Những nạn nhân đầu tiên của tàu ngầm Đức Ngày càng có nhiều tàu Đức đánh chìm tàu ​​vận tải của người khác. Trên thế giới, Đức của Kaiser có được hình ảnh của một "kẻ xâm lược độc ác", nhưng không bao giờ có thể kiểm soát thông tin liên lạc trên biển của kẻ thù. Ngày 7 tháng 5 năm 1915 trên tuyến Liverpool - New York

Phụ tùng thay thế của Đức cho tàu ngầm Liên Xô Cần làm rõ rằng trong những năm 1920 và 1930, Đức không chỉ đặt hàng các linh kiện cho tàu ngầm của mình mà còn bán chúng ra nước ngoài, đặc biệt là cho Liên Xô. Vì vậy, nhà sử học quân sự A. B. Shirokorad ("Nga và Đức. Lịch sử

Nhiệm vụ của các tàu ngầm Đức Chúng được K. Dönitz xây dựng vào đêm trước khi ông đảm nhận chức vụ chỉ huy của đội tàu ngầm Weddigen đầu tiên vào cuối tháng 9 năm 1935. Vài năm trước khi bắt đầu một nhiệm vụ không giới hạn chiến tranh tàu ngầmông đã thấy trước khả năng của nó:

Vai trò của tàu ngầm Đức trong Chiến dịch Na Uy các loại khác nhau quân đội đã được đính kèm

Đặc trưng

Đức đang đánh chìm tàu ​​Anh: Giải mã tín hiệu gọi tàu ngầm Đức Đầu hàng ở Stalingrad đánh dấu sự khởi đầu cho sự kết thúc của nước Đức. Tiến trình của cuộc chiến đã bị đảo ngược. Mặc dù ở phía nam và phía tây, những thành công của quân Đồng minh vẫn chưa đủ thuyết phục. ở châu Phi

Trong ghi chú này, tôi xin lưu ý các bạn về hỏa lực mà những chiếc thuyền có. Chủ đề một lần nữa được tôi xem xét ngắn gọn, không đưa ra chi tiết và sắc thái, vì với phạm vi chi tiết vấn đề này bạn sẽ cần phải viết ít nhất một bài báo đánh giá lớn. Để bắt đầu, để làm rõ cách người Đức chỉ ra vấn đề cần phải có súng trên tàu và sử dụng nó, tôi sẽ trích dẫn một đoạn trích từ "Sách hướng dẫn cho các chỉ huy tàu ngầm", trong đó nói về điều này như sau:

"Phần V Vũ khí pháo binh của tàu ngầm (tàu ngầm với tư cách là tàu sân bay pháo binh)
271. Sự hiện diện của pháo trên tàu ngầm ngay từ đầu đã gây ra nhiều mâu thuẫn. Tàu ngầm không ổn định, có bệ pháo nằm thấp và bệ quan sát, không thích hợp để bắn pháo.
Tất cả các giá treo súng trên tàu ngầm đều không phù hợp cho một cuộc đấu pháo, và về mặt này, tàu ngầm kém hơn bất kỳ tàu nổi nào.
Trong một trận đấu pháo, tàu ngầm, trái ngược với tàu nổi, phải ngay lập tức huy động toàn bộ lực lượng của mình, bởi vì. thậm chí một cú va chạm vào thân tàu ngầm chắc chắn đã khiến nó không thể lặn được và dẫn đến tử vong. Do đó, khả năng xảy ra trận đấu pháo giữa tàu ngầm phóng ngư lôi và tàu mặt nước quân sự bị loại trừ.
272. Đối với tàu ngầm được sử dụng để tấn công bằng ngư lôi, pháo có thể coi là vũ khí phụ trợ và có điều kiện, bởi vì việc sử dụng pháo trên mặt nước mâu thuẫn với toàn bộ bản chất của tàu ngầm, tức là tấn công bất ngờ và bí mật dưới nước.
Dựa trên điều này, chúng ta có thể nói rằng trên tàu ngầm phóng ngư lôi, pháo binh chỉ được sử dụng trong cuộc chiến chống lại tàu buôn, ví dụ, trì hoãn tàu hơi nước hoặc phá hủy tàu không vũ trang hoặc vũ trang hạng nhẹ (§ 305)."(Với)

boong pháo
tầm cỡ, Kiểu, Chụp, tốc độ bắn, Góc độ cao , tác dụng. phạm vi, Phép tính

