Руаль амундсен підкорив. Роальд Амундсен

Норвезький мандрівник, рекордсмен, дослідник та велика людина Руаль Амундсенвідомий у всьому світі, як

• перша людина, яка підкорила обидва полюси нашої планети;
• перша людина, що побувала на Південний полюс;
• перша людина, яка вчинила Навколосвітня подорожз його замиканням на Північному полюсі;
• один із піонерів застосування авіації – гідролітаків та дирижаблів – в арктичних подорожах.

Коротка біографія Руаля Амундсена

Руаль Амундсен ( повне ім'я — Руаль Енгельбрегт Граунінг Амундсен) народився 16 липня 1872 рокуу Борзі, Норвегія. Його батько - Єнс Амундсен, Спадковий морський торговець. Його мати - Ханна Салквіст, дочка чиновника з митної служби

Навчання в школі

У школі Руаль був завжди найгіршим учнем, але виділявся впертістю та загостреним почуттям справедливості. Директор школи навіть відмовив йому у складання випускного іспиту з побоювання зганьбити заклад неуспішним учнем.

Амундсену довелося записуватися на випускні іспити окремо, як екстерну, і в липні 1890 року він насилу отримав атестат зрілості.

Подальше навчання

Після смерті батька в 1886 Руаль Амундсен хотів вчитися на мореплавцяАле мати наполягла, щоб син обрав медицину після отримання атестату зрілості.

Йому довелося підкоритися та стати студентом медичного факультету в університеті. Але у вересні 1893 року, коли раптово померла його мати, він став господарем своєї долі і, покинувши університет, пішов у море.

Морська спеціальність та подорож до Арктики

Протягом 5 років Руаль плавав матросом на різних судах, а потім склав іспити та отримав диплом штурмана. І в такій якості в 1897 році вирушив, нарешті, в Арктику з дослідницькими цілямина судні «Бельжика», що належала бельгійській арктичній експедиції.

Це було найважче випробування. Судно виявилося затиснуте у льодах, почався голод, хвороби, люди божеволіли. Здоровими залишилися одиниці, серед них був Амундсен, - він полював на тюленів, не боявся їсти їхнє м'ясо і тим урятувався.

Північно-західний прохід

1903 рокуна накопичені кошти Амундсен купив уживану 47-тонну парусно-моторну яхту "Йоа", побудовану якраз на рік його народження. Шхуна мала дизель всього в 13 кінських сил.

Разом із 7 членами команди він вийшов у відкрите море. Йому вдалося пройти вздовж берегів Північної Америкивід Гренландії до Аляски та відкрити так званий північно-західний прохід.

Ця експедиція була не менш суворою, ніж перша. Довелося пережити зимівлю у льодах, океанські шторми, зустрічі з небезпечними айсбергами. Але Амундсен продовжував вести наукові спостереження, і йому вдалося визначити місце розташування магнітного полюсаЗемлі.

На собачій упряжці він дістався до «жилої» Аляски. Він сильно постарів, у 33 роки виглядав на 70. Труднощі не налякали досвідченого полярника, загартованого мореплавця та пристрасного мандрівника.

Підкорення Південного полюса

1910 року він став готувати нову експедицію до Північного полюса. Перед самим виходом у море надійшло повідомлення, що північний полюсскорився американцю Роберту Пірі.

Самолюбний Амундсен відразу змінив мету: вирішив йти до Південного полюса.

Мандрівники подолали 16 тисяч мильза кілька тижнів, і підійшли до найкрижанішого бар'єру Росса в Антарктиді. Там довелося висадитися на берег і на собачих упряжках рухатися далі. Шлях перегороджували обмерзлі скелі, провалля; лижі ледве ковзали.

Але незважаючи на всі труднощі, Руаль Амундсен 14 грудня 1911 рокудосяг Південного полюса. Разом із соратниками він пройшов у льодах 1500 кілометріві першим поставив на Південному полюсі прапор Норвегії.

Полярна авіація

Руаль Амундсен літав на Північний полюс на гідролітаки, приземлявся на острові Шпіцберген, сідав у льодах. У 1926 роціна величезному дирижаблі «Норвегія»(довжиною 106 метрів та з трьома двигунами) разом з експедицією італійця Умберто Нобілета американським мільйонером Лінкольном-ЕллсвортомАмундсен здійснив свою мрію:

пролетів над Північним полюсом і приземлився на Алясці.

