إحصائيات الطرق في العالم. أفضل وأسوأ الطرق في العالم (10 صور)

تعمل روسيا تدريجياً على تحسين موقعها في ترتيب الدول من حيث جودة الطرق. القائمة التالية وفقًا لمؤشر التنافسية العالمية 2017-2018 ، والتي تضمنت 137 دولة ، معروضة على موقع WEF (المنتدى الاقتصادي العالمي). بلدنا الآن في المرتبة 114 ، بينما في نهاية عام 2015 احتلت المرتبة 123 فقط ، وفي عام 2012 كانت تقريبًا في الذيل (في المرتبة 136).

للتعرف على جودة الطرق ، تم إجراء مسح بين ممثلي الأعمال الذين طُلب منهم الإجابة على السؤال "كيف تقيم جودة الطرق في بلدك؟". في الوقت نفسه ، تم اقتراح تقييم الجودة على مقياس من 1 إلى 7 ، حيث الحد الأدنى للقيمةيقترح إجابة "متخلفة للغاية / من بين الأسوأ في العالم" ، والحد الأقصى هو "متطور للغاية / من بين الأفضل في العالم".

روسيا ، وفقًا لنتائج الاستطلاع ، حصلت على مجموع نقاط 2.9 (). استنادًا إلى التقرير المنشور على موقع المنتدى الاقتصادي العالمي ، خلال فترة الاستطلاعات بأكملها ، حسّنت روسيا موقفها فقط. من عام إلى آخر ، يتزايد مؤشر تقييم رجال الأعمال للطرق في الاتحاد الروسي. على النقيض من تصنيف الخارج - موريتانيا ، التي "منحنى" يتحرك تدريجيا إلى أسفل. الآن هذا البلد في الصدارة في قائمة الولايات ذات الطرق الأقل جودة.

أعلى 25 دولة مع أفقر الطرق في 2017-2018
مكان	دولة	نتيجة
1	موريتانيا	2,0
2	جمهورية الكونغو الديموقراطية	2,1
3	هايتي	2,1
4	مدغشقر	2,2
5	غينيا	2,2
6	اليمن	2,3
7	باراغواي	2,4
8	أوكرانيا	2,4
9	موزمبيق	2,5
10	مولدوفا	2,5
11	نيجيريا	2,5
12	الكاميرون	2,6
13	مملكة ليسوتو	2,6
14	تشاد	2,6
15	كوستا ريكا	2,6
16	قيرغيزستان	2,7
17	لبنان	2,7
18	رومانيا	2,7
19	فنزويلا	2,8
20	نيبال	2,8
21	جمهورية ملاوي	2,8
22	زيمبابوي	2,8
23	كازاخستان	2,9
24	روسيا	2,9
25	جمهورية بنين	2,9

لا يزال من غير الواضح بالضبط كيف صنف المشاركون في الاستطلاع الطرق. ما هي الطرق التي تمت مناقشتها: الفيدرالية ، الإقليمية ، البلدية؟ حول كل شيء شبكة الطرقعموما؟ من المهم أيضًا تحديد مناطق البلد التي زارها المستجيبون ، لأن الوضع يمكن أن يكون مختلفًا تمامًا من موضوع إلى آخر في الاتحاد الروسي.

إذا افترضنا أن رجال الأعمال الروس ، عند الإجابة ، يسترشدون بالدرجة الأولى بحالة الطرق السريعة الفيدرالية، فليس من المستغرب أن خلال السنوات الأخيرةلاحظوا التحسن في جودة الطرق: تم تعيين مهمة وضعها في حالة قياسية على أعلى مستوى. الآن اتخذت الحكومة أيضًا الطرق السريعة الإقليمية () ، وبدأت السلطات المعنية في استخدام أموال الطرق بشكل أكثر نشاطًا.

يعطي التصنيف إجابة على السؤال حول أي البلدان يجب أن تكون متساوية من حيث جودة الطرق. العشرة الأوائل يشملون يونايتد الإمارات العربية المتحدة(6.4) وسنغافورة (6.3) وسويسرا (6.3) وهونغ كونغ (6.2) وهولندا (6.1) واليابان (6.1) وفرنسا (6.0) والبرتغال (6.0) والنمسا (6.0) والولايات المتحدة الأمريكية (5.7).

