Обучение по парапланеризъм, парамотор и парапланеризъм; Парапланеризъм, парапланеризъм. Цена на обучение по парапланеризъм

Парапланерът е свръхлека, парцалена, но все пак авиация. И това изисква много отговорен, методичен подход към обучението и единни стандарти за обучение на пилоти. Такива методи са разработени и одобрени на държавно ниво. Единствения официален документ, относно обучението на парапланер, беше пуснат през 1987 г., обратно в СССР - KULP-SD 87 (курс за обучение на делтапланерист 87). Този курс е разработен във време, когато парапланеризмът току-що се появи и се смяташе за подвид на делтапланера, което е отразено в името му. Сега този документ е безнадеждно остарял и някои от неговите препоръки са откровено опасни, тъй като не отчитат спецификата на парапланера в сравнение с делтапланера. Парапланерите се промениха много, промениха се техниките за поддръжка на полета. От друга страна, парапланеризмът и парамоторът не изискват лиценз за пилот по закон. Те са извадени от лицензираната категория, тъй като имат проектна маса под 115 кг. Можем да кажем, че парапланерът и парамоторът в авиацията са аналог на велосипеда в правилата за движение. И обучението по тях също не е лицензирана дейност. Затова повечето школи по парапланеризъм са се развили повече или по-малко единен стандартпрограми за обучение, които с някои нюанси се използват навсякъде.

Нашият клуб SportAviaService е един от най-старите в Санкт Петербург. От 2000 г. помагаме на пилоти на парапланеристи да се издигнат в небето. Курсът за първоначално обучение, който създадохме и усъвършенствахме по време на нашата дейност, позволява на почти всеки да се научи как да лети от нулата.

Полетите на нашия клуб се извършват на лебедка, на терен край село Углово. Тегленето дава възможност за ефективно и безопасно придобиване на умения за пилотиране, практикуване на маневриране във въздуха, осигуряване на изстрелване и кацане. С начален запас от 300-400 метра надморска височина след края на вдигането пилотът успява да изпълни качествено полетната задача и да изгради подход за кацане.

Парапланеризъм в Санкт Петербург

Пилотите в нашия град летят в Можайск, от малък наклон, и теглени, с помощта на лебедка. Ние практикуваме лебедка, тъй като е много по-ефективно и по-добро от тренировките на малък наклон.

1800 рубли на ден

500 rub / ден

250 рубли на ден

100 rub / ден

4000 рубли на ден

12 000 рубли на ден

е свободен

Учебна литература

Книгата е за тези, които мечтаят да се реят в небето като птица, които искат да се научат да летят с помощта на свръхлек самолет - парапланер. Ръководството се състои от курс от лекции по първоначална теоретична подготовка и упражнения за летателна подготовка.

Хартиеното издание на книгата е напълно разпродадено. Електронният му вариант е публикуван в библиотеката на клуба в открит и свободен достъп. Умоляват се всички читатели да информират автора за случаи на търговска продажба на електронната версия на книгата.

Обучение по парапланеризъм

Етап 1. Наземно обучение
и първоначално летателно обучение 2400 rub/ден

Етап 2. Кацане върху целта, основите на сложния пилотаж
и начало на извисяващи се полети 1800 rub/ден

Етап 3. Висящи и крос-кантри полети в динамика
и топлинни възходящи потоци 1200 RUB/ден

Самолет под наем
в процес на обучение

Комплект за парапланеризъм 1800 rub/ден

парапланер, колан, предпазна каска. При полет на надморска височина над 100 м сбруята е оборудвана със спасителен парашут и при необходимост с радиостанция. Когато летите с теглеща лебедка, на колана е монтирано освобождаващо устройство. По решение на инструктора на един парапланер могат да се обучават до двама кадети едновременно.

Система за окачване 500 rub / ден

Ако кадетът има собствен парапланер, но няма колан, той може да бъде предоставен от клуба. При планиране на полети на височини над 100 m и на теглеща лебедка, коланът е оборудван със спасителен парашут.

