План на Айфеловата кула. айфеловата кула сега

Историята на Айфеловата кула, разположена в центъра на Париж на Марсово поле, е добре известна не само на парижани. Важна архитектурна забележителност и символ на града носи името на своя главен дизайнер Александър Гюстав Айфел, който четири години преди построяването на кулата, през 1885 г., проектира и разработва вътрешната структура на също толкова известната Статуя на свободата, дарена на Ню Йорк от град Париж. Строителството на Айфеловата кула е завършено през 1889 г. за откриването на Световното изложение в Париж, което съвпада със стогодишнината от Френската революция.

Първоначално кулата е замислена като временна конструкция, проектирана за двадесет години експлоатация и служи само като входна арка, водеща към изложбата. Още в началото на строителството на кулата парижани "в името на защитата на френския стил" остро критикуваха проекта. Триста писатели и художници, сред които Виктор Юго, Александър Дюма, Ги дьо Мопасан, Шарл Гуно, Пол Верлен, възмутено пишат за грациозната конструкция като „безполезна и чудовищна, нелепа, доминираща над Париж като гигантски фабричен комин“. Те не подозират, че Айфеловата кула от стъкло и метал, триумф на инженерството, е символът на „френския стил“, „новия френски стил“.
Тази лека ажурна конструкция, висока 320 метра, се състои от 18 038 заварени части, излети от най-висококачествено желязо, от което днес се изливат само фигурни решетки и огради. Кулата се опира на четири огромни пилона с циментова основа и е разделена на три нива: първото е на височина 57 метра, второто - на височина 115 метра и третото - на височина 274 метра.
През 126-годишната си история Айфеловата кула е била многократно реновирана. Първото ниво на кулата, пространство от 4,5 хиляди квадратни метра, претърпя последна актуализация. Общата площ на първия етаж на Айфеловата кула е 5,5 хиляди квадратни метра. Цифрите показват, че подът се е променил почти напълно.
Ноу-хауто на първото ниво е прозрачен под с плочи от закалено стъкло с дебелина 1,5 метра, през които посетителите могат да гледат града от височина 57 метра. При хубаво ясно време, уверяват парижани, оттук се вижда Париж в радиус от 70 километра. Стълбището на кулата също е оградено със защитни стъклени прегради. Същият стъклен парапет сега опасва първото ниво на Айфеловата кула по цялата обиколка. Стъклената цилиндрична повърхност служи като допълнителна система за сигурност. Според статистиката през цялата история Айфеловата кула е била най-модерната точка на града за самоубийства.
На долното ниво на кулата сега се появиха същите прозрачни павилиони, изградени около празен център и вписани в отворите на опорите на кулата. Частично павилионите се захранват с енергия от четири слънчеви панела и четири вятърни турбини, което е много екологично! Ако продължим да говорим за екология, то кулата разполага и с резервоари за събиране и пречистване на дъждовна вода, която частично се използва в баните.
Това, което също е много важно, кулата, след реконструкция, вече има рампи, за да улесни хората с увреждания да влязат в нея, по-специално до старите си асансьори от ерата на Айфел. Преди реконструкцията нямаше рампи и кулата остана един от малкото големи туристически обекти в Париж, който не беше преустроен за нуждите на хората с увреждания. Всички интериори на долното ниво на Айфеловата кула са претърпели цялостна модернизация. Умножиха се функционалните площи, увеличи се площта на ресторанта и конферентната зала, модернизираха се магазините и бутиците.
Интериорната палитра също се промени фундаментално.

Архитект Ален Моати (Bureau Moatti-Rivière), възпитаник на реномираното училище по интериорен дизайн и архитектура Camondo, избра за основен цвят „Venetian Scarlet“. Неговият архитект използва почти всички интериори на долното ниво на кулата, включително баните на Айфеловата палата (EiffelPavilion) и Ferrié Pavilion, оборудвани с иновативни санитарни изделия Roca.

Между другото, дизайнът на самата Айфелова кула многократно променя цвета си в продължение на 126 години. Кулата винаги е била рисувана на ръка, с четки, това се прави и днес, но за работа са необходими общо над 60 тона боя! Днес кулата има "кафяво-айфелова", официално патентован цвят от няколко тона. Цветът, който има благороден нюанс на бронз, най-тъмният тон - в основата на кулата, най-светлият - на върха му. Цветът на кулата също се променя през деня, благодарение на осветлението на LED лампи.
Архитектът на проекта, Алън Моати (Moatti-Rivière), чийто мироглед се основава на преосмислянето на историческото наследство, въвеждането на иновативни технологии и градска екология, основава архитектурното решение на образа на квартал, тоест пространство за сгради в рамките на уличния модел на града с кръгъл квадрат в средата. Концепцията е очевидна. Очевидно е също, че най-разпознаваемата сграда в света, посещавана от повече от 7 милиона души годишно, се превърна в символ на триумфа на зелените технологии, с които човечеството влезе в 21 век.

Най-посещаваната и снимана забележителност в света е Айфеловата кула, намираща се в Париж. За милиони хора по света това изображение е най-разпознаваемото. Редно е да пожелаете да го видите със собствените си очи, защото Айфеловата кула е символ на Париж.

Айфеловата кула: кратко описание със снимка

Научете някои нови факти за това 300 метра красота, запознайте се с неговата история, както и лайфхакове за туристи от нашия преглед.

Намирането на най-важната атракция на Франция в Париж може да бъде много лесно, защото се вижда от всяка точка на града. Дори и да се изгубите, попитайте всеки жител на града за Айфеловата кула на английски или френски и ще бъдете подканени и посочено къде да отидете.

Къде е Айфеловата кула

Няма значение дали сте решили да стигнете с метро или лодка, с кола или колело – всички начини да стигнете до Айфеловата кула са добри и удобни! Можете също така да комбинирате посещението си на тази атракция с разходка из улиците на Париж или покрай река Сена. В крайна сметка Айфеловата кула се намира в самия център на Париж, на два километра от Шанз Елизе на Марсово поле.

6 начина да стигнете до Айфеловата кула:

Метро. Най-близката метростанция до кулата е "Bir-Hakeim", линия 6. Можете също да вземете линия 9 до гара Trocadero и да стигнете пеша до тази атракция. На изхода на метрото вижте как е разположена Айфеловата кула на картата на Париж и извървете около 500 м в избраната посока.
С регионален влак RER. На линия C най-близката станция до кулата е "Champ de Mars" или "Tour Eiffel". За да стигнете пеша до най-известната забележителност на Франция от RER станцията, ви трябват само няколко минути пеша.
С автобус. Четири автобуса се движат в посока Айфеловата кула в Париж. Техните номера: 82, 42, 87 и 69. Съсредоточете се върху спирка Champ de Mars.
С колело. Това е приятен начин да се разходите по улиците на Париж и да посетите Айфеловата кула. Дори не е нужно да знаете адреса й, за да стигнете лесно с колело до самата атракция.
На борда. Не всеки знае за този оригинален и интересен начин да стигнете до Айфеловата кула. Река Сена тече през сърцето на Париж и предоставя на туристите възможност да се насладят на разходки с лодка, включително до кулата.
С кола. Ако искате да стигнете до Айфеловата кула с кола, препоръчваме да паркирате в някой от близките подземни паркинги в близост до местоположението на Айфеловата кула. Добър избор е паркирането на Quai Branly, който се намира на картата на Париж на по-малко от 300 метра от известната забележителност!

