"Admiral Gorškov" u službi. Što je s Poliment-Redutom? "Nevidljivi brod" ruske flote: za što je sposobna fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" Inovacije za mornaricu

Projekt 22350 (patrolni brod/fregata za udaljenu morsku zonu) razvio je Sjeverni projektni biro i odobrilo ga je zapovjedništvo ruske mornarice u lipnju 2003. (datum odobrenja idejnog projekta). Natječaj za izgradnju niza SKR-ova objavila je Mornarica 28. veljače 2005., u kojem su sudjelovala tri brodograđevna poduzeća: Severnaya Verf, Baltic Shipyard Yantar i Federal State Unitary Enterprise Sevmashpredpriyatie. Baltičko brodogradilište također je podnijelo prijavu za sudjelovanje na natječaju, ali su 11. travnja 2005. grupa ICT, koja je vlasnik Baltičkog brodogradilišta, i United Industrial Company, koja kontrolira Severnaya Verf, potpisali Sporazum „O zajedničkoj provedbi projekata u području vojne brodogradnje": grupa IST obvezala se da se neće natjecati za vojne narudžbe, koje bi, prema dokumentu, trebale biti koncentrirane na Sjeverno brodogradilište; Prema uvjetima sporazuma, Baltička tvornica trebala je svojim partnerima pružiti "svu potrebnu tehnološku podršku u ispunjavanju vojnih narudžbi".

Ugovor o izgradnji čelnog broda Projekta 22350 potpisan je s brodogradilištem Severnaya Verf 21. listopada 2005. godine.

U sklopu Državnog programa nabave naoružanja do 2020. godine, 17. ožujka 2011. Severnaya Verf i Ministarstvo obrane Rusije potpisali su ugovor o izgradnji 4 broda projekta (uz dva koja su već u izgradnji). Osim toga, brodogradilište Severnaya Verf priznato je kao jedini dobavljač projekta 22350 TFR za rusku mornaricu.

Fregate Projekta 22350 tipični su brodovi dugačke konstrukcije sa čvrstim nadgrađem izrađenim od kompozitnih strukturnih materijala na bazi polivinil klorida i ugljičnih vlakana (kompozitni materijali smanjuju razinu sekundarnog radarskog polja broda apsorbiranjem i raspršivanjem radiovalova).

Fizička polja fregate su minimizirana. Zahvaljujući originalnoj arhitekturi nadgrađa i korištenju kompozitnih konstrukcijskih materijala (stealth tehnologija), smanjena je učinkovita disperzijska površina broda, što smanjuje njegov radarski i optički potpis.

Glavne karakteristike fregate projekta 22350: Ukupna deplasmana 4500 tona. Dužina 130 metara, širina 16 metara, gaz 4,5 metara. Brzina 29 čvorova.

Motori: Diesel plinska turbina elektrana M55R ukupne snage 65.000 konjskih snaga.

Instalacija M55P sastoji se od:

plinska turbina s naknadnim izgaranjem M90FR koju proizvodi JSC "Turborus",

glavni dizelski motor 10D49 proizveden od OJSC Kolomensky Plant,

mjenjač RO55R proizvođača SE NPKG "Zorya" - "Mashproekt",

sustav automatskog upravljanja koji je razvio JSC Concern NPO Aurora.

Snaga: 2 dizelska motora 10D49 snage 5200 KS svaki. s., 2 plinskoturbinska motora M90FR kapaciteta 27.500 KS svaki. S.

Domet krstarenja 4000 nautičkih milja. Sposobnost za plovidbu bez ograničenja. Posada se kreće od 180 do 210 ljudi.

Oružje:

Topništvo: 1x1 130 mm AU A-192M.

Raketno naoružanje: do 16 protubrodskih projektila ZM55 “Onyx” ili 3M54 (familija Kalibr-NKE); SAM "Poliment-Redut" (32 projektila 9M96E ili do 128 projektila 9M100 u bilo kojoj kombinaciji); 2 ZRAK "Široki mač".

Protupodmorničko oružje: do 16 protupodmorničkih projektila 91RE1 (iz obitelji Calibre-NKE), 2x4 lansera kompleksa PLO i PTZ "Paket-NK".

Zrakoplovna skupina: 1 helikopter Ka-27PL.

Čelna fregata Projekta 22350 “Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov” (serijski broj 921) za Sjevernu flotu ruske mornarice položena je u brodogradilištu Severnaya Verf 1. veljače 2006. godine. Lansiranje je obavljeno 29. listopada 2010. godine. Dana 31. srpnja 2013. Severnaya Verf započela je ispitivanja privezivanja fregate koja se provode na zidu opremanja brodogradilišta. Tijekom testa provjerit će se kvaliteta ugradnje, rad svih mehanizama i opreme te uvjeti za njihovo održavanje prije ulaska u tvornička probna ispitivanja. 18. studenog 2014. najnovija fregata proći će tvornička ispitivanja na moru na poligonima Lenjingradske pomorske baze Baltičke flote. Prema poruci od 12. prosinca, koja bi trebala biti dovršena prije kraja mjeseca. Bit će dio Sjeverne flote ruske mornarice. Prema poruci od 5. siječnja 2015., na kraju novogodišnjih i božićnih praznika (ZHI) u morskim poligonima Baltičke flote. Prema poruci od 20. svibnja. 7. rujna, nakon preseljenja iz Baltijska, stigao je u Kronstadt. Prema izvješću od 11. rujna, tvornička ispitivanja na moru održana su u Baltičkom moru. Dana 22. rujna, glavna pomorska baza Baltičke flote, Baltiysk, krenula je prema Bijelom moru kako bi prošla državna testiranja. Prema poruci od 24. rujna, tjesnaci M. Belt, B. Belt, Öresund, Kattegat i Skagerrak koji povezuju Baltičko more sa Sjevernim morem i ulaze u sjeveroistočni dio Atlantskog oceana. 30. rujna i stigao u Bjelomorsku pomorsku bazu Sjeverne flote u gradu Severodvinsku. 19. listopada u Bijelo more kako bi proveli završne faze državnog testiranja tehničke opreme i naoružanja. 30. rujna brod je iz Baltijska stigao u Severodvinsk i privremeno ušao u sastav snaga Bjelomorske pomorske baze Sjeverne flote. Prema izvješću od 2. studenog, u sklopu testiranja u Bijelom moru, kompleks gađanja morskih ciljeva iz univerzalnog brodskog topničkog nosača kalibra 130 mm. Prema izvješću od 25. studenog, projektili su ispaljeni iz univerzalnog brodskog raketnog sustava u Bijelom moru. Prema izvješću od 25. prosinca, prva faza testiranja sustava naoružanja na brodu, koja se održala na morskim borbenim poligonima Sjeverne flote u Bijelom moru iu regiji Arkhangelsk. Prema poruci od 24. veljače 2016. s univerzalnog topničkog postolja A-192 na poligonima za borbenu obuku Sjeverne flote u Barentsovom moru. Prema izvješću od 5. ožujka, poligoni za borbenu obuku Sjeverne flote u Barentsovom moru provode sljedeću seriju testiranja zrakoplova i tehničke opreme broda. Prema poruci od 20. ožujka 2017., u završnoj fazi državnih testova. Prema poruci od 4. lipnja, dovršiti sljedeću fazu državnih testova. Dana 29. rujna posada broda testirala je sustave zrakoplovno-tehničkog kompleksa u sklopu završne faze ispitivanja. Dana 8. listopada, u Severomorsku, helikopter Ka-31 sletio je na brodski heliodrom. Prema izvješću od 26. prosinca, dok je prolazila u blizini britanskih teritorijalnih voda i Sjevernog mora, njegova fregata klase Duke tipa 23 Kraljevske mornarice. Dana 26. lipnja 2018. u Sjevernom brodogradilištu državno povjerenstvo pod predsjedanjem kapetana 1. ranga Viktora Ivanova izdalo je potvrdu o prihvaćanju za državna ispitivanja fregate. Dana 28. srpnja 2018. u Sankt Peterburgu održana je svečana ceremonija podizanja Andrijinske zastave i ulaska u sastav ruske mornarice. Prema poruci od 8. rujna glavnoj bazi Sjeverne flote - gradu Severomorsku. 18. rujna iz glavne baze Sjeverne flote - Severomorsk - u Barentsovo more uvježbavati planirane zadaće tečaja borbene obuke. Prema poruci od 2. listopada, planirane zadaće borbene obuke u Barentsovom moru. Prema poruci od 4. prosinca, na poligone za borbenu obuku Sjeverne flote za izvršavanje zadataka borbene obuke. Prema poruci od 23. siječnja 2019., posada je uspješno završila osnovnu obuku i položila prvu zadaću tečaja borbene obuke površinskih brodova - “Priprema broda za bitku i putovanje”.