تدريجيا تتبنى روسيا خبرة أجنبيةفي بناء وإصلاح وصيانة الطرق. منذ وقت ليس ببعيد ظهر في بلدنا (في منطقة مورمانسك): تم استعارة الفكرة من النرويج (في الترتيب احتلت المرتبة 58 بمؤشر 4.3 نقطة). من المفترض أنه يجب رؤية الخطوط الساطعة بشكل أفضل على المسارات في وقت الشتاءعندما تكون الطرق مغطاة بالثلوج.

نشر المنتدى الاقتصادي العالمي تصنيفًا لجودة الطرق في العالم. روسيا ليست في قائمة العشرين الأولى من بين أسوأ دول العالم ، لكنها بعيدة عن القادة أيضًا. تحدث 360 مع منسق جمعية Blue Buckets ، Petr Shkumatov ، حول ما يمنع بلدنا من دخول الجزء العلوي من أكثر المناطق متعة للسفر بالسيارة.

الأخبار القادمة

وفقًا لمؤشر التنافسية العالمية ، تحتل روسيا المرتبة 114 من حيث جودة الطرق. أقرب جيراننا هما بنين وكازاخستان. أخبار جيدة: لاحظ خبراء المنظمة وجود اتجاه نحو التحسين الطرق الروسية. في العام الماضي ، احتلت روسيا المرتبة 123 في نفس الترتيب.

تم إغلاق القائمة من قبل موريتانيا ، جمهورية ديمقراطيةالكونغو وهايتي. من الممتع قيادة السيارة في الإمارات العربية المتحدة وسنغافورة وسويسرا. احتلت ألمانيا ، مسقط رأس الطريق السريع ، المركز الخامس عشر.

مصدر الصورة: RIA Novosti / Natalia Seliverstova

يعتقد بيوتر شكوماتوف ، منسق جمعية Blue Buckets ، أن في الآونة الأخيرةلقد أصبحت الطرق في روسيا أفضل بالفعل ، على الرغم من أنها لا تزال بعيدة عن الكمال. في حالة ممتازة حقا فقط أقسام منفصلةالطرق ذات الرسوم.

لسوء الحظ ، يوجد في بلدنا ألفي كيلومتر فقط من الطرق التي تناسب مفهوم الطرق السريعة الحديثة - هذه طرق سريعة

بيتر شكوماتوفمنسق جمعية الدلاء الزرقاء.

على هذه اللحظةوفقًا لشكوماتوف ، نحن في فترة انتقالية: لم يكن لدينا طرق جيدة تقريبًا. لقد بدأنا للتو في وضع الأسفلت الجيد ، وبعد فترة سوف نتعلم كيفية بناء طرق جيدة ، وبعد ذلك سنبدأ في بناء الطرق بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. لكن الخبير يجد صعوبة في تحديد الوقت الذي سيصبح فيه ذلك ممكنًا. خاصة إذا لقبولفي الاعتبار حالة المرور في منطقة كيروف.

كما أوضح بيتر شكوماتوف سبب احتلال الإمارات المرتبة الأولى في تصنيف جودة الطرق. هناك عاملان. الأول هو الصحراء. لديهم أساس متين ، أي يمكنهم زفت الصحراء مباشرة ، ولن يسقط الطريق في أي مكان. لكن روسيا تقف على الطين ، ومن الصعب بناء الطرق هنا ، لأنه في بعض الأحيان يتعين عليك حفر حتى 10 أمتار على أساس متين حتى لا يفشل الطريق. من الصعب المقارنة بيننا وبين الإمارات العربية المتحدة ، لأن تشييد الطرق ليس تشييدًا في حد ذاته ".

دبي. ريا نوفوستي / فلاديمير فياتكين

وأكد الخبير أن "بناء الطرق في روسيا أكثر صعوبة ، لكن هذا لا يعني أنه لا يمكننا بناءها". وكمثال على ذلك ، استشهد بالقسم الذي تم افتتاحه مؤخرًا من الطريق السريع M1 بيلاروسيا. استغرق بناؤه عامين فقط. أشاد و جسر القرمالذي تم بناؤه في غضون عامين فقط. وأضاف شكوماتوف: "هناك طريق سريع هائل ، لا يُصدق من حيث الجودة".

