Ajfelov toranj nije u Parizu. Zvanično otvaranje Ajfelovog tornja

Prethodna fotografija Sljedeća fotografija

Sada niko ne može zamisliti Pariz bez ajfelova kula, a većina Parižana, ako je nisu voljeli, onda je, u svakom slučaju, uspjela da se pomiri s njom. Ali to nije uvijek bio slučaj - nakon izgradnje izazvalo je veliko nezadovoljstvo mnogih građana kojima je to bilo krajnje nezgodno. Hugo i Maupassant su, na primjer, više puta insistirali da se toranj ukloni sa ulica Pariza.

Prvobitno je planirano da se konstrukcija demontira 1909. godine, 20 godina nakon izgradnje - ali nakon zapanjujuće komercijalni uspjeh kula je dobila "vječnu registraciju".

Međutim, kod većine turista Ajfelov toranj uvijek izaziva divljenje. Čak i nakon 120 godina, ostaje najviša zgrada u Parizu i peta po visini u cijeloj Francuskoj. Uprkos svojim veličanstvenim dimenzijama, njegova ukupna težina ne prelazi 10 hiljada tona, vrši pritisak na tlo jednak pritisku osobe koja sjedi na stolici, a ako se sav metal tornja rastopi u jedan blok, on će zauzimaju površinu od 25 puta 5 m i biće samo 6 cm visine! Međutim, u naše vrijeme za izgradnju slične konstrukcije bilo bi potrebno uopće tri puta manje metala - tehnologije ne miruju.

Francuska će biti jedina zemlja sa jarbolom za zastavu od 300 metara!

Gustave Eiffel

Najpatriotičniji Parižanin

Tokom njemačke okupacije, Hitler je posjetio Pariz i želio se popeti na Ajfelov toranj. Međutim, Firerova želja se nije ostvarila: lift se pokvario na vrijeme, a Hitler je otišao bez ičega. Nakon takve sramote, Nemci su 4 godine pokušavali da poprave nesrećni lift. Uzalud - njemački majstori nisu mogli shvatiti mehanizam, a Francuzi su samo slegnuli ramenima - nema rezervnih dijelova! Međutim, 1944. godine, samo nekoliko sati nakon oslobođenja Pariza, lift je nekim čudom proradio i radi bez prekida do danas.

"Eiffel Brown"

Zanimljivo je da je Ajfelov toranj verovatno jedina građevina na svetu koja ima svoju patentiranu boju - braon ajfel, koja tornju daje bronzanu nijansu. Prije toga je promijenila nekoliko boja - bila je i žuta, i crveno-braon, i oker. AT novije vrijeme kula se prefarba svakih 7 godina, a ukupno je ovaj postupak obavljen 19 puta. Za svaku sliku potrebno je oko 60 tona boje (kao i oko 1,5 hiljada kistova i 2 hektara zaštitne mreže), tako da s vremenom kula i dalje dobija na težini. I ne samo u težini - zbog novih antena, njegova visina se postepeno povećava: danas iznosi 324 m, a to je daleko od granice.

Zapravo, Ajfelov toranj nije nimalo jednobojan, kao što bi se na prvi pogled moglo činiti. Oslikana je u tri različite nijanse bronze - od najtamnije na prvom nivou do svjetlije na trećem. To je učinjeno kako bi toranj izgledao skladnije na nebu.

Svako može kupiti komad Ajfelovog tornja, a ne radi se o suvenirima sa njegovim likom, već o samom originalu - od vremena Gustava Ajfela, Gvozdena dama je u vlasništvu privatne kompanije, a njene akcije se trguju na berzi.

8 atrakcija u Parizu koje možete posjetiti besplatno:

Zajedno sa TV antenom visina ajfelovog tornja- 320 m, težina ajfelovog tornja- 7000 tona, a cijela konstrukcija se sastoji od 15 hiljada metalnih dijelova. Cijela masa počiva na temelju koji seže do dubine od 7 m i na četiri kolosalna pilona, pričvršćena ogromnim cementnim blokovima.

Težina metalne konstrukcije je 7.300 tona (bruto težina 10.100 tona). Danas su se od ovog metala mogle podići tri kule odjednom. Temelj je napravljen od betonskih blokova. Oscilacije tornja tokom nevremena ne prelaze 15 cm.

Kula je podeljena na tri nivoa:

na prvom, na nadmorskoj visini od 57 m, nalazi se bar i restoran
na drugom, na nadmorskoj visini od 115 m, nalazi se još jedan bar i restoran
treći se nalazi na nadmorskoj visini od 274 m
poslednji nivo Visoka 300 m, nalazi se televizijska oprema i antene.

Liftom ili pješice (1652 stepenica) možete se popeti na vrh, odakle se pruža veličanstven pogled na cijeli grad.

