Federalne autoceste Dalekoistočnog federalnog okruga. Predstavništvo ruskog ministarstva vanjskih poslova u Vladivostoku

Dalekoistočni federalni okrug je najudaljenija regija Ruske Federacije. Njegova površina je oko 36% teritorija Rusije - 6169,3 tisuće četvornih kilometara. Ukupna duljina autocesta u regiji Dalekog istoka, uključujući i resorne ceste, iznosi oko 78 300 km. Glavne autoceste: M60 Ussuri, M58 Amur, M56 Lena i M56 Kolyma. Oni su u nadležnosti Rosavtodora.

Gustoća automobilske mreže na Dalekom istoku znatno je manja nego u cijeloj zemlji, samo je na Primorskom teritoriju ovaj pokazatelj bliži ruskom prosjeku. Oko 80% asfaltiranih cesta nalazi se u južnom dijelu Dalekog istoka i Sahalina. Ovdje prolaze glavne autoceste: "Ussuri", "Kolyma" i "Amur".

Od ukupne duljine cesta u regiji Dalekog istoka, samo 43% ima tvrdu podlogu. Za njihovo održavanje, popravak i izgradnju izdvajaju se ogromne sume iz saveznog proračuna zemlje. Glavne trase (M60, M58, M56) imaju dobru asfaltno betonsku podlogu.

Automobilski promet na Dalekom istoku igra važnu ulogu, posebno u njegovom južnom dijelu, u trgovanju s Kinom. Posljednjih godina na rusko-kineskoj granici otvoreno je 13 carinskih punktova na autocestama. Nalaze se: 5 - na Primorskom teritoriju; 3 - u regiji Amur; 2- na području Khabarovsk; 3- u Židovskoj autonomnoj oblasti.

Federalna autocesta M56 "Lena" (Never-Yakutsk) i "Kolyma" (Yakutsk-Magadan) ima dužinu od 1160 km i 1878 km. Cesta prolazi kroz teritorije Jakutije i Magadanske regije.

Autocesta M58 Amur (Chita - Khabarovsk) dio je najduže rute na svijetu (Sankt Peterburg - Moskva - Vladivostok). Značaj ove autoceste za državu je ogroman. Ukupna dužina je oko 2165 km. Povezivao je Transbajkalski teritorij, Amursku oblast, Habarovsk teritorij i Židovsku autonomnu oblast Ruske Federacije.

Federalna autocesta M60 "Ussuri" (Khabarovsk-Vladivostok) prolazi kroz teritorije Habarovske i Primorske regije Ruske Federacije. Ukupna dužina trase ceste je 760 km.

UPRAVA PRIMORSKOG KRAJA

RJEŠENJE

od 17. siječnja 2007. N 5-pa

O klasifikaciji cesta u Primorskom kraju

Vladivostok

U skladu s Uredbom Vlade Ruske Federacije od 11. travnja 2006. N 209 "O nekim pitanjima u vezi s klasifikacijom cesta u Ruskoj Federaciji", na temelju Povelje Uprave Primorskog teritorija Primorskog teritorija

(navodeći dio kako je izmijenjen)

ODLUČUJE:

1. Odobrite priloženo:

pokazatelji za određivanje javnih cesta regionalnog ili međuopćinskog značaja;

(Članak 1. izmijenjen Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. veljače 2012. N 41-pa)

Postupak odobravanja popisa javnih cesta koje su vlasništvo Primorskog teritorija;

Opći postupak utvrđivanja po općinskim četvrtima pokazatelja za određivanje javnih cesta namijenjenih rješavanju pitanja od lokalnog značaja međuopćinske prirode.

(stavka 2 je isključena)

3. Ova odluka stupa na snagu danom službene objave.

4. Odjelu za društveni razvoj i masovne medije Uprave Primorskog kraja (Norin) ovu rezoluciju objaviti u sredstvima javnog informisanja.