История

Може би знаете, че съдбата е доста интересна и объркваща. От самото си построяване не е трябвало да се превърне в символ на Париж. Тя получи много критики както от обикновени парижани, така и от известни хора. Например Ги дьо Мопасан дори вечерял в ресторанта на кулата, за да не я види.

снимка: рисунки на Айфеловата кула

Въпреки това идеята на Гюстав Айфел да построи входна арка за голямо световно изложение през 1889 г. е реализирана и всъщност историята на Айфеловата кула се брои от този момент. Въпреки че първоначално трябваше да приключи доста бързо. След 20 години кулата щеше да бъде демонтирана, но това не се случи поради развитието на радиото, телевизията и клетъчните комуникации във Франция.

Кой построи?

Смята се за смелия и талантлив архитект, построил Айфеловата кула Гюстав Айфел, но не е така.

Планът за изграждане на кула с височина 300 метра е замислен като част от подготовката за Световното изложение през 1889 г.

Emile Nougier и Maurice Koechlin са двамата главни инженери в компанията Eiffel, които излязоха с идеята за много висока кула през юни 1884 г. По това време компанията беше усвоила перфектно принципа на изграждане на мостови колони, което формира основата за дизайна на кулата. Проектът на компанията Eiffel беше смело продължение на този принцип, но висок 300 метра. На 18 септември 1884 г. е регистриран патент „За нова конфигурация, позволяваща изграждането на метални стълбове и пилони, надвишаващи височина от 300 метра“.

Гюстав Айфел всъщност е построил Айфеловата кула, а архитектът Стефан Совестр измисля този грандиозен проект. Sauvestre предложи голям брой подобрения на оригиналния дизайн, включително големи арки в основата на кулата. Тези арки му придават много отличителен външен вид.

Строителство

След като проектът беше разработен, директно започна изграждането на Айфеловата кула. Това се случва на 1 юли 1887 г. и продължава 22 месеца. Всички елементи на кулата са направени във фабриката на Айфел в предградията на Париж.

Всяка от 18 000 части, използвани в конструкцията на кулата, е специално проектирана и изчислена. Совестр ги нарисува с точност до най-близката десета от милиметъра и след това ги свърза заедно, образувайки нови части, всяка с размер около пет метра.

Всички метални Конструкцията на Айфеловата кула се държи заедно с нитове.. По време на изграждането й частите на конструкцията първо бяха сглобени фабрично с болтове, а след това заменени една по една с термично обработени нитове, които се свиваха при охлаждане и по този начин осигуряваха много плътно прилягане.

Всеки нит изисква екип от четирима, за да монтира всеки нит: един да го нагрее, друг да го задържи на място, трети да оформи главата и четвърти да удря с чук. Само една трета от 2 500 000 нита, използвани при изграждането на Айфеловата кула, са монтирани на място.

Сглобяването на кулата беше чудо на прецизност за този период. Строителните работи започват през януари 1887 г., а кулата е построена през 1889 г. (d) по проект на Гюстав Айфел.

График на строителството:

Строителните работи отнеха 2 години, 2 месеца и 5 дни.
Приземният етаж е завършен до 1 април 1888 г.
Вторият етаж е завършен до 14 август 1888 г.
Сглобяването е завършено веднъж завинаги до 31 март 1889 г.

Няколко числа:

Айфеловата кула има 18 038 метални части.
По проекта са работили 50 инженери и дизайнери.
150 работници са работили върху кулата във фабриката Levallois-Perret.
Около 150 - 300 работници бяха на строителната площадка.
Монтирани 2 500 000 нитове.
Дизайнът на Айфеловата кула има маса / тегло - 7300 тона.
Използвани 60 тона боя.
Монтирани 5 асансьора.

Архитектурен стил

В допълнение към факта, че 300-метровата известна сграда се счита за най-високата и най-значимата сграда от онези времена, архитектурата на Айфеловата кула стана предвестник на нов стил - конструктивизъм. За да бъдем точни, архитектурният стил на кулата съчетава елементи както на конструктивизма, така и на модернизма от края на деветнадесети и началото на двадесети век.

Конструктивизмът като стил особено се вкорени в архитектурата на сградите на Съветския съюз. Отличителна черта на този стил е създаването на изразителни и функционални сгради чрез форми, материали и дори цветове. Също така сградите в конструктивен стил се отличават със своя мащаб и 300-те метра на Айфеловата кула са пример за това.

От построяването си Айфеловата кула е заобиколена от много събития. Изброяваме само най-интересните неща за Айфеловата кула, които няма да намерите в пътеводителите.

На кулата Гюстав Айфел гравира 72 имена на изключителни математици и инженери, участвали в създаването на кулата. Те са боядисани в началото на 20 век, но реставрирани през 1986-87 г.

Айфеловата кула е известна с броя на хората, които са скочили от нейните етажи. И така, през 1912 г. изобретателят и шивач Франц Райхелт решава да тества наметалото си - парашут и скача от първото ниво на кулата. Полетът беше неуспешен, парашутът не се отвори.
Един от неуспешните самоубийци, скачайки от Айфеловата кула, падна върху покрива на колата. По-късно тя и собственикът на колата се ожениха.
Една от нашумелите измами в историята е свързана с кулата. Виктор Лустиг успява да продаде Айфеловата кула два пъти за скрап през 1925 г. и изчезва с парите.
В много кътчета на нашето земно кълбо: в Торе дел Реформадор в Гватемала, в Дуранго в Мексико Сити, във Филиатре в Гърция, в Копенхаген в Дания, както и в САЩ и Катия и много други, са инсталирани копия на Айфеловата кула .

По време на войната

По време на Втората световна война Айфеловата кула е единственото място във Франция, което не е превзето от Хитлер. В архивите има снимка, на която Адолф Хитлер и Айфеловата кула са на заден план, но завоевателят не е предопределен да се изкачи до нейния връх.

Това се случи благодарение на директора на кулата, който точно преди пристигането на Хитлер в Париж преряза кабелите и безопасно скри двигателите, като по този начин счупи асансьора на Айфеловата кула. Тъй като светът беше погълнат от война, ремонтът на асансьора беше невъзможен до самото освобождение на Париж. Но веднага след като Адолф Хитлер напусна Франция, асансьорът на Айфеловата кула магически отново заработи.

подове

Първоначално Гюстав Айфел построява кула с височина 300,65 метра, но с течение на времето върху нея е монтирана нова антена и сега височината на Айфеловата кула е 324 метра.

Структурно тази известна сграда е разделена на три нива, всяко от които е пирамида. Следователно не е съвсем правилно да се говори за това колко етажа има Айфеловата кула. В крайна сметка всяко от нивата има свой собствен размер и форма.

И така, първият етаж на Айфеловата кула е пирамида с четири колони, над която има платформа. Височината на колоните е около 58 м, а платформата е с ширина 65 м.

От тази платформа се изкачват още четири колони, завършващи с платформа. Тази конструкция оформя втория етаж на Айфеловата кула. Височината на колоните на втория етаж вече е 115,73 м, а на площадките - 30 м. Тук има ресторант и бидони с машинно масло за асансьора.

Точно както предишните етажи, третият етаж на Айфеловата кула е оформен от четири колони и платформа, но на височина 276,13 м. На това ниво, на платформа с ширина 16,5 м, има обсерватория, изследователски лаборатории и фар.

