3 души загинаха в космоса. Реалност и гравитация: най-ужасните трагедии на космоса

1. Герман Степанович Титов 11.09.1935 - 20.09.2000 г. Дубльор на Гагарин в първия полет.
2. Вторият човек в космоса от 6 до 7 август 1961 г. на космическия кораб "Восток-2" извършва полет с продължителност 1 ден и 1 час, извършва 17 обиколки около Земята, прелитайки 17 хиляди километра.

гроб Титов на гробището Новодевичи.

2. Береговой Георгий Тимофеевич 15.04.1921 г. - 30.06.1995 г.Участник във Великата отечествена война от август 1942 г. (командир на въздушна част от 3-та въздушна армия, Калинински фронт). Награден е с първия медал на Герой на Съветския съюз в края на войната през 1944 г.
През 1963 г. е зачислен в отряд (група ВВС2 - допълнителен набор).Премина пълен курс на подготовка за полети на кораби от типа "Союз". На 26-30 октомври 1968 г. той лети на космическия кораб "Союз-3", направен е неуспешен опит за скачване с безпилотния космически кораб "Союз-2", в сянката на Земята. Полетът продължи 3 дни 22 часа 50 минути. За космически полетнаграден на 1 ноември 1968 гвторият медал на Герой на Съветския съюз.
Умира на 30 юни 1995 г. по време на сърдечна операция. Погребан е на гробището Новодевичи в Москва.

Гробът на Береговой Г. Т. на гробището Новодевичи.

3. Алексей Алексеевич Губарев 29.03.1931 г. - 21.02.2015 г. и Георгий Михайлович Гречко 25.05.1931 г. - 08.04.2017 г.
Първият си полет извършва от 11 януари до 8 февруари 1975 г. като командир на космическия кораб "Союз-17" заедно с Горгий Михайлович Гречко и орбиталния комплекс "Салют-4" "Союз-17". Продължителността на престоя в космоса е 19 дни 13 часа и 19 минути и 15 секунди.

От 1976 г. се обучава по програмата за сътрудничество със социалистическите страни Интеркосмос. Той направи втория полет от 2 март до 10 март, заедно с чеха Владимир Ремек 28.09.1948 г. - присъства като командир на космическия кораб Союз-28 и Юрий Викторович Романенко 01.08.1944 г. - присъства и Романенко, и Ремек са двамата жив и Георгий Михайлович Гречко. Продължителността на полета е 7 дни 22 часа и 13 минути.

4. Кубасов Валери Николаевич 07.01.1935 г. - 19.02.1985 г. Шонин Георгий Степанович 08/03/1935 - 04/06/1979
Първият полет е извършен от 11 октомври до 16 октомври 1969 г., заедно с Георгий Степанович Шонин. По време на полета за първи път бяха проведени експерименти по заваряване в космоса с помощта на оборудването, разработено в Института за електрозаваряване на Патон. Продължителността на полета беше
4 дни 22 часа 42 минути и 47 секунди.

Вторият полет е извършен от 15 юли до 21 юли 1975 г., заедно с Леонов Алексей Архипич 30.05.1934 г. - присъства по програмата Союз-Аполо. По време на полета корабите Союз-19 (СССР) и Аполо (САЩ) от различни страни се скачиха за първи път. Продължителността на полета е 5 дни 22 часа 30 минути и 61 секунди

5. Попович Павел Романович 05.10.1930 г. - 29.09.1978 г. Артюхин Юрий Петрович 22.06.1930 г. - 04.08.1998 г. Николаев Андриан Григориевич 09/05/1929 - 06/03/2004.
Първият полет е извършен от 12 до 15 август 1962 г. на кораба "Восток-4". По време на полета между двата кораба е установена радиовръзка.
Николаев Андриан Григориевич, който пилотира кораба "Восток-3".

Вторият си полет извършва от 3 юли до 9 юли 1974 г. на космическия кораб Союз-14 като командир на първия екипаж (заедно с бординженер Юрий Петрович Артюхин до първата военна орбитална станция Алмаз. На 5 юли корабът се скачи с станция Салют-3, която беше в орбита от 25 юни. Съвместният полет продължи 15 дни. По време на полета космонавтите изучаваха геоложки и морфологични обекти на земната повърхност, атмосферни образувания и явления, провеждаха медицински и биологични изследвания за изследване влиянието на космическите фактори върху човешкото тяло и определят рационалните режими на работа на борда на станцията.

Гробът на Попович на Троекуровското гробище

6. Олег Григориевич Макаров 06.01.1933 - 28.05.2003 и Василий Григориевич Лазарев 23.02.1928 - 31.12.1990.
Той направи първия си полет на космическия кораб "Союз-12". От 27 до 29.09.1973г. Командирът на кораба беше Лазарев Василий Григориевич. Продължителност на полета 1 ден 23 часа 15 минути 32 секунди.

Има само около 20 души, които са дали живота си в полза на световния прогрес в изследването на космоса и днес ще разкажем за тях.