Sasha Mitrahovic 19.01.2016 12:21

Tokom svoje istorije, više puta je menjao boju svoje slike - od žute do crveno-braon. Poslednjih decenija Ajfelov toranj je uvek obojen u takozvanu "braon-eiffel" - zvanično patentiranu boju koja je blizu prirodna nijansa bronza.

Gvozdena dama odoleva zubu vremena sa 57 tona farbe koju je potrebno obnavljati svakih 7 godina.

Sasha Mitrahovic 19.01.2016 12:24

Težina - 7.300 tona (bruto težina 10.100 tona). Danas su se od ovog metala mogle podići tri kule odjednom. Temelj je napravljen od betonskih blokova. Vibracije Ajfelovog tornja tokom oluja ne prelaze 15 cm.

Donji sprat je piramida (129,2 m svaka strana u osnovi), koju čine 4 stupa, spojena na visini od 57,63 m lučnim svodom; na svodu je prva platforma ajfelova kula. Platforma je kvadratna (prečnika 65 m).

Na ovoj platformi uzdiže se druga piramidalna kula, takođe formirana od 4 stuba, spojena svodom, na kojoj se nalazi (na visini od 115,73 m) druga platforma (kvadrat prečnika 30 m).

Četiri stuba, koji se uzdižu na drugoj platformi, približavaju se jedan drugom poput piramide i postepeno preplićući formiraju kolosalan piramidalni stub (190 m), koji nosi i treću platformu (na visini od 276,13 m), takođe kvadratni oblik(prečnik 16,5 m); na njemu se uzdiže svjetionik sa kupolom, iznad kojeg se nalazi platforma (prečnik 1,4 m) na visini od 300 m.

Na ajfelova kula vodeće stepenice (1792 stepenika) i liftovi.

Na prvoj platformi podignute su restoranske sale; na drugoj platformi bili su rezervoari sa motornim uljem za hidrauličnu mašinu za dizanje (lift) i restoran u staklenoj galeriji. Na trećoj platformi su bile astronomske i meteorološke opservatorije i kabinet za fiziku. Svjetlost svjetionika bila je vidljiva na udaljenosti od 10 km.

Podignuta kula potresla se odvažnom odlukom svog oblika. Eiffel je bio žestoko kritiziran zbog projekta i istovremeno optužen da pokušava stvoriti nešto umjetničko i neumjetničko.

Zajedno sa svojim inženjerima – specijalistima za izgradnju mostova, Eiffel se bavio proračunima snage vjetra, itekako svjestan da ako grade najviše visoka zgrada u svijetu, onda prije svega moramo biti sigurni u njegovu otpornost na opterećenja vjetrom.

Prvobitni ugovor sa Ajfelom je bio da se toranj demontira 20 godina nakon što je izgrađen. Kao što možete pretpostaviti, nikada nije implementiran, a osim toga, zakup je produžen za još 70 godina. Istorija Ajfelovog tornja se nastavila.

Sasha Mitrahovic 19.01.2016 12:32

Ispod prvog balkona, na sve četiri strane parapeta, uklesana su imena 72 istaknuta francuska naučnika i inženjera, kao i onih koji su dali poseban doprinos stvaranju Gustava Ajfela.

Ovi natpisi su se pojavili početkom 20. veka i restaurirani su 1986-1987 od strane kompanije Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, koju je unajmila gradska vijećnica za upravljanje Ajfelovim tornjem.

Sam toranj je danas vlasništvo grada Pariza.

Sasha Mitrahovic 19.01.2016 12:36

Sasha Mitrahovic 19.01.2016 12:42

Ukupno se mogu razlikovati četiri nivoa: donji (prizemlje), 1. sprat (57 metara), 2. sprat (115 metara) i 3. sprat (276 metara). Svaki od njih je izuzetan na svoj način.

Na donjem nivou nalaze se biletarnice za koje možete kupiti karte ajfelova kula, informativni štand na kojem možete uzeti korisne brošure i knjižice, kao i 4 suvenirnice - po jedna u svakoj koloni kule. U južnoj koloni, osim toga, postoji Poštanski ured, tako da možete poslati razglednicu svojoj porodici i prijateljima odmah iz podnožja čuvene zgrade. Takođe, pre početka osvajanja Ajfelovog tornja, postoji mogućnost da pojedete u švedskom stolu koji se nalazi upravo tamo. Sa donjeg nivoa se može doći do kancelarija, gde su postavljene stare hidraulične mašine koje su u prošlosti dizale liftove do vrha tornja. Možete im se diviti samo u sklopu izletničkih grupa.