В случай на повреда на летателно оборудване курсантът заплаща изцяло ремонта му.

Радиостанция 250 rub/ден

При необходимост, предимно при „далечни“ пътувания, клубът може да предостави на кадетите компактни радиостанции и да им осигури зареждане след полети (включително в „полеви“ условия).

В случай на повреда или загуба на радиостанцията, кадетът заплаща изцяло нейния ремонт или осигурява закупуването на еквивалентна: честотен диапазон 144 MHz, максимална изходна мощност не по-малко от 5 вата.

Устройство за откачване (за теглене на полети) 100 rub/ден

При полет с теглеща лебедка е необходимо специално устройство за откачане от кабела. При необходимост може да се осигури от клуба.

В случай на повреда или загуба на разкачващото устройство, кадетът заплаща изцяло ремонта му или осигурява закупуването на еквивалентно такова.

Обучение за летене с парамотор

Курс за обучение на парамотор 4000 рубли / ден

Школата "Първа стъпка" също препоръчва на всички кадети-мотористи да преминат курс за реене в рамките на задача II за KULP-SD-88 (реене в потоци от поток) и да получат общо време на полет на свободно крило от при поне 8-10 часа. Придобитите знания и натрупаният летателен опит не само ще улеснят процеса на двигателно обучение, но и ще предпазят начинаещия пилот от неприятностите, свързани с неволни удари на парамотора в условия на атмосферна турбуленция и термична активност при извършване на полети със значителна дистанция. от стартовата площадка.

Наем на парамотор и парапланер
в процес на обучение 12 000 рубли

Комплектът екипировка, предоставена от клуба включва: парапланер, парамотор, предпазна каска, радиостанция. Цената за наемане на парамотор включва зареждане с гориво за 30-минутен полет.

Преди началото на практическите упражнения кадетът прави застрахователна премия 150 000 рубликато гаранция за обезщетение за възможните разходи на клуба за възстановяване на оборудването в случай на повреда от кадет. В края на курса застрахователната такса се връща.

В случай на повреда на летателно оборудване курсантът заплаща изцяло ремонта му.

Помощ за членовете на клуба
в придобиването на летателно оборудване

В края на обучението някои кадети са склонни да придобият парапланер, така да се каже " за растеж„Идеята е, че простите спортни парапланери летят по-добре от тренировъчните парапланери, а начинаещият пилот или пилот иска да се изпари под облаците възможно най-скоро. Но в същото време се забравя, че спортните парапланери не само летят по-добре, но и изискват значително по-висока техника на пилотиране от пилота.Те, за разлика от обучаващите се, не са склонни да прощават на начинаещите грешки, които непременно и многократно ще направят при първите си самостоятелни полети.

Познавайки летателните характеристики и експлоатационните характеристики на много парапланери, нашите инструктори ще помогнат на кадетите да изберат крила, които точно ще отговарят на техните летателни квалификации и по този начин ще осигурят на начинаещите пилоти възможно най-високите летателни характеристики на парапланера, който купуват, правилното ниво на безопасност.

Когато препоръчва производители на оборудване за парапланеризъм, училището се фокусира предимно върху компании, работещи в региона на Москва. Гамата от произвежданите от тях парапланери, парамотори и окачващи системи е достатъчно широка, за да задоволи нуждите и на най-взискателния клиент, а близостта на производителите до Школата значително улеснява и ускорява следпродажбеното обслужване и при необходимост ремонт на оборудването закупени от кадети.

Парапланеризмът е разрастващ се спорт, в който трябва да управлявате парапланер, придоби широка популярност сред любителите на нови усещания. Парапланерът е много лек немоторизиран пилотиран летателен апарат, планер с меко крило с две топки, надувано през въздухозаборниците от насрещен въздушен поток. С парапланеризъм може да се занимава всеки, тъй като не изисква специална спортна подготовка, но привлича мнозина със своето забавление и възможност за реене над земята. Необходимо е да се учи парапланеризъм в професионални училища, като се използва висококачествено оборудване.

