Как върви предаването? Как да преминете практически изпит по шофиране в града от първия опит.

Здравейте скъпи автомобилисти! Старите „вълци” на волана и пътя помнят, а кандидат-шофьорите ще трябва да научат и усетят моментите на вълнение, които ще трябва да преживеят, когато положат теоретичен и практически изпит в КАТ за шофьорска книжка .

Преминаването на изпита в КАТ - минути, разбира се, вълнуващи, но не и тези, поради които трябва да забравите правилата на пътя, теорията и шофьорските умения. Разбира се, не всеки може да си позволи здрави нерви, обичайно е всеки човек да се притеснява, преди да премине какъвто и да е тест. Това е добре.

Въпреки това, нека се опитаме заедно да разберем как да издържите изпита в КАТ за първи път, така че по-късно да не се застоявате на опашка, за да положите отново изпита за шофьорска книжка.

Нека опресним паметта си за процедурата за полагане на изпита в КАТ

Естествено, вече сте наясно, че за да получи шофьорска книжка, кандидатът не изисква максимална инвестиция на пари и физическа сила. , по принцип, просто и непретенциозно. По ваше желание.

Можете да изучавате теорията и практиката на шофиране както в автошкола, така и да се подготвите за. Ако въпросът се отнася за категории "B" и "C".

Самата процедура е прозрачна и разбираема:

теоретичен изпит в КАТ: познаване на правилата за движение и някои стандартни документи с изисквания за оборудване на автомобила,
Практически изпит по КАТ, шофиране: градско и автодром (упражнения).

Това всъщност е целият изпит за получаване на права.

Какво традиционно включва полагане на изпита в КАТ: шофиране и теория. Народните съвети, базирани на опита на шофьорите, може да се припокриват помежду си, но все пак трябва да започнете с теория, тъй като тя отива в КАТ.

Полагане на теоретичен изпит за права. Не се учудвате много, когато прочетете първия съвет, някои успяват да стигнат до тази част с правила за движение, равни на „0“.

Научете правилата за движение, знаци, маркировка. Преподавайте (до степен да се "тъпчете") и тренирайте постоянно на онлайн услуги, като: Полагане на изпита в КАТ онлайн.
Никога не приемайте успокоителни преди шофьорския изпит. Само ще ви пречи. В крайна сметка знаете, че всички успокоителни намаляват мозъчната активност.
Когато работите директно с компютър, бъдете внимателни при натискане на бутони (клавиши). Не знаете тяхната „чувствителност“ и едно неволно леко докосване може да съсипе резултатите ви.
Няма нужда да дразните изпитващия под формата на представител на КАТ в залата. По-специално се опитайте да избягвате да говорите или да отговаряте на въпросите на съседите.

И още веднъж, научете правилата за движение. Тогава преминаването на теоретичния изпит в КАТ ви е гарантирано. Сега следващата стъпка е да предадем на КАТ: града, автодрома.

Практическо шофиране на изпит в КАТ. По правило първо се наема автодромът, а след това градът. Вслушайте се в съветите на хората, някой от тях определено ще ви помогне.

Опитайте се да издържите изпита в първия поток от вашата група. Знаеш ли защо? Изпитващият също е човек. И той е също толкова нервен, особено когато в града има няколко "неуспешни" кандидат-шофьори. Представяте ли си реакцията му към следните кандидати?
За доставка на шофьорска практика, особено "град", изберете дрехи и обувки, които са удобни за вас. Така че дрехите не се придържат към нищо и се чувствате комфортно в обувките.
Не вземайте допълнителни неща със себе си на шофьорския изпит: чанти, чадъри, раници и др. Всичко, от което се нуждаете, е телефон и...
Не изпълнявайте предварително провокативните команди на инструктора, които нарушават правилата за движение. Не сте инструктор, но вие шофирате и отговаряте за правилното движение на автомобила.
Не започвайте да се „навивате“, когато инструкторът започне да ви крещи.

Съвети за преминаване на шофьорския изпит в КАТ, особено в "града":

Регулиране на седалките и огледалата "под себе си".Не започвайте да шофирате, докато не сте сигурни, че: достигнете педалите, достигнете всички контроли на автомобила, гледката „в огледалата“ ви удовлетворява. Естествено това не може да продължи половин час. Но въпреки това.

Предпазен коланзакопчайте във всеки случай, дори на веригата, дори когато минавате изпита в града.

