Колір мосту в франциско. Розташування мосту Золоті Ворота

(Golden Gate Bridge) - це одна з найдивовижніших інженерних споруд, яка знаходиться в місті штаті Каліфорнія США. Цей висячий міст був збудований над протокою Золоті ворота у 1937 році і з того часу став символом штату Каліфорнія. І хоча в Америці є багато всього, про Голден Гейт бридж я дізнався дуже давно, ще в далекому дитинстві, і з тих пір дуже хотів його побачити.

І ось нарешті моя мрія збулася! Подорожуючи США машиною, вдалося побувати в Сан-Франциско. Я знав, що найкраще повільно проїхати цим красивим мостом у правому ряду, а потім зупинитися на оглядовому майданчику, щоб краще розглянути Золоті ворота в тумані. Так і зробив, це було зовсім не складно, а заразом помилувався широкою протокою, даунтауном на іншому березі і найвідомішою в'язницею на острові Алькатрас. знаходиться, яка у нього довжина і як до нього дістатися, а також покажу фото і дам рекомендації щодо огляду.

Для початку давайте розберемося, що це за міст такий, про який обов'язково говорять усі, хто побував у місті Сан-Франциско США. Як він був побудований та які його розміри? Почну здалеку - з невеликого опису головної пам'ятки та короткого екскурсу в історію.

Що таке міст Золоті Ворота?

(або Голден Гейт, англ. Golden Gate Bridge) – це найзнаменитіший у світі висячий міст, який був збудований у 1937 році в США. Він знаходиться на півночі міста Сан-Франциско на однойменному півострові в Північній Каліфорнії і з'єднує його з передмістям Саусаліто, дістатися якого після будівництва мосту стало значно простіше. Цікаво, що до середини 60-х він був найбільшим висячим мостом у світі.

Повна довжина мосту Золоті Ворота складає 2737 метрів (у тому числі підвісна частина - 1966 м, а відстань між опорами - 1280 м), ширина 27 метрів, а на будівництво знадобилося 4 роки. Свою незвичайну назву він отримав від однойменної протоки, над якою вона розташована, і яку виділяє затока Сан-Франциско від Тихого океану. Сьогодні міст Золоті ворота вважається одним з найкрасивіших у світі і входить до найбільш відомих пам'яток США. Вперше його побачивши, я був настільки здивований його монументальним виглядом, що ще довго перебуває під цим своїм першим враженням.

Основна інформація та короткий опис:

Назва	Міст Золоті Ворота, Golden Gate Bridge
Де знаходиться	На березі протоки Золоті ворота на півночі міста Сан-Франциско в Каліфорнії, США
Тип мосту	Висячий
Роки будівництва	1933-1937 рр.
дата відкриття	27 травня 1937 р.
Довжина основного прольоту	1280 м
Повна довжина мосту	2737 м
Висота опор	227 м
Висота прольоту над водою	67 м
Вартість проїзду	$6 на південь, безкоштовно на північ

Історія будівництва

Давайте заглянемо до історії. Як мені вдалося дізнатися, міст Золоті ворота у Сан-Франциско почали будувати на початку 1933 року за проектом головного інженера Джозефа Страуса та архітектора Ірвінга Морроу. В основу дизайну елементів оформлення мосту було покладено популярний тоді стиль арт деко. Бюджет всього проекту будівництва оцінювався приблизно у 35 мільйонів доларів. Головний підрядник будівництва – компанія McClintic-Marshall Construction Co. вела роботи протягом трохи більше 4 років, у ході яких було використано близько 1,2 мільйона сталевих заклепок.

Для чого було збудовано міст Золоті ворота? В першу чергу, щоб була можливість зручного транспортного зв'язку між землями південного регіону штату Каліфорнія, що швидко розвиваються, і його північними районами, розташованими вздовж узбережжя Тихого океану. Раніше переправитися через затоку можна було лише на поромі, це було повільно та не зручно возити вантажі. Про необхідність будівництва мосту говорили давно, але протягом багатьох років воно вважалося неможливим через велику ширину протоки (понад 2 кілометри), її глибину (близько 100 метрів), сильну течію та постійні тумани. В результаті почали будувати лише коли з'явилися відповідні технології.

Зазначу, що офіційне відкриття мосту Золоті ворота відбулося 27 травня 1937 року: спочатку лише для пішоходів, а трохи згодом ним поїхали й автомобілі. Дивно, що з того часу минуло вже багато років, але досі він залишається найпопулярнішою спорудою не тільки в місті, але і на всьому Західному узбережжі США.

Цікаво знати, що незважаючи на жорстке та авторитарне керівництво будівництвом мосту Джозефа Страуса, запропонував концепцію мосту зробив основні проектні розрахунки Лев Мойсеєв — іммігрант із Риги (він був також одним із розробників Манхеттанівського мосту в Нью-Йорку), якому допомагав Чарльз Альтон Елліс. Однак їхні імена не фігурують в історії будівництва мосту через їх погані стосунки з головним інженером. Нема їх і на табличці з іменами будівельників на південній вежі мосту Золоті ворота.

Розміри мосту

До 1964 року міст Золоті ворота був найдовшим підвісним мостом у світі – 2737 метрів. Розмір підвісного полотна складає 1970 м завдовжки і 27 м завширшки (у тому числі проїжджа частина 19 м та тротуари з кожної сторони по 3 м). Довжина основного прольоту становить 1300 м, а відстань між опорами 1280 м. Сьогодні довжина його підвісної частини між опорами він є 11-ою у світі та 2-ою у США після мосту Верразано-Нерроус у місті Нью-Йорк. Ось на цьому факті я зупинюся і докладніше поясню, за рахунок чого вона тримається в повітрі.

Який запас міцності висячої конструкції моста? Варто сказати, що його дорожнє полотно тримається на двох основних тросах довжиною 2332 метри та діаметром 92 сантиметри, скручених з 27 572 жил дроту діаметром 4,9 мм. Загалом знадобилося близько 130 тисяч кілометрів дроту. Проліт висить на 250 парах вчотирьох канатів діаметром 6,8 см кожен, підвішених до основних тросів через кожні 15 метрів. Під час руху мостом на автомобілі я відчув лише легку, ледь відчутну вібрацію. Не знаю, як трясе під час сильного вітру, але напевно серйозніше.

Цікаво, що висота прольоту мосту над водою під час припливу становить 67 метрів. Таким чином, через протоку Золоті ворота можуть проходити найбільші кораблі у світі. До 1998 року міст у Сан-Франциско був найвищим підвісним мостом у світі (висота його опор — 227 метрів), поки нові мости в Данії та Японії не обігнали його. Я сам їх особисто не бачив, але про Голден Гейт можу сказати, що він не став від цього менш популярним як серед туристів, так і у городян.

Дивіться цікаве відео про міст Золоті ворота:

Модернізація мосту Голден Гейт та його колір

За 90-річну історію міст Голден Гейт неодноразово модернізувався та проводився його капітальний ремонт. Наприклад, були замінені вертикальні канати, внаслідок чого було збільшено його сейсмостійкість і знижено вібрацію. Також було модернізовано проїжджу частину та тротуари, а також покращено систему освітлення.

Відомі факти:Міст Голден Гейт регулярно фарбують у колір певного відтінку, щоб він не втрачав свій імідж, і стежать, щоб корозія не з'їла його. Міст Золоті ворота та шість смуг дороги — частина каліфорнійської траси №1 і федеральної 101. Це справді єдиний виїзд із Сан-Франциско на північ, інакше туди можна дістатися лише покружлявши навколо затоки.

Скажу по-секрету, що колір мосту Золоті воротане червоний (хоча більшість людей вважає, що це саме так), а він пофарбований помаранчевою кіновар'ю, яка офіційно називається «Міжнародний помаранчевий». Архітектор Ірвінг Морроу під час опрацювання проекту та вибору кольору споруди вирішив відмовитися від традиційного сіро-сталевого кольору на користь яскравішого. І зробив так тому, що цей помаранчевий колір краще помітний у тумані з суден, що проходять по протоці, відмінно підходить до навколишнього пейзажу і просто чудово виглядає здалеку. Все правильно, і додати до цього справді нічого!

Золоті ворота в штаті Каліфорнія

Щодня тисячі туристів приїжджають до міста Сан-Франциско, щоби побачити Золоті ворота в штаті Каліфорнія. Вони не перестають захоплюватися цим дивом інженерної думки. За рік на головну пам'ятку транспортної магістралі Північної Каліфорнії приходять подивитися понад 10 мільйонів людей. Особливо було б цікаво помилуватися мостом зверху з пагорба, звідки він чудово змориться, а потім не поспішаючи проїхати ним. Потім зупинитися на оглядовому майданчику, озирнутися і після цього вирушити на прогулянку мостом пішки. Не дарма мальовничі краєвиди навколо червоного гіганта, його незабутній вигляд і характерний колір принесли Золотим воротам звання самого моста, що фотографується, у світі. Особисто мені дуже сподобалося його фотографувати.

Сумний факт:хоч як дивно звучить, але полюбили його і самогубці, які чомусь обирають Голден Гейт для зведення рахунків із життям. Порівняно з мостом Аокігахара в Японії це популярніше місце для самогубств. За статистикою, кожні два тижні хтось стрибає вниз із цього мосту. І незважаючи на те, що вздовж мосту вже навіть встановили спеціальну сітку, що вловлює, на жаль, вижити вдається одиницям.

Туманна протока Золоті ворота

Фріско так захований у своїй затоці і за туманами, що знаменитий першовідкривач португалець Жуаю Кабріллю просто не помітив цієї землі. Він лише зазначив на карті (куди ми поїхали після огляду мосту) і поплив далі. Так само чинили і такі дослідники нових земель протягом 200 років. Але тепер, коли є міст через протоку Золоті ворота та дороги, місто пов'язане з усією Америкою.

Звідки подивитися на міст Golden Gate Bridge - всі способи

Гуляючи містом, Золоті ворота можна бачити з різних місць. Так, наприклад, Golden Gate Bridge добре видно з міських пляжів, набережної, порома, з парку Lands End, а також з вулиць Сан-Франциско, що знаходяться на схилах. Є й інші місця на зразок Національної зони відпочинку Марін-Хедлендс або з оглядового майданчика одного з хмарочосів у даунтауні.

Зважаючи на те, що місто знаходиться на пагорбах, міст над туманною затокою постійно проситься у кадр. Часто прихований у тумані, він виглядає неймовірно красиво, наче ширяє в небі. Мені не дуже пощастило з погодою, довелося задовольнятися осінньою негожею. Зате якщо у вас є кілька днів, то можна подивитися на міст Золоті ворота з кількох точок у місті. Тут не проблема зробити як кілька панорамних видів Золотих воріт із різних ракурсів здалеку, так і кілька гарних фото поблизу.

Горбистий серпантин - дорога в Сан-Франциско до мосту Золоті Ворота

Як ви вже зрозуміли, існує багато варіантів, як переглянути міст Золоті Ворота , який разом з навколишньою територією входить до національної зони відпочинку Golden Gate Bridge National Recreational Area. Перерахую найпопулярніші з них:

Як дістатися до мосту Золоті Ворота у Сан-Франциско

Є кілька способів, як дістатися до мосту Золоті Ворота до Сан-Франциско. Найпростіше доїхати автомобілем або громадським транспортом (автобусом). Також можна приїхати на мотоциклі чи електробайку, прибути у складі туристичної екскурсії, покататися на орендованому велосипеді чи самокаті. Але найцікавіше це прогулятися містом і дійти до висячого мосту пішки. Зараз я розповім докладно про кожен із цих способів, виділивши їх плюси та мінуси.

Автомобілем

Золоті ворота проходить траса Highway 101 — основне шосе вздовж західного узбережжя США. Ви можете доїхати до мосту і далі або поставити машину на паркування і оговтатися дивитися міст пішки, або перетнути міст і помилуватися його видом з автомобіля. Обидва ці варіанти припускають, що вам доведеться заплатити збір за паркування або проїзд вашої машини з одного берега затоки на інший.

Рекомендація:
Машину для подорожі США за найкращою ціною краще забронювати на сайті rentalcars.com →

Автомобільний рух та оