Айсбергите са най-често срещаните в Атлантическия океан. Уникални произведения на природата

Учените са изчислили, че ледената покривка на най-големия остров на Земята се актуализира за около 6 хиляди години. Това означава, че значителна част от гренландските ледници през това време се превръщат в айсберги, които "скитат" из Северния Атлантик. Същият процес непрекъснато се случва в Антарктида, където се намират най-големите ледници на Земята.

След като достигне ръба на сушата, ледникът или виси над водната повърхност под формата на корниз или връх, или продължава да се движи по шелфа (континентални плитчини). От време на време от ледения масив с неистов рев се откъсват огромни блокове - айсберги. ("Айсберг" се превежда от холандски като "ледена планина") В същото време се образуват вълни, които са много опасни за корабите, които са наблизо.

Някои айсберги по размер могат да се конкурират не само с планини, но и с цели планински вериги. Най-големият открит някога айсберг, който падна от ледения шелф на Рос в Антарктида през 2000 г., имаше площ от около 10 000 km 2 и надморска височина над 100 метра. Пет години по-късно неговият фрагмент е с дължина над 115 километра и площ от повече от 2500 km 2 . Според учените такива "ледени планини" са в състояние да повлияят на океанските течения и метеорологичните условия, особено след като морските течения носят айсберги на много хиляди километри от местата им на "раждане". Така започват дългогодишните скитания из ледените планини.

Плътността на морската вода е около 1025 kg / m 3, а плътността на леда е 920 kg / m 3. Следователно само върхът, една десета от обема на айсберга се издига над водата, а останалите десет девети от обема са под водата и са невидими за наблюдателя от кораба. Тази "скрита" част от плаващата ледена скала представлява най-сериозната опасност.

В историята на навигацията има много случаи на сблъсък на кораби с скитащи гиганти. И така, на 20 февруари 1856 г., близо до остров Нюфаундленд, след сблъсък с айсберг, американски ветроходен кораб се разби. Загива целият екип - 135 души. И през 1928 г. датският пятишоголов лодка "Копенхаген" мистериозно изчезна. Корабът е плавал от Монтевидео за Австралия и на борда е имало 59 души. В географските ширини, където минава маршрутът за изстрелване, се носят гигантски антарктически айсберги. През 1943 г. в Северния Атлантик британският танкер Svend Foyn, заедно с целия си екипаж, потъва в айсберг. Но най-известната от тези катастрофи се случи на 1 април 1912 г. Новопостроеният най-голям океански кораб Титаник, който тръгна на първото си трансатлантическо пътуване, се сблъска с гигантски айсберг и потъна, въпреки факта, че се смяташе за абсолютно надежден и непотопяем. В същото време от 2208 души пътници и екипаж, само 706 са спасени.

С появата на радарно оборудване на корабите рискът от подобни сблъсъци намаля. Но дори и най-модерните устройства понякога се провалят. През ноември 2007 г., край бреговете на Южните Шетландски острови, круизният кораб Explorer се разби в ледена планина и получи дупка. За щастие всички пътници успяха да бъдат евакуирани и поставени на друг кораб още преди лайнерът да изчезне под водата.

Изключителна характеристика на айсбергите е способността им да се „преобръщат“. В топлите води ледът се топи много по-бързо и позицията на центъра на масата на ледената планина се променя и от време на време айсбергите внезапно се обръщат. Известен е случай, когато в резултат на такова „падане“ пътнически кораб, който се намираше близо до голям айсберг, беше повдигнат от него по време на преобръщане и се озова на ледената повърхност. Новата позиция на айсберга обаче се оказа нестабилна и за кратко време той направи „салто“ в обратната посока и корабът отново беше на повърхността, без да получи сериозни щети. Интересно е, че айсбергът, който наскоро се „преобърна“, се различава от събратята си по тъмно синия цвят на леда.

Повечето от ледените планини са айсберги. Отличителна черта на тези айсберги е плоска повърхност, подобна на маса. Под въздействието на морските вълни и слънчевата светлина формата на айсбергите се променя с времето. Колкото "по-стара" е ледената планина, толкова по-изобретателен е външният й вид. Някои от тях, пътувайки няколко години във водите на Северния Атлантик или в южната част на Индийския и Тихия океан, стават като гигантски снежнобели лебеди или скалисти острови с широки долини, остри скали и живописни заливи. Много айсберги съществуват толкова дълго, че образуват колонии от морски птици - поморници, чайки, пингвини и тюлени.

Груповете айсберги, открити на ледената бариера на Антарктида, обикновено изглеждат като ледени градове, създадени от архитект с неукротимо въображение и неограничени възможности. Огрени от слънцето, те блестят с всички цветове на най-чистия пресен лед - от ослепително бяло до наситен синьо-виолетов тон.

В края на 20 век Европейската космическа агенция и НАСА създадоха сателитни системи, които денонощно следят движенията на ледените планини в океаните на планетата, движението на ледените покривки и формирането на нови айсберги. През декември 2009 г. спътникът Yegmizat откри огромен айсберг край брега. Леден блок с размери 19 на 8 километра (по-голям от площта на Хонг Конг), който падна от ледения шелф на Рос, отне 10 години, за да измине такова разстояние.