Техника на полета с парапланер

Парапланерът непрекъснато увеличава височината (планира), за да лети. Всеки пилот би искал да овладее летателна техника, която му позволява да не губи бързо височина, а да лети много по-дълго. Използвайки възходящи въздушни течения, можете да постигнете този резултат. Парапланерите използват два вида възходящо течение: динамично и термично.

"Говорител" (възходящ динамичен поток) преобладава, ако вятърът духа в склона и по този начин променя хоризонталната посока на вятъра към вертикална нагоре. В този случай пилотът може да се изкачи на височина 2 пъти над върха на склона. Предимството на този вид е, че не зависи от сезона и слънчева активност, е предвидим и лесен за научаване полет. Недостатъкът е, че зависи от посоката на вятъра, образува се при силен вятър, височината на полета зависи от височината на наклона, както и от това, че пилотът е вързан за самия наклон.

"термичен" (възходящ топлинен поток) се образува при по-голямо нагряване на земната повърхност по време на слънчевата активност. При което топъл въздухнараства и е пропорционална на слънчевата активност. В този случай пилотът може да се издигне до височината на облаците и по-горе. Натрупаната надморска височина се изразходва за прелитане през страната до следващата термалка. Предимството на термичните е, че височината на полета е много по-висока, пилотът не е вързан за наклона и това се случва по време на слънчева активност. Недостатъкът е, че този видтермиките обикновено настъпват у нас от май до септември, термичната активност е придружена от повишена турбулентност и появата на термики е вероятностна.

Три начина да научите парапланеризъм

Да се ​​научиш да летиш не е толкова лесно, колкото може да изглежда отстрани. И ако нямате късмет със самообучението, тогава в най-добрият случайПросто няма да го направиш. Има няколко начина да научите:

Самостоятелно обучение (скъпо за здравето и доста скъпо по отношение на парите. Трябва да имате много свободно време, голям бройлитература, бъдете много упорити и обмислени. Не се учете сами - опасно е);

Учете се с помощта на познат или приятел (дори приятелят да е опитен пилот и да ви пусне в полет без обяснение и без защитно оборудване, бързо спрете подобно обучение);

Обучете се в клуб или школа по парапланеризъм (това е най-надеждният и доказан начин. По-добре е да се доверите на професионални инструктори).

Имаме детски клубове и школи по парапланеризъм, дори се провеждат първенства сред децата. Можете да летите от 18-годишна възраст без родителско съгласие, като възрастовата граница не е определена.

Оборудване за парапланеризъм

Парапланеризмът е свързан с риск за живота и здравето, така че, увличайки се от парапланеризма, първо трябва да изберете правилното оборудване.

Най-важното, от което се нуждаете, е парапланер , които можете да вземете от клуба по парапланеризъм. Парапланерите се предлагат в три групи: стандартен клас (за начинаещи или пилоти, летящи без стрес - не най-добрите летателни качества, но висока стабилност), клас на производителност (преходен модел, високи летателни качества, умерена стабилност), състезателен клас (за опитни спортисти, използвани за състезания). В зависимост от предназначението парапланерите се разделят на видове: тренировъчни („училищни“) – начално обучение на пилоти; "Акро" - изпълнение на фигури висш пилотаж(висш пилотаж); тандем - двоен (има инструктор с ученик); моторизирани полети - парапланери с мотори.

Модерен нов парапланер струва около 1200 - 4500 евро в зависимост от производителя. Има много евтини и скъпи домашни парапланери, които се шият в мазета. Качеството им е много съмнително, тъй като никой не ги е тествал. Има и обширен пазар за употребявани парапланери. Цената им варира от 200 до 1200 евро (най-вероятно не летят или внасят почти нови модели).