Але вся слава дісталася Умберто Нобілі. Глава фашистської держави Беніто Муссоліні прославив одного Нобіля, зробив його в генерали, про Амундсена навіть не згадали.

Трагічна загибель

У 1928 роціНобілі вирішив повторити свій рекорд. На дирижаблі "Італія"Такої ж конструкції, як і колишній дирижабль, він здійснив ще один політ на Північний полюс. В Італії з нетерпінням чекали на його повернення, національному герою готували тріумфальну зустріч. Північний полюс буде італійським...

Але на зворотним шляхомчерез зледеніння дирижабль «Італія» втратив управління. Частині екіпажу разом із Нобіле вдалося висадитися на крижині. Інша частина відлетіла разом із дирижаблем. Радіозв'язок із потерпілими аварію перервався.

Амундсен погодився стати учасником однієї з рятувальних експедицій команди Нобіле. 18 червня 1928 рокуразом із французьким екіпажем він вилетів на гідролітаку «Латам-47»у напрямку острова Шпіцберген.

То справді був останній політ Амундсена. Незабаром радіозв'язок із літаком, що знаходився над Баренцевим морем, Перервалася. Точні обставини загибелі літака та експедиції залишилися невідомими.

У 1928 році Амундсен був нагороджений (посмертно) найвищою нагородою США. Золотою медаллю Конгресу.

У наші дні навіть дитина має загальне уявленняпро полярний світ: білі рівнини, дивовижне явище природи північне сяйво, гігантські айсберги та дивовижні морські тварини – білі ведмеді чи пінгвіни.

Як багато небезпек таять ці незвичайні куточки Землі. Незважаючи на всі перешкоди мандрівників та мореплавцівтягне до Північного та Південного полюсів, прагнучи заповнити «білі плями» на карті світу і довести всім і собі, що людина здатна на ризик. Одним із перших хто зумів провести вдалі полярні мореплавання, були норвежець Фрітьоф Нансен та Руаль Амундсен. Одному вдалося стати першою людиною, яка побувала на Північному полюсі, інша ж раніше за всіх добралася до Південної точки.

На півдні Норвегії у містечку Борг 16 липня 1872 року у сім'ї суднобудівника Амундсенанародився молодший син Руаль. Руаль мріяв пов'язати своє життя із морем. У портове місто, де жив хлопчик, приходили і він, щоб спостерігати їх, ходив на пристань у будь-яку погоду. Там він заслуховувався від історій бувалих моряків про пригоди та подвиги на морі. Руаль сподівався, що одного дня він теж вирушить відкривати незвідані землі. Норвежець Руаль Амундсенз дитинства мріяв про Арктику і готувався до майбутніх походів, посилено тренуючись і захоплено читаючи всю доступну йому літературу про освоєння Півночі. На Амундсена величезне враження справляли розповіді про ті труднощі, що доводилося долати команді Джона Франкліна, англійського дослідника та сумнозвісного полярника.

Молода людина зайнялася лижними тренуваннями. У цьому виді спорту він досяг чудових успіхів. Крім того, привчаючи себе до холоду, Амундсенспав з відкритим вікном навіть у найсуворіші холоди.

Руаль у віці 18 років підкоряючись бажанню матері, надійшов на медичний факультетуніверситету. Юнак не намагався себе проявляти в області медичних досліджень, тому згодом він залишив університет і призвався до армії. Завдяки старанним тренуванням Амундсен легко подолав і цей відрізок у своєму житті. Мрії про майбутні походи окриляли його у всьому.

Амундсен студент

У 1894 році Амундсенпочав підготовку до майбутніх мореплаванням. На той час він прочитав безліч книг, доступних йому про Арктику. Щоб отримати досвід як моряка, він вирушив у плавання, почавши на посаді матроса. Вивчаючи навігацію, він поступово дістався штурмана, а потім склав іспит на звання капітана судна. З часом Амундсеннавчився керувати судном під час шторму і став досвідченим помічником капітана та чудовим мореплавцем.

карти, що зображують Північний Льодовитий океан, За часів Амундсена були зовсім не те, що зараз

У 1897 році двадцятип'ятирічний Руаль Амундсен відправився в Антарктику на дослідницькому судні. Бельгіка» на посаді першого штурмана. Подорож виявилася складною і не вдалою. Судно на тринадцять місяців застрягло між льодами. Майже все керівництво експедиції лягло від цинги, і командування перейшло до молодого штурмана. Амундсензавдяки своїм знанням у медицині врятував велику частинуекіпажу. Мореплавцямвдалося вирватися з крижаної пастки в 1899 році і судно Бельгіка» повернулося до Європи.