10 152

Който иска да лети над Исландия (ледниковата лагуна Йокулсарлон. 360° панорама от въздуха) щракнете върху връзката по-горе. И тогава ще видим снимки на красиви айсберги и ще научим нещо интересно за тях.

"Корабът плаваше на 270 метра от ледения шелф, когато огромен блок с тегло около милион тона се отчупи от ръба му със силен пукот. Парчета от него продължиха да се отчупват и той ставаше все по-малък и по-малък. Когато ревът утихна, всред многобройни бели фрагменти остана красива синя планина, като сърцевина на цвете сред спящи листенца. Известният австралийски полярен изследовател, покорителят на Южния магнитен полюс и най-южния вулкан на Земята - Еребус - Дъглас Моусън, описва картината на раждането на айсберг по толкова поетичен и в същото време документален начин.

Ужасните плаващи ледени планини са огромни ледени маси, които са се отчупили от ледници, плъзгащи се в морето или отчупени, както описва Моусън, от краищата на гигантски ледени покривки, покриващи Антарктида и Гренландия. повърхността на морето по това време става голяма вълнение, а образуваните вълни са толкова големи, че преобръщат лодките и изхвърлят малки риболовни кораби надалеч.

АЙСБЕРГИ, големи блокове пресен лед, които са се отчупили от ледници, спускащи се в морето или почти ледниково езеро (обикновеният плаващ лед и пакетният лед се образуват, когато повърхността на морето замръзне). Основните източници на айсберги са фиордовите ледници на Гренландия и шелфовите ледници на Антарктика. Дължината на антарктическите айсберги понякога достига 80 км. Някои айсберги се издигат над водната повърхност с повече от 60 м. В зависимост от формата на айсбергите, подводната им част е 7-9 пъти по-голяма от повърхностната. Посоката на дрейфа на айсбергите зависи главно от океанските течения, така че айсбергите често се движат срещу вятъра.

Думата "айсберг" се превежда на руски като "ледена планина". Това не е преувеличение, тъй като айсбергите наистина достигат огромни размери. В океана имаше ледени гиганти с дължина десетки и дори стотици километри и височина стотици метри. През 1854-1864 г. учените в продължение на десет години проследяват движението на гигантски айсберг с дължина 120 километра и височина 90 метра. А през 1927 г. от норвежки китоловен кораб е забелязан леден остров, достигащ дължина 170 километра. Но най-големият айсберг е открит в антарктическите води през 1956 г. Той беше дълъг 385 километра и широк 111 километра. По площ се равняваше на почти половината от страна като Словения или на три Люксембурга!

А най-високият айсберг е срещнат през 1904 г. край Фолкландските острови в Южния Атлантик. Височината на върха на тази ледена планина беше 450 метра!

Поради факта, че ледът е по-лек от водата, а също и поради въздушните мехурчета в ледените кристали, айсбергите имат добра плаваемост. В същото време само една осма от ледената планина се вижда на морската повърхност, останалата част от нейната маса е под водата. Следователно айсбергите се задвижват от силата на морските течения, а не от въздушните течения, и често плуват срещу вятъра и дори през ледени полета с дебелина до два метра. Горко на кораб, замръзнал в такова ледено поле - айсберг ще го смаже като кибритена кутийка!

Антарктическите айсберги рядко се движат далеч на север в Индийския океан и южната част на Тихия океан, където минават основните морски пътища, въпреки че са били срещани на 160 км южно от Австралия. В южната част на Атлантическия океан айсбергите се носят с Фолкландското течение от нос Хорн до нос Добра надежда. Северният Тихи океан е отделен от Северния ледовит океан (с изключение на тесния Берингов проток) и е свободен от айсберги. 10-15 хиляди айсберги годишно се откъсват от ледниците на Западна Гренландия, много от тях идват от източна Гренландия и от североизточното арктическо крайбрежие на Канада. Лабрадорското течение носи тези айсберги на юг покрай Нюфаундленд, а след това Гълфстрийм ги пренася през Атлантическия океан в посока север-североизток. От април до август айсбергите са изобилни по натоварените морски пътища в Северния Атлантик и могат да се наблюдават през цялата година в райони на север от 43° с.ш. Понякога на юг се натъкваха до ширината на Азорските острови.

При ясно време, поради лъскавата си повърхност, айсбергите се виждат отдалеч. През нощта прекъсвачите образуват предупредителна бяла линия около основата си. В мъглата те са слабо различими на разстояние над 90 м, а преди изобретяването на радара те са били засичани с помощта на корабна сирена, чийто звук се е отразявал от повърхността им. Потъването на първокласния кораб Титаник през 1912 г. е резултат от небрежност и това е причината за много строгите правила за навигационна безопасност, които все още са в сила. В една безлунна нощ между 14 и 15 април корабът продължи да се движи със скорост от 22 възела въпреки радио предупрежденията за плаващ лед в района. Той се сблъска с айсберг 40 секунди след като беше забелязан и потъна 2 часа и 40 минути по-късно, като загуби 1513 живота.

"Родителите" на айсбергите са обширните ледници на Гренландия, Свалбард, Земята на Франц Йосиф и остров Канада. Всяка година от там "тръгват" 18 000 айсберга.