Имената им са увековечени в пепелта на космическия хронос, изгорени завинаги в атмосферната памет на Вселената, много от нас биха мечтали да останат герои за човечеството, но малцина биха искали да приемат такава смърт като нашите герои астронавти.

20-ти век се превърна в пробив в овладяването на пътя към просторите на Вселената, през втората половина на 20-ти век, след дълги приготовления, човек най-накрая успя да лети в космоса. Този бърз напредък обаче имаше недостатък - смъртта на астронавтите.

Хората са загинали по време на предполетна подготовка, по време на излитане на космически кораб, по време на кацане. Общо по време на космически изстрелвания, подготовка за полети, включително космонавти и технически персонал, загинали в слоевете на атмосферата загиват повече от 350 души, само астронавтите - около 170 души.

Изброяваме имената на космонавтите, загинали по време на експлоатацията на космическия кораб (СССР и целия свят, по-специално Америка), след което накратко ще разкажем историята на тяхната смърт.

Нито един космонавт не е загинал директно в космоса, общо взето всички са загинали в земната атмосфера, по време на унищожаването или пожара на кораба (космонавтите от Аполо 1 са загинали при подготовката за първия пилотиран полет).

Волков, Владислав Николаевич ("Союз-11")

Доброволски, Георгий Тимофеевич ("Союз-11")

Комаров, Владимир Михайлович ("Союз-1")

Пацаев, Виктор Иванович ("Союз-11")

Андерсън, Майкъл Филип (Колумбия)

Браун, Дейвид Макдауъл (Колумбия)

Грисъм, Върджил Иван (Аполо 1)

Джарвис, Грегъри Брус (Чалънджър)

Кларк, Лоръл Блеър Солтън (Колумбия)

Маккул, Уилям Камерън (Колумбия)

Макнейр, Роналд Ервин (Чалънджър)

МакОлиф, Криста (Чалънджър)

Онизука, Алисън (Чалънджър)

Рамон, Илан (Колумбия)

Резник, Джудит Арлен (Чалънджър)

Скоби, Франсис Ричард (Чалънджър)

Смит, Майкъл Джон (Чалънджър)

Уайт, Едуард Хигинс (Аполо 1)

Съпруг, Рик Дъглас (Колумбия)

Чаула, Калпана (Колумбия)

Чафи, Роджър (Аполо 1)

Струва си да се има предвид, че никога няма да научим историите за смъртта на някои астронавти, защото тази информация е секретна.

Катастрофа на Союз-1

Союз-1 е първият съветски пилотиран космически кораб (КК) от серията Союз. Изстрелян в орбита на 23 април 1967 г. На борда на Союз-1 беше един космонавт, Герой на Съветския съюз полковник-инженер В. М. Комаров, който загина по време на кацането на спускаемия апарат. Подготовката на Комаров за този полет беше Ю. А. Гагарин.

Союз-1 трябваше да се скачи с космическия кораб Союз-2, за да върне екипажа на първия кораб, но поради неизправности изстрелването на Союз-2 беше отменено.

След навлизането в орбита започнаха проблеми с работата на слънчевата батерия, след неуспешни опити за изстрелването й беше решено корабът да се спусне на Земята.

Но по време на спускането, на 7 км до земята, парашутната система се повреди, корабът се удари в земята със скорост 50 км в час, резервоарите с водороден прекис избухнаха, космонавтът умря мигновено, Союз-1 почти напълно изгоря, останките на космонавта бяха силно изгорени, така че беше невъзможно да се определят дори фрагменти от тялото.

„Тази катастрофа беше първата смърт по време на полет в историята на пилотираните космически полети.“

Причините за трагедията не са напълно установени.

Катастрофа на Союз-11

Союз-11 е космически кораб, чийто екипаж от трима космонавти загина през 1971 г. Причината за смъртта на хората е разхерметизацията на спускаемия апарат при кацането на кораба.

Само няколко години след смъртта на Ю. А. Гагарин (самият известен космонавт загина в самолетна катастрофа през 1968 г.), след като вече премина по добре утъпкания път на завладяването на космоса, още няколко космонавти починаха.

Союз-11 трябваше да достави екипажа на орбиталната станция Салют-1, но корабът не успя да акостира поради повреда в порта за скачване.

Състав на екипажа:

Командир: подполковник Георги Доброволски

Борден инженер: Владислав Волков

Инженер-изследовател: Виктор Пацаев

Те са били на възраст между 35 и 43 години. Всички те са наградени посмъртно с награди, грамоти, ордени.

Какво се е случило, защо космическият кораб е паднал под налягане, не може да се установи, но най-вероятно няма да ни бъде казана тази информация. Но жалко, че по това време нашите космонавти бяха "опитни свинчета", които започнаха да пускат в космоса след кучетата без особена надеждност, сигурност. Вероятно обаче много от тези, които мечтаеха да станат астронавти, разбираха каква опасна професия избират.

