γέφυρα, μόνο 26 άνθρωποι επέζησαν. Όλοι μπήκαν πρώτα στα πόδια του νερού. Οι περισσότεροι από αυτούς έλαβαν πολλαπλά εσωτερικά τραύματα και κατάγματα οστών.

Η περίπτωση που ένα άτομο κατάφερε να πηδήξει από τη γέφυρα και να αποφύγει σοβαρό τραυματισμό καταγράφηκε μόνο μία φορά: το 1985, ένας 16χρονος παλαιστής πήδηξε από τη γέφυρα και κολύμπησε ο ίδιος στην ακτή. Τα πρώτα του λόγια λέγεται ότι ήταν «δεν μπορώ να κάνω τίποτα σωστά».

Υπάρχει μια γνωστή περίπτωση όταν το 1979 ένας νεαρός άνδρας επέζησε μετά από ένα άλμα, κολύμπησε στην ακτή και ήρθε ο ίδιος στο νοσοκομείο, αλλά αρκετοί σπόνδυλοι έσπασαν από σύγκρουση με νερό.

Το κορίτσι από το Πιεμόντε της Καλιφόρνια μπορεί να είναι το μόνο άτομο που πήδηξε από τη γέφυρα δύο φορές - το 1988 διασώθηκε από το νερό, νοσηλεύτηκε για τραυματισμούς, αλλά μετά τη θεραπεία πήδηξε ξανά και αυτή τη φορά το άλμα κατέληξε στο θάνατο.

Έχουν συζητηθεί διάφορες μέθοδοι μείωσης του αριθμού των αυτοκτονιών. Μια ιδέα είναι να κλείνει ο διάδρομος στους πεζούς τη νύχτα, επιτρέποντας στους ποδηλάτες να περνούν παρακολουθώντας τους με ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πύλες. Οι προτάσεις για την κατασκευή ενός φραγμού κατά της αυτοκτονίας δεν ήταν επιτυχείς λόγω της τεχνικής πολυπλοκότητας, του υψηλού κόστους και της αντίθεσης του κοινού. Εκτιμώμενο κόστος του φραγμού - από 15 έως 20 εκατομμύρια δολάρια.

Στις 27 Ιανουαρίου 2005, εκπρόσωποι της διοίκησης της γέφυρας έθεσαν το θέμα της κατασκευής του φράγματος για όγδοη φορά στην επιτροπή κατασκευής και λειτουργίας της γέφυρας, υποδεικνύοντας αυξημένη προσοχή στο πρόβλημα από τον Τύπο και το κοινό.

Στις 11 Μαρτίου 2005, το Διοικητικό Συμβούλιο της Γέφυρας Γκόλντεν Γκέιτ ψήφισε 15 έναντι 1 για να εγκρίνει ένα διετές σχέδιο, ύψους 1,78 εκατομμυρίων δολαρίων, για τη διερεύνηση της πιθανότητας του φράγματος. Οι υποστηρικτές του έργου αναφέρουν το παράδειγμα του Empire State Building και του Πύργου του Άιφελ, όπου η κατασκευή του φράγματος μείωσε τον αριθμό των αυτοκτονιών στο μηδέν, ενώ οι αντίπαλοι του σχεδίου υποστηρίζουν ότι το φράγμα θα ήταν αισθητικά αντιαισθητικό, ακριβό και απλά μετακινούμενο. το site της αυτοκτονίας κάπου αλλού. Αυτή τη στιγμή, η μοιραία γέφυρα περιπολείται από την τοπική αστυνομία και τις υπηρεσίες ασφαλείας που συνεργάζονται μαζί της.

Πανόραμα 360° - Γέφυρα Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο

Βίντεο - Υπερκατασκευές: Γέφυρα Golden Gate

Γέφυρα Golden Gate στην αμερικανική πόλη του Σαν Φρανσίσκο - μια από τις πιο διάσημες γέφυρες στον κόσμο. Στις 27 Μαΐου 2012, αυτή η γέφυρα έγινε 75 ετών. Αγαπημένη των ταινιών και των τηλεοπτικών εκπομπών, η Golden Gate είναι η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο για 27 χρόνια και είναι ο πιο αυτοκτονικός προορισμός στον κόσμο.

Λίγο ιστορία.Η γέφυρα Golden Gate συνδέει την πόλη του Σαν Φρανσίσκο και τη νότια κομητεία Marin. Μέχρι το 1937, στη θέση της γέφυρας υπήρχε μόνο διάβαση φέρυ, κάτι που εμπόδιζε πολύ την ανάπτυξη της πόλης.

Ας δούμε πώς χτίστηκε αυτό το μεγαλειώδες κτίριο:

Δείτε πώς έμοιαζε αρχικά ο κόλπος.

4000 px με δυνατότητα κλικ

Σαν Φρανσίσκο, 1910 (Φωτογραφία από Υπηρεσία Εθνικού Πάρκου):

Η κατασκευή της γέφυρας Golden Gate ξεκίνησε στις 5 Ιανουαρίου 1933 και διήρκεσε πάνω από 4 χρόνια. (Φωτογραφική Βιβλιοθήκη του Κογκρέσου):

Η γέφυρα χτίστηκε σε στιλ αρ ντεκό. Αρχιτέκτονάς του είναι ο Irving Morrow. Η φωτογραφία δείχνει την έναρξη της κατασκευής το 1933. (Μια φωτογραφία):

Έτσι η κατασκευή προχώρησε σε ένα χρόνο. 1934 (Φωτογραφία από Redwood Empire Association | AP):

Σχεδόν 4 χρόνια μετά. 1935 (Φωτογραφία AP):

Το πρωί της 27ης Μαΐου 1937 άνοιξε η γέφυρα Golden Gate, αλλά μόνο για τους πεζούς και τις πρώτες 12 ώρες ανήκε μόνο σε αυτούς. (Φωτογραφία από Redwood Empire Association | AP):