Процесът на раждане на айсберг е бавен. Районът на ледника бавно се плъзга върху водата, движен от лошото време и отмит от прииждащите вълни. Тогава отцепилата се част от ледника се разбива във водата. Въздушните мехурчета в айсберга, а също и поради факта, че ледът е по-лек от водата, айсбергът има добра плаваемост.

Процесът на раждане на айсберг е придружен от много интересни и различни звуци

На повърхността на плоски айсберги често се срещат големи езера, понякога с диаметър до двадесет километра. На такива ледени острови има и реки и потоци, вливащи се в морето с красиви водопади. Една от тези реки достига дължина четири километра и дълбочина дванадесет метра.

Морската вода измива дълбоки тунели и пещери в айсберги. Понякога обаче пещерите отиват в ледената планина, "наследена" от ледника, който я е родил. Пукнатините, образувани по време на движението на ледените езици по планинските склонове, могат след това да се затворят на върха, ако ледникът навлезе в равнината, и тогава вътре в него остават дълги подледникови кухини, които в крайна сметка се приближават до брега и вървят заедно с ледения блок, който ги съдържа на дълго плаване.

Вътрешността на тези подледникови или по-точно "вътрешноледени" пещери е спектакъл с удивителна красота. Ето какво казва за това един от участниците в съветската антарктическа експедиция от 1965 г.:

„Закръглен коридор с височина около три метра отиваше в дълбините на ледената планина. Вълнообразните стени бяха направени от гладък, прецизно полиран лед. Необичайна синкаво-синя светлина преминаваше през целия леден масив, леко струеше се, блещукаше в ледените стени , Отраженията на светлината, която проникваше в леда, играеха върху ледените висулки.във входа.Фантастичният син цвят на стените,играта на светлината,парата, излизаща от устата на клубове,настроени на тържествено настроение.Ние неволно говорихме в шепот и бавно тръгна по коридора ... Пасажите, разклоняващи се във всички посоки, пробиха айсберга и най-удивителното в тях бяха огромни ледени кристали, които висяха от тавана и покриваха изцяло стените, беше слана, подобна на това, което може да се види на прозорците в мразовит ден, само увеличено многократно.

Ледените игли, като цветя с най-странни форми, блестяха и блестяха в синята разсеяна светлина. Беше ужасно не само да се движиш, но и да дишаш сред тази необичайно крехка и неописуема красота. Запалихме клечките и те изведнъж избухнаха в яркочервен пламък. Разбира се, огънят от запалената клечка изглеждаше толкова ярък в контраст със синкавото осветление на пещерата, но това не я правеше по-малко красива."

Веднъж нашите моряци срещнаха дори „пеещ“ айсберг край бреговете на Антарктида. Водата се измиваше през дупки в него, в които вятърът организираше доста мелодични „концерти“, сякаш свиреше на огромна флейта.

Понякога айсбергите наподобяват очертанията на средновековни замъци или наблюдателни кули. Те се наричат пирамидални. Но по-често има плоски, така наречените трапезни айсберги. Понякога има и цветни плаващи острови: черни, зелени или жълти. Смята се, че причината за необичайния цвят на айсбергите е вулканичният прах, който ги покрива.

Интересното е, че плаващи ледени планини могат да бъдат намерени не само в моретата и океаните. В Тиен Шан, в подножието на величествения връх Хан Тенгри, има ледниково езеро, наречено Мерцбахер. Когато научна експедиция за първи път дойде до езерото през 20-те години на миналия век, нейните членове бяха изненадани да видят край бреговете на Гренландия, че големи айсберги плуват в езерото, очевидно отделени от ледника Инилчек, който е образувал езерото. Един от учените на експедицията описва картината, която вижда, както следва:

„Айсберги, искрящи в лъчите на южното слънце, плуваха във водата. Ледени кули и замъци, покрити със сняг и изгарящи на слънце с безброй снежни кристали, полупрозрачни пещери на повърхността на айсберги, висящи ледени висулки, играещи с всички цветовете на дъгата - всичко това създаде приказно впечатление."

Айсбергите винаги са представлявали сериозна заплаха за корабите. Особено опасни в това отношение са айсбергите на Гренландия, които се задвижват от ветрове и течения на юг, към бреговете на Северна Америка, където лежат оживени морски пътища. Освен това, ако през март ледените планини достигат само до остров Нюфаундленд, след което се топят и изчезват, то през октомври понякога достигат географската ширина на Ню Йорк, създавайки опасна пречка по пътя на трансокеанските лайнери, пътуващи от Европа към САЩ и обратно.

Опасността се утежнява от факта, че в този район студеното Лабрадорско течение среща топлите води на Гълфстрийм, което причинява гъсти и продължителни мъгли. Междувременно айсберги с височина до 20-30 метра (по-голямата част от тях в Северния Атлантик), дори в ясна нощ, се различават само от разстояние 500-600 метра, което не позволява на капитана, дори и да е наредил „Пълен назад!“, за да избегнете сблъсък с фатално препятствие.

Най-голямата морска катастрофа на 20-ти век принуди морските сили да предприемат действия, за да избегнат подобни трагедии в бъдеще. В резултат на това през 1913 г. е създаден Международният леден патрул в Северния Атлантик. Патрулни лодки и самолети наблюдават появата на айсберги и предупреждават преминаващите кораби по радиото. През годината патрулът разкрива до четиристотин опасни ледени планини, на които са монтирани специални радиофарове или повърхността им е боядисана с ярко оранжева боя.