Скачването е извършено на 7 юни, разкачването на 29 юни 1971 г. Имаше неуспешен опит за скачване с орбиталната станция Салют-1, екипажът успя да се качи на борда на Салют-1, дори остана на орбиталната станция няколко дни, но беше установена телевизионна връзка още по време на първия подход към станцията, космонавтите завъртяха кадрите си за малко дим. На 11-ия ден започна пожар, екипажът реши да слезе на земята, но се разкриха проблеми, които нарушиха процеса на разкачване. За екипажа не са били осигурени скафандри.

На 29 юни в 21.25 ч. корабът се отделя от станцията, но след малко повече от 4 часа връзката с екипажа е загубена. Основният парашут беше разгърнат, корабът се приземи в дадена зона и двигателите за меко кацане се включиха. Но екипът за търсене откри в 02.16 (30 юни 1971 г.) безжизнените тела на екипажа, мерките за реанимация бяха неуспешни.

По време на разследването беше установено, че астронавтите до последно са се опитвали да премахнат изтичането, но са объркали клапаните, не са се борили за счупения, а междувременно са пропуснали възможността да се спасят. Те са починали от декомпресионна болест - при аутопсията на телата са открити въздушни мехурчета, дори в клапите на сърцето.

Точните причини за разхерметизацията на кораба не са посочени, по-точно не са обявени пред широката общественост.

Впоследствие инженерите и създателите на космически кораби, командирите на екипажа взеха предвид много трагични грешки от предишни неуспешни полети в космоса.

Катастрофа на совалката Чалънджър

Катастрофата на совалката Challenger се случи на 28 януари 1986 г., когато космическата совалка Challenger в самото начало на мисията STS-51L беше унищожена от експлозия на външен резервоар за гориво на 73-тата секунда от полета, което доведе до смъртта на всички 7 члена на екипажа. Катастрофата е станала в 11:39 EST (16:39 UTC) над Атлантическия океан край бреговете на централната част на полуостров Флорида, САЩ.

На снимката екипажът на кораба - отляво надясно: МакОлиф, Джарвис, Резник, Скоби, МакНеър, Смит, Онизука

Цяла Америка чакаше това изстрелване, милиони очевидци и зрители по телевизията гледаха изстрелването на кораба, това беше кулминацията на завладяването на космоса от Запада. И така, когато имаше голямо изстрелване на кораба, за секунди започна пожар, по-късно експлозия, кабината на совалката се отдели от разрушения кораб и падна със скорост 330 км в час на повърхността на водата, седем дни по-късно астронавтите ще бъдат открити в отделна кабина на дъното на океана. До последния момент, преди да падне във водата, някои членове на екипажа бяха живи, опитвайки се да подадат въздух в кабината.

Във видеото под статията има откъс от предаването на живо с изстрелването и смъртта на совалката.

„Екипажът на совалката Challenger се състоеше от седем души. Съставът му беше следният:

Командир на екипажа е 46-годишният Франсис "Дик" Р. Скоби Франсис "Дик" Р. Скоби. Американски военен пилот, подполковник от военновъздушните сили на САЩ, астронавт на НАСА.

Вторият пилот е 40-годишният Майкъл Дж. Смит. Пилот-изпитател, капитан на ВМС на САЩ, астронавт на НАСА.

Научният специалист е 39-годишната Алисън С. Онизука. Пилот-изпитател, подполковник от ВВС на САЩ, астронавт на НАСА.

Научният специалист е 36-годишната Джудит А. Резник. Инженер и астронавт на НАСА. Тя прекара 6 дни в космоса 00 часа 56 минути.

Научен специалист - 35-годишният Роналд Е. Макнеър. Физик, астронавт на НАСА.

Специалистът по полезния товар е 41-годишният Грегъри Б. Джарвис. Инженер и астронавт на НАСА.

Специалистът по полезния товар е 37-годишната Шарън Криста Кориган Маколиф. Бостънският учител, който спечели състезанието. За нея това беше първият й полет в космоса като първия участник в проекта „Учител в космоса”.

Последна снимка на екипажа

Бяха създадени различни комисии за установяване на причините за трагедията, но по-голямата част от информацията беше класифицирана, според предположенията - причините за катастрофата на кораба са лошо взаимодействие между организационните служби, нарушения в горивната система, които не са открити навреме (експлозията настъпи при изстрелването поради изгаряне на стената на бустера за твърдо гориво) и дори... терористична атака. Някои казаха, че експлозията на совалката е била инсценирана, за да навреди на перспективите на Америка.

Катастрофа на совалка Колумбия

„Катастрофата на совалката Columbia се случи на 1 февруари 2003 г., малко преди края на 28-ия й полет (мисия STS-107). Последният полет на космическата совалка Колумбия започна на 16 януари 2003 г. Сутринта на 1 февруари 2003 г., след 16-дневен полет, совалката се завърна на Земята.

