Τα κύρια χαρακτηριστικά της γεωγραφίας των μεταφορών στη Γαλλία συνοψίζονται εν συντομία. Μέθοδοι παράδοσης τουριστών στο Παρίσι

Η κρατική Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) χορηγεί με χερσαία μεταφορά. Οι μικρές εταιρείες λεωφορείων υπάγονται σε τμήματα.

Τα αεροπορικά ταξίδια εσωτερικού ρυθμίζονται εν μέρει από την κυβέρνηση, αλλά οι τοπικοί αερομεταφορείς συνεχίζουν να αγωνίζονται για ανεξαρτησία. Μπορείτε να φτάσετε από τη μια πόλη στην άλλη με τρένο, ενδιάμεσα λεωφορεία αγροτικούς οικισμούςμην πηγαίνεις συχνά. Για να ταξιδέψετε σε απομακρυσμένες περιοχές, θα χρειαστείτε το δικό σας αυτοκίνητο.

Μεταφορά νερού

Απολαύστε ένα χαλαρωτικό ταξίδι στη Γαλλία με μια κρουαζιέρα κατά μήκος των καναλιών και πλωτούς ποταμούς. Τα κρουαζιερόπλοια φιλοξενούν συνήθως από 4 έως 12 επιβάτες. Όλες οι ανέσεις παρέχονται στο πλοίο άνετη ξεκούραση. Ένα ποταμόπλοιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί από οποιοδήποτε άτομο άνω των 18 ετών που έχει λάβει οδηγίες.

Στα κανάλια το όριο κυκλοφορίας είναι 6 km/h, στα ποτάμια – 8 km/h. Τιμή ενοικίασης – από 1100 ευρώ την εβδομάδα για ένα μικρό σκάφος. Τα Σαββατοκύριακα η τιμή αυξάνεται κατά 55%, οπότε είναι πιο κερδοφόρο να κάνετε κρουαζιέρες 4-5 ημερών. Κατά τη διάρκεια της υψηλής περιόδου, πρέπει να κάνετε κράτηση. Εδώ είναι τα πιο δημοφιλή γραφεία ενοικίασης:

Barging στη Γαλλία (www.barginginfrance.com)

Canal Boat Holidays (www.canalboatholidays.com)

Παγκόσμια κρουαζιέρα στον ποταμό (www.worldwide-river-cruise.com)

Οτοστόπ

Το ωτοστόπ δεν είναι ασφαλές σε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου και δεν έχουμε το δικαίωμα να συμβουλεύουμε αυτό το είδος ταξιδιού. Όταν μπαίνεις στο αυτοκίνητο κάποιου άλλου, προσέξτε τον κίνδυνο που αναλαμβάνετε. Είναι λίγο πιο ασφαλές να ταξιδεύετε σε ζευγάρια, και με όσους γνωρίζουν τη γεωγραφία της περιοχής. Το ωτοστόπ στη Γαλλία δεν είναι πολύ συνηθισμένο φαινόμενο. Ιδιαίτερα δεν συνιστάται στις γυναίκες να κάνουν μια βόλτα, ακόμα κι αν δεν είναι μόνες.

Το «ωτοστόπ» στο κέντρο της πόλης είναι άχρηστο. Απαγορεύεται η οδήγηση στους αυτοκινητόδρομους. Τρώω διάφορους οργανισμούςπου παρέχουν βοήθεια για την εύρεση ταξιδιωτικών συνοδών. Συνήθως χρειάζεται να πληρώσετε ένα πάγιο τέλος ανά χιλιόμετρο.

Λεωφορεία και τραμ

Εάν πρόκειται να ταξιδέψετε στις περιοχές, τότε είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα τρένο ως μέσο μεταφοράς. Ο αριθμός των περιφερειακών δρομολογίων λεωφορείων είναι περιορισμένος. Η υπηρεσία λεωφορείων είναι ευρέως αναπτυγμένη σε σύντομες διαδρομές εντός μιας περιοχής, ειδικά σε εκείνες τις αγροτικές περιοχές όπου τα τρένα σπάνια πηγαίνουν (και τη Νορμανδία, για παράδειγμα).

ΣΕ Πρόσφαταασύμφορες σιδηροδρομικές γραμμές αντικαταστάθηκαν από υπηρεσίες λεωφορείων της SNCF. Εάν έχετε σιδηροδρομικό πάσο, οι μετακινήσεις με αυτά τα λεωφορεία θα είναι δωρεάν.

Αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες

Εάν έχετε προσωπικό αυτοκίνητο, είστε απολύτως ελεύθεροι στις μετακινήσεις σας και μπορείτε να πάτε στην πιο απομακρυσμένη γωνιά της Γαλλίας. Δυστυχώς, η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι μια ακριβή υπηρεσία και το πρόβλημα της μεγάλης κυκλοφορίας και της στάθμευσης είναι ένας μόνιμος πονοκέφαλος στο μυαλό των οδηγών.