Въпреки това дори патрулирането не дава пълна гаранция за избягване на сблъсъци. И така, вече днес, през 1959 г., датският кораб "Ханс Хедхоф" се разбива в айсберг в мъглата и потъва с всички пътници и екипаж. Загиват 95 души. Опасността също се приближава отблизо до плаващата ледена планина. Айсбергите, топящи се отдолу, постепенно губят стабилността си и могат внезапно да се преобърнат, унищожавайки неволно приближаващ се кораб.

Преобръщането на айсберга е наблюдавано от кораба "Об" в морето на Дейвис, а очевидци описват това събитие по следния начин:

"При тихо време имаше силен рев, сравним по сила с артилерийски залп. Тези на палубата видяха на разстояние не повече от един километър бавно преобръщащ се пирамидален айсберг с височина около четиридесет метра. Огромни блокове лед се откъснаха от него повърхност и падна във водата с рев.Когато надводната част на айсберга потъна във водата с шум, доста голямо вълнение започна да се отклонява от него, карайки кораба да се търкаля.На повърхността на морето, сред останките бавно се люлееше нов хълмист и неравен връх на айсберга.

Много големи айсберги живеят в морето няколко години. В Антарктида те често са обитавани от големи колонии от пингвини и други морски птици. Някои дори правят гнезда там. Издръжливостта на айсбергите даде на хората идеята да опитат да ги използват за снабдяване с прясна вода на сухите страни в Африка и Арабия. Така възниква проект за теглене на големи айсберги със специални кораби до бреговете на Персийския залив, за да се използва водата, образувана при топенето им, за водоснабдяване и напояване на полета. Изчислено е, че количеството вода, генерирано от топенето на един средно голям айсберг, е равно на годишния отток на голяма река. Времето ще покаже колко реалистично ще бъде реализирането на такъв проект.

По време на бурно време корабите, плаващи край бреговете на Антарктида, често използват айсберги, за да се предпазят от бушуващите вълни, като се прикриват от подветрената им страна от бурята. А пилотите на антарктическите експедиции понякога избират плоската си повърхност като писта за кацане. Разбира се, в същото време човек винаги трябва да помни коварната природа на ледените острови и да бъде нащрек. В крайна сметка поведението на айсбергите е непредсказуемо и във всеки един момент можете да очаквате изненада от него.

Ето как навремето айсберг се „пошегува“ с канадския параход „Порша“. Това се случи през 1893 г. Portia беше на круиз с голяма група туристи на борда, когато внезапно пред нас се появи плаваща ледена планина. Пътниците помолиха капитана да се приближи - айсбергът беше твърде красив, искаха да го разгледат по-добре и да го снимат отблизо. Но щом корабът се доближи до айсберга и туристите щракаха с фотоапаратите си, се случи нещо неразбираемо. Неизвестна сила започна да изважда Portia от водата. След няколко секунди корабът вече беше над повърхността на морето върху огромен айсберг, който преди това е бил под водата. Очевидно ледената планина се люлееше във водата и когато параходът я приближи, наклонът позволи на кораба да премине над подводния корниз. Тогава айсбергът започна да се търкаля в другата посока и вдигна парахода във въздуха. За щастие това не продължи дълго. Когато айсбергът се наклони отново, корабът беше във водата, без дори да получи леки щети. С пълна скорост капитанът насочи кораба, далеч от ледения капан. Пътниците дори не искаха да мислят какво може да се случи, ако айсбергът се преобърне.

Трябва да кажа, че въпреки заслужената мрачна слава, айсбергите правят поразително впечатление на пътешественика, който ги вижда за първи път, със своята неземна, приказно романтична красота. Техните форми могат да бъдат най-странни и необичайни: или гигантски снежнобял лебед, или хълмист остров с широки долини, в който липсва само уютно селце, или остров с високи планини, клисури, водопади и отвесни скали, които образуват красиви, живописни заливи. Има айсберги, които приличат на кораб с раздути от вятъра платна, колона на красив пиедестал, пирамида, древен град със стени, кули и подвижни мостове...

И тези, които случайно са видели техните фантастични очертания върху тъмната повърхност на морето, напомнящи на плаващи омагьосани замъци, синьо-бели, синьо-зелени или розови по залез слънце, никога няма да забравят тази величествена и красива гледка.

Дори сравнително малка ледена планина с дебелина 150 м, дължина 2 км и ширина половин километър съдържа почти 150 милиона тона прясна вода, която е напълно чиста, лишена от примеси и замърсители.

Разбира се, тези проекти не са лесни за изпълнение.Необходими са мощни влекачи и надеждни кабели.Важно е да се прокара най-изгодният път за айсберга в океана, за да се използват благоприятните течения и ветрове и да се накара айсбергът да се топи по-бавно .

Айсбергът е величествено природно произведение на изкуството. Огромни ледени скулптури с височина до 100 метра, носещи се в морето, са страхотна и в същото време омагьосваща гледка. Карат те да трепериш и да се прекланяш пред мощните сили на природата.