105 mm SK C/32U - U-boot L C/32U Đơn 15 35° 12.000 m 6 pers.
105 mm SK C/32U - Marine Pivot L Đơn 15 30° 12.000 m 6 pers.
88 mm SK C/30U - U-boot L C/30U Đơn 15-18 30° 11.000 m 6 pers.
88 mm SK C/35 - U-boot L C/35U Đơn 15-18 30° 11.000 m 6 pers.

Trong số tất cả các loại tàu ngầm của Đức được thiết kế và chế tạo từ năm 1930 đến năm 1945, các tàu thuộc dòng I, VII, IX và X được trang bị pháo trên boong cỡ nòng trên 88 mm. Đồng thời, chỉ có dòng VII mang súng cỡ nòng 88 mm, phần còn lại của loạt thuyền được chỉ định có súng 105 mm. Khẩu súng được bố trí ngay trên boong trên trước buồng lái, đạn được cất một phần ở đó trong cấu trúc thượng tầng của thuyền, một phần bên trong thân tàu chắc chắn. Pháo binh trên boong thuộc bộ phận của sĩ quan ca hai, người hoạt động trên thuyền với tư cách là một lính pháo binh cao cấp.
Trên "bảy khẩu súng", khẩu súng được lắp đặt trong khu vực gồm 54 khung trên một kim tự tháp được gia cố đặc biệt trong cấu trúc thượng tầng, được gia cố bằng các dầm dọc và ngang. Ở khu vực đặt súng, boong trên được mở rộng chiều dài lên 3,8 mét, từ đó hình thành nơi dành cho kíp pháo binh. Đạn tiêu chuẩn cho thuyền là 205 viên đạn - 28 trong số đó nằm trong các thùng chứa đặc biệt ở cấu trúc thượng tầng bên cạnh súng, 20 viên đạn trong buồng lái, phần còn lại nằm trong "vũ khí" bên trong thân tàu chắc chắn ở ngăn thứ hai tính từ mũi tàu.
Pháo 105 mm cũng được gắn trên một kim tự tháp, được hàn vào vỏ áp lực. Tùy thuộc vào loại thuyền, cơ số đạn cho súng dao động từ 200 đến 230 viên đạn, trong đó 30-32 viên được cất trong cấu trúc thượng tầng bên cạnh súng, phần còn lại trong "vũ khí" nằm trong CO và bếp.
Súng trên boong được bảo vệ khỏi nước từ thành bên của nòng súng bằng một phích cắm chống thấm nước, từ mặt bên của khóa nòng trong một phích cắm tay áo đặc biệt. Một hệ thống bôi trơn súng được cân nhắc kỹ lưỡng giúp súng có thể hoạt động tốt ở các nhiệt độ khác nhau.
Tôi đã đề cập đến nhiều trường hợp sử dụng súng boong Và .
Đến cuối năm 1942, chỉ huy của lực lượng tàu ngầm đã đưa ra kết luận rằng các khẩu súng boong trên những chiếc thuyền tham gia chiến sự ở nhà hát Đại Tây Dương nên được tháo dỡ. Do đó, gần như tất cả "bảy" loại B và C đều bị mất những quả pháo như vậy. Các khẩu súng này được để lại trên các tàu ngầm Type IX, Type VIID và minzags X. Nhưng khi chiến tranh kết thúc, rất khó để tìm thấy một chiếc thuyền Đức thuộc bất kỳ loại nào mang pháo trên boong.

Pháo 88 ly U29 và U95. Nắp chống thấm nước có thể nhìn thấy rõ ràng.