Σύντομα τα πρώτα αυτοκίνητα μπήκαν στη γέφυρα. Αυτό συνέβη μετά από σήμα του ίδιου του Ρούσβελτ από τον Λευκό Οίκο. (Φωτογραφία Ernest K. Bennett | AP):

Γέφυρα Golden Gate για 27 χρόνια ήταν η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο: από το άνοιγμα το 1937 έως το 1964. (Φωτογραφική Βιβλιοθήκη του Κογκρέσου):

Μερικά χαρακτηριστικά: το μήκος της γέφυρας είναι 1.970 μέτρα, το μήκος του κύριου ανοίγματος είναι 1.280 μέτρα και το βάρος είναι 894.500 τόνοι. (Φωτογραφία AP):

Το πάνω μέρος του στηρίγματος. Ύψος πάνω από το νερό - 230 μέτρα, 1968. (Φωτογραφική Βιβλιοθήκη του Κογκρέσου):

Τεράστιο φορτηγό πλοίο κάτω από τη γέφυρα. (Φωτογραφία από τον Kike Calvo μέσω AP Images):

Το 1987 γιορτάστηκε η 50ή επέτειος της γέφυρας Golden Gate. Στις 24 Μαΐου 1987, η κυκλοφορία αποκλείστηκε και περίπου 300.000 άνθρωποι πέρασαν με τα πόδια από τη γέφυρα. (Φωτογραφία Paul Sakuma | AP):

Ένα ενδιαφέρον γεγονός: στις 18 Μαΐου 2004, ένα ελάφι διέσχισε τη γέφυρα για πρώτη φορά, καθυστερώντας την κυκλοφορία έως και 20 λεπτά. (Φωτογραφία ευγενική παραχώρηση της γέφυρας Golden Gate | AP):

Το όριο ταχύτητας στη γέφυρα είναι ~72 km/h. Κατά μέσο όρο, μια φορά το χρόνο, συμβαίνουν ατυχήματα εδώ, κατά τα οποία το αυτοκίνητο μπαίνει στην αντίθετη λωρίδα και συγκρούεται με την επερχόμενη. 27 Ιανουαρίου 2005. (Φωτογραφία Justin Sullivan | Getty Images):

Η γέφυρα Golden Gate είναι ο «θλιβερός κάτοχος του ρεκόρ» και ένα από τα πιο αυτοκτονικά μέρη στον κόσμο. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, κάποιος αυτοκτονεί σε αυτή τη γέφυρα κάθε 2 εβδομάδες. 2η θέση σε αυτόν τον δείκτη κατέχει το δάσος Aokigahara στους πρόποδες του όρους Fuji στην Ιαπωνία. (Φωτογραφία Robert Galbraith | Reuters):

Στα 75 χρόνια ύπαρξης της γέφυρας, σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία, περισσότεροι από 1.200 άνθρωποι αυτοκτόνησαν πετώντας από τη Χρυσή Πύλη στο νερό.

Η πτώση ενός ανθρώπου από ύψος 75 μέτρων διαρκεί 4 δευτερόλεπτα. Το σώμα χτυπά το νερό με ταχύτητα 142 km/h, η οποία είναι σχεδόν πάντα μοιραία. (Φωτογραφία Gabriel Bouys | AFP | Getty Images):

Κατά μήκος της γέφυρας υπάρχουν ειδικά τηλέφωνα με τα οποία οι αυτοκτονίες μπορούν να καλούν την υπηρεσία ψυχολογικής υποστήριξης. Οι επιγραφές κοντά σε αυτά τα τηλέφωνα λένε: «Υπάρχει ελπίδα. Κλήση. Οι συνέπειες του πηδήματος από αυτή τη γέφυρα είναι μοιραίες και τραγικές». (Φωτογραφία David Allen Corby):

Το εταιρικό χρώμα της γέφυρας. Εξυπηρετείται από μια ομάδα 38 ζωγράφων. (Φωτογραφία Justin Sullivan | Getty Images):

Αεροβατική ομάδα μπροστά από τη γέφυρα Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο, 9 Οκτωβρίου 2008. (Φωτογραφία Robert Galbraith | AP):

Κατά τη διάρκεια της διεθνούς αποστολής, η ρωσική φρεγάτα Pallada πέρασε κάτω από τη γέφυρα Golden Gate στις 25 Ιουλίου 2005 με πλήρη πανιά. (Φωτογραφία John M. Harris | AP):

Παραμονή Πρωτοχρονιάς-2012. (Φωτογραφία Darvin Atkeson):

Το καλοκαίρι και τις αρχές του φθινοπώρου, μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα μαγευτικό θέαμα, καθώς η ομίχλη καλύπτει τον κόλπο και τη Χρυσή Πύλη:

Κατά τη διάρκεια της διάσημης ομίχλης, η γέφυρα Golden Gate φαίνεται ιδιαίτερα μυστηριώδης:

Golden Gate από το διάστημα. Άποψη από τον ISS, 6 Νοεμβρίου 2010. (Φωτογραφία NASA):

Στις 27 Μαΐου 2012 στο Σαν Φρανσίσκο ήταν ο εορτασμός της 75ης επετείου της γέφυρας Golden Gate. Μια ασυνήθιστη έκθεση παπουτσιών πραγματοποιήθηκε στη μνήμη όσων πήδηξαν από τη γέφυρα για να βάλουν τέλος στη ζωή τους. (Φωτογραφία Noah Berger | AP):

Και, φυσικά, πυροτεχνήματα. Σαν Φρανσίσκο, 17 Μαΐου 2012. (Φωτογραφία Ezra Shaw | Getty Images):

Γέφυρα Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο. 75η επέτειος.

Λοιπόν, λίγα περισσότερα για την ίδια τη γέφυρα ...