Η μοτοσικλέτα είναι μια εξαιρετική μορφή ενεργού τουρισμού. Στην πορεία μπορείς να θαυμάσεις πανέμορφα τοπία. Το κύριο πράγμα εδώ είναι να είστε καλά προετοιμασμένοι σε περίπτωση κακές καιρικές συνθήκες.

Δρόμοι

Ένας ναύλος στον αυτοκινητόδρομο από το Παρίσι στη Νίκαια (περίπου 950 χλμ., 8 ώρες) κοστίζει περίπου 150 ευρώ. Για σύγκριση, ένα εισιτήριο δεύτερης θέσης στο τρένο Παρίσι-Νίκαια θα σας κοστίσει 106 ευρώ ή ακόμα λιγότερο.

Τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες, οι γαλλικοί δρόμοι είναι γεμάτοι αυτοκίνητα. Απαιτείται ασφάλιση αστικής ευθύνης κατά την ενοικίαση και αγορά αυτοκινήτου, αριθμός εταιρείας όπου μπορείτε να επικοινωνήσετε επείγον, αναγράφεται στα ασφαλιστικά έγγραφα, τα οποία συνήθως βρίσκονται στο ίδιο το αυτοκίνητο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ένα σετ χειμερινών ή ελαστικών για όλες τις εποχές - θα σας φανούν χρήσιμα σε περίπτωση χιονόπτωσης.

Ενοικίου

Η ενοικίαση μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων είναι πολύ δημοφιλής, ειδικά σε παραθαλάσσια θέρετρα. Δυστυχώς, τα στατιστικά στοιχεία των ατυχημάτων που σχετίζονται με αυτά τα είδη μεταφοράς είναι θλιβερά. Για να νοικιάσετε μοτοσυκλέτα, μοτοποδήλατο ή σκούτερ, πρέπει να αφήσετε προκαταβολή. Θα το χάσεις αν πάθεις ατύχημα.

Εάν μεταφέρετε αυτοκίνητο με το δεξί τιμόνι από το Ηνωμένο Βασίλειο ή την Ιρλανδία, τότε θα πρέπει να προσαρμόζονται εκτροπείς στους προβολείς για να αποφευχθεί η έκθαμψη των οδηγών που έρχονται. Εισαγόμενος όχημαπρέπει να έχει αυτοκόλλητο που να δείχνει τη χώρα εγγραφής.

Όλοι οι οδηγοί πρέπει να έχουν μαζί τους: εθνική ταυτότητα ή διαβατήριο, άδεια οδήγησης, έγγραφα αυτοκινήτου, ασφάλιση. Η διεθνής άδεια οδήγησης ισχύει για ένα χρόνο. Μπορείτε να το αποκτήσετε στη χώρα σας.

Η βενζίνη 95 κοστίζει περίπου 1,3 ευρώ το λίτρο. Είναι πιο ακριβό να ανεφοδιάζετε καύσιμα σε εκείνα τα βενζινάδικα που βρίσκονται σε αυτοκινητόδρομους, είναι φθηνότερο σε αυτά που βρίσκονται δίπλα σε σούπερ μάρκετ.

Εάν το αυτοκίνητό σας χαλάσει ξαφνικά, θα χρειαστεί να βρείτε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων της εταιρείας που εξυπηρετεί τη μάρκα του αυτοκινήτου σας. Μπορείτε να κάνετε επισκευές στα Peugeot, Renault και Citroën, αλλά αν το αυτοκίνητό σας δεν είναι κατασκευασμένο στη Γαλλία, αλλά σε αγροτικές περιοχέςενδέχεται να προκύψουν προβλήματα επισκευής.

Μπορείτε να νοικιάσετε αυτοκίνητο μόνο εάν είστε άνω των 21 ετών και έχετε διεθνή άδεια οδήγησης συν πιστωτική κάρτα. Εδώ είναι οι κύριες εταιρείες που προσφέρουν ενοικιάσεις αυτοκινήτων:

Όλες οι σιδηροδρομικές γραμμές TGV συνδέονται μεταξύ τους, ώστε να μπορείτε να ταξιδέψετε, για παράδειγμα, από τη Λυών στη Νάντη ή από το Παρίσι χωρίς αλλαγή. Σε μεγαλύτερους σταθμούς, οι επιβάτες μπορούν να νοικιάσουν ένα DVD player με 9,95 ευρώ.

Αίθουσες διδασκαλίας και υπνοδωμάτια

Τα περισσότερα γαλλικά τρένα έχουν βαγόνια πρώτης και δεύτερης κατηγορίας. Στα νυχτερινά τρένα, το διαμέρισμα της δεύτερης κατηγορίας έχει 6 θέσεις και το διαμέρισμα της πρώτης κατηγορίας έχει 4 θέσεις. Εκτός από ένα σετ κλινοσκεπασμάτων, δικαιούστε ένα μπουκάλι νερό. Μερικές φορές χωριστά διαμερίσματα προορίζονται για γυναίκες που ταξιδεύουν μόνες ή με παιδιά.

Τα βαγόνια ύπνου στα νυχτερινά τρένα είναι πιο άνετα. Το πρωί, το πρωινό σερβίρεται συνήθως σε τέτοιες άμαξες. Το βαγόνι της δεύτερης θέσης μπορεί να φιλοξενήσει έως και τρία χρόνια και η πρώτη θέση - ένα ή δύο.

Τιμές

Υπάρχουν σημαντικές εκπτώσεις στις τακτικές πτήσεις. Το κόστος των εισιτηρίων πλήρους τιμής είναι αρκετά υψηλό, για παράδειγμα, μια θέση σε ένα τρένο TGV κοστίζει 76,3 ευρώ για απλή μετάβαση. Τα εισιτήρια της πρώτης θέσης κοστίζουν 50% περισσότερο από τη δεύτερη θέση. Στο απόγειο της τουριστικής περιόδου, τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες, οι τιμές των εισιτηρίων πάντα ανεβαίνουν.

Το εισιτήριο μπορεί να αγοραστεί με πιστωτική κάρτα μέσω της ιστοσελίδας της SNCF. Μπορείτε να το αποδεχτείτε μέσω ταχυδρομείου ή να το παραλάβετε από οποιοδήποτε εκδοτήριο εισιτηρίων της SNCF. Σε καθε σιδηροδρομικός σταθμόςκοστίζει τουλάχιστον ένα ηλεκτρονικό μηχάνημα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων που δέχεται πιστωτικές κάρτες. Σε μεγάλους σταθμούς υπάρχουν παράθυρα για την πώληση εισιτηρίων διεθνείς πτήσεις, μακρινές και προαστιακές γραμμές.

Πριν επιβιβαστείτε στο τρένο, το εισιτήριό σας πρέπει να σφραγιστεί σε ένα από τα κίτρινα μηχανήματα που βρίσκονται στις αποβάθρες. Αν ξαφνικά ξεχάσετε να το κάνετε αυτό, φροντίστε να βρείτε έναν μαέστρο για να μπορέσει να «τρυπώσει» το εισιτήριο, διαφορετικά δεν μπορείτε να αποφύγετε πρόστιμο.

Υπάρχει χρέωση κράτησης 1,5 ευρώ. Οι κρατήσεις είναι απαραίτητες εάν σκοπεύετε να ταξιδέψετε με τρένα TGV, Eurostar ή Thalys, θέλετε να κάνετε κράτηση σε βαγόνι ύπνου ή σκοπεύετε να ταξιδέψετε τα Σαββατοκύριακα ή τις αργίες. Μπορείτε να κάνετε κράτηση εισιτηρίων τηλεφωνικά ή μέσω της ιστοσελίδας του SNCF.

Περιηγήσεις

Διάφορες ταξιδιωτικές εταιρείες προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα εκδρομών στη Γαλλία. Οργανωμένες πεζοπορίες, περιηγήσεις με ποδήλατο, περιηγήσεις στην πόλη - ορισμένοι τύποι περιηγήσεων είναι πιο βολικοί για εξερεύνηση με τον δικό σας ρυθμό, με τα πόδια ή με αυτοκίνητο, ενώ άλλοι είναι πιο ενδιαφέροντες με σχόλια από έμπειρο οδηγό.

Οι περισσότερες οργανωμένες εκδρομές περιλαμβάνουν επίσης διαμονή, γεύματα και έξοδα ταξιδιού.

Περισσότερες πληροφορίεςΠληροφορίες για δρομολόγια, τιμές εισιτηρίων και τουριστικά πάσο μπορείτε να βρείτε στα γραφεία των ταξιδιωτικών γραφείων και των τοπικών μεταφορικών εταιρειών.

Ταξί

Υπάρχει πιάτσα ταξί σε όλους τους σταθμούς. Σε μικρές πόλεις και χωριά υπάρχουν 4 είδη τιμολογίων ταξί. Οι τιμές αυξάνονται το βράδυ και το βράδυ, καθώς και τις Κυριακές και τις αργίες.

Το κόστος των ταξιδιών έως και 20 χλμ. υπολογίζεται από το χρόνο που διανύεται (περίπου 15 ευρώ την ώρα), και όχι από την απόσταση. Εάν πάρετε ταξί στο αεροδρόμιο ή στο σιδηροδρομικό σταθμό, θα χρεωθείτε με επιπλέον χρέωση περίπου 1 ευρώ. Υπάρχει επίσης μια επιπλέον χρέωση για τις αποσκευές και τον τέταρτο επιβάτη.

Εναέρια μεταφορά

Σε όλα μεγάλες πόλειςΗ Γαλλία έχει τα δικά της αεροδρόμια. Η εθνική αεροπορική εταιρεία Air France (0 820 820 820, www.airfrance.com) ελέγχει τη συντριπτική πλειοψηφία των εσωτερικών πτήσεων. Η βρετανική αεροπορική εταιρεία EasyJet εκτελεί πτήσεις από το Παρίσι προς, Νίκαια και Τουλούζη. Επίσης, το τελευταίο διάστημα άρχισαν να εμφανίζονται και άλλες ξένες εταιρείες στην εγχώρια αγορά αεροπορικών ταξιδιών.