НАСА загуби контакт с космическия кораб около 14:00 GMT (09:00 EST), 16 минути преди очакваното кацане на писта 33 в космическия център Джон Ф. Кенеди във Флорида, което трябваше да се състои в 14:16 GMT . Очевидци заснеха горящите останки от совалката, летяща на височина около 63 километра със скорост 5,6 км/сек. Всичките 7 членове на екипажа бяха убити."

На снимката е екипажът - отгоре надолу: Чаула, Съпруг, Андерсън, Кларк, Рамон, МакКул, Браун

Совалката "Колумбия" извършваше следващия си 16-дневен полет, който трябваше да завърши с кацане на Земята, но според основната версия на разследването совалката е била повредена по време на изстрелването - парче топлоизолационна пяна се е откъснала ( покритието беше предназначено да предпазва кислородните резервоари от лед и водород) повреди покритието на крилото в резултат на удара, в резултат на което по време на спускането на апарата, когато се появят най-големите натоварвания на корпуса, апаратът започна да прегряване и последващо разрушаване.

Дори по време на експедицията на совалката инженерите многократно се обръщаха към ръководството на НАСА, за да оценят щетите, да проверят визуално тялото на совалката с помощта на орбитални сателити, но специалистите на НАСА увериха, че няма страхове и рискове, совалката безопасно ще се спусне на Земята.

„Екипажът на совалката „Колумбия“ се състоеше от седем души. Съставът му беше следният:

Командир на екипажа е 45-годишният Ричард "Рик" Д. Хъсбанд. Американски военен пилот, полковник от ВВС на САЩ, астронавт на НАСА. Прекарал 25 дни 17 часа 33 минути в космоса. Преди Колумбия той беше командир на совалката STS-96 Discovery.

Вторият пилот е 41-годишният Уилям "Уили" С. Маккул. Пилот-изпитател, астронавт на НАСА. Прекарал 15 дни 22 часа 20 минути в космоса.

Бордовият инженер е 40-годишната Калпана Чаула. Изследовател, първата жена астронавт на НАСА от индийски произход. Прекарал 31 дни 14 часа 54 минути в космоса.

Специалист по полезен товар - 43-годишният Майкъл Ф. Андерсън (инж. Michael P. Anderson). Учен, астронавт на НАСА. Прекарал 24 дни, 18 часа, 8 минути в космоса.

Специалист по зоология - 41-годишната Лоръл Б. С. Кларк (инж. Laurel B. S. Clark). Капитан на ВМС на САЩ, астронавт на НАСА. Прекарал 15 дни 22 часа 20 минути в космоса.

Научен специалист (лекар) - 46-годишният Дейвид Макдауъл Браун. Пилот-изпитател, астронавт на НАСА. Прекарал 15 дни 22 часа 20 минути в космоса.

Научен специалист - 48-годишният Илан Рамон (англ. Ilan Ramon, евр.אילן רמון‏‎). Първият израелски астронавт на НАСА. Прекарал 15 дни 22 часа 20 минути в космоса.

Совалката се спусна на 1 февруари 2003 г., кацането на Земята трябваше да стане след час.

„На 1 февруари 2003 г. в 08:15:30 (EST) космическата совалка „Колумбия“ започна своето спускане към Земята. В 08:44 совалката започна да навлиза в плътните слоеве на атмосферата. Въпреки това, поради повреда, предният ръб на лявото крило започна да прегрява силно. От периода 08:50 корпусът на кораба издържа на силни термични натоварвания, в 08:53 отломки започнаха да падат от крилото, но екипажът беше жив, все още имаше връзка.

В 08:59:32 командирът изпраща последното съобщение, което е прекъснато по средата на изречението. В 09:00 часа очевидци вече са заснели експлозията на совалката, корабът се е разпаднал на множество отломки. тоест съдбата на екипажа беше предрешена поради бездействието на НАСА, но самото унищожаване и смъртта на хората се случиха за секунди.

Заслужава да се отбележи, че совалката Колумбия е била управлявана многократно, към момента на смъртта си корабът е бил на 34 години (в експлоатация с НАСА от 1979 г., първият пилотиран полет през 1981 г.), летял в космоса 28 пъти, но този полет се оказа фатален.

В самото пространство няма загинали, в плътните слоеве на атмосферата и в космически кораби - около 18 души.

В допълнение към катастрофите на 4 кораба (два руски - Союз-1 и Союз-11 и американски - Колумбия и Чалънджър), при които загинаха 18 души, имаше още няколко бедствия по време на експлозията, пожар в предполетната подготовка, един от най-известните трагедии - пожар в атмосфера на чист кислород при подготовката за полета на Аполо 1, тогава загинаха трима американски космонавти, в подобна ситуация загина много млад космонавт от СССР Валентин Бондаренко. Астронавтите просто изгоряха живи.

Друг астронавт от НАСА, Майкъл Адамс, загина по време на тестване на ракетния самолет Х-15.

Юрий Алексеевич Гагарин загина по време на неуспешен полет на самолет по време на рутинна тренировка.

