En de Duitse versies van 1737.

1736 in het Duits, veel punten over de Donets worden genoteerd

Franse kaart van het Seversky Donets-bekken, 1738. Ten zuiden van Tor en Yampol de bergen Ostraya Mogila en Shchurovka, die later niet op kaarten te vinden zijn en het is niet duidelijk welke hoogten ze noemen, hoewel de toponiemen nog steeds leven.

1745. Provincie Voronezj

twee versies van de Bosquet-kaart uit 1751,
de Turkse grens van 1711 wordt aangegeven, het woord "lijnen" betekent afwikkeling van de Oekraïense linie, nabij Bakhmut begint de nederzetting Slaveno-Servië

kaart van Bosquet, 1754

plan van de provincie Catharina van de Dnjepr tot de Donets, met aanduiding van de steden, nederzettingen en boerderijen van de Oekraïense linie, 1765

ook 1765, maar het plan Stadsdistrict van Bakhmut met nederzettingen van huzaarbedrijven

1782, provincie Azov, de grens tussen de districten Tor en Bakhmut loopt langs Belyanka en Torets

landkaart van een deel van het Izyum-district van de provincie Kharkov, 1784

kaart 1792 samengesteld door Wilbrecht aan de Mijnschool. Het gouverneurschap van Jekaterinoslav. Kijk - Donetsk. Dit is de allereerste van drie steden met deze naam. Hoe heet het nu?

“tafelblad”-kaart uit 1816. Kerken in Belyansky (nu het onderste deel van Oktyabrsky en Ivanovka) en Shabelkovka

kaarten van de provincies Kharkov en Ekaterinoslav uit 1821, uitg. Pyadysheva. het grondgebied van Kramatorsk, precies op de grens met Jekaterinoslavskaja

1830, Sloboda-Oekraïense provincie

Schuberts tienverst, 1842

drievers Schubert 1861 of 1863

het lijkt exact dezelfde kaart, maar dan duidelijker en met wat geologie

kaart van Strelbitsky in 1868 met de geschatte route van de Koersk-Kharkov-Azov-spoorlijn in aanbouw.

postkaart van het Russische rijk 1871 ed. Ilina. Twee Slavjansk: stad en station

een kaart van minerale hulpbronnen van het district Bakhmut uit 1902 (volgens andere gegevens uit 1889) geeft de aanwezigheid van steenkool aan nabij Kramatorsk

1903, zichtbaar is de in 1894 aangelegde spoorlijn van Slavjansk naar het station. Rapnaya

editie van Schuberts drieversatversie uit 1896, maar zonder de aftakking naar Rapna

1909, Marx's World Desk Atlas, 2e editie (1910). In dit fragment is er bijvoorbeeld New York.

drie-verstovka Schubert 1919. De Noord-Donetsk-spoorweg verscheen (1910-1911). Het tweede station Kramatorskaya is het huidige Shpichkino, het eindstation van de Severodonetsk-spoorwegtak. van station Liman, terwijl het eerste Kramatorskaya-station tot de Zuidelijke Spoorweg behoort. De Slavische stadslijn is gemarkeerd met een dunne, onopvallende lijn, waarschijnlijk omdat deze geen deel uitmaakte van de grote spoorwegen.

Publicatie 1920. Overigens worden de meridianen op Russische kaarten geteld vanuit Pulkovo en soms ook vanuit Parijs.

twee Oekraïense kaarten uit 1918

1928, Artyomovsky-district
Belenkaya (stad sinds 1938) en Druzhkovka (stad sinds 1938) zijn nog steeds gefragmenteerd in een aantal kleine dorpjes. Het actief ontwikkelde deel van Slavjansk ten noorden van het station heette Novo-Slavjansk. Veel koloniën en artelen. Kleine rode cirkels zijn dorpsraden, kleine vierkantjes zijn dorpsraden, grote cirkels zijn districtsraden, een groot plein is een stad.

Amerikaanse kaart, uitgave uit 1943, gebaseerd op materiaal van Sovjetkaarten uit 1938. gemarkeerd met Nieuw Slavisch

topografische kaart 1939 met een diagram van het offensief van het 57e en 37e leger, januari 1942

“Kaart van het Rode Leger” 1:500.000, 1941

luchtfotografie van Slavjansk en Kramatorsk augustus 1941

Duitse kaart 1943, blad Makeevka. Hier op de Slavische stadsspoorlijn zijn zelfs de stations gemarkeerd. De spoorlijn ten zuiden van het toenmalige Sotsgorod was tijdelijk bedoeld voor de aanvoer van bouwmaterialen en werd na de oorlog ontmanteld.

Regeling van de Zuid-Donetsk-spoorweg 1943 (de weg bestond in 1937-1953). Om de een of andere reden eindigt de Slavische stadsspoorlijn in Rapnoy, maar de huidige halte heeft een prettige naam. Observatorium - Koloniaal (het is nauwelijks merkbaar op andere kaarten).

kaart van znich.org.ua
1942. New York niet gevonden? Hier is het er ook, en meer opvallend.

