Cấp bậc quân sự và phù hiệu của Quân đội Giải phóng Nhân dân Nam Tư. ngôi sao Nam Tư

Quân phục của Quân đội Nhân dân Nam Tư

Những năm 1950-60.

K.S.Vasiliev, M.V.Razygraev

Khi nghiên cứu đồng phục ở các quốc gia khác nhau trên thế giới, có thể rất thú vị khi quan sát vẻ ngoài của quân nhân bị ảnh hưởng như thế nào bởi các xu hướng nhất định có tính chất kinh tế và chính trị. Điều này đặc biệt đáng chú ý trong ví dụ về các trạng thái tương đối nhỏ và mới hình thành. Thông thường, đồng phục của quân đội các nước như vậy không chỉ mang những đặc điểm truyền thống dân tộc, mà còn có những nét tương đồng với bộ quân phục của quốc gia dẫn đầu, mà quốc gia nhỏ gắn kết bằng quan hệ đồng minh, đồng thời, những thay đổi trong định hướng chính trị thường được thể hiện qua bộ quân phục.

1. Ngôi sao trên mũ, mũ của quân nhân và thủy thủ.
2. Ngôi sao trên mũ các đơn vị vô sản và vệ binh.
3. Ngôi sao trên mũ của các sĩ quan cấp dưới của Lực lượng Mặt đất.
4. Ngôi sao trên mũ của các sĩ quan cấp dưới của Lực lượng Mặt đất.
5. Sao trên mũ của cấp dưới các đơn vị vô sản và vệ binh.
6. Sao trên mũ của cấp dưới các đơn vị vô sản và vệ binh.
7. Biểu tượng trên mũ của hạ sĩ quan Hải quân.
8. Ngôi sao trên mũ của sĩ quan Lục quân.
9. Ngôi sao trên mũ của sĩ quan Lục quân.
10. Ngôi sao trên mũ của sĩ quan các đơn vị vô sản và vệ binh.
11. Ngôi sao trên mũ của sĩ quan các đơn vị vô sản và vệ binh.
12. Biểu tượng trên mũ sĩ quan, đô đốc Hải quân
13. Biểu tượng trên mũ của hạ sĩ quan, sĩ quan, tướng lĩnh hàng không.
14. Biểu tượng trên mũ của các tướng lĩnh Lục quân.

Vào cuối những năm 1940, mâu thuẫn giữa giới lãnh đạo của Nhân dân Nam Tư và Liên Xô, phần lớn là do tham vọng cá nhân của các nhà lãnh đạo I. Broz Tito và I. V. Stalin, đã dẫn đến sự rạn nứt hoàn toàn trong quan hệ giữa các nước cộng sản anh em. Nam Tư đã chọn cho mình con đường thay thế con đường xây dựng xã hội xã hội chủ nghĩa của Liên Xô và trong chính sách đối ngoại là con đường không liên kết với các nhóm chính trị - quân sự đang cạnh tranh ở châu Âu.

Quân đội Nhân dân Nam Tư từ năm 1946 có một loại quân phục có phù hiệu tương tự như loại được chấp nhận trong Quân đội Liên Xô.

Biểu tượng chính của quân nhân có màu đỏ ngôi sao năm cánh. Đối với lính canh và các đơn vị vô sản, một ngôi sao có hình búa liềm bằng vàng đã được lắp đặt.

Như nhiều ví dụ cho thấy, hầu hết những thay đổi về đồng phục đều do lý do chính trị bắt đầu chính xác với hệ thống cấp bậc cá nhân và phù hiệu. Việc quay trở lại cấp hiệu của Quân đội Hoàng gia là không thể chấp nhận được đối với giới lãnh đạo cộng sản Nam Tư, đặc biệt vì cấp hiệu của Quân đội Hoàng gia là sự kết hợp giữa các hệ thống truyền thống của Nga và Đức. Do đó, được giới thiệu vào năm 1955. đồng phục, một hệ thống phù hiệu mới, khác biệt dành cho cấp bậc quân nhân của lực lượng mặt đất và lực lượng không quân/phòng không đã được giới thiệu .

Bốn hạng mục được thành lập cấp bậc quân sự: binh lính, hạ sĩ quan, sĩ quan và tướng lĩnh. Cần đặc biệt chú ý đến cấp tướng. Họ như sau: thiếu tướng, trung tá, đại tá và tướng quân đội. Đối với người giữ chức Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, cấp bậc “tướng”, trên dây đeo vai có thêu năm ngôi sao. Dây đeo vai của Nguyên soái Nam Tư, cấp bậc được đích thân giao cho Tổng thống suốt đời của đất nước Josip Broz Tito, lặp lại dây đeo vai của Nguyên soái Liên Xô và bất chấp tất cả, nó đã được thêu trên phi thuyền của tướng Nga.

Những người lính Lục quân Quân đội Nhân dân Nam Tư năm 1955. đã được cài đặt các loại sau quân phục: chính thức (trong và ngoài đào tạo), lễ hội và nghi lễ.

Cấp bậc và hồ sơ, những người chỉ được cấp đồng phục phục vụ và đồng phục phục vụ của các hạ sĩ quan và sĩ quan, không có bất kỳ chỉ định nào về các ngành quân sự và dịch vụ. Đồng phục này yêu cầu đội mũ lưỡi trai - kiểu "Titovka", kiểu dáng được thiết kế riêng bởi Nguyên soái Tito vào năm 1942. giống như mũ Liên Xô. Giày là những đôi bốt có dây buộc được cắt đặc biệt.

Trên áo khoác hở của các hạ sĩ quan và sĩ quan, những chiếc cúc áo có màu đồng phục có phù hiệu của các quân chủng và quân chủng. Các đại tá, tướng lĩnh có những chiếc khuy áo có thiết kế đặc biệt với hình ảnh lá sồi. Những chiếc áo dài này được mặc trong đồng phục lễ hội và đồng phục phục vụ bên ngoài đội hình. Đồng phục váy sĩ quan và tướng lĩnh khác nhau về màu sắc và kiểu dáng.