Γέφυρα Golden Gate ( Χρυσή Πύλη) κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του έχει γίνει ένα πραγματικό σύμβολο όχι μόνο του Σαν Φρανσίσκο, αλλά το σήμα κατατεθέν των Ηνωμένων Πολιτειών. Αυτή η κρεμαστή γέφυρα θεωρείται μια από τις μεγαλύτερες στον κόσμο και αποτελεί πηγή υπερηφάνειας για τους Αμερικανούς.

Αυτή η γέφυρα διακρίνεται όχι μόνο για την αισθητική της αξία, αλλά και με άλλους τρόπους. Συνέδεσε το Σαν Φρανσίσκο με τη Βόρεια Καλιφόρνια και με αυτόν τον τρόπο έσωσε την οικονομία της Καλιφόρνια από μια βαθιά κρίση. Οι αρχές του Σαν Φρανσίσκο δεν χρειάστηκε καν να συγκεντρώσουν κεφάλαια για την κατασκευή του. Όλο το κόστος κατασκευής - και αυτό είναι 35 εκατομμύρια δολάρια - επιβαρύνθηκε από έξι κομητείες που βρίσκονται απέναντι από το στενό, γιατί τώρα, επιτέλους, μπορούσαν γρήγορα, χωρίς μεγάλη ταλαιπωρία, να παραδώσουν τα αγαθά τους στη μεγαλύτερη πόλη της πολιτείας.

Πίσω στο 1921, ο έμπειρος μηχανικός Joseph Berman Strauss (1870-1938), ο οποίος είχε ήδη κατασκευάσει περισσότερες από μία γέφυρες, περιέγραψε το σχέδιό του να χτίσει μια γέφυρα πάνω από το στενό Golden Gate, που χώριζε το Σαν Φρανσίσκο από την κομητεία Marin της Καλιφόρνια. Αυτό το σχέδιο ήταν σαγηνευτικά ελκυστικό. Άλλωστε, η πρόσβαση στην πόλη από τις βόρειες συνοικίες της πολιτείας ήταν δυνατή μόνο με κυκλικό κόμβο, έχοντας κάνει τεράστια απόσταση σε παράκαμψη ή διέλευση με πλοίο. Ωστόσο, το έργο προκάλεσε επίσης πολλές ανησυχίες. Ποτέ άλλοτε δεν είχε κατασκευαστεί γέφυρα με τόσο μεγάλο άνοιγμα. Επιπλέον, τα ισχυρά ρεύματα που εμφανίστηκαν εδώ κατά την άμπωτη έκαναν πολύ δύσκολη τη δουλειά. Το ερώτημα ήταν πώς θα φτιάξουμε τους σωρούς της γέφυρας, πώς θα τους σώσουμε από την κατάρρευση;

Και όμως το 1923, μετά από πολύ δισταγμό, οι αρχές της Καλιφόρνια ψήφισαν νόμο για τη χρηματοδότηση της κατασκευής της γέφυρας. Για άλλα έξι χρόνια, οι γραφειοκρατικές καθυστερήσεις και οι πολιτικές συζητήσεις συνεχίστηκαν. Τελικά ο Στράους έλαβε την παραγγελία.

Κατά τη διάρκεια της ζωής του, ένας μηχανικός από το Σινσινάτι έχτισε τετρακόσιες γέφυρες. Αλλά αυτή τη φορά έπρεπε να βρει κάτι ιδιαίτερο, να αναπτύξει μια εντελώς νέα τεχνολογία για να χτίσει μια γέφυρα στην Golden Gate.

Το πιο δύσκολο ήταν να χτιστεί το θεμέλιο για τον νότιο πυλώνα της γέφυρας. Το βάθος του νερού σε αυτό το μέρος ξεπέρασε τα 90 μέτρα. έβραζε, όπως στην ανοιχτή θάλασσα. Κατά τη διάρκεια της άμπωτης και της ροής της παλίρροιας, υπήρχε ένα τόσο γρήγορο ρεύμα που η εργασία έπρεπε να σταματήσει - μπορούσε να πραγματοποιηθεί μόνο σε εκείνες τις μικρές ώρες που τα τεράστια κύματα ηρέμησαν και η παλίρροια αντικαταστάθηκε από μια παλίρροια, ή αντίστροφα. Επιπλέον, ο πυθμένας σε αυτό το μέρος αποδείχθηκε βραχώδης - τόσο πιο δύσκολο ήταν να τεθεί εδώ ένα θεμέλιο ύψους 34 μ. Το λάκκο θεμελίωσης έπρεπε να τρυπηθεί γι 'αυτό, εκρήγνυται υποβρύχιες βόμβες.

1920 px με δυνατότητα κλικ, ποιος είναι η ταπετσαρία;

Τέλος, όταν κατασκευάστηκαν στηρίγματα και στις δύο πλευρές του στενού και τεντώθηκαν τα χαλύβδινα καλώδια, άρχισε να ανεγείρεται αμέσως το κατάστρωμα της γέφυρας και από τις δύο πλευρές και οι εργασίες έγιναν με την ίδια ταχύτητα για να αποφευχθεί η χαλάρωση των καλωδίων. Κατά την κατασκευή αυτής της γέφυρας, οι εργαζόμενοι αναγκάστηκαν να φορέσουν για πρώτη φορά κράνη ασφαλείας. Ένα δίχτυ τραβήχτηκε κάτω και αυτό, στην πραγματικότητα, έσωσε τις ζωές 19 εργαζομένων που γλίστρησαν κατά λάθος από τη γέφυρα. Κι όμως, δέκα άνθρωποι δεν μπόρεσαν να σωθούν - συνετρίβη το φθινόπωρο.

Αυτή η θρυλική γέφυρα οφείλει την εμφάνισή της σε ένα παντρεμένο ζευγάρι αρχιτεκτόνων - Irvizh και Gertrude Morrow. Σχεδίασαν τα στηρίγματα, μάλλον σαν πύργους, και ανέπτυξαν ολόκληρο το σχέδιο της γέφυρας. Χάρη σε αυτούς αποδείχθηκε τόσο κομψός και ελαφρύς. Ο Irving Morrow επέλεξε τόσο τον πιο κατάλληλο συνδυασμό χρωμάτων για τη γέφυρα όσο και τον πιο ευεργετικό συνδυασμό φωτισμού.

Σύμφωνα με το σχέδιό του, όταν έπεφτε η νύχτα στο στενό, οι στύλοι της γέφυρας επρόκειτο να διαλυθούν σταδιακά στον σκοτεινό ουρανό - αυτές τις ώρες μόνο ο φωτισμένος καμβάς θα ξεχώριζε έντονα. Ωστόσο, το σύστημα φωτισμού που επινόησε απαιτούσε αρκετά έξοδα και για λόγους οικονομίας το εγκατέλειψαν, θυμούμενοι μόλις μισό αιώνα αργότερα, όταν ετοιμάζονταν να γιορτάσουν την επέτειο της γέφυρας Golden Gate. Στη συνέχεια, επιτέλους, ένα μακροχρόνιο σχέδιο τέθηκε σε εφαρμογή.

Η γέφυρα Golden Gate είναι ένα κλασικό παράδειγμα κρεμαστής γέφυρας, χαρακτηριστικό του δεύτερου μισού του 19ου αιώνα. Τοποθετείται σε στηρίγματα από οπλισμένο σκυρόδεμα, που αποτελείται από πέντε τμήματα. Τα στηρίγματα υψώνονται πάνω από το νερό κατά σχεδόν 230 μ. Το ύψος του νότιου πυλώνα, αν μετρήσουμε και το θεμέλιο, θα αποδειχθεί ακόμη και πάνω από τρεισήμισι μέτρα.

Η γέφυρα κρέμεται σε δύο τεράστια καλώδια μήκους 2300 m. φτάνουν σε πάχος σχεδόν ένα μέτρο και ζυγίζουν 24.500 τόνους το καθένα. Είναι σαφές ότι εκείνες τις μέρες ούτε ένας κατασκευαστικός γερανός δεν μπορούσε να σηκώσει τέτοιο βάρος. Τα καλώδια έπρεπε να συστραφούν από μεμονωμένους χαλύβδινους κλώνους χρησιμοποιώντας έναν πνευματικό εντατήρα. Συνολικά, αποτελούνται από 27.500 νήματα με διάμετρο 5 mm το καθένα. τα νήματα είναι στριμμένα σε δέσμες (υπάρχουν 61 από αυτά συνολικά) και αυτά μπλέκονται σε ένα μόνο καλώδιο. Το συνολικό μήκος όλων των χαλύβδινων νημάτων είναι 129 χιλιάδες χιλιόμετρα - αυτό είναι αρκετό για να γυρίσετε τον ισημερινό τρεις φορές. Πολλά ζεύγη σχοινιών, που κατεβαίνουν κάθετα από κάθε καλώδιο, στηρίζουν το κατάστρωμα της γέφυρας.

Η γέφυρα Golden Gate έχει έναν αυτοκινητόδρομο με έξι λωρίδες και ένα μονοπάτι. Το ύψος του καμβά είναι 67 m πάνω από τη στάθμη του νερού. Περίπου 120.000 αυτοκίνητα περνούν τη γέφυρα κάθε χρόνο. Η κατασκευή του απέδωσε πολύ γρήγορα. Ήδη ένα τέταρτο του αιώνα μετά το άνοιγμα του, το συνολικό ποσό των τελών που συγκεντρώθηκαν για ταξίδια ήταν 4 φορές υψηλότερο από όλα τα έξοδα.

Η γέφυρα πήρε το όνομά της από το ομώνυμο στενό. «Golden Gate» ονομάζεται το στενό που συνδέει τον Ειρηνικό Ωκεανό και τον κόλπο του Σαν Φρανσίσκο. Ένα τέτοιο ρομαντικό όνομα έδωσε στο στενό ο στρατιωτικός τοπογράφος John Fremont.

Αμέσως μετά το επίσημο άνοιγμα της, ένα άλλο, καθόλου ρομαντικό όνομα δόθηκε στη γέφυρα - "γέφυρα αυτοκτονίας". Η πρώτη αυτοκτονία συνέβη εδώ λίγες εβδομάδες μετά το άνοιγμα της γέφυρας, και στα τέλη του 20ου αιώνα, ο αριθμός των ανθρώπων που πέθαναν εδώ ξεπέρασε τους χίλιους ανθρώπους! Προς το παρόν δεν τηρούνται επίσημα στατιστικά στοιχεία, αλλά είναι γνωστό ότι μία φορά κάθε δύο εβδομάδες ένας άνθρωπος πεθαίνει στη γέφυρα!

1920 px με δυνατότητα κλικ

Η γέφυρα είναι βαμμένη σε έντονο πορτοκαλί. Το χρώμα για τη γέφυρα επιλέχθηκε από έναν από τους αρχιτέκτονες του έργου, τον Irving Morrow. Αυτό το χρώμα όχι μόνο κάνει τη γέφυρα ιδιαίτερα ορατή ακόμα και σε πυκνή ομίχλη, κάτι που δεν είναι ασυνήθιστο εδώ, αλλά και την προστατεύει! Το γεγονός είναι ότι η σύνθεση του χρώματος αυτού του χρώματος περιλαμβάνει μια σειρά από συστατικά που προστατεύουν τέλεια τις μεταλλικές κατασκευές από τη σκουριά. Η γέφυρα βάφεται σχεδόν καθημερινά, αλλά μόνο σε εκείνα τα μέρη όπου είναι πραγματικά απαραίτητο.

