Groblje svemirskih brodova u južnom Pacifiku: koordinate. Gdje se, pobogu, nalazi groblje svemirskih brodova?

Istočno od obale Novog Zelanda, nekoliko hiljada km od kopna u vodama pacifik je jedna od najnevjerovatnijih deponija na svijetu. Skrivena od očiju ljudi, kanta za smeće je okružena samo uzburkanim strujama okeana, a u blizini nema nijednog ostrva. Na dnu, na dubini od 4 km, vreba čitavo polje razbijenih fragmenata starih satelita, odavno van funkcije. Ovo je "groblje" svemirski brodovi“, kamo šalju svemirske agencije iz cijelog svijeta poslednji put njihovi povučeni sateliti i avioni.

Kada satelit ili orbitalna stanica dostigne kraj svog životnog vijeka, postoje dvije Različiti putevi razvoj scenarija za uklanjanje rabljene opreme sa mjesta rada. Ako je orbita satelita previsoka, kao što je slučaj sa geosinhronim svemirskim brodovima, inženjeri šalju svemirski otpad dalje u nebo u orbitu za odlaganje otpada, gdje se šalju sve previše masivne strukture. Ova orbita je nekoliko stotina kilometara od najudaljenije putanje kontrolisanih satelita. Ova udaljenost je odabrana kako bi se smanjila na nulu vjerovatnoća sudara između vozila koja su povučena iz pogona. svemirski brod sa još funkcionalnom opremom.

Za satelite koji rade preblizu Zemlji, mnogo je lakše učiniti suprotno. Ako je satelit dovoljno mali, izgorit će sam. zemljina atmosfera, kao što se dešava sa stotinama meteora svaki dan. Ali ako je stanica prilično velika i postoji šansa da tokom jeseni neće u potpunosti izgorjeti u Zemljinoj atmosferi, njeno povlačenje iz pogona zahtijeva pažljivo planiranje.

Stari satelit se mora pratiti sve do vode, usmjeriti u strogo definiranu zonu kako bi se izbjegao sudar s kopnom, a posebno s ljudskim staništima. Svemirske agencije imaju odgovornost osigurati da zastarjela tehnologija ne uzrokuje nesreće ili povrede civila.

Poznato kao Point Nemo, groblje svemirskih brodova je lokacija u okeanu koja je najudaljenija od bilo koje postojeće kopnene mase. Ova lokacija je dobila ime u čast poznatog junaka knjige Julesa Vernea o kapetanu Nemu. WITH latinski jezik ime se prevodi kao "niko", što je savršeno za tako udaljeno i izolirano mjesto. Point Nemo se nalazi otprilike 2.688 km od tri najbliža ostrva - atola Ducie na severu, Uskršnjeg ostrva (ili Motu Nui) na severoistoku i ostrva Maher na jugu. Drugo ime za ovo mjesto je oceanski pol nepristupačnosti. Point Nemo je dobio ovaj status zbog svoje maksimalne udaljenosti od svih morskim putevima u Tihom okeanu. plying morski brodovi Ovdje je to jednostavno zabranjeno.

Osim što se svemirska deponija nalazi na pristojnoj udaljenosti od ljudi, ona je i praktički sigurna za morske stanovnike regije. I to je sjajno, jer niko ne bi želio da „komadi gvožđa“ koji su rasterećeni uništavaju lokalni ekosistem. Kako je to moguće u okeanu? Jednostavno je - Point Nemo se nalazi u južne vode Great Pacific Gyre, koji je veliki kružni oblik morska struja. Snažan krug uvlači sav kućni otpad iz najbližih priobalnih voda u tom području. Iz tog razloga, Point Nemo je praktički nenaseljen morskim svijetom i postao je svojevrsna okeanska pustinja, koja se naziva i Velikom pacifičkom đubretom. Naravno, naučnici su svojevremeno smatrali ovo područje idealnim mjestom za istraživanje svemira i odlaganje istrošenih satelita i otpada iz svemirskih ekspedicija.

Od 1971. do 2016. godine, više od 263 zvanična mjesta za odlaganje svemirskog otpada održana su na Point Nemo. Najčešće, bespilotni kamioni iz Internationala svemirska stanica. Sam ISS će na kraju biti zakopan u ovoj deponiji kada mu se završi radni vek. Okvirni datum je 2028. godina, ali postoji mogućnost produženja vijeka ovog svemirskog objekta.