Do khí hậu Balkan ôn hòa, không có quy định phân chia đồng phục thành mùa hè và mùa đông, nhưng khi thời tiết nóng bức, người ta được phép mặc áo sơ mi bên ngoài mà không cần áo khoác, còn khi trời lạnh và mưa thì mặc áo khoác ngoài, áo khoác ngoài và áo choàng tắm.

	1, Đồng phục lễ hội (không có áo khoác) của sĩ quan Lục quân
	2. Quân phục thường ngày (kèm áo mùa hè) của nữ sĩ quan Lục quân
	3. Đồng phục quân nhân ngày nghỉ (không mặc áo khoác)
	4. Đồng phục quân nhân ngày nghỉ (áo mùa hè)
	5. Trang phục thường ngày (không có áo khoác ngoài) của nhân viên hàng không
	1. Đồng phục lễ hội trong áo khoác ngoài của sinh viên quân đội cơ sở giáo dục
	2. Quân phục thường ngày (có áo khoác) của sĩ quan Lục quân
	3. Đồng phục công vụ cho sĩ quan phần núi trong một chiếc áo choàng.
	4. Đồng phục nhân viên hàng không (áo mưa)
	5. Phục vụ đào tạo bộ đội áo khoác, mũ sắt.

Các hạ sĩ quan và sĩ quan Không quân mặc trang phục màu xanh xám truyền thống của các phi công Tây Âu,

Không chiến đấu nhân viên chỉ huyđược phân bổ cho một loại quan chức quân sự riêng biệt. Họ được phân biệt bằng một thiết bị kim loại màu bạc, trái ngược với các nhân viên chiến đấu, thiết bị có màu vàng và hình ngôi sao đặc biệt trên dây đeo vai.

1. Đồng phục phục vụ mùa hè cho thủy thủ		1. Đồng phục thường ngày của thủy thủ mặc áo khoác đậu.
2. Đồng phục lễ hội mùa hè cho sĩ quan Hải quân		2. Đồng phục tàu phục vụ sĩ quan trong thời gian dẫn tàu.
3. Đồng phục nghỉ hè cho nữ hạ sĩ quan Hải quân		3. Đồng phục tàu phục vụ cho hạ sĩ quan trong thời gian dẫn tàu.
4. Đồng phục thường ngày của hạ sĩ quan Hải quân mặc áo sơ mi mùa hè.
< Увеличить>		< Увеличить>

Các cấp bậc quân nhân trong Hải quân được xác định bằng cả miếng vá tay áo và dây đeo vai. Cấp bậc thủy thủ và sĩ quan cấp dưới vẫn giống như ở Bãi đáp và Không quân. Điều thú vị là các chữ v của các thủy thủ và sĩ quan phụ trên dây đeo vai được may theo một góc hướng lên và trên tay áo một góc hướng xuống. Cấp hiệu của sĩ quan và đô đốc bao gồm dải viền vàng truyền thống trên tay áo. Những bím tóc tương tự được khâu trên dây đeo vai của sĩ quan. Dây đeo vai của các đô đốc được thêu giống như của các tướng lĩnh. Loại hình phục vụ của hạ sĩ quan và sĩ quan được biểu thị bằng một huy hiệu nằm phía trên bím tóc.

Không giống như Lực lượng Mặt đất, đồng phục của thủy thủ có sự khác biệt theo mùa. Nó được chia thành mùa hè (màu trắng) và mùa đông (màu xanh đậm).

Cấp bậc của các quan chức quân sự hải quân cũng giống như trong Lực lượng Mặt đất. Phù hiệu giống như của các sĩ quan và cấp dưới hải quân, nhưng thiết bị có màu bạc.

1951 - 20 tháng 5 năm 1992 Bao gồm

• Lực lượng mặt đất Nam Tư[d]
• Lực lượng hải quân của SFRY
• Không quân Nam Tư [d]
• Bảo vệ lãnh thổ

Câu chuyện

Căn cứ

Cải cách trước sự sụp đổ của Nam Tư

Theo Luật về phòng thủ nhân dân JNA nhận được một cơ cấu lực lượng vũ trang độc đáo. Mới học thuyết quân sựđã nhận được tên "Quốc phòng" (Opshtenarodna odbrana) ONO. Học thuyết quy định việc tạo ra một cuộc kháng chiến toàn Nam Tư chống lại kẻ xâm lược, tức là nó là sự tiếp nối truyền thống đảng phái vẻ vang của Thế chiến thứ hai. Đồng thời, ở cấp độ tư tưởng, mối liên hệ giữa CNTT và phong trào đảng pháiđược giới lãnh đạo quân sự ủng hộ mạnh mẽ, do đó các yếu tố của tiểu văn hóa đảng phái đã trở nên cố thủ vững chắc trong truyền thống quân đội.

Kết cấu

Các lực lượng vũ trang của SFRY bao gồm JNA và Phòng thủ lãnh thổ (Teritorijalna Obrana). Bản thân JNA được chia thành các loại quân, loại quân và nghĩa vụ quân sự. Có 4 loại quân: lục quân, không quân, phòng không và hải quân. Các nhánh của quân đội là: bộ binh, pháo binh, pháo binh phòng không và các đơn vị tên lửa, thiết giáp, công binh, phòng thủ hóa học, thông tin liên lạc, các đơn vị biên giới của JNA. Các dịch vụ quân sự bao gồm: kỹ thuật, xây dựng, quản lý quân sự, dịch vụ thông tin liên lạc, kỹ thuật bay, cơ quan an ninh và quân cảnh, vệ sinh, thú y, tài chính, hành chính, pháp lý, trắc địa, âm nhạc và khoa học máy tính. Vào cuối những năm 80, dịch vụ tuần tra, liên lạc và hướng dẫn hàng không xuất hiện, sau này trở thành một nhánh của quân đội. Nó được bố trí nhân viên trên cơ sở phổ quát sự bắt buộc. Tuổi thọ của dịch vụ là 1 năm. Trên thực tế, thời gian phục vụ bao gồm đào tạo tuyển dụng nghĩa vụ quân sự và phục vụ trong lực lượng dự bị. JNA đại diện cho "lực lượng vũ trang chung của tất cả các dân tộc và quốc tịch, tất cả người lao động và công dân của SFRY." Theo Luật Lực lượng vũ trang năm 1969, mọi công dân tham gia kháng chiến chống kẻ xâm lược với vũ khí trong tay đều được coi là thành viên của Lực lượng vũ trang SFRY.