Завдяки отриманому досвіду Амундсенуспішно склав іспити і приступив у 1900 році до організації власної експедиції у ролі капітана. Взявши позику під власний будинок, він придбав яхту. Йоа» водотоннажністю 47 тонн і довжиною 21 метр. Для найму команди та закупівлі продовольства йому довелося просити допомоги друзів та шукати спонсорів.

У ніч проти 16 липня 1903 року яхта « Йоа» з командою з семи чоловік покинула порт Тромсе і взяло курс на Аляску через Баффінову затоку, рухаючись між островами північного узбережжя Канади. Непросте мореплавання все ж таки вдалося завершити в 1905 році. Це означало, що він здійснив похід до Північно-Західного проходу, тим самим 34-річний Амундсенздійснив подвиг, який не вдався його «раднику» Джону Франкліну.

полярний дослідник Джон Франклін

Після повернення додому Амундсенмиттєво став знаменитим і він здійснив поїздку США, виступаючи з лекціями в багатьох містах. Отримані гроші дозволили йому сплатити борги. Але ця незалежність була недовгою. Плануючи нову експедицію, Амундсен невдовзі наробив нових боргів. Знайти гроші для експедиції виявилося непросто. неодноразово прагнули дістатися Північного полюса, але безуспішно. Найвідомішою була спроба Нансена. Він побудував « Фрам», яке спеціально було пристосоване для плавань в умовах арктичного клімату, проте до мети йому дістатися не вдалося. Руаль Амундсен вирішив заручитись підтримкою свого знаменитого попередника. Він зустрівся з Нансен і той схвалив його план. Більше того, великий мореплавецьподарував Амундсенушхуну « Фрам», цим призначаючи його своїм наступником. Це також допомогло вирішити фінансові проблеми- Інвестори повірили в задум.

мореплавець Амундсен

полярний мореплавець Амундсен

шхуна «Фрам»

прибуття на Південний полюс

відправка у невідомий шлях

вітрильне судно «Мод»

Амундсенвирушив у похід на початку серпня 1910 року. Серед членів експедиції панував пригнічений настрій. Вони не говорили про це в слух, але успіх дослідника Пірі, який 6 квітня 1909 досяг Північного полюса, неприємно позначався на настрої команди. Спостерігаючи за таким станом справ, Амундсену таємниці ухвалив рішення. Вийшовши в море, шхуна Фрам» пішла несподіваним шляхом. Передбачалося, що судно рушить до Арктики, але воно продовжувало йти через Атлантичний океан. Команда мореплавців стривожилася, але Амундсен, капітан і головний керівник експедиції знав, куди прямує його шхуна. 12 жовтня, коли шхуна « Фрам» наблизилася до острова Мадейра біля берегів Північної Африки, таємниця розкрилася. Амундсен скликав команду та повідомив про зміну курсу. Він вирішив, якщо вже не вдалося стати першовідкривачем Північного полюса, то він підкорить Південний. Інформація про зміну курсу привела команду у захват і вдихнула азарту.

У лютому 1911 року, коли у Південній півкулізакінчилося літо, шхуна« Фрам» досягла берегів Антарктиди. В першу чергу мореплавціорганізували базу та облаштували кілька складів. З настанням зими основна частина експедиції залишилася перечікувати її у таборі. Інша група людей, що складається з чотирьох осіб 19 жовтня 1911, на собачих упряжках залишила базу, прямуючи в глиб континенту. Команда долала до 40 км на день і 14 грудня 1911 досягла своєї мети - Південного полюса. Після триденних спостережень, проведених у цій точці планети, група дослідників на чолі з Амундсеномповернулася до табору. Норвезька громадськість тріумфувала. Усі вітали Амундсена із подвигом. Уряд заохотив мореплавцяі першовідкривачащедрою нагородою.