Broj ploče 417. Trenutno ima repni broj 454

Prva serijska fregata Projekta 22350 (serijski broj 922) za Crnomorsku flotu Ruske mornarice položena je u brodogradilištu Severnaya Verf 26. studenog 2009. godine. 30. listopada 2014. u Sjevernom brodogradilištu. 12. prosinca .

Po nalogu glavnog zapovjednika mornarice, prvi proizvodni brod dobio je ime "Admiral flote Kasatonov". Prvi zamjenik glavnog zapovjednika Ratne mornarice SSSR-a, admiral flote Vladimir Afanasjevič Kasatonov, utemeljitelj je časničke dinastije od tri generacije koji su svoje živote posvetili službi u ruskoj mornarici.

Druga serijska fregata projekta 22350 “Admiral Golovko” (serijski broj 923) za Sjevernu flotu Ruske mornarice položena je u brodogradilištu Severnaya Verf 1. veljače 2012. godine.

Treća serijska fregata projekta 22350, Admiral flote Sovjetskog Saveza Isakov, položena je u brodogradilištu Severnaya Verf 14. studenog 2013. godine. Fregata je nazvana u čast admirala flote Sovjetskog Saveza Ivana Stepanoviča Isakova (22.8.1894. - 11.10.1967.), koji je obnašao visoke zapovjedne dužnosti u Glavnom zapovjedništvu mornarice SSSR-a i dao izniman doprinos na izgradnju i razvoj mornarice zemlje.

Prema poruci od 26. siječnja 2019. iz glavne baze Sjeverne flote - Severomorsk u Barentsovom moru za uvježbavanje niza zadaća borbene obuke. Dana 26. veljače, u sastavu odreda brodova Sjeverne flote u Barentsovom moru, krenuo je prema Atlantiku. Brodovi su 20. ožujka krenuli iz Sredozemnog u Crveno more kroz Sueski kanal. Prema poruci od 1. travnja, obuka sveobuhvatne obrane broda od napada neprijateljskih zračnih napada. 03. travnja u pomorsku bazu Sjeverne flote u Bijelom moru u Severodvinsku.

Projektiran i izgrađen u Sankt Peterburgu, "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" predstavlja četvrtu generaciju domaćih brodova koji nose oružje s vođenim projektilima. Tijekom četiri godine morskih ispitivanja, posada je završila nekoliko prolaza od Baltika do sjevera, a za nekoliko tjedana ponovno će stići u Severomorsk, koji će se od sada koristiti kao stalna baza broda.

Prema planovima kreatora, fregata je sposobna riješiti širok raspon zadataka: borbu protiv neprijateljskih površinskih brodova; traženje i uništavanje podmornica; poraz kopnenih ciljeva duboko u neprijateljskom teritoriju, na obali i otocima; protuzračna, protupodmornička i protubrodska obrana postroja ili konvoja; vatrena potpora amfibijskom desantu.

Inovacije za mornaricu

Prema obljetnici developera, Northern Design Bureau (SPKB), inovativna i tehnološka rješenja testirana su na vodećem brodu Projekta 22350. Zapravo, Admiral Gorshkov je doista jedna od tehnički najnaprednijih fregata na svijetu. Pripada četvrtoj generaciji domaćih plovidbenih ratnih brodova – nosača vođenog raketnog naoružanja. Po ukupnosti svojih kvaliteta, nova fregata znatno je superiornija od fregata projekta 1135 treće generacije i fregata projekta 11356 generacije 3+ stvorenih na njihovoj osnovi. Završetak projekta 22350 zahtijevao je 22 istraživanja i razvoja, u usporedbi sa sedam za prethodni projekt 11356.

Nakon što bude prihvaćen u aktivnu flotu, Gorškov će postati prvi veliki pomorski raketni brod napravljen u Rusiji korištenjem "tehnologije bez papira". Izrada dokumentacije za njega obavljena je pomoću računalnog sustava za projektiranje FORAN. Napredna rješenja trupa omogućila su poboljšanje plovidbenosti i osiguranje borbenog djelovanja oružnih sustava u uvjetima mora do četiri do pet bodova.

Izvana, Gorshkov se razlikuje po dugačkom prednjem dijelu i čvrstom nadgrađu izrađenom od strukturnih materijala na bazi polivinil klorida i ugljičnih vlakana. Ovdje je Projekt 22350 znatno superiorniji u tehničkoj razini. Nadgrađe i bok nove fregate izrađeni su od kompozitnih materijala kako bi se smanjila težina strukture i vidljivost u infracrvenom području. Raširena uporaba kompozita u strukturi trupa i drugih rješenja za implementaciju Stealth tehnologija omogućila je minimiziranje fizičkih polja broda unutar zadanog raspona. Osim toga, SPKB je poduzeo mjere za smanjenje sekundarnog radarskog polja novih fregata u usporedbi sa stranim brodovima slične klase.

Zanimljiva fotografija koju je snimila britanska vojska prilikom prelaska Sjevernog mora. Prikazuje admirala Gorškova pored HMS St Albans. Također možete vidjeti koliko manje zračenja ima ruska fregata u infracrvenom spektru.

Sljedeći odmak od tradicionalne prakse bilo je odustajanje od potpuno plinskoturbinske elektrane u korist CODAG sustava, gdje se za “bacanje” koriste turbine s naknadnim izgaranjem M-90FR ukupnog kapaciteta 40 tisuća kilovata, te dizelski motori 10D49 sa 7.378 kilovati se koriste za ekonomičan pogon.

Događaji u Ukrajini unijeli su dodatne izmjene: Porošenkov režim koji je došao na vlast u Kijevu dao je upute Nikolajevskom poduzeću Zorya-Mashproekt da Rusiji ne isporučuje offshore plinske turbine prema prethodno sklopljenim ugovorima. Morali su ih zamijeniti sličnim, potpuno proizvedenim u tvornici NPO Saturn u Rybinsku.

"Duge ruke" admirala Gorškova

Kao "glavni kalibar" broda koristi se udarni raketni sustav Kalibr-NK, testiran u Siriji. Međutim, 16 univerzalnih lansera 3S14 koji se nalaze na projektu 22350 prikladni su za postavljanje nadzvučnih projektila Onyx i obećavajućih hipersoničnih projektila Zircon.

U međuvremenu, peterburški brodograditelji počeli su formirati još jedan par trupova - "Admiral flote Golovko" i "Admiral flote Sovjetskog Saveza Isakov" - s planiranim završetkom do 2020. godine. Nakon višemjesečnog kašnjenja uzrokovanog događajima u Ukrajini, treća i četvrta zgrada ponovno su u funkciji. Kako bi ih dovršili, proizvodni pogon dobiva brodske turbine ruske proizvodnje.

Perspektiva

Prema izvorima TRC Zvezda iz brodogradnje,

Prošlog proljeća, vrhovni zapovjednik ruske mornarice, admiral Vladimir Ivanovič Koroljov, rekao je da će u doglednoj budućnosti fregate projekta 22350 činiti osnovu površinske komponente ruske mornarice. A ministar obrane Sergej Šojgu govorio je o planovima ruskog Ministarstva obrane da do 2025. godine dobije šest takvih brodova, a ukupno ih izgradi 15. Istovremeno su objavljeni planovi za poboljšanje osnovnog dizajna i razvoj modifikacije na njegovoj osnovi povećana deplasmana sa snažnijim sustavom naoružanja.