Phòng thủ lãnh thổ được tạo ra nhằm gây khó khăn cho kẻ thù tiến lên trong trường hợp có sự can thiệp quân sự trực tiếp, vì số lượng lớnđược huấn luyện chiến tranh du kích dân số, cùng với JNA, sẽ tạo ra những vấn đề lớn cho kẻ thù. Khi đại chiến dự kiến ​​huy động từ 1 đến 3 triệu công dân cùng với 860 nghìn lực lượng vũ trang. Những người được huy động để bảo vệ lãnh thổ phải tập hợp thành các đơn vị được tổ chức tại các doanh nghiệp và cơ quan. TO có trữ lượng vũ khí đáng kể. Kho vũ khí của nó tồn tại ở nhiều địa phương.

Công bằng mà nói, cần lưu ý rằng vũ khí hầu hết đã lỗi thời và là mẫu từ Thế chiến thứ hai. Quy định về Quốc phòng của SFRY năm 1974 quy định Luật Quốc phòng trong cả Hiến pháp Liên minh và Hiến pháp của các nước cộng hòa. Hiến pháp Liên minh năm 1974 tại Điều 240 xác nhận rằng Lực lượng vũ trang của SFRY bao gồm JNA và TO “như hình dạng tốt nhất tổ chức vũ trang kháng chiến toàn quốc”. Căn cứ vào Điều 239 của Hiến pháp nói trên, các nước cộng hòa có quyền tự tổ chức và chỉ đạo việc bảo vệ lãnh thổ. Ở mỗi nước cộng hòa, điều khoản này của Hiến pháp được xác nhận bằng một điều khoản của Hiến pháp cộng hòa. Như ở Croatia, điều 237 của Hiến pháp nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Croatia. Điều đáng chú ý là hệ thống lãnh đạo cộng hòa độc lập của TO đã được đưa ra sau sự kiện năm 1971 ở Croatia, trên thực tế, khi bạo lực sắc tộc bùng phát. xung đột vũ trang giữa người Croatia và người Serbia.

Ngay sau khi chiến tranh kết thúc, các lữ đoàn xe tăng số 1 và số 2, được tăng cường bởi các lữ đoàn súng trường cơ giới, được chuyển đổi thành các sư đoàn tạo thành Tập đoàn quân xe tăng 1. Tổng tư lệnh quân đội Nam Tư, Thống chế Tito, coi xe tăng là nhân tố chính trị và đạo đức quan trọng nhất. Vào thời điểm đó, Nam Tư, ngoại trừ Liên Xô, là quốc gia duy nhất ở châu Âu có chính sách riêng của mình. đội quân xe tăng. Một số sĩ quan được cử đi học tại Học viện Thiết giáp Liên Xô quân xe tăng. Đào tạo nhân sự cũng như sử dụng chiến đấu xe tăng, được thực hiện ở Nam Tư theo mô hình của Liên Xô. Các cố vấn quân sự Liên Xô có ảnh hưởng đáng kể đến việc hiện đại hóa lực lượng xe tăng Nam Tư.

Kết quả là được cải cách và hiện đại hóa vào năm 1946-1948. Các đơn vị xe tăng của quân đội Nam Tư bắt đầu thể hiện một lực lượng đáng gờm.

Vào tháng 3 năm 1946, một “đợt” hỗ trợ quân sự khác (66 chiếc T-34 và sáu chiếc BA-64) đã đến từ Liên Xô để thành lập Lữ đoàn xe tăng số 5 (đội hình của nó đã được lên kế hoạch trong chiến tranh). Vào thời điểm đó, quân đội Nam Tư có 130 chiếc T-34 (sáu chiếc T-34-76 của Đức thu được, 2 chiếc T-34-85 được chuyển từ Quân đoàn cơ giới Cận vệ 4, 56 xe sống sót sau chiến tranh của lữ đoàn 2 và 66 xe tăng của Lữ đoàn 2. lữ đoàn 5).

Xe tăng được hình thành trường quân sự(TVU). TVU được chuyển từ Belgrade đến Bela Tserkov, ở biên giới với Romania. Lúc đó trường có khoảng 20 chiếc T-34, hơn chục chiếc. xe tăng bị bắt và pháo tự hành (chủ yếu là Hotchkiss và Hetzer). Trong các cuộc tập trận, các thiết bị thu được luôn “chơi” cho “địch”.

Đã chụp tiếng đức dễ dàng Xe tăng PzKpfw II trong cuộc tập trận của quân đội Nam Tư

Xe tăng hạng trung PzKpfw III của Đức bị bắt trong cuộc tập trận của quân đội Nam Tư

thu được súng tấn công StuG.III của Đức trong cuộc tập trận của quân đội Nam Tư

xe tăng hạng nhẹ LT-38 bị bắt trong cuộc tập trận của quân đội Nam Tư

Ngoài ra, TVU còn có pháo tự hành duy nhất ở NOAU, ISU-152. Cô từng chiến đấu trong một đơn vị của quân đoàn 2 Mặt trận Ukraine Tuy nhiên, nó bị mắc kẹt trong đầm lầy ở vùng đất thấp Danube, nơi nó bị bỏ hoang. Khi chiến tranh kết thúc, người Nam Tư đã kéo chiếc xe này ra khỏi đầm lầy, sau khi sửa chữa, họ sử dụng nó trong trường dạy xe tăng.

ISU-152 tại triển lãm thiết bị quân sự sau chiến tranh NOAU ở Belgrade

Vào tháng 1 năm 1946, tình hình xung quanh Trieste lại trở nên phức tạp hơn (gọi là “cuộc khủng hoảng Trieste”). Quân đoàn 2 Ba Lan thuộc Quân đoàn 8 của Anh đã vi phạm các điều khoản của hiệp định năm 1945. Đến đêm, Sư đoàn Thiết giáp số 2 được báo động. Vào ngày 8-14 tháng 2, nó kết nối với ngày 1 sư đoàn xe tăng. Trong khi “T-34 phô diễn sức mạnh trước cổng Trieste thì những người cộng sản Nam Tư lại đưa ra khẩu hiệu “Zhivot damo, Trst nedamo” (“Tôi sẽ hiến mạng, tôi sẽ không cho Trieste”). Một quan chức cấp cao của Anh nhận xét: "Châu Âu đang trên bờ vực của Thế chiến thứ ba". Đêm 15 rạng 16/9, xe tăng cố gắng xâm nhập khu vực Mỹ nhưng đến được trạm kiểm soát thì dừng lại. Đã nhận được lệnh quay trở lại: Joseph Vissarionovich đã khiến Tito tỉnh lại!

