Официалното знаме на флота. Морски знамена

Военноморският флаг, издигнат на кораб на ВМС, е бойният цвят на кораба. Той символизира националността и неприкосновеността на кораба, плаващ под него, както и готовността на кораба да защитава държавните интереси на Руската федерация на морските и океанските граници. Военноморският флаг е символ на военна чест, доблест и слава, служи като напомняне на всеки член на екипажа на кораба за героичните традиции и свещения дълг за защита на Отечеството.

Първият руски военноморски флаг е флагът на кораба "Орел", построен през 1667-1669 г. Предполага се, че може да бъде или плат със син прав кръст и два бели и два червени правоъгълника (покриви), или плат от три хоризонтални еднакви ивици - бяло, синьо и червено със златен двуглав орел в центъра.

На гравюрата от 1700 г. на холандеца А. Шхонебек за превземането на Азов през 1696 г. са изобразени знамена с прави кръстове.

След като посещава Великото британско посолство през март 1699 г., Петър I, по образ и подобие на шотландския орден на Свети апостол Първозвани, създава първия орден в Русия - Ордена на Свети апостол Андрей Първозвани. Основното изображение в знака на ордена беше лазурен (син) наклонен кръст с образа на разпнатия св. апостол Андрей Първозвани (според християнската традиция апостол Андрей Първозвани е разпнат през 70 г. гръцкия град Патра върху наклонен кръст). От 9-ти век светият апостол Андрей Първозвани се смята за покровител на Шотландия, от 12-ти век сребърният (бял) наклонен Андреевски кръст е изобразен на шотландски икони и печати, от 16-ти век знамето на Шотландия е известна - бял андреевски кръст върху синя кърпа.

През октомври 1699 г. в проект на указ до пратеника в Истанбул Е. И. Украинцев Петър I изобразява рисунки на две знамена: с три хоризонтални равни ивици (обозначени с „бяло“, „синьо“ и „червено“) и със син наклонен кръст отгоре тези ивици.

От 1699 до 1712 г. Петър I нарисува още няколко дизайна на знамена, които последователно бяха приети във флота. Последната версия е описана от Петър I по следния начин: „Знамето е бяло, през него има син Андреевски кръст, с който той кръсти Русия“. В тази форма Андреевското знаме съществува в руския флот до ноември 1917 г.

Денят на ВМС е един от най-обичаните национални празници. Не последната роля в това играе визуалният компонент: моряци в красива пълна рокля, величествени кораби на рейдовете, знамена, които се развяват на вятъра.

Зад всяка военноморска традиция стои труден опит и уникален исторически път на Русия. Същото може да се каже и за символите на нашия флот и основния - Андреевското знаме. Михаил Монаков, доктор на историческите науки, старши научен сътрудник в Научно-изследователския институт (военна история) на Военната академия на Генералния щаб на въоръжените сили на Руската федерация, разказа пред ТАСС за неговата история, за значенията и образите, които синият наклонен кръст върху бялото поле представлява.

В началото на традицията

Обичаят да се вдигат знамена на кораби възниква, когато флотата е плавала. Тогава всеки изход към морето можеше да бъде последен - корабите умираха от непреодолими природни сили, войни в морето се водеха десетилетия, а между тях пирати ловуваха по морските пътища. Още тогава той е имал не само функционално, но и най-важното политическо и ритуално значение. Появата на знамето, неговата символика трябваше да повлияе на умовете и настроенията на моряците по такъв начин, че да поддържа вярата им в покровителството на висшите сили, в силата на техния суверен и тяхната страна, за да убеди, че човекът засенчен от него е по-силен от всеки враг и морски стихии.

