Kruzer je neustrašiv. Neustrašivi (patrolni brod)

U punom je jeku modernizacija i popravak jednog od najboljih brodova Baltičke flote Neustrashimy SKR koji drugu godinu zaredom slavi rođendan broda, koji se slavi 24. siječnja, na vezu br. brodogradilište Yantar Baltic. Činjenica je da će kalinjingradski brodograditelji u okviru ugovora s Ministarstvom obrane u roku od dvije godine izvesti veliki obim radova na popravku i modernizaciji broda. Značajno ažuriranje utjecat će na opremu elektromehaničkih, navigacijskih i radijskih borbenih jedinica, kao i na sustave naoružanja.

Vrijedi napomenuti da škver nije prošao ovako obimni popravak zadnjih 25 godina, a tako opsežnu obnovu broda nije bilo od izgradnje, a izdaleka se vidi da je brod na popravku u puna brzina. Hrana, stranice, nadgradnje posute su mrljama obojanim marker bojom. Na palubi su nagomilane kutije s rezervnim dijelovima, aparati za zavarivanje, leže odslužene cijevi odsluženih cijevi za vodu i paru gardijskog broda.Kao vršilac dužnosti zapovjednika bojne glave-5, nadporučnik Artem Sirotkin, rad je u punim zamahom ne samo na gornjoj palubi, već i unutar broda. Prošle godine obavljeno je preliminarno pristajanje broda, utvrđeno je njegovo tehničko stanje. Trenutno se oprema na Neustrashimyju demontira i šalje poduzećima i servisnim organizacijama, kao i ugradnja već popravljenih sustava i jedinica.“Dva nosača motora su zatvorena i nalaze se na brodu“, pojasnio je časnik. - Predstavnici pogona već su ih pregledali. Istovarena su dva naknadna sagorijevanja i poslana na popravak. Od pet pomoćnih diesel-elektrana dio je već popravljen i ugrađen na brod, a popravak nije briga samo predstavnika poduzeća. Osoblje Fearless TFR osigurava izvođenje svih vrućih radova. Uz radnike uvijek je serviser s aparatima za gašenje požara, ovdje je doveden i vatrogasni vod. Članovi posade i sami sudjeluju u popravku broda. Dakle, predradnik motornog tima, vezir Andrey Belinsky, zajedno sa svojim podređenima, kontrolira izvođenje radova na dizel generatorima. Ako je potrebno, pomorci pomažu predstavnicima drugih poduzeća. Takva interakcija omogućuje vojnom osoblju da temeljito razumije značajke dizajna opreme, da prouči značajke njezina rada. U stražnjoj strojarnici, gdje se popravljaju mjenjači, stariji je predradnik strojarskog tima, vezist Sergej Penyaev. U diesel-generatorskom odjeljku broda osoblje se priprema za prijem i ugradnju novih popravljenih dizel motora. Ovdje se posao izvodi pod vodstvom starijeg mornara ugovorne službe Antona Meshkova. O razmjerima posla svjedoči i takva činjenica - na primjer, oko 200 ventila morat će se zamijeniti u opskrbi slatkom vodom sustav. Također mijenjaju dijelove cjevovoda, električne pumpne jedinice. Dvije vatrogasne pumpe poslane na popravak. Dvoje čeka svoj red. Provest će se preuređenje svih hodnika i borbenih mjesta, kao i većine kabina. Radnici tvornice u potpunosti će zamijeniti brodsku rasvjetu. U skladu s rasporedom obavlja se popravak navigacijskih, komunikacijskih i oružanih sustava... Naravno, s takvim obimima popravka nema poteškoća. Dakle, prema riječima zapovjednika broda, kapetana 3. ranga Jevgenija Ovsjanikova, posebnost tekućeg popravka je da se po prvi put popravljaju turbine elektrana patrolnog broda u zrakoplovnoj tvornici u Samari. U siječnju su turbine iz Neustrashimyja poslane u poduzeće. Tamo će stići i pomorska komisija i brodski stručnjaci BS-5 kako bi se uvjerili da je popravak potpun i kvalitetan. Uostalom, tvornica u Samari po prvi put ispunjava tako neobičnu narudžbu. Kao što znate, raniji radovi na popravku obavljeni su u tvornici u ukrajinskom gradu Nikolajevu. A za Baltik je ovo ujedno i prvo iskustvo suradnje s tvrtkom za popravak zrakoplova.Jasno je da najveći teret odgovornosti i obima posla, naravno, leži na osoblju elektromehaničke bojne glave broda, kojom zapovijeda Stariji poručnik Vjačeslav Openčenko. Vršilac dužnosti višeg pomoćnika zapovjednika broda, kapetan-poručnik Vladislav Galitsky, ima puno briga. Dobre riječi zaslužuju pravog stručnjaka za operacije trupa i zavarivanja, vezista Andreja Kuzmenko. Općenito, cijela posada Neustrašivog TFR-a radi kao jedan cijeli organizam - zajedno i skladno. Međutim, u mornarici se ne događa drugačije. A što se tiče godišnjeg odmora, kapetan 3. ranga Evgeny Ovsyannikov rekao je da će proći gotovo nezapaženo: „Dan podizanja zastave Andrejevskog proslavit ćemo s posadom u uskom krugu “, precizirao je službenik. Nećemo zvati goste. Pogotovo što im se još nema što pokazati. Radovi na brodu su u punom jeku. Trenutno je plan popravka završen oko 30%. Ostaje još puno toga za napraviti. Vjerujem da će se pravi praznik na brodu dogoditi u siječnju 2016., kada će se Neustrashimy SKR, nakon popravka i modernizacije, vratiti u borbenu snagu površinskih brodova Baltičke flote Vladimir Dashevsky, "Čuvar Baltika" .