ISS. Foto: NASA

Najgrandioznija sahrana na Point Nemo održana je 23. marta 2001. godine, kada je, nakon 15 godina službe, ruska svemirska stanica Mir od 135 tona potopljena u vode Tihog okeana. Tokom deorbite, Mir je ušao u našu atmosferu na udaljenosti od 100 km od Zemlje. Čak i u tako razrijeđenom zraku, stanica je izgubila neke od svojih fragmenata na početku svog umirućeg puta. Na primjer, solarni paneli su skoro odmah pali sa svijeta. I 90 km od površine okeana, letjelica se raspala na nekoliko dijelova, a fragmenti koji gore u atmosferi bili su vidljivi na večernjem nebu čak i sa ostrva Fidži. Do trenutka kada je ušao u vodu, od svijeta je ostalo samo 20-25 tona konstrukcija.

Dakle, ako ste zamislili svemirsko groblje Bićete razočarani platformom prekrivenom satelitima i orbitalnim stanicama koje se graciozno uzdižu iznad dna. Ostaci ovih visokotehnoloških uređaja bili su razbacani na stotine i hiljade kilometara sitni dijelovi. Kada se svijet raspao na fragmente u atmosferi, ostavio je trag krhotina dug 1500 km i širok 100 km.

Čak i uz najbolje planirano praćenje potonuća svemirskih stanica, to nikada neće biti besprekorno sletanje, smatra Holger Krag, šef ureda Evropske svemirske agencije (ESA) zadužen za svemirski otpad. Priroda uništenja takvih struktura zahtijeva od stručnjaka da pripreme prilično veliko područje za ukop satelita. Fragmenti nikada neće pasti na isto mesto.

Zato Point Nemo - najbolji izbor. Smješten 2.688 km od bilo koje najbliže zemlje, omogućava inženjerima svemirskog dizajna da računaju na dovoljno široka platforma za osiguranje. Ovo je vrlo važno u slučaju grešaka u proračunima mogućih putanja padanja ostataka.

Svemirska stanica Mir

Automatizovana teretna svemirska letelica (ARV) po imenu Jules Verne, koju je razvila ESA, raspala se u Zemljinoj atmosferi 29. septembra 2008. godine iznad nenaseljenog Tihog okeana jugozapadno od Tahitija. Foto: NASA.

Na groblju svemirskih brodova

Najudaljenija tačka na Zemlji od kopna ima mnogo imena, ali se najčešće naziva tačka Nemo, ili okeanski pol nepristupačnosti. Nalazi se na koordinatama 48°52,6 južne geografske širine i 123°23,6 zapadne geografske dužine. Najbliže kopneno ostrvo udaljeno je otprilike 2.250 kilometara. Zbog svoje udaljene lokacije, ovo mjesto je idealno za sahranu svemirskih letjelica, pa ga svemirske agencije često nazivaju „groblje svemirskih letjelica“.

Ovo mjesto se nalazi u Tihom okeanu i predstavlja najudaljeniju tačku na našoj planeti od bilo koje ljudske civilizacije.

Olupina stanice Mir

Međutim, Bill Ilor, svemirski inženjer i specijalista za ponovni ulazak u svemirske letjelice, ima drugačiju definiciju za ovo mjesto:

“Ovo je najbolje mjesto na planeti za baciti nešto iz svemira bez nanošenja štete trećim stranama.”

Da bi na ovom groblju "zakopali" još jednu letjelicu, svemirskim agencijama treba neko vrijeme da izvrše potrebne proračune. Manji sateliti u pravilu ne završavaju svoj život na Nemo točki jer, objašnjava NASA, „toplina stvorena atmosferskim trenjem u većoj meri uništava satelit koji pada brzinom od nekoliko hiljada kilometara na sat čak i prije nego što padne. TA-dah! To je kao magija. Kao da nije bilo satelita!”

Druga je stvar za veće objekte poput Tiangong-1, prve kineske orbitalne svemirske stanice, lansirane u septembru 2011. godine, koja teži oko 8,5 tona. Kina je izgubila kontrolu nad 12-metarskom laboratorijom u orbiti u martu 2016. Prognoze su razočaravajuće. Stanica bi trebalo da padne na Zemlju negde početkom 2018. Gdje tačno? Niko još ne zna. Isti Aylor, koji radi za neprofitnu organizaciju Aerospace Corporation, kaže da se njegova kompanija, najvjerovatnije, neće usuditi da daje prognoze prije pet dana prije nego što se očekuje kolaps stanice u Zemljinoj atmosferi. Kada se to dogodi, stotine kilograma raznih metalnih dijelova kao što su titanijumska obloga stanice, rezervoari za gorivo i još mnogo toga nastavit će padati brzinom od preko 300 kilometara na sat dok na kraju ne padnu na površinu planete.