Με τα χρόνια, η γέφυρα έχει αποδειχθεί ότι είναι μια πολύ στιβαρή κατασκευή. Η μεγαλύτερη δοκιμή του Golden Gate έγινε κατά τη διάρκεια του τυφώνα του 1951. Ο άνεμος της καταιγίδας εκείνες τις μέρες έφτασε σε ταχύτητα 130 km / h και η γέφυρα παρεκκλίνει οριζόντια έως και 8 μέτρα. Όταν τελείωσε ο τυφώνας, αποδείχθηκε ότι δεν εντοπίστηκαν σοβαρές ζημιές στη γέφυρα!

Το αρχικό άρθρο βρίσκεται στον ιστότοπο InfoGlaz.rfΣύνδεσμος προς το άρθρο από το οποίο δημιουργήθηκε αυτό το αντίγραφο -

Σε οποιαδήποτε χώρα υπάρχουν αξιοθέατα που είναι άμεσα αναγνωρίσιμα. Ο ίδιος Πύργος του Άιφελ στο Παρίσι. Ή το άγαλμα του Χριστού του Λυτρωτή στο Ρίο ντε Τζανέιρο - με απλωμένα χέρια, στέκεται από πάνω. Ακόμα τέτοια πράγματα είναι σύμβολο της πόλης ή της χώρας.

Κάτι παρόμοιο υπάρχει και στις Ηνωμένες Πολιτείες. Έτσι, το Σαν Φρανσίσκο είναι ένα παγκόσμιο κέντρο τουρισμού. Ναι, φημίζεται για τις ομίχλες, τους ασυνήθιστα κρύους και απότομους λόφους και το σύστημα τελεφερίκ. Αλλά το πιο διάσημο ήταν το κτίριο μηχανικών.

κρεμασμένος δρόμος

"Golden Gate" - μια γέφυρα πάνω από το στενό με το ίδιο όνομα. Χτίστηκε για πολύ καιρό (1933-1937). Έγινε η μεγαλύτερη αναρτημένη κατασκευή στον κόσμο.

Ναι, σχεδόν ξεχάσαμε να σας πούμε πού βρίσκεται η γέφυρα Golden Gate. Φυσικά, στο Σαν Φρανσίσκο (Καλιφόρνια).

Αυτός ο δρόμος έχει έξι λωρίδες για αυτοκίνητα. Αλλά μπορείτε να περπατήσετε κατά μήκος του ή να κάνετε ποδήλατο. Και, δωρεάν. Αλλά τα αυτοκίνητα που κάθονται πίσω από το τιμόνι καλούνται να πληρώσουν το κόμιστρο - μόλις λίγα δολάρια. Αυτός είναι ο κανόνας για όσους μπαίνουν στην πόλη από τα βόρεια. Κι αν κάποιος μετακινηθεί από το νότο, δεν του παίρνουν λεφτά.

Μια άλλη απόχρωση. Εάν ήρθατε εδώ όχι το Σαββατοκύριακο, αλλά τις καθημερινές, δεν θα σας χρεώσουν ούτε ταξιδιωτικό τέλος. Αλλά μόνο εάν δεν υπάρχουν περισσότεροι από τρεις επιβάτες στο αυτοκίνητο.

Εάν είστε τουρίστας, τότε μια αξέχαστη εκδρομή, συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας Golden Gate, στο Σαν Φρανσίσκο είναι εγγυημένη για εσάς. Συνήθως διαρκεί μισή ώρα.

Και γεννήθηκε μια ιδέα

Και ποιος σχεδίαζε να χτίσει τη «Χρυσή Πύλη» - τη γέφυρα του αιώνα; Όταν ξεκίνησε ο πυρετός του χρυσού στην Καλιφόρνια (και ψήγματα κίτρινου μετάλλου βρέθηκαν εδώ το 1848), ο αριθμός των ανθρώπων που ζούσαν στο Σαν Φρανσίσκο άρχισε να αυξάνεται πολύ γρήγορα. Αλλά δεν υπήρχε καλό και, κυρίως, βολικό ταξίδι στις βόρειες περιοχές της πολιτείας. Για δεκαετίες, ο μόνος τρόπος για να μετακινηθείτε εδώ ήταν με πλοίο ή πλοίο. Να φτιάξεις μια γέφυρα εδώ; Το θεωρούσαν αδύνατο. Το στενό είναι πολύ φαρδύ (πάνω από 2 χιλιόμετρα) και βαθύ (βαθύτερο από 100 μέτρα). Επιπλέον, υπάρχουν αρκετά ισχυρά ρεύματα και πυκνές ομίχλες.

Αλλά η ιδέα έχει ήδη εγκατασταθεί στο μυαλό των γενναίων Αμερικανών. Ο μηχανικός Joseph Strauss, για παράδειγμα. Ανέπτυξε ένα έργο και έβαλε τα χαρτιά μπροστά στις αρχές της πόλης. Το συζητούσα για πάνω από 10 χρόνια! Σύμφωνοι, συμφωνημένοι. Και…απορρίφθηκε. Δήλωσαν ότι η γέφυρα πρέπει να αναστείλει. Και ο Στράους δεν είχε τέτοια εμπειρία. Άρχισε να ψάχνει για βοηθούς. Οι προσφορές υποβλήθηκαν από τον μετανάστη της Ρίγας Lev Moiseev. Παρεμπιπτόντως, διακρίθηκε στην ανάπτυξη της γέφυρας του Μανχάταν (Νέα Υόρκη). Χτίστηκε το 1909.

Οι απόψεις του Ρίγκαν θεωρήθηκαν εύλογες. Η Έλις Τσαρλς ανέλαβε τους υπολογισμούς. Ο Morrow Irving εργάστηκε στην αρχιτεκτονική. Ήταν αυτός που πρότεινε να βάψει τη γέφυρα Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο σε ένα εξαιρετικά ασυνήθιστο χρώμα - πορτοκαλί.

Με μια λέξη, η υπόθεση έφυγε από το έδαφος. Τον Ιανουάριο του 1933 ξεκίνησε η κατασκευή.