Вътре

Най-лесният и популярен начин да стигнете до върха на Айфеловата кула е да вземете асансьора. Въпреки това, ако искате да спестите време и пари, можете да използвате стъпалата в един от краката на кулата. Пресметнете силата си преди това пътуване, защото 1792 стъпала водят до върха на Айфеловата кула. Използвайки стъпалата, имате всички шансове да посетите кулата съвсем сам. Тъй като повечето туристи предпочитат стандартната схема за посещение на вътрешността на Айфеловата кула - качване на асансьора.

Вътре в първото ниво на Айфеловата кула има голям ресторант. На второто ниво е основната платформа за наблюдение, а до третото ниво на главната атракция на Париж се стига само с асансьор. От този асансьор туристите влизат в затворена капсула на две нива - наблюдателна площадка. Предпазва туристите както от вятър, така и от падане. Има и малък музей - възстановка на конструкцията на кулата.

Как да влезете без опашка?

Славата на най-красивата и популярна сграда превръща Айфеловата кула в най-разочароващата забележителност в света. И всичко това заради огромните опашки от туристи, които искат да бъдат на върха му. Въпреки това, има няколко начина да стигнете до Айфеловата кула, без да се нареждате на опашка.

Качете се по стъпалата в най-десния подножие на Айфеловата кула. Плащайки 2 пъти по-малко, отколкото за лифта, вие не само ще изкачите тази известна забележителност без опашка, но и ще изгорите калории.
Използвайте официалния уебсайт и купете билет за изкачване на парижката знаменитост онлайн.
Пристигнете в момент, когато опашката за асансьора до Айфеловата кула е минимална. Що се отнася до времето на годината, това са ноември и февруари. Освен това опашката е много по-малка след 20 часа.

Изглед към Париж

Най-сниманата, но не по-малко красива гледка към Париж от Айфеловата кула се отваря от платформата на второ ниво.

На първото ниво на кулата има ресторанти, които ви позволяват да се насладите едновременно на гурме храна и красива панорама на Париж. А преди Коледа на това ниво отваря врати безплатна пързалка от 200 квадратни метра. м. Посетителите могат да се насладят на панорамата на Париж, докато карат ски на височина от 60 метра.

Ако не се страхувате от височина от 280 метра, тогава е по-добре да се изкачите на третото ниво на Айфеловата кула, откъдето можете да видите и снимате зашеметяваща гледка към Париж. В края на краищата гледката от високо ви позволява да разберете по-добре града.

Най-разпознаваемата забележителност на Париж, символ на Франция, кръстен на своя създател Гюстав Айфел. Това е истинско място за поклонение на туристите. Самият дизайнер я нарече просто - 300-метрова кула.

Айфеловата кула (Париж) - символ на Франция

През 2006 г. кулата е посетена от 6 719 200 души, а за цялата й история - над 250 милиона души, което прави кулата най-посещаваната атракция в света. Айфеловата кула (Париж)Той е замислен като временна конструкция - служи като входна арка на Световното изложение в Париж от 1889 г. От разрушаването, планирано 20 години след изложбата, кулата е спасена от радиоантени, монтирани на самия връх - това е ерата на въвеждането на радиото.

Къде е Айфеловата кула

Ако говорим за къде е айфеловата кулапо-конкретно, той стои на Champ de Mars срещу моста Jena над река Сена.

Въпросът как да стигнете до Айфеловата кула също е много прост: трябва да се съсредоточите върху станция Bir-Hakeim на линия 6 на парижкото метро. Друга възможност е станция Трокадеро на линия 9. Автобусни линии до Айфеловата кула са 42, 69, 72, 82 и 87.

Ако желаете, можете да видите в реално време какво се случва около главната атракция на Париж и да видите други. Уеб камерите на Айфеловата кула и Париж не са толкова популярни и развити, колкото в Ню Йорк, така че предлагат само ограничен изглед към кулата.

Височина на Айфеловата кула

Височина на Айфеловата кулав шпила е 324 метра (2000 г.). Повече от 40 години Айфеловата кула беше най-високата сграда в света, почти 2 пъти по-висока от най-високите сгради в света от онова време - пирамидите на Хеопс (137 м), (156 м) и катедралата в Улм (161 м). m), - докато през 1930 г. не е надминат от Chrysler Building в Ню Йорк.

През цялата си история кулата многократно е сменяла цвета на боята си - от жълто до червено-кафяво. През последните десетилетия Айфеловата кула неизменно е боядисана в "кафяво-айфелово" - официално патентован цвят, близък до естествения нюанс на бронза, който едва се вижда на нощните снимки на Айфеловата кула.

Айфеловата кула в Париж: история

Айфеловата кула в Париже създаден специално за Световното изложение от 1889 г., организирано от властите на стогодишнината от Френската революция. Известният инженер Гюстав Айфел представи своя проект за 300-метрова желязна кула на парижката администрация, по която всъщност не е работил. На 18 септември 1884 г. Густав Айфел получава патент за проекта съвместно със своите служители и впоследствие откупува изключителното право от тях.

На 1 май 1886 г. е открит общофренски конкурс за архитектурни и инженерни проекти за бъдещото Световно изложение, в който участват 107 кандидати. Бяха обмислени различни екстравагантни идеи, сред които например гигантска гилотина, която трябваше да напомня за Френската революция от 1789 г. Проектът на Айфел става един от 4-те победители и тогава инженерът прави окончателни промени в него, намирайки компромис между оригиналната чисто инженерна дизайнерска схема и декоративната версия.

В крайна сметка комисията се спира на плана на Айфел, въпреки че самата идея за кулата не принадлежи на него, а на двама от служителите му: Морис Кьохлин и Емил Нужие. Беше възможно да се сглоби такава сложна конструкция като кула в рамките на две години само защото Айфел приложи специални методи на строителство. Това обяснява решението на изложбената комисия в полза на този проект.

За да може кулата да отговаря по-добре на естетическите вкусове на взискателната парижка публика, архитектът Стефан Совестр предложи облицовката на сутеренните опори на кулата с камък, свързвайки нейните опори и платформата на приземния етаж с помощта на величествени арки, които едновременно станете главният вход на изложбата, като поставите просторни остъклени зали, придайте на върха на кулата заоблена форма и използвайте различни декоративни елементи, за да я украсите.

През януари 1887 г. Айфел, държавата и общината на Париж подписват споразумение, според което Айфел получава за лично ползване оперативен лизинг на кулата за период от 25 години и също така предвижда плащането на парична субсидия в размер на 1,5 милиона златни франка, което възлиза на 25% от всички разходи за изграждане на кулата. На 31 декември 1888 г., за да се съберат липсващите средства, е създадено акционерно дружество с уставен фонд от 5 милиона франка. Половината от тази сума са средства, депозирани от три банки, втората половина са лични средства на Айфел.

Окончателният бюджет за строителство възлиза на 7,8 милиона франка. Кулата се изплати по време на периода на изложбата и последващата й експлоатация се оказа много печеливш бизнес.