Μπορείτε να κλείσετε εισιτήριο για πτήση εσωτερικού σε οποιοδήποτε γαλλικό ταξιδιωτικό γραφείο ή γραφείο της Air France. Μπορείτε να εξοικονομήσετε έως και 84% της τιμής εάν αγοράσετε το εισιτήριό σας 3 εβδομάδες πριν την αναμενόμενη αναχώρησή σας. Διατίθενται σημαντικές εκπτώσεις για παιδιά, νέους, οικογένειες, ηλικιωμένους και παντρεμένα ζευγάρια. Ειδικές προσφορέςδημοσιεύονται στον ιστότοπο της Air France κάθε Τετάρτη.

Ποδήλατα

Γενικά, το ποδήλατο στη Γαλλία είναι βολικό, σε μεγάλο βαθμό χάρη στο καλά ανεπτυγμένο δίκτυο δευτερευόντων και τριτογενών δρόμων, οι οποίοι χαρακτηρίζονται από χαμηλή πυκνότητα κυκλοφορίας. Πολλές πόλεις έχουν ποδηλατόδρομους, μερικές φορές μάλιστα που συνδέουν τη μια πόλη με την άλλη. Σας συμβουλεύουμε να μην αφήνετε ποτέ το ποδήλατό σας στο δρόμο το βράδυ, εκτός αν, φυσικά, θέλετε να το δείτε σώο και αβλαβές το επόμενο πρωί.

Σύμφωνα με τη γαλλική νομοθεσία, ένα ποδήλατο πρέπει να έχει δύο λειτουργικά φρένα, ένα κουδούνι, έναν κόκκινο ανακλαστήρα στο πίσω μέρος και κίτρινους ανακλαστήρες στους τροχούς. Σε συνθήκες κακής ορατότητας, πρέπει να ανάψετε τον προβολέα από μπροστά.

Δεν μπορείτε να μεταφέρετε ποδήλατο σε υπεραστικά λεωφορεία ή τραμ. Σε ορισμένες τοπικές διαδρομές τρένου μπορείτε να πάρετε ένα ποδήλατο μαζί σας δωρεάν (συνήθως υπάρχει ένα εικονίδιο ποδηλάτου δίπλα στον αριθμό του τρένου στο πρόγραμμα).

Η SNCF Sernam Luggage Service θα παραδώσει το ποδήλατό σας από πόρτα σε πόρτα για 49 €. Η υπηρεσία λειτουργεί σε όλη τη Γαλλία, παράδοση εντός 48 ωρών, εξαιρουμένων των Σαββατοκύριακων και διακοπές.

Εδώ χρήσιμος πόροςγια όλους τους λάτρεις της ποδηλασίας – www.ffc.fr.

Ενοικίαση και αγορά ποδηλάτων

Κάθε πόλη έχει τουλάχιστον ένα κατάστημα που νοικιάζει ποδήλατα βουνού (15-25 ευρώ την ημέρα) και φθηνά ποδήλατα τουρισμού. Κατά κανόνα, πρέπει να αφήσετε 150-300 ευρώ ως προκαταβολή. Εάν το ποδήλατο σπάσει ή κλαπεί, η προκαταβολή δεν θα σας επιστραφεί. Ορισμένες πόλεις, όπως το Στρασβούργο, έχουν φθηνά γραφεία ενοικίασης ποδηλάτων που διευθύνονται από τον δήμο.

Ένα ποδήλατο βουνού μπορείτε να αγοράσετε μόνο με 250 ευρώ. Στο τέλος του σας Γαλλικά ταξίδιαμπορείτε να πουλήσετε το ποδήλατο για σχεδόν τα δύο τρίτα της αρχικής τιμής σε ένα ειδικό κατάστημα. Στην ιστοσελίδα www.velo101.com μπορείτε να δείτε ανακοινώσεις και συμβουλές για ποδηλάτες.

Μεταφορά

Επί αυτή τη στιγμή το πιο σημαντικό είδοςΟι μεταφορές στη Γαλλία γίνονται οδικώς, κάτι που αντικαθιστά όλο και περισσότερο τον σιδηρόδρομο.

Το μήκος του σιδηροδρόμου στη Γαλλία είναι 35 χιλιάδες χιλιόμετρα και το μήκος των εθνικών οδών είναι πάνω από 90 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το κύριο συγκοινωνιακό κέντρο της χώρας είναι φυσικά το Παρίσι. 11 κύριες σιδηροδρομικές γραμμές και πάνω από 1,5 δωδεκάδες σημαντικοί αυτοκινητόδρομοι συγκλίνουν στην πρωτεύουσα από όλη τη χώρα. ΣιδηρόδρομοιΣτη Γαλλία είναι δύσκολο να ανταγωνιστείς τις οδικές μεταφορές. Το μήκος των κύριων σιδηροδρομικών γραμμών στη χώρα έχει μειωθεί κατά 38.000 χλμ. και συνολικό μήκοςΤο πυκνό δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων έχει ήδη ξεπεράσει τα 350.000 χλμ.

Paris Air Gateway - 2ο αεροδρόμιο δέχεται και αποστέλλει ετησίως περίπου 4,5 εκατομμύρια επιβάτες και μεγάλο ποσόφορτίο.