Guverner teritorija -
šef uprave
Primorski teritorij
CM. Darkin

ODOBRENO
razlučivost
Uprava Primorskog teritorija
od 17. siječnja 2007. N 5-pa

Pokazatelji za određivanje javnih cesta regionalnog ili međuopćinskog značaja

Javne autoceste regionalnog ili međuopćinskog značaja, osim javnih autocesta federalnog značaja i njihovih dionica, su sljedeće autoceste:

(stavak prvi pokazatelja izmijenjen Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. veljače 2012. N 41-pa)

povezivanje administrativnog središta Primorskog kraja - grada Vladivostoka s administrativnim središtima općinskih okruga i gradskih okruga Primorskog kraja;

povezivanje kontrolnih točaka preko državne granice Ruske Federacije s javnim cestama federalnog, regionalnog ili međuopćinskog značaja;

međusobno povezane autoceste regionalnog ili međuopćinskog značaja;

međusobno povezivanje autocesta regionalnog ili međuopćinskog značaja s autocestama federalnog značaja;

međusobno povezivanje upravnih središta općinskih kotara, kao i upravnih središta općinskih kotara s gradskim četvrtima i gradskim četvrtima međusobno;

koji su ulazi s javnih cesta saveznog, regionalnog ili međuopćinskog značaja u morske luke, zračne luke, zračne luke, željezničke stanice;

kao i autoceste i pristupne ceste koje povezuju određene objekte regionalnog (regionalnog) značaja (posebno zaštićena prirodna područja; mjesta kulturne baštine (spomenici povijesti i kulture) naroda Ruske Federacije; mjesta za organiziranje rekreacije, turizma; specijalizirana zdravstvene ustanove; mjesta tradicionalnog boravka i gospodarske djelatnosti autohtonih naroda i drugih) s saveznim, regionalnim ili međuopćinskim autocestama.

(u naslovu i tekstu Pokazatelja, Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. veljače 2012. N 41-pa, riječi "regionalnog ili međuopćinskog značaja" zamijenjene su riječima "regionalnog ili međuopćinskog značaj")

Postupak odobravanja popisa javnih cesta koje su vlasništvo Primorskog kraja

1. Popis javnih cesta koje su u vlasništvu Primorskog kraja (u daljnjem tekstu Popis) odobrava se rješenjem Uprave Primorskog kraja na prijedlog ovlaštenog izvršnog tijela u području cestovnih objekata - Odjel za cestovne objekte Primorskog teritorija.

(Članak 1. Postupka izmijenjen Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. veljače 2012. N 41-pa)

2. Prijedloge za izmjenu i dopunu odobrenog Popisa (u daljnjem tekstu prijedlozi) podnose Odjelu za cestovne objekte Primorskog kraja izvršna vlast Primorskog kraja, tijela lokalne samouprave Primorskog kraja i organizacije.

(Članak 2. Postupka izmijenjen Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. veljače 2012. N 41-pa)

3. Odjel za cestovne objekte Primorskog teritorija razmatra zaprimljene prijedloge, priprema zaključak o svrsishodnosti izmjena Popisa i dostavlja dokumente na razmatranje Upravi Primorskog teritorija.

(Članak 3. Naredbe izmijenjen Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. veljače 2012. N 41-pa)

4. Promjene u Popisu se vrše prije formiranja nacrta zakona Primorskog teritorija o regionalnom proračunu za sljedeću financijsku godinu, ne više od jednom godišnje.

Opći postupak za utvrđivanje po općinskim kotarima pokazatelja za određivanje javnih cesta namijenjenih rješavanju pitanja od lokalnog značaja međuopćinske prirode

1. Javne ceste namijenjene rješavanju pitanja od lokalnog značaja međuopćinskog karaktera su, u pravilu, ceste koje se nalaze izvan granica naselja i međusobno spajaju naselja, osim javnih cesta federalnog značaja i javnih cesta regionalnog ili regionalnog značaja. međuopćinskog značaja.

(Članak 1. Općeg postupka izmijenjen i dopunjen Uredbom Uprave Primorskog kraja od 22. veljače 2012. N 41-pa)

2. Indikatori za određivanje javnih cesta namijenjenih rješavanju pitanja od lokalnog značaja međuopćinskog karaktera odobravaju se općinskim pravnim aktom objavljenim na propisani način.

Zamjenik načelnika FKU "Dalupravtodor" Vjačeslav Kočemasov

FKU "Dalupravtodor" kao kupac bavi se popravkom i održavanjem sedam cesta u šest konstitutivnih entiteta Ruske Federacije: na Kamčatki, Habarovskom i Primorskom području, Sahalinu i EAO, Čukotski autonomni okrug. Mreža cesta se nalazi u tri cestovno-klimatske zone od Čukotke na sjeveru do juga Primorskog kraja, s kolebanjima vanjskih temperatura zraka zimi od -35 ºS u zapadnim regijama JAO do +1 ºS u Primorskom kraju s jake snježne oluje i značajan snježni pokrivač u zimskom razdoblju na Sahalinu, Čukotki i Kamčatki i monsunska klima u Primorju.