Уникални произведения на природата

Айсбергът е природен феномен, чийто блясък и величие трудно могат да бъдат изобразени на филм, невероятната му ледена сила може да се усети само лично. Какво е? Няма два еднакви айсберга, формите и размерите са много редки. Интересен е самият факт на тяхното появяване и образуване.

Раждането на ледените гиганти

Айсбергът е образувание, което се състои от силно уплътнен сняг, паднал върху ледената шапка на Гренландия преди няколко хиляди години, ако не и повече. Поради постоянните промени и движение всяка година се появяват хиляди айсберги, които се образуват главно в морето от ледници в централния и северозападния район на Гренландия, както и на източното й крайбрежие.

Размерът има значение

Айсбергът е природен феномен, който може да се появи в различни форми, размери и конфигурации. Най-високите от тях се издигат над повърхността на океана на височина, съответстваща на 15-етажна сграда, а най-малките са подобни по размер на малка колиба. Не е необичайно цели дворци от айсберги леко да се носят под въздействието на течения в арктическите води.

Това е само върхът на айсберга

Колкото и голям да изглежда айсбергът, това е само върхът му, останалите 7/8 части от масива му са на морска дълбочина. Антарктида и Гренландия, където се намират всички световни ледени покривки, са основните източници на този природен феномен в света. Една осма от айсберга се вижда над водата, другата се намира под повърхността на водата. Оттук идва изразът „върхът на айсберга“, означаващ само част от идея или проблем.

Защо айсбергите са сини?

Някои ледници и айсберги имат синкав оттенък. Химическото свързване на кислорода и водорода във водата абсорбира светлина в червения край на спектъра на видимата светлина. Сините ледници и айсберги са сини по същата причина, поради която е синьо небето, което се дължи на атмосферното разсейване на светлината.

Големи парчета лед

Айсбергът не е просто голямо парче лед, което се е откъснало от ледник. Съдържа замразена прясна вода. Повечето от тях в Северното полукълбо идват от ледниците в Гренландия. Понякога те се носят на юг с течения към Северния Атлантик. В южното полукълбо почти всички айсберги идват от Антарктида.

Някои от тях са малки, просто плаващ морски лед, който се простира на не повече от 5 метра над океана. Айсбергите също могат да бъдат огромни, понякога по-големи от някои острови като Сицилия, най-големият остров в Средиземно море.

опасен лед

Има много различни видове айсберги. Например шаги айс е набор от плаващ лед и айсберги, не по-дълги от 2 метра. Подводните айсберги са особено опасни. Остър скрит лед може лесно да направи дупка в дъното на кораба. Една особено коварна част от Северния Атлантик е станала известна като Алеята на айсбергите поради големия брой подводни ледени образувания. Това място се намира на 250 мили източно и югоизточно от Нюфаундленд (Канада).

През 1912 г. Титаник, голям британски океански кораб, се сблъсква с ледена планина на път за Ню Йорк и потъва в Алеята на айсбергите. Загиват над 1500 души. Малко след като Титаник потъва, Международният леден патрул е създаден, за да проследява айсберги и да предупреждава корабите. Този патрул продължава да работи и днес.

Къде отиват айсбергите

Айсберг - какво е това? Колко дълго може да съществува? Къде плава той? Ледените маси, които са откъснати от ледниците и се носят в по-топли води, в крайна сметка се топят. Учените оценяват продължителността на живота на айсберга, от първия снеговалеж върху ледника до окончателното топене в океана, на около 3000 години. По очевидни причини е много трудно точно да се определи продължителността на живота на айсберга. Движението на най-големите ледени плаващи образувания се следи от сателити.

Форми и размери

По-малките айсберги може да произхождат от ледници или ледени шелфове, или могат да бъдат резултат от разпадане на голям айсберг. Те също са напълно различни по форма. Някои айсберги имат стръмни страни и плоски върхове, докато други имат куполи и върхове.

Айсберг - какво е това?

Думата "айсберг" идва от холандски и буквално означава ледена планина. Както знаете, около 91% от целия плаващ леден масив е под вода. Това е свързано с физически характеристики. Тъй като плътността на чистия лед е около 920 kg/m 3 , а тази на морската вода е около 1025 kg/m 3 , обикновено една десета от обема на айсберга е над водата (според принципа на Архимед). Много е трудно да се определи формата на подводната част само като се гледа частта над повърхността.

Айсбергите обикновено варират от 1 до 75 метра над морското равнище и тежат между 100 000 и 200 000 метрични тона. Най-големият известен айсберг в Северния Атлантик е на 168 метра над морското равнище. Това е приблизителната височина на 55-етажна сграда. Тези айсберги произхождат от ледниците на Западна Гренландия и могат да имат вътрешна температура от -15 до -20 °C.

проследяване на айсберг

Айсбергите обикновено са ограничени от ветрове и течения. Повече от 95% от данните, използвани в анализите на морския лед, идват от дистанционни сензори на сателити в полярна орбита, които изследват тези отдалечени региони на Земята. До началото на 1910 г. не е имало система за проследяване на айсберги, която да предпазва корабите от сблъсъци, най-вероятно защото тогава не са били смятани за сериозна заплаха, корабите са успявали да оцелеят дори при директен сблъсък.