Γαλλία - θαλάσσια χώρα. Πλέον μεγάλο λιμάνιΗ βόρεια ακτή της είναι η Χάβρη, που βρίσκεται στις πλατιές εκβολές του ποταμού Σηκουάνα, και στη νότια ακτή το πιο σημαντικό λιμάνι είναι η Μασσαλία.

Η Χάβρη είναι το πρώτο γαλλικό λιμάνι για τη μεταφορά επιβατών και η Μασσαλία για τη μεταφορά φορτίου. Βαμβάκι και μαλλί, καφές και ρύζι, καουτσούκ, μαόνι, μπαχαρικά και άλλα προϊόντα εισάγονται στη Γαλλία με πλοίο.

Διοικητικά και κυβερνητικό σύστημα

Η Γαλλία χωρίζεται σε 95 διαμερίσματα, συμπεριλαμβανομένης μιας ειδικής εδαφικής διοικητικής μονάδας - της Κορσικής, και 22 περιφερειών (κοινότητες). Υπάρχει επίσης μια διαίρεση σε 37 ιστορικές επαρχίες. Εκτός από τη μητρόπολη, η Γαλλία περιλαμβάνει 4 υπερπόντια διαμερίσματα:

Γουαδελούπη, Γαλλική Γουιάνα, Μαρτινίκα, Ρεϋνιόν; 4 υπερπόντια εδάφη: Νέα Καληδονία, Γαλλική Πολυνησία, Wallis και Futuna και τα γαλλικά εδάφη της Νότιας Ανταρκτικής. Η πρωτεύουσα Παρίσι είναι επίσης μια ανεξάρτητη μονάδα.

Η Γαλλία είναι μια αστική δημοκρατία. Η χώρα διέπεται από το Σύνταγμα της 5ης Δημοκρατίας της 28ης Σεπτεμβρίου 1958. Πολιτικό καθεστώςΗ 5η Δημοκρατία χαρακτηρίζεται από συγκέντρωση πολιτική δύναμηστα χέρια του αρχηγού του κράτους και την ενίσχυση της εκτελεστικής εξουσίας μέσω περιορισμών στα δικαιώματα του κοινοβουλίου. Αρχηγός του κράτους είναι ο πρόεδρος, ο οποίος εκλέγεται με απόλυτη πλειοψηφία των ψήφων με άμεση καθολική ψηφοφορία για θητεία 7 ετών. Ο Πρόεδρος διορίζει τον Πρωθυπουργό και τους υπουργούς χωρίς έγκριση της Βουλής.

Η εκτελεστική εξουσία ασκείται από τον πρόεδρο και το υπουργικό συμβούλιο (κυβέρνηση), ο πρωθυπουργός διορίζεται από τον πρόεδρο και η νομοθετική εξουσία διορίζεται από το κοινοβούλιο, που αποτελείται από δύο σώματα: την Εθνοσυνέλευση και τη Γερουσία.

Σε τμήματα κεντρική κυβέρνησηεκπροσωπείται από νομάρχη που ορίζεται από τον πρόεδρο. Στις κομμούνες τοπικές αρχέςΗ κυβέρνηση είναι ένας δήμος που εκλέγεται για 6 χρόνια, του οποίου το έργο διευθύνεται από τον δήμαρχο.

Νομισματική μονάδαΤο νόμισμα που χρησιμοποιείται σε όλη τη χώρα είναι το γαλλικό φράγκο.

Χαρακτηριστικό του εθνικού οικονομικού συμπλέγματος. Η Γαλλία έχει σημαντικό μερίδιο του δημόσιου τομέα σε αυτήν. Οι κρατικές επιχειρήσεις απασχολούν το 25% του απασχολούμενου πληθυσμού. Τα κρατικά μονοπώλια ελέγχουν το 25% της παραγωγής πετρελαίου. Τα ξένα μονοπώλια παίζουν σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας.

Η Γαλλία είναι μια πολύ ανεπτυγμένη μεταβιομηχανική χώρα με ισχυρή αγροτοβιομηχανικό συγκρότημα. Ωστόσο, στη δομή. ΑΕΠ ειδικό βάροςΗ βιομηχανική παραγωγή είναι πολλές φορές υψηλότερη από το μερίδιο των προϊόντων του αγροτικού τομέα.

Βιομηχανία

Χαρακτηριστική τάση στη βιομηχανική ανάπτυξη. Γαλλία μέσα τα τελευταία χρόνιαείναι οι υψηλοί ρυθμοί ανάπτυξης των βιομηχανιών που καθορίζουν. NTP. Για αυτό, η χώρα διαθέτει υψηλά καταρτισμένο προσωπικό, επικοινωνίες μεταφορών και νέο τεχνολογικό εξοπλισμό. Σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν οι βιομηχανίες που επεξεργάζονται αγροτικά προϊόντα.