وفقًا لمحاور "360" ، فإن أحد أسباب مشاكل الطرق هو GOSTs التي عفا عليها الزمن. قال بيتر شكوماتوف: "هذا يعني ، حتى لو كنت ترغب في بناء طريق حديث جيد ، فلن تكون قادرًا على القيام بذلك ، لأنه سيتعين عليك الامتثال لها". مباشرة بعد المعايير التي لا تتوافق مع الواقع الحالي ، تأتي جودة رديئة مواد بناء. تجربة دول شبيهة بتجاربنا الظروف الطبيعية- سويسرا وهولندا - تظهر أنه يمكننا الحصول على طرق جيدة.

لقد تحسنت الأمور كثيرًا في السنوات العشر الماضية. أي إذا كانت الطرق في وقت سابق واحدة ، فهي الآن ثلاثة

بيتر شكوماتوفمنسق جمعية الدلاء الزرقاء

يوجد الآن في روسيا طرق حديثة ، يوضح مثالها أنه من الممكن البناء بسرعة وكفاءة. مثال على ذلك الطرق التي بنتها Avtodor.

ولكن بعض التقنيات الحديثةقليل: عند بناء الطرق ، غالبًا ما تنشأ مشكلة أخرى - أسعار عاليةعلى الأرض للبناء. الحقيقة هي أن بعض الناس لديهم الوقت للإسراع وشراء قطع الأراضي التي سيمر بها الطريق. ثم تأتي لحظة البناء ، ويضطر بناة الطرق إلى شراء هذه الأراضي بسعر يزيد عشرات المرات عن سعره. "هذه المشكلة تبطئ حقًا موضوع الطريق بأكمله في بلدنا ،" هذا المحاور 360 مؤكد.

وكمثال على ذلك ، استشهد شكوماتوف بمصير الطريق المتجاوز لوسيفو وبافلوفسك على الطريق السريع M4 دون. "في عام 2011 ، أرادوا بنائه ، وفي عام 2013 بدأوا في تصميمه ، وبدأوا فعليًا في بنائه في عام 2017 فقط بسبب مشاكل قطع الأراضي. اتضح أن الأرض التي يجب أن يمر عليها الطريق كانت مملوكة للدولة حتى وقت قريب ، لكن تبين أنها خاصة. وبالحديث نسبيًا ، فإن بناء الطريق يستغرق عامين ، ويستغرق الإعداد لبنائه ست سنوات ".

الأخبار القادمة

على الرغم من الوعود الطويلة الأمد للمسؤولين ، تواصل الطرق الأوكرانية "إرضاء" حالتها. لدرجة أنه في أحدث تصنيف من مؤشر التنافسية العالمية لجودة الطرق ، احتلوا المرتبة 130 من 137.

تصنيف الطريق في العالم. الصورة: slideshare.net

أفضل الطرق في العالم موجودة في الإمارات العربية المتحدة. تتبعهم طرق سنغافورة وسويسرا. وشملت المراكز الخمسة الأولى أيضًا هونغ كونغ وهولندا. احتلت الولايات المتحدة المرتبة العاشرة.

تصنيف الطريق في العالم. الصورة: slideshare.net تصنيف الطريق في العالم. الصورة: slideshare.net

بالمناسبة

الى حد، الى درجة

الطرق الجيدة تنتظر 5 سنوات

كل حكومة تعد الأوكرانيين بالطرق الجيدة. في العروض التقديمية والمؤتمرات الصحفية ، يتم عرض تطورات جميلة للصحفيين ، ويتم إخبارهم عن الخطط ووعدهم بأن الطرق المحلية في المستقبل القريب ستكون على الأقل جيدة مثل طرق جيرانهم. لكن الواقع يختلف كثيرا عن صور المسؤولين. حتى في العاصمة ، في العديد من الشوارع ، كان الأسفلت يتساقط مع الثلج.

تعد الحكومة الحالية أيضًا بطرق جيدة للأوكرانيين. صحيح ، ليس على الفور ، ولكن بعد بضع سنوات. في غضون ذلك ، سيكلف الإصلاحات الحالية. قال وزير البنية التحتية في أوكرانيا فولوديمير أوميليان إن الطريقين الرئيسيين كييف أوديسا وكييف تشوب سيتم إصلاحهما قبل بداية شهر مايو. وأوضح أن الأمر لا يتعلق بعد بإصلاح شامل ، بل يتعلق بالإصلاح الحالي.