Изграждане на Айфеловата кула

Строителните работи в продължение на повече от две години - от 28 януари 1887 г. до 31 март 1889 г. - се извършват от 300 работници. Рекордните времена за изграждане бяха улеснени от изключително висококачествени чертежи с точни размери на повече от 12 000 метални части, за сглобяването на които бяха използвани 2,5 милиона нитове. Да свърша изграждане на айфеловата кулав определеното време Айфел използва в по-голямата си част сглобяеми части. Отначало се използваха високи кранове. Когато конструкцията ги надвиши на височина, бяха използвани мобилни кранове, специално проектирани от Айфел. Те се движеха по релсите, положени за бъдещи асансьори. Първите асансьори на кулата са били задвижвани от хидравлични помпи. До наше време са използвани два исторически асансьора Fives-Lill, инсталирани през 1899 г. в източната и западната опора на кулата. От 1983 г. работата им се осигурява от електродвигател, а хидравличните помпи са запазени и са достъпни за оглед.

Вторият и третият етаж на кулата са свързани с вертикален асансьор, създаден от инженера Еду (съученик на Айфел в Централното висше техническо училище) и състоящ се от две взаимно изравняващи се кабини. На половината път до площадката, на височина 175 м от земята, пътниците трябваше да се прехвърлят на друг асансьор. Резервоарите за вода, монтирани на етажите, осигуряват необходимото хидравлично налягане. През 1983 г. този лифт, който не можеше да работи през зимата, беше заменен с електрически лифт Otis. Състоеше се от четири кабини и осигуряваше директна комуникация между двата етажа. Изграждането на Айфеловата кула изисква специално внимание към въпросите за безопасност при непрекъсната работа. Това стана най-голямата грижа на Айфел. По време на строителните работи няма нито един загинал, което е значително постижение за онова време.

Работата напредваше бавно, но стабилно. Тя предизвика изненада и възхищение у парижаните, които видяха кулата да расте в небето. На 31 март 1889 г., по-малко от 26 месеца след началото на изкопаването на ями, Айфел успя да покани няколко повече или по-малко физически силни служители на първото изкачване на 1710 стъпала.

Айфеловата кула (Франция): обществена реакция и последваща история

Конструкцията беше зашеметяващ и незабавен успех. През шестте месеца на изложбата повече от 2 милиона посетители дойдоха да видят Желязната лейди. До края на годината три четвърти от всички строителни разходи бяха възстановени.

През октомври 1898 г. Йожен Дюкрет провежда първата телеграфна сесия между Айфеловата кула и Пантеона. През 1903 г. генерал Ферие, пионер в областта на безжичната телеграфия, го прилага в своите експерименти. Случи се така, че първоначално кулата беше оставена за военни цели.

От 1906 г. на кулата постоянно е поставена радиостанция. 1 януари 1910 г. Айфел удължава наема на кулата за период от седемдесет години. През 1921 г. се провежда първото директно радиопредаване от Айфеловата кула. Излъчва се излъчване, което стана възможно благодарение на инсталирането на специални антени на кулата. От 1922 г. започва редовно да се появява радиопрограма, която се нарича Айфеловата кула. През 1925 г. са направени първите опити за препредаване на телевизионен сигнал от кулата. Излъчването на редовни телевизионни програми започва през 1935 г. От 1957 г. на кулата е разположена телевизионна кула, която увеличава височината на стоманената конструкция до 320,75 м. В допълнение към нея на кулата са монтирани няколко десетки линейни и параболични антени. Осигуряват ретранслиране на различни радио и телевизионни програми.

По време на германската окупация от 1940 г. французите повредиха асансьорното устройство точно преди пристигането на Адолф Хитлер, така че фюрерът никога не се качи по него. През август 1944 г., когато съюзниците се приближават към Париж, Хитлер нарежда на генерал Дитрих фон Колтиц, военният губернатор на Париж, да унищожи кулата заедно с останалите забележителности на града. Но фон Колтиц не се подчини на заповедта. Изненадващо, няколко часа след освобождението на Париж, асансьорът отново заработи.

Айфеловата кула: интересни факти

Теглото на металната конструкция е 7 300 тона (брутно тегло 10 100 тона). Днес три кули могат да бъдат издигнати от този метал наведнъж. Основата е от бетонни блокове. Колебанията на кулата по време на бури не надвишават 15 см.
Долният етаж е пирамида (129,2 m от всяка страна в основата), образувана от 4 колони, свързани на височина 57,63 m с дъговиден свод; върху свода е първата платформа на Айфеловата кула. Платформата е квадратна (65 м в диаметър).
Върху тази платформа се издига втората пирамида-кула, също образувана от 4 колони, свързани със свод, върху който са разположени (на височина 115,73 м) втората платформа (квадрат с диаметър 30 м).
Четири колони, издигащи се на втората платформа, пирамидално приближаващи се и постепенно преплитащи се, образуват колосална пирамидална колона (190 m), носеща третата платформа (на височина 276,13 m), също квадратна (16,5 m в диаметър); върху него се издига фар с купол, над който на 300 м височина има платформа (диаметър 1,4 м).
До кулата водят стълби (1792 стъпала) и асансьори.

На първата платформа са издигнати ресторантски зали; на втората площадка имаше резервоари с двигателно масло за хидравлична повдигателна машина (асансьор) и ресторант в стъклена галерия. На третата платформа се помещаваха астрономическата и метеорологичната обсерватории и кабинетът по физика. Светлината на фара се виждаше на разстояние 10 км.

Издигнатата кула потресе от смелото решение на формата си. Айфел беше жестоко критикуван за проекта и едновременно с това обвинен, че се опитва да създаде нещо артистично и неартистично.

Заедно със своите инженери - специалисти по мостостроене, Айфел се занимава с изчисления на силата на вятъра, знаейки много добре, че ако строят най-високата сграда в света, първо трябва да се уверят, че тя е устойчива на вятър товари.

Първоначалният договор с Айфел беше кулата да бъде демонтирана 20 години след построяването ѝ. Както можете да се досетите, тя никога не е била реализирана и историята на Айфеловата кула продължава.

Под първия балкон, от четирите страни на парапета са гравирани имената на 72-ма изключителни френски учени и инженери, както и тези, които имат особен принос за създаването на Гюстав Айфел. Тези надписи се появяват в началото на 20 век и са възстановени през 1986-1987 г. от компанията Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, наета от кметството да управлява Айфеловата кула. Самата кула е собственост на град Париж.

Осветление на Айфеловата кула

Айфеловата кула е осветена за първи път в деня на откриването си през 1889 г. Тогава той се е състоял от 10 000 газени лампи, два прожектора и фар, монтиран отгоре, чиято светлина е боядисана в синьо, бяло и червено - цветовете на националния флаг на Франция. През 1900 г. върху конструкциите на Желязната лейди се появяват електрически лампи. А сегашното златно осветление е включено за първи път на 31 декември 1985 г. и може да се види на много снимки на Айфеловата кула, направени през последните години. През 1925 г. Андре Ситроен поставя реклама на кулата, която нарича „Айфеловата кула в пламъци“. На кулата са монтирани около 125 000 електрически крушки. На кулата едно след друго блеснаха десет изображения: силуетът на Айфеловата кула, звездният дъжд, полета на кометите, знаците на зодиака, годината на построяването на кулата, текущата година и накрая името Ситроен. Тази промоция продължава до 1934 г. и кулата е най-високото рекламно пространство в света.

През лятото на 2003 г. кулата е "облечена" в нова светлинна премяна. За няколко месеца екип от тридесет души скакачи преплита конструкциите на кулите с 40 километра жици и монтира 20 000 електрически крушки, направени по поръчка на френска компания. Новата илюминация, която струва 4,6 милиона евро, напомняше тази, която за първи път беше включена на кулата в нощта на Нова 2000 г., когато кулата, обикновено осветена от златистожълти фенери, за секунди се облече в приказно сияние, намигащо със сребристи светлини.