Pošto je Kina izgubila kontrolu nad stanicom Tiangong-1, zemlja ne može sa sigurnošću predvideti da li će ona pasti u Point Nemo.

Spaceship junkyard

Zanimljivo je da su astronauti koji žive na Međunarodnoj svemirskoj stanici zapravo najbliži ovoj tački Nema. Stvar je u tome da ISS kruži iznad Zemlje (a posebno iznad mesta o kome govorimo) na visini od oko 400 kilometara, dok je komad zemlje najbliži Tački Nemo mnogo dalje.

Prema Popular Science-u, od 1971. do sredine 2016. svemirske agencije iz cijelog svijeta ovdje su zakopali najmanje 260 svemirskih letjelica. Istovremeno, kako napominje portal Gizmodo, broj rashodovanih letjelica naglo je porastao od 2015. godine, kada su ukupan broj imao samo 161 u to vrijeme.

Ovdje, na dubini većoj od tri kilometra, nalazi se sovjetska svemirska stanica Mir, više od 140 ruskih teretnih svemirskih letjelica, nekoliko kamiona Evropske svemirske agencije (na primjer, prvi automatski teretni brod serije ATV "Jules Verne") pa čak i jedan od rakete su pronašle svoje posljednje počivalište SpaceX, prema izvještajima Smithsonian.com. Istina, letjelicu se ovdje teško može nazvati uredno složenom na jednu gomilu. Aylor napominje da je takvo velikih objekata, kao i stanica Tangun-1, može se raspasti pri padu, pokrivajući područje od 1600 kilometara uzduž i nekoliko desetina poprijeko. Sama teritorija „isključivanja“ Nemo pointa pokriva površinu od više od 17 miliona kvadratnih kilometara, tako da pronalaženje određene pale letjelice ovdje nije tako lako kao što se čini na prvi pogled.

Naravno, ne završavaju sve svemirske letjelice na ovom groblju svemirska tehnologija, ali šanse da će dio svemirske letjelice u kolapsu pasti na nekog od ljudi, bez obzira na to gdje letjelica padne na Zemlji, vrlo su male, napominje Aylor.

“Naravno, ništa nije nemoguće. Međutim, od početka svemirsko doba poslednji slučaj, koji mi pada na pamet, desio se davne 1997. godine. Tada je u Oklahomi poluspaljeni dio rakete pao na ženu”,- objašnjava Ailor.

Mrtva svemirska letjelica može stvoriti mnogo veću opasnost u orbiti.

Prava opasnost od svemirskog otpada

On ovog trenutka on razne visine Oko 4.000 vještačkih satelita kruži oko Zemlje. A trebalo bi ih biti još više u bliskoj budućnosti. Drugim riječima, u orbiti je još puno različitih svemirskih letjelica, ali uskoro neće biti gužve.

Prema statistikama Space-Track.org, osim satelita, u orbiti se nalaze i hiljade nekontrolisanih ostataka raketa, kao i više od 12.000 drugih vještačkih objekata većih od ljudske šake. I to ako izostavimo i bezbroj raznih šrafova, vijaka, komadića osušene boje (sa kože projektila) i mnogo metalnih čestica.

“Vremenom su zemlje to počele shvaćati bukvalno prostor za smeće i to predstavlja ozbiljnu prijetnju ne samo njihovim sistemima, već i svima općenito.”, dodaje Aylor.

Najgora stvar, prema mišljenju stručnjaka iste Evropske svemirske agencije, može se dogoditi kada se dva komada svemirskog otpada sudare jedan s drugim, posebno kada su ti objekti veliki.

Slučajni sudari istih satelita, iako vrlo rijetki, ipak se događaju. Posljednji takvi incidenti bili su 1996., 2009. i dva 2013. godine. Kao rezultat sličnih događaja, a također kao rezultat namjernog uništavanja satelita, pojavljuje se ogromna količina svemirskog otpada, stvarajući prijetnju drugim satelitima koji rade i opasnost od lančanog efekta.

"Otkrili smo da ovi ostaci mogu ostati u orbiti stotinama godina",- Ailor komentari.

Da bi se spriječilo nastajanje novih svemirskih ostataka, stare svemirske letjelice moraju se s vremenom isključiti. Mnoge svemirske agencije, kao i privatne svemirske kompanije, sada razmatraju mogućnost stvaranja posebne svemirske letjelice koja bi mogla uhvatiti zastarjele satelite i druge letjelice i poslati ih pravo na groblje podvodnih svemirskih letjelica na Zemlji.

Međutim, isti Aylor, kao i neki drugi stručnjaci, insistira na razvoju novih tehnologija i metoda pomoću kojih će biti moguće uhvatiti, povući i ukloniti stari nekontrolirani svemirski otpad koji se nakupio u orbiti i predstavlja pravu prijetnju.

“Predložio sam nešto poput XPRIZE i Grand Challenge, gdje bismo mogli odabrati koncepte tri najpogodnije svemirske letjelice i dati grantove za njihov razvoj i naknadnu upotrebu u čišćenju orbite planeta», - kaže Ailor.

Nažalost, tehničke poteškoće u realizaciji ovakvih planova daleko su od prvog mjesta među problemima kada postoji nešto kao što je birokratija.

“Tehničke poteškoće ovdje su daleko od najvažnijeg. Glavni problem ovdje je ideja privatni posjed. Na primjer, nijedna druga nacija nema pravo dirati iste američke satelite. Ako bi se to dogodilo, to bi se moglo smatrati činom vojne agresije”,- objašnjava Ailor.

Prema Aylorovim riječima, pred zajedničkom prijetnjom, narodi širom svijeta moraju se ujediniti, jer je to jedini način da se takvi problemi efikasno riješe.

U ovom dijelu Tihog okeana nema nijednog ostrva kilometrima unaokolo, a ljudi nikada ne dolaze ovamo. Ovdje ne lete avioni, ovdje je zabranjeno ploviti morskim plovilima, a samo stanovnici morske dubine su nemi svjedoci prošlosti veličine. Ovo je groblje svemirskih brodova ili Point Nemo.

Prostor i Naučno istraživanje, rad navigacijskih instrumenata, komunikacija i prognoza vremena obavlja se zbog stalnog prisustva aviona u niskoj orbiti Zemlje. Ovo su svemirske stanice i umjetni sateliti Zemlje koje pripadaju vodećim svemirskim silama planete. Ali to je to tehnička sredstva imaju ograničen vijek trajanja, nakon čega postaju svemirski otpad.

I tu se postavlja pitanje o recikliranju rabljene opreme. Da bi se riješili svih svemirskih otpadaka koji se okreću u orbiti, morali bi potrošiti kolosalnu količinu novca. Štaviše, sa tehničke tačke gledišta to nije uvijek izvodljivo. Ali veliki objekti, poput istrošenih svemirskih stanica, moraju biti uklonjeni iz orbite na organiziran način. Prvo, predstavljaju prijetnju drugim svemirskim letjelicama, a drugo, mogu pasti na Zemlju ako napuste orbitu.

Večina meteoriti koji stignu do naše planete sagorevaju u gustim slojevima atmosfere. Zbog velike brzine i aerodinamički otpor, koji nastaju u kontaktu sa atmosferom, dolazi do zagrijavanja i sagorijevanja svega što se približava Zemlji. Ovo se odnosi i na tehničke uređaje kojima je istekao rok trajanja. Ali ako mali i strukturno lagani sateliti izgore u gustim slojevima atmosfere bez ostatka, veliki objekti sa vatrostalnim elementima ne izgore u potpunosti i stignu do Zemlje.

Upravo za takvu opremu odlučeno je da se napravi groblje svemirskih brodova - posebno mjesto gdje bi sletjeli ostaci svemirskog otpada. Koriste ga sve svemirske sile koje izlaze iz orbite svojih letelica. Ovo mjesto se nalazi u južnom Tihom okeanu, a najbliža kopna - Atol Dusi - udaljena je skoro 2.700 kilometara. Uskršnje ostrvo, koje se nalazi istočno od groblja svemirskih brodova, nalazi se otprilike na istoj udaljenosti. Zanimljivo je da je najbliže naseljeno mjesto Međunarodna svemirska stanica, koja se nalazi na visini od “samo” 400 km.