Да започнем да се движим. Не забравяйте елементарните правила за стартиране на кола: завийте наляво, огледайте се, уверете се, че няма препятствия, ако има, оставете колата да премине и започнете да се движите. За проверяващия също можете да се уверите, че няма смущения отляво, като завъртите главата си наляво.

Градски трафик.Изпълнението на правилата за движение е по подразбиране. Спазване на изискванията на знаците и пътната маркировка, отношенията с пешеходците и другите автомобилисти - участници в движението.

Няколко основни грешки, които обикновено водят до провал на практическия шофьорски изпит и повторно полагане:

не позволявайте на пешеходците да минават там, където се изисква от нас,
превишаване на ограничението на скоростта, установено за този участък от пътя,
нарушение на правилата за изпълнение на завой - завой (дори по искане на изпитващия),
нарушение на маркирането (особено плътна линия).

Да, и също много важно. Типична грешка за онези кандидати за шофьори, които не са сигурни в шофьорските си умения. Губещ трик е да се наредите зад някакъв пътнически транспорт (автобус, тролейбус,) и да се движите спокойно. Но на спирката транспортът спира, вие също, но няма възможност да се престроите наляво. Неуспешен изпит.

Спиране на превозното средство. Нека преразгледаме правилата. Избираме място за спиране неограничено от всякакви знаци, включваме десния мигач, паркираме, поставяме колата на "ръчната спирачка", изключваме двигателя и откопчаваме предпазния колан. Очакваме „присъдата” на проверяващия дали сте издържали практическия изпит или не.

Надяваме се, че тези прости, но подходящи съвети до известна степен ще ви помогнат да преминете практическия изпит в КАТ и най-накрая да получите дългоочакваните права. Успех с изпращането.

Как да преминете изпита в КАТ от първия опит? Не е тайна, че обучението в автошкола за мнозина върви много бързо. А сега на хоризонта се очертава едно вълнуващо посещение в КАТ. Получаването на шофьорска книжка, на първо място, зависи от успешното полагане на държавни изпити в КАТ за познаване на правилата за движение и шофьорските умения на кандидата за "права".

Проверката на знанията за правилата за движение и способността за шофиране става неразделна процедура за бъдещ шофьор. Държавата трябва да е сигурна, че новият участник в движението няма да представлява опасност за обществото.

Можете също така да гледате видеоклипа в края на тази статия за това какво НЕ трябва да правите, за да вземете изпита за КАТ от първия път.

Най-важното условие за раждането на нов автомобилист е увереното усвояване на учебния материал. Само тогава ще могат да се вземат безпроблемно изпитите в КАТ.

Теоретичен изпит по правилата за движение в КАТ

Първата стъпка към получаването на желаната шофьорска книжка ще бъде полагането на изпита в КАТ по правилата за движение по пътищата. Тук трябва да се обърне внимание на два момента.

Познаване на правилата за движение. Основата за полагане на теоретичния изпит ще бъде доброто познаване на правилата за движение по пътищата. И тук ще трябва да се натъпчете, за да не се объркате по-късно при формулирането на фундаментални понятия като "главен път", "пешеходец", "изпреварване", "превозно средство", "кръстовище" и т.н.
Възможност за работа с компютър. Тук е важно да не махате с ръце, рискувайки случайно да натиснете бутон на клавиатурата. Необходимо е да се концентрирате върху работата и да не се разсейвате, докато отговаряте на въпроси. Ето защо е най-добре да закупите диск с програма за подготовка за доставка на правилата за движение и да репетирате процедурата за доставка до автоматизъм.

Когато се подготвяте за теоретичния изпит в КАТ, практиката за решаване на изпитни билети за правилата за движение онлайн се е доказала добре - това ще консолидира вашите знания за правилата за движение по пътищата и ще усъвършенства вашите компютърни умения.

По време на изпита в КАТ не е нужно да се обръщате към изпитващите за нищо и не трябва да говорите и да се държите предизвикателно. За да се борите с тревожността, по-добре е да се въздържате от приема на успокоителни, тъй като те ще ви попречат да реагирате бързо при полагане на практически изпит (шофиране).

шофьорски изпит

Практическият изпит започва с шофиране на автомобил по верига. След това, заедно с инспектора на КАТ, ще трябва да потвърдите уменията си по улиците на града. И ако за успешно завършване на упражненията на автодрома е необходимо обучение, тогава за безпроблемно шофиране из града е полезно да знаете поне маршрута на движение.