قاد خبراء من المنتدى الاقتصادي العالمي طرق 144 دولة لاختيار أفضلها. للأسف من أصل 144 الأماكن الممكنةاحتلت روسيا المركز 136 فقط في القائمة النهائية. جيراننا هم أوكرانيا وجمهورية أفريقيا الوسطى الغابون.

بالمناسبة، تم التعرف على طرق مولدوفا بأنها الأكثر فظاعة. حسنًا ، نلفت انتباهكم إلى الدول العشر الأولى التي تصدرت تصنيف الدول من حيث جودة الطرق.

يمكن تفسير المركز الأخير في المراكز العشرة الأولى بحقيقة أن معظم الطرق السريعة في ألمانيا يزيد عمرها عن 30 عامًا. بالمناسبة ، للتحقق من حالة الطرق ، كان الألمان يستخدمونها أحدث التقنياتالمسح بالليزر.

9. فنلندا

لا يتم الحفاظ على جودة الطرق في بلد تنخفض فيه درجات الحرارة في الشتاء إلى 40 درجة تحت الصفر كل عام مهمة بسيطة. لاكتشاف العيوب الخفية التي يمكن أن تدمر الطلاء في النهاية ، يستخدم الفنلنديون كاميرات التصوير الحراري.

8. هونج كونج

تفتخر هذه الدولة الآسيوية الصغيرة أعلى مستوىتطوير البنية التحتية ، بما في ذلك النقل. لا تدخر هونغ كونغ أي نفقات لبناء وصيانة جودة الطرق ، معتقدة أن شبكة النقل تلعب دورًا مهمًا في جاذبية المنطقة للمستثمرين.

7. النمسا

الأهم من ذلك كله ، أن صانعي الطرق النمساويين منزعجون من مناطق جبال الألب الجبلية العالية ، والتي تقع في حالة سيئة أسرع من غيرها. ومع ذلك ، فإن الخدمات المسؤولة تتعامل مع مهمتها بنجاح - الطرق في النمسا من أعلى مستويات الجودة.

6. سويسرا

من أجل الحفاظ على الجودة الممتازة لسطح الطريق ، تم فرض رسوم على الطرق السويسرية. عند دخول البلد ، يجب عليك شراء المقالة القصيرة. يتم دفع عبور بعض الأنفاق بالإضافة إلى ذلك ، لأن صيانة الطريق المعبدة عبر الجبل تتطلب الكثير من المال.

5. عمان

يجب أن تسير سيارات أمراء النفط باهظة الثمن ورعاياهم على طرق جيدة. تم اتباع هذه القاعدة في عمان لعدة عقود. لم يتم ادخار أي أموال لتطوير شبكة الطرق في البلاد.

4. البرتغال

حتى قبل 25 عامًا ، كانت جودة سطح الطريق في البلاد مرعبة و السكان المحليين، والسياح. ومع ذلك ، اليوم في البرتغال ، حتى أصغر القرى يمكن أن تفتخر بالطرق الممتازة ، ناهيك عن المسارات الوطنية.

3. سنغافورة

يستحق مستوى تطوير تقنيات الهندسة والبناء في الدولة إشادة خاصة. صناعة بناء الطرق لم تكن استثناء. تم تخصيص أموال ضخمة لبناء وإصلاح الطرق في سنغافورة ، مما يتيح لنا صيانتها اعلى جودةعلى الرغم من كثافة حركة المرور.

2. الإمارات

يتم تنفيذ بناء الطرق في الإمارات وفقًا للتقنيات المستعارة من الألمان ، بالإضافة إلى ذلك ، فإن جميع الطرق السريعة تقريبًا في البلاد مضاءة جيدًا في الوقت المظلمأيام. كما تحب الدولة العديد من الدوارات متعددة المستويات ، والتي يشارك في تصميمها وبنائها أفضل المهندسين من جميع أنحاء العالم.

1. فرنسا

تغطية بجودة ممتازة ، وجود إضاءة في الظلام ، وفرة في المحطات صيانة- كل هذا يجعل طرق فرنسا الأفضل في العالم. علاوة على ذلك ، يشير الخبراء إلى أن جودة الدفع و طرق مجانيةعمليا لا فرق.