Naravno, ovdje nema nijedne stanice ili satelita koji je potonuo nepromijenjen, to su uvijek jako ugljenisani ostaci građevina. Ruska stanica Mir, potopljena 2001. godine, i više od 140 teretnih brodova Progress ovdje su našli svoje posljednje utočište, kao i teretni brodovi, u vlasništvu Japana i Evropske svemirske agencije. Ukupno, ovdje, na dubini od oko 4 kilometra, leže ostaci više od 260 svemirskih letjelica koje su bile podvrgnute odlaganju. Oni također planiraju potopiti sadašnju Međunarodnu svemirsku stanicu, čiji će radni vijek doći do kraja 2028. godine.

Važno je napomenuti da je tokom deorbite istrošene stanice Mir stanovnicima Australije, Japana i ostrva Fidži savjetovano da ostanu u skloništima. I takva predviđanja nije nimalo slučajna: u čitavoj istoriji rada ovog odlagališta svemirskog otpada, bila su dva slučaja kada je spuštanje letjelica bilo u hitnom režimu. Godine 1979. ostaci američke svemirske stanice Skylab sletjeli su u Australiju, a 1991. neki dijelovi sovjetskog Saljuta 7 pali su u Argentinu.

Prema mišljenju stručnjaka, lokacija za groblje svemirskih brodova izabrana je najoptimalnije sa stanovišta uticaja na ekologiju okeana. Struje južnog Tihog okeana konvergiraju se u ovoj tački, formirajući vrtlog u vodenom stupcu i jednu od mrlja smeća na površini. Iz tog razloga ovdje ima malo vodenih stanovnika, i hemijsko zagađenje ima kompaktnu distribuciju.

Ovaj izvještaj je dostupan u visokoj definiciji

U Tihom okeanu nalazi se jedinstvena prirodna formacija - laguna Truk (ili Chuuk). Prije oko 10 miliona ovdje je postojalo veliko ostrvo, ali je s vremenom potonulo pod vodu.

Za vrijeme Drugog svjetskog rata na ostrvima oko lagune nalazila se velika pomorska snaga. vojna baza Japan, kao i aerodrom. Godine 1944. brodovi 4. carske flote i komanda 6. bili su smješteni u laguni Truk. podmorničku flotu, ali su 17. februara 1944. godine Amerikanci počeli sa implementacijom vojna operacija"Hilston", usljed čega je potopljeno više od 30 velikih i mnogo malih japanskih brodova.

Spuštamo se u dubinu da pogledamo groblje podvodnih brodova u Tihom okeanu.

Ovako je izgledao naš hotel “Blue Lagoon Resort” koji se nalazi na ostrvu Dablon. Kuće u kojima živimo jako podsjećaju na standardne kuće iz prve " Far Cry" Tako izgleda. da će tip u crvenoj havajskoj košulji iskočiti iza palmi i početi ubijati sve ovdje. A negdje ovdje, u blizini mora biti kostur Japanski nosač aviona, tada će sličnost biti potpuna:

Ostrvo Fefan. Nećete ga pomešati ni sa kim:

Idemo na ronilačku lokaciju:

Ostaci broda. Kormilarnica i telegraf motora:

U strojarnici:

Natpis na brodu:

Dubina 36 metara. Protutenkovske puške na palubi Nippo Marua, ima ih 3:

Dubina 37 metara. Lako Japanski tenk na dnu Tihog okeana:

Dubina 25 metara. Teretno-putnički brod Rio de Janeiro Maru. leži na desnoj strani. Ovo je lijevi vijak:

Dubina 12 metara. Pogled sa pilotskog sjedišta na torpedo bombarder Carska mornarica Japan Nakajima B6N "Jill":

Dubina 36 metara. Još jedan Jill avion:

Potonuo Japanski brod Shinkoku Maru, Na navigacijskom mostu:

Isuzu kamion u skladištu broda Shinkoku Maru. Od broda je ostala samo prednja polovica, zadnji dio je uništen eksplozijom američke bombe:

Teretni nosač broda Shinkoku Maru prekriven je mekim koraljima:

Trup borca ​​Claude je prethodnik čuvenog Zeroa u skladištu potopljenog japanskog broda Fujikawa Maru:

Brod Fujikawa Maru. Poslovna kartica Truk Lagoon - jezivi zračni kompresor u tokarskoj radionici:

Sedmica ronjenja u laguni Truk je privedena kraju. Pregledano je oko 10 potopljenih brodova i dva aviona. Zalazak je sunca sinoć na ostrvu Dublon, u laguni Truk.