T-34-85 NOAU diễu hành trong cuộc duyệt binh kỷ niệm ngày giải phóng Belgrade khỏi quân Đức. Xe tăng đi dọc Đại lộ King Alexander

Năm 1947, trên cơ sở khoản vay đã được phê duyệt trước đó (được thanh toán bằng nguồn cung cấp quặng từ Serbia) đường sắt 308 xe tăng T-34-85, 52 pháo tự hành SU-76, 59 máy kéo Ya-12, 20 máy kéo S-65, 30 động cơ V2-34, 33 xưởng di động loại A, B, điểm tham quan, các hộp đã được chuyển đến các bánh răng, máy bơm và các phụ tùng thay thế khác cho xe tăng của Pancevo. Tất cả T-34-85 được phân bổ cho năm lữ đoàn xe tăng(Sư đoàn 1, 2, 3, 5, 6) và một số tiểu đoàn riêng biệt.

SU-76 trong cuộc tập trận NOAU, 1949

Máy kéo bánh xích Y-12 NOAYU của Liên Xô kéo một khẩu pháo phòng không 88 mm FlaK-36 của Đức thu được trong cuộc tập trận

Một nửa số xe tăng có bộ truyền động điện để quay tháp pháo. Ngoài xe tăng, Nam Tư còn nhận được 220 pháo phòng không 85 mm (ký hiệu là M-39). Đạn của các khẩu đội phòng không cũng bao gồm đạn tích lũy xuyên giáp và đạn cỡ nòng phụ, để nếu cần, những khẩu đội này có thể nhanh chóng được đưa vào hệ thống phòng thủ chống tăng.

Lúc đầu, người ta tin rằng không cần thiết phải phát triển chế tạo xe tăng của riêng mình vì mọi thứ cần thiết đều có thể lấy được từ Liên Xô. Một số thiết bị thu được (chủ yếu là của Ý và Pháp) được sản xuất đã được tặng cho Albania và Israel.

Nhưng ngày 29/6/1948, Cục Thông tin ra quyết định năm 1948 “Về tình hình ở đảng cộng sản Nam Tư." Các nhà lãnh đạo Nam Tư bị buộc tội từ bỏ tư tưởng Mác-Lênin, chuyển sang quan điểm dân tộc chủ nghĩa, và chế độ Nam Tư hiện tại và Đảng Cộng sản Nam Tư được tuyên bố nằm ngoài Cominform. Nhưng những lý do đáng tin cậy cho sự bất hòa giữa Tito và Stalin là Những hành động độc lập của Tito ở vùng Trieste, Hy Lạp, Albania và Israel cũng không góp phần cải thiện quan hệ giữa Liên Xô và Nam Tư.

Những người chỉ trích Tito cũng nằm trong giới sĩ quan cao nhất của quân đội Nam Tư. Tướng Arso Yovanovic (người đứng đầu Bộ Tổng tham mưu Quân đội Nam Tư cho đến ngày 17 tháng 9 năm 1945) không giấu được sự thất vọng. Và đây là nhà lãnh đạo quân sự giàu kinh nghiệm, được trao Huân chương Suvorov và Kutuzov cấp 1. Câu chuyện chính thức là Arso và những người đồng hương từ Montenegro đã cố gắng trốn sang Romania. Bị cáo buộc, ông đã lên kế hoạch vượt biên giới Nam Tư-Romania cùng với Tướng Branko Petrichevich và Đại tá Vlad Dapcevic trên một chiếc xe tăng. T-34 đang đợi họ ở Trường xe tăngở Bila Tserkva (cách biên giới 500 m). Người đứng đầu trường, Đại tá Duklan Vukotic, cũng là người Montenegro.

Tại sao kế hoạch thất bại vẫn chưa được biết. Người ta cho rằng Arsu Jovanovic cùng với tài xế của mình đã bị lính biên phòng giết chết vào đêm 11/8/1948, nhưng theo phiên bản không chính thức, vị tướng này đã bị đặc vụ của Tito thủ tiêu trong một căn hộ ở Belgrade. Và toàn bộ câu chuyện về cuộc vượt ngục trên xe tăng đều được bịa ra nhằm mục đích trấn áp những nhân viên TVU thân Liên Xô.
Các đơn vị xe tăng bắt đầu tập trung ở các khu vực phía đông Nam Tư, và các đơn vị được duy trì trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu hoàn toàn. Một số tiểu đoàn xe tăng đang làm nhiệm vụ gần biên giới.
Không còn hy vọng mua phụ tùng thay thế và đặc biệt là xe tăng mới từ Liên Xô. Phương Tây thậm chí còn sớm hơn, do tình hình phức tạp xung quanh Trieste, đã đưa ra các hạn chế đối với xuất khẩu. thiết bị quân sự tới Nam Tư. Lực lượng thiết giáp của Nam Tư có vẻ khá hiện đại so với tiêu chuẩn thời đó, nhưng do bị phong tỏa nên vấn đề nảy sinh trong việc bảo trì thiết bị ở tình trạng tốt. Các lựa chọn sửa chữa cũng bị hạn chế. Ở Mladenovac có xưởng duy nhất sửa chữa T-34 và SU-85, đồng thời làm chủ việc sản xuất một số phụ tùng thay thế.