От 1 юли до 31 декември 2008 г., когато Франция беше председател на ЕС, на кулата работеше синьо осветление със звезди (напомнящо знамето на Европа).

Състои се от четири нива: долно (партер), 1-ви етаж (57 метра), 2-ри етаж (115 метра) и 3-ти етаж (276 метра). Всеки от тях е забележителен по свой начин.

На долното ниво има каси, от които можете да закупите билети за Айфеловата кула, информационен щанд, от който можете да вземете полезни брошури и брошури, както и 4 магазина за сувенири - по един във всяка колона на кулата. Освен това в южната колона има пощенска станция, така че можете да изпратите пощенска картичка до семейството и приятелите си точно от подножието на известната сграда. Също така, преди началото на покоряването на Айфеловата кула, има възможност да похапнете в бюфета, разположен точно там. От долното ниво можете да стигнете до офисите, където са монтирани стари хидравлични машини, които в миналото са издигали асансьори до върха на кулата. Можете да им се възхищавате само като част от екскурзионни групи.

Първият етаж, до който при желание може да се стигне пеша, ще зарадва туристите с друг магазин за сувенири и ресторант 58 Tour Eiffel. В допълнение към това обаче има запазен фрагмент от вита стълба, която някога е водила от втория етаж до третия и в същото време до офиса на Айфел. Можете да научите много за кулата, като отидете до Cineiffel Center, където се прожектира анимация, посветена на историята на сградата. Децата със сигурност ще се заинтересуват да се запознаят с Гюс - нарисувания талисман на Айфеловата кула и героя на специален детски пътеводител. Също така на 1-вия етаж можете да се насладите на плакати, снимки, всякакви илюстрации от различни времена, посветени на Желязната лейди.

На 2-рия етаж първото нещо, което привлича вниманието, е общата панорама на Париж, която се отваря от 115-метрова височина. Тук можете да попълните запасите си от сувенири, да научите много за историята на кулата на специални щандове и в същото време да поръчате вкусен обяд в ресторанта на Жул Верн.

Третият етаж е основната цел на много туристи, всъщност върхът на Айфеловата кула, разположен на надморска височина от 276 метра, където водят асансьори с прозрачни прозорци, така че още по пътя се открива зашеметяваща гледка към френската столица отваря се. На върха можете да се поглезите с чаша шампанско в бар Champange. Изкачването на върха на Айфеловата кула в Париж е преживяване за цял живот.

Ако искате да го изпитате, тогава е време да резервирате екскурзия до Айфеловата кула:

Ресторанти на Айфеловата кула

Да обядвате или просто да изпиете чаша вино в някой от ресторантите, разположени на Айфеловата кула, докато се любувате на гледката към Париж, е мечта на мнозина, така че след като стигнете до върха, не трябва да се отказвате от удоволствието да посетите ресторант на Айфеловата кула. Общо кулата разполага с два отлични ресторанта, бар и няколко бюфета.

Наскоро открит на първо ниво на Айфеловата кула, ресторант 58 Tour Eiffel предлага на своите посетители както леки обяди, така и класически вечери, на които можете да се насладите в уютната и приятелска атмосфера на ресторанта, гледащ към Париж от 57-метрова височина. Не е много шикозно, но много приятно място. За да резервирате обяд с две ястия и билет за асансьор, моля, последвайте връзката по-долу.

"Жул Верн"

Ресторантът на 2-рия етаж на кулата, носещ името на известния писател, е отличен пример за модерна и изискана френска кухня. Разнообразие от деликатеси и уникални ястия, съчетани с дизайнерски интериор и безупречно обзавеждане – всичко това превръща един обикновен обяд в Jules Vernet в истински празник на вкуса.

"Шампанско бар", разположен на върха на Айфеловата кула, и чаша пенлива напитка, изпита в него, е един вид логичен завършек на изкачването до главната атракция на Париж. Можете да изберете розово или бяло шампанско, което струва между 10-15 евро за чаша.

Билети за Айфеловата кула

Както бе споменато по-горе, билетните каси се намират на най-ниското ниво на кулата. Цената на билет за възрастен до върха на кулата е 13,40 евро, до 2-рия етаж - 8,20 евро. Други билети можете да намерите на тази страница в отделен раздел. В допълнение, билети за Айфеловата кула могат да бъдат закупени онлайн на сайта на атракцията. В този случай на електронната поща се изпраща електронен билет, който трябва да разпечатате и да вземете със себе си в деня на посещението. Билети могат да бъдат закупени поне един ден преди посещението. Можете да резервирате билети за Айфеловата кула на уебсайта, където са посочени и всички инструкции.

Строителство Айфеловата кула, който по-късно става символ на Париж, е завършен през 1889 г., първоначално е замислен като временна конструкция, която служи като входна арка на Световното изложение в Париж от 1889 г.

Изложбата се проведе в Париж и беше посветена на стогодишнината от Френската революция. Парижката градска администрация се обърна към известни френски инженери с предложение да участват в архитектурен конкурс. На такова състезание беше необходимо да се намери сграда, която видимо да демонстрира инженерните и технологични постижения на страната.

Саша Митрахович 19.01.2016 13:02

1886 г Три години по-късно в Париж ще започне работа Световното индустриално изложение EXPO. Организаторите на изложбата обявиха конкурс за временна архитектурна конструкция, която да служи като вход към изложбата и да олицетворява техническата революция на своето време, началото на грандиозни трансформации в живота на човечеството. Предложената сграда трябваше да генерира приходи и лесно да бъде демонтирана.

На 1 май 1886 г. във Франция е открит конкурс за архитектурни и инженерни проекти за бъдещото Световно изложение, в който участват 107 кандидати. Бяха обмислени различни екстравагантни идеи, сред които например гигантска гилотина, която трябваше да напомня за Френската революция от 1789 г.

Сред участниците в състезанието беше инженерът и дизайнер Гюстав Айфел, който предложи проект, невиждан досега в световното строителство - 300-метрова метална кула - най-високата сграда в света. Той получава самата идея за кулата от рисунките на служителите на неговата компания Морис Кьолен и Емил Нугие. Гюстав Айфел получава съвместен патент за проекта с тях и впоследствие откупува от тях изключителното право върху бъдещето Айфеловата кула.

Проектът на Айфел става един от 4-те победители и след това инженерът прави окончателни промени в него, намирайки компромис между оригиналната чисто инженерна схема на проектиране и декоративната версия. Благодарение на промените, направени от инженера в декоративния дизайн на кулата, организаторите на състезанието дадоха предпочитание на неговата „Желязната лейди“.

За да може кулата да отговаря по-добре на естетическите вкусове на взискателната парижка публика, архитектът Стефан Совестр предложи да се облицоват сутеренните опори на кулата с камък, да се свържат нейните опори и платформата на приземния етаж с помощта на величествени арки, които едновременно ще се превърне в главен вход на изложбата, ще постави просторни остъклени зали, ще придаде заоблена форма на върха на кулата и ще използва различни декоративни елементи, за да я украси.