Вероятно целта на хората, които стъпиха в космоса, беше грандиозна и не е факт, че дори да знаят съдбата си, мнозина биха се отказали от космонавтиката, но все пак винаги трябва да помните на каква цена сме проправили пътя към звездите ...

На снимката е паметник на загиналите астронавти на Луната

Невероятни факти

В наскоро излезлия космически трилър "Гравитация" зрителите имат възможността да наблюдават ужасяваща ситуация, когато астронавтите, изиграни от Сандра Бълоки Джордж Клуниотвежда ви далеч в космоса.

Катастрофата се дължи на факта, че космическите отпадъци изваждат от строя космическата совалка.

Въпреки че тази ситуация е измислена, потенциалът за смърт и разрушение е много реален. Ето най-големите катастрофи в историята на космическите полети.

1. Союз-1 и смъртта на космонавта Владимир Комаров през 1967 г

Първа фатална катастрофав историята на космическите полети се случи през 1967 г. със съветски космонавт Владимир Комаровна борда на Союз 1, който загина при кацане, когато спускаемият модул на космическия кораб се разби в земята.

Според различни източници причината за трагедията е повреда на парашутната система. Може само да се гадае какво се случи през последните минути.

При удара в земята бордовият касетофон се разтопи и астронавтът най-вероятно умря мигновено от невероятни претоварвания. От тялото са останали само няколко овъглени останки.

2. Союз-11: смърт в космоса

Друг трагичен край на съветската космическа програма настъпва на 30 юни 1971 г., когато космонавтите Георги Доброволски, Владислав Волкови Виктор Пацаев загинал при завръщането си на Земятаот космическата станция Салют-1.

Разследването показа, че по време на спускането на "Союз 11" дихателната клапа, която обикновено се отваря преди кацане, е работила по-рано, причинявайки задушаване на астронавтите.

Падането на налягането в спускаемото превозно средство изложи екипажа въздействието на откритото пространство. Астронавтите бяха без скафандри, тъй като спускаемият апарат не беше предназначен за трима души.

Още 22 секунди след разхерметизацията на височина около 150 км те започнаха да губят съзнание, а след 42 секунди сърцето им спря. Намерени са седнали на стол, имали са кръвоизлив, тъпанчетата им са били повредени, а азотът в кръвта е запушил съдовете.

3. Аварийна совалка "Чалънджър"

28 януари 1986 г. Космическата совалка на НАСА Challenger избухна на живомалко след старта.

Изстрелването привлече вниманието на всички, тъй като за първи път учител излезе в орбита. Криста МакОлиф, който се надяваше да дава уроци от космоса, привличайки аудитория от милиони ученици.

Бедствието нанесе сериозен удар върху репутацията на Съединените щати и всеки можеше да го наблюдава.

Разследването показа, че поради ниските температури в деня на изстрелването е имало проблем с О-пръстена, който е разрушил стойката.

Всичките седем членове на екипажа загинаха при бедствието и програмата на совалката беше затворена до 1988 г.

4 Катастрофа на совалка Колумбия

17 години след трагедията на Challenger, програмата на совалката претърпя нова загуба, когато космическият кораб Columbia рухна при навлизане в плътните слоеве на атмосферата 1 февруари 2003 г. към края на мисията STS-107.

Разследването показа, че причината за смъртта са фрагменти от пяна, които са повредили топлоизолационното покритие на совалката, образувайки дупка с диаметър около 20 см.

Намерени останки от кораб

И седемте членове на екипажа можеха да избягат, но бързо загубил съзнание и починал, докато совалката продължаваше да се разпада.

5. Мисия Аполо: Пожар на Аполо 1

Докато нито един астронавт не загина по време на програмата Аполо, два фатални инцидента се случиха по време на свързани дейности. Трима астронавти: Гюс Грисъм, Едуард Уайти Роджър Чафи загина по време на наземен тест на командния модул, което се състоя на 27 януари 1967 г. По време на подготовката в кабината избухва пожар, който кара астронавтите да се задушат и да изгорят телата си.

Разследването разкри няколко грешки, включително използването на чист кислород в пилотската кабина, запалими велкро закопчалки и отварящ се навътре люк, който не позволява на екипажа бързо да избяга.

Преди теста тримата астронавти се притесняваха от предстоящото обучение и се снимаха пред модел на кораб.

Инцидентът доведе до много промени и подобрения в бъдещи мисии, които по-късно доведоха до първото кацане на Луната.

6. Аполо 13: „Хюстън, имаме проблем“

Мисията на Аполо 13 ясно демонстрира опасностите, които дебнат човека в космоса.

Изстрелването на космическия кораб се състоя на 11 април 1970 г. в 13:13 часа. По време на полета имаше експлозия на кислороден резервоар, което поврежда сервизния модул, което осуетява плановете за кацане на Луната.

Повреден обслужващ модул на Аполо 13

За да се върнат на Земята, астронавтите трябваше да летят около Луната, възползвайки се от нейната гравитация. По време на експлозията космонавтът Джак Суигъртпо радиото каза фразата: "Хюстън, имахме проблем." Впоследствие в известния холивудски филм "Аполо 13" той беше променен на известния цитат: " Хюстън имаме проблем.".