За комфорт и безопасност трябва да изберете система за окачване - седалка, на която се намират по време на полета. Изработена е от издръжливи материи и панделки и се прикрепя към парапланера с карабинери. Цената на окачването варира от 140 до 600 евро и повече в зависимост от версията. Средно една система за окачване струва 300-350 евро.

Каска трябва да изберете такъв, който е най-издръжлив, най-лек, осигурява добра чуваемост, свободно въртене на главата и има надеждна предпазна лента. Формата на шлема трябва да бъде рационализирана.

резервен парашут е необходима част от оборудването, особено ако полетът се извършва на височина над 50 метра (резервният парашут е задължителен при състезания). Струва от 180 до 500 евро.

Костюм за парапланеризъм ви позволява да ви предпази не само от студа, но и от драскотини. Желателно е тя да е издръжлива, водоустойчива и дишаща.

Инструмент за парапланеризъм или мини трип компютър , който дава различна информация: височина на полета, скорост на изкачване, скорост на потъване, температура на въздуха, време на полет, текущо време. Има памет за няколко полета. Струва от 80 до 1000 евро.

Ръкавици осигуряват топлина на ръцете по време на полети на дълги разстояния и на определена височина.

Специални обувки за парапланеризъм осигуряват защита на краката от възможни повреди. имам леко тегло, висок ръст, не ви позволяват да се закачите за линиите, протектор за разгонване и клин за гасене на удари.

Раница , който се побира в джоба на колана, ви позволява да поберете цялото необходимо оборудване.

Освен това може да е полезно допълнително оборудване :

Анемометър - уред за измерване на силата на вятъра;

Ускорител - устройство за увеличаване на скоростта на полета;

GPS - навигационно устройство;

Очила - защита срещу слънчеви лъчии вятър;

Балаклава - затопля главата при ниски температури и не запушва каската отвътре;

Откачване - устройство, което след затягане откача пилота от кабела на лебедката.

Днес много чуждестранни и руски компании се занимават с разработването и производството на нови модели парапланери и свързаното с тях оборудване. Пазарът на оборудване за парапланеризъм е голям и ще ви бъде много трудно да се ориентирате в него огромен бройтази информация.

В интернет можете да научите за производителите и оборудването и по този начин да направите независим избор. Препоръчваме ви да се консултирате предварително с по-запознати хора.

От търговци можете да закупите вносни парапланери с процентно надценка на следните надеждни и известни фирми: Австрийски Нова (на сайта www.nova-wings.ru), японски нагоре (на www.paraavis.com), английски въздушна вълна (на уебсайта www.paravia.ru). Цената им е от 2000 до 5000 долара. Малко по-евтини чешки парапланери Градиент (на сайта www.extreme-style.ru). Производителят се занимава с производство на домашни парапланери (Магазин "Wings" на сайта http://krilyev.net). В зависимост от класа, цената на домашните парапланери, изработени от вносна тъкан със сертификат, е 1100-1700 долара, а тази от руска тъкан е много по-евтина. Един употребяван руски парапланер струва около 100-800 долара, а вносен втора ръка е в пъти по-скъп.

Парапланер, произведен в Русия, може да бъде закупен от компания, която харесвате, а внесен парапланер трябва да бъде поръчан от дилър или конкретен чуждестранен магазин. В Германия магазинът за оборудване за парапланеризъм се намира на адрес: skywalk GmbH & Co. KG | Bahnhofstrasse 110 | 83224 GRASSAU - ГЕРМАНИЯ (сайт www.skywalk.info).

Основното е, че екипировката за парапланеризъм е безопасна и радва своите собственици, като им помага да подобрят своите летателни умения, както в равнината, така и в планината.