Але вченого не задовольняли зібрані матеріали, тому 7 червня 1916 року на судні «Мод», збудований за власний кошт Амундсенвирушив у друге плавання. Це судно мало безліч нових приладів на той час, які дозволяли краще маневрувати у льодах. Руаль Амундсен вклав у нього майже всі свої кошти, здійснивши ще один полярний подвиг. Його метою був знову Північний полюс. Побувати на самій північній точціЗемлі залишалося найпомітнішою мрією мореплавця. Амундсен вирішив спочатку відкрити Північно-Східний прохід уздовж північного узбережжя Росії. 16 липня 1918 року Руаль Амундсен вирушив на судні «Мод» вздовж північного узбережжя Росії до Берінгової протоки. Насилу він у 1920 році дістався Аляски. Полярник зламав руку і був змушений змінити курс на Сіетл для надання медичної допомогита потребує ремонту судну. Так закінчилася друга експедиція Амундсена.

Амундсенпровів блискучі експедиції, побував у Арктиці та Антарктиді. Став найзнаменитішим полярним дослідником, проте саме така улюблена дослідником Арктика зрештою і занапастила його.

Якийсь італійський повітроплавець Умберто Нобіле в 1928 вирішив підкорити Північний Полюс, діставшись туди на дирижаблі. Однак після зльоту Нобіле зазнав аварії. Відразу кілька рятувальних груп кинулися йому на допомогу, в одній із них був і Амундсен. Раніше вони були знайомі – разом брали участь у спільній експедиції на дирижаблі «Норвегія» у 1926 році. Однак пізніше відносини між ними раптово переросли у ворожі. Проте рішення брати участь у порятунку експедиції італійця Амундсен ухвалив без зволікання.

Екіпаж великого гідролітака « Latam-47» складався з норвежців та французів. У його складі Амундсенвилетів у невідомому напрямку. Треба сказати, він старанно приховував свої наміри. Про обраний маршрут нікого не поінформував, що згодом надзвичайно ускладнило пошуки. Не залишив Амундсені записів, з журналістами був стислий і стриманий. Великий мандрівник, начебто заздалегідь готувався до трагедії - продав своє майно, розплатився із кредиторами. Очевидці стверджують, що далекоглядний Амундсенне взяв навіть аварійного паяння, лише кілька бутербродів. Норвегія довго відмовлялася повірити у загибель свого національного героя. Смерть Амундсенаофіційно визнали лише через півроку після зникнення гідролітака. Країна вшанувала пам'ять знаменитого полярника кількома хвилинними мовчаннями. А генерал Нобілі - суперник Амундсена, дізнавшись про загибель норвежця, знайшов у собі мужність уголос вимовити: « Він переміг мене».

На честь норвезького мореплавця та дослідника Руаля Амундсенаназвано гору в Східній Антарктиді, затоку Північного Льодовитого океану біля берегів Канади, улоговину в Північному Льодовитому океані, розташовану між хребтами Ломоносова і Гаккеля і море Тихого океанубіля берегів Антарктиди. У Норвегії створено історичний музейприсвячений великим полярникам.

пам'ятник на острові Шпіцберген. Звідси Амундсен вирушив до експедиції.

музей в Осло, Норвегія

полярна станція Амундсен-Скотт на Південному полюсі

• В-навчався на медичному факультеті в університеті м. .
• З плавав матросом і штурманом на різних судах. Починаючи з здійснив ряд експедицій, що здобули широку популярність.
• Вперше пройшов на невеликому промисловому судні «Йоа» Північно-західним проходом зі Сходу на Захід від до .
• На судні «Фрам» вирушив до ; висадився в Китовой бухті і на собаках досяг Південного полюса, на місяць випередивши англійську експедицію.
• Влітку експедиція вийшла з судна «Мод» і досягла .
• Очолив 1-й трансарктичний переліт на дирижаблі «Норвегія» за маршрутом: - - .
• Під час спроби розшукати італійську експедицію У. Нобілі, яка зазнала катастрофи в Північному Льодовитому океані на дирижаблі «Італія», і надати їй допомогу, Амундсен, який вилетів на гідролітаку «Латам», загинув у 1999 році.

Юність та перші експедиції

Амундсен народився 1872 року в містечку Борзі, неподалік міста Сарпсборг, на південному сході в сім'ї мореплавців та суднобудівників. Коли йому виповнилося 14 років, батько помер і сім'я переїхала до столиці Норвегії до Християнії (з 1924 року - ). Старші брати пов'язали свою долю з морем, а молодший Руаль на прохання матері вступив вчитися на медичний факультет університету. Але завжди мріяв про подорожі, і його улюбленим читанням були книги англійського мореплавця Джона Франкліна про дослідження. У віці 21 року після смерті матері Руаль кидає університет. Він писав згодом:

«З невимовним полегшенням я залишив університет, щоб усією душею віддатися єдиній мрії мого життя».