1,2 εκατομμύρια πριτσίνια

Ο Στράους έτρεξε τα πάντα. Πέτυχε την εισαγωγή μιας τέτοιας καινοτομίας: ένα δίχτυ ασφαλείας τραβήχτηκε κάτω από το εργοτάξιο. Και όχι μάταια. Έτσι έσωσε τις ζωές αρκετών οικοδόμων.

Την άνοιξη του 1937 όλα ήταν έτοιμα. Οι λάτρεις όχι μόνο κατάφεραν να τηρήσουν τις προθεσμίες. Εξοικονόμησαν επίσης πάνω από 1 εκατομμύριο δολάρια.

Στις 27 Μαΐου 1937 άνοιξε πανηγυρικά η «Χρυσή Πύλη» - μια γέφυρα, παρόμοια της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη. Πολύ νωρίς (στις 6 το πρωί) αφέθηκαν οι πεζοί στο μονοπάτι που κρέμονταν πάνω από το νερό. Τις πρώτες 12 ώρες η γέφυρα ανήκε σε καροτσάκια. Δεν ήταν λιγότεροι από 200.000 από αυτούς. Έφτασε φυσικά και ο δήμαρχος της πόλης. Και ήδη στις 28 Μαΐου, τα αυτοκίνητα πέρασαν πάνω από τη γέφυρα. Το συμβολικό σήμα γι' αυτό δόθηκε τηλεγραφικά (από τον Λευκό Οίκο) από τον ίδιο τον Πρόεδρο Ρούσβελτ.

Ιδού τα στοιχεία από το «μετρικό» βιβλίο του νεογέννητου γίγαντα. Το μήκος του είναι περισσότερο από 2,7 χλμ., πλάτος - 27 μ. Μέχρι τη στάθμη του νερού - 67 μ. Τα στηρίγματα πάνω από το στενό έφτασαν τα 227 μ. Χρειάστηκαν 129.000 χλμ. καλωδίου. Τα πριτσίνια πήραν περίπου 1,2 εκατομμύρια κομμάτια. Έτσι ήταν αυτός ο σιδερένιος λαμπερός πορτοκαλί όμορφος άντρας.

Τι πιστεύετε - το σύμβολο ποιας πόλης είναι η γέφυρα Golden Gate; Σαν Φρανσίσκο, φυσικά. Και ταυτόχρονα - όλη η Καλιφόρνια.

Ο χρόνος αλλάζει τα πάντα

Για σχεδόν τρεις δεκαετίες, η γέφυρα Golden Gate ήταν η νούμερο ένα γέφυρα. Όταν ανεγέρθηκε το New York Verrazano (το 1964), το αντίστοιχο από την Καλιφόρνια έπαψε να είναι η μεγαλύτερη κρεμαστή κατασκευή αυτού του τύπου σε ολόκληρο τον κόσμο. Και σήμερα, ο «γέρος» παραμένει ο δεύτερος στις Ηνωμένες Πολιτείες όσον αφορά το μήκος του κύριου ανοίγματος.

Έχει εκσυγχρονιστεί αρκετές φορές. Αντικαταστάθηκαν κάθετα σχοινιά. Αύξησε σημαντικά τη σεισμική αντίσταση ολόκληρης της κατασκευής (προηγουμένως φοβόταν πολύ τους σεισμούς). Ο δρόμος έχει επισκευαστεί. Μην ξεχνάτε τα πεζοδρόμια. Ενημερωμένος φωτισμός. Προστέθηκε κιγκλίδωμα.

Σήμερα, 40 εκατομμύρια αυτοκίνητα το χρόνο διασχίζουν τη διάσημη (και αγαπημένη σε πολλούς) γέφυρα. 110 χιλιάδες την ημέρα.

Ο κρεμαστός δρόμος πέρα από το στενό δεν είναι μόνο εξαιρετικός. Αυτό είναι ένα σπάνιο θέαμα. 10 εκατομμύρια ταξιδιώτες έρχονται εδώ κάθε χρόνο. Δεν τους ενδιαφέρει μόνο αυτό το κτίριο. Τα γραφικά τοπία της γύρω περιοχής είναι επίσης ελκυστικά. Γι' αυτό οι περισσότεροι άνθρωποι εδώ βγάζουν φωτογραφίες για μνήμη.

Και μια άλλη ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια: οι ομίχλες είναι συχνοί επισκέπτες εδώ. Και αυτό είναι πραγματικά ένα υπέροχο θέαμα. Ένα παχύ λευκό-γκρι σύννεφο καλύπτει όλο το στενό και τη γέφυρα. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο πιο πυκνή είναι η ομίχλη.

Αγαπημένο μέρος για αυτοκτονίες

Αλίμονο, αυτό το υπέροχο δημιούργημα των ανθρώπινων χεριών άξιζε τέτοια φήμη. Δεν είναι τυχαίο ότι κατά την ανακατασκευή της γέφυρας τα τελευταία χρόνια τεντώθηκε κάτω από αυτό ένα ατσάλινο πλέγμα - για να αποφευχθούν οι αυτοκτονίες. Αν και είναι ήδη παντού γνωστό ότι πολύ συχνά οι άνθρωποι αυτοκτονούν με τη βοήθεια μιας τέτοιας δομής όπως η γέφυρα Golden Gate. Για κάποιο λόγο, αυτό το μέρος έχει γίνει δημοφιλές για όσους θέλουν να πεθάνουν. Το ιαπωνικό δάσος Aokigahara είναι το δεύτερο πιο αυτοκτονικό. Το όνομά του μεταφράζεται ως "θάλασσα από δέντρα". Αυτά τα αλσύλλια, που περιλαμβάνουν πολλές βραχώδεις σπηλιές, βρίσκονται στους πρόποδες του όρους Φούτζι (νησί Χονσού).