През 1907 г. немският лайнер "Kronprinz Wilhelm" блъсна айсберг и получи много сериозни щети, но успя да завърши пътуването си. Въпреки това, потъването на Титаник през април 1912 г. промени всичко това и създаде търсене на системи за наблюдение на айсберги. Така се формира Международният леден патрул.

Новите технологии контролират айсбергите. Въздушното наблюдение на моретата в началото на 30-те години на миналия век позволява разработването на чартърни системи, които могат точно да описват океанските течения. През 1945 г. експерименти тестват ефективността на радара при откриване на айсберги. Десет години по-късно бяха създадени океанографски контролно-пропускателни пунктове за събиране на данни; тези аванпостове продължават да служат за изследване на околната среда.

11. Лед в океана.

Ледът е твърда фаза на водата, едно от нейните агрегатни състояния. Чистата прясна вода замръзва при температура почти равна на нулата (само 0,01-0,02°C под нулата). В същото време пречистената в лабораторни условия вода до максималната възможна степен и в спокойно състояние може да се охлади без образуване на лед до температура минус 33°C. Но най-малкото парче лед или друг малък предмет, поставен в такава преохладена вода, моментално ще предизвика бурно образуване на лед.

Нормалната океанска вода със соленост 35‰ замръзва при минус 1,91°C. При соленост от 25 ‰ (Бяло море) водата замръзва при температура минус 1,42 ° C, със соленост 20 ‰ (Черно море) - при минус 1,07 ° C, а в Азовско море (соленост от 10 ‰), повърхностните води замръзват при температура минус 0,53°C.

Замразяването на прясна вода не променя нейния състав. Ситуацията е различна, когато морската вода замръзне. Замразяването започва с образуването на тънки, продълговати ледени кристали, в които няма абсолютно никаква сол. Постепенно, когато бучките от тези кристали започват да замръзват, солта попада в леда.

Солеността на морския лед, т.е. солеността на водата, образувана при нейното топене, е средно около 10% от солеността на океанската вода. С течение на времето тази цифра също намалява и многогодишният лед може да бъде почти свеж.

Обемът на леда е с 9 процента по-голям от обема на водата, от която е образуван, т.к. в кристалната решетка на леда опаковката на водните молекули се подрежда и става по-малко плътна. Следователно плътността на морския лед е по-малка от плътността на морската вода и варира от 0,85-0,94 g/cm 3 . Ето защо плаващият лед се издига над повърхността на водата с 1/7 - 1/10 от дебелината си.

Силата на морския лед е значително по-ниска от тази на сладката вода, но се увеличава с намаляване на температурата и солеността на леда. Многогодишният лед има най-голяма здравина.

Ледът с дебелина 60 см, образуван върху сладководни резервоари в разгара на зимата, може да издържи натоварване до 15-18 тона, освен ако, разбира се, това натоварване не се прилага концентрирано, но под формата, да речем, гъсенична товарна платформа, чиято опорна повърхност е приблизително 2,5 m 2.

Тук ще направим едно малко отклонение, но никак не лирично. Ладожкото езеро, както е известно, има само слаба връзка с океаните и океанския лед. Но ние искаме да ви напомним, че през 1941-1942 г. покрай това езеро е положен леден "Пътят на живота", който спасява живота на много десетки хиляди хора. Нашите млади читатели определено трябва да се запознаят с героичната и драматична история на изграждането и експлоатацията на този легендарен път на живота.

В океаните ледът се образува във високи и умерени географски ширини. В полярните региони ледът остава няколко години. Тези многогодишни, така наречените пакетни ледове достигат най-голямата си дебелина в централните райони на Северния ледовит океан - до 5 метра. Топенето на морските ледове започва, когато температурата им надвиши минус 23°C. В Арктика през лятото дебелината на леда поради топенето на горните му слоеве може да намалее с 0,5-1,0 метра, но през зимата до 3 метра лед може да замръзне отдолу. Тези многогодишни ледове постепенно се пренасят от течения към умерените ширини, където се топят относително бързо. Смята се, че продължителността на живота на арктическия лед, който се образува край бреговете на Русия, е от 2 до 9 години, а антарктическият лед съществува още по-дълго. Ледената покривка в океаните достига най-големия си размер в края на зимата: в Арктика до април тя покрива площ от около 11 милиона km 2, а до септември в Антарктика - около 20 милиона km 2. Ако говорим за постоянна ледена покривка , то съставлява 3-4 процента от общата площ на Световния океан.

Ледената покривка може да се състои не само от бърз лед, т.е. неподвижен, замръзнал до брега на леда, но и подвижен плаващилед. При силен вятър, съвпадащ по посока с морското течение, плаващият лед може да измине разстояние до 100 км на ден.

Падащият сняг често създава големи преспи върху леда. Снегът постепенно замръзва, увеличавайки дебелината на ледената покривка. Понякога ураганни ветрове разбиват леда, създавайки високи хълмове. На такъв лед, ако говорим за Арктика, само полярна мечка може да се движи и дори тогава с голяма трудност.