نشر خبراء من المنتدى الاقتصادي العالمي تقريرًا واسع النطاق قدموا فيه دراسة عن اقتصاديات دول العالم ، وكذلك دعا الدول التي لديها أسوأ الطرق وأفضلها. في المجموع ، تم تضمين 137 دولة في القائمة. تم تقييم جودة الطرق فيها على مقياس من واحد إلى سبعة ، حيث يكون "واحد" هو الحد الأقصى. مؤشر سلبيو "سبعة" - أفضل نتيجة. يشار إلى أن أيا من الدول لم تسجل أعلى علامة، ولكن تبين أن البعض كان قريبًا جدًا من "المثالية" المعينة.

لذلك ، في المراكز العشرة الأولى ، كانت الإمارات العربية المتحدة (6.4 نقاط) ، سنغافورة (6.3 نقاط) ، سويسرا (6.3 نقاط) ، هونج كونج (6.2 نقاط) ، هولندا (6.1 نقاط) ، اليابان (6.1 نقاط) ، فرنسا. (ست نقاط) والبرتغال (ست نقاط) والنمسا (ست نقاط) والولايات المتحدة (5.7 نقاط).

الإمارات العربية المتحدة

وجاءت تايوان والصين (المركز الحادي عشر) وكوريا والدنمارك وعمان وألمانيا وإسبانيا وقطر والسويد وكرواتيا ولوكسمبورغ في المرتبة الثانية عشرة طلاب ممتازين.

وصلت روسيا أيضًا إلى القائمة ، لكنها احتلت المركز 114 فقط ، برصيد 2.9 نقطة فقط.

وهكذا ، تجاوزت روسيا في هذا المؤشر دول مثل كازاخستان (2.9 نقطة) وزيمبابوي (2.8) وملاوي (2.8) ونيبال (2.8) وفنزويلا (2.8) ورومانيا (2.8) .7) ولبنان (2.7) ، قيرغيزستان (2.7) ، كوستاريكا (2.6) ، تشاد (2.6) ، ليسوتو (2.6) ، الكاميرون (2.6) ، نيجيريا (2.5) ، مولدوفا (2.5) ، موزمبيق (2.5) ، أوكرانيا (2.4) ، باراغواي (2.4) ، اليمن (2.3) ، غينيا (2.2) ، مدغشقر (2 ، 2) ، هايتي (2.1) ، الكونغو (2.1) وموريتانيا (2.0).

رويترز اليمن

في الوقت نفسه ، لاحظ مؤلفوها وجود اتجاه نحو تحسين عامجودة الطرق الروسية. دعنا نوضح أن الخبراء حصلوا على معلمة جودة الطريق من خلال تجميع المعلومات العامة مؤشر التنافسية العالمية للدول 2017-2018- وفقًا لهذا المؤشر ، احتلت روسيا المرتبة 38 من أصل 137.

تقول الدراسة: "أظهر الاتحاد الروسي تحسنًا في خمسة مجالات ، ويرجع ذلك أساسًا إلى مناخ الاقتصاد الكلي ، وهو يخرج بنشاط من ركود 2015-2016". - ومع ذلك ، لا يزال اقتصاد البلاد يعتمد بشكل كبير على تصدير المعادن ، وآفاقه لا تزال غير مؤكدة. تشمل الروابط الضعيفة السوق المالية ، ولا سيما القطاع المصرفي ، فضلاً عن جودة عدد من المؤسسات ، مثل حقوق الملكية ، واستقلال القضاء. في الوقت نفسه ، يظل الفساد أحد أكثر العوامل إشكالية لممارسة الأعمال التجارية في روسيا. تبنت روسيا قوانين جديدة لزيادة الحد الأدنى أجور(2015) وحماية العمالة المؤقتة (2016) مما قلل من مرونة سوق العمل. ومع ذلك ، في النهاية ، قد يكون لهذا تأثير إيجابي بسبب استعادة القوة الشرائية المحلية ، والتي تأثرت سلبًا بالتضخم وضعف الروبل ".

ما تم إصلاحه وإصلاحه على طرق روسيا

وفقًا لـ Rosavtodor ، في عام 2017 ، تم إدخال أكثر من 39000 كم أو 77.96 ٪ من إجمالي طول الطرق السريعة الفيدرالية في الحالة التنظيمية في روسيا. على وجه الخصوص ، على أراضي مركز النقل في موسكو ، تم بناء وإعادة بناء أجزاء من حلقة موسكو الكبيرة ، والطريق السريع M-8 Kholmogory ، بما في ذلك تلك الموجودة على الالتفافية للقرية. تاراسوفكا وغيرها.