Основни упражнения на верига

Има няколко стандартни упражнения, които държавните инспектори проверяват с кандидатите за шофьорска книжка:

змия,
обръщане,
паралелно паркиране,
обръщане (влизане в зададените размери),
естакада.

От този набор от упражнения изпитващият избира набор от 3 задачи по свое усмотрение, например:

змия-успореден паркинг-надлез,
завой-надлез-успоредно паркиране,
надлез-заден ход-змия.

Във всеки случай бъдещият шофьор трябва да владее тези елементи на шофиране. Не винаги в автошколата се отделя достатъчно време за практически упражнения. Ето защо, ако има някакви пропуски във „фигурното шофиране“, тогава е много желателно да тренирате допълнително още преди началото на изпитите в КАТ.

Шофиране по градските улици

Най-голяма трудност при полагането на изпити в КАТ е шофирането из града. И ако градът е малък, тогава можете да проучите подробно всички характеристики на улиците, да научите за всички трикове, които служителите на КАТ използват, за да усложнят задачите. Но в голям метрополис е почти невъзможно да се определи бъдещият маршрут.

Следователно е необходимо не само да познавате добре правилата за движение, но и бързо да ги прилагате на практика, отговаряйки на входящите данни от изпитващия. Тогава ще бъде възможно да обясните конструктивно всяко свое действие по време на шофиране. Много служители на КАТ оценяват положително убедителните аргументи на кандидата за получаване на лиценз, така че ако сте сигурни, че сте прави, учтиво обяснете това на инспектора.

Има случаи, когато изпитващият изрично иска нарушаване на правилата за движение по време на шофьорския изпит. Бъдете бдителни и не се поддавайте на провокации!

Когато се подготвяте за преминаване на шофиране в градски условия, трябва да се обърне специално внимание на следните раздели от Правилата:

спирка на автомобил в града
правила за престрояване и изпреварване,
последователност на пресичане,
завийте наляво и завийте,
преминаване на пешеходни пътеки и спирки на градския транспорт.

Някои прости стъпки от страна на кандидата също ще помогнат за успешното полагане на изпита в КАТ. Важно е не само да усвоите учебния материал, но и да се чувствате уверени на различни етапи от изпита.

Дрехите и обувките трябва да са удобни и удобни, особено в студено време. Препоръчително е да провеждате обучителни пътувания със същото оборудване.
На изпита трябва да вземете със себе си само най-необходимите вещи и документи. Чанти, чадъри и други аксесоари е най-добре да оставите у дома. Те не само ще се намесят, но можете да ги забравите някъде, докато сте в нервно напрежение.
Преди да започнете да карате кола, трябва да регулирате седалката. Тази точка е много важна, така че не се страхувайте от инспектора. Ако краката не достигат до педалите, пътят ще бъде много кратък и опасен.
Не забравяйте да затегнете предпазния колан ПРЕДИ да шофирате. Между другото, можете да поискате същото от служителя на КАТ.
Не забравяйте да използвате ръчната спирачка, когато спирате на наклон. Когато стартирате колата, трябва едновременно да освободите ръчната спирачка и да увеличите оборотите на двигателя с педала за газ.
Преди да запалите колата, трябва да включите левия мигач и да се погледнете в огледалото. Движението започва само ако няма препятствия. Обърнете внимание на ясно изразеното завъртане на главата, което ще бъде доказателство за гледане в огледалото за инспектора.

Полагането на изпити в КАТ е едно от многото житейски изпитания. Дори ако първият опит е бил неуспешен, тогава не се отчайвайте и губете сърце. Необходимо е още веднъж да обърнете внимание на слабите места и да отидете на втори опит с надежда и оптимизъм. Със сигурност ще се получи много по-добре от първото несигурно предаване.

Какво НЕ трябва да правите, за да преминете изпита в КАТ от първия опит

За повечето новоизпечени автомобилисти въпросът как да преминат изпита за КАТ за първи път се превръща в истинско главоболие.

Въпреки факта, че няма нищо сложно в тази привидно плашеща процедура само на пръв поглед, някои не могат да получат правото не само от първия път, но дори и от втория опит.