Практическото значение на флаговете в ерата на ветроходството и в началото на ерата на парния флот е очевидно. Тогава все още нямаше оборудване за идентификация на „приятел или враг“, корабите не се виждаха отвъд хоризонта, поради което вероятността от внезапна среща с врага или „господата на късмета“ беше висока

Михаил Монъков

Затова до известно време дори "търговците" - търговските кораби - ходеха въоръжени. В морето те се приближиха с известна загриженост: преди да се вземе решение за това, беше необходимо да се установи дали такава среща ще доведе до сериозни последици. Всъщност дори между формално невоюващите държави отношенията понякога бяха такива, че при възможност те не се колебаеха да отнемат кораби и кораби една от друга. Беше възможно да се избегне опасен подход, да се откъсне и да избяга от преследването, само навреме, за да се различи знамето на приближаващия кораб.

Раждането на знамето

До края на 17 век държавните символи в Русия са в начален стадий. Използването му беше ограничено и не се използваше за обозначаване на собствеността върху частни товарни и риболовни кораби, които плаваха по вътрешните пътища и морета на руския север.

Редовният флот в Русия се появи благодарение на Петър Велики и неговите съратници. Паралелно със създаването на флота се формират и неговите символи.

От Западна Европа до Русия дойде разделянето на знамената на военния и търговския флот по външен вид и статут. Днес на тази основа могат да се разграничат държави, чиито морски традиции датират от Средновековието, кодекс на рицарството и рицарски символи. В горната част на този списък е Обединеното кралство. Подобно разделение съществува в морските държави, исторически свързани с британската корона, и в някои други страни, например в Япония, чийто флот в края на 19 век е построен по британски модел.

Холандия, Франция и САЩ нямат такова разделение - както на корабите, така и на гражданските кораби като основен символ на националност се използва държавният флаг.

Надеждни и ограничени във времето скици на знамена, въз основа на които впоследствие се формират външният вид и основните елементи на символиката на руското държавно знаме, знамената на военния и търговския флот, датират от 1698–1699 г. Тогава Петър Велики се завръща от Англия, където учи морско дело.

Михаил Монъков

Старши научен сътрудник, НИИ (Военна история), доктор на историческите науки

Има основание да се смята, че леко модифициран холандски е взет като образец на знамена, направени за руски кораби и плавателни съдове, участвали в първата и втората азовска кампания. Три цвята - бяло, синьо и червено - присъстват в държавните символи на много страни. Това е много ярка комбинация, лесно възприемаема визуално и запомняща се.

„Знамената на руските кораби бяха трицветни, но как тези цветове бяха подредени под формата на някакви геометрични фигури, вертикални или хоризонтални ивици, не можем надеждно да преценим. ), разделени на правоъгълници (вероятно бели и червени), подредени в шахматен ред Но тези гравюри не са направени от натура, а по словесни описания на участниците в кампанията и на тях не може да се вярва“, обяснява Монъков.

Първите изображения на Андреевския кръст на военноморските знамена също се появяват не по-рано от 1698 г. Очевидно те са свързани с първата награда на Руската империя - Ордена на Свети апостол Андрей Първозвани, който е учреден от Петър. Основата на символиката на този орден е син или лазурен наклонен кръст, на който се твърди, че е разпнат апостолът, който пръв е приел учението на Исус Христос и го е последвал.

В британското знаме, или, както го наричат, "Union Jack", което Питър също много хареса, са свързани три кръста - британският Джордж (червен на бяло поле), шотландският Св. Андрей (бял на синьо поле) и по-късно - косият червен кръст на Св., почитан в Ирландия.

Първите скици на руското знаме на Свети Андрей, приписвани на Петър Велики, показват, че царят се е опитал да наложи наклонен син кръст върху трикольора, но такова изображение е било много трудно за четене.

И тогава първият руски император поема по пътя на минимализма - оставя лазурния Андреевски кръст на бяло поле. Това беше много функционален подход - знамето да бъде добре видимо, четимо и в същото време различно от другите.

Създаване на легенда

Системата от знамена на руската държава е създадена в продължение на около 20 години. За първи път е описан в "Военноморски правилник", публикуван през 1720 г. „Уводната глава на тази харта започва с думите „Флотът е френска дума“. Но след това идва предисторията на руския флот. Подразбираше се следното: въпреки че този флот е създаден не толкова отдавна, неговата история и традиции са не по-малко древни и славни от тези на водещите морски сили от онова време“, обяснява Монъков.

Тази глава от "Военноморската харта" казва, че първият опит за създаване на редовен флот в Русия е направен при цар Алексей Михайлович, бащата на Петър Велики, но много по-рано, няколко века преди създаването на британския флот, руснаците отидоха в морето на своите кораби, участваха в морски битки. Очевидно всичко това корелира с идеята на стареца Филотей, че „Москва е Третият Рим и четвърти няма да има“.

Основата на държавната идеология на всяка европейска държава от онова време е християнството. Рус го приема през 9-ти век, но според легендата на Андрей Първозвани още през 1-ви век той го пренася в земите на източните славяни и, проповядвайки учението на Христос, отива от мястото, където Впоследствие Киев възникна до остров Валаам на Ладожкото езеро.

„В кръга на сподвижниците на Петър е бил архиепископ Феофан Прокопович – една от най-големите фигури в руското православие от края на 17-ти – началото на 18-ти век. Според някои източници той е съавтор на уводната глава към „Военноморската харта“ .. Признавам, че именно той вдъхнови Петър идеята да направи символа на Военно-морския флот на Русия Андреевския кръст“, отбелязва Монаков.

История на момчета

В началото на 18 век модифицирана реплика на британския "Union Jack" влезе в системата на руските държавни символи - това е флагът на носа на кораба - guis.

От практическа гледна точка появата му се обяснява с факта, че под определен ъгъл не се вижда кърмовият флаг на кораб, плаващ под пълно платно. Отначало започнаха да го дублират със същия флаг, издигнат на носовия флагшток, а след това, очевидно, за да подчертаят специалната роля на кърмовия флаг, започнаха да използват гуис вместо носовия Андреевски. Издигнат на главната мачта (най-високата на ветроход), той играеше ролята на „знаме на кейсър“ – символ на властта на главнокомандващия флота, а също така се използваше като флаг на морски крепости.

"Кралският" стандарт - правоъгълен панел с черен орел на жълт фон - стана символ на върховна власт. Той беше повдигнат, когато кралска особа присъстваше на борда.

До края на 18 век гисът и Андреевският флаг се издигат на всички кораби и плавателни съдове на руския флот, независимо от техния размер и въоръжение. По-късно гуите стават изключителна собственост на най-големите и мощни от тях - кораби от първи и втори ранг. Първоначално те носеха този флаг в движение, а след това започнаха да го вдигат само при закотвяне, варел или акостиране.

Михаил Монъков

Старши научен сътрудник, НИИ (Военна история), доктор на историческите науки

В битка, в допълнение към основния (кърмен) флаг, който в движение корабите на вътрешния флот носят на хафел (двор, който е монтиран в диаметрална равнина, перпендикулярно или под ъгъл спрямо мачтата) , топмачтите бяха издигнати върху мачти, свободни от други знамена и знамена. Така, ако едно от знамената на Свети Андрей беше свалено в битка, поне едно от тях оставаше и корабът не можеше да се окаже в ситуация, която външно приличаше на капитулация.

Гергьовско знаме

В Русия имаше специална - почетна версия на Андреевския флаг, но през двата века от предреволюционната история на руския флот го заслужаваха само два кораба, екипите на които в битка показаха масов героизъм и високо военно умение.

Външно изглеждаше абсолютно същото, но в центъра на лазурния наклонен кръст беше поставен гербът на Великото Московско княжество - Свети Георги, удрящ змия, върху алено (червено) поле. Това знаме е създадено през 1813 г. и е представено на екипажа на Морската гвардия, който се бие в състава на Гвардейския корпус през 1812 г. и в задграничния поход на руската армия през 1813–1814 г. С указ на император Александър Първи екипажът е награден за победата в битката при Кулм.