Tuy nhiên, vào năm 1948, việc thiết kế một loại xe tăng mới dựa trên T-35-85 đã bắt đầu. Năm 1950, những chiếc xe tăng đầu tiên được tạo ra theo chương trình này đã được diễu hành ở Belgrade. Họ nhận được tên Vozilo-A hoặc Type A. Để nhanh chóng tạo ra chiếc xe tăng của riêng mình, các nhà thiết kế Nam Tư đã thực sự sao chép thân, khung gầm, động cơ và súng của T-34-85. Lớp giáp phía trước của thân tàu được tăng lên 50 mm với độ nghiêng 30 độ, nhưng tháp pháo được phát triển độc lập. Tháp mới Nó có hình elip với lớp giáp được gia cố: 100 mm ở mặt trước, 82-86 mm ở mặt bên và 60 mm ở phía sau tháp pháo. Xe tăng còn nhận được các điểm ngắm thu được của Đức, súng máy MG-42 và một khẩu súng máy Browning M2 của Mỹ được lắp trên nóc tháp pháo. Khẩu súng này là bản sao của súng 85mm S-53 của Liên Xô, được trang bị phanh đầu nòng kiểu Đức. Trạm phát thanh - BỘ Tiếng Anh 19WF. Những chiếc xe tăng này nặng hơn T-34-85 3-4 tấn, chúng gặp vấn đề với động cơ và hộp số và do đó, sau khi xuất xưởng lô 5 hoặc 7 xe tiền sản xuất, chúng đã bị ngừng sản xuất.

Xe tăng Nam Tư đầu tiên Vozilo-A tại bảo tàng quân sự ở Belgrade

Người ta cũng biết về việc lắp đặt thử nghiệm súng 75 mm từ xe tăng Pz trên xe tăng Vozilo-A. IV. Tuy nhiên, Tito nhanh chóng tìm được những khách hàng mới và từ năm 1951, Nam Tư bắt đầu nhận được nguồn cung cấp miễn phí theo chương trình MDAP. hỗ trợ quân sự từ Mỹ và Anh.

Tổng cộng, trước năm 1958, Nam Tư đã nhận được:
- 630 xe tăng M4A3E4 Sherman mà Tito mơ ước trong chiến tranh (phục vụ cho đến năm 1973);

Xe tăng Mỹ M4A3E4 "Sherman" của quân đội Nam Tư

319 chiếc M47 Patton mới nhất của Mỹ với pháo 90 mm (phục vụ cho đến năm 1988, khi chúng được đưa về kho);

M-47 "Patton" JNA trên đường phố Belgrade

399 pháo tự hành chống tăng М36А1/А2 "Jackson";

Pháo tự hành M36 "Jackson" trong cuộc tập trận của quân đội Nam Tư

240 pháo tự hành chống tăng M18 Hellcat;

56 M7 "Priest" với pháo 105 mm;

100 xe trinh sát bánh lốp M-8 Greyhound của Mỹ;

Xe bọc thép chở quân M3 Scout Car của Mỹ (được sử dụng bởi đội ngũ Liên hợp quốc Nam Tư ở Bán đảo Sinai);

Trên cơ sở đó, 100 xe bọc thép nửa đường M-3 của Mỹ và 15 súng phòng không M-15 được trang bị một pháo tự động M1A2 37 mm và hai súng máy làm mát bằng nước 12,7 mm.

Tuy nhiên, sự phát triển của xe bọc thép vẫn tiếp tục ở Nam Tư. Một dự án xe tăng đã được phát triển (theo các nguồn tin khác về pháo tự hành) Vozilo-B. Nó khác với loại đầu tiên ở chỗ lắp pháo 90 mm của Mỹ với pháo tự hành M-36. Một nỗ lực khác nhằm tạo ra một loại xe tăng hạng trung hiện đại sử dụng thiết kế của xe tăng T-34-85 là vào năm 1954-55, khi một dự án được khởi động với tên gọi M-628 (mã "Galeb", "Seagull") với thiết kế lại được thiết kế lại. nhà máy điện và vỏ giáp được gia cố. Hai biến thể được phát triển với pháo M-628AC 85 mm và pháo M-628AR 90 mm. Một loạt 5 chiếc xe thử nghiệm không có vũ khí và thiết bị liên lạc đã được sản xuất, nhưng chúng không được chấp nhận đưa vào sử dụng vì cả hai khẩu súng đều không còn phản hồi. yêu cầu hiện đại về khả năng xuyên giáp.

Song song với dự án này, từ năm 1955, về cơ bản xe tăng mới theo mã M-320. Nó sử dụng khung gầm được mô phỏng theo khung gầm của xe tăng M-47; hình dạng của thân tàu và tháp pháo là nguyên bản, được phát triển dựa trên việc phân tích hình dạng của xe tăng M4, T-34-85 và M47. Giáp thân tàu: VLD - 75 mm/60 g, NLD - 55 mm/55 g, bên hông - 35-50 mm, phía sau 35 mm, giáp tháp pháo: phía trước - lên tới 105 mm, bên hông và phía sau 50-52 -mm. Phi hành đoàn - 5 người. Động cơ B2 là động cơ diesel. Pháo 90 mm L/52 với cơ số đạn 50 viên. Một nguyên mẫu đã được chế tạo, tuy nhiên, kết quả thử nghiệm cho thấy xe tăng này kém hơn về đặc tính chiến đấu so với M47 nên không được chấp nhận đưa vào sử dụng.

Vào giữa những năm 1950, quan hệ giữa SFRY và Liên Xô được bình thường hóa và hợp tác kỹ thuật quân sự được nối lại. Trong số những thứ khác, một lô xe tăng T-54 thử nghiệm đã được chuyển đến Nam Tư. Tổng cộng 140 chiếc T-54 đã được chuyển giao cho Nam Tư.

Chính dữ liệu chiến thuật và kỹ thuật của chiếc xe tăng này đã hình thành nên cơ sở yêu cầu đối với xe tăng Nam Tư mới, dự án được đặt tên là M-636 "Condor". Các chỉ số đặt chỗ gần với dữ liệu của T-54, động cơ được sử dụng là V-2 - đã trải qua quá trình hiện đại hóa - với công suất 600 mã lực. Hệ thống treo do chúng tôi thiết kế, loại T-34. Pháo 90 mm, thử nghiệm trên M-320. Sau đó, người ta quyết định sử dụng bản sao súng 100mm của Liên Xô từ T-54 (phiên bản này được biết đến với tên gọi M-636D). Xe tăng thử nghiệm được tạo ra vào năm 1959-1960, nhưng ngoài những sai sót về thiết kế, giá cao sản xuất của chúng, hiệu suất kém hơn so với T-54 và không có khả năng nhanh chóng triển khai sản xuất hàng loạt.