Στην Καλιφόρνια, τηλέφωνα είναι εγκατεστημένα σε όλη την κρεμαστή γέφυρα. Εάν ένα άτομο βρίσκεται σε σοβαρή κατάθλιψη, μπορεί να καλέσει μια ειδική υπηρεσία. Εκεί οι ψυχολόγοι θα μιλήσουν με τους απελπισμένους. Ίσως μπορέσουν να τον πείσουν να μην κάνει ένα τέτοιο βήμα. Δίπλα στα μηχανήματα - διαφημίσεις. Για το πώς υπάρχει πάντα ελπίδα, και το αποτέλεσμα του πηδήματος στο νερό από τη γέφυρα είναι πάντα τραγικό.

Μπορεί να σταμάτησαν πολλούς. Ωστόσο, κάθε 14 ημέρες, ένας άνδρας ή μια γυναίκα τελειώνουν πρόωρα τη ζωή τους.

Πάντα υπάρχει ελπίδα

Σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες, όλο το διάστημα που λειτουργεί η γέφυρα, πάνω από 1200 άτυχοι όρμησαν από αυτήν και πνίγηκαν. Και μόνο το 1995 σημειώθηκαν 45 αυτοκτονίες. Αυτή η φιγούρα είναι ένα είδος μαύρου δίσκου. Οι περισσότεροι από τους πνιγμένους καταμετρήθηκαν μόνο τον Αύγουστο του 2013: 10 άτομα.

Η Πολιτειακή Περίπολος της Καλιφόρνια εργάζεται ακούραστα. Κάθε χρόνο, οι ειδικοί απομακρύνουν περίπου 70 άτομα από αυτή τη γέφυρα που έχουν αποφασίσει να σταματήσουν να ζουν. Όλοι οι υπόλοιποι έμειναν σίγουροι μέχρι τέλους σε αυτή την τρομερή τους απόφαση.

Όμως κάποιοι είναι τυχεροί. Για παράδειγμα, ένα κορίτσι 16 ετών. Πριν από τέσσερα χρόνια, την άνοιξη, χωρίς δισταγμό, πήδηξε κάτω από ύψος 61 μ. Το νερό αποδείχθηκε απλώς παγωμένο. Η κοπέλα πέρασε 20 λεπτά σε αυτό έως ότου ανασύρθηκε στη στεριά, παρείχε επείγουσα βοήθεια και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο. Έμεινε ζωντανή.

Όπως και να έχει, αυτό το πανέμορφο μεγαλοπρεπές κτίριο εξυπηρετεί τακτικά τους ανθρώπους εδώ και πολλά χρόνια, προσφέροντάς τους και αισθητική απόλαυση.

Συχνά οι τουρίστες προσελκύονται όχι μόνο από φυσικά θαύματα, αλλά και από μοναδικές αρχιτεκτονικές κατασκευές. διάσημα για την εμβέλειά τους σε πολλές περιοχές, φημίζονται για πολλά τέτοια αξιοθέατα, πολλά από τα οποία δημιουργήθηκαν τον εικοστό αιώνα. Αυτά περιλαμβάνουν την εκπληκτική γέφυρα στο Σαν Φρανσίσκο. Τι ενδιαφέροντα πράγματα μπορείτε να μάθετε για αυτό το θρυλικό κτίριο; Τοποθεσία, ιστορία της κατασκευής της γέφυρας - σε αυτό το υλικό.

Τοποθεσία

Πού είναι λοιπόν η γέφυρα Golden Gate; Βρίσκεται στο Σαν Φρανσίσκο, συνδέοντας την πόλη με την κομητεία Marin, Βόρεια Καλιφόρνια. Η γέφυρα οφείλει το όνομά της στο ομώνυμο στενό. Η πολιτεία με το διάσημο ορόσημο βρίσκεται στο βόρειο τμήμα της χερσονήσου του Σαν Φρανσίσκο, κοντά στον Ειρηνικό Ωκεανό. Μια μεγάλης κλίμακας κρεμαστή γέφυρα είναι εξαιρετικά σημαντική, αλλά ταυτόχρονα εμφανίστηκε όχι πολύ καιρό πριν.

Ιστορία εμφάνισης

Το ομιχλώδες Σαν Φρανσίσκο αναπτύχθηκε πολύ κατά τη διάρκεια της χρυσοθηρίας και μόνο τα προβλήματα επικοινωνίας με το βόρειο τμήμα της πολιτείας εμπόδισαν την ανάπτυξή του. Υπήρχε ένα πορθμείο πέρα από το στενό. Η κατασκευή μιας γέφυρας στο Σαν Φρανσίσκο φαινόταν αδύνατη λόγω του βάθους των τοπικών νερών και της απίστευτης απόστασης. Επιπλέον, οι συνεχείς ομίχλες και το δυνατό ρεύμα στο στενό έγιναν εμπόδιο για τους εργαζόμενους. Η ιδέα ήταν απλώς ένα όνειρο. Αλλά για τον Τζόζεφ Στράους, αυτή ήταν ο στόχος. Δημιούργησε ένα έργο μοναδικού σχεδιασμού και πρόσφερε την κρεμαστή γέφυρα του στις αρχές της πόλης. Οι συζητήσεις κράτησαν δέκα χρόνια, νέοι ειδικοί προσελκύθηκαν στην κατασκευή και μαζί κατέληξαν σε μια ακόμα πιο τέλεια λύση.

Το γενικό σχέδιο αναπτύχθηκε από τον Leon Moiseev, ο οποίος είχε επίσης ρόλο στη δημιουργία των Υπολογισμών από τον Charles Ellis. Τέλος, το κτίριο οφείλει την αρ νουβό αρχιτεκτονική του στον Irving Morrow, ο οποίος πρότεινε επίσης μια αναγνωρίσιμη πορτοκαλοκόκκινη απόχρωση.