Patrolni brod (prema zapadnoj klasifikaciji, fregata URO) "Neustrashimy", jedini predstavnik projekta 1154 "Hawk", izgrađen je u brodogradilištu Yantar u Kalinjingradu i prebačen u flotu 1993. godine. Planirana je izgradnja najmanje četiri broda ovog tipa. Drugi trup porinut je 1991. godine, ali je kasnije prodan u otpad za plaćanje dugova tvrtke. Treći trup porinut je nedovršen 1993. godine kako bi se napravio prostor za popravak norveškog trgovačkog broda, a kasnije je, po svemu sudeći, njegov završetak zaustavljen.

Pretpostavljalo se da će se brodovi ovog tipa dodati u flotu TFR tipa Krivak (projekt 1135) i zamijeniti MPK klase Grisha (projekt 1124). Projekt Fearless TFR temelji se na TFR-u tipa Krivak-3, ali veći od njega ima suvremena sredstva za otkrivanje i sustave naoružanja, kao i sve što je potrebno za baziranje helikoptera. Njegova glavna namjena je borba protiv neprijateljskih podmornica i površinskih brodova, kao i zaštita brodskih formacija i konvoja.
Brod ima izduženi trup s relativno velikim nadvodnim bokom na pramcu. Stabljika ima značajan nagib, što minimizira mogućnost oštećenja lukovičastog oklopa sidrima, a relativno mali nagib bokova u pramcu pomaže u smanjenju bočnog udara i prskanja. Zigomatske kobilice i stabilizatori s kormilima na uvlačenje poboljšavaju sposobnost broda za plovidbu.

Brod je opremljen sustavom za lansiranje protupodmorničkih projektila Vodopad-NK (NATO kodna oznaka SS-N-15 "Starfish") i torpeda. Ima rezerviran prostor za ugradnju četiri lansera za četiri protubrodske rakete "Uran" (SS-N-25 "Switchblade"). Sustav protuzračne obrane Klinok sastoji se od četiri osam UVP-a za punjenje raketama SA-N-9 Gauntlet i nalazi se iza topa AK-100 kalibra 100 mm. Protuzračnu obranu u bližoj zoni osigurava protuzračni raketno-topnički sustav Kortik / Kashtan, koji uključuje upravljački sustav i dva nosača za paljbu, od kojih se svaki sastoji od dva topa 30 mm (600 metaka), osam 9M311 (SA-N- 11 "Grison"), radar za upravljanje vatrom "Hot Flash" i optoelektronički sustav za navođenje "Hot Spot".

Za uništavanje podvodnih ciljeva, brodsko naoružanje uključuje 10-cijevni raketni bacač RBU-1200, postavljen na nadgradnju iza raketnog bacača Klinok. Njegovo punjenje protupodmorničkim i protutorpednim projektilima vrši se iz podruma pomoću dizala. PLO u dalekoj zoni izvodi helikopter Ka-27 OKB im. N. I. Kamov (NATO kodna oznaka "Helix"), za koju brod ima heliodrom i hangar.