I sprat, do kojeg se po želji može i pješice, oduševit će turiste još jednom suvenirnicom i restoranom 58 Tour Eiffel. Međutim, pored ovoga, sačuvan je i fragment spiralnog stepeništa koje je nekada vodilo sa drugog sprata na treći, a ujedno i do Ajfelove kancelarije. Mnogo toga o tornju možete naučiti odlaskom u Cineiffel centar, gdje je prikazana animacija posvećena historiji zgrade. Djecu će svakako zanimati upoznavanje Gusa - nacrtane maskote Ajfelovog tornja i lika posebnog dječjeg vodiča. Također na 1. katu možete se diviti plakatima, fotografijama, svim vrstama ilustracija iz različitih vremena posvećenih Gvozdenoj dami.

Na 2. spratu prva stvar koja privlači pažnju je opšta panorama Pariza koja se otvara sa 115 metara visine. Ovdje možete popuniti svoje zalihe suvenira, saznati mnogo o povijesti kule na posebnim štandovima, a ujedno naručiti ukusan ručak u restoranu Jules Verne.

3. kat je glavni cilj brojni turisti, zapravo vrh Ajfelovog tornja, koji se nalazi na nadmorskoj visini od 276 metara, kuda vode liftovi sa prozirnim prozorima, tako da se već na putu pruža zadivljujući pogled na Francuska prestonica. Na vrhu se možete počastiti čašom šampanjca u baru Champange. Penjanje na vrh Ajfelovog tornja u Parizu je iskustvo života.

Možda, ako provedete anketu među putnicima o tome koja atrakcija je najprepoznatljivija na svijetu, ona će bez sumnje pobijediti, glavni lik Pariz - Ajfelov toranj.

Eiffelov toranj u Parizu - svjetski poznata znamenitost Francuske

Kao i mnogi neobični prizori, izgradnja Ajfelovog tornja u Parizu bila je veoma dvosmislena. Tokom njegove izgradnje kasno XIX vek: 1887-1889), mnogi stanovnici, a posebno inteligencija Pariza, protivili su se njegovoj izgradnji, tvrdeći da bi metalni toranj koji se uzdiže iznad glavnog grada Francuske narušio njen izgled i da se ne bi uklapao u arhitektonska cjelina Pariz. Među onima koji su se protivili izgradnji Ajfelovog tornja bili su, između ostalih, Guy de Maupassant i sin Alexandre Dumas (posebno, koji ga je nazvao "fabričkim dimnjakom").

Zanimljivo je da je prvobitno planirano da kula traje samo dvadeset godina, a zatim da bude demontirana (bilo je prigovora na izgradnju tornja čak i kada su vlasti obećale da će je demontirati za 20 godina).

Međutim, nakon što je metalni spomenik izgrađen i otvoren za posetioce, postigao je neverovatan uspeh među stanovnicima i posetiocima Pariza. U samo prvih šest mjeseci posjetilo ga je više od 2 miliona ljudi. Najbolji hoteli u Parizu počeli su se nalaziti u blizini Ajfelovog tornja. Ovaj trend u turističkom poslovanju Pariza nastavlja se i u naše vrijeme - mnogi smatraju velikim uspjehom rezervirati hotel s pogledom na Ajfelov toranj.

Za manje od dvije godine prihod od turista nadoknadio je sve troškove vezane za gradnju (u izgradnju su uložile pariške banke, kao i sam arhitekta Eiffel, projektant i kreator ove veličanstvene građevine).

Stoga ne čudi što je vijek trajanja kule produžen za sedamdeset godina, nakon čega se niko ne bi usudio postaviti pitanje demontaže kule.

Trg ispred Palais de Chaillot sa Ajfelovog tornja, svaki pariski turista mora da ga vidi!

Cijena ulaska u Ajfelov toranj zavisi od nekoliko tačaka. Ako želite liftom da se popnete do samog vrha, onda ćete morati da se odvojite od iznosa od 15 evra, a ako se zadovoljavate putovanjem samo do drugog sprata - 9 evra. Ako se naprežete i krenete pješke uz stepenice, onda će cijena karte postati potpuno laka - samo 5 eura. Ulaz u kulu na sprat se vrši svakih trideset minuta.

fotografija eiffelovog tornja

Republika Francuska jedna je od najpopularnijih i najposjećenijih zemalja na svijetu. U informativnom članku pod naslovom "Poslovni turizam" predstavljamo pregled Republike Francuske: atrakcije. ★★★★★

Toranj u Parizu

Krajem 19. veka od strane Gustava Aleksandra Ajfela bila je nečuvena hrabrost da se zamisli stvaranje tornja od 300 metara od metala. U to vrijeme to je bila najviša zgrada. Mnogi savremenici su bili protiv toga, jer su verovali da će „monstruozna i beskorisna“ gvozdena konstrukcija pokvariti izuzetan izgled prestonice. Ali rukovodstvo zemlje i vlasti željeli su obilježiti 100. godišnjicu Velikog Francuska revolucija i Svjetska izložba posvećena ovom događaju 1889.

Zima. Metal. Klasa!