Osim toga, našim partnerima u vojno-tehničkoj suradnji nudimo Projekt 22356 - višenamjensku fregatu temeljenu na 22350. Ako za nju bude kupaca, povećat će se serijska proizvodnja, smanjiti trošak jedinice proizvodnje i domaća industrija bit će zaposlena još mnogo godina.

Zemlja s dobro razvijenom industrijom može si priuštiti jaku mornaricu. Godine 2006. u Rusiji je započela izgradnja fregate Admiral Gorškov u okviru projekta 22350. Za izradu novog vojnog broda bile su potrebne četiri godine. U listopadu 2010. porinut je brod "Admiral Gorškov". Informacije o povijesti stvaranja, strukturi i borbenim sposobnostima fregate pronaći ćete u ovom članku.

Poznanik

Brod je dobio ime u čast admirala Gorškova. Fregata je jedinstvena po tome što je prvi brod izgrađen i porinut nakon raspada Sovjetskog Saveza. Osim toga, prema riječima stručnjaka, dizajn je izveden praktički od nule; ruski dizajneri nisu koristili sovjetski razvoj. S obzirom na to da je tijekom Velikog Domovinskog rata zapovijedanje brigadom krstarica vršio admiral flote SSSR-a Sergej Gorškov, koji je 30 godina bio vrhovni zapovjednik Ratne mornarice, sasvim je logično da po njemu su nazvana vojna plovila. Prije izgradnje fregate, krstarica koja je nosila zrakoplov nosila je ime "Admiral Gorškov". Sada je u čast zapovjednika mornarice nazvan predstavnik nove obitelji ratnih brodova - višenamjenska fregata projekta 22350. Za razliku od krstarice Admiral Gorškov, novi brod, prema stručnjacima, nije ništa manje učinkovit.

O fregatama

Ova klasa uključivala je ratne brodove, brze i pokretljive, ali nedovoljno snažne da bi popunile bojnu liniju. Fregate u Kraljevskom ratnom zrakoplovstvu tijekom Drugog svjetskog rata nazivale su se lakim protupodmorničkim plovilima. U Sjedinjenim Američkim Državama, do 1975., mornarica je primjenjivala izraz "fregata" za raketne krstarice protuzračne obrane. U SSSR-u su se, ovisno o veličini vojnog plovila, koristili izrazi "stražarski brod" i "veliki protupodmornički patrolni brod". Ista se klasifikacija neko vrijeme koristila u ruskoj floti. Danas se mali ratni brodovi nazivaju fregatama. "Admiral Gorškov" projekta 22350 postao je jedan od njih.

O povijesti stvaranja

Kobilica fregate izvedena je u veljači 2006. Kao mjesto za to odabrano je brodograđevno poduzeće Severnaya Verf. Prema procjenama stručnjaka, do porinuća brod je bio tek 40% spreman. Završavalo se na zidu opremanja. Rusija je potrošila više od 400 milijuna dolara na ovaj brod.

Planirano je da fregata bude dovršena do 2012. godine, a služit će u Sjevernoj floti. Međutim, planovima Građanskog zakonika ruske mornarice nije bilo suđeno da se ostvare - dužnosnici vojnog odjela izjavili su da fregata još nije spremna čak ni za morska ispitivanja, nakon kojih se obično provode državna ispitivanja. Razdoblje testiranja moralo se odgoditi za šest mjeseci. Planirali su testirati novi brod u ljeto 2013. Međutim, topnički nosač Armat A-192M do tada nije bio spreman, pa su ispitivanja fregate na moru ponovno prekinuta. Sljedeće testiranje zakazano je za 2014. U rujnu je fregata opremljena univerzalnim 130 mm topničkim nosačem (AU) "Armat" A-192, razvijenim u dizajnerskom birou Arsenala nazvanom po. M.V. Frunze. U listopadu je brod poslan u Sjeverno brodogradilište na postolje za demagnetizaciju. Sljedećeg mjeseca fregata je dotegljena u Kronstadt, gdje su započela tvornička ispitivanja. Nakon što se Krim vratio Rusiji kao rezultat referenduma 2014. godine, odlučeno je da će se dvije fregate projekta 22350 pridružiti 30. diviziji površinskih brodova Crnomorske flote Ruske Federacije.

O testiranju

Na početku morskih ispitivanja Admirala Gorškova dogodio se sustavni kvar u upravljanju. Razlog tome bio je kvar motora. Ubrzo su ruski dizajneri popravili kvar i fregata je nastavila s prijelazom između flota. U rujnu je stigao u pomorsku bazu Belomorsk. U studenom je posada broda uspješno pogodila morske i kopnene ciljeve koristeći projektile iz UKSK. Bijelo more postalo je mjesto snimanja. U ljeto 2016., kako su izvijestili mediji, koncern Almaz-Antey osujetio je državnu narudžbu za proizvodnju sustava protuzračne obrane Poliment-Redut. Ovim protuzračnim raketnim sustavom namjeravali su opremiti korvete Projekta 20380 i fregate Projekta 22350. Stoga je datum isporuke Admirala Gorškova bio u opasnosti. U kolovozu je uspješno testiran sustav elektroničkog ratovanja 5P-28. U ožujku 2017. započela je završna državna provjera znanja. Godine 2018. Državno povjerenstvo, čiji je predsjednik imenovan kapetan 1. ranga V. Ivanov, odobrilo je potvrdu o prihvaćanju koja ukazuje na uspješan završetak testova na državnoj razini broda Admiral Gorshkov.

Dva dana kasnije na fregati se zavijorila Andrijina zastava. Početkom jeseni krenuo je u grad Severomorsk, gdje će biti stalno stacioniran. Murmansk 35 postao je matična luka Admirala Gorškova, krstarice za prijevoz zrakoplova.

Što je posebno kod fregate?

Prema vojnim stručnjacima, Admiral Gorškov je prilagođen za izvođenje borbenih misija u oceanskim uvjetima, u dalekim i bliskim morskim zonama. 130-metarski brod deplasmana 4500 tona opremljen je topničkim i raketnim oružjem. Osim toga, opremljen je posebnom platformom na koju brod može primiti borbeni helikopter Ka-28. Prema riječima stručnjaka, jedinstvenost plovila leži u činjenici da su ruski inženjeri pri izradi njegovog dizajna koristili potpuno nove tehnologije i materijale. Natječući se s američkim kolegama, Rusi su koristili modernu stealth tehnologiju tijekom projektiranja krmenog nadgrađa i palubne kućice, zahvaljujući kojoj je fregata dobila visok stealth. Sam proces stvaranja broda bio je vrlo tajan. Samo oni koji su bili izravno uključeni u projektiranje i izgradnju mogli su znati kakav će izgled imati fregata.

O topničkom oružju

Fregata je opremljena impresivnim borbenim sustavom, koji predstavlja univerzalni automatski top A-192 kalibra 130 mm. Programeri su odlučili odustati od prethodnog nosača AK-130, koji je također imao kalibar od 130 mm, ali je bio 80 tona teži. U tom smislu, njegov rad je bio vrlo ograničen - bili su pogođeni samo veliki brodovi, krstarice i razarači. Novi glavni top teži ne više od 25 tona, što omogućuje korištenje A-192 na malim brodovima, odnosno fregatama. Top je učinkovit na udaljenosti do 23 tisuće metara, a na udaljenosti od 18 tisuća metara može se ispaliti do 30 granata.

O topništvu malog kalibra

Naoružanje ove klase predstavljaju dva protuzračna topa Broadsword, opremljena s dva šestocijevna automatska topa GSh 6-30KD. Iz jedne instalacije ne može se ispaliti više od 10 tisuća hitaca u minuti. Za objekte u zraku oružje predstavlja ozbiljnu opasnost na udaljenosti do 3 tisuće metara.