7. Мълнии и тайга: Аполо 12 и Восход-2

И в съветската космическа програма, и в НАСА имаше доста интересни, макар и не катастрофални случаи. През 1969 г., по време на изстрелването на Аполо 12, мълния удари космическия кораб два пътина 36 и 52 секунди след изстрелването. Въпреки това мисията беше успешна.

"Восход-2" става известен благодарение на факта, че през 1965 г. по време на полета е направена първата в света разходка в открития космос от астронавт.

Но имаше малък инцидент по време на кацане поради забавянето, причинено от допълнителна орбита около Земята. В същото време мястото на повторно влизане в атмосферата беше изместено.

Алексей Леонови Павел Беляевна борда на кораба кацнал в дълбоката тайгана около 30 км от град Березняки, Пермска област. Астронавтите прекараха два дни в тайгата, след което бяха открити от спасителите.

Преди почти 33 години, на 28 януари 1986 г., се случи една от първите големи катастрофи в историята на пилотираните космически полети - катастрофата на совалката "Чалънджър" по време на изстрелване (преди това 3 съветски космонавти загинаха през 1971 г. по време на кацането на Союз- 11 - Hi-Tech) ). На борда са били военните пилоти Франсис Скуби и Майкъл Смит, инженерите Алисън Онизука и Грегъри Джървис, физикът Роналд Макнеър, астронавтът Джудит Резник и учителката Криста Маколиф. Всяка от 73-те секунди от полета на мисията на совалката STS-51L е била прегледана многократно от експерти. Точната причина за смъртта на астронавтите остава загадка, но експертите са склонни да вярват, че астронавтите са били все още живи, когато кабината се е ударила в повърхността на океана със скорост над 320 км/ч. Смъртта им беше трагедия не само за САЩ, но и за целия свят. Освен това унищожи вярата на стотици хора в неприкосновеността и безопасността на космическите мисии.

На 28 януари 1986 г. президентът на САЩ Роналд Рейгън прекъсна посланието си до Конгреса, за да съобщи на американските граждани, че космическата совалка Чалънджър е експлодирала в атмосферата. Цялата страна беше дълбоко засегната от катастрофата. Рейгън изрази съболезнования на близките на жертвите, но въпреки това отбеляза, че подобни експедиции и открития не могат да се представят без значителни смъртни рискове за тестерите. И така, какво все пак се случи?

Екипажът на Challenger

Challenger трябваше да излети на 24 януари 1986 г., но поради прашна буря на сенегалското летище, на мястото на възможно аварийно кацане, полетът беше отложен.

По време на сутрешната проверка на състоянието на совалката, пълзящите не можеха да не забележат ледените висулки, които висят от дъното. През нощта на 27 срещу 28 януари температурата падна до -2 °C. Този факт не може да остане незабелязан от разработчиците на ускорители на твърдо гориво за совалката. При такива климатични условия влакното на междусекционните уплътнения губи своята еластичност и не може да осигури достатъчна плътност на кръстовищата на корабните секции. Специалистите незабавно съобщиха за опасенията си на НАСА.

Ледени висулки по дъното на совалката в деня на катастрофата

В нощта на 28 януари, под натиска на представители на Marshall Center, ръководството на Morton Thiokol даде гаранции, че повредата на пломбите не е по-критична, отколкото при предишни полети. Подобна лекомислие не само струва живота на седем астронавти, пълното унищожаване на кораба и срива на мисията, чието стартиране струва 1,3 милиарда долара, но също така доведе до замразяване на програмата за космическа совалка за дълги три години. Комисията, която проучи всички материали, свързани с катастрофата, реши, че основната причина за бедствието трябва да се счита за "недостатъци в корпоративната култура на НАСА и процедурата за вземане на решения".

Почти веднага след изстрелването се появи сив дим от кръстовището на опашката и втората част на десния ракетен ускорител с твърдо гориво на космическата система поради образуваната ледена кора. На 59-ата секунда, на пълна скорост, совалката имаше огнена опашка. И командирът на полета, и контролът на мисията имаха време да предприемат спешни действия. Но Франсис Скуби, командирът на кораба, не можа да забележи и оцени опасността навреме, а ръководителите на полета най-вероятно просто се страхуваха да поемат цялата отговорност. На 65-ата секунда от полета започва изтичане на гориво поради запалването на горивния резервоар. На 73-ата секунда от полета долната опора на десния бустер се отдели и, накланяйки се, самият корпус откъсна дясното крило на Challenger и проби кислородния резервоар. Това довело до експлозия.