Izgradnja je počela. Jame su iskopane pet metara ispod nivoa Sene, u njih su postavljeni blokovi debljine deset metara, au te temelje su postavljene hidraulične prese za precizno podešavanje vertikalnog položaja tornja. Procijenjena masa tornja bila je 5 hiljada tona. Eiffel je u početku želio svoju kreaciju ukrasiti skulpturama i ukrasima postavljenim na platforme, ali su na kraju od svega toga ostali samo ažurni lukovi. A početkom veka, sudbina kule je ponovo bila ugrožena, sve će biti razmontirano. Ali sa pojavom radija, toranj je počeo da radi praktične funkcije, zatim "radio" za televiziju, pa počeo obavljati radarske funkcije.

U strukturi su tri različite platforme, na visini su 60, 140 i 275 metara, do njih se može doći sa pet liftova, koji su nekada bili hidraulični, a sada su elektrificirani. U svakoj "kraci" tornja liftovi će vas odvesti do druge platforme, a peti već može da se podigne na visinu od svih 275 m. Tajanstvena činjenica: Eiffel je sam dizajnirao ove liftove i pedeset godina su radili kako treba sve dok nacisti nisu ušli u Pariz 1940. godine. Puknule su neočekivano i tačno za period dok Nemačka okupacija. Ulaz u kulu je bio zatvoren. Neprijatelji nikada nisu morali da gledaju sa visine na grad. Nijedan berlinski inženjer nije mogao popraviti mehanizme, a francuski tehničar je uspio za pola sata. Trobojna zastava ponovo je podignuta nad gradom na Ajfelovom tornju.

Prva platforma u bazi je više od 4 hiljade metara, druga - 1,4 hiljade, treća - mala dvospratna kvadratna platforma 18x18 metara, jedan od spratova je otvoren. Na samom vrhu nalazi se mala laboratorija u kojoj je radio i Eiffel, a već iznad nje je galerija u kojoj se pali fenjer. Uostalom, reflektori tornja su orijentir za avione i brodove, u njemu se nalazi i posebna meteorološka stanica koja proučava atmosferski elektricitet, zagađenje životne sredine i radijaciju.

Zanimljive činjenice o Ajfelovom tornju u Parizu

Koje godine je izgrađen Ajfelov toranj, visina Ajfelovog tornja i druge pozadinske informacije

Koliko je dugo izgrađen Ajfelov toranj: Početak izgradnje Ajfelovog tornja: 28. januar 1887. Izgradnja je trajala nešto više od 2 godine i 2 mjeseca. Datum: 31. mart 1889. godine smatra se završetkom izgradnje.
Koliko je star Ajfelov toranj: 2014. godine simbol Pariza proslavio je 125 godina postojanja. Tokom godina, nijedan stanovnik Zemlje više ne može zamisliti Francusku bez laganog čipkastog tornja koji juri prema gore.
Koliko metara je Ajfelov toranj: visina tornja 324 m do vrha antenskog tornja. Visina Ajfelovog tornja u metrima bez antene je 300,64 m.
Što je više: Ajfelov toranj ili Kip slobode: Visina Kipa slobode od tla do vrha baklje je 93 metra, uključujući postolje i postolje. Visina samog kipa, od vrha postamenta do baklje, iznosi 46 metara.
Koliko je težak Ajfelov toranj: Težina metalne konstrukcije je 7.300 tona (ukupna težina je oko 10.100 tona). Toranj je u potpunosti napravljen od 18.038 metalnih delova, za čije je pričvršćivanje upotrebljeno 2,5 miliona zakovica
Ko je sagradio Ajfelov toranj: Gustave Eiffel je šef inženjerskog ureda koji je dobio patent za dizajn i izgradnju tornja. Programeri i arhitekti projekta bili su: Maurice Koechlen, Emile Nugier, Stephan Sauvestre.

Kontakti

Adresa: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Pariz

Zvanična stranica: www.toureiffel.paris

Ulaz u nivo 1 i 2: 8 eura za odrasle, 6,40 - od 12 do 24 godine,
4 - do 11 godina

Ulaz na 3 nivoa: 13 eura za odrasle, 9,90 - od 12 do 24 godine, 7,50 - za djecu

Pariz je jedan od najpoznatijih turističkih gradova na svijetu, grad sa posebnim jedinstvenim šarmom koji je samo njemu svojstven.

Pariz - neverovatan grad sa jedinstvenom arhitekturom i veliki iznos znamenitosti svjetskog značaja, uključujući gotiku, koju je proslavio Viktor Igo.

Također Opera Garnier, u kojoj je, prema legendi, živio poznati duh, Diznilend je mesto privlačnosti za svu decu i roditelje, Luvr je najveći i najlepši muzej prepun svetskih remek dela, Galerija Orsej najveće je skladište impresionista i poslovna kartica Pariz - Ajfelov toranj.

Ajfelov toranj u Parizu - istorija stvaranja

Čelični Ajfelov toranj u Parizu, visok 300 metara, izgrađen je 1889. godine kao privremena zgrada koja je služila kao ulazni luk na Svetsku izložbu u Parizu. Godina izgradnje, 1889., bila je tempirana da se poklopi sa otvaranjem izložbe organizovane u čast stogodišnjice Francuske revolucije.

Tačna visina u tornju je 324 metara. Eiffelov projekat se izdvojio među 106 konkurenata po svojim inovativnim tehnikama gradnje, koje su omogućile izgradnju kompleksnog tornja za samo 2 godine i uz minimalan trud. Budžet za izgradnju iznosio je 7,8 miliona franaka, od čega je polovina bila Ajfelova lična sredstva. Izgradnja

Toranj se isplatio tokom trajanja izložbe, a da ne govorimo o profitu koji je toranj donosio u budućnosti, a donosi i sada.

U prvom periodu nakon izgradnje, ovaj simbol Pariza imao je mnogo protivnika. Nezadovoljni građani, uključujući poznatih pisaca i kompozitora, ujedinili i usmjerili proteste protiv Ajfelovog tornja. No, ipak je i ovo zdanje imalo navijače, i to ne mali broj, a umjesto da bude srušen nakon 20 godina postojanja, kula se na istom mjestu diže do danas.

Ajfelov toranj u Parizu danas

Do danas, Ajfelov toranj je najpoznatija znamenitost u cijeloj Francuskoj. Mislim da nema nijedne osobe koja je posetila Pariz, a nije videla ovu čuvenu kulu. Toranj posebno impresivno izgleda noću, najbolje je prvo mu se diviti iz daljine, a zatim se popeti osmatračnica i uživajte u noćnom pogledu na Pariz. Visina tornja i njegova dobra lokacija omogućavaju vam da na prvi pogled vidite Pariz.

ajfelova kula sastoji se od 4 nivoa: donji, 1., 2., 3. kat.

Niži nivo je prvo mjesto gdje posjetitelji idu. Ovdje možete da kupim karte ili saznajte njihovu cijenu na blagajni, pogledajte radno vrijeme i vrijeme ovog objekta na odgovarajućim informativnim štandovima. Na donjem nivou je 4 suvenirnice i Poštanski ured i svako ima priliku da kupi i pošalje razglednicu sa likom ovog čuda svijeta svojoj rodbini ili prijateljima.
Na 1. katu možete vidjeti dio spiralnog stepeništa, uz pomoć kojih se ranije moglo doći sa 2. na 3. sprat, kao i izložba posteri, fotografije i razne slike tornja u različite godine njeno postojanje.
Na 2. nivou možete nabaviti novi informacije o istoriji kule na specijalizovanim štandovima, kao i na prvom, možete kupiti suvenire i što je najvažnije, sa ovog sprata divan panorama Pariza.
Na 3. kat potrebno je da uđete u lift, koji ima prozirne zidove i već na putu možete uživati u otvorenim pogledima na Pariz, oni su cilj posete tornju od strane mnogih turista. Rekreirano na ovom spratu enterijer ureda osnivača— Eiffel.

Na 1. i 2. nivou se nalaze dva restorana:

"Visina 95"
i Jules Verne.

Ajfelov toranj - gde se nalazi

Izgrađen Ajfelov toranj blizu Pariz, koji se tako zove u 7. arondismanu, u ulici Anatole France. Tačna adresa: Champ de Maps, 5 av.Anatole France Metro stanica na koji treba da izađete se zove Bir Hekeim.

Ajfelov toranj je otvoren svakog dana ljeto otvaranje u 9 sati ujutro(od 15. juna do 1. septembra), a u ostalo vrijeme u 9:30. Liftovi između spratova i sam toranj zatvaraju se u različito vreme. Dakle lift do 2. kata in ljetno vrijeme zatvara se u ponoć, ostalo vrijeme u 23:00. Lift do 3. kata zatvara se ljeti u 23:00, ostalo vrijeme - u 22:30. Stepenište za 2. kat zatvara se ljeti u ponoć, ostalim danima u 18:00 sati. Sama toranj zatvara u 0:45 tokom ljeta i u 23:45 u ostalo vrijeme.

Ajfelov toranj ima službenu web stranicu na kojoj možete kupiti ulaznice putem interneta plaćanjem bankovnu karticu, a zatim zaobilazeći red za ulazak u toranj. Istovremeno, to se mora imati na umu dođi do ulaza u kulu za 10 minuta prije vremena naznačenog na karti, u slučaju kašnjenja, karta se smatra iskorištenom.

Ajfelov toranj na mapi Pariza:

- metalni toranj od 300 metara, koji se nalazi u centru Pariza. Najpoznatija francuska i svjetska znamenitost, koja samo voljom okolnosti nije demontirana, kako je bilo zamišljeno prilikom izgradnje.