Документи за парапланеризъм

Ако решите да се занимавате с парапланеризъм, тогава като цяло трябва да знаете, че за пилотите на парапланер има някои изисквания за полагане на изпити, за да получите определени категории:

"А" - ученик (който е в летателно училищепреминаващи обучение);

"B" - клубен пилот (може да лети само под наблюдението на по-опитни пилоти);

"С" - пилот (който има опит в летенето в планината и е самостоятелен пилот);

"D" - XC-пилот (разбира навигация и лети по маршрути);

"E" - пилот на моторен парапланер (лети безопасно на парамотор);

"Т" - тандемен пилот (има право да лети заедно в тандем с пътник);

"I" - инструктор (има опит и квалификация за самоподготовкапилоти).

Чрез ръководителя на клуба по парапланеризъм можете да поръчате IPPI карта (International Pilot Identification Card), която ще ви позволи легално да летите с парапланер в Европа и чужбина.

За вашето участие в състезания по летене е необходимо да получите спортни допълнителни лицензи. Лицензът ще бъде документ, който потвърждава вашите летателни знания и умения, а също така ви дава право да летите в други клубове по парапланеризъм, да участвате в състезания и да летите в чужбина и Европа.

Избор на клуб или школа по парапланеризъм

Можете да научите как да летите с парапланер специални училища, където всички умения и способности, необходими за полета, ще бъдат предоставени от опитни инструктори. По правило основният наземен курс на парапланеризъм отнема няколко часа, след което можете да направите първия полет заедно с инструктор или сами.

По броя на класовете можете да завършите курс на обучение и можете да се научите да летите само чрез успешно изпълнение на летателни задачи. Намерете свой клуб или училище по парапланеризъм, което ще ви помогне да придобиете знания за основни умения по парапланеризъм (за да започнете своето развитие), както и да ви запознае с радостното откриване на полета.

Преди да изберете клуб или школа, говорете с учениците и разберете тяхното настроение. Не пропускайте да попитате за квалификацията на инструкторите и да разберете дали са достатъчни учебните парапланери. Програмата за обучение в училището не трябва да бъде по-малко от 4 дни.

Можете да практикувате парапланеризъм в Москва в следните клубове и школи:

Помислете при избора си в кой клуб или в коя школа по парапланеризъм е най-добре да се обучавате. Освен това изборът вече е огромен. Говорете с приятели и инструктори, изучавайте програми за обучение. Желателно е да устни уроцисе проведе не на терена, а на закрито. Разберете какво е включено в теоретичното обучение и дали се предлагат полеви курсове. Попитайте ръководството на клуба по парапланеризъм какви класове и видове парапланеризъм преподават и още повече дали са сертифицирани. Единствената гаранция за безопасност на парапланерите е, че притежават сертификати като DHV и AFNOR. Всички школи и клубове по парапланеризъм са организирани от различни компании, които продават парапланери, което означава, че клубът е заинтересован да придобие не само ученик, но и потенциален купувач във вас. Ако обучението се провежда без уоки-токи, тогава не се появявайте там дори близо. Бъдете много внимателни при избора на клуб по парапланеризъм и намерете най-доброто решение.

Ако сериозно се занимавате с парапланеризъм, тогава можете да научите как да се справяте с възходящите течения на парапланер и да летите успешно на дълги разстояния.

За едни парапланеризмът е спортен живот, за други е любима работа, за трети е забавление и почивка, за трети е начин за себеутвърждаване. Всеки избира каквото му харесва. Дори такъв прост елемент на парапланер като стегната спирала предизвиква много адреналин в начинаещия пилот.

Ако харесвате състоянието на полета и ви доставя голямо удоволствие, тогава по-добре изберете парапланеризъм.

Парапланерът е въздухоплавателно средство, състоящо се от меко надуваемо крило и система за окачване. Тъй като парапланерът е по-тежък от въздуха, след старта той преминава в спускане. Това създава входящ въздушен поток. Благодарение на аеродинамиката на крилото се генерира повдигане, което намалява скоростта на снижаване.