Góc nâng của súng 88 mm trên U46. Có vẻ như nó vẫn vượt quá 30 và 35 độ được chỉ định trong các đặc tính hiệu suất. Súng phải nâng nòng lên khi nạp ngư lôi vào khoang mũi tàu. Bức ảnh dưới đây cho thấy điều này đã xảy ra như thế nào (U74 chuẩn bị nhận ngư lôi)



Súng 105 ly trên "một" U26


Pháo 105 ly U103 và U106


Tổng quan về súng 105 mm với giá treo của nó.

Các xạ thủ U53 và U35 chuẩn bị thực hành bắn súng




Đội pháo binh U123 chuẩn bị khai hỏa. Tàu chở dầu đang ở ngay phía trước. Mục tiêu sẽ bị hỏa lực pháo binh đánh chìm Kết thúc chiến dịch "Paukenschlag" tháng 2/1942.

Nhưng đôi khi các công cụ được sử dụng cho các mục đích khác :-)
Trong ảnh bên dưới U107 và U156

mảnh vụn
tầm cỡ, Kiểu, Chụp, tốc độ bắn, Góc độ cao , tác dụng. phạm vi, Phép tính

37 mm SK C/30U - Ubts. LC 39 Đơn 12 85° 2.500 m 3/4 pers.
37 mm M42 U - LM 43U Tự động (8 phát) 40 80° 2.500 m 3/4 pers.
37 mm Zwilling M 42U - LM 42 Tự động (8 viên) 80 80° 2.500 m 3/4 pers.
30 mm Flak M 44 - LM 44 Automatic (không rõ thông số kỹ thuật chính xác. Dành cho tàu ngầm loại XXI)
20 mm MG C/30 - L 30 Tự động (20 viên) 120 90° 1.500 m 2/4 pers.
20 mm MG C/30 - L 30/37 Tự động (20 viên) 120 90° 1.500 m 2/4 pers.
Flak 20 mm C/38 - L 30/37 Automatic (20 viên đạn) 220 90° 1.500 m 2/4 pers.
Flak 20 mm Zwilling C/38 II - M 43U Automatic (20 viên) 440 90° 1.500 m 2/4 pers.
20 mm Flak Vierling C38/43 - M 43U Automatic (20 viên) 880 90° 1.500 m 2/4 pers.
13,2mm Breda 1931 Tự động (30 viên đạn) 400 85° 1.000 m 2/4 pers.

Cài đặt bốn được đánh dấu bằng màu đỏ, cài đặt kép màu xanh lam.

Trong số hỏa lực mà tàu ngầm Đức có, vũ khí phòng không thú vị nhất. Nếu súng boong đã lỗi thời vào cuối chiến tranh, thì sự phát triển của hỏa lực phòng không của quân Đức có thể thấy rõ từ bảng trên.

Vào đầu cuộc chiến, các tàu ngầm Đức chỉ có tối thiểu súng phòng không, vì người ta tin rằng mối đe dọa từ trên không rõ ràng đã bị chỉ huy hạm đội đánh giá thấp. Do đó, các nhà thiết kế trong các dự án đã cung cấp không quá một khẩu súng phòng không trên thuyền. Nhưng trong chiến tranh, tình hình đã thay đổi và đến mức một số tàu ngầm bị mắc kẹt với súng phòng không theo đúng nghĩa đen, chẳng hạn như "tàu phòng không" (flakboats).
Vũ khí chính của thuyền ban đầu được công nhận là súng phòng không 20 ly 20 viên, được lắp trên tất cả các loại thuyền, ngoại trừ dòng II. Về sau, chúng cũng được cung cấp, nhưng không được đưa vào trang bị vũ khí tiêu chuẩn của thuyền.

Ban đầu, trên "bảy" đầu tiên trong tối đa thời chiến Máy phòng không 20 mm loại MG C / 30 - L 30 được cho là được lắp đặt ở tầng trên phía sau buồng lái. Điều này được thấy rõ trên tấm gương của U49. Đằng sau cửa sập mở, có thể nhìn thấy một cỗ súng phòng không.