Така че, за да преминете изпита без никакви проблеми и да получите правата, трябва предварително да разберете какви трикове, тънкости и трикове са възможни тук, както и ясно да си представите процеса. За да издържите изпита, трябва да преминете през три етапа - теоретична част, практическо шофиране на автодрома и в града.

Има по-малко проблеми с теорията, тъй като е достатъчно да знаете правилата на пътя и да можете да ги прилагате при решаването на билети на КАТ. Това не само не е трудно, но и забавно, освен това следните полезни съвети ще ви помогнат да се справите с тази задача:

Проявете максимално внимание и концентрация при работа на компютър, не правете излишни движения, за да не щракнете на грешното място и по този начин да не дадете грешен отговор;
Дръжте се сдържано и спазвайте елементарните етични правила – не говорете по време на изпита, не повреждайте мебели и оборудване, не извършвайте други действия, които могат да ядосат изпитващите.

Трудно за научаване, лесно за шофиране

Но използването на получените знания на практика е много по-трудно и вълнуващо и от това на някои им хрумва да пият успокоително преди шофиране.

В никакъв случай не трябва да се прави това! В резултат на това човек губи бдителност, реакцията му се забавя и той вече не е в състояние бързо да вземе правилното решение, без което е невъзможен нормален транспортен контрол.

За да се държите правилно в точното време, би било хубаво да се подготвите за това предварително не само теоретично и практически, но и да се настроите по правилния начин.

Например, прочетете съответната литература, специални статии за това как успешно да преминете шофиране, как правилно да изпълнявате упражнения и да се контролирате. За да сте напълно подготвени, трябва да създадете комфортна среда, за което ще помогнат простите, но полезни съвети по-долу.

И така, за да полагане на изпита по КАТ от първи опитстана реалност, трябва напълно да се подготвите за такъв решаващ момент:
1. Красива;
2. Носете удобни обувки и дрехи за шофиране;
3. Вземете със себе си зад волана само най-необходимото, нещо, което няма да пречи и да разсейва по време на шофиране;
4. Не се бавете и отидете да вземете изпита сред първите.

Сега малко пояснение по горното. По първата точка - някои погрешно смятат, че е по-рационално да се научат отговорите на билетите, а не самите правила. Тази дълбока заблуда води до тъжни последици не само на изпитите, но и на пътя. Не напразно се говори за знанието като за сила и ако сте добре запознати с правилата на пътя, можете да излезете с победа дори от най-привидно безнадеждната ситуация.

Понякога се случва по време на изпита инспекторът нарочно да даде команда с трик, проверявайки знанията на бъдещия шофьор, но първоначално самият той греши в отговора. И каква ще бъде изненадата му, когато изпитващият тактично коригира изпитващия, посочвайки определено правило. Познаването на правилата за движение във всеки случай ще гарантира успешно преминаване на изпита и получаване на права, а запомнените отговори на билети няма да дадат абсолютна гаранция за успех.

Що се отнася до обувките и дрехите, това също е важен аспект, тъй като водачът трябва да се чувства удобно не само вътрешно, но и външно. Най-добре е да облечете това, което вече сте карали, а не нови дрехи, закупени предишния ден, защото например новите маратонки могат да пожънат малко, отклонявайки вниманието от пътя.

Третата точка ни казва, че не е необходимо да вземете нищо допълнително със себе си на изпита, например чадър, таблет или чанта.

Дори има смисъл да изключвате телефона по време на шофиране, така че в най-важния момент да не звънне внезапно и да го избие от правилния ритъм. И не доверявайте ценностите си на непознати хора, които също са дошли на изпита - те могат да изчезнат в неизвестна посока. вкл. Оставете всичко ненужно у дома.

И накрая, няма смисъл да отлагате промяната, освен ако няма желание да дойдете за повторен преглед. Факт е, че инспекторът също не е железен и след определен брой преминали теста настроението му може внезапно да се влоши. Както показва практиката, тези, които отиват в началото на колоната, издържат успешно шофьорския изпит.

И сега идва часът на истината

Е, подготвихме се както трябва за последния тест, дойдохме на изпита и се качихме в колата. Тук има някои нюанси, които ще помогнат да се отговори на въпроса, как да мина за първи път. Отново си припомняме удобното шофиране и проверяваме дали всичко ни подхожда. По-специално, говорим предимно за седалката - ние я настройваме за себе си за удобно пътуване. Ако това не е направено, тогава можете например да не достигнете педала в точното време и да се провалите на изпита.

Да се залавяме за работа:
На първо място, не забравяйте за предпазния колан, в противен случай веднага ще излетим за повторен преглед;
Не започваме да се движим, докато не включим фаровете - сега това е строго! Ако колата няма дневни светлини, тогава използваме къси светлини;
Сваляме колата от ръчната спирачка, освен ако не стоим на възход, в противен случай я тръгваме, за да не се търкаля назад;
Започваме да се движим - за това включваме мигача и гледаме в огледалото от лявата страна, за да се уверим, че няма смущения и ако има, отстъпваме и едва тогава се отдалечаваме и изключваме завоя сигнал;
Всички - да вървим! И тук отново се връщаме към самите основи - помним и прилагаме правилата за движение правилно.

Трябва да се помни, че инспекторът внимателно наблюдава водача и затова се опитайте да демонстрирате добре всички извършени действия, показвайки способността за добро шофиране.

Например, ако се погледнем в огледалото, обръщаме глава, за да стане ясно, че наистина сме го направили. Също така е желателно при превключване на предавките, ако е възможно, да стигнете до четвъртата - инспекторът ще оцени това умение.

Но най-опасното нещо е да не нарушавате табуто на шофьора:
Чрез превишаване на разрешената скорост;
Преминаване през непрекъсната маркировка;
Непредоставяне на предимство на движение на пешеходец или друго превозно средство;
Грешен завой или завой;
Шофиране и спиране „по петите“ на градския транспорт и др.

Последният тест за деня е да спрете правилно колата, когато достигне местоназначението си или по искане на инспектора. За да направите това, трябва да изберете подходящо място, без да нарушавате правилата за движение и пътните знаци, включете сега десния мигач и, без да се намесвате, заемете желаната позиция, спрете и изключете мигача. Това е всичко - можете спокойно да вдигнете ръчната спирачка и да откопчаете колана - работата е свършена и ако е вярно - инспекторът ще ви помоли да се подпишете на специален лист. Сега можете да се отпуснете и да се насладите на победата!

За повечето начинаещи шофьори основната трудност при получаването на книжка е преминаването на градско шофиране без грешки. На полигона мнозина могат да изпълнят всички изпитни задачи без грешки. Основният фактор е околната среда. Всъщност на тренировъчната площадка няма преминаващи коли, любопитни очи, така че мнозина се чувстват по-уверени и не забравят как правилно да изпълняват упражненията.

Шофиране в града - изпит по КАТ

В днешно време, когато градовете са пренаселени с моторни превозни средства, малко хора успяват да преминат шофьорския изпит без грешки от първия път. По принцип могат да преминат тези, които нямат съмнения, решителни и които не обръщат внимание на това какво мислят хората около тях.

Всяка автошкола информира своите ученици къде и по какъв маршрут ще се проведе шофьорският изпит. Това трябва да се използва и предварително да се проучи маршрута. Ако не е възможно да пътувате по маршрута с инструктор по шофиране, тогава поне седнете на пътническата седалка с някой, който да пътува по дадените маршрути, запомнете местоположението и видовете знаци и други подробности относно правилата за движение 2018 г. .

Съвети като пиене на успокоително преди изпит не помагат, а само вредят. Това са безполезни препоръки. Напротив, необходимо е да активирате мозъка, да не сте сънливи и летаргични. И можете да активирате мозъка, като пиете чай или кафе, и като правите просто физическо упражнение - клякане. Това ще осигури притока на кръв и сънливостта ще изчезне.

Ако има още време до изпита, не пропускайте шофирането. Карайте, карайте и пак карайте, с инструктор в целия град, а не само на една улица.
Научете всички правила. За да преминете теоретичен изпит, най-ефективната техника е този метод на запаметяване - първо решавате всички първи въпроси на всички билети, след това всички втори въпроси, след това третите и т.н. Тъй като числата се отнасят за една и съща тема, това е най-ефективният начин. За да преминете шофирането, не е достатъчно да знаете теорията перфектно, трябва да можете да ги видите и приложите.
Научете капаните от инспектора на КАТ, който се явява на изпита. Ще говорим за това по-долу.
Носете удобни дрехи. Ако сте свикнали със спортен стил, тогава трябва да влезете в него. Който е свикнал винаги да ходи с костюм, по-добре е да дойде с него.
От собствен опит мога да кажа, че е по-лесно да издържиш изпита сред първите. Може би просто съвпадение или може би инструкторът иска да напълни повече следобед.
Не следвайте всички инструкции на инструктора, първо помислете.