Rastući iznos financiranja omogućio je, doduše sporo, ali preokrenu negativne trendove u prometnom i operativnom stanju cesta. Povećanje sredstava pozitivno se odrazilo na stanje cesta.

Tehničko stanje cesta

U operativnoj upravi FKU „Dalupravtodor“ od 1. siječnja 2012. su 1 609,266 km javnih cesta saveznog značaja. Ceste su raspoređene po subjektima kako slijedi:

Židovska autonomna regija - 413,641 km;

Khabarovsk regija - 437,817 km;

Primorski kraj - 577,308 km;

Čukotski autonomni okrug - 30,5 km (uključujući ledeni prijelaz 7 km);

Kamčatski kraj - 38,0 km;

Sahalinska regija - 112,0 km.

Od toga 1.521.715 km uređenih površinskih cesta i 80.551 km makadamskih cesta.

Umjetne cestovne konstrukcije

Broj premosnih konstrukcija je 297 mostnih konstrukcija u dužini od 23.151,78 metara. m, uključujući:

- 26 vijadukta Ukupna duljina 2.211,15 linearnih metara m, od njih:

- 271 veliki most duljina 20 940,63 linearni m.

Broj propusta je bio1347 jedinica ukupne duljine35 617,66 rm. m.

247 mostova je u dobrom i zadovoljavajućem stanju, 50 mostova je u nezadovoljavajućem stanju.

M-60 "Ussuri" od Habarovska do Vladivostoka

Operativno upravljanje FKU "Dalupravtodor" je javna autocesta saveznog značaja M-60 "Ussuri" od Habarovska do Vladivostoka 12-752 km, koja prolazi kroz teritorij Habarovskog i Primorskog područja.

Ukupna dužina ove autoceste, prema statistici, iznosi 765.308 km. Uključujući teritorij Habarovskog teritorija je 228 km, na teritoriju Primorskog teritorija je 537.308 km.

Ravnost - 357.966 km, ili 46,77%;

Snaga - 556.393 km, ili 72,7%;

Grip - 303.580 km, odnosno 39,67%.

Uključujući:

na području Khabarovsk:

Ravnost - 139,58 km, ili 61,22%;

Snaga - 178,876 km, ili 78,5%;

Grip - 134,163 km, ili 58,8%;

u Primorskom kraju:

Ravnost - 218,3457 km, ili 40,7%;

Snaga - 377,4517 km, ili 70,3%;

Grip - 169.417 km, ili 31,5%.

U operativnom upravljanju FKU "Dalupravtodor" na autocesti M-60 "Ussuri" nalaze se mostovi - 177 kom. (11.338,51 linearni metar) i 532 cijevi (12.851,71 metar).

Stanje umjetnih cestovnih konstrukcija:

Khabarovsk regija:

Primorski kraj:

Izgradnja i rekonstrukcija

Trenutno je u rekonstrukciji FKU DSD "Daleki istok". 64.414 km autocesta Ussuri (29,076 km na Habarovskom teritoriju i 35,338 km na Primorskom teritoriju).

Gotova projektna dokumentacija za izgradnju i rekonstrukciju dostupna je na 251.829 km / 4885.941 metar. m.

Od toga, ukupno na Habarovskom teritoriju - 102.552 km / 1391.041 km. m, uključujući: 99.414 km / 1293.272 linearnih metara. m (FKU DSD "DV") i 2,638 km / 97,77 linearnih metara. m (FKU "Dalupravtodor").

U Primorskom kraju - 149.777 / 3494.899 linearnih metara. m (FKU DSD "DV").

Kapitalne sanacije autoceste

U 2011 6.267 km a/d "Ussuri":

Uključujući Primorski teritorij - 6.267 km;

Predviđen za ulazak u 2012-11.520 km,

Uključujući Primorski teritorij - 7.520 km;

Uključujući Habarovsk teritorij - 4,0 km.

U 2013 planom je predviđeno puštanje u rad 28,4 km,

Uključujući Primorski teritorij - 10,0 km;

Uključujući Habarovsk teritorij - 18,4 km.

Godine 2014 planom je predviđeno puštanje u rad 17,0 km,

Uključujući Primorski kraj - 4,0 km;

Uključujući Habarovsk teritorij - 13 km.