Josip Broz Tito kiểm tra xe tăng M-636; 1960

Một lĩnh vực công việc khác của các nhà chế tạo xe tăng Nam Tư trong những năm 1950 là nỗ lực hiện đại hóa xe tăng M4 Sherman mà họ có. Quân đội Nam Tư rất thích loại xe tăng này nhưng nó không còn đáp ứng được yêu cầu cho xe bọc thép vào những năm 1950. Xe tăng M4A3 đã được lắp đặt thử nghiệm động cơ diesel V-2, do một nhà máy ở Nam Tư sản xuất - dự án này nhận được mã số - M-634, nhưng sau đó họ quyết định từ bỏ việc hiện đại hóa xe Sherman và những chiếc có sẵn trong quân đội một phần được chuyển đổi thành thiết bị kỹ thuật, một phần được đưa vào kho và bàn giao cho quân đội lãnh thổ.

Nỗ lực cuối cùng nhằm biến Sherman thành pháo tự hành được thực hiện vào đầu những năm 50/60, khi khẩu pháo 122 mm được lắp thử nghiệm vào khẩu M4 - một loại tương tự như pháo A-19 của Liên Xô, và kinh nghiệm việc lắp động cơ B-2 vào M4 đã được sử dụng. Xe nhận được chỉ số SO-122 (SO - pháo tự hành). Tuy nhiên, khả năng xuyên giáp của súng 122 mm hóa ra lại thấp hơn so với súng T-54 100 mm. Phương tiện này không thể là pháo tự hành hỗ trợ do góc nâng của súng nhỏ - chỉ 10 độ. Năm 1962 dự án nàyđã bị đóng cửa.

Việc cung cấp thiết bị quân sự của Liên Xô cũng tiếp tục. Vì vậy, vào cuối những năm 50, 40 khẩu pháo tự hành chống tăng SU-100 đã được chuyển giao cho Nam Tư. Vì vậy Nam Tư đã trở thành quốc gia duy nhất các nước châu Âu, nơi SU-100 được giao bên ngoài Hiệp ước Warsaw.

SU-100 tại cuộc diễn tập của JNA

Từ 1960 đến 1961 100 khẩu pháo phòng không ZSU-57-2 được chuyển giao cho Nam Tư.

Vào năm 1962, 40 chiếc BTR-40 và 40 chiếc BTR-152 đã được chuyển giao cho Nam Tư, tuy nhiên, chúng có thể đã không được sử dụng trong một thời gian dài và đã bị rút khỏi biên chế vì không có đề cập đến việc sử dụng chúng trong các cuộc chiến tranh Nam Tư.

Từ 1962 đến 1963 100 xe tăng lội nước PT-76 được đưa vào sử dụng trong các đơn vị trinh sát của JNA.

Ngoài ra còn có thông tin cho rằng Lữ đoàn dù số 63 của JNA thậm chí còn nhận được một số pháo tự hành trên không ASU-57, mặc dù không có bằng chứng hình ảnh hay video nào về việc này.

Từ năm 1964, xe tăng T-55 bắt đầu được cung cấp cho Nam Tư, quốc gia này đã trở thành nền tảng của lực lượng thiết giáp JNA trước khi M-84 ra đời. Tổng cộng Nam Tư đã được cung cấp ước tính khác nhau từ 1600 đến 1980 (với T-54) xe tăng T-55. Hơn nữa, nguồn cung cấp được thực hiện từ cả Liên Xô và từ Ba Lan và Tiệp Khắc.

Nam Tư T-55

Năm 1965, 120 chiếc BTR-50 bánh xích được cung cấp từ Liên Xô, chủ yếu được sử dụng ở JNA làm phương tiện điều khiển, và vào năm 1970, 50 chiếc BRDM-2.

BTR-50PU và BRDM-2 tại cuộc diễn tập của JNA

Cũng trong năm 1965, Liên Xô đặt mua 80 chiếc BTR-60, rất có thể là xe điều khiển BTR-60PU, được giao vào năm 1966.

Trong khi đó, vào năm 1966, một điều đáng kinh ngạc đã xảy ra. Thay vì ngừng hoạt động những chiếc T-34, 600 chiếc khác trong số này, ở phiên bản hiện đại hóa (chúng được biết đến nhiều hơn với tên gọi T-34B), mua từ Liên Xô, đã được đưa vào sử dụng. Vào đầu những năm 1980. do ngừng hoạt động xe tăng Mỹ M47, sự nghiệp chiến đấu của “ba mươi bốn” được mở rộng, mặc dù chúng chủ yếu được sử dụng để huấn luyện hoặc bảo vệ các điểm quan trọng chiến lược (căn cứ quân sự, sân bay). Vào thời điểm đó, JNA có ít nhất 1007 đơn vị. Trong giai đoạn từ 1980 đến 1987, một số xe tăng đã được chuyển giao cho các đơn vị bộ binh và cơ giới, nơi bộ binh sử dụng chúng để thực hành tương tác với xe bọc thép. “Đội ba mươi bốn” được điều động đến tiểu đoàn 2 và 4, đóng quân tại các thành phố Niš và Pirot, Trung đoàn vô sản 175 ở Leskovac, Lữ đoàn bộ binh 453 ở Rum và Lữ đoàn cơ giới 228 ở Pivci. Mặc dù người ta thường chấp nhận rằng xe tăng T-34 của Nam Tư chỉ tham gia chiến đấu vào năm 1991, nhưng thực tế nó đã xảy ra sớm hơn nhiều. Thật kỳ lạ, nhưng lần đầu tiên kể từ khi kết thúc Thế chiến thứ hai, “ba mươi bốn” Nam Tư đã tham chiến ở Châu Phi. Là một phần của việc cung cấp hỗ trợ kỹ thuật quân sự cho chính phủ Angola năm 1976, 10 xe tăng đã được phân bổ từ Lữ đoàn cơ giới số 51. Cùng với đạn dược, chúng được chất lên một con tàu ở cảng Ploce và gửi đến Châu Phi vào tháng Giêng. Để bù đắp cho những “tổn thất”, số lượng xe tăng tương tự đã đến từ Lữ đoàn cơ giới số 25, lúc đó đang được trang bị lại bằng T-55.