Аеродинамичното качество на най-добрите парапланери не надвишава 10. Това означава, че паднал с 1 метър, парапланерът ще лети не повече от 10 метра хоризонтално. От всички безмоторни самолетПо-тежък от въздуха, аеродинамичното качество на парапланера е най-лошото. Въпреки това, от самолетите от неговото семейство, аеродинамичното качество на парапланера е по-високо от това на парамотора, паралета и аерошута.

Въпреки това, опитни пилоти успяват да извършат полети с дължина няколко десетки километра. Това се дължи на наличието на възходящи потоци от нагрят въздух над определени зони. земната повърхност. Колкото по-добре абсорбира слънчева светлиназемя (например свежа обработваема земя), толкова повече се нагрява. Загрява въздуха. При нагряване въздухът се разширява и се издига с определена скорост. Ако тази скорост надвишава вертикалната скорост на спускане на парапланер, попаднал в такъв поток, тогава парапланерът ще набере височина!

Има два начина за излитане с парапланер: от хълм и от лебедка. В първия случай парапланерът избира наклона, към който духа вятърът. Парапланерът излита, вятърът подхваща сенника и полетът започва. В централната част на Русия няма планини, използват се склонове на хълмове с височина 30-50 метра. Това е достатъчно за първото начално образование, но не е достатъчно за полети извън страната, тъй като за 1-2 минути полет е възможно да се намери възходящ топлинен поток само случайно. Лебедката изтегля парапланера на височина 300-500 метра. В този случай той има 10 пъти повече време за търсене на нагоре по течението.

Тъй като няма толкова много подходящи склонове и работещи лебедки, не може да се каже, че можете да летите навсякъде с парапланер. Въпреки това, в сравнение с други безмоторни самолети, парапланерът дава най-голяма свобода на пилота.

Кацането на парапланер не изисква специални условия - сравнително равна зона на терена. При кацане с парапланер няма бягане.

Обучението по парапланеризъм е широко разпространено по целия свят, включително и в Русия. Това се дължи на ниската цена на образованието - начален курсструва само от 20 000 рубли. След като го преминете, вече можете да си купите свой собствен парапланер, който ще струва само 50 000 рубли.

Дебатът за това къде да започнете обучението - от наклон или от лебедка не е утихнал досега, тук няма категоричен отговор. Наклонът е по-безопасен, но не позволява дълги полети, уменията се усвояват по-дълго. Лебедката ви позволява веднага да усетите полета и бавно да научите как да управлявате парапланер. Но ако един пилот има желание да отиде в чужбина и да лети с парапланер от планината, тогава умението да стартирате от лебедка няма да е достатъчно, ще трябва да научите малко.

След завършване на първоначалното обучение е възможно постепенно повишаване на квалификацията. Пилотите са обучени за извисяващи се полети. Има също курсове за авариен изход и курсове по висш пилотаж.

Управлението на собствен парапланер не е трудно. Целият комплекс тежи 20-30 кг и се побира в раница, така че можете да стигнете до мястото за изстрелване дори без собствен автомобил. Можете да подготвите парапланер за полет за 10-15 минути. Крилото и системата за окачване служат 3-5 години (при активни полети), след което трябва да бъдат напълно заменени.

Парапланерът е един от най-безопасните самолети. Това се дължи на факта, че летенето на него е доста трудно да се влезе в опасен режим на полет. По време на първоначалното обучение полетите винаги се извършват в условия спокойна атмосфераи следователно не представлява опасност.

Понякога в бурна атмосфера или в случай на грешка по време на изпълнение на сложни пилотажни маневри, крилото на парапланер може да се срути. В този случай повдигащата сила се губи напълно или частично, което води до падане. Съвременните парапланери обаче се произвеждат така, че в повечето случаи крилото може да се отвори само и да предотврати падане.

Пилотът на парапланер винаги може да сложи резервен парашут. В този случай рискът от сгъване на купола е практически елиминиран.