Trenutno postoji projektna dokumentacija - 50.488 km. Od toga - Habarovsk teritorij - 30,4 km, Primorski - 20,088 km.

Razvijeno (u skladu sa zadatkom iz 2012. - 6,8 km (od toga 1 km - Habarovsk teritorij, 5,8 km - Primorski teritorij).

U fazi odobrenja nalazi se projektna dokumentacija za remont mostova 415,67 m. m (u Primorskom kraju).

Uređaj za umjetnu električnu rasvjetu

U 2011godina naselja su opremljena umjetnom vanjskom rasvjetom 8.648 km, uključujući na Primorskom teritoriju u tri naselja, Luchegorsk, Gornye Klyuchi, s. Volno-Nadezhdinskoye 6,62 km i duž Habarovskog teritorija s. Lermontovka 2.028 km.

U 2012. godini planira se proizvodnja umjetne električne rasvjete za 10.786 km ceste, od čega je 7.030 km na Habarovskom teritoriju u Bikinu i 3.756 km u urbanom naselju Kirovsky na Primorskom teritoriju.

Osim toga, prema nalogu FKU "Dalupravtodor", razvijaju se projekti rasvjete za naselja na Primorskom teritoriju: Znamenka, Sibirtsevo, Chernigovka, Kiparisovo - ukupne duljine 7,0 km. Razdoblje razvoja je 2012.

Federalna autocesta "Amur"

Od 1. siječnja 2012. FKU "Dalupravtodor" upravlja autocestom Amur, cestom u izgradnji od Čite preko Nevera, Svobodnyja, Arkhare, Birobidžan do Khabarovska u dužini od 419.158 km, koja prolazi kroz teritorij Židovske autonomne regije - 413.641 km, Habarovsk teritorij - 5.517 km.

Prema dijagnostici koju je 2011. godine provela dalekoistočna podružnica Federalnog jedinstvenog poduzeća "Rosdornia" ne zadovoljava standard:

Ravnost - 64.084 km, ili 15,29%;

Jačina - 119,108 km, ili 28,42%;

Grip - 50,491 km, odnosno 12,04%.

Na autoputu Amur ima 39 mostova. (2.241,07 metara), 5 vijadukta i 311 cijevi (8.763,66 metara).

U 2011 Remontovano je 9.762 km Amurske magistrale

Popravljeno 69.364 km,

uključujući:

Obnova istrošenosti premazi - 11.939 km;

Obrada površine - 57.425 km;

Popravak mosta - 30.640 linearnih metara m.

Prema AKCIJskom PLANU odobrenom naredbom Ministarstva prometa Rusije od 6. studenog 2010. br. 241, za 2012. godinu pod uvjetom:

Sanacija 34.646 km (obnova dotrajalih premaza);

za 2013. godinu pod uvjetom:

Popravak 54.938 km a / d "Amur",

uključujući:

Obnova istrošenosti premazi - 25.938 km;

Obrada površine - 29,0 km.

Do danas postoji gotova projektna dokumentacija za popravak dionica ukupne duljine 13,8 km.

Trenutno je u izradi projektna dokumentacija za sanaciju dionica ukupne dužine 16 km (datum završetka - 2012.).

Postoji gotova projektna dokumentacija za velike popravke, dužina je 7,4 km.

Cesta Petropavlovsk-Kamčatski - morska luka

U operativnom upravljanju FKU "Dalupravtodor" nalazi se javna autocesta saveznog značaja Petropavlovsk-Kamchatsky - morska luka, automobilski pristup zračnoj luci iz Petropavlovsk-Kamchatsky ukupne dužine 38,0 km, koja prolazi kroz teritorij Kamčatske teritorije .

Prema dijagnostici koju je 2011. godine provela dalekoistočna podružnica Federalnog jedinstvenog poduzeća "Rosdornia" ne zadovoljava standard za:

Ravnost - 35.299 km, ili 92,89%;

Jačina - 28,737 km, ili 75,62%;

Adhezija - 34,453 km, ili 90,67%.

Na ovoj cesti je 31 umjetna cestovna konstrukcija ukupne duljine 1411.37 linearni m, od čega - 30 propusta ukupne dužine 1354,17 tr. metara. m i 1 nadvožnjak ukupne dužine 64,4 linearna metra. m, od čega:

29 cijevi - u nezadovoljavajućem stanju;

1 cijev u zadovoljavajućem stanju;

1 nadvožnjak - u zadovoljavajućem stanju.