Glavne karakteristike patrolnog broda pr.1154:

duljina: 129,63 m
Širina: 15,6 m
Nacrt: 4,26 m
Pomak: standardna 3800 t, puna 4.250 t
EU: dvoosovinska, plinska turbina. 2 krstareće plinske turbine M70 (svaka po 10.000 KS), 2 punotaktne plinske turbine M90 ​​(svaka po 18.500 KS), 2 propelera fiksnog nagiba
2 plinska turbinska generatora (1250kW i 600kW), dva dizel generatora po 600kW
Ubrzati: 30 čvorova (ekonomični hod - 18 čvorova)
Raspon: 3000 milja (pri 18 čvorova), 580 tona goriva
Autonomija: 30 dana
Naoružanje: 100 mm nosač za top AK-100 , 2 borbena modula ZRAK "Dirk" - streljivo od 6000 metaka 30 mm i 64 projektila 9M-311;
4 VPU SAM "Blade" - streljivo 32 SAM 9M-330;
6 torpednih cijevi od 533 mm - streljivo od 12 projektila kompleksa Vodopad-NK PLO ili torpeda;
16 protubrodskih projektila X-35 kompleksa Uran, 1 lanser RBU-6000 — streljivo 96 RSL-60;
radar: Navigacijski radari MR-312 "Nayada" i MR-212 "Vaigach-U", radar za otkrivanje zračnih ciljeva MR-760 "Fregat-MA", radar za upravljanje paljbom MR-352 "Pozitiv", MR-360 "Podkat" (ZRK " Blade"), MR-145 "Lav" (AK-100), 2 radara 3R87 (na borbenim modulima ZRAK "Kortik")
GAK: hidroakustični kompleks "Zvezda" M-1
EW objekti: Sustav za elektroničko ratovanje Vympel-R2, 2 lansera za pasivno ometanje PK-16 (streljivo od 400 projektila), 8 lansera za pasivno ometanje PK-10
Zrakoplovstvo: protupodmornički helikopter Ka-27
Posada: 220 ljudi (od toga 35 časnika)
Niz:
“Neustrašiv “

Projekt 1154 TFR je višenamjenski brod koji osigurava protuzračnu obranu za operativnu formaciju brodova s ​​neprijateljskih brodova i podmornica.Patrolni brod ove klase projektiran je i izgrađen u brodogradilištu Yantar u Kalinjingradu. Prvi brod je bio Neustrashimy TFR, koji je porinut 1993. godine. Druga dva su položena - "Jaroslav Mudri" (u nekim izvještajima nosi naziv "Neosvojivi") položen je 1991., a "Magla" je položena u ljeto 1993. Ovaj brod je daljnji razvoj dobro dokazani TFR projekt 1135, od kojih je 24 izgrađeno između 1969. - 1993. TFR pr.1154 je prvi ruski univerzalni sigurnosni brod izgrađen od materijala niske refleksije.

Vodopad-NK", ispaljivanje i protupodmorničkih projektila i torpeda. Streljivo - 6 protupodmorničkih projektila ili torpeda s dometom gađanja do 120 km. Sa svake strane u smjeru pramca postavljena su dva trocijevna horizontalna lansera. broda i fiksni kut elevacije od oko 20°.
Kompleks protubrodskih raketa "Uran" uključuje dva lansera s osam kontejnera sa 16 protubrodskih projektila K-35 i automatiziranim sustavom upravljanja. Raketa K-35 opremljena je inercijskim sustavom upravljanja koji osigurava kontrolu projektila u letu i aktivnom radarskom glavom za navođenje koja omogućuje otkrivanje, navođenje i uništavanje cilja. Sustav za navođenje projektila ima visoku sposobnost preživljavanja protiv neprijateljskih elektroničkih protumjera. Za uspješno svladavanje neprijateljskog proturaketnog obrambenog sustava, projektil ima malu reflektirajuću površinu i nisku putanju leta. U početnoj fazi visina leta je 10-15 m nadmorske visine, ali u fazi približavanja cilju raketa pri brzini od 280-300 m/s smanjuje se na letnu težinu od 603 kg.
Visine 3-5 m nadmorske visine. Minimalni i maksimalni domet leta je od 5 do 130 km.

Sustav protuzračne obrane Klinok štiti brod od protubrodskih projektila, bespilotnih letjelica i zrakoplova s ​​posadom, neprijateljskih brodova i obalnog oružja. Četiri vertikalna lansirna modula postavljena su u pramcu broda iza brodskog topa kalibra 100 mm. Kompleks se sastoji od automatiziranog sustava za upravljanje vatrom i podpalubnog lansera s četiri bubnja, svaki s osam projektila 9M330 (32 projektila). Projektil je pomorska verzija rakete SA-15.
Za dobivanje podataka za ispaljivanje, kompleks uključuje radar za otkrivanje i sučelje sa sustavom borbenog upravljanja broda. Radar koristi faznu antenu s elektroničkim upravljanjem. Domet - od 12 do 15 km i visina cilja - od 10 do 6.000 metara. Projektil je opremljen bojnom glavom od 15 kg, može pogoditi 4 cilja istovremeno brzinom do 700 metara u sekundi i brzinom paljbe od 3 projektila u sekundi.

Projektilni i topnički kompleks protuzračne obrane "Kortik" - razvijen od strane Projektnog biroa Tula. Sustav pruža obranu od preciznog oružja, uključujući protubrodske, proturadarske rakete, zračne bombe, zrakoplove i male brodove. Sustav je modularnog dizajna. Jedan zapovjedni modul i dva modula - kombinirani raketno-topnički nosač s kapacitetom streljiva od 64 rakete i 600 metaka, smješten sa svake strane kupole satelitske komunikacije. Zapovjedni modul pruža potpuno autonomno otkrivanje ciljeva, izlaz podataka o ciljevima i distribuciju cilja prema lanserima. Kombinirani raketno-topnički nosač automatski prima oznaku cilja, prati metu, izračunava parametre cilja i koristi oružje. Rakete zemlja-zrak se lansiraju iz kontejnera/lansera, topnički nosač je dvostruki protuzračni top kalibra 30 mm. Sustav pruža radarske i laserske (za projektile) načine praćenja ciljeva. Domet paljbe - od 1,5 do 8 km i topnička instalacija - 0,5-1,5 km za visine od 5 do 4.000 metara. Brzina cilja do 600 m/sec. Brzina paljbe topničke instalacije je do 1000 r/min.

Protupodmornički raketni bacač RBU-6000 dio je protupodmorničkog obrambenog sustava Smerch-2. Fiksni lanser RBU-6000 postavljen je na gornjoj palubi iza četiri poklopca kompleksa lansera Klinok. Lanser od dvanaest radijalno postavljenih cijevi, podaci o paljbi dolaze iz sustava za upravljanje vatrom Burya. Ispod lansera nalazi se streljivo od 96 projektila. Rakete se automatski pune kroz dizalo. Kada se posljednja cijev napuni, lanser se automatski prebacuje u način pucanja. Nakon korištenja svih projektila, lanser se automatski vraća u položaj za punjenje. Maksimalni domet paljbe je 6.000 metara, a najveća dubina cilja je 500 metara. Težina rakete je 110 kg, a težina bojeve glave 25 kg.

Sustav AK-100 s 350 metaka streljiva ugrađen je u pramac broda i namijenjen je uništavanju zračnih, morskih i obalnih ciljeva, uključujući protubrodske rakete. Topničku postavu AK-100-MP-145 razvili su Dizajnerski biro Ametist u Moskvi, Dizajnerski biro Arsenal i Industrijsko udruženje u Sankt Peterburgu. Sustav također uključuje računalni kompleks s radarom i televizijskim kanalom za detekciju i praćenje. Topnička montaža opremljena je optičkim nišanom "Condenser". Upravljanje vatrom može biti automatsko - iz kompleksa za upravljanje vatrom, poluautomatsko - iz optičkog nišana Kondenzor i u ručnom načinu rada, a opskrba streljivom u ručnom načinu rada osigurava se putem dizala i automatskih hranilica. Topničku instalaciju opslužuje tim od 5 ili 6 ljudi. Brzina paljbe 30 - 50 metaka u minuti, domet 20 kilometara.
Brod je opremljen s osam lansera s deset cijevi PK-10 za zaštitu od oružja koje traži toplinu. Ispaljuje projektile s toplinskom bukom od 120 mm. Podrivanje granata može biti automatsko ili samostalno u ručnom načinu rada. Brod je također opremljen s dvije 16-cijevne instalacije PK-16 za ometanje oružja radarskim i optičkim sustavima za navođenje. Jednoručno ispaljuje granate kalibra 82 mm u ručnom načinu rada. U automatskom načinu rada može ispaliti pojedinačne metke s intervalom od 20 do 100 sekundi. Domet paljbe od 200 do 1800 metara.