През януари 1887 г. Айфел, държавата и общината на Париж подписват споразумение, според което Айфел получава за лично ползване оперативен лизинг на кулата за период от 25 години и също така предвижда плащането на парична субсидия в размер на 1,5 милиона златни франка, което възлиза на 25% от всички разходи за изграждане на кулата. На 31 декември 1888 г., за да се съберат липсващите средства, е създадено акционерно дружество с уставен фонд от 5 милиона франка. Половината от тази сума са средства, депозирани от три банки, другата половина са лични средства на Айфел.

Окончателният бюджет за строителство възлиза на 7,8 милиона франка.

Айфеловата кула- Това е емблемата на Париж и антена за голяма надморска височина.
В същото време на кулата могат да бъдат 10 000 души.
Проектът е на архитекта Стефан Совестр, но по-известният на публиката инженер Гюстав Айфел (1823-1923) построява кулата. Други произведения на Айфел: Ponte de Dona Maria Pia, виадукт de Garabi, желязна рамка за статуята на свободата в Ню Йорк.
От самото си създаване кулата е посетена от около 250 милиона души.
Масата на металната част на конструкцията е 7300 тона, а на цялата кула е 10 100 тона.
През 1925 г. измамникът Виктор Лустиг успява да продаде желязната конструкция за скрап и успява да направи този трик два пъти!
При хубаво време от върха на кулата се вижда Париж и околностите му в радиус до 70 километра. Смята се, че най-доброто време за посещение на Айфеловата кула, осигуряващо най-добра видимост, е час преди залез слънце.
Кулата държи и тъжен рекорд - около 400 души са се самоубили, хвърляйки се от горната й платформа. През 2009 г. терасата беше оградена със защитни бариери и сега това място е много популярно сред романтични двойки, които се целуват пред очите на цял Париж.

Саша Митрахович 19.01.2016 13:32

Един от най-талантливите мошеници на 20 век е граф Виктор Лустиг (1890-1947). Този човек говореше пет езика, получи отлично възпитание. Беше смел и безстрашен. Известни са 45 негови псевдонима, а само в САЩ е арестуван 50 пъти.

"Докато има глупаци в света, Измамата да живее с нас, следователно, от ръката."

Има много умни измамници, които използват не твърде умни съграждани за свои цели. Но за да влезе името ви не само в криминалните хроники, но и в легендите, трябва наистина да имате необикновени способности. Един от тези измамници е Виктор Лустиг.

Сред подвизите му има както дребни грехове, така и грандиозни измами. Младеж от бедно чешко семейство се представяше за разорен австрийски граф. И толкова умело се придържаше към тази роля - че никой не се съмняваше в титлата му. Владеенето на пет езика, познаването на всички тънкости на светския и бизнес етикет, способността свободно да остане в обществото - това са качествата, благодарение на които той беше свой както във висшето общество, така и в гангстерската среда. Освен родната си "графска" фамилия обаче измамникът използвал за дейността си още няколко десетки псевдоними. Под тях Виктор отиде на различни круизи и организира различни тегления и лотарии на борда на корабите от онези, които обикновено наричаме „измамници“ днес.

Честна игра или измама с Ал Капоне

Една от легендите, свързани с името на Лустиг, беше историята за неговото "сътрудничество" с Ал Капоне. Един ден през 1926 г. висок, добре облечен млад мъж посетил известен гангстер на онова време. Мъжът се представил като граф Виктор Лустиг. Той поиска 50 000 долара, за да удвои тази сума.

Гангстерът изобщо не съжаляваше да инвестира толкова незначителна сума в съмнително предприятие и ги даде на графа. Срокът за изпълнение на плана е 2 месеца. Лустиг взе парите, постави ги в банков трезор в Чикаго и след това отиде в Ню Йорк. Лустиг не направи опит да удвои сумата, останала в Чикаго.

Два месеца по-късно той се върна, взе парите от банката и отиде при гангстера. Там той се извини, каза, че планът не работи и върна парите. На което гангстерът отговори: „Очаквах 100 000 долара или нищо. Но… да ми върна парите… Да, ти си честен човек! Ако си в беда, просто вземи това." Той даде на броя 5000 долара. Но тези 5 хиляди бяха целта на измамата на Лустиг!

Скрап или как беше продадена Айфеловата кула

Но какво е "бонус" от пет хиляди? А сумите, които Виктор помогна в резултат на лотарии, измами с банки и не твърде честни покер игри, му се струваха мизерни. Душата изискваше обхват. Че измамата е грандиозна. Е, постъпленията, разбира се, също не трябва да изостават.

Лустиг беше жаден за действие и подходящата възможност не закъсня.През май 1925 г. Виктор Лустиг и неговият приятел и спътник Дан Колинс пристигат в Париж. В първия ден от пристигането им вниманието им е привлечено от статия в местния вестник. В него се говореше за факта, че известният е в ужасно състояние и градските власти обмислят варианта да го демонтират.

Идеята за брилянтна измама се роди мигновено. За изпълнението му е наета луксозна стая в скъп хотел и са направени документи, че Виктор Лустиг е заместник-началник на Министерството на пощите и телеграфите. След това бяха изпратени покани до петте най-големи търговци на метали. Писмата съдържаха покана за важна и строго секретна среща със заместник-генералния директор на отдела в хотел Крийон, по това време най-престижният хотел в Париж.

След като се срещна с гостите в луксозни апартаменти, Лустиг започна да прави дълга реч за съдържанието Айфеловата куластрува на държавата много пари. Че е построена като временна конструкция за Световното изложение в Париж и сега, след 30 години, е толкова порутена, че просто представлява заплаха за Париж и градските власти обмислят разрушаването на кулата. Затова сред присъстващите беше обявен своеобразен търг за закупуване на кулата.

Подобно предложение не можеше да не предизвика интереса на поканените, но Андре Поасон беше особено заинтересован от него. Той беше вдъхновен не само от очевидните финансови ползи от сделката, но и от възможността да влезе в историята. Може би именно този самонадеян интерес е бил забелязан от Лустиг и именно той е станал причината след известно време именно на мосю Поасон да бъде назначена поверителна среща.

По време на тази среща Виктор Лустиг беше някак неспокоен. Той каза на Поасон, че има всички шансове да спечели търга и за пълна победа трябва само малко да „напредне“ кандидатурата си с помощта на малка награда лично на Виктор. Преди тази среща мосю Поасон имаше подозрения: защо всички срещи, свързани с търга, се провеждат в такава тайна обстановка и дори не в офисите на министерството, а в хотелска стая. Но подобно изнудване от страна на длъжностното лице, колкото и да е странно, разсея последните съмнения на Поасон относно подозрителната сделка. Той преброи няколко големи банкноти и убеди Лустиг да ги вземе, след което написа чек за четвърт милион франка, получи документи за Айфеловата кула и си тръгна доволен. Когато мосю Поасон започва да подозира, че нещо не е наред, Виктор Лустиг вече е избягал във Виена с куфар пари в брой, получен по чека, който е изтеглил.

Дори въпреки факта, че Виктор Лустиг е попадал в ръцете на полицията повече от петдесет пъти - той винаги е успявал да се измъкне. Полицията трябваше да пусне талантливия измамник, защото просто нямаше достатъчно доказателства, за да докаже вината му. Виктор Лустиг беше не само талантлив измамник, но и добър психолог. Повечето от измамените от него жертви не отиват в полицията, защото не искат да изглеждат глупаци в очите на обществото. Дори мосю Поасон, който „купи“ Айфеловата кула за солидна сума, е по-вероятно да се раздели с парите си, отколкото да стане за смях в цял Париж и да загуби репутацията си на хитър бизнесмен.