Nhưng đã vào thời chiến, khẩu súng phòng không 20 mm đã được chuyển đến địa điểm nằm phía sau cây cầu. Nó có vẻ tốt trong bức ảnh. Xen kẽ là các bệ phòng không U25, U38 (chính Karl Doenitz ở trên cầu tàu), U46

"Twos", tùy thuộc vào loại và mục đích của thuyền, đã nhận được vũ khí phòng không, cả trước chiến tranh và trong chiến tranh. Khẩu súng được đặt ở phía trước nhà bánh xe. Hoặc là một cỗ xe đã được lắp đặt cho nó, hoặc nó đã được lắp đặt ở cùng một vị trí trên một thùng chứa không thấm nước (ở dạng thùng), trong đó máy được cất giữ ở trạng thái đã tháo rời).
U23 trước đại chiến


"Thùng" chống nước hay còn gọi là cỗ xe trên biển U9 (Biển Đen)


Tương tự cho U145


Và điều này đã sẵn sàng. U24 (Biển Đen)


Tùy chọn lắp đặt súng phòng không trên xe chở súng. U23 (Biển Đen)


"Twos" hoạt động trên Biển Đen đã phải chịu một số sửa đổi. Đặc biệt, cabin đã được sửa đổi theo hướng của những chiếc thuyền đi biển tiêu chuẩn bằng cách thêm vào đó một nền tảng để lắp đặt hỏa lực bổ sung. vũ khí thuyền loại này tại nhà hát World Cup do đó, nó đã tăng lên 2-3 thùng mỗi tàu ngầm. Trong ảnh U19 được trang bị đầy đủ vũ khí. Súng phòng không phía trước cabin, châm ngòi cho công trường phía sau cầu. Nhân tiện, súng máy có thể nhìn thấy ở hai bên cabin.

Mối đe dọa từ trên không ngày càng lớn buộc quân Đức phải áp dụng các biện pháp tăng cường vũ khí phòng không. Con thuyền đã nhận được một bệ bổ sung để đặt hỏa lực, có thể chứa hai súng máy 20 mm đôi và một súng máy 37 mm (hoặc đôi). Trang web này được đặt biệt danh là "Khu vườn mùa đông" (Wintergarten). Dưới đây là hình ảnh thuyền quyên của Đồng Minh U249, U621 và U234




Là đỉnh cao của sự phát triển vũ khí phòng không của tàu thuyền Đức, súng phòng không quad Flak Vierling C38 / 43 - M 43U, được nhận bởi cái gọi là "tàu phòng không". Như một ví dụ U441.

Ở Địa Trung Hải, "sevens" đã nhận được thêm vũ khí bằng cách lắp đặt súng máy "Breda" của Ý dưới dạng tia lửa. Như một ví dụ U81

Một từ riêng biệt đáng nói đến một loại vũ khí "thần kỳ" như súng phòng không 37 mm SK C / 30U - Ubts. LC 39, bắn một mình. Vũ khí này đã được cài đặt trên hơn các loại muộn Tàu tuần dương ngầm Kiểu IX (B và C) và Tàu ngầm Kiểu XIV. "Cash Cows" vác hai khẩu súng loại này đi hai bên đường đốn hạ. "Nines" có một chiếc được lắp phía sau buồng lái. Dưới đây là các ví dụ về vũ khí như vậy trên U103.

Vì tôi không đặt cho mình nhiệm vụ tiến hành một cuộc điều tra hoàn chỉnh và miêu tả cụ thể vũ khí phòng không, tôi bỏ qua các sắc thái như đạn dược và các đặc điểm khác của loại vũ khí này. Tôi đã từng đề cập đến việc huấn luyện xạ thủ phòng không trên tàu ngầm và. Bạn có thể lấy ví dụ về cuộc đối đầu giữa tàu ngầm và máy bay nếu bạn xem các chủ đề trong thẻ của tôi.