Heliodrom zauzima cijelu širinu krmenog dijela broda. Palubni helikopter Ka-27 nalazi se u hangaru. Borbeni protupodmornički helikopter Ka-27, jedan iz obitelji helikoptera Kamov, prema NATO klasifikaciji - Helix. Helikopter su proizveli dioničko društvo "Kamov" u gradu Lyubertsy u blizini Moskve i Udruženje za istraživanje i proizvodnju u Kimertauu, smješteno u Baškortostanu. Helikopter može djelovati u lošim vremenskim uvjetima i uvjetima na moru do 5 bodova i na udaljenostima do 200 km od plovila. Helikopter je opremljen radarom za otkrivanje i praćenje površinskih ciljeva, sonarnim sustavom za otkrivanje i praćenje podvodnih ciljeva te sustavom za postavljanje akustičnih plutača. Sustavi oružja uključuju protupodmornička torpeda, protupodmorničke rakete, dubinske bombe i donje mine.

Patrolni brod "Neustrashimy" projekt 11540 (prema klasifikaciji NATO-a - fregata) dizajniran je za pretraživanje, otkrivanje i praćenje neprijateljskih podmornica, pružanje protubrodske i protupodmorničke obrane ratnih brodova i brodova na moru, udaranje brodova i brodova na moru i baze, potpora borbenom djelovanju kopnenih snaga, osiguranje desanta amfibijskih jurišnih snaga i rješavanje drugih zadaća.

Ime je dobio u čast razarača "Neustrashimy" - prvog razarača izgrađenog nakon Velikog Domovinskog rata.

TFR "Neustrashimy", repni broj 712, izgrađen je u baltičkom brodogradilištu "Yantar" u Kalinjingradu. Gradnja je počela 25. ožujka 1987. godine. Brod je porinut 25. svibnja 1988. godine, te iste godine formirana je posada. Brod je ušao u službu 28. prosinca 1990., a 14. ožujka 1991. uvršten je u sastav Baltičke flote dvaput crvenog barjaka (DKBF).

Glavne karakteristike: Standardna istisnina 3590 tona, ukupna istisnina 4350 tona. Duljina je 129,8 metara, širina 15,6 metara, gaz na sredini broda je 4,8 metara. Puna brzina 30 čvorova, ekonomična 18 čvorova. Domet krstarenja 3000 nautičkih milja pri 18 čvorova. Autonomija plovidbe 30 dana. Posada broji 210 ljudi, uključujući 27 časnika.

Motori: Dvoosovinska plinska turbina - 2 pogonske plinske turbine i 2 plinske turbine s naknadnim izgaranjem.

Snaga: 37.000 KS S. (marširajući GTU) + 20.000 l. S. (GTU naknadnog sagorijevanja).

Naoružanje:

Topništvo: 1 AK-100.

Raketno oružje: 4x8 PU "Bodež"; 2 ZRAK "Bodež".

Protupodmorničko oružje: 2x3 533-mm TA; 1 x RBU-6000; 2 x "Vodopad-NK".

Zrakoplovna grupa: 1 helikopter Ka-27.

Prvo protupiratsko putovanje u Adenski zaljev obavio je Neustrashimy TFR krajem 2008. - početkom 2009. godine, kada je po prvi put u novijoj povijesti ruske mornarice posada broda izvršila zadatak izravno povezan s osiguravanjem sigurnost plovidbe ruskih i stranih brodova u Zaljevu.

Godine 2010. Neustrašivi TFR je napravio drugo putovanje na Afrički rog. U ovoj kampanji patrolni brod je na moru proveo 144 dana. Za to vrijeme prijeđeno je više od 22.000 nautičkih milja, obavljena su 3 poslovna poziva u strane luke, obavljeno je 7 konvoja od 28 civilnih brodova ukupne tonaže oko 1,3 milijuna tona.

U posadi brodova kojima je upravljao ICR bilo je 496 ljudi, od kojih su 183 državljani Ruske Federacije. Ruski mornari su tijekom izvršavanja zadataka priveli 7 građana osumnjičenih za piratstvo.