O raketnom oružju

Fregata je opremljena sa 16 protubrodskih projektila ZM55 Onyx. Njihov položaj je pramac broda. Rakete se pune univerzalnim vertikalnim lansirnim sustavom (UVP). Jedna instalacija opremljena je s 8 ćelija u koje se ubacuju projektili za bilo koju namjenu. Koristeći protubrodski raketni sustav, možete pogoditi brod na udaljenosti ne većoj od 300 tisuća metara težine 300 kg. Prema riječima stručnjaka, protubrodske rakete su nevidljive za neprijateljske radare i djeluju po principu "ispali i zaboravi". Postoji i druga opcija za fregatu, koju predstavljaju krstareće rakete Kalibr. Sudeći prema ocjenama stručnjaka, oni su univerzalni i jednako učinkoviti kao protubrodski, protupodmornički i taktički, pomoću kojih se zemaljske mete uspješno uništavaju. Kao i Onyx, Calibre ima domet leta od 300 km, ali njihove bojeve glave mogu biti prodorne i visokoeksplozivne. Navođenje se provodi inercijalnim i radarskim metodama. Teoretski, borbena posada fregate također može ispaliti projektile Cirkon, koji još nisu ušli u službu. Ove protubrodske rakete karakterizira iznimno velika (hipersonična) brzina. Prema riječima stručnjaka, ako se ruski brodovi u potpunosti preopreme protubrodskim projektilima Zircon, značaj nosača zrakoplova značajno će se smanjiti, zbog čega će potencijalni neprijatelj biti prisiljen stvoriti nove, učinkovitije sustave proturaketne obrane.

O elektrani

Fregata je bila opremljena kombiniranom elektranom. Svaku osovinu u propeleru mogu pokretati dizelski motor i plinska turbina. Dizelaši snage 5200 konjskih snaga, a turbine - 27500. Dakle, brod ima ukupnu snagu od 65 tisuća KS. S. Sljemeni vijci imaju fiksni korak. Osim toga, fregata koristi stabilizator nagiba. Prema riječima stručnjaka, Admiral Gorshkov ima izvrsne sposobnosti za plovidbu. Čak ni oluja jačine pet neće ometati izvođenje borbenih misija.

O namjeni

Fregate projekta 22350 koristit će se kao patrolni brodovi. Zbog činjenice da su ovi brodovi prilično učinkoviti u lansiranju raketnih napada, moguće je da će se Admiral Gorshkov koristiti kao podrška kopnenim snagama. S projektilima Cirkon, ruske fregate postat će ubojice čak i najvećih neprijateljskih brodova.

Kako bi uništila ovaj ili onaj nosač zrakoplova, ruska mornarica za tu svrhu neće morati privlačiti tešku krstaricu. Ako se u bliskoj budućnosti uspostavi serijska proizvodnja takvih fregata, Admiral Gorškov će najvjerojatnije postati jedan od najkorištenijih borbenih brodova.

Naoružanje

Raketno oružje

2 x 8 - VPU UKSK (PKR, KR, PLUR);
4 x 8 - VPU PZO raketni sustav "Poliment-Redut";
2 MANPADA "Igla-M".

Topničko oružje

1 x 1 - 130 mm top A-192M "Armat";
2 BM ZRAK "Široki mač";
2 x 1 - 14,5 mm MTPU nosači mitraljeza.

Torpedno oružje

2 x 4 - 330 mm PU SM-588 kompleksa Package-NK.

Zrakoplovno oružje

1 helikopter Ka-27PL, hangar i pista.

Gradio brodove

Povijest stvaranja

Oblikovati

Ophodni brod za zonu dalekog mora razvio je Sjeverni dizajnerski biro (JSC Severnoye PKB), idejni projekt broj 22350 odobrilo je zapovjedništvo ruske mornarice u lipnju 2003.

Oblikovati

U početku je izražena potreba za izgradnjom serije od 20 brodova Projekta 22350 tijekom 15-20 godina, ali je do kraja 2010. ta brojka pala na 10-12 brodova. Natječaj za gradnju broda raspisan je 28. veljače 2005. godine. U njemu su sudjelovali brodogradilište Severnaja Verf, Baltičko brodogradilište, Udruga admiralskih brodogradilišta i kalinjingradsko brodogradilište Yantar.

Prvi ugovor za izgradnju fregate projekta 22350 MORH je sklopio s pobjednikom natječaja, brodogradilištem Severnaya Verf 21. listopada 2005. godine. Naknadno su s istom tvrtkom potpisana još dva ugovora: 25. ožujka 2010. za tri broda i 17. ožujka 2011. za četiri broda. Prema ugovorima, isporuke brodova floti bit će dovršene do 2018. godine. Istodobno je brodogradilište Severnaya Verf priznato kao jedini dobavljač brodova projekta 22350 za rusku mornaricu.

Konstrukcija i ispitivanje

Nakon porinuća, "Admiral Gorškov" je prošao tvornička ispitivanja. U svibnju 2013. godine obavljena su ispitivanja privezivanja broda. 3. listopada 2014. Admiral Gorškov postavljen je na postolje za demagnetizaciju u bazenu brodogradilišta Severnaya Verf. 8. studenog 2014. fregata je dotegljena u Kronstadt kako bi započela tvornička ispitivanja na moru. 18. studenoga 2014. brod je prvi put samostalno isplovio kako bi proveo prvu fazu tvorničkih ispitivanja na moru. Admiral Gorškov primljen je u službu ruske mornarice 28. srpnja 2018. godine.

Opis dizajna

Fregate projekta 22350 dizajnirane su za izvođenje borbenih operacija protiv površinskih brodova i podmornica u oceanskim i morskim područjima, kao i za odbijanje napada oružjem za zračni napad, kako samostalno, tako i kao dio formacije brodova.

Okvir

Fregate projekta 22350 su brodovi s produljenim bakljadom i čvrstim nadgrađem izrađenim od kompozitnih strukturnih materijala na bazi polivinil klorida i ugljičnih vlakana (kompozitni materijali smanjuju razinu sekundarnog radarskog polja broda apsorbirajući i raspršujući radio valove - stealth tehnologija). Fizička polja fregate su minimizirana.

Krmeni kraj je krmeno zrcalo. Oblik obrisa trupa i oštra osovina klipera trebali bi brodovima projekta 22350 osigurati dobru plovnost. Dvostruko dno je smješteno u većem dijelu trupa (od pramčanih odjeljaka sa streljivom do strojarnice i stražnje zastornice).

Na brod se planira ugraditi novi stabilizatori s fiksnim kormilima, čime će se smanjiti obujam koji zauzimaju ovi mehanizmi. Sposobnost broda za plovidbu mora osigurati korištenje naoružanja i opreme bez ograničenja s radom kotrljajućeg stabilizatora u uvjetima mora do 4-5 točaka.

Snaga i vozne karakteristike

Brod koristi jedinicu dizel-plinske turbine tipa CODAG, koja se sastoji od dvije jedinice dizel-plinske turbine DHTA-M55R, uključujući:

dva plinskoturbinska motora 4. generacije M90FR / DA91 snage po 27.200 KS. / 27500 KS pune brzine, koji se nalaze u pramčanoj strojarnici, a zajednički su ih razvili NPO Saturn (Rybinsk, Rusija) i NPP Zorya-Mashproekt (Nikolajev, Ukrajina).
dva ekonomična dizelska motora 10D49 snage po 5200 KS. proizveden od JSC Kolomna Plant (Kolomna, Rusija) s dvobrzinskim mjenjačima, koji se nalaze u stražnjoj strojarnici;
mjenjač RO55R, koji osigurava odvojeni rad dizel motora i turbina, proizvođača SE NPKG “Zorya” - “Mashproekt” (Nikolajev, Ukrajina);
sustav automatskog upravljanja "Metel-55", razvijen od strane JSC Concern NPO Aurora (St. Petersburg, Rusija).