Как да не се провалиш при градско шофиране

Оценката на начинаещия шофьор започва още с качването му в колата на шофьорското място. Дори преди да започнете, можете да получите недостатъчни точки. Ако не искате веднага да получите незадоволителна оценка (не е преминал), тогава трябва да следвате следните правила:

Грешки при полагане на градски изпит

Най-честите грешки по време на изпита при инспектор на КАТ в града са грешки при завиване и завиване. Заради повишената нервност, ако например водачи на съседни коли подадат сигнал, някои забравят да пуснат мигач и дават предимство на колите с предимство.

Разбира се, това е изключително рядко при шофьорски изпит, но е необходимо да се познават всичките му жестове.

Списък на често срещаните грешки при шофиране:

Подводни камъни при полагане на шофьорски изпит поради обстоятелства

Ето 4 често срещани клопки, които ви карат да се провалите на градския изпит за шофиране:

1. Завийте наляво на кръстовището. Инструкторът ми каза да завия наляво. Кръстовището в случая не е регулирано (няма светофар и регулировчик). Карате по главния път и влизате в кръстовището, изчаквате и пропускате насрещните превозни средства и завършвате маневрата (преминаване на кръстовището), а в това време хората минават на пешеходната пътека на кръстовището. Престой? Но тогава ще има намеса на автомобили по главния път. Карам? Но тогава ще има пречка за пешеходците. Този случай е характерен за малко кръстовище, където зебрата е разположена непосредствено до платното на главния път. Ако се окажете в тази ситуация, тогава най-вероятно изпитът ще се провали, в зависимост от инструктора. За да не попаднете в тази ситуация, когато завивате наляво, дайте предимство на идващите автомобили и изчакайте веднага, докато пешеходците си тръгнат.
2. Нерегулирано кръстовище или прилежаща зона. Инспекторът каза да завиете наляво на нерегулирано кръстовище на равностойни пътища. Основното нещо тук е да не се объркате и да не карате в двора. Не винаги е възможно веднага да се разграничи кръстовището от съседните територии. Ако преминете кръстовището, тогава изпитът не е положен. Ако отидете в дворовете, тогава изпитът не е издържан. Следователно човек трябва да може да определи дали е пресечка или не.
3. Не пропусна пешеходец. По време на движението преценихме обстановката, на зебрата няма никой, няма и подходящи зебри. Но когато до зебрата оставаше около метър, изведнъж се появи пешеходец. Имайте време да намалите скоростта и да спрете или да подминете, тъй като пешеходецът все още върви само в другата лента. Ако няма време да спре, тогава изпитът не е положен. Ако издържиш, дори пешеходецът да се движи в друга лента, изпитът не е издържан. Ето защо тук помага едно важно правило - намалете скоростта преди пешеходните прелези, дори ако те са празни.
4. Завиване в насрещната лента. Ако улицата е тясна, жилищен район, всичките две ленти (напред и назад), колите са принудени да завият надясно. Трябва да тръгнете в обратната посока. Инспекторът командва: на кръстовището завийте наляво. Влязохте в кръстовището от насрещната лента - изпитът не беше издържан. Пред самото кръстовище има празно място. Веднага, зад последната паркирана кола, трябва да вземете дясната си лента и да извършите маневра от тази лента.

Капани от инспектора по шофиране в града:

Инспекторът казва да се спре там, където спирането е забранено.
Инспекторът казва да завиете там, където завоят е забранен, за да влезете в територията (в съветско време този знак се наричаше Движението през движението е забранено).
Минахме през зебра, инспекторът казва: спрете. Ти спря колата. Тогава той казва: връщай. Ако се върнете назад, тогава изпитът не е положен. На пешеходната пътека е забранено движението на заден ход.
Същото и на кръстовището. Ако инспекторът каже да карам обратно на кръстовището,

Как дадох

Реших да взема един от първите. Той знаеше теорията много добре. Като цяло не съм карал голяма площ. Аз седнах зад волана, инспекторът отдясно отпред и трима пътници отзад. Единият минава отсечка, казват му дали е минал или не, после вторият тръгва и т.н. След като всички начинаещи шофьори преминат изпита, колата отива на паркинга и следващите 4 души карат.