TFR je 17. ožujka 2013. iz glavne pomorske baze Baltičke flote - Baltijsk krenuo u svoju treću protupiratsku kampanju i uputio se prema zapadnoj obali afričkog kontinenta, gdje je obavljao zadaće osiguranja sigurnosti civilne plovidbe . 17. listopada brod je stigao u stalnu bazu - grad Baltijsk.

Ukupno je TFR bio na maršu 7 mjeseci, ostavivši iza sebe više od 30 tisuća nautičkih milja u 215 trkaćih dana. Za to vrijeme, brod je neslužbeno posjetio luke Malte, Omana, Ujedinjenih Arapskih Emirata, Kenije i obavio poslovni poziv na Sejšele. Daljinska kampanja TFR-a odvijala se u skladu s planom borbene obuke ruske mornarice. Brod je obavljao zadaće na području Sredozemnog, Arapskog i Crvenog mora.

U siječnju 2014. godine brod je usidren na vez Yantar Baltic Shipbuilding Plant radi vraćanja tehničke spremnosti. Na brodu će biti zamijenjeni naknadni motori i pomoćni dizel agregati. Predstavnici tvornice izvršit će srednje popravke svih važnijih sustava: odvodnje, požara, goriva, električne energije, kao i sustava automatizacije i upravljanja.

Neustrašivi (patrolni brod)

Brod je porinut 25. svibnja 1988. godine. U službu je stupio 28. prosinca 1990., od 14. ožujka 1991. u sastavu je Baltičke flote.

2003. godine, tijekom službenog posjeta predsjednika Ruske Federacije V. V. Putina Londonu, osiguravao je s ruske strane. Na brodu Neustrashimy predsjednik je potpisao niz međunarodnih ugovora.

U kolovozu-rujnu 2004. Neustrašivi je bio na borbenoj dužnosti u Sredozemnom moru i prijateljski posjetio luke Cannes (Francuska), Cartagena (Španjolska), Lisabon (Portugal) i See Brugge (Belgija). posjet broda Portugalu bio je prvi posjet od 18. stoljeća i prethodio je službenom posjetu predsjednika Ruske Federacije V. V. Putina ovoj zemlji. U luci Cannes (Francuska) brod je sudjelovao u obilježavanju dana ruske kulture u Francuskoj. U kolovozu-rujnu 2005. nosio je borbenu stražu u Norveškom moru.

U rujnu 2006. brod je sudjelovao u priredbi za ponovni pokop carice Marije Feodorovne (straža se susrela i ispratila brod danske mornarice Esbern Snare s pepelom carice).

Borba protiv somalijskih pirata

Ipak, u ljeto 2009. u razgovoru s generalnim direktorom Yantar PSZ Igorom Orlovom potvrdio je da su nakon krstarenja na brodu zamijenjena sva četiri dizelska motora, svi rashladni strojevi i dvije turbine. Popravak je trajao gotovo šest mjeseci i bio je toliko opsežan da je završio ponovljenim testovima privezivanja. Brod je prošao oko 80% takozvanog "srednjeg" popravka":

Za brod, koji nije bio popravljan 15 godina, putovanje u Adenski zaljev bio je ozbiljan test - ne toliko za ljude, koliko za opremu koja je radila u režimu super-stresa.

Nagrade

Posada broda više puta je nagrađivana raznim nagradama na natjecanjima ruske mornarice:

• Nagrada vrhovnog zapovjednika Ratne mornarice za protuzračnu obranu (1994., 1996., 1997., 1998., 2000.)
• Nagrada vrhovnog zapovjednika ratne mornarice za protupodmorničku obranu (1995.)
• Nagrada vrhovnog zapovjednika ratne mornarice za topničku pripremu (1997., 1999., 2000., 2001.)

Brod je osvojio prvo mjesto među brodovima 1. i 2. reda na natjecanjima borbene obuke za prvenstvo Baltičke flote (2005., 2006., 2007.), kao i prvo mjesto među brodovima 1. i 2. reda u natjecanjima u borbenoj obuci za prvenstvo ruske mornarice (2007.)

2000. godine "Fearless" je proglašen najboljim brodom u Baltičkoj floti. Brod je ponovio isto postignuće 2005., 2006., 2007. godine.

zapovjednici brodova

"Neustrašivi" u umjetnosti

Brod je više puta sudjelovao u snimanju filmova. To se može vidjeti u filmovima