Διαδικασία δημιουργίας

Το σημείο όπου βρίσκεται η γέφυρα Golden Gate φαινόταν εξαιρετικά επικίνδυνο για τους αντιπάλους του έργου. Οι ναυτικοί πίστευαν ότι ένα πιθανό ατύχημα θα έφραζε το λιμάνι, οι σιδηρόδρομοι φοβούνταν ότι η κατασκευή θα διαταράξει την ακτοπλοϊκή υπηρεσία και τα συνδικάτα ζητούσαν ειδικούς όρους για τους εργαζόμενους. Υπονόμευσε περισσότερο τα σχέδια των αρχιτεκτόνων.Μόνο η έκδοση ομολόγων βοήθησε στη χρηματοδότηση της κατασκευής. Τον Ιανουάριο του 1933, ξεκίνησαν οι εργασίες για τη μελλοντική γέφυρα Golden Gate που χτίστηκε από τον Στράους, τον συγγραφέα του αρχικού έργου. Είχε επίσης την ιδέα να χρησιμοποιήσει ένα δίχτυ ασφαλείας τεντωμένο πάνω από το νερό κατά τη διάρκεια της εργασίας. Αυτή η απόφαση έσωσε πολλές ζωές. Τον Απρίλιο του 1937, η γέφυρα ολοκληρώθηκε και τον Μάιο έγινε μια πανηγυρική τελετή έναρξης, κατά την οποία διακόσιες χιλιάδες άνθρωποι διέσχισαν το στενό. Την επόμενη μέρα ξεκίνησε η κίνηση των αυτοκινήτων, την έναρξη της οποίας έδωσε τηλεγραφικά ο πρόεδρος Ρούσβελτ.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Η περιοχή όπου βρίσκεται η γέφυρα Golden Gate είναι επηρεασμένη από ειδικές, επομένως η κατασκευή της κατασκευής είναι μοναδική. Το μήκος της γέφυρας Golden Gate είναι 2737 μέτρα. Το πλάτος είναι ίσο με Το άνοιγμα μεταξύ των ψηλών πύργων είναι 1280 μέτρα. Το κτίριο υψώνεται 67 μ. πάνω από το νερό.Εντυπωσιακές δεν είναι μόνο οι διαστάσεις της κατασκευής, αλλά και οι λεπτομέρειες της. Για παράδειγμα, η διάμετρος των καλωδίων στήριξης είναι σχεδόν ένα μέτρο και είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινα νήματα επικαλυμμένα με ψευδάργυρο. Κάθε δεκαπέντε μέτρα, επιπλέον μεταλλικά σχοινιά χαμηλώνονται για να ενισχύσουν τη δομή. Το μήκος των καλωδίων ξεπερνά τα δύο χιλιόμετρα.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, όπου βρίσκεται η γέφυρα Golden Gate, αυτή η κατασκευή εξακολουθεί να είναι μια από τις μεγαλύτερες. Για τριάντα χρόνια μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, η κατασκευή διατήρησε την παλάμη ως τη μεγαλύτερη. Μόλις το 1964 το ρεκόρ πέρασε στην Πολιτεία της Νέας Υόρκης. Αλλά ακόμη και τώρα, το ορόσημο του Σαν Φρανσίσκο παραμένει σημαντικό: όσον αφορά το μήκος του κύριου ανοίγματος, βρίσκεται στη δεύτερη θέση στη χώρα. Κατά τη λειτουργία, η γέφυρα αλλάζει και μεταμορφώνεται. Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, αντικαταστάθηκαν σχοινιά και καλώδια, γίνονταν εργασίες για την αύξηση της σεισμικής αντοχής, άλλαξε ο φωτισμός. Στη γέφυρα εμφανίστηκαν ειδικά κάγκελα, καθώς και ένα ατσάλινο πλέγμα από κάτω. Έχει σχεδιαστεί για την πρόληψη της αυτοκτονίας. Είναι λυπηρό, αλλά αληθινό: το εκπληκτικά όμορφο μέρος προσελκύει όσους θέλουν να αυτοκτονήσουν και τα προηγούμενα χρόνια δεκάδες άνθρωποι αυτοκτόνησαν εδώ.

Μερικά στατιστικά στοιχεία

Κάθε χρόνο το Σαν Φρανσίσκο μεγαλώνει όλο και περισσότερο σε μέγεθος. Κάποτε ήταν το επίκεντρο ενός πυρετού του χρυσού, αλλά τώρα είναι ένας πνευματικός παράδεισος, ένα μέρος με πολλές εταιρείες αιχμής που εργάζονται στον τομέα της τεχνολογίας υπολογιστών. Ως εκ τούτου, ο αριθμός των κατοίκων αυξάνεται σταθερά, πράγμα που σημαίνει ότι η συνάφεια της όμορφης γέφυρας αυξάνεται επίσης. Σαράντα εκατομμύρια διαφορετικά οχήματα περνούν από αυτό κάθε χρόνο. Αυτό σημαίνει ότι 110.000 αυτοκίνητα διασχίζουν το στενό κάθε μέρα. Το ταξίδι από τους πεζοναύτες στο Σαν Φρανσίσκο πληρώνεται, το οποίο αποφέρει κέρδη 100 εκατομμυρίων δολαρίων ετησίως στο κράτος, καθιστώντας το στοιχείο όχι μόνο των μεταφορών, αλλά και της οικονομικής δομής. Επιπλέον, είναι ένα απίστευτα δημοφιλές τουριστικό αξιοθέατο. Ακόμα και όσοι δεν χρειάζεται να πάνε στην άλλη πλευρά του στενού έρχονται εδώ. Κάθε χρόνο, δέκα εκατομμύρια τουρίστες έρχονται να δουν τη γέφυρα Golden Gate. Αυτό το κτίριο θεωρείται ένα από τα πιο πολυφωτογραφημένα στον κόσμο. Οι αναγνωρίσιμες γραμμές και το χρώμα του έχουν εμπνεύσει τους ανθρώπους σε όλη την ιστορία του.