1943, Amerikaanse kaart van het Europese deel van de USSR. Het blad wordt Konstantinovka genoemd, omdat het vóór de oorlog groter was dan Kramatorsk.

kaart van de USSR 1944 (gepubliceerd 1946). niets bijzonders behalve Bylbasovka (tot 1964 heette het officieel ten onrechte Belbasovka) in plaats van Cherevkovka en Krasnogorka in plaats van Krasnotorka

1952 Sotsgorod wordt gemarkeerd als een bevolkt gebied Sotsgorodok. Bovendien wordt Sotsgorodok opgemerkt in de buurt van Kurakhovo, maar terecht: in 1958 werd het omgedoopt tot de stad Gornyak.

1980, Amerikaanse luchtvaartkaart, opnieuw heet het blad Konstantinovka. Alle hoogtes zijn in voeten. Obstakels op grote hoogte worden selectief gelabeld, in het fabrieksgebied van Kramatorsk is een pijp van slechts 225 voet (~ 70 m, de hoogste is er 150) gemarkeerd, in de Slavyanskaya GRES - 250 voet (waarschijnlijk niet omgerekend in meters), maar de mysterieuze mast van 400 voet (~120 m) bij Slavkuort. De Slavische stadsspoorlijn wordt nog steeds getekend, hoewel deze vóór 1970 aanzienlijk werd geopend. En over het algemeen wekt de kaart geen vertrouwen, kijk bijvoorbeeld naar Stantsiya Brosino(rechts Bruin).

1985. Sindsdien hebben zich op een dergelijke schaal merkbare veranderingen voorgedaan:
1. de begraafplaats bij KIM is uitgebreid
2. Verschillende oude blokken op Petrovka werden gesloopt en er werd een onafgewerkt ketelhuis gebouwd
3. de spoorlijn naar de okermijn is ontmanteld
4. De spoorlijn langs de Kutovaya-balk is ontmanteld
5. er werd een nieuwe wijk “Azure” (“Tsjernobyl”) en een weg ernaartoe aangelegd
6. De particuliere ontwikkeling werd overgedragen aan de dorpsraad van Belenkovsky (deze blokken zouden nu zwart moeten zijn)
7. Er werd een spoorlijn en een brug naar de LiP-fabriek aangelegd
8. De kabelbaan van Raigorodok naar Khimprom is gedemonteerd
9. er werd een verkeersbrug over de Donets gebouwd
10. De lijn naar station Rapnaya werd in de jaren negentig ontmanteld, het station zelf staat niet eens meer op deze kaart
11. Het Mashchermet-station werd in 2012 hernoemd naar A. M. Kozhushko
12. o. Het dorp Sobolevka werd omgedoopt tot Raigorodok
13. De aarden dam is voltooid en het reservoir is gevuld.
14. De tv-toren op de Karachun-berg werd in 2014 verwoest door separatisten. En de hoogte is helemaal geen 180 m

Luchtfoto uit eind jaren 80/begin jaren 90.

Huidige muziek: Placebo – slaaf van de lonen

Beste bezoekers van EtoRetro.ru, jullie hebben een verzameling oude foto's van de stad Odessa? Doe mee, publiceer uw foto's, beoordeel en becommentarieer de foto's van andere deelnemers. Herkent u een plaats op een oude foto, een adres, of herkent u de personen op de foto, vermeld deze gegevens dan in de opmerkingen. Projectdeelnemers, maar ook gewone bezoekers, zullen u dankbaar zijn.

Onze leden hebben de mogelijkheid om oude foto's in originele kwaliteit (groot formaat) te downloaden zonder het projectlogo.

Wat is retrofotografie, of hoe oud zou het moeten zijn?

Wat kan worden beschouwd als een oude foto die het waard is om in ons project te worden gepubliceerd? Dit zijn absoluut alle foto's, beginnend bij de uitvinding van de fotografie (de geschiedenis van de fotografie begint in 1839) en eindigend met het einde van de vorige eeuw, alles wat nu als geschiedenis wordt beschouwd. En om specifiek te zijn, dit is:

• foto's van de regio Odessa uit het midden en eind van de 19e eeuw (meestal de jaren 1870, 1880, 1890) - de zogenaamde. hele oude foto's (je kunt ze ook antiek noemen);
• Sovjetfotografie (foto's uit de jaren 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, begin jaren 90);
• pre-revolutionaire fotografie, regio Odessa (vóór 1917);
• militaire retrofoto’s – of foto’s uit oorlogstijd – denk hierbij aan de Eerste Wereldoorlog (1914-1918), de Burgeroorlog (1917-1922/1923), de Tweede Wereldoorlog (1939-1945) of in relatie tot ons Moederland – de Grote Patriottische Oorlog (1941-1945), of WO II;

Let op: retrofoto's kunnen zowel zwart-witfoto's als kleurenfoto's (voor latere periodes) zijn.

Wat moet er op de foto worden vastgelegd?