Но океанът съдържа и лед, образуван на сушата. Това са така наречените айсберги - огромни блокове пресен лед.(Немски Eisberg - ледена планина). Айсбергите се доставят в океана от континентални ледници на полярни ширини. Най-голямата ледена покривка на Земята е в Антарктида. Площта му е 13,98 милиона km 2, т.е. 1,5 пъти площта на Австралия. В същото време площта на самата континентална Антарктика се оценява на 12,09 милиона km 2. останалото се дължи на леда, покриващ почти целия шелф на Антарктика. Средната дебелина на антарктическия лед е 2,2 км, а най-голямата е 4,7 км. Обемът на леда се оценява на 26 милиона кубически километра. Огромната тежест на леда притисна този континент в земната кора. В резултат на това значителна част от повърхността на Антарктика се намира под морското равнище. Ледникът на Антарктида получава годишно 2000-2200 km 3 лед от сняг и губи приблизително същото количество от айсбергите. Разбира се, този баланс не може да бъде точно изчислен. Следователно в научния свят все още няма недвусмислен отговор на въпроса дали антарктическият ледник се увеличава или намалява.

Айсберги под формата на огромни блокове, подобни на планини, бавно се плъзгат от сушата в морето и след това падат във водата с рев. В Антарктика най-големият обем лед под формата на айсберги се осигурява от два гигантски ледени рафта, напредващи към моретата на Рос и Уедел. Например шелфовият ледник Рос има площ над 500 000 km 2 , а дебелината на леда тук достига 700 метра. В морето на Рос този ледник идва под формата на огромна ледена бариера с дължина почти 900 км и височина до 50 метра.

Около 100 000 айсберга постоянно се носят около Антарктида.Цялостен, включително мониторинг на айсберга, се извършва от 35 научни станции, работещи тук от различни страни. Русия има тук 8 научни станции, САЩ - 3, Великобритания - 2. Украйна, Полша, Аржентина и други държави също имат антарктически изследователски станции.

Международният правен режим на Антарктика и други територии, разположени на юг от 60° ю.ш., се урежда от Договора за Антарктика от 1 декември 1959 г.

В Северното полукълбо Гренландия е основният доставчик на айсберги за океана. Смята се, че всяка година от ледниците на този остров се откъсват до 15 хиляди огромни парчета лед. Оттук те плават в един от най-натоварените райони на Атлантическия океан.

Айсбергите се откъсват и от ледниците на островите на Северния ледовит океан - Земята на Франц Йосиф, Нова Земля, Северна Земля, Шпицберген и Канадския арктически архипелаг.

Като цяло ледниците заемат 16,1 милиона km 2 земя, от които 14,4 милиона km 2 са ледени покривки (85,3% - в Антарктида, 12,1% - в Гренландия). По площ и воден обем ледниците заемат второ място на Земята след Световния океан, а по съдържание на прясна вода превъзхождат всички реки, езера и подземни води, взети заедно.

Формата на айсбергите е масовидна и пирамидална. Подобната на маса форма е характерна за антарктическите айсберги, които се образуват, когато се отделят от огромна маса лед с хомогенна структура. Когато ледниците се движат сравнително бързо, формата на счупените парчета често прилича на пирамида. Тъй като неравномерното топене на подводната и надводната част на айсбергите придобиват различни, най-причудливи форми, и със загуба на стабилност те могат да се преобърнат.

Айсбергите могат да достигнат огромни размери. Особено големи айсберги се образуват от шелфовите ледници на Антарктика. През 1987 г. с помощта на спътници на Земята в района на морето на Рос е открит айсберг с дължина 153 км и ширина 36 км.

Айсберг се откъсна от същия ледник през 2000 г. и беше наречен B-15. Този гигант имаше площ от повече от 11 000 km 2. Ако леден блок с такава площ беше на Ладожкото езеро, тогава той щеше да покрие 63% от повърхността на това голямо (17,7 хиляди км 2) езеро.

Масата на такива гиганти може да възлиза на стотици милиони и дори милиарди тонове. Но това е чиста прясна вода, чийто недостиг отдавна се усеща от много страни.

Топлинният капацитет на топящия се лед е много висок. Необходими са 80 калории, за да се стопи 1 грам лед, без да се брои топлината, необходима за затопляне на леда до нула градуса. Неслучайно отдавна са възникнали проекти за теглене на айсберги до бреговете на крайбрежни държави като Япония, Саудитска Арабия, Кувейт и Обединените арабски емирства. Изчисленията показват, че айсберг със „среден“ размер: дълъг 1 км, широк 600 м и обща височина 300 м ще загуби не повече от 20% от обема си по време на пътуването на теглене, например от Антарктида до Саудитска Арабия. Първоначалното тегло на такъв айсберг би било около 180 милиона тона (това е много по-малко във вода). Докато тегленето на айсберг с такъв размер остава технически трудна задача, доставката на относително малки парчета лед с обем от 200-300 хиляди кубически метра е напълно осъществима и вече се извършва от време на време от горните страни.

След като се откъсват от ледниците, айсбергите, подхванати от течения и движени от ветрове, понякога отплуват далеч отвъд полярните региони. Антарктическите айсберги достигат до южните брегове на Австралия, Южна Америка и дори Африка. Гренландските айсберги проникват в Северния Атлантик до четиридесетия градус северна ширина, т.е. ширина на Ню Йорк, а понякога и по на юг, достигайки Азорските острови и дори Бермудите.

Диапазонът на плаване на айсбергите и времето на тяхното съществуване в океана зависят не само от посоката и скоростта на морските течения, но и от физическите свойства на самите айсберги. Много големи и дълбоко замръзнали (до минус 60 градуса) антарктически айсберги съществуват няколко години, а в някои случаи дори десетилетия.