Инспекторът записа нещо в бележника си, каза ми да тръгвам. Отидох, на първото неконтролирано кръстовище инспекторът ми каза да завия наляво, което и направих. Този път се оказа еднопосочен и двулентов. Отидохме до следващото регулирано кръстовище, на светофара ми казаха да завия наляво. И тогава се сетих, че ако пътят е еднопосочен, тогава левият завой трябва да се направи от най-лявата лента. Преди кръстовището успях да се престроя в лявата лента, изчаках зеления светофар и завих наляво. Докато завивах надясно, забелязах знак "Спирането забранено". Шофираме, аз се движех сам " ", след което инспекторът ми каза: спри тук. Казах: спирането тук е забранено. Минахме още няколко метра и инспекторът отново каза: спри тук. Без да спирам колата казах: знакът важи до следващото кръстовище, спирането тук също е забранено. Тогава каза: спри, позволявам. Казах: с ваше разрешение и спрях. В резултат на това аз преминах, но брат ми не премина този ден, той знаеше правилата перфектно, но беше твърде лековерен, каквото каза инспекторът, това направи. Минах през 2005 г. на VAZ 2107. Жалко е да гледам лицата на тези, които не са преминали, така че нямаше много радост от преминаването на изпита. Добре е, когато цялата група предава наведнъж.

Моля, напишете в коментарите как сте преминали, на каква кола и на какво се е опитал да ви хване проверяващият инспектор.

Още един случай. Чичо ми каза, че едно момиче е наело при него. Тя седна зад волана и потегли. Като цяло всичко е по правилата. Но има едно нещо - тя караше само на първа скорост. Колата бръмчеше, дори не се сети да пусне на втора скорост. В крайна сметка тя не се отказа.

Таблица с грешки

Грешки за 1 точка (леко нарушение)	Грешки с 3 точки (средно нарушение)	Грешки за 5 точки (грубо нарушение)
Не пусна фарове	Без предпазен колан	Пренебрегнал изискванията на инспектора. Ако той каже нещо, което не може да се направи, тогава трябва да го кажете.
Забравих да се погледна в огледалото	Не видях други лица в колата да са затворили вратите и да са се закопчали	Не пропусна пешеходец
Късно включи или изключи късно мигача	Мигачът не е включен	Пречели или не пропускали автомобили с предимство
в застой	Използвал е телефона, докато е управлявал автомобила	Отиде на обратното
Карал несигурно	Нарушена пътна маркировка	Мина през червен светофар
Влязъл в чужда лента, карал по средата	Не е включил аварийните светлини при движение на заден ход	Не са спазени изискванията за маркировка и знаци
Шофиране бързо, независимо от времето	Спрял там, където е било невъзможно да се спре (мост, зебра, без знак стоп)	Пресече стоп линията
Карал твърде бавно и пречел на другите участници в движението	Отидох до кръстовището, зад което задръстването. Според новите правила - отиде до гофретника	Неправилно изпълнен завой, обратен завой или движение назад
Забави силно. Това трябва да се направи само за да се предотврати инцидент.	Не предприе действия, за да спре, когато трябваше	Неправилно изпреварване на МПС
Нарушил други правила за движение.		Грешен железопътен прелез
		Превишил ограничението на скоростта
		Когато имаше опасност, не се опитваше да намали
		Когато колите в съседните ленти спрат, вие не сте се опитали да намалите
		В управлението се намесил проверяващият инспектор.

На градския изпит по шофиране се допускат не повече от 4 точки за недостатък - това е отговорът на често задавания въпрос: колко грешки се допускат при шофиране. Всичко над 5 точки е билет за повторно полагане. По-скоро ще трябва да платите за второ повторение.

В Приложение № 8 към заповедта на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация от 20 октомври 2015 г. N 995 можете да видите кои грешки съответстват на наказателни точки.

Заключение

Не бъдете мързеливи, учете, подгответе се. Основното нещо не е да вземете шофьорска книжка, а да можете да шофирате по правилата. След получаване на водата права, периодично или по номер на кола, освен ако, разбира се, не шофирате и не сте поставили правата си в сейфа.

Видео

Това е видео от автомобилен професионалист: труден градски изпит. 9 кръстовища, 1 обратен завой - в рамките на 15 минути.

Това видео е за дешифрирането на всички категории шофьорски книжки.

Вариант за обрат.