Впоследствие императорът заповядва да се вдигнат Георгиевски Андреевски знамена на всички кораби, причислени към гвардейския екипаж. Пръв го получава броненосецът Азов, отличил се в битката при Наварино. Трябва да се отбележи, че по това време на него са служили младият лейтенант Павел Нахимов, мичман Владимир Корнилов и мичман Владимир Истомин, а един от най-великите руски адмирали, откривателят на Антарктида Михаил Лазарев, командва Азов

Михаил Монъков

Старши научен сътрудник, НИИ (Военна история), доктор на историческите науки

Вторият кораб, който получи флага на Свети Георги, беше известният бриг "Меркурий", изобразен на картината на Иван Айвазовски. През 1829 г., под командването на лейтенант-командир Александър Казарски, този 20-оръдеен бриг се осмелява да влезе в битка с два линейни турски кораба, всеки от които има 80 оръдия.

След това Георгиевското знаме е наследено от крайцерите „Памят Азов“ и „Паметта на Меркурий“, кръстени на тези два героични кораба.

Цветни знамена

По време на празника всеки кораб от носа до кърмата традиционно се украсява със сигнални знамена (оцветяване). Първоначално те са били предназначени за комуникация между кораби в битка или кампания - предаване на сигнали, с които флагманът контролира своята ескадра. Първо те бяха повдигнати на флагмана, а след това сигналът беше репетиран (повтарян) от корабите напред и след него.

Ако връзката беше многобройна, се назначаваха репетиционни кораби, за да се ускори предаването на флаговите сигнали. Те излязоха от ред, тръгнаха в паралелен курс, повториха сигналите зад флагмана и в този случай можеха да бъдат наблюдавани едновременно от няколко кораба на ескадрата, което значително намали времето за изпълнение на заповедите на командира

Михаил Монъков

Старши научен сътрудник, НИИ (Военна история), доктор на историческите науки

Обикновено сигналите бяха трифлагови. Вековният морски опит показва, че човек на съседен кораб не е в състояние да възприеме бързо и недвусмислено повече от три знака. Във вътрешния флот всеки сигнален флаг има име и значение, което съвпада с името и значението на съответната буква от старославянската азбука: "аз", "буки", "олово" и т.н.

С течение на времето тези ярки знамена, използвани по предназначение и при тържествени поводи (например при най-високите прегледи), започнаха да се използват като празнична украса за кораби - оцветяване на знамена. В същото време строго правило гласи, че тогава те се "събират" без никаква система, така че да няма случайна комбинация от тях, която да се тълкува като сигнал за изпълнение. Изключени са и тези, които външно приличат на знамената на други държави (има такива знамена в комплекта сигнални флагове).

През нощта цветните знамена се заменят с празнични илюминации. Този обичай съществува, тъй като след залез слънце, по време на официални празници, гирлянди от фенери, окачени на мачти, се запалват на военни кораби и между тях се поставят светещи изображения под формата на държавна емблема или императорски монограм.

Традициите са живи

Всички основни морски символи преминаха от ветроходния флот към парния флот почти непроменени. Той също така наследява специален военен ритуал - издигането на кърмата на Андреевския флаг и гиса (на тези кораби, на които е назначен по ранг). Преди това тази церемония се провеждаше едновременно с изгрева на слънцето, но сега по график, в осем сутринта.

Сутрешната церемония по издигане на знамето винаги е била много тържествена. В някои отношения това беше близко до литургията, която на корабите от старата флота започваше с думите: "На молитва! Шапки долу!" А преди издигането на знамето прозвуча командата: „Шапки долу! Вдигнете знамето!“

След революцията знамето на Андреевски беше отменено, но гуисът известно време служи в почти непроменена форма. Най-интересното е, че появата на първото военноморско знаме на РККФ (или Военноморските сили на Работническо-селската Червена армия на СССР - бел. ТАСС), съществувало преди 1935 г., повтаря гиса - има елементи както на Георгиевския кръст, така и на Свети Андрей.

Също така трябва да се отбележи, че съветският военноморски флаг, въведен през 1935 г., има същите основни цветове - бяло и синьо - като знамето на Андреевски. Добавени са само ярко червени елементи - звезда, сърп и чук.

"Съвременният ритуал за вдигане и спускане на флага на руските военни кораби е различен от ритуалите във флотите на други страни. Това е ехо от стария, имперски флот. Носенето на флага в морето на гафела, а не на кърмата, също е руска традиция“, добавя Монаков.

Когато през 1992 г. Андреевският флаг отново беше издигнат на руските кораби, той се превърна в символ на неразделността на предреволюционните и съветските традиции на руския флот. Днес статутът на това знаме е станал още по-висок - той е законно приравнен на бойно знаме, което е символ на героизъм, доблест и чест на много поколения руски моряци.

Подготвени Анна Юдина

Шотландски кръстници

Знамето на Свети Андрей, което се превърна в символ на победите на руския флот, както и много други нововъведения, се появи в Русия по времето на Петър I.

В Шотландия се появи първият държавен флаг с така наречения кръст на Свети Андрей.

Апостол Андрей Първозвани загина мъченически на наклонен кръст. Според легендата през 832 г. крал Ангус II, който предвожда армията на пиктите и шотландците, преди битката с англите, водени от Етелстан, в нощта преди битката се моли на Бог да даде победа на бойното поле и направи обет, че в случай на победа ще обяви свети апостол Андрей Първозвани за покровител на Шотландия. На сутринта облаците над бойното поле образуваха буквата „Х“ в синьото небе, повтаряйки формата на кръста, на който е разпнат апостол Андрей. Вдъхновени от шотландците и пиктите, те побеждават врага, след което Андрей Първозвани е провъзгласен за покровител на Шотландия. Знамето на страната е бял наклонен кръст на син фон.

След личната уния на Англия и Шотландия през 1606 г. шотландският наклонен кръст става част от общото знаме на Обединеното кралство и присъства в него и до днес.

Флотът придоби знаме в чест на небесния покровител на Русия

Когато в началото на 17-18 век Петър I мисли за новите държавни символи, наклоненият кръст е сред най-предпочитаните символи.

Според легендата апостол Андрей посетил земите на бъдещата Рус, следователно, започвайки от 11 век, той е особено почитан светец в руските земи - небесният покровител на Русия.

През 1698 г. Петър I учредява първия орден в Русия, който е най-високото отличие на Руската империя - Орденът на Свети апостол Андрей Първозвани. Няма нищо изненадващо, че сред проектите на знамена, които самият цар нарисува, имаше и знаме с наклонен кръст.

На 11 декември 1699 г. Петър I одобри знамето със син наклонен кръст на бял фон като едно от знамената, приети за използване в руския флот. Всъщност усъвършенстването на знамето и статута е извършено от царя още две десетилетия и едва Хартата на корабите от 1720 г. установява: „Знамето е бяло, през него има син кръст на Св. Андрей, с който той покръстена Русия“.

„С нас Господ и Андреевското знаме!

От този момент до 1917 г. Андреевското знаме става основно и единствено в руския флот. През 1819 г. той е допълнен от адмиралското знаме на Свети Георги, което е знамето на Свети Андрей, в центъра на което е поставен червен хералдически щит с канонично изображение Свети Георги Победоносец. Подобен флаг беше присъден на кораб, чийто екипаж показа изключителна смелост и смелост при постигането на победа или при защитата на честта на военноморския флаг.

Първоначално дължината на Андреевския флаг достига четири метра. Гигантските размери бяха необходими, за да може развяващият се на вятъра банер да създаде ужасяващ рев - това беше вид психическа атака.

Почитането на Андреевското знаме във флота беше изключително голямо. Командирите на руските кораби, влизайки в битка, неизменно повтаряха една и съща фраза: „Бог и Андреевското знаме са с нас“.

Корабът, който свали знамето, беше изгорен, на капитана беше забранено да се жени

Корабната харта на Петър I, която предписва да се защити знамето на Свети Андрей до последната капка кръв, се спазваше свято. В цялата история на руския флот знамето е доброволно свалено само два пъти.

На 11 май 1829 г. командирът на руската фрегата "Рафаел" капитан 2-ри ранг Семьон Стройников сваля флага пред турската ескадра от 15 кораба, опитвайки се да спаси живота на екипажа.