Sudbina Ajfelovog tornja je prilično zanimljiva. Njegova izgradnja završena je 1889. godine, kada je Francuska bila domaćin Svjetske izložbe, a kula je bila pobjednik konkursa za projekte koji su trebali odrediti izgled izložbeni kompleks i ukrasite ga. Prema prvobitnom planu, 20 godina nakon izložbe, ova metalna konstrukcija je trebala biti demontirana, jer se nije uklapala u arhitektonski izgled glavnom gradu Francuske i nije zamišljen kao stalna zgrada, razvoj radija spasio je najpopularniju atrakciju na svijetu.

Činjenice o Ajfelovom tornju

Visina tornja je 300,65 metara do krova, 324,82 metara do kraja tornja;
Težina - 7300 tona toranj i 10000 tona cele zgrade;
Godina izgradnje - 1889;
Vrijeme izgradnje - 2 godine 2 mjeseca i 5 dana;
Tvorac - inženjer mosta Gustave Eiffel;
Broj stepenica - 1792 do svjetionika, 1710 do platforme 3. nivoa;
Broj posetilaca je više od 6 miliona godišnje;

O Ajfelovom tornju

Visina Ajfelovog tornja

Tačna visina tornja je 300,65 metara. To je upravo ono što ga je Ajfel zamislio, koji mu je čak dao i najjednostavniji naziv: „kula od tri metra“ ili jednostavno „trista metara“, „tour de 300 mètres“ na francuskom.

Ali nakon izgradnje, na toranj je postavljena toranj-antena i sada je njegova ukupna visina od osnove do kraja tornja 324,82 metra.

Istovremeno, treći i posljednji sprat nalazi se na visini od 276 metara, što je maksimum dostupan običnim posjetiocima.

Ajfelov toranj izgleda kao neobična piramida. Četiri stupa počivaju na betonskom temelju, a kako se uzdižu prepliću se u jedan kvadratni stup.

Na visini od 57,64 metara četiri stuba su prvi put povezana prvom kvadratnom platformom - spratom površine 4415 kvadratnih metara sposoban da primi 3.000 ljudi. Platforma leži na lučnom svodu, koji u velikoj mjeri čini prepoznatljiv izgled kule i koji je služio kao svojevrsna kapija Svjetske izložbe.

Počevši od platforme drugog sprata, četiri stuba kule su isprepletena u jednu strukturu. Na njemu, na visini od 276,1 metar, nalazi se treći i posljednji kat, njegova površina nije tako mala kao što se čini - 250 kvadratnih metara, što vam omogućava da istovremeno primite 400 ljudi.

Ali iznad trećeg sprata kule na visini od 295 metara nalazi se svetionik, sada je pod kontrolom softver. Kula je okrunjena tornjem, koji je naknadno dograđen i koji je više puta mijenjan. Služi kao jarbol za zastavu i držač za razne antene, radio i televiziju.

Izgradnja Ajfelovog tornja

Glavni materijal tornja je puding čelik. Težina samog tornja je oko 7.300 tona, a cijela konstrukcija sa temeljom i pomoćnim konstrukcijama 10.000 tona. Ukupno je u konstrukciji korišćeno 18.038 pojedinačnih delova koji su držani zajedno sa 2,5 miliona zakovica. Istovremeno, svaki od detalja tornja nije težio više od tri tone, što je uklonjeno većina problemi sa njihovim podizanjem i ugradnjom.

Tokom izgradnje korištene su mnoge prilično inovativne inženjerske metode, koje je njegov tvorac, Gustave Eiffel, naučio iz svog iskustva u izgradnji mostova. Kulu je za samo 2 godine izgradilo tri stotine radnika, a zahvaljujući visoki nivo sigurnosnih mjera predostrožnosti i konstrukcija koje su pojednostavile montažu, samo jedna osoba je poginula tokom izgradnje.

Velika brzina rada postignuta je, prvo, vrlo detaljnim crtežima koje su izradili inženjeri Eiffel biroa, a drugo, činjenicom da su svi dijelovi tornja dopremljeni na gradilište spremni za upotrebu. AT razni elementi nije bilo potrebe za bušenjem rupa, spajanjem i 2/3 zakovica je već bilo na mjestu. Dakle, radnici su toranj mogli sastaviti samo kao konstruktor, koristeći gotove detaljne crteže.

Boja Ajfelovog tornja

Zanimljivo je i pitanje boje Ajfelovog tornja. Sada je Ajfelov toranj ofarban u patentiranu boju "Eiffel Tower Brown", koja imitira boju bronze. Ali unutra drugačije vrijeme promijenila je boju i bila je i narandžasta i bordo sve dok trenutna boja nije odobrena 1968.