Амундсен цілком присвячує себе вивченню морської справи. Він наймається на вантажні та рибальські судна, які борознять. Подібно, Руаль приділяє багато часу тренуванням та розвитку свого тіла.

Північно-західний морський шлях

Повернувшись із Антарктики, молодий норвезький капітан задумав підкорити Північно-Західний прохід, тобто пропливти найкоротшим шляхом з навколо арктичних узбереж . Моряки та географи чотири століття безрезультатно билися над цією проблемою.

Він купив неабияк уживану 47-тонну парусно-моторну «Йоа» («Gjøa»), ретельно її відремонтував, випробував у кількох пробних плаваннях і м. Амундсен із шістьма супутниками вирушив з Норвегії на борту «Йоа» у свою першу арктичну експедицію. Шхуна перетнула Північну Атлантику, увійшла до Баффінової затоки, потім подолала протоки Ланкастера, Барроу, Піл, Франкліна, Джеймса Росса і на початку вересня була поставлена ​​на зимівлю біля південно-східного берега острова Короля Вільяма. Амундсен зав'язав дружбу з , які до цього жодного разу не бачили білих людей, купив у них куртки на оленячому хутрі та ведмежі рукавиці, навчився будувати голку, заготовляти (їжу з висушеного та потовченого тюленього м'яса), а також поводитися з їздовими лайками.

Зимівка пройшла благополучно, але бухта, в якій стояла шхуна, влітку не звільнилася від льоду, і «Йоа» залишилася на другу зимівлю, в цей час увесь світ вважав його зниклим безвісти. Тільки м. корабель зміг вирватися з крижаного полону, і норвежці вирушили далі на захід. Через три місяці напруги і тяжкого очікування експедиція виявила на горизонті корабель, що відплив з - Північно-Західний шлях був пройдений. Але незабаром після цього судно вмерзло в лід, де залишалося всю зиму.

Прагнучи повідомити світові про досягнення експедиції, Амундсен разом із капітаном американського коробля, у жовтні вирушає у 500- подорож в Гол-Сіті на , де знаходилося найближче поєднання із зовнішнім світом. Цей нелегкий шляхвін зробив на собачих упряжках, і, переваливши через гори майже 3-кілометрової висоти, дістався міста, звідки сповістив світові про свій подвиг. Пізніше Амундсен згадував:

«Після повернення всі визначали мій вік між 59 і 75 роками, хоча мені було лише 33».

Привезені їм наукові матеріалибагато років обробляли , і , наукові товариства різних країнприйняли його до своїх почесних членів.

Підкорення Південного полюса

Амундсену 40 років, він читає доповіді в і по всій його дорожні нотаткистали бестселером. Але в його голові назріває новий зухвалий полярний проект-підкорення. План дослідника полягав у тому, щоб дістатися Північного полюса на кораблі, вмороженому в . Необхідне для цього судно вже було збудовано. Амундсен зав'язав відносини з і попросив його надати для заходу "Фрам" ("Fram", "вперед"), на якому Нансен з командою провели 3 роки - дрейфуючи з льодом до Північного полюса.

Але плани Амундсена були зруйновані, коли надходить звістка про те, що два американці - Фредерік Кук у квітні і Роберт Пірі у квітні - підкорили Північний полюс. Амундсен змінює мету своєї експедиції. Приготування продовжуються, але місце призначення змінюється на . Тоді всім було відомо, що англієць також готувався до своєї другої спроби досягти Південного полюса. Амундсен, ведений своїми амбіціями бути першим, вирішив потрапити туди раніше за нього. Однак ціль майбутньої експедиції норвезький полярник ретельно приховував. Про це не було відомо навіть норвезькому уряду, оскільки Амундсен побоювався, що йому буде заборонено вирушити до Південного полюса. Такі умови були продиктовані тим, що сильно залежала від економічно, а головне - політично.

«Смерть уже близька. Заради Бога, подбайте про наших близьких!»

Останки Скотта та його супутників були знайдені тільки наступного літа. Вони загинули лише за 20 кілометрів від найближчого табору з продовольством.