Thất bại với xe tăng, các nhà thiết kế Nam Tư quyết định phát triển xe bọc thép chở quân của riêng mình. Xe bọc thép chở quân, có tên gọi M-60, được các nhà thiết kế Nam Tư phát triển vào cuối những năm 1950 và lần đầu tiên được trình diễn tại cuộc duyệt binh năm 1965 ở Belgrade. Trong một thời gian ngắn nó mang ký hiệu M-590.

Cách bố trí của tàu sân bay bọc thép này về nhiều mặt gợi nhớ đến chiếc M-113 nổi tiếng của Mỹ, và khung gầm của pháo tự hành SU-76 của Liên Xô, 54 chiếc được giao vào năm 1947, được sử dụng làm khung gầm. Ghế lái nằm ở phần trước bên trái của xe bọc thép chở quân. Phía sau một chút là ghế chỉ huy, từ đó anh ta có thể sử dụng vũ khí: ban đầu súng máy M-53 được lắp đặt, một bản sao của khẩu MG-42 nổi tiếng của Đức, cỡ nòng 7,92 mm, sau đó nó được thay thế bằng khẩu Browning M-2НВ của Mỹ. cỡ nòng 12,7 mm, gắn trên tháp pháo mở. Ngay phía sau ghế chỉ huy có một khoang đựng quân được thiết kế cho 10 người. Việc hạ cánh diễn ra thông qua các cửa ở phía sau thân tàu, mỗi cửa đều được trang bị cửa sổ quan sát. Ngoài ra còn có ba vòng ôm ở hai bên.

Đổ bộ quân từ xe bọc thép M-60R trong cuộc tập trận của JNA

Xe bọc thép chở quân được trang bị động cơ FAMOS sáu xi-lanh công suất 140 mã lực. s., nhờ đó nó có thể đạt tốc độ lên tới 45 km/h và di chuyển 400 km trên một trạm xăng. Lớp giáp bao gồm các tấm giáp thép dày 25 mm. Xe bọc thép chở quân cũng được trang bị thiết bị nhìn đêm.
Xe bọc thép chở quân được sản xuất từ ​​năm 1962 đến năm 1979, hơn 600 xe thuộc nhiều phiên bản đã được đưa vào sử dụng trong quân đội Nam Tư:

Xe bọc thép đổ bộ M-60P;

Chống tăng M-60PB, được trang bị súng trường không giật đôi 82 mm gắn ở bên phải hoặc bên trái phía sau xe. Hướng dẫn của súng trong mặt phẳng thẳng đứng được thực hiện trong phạm vi góc từ -4 đến +6°. Di chuyển súng theo cả chiều dọc và chiều dọc mặt phẳng ngangđược cung cấp bởi các ổ đĩa thủ công. Loại đạn có thể vận chuyển bao gồm mười viên đạn nổ mạnh xuyên giáp;

Xe bọc thép chở quân trang bị súng cối 82 mm;

Thợ đào mỏ;

Vệ sinh;

Yêu cầu.

190 xe bọc thép chở quân M-60 đã được xuất khẩu sang Iraq, nơi chúng tham gia Chiến tranh Iran-Iraq.

Năm 1969, khẩu ZSU M53/59 "Prague" 30 mm của Tiệp Khắc được đưa vào trang bị cho JNA, và ngành công nghiệp Nam Tư bắt đầu sản xuất nó cùng lúc. Thân tàu bọc thép của chiếc SPAAG này được lắp trên khung gầm đã được sửa đổi của xe tải V-3S Praha của Tiệp Khắc. Động cơ là loại Tatra T 912-2 diesel 6 xi-lanh, làm mát bằng không khí, công suất 110 mã lực. Với. đã ở phía trước ZSU. Mui xe của nó, giống như buồng lái, được làm bằng các tấm giáp nhôm có bổ sung titan, độ dày ở phần phía trước đạt tới 10 mm. Phi hành đoàn từ ba ngườiđược đặt trong cabin, trên tấm giáp phía trước có hai cửa sổ được che bằng khiên bọc thép.

Vũ khí của ZSU được bố trí ở phần phía sau, trên bệ nằm ngang và bao gồm một bệ xoay M53 gắn hở với hai súng tự động 30 mm, tầm bắn là 3000 m, tải trọng đạn bao gồm một số loại đạn , sức chứa đạn có thể vận chuyển là 600-800 quả đạn. Phía trên nòng súng phòng không có một băng đạn kiểu sừng thẳng đứng chứa được 50 quả đạn pháo. Bắn theo góc phương vị là hình tròn và theo mặt phẳng thẳng đứng - từ -10 độ. lên tới +85 độ. Thời gian chuyển từ vị trí di chuyển sang vị trí chiến đấu là một phút. Có thể nhanh chóng tháo dỡ súng phòng không bằng cách sử dụng hai đường dốc có thể thu vào được gắn trên bệ. Người ta cho rằng ZSU có thể tiêu diệt các mục tiêu trên không bay với tốc độ lên tới 350 m/s và ở độ cao lên tới 3500 m, đồng thời nó có thể tấn công các mục tiêu tấn công trên không và mặt đất ở phạm vi lên tới 2000 m.

Trong số những nhược điểm của ZSU này, điều đáng chú ý là thiếu hệ thống phát hiện và thực tế là việc nhắm mục tiêu chỉ mang tính trực quan.

Đến đầu những năm 1980, JNA đã nhận được 789 ZSU. Praha được phân công vào các sư đoàn phòng không hỗn hợp pháo binh và tên lửa của các lữ đoàn mặt đất của quân đội Nam Tư. Ngoài các loại vũ khí khác, mỗi sư đoàn như vậy còn nhận được 12 khẩu M53/59. ZSU định kỳ trải qua quá trình hiện đại hóa.