Brodske rezerve goriva osiguravaju domet krstarenja od 4000 milja pri ekonomičnoj brzini od 14 čvorova.

Pomoćna oprema

Brod je opremljen s četiri dizel generatora ADG-1000NK proizvođača Ural Diesel Engine Plant (UDMZ).

Posada i stanovanje

Naoružanje

Raketno oružje

Glavno udarno naoružanje broda Projekta 22350 je raketni sustav Kalibar s univerzalnim vertikalnim lanserom od 16 kontejnera (UVPU) 3S-14 s mogućnošću postavljanja krstarećih projektila pomorskog baziranja, protubrodskih i protupodmorničkih vođenih projektila. Svo streljivo za vođene projektile trebalo bi biti pohranjeno u okomitim lanserima sa strukturnom zaštitom.

Daleku zonu protuzračne obrane broda osigurava sustav PZO Poliment-Redut, a bližu zonu protuzračni raketno-topnički sustav Broadsword. Sustav protuzračne obrane Poliment-Redut ima jedan okomiti lanser s 32 punjenja (32 projektila 48N6E2, ili 128 9M96E, ili 512 RVV-AE-ZRK u bilo kojoj kombinaciji). ZRAK "Broadsword" predstavljaju dva borbena modula (2x4 lansera raketa sa streljivom od 32 projektila i 2x6 automatskih topova kalibra 30 mm).

Topničko oružje

Topništvo broda je predstavljeno jednim automatskim topničkim nosačem A-192M "Armat".

Torpedno oružje

Zrakoplovno oružje

Brod ima hangar i uzletno-sletnu stazu za stalni raspored palubnog helikoptera Ka-27.

Komunikacije, detekcija i kontrola

Brodsko radioelektroničko naoružanje predstavljeno je sredstvima za otkrivanje zračnih, podvodnih i površinskih ciljeva, davanjem oznaka cilja brodskom oružju, kao i elektroničkim suzbijanjem i ratovanjem čiji je rad integriran pomoću Sigma-22350 BIUS.

Za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva, kao i za upravljanje paljbom sustava protuzračne obrane koristi se radar s faznom rešetkom 5P20K "Poliment". Radar radi u X-pojasu i sposoban je otkriti i pratiti više od 200 ciljeva na udaljenosti do 200 km i istovremeno gađati 16 od njih. Antenski stup postaje Poliment predstavljen je 4-stranim AFAR-om.

Radar 5P27 "Furke" (proizvođač NPO Pravdinsky Radio Plant) koristi se kao opća stanica za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva.

Za označavanje cilja protubrodskih projektila koristi se radar 34K1 "Monolit".

Za označavanje cilja i upravljanje paljbom za AU A-192 koristi se sustav 5P-10 "Puma" (razvio i proizveo Istraživački institut Polyus) s laserskim daljinomjerom i TV kanalom.

Za praćenje površinske i zračne situacije u interesu obrane broda, osiguravanja sigurnosti plovidbe i kontrole polijetanja i slijetanja brodskih helikoptera, višenamjenski optičko-elektronički televizijski kompleks MTK-201M s malom žiro-stabiliziranom sektorskom kamerom instalacija MTK-201M-S7 (razvijena i proizvedena od strane Uralske optičko-mehaničke tvornice UOMZ).

Za osvjetljavanje podvodne situacije i davanje naznake cilja protupodmorničkom oružju koristi se sonarni sustav Zarya-3 (prema nepotvrđenim podacima, sonarni sustav Zvezda ugrađen je na glavu TFR-a, serijski br. 921) i tegljeni Sonarni sustav Vignette-M.

Zadaće elektroničke borbe i suprotstavljanja elektroničkim sredstvima neprijatelja rješavaju se pomoću kompleksa elektroničke borbe Prosvet-M (2 lansera KT-308 i 8 lansera KT-216).

Komunikacijska oprema broda dopunjena je satelitskim komunikacijskim kompleksom Centaur-NM, čiji su antenski stupovi smješteni na krmenom nadgrađu.

Gradio brodove

Vodeća fregata projekta 22350 položena je 1. veljače 2006. Naredbom vrhovnog zapovjednika mornarice brod je dobio ime "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov". Glavni graditelj broda bio je D. Yu Silantiev. Ovo je prvi veliki površinski brod položen u ruskim brodogradilištima od 1991. Fregata je porinuta 29. listopada 2010., ušla je u tvornička ispitivanja u studenom 2014., a ulazak u službu očekuje se 2015. godine.

U studenom 2009. godine položena je prva serijska fregata Projekta 22350, "Admiral flote Kasatonov", a 1. veljače 2012. godine položena je druga serijska fregata "Admiral Golovko". Polaganje treće serijske fregate Admiral flote Sovjetskog Saveza Isakov održano je 14. studenog 2013., na 101. obljetnicu osnutka Sjevernog brodogradilišta.

Ime	glava Ne.	Građevinski pogon	Knjižna oznaka	Pokretanje	Bilješka
Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov	921	“Sjeverno brodogradilište”	1. veljače 2006	29. listopada 2010	Glavni brod serije
Admiral flote Kasatonov	922	“Sjeverno brodogradilište”	26. studenog 2009	12. prosinca 2014	Prvi proizvodni brod
Admiral Golovko	923	“Sjeverno brodogradilište”	1. veljače 2012		Druga serija
Admiral flote Sovjetskog Saveza Isakov	924	“Sjeverno brodogradilište”	14. studenog 2013		Treća serija

Sudbina brodova

Prvi zapovjednik broda je ?.

Dana 18. studenoga 2014. fregata projekta 22350 „Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov“ po prvi je put krenula iz Kronstadta prema Finskom zaljevu. provesti tvornička ispitivanja na moru na poligonima Lenjingradske pomorske baze Baltičke flote.

Tijekom prve faze kemijskog ispitivanja provjerit će se performanse broda, rad glavnog pogona, brodskih sustava i uređaja. Konkretno, rad elektrane, kormilarskog uređaja, pomoćnih mehanizama, komunikacija, detekcije i navigacije te uređaja za sidrenje. Provest će se i testovi brzine, manevriranja i vibracija broda. Osim posade, na fregati se nalazi više od 200 stručnjaka iz različitih odjela proizvođača, industrijskih stručnjaka i izvođača radova.

Dodajte fotografiju u galeriju, Ispunite članak internim poveznicama, Dodajte informacije

Patrolni brod (SKR) / fregata u zoni dalekog mora. Projekt je izradio Sjeverni dizajnerski biro, a odobrilo ga je zapovjedništvo ruske mornarice u lipnju 2003. (datum odobrenja idejnog projekta). Natječaj za izgradnju niza TFR-ova mornarica je objavila 28. veljače 2005. Brodograđevna poduzeća Severnaya Verf, Baltic Shipyard Yantar i PA Sevmash su sudjelovala u natjecanju. Baltičko brodogradilište također je podnijelo zahtjev za sudjelovanje u natjecanju, ali su 11. travnja 2005. grupa ICT, koja je vlasnik Baltičkog brodogradilišta, i United Industrial Company, koja kontrolira Severnaya Verf, potpisali Sporazum „O zajedničkoj provedbi projekata u sferi vojne brodogradnje", prema kojem su svi obrambeni nalozi bili koncentrirani u Sjevernom brodogradilištu. U početku se planiralo izgraditi seriju od 20 brodova tijekom 15-20 godina, ali do kraja 2010. mediji su izvijestili o brojci od 10-12 brodova, Projekt 22350. U sklopu Državnog programa nabave naoružanja do 2020. godine, 17. ožujka 2011. Severnaya Verf i Ministarstvo obrane Rusije potpisali su ugovor o izgradnji 4 broda projekta (uz dva već u izgradnji) . Osim toga, brodogradilište Severnaya Verf priznato je kao jedini dobavljač projekta 22350 TFR za rusku mornaricu.