Γιατί με δικούς μας ενεργειακούς πόρους. Η Γαλλία παρέχει λιγότερο από το ήμισυ των δικών της αναγκών, η βιομηχανία καυσίμων εστιάζει κυρίως σε εισαγόμενες πρώτες ύλες. Μερίδιο παραγωγής κάρβουνοο ενεργειακός εφοδιασμός της χώρας είναι περίπου 9%. Περίπου 60 εκατομμύρια τόνοι αργού πετρελαίου επεξεργάζονται στα διυλιστήρια πετρελαίου. Το πετρέλαιο προέρχεται από χώρες. Περσικός Κόλπος και. Βόρειος. Αφρική, φυσικό αέριοαπό. Αλγερία.

Η βιομηχανία πυρηνικής ενέργειας είναι ιδιαίτερα ανεπτυγμένη, ανάλογα με το επίπεδο ανάπτυξής της. Η Γαλλία κατέχει τη δεύτερη θέση στον κόσμο μετά. ΗΠΑ, και ως προς το μερίδιο της ενέργειας που παράγεται από. Πυρηνικοί σταθμοί (πάνω από 85%) - πρώτη θέση στον κόσμο. Δουλεύουν εργοστάσια πυρηνικής ενέργειαςκυρίως σε δικό της ουράνιο, η παραγωγή του οποίου είναι περίπου το 1,5% της σουίτας.

Σιδηρούχα μεταλλουργία γ. Η Λωρραίνη, όπου βρίσκονται τα παλιά εργοστάσια, βρίσκεται σε κατάσταση κατάθλιψης. Τώρα η βιομηχανία της χώρας είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου επικεντρωμένη σε εισαγόμενες πρώτες ύλες και καύσιμα, και ως εκ τούτου οι επιχειρήσεις αυτού του κλάδου στρέφονται προς τα λιμάνια και τις περιοχές όπου παράγεται φθηνή υδροηλεκτρική ενέργεια. Η χώρα έχει ανεπτυγμένη μη σιδηρούχα μεταλλουργία, ιδιαίτερα αλουμίνιο και μόλυβδος-ψευδάργυρος. Η πρώτη εστιάζει στις δικές της πρώτες ύλες - βωξίτη (νότια Γαλλία). Η χώρα κατέχει την πέμπτη θέση στον κόσμο στην παραγωγή μολύβδου.

Η μηχανολογία είναι η κορυφαία βιομηχανία της χώρας. Η Γαλλία είναι διάσημη στην παγκόσμια αγορά ως κατασκευαστής ανταγωνιστικών προϊόντων, ιδίως ατμομηχανών ντίζελ, ηλεκτρικών μηχανών και ηλεκτρονικών προϊόντων, οικιακών ηλεκτρικών συσκευών. Ξεχωρίζει ιδιαίτερα η αυτοκινητοβιομηχανία. Για την παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων. Η Γαλλία κατέχει την πέμπτη θέση στον κόσμο. Η χώρα κατέχει ηγετική θέση στην κατασκευή τρένων μεταφοράς υψηλής ταχύτητας. Όσον αφορά την τηλεοπτική παραγωγή, συγκαταλέγεται στις δέκα πρώτες χώρες του κόσμου.

Σε. Γαλλία μεγάλης σημασίαςπου αποκτήθηκε από την αεροδιαστημική βιομηχανία. Η τρίτη χώρα στον κόσμο εκτόξευσε το δικό της στο διάστημα τεχνητός δορυφόρος. Γη. Έχει το δικό του κοσμοδρόμιο. Ένας σημαντικός κλάδος, η ναυπηγική, βρίσκεται πρόσφατα σε κατάσταση ύφεσης.

Οι περισσότερες μηχανολογικές επιχειρήσεις είναι συγκεντρωμένες στην περιοχή. Μεγάλο. Παρίσι,. Λυών. Μασσαλία, βιομηχανικά κέντραβόρεια της χώρας

Η χημική βιομηχανία έχει φτάσει σε υψηλό βαθμό ανάπτυξης, ειδικά κλάδοι όπως η χημεία της οργανικής σύνθεσης και η βασική χημεία. Ειδικεύονται στην παραγωγή πολυμερών, συνθετικών ινών, ορυκτών λιπασμάτων, καουτσούκ, πλαστικών, αρωμάτων, φαρμάκων, καυστική σόδα(πέμπτη θέση στον κόσμο). Επιχειρήσεις χημική βιομηχανίαεστίαση στις πρώτες ύλες (Λωρραίνη, Αλσατία), φθηνή ηλεκτρική ενέργεια. η κύρια χημεία συγκεντρώνεται στο κέντρο διύλισης πετρελαίου.

Μεταξύ των ελαφρών βιομηχανιών στην Η Γαλλία ηγείται της ένδυσης και της κλωστοϋφαντουργίας. Η χώρα κατέχει την τρίτη θέση στην παραγωγή κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων. Ευρώπη. Οι επιχειρήσεις κλωστοϋφαντουργίας βρίσκονται στις περισσότερες μεγάλες και μεσαίες πόλεις της χώρας.