С личен указ на император Николай I опозорената фрегата е заповядана да бъде изгорена, ако попадне в ръцете на руснаците. Това се случи само 24 години по-късно, в битката при Синоп, но волята на императора беше изпълнена - намиращият се в турската флота Рафаел беше изгорен и това име никога повече не се използва за руските кораби.

Що се отнася до капитан Стройников, след завръщането си от плен той беше лишен от всички награди и титли, а също и понижен до обикновени моряци. Освен това на Стройников е забранено да се жени, "за да няма в Русия потомство на страхливец и предател". Парадоксът обаче беше, че опозореният капитан вече имаше двама сина по това време и двамата по-късно станаха контраадмирали на руския флот.

За втори път знамената на руските кораби са свалени през 1905 г., в края на битката при Цушима, по заповед на контраадмирал Небогатов, който се опитва да спаси живота на останалите моряци и офицери.

През август 1905 г. за този акт той е лишен от званията си и след това е изправен пред съда, който през декември 1906 г. осъжда контраадмирала на смърт, заменена с 10 години затвор в крепостта. Небогатов излежа 25 месеца, след което беше помилван.

Връщане

Андреевският флаг престана да бъде флаг на руския флот през 1917 г. Последните Андреевски знамена на руските кораби са спуснати през 1924 г. в пристанището на Бизерта в Северна Африка, където са съсредоточени корабите на ескадрата на Бялата армия.

Най-тъмната страница в историята на Андреевското знаме е използването му като символ от колаборационистите от Руската освободителна армия (РОА) генерал Власов, който се бие на страната на нацистите.

През януари 1992 г. правителството на Руската федерация реши да върне флага Андреевски на руския флот вместо флага на флота на СССР.

На 26 юли 1992 г., в Деня на Военноморския флот, флаговете на ВМФ на СССР бяха издигнати за последен път на всички военни кораби, след което под звуците на химна на СССР те бяха
понижени. Вместо това бяха издигнати Андреевските знамена под химна на Руската федерация.

Единственият кораб, на който и до днес не е вдигнат Андреевският флаг, е съветската подводница С-56, превърнала се в паметник на войната. В знак на почит към подвига на съветските моряци по време на Великата отечествена война C-56 е домакин на ежедневна церемония по издигане и спускане на флага на ВМС на СССР, а руските символи не се използват

Свързан с построяването през 1669 г. на първия руски военен кораб "Орел". Според оцелелите доказателства за "Орел" през 1668 г. е изработено знаме, състоящо се от бял, син и червен цвят (и за производството на знамето е необходимо равно количество плат от всеки цвят), точното местоположение на цветовете не са известни, беше наредено да се "напише" руски на знамето на националния герб. Има няколко реконструкции на това знаме. Според една от реконструкциите (автор П. И. Белавенец) знамето на „Орела“ е разделено със син кръст на 2 червени и 2 бели полета според модела на стрелба с лък (подобни знамена са изобразени на гравюрата на Адриан Шхонебек „The Обсадата на Азов през 1696 г." (ок. 1700 г.). Подобно знаме, заедно с други опции, е изобразено в една от първите книги за знамена на холандеца Карл Алард (1695 г.). Датата на публикуване на книгата на Алард (1695 г.) не трябва да обърква читателя, по това време книгите са били отпечатани много дълго време и са направени корекции и допълнения по време на процеса на печат В действителност тази версия на знамето може да се появи в книгата не по-рано от 1698 г.

Други историци смятат, че на "Орел" вече се е появил флаг от три хоризонтални ивици: бяло, синьо и червено. Вероятно първият, който изрази тази идея, беше историкът на флота Ф. Ф. Веселаго

Петър I, увлечен от идеята за създаване на руски флот, сам учи морско дело, отиде на лодка по езерото Переяславски, езерото Просо в Измайлово. Сега малката лодка на Петър I се съхранява в Музея на флота. На оцелелите гравюри лодката е изобразена с императорския стандарт на мачтата и знамето на генерал-адмирала на кърмата.