Ugovor za izgradnju vodećeg broda projekta potpisan je s brodogradilištem Severnaya Verf 21. listopada 2005. Brod "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" (serijski broj 921) položen je u Severnaya Verf. brodogradilište 1. veljače 2006., porinut 29. listopada 2010. Brod je planiran za isporuku ruskoj mornarici još 2011. (planovi od početka 2010.), no već 2011. studeni 2012. naveden je kao vjerojatni datum za prelazak broda u mornaricu Kasnije su se planovi nekoliko puta mijenjali. Prema rujanskim medijskim izjavama, vodeći brod projekta "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" trebao bi ući u probna ispitivanja do kraja studenog 2012., što se čini dvojbenim na temelju stvarnog stanja broda. Također, ovu medijsku objavu opovrgnuo je predstavnik USC-a početkom studenog 2012. da će probni privez broda započeti u studenom 2012., a prvo isplovljavanje planirano je za 2013. Kasnije, 19. studenog 2012., generalni direktor Brodogradilišta "Severnaya Verf" Alexander Ushakov rekao je medijima da "ove godine namjeravamo dovršiti zatezanje kabelskih ruta, planirano je useljenje posade i početak testova privezivanja u ožujku 2013., kako bismo ušli u tvornička ispitivanja u moru u četvrtom kvartalu 2013." Kao rezultat toga, u ljeto 2013. godine, 2014. godine započeli su privez i morska ispitivanja vodeće fregate. Prihvaćanje broda od strane flote očekivalo se 2014., kasnije - u prosincu 2015., kasnije - u prosincu 2016. I kao rezultat toga, od početka 2017. očekuje se do kraja 2017. Glavni razlozi za kašnjenja su nedostupnost oružanih sustava (osobito SAM "Redut").

Prijenos vodeće fregate u Flotu od ožujka 2017. očekuje se 2018. godine.

Tamo je 26. studenog 2009. položen prvi proizvodni brod projekta "Admiral flote Kasatonov", a porinuće broda planirano je za 2012. godinu.

Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350 tijekom testiranja u Sjevernoj floti, jesen 2015. ().

Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, ulazi u tvornička ispitivanja, 22. studenog 2014. (fotografija iz arhive Curious, http://forums.airbase.ru).

Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, 30.09.2013. (fotografija iz arhive Curious, http://forums.airbase.ru).

Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, 25.7.2013. (fotografija iz arhive Curious, http://forums.airbase.ru).

http://forums.airbase.ru).

Crtež TFR "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350 (http://paralay.com).

Oblikovati: brod duge arhitekture banja, sa čvrstim nadgrađem. Nadgrađe je izrađeno od kompozitnih konstrukcijskih materijala na bazi polivinil klorida i karbonskih vlakana, čime se smanjuje razina sekundarnog radarskog polja broda. Fizička polja broda su minimizirana. Zahvaljujući originalnoj arhitekturi nadgrađa i korištenju kompozitnih konstrukcijskih materijala (stealth), smanjena je efektivna disperzijska površina broda, što zauzvrat omogućuje smanjenje njegovog radarskog i optičkog potpisa.

Krmeni kraj je krmeno zrcalo. Oblik obrisa trupa i oštra debla trebali bi brodovima projekta osigurati dobru plovnost. Dvostruko dno proteže se kroz veći dio trupa (od pramčanih odjeljaka sa streljivom pa sve do strojarnice i stražnje ograde). Na brod se planira ugraditi novi stabilizatori s fiksnim kormilima, čime će se smanjiti volumen koji zauzimaju upravljački mehanizmi za stabilizatore. Sposobnost broda za plovidbu mora osigurati korištenje naoružanja i opreme bez ograničenja s radom kotrljajućeg stabilizatora u uvjetima mora do 4-5 točaka. Svo streljivo vođenih projektila trebalo bi biti pohranjeno u okomitim lanserima sa strukturnom zaštitom

Pogonski sustav: dizel-plinska turbinska jedinica tipa CODAG, 2 x dizel-plinska turbinska jedinica DGTA-M55R, uključujući:

2 x plinske turbine (GTE) 4. generacije M90FR / DA91 snage 27.200 KS svaka. / 27500 KS, smješten u pramčanoj strojarnici; instalacije koje su zajednički razvili NPO Saturn (Rybinsk) i NPP Zorya-Mashproekt (Ukrajina, ).

2 x 10D49 diesel motora snage po 5200 KS. s dvobrzinskim mjenjačima, smještenim u stražnjoj strojarnici;
Brzina rotacije radilice - 1000 o / min

Mjenjač RO55R osigurava odvojeni rad dizel motora i turbine. Upravljački sustav "Metel-55".

Razvoj dizel-plinskoturbinske jedinice započeo je 1993. godine. Međuodjelska ispitivanja plinskoturbinskog motora M90FR provedena su 2006. godine, a međuodjelska ispitivanja instalacije M55R obavljena su 2008. godine. Početkom 2013. zajedničko ulaganje ZAL "Turborus" je rješavao problem lokalizacije proizvodnje jedinica u Rusiji ( ).

energija- 4 x dizel generatora ADG-1000NK koje proizvodi Ural Diesel Engine Plant (UDMZ).

Radne karakteristike broda:

Naoružanje:

	Projekt 22350	Projekt 22356
RCC	2 x 8 x univerzalni brodski paljbeni kompleks (UKSK) 3K14 "Kalibar" - vertikalna lansirna instalacija 3S14U1, rakete kompleksa "Kalibar-NK" (3M54T, 3M54T1, 3M14T, 91RT2) s dometom većim od 300 km, protu- brodske rakete	na sličan način
SAM	2 lansera za vertikalno lansiranje s 14 projektila kompleksa, streljivo - od 28 do 112 projektila klase 9M96 ili slično. Sustav upravljanja kompleksom s radarom Poliment s 4 fazne rešetke sposoban je istovremeno odrediti cilj za 16 ciljeva (4 po faznoj rešetki). Brzina paljbe - 1 projektil/s	SAM "Rif-M" (streljivo 32 projektila) ili SAM "Shtil-1" (streljivo 36 projektila)
MANPADS	2 x "Igla-M"
Topništvo	1 x 130 mm topnički nosač sa SU 5P-10 "Puma" s novim modelom antenskog stupa. U ljeto 2012. zaustavljen je razvoj instalacije A-192M, a započeo je razvoj topničke instalacije Cartown. U listopadu 2012. pojavile su se informacije o prestanku razvoja topničkog nosača u ljeto 2012. Kasnije, sredinom studenog 2012., postalo je poznato da je započeo razvoj topničkog nosača od 130 mm na temelju projekta dizajna i razvoja Cartown. Od kraja ožujka 2013. drugi brod projekta (serijski broj 922) priprema se za ugradnju osovinskih vodova i propelera, a moguće je da će biti porinut tijekom ljeta.	na sličan način
Pomoćno oružje	2 x 14,5 mm mitraljeza na MTPU instalacijama	na sličan način
ZRAK/AK	2 borbena modula 3R89 ZRAK " " sa 2 x 2 x 4 PU ZUR 9M340	na sličan način
Torpedne cijevi	2 x 6 x PU SM-588 kompleks	na sličan način
RBU	-
Ometanje	2 x PU KT-308-05 8 x PU KT-216 / složen	na sličan način
Helikopter	sletište i hangar za helikopter Ka-27	na sličan način
ostalo

Model vertikalne lansirne instalacije 3S14E u jednom od salona IMDS u St. Petersburgu (http://paralay.com).

Instalacija okomitog lansiranja 3S14 tijekom testiranja (http://paralay.com).

130-mm topnički nosač A-192M na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, testovi u Sjevernoj floti, jesen 2015. (video kadar s testova,).

ZRAK "Broadsword" na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, stanje od druge polovice ožujka 2013. (fotografija iz arhive sevstud1986, http://forums.airbase.ru).

ZRAK "Broadsword" na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, 25. srpnja 2013. (fotografija iz arhive Curiousa, http://forums.airbase.ru).

ZRAK "Broadsword" na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, testovi u Sjevernoj floti, jesen 2015. (video kadar s testova,).