Μεταξύ των βιομηχανιών Βιομηχανία τροφίμωνΗ βιομηχανία κρασιού, η οποία συγκεντρώνεται σε... Ανατολική και. Νοτιοδυτικές περιοχές. Η Γαλλία είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός. Βούτυρο Ευρώπης, τυρί, κρέας

Γεωργία

Γεωργία. Η Γαλλία κατέχει την πρώτη θέση μεταξύ του συνολικού όγκου της γεωργικής παραγωγής ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ, και στον κόσμο είναι μόνο δεύτερη. ΗΠΑ και Καναδάς. Μεγάλο μερίδιο του παράγεται από μικρές εκμεταλλεύσεις (έως 20 εκτάρια γης). Ωστόσο, ενόψει του αυξανόμενου ανταγωνισμού από τις χώρες. ΕΕ τα πάντα υψηλότερη τιμήαποκτήσει μεγάλες εκμεταλλεύσεις που απολαμβάνουν κρατικής υποστήριξης.

Στη δομή ΓεωργίαΚυριαρχεί η κτηνοτροφία. Στη γεωργία, η εκτροφή σιτηρών είναι η πρώτη. Το σιτάρι καταλαμβάνει το 1/4 της καλλιεργήσιμης γης και η απόδοση του είναι περίπου 60 εκατοστά ανά στρέμμα. Η ετήσια συγκομιδή σιταριού είναι περίπου 40 εκατομμύρια τόνοι (τέταρτη θέση στον κόσμο), και όλα τα δημητριακά είναι 60 εκατομμύρια τόνοι Από άλλες καλλιέργειες, το καλαμπόκι και το κριθάρι είναι σημαντικά. Οι κύριες περιοχές καλλιέργειας σιταριού είναι οι βορειοανατολικές. Γαλλία, kuk urudza και σιτάρι - νοτιοδυτικά. Από τις βιομηχανικές καλλιέργειες στο βόρειο τμήμα ξεχωρίζει το ζαχαρότευτλο και στο νότιο ο ηλίανθος. Σε ορισμένες περιοχές καλλιεργείται λινάρι, ρύζι, πατάτες, λυκίσκος, καπνός, λουλούδια και ελιές. Οι μηλιές κυριαρχούν ανάμεσα στα οπωροφόρα δέντρα, ιδιαίτερα στα βορειοδυτικά. Η Γαλλία έχει υψηλό επίπεδο ανάπτυξης της αμπελουργίας και της καλλιέργειας λαχανικών. Όσον αφορά τους όγκους παραγωγής σταφυλιού, είναι το μοναδικό που παράγεται στον κόσμο. Ιταλοί της Ιταλίας.

Κορυφαίοι τομείς της κτηνοτροφίας. Η Γαλλία ασχολείται με την κτηνοτροφία κρέατος και γαλακτοπαραγωγής, τη χοιροτροφία και την εκτροφή προβάτων. Συγκεντρώνεται κυρίως σε. Δυτική και. Κεντρικές περιοχές υψηλό επίπεδοη ένταση χαρακτηρίζει την κτηνοτροφία. Βόρεια και. Στις περιοχές του Παρισιού, το κυνήγι είναι κλάδος εξειδίκευσης σε περιοχές που βρίσκονται κατά μήκος των ακτών του Ατλαντικού.

Μεταφορά

. Συγκοινωνιακό συγκρότημα. Η Γαλλία είναι μια από τις πιο έντονες. Ευρώπη Σιδηροδρομικές μεταφορέςκατέχει τη δεύτερη θέση ως προς τον κύκλο εργασιών φορτίου, αν και η σημασία του μειώνεται πρόσφατα. Το μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών είναι μεγαλύτερο. 30 χιλιάδες χλμ, τα μισά από αυτά ηλεκτρισμένα 4

Πρωταγωνιστικό ρόλο διαδραματίζουν οι οδικές μεταφορές, οι οποίες μεταφέρουν το μεγαλύτερο μέρος των επιβατών και των εμπορευμάτων. Η χώρα είναι εφοδιασμένη με ένα πυκνό δίκτυο αυτοκινητόδρομοιυψηλής ποιότητας «το μήκος τους είναι το μεγαλύτερο στην Ευρώπη - περίπου 900 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Η χώρα διαθέτει πολλούς αγωγούς που εκτείνονται από θαλάσσιους λιμένες έως. Παρίσι και Στρασβούργο. υδάτινες οδούς. Η Γαλλία έχει μήκος σχεδόν 7 χιλιάδες χιλιόμετρα

Οι θαλάσσιες μεταφορές διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στο εξωτερικό εμπόριο. Η Γαλλία, είναι σημαντική στην ακτοπλοΐα

Οι αεροπορικές μεταφορές μεταφέρουν ετησίως περισσότερα από. 3 εκατομμύρια επιβάτες. Το μεγαλύτερο κέντροαεροπορικές μεταφορές είναι. Παρίσι

Εξωτερικές οικονομικές σχέσεις

Ενας από τις πιο σημαντικές μορφές οικονομικούς δεσμούς. από τη Γαλλία ξένες χώρεςείναι η εξαγωγή κεφαλαίων, η οποία υπερβαίνει σημαντικά τις ξένες επενδύσεις κεφαλαίων (ΗΠΑ, χώρες, ΕΕ). Όσον αφορά το επίπεδο του εξωτερικού εμπορίου, ο ζυγός. Η Γαλλία είναι επίσης ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες.