اكتمل بناء وإعادة بناء أجزاء من الطرق السريعة الفيدرالية في الشمال الغربي الطول الاجماليما يقرب من 40 كم ، بما في ذلك المرحلة الأولى من بناء ممر Gatchina بطول 12.4 كم على الطريق السريع الفيدرالي R-23 سانت بطرسبرغ - بسكوف - إلى الحدود مع بيلاروسيا ، المرحلة الأولى من بناء قسم Sosnovo - Varshko الطريق A-121 "سورتافالا" وغيرها.

من أجل تحسين ظروف النقل الدولي ، تم تشغيل أجزاء من الاقتراب من حدود الدولة الاتحاد الروسيمع مملكة النرويج على الطريق الفيدرالي السريع P-21 "كولا" بطول 16.7 كم في منطقة مورمانسك ومع جمهورية لاتفيا على الطريق السريع الفيدرالي M-9 "البلطيق" بطول 4.5 كم في بسكوف منطقة.

على أراضي الشرق الأقصى المقاطعة الفيدراليةتم الانتهاء من بناء وإعادة بناء أقسام من طرق لينا وكوليما وأوسوري والطرق السريعة الفيدرالية الأخرى بطول إجمالي يبلغ 85.5 كم.

في عام 2018 ، تخطط شركات بناء الطرق لزيادة حصة أطوال الطرق التي تلبي المتطلبات التنظيمية إلى 82.8٪ من إجمالي الطول.

للقيام بذلك ، على سبيل المثال ، في الفيدرالية الطرق السريعةومن المقرر أن يبدأ تشغيله بعد بناء وإعادة إعمار 275.7 كم ، وهو ما سيتجاوز مستوى عام 2017 بنسبة 19.5٪. بالإضافة إلى معبر النقل عبر مضيق كيرتش ، فمن المخطط إنشاء طريق حديث على مراحل في اتجاه كراسنودار - نوفوروسيسك - كيرتش ، لبناء عدد من الطرق الالتفافية للمدينة ، والمعابر في مراحل مختلفة خطوط السكك الحديديةعلى أكثر الطرق ازدحاما ، استكمال أعمال البناء وإعادة الإعمار تقاطعات النقلعلى مستويات مختلفة على طريق M-7 Volga السريع في Balashikha ، منطقة موسكو ، وما إلى ذلك.

معظم البلدان "الفلين"

وتجدر الإشارة إلى أن الدراسات المتعلقة بالجودة وكذلك ازدحام الطرق يتم إجراؤها بانتظام. منظمات مختلفةوالمؤسسات. لذلك ، في عام 2017 ، تم تجميع شركة الأبحاث INRIX ، المتخصصة في خدمات وخدمات معلومات المرور للسائقين. كجزء من الدراسة التحليلية السنوية Global Traffic Scorecard ، درس خبراء INRIX الوضع على الطرق في 1064 مدينة في 38 دولة حول العالم ، مع الأخذ في الاعتبار متوسط ​​عدد الساعات التي يقضيها السائقون في الاختناقات المرورية سنويًا ، حدد القادة و الغرباء. تم نقل الولايات المتحدة ، الرائد في هذا المؤشر لعام 2015 ، من المركز الأول إلى المركز الرابع بفضل إضافة دول إلى الترتيب أمريكا الجنوبيةوآسيا. وهكذا ، في المتوسط ​​، أمضى السائقون الأمريكيون أكثر من يوم كامل في الاختناقات المرورية. أسبوع العمل- 42 ساعة. أصبحت تايلاند الدولة الأكثر ازدحامًا في العالم - فقد السائقون هنا 61 ساعة في ذروة الاختناقات المرورية. في المرتبة الثانية جاءت كولومبيا (47 ساعة) ، وفي المرتبة الثالثة إندونيسيا (47 ساعة). تحتل روسيا المرتبة الرابعة مع الولايات المتحدة - كما يقضي السائقون الروس ما معدله 42 ساعة في السنة في الاختناقات المرورية. جاءت المملكة المتحدة في المرتبة 11 (32 ساعة) وألمانيا في المرتبة 12 (30 ساعة). قال مؤلفو الدراسة إنهم حللوا هذه المرة لأول مرة الوضع على الطرق في أكثر من مائة مدينة روسية.