Wat dan ook, of het nu straten, gebouwen, huizen, pleinen, bruggen en andere architecturale structuren zijn. Dit zou een ander type transport uit het verleden kunnen zijn, van karren. Dit zijn de mensen (mannen, vrouwen en kinderen) die in die tijd leefden (inclusief oude familiefoto's). Dit alles is van waarde en van groot belang voor bezoekers van EtoRetro.ru.

Collages, vintage ansichtkaarten, posters, vintage kaarten?
We verwelkomen ook zowel fotoseries (waarbij gebruik wordt gemaakt van de mogelijkheid om meerdere foto's in één publicatie te uploaden) als collages (een uitgebreide combinatie van verschillende foto's, meestal van dezelfde plaats met behulp van een soort grafische editor) - van het type - was/is geworden , die je op de een of andere manier onderdompelt in een soort tijdreizen en een blik in het verleden weerspiegelt. Ook een plek op het project en

Kaarten van de provincie Cherson

Naam				Voorbeeld	Downloaden
PGM district Alexandrië	2v	1828	29,1 mb
PGM Elisavetgrad-district	2v	1828	49,7mb
PGM Olviopolsky-district	2v	1828	82,2 MB
Lijsten van bevolkte plaatsen		1859	224,3 MB
Schubert-kaart	3v	1880

Kaarten zijn gratis te downloaden *

Kaarten zijn niet beschikbaar om gratis te downloaden. Om kaarten te ontvangen, kunt u schrijven naar e-mail of ICQ

Historische informatie over de provincie

Provincie Cherson- een provincie die in Novorossiya lag en de moderne regio's Cherson, Nikolaev, een deel van de regio's Odessa en Kirovograd omvatte.

De provincie werd in 1803 gesticht door Alexander I bij decreet van 15 mei nr. 20760, toen het centrum werd overgebracht van Nikolaev naar Cherson. De provincie bestond tot 1922, daarna werd een deel ervan Nikolajevskaja.

U Op bevel van de Senaat van 8 oktober 1802 werd de provincie Novorossiysk verdeeld in de provincies Ekaterinoslav, Nikolajev en Tauride. Het district Kherson werd onderdeel van de provincie Nikolaev. De provincie Nikolaev bestond minder dan een jaar. Bij decreet van de Senaat van 15 mei 1803 werd het provinciaal bestuur van Nikolaev overgedragen aan Cherson en werd de provincie Kherson genoemd. Tot het einde van de 19e eeuw waren er geen significante administratieve en territoriale veranderingen in de regio Kherson. In maart 1918 verhuisden drie noordelijke districten, waaronder Dnjepr, van de Krim naar Oekraïne; het werd een integraal onderdeel van de provincie Cherson. Op 28 januari 1920 nam het Al-Oekraïense Revolutionaire Comité een resolutie aan over de verdeling van de provincie Cherson in Cherson en Odessa. Nikolaev werd het centrum van de provincie Cherson. In december 1920 werd de provincie Cherson omgedoopt tot de provincie Nikolaev. Cherson werd het districtscentrum van de provincie Nikolaev. In 1922 werden de provincies Odessa en Nikolaev verenigd in de provincie Odessa. Het district Kherson maakt sindsdien deel uit van de provincie Odessa. In 1923 werd de provincie Odessa verdeeld in 6 districten, waaronder het district Kherson met als centrum de stad Kherson. In 1930 werd een nieuwe administratief-territoriale hervorming doorgevoerd. Het district Kherson werd geliquideerd en het landelijke district Kherson werd overgedragen aan de afdeling van de gemeenteraad van arbeidersafgevaardigden van Kherson. In september 1937 werd de regio Nikolaev gescheiden van de regio Odessa.

Administratieve afdeling

Aanvankelijk was de provincie verdeeld in 4 districten: Elisavetgrad, Tiraspol, Olviopol en Kherson, en vanaf juli 1806 in 5: Alexandrië, Elisavetgrad, Olviopol, Tiraspol en Kherson. In 1825 werd het district Odessa gecreëerd uit delen van de districten Kherson en Tiraspol. In 1828 werden de districten Olviopol en Elisavetgrad afgeschaft en op basis daarvan werd het district Bobrinetsky opgericht. In 1834 werd het district Tiraspol in twee delen verdeeld en werd een nieuw district Ananyevsky gecreëerd. In 1865 werd het bestuur van het Bobrinetgradski-district verplaatst naar Elisavetgrad en werd het district omgedoopt tot Elisavetgradsky.

* Al het materiaal dat op de site wordt aangeboden om te downloaden, is afkomstig van internet, dus de auteur is niet verantwoordelijk voor fouten of onnauwkeurigheden die in het gepubliceerde materiaal kunnen worden aangetroffen. Als u de auteursrechthebbende bent van enig gepresenteerd materiaal en niet wilt dat er een link naar wordt opgenomen in onze catalogus, neem dan contact met ons op en wij zullen het onmiddellijk verwijderen.