Στις εξαγωγές της χώρας κυριαρχούν τα τελικά προϊόντα της βιομηχανίας και της γεωργίας, και συγκεκριμένα: εξοπλισμός, αυτοκίνητα, χημικά προϊόντα και καταναλωτικά αγαθά. Για την εξαγωγή προϊόντων χημικής βιομηχανίας. Η F. Γαλλία κατατάσσεται τρίτη στον κόσμο, και οι καλλιέργειες σιτηρών - δεύτερη, δεύτερη μόνο. ΗΠΑ.

Στις εισαγωγές κυριαρχούν οι βιομηχανικές πρώτες ύλες, ο εξοπλισμός για διάφορες βιομηχανίες, τα αυτοκίνητα, τα καύσιμα και οι ενεργειακοί πόροι

Περίπου τα 2/3 του εξωτερικού εμπορίου. Η Γαλλία αντιπροσωπεύει τις χώρες. Ευρωπαϊκός. Ενωση. Σημαντικά κρατικά έσοδα από διεθνή τουρισμό, καθώς και μεταφορές και άλλες υπηρεσίες

Οι σιδηροδρομικές μεταφορές στη Γαλλία είναι οι πιο δημοφιλείς όλων των τύπων. Μεταξύ των μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η χώρα κατέχει την πρώτη θέση στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας. Αν και σιδηροδρομικές μεταφορέςόχι φτηνό, το πλεονέκτημά του ήταν πάντα η ταχύτητα και η άνεση, που οι Γάλλοι εκτιμούν πολύ.

Λόγω της εισροής τουριστών από όλο τον κόσμο, αναπτύσσεται επίσης ραγδαία εναέρια μεταφορά. Η χώρα έχει τη δική της μεγάλη εταιρεία που ονομάζεται Air France.

Οι θαλάσσιες μεταφορές στη Γαλλία δεν αναπτύσσονται τόσο γρήγορα όσο άλλες. Αν και η χώρα διαθέτει 89 θαλάσσιους λιμένες, ο τζίρος φορτίου τους είναι μικρός. Το μεγαλύτερο λιμάνι, η Μασσαλία, μεταφέρει μόνο 50 εκατομμύρια τόνους.

Μεταξύ άλλων τρόπων μεταφοράς στη Γαλλία, το μετρό και το τραμ είναι πολύ συνηθισμένα. Υπάρχουν σταθμοί του μετρό στο Παρίσι, τη Λυών και τη Μασσαλία. Το πρώτο από αυτά άνοιξε το 1900. Θα σας ενδιαφέρει να μάθετε για τα χαρακτηριστικά του μετρό του Παρισιού. Τα τραμ είναι ενδιαφέροντα γιατί είναι ένας από τους παλαιότερους τρόπους μεταφοράς στη χώρα. Του ενεργητική ανάπτυξηέπεσε στο δεύτερο μισό του XIX- το πρώτο μισό του 20ού αιώνα. Μετά τον πόλεμο, φαινόταν ότι αυτό το είδος μεταφοράς θα εξαφανιζόταν σταδιακά. Όμως, το 1970, λόγω των πετρελαιοκηλίδων και της κυκλοφοριακής συμφόρησης στα κέντρα των πόλεων, προέκυψε ένα νέο κύμα ανάπτυξης αυτού του είδους μεταφοράς. Το 1985, το πρώτο δίκτυο σύγχρονων τραμ στον κόσμο εμφανίστηκε στη Γαλλία, το οποίο άρχισε να λειτουργεί ενεργά σε οκτώ μεγάλες πόλεις της χώρας το 2000, ο αριθμός των πόλεων που χρησιμοποιούν υπηρεσίες τραμ αυξήθηκε σε δεκαεννέα.

Πρωτότυποι γαλλικοί νόμοι μεταφορών

1) Εάν πρόκειται να ταξιδέψετε στη Γαλλία με ιπτάμενο δίσκο, τότε θα πρέπει να γνωρίζετε τη νομοθεσία της γαλλικής κυβέρνησης, σύμφωνα με την οποία απαγορεύεται η φύτευση ή η στάθμευση αυτού του είδους μεταφοράς σε αμπελώνες σε όλη την πολιτεία. Έτσι λοιπόν, ιδιοκτήτες ιπτάμενων δίσκων, συνιστούμε ανεπιφύλακτα να είστε προσεκτικοί όταν παρκάρετε το όχημά σας!

2) Ενδιαφέρον είναι επίσης το γεγονός σχετικά με τον έλεγχο των επιβατών χωρίς εισιτήριο. Πρακτικά δεν υπάρχουν επιθεωρητές εισιτηρίων στη Γαλλία, αλλά τα πρόστιμα για ταξίδια χωρίς εισιτήρια είναι απαγορευτικά υψηλά. Επομένως, ένα άτομο που θέλει να οδηγήσει ως «λαγός» διακινδυνεύει όχι μόνο τη φήμη του, αλλά και την οικονομική του κατάσταση.