Autoput Petropavlovsk-Kamčatski - morska luka na dionici od 0 + 000 - 13 + 100 km dodijeljena doja- Bkategorije. Intenzitet prometa u prometnim jedinicama za 2009. godinu iznosi 25,3 tisuće vozila dnevno, što je prirodno za gradsku granicu, a očita je tendencija pada intenziteta u završnoj dionici. Očekivani intenzitet prometa u 2015. godini iznosit će 42,6 tisuća vozila dnevno. Stvarno opterećenje na dionici 0 + 000 - 13 + 000 km je od 0,98 do 1,0 uz standardno 0,6. Na ostatku duljine, stvarno opterećenje je ispod standarda.

0 + 000 - 6 + 000 km prolazi kroz planinski prijevoj i ne odgovara parametrima I-B kategorije u smislu polumjera krivina u tlocrtu i profilu, širine kolnika.

0 + 000 - 1 + 800, 3 + 000 - 4 + 700 km cesta ima dvije trake promet sa širinom kolnika 8-9,5 m. Na dionicama 0 + 000 - 0 + 350 km nema nagiba, 0 + 350 - 1 + 000 km - neojačana brana lijevo 1,0 m, 1 + 000 - 1 + 400 km - neojačano rame lijevo 1,5 m, 1 + 400 - 1 + 800 km - dva neutvrđena ramena po 3,0 m, 3 + 000 - 4 + 700 km bez ramena;

1 + 800 - 3 + 000 i 4 + 700 - 6 + 000 km cesta ima četiri pruge promet sa širinom kolnika 15 m, 1 + 800 - 3 + 000 km dva neojačana ramena po 3,0 m, 4 + 700 - 6 + 000 km bez ramena.

Od 4 + 600 do 13 + 200 km cesta ima četiri pruge počinje promet širine kolnika 15 m, bez zavoja urbani razvoj.

Od 6+000 do 12+000 km- stambene i upravne i poslovne zgrade.

13 + 100 km - kraj gradske granice.

13 + 100 - 35 + 000 km s duljinom od 21,9 km u ravnom području dodijeljen je i odgovara 2. kategorija. Prosječni godišnji intenzitet prometa za 2009. godinu iznosi 7,5 tisuća vozila/dan, a očekivani intenzitet za 2015. godinu iznosit će 11,4 vozila/dan. Faktor čvrstoće kreće se od 0,71 do 0,88.

35 + 000 - 38 + 000 km - 3. kategorija dužine 3,0 km. Prosječni godišnji intenzitet prometa je 5,4 tisuće vozila/dan, perspektivni za 2015. godinu 8,0 vozila/dan.

U 2011

Popravljeno 3.571 km (obnova dotrajalih premaza);

za 2012. godinu pod uvjetom:

Sanacija 5.444 km (obnova dotrajalih premaza);

za 2013. godinu pod uvjetom:

Popravak 13,0 km(oporavak istrošenih premaza).

Za popravak - 7.374 km.

Trenutno su razvijeni projekti za popravak autoceste A-401, pristupne ceste od luke Petropavlovsk-Kamchatsky do zračne luke Petropavlovsk-Kamchatsky (Yelizovo) u sljedećim dionicama:

8-10, 10-12, 12-14 km.

Federalne autoceste regije Sahalin

U operativnom upravljanju FKU "Dalupravtodor" nalaze se dvije javne ceste saveznog značaja, koje prolaze kroz teritorij Sahalinske regije, u dužini od 112 km.

Autocesta Južno-Sahalinsk - Kholmsk, 5 + 775 - 86 + 873 km

Prema dijagnostici koju je 2011. godine provela dalekoistočna podružnica Federalnog jedinstvenog poduzeća "Rosdornia" ne zadovoljava standard:

Ravnost - 52.161 km, ili 64,4%;

Snaga - 2,015 km, ili 2,5%;

Grip - 45.403 km, odnosno 56,1%.

U operativnom upravljanju mostovima - 19 kom. (1224,91 m) i 163 cijevi.

Autocesta Južno-Sahalinsk - Korsakov, 5 + 890 - 36 + 242

U operativnom upravljanju mostovima - 8 kom. (198,48 linearnih metara) i 73 cijevi.

Prema dijagnostici koju je 2011. godine provela dalekoistočna podružnica Federalnog jedinstvenog poduzeća "Rosdornia" ne zadovoljava standard:

Ravnost - 30.445 km, ili 98,2%;

Jačina - 11,123 km, ili 35,9%;

Grip - 29,144 km, odnosno 94,0%.

U 2011:

Popravljeno 6,0 km (obnova dotrajalih premaza);

Saniran je propust dužine 62,33 metra. m;

za 2012. godinu pod uvjetom:

Sanacija 8,0 km (obnova dotrajalih premaza).

1. Klasifikacija cesta u skladu sa saveznim zakonom br. 257 od 8. studenog 2007. "O autocestama i cestovnim aktivnostima u Ruskoj Federaciji":

1. 1. AMotorne ceste, ovisno o značaju, dijele se na:

a) autoceste saveznog značaja;

b) autoceste regionalnog ili međuopćinskog značaja;

c) autoceste lokalnog značaja;

d) privatne ceste.

Autoceste u ovisno o vrsti dopuštene uporabe dijelimo na javne i nejavne ceste.

Na autoceste uobičajena upotreba obuhvaćaju ceste namijenjene za kretanje vozila neograničenog broja osoba.

Na autoceste nejavnu uporabu obuhvaćaju autoceste u vlasništvu, vlasništvu ili korištenju izvršnih tijela državne vlasti, lokalne uprave (izvršna i upravna tijela općina), fizičkih ili pravnih osoba i koje oni koriste isključivo za vlastite potrebe ili za državne ili općinske potrebe.

1.2. Autoceste opće uporabe saveznog značaja su sljedeće autoceste:

- povezivanje glavnog grada Ruske Federacije - grada Moskve s glavnim gradovima susjednih država, s administrativnim središtima (glavnim gradovima) konstitutivnih entiteta Ruske Federacije;

— uključeno na popis međunarodnih autocesta u skladu s međunarodnim sporazumima Ruske Federacije.

1.3. Autoceste saveznog značaja mogu biti autoceste:

- međusobno povezivanje administrativnih središta (glavnih gradova) konstitutivnih entiteta Ruske Federacije;

- prilazne ceste koje povezuju javne ceste saveznog značaja, te najveća prometna čvorišta međunarodnog značaja (morske luke, riječne luke, zračne luke, željezničke stanice), kao i posebni objekti saveznog značaja;

- pristupne ceste koje povezuju administrativna središta konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, a nemaju javne ceste koje povezuju odgovarajuće administrativno središte sastavnice Ruske Federacije s glavnim gradom Ruske Federacije - gradom Moskvom, i najbliže morske luke, riječne luke, zračne luke, željezničke stanice.

1.4. Popis javnih cesta saveznog značaja odobrava Vlada Ruske Federacije.

1.5. Kriteriji dodjele javnih cesta do javnih cesta regionalnog ili međuopćinskog značaja i odobrava se popis javnih cesta regionalnog ili međuopćinskog značaja. najviše izvršno tijelo državne vlasti subjekta Ruska Federacija. Popis javnih cesta regionalnog ili međuopćinskog značaja ne može sadržavati federalne javne ceste i njihove dionice.

1.6. Javne ceste od lokalnog značaja naselja su javne ceste unutar granica naselja naselja, osim javnih cesta saveznog, regionalnog ili međuopćinskog značaja, privatnih cesta. Popis javnih cesta lokalnog značaja naselja može odobriti tijelo lokalne samouprave naselja.

1.7. Javne ceste lokalnog značaja općinskog okruga su autoceste opće namjene unutar granica općinskog okruga, osim javnih autocesta saveznog, regionalnog ili međuopćinskog značaja, javnih autocesta lokalnog značaja naselja, privatnih autocesta. Popis javnih autocesta lokalnog značaja općinskog kotara može odobriti tijelo lokalne samouprave općinskog kotara.

1.8. Javne ceste od lokalnog značaja gradske četvrti su autoceste opće namjene unutar granica gradske četvrti, osim javnih autocesta federalnog, regionalnog ili međuopćinskog značaja, privatnih autocesta. Popis javnih autocesta lokalnog značaja gradske četvrti može odobriti tijelo lokalne samouprave gradske četvrti.

1.9. Na privatne ceste javne ceste su autoceste u vlasništvu fizičkih ili pravnih osoba koje nisu opremljene uređajima koji ograničavaju prolaz vozila neograničenom broju osoba. Ostale privatne autoceste su privatne nejavne autoceste.

1.10. Automobilske ceste javna, ovisno o uvjetima putovanja po njima i pristupu njima vozila se dijele na autoceste, brze ceste i obične autoceste.

1.11. Na autoceste uključuju autoceste koje nisu namijenjene opsluživanju susjednih područja i:

a) koji cijelom dužinom imaju više kolovoza i središnji razdjelni pojas koji nije namijenjen prometu;

b) koji ne križaju u istoj razini druge autoceste, kao i željezničke, tramvajske, biciklističke i pješačke staze;

c) pristup kojima je moguć samo preko raskrižja na različitim razinama s drugim cestama, ne više od svakih pet kilometara;

d) na kolovozu ili kolovozima na kojima je zabranjeno zaustavljanje i parkiranje vozila;

e) koji su opremljeni posebnim odmorištima i parkiralištima za vozila.

Autoceste klasificirane kao autoceste moraju biti posebno označene kao autoceste.

1.12. Na brze ceste obuhvaćaju autoceste kojima je pristup moguć samo preko prometnih čvorova ili kontroliranih raskrižja, na čijem je kolniku ili kolnicima zabranjeno zaustavljanje i parkiranje vozila i koje su opremljene posebnim odmorištima i prostorima za parkiranje vozila.

1.13. Na normalne ceste uključuje autoceste koje nisu navedene u stavcima 1.11. - 1.12. ovoga članka. Obične autoceste mogu imati jedan ili više kolnika.

2.1. Uredbom Vlade Ruske Federacije od 28. rujna 2009. N 767 odobrena su Pravila za razvrstavanje autocesta u Ruskoj Federaciji i njihovu dodjelu kategorijama cesta.

2.2. Autoceste se prema prometnim uvjetima i pristupu dijele u sljedeće klase:

a) autocesta
b) brza autocesta;
c) obična cesta (nebrza cesta).

2.3. Za autocestu klase “autocesta” se utvrđuje 1A kategorija.

2.4. Za autocestu klase "brza autocesta" instaliran 1B kategorija.

2.5. Za autocestu razreda "obična autocesta (autocesta male brzine)" može se uspostaviti 1B, II, III, IV i V kategorije.

2.6. Autoceste su podijeljene u kategorije prema prometnim i pogonskim karakteristikama te potrošačkim svojstvima ovisno o:

a) ukupan broj prometnih traka;
b) širina trake;
c) širina ramena;
d) prisutnost i širina razdjelne trake;
e) vrsta raskrižja s cestom i pristup cesti.

2.7. Dodjela upravljanih cesta kategorijama cesta provodi se u skladu s glavnim pokazateljima transportnih i operativnih karakteristika i potrošačkih svojstava cesta, danima u dodatku ovoj uredbi Vlade Ruske Federacije (tablica 1).

Stol 1.

Parametri elementa autocestama	Cestovni razred
	auto- mađioničari stral	uskoro- autocesta	obična cesta (neizražajna cesta)
Ukupan broj prometnih traka, kom
Širina trake, m
Širina ramena (ne manje), m
Širina razdjelne trake, m
Raskrižje s autocestama	na različitim razinama	na različitim razinama	Dopušteno na istoj razini sa semaforima ne više od 5 km	u jednoj razini	u jednoj razini	u jednoj razini	u jednoj razini
Križanje sa željeznicom	na različitim razinama	na različitim razinama	na različitim razinama	na različitim razinama	na različitim razinama	u jednoj razini	u jednoj razini
Pristup cesti sa susjedne ceste u jednoj etaži	nije dozvoljeno- kaje se	dopušteno ne češće nego nakon 5 km	dozvoljeno ne više od 5 km	prijem se kaje	prijem se kaje	prijem se kaje	prijem se kaje
Maksimalna razina prometne gužve na cesti

3. Ceste ovisno o procijenjenom intenzitetu promet prema SNiP 2.05.02 - 85 od 1. srpnja 2013. podijeljeni su u sljedeće kategorije:

		Procijenjeni intenzitet prometa, smanjene jedinice / dan.
(autocesta)
(autocesta)
Obične ceste (nebrze ceste)
		sv. 2000 do 6000
		Sv. 200 do 2000

Napomena: koeficijenti smanjenja različitih vozila na osobni automobil, čija se vrijednost uzima kao 1, navedeni su u GOST 2.05.02-85 s izmjenama i dopunama od 1. srpnja 2013.

Autotrans-consultant.ru.