Oprema:

	Projekt 22350	Projekt 22356
BIUS	Sigma-22350	Sigma-E22356
Radar za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva i upravljanje sustavima protuzračne obrane	5P20K () "Poliment", 2 FAROVA / 4 antenske rešetke - radar je postavljen na čelnu fregatu u jesen 2012., ali prekriven drvenim poklopcima	Ne
Radar za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva	5P27 "Furke" (proizvodi NPO "Pravdinsky Radio Plant")	"Fregat-M2EM"
Radar za označavanje cilja za protubrodske projektile	34K1 "Monolit" / STALAK ZA TRAKE ??	"Mineral-ME"
Navigacijski radari	3-4 kom	na sličan način
Radar sustava za upravljanje topničkom vatrom	Serijska verzija sustava 5P-10 "Puma" s laserskim daljinomjerom (desno na slici - vidi dolje) koju je razvio i proizveo Istraživački institut Polyus. S lijeve strane na Sl. (vidi dolje) - TV sustav. Na čelnom brodu (postrojenje br. 921) ugrađen je prototip topničkog sustava A-192M. ().	na sličan način
Radar za krmene topove
Ostali alati za nadzor	Optoelektronički sustav Višenamjenski televizijski kompleks MTK-201M	MTK-201ME
Navigacijski inercijalni sustav
GAK	"Zarya-3", prema nepotvrđenim podacima, vodeći TFR, serijski broj 921, opremljen je Državnim dioničkim društvom Zvezda.	"Zarya-ME-03"
Vučeni GAS	"Vinjeta-M"	"Vinjeta-EM"
Elektroničke protumjere	kompleks za elektroničku borbu "Prosvet-M" (2 x PU KT-308 8 x PU KT-216)	kompleksa REP TK-25E i ispaljenih ometača KT-308-05
Laserska stanica za detekciju
Komunikacijski kompleks	Satelitski komunikacijski kompleks "Centaur-NM" (na krmenom nadgrađu)
Opći operativni sustav upravljanja
ostalo

Radar za otkrivanje i označavanje ciljeva 5P27 "Furke" (http://www.npo-prz.ru).

Usidrena radarska stanica 5P27 "Furke" na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, testovi u Sjevernoj floti, jesen 2015. (video kadar s testova,).

Antenski stupovi sustava za upravljanje topništvom 5P-10 "Puma" i radara 5P27 "Furke" na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, 14. studenoga 2012. (fotografija iz arhive Curiousa, http: //forums.airbase.ru) .

Antenski stupovi sustava upravljanja topništvom 5P-10 "Puma", radara 5P27 "Furke" i radarske antene s faznom rešetkom 5P20K pod drvenim poklopcima na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, 25. srpnja 2013 (fotografija iz arhive Curious, http://forums.airbase.ru).

Antenski stupovi na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, 30.09.2013. (fotografija iz arhive Curiousa, http://forums.airbase.ru).

Antenski stupovi na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, stanje u drugoj polovici ožujka 2013. (fotografija iz arhive sevstud1986, http://forums.airbase.ru).

Radiotehničko oružje na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, ispitivanja u Sjevernoj floti, jesen 2015. (video kadar s testiranja,).

Antenski stup sustava upravljanja topništvom 5P-10 "Puma" za fregatu "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, 14. studenog 2012. (iz arhive Vova-r, http://forums.airbase .ru).

Borbeni položaji na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, testovi u Sjevernoj floti, jesen 2015. (video zapis s testova,).

Izmjene:
Projekt 22350- osnovni model TFR/fregate za rusku mornaricu.

Projekt 22356- fregata, izvozna verzija, nije implementirana od kraja 2011. 04.07.2013 tiskovna služba Sjevernog brodogradilišta izvješćuje o spremnosti proizvodnih pogona za izgradnju izvozne verzije fregate pr.22356 ().

Projekt 22350M- značajno modernizirana inačica fregate - izmjene radioelektroničke opreme, novi sustavi naoružanja (mornarička inačica PZO sustava S-500 i dr.).

Vjerojatno skica fregate prp.22350M - prije se vjerovalo da je to slika jedne od opcija izgleda za obećavajući razarač za rusku mornaricu - NIR "Leader". Video kadar s web stranice koncerna Morinformsystem-Agat, http://www.concern-agat.ru/).

Cijena Prema medijskim izvješćima, jedan brod projekta košta oko 18 milijardi rubalja. ( ist - CAST).

Status: Rusija

TFR "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350 nakon porinuća, listopad 2010. (foto M. Liberman, http://forums.airbase.ru).

Na zidu opremanja brodogradilišta Severnaya Verf, St. Petersburg. S lijeva na desno: TFR "Boikiy" pr.20380, TFR "Soobrazitelny" pr.20380, TFR "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, razarač "Rastoropny" pr.956. Fotografija iz helikoptera, 25. travnja 2011. (http://forums.airbase.ru).

- 26. svibnja 2011. - na navozu br. 4 brodogradilišta Severnaya Verf održano je neslužbeno polaganje u tvornici broda pr.22350 serijski br. 1005 - nabava metala za trup broda i montaža polaganja središnjeg dijela broda počeo.

Jesen 2011. - prvu instalaciju A-192 proizvela je proizvodna udruga Arsenal i testira se na poligonu prije nego što se ugradi na glavni TFR projekt 22350 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov".

Head TFR pr.22350 "Admiral Gorshkov", Sjeverno brodogradilište, St. Petersburg, 17.10.2011. (fotografija iz arhive inquisitive808, http://forums.airbase.ru).

Head TFR pr.22350 "Admiral Gorshkov", Sjeverno brodogradilište, St. Petersburg, 25.01.2012. (fotografija iz arhive sevstud1986, http://forums.airbase.ru).

Lijevo je redni broj 1004 - SKR "Stoyky" (navoz br. 1). U središtu - navoz br. 2 - tvornica br. 1005 TFR "Gremyashchiy". Desno je navoz br.3 - TFR "Admiral Kasatonov" pr.22350. Brodogradilište "Sjeverno brodogradilište", Sankt Peterburg. 1. veljače 2012. (http://forums.airbase.ru).

Navoz br. 3 - serijski br. 922 TFR "Admiral Kasatonov" pr.22350. Brodogradilište "Sjeverno brodogradilište", Sankt Peterburg. 1. veljače 2012. (http://forums.airbase.ru).

Navoz br. 4 - serijski br. 923 TFR "Admiral Golovko" pr. 22350, polaganje. Brodogradilište "Sjeverno brodogradilište", Sankt Peterburg. 1. veljače 2012. (http://forums.airbase.ru).

- 7. veljače 2012. - novine Kommersant, pozivajući se na izvore u ruskom Ministarstvu obrane, izvješćuju da je izmijenjeni program razvoja naoružanja do 2020. godine, broj sustava proturaketne obrane projekta 22350 8 jedinica.

2012., 2. travnja - putem službe za tisak Severnaya Verf, najavljeni su planovi za dovršetak prvog TFR projekta 22350 - testovi privezivanja započet će na glavnom brodu projekta u svibnju 2012., isporuka broda mornarici planirana je za studenog 2013. (prethodno se isporuka očekivala u studenom 2012.). Prvi serijski brod, Projekt 22350, bit će isporučen mornarici u studenom 2014. godine.

Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, svibanj 2012. (fotografija iz arhive Curious, http://forums.airbase.ru).

Fregata pr.22350 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" koja se dovršava u Sjevernom brodogradilištu, St. Petersburg, 30. svibnja 2012. (foto - A. Akentyev, http://forums.airbase.ru).

Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, rujan 2012. (fotografija iz arhive Curious, http://forums.airbase.ru).

- 14. studenog 2012. - prema objavljenoj fotografiji fregate "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" koja se dovršava u blizini zida "Sjevernog brodogradilišta" u Sankt Peterburgu, brod je opremljen radarom tipa "Fregat". antenski stupovi i sustav za upravljanje topničkom vatrom "Puma". Još nije postavljen radar s faznom rešetkom, nije instaliran radar tipa Monolit, a nema ni topničke instalacije glavnog kalibra te, vjerojatno, niza avionike i sustava naoružanja.

Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, 14. studenog 2012. (fotografija iz arhive Curiousa, http://forums.airbase.ru).

Fregata "Admiral flote Kasatonov" u izgradnji u brodogradilištu Severnaya Verf, 14. studenog 2012. (http://forums.airbase.ru).

Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, stanje u drugoj polovici studenog 2012. (fotografija iz arhive sevstud1986, http://forums.airbase.ru).

Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, stanje u drugoj polovici ožujka 2013. (fotografija iz arhive sevstud1986, http://forums.airbase.ru).

- 25. travnja 2013. - mediji izvještavaju, pozivajući se na glavnog graditelja glavne narudžbe br. 921, Kirilla Madzyutu, da se očekuje da će brod ući u tvornička ispitivanja u moru 2013. Glavna elektrana, navigacijska oprema i komunikacijski kompleks bit će testiran u Finskom zaljevu. Zatim će se fregata za nastavak ZHI-a preseliti u Baltiysk, a testiranja će se završiti u Sjevernoj floti.

31. srpnja 2013. - Tiskovna služba Severnaya Verf izvješćuje da su započela ispitivanja privezivanja vodeće fregate Projekt 22350 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov". Tijekom priveznih ispitivanja, koja se izvode na armaturnom zidu brodogradilišta, provjerit će se kvaliteta ugradnje, rad svih mehanizama i opreme te uvjeti za njihovo održavanje prije ulaska u tvorničke pokusne radove. Prije svega, fregata će provjeriti rad strojarske opreme - dizel generatora, kompresora, rashladnih strojeva, klima uređaja, pumpi i glavne brodske elektrane. Posebna pozornost posvetit će se navigacijskoj opremi i komunikacijskom kompleksu potrebnom za izlazak broda na more. Početak prve faze tvorničkih morskih ispitivanja fregate zakazan je za sredinu jeseni 2013. ().

24. prosinca 2013. - Pomorska ispitivanja vodeće fregate Projekt 22350 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" počet će u prvoj polovici 2014. nakon ugradnje glavnog topničkog sustava - A-192 - na brod. Predstavnik tvornice Arsenal rekao je medijima da će instalacija biti isporučena Brodogradilištu početkom 2014. ().

Polazak iz kućice za čamce prve serijske fregate "Admiral flote Kasatonov" pr.22350, JSC "Severnaya Verf", 30.10.2014. (http://www.nordsy.spb.ru).

- 2014. - krajem godine završena je prva faza morskih ispitivanja vodeće fregate "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350. Prema neslužbenim informacijama, brod je isporučen u Sjeverno brodogradilište na popravak elektrane.

Registar TFR / fregata pr.22350:

№pp		projekt	tvornica br.	tvornica	položen	pokrenut	stupio u službu	Bilješka
01	"Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov"	Projekt 22350	921	Brodogradilište "Sjeverno brodogradilište" (St. Petersburg), viši graditelj D.Yu.Silantiev (od travnja 2013. - Kirill Madzyuta)	01.02.2006	plan prosinac 2009. (2009.) 29.10.2010	plan - veljača 2009. (2006.) plan - 2011. (2009.-2010.) plan - studeni 2012. (2011.) plan - studeni 2013. (02.04.2012.) plan - prosinac 2014. (ljeto 2014.) plan - do kraja 2016. (2016.) plan - prva polovina 2017. (24.12.2016.) plan - kraj srpnja 2017. (25.01.2017.) 24. ožujka 2017. objavljeno je da su rokovi isporuke broda ugroženi zbog problema s isporukom sustava PZO Redut () plan - 2017. (29.3.2017., generalni direktor brodogradilišta Severnaya Verf)	Baltička flota. 01.02.2012 pojavile su se informacije da će brod, nakon završetka testova, biti baziran u Sjevernoj floti
02	"Admiral flote Kasatonov"	Projekt 22350	922		26.11.2009	plan - 2011. (2009.) Plan za 2012. (2010.) prognoza - lipanj-srpanj 2013. (24.03.2013.) 30.10.2014 stavljen u lansirni dok puštanje u promet - prosinac 2014	plan - 2012. (2009.) plan - studeni 2014. (2010., 02.04.2012.) plan - 2018. (29.3.2017., viro generalni direktor brodogradilišta Severnaya Verf)	Crnomorska flota. U prosincu 2014. pojavile su se informacije da se brod planira smjestiti u Sjevernu flotu 2011. - formiran zbor. - Isporučeni dizel generatori ADG-1000NK 2011 (4 kom). - Početak 2013. - nakon završetka testova planirana je isporuka DHTA M55R ().
03	"Admiral Golovko"	Projekt 22350	923	Brodogradilište "Sjeverno brodogradilište" (Sankt Peterburg), viši graditelj - A.V.Nikotin ()	Plan za 2011. (2010.) 26.05.2011 (početak rezanja metala) plan 26.11.2011. (19.06.2011.) 01.02.2012	plan 2013. (19.06.2011.) plan - kraj 2015. (2014.) plan - 2016. (20.02.2015.) plan - 2017. (24.12.2016.)	plan - 2014. (19.06.2011.) plan - 2019. (29.3.2017., generalni direktor brodogradilišta Severnaya Verf)	Sjeverna flota (obavijest od glavnog zapovjednika mornarice 01.02.2012.) Ugovor o građenju potpisan je 17. ožujka 2011. godine. Kobilica broda je planirana za 01.02.2012., ali će radovi na brodu početi kasnije (informacije iz siječnja 2012.).
04	"Admiral flote Sovjetskog Saveza Isakov" (od 2011. postojale su informacije o mogućem imenu - "Admiral Yumashev")	Projekt 22350	924	Brodogradilište "Sjeverno brodogradilište" (Sankt Peterburg)	plan - ljeto 2012. (01.02.2012.) plan - 14. studenog 2013. (30.07.2013.) 14. studenog 2013	-	plan do 2018. (2011.) plan do 2025. (2016., )
05	nema podataka	Projekt 22350	925 ?	Brodogradilište "Sjeverno brodogradilište" (Sankt Peterburg)	-	-	plan do 2018. (2011.) plan do 2020. (2013.) plan do 2025. (2016., )	Ugovor o građenju potpisan je 17. ožujka 2011. godine.
06	nema podataka	Projekt 22350	926 ?	Brodogradilište "Sjeverno brodogradilište" (Sankt Peterburg)	-	-	plan do 2018. (2011.) plan do 2020. (2013.) plan do 2025. (2016., )	Ugovor o građenju potpisan je 17. ožujka 2011. godine.
07	nema podataka	Projekt 22350	nema podataka	Brodogradilište "Sjeverno brodogradilište" (Sankt Peterburg)	-	-
08	nema podataka	Projekt 22350	nema podataka	Brodogradilište "Sjeverno brodogradilište" (Sankt Peterburg)	-	-	plan do 2020. (07.02.2012.)	izrazio list "Kommersant" 02/07/2012, sumnjivo

kurziv istaknuti su spekulativni podaci.

Bočni brojevi:

Izvori:
Spremamo se za izgradnju nuklearnih površinskih brodova - Andrej Fomichev. Web stranica http://flotprom.ru, 2012.
Brodovi i plovila SSSR-a i ruske mornarice. Web stranica http://russian-ships.info, 2011
Lenta.ru. Web stranica http://www.lenta.ru, 2012
Tvornica za izgradnju strojeva Arsenal otklanja zaostatak u proizvodnji topova mornaričke artiljerije. Web stranica http://flotprom.ru, 2011
Izvozna verzija najnovije ruske fregate predstavljena je na izložbi Euronaval 2010. Web stranica http://www.flot.com, 2011
Fregate 22350. Web stranica http://paralay.com, 2010.
Fregata projekta 22350 "Admiral Gorškov". Web stranica