Космическа совалка Чалънджър

Компонентите на течния водород и кислорода се смесват и се запалват, създавайки огнена топка във въздуха. Самата совалка все още набираше височина, но вече не се поддаваше на контрол. Когато резервоарът за гориво се срути, совалката вече не можеше да набере височина. Опашката, двете крила и част от двигателя са разделени. Взривната вълна откъсна предната част на Challenger, където се намираше екипажът, и той се издигна на 20 км нагоре. Палубата продължи да пада с четирима живи астронавти. При опит да избягат са използвали резервни дихателни апарати. Целият нос на кораба се отдели от корпуса на кораба и тежката конструкция на совалката се срути във водата. Заключението на лекарите от НАСА гласи: възможно е екипът да е загубил съзнание поради загуба на налягане в модула по време на полета.

След бедствието правителството на САЩ започна спешно да търси останките на совалката в океана. Дори атомна подводница участва в издирвателните работи. НАСА загуби около 8 милиарда долара.

Джудит Резник, астронавт, член на екипажа на Challenger

История на мисиите на космическата совалка

Полетите са извършени от 12 април 1981 г. до 21 юли 2011 г. Общо са построени пет совалки: Колумбия (изгоряла по време на атмосферно спиране преди кацане през 2003 г.), Чалънджър (разбила се по време на изстрелването през 1986 г.), Дискавъри, Атлантис и Индевър. Също през 1975 г. е построен прототипът на кораба Enterprise, но той никога не е изстрелян в космоса.

Повторение на сценария

Совалката Колумбия се разби при кацане на 1 февруари 2003 г. На борда е имало седем членове на екипажа, като всички са загинали. На 16 януари 2003 г., докато совалката Колумбия се издигаше в орбита, парче обшивка на ракета, което излетя, удари предната част на крилото с опустошителна сила. Кадри от високоскоростна камера показаха как парче топлоустойчива пяна се откъсва от кожата и се удря в крилото. Освен това, след изследване на записите, учените стигнаха до извода, че това може да доведе до увреждане на целостта на топлозащитния слой. Но задълбочен анализ не беше извършен - в космическата мисия отново се намеси човешка небрежност.

Когато Колумбия влезе в зоната на най-тежките натоварвания при кацане, термичната защита на мястото на повредата започна да се разпада. Тази част от крилото имаше колесник. Гумите избухнаха от прегряване, удари мощна струя горещ газ, крилото се срути напълно и след това целият кораб започна да се разпада. Без крило Columbia се завъртя и загуби контрол. От началото на срутването на кабината до смъртта на екипажа са изминали само 41 секунди.

Втората мащабна катастрофа окончателно подкопа доверието в програмата Space Shuttle и тя беше затворена. На 21 юли 2011 г. корабът "Атлантис" завърши последната експедиция в историята на проекта. Започвайки от този период, руският Союз за еднократна употреба става единственият пътеводител за астронавтите до МКС.

Совалка "Колумбия" отиде в космоса 28 веднъж. Той прекара в космоса 300,74 дни, направени през това време 4 808 обороти около Земята и прелетя общо 201,5 милиона км. На борда на совалката са проведени голям брой експерименти в областта на химията, медицината и биологията.

Унищожен "Съюз"

Първият фатален инцидент в историята на космонавтиката е смъртта на пилота Владимир Комаров по време на кацането на съветския космически кораб "Союз-1". Всичко се обърка от самото начало. Союз-1 трябваше да се скачи със Союз-2, за да върне екипажа на първия кораб, но поради неизправности стартът на втория беше отменен.

Когато корабът вече беше в орбита, бяха открити проблеми със слънчевата батерия. На командира беше наредено да се върне на Земята. Пилотът почти ръчно се опита да кацне.

Общо по време на космически изстрелвания и тестови изследвания, включително в атмосферния слой, повече от 350 човек, само астронавти - 170 човек.

Кацането е извършено в нормален режим, но на последния етап от кацането основният парашут не се е отворил. Резервният се отвори, но се оплете в линиите и корабът се разби в земята със скорост 50 m / s, резервоарите с водороден прекис избухнаха, астронавтът умря мигновено. "Союз-1" изгоря до основи, тялото на пилота беше толкова обгорено, че експертите трудно идентифицираха фрагментите.

След инцидента по-нататъшното изпълнение на пилотираната програма за изстрелване на Союз беше отложено с 18 месеца и бяха направени много подобрения в дизайна. Официалната причина за инцидента беше наречена грешка в технологията за разгръщане на спирачен парашут.

Съветският пилот-космонавт Владимир Комаров

Следващият загинал Союз беше Союз-11. Целта на екипажа на кораба беше да се скачи с орбиталната станция Салют-1 и да извърши редица работи на борда. Екипажът изпълни задачите си в рамките на 11 дни. Когато щабът регистрира сериозен пожар, на борда беше наредено да се върне на Земята.

Всички процеси - и влизане в атмосферата, и спиране, и кацане, бяха извършени безупречно, но екипажът упорито не се свърза с центъра за управление на мисията. По времето, когато люкът на кораба беше отворен, всички членове на екипажа вече бяха мъртви. Те станаха жертви на декомпресионна болест: когато корабът падна под налягане на голяма надморска височина, налягането спадна рязко до смъртоносно ниво. В проекта на кораба не са предвидени скафандри. Декомпресионната болест е придружена от непоносима болка и космонавтите просто не са могли да докладват за проблема.