U proseku, toranj se prefarba svakih sedam godina, a poslednje oslikavanje je obavljeno 2009-2010, na 120. godišnjicu ovog obeležja. Sve radove je izvelo 25 molera. Stara boja se uklanja parom, koja se dovodi ispod visokog pritiska. Istovremeno se vrši vanjski pregled konstrukcijskih elemenata, zamjenjuju se istrošeni. Zatim se na toranj nanosi boja, za šta je potrebno oko 60 tona, uključujući 10 tona zemlje i samu boju koja se nanosi u dva sloja. Zanimljiva činjenica: kula ima različite nijanse na dnu i na vrhu, tako da je boja ujednačena za ljudsko oko.

Ali glavna funkcija boje nije dekorativna, već čisto praktična. Ona štiti gvozdena kula protiv korozije i uticaja okoline.

Pouzdanost Ajfelovog tornja

Naravno, zgrada ove veličine je pod velikim utjecajem vjetra i ostalog vremenskim uvjetima. U vrijeme njegove izgradnje, mnogi su vjerovali da inženjerski aspekti nisu uzeti u obzir u dizajnu, a čak je pokrenuta informativna kampanja protiv Gustava Eiffela. Ali iskusni graditelj mostova bio je itekako svjestan mogućih rizika i stvorio je potpuno stabilnu konstrukciju s prepoznatljivim tordiranim stupovima.

Kao rezultat, toranj se vrlo efikasno odupire vjetru, prosječno odstupanje od ose je 6-8 centimetara, čak i orkanski vjetar skreće toranj tornja za ne više od 15 centimetara.

Ali metalni toranj je pod velikim uticajem sunčeva svetlost. Strana tornja okrenuta suncu se zagrijava i, kao rezultat, termička ekspanzija vrh može odstupiti i za 18 centimetara, mnogo više nego pod uticajem jakog vjetra.

Osvetljenje tornja

Drugi važan element Eiffelov toranj - njegovo osvjetljenje. Već prilikom izrade bilo je jasno da tako grandiozni objekat treba osvijetliti, pa je na toranj postavljeno 10.000 plinskih lampi i reflektora koji su sijali u nebo bojama francuske trobojnice. 1900. godine električne lampe su počele da osvjetljavaju konture tornja.

Godine 1925. na tornju se pojavila ogromna reklama koju je kupio André Citroën. U početku je na tri strane kule bilo okomito ispisano prezime i ime koncerna Citroen, koje je bilo vidljivo 40 kilometara uokolo. Zatim je malo moderniziran dodavanjem sata i pokazivača. Ova rasvjeta je demontirana 1934. godine.

1937. godine Ajfelov toranj se počeo osvjetljavati svjetlosnim snopovima, a 1986. godine postavljena je moderna rasvjeta na bazi sijalica na plinsko pražnjenje. Zatim je rasvjeta još nekoliko puta mijenjana i modificirana, na primjer, 2008. godine kula je osvijetljena zvijezdama u obliku zastave EU.

Posljednja nadogradnja pozadinskog osvjetljenja izvršena je 2015. godine, lampe su zamijenjene LED diodama radi uštede energije. Paralelno su se radili na postavljanju termo panela, dvije vjetrenjače, sistema za sakupljanje i korištenje kišnice.

Osim toga, Ajfelov toranj se koristi za pokretanje vatrometa tokom raznih praznika - na Nova godina, na Dan Bastilje itd.

Zanimljiva činjenica: slika Ajfelovog tornja je u javnom vlasništvu i može se slobodno koristiti, ali je slika i izgled tornja sa upaljenim svetlima zaštićeni autorskim pravima društvo za upravljanje i mogu se koristiti samo uz njihovu dozvolu.

Podovi Ajfelovog tornja

Kao što je već spomenuto, Ajfelov toranj ima tri nivoa, ne računajući prostor sa svjetionikom, kojem mogu pristupiti samo radnici i trgovi u bazi. Svaki sprat nije samo osmatračnica, tu su i prodavnice suvenira, restorani i drugi objekti, tako da svaki nivo Ajfelovog tornja treba pomenuti posebno.

Kao što je već pomenuto, nalazi se na nadmorskoj visini od 57 metara od nivoa zemlje. Nedavno je na ovom nivou kule izvršena rekonstrukcija, tokom koje su ažurirani pojedinačni elementi na spratu i izgrađen providni pod. Ovdje se nalazi veliki broj razni objekti:

Staklene balustrade i prozirni pod, koji pružaju nezaboravan doživljaj hodanja kroz prazninu na visini većoj od 50 metara od tla. Ne bojte se, pod je savršeno siguran!
Restoran 58 Tour Eiffel. Ne jedini u tornju, ali najpoznatiji.
Bife ako želite samo zalogaj ili piće.
Mala kino sala u kojoj se film o Ajfelovom tornju emituje sa više projektora na tri zida odjednom.
Mali muzej sa interaktivnim ekranima koji govori o istoriji kule.
Fragment starog spiralnog stepeništa koje je vodilo do Personal Area Gustave Eiffel.
Prostor za sjedenje u kojem možete samo sjediti i gledati Pariz iz ptičje perspektive.
Prodavnica suvenira.