Ця трагедія схвилювала весь світ і сильно затьмарила успіх Амундсена, у лютому він поширив заяву, де були такі слова:

"Я пожертвував би славою, рішуче всім, щоб повернути його до життя ... Мій тріумф затьмарений думкою про його трагедію, вона переслідує мене".

Північно-східний морський шлях

По поверненні з Антарктики Амундсен приступив до організації давно задуманої експедиції в Північний Льодовитий океан, проте завадила йому. Все-таки до літа р. експедиція була споряджена і в липні залишила береги Норвегії на новому спеціально побудованому судні «Мод» («Maud»). Амундсен припускав пройти вздовж берегів Сибіру, ​​який на заході прийнято називати Північно-Східним проходом, а потім вморозити корабель на лід і перетворити його на наукову станцію, що дрейфує. Експедиція була завантаженим інструментом для досліджень, вивчення земного магнетизмуі була на той момент найбільш оснащеною з усіх, що колись вирушали в полярні дослідження.

Льодові умови влітку 1918 р. були дуже важкими, судно просувалося повільно, постійно застряючи у льодах. За те, що обігнули льоду, остаточно зупинили судно, і довелося готуватися до зимівлі. Тільки через рік, р., «Мод» змогла продовжити шлях на схід, але це плавання тривало лише 11 днів. Друга зимівля біля острова Айон зайняла десять місяців. Влітку м. Амундсен привів судно до селища на Алясці.

Трансарктичні польоти

Будучи полярним дослідником, Амундсен виявляв належний інтерес до . Коли в м. було встановлено світовий рекорд тривалості польоту (машина конструкції Юнкерса) о 27 годині, у Амундсена з'явилася ідея авіаперельоту через Арктику. При фінансову підтримкуамериканського мільйонера Лінкольна Еллсворта (Lincoln Ellsworth) Амундсен купує два великі, здатні злітати з води та з льоду.

Останні роки та загибель

Повернувшись у свій будинок у Бунні-, під Осло, великий мандрівникзажив похмурим самітником, дедалі більше замикаючись у собі. Він ніколи не був одружений і не мав тривалого зв'язку з жодною жінкою. Спочатку господарство вела його стара нянька, а після її смерті він став піклуватися про себе сам. Це не вимагало великих зусиль: він жив по-спартанськи, ніби досі знаходився на борту "Йоа", "Фрама" або "Мод".

Амундсен ставав дивним. Він продав усі ордени, почесні нагороди та відкрито посварився з багатьма колишніми соратниками. у році писав одному зі своїх друзів

«У мене складається враження, що Амундсен остаточно втратив душевна рівновагаі не відповідає за свої вчинки».

Головним ворогом Амундсена став Умберто Нобіле, якого він називав «гарячим, дитячим, егоїстичним вискочкою», «безглуздим офіцером», «людиною дикої, напівтропічної раси».

Твори

• Розповіді Р. Амундсена російською мовоюБіографія, Руаль Амундсен та Санкт-Петербург.

Руаль Енгельбрегт Гравнінг Амундсен народився (16 липня 1872 - 18 червня 1928 р.) - норвезький полярний мандрівник і рекордсмен, "Наполеон полярних країн" за висловом Р. Хантфорда.
Перша людина, що досягла Південного полюса (14 грудня 1911 року). Перша людина (спільно з Оскаром Вістінгом), що побував на обох географічних полюсахпланети. Перший мандрівник, який здійснив морський перехід Північно-Західним проходом(за протоками Канадського архіпелагу), пізніше здійснив перехід Північно-Східним шляхом (вздовж берегів Сибіру), вперше замкнувши кругосвітню дистанцію за Полярним колом. Один із піонерів застосування авіації – гідролітаків та дирижаблів – в арктичних подорожах. Загинув у 1928 році під час пошуків зниклої експедиції Умберто Нобіле. Мав нагороди багатьох країн світу, у тому числі найвищу нагороду США - Золоту медальКонгресу, його ім'ям названо численні географічні та інші об'єкти.

Оранієнбург, 1910

На жаль, його мрії – підкорити Північний полюс – не було збутися, оскільки його випередив Фредерік Кук. Цей американський полярний дослідник був першим підкорювачем Північного полюса 21 квітня 1908 року. Після цього Руаль Амундсен кардинально змінив свій план і вирішив направити всі свої сили на підкорення Південного полюса. У 1910 році він вирушив до Антарктиди на судні «Фрам».