Súng và vũ khí tín hiệu
tầm cỡ, Kiểu, Chụp, tốc độ bắn, Góc độ cao , tác dụng. phạm vi, Phép tính

7,92 mm MG15 Tự động (50/75 viên đạn) 800-900 90° 750 m 1-2
7,92 mm MG34 Tự động (50/75 viên đạn) 600-700 90° 750 m 1-2
7,92 mm MG81Z Tự động (Băng) 2.200 90° 750 m 1-2
Ngoài ra, thủy thủ đoàn của tàu ngầm còn có 5-10 khẩu súng ngắn Mauser 7,65 mm, 5-10 khẩu súng trường, súng trường tấn công MP-40, lựu đạn cầm tay và hai khẩu súng bắn pháo sáng.

MG81Z trên U33

Nói chung, tôi muốn lưu ý rằng các tàu ngầm Đức có vũ khí khá hiện đại vào thời điểm đó, chúng đã thể hiện tốt trong các cuộc chiến. Đặc biệt, người Anh đã lưu ý sau khi thử nghiệm loại pháo U570 mà họ thu được rằng, so với khẩu 3 inch của mẫu năm 1917 lắp trên thuyền loại S, khẩu 88 mm của Đức vượt trội hơn so với của Anh. Súng phòng không 20 mm được họ coi là một vũ khí tuyệt vời và hiệu quả, điều khiến họ ngạc nhiên là không rung khi bắn và có băng đạn tốt.

Tài nguyên được sử dụng để minh họa ảnh ghi chú http://www.subsim.com

Như thường lệ, Vladimir Nagirnyak nghiền ngẫm bản phân tích.

Ảnh 1. U 995 - Bảo tàng tàu ngầm Đức

Cái này địa phươngđã được chọn để lắp đặt bảo tàng vì một lý do - thực tế là có một đài tưởng niệm hải quân ở Laboe, lúc đầu được dành riêng cho các thủy thủ Đức đã chết trên chiến trường của Thế chiến thứ nhất, sau đó bắt đầu được coi là đài tưởng niệm dành riêng cho tất cả các thủy thủ Đức đã hy sinh trong Chiến tranh thế giới thứ nhất và Chiến tranh thế giới thứ hai, và do đó, Liên minh Hàng hải Đức đã phân loại lại nó thành tượng đài cho tất cả các thủy thủ đã chết của tất cả các quốc gia và là lời kêu gọi hòa bình trên biển.

Ảnh 2. Đài tưởng niệm Hải quân

Lịch Sử U 995

Hãy quay trở lại tàu ngầm.

Ảnh 3. Lối vào tàu ngầm

Tham khảo lịch sử:
Vào cuối năm thứ 42, việc sản xuất tàu ngầm Type VII mới bắt đầu tại nhà máy đóng tàu Hamburg, được hạ thủy vào giữa năm thứ 43.
Chiếc tàu ngầm mới đóng tại Kiel, gần Laboe, nơi thủy thủ đoàn được huấn luyện, sau đó chuyển đến căn cứ hải quân ở Trondheim, Na Uy, nơi nó bắt đầu phục vụ từ mùa hè-thu năm 1944. Trong thời gian còn lại của cuộc chiến, U 995 đã thực hiện 9 phi vụ, mục đích chính là các đoàn xe của quân Đồng minh. Khi chiến tranh kết thúc, chiếc tàu ngầm không hoạt động, đó là lý do lực lượng Đồng minh không phá hủy nó trong Chiến dịch Deadlight. Sau khi chiến tranh kết thúc, nó thuộc quyền tài phán của Na Uy, được sửa chữa và phục vụ thêm khoảng 10 năm nữa, sau đó được trao miễn phí cho chính quyền Đức, họ đã kéo nó đến Kiel và tiến hành sửa chữa để biến nó thành một bảo tàng. Vào đầu những năm 70, lễ khai trương bảo tàng đã diễn ra, nơi Đô đốc khét tiếng Dönitz là vị khách đầu tiên trong số những vị khách. Đến nay, tàu ngầm được hàng chục nghìn người ghé thăm hàng năm.