Гренландските айсберги се топят много по-бързо, само за 2-3 години, т.к. не са толкова големи по размер и температурата им на замръзване е не повече от минус 30 градуса.

Излишно е да обясняваме каква опасност за корабоплаването представляват плаващите ледени планини. Неведнъж сблъсъци с айсберги са довели до бедствия в морето. Но нито една от тези катастрофи не може да се сравни с трагедията, избухнала в началото на 20 век в Северния Атлантик.

Днес опасността от сблъсък с айсберги е значително намаляла в сравнение с времето на Титаник. На морските кораби, в пристанищата и на изкуствените спътници на Земята са инсталирани достатъчно надеждни радарни и други съоръжения за проследяване, предупреждение и предупреждение за опасност от среща с айсберги. В северната част на Атлантическия океан, където минават натоварени морски пътища, специален леден патрул . Той предупреждава капитаните на кораби за местоположението на големи айсберги. Международният леден патрул включва 16 държави. Неговите кораби откриват айсберги, предупреждават за местоположението на айсбергите и посоката на тяхното движение. Функциите на ледения патрул включват и борба с айсберги, която се извършва с помощта на експлозии, използване на запалителни бомби, тъмен цвят на ледени блокове, например чрез нанасяне на слой сажди върху повърхността на айсберг за ускоряване на процеса на топене и др.

Предприетите мерки обаче не могат да бъдат изчерпателни. Айсбергите се появяват в океана според законите на природата. Никой не може да гарантира напълно морските кораби срещу опасност от лед. Океанът е голям и често е изпълнен с опасности, за които винаги е необходимо да се подготвите предварително.

Айсбергът е огромна маса лед, която се плъзга от континент или остров във водите на океана или се отчупва от брега. Тази дума се превежда като Тяхното съществуване за първи път е надеждно обяснено от М. Ломоносов. Поради факта, че около 10% по-малко основната част от айсберга (до 90%) е скрита под водната повърхност.

Къде се образуват айсберги

В северното полукълбо родното им място е Гренландия, постоянно натрупвайки слоеве лед и от време на време изпращайки излишък към Атлантическия океан. Под въздействието на течения и ветрове ледените блокове се изпращат на юг, пресичайки морските пътища, които свързват Северна и Южна Америка с Европа. Продължителността на тяхното пътуване варира от сезон на сезон. През пролетта те дори не достигат 50º C. ш., а през есента могат да достигнат 40º s. ш. На тази ширина минават трансокеански морски пътища.

Айсбергът е леден блок, който може да се образува край бреговете на Антарктика. От това място започва пътуването им до четиридесетте ширини на Тихия, Атлантическия и Индийския океан. Тези райони не са толкова търсени сред морските превозвачи, тъй като основните им маршрути минават през Панама и Въпреки това, размерите на айсбергите и техният брой тук далеч надвишават тези в северното полукълбо.

трапезни айсберги

След като научихте какво е айсберг, можете да разгледате техните разновидности. Ледените късове с форма на маса са резултат от процеса на отчупване на големи площи от ледени рафтове. Тяхната структура може да бъде много различна: от фирн до ледников лед. Цветовата характеристика на айсберга не е постоянна. Прясно настърганият има бял матов оттенък поради големия дял въздух във външния слой от пресован сняг. С течение на времето газът се измества от водни капки, което кара айсберга да придобие светлосин цвят.

Настолният айсберг е много масивен леден блок. Един от най-големите представители на този тип е с размери 385 × 111 km. Друг рекордьор имаше площ от около 7 хиляди км2. Основният брой таблични айсберги е с порядъци по-малък от посочения. Дължината им е около 580 м, височината от водната повърхност е 28 м. На повърхността на някои могат да се образуват реки и езера с топена вода.

пирамидални айсберги

Пирамидалният айсберг е резултат от ледени свлачища. Отличават се с връх с остър край и значителна височина над водната повърхност. Дължината на ледените блокове от този тип е около 130 м, а височината на надводната част е 54 м. Цветът им се различава от подобните на маса с мек зеленикаво-синкав оттенък, но са регистрирани и по-тъмни айсберги . В дебелината на леда има значителни включвания от скали, пясък или тиня, които са попаднали в него, докато се движат около острова или континента.

Заплаха за корабите

Най-опасни са айсбергите, разположени в северната част на Атлантическия океан. Всяка година в океана се регистрират до 18 хиляди нови ледени гиганти. Можете да ги видите само от разстояние не повече от половин километър. Това време не е достатъчно за обръщане или спиране на кораба, за да се избегне сблъсък. Особеността на тези води е, че тук често възниква гъста мъгла, която не се разсейва дълго време.

Моряците са запознати с ужасното значение на думата "айсберг". Най-опасни са старите ледени късове, които са се стопили значително и почти не стърчат над повърхността на океана. През 1913 г. е организиран Международен леден патрул. Неговите служители поддържат връзка с кораби и самолети, събират информация за айсберги и предупреждават за опасност. Предсказването на движението е почти невъзможно. За да бъдат по-забележими, айсбергите се маркират с ярка боя или с автоматичен радиофар.