Според историка П. И. Белавенец на 6 август 1693 г. в Архангелск на въоръжената яхта „Свети Петър“ Петър I използва раирано бяло-синьо-червено „знаме на московския цар“ със златен двуглав орел на средната лента. В книгата със знамена от Карлус Алярд това знаме е описано по следния начин:

„Знамето на Негово кралско величество на Москва е разделено на три, горната ивица е бяла, средната синя, долната червена. На синята ивица, златна с кралска каруна, е коронован двуглав орел с червена марка в сърцето си със сребърен свети Георги без змия“.

Сега това знаме се съхранява в Морския музей на Санкт Петербург. Той пристига там от Архангелск, където остава в продължение на много години, след като е представен от Петър I на архиепископ Атанасий Архангелски.

Някои историци са склонни да вярват, че бяло-синьо-червеното знаме е заимствано от Петър от Холандия (холандското знаме е почти същото, само редът на ивиците е различен). Може би е така. Но, както виждаме, използването на бели, сини и червени цветове на знамето е записано още при цар Алексей Михайлович, бащата на Петър, много преди западноевропейското пътуване на Петър Алексеевич. „Холандската“ версия се свързва и с ръководителя на конструкцията на „Орел“ холандския капитан О. Бътлър. На него се приписва идеята да направи знамето на руски кораб по модела на знамената на родината си.

През 1695 г. Петър I започва война с Турция. Това послужи като мощен тласък за създаването на флот. Построени са много военни кораби. Руските моряци навлязоха в Черно и след това в Балтийско море.

През 1697 г. Петър I установява нов модел на военноморския флаг на Русия, който се състои от хоризонтални бели, сини и червени ивици. През октомври-ноември 1699 г. се появяват първите версии на Андреевското знаме. През 1699 г., когато корабът "Крепост" тръгва за Константинопол, Петър I, инструктиран от руския пратеник Емелян Украинцев, начертава трипанелен флаг с наклонен кръст, пресичащ го.

Особено Петър I подчерта, че Андреевското знаме е избрано от него в чест на св. Андрей Първозвани „заради факта, че Русия получи светото кръщение от този апостол“. Освен това знамето на Андреевски, според Петър I, показва, че Русия има достъп до четири морета. Много е вероятно изборът на Петър да е повлиян от знамето на Шотландия, което той видя в Европа (синьо с бял кръст на Св. Андрей). Свети Андрей е смятан за покровител на Шотландия много преди въвеждането на неговия култ в Русия. Шотландският орден на Свети Андрей е известен. Петър копира заповедта и вероятно решава да прехвърли знамето на Свети Андрей на руска земя, като само променя цветовете му.

На гравюри с изображения на кораби от онова време можете да видите различни преходни видове военноморски знамена(някои от тях може да са верни, други най-вероятно са погрешна реконструкция на гравьора). Например, върху гравюрата, изобразяваща кораба "Престинация", на носа, на горната мачта и на кърмата са изобразени знамена от 9 хоризонтални ивици; бяло, синьо и червено (подобна практика беше широко разпространена в Холандия). Фрегатата "Думкарт" е изобразена с "хибридно" знаме - Андреевският кръст е обрамчен отгоре и отдолу с ивици от национални цветове.

На гравюрата, изобразяваща "Полтава", бяло знаме с Андреевски кръст, недостигащо до ъглите на знамето, се вее на кърмата на кораба, а императорският стандарт е на горната мачта. Гравирането на "Полтава" обаче предизвиква известна критика. Факт е, че на носа на кораба е изобразен червен флаг с кръст на Свети Андрей в кантона, а на кърмата е изобразен флаг с кръст на Свети Андрей в цял плат. Тази практика е много съмнителна. В руския флот guis (преден флаг) първоначално повтаря кърмовия флаг, а след това е въведен единичен guis. Ако има "цветен" флаг на носа, значи трябва да е такъв и на кърмата. Явно авторът на гравюрата донякъде е "приближил" информацията, с която разполага.

Военноморски знамена на Русия

Русия дълго време не разполагаше с флот, тъй като нямаше достъп до моретата. Осигуряването на Русия с морски бряг и изграждането на флот са задачи, които само Петър I успя да реши за първи път.

Вярно е, че през 1667-1669 г., по време на царуването на Алексей Михайлович, чуждестранни майстори построиха първия руски кораб „Орел“, който трябваше да плава по Волга и Каспийско море. Този кораб не стигна до морето, тъй като попадна в ръцете на Разинци и беше изгорен от тях, но е известно, че на кораба бяха окачени флагове с бял, син и червен цвят. Петър I избира същите цветове за новопостроената си флота.

Наред с добре познатото бяло-синьо-червено знаме, Петър установява и Андреевското знаме - бяло с наклонен син кръст.

Първоначално както бяло-синьо-червеното, така и знамето на Свети Андрей се използват еднакво във военния и цивилния флот. Разделянето на знамената на военноморски и търговски става едва през 1705 г.

При Петър I се появи и руският guis, основата на който беше синият кръст на Свети Андрей, поставен върху червена кърпа и допълнен от прав тесен бял кръст.

Кърмата Андреевско знаме и гюите оттогава остават същите знамена на руския флот до 1917 г.

За корабите, които се отличиха в битките, с течение на времето бяха въведени специални флагове и знамена на Свети Георги. Върху тях в центъра на Андреевския кръст е поставен образът на Свети Георги Победоносец в червен щит.

След Октомврийската революция от 1917 г. част от корабите остават под Андреевския флаг, но някои вдигат червени знамена. По време на Гражданската война и интервенциятаповечето от корабите на всички флоти бяха пленени от нашествениците. Същите кораби, които останаха под управлението на съветското правителство, носеха държавния флаг - червен с жълт надпис "Руска социалистическа съветска федеративна република".

На 29 септември 1920 г. Всеруският централен изпълнителен комитет издава указ, според който военноморският флаг на Съветската република става „червен флаг с котва, червена звезда в средата и бели букви „RSFSR“ в горната част на котвата." Котвата беше синя, а самото знаме имаше две свински опашки.

През 1924 г. във връзка с образуването на СССР е одобрена система от военноморски знамена. Военноморският флаг беше червена кърпа с бял кръг и осем лъча (слънцето), в центъра на които имаше червена петолъчна звезда със сърп и чук.

Момчета беше много подобен на предреволюционния, но в центъра му също беше поставен бял кръг със звезда, сърп и чук.

Специални флагове са одобрени за различни видове кораби и за длъжностни лица.

За спомагателни, пристанищни, хидрографски и пилотски кораби бяха поставени сини флаговеморско знаме на покрива. Знамето на граничните съдилища за първи път беше зелено.

На 27 май 1935 г. военноморският флаг е променен и придобива формата, в която е съществувал до разпадането на Съветския съюз. Това беше бял плат със синя ивица по долния ръб и изобразяващ сърп и чук в червено и петолъчна звезда.

Момчетата също се промениха - станаха червена кърпа с бял контур на петолъчна звезда и сърп и чук вътре.

Под тези знамена флотът на СССР воюва по време на Великата отечествена война. На 21 юни 1942 г. за корабите, отличили се в битката, е инсталиран гвардейският военноморски флаг с изображението на Георгиевската лента. Всъщност това беше възраждането на старото Гергьовско знаме.

През втората половина на 20-ти век външният вид на флаговете на военноморските кораби и знамената на командирите се променят няколко пъти, както и самата структура на флота и имената на постовете, но самият кърмов военноморски флаг остава непроменен.

След разпадането на Съветския съюз въпросът за символите на руската армия и флот стана остър. Естествено, при избора на знаме за Военноморските сили, предпочитание беше дадено на историческото знаме на Свети Андрей, станало известно повече от два века. С указ на президента на Русия от 21 юли 1992 г. историческият руски военноморски флаг и гюй са възстановени. Като цяло системата на военноморските знамена остава в по-голямата си част същата. Военноморският флаг на СССР на покрива просто беше заменен с Андреевски там.