Историята на Айфеловата кула се превърна в лебедовата песен на Лустиг. Известно време след сделката с Поасон той се завръща в Париж и решава да продаде отново кулата на един от наддавачите. Но измаменият бизнесмен бързо прозрял измамника и подал сигнал в полицията. Лустиг успява да избяга от френската полиция за Съединените щати. Но там той беше заловен и изправен на съд. Американското правосъдие също е натрупало доста искове срещу талантливата измамница. През декември 1935 г. графът е арестуван. Той получи 15 години затвор за фалшифициране на долари, както и 5 години за бягство от друг затвор само преди месец. Той е преместен на известния затворнически остров Алкатраз близо до Сан Франциско, където умира от пневмония през март 1947 г.

Саша Митрахович 19.01.2016 14:08

Най-талантливата, обмислена и успешна провокация в архитектурата - не мога да опиша тази желязна дама по друг начин. Не, все пак тя не е мадам, а мадмоазел, грациозна и стройна. Накратко, Айфеловата кула - la tour Eiffel!

Ние сме с вас в Париж. И след като посети, разхождаше се, изучаваше скулптурите и възпоменателните надписи на площад Шарл дьо Гол, бавно вървеше по аристократичното авеню Клебер до площад Трокадеро. Много спокойна разходка отне само половин час. И ето я, Айфеловата кула. „Bergère ô tour Eiffel“, пише великият френски поет Гийом Аполинер в началото на 20 век. - "Овчарко, о, Айфелова кула!"

Как да стигнете до Айфеловата кула

За нас, пътувайки из столицата на Франция, Айфеловата кула е разположена много удобно. Първо, както знаете, той се вижда отвсякъде, и второ, до него и от него водят не само наземни и подземни, но и водни пътища. В крайна сметка тя стои на брега на Сена.

В близост са автобусни маршрути No82 - спирка "Айфеловата кула" ("Tour Efel" - "Tour Eiffel") или "Шан дьо Марс" ("Champs de Mars"), No42 - спирка "Айфеловата кула" , No. 87 - спирка "Марсово поле" и No69 - също "Марсово поле".

Речните трамваи - bato-mouches (bateaux-mouches) - са закотвени точно в подножието на Айфеловата кула и от другата страна на Сена, близо до моста Алма. Ето защо, след като се върнете от небето (т.е. от кулата) на земята, можете да продължите запознанството си с Париж на откритата палуба на летяща лодка, която пресича водите на Сена.

В близост до големия пастир има няколко метростанции: Passy, Champs de Mars - Tour Eiffel, Bir-Hakeim, който е кръстен на битката на французите с войските на генерала на Хитлер Ромел през май-юни 1942 г. в Либия . Горещо препоръчвам обаче да стигнете до гара Trocadéro - тя е на снимката по-горе. От тук тръгва не най-кратката, но най-красивата пешеходна пътека до Айфеловата кула.

Малко от Трокадеро

Пристигайки за първи път в Париж, не видях никакви забележителности през първия ден. Но именно тук, на площад Трокадеро, когато излязох на широката еспланада, която разкъса гигантската подкова на двореца Шайо, осъзнах: наистина съм в Париж! Защото в целия си блясък и в пълен ръст главният символ на парижката столица се отвори пред мен - Айфеловата кула в лека дантела от желязна глава до каменни пети.

Тогава ми се стори, че измислих оригинален ъгъл за снимане: трябва да се наведете леко настрани, да поставите ръката си в същата посока и ако фотографът ви комбинира с кулата, тогава снимката ще се окаже като ако се подпираш на нея (кулата). И ти и тя сте почти еднакви на ръст. О, на колко такива снимки ми се натъкнаха през годините от моето „откритие“! ..

Направете куп снимки, полюбувайте се на зашеметяващата гледка към друга архитектурна ос на Париж: Трокадеро - мостът на Йена - Айфеловата кула - Марсово поле - Военна академия - площад Фонтеноа - авеню Sax (не в чест на изобретателя на саксофона, а в памет на маршал Мориц от Саксония). И още една кула затваря тази ос - кулата Монпарнас, по-млада от Айфеловата... Не бързайте, особено ако идвате тук, на еспланадата, вечер. Тук е особено красиво по залез слънце.

Междувременно можете да разгледате Музея на киното, Военноморския музей и Музея на човека, разположени в двореца Шайо, и ако се разходите малко надолу от двореца и поемете малко наляво, ще намерите " Аквариумът на Париж" - казват те, сякаш с всички жители на френските реки и дори с русалки!

Е, сега нека оценим парка Трокадеро, който се простира точно пред нас, с най-големия си фонтан в Париж: сред позлатените статуи тонове вода изтичат от десетки водни оръдия, подредени в каскада.

В разгара на лятото ви съветвам да легнете на изумрудената морава до фонтана и да се освежите с прохладна мъгла, преди да се хвърлите през моста на Йена към Айфеловата кула.

История на Айфеловата кула. световна врата

Междувременно се освежаваме до фонтана, да си припомним откъде идва Айфеловата кула.

В края на 19 век на нашата планета се появи мода да провеждате световни изложби и да им показвате всичко, което вашата страна е изобретила новото и запазила доброто старо. През 1889 г. честта да проведе такава изложба се пада на Франция. Освен това поводът беше подходящ - 100-годишнината от Френската революция. Как да изненадате гостите? Кметството на Париж реши да украси входа на изложбата с необичайна арка. Обявен е конкурс сред френските инженери, в който участва и Гюстав Айфел. Ето го на снимката.

Честно казано, самият Айфел нямаше никакви идеи за декориране на изложбените порти. Но в ръководеното от него инженерно бюро работеха талантливи служители. Например Морис Кьохлин, който имаше рисунка на висока кула, разположена наоколо. Беше взето, както се казва, за основа. Призовавайки помощта на друг колега, Емил Нугие (Émile Nouguier), полира проекта до блясък. И те спечелиха състезанието, засенчвайки повече от сто конкуренти! Сред тях е този, който предложи да се изградят портите на изложбата под формата на гигантска гилотина. И какво не е наред? Годишнина от революцията!

Вярно е, че градските власти искаха нещо по-елегантно от метална конструкция, дори и да беше много високотехнологична. И тогава Айфел се обърна към архитекта Стивън Совестр. Той добави архитектурни ексцесии към проекта на кулата, което го направи неустоим: арки, заоблен връх, облицовани с камък опори ... През януари 1887 г. кметството на Париж и Айфеловата сграда си стиснаха ръцете и строителството започна.

Продължава с невероятни темпове и за днешните времена – за две години и два месеца кулата е готова. Освен това той е сглобен от 18 038 части с помощта на 2,5 милиона нитове, само 300 работници. Всичко е свързано с прецизната организация на труда: Айфел прави най-точните чертежи и нарежда основните части на кулата да бъдат подготвени за монтаж на земята. Освен това с пробити дупки и в по-голямата си част вече поставени в тях нитове. И там, в небето, монтажниците на високи сгради трябваше само да закачат детайлите на този гигантски конструктор.