Một số nguồn tin phương Tây cho rằng vào năm 1978, 48 chiếc ZSU-23-4 Shilka đã được chuyển giao từ Liên Xô tới Nam Tư. Tuy nhiên, điều này khó có thể đúng, vì trong các cuộc chiến tranh tàn phá tàn tích Nam Tư cũ, nhiều loại vũ khí khác nhau, thậm chí là những loại vũ khí cổ xưa nhất đã được sử dụng, nhưng không có bằng chứng nào về việc sử dụng "Shilok" đủ hiện đại được ghi nhận. Việc sử dụng "Shiloks" cũng không được ghi nhận trong quá trình đẩy lùi cuộc xâm lược của NATO vào năm 1999, khi ngay cả chiếc ZSU-57-2 cổ xưa cũng được sử dụng.

Vào ngày 4 tháng 5 năm 1980, Josip Broz Tito qua đời, không để lại người kế vị, và chỉ còn vài năm nữa là Nam Tư thứ hai sụp đổ...

Dựa trên tài liệu từ các trang web:
http://samlib.ru
http://shushpanzer-ru.livejournal.com
http://www.tankfront.ru/allies/jugoslavija/april1941.html
http://stef124.tripod.com/,
http://www.vojska.net/
http://srpsko.fastbb.ru/
http://m1kozhemyakin.livejournal.com/4580.html

Còn tiếp…

Trên thực tế, chúng được thành lập vào tháng 7 năm 1941, nhưng không mang tính chất chính thức. Nhiều lần trong Chiến tranh Giải phóng Nhân dân, hệ thống quân hàm đã trải qua những thay đổi.

Niên đại

Vào đầu cuộc chiến, một hệ thống phân cấp tiêu chuẩn truyền thống đã được sử dụng, tương tự như hệ thống cấp bậc quân đội của Hồng quân:

• hạ sĩ hoặc quản đốc (tiếng Serbia desetar)
• trung sĩ hoặc chỉ huy trung đội (người dẫn nước Serbia)
• đại biểu chính trị của trung đội (Serb. chính trị gia giao nước)
• phó chỉ huy (Serb. chỉ huy thay thế)
• chỉ huy (chỉ huy người Serbia)
• tham mưu trưởng (tham mưu trưởng người Serbia)
• Phó Tư lệnh (Serb. chỉ huy thay thế)
• chỉ huy (chỉ huy người Serbia)
• Phó Chính ủy (Serb. thay thế chính ủy)
• chính ủy (tiếng Serbia) chính trị gia Komesar)

Một lát sau, sự thay đổi đầu tiên được thực hiện trong hệ thống quân hàm sau khi cơ cấu đơn vị quân đội“trung đội - đại đội - tiểu đoàn - phân đội - phân đội,” và từ đó xuất hiện cấp bậc chỉ huy trung đội, đại đội, tiểu đoàn, phân đội, phân đội. Các biểu tượng đặc biệt trên phù hiệu là những ngôi sao màu đỏ bắt buộc và đôi khi có thêm sọc (càng có nhiều sọc thì cấp bậc của người lính càng cao). Các chính ủy (người hướng dẫn chính trị) luôn có búa liềm trên ngôi sao của họ.

Vào tháng 1 năm 1942, các cấp bậc mới được đưa ra. Như vậy, một phó tư lệnh cho mỗi đơn vị đã chính thức xuất hiện. Các đơn vị quân đội như vậy cũng được thành lập như Lữ đoàn(tương đương với một nhóm đơn vị) và vùng hoạt động. Trên phù hiệu, lữ đoàn hoặc phân đội được phân biệt bằng biểu tượng màu đỏ hình chữ “L”; khu tác chiến hoặc sở chỉ huy chính được phân biệt bằng hình thoi. Sọc xanh được giới thiệu dành cho chỉ huy tuần tra, nhằm xác định quy mô của cấp dưới tuần tra cho chỉ huy tuần tra.

Vào ngày 1 tháng 5, theo Nghị định của Bộ chỉ huy tối cao NOLA, các cấp bậc quân sự chính thức đã được thành lập, trở thành cấp bậc chính trong Quân đội Nhân dân Nam Tư (theo thứ tự giảm dần):

• Cấp tướng: Đại tá, Trung tướng, Thiếu tướng.
• Cao hơn cấp bậc sĩ quan: đại tá, trung tá, thiếu tá.
• Cấp bậc sĩ quan thấp nhất: đại úy, trung úy và trung úy.
• Cấp bậc sĩ quan phụ: Chuẩn úy, Thượng sĩ, Thượng sĩ, Trung sĩ Lance và một hạ sĩ.

Theo sắc lệnh “Về thăng cấp, bổ nhiệm sĩ quan Quân đội Giải phóng Nhân dân Nam Tư”, 2.757 người được thăng cấp bậc: 13 tướng (hai trung tướng, 11 thiếu tướng), 25 đại tá, 67 trung tá, 189 thiếu tá, 459 đại úy, 1.124 trung úy và 880 trung úy. Trong cùng tháng đó, sắc lệnh “Về giải thưởng đầu tiên” đã được ban hành. Một thay đổi nhỏ chỉ xảy ra vào ngày 22 tháng 4, khi khái niệm sĩ quan được xác định bằng một mệnh lệnh đặc biệt.

bảng so sánh

Sư đoàn trước chiến tranh theo danh mục	Tháng 2 - Tháng 6	Tháng 6 - 1 tháng 5	Ngày 1 tháng 5 -	Phân chia cuối cùng theo danh mục
chỉ huy cấp cao (chỉ huy)	Tổng tư lệnh Bộ Tổng tham mưu		Đã không có	Tướng
	Thành viên Bộ Tổng tham mưu	Chỉ huy vùng tác chiến	đại tướng
		Phó tư lệnh vùng tác chiến	Trung tướng
	Lữ đoàn trưởng	Chỉ huy một lữ đoàn hoặc một nhóm phân đội	Thiếu tướng
		Tham mưu trưởng Lữ đoàn	Đại tá	Cán bộ cao cấp
	Chỉ huy một nhóm biệt đội	Phó lữ đoàn trưởng
	Đội trưởng	Đội trưởng	Trung tá
		Phó đội trưởng
		Tham mưu trưởng của phân đội
	Tiểu đoàn trưởng	Tiểu đoàn trưởng	Lớn lao
		Phó tiểu đoàn trưởng
chỉ huy cấp dưới (chỉ huy)	Chỉ huy	Chỉ huy