Декомпресионна (кесонна) болест- заболяване, което възниква при намаляване на налягането на вдишания въздух, при което газовете навлизат в кръвта под формата на мехурчета, като по този начин разрушават кръвоносните съдове, клетъчните стени и водят до блокиране на кръвния поток.

След този трагичен инцидент всички "Союзи" бяха оборудвани с скафандри в случай на извънредни ситуации.

Първи космически инцидент

През 2009 г. се случи първият космически инцидент - сблъскаха се два сателита. Според официално изявление на Иридиум, разпространено до информационните агенции, Иридиум 33 се е сблъскал с руския сателит Космос-2251. Последният беше изстрелян от космодрума Плесецк през 1993 г. и две години след това спря работа.

Спасени астронавти

Разбира се, не всички произшествия, случили се в космоса, са довели до смъртта на хора. През 1971 г. космическият кораб "Союз-10" стартира към орбиталната станция "Салют" с експедиция за 24-дневен престой в орбита. По време на скачването беше открита повреда в докинг единицата, астронавтите не успяха да се качат на станцията и се върнаха на Земята.

И само четири години по-късно, през 1975 г., космическият кораб "Союз" не влезе в орбита за скачване с космическия кораб "Салют-4" поради инцидент по време на активирането на третата степен на ракетата. "Союз" кацна в Алтай, близо до границата с Китай и Монголия. На следващия ден са открити космонавтите Василий Лазарев и Олег Макаров.

От последните неуспешни полети може да се отбележи инцидентът, който се случи на 11 октомври 2018 г. Това се случи по време на изстрелването на ракетата-носител "Союз-ФГ" с космическия кораб "Союз МС-10". Девет минути след изстрелването в контролния център дойде съобщение за повреда. Екипажът извърши аварийно кацане. Причините за инцидента все още се изясняват, възможно е двигателите на втората степен да са били изключени. Руско-американският екипаж се евакуира в спасителна капсула.

Опасни не само в небето

Космическите катастрофи се случват и на земята, отнемайки много повече животи. Говорим за аварии при изстрелване на ракети.

На 18 март 1980 г. ракетата "Восток" се подготвя за изстрелване на космодрума Плесецк. Ракетата е зареждана с различни горива - азот, керосин и течен кислород. При наливане на водороден прекис в резервоара за гориво детонираха 300 тона гориво. Ужасен пожар отне живота на 44 души. Още четирима загинаха от изгарянията си, 39 души бяха ранени.

Комисията обвини за всичко служителите на космодрума, които са проявили небрежност при обслужването на ракетата. Едва 16 години по-късно е проведено независимо разследване, посочващо като причина използването на опасни материали при конструирането на горивни филтри с водороден прекис.

Подобна трагедия се случи през 2003 г. в Бразилия на космодрума Алкантара. Ракетата избухна на стартовата площадка, докато беше подложена на последни тестове, убивайки 21 души и ранявайки още 20. Ракетата беше третият неуспешен опит на Бразилия да изпрати ракета носител в космоса с изследователски сателит.

Мястото на експлозията на космодрума Алкантара.

Съветският конструктор и "баща" на руската космонавтика Сергей Павлович Корольов каза: "Космонавтиката има неограничено бъдеще и нейните перспективи са безкрайни като самата Вселена." И вече днес инженерите разработват космически дронове за ефективна работа в околоземни орбити, за да избегнат човешкия фактор - честа причина за мащабни бедствия в космоса. Човечеството вече живее в очакване на полетите до Марс, първият от които е планиран за 2030 г. А безопасността на космическата индустрия е важен момент в развитието на тази мисия.

Волков, Владислав Николаевич ("Союз-11")

Доброволски, Георгий Тимофеевич ("Союз-11")

Комаров, Владимир Михайлович ("Союз-1")

Пацаев, Виктор Иванович ("Союз-11")

Андерсън, Майкъл Филип (Колумбия)

Браун, Дейвид Макдауъл (Колумбия)

Грисъм, Върджил Иван (Аполо 1)

Джарвис, Грегъри Брус (Чалънджър)

Кларк, Лоръл Блеър Солтън (Колумбия)

Маккул, Уилям Камерън (Колумбия)

Макнейр, Роналд Ервин (Чалънджър)

МакОлиф, Криста (Чалънджър)

Онизука, Алисън (Чалънджър)

Рамон, Илан (Колумбия)

Резник, Джудит Арлен (Чалънджър)

Скоби, Франсис Ричард (Чалънджър)

Смит, Майкъл Джон (Чалънджър)

Уайт, Едуард Хигинс (Аполо 1)

Съпруг, Рик Дъглас (Колумбия)

Чаула, Калпана (Колумбия)

Чафи, Роджър (Аполо 1)