Do prvog sprata možete doći kako pješice, savladavajući 347 stepenica, tako i liftom. Istovremeno, karta za lift košta 1,5 puta više, tako da hodanje nije samo korisno, već i isplativo. Istina, u ovom slučaju vam neće biti dostupna treća, najviša platforma.

Visina drugog sprata kule je 115 metara. Drugi i prvi kat su povezani stepenicama i liftom. Ako se odlučite penjati na drugi nivo Ajfelovog tornja pješice, onda se pripremite za savladavanje 674 stepenika, ovo nije lak test, pa trezveno procijenite svoju snagu.

Po površini ovaj sprat je dva puta manji od prvog, jer ovde nema toliko objekata:

Restoran Jules Verne u kojem se možete počastiti gurmanskom francuskom kuhinjom dok gledate na grad sa velike visine. Zanimljivo je da ovaj restoran ima poseban direktan pristup sa zemlje preko lifta u južnom stubu mosta.
Istorijski prozor je galerija koja govori o izgradnji Ajfelovog tornja i radu njegovih liftova, prvih hidrauličnih i modernih.
Vidikovac sa velikim panoramskim prozorima.
Bife.
Kiosk za suvenire.

Poslednji, treći sprat Ajfelovog tornja je najzanimljiviji deo. Naravno, zanimljivi su restorani iz ptičje perspektive, ali ništa se ne može porediti sa panoramom Pariza sa visine od skoro 300 kvadratnih metara.

Posjetioci mogu doći do trećeg kata kule samo penjući se staklenim liftom, iako ovdje vodi stepenište koje je prvobitno imalo 1665 stepenica, ali je kasnije zamijenjeno sigurnijim od 1710 stepenica.

Poslednji sprat kule je prilično mali, površine je samo 250 kvadratnih metara, tako da ovde ima nekoliko objekata:

Vidikovac.
Šampanjac.
Ajfelova radna soba sa originalnim enterijerom i voštanim figurama.
Panoramske karte koje vam omogućavaju da odredite smjer prema drugim gradovima i atrakcijama.
Maketa poda u originalnom obliku iz 1889.

Glavna stvar na ovom spratu su, naravno, panoramski prozori koji vam omogućavaju da vidite Pariz sa velike visine. Do danas je osmatračnica Ajfelovog tornja druga po visini u Evropi, nakon lokacije Ostankino TV tornja u Moskvi.

Gdje je Ajfelov toranj

Ajfelov toranj se nalazi u centru Pariza, na Marsovom polju. Od Champs Elysees do kule oko dva kilometra.

Šetajući centrom pješice, nemoguće je promašiti kulu, samo pogledajte gore i vidjet ćete je, a onda samo idite u pravom smjeru.

Najbliža stanica metroa: Bir-Hakeim, 6. red - od njega do tornja potrebno je hodati samo 500 metara. Ali do njega se može doći i sa stanica Trocadero (ukrštanje linija 6 i 9), Ecole Militaire (linija 8).

Najbliža RER stanica: Champ de Mars Tour Eiffel (linija C).

Autobuske linije: 42, 69, 72, 82, 87, stani "Champ de Mars" ili "Tour Eiffel"

Osim toga, u blizini Ajfelovog tornja nalazi se pristanište na kojem se zaustavljaju čamci i izletišta. U blizini kule je i parking za automobile i bicikle.

Ajfelov toranj na mapi

Informacije za one koji žele posjetiti Ajfelov toranj

Radno vrijeme Ajfelovog tornja:

Od sredine juna do kraja septembra:

Lift - od 9:00 do 0:45 (ulaz do 0:00 na 1. i 2. spratu i do 23:00 na 3. spratu)
Stepenice - od 9:00 do 0:45 (ulaz do 0:00)

Ostatak godine:

Lift - od 9:30 do 23:45 (ulaz do 23:00 na 1. i 2. spratu i do 22:30 na 3. spratu)
Stepenice - od 9:30 do 18:30 (ulaz do 18:00)

Nema slobodnih dana, Ajfelov toranj radi sve dane u godini, a za praznike (Uskrs i prolećni raspust) ima produženi raspored rada.

Cijene ulaznica za Ajfelov toranj:

Lift sa pristupom na 1. i 2. sprat - 11 €;
Stepenište sa izlazom na 1. i 2. kat - 7 €;
Lift do 3. vidikovca - 17 €;

Cijene ulaznica su za odrasle. Grupni izleti i ulaznice za djecu (4-11 godina), mlade (12-24 godine) i osobe sa invaliditetom hendikepirani su jeftiniji.

Bitan: raspored i cijene karata se mogu promijeniti, preporučujemo da provjerite informacije na službenoj web stranici tornja toureiffel.paris