Световното изложение в Париж работи шест месеца. През това време 2 милиона души дойдоха да разгледат кулата и от нея в града. Въпреки протестите на 300 представители на културната общност (включително Мопасан, синът на Дюма, Шарл Гуно), които смятат, че кулата обезобразява Париж, до края на 1889 г., годината на раждането на кулата, те успяват да „отвоюват“ 75 процента от разходите за изграждането му. Като се има предвид фактът, че Айфел получи още 25 процента от градската хазна още при сключването на договора, успешният инженер успя веднага да премине към печелене на пари с помощта на своето желязно дете. Наистина, по същото споразумение с кметството, кулата е дадена под наем на Гюстав Айфел за четвърт век! Не е изненадващо, че той скоро изкупи от колегите си съавтори всички права върху тяхната привидно обща идея и дори успя да си позволи да оборудва апартамент на последния, трети етаж.

В това жилище на седмото небе Айфелът е бил домакин на известния американски изобретател Томас Едисон през 1899 г. Разказват, че срещата им – на кафе, коняк и пури – продължила десет часа. Но видях с очите си: те седят там, на самия връх на кулата, досега! А прислужницата отстрани замръзна в очакване: какво друго искат господата инженери? Но инженерите също замръзнаха в своя вековен разговор. Восъчни ли са?

Вижте го със сигурност! Време е да започнем да се катерим.

Сега нагоре

Кулата не познава празници и почивни дни, тя е отворена за посетители всеки ден през зимата от 9.30 до 23.00 часа, а през лятото от 9.00 до 24.00 часа.

Веднага ще ви предупредя: опашката за билети до Айфеловата кула може да бъде дълга: два или три часа (вижте снимката).

Най-добре е да дойдете тук вечер, когато кулата е красива не само с гледките преди залез слънце, но и с известен спад в туристическия поток, измивайки и четирите й стълба. Между другото, те също имат касови апарати. След 20.00 часа можете да прекарате само час и половина на опашка или дори час.

Има възможност за онлайн поръчка на билети. Въпреки че на уебсайта на Айфеловата кула билетите обикновено са разпродадени месец предварително. Но тогава не е нужно да губите ценно парижко време под железния подгъв на овчарката на облаците, отразени в Сена. Вярно е, че ще трябва да я посетите точно в часа, посочен на билета. Това не е преувеличение: ако закъснеете, няма да ви пуснат на нито един етаж и билетът ви ще бъде анулиран.

Билетите струват еднакво на касата и на уебсайта. Много ви моля: не купувайте билети с ръцете си. Никога и никаква! И като цяло, не купувайте нищо в Париж с ръцете си. Просто печени кестени.

Знай и помни:

изкачвам сена асансьора до 3-ти етажАйфеловата кула до самия връх струва 17 евро за възрастен, 14,5 евро за тийнейджъри и младежи от 12 до 24 години, 8 евро за деца от 4 до 11 години;
вдигам до 2 етаж:възрастни - 11 евро, юноши и младежи от 12 до 24 години - 8,5 евро, деца от 4 до 11 години - 4 евро;
стълби към 2 етаж:възрастни - 7 евро, юноши и младежи от 12 до 24 години - 5 евро, деца от 4 до 11 години - 3 евро. Имайте предвид: когато се изкачвате по стълби, ще трябва да изкачите 1674 стъпала. ритници!

Цените за групови посещения са абсолютно същите, само 20 души имат право на безплатен водач.

За да стигнете до самия, много връх, кажете на разпоредителя думата "sommet" (някои), тоест "върх". И ако третият етаж не е затворен за ремонт, ще отидете там без забавяне на втория етаж, където ще трябва да си купите билет отново - сега на марката "276 метра".

Отивам!

След като сте се наредили на опашка или сте достигнали крайния срок за вашия електронен билет, влизате в асансьора. Това ще бъде един от двата исторически асансьора, инсталирани през 1899 г. от Fives-Lill. Той ще ви отведе до втория етаж. А оттам ще се качите по-високо с по-модерен (1983) асансьор Otis.

Какво, изглежда, може да се види на Айфеловата кула? Не от нея, а върху нея. Повярвайте ми, трябва да гледате не само отгоре надолу, но и отстрани.

Първи етаж на Айфеловата кула

Салонът на Гюстав Айфел беше наскоро реновиран тук и сега може да побере от 200 участници на всяка конференция до 300 гости на шведска маса. Искаш ли да седнеш? Залата побира 130 гости за вечеря. За частен обяд (от 50 евро) или вечеря (от 140 евро) можете да резервирате маса в ресторант 58 tour Eiffel. Цифрата в името не е без основание - на такава височина (в метри) се намира институцията. Неговият чар е също така, че цената на вашето изкачване на отделен (!) асансьор вече е включена в сметката на ресторанта.

Тук, на първия етаж, през 2013 г. се появи прозрачен под, така че вижте ... Вижте, колкото и да сте замаяни! Тук ще ви бъде показан спектакълът „За Вселената на Айфеловата кула“, прожектиран върху три стени от седем прожектора. В близост има зона за отдих, където можете да седнете, има магазини, където можете да си купите сувенири. На прекомерни цени, но на самата Айфелова кула. И също така, казват те, през зимата на приземния етаж се излива пързалка!

Втори етаж на Айфеловата кула

Тук, в допълнение към прекрасен преглед на Париж, ще ви бъде предложено да вечеряте или вечеряте в ресторант Jules Verne (входът на асансьора, който ще ви отведе лично до него, е на снимката). Великият писател на научна фантастика и изобретател, предсказал много изобретения, които днес са известни, е увековечен от пункт за хранене на 115 метра височина. Цените тук обаче също са фантастични: два пъти по-високи от долния етаж. скъпо? И на първия, и на втория етаж има бюфети с "домашни сандвичи", сладкиши и напитки - топли и студени.

Трети етаж на Айфеловата кула

И накрая, третият етаж ще ви предложи да отпразнувате изкачването до най-високата точка на Париж с чаша шампанско на непосилна цена - от 12 до 21 евро за 100 грама. Освен това можете да видите апартамента на Айфел през стъклото (където той все още разговаря с Едисън), да погледнете внимателно антените, осеяли главата на желязната овчарка, и да се уверите, че оттук е тръгнало първото радиопредаване ефир през 1921 г., а през 1935 г. - телевизионен сигнал.

Друг личен съвет: решихме да се изкачим на третия етаж на Айфеловата кула - вземете топли дрехи със себе си, дори ако улиците на Париж са изключително горещи. На почти 300 метра височина духа пронизващ студен вятър. И кулата се огъва и скърца. Шегувам се, не скърца. Огъва се, но се отклонява само с 15-20 сантиметра в най-високата точка - на височина 324 метра.

* * *

Ето какво е изненадващо: кметството на Париж подписа споразумение с Гюстав Айфел за 20 години, след което беше наредено кулата да бъде демонтирана. Къде там! Кой би позволил! Всички свикнаха с нея, влюбиха се в нея... През 1910 г. Айфел удължава договора за наем на кулата за още 70 години.

Споровете около парижката овчарка отдавна са утихнали, през 1923 г. нейният създател умира, но тя все още стои и не ръждясва. Защото се пребоядисва на всеки няколко години, изразходвайки до 60 тона боя в специална цветова схема „кафяво-айфелова“. И вече много отдавна никой не може да си представи Париж без тази ветровита мадмоазел.

Докато летяхме към небесата и се спускахме от облаците на земята, падна нощ. Това означава, че ви очакваме.