Аляска, 1906

Але все ж таки, 14 грудня 1911 року, після довгої полярної зими та невдалого виходу у вересні 1911 року, експедиція норвежця Руаля Амундсена першою досягла Південного полюса. Зробивши необхідні виміри, 17 грудня Амундсен переконався, що справді перебуває в самій. серединної точкиполюса, і через 24 години, команда попрямувала назад.

Шпіцберген, 1925

Таким чином, мрія норвезького мандрівника певною мірою здійснилася. Хоча сам Амундсен було сказати, що він досяг мети свого життя. Це було б не зовсім правдою. Але, якщо подумати, то ніхто ще ніколи не був так діаметрально протилежний своїй мрії, прямому значенніслова. Він усе життя хотів підкорити Північний полюс, а виявився першопрохідником до Південного. Життя іноді все вивертає навиворіт.

Руаль Амундсен – норвезький полярний мандрівник, дослідник, рекордсмен у багатьох сферах. Він першим досяг Південного полюса, побував на двох географічних полюсах землі, які притягували його, наче магнітом, усе життя. Амундсен зробив безліч важливих відкриттів, які виявилися дуже корисними при подальшому дослідженніполярних областей.

коротка біографія

Майбутній дослідник народився 16 липня 1872 року у Борзі, у сімействі норвезького морського торговця. З ранніх роківвін буквально марив подорожами, і готувався до них у міру своїх сил та можливостей: займався спортом, гартувався, захоплено студіював літературу про полярні експедиції.

Руаль хотів вивчитися на мореплавця, але на вимогу матері був змушений вивчати медицину. Осиротівши в 1893 році і став господарем своєї долі, Амундсен покинув університет і пішов у море.

Рис. 1. Руаль Амундсен.

Проплававши протягом п'яти років, і вивчившись на штурмана, Руаль вирушив до берегів заповітної Арктики у складі бельгійської експедиції.

Перша експедиція до Арктики виявилася неймовірно складним випробуванням. Судно було стиснуте льодами, люди божеволіли від голоду та хвороб. Вижити вдалося небагатьом. Серед щасливчиків виявився і Руаль, який полював на тюленів і не гидував їсти їхнє сире м'ясо.

У 1903 році Амундсен придбав пошарпану моторно-парусну яхту «Йоа», щоб здійснити свою давню мрію - підкорити Північ. Його команда складалася всього із семи осіб, а спорядження було дуже скромним, але це не зупинило мандрівника.

ТОП-4 статтіякі читають разом з цією

Маршрут експедиції пролягав уздовж узбережжя Північної Америки, починаючи від Гренландії до Аляски. Пізніше він увійшов до історії як Північно-Західний прохід.

Рис. 2. Північно-західний прохід.

Ця експедиція виявилася справжнім випробуванням на міцність, проте Амундсен не переставав займатися. науковою роботою, Під час якої йому вдалося визначити точне знаходження магнітного полюса Землі.

Підкорення Південного полюса

У 1910 році Руаль Амундсен почав активну підготовкудо нової експедиції. Однак його плани змінилися після повідомлення про те, що Північний полюс був підкорений Робертом Пірі.

Честолюбний мандрівник вирішив не гаяти часу задарма, і з командою однодумців вирушив до Південного полюса. Усього за кілька тижнів вони подолали понад 16 тисяч миль. Підійшовши впритул до крижаного бар'єру Росса, мандрівники змушені були висадитися на берег і пересісти на собачі упряжки.

Рис. 3. Південний полюс.

14 грудня 1911 року Руаль Амундсен досяг Південного полюса, пройшовши льодами понад 1500 кілометрів. Він виявився першою людиною, яка ступила на суворі полярні землі, і на честь цієї події поставив на Південному полюсі прапор Норвегії.

Під час небезпечних подорожей Амундсеном було освоєно всі відомі на той момент засоби пересування: різні типисуден, лижі, собачі упряжки, і навіть дирижаблі та гідролітаки. Руаль Амундсен став одним із першопрохідників полярної авіації.

Свою смерть відважний мандрівник зустрів на Північному полюсі. Вирушивши в 1928 році на пошуки зниклої експедиції Нобілі, через якийсь час він перестав виходити на зв'язок. Точних обставин трагічної загибелі Амундсена досі не з'ясовано.