Thông tin này đã được trình bày trong tập sách thông tin về ngôn ngữ tiếng anh mà có thể lấy khi mua vé.

Bên trong tàu ngầm

Chúng tôi vào trong và xem phòng ngư lôi phía sau và phòng điều khiển động cơ điện.

Ảnh 4. Phòng ngư lôi phía sau

Động cơ điện đã được sử dụng trong thang máy. Nhờ có chúng, tàu ngầm tiếp tục di chuyển mà không bị ngâm trong nước, nhưng điều này ảnh hưởng rõ rệt đến tốc độ.

Ảnh 5. Phòng điều khiển động cơ điện

Trong căn phòng có động cơ điện, bạn có thể thấy các thiết bị và bộ điều khiển với điểm liên lạc nơi gửi mệnh lệnh của cấp trên. cán bộ từ cây cầu.

Phòng điều khiển động cơ điện

Phòng động cơ diesel là trái tim của tàu ngầm. Một động cơ diesel được đặt ở đây, theo sau là một kỹ sư cơ khí (thường là 1-2 người). Những thủy thủ này được hưởng nhiều đặc quyền hơn và có nhiều thời gian hơn để nghỉ ngơi.

trái tim tàu ​​ngầm

Bạn vẫn đang phàn nàn về kích thước của nhà bếp của riêng bạn? Sau đó, thông cảm với "đầu bếp" địa phương, người được cho là nấu bữa tối cho một nhóm 40-50 người trên chiếc bếp điện hai đốt công suất thấp. Rất khó để quay đầu lại trong không gian này. Thêm vào đó, ánh sáng kém. Chảo được buộc chặt bằng dây xích có khóa - hình như đã có tiền lệ lấy nó ra.

Ảnh 6. Bữa trưa của đầu bếp

Ảnh 7

Số giường bao giờ cũng ít hơn số thủy thủ đoàn, và thường hai người ngủ chung một giường. Điều này không gây ra bất kỳ sự bất tiện nào do thực tế là có một phương pháp thay đổi, theo đó hóa ra một trong các thủy thủ đang làm nhiệm vụ, và người thứ hai nghỉ ngơi, ngủ, ăn trưa và làm những việc cá nhân khác.

Ảnh 8. Trung đoàn của một người lính bình thường

Phòng lớn nhất trên tàu ngầm là trung tâm điều khiển và cabin.

Ảnh 9. Cửa sập trung tâm điều khiển tàu ngầm

Đơn đặt hàng đã được đưa ra từ đây, một tuyến đường đã được đặt ra và cuộc sống năng động. Ngoài việc chấp hành mệnh lệnh của cấp trên, mỗi cán bộ đều ý thức rằng mình phải cứu lấy mạng sống của đồng đội. Các biểu đồ điều hướng, kính tiềm vọng, phòng vô tuyến và các thiết bị khác để theo dõi chuyển động của tàu ngầm được đặt tại đây.

Ngay sau trung tâm điều khiển có một phòng phát thanh và một điểm tiếp nhận, chúng nằm song song với chỗ ngủ của các sĩ quan tàu ngầm - do đó, hóa ra ngay cả trong thời gian nghỉ ngơi, họ cũng phải là người đầu tiên nhận được thông tin về tình hình trong khu vực, hoặc mệnh lệnh từ cấp trên, cộng với việc đánh chặn các tín hiệu vô tuyến của đồng minh. Đánh chặn là một nhiệm vụ có trách nhiệm, theo quy luật, được thực hiện bởi những người có thính giác tuyệt vời và phản ứng tốt để bắt được tín hiệu của kẻ thù càng sớm càng tốt. Phần lớn là do lực lượng Đồng minh giải mã Enigma, ưu thế của Đức ở Đại Tây Dương đã bị mất.

Phòng vô tuyến - ngoài việc liên lạc với bờ biển và các tàu ngầm khác sự chú ý lớn dùng để chặn tín hiệu của đối phương

Các sĩ quan là những người duy nhất có trung đoàn của riêng họ, cộng với một số không gian cá nhân. Không gian cá nhân được thể hiện trong tủ khóa và ngăn chìa khóa trao tay, nơi họ có thể cất giữ trang phục đồng phục, vật dụng cá nhân, thư từ nhà.

Không gian cá nhân của sĩ quan

Anh ấy dường như đã kể về mọi thứ, nhưng một câu hỏi nữa vẫn là điều chính - còn nhà vệ sinh thì sao? Có một nhà vệ sinh, tất nhiên. Nhân viên sĩ quan có một cái cá nhân - với một cái chậu rửa, những người còn lại trong phi hành đoàn có một cái chung. Tôi cung cấp một bức ảnh về các tiện nghi của sĩ quan, thật đáng tiếc khi nhìn qua kính.

Ảnh 10

Căn phòng cuối cùng, và có lẽ là bộ phận tác chiến nhất của tàu ngầm, là phòng ngư lôi.

Ảnh 11. Phòng ngư lôi

Một trong những nhiệm vụ chịu trách nhiệm nhất là dành cho nhân viên bảo trì phòng ngư lôi. Về cơ bản, tàu ngầm có 5 quả ngư lôi - 4 quả được nạp vào khoang chứa ngư lôi và một quả để nạp lại.

phòng ngư lôi

Ngư lôi cho U 995 nặng khoảng 300 kg, có động cơ điện và khi bắn, chúng đạt tốc độ khoảng 30 km một giờ. Tải lại phòng ngư lôi có lẽ là công việc quan trọng nhất của cấp bậc và hồ sơ.

Phòng ngư lôi là phòng cuối cùng trong bảo tàng U 995. Ở lối ra, bạn có thể tìm thấy một chiếc máy tự động, giống như ở nhiều nơi ở Châu Âu, có thể biến đồng xu 5 xu của bạn thành một huy chương có hình ảnh mốc cho 1 euro. Không phải là một người hâm mộ đặc biệt của đoàn tùy tùng này, tuy nhiên, tôi đã làm một huy chương cho chính mình.

Ở lối ra của bảo tàng

lời bạt

Chuyến đi đến bảo tàng đã kết thúc. Tôi luôn ưu tiên đến thăm những nơi như vậy, bởi vì tôi luôn quan tâm đến cuộc sống diễn ra như thế nào trong một trong những cuộc xung đột lớn nhất và đẫm máu nhất của thế kỷ 20. Bảo tàng tàu ngầm U 995 không phải là lớn nhất, nhưng nó là duy nhất. chủ đề độc đáo rằng tại đây bạn hoàn toàn có thể đắm mình trong bầu không khí ngự trị ở độ sâu hàng trăm mét dưới nước - khi bạn không thể biết chắc mình sẽ nổi lên vào ngày mai hay ở lại dưới đáy biển sâu: không có tọa độ chính xác nơi bạn chết và không có mộ để người thân có thể đến thăm.

Làm sao để tới đó:

Từ thành phố Kiel, bắt xe buýt số 100 đến Laboe - chúng tôi xuống bến cảng và đi bộ dọc bờ biển đến tượng đài.
Chi phí tham quan bảo tàng là 4,5 Euro.

Nếu bạn tình cờ đi du lịch đến phía bắc nước Đức, hãy nhớ ghé thăm những nơi này và cảm nhận tinh thần lịch sử.

Tạm biệt Labe!

Không tìm thấy câu trả lời cho câu hỏi của bạn? Nhìn vào đây

"Đừng trì hoãn đến ngày mai những gì bạn có thể trì hoãn đến ngày kia" - Mark Twain

"Bí quyết để thay đổi là tập trung vào việc tạo ra cái mới, không chống lại cái cũ" - Socrates

Giải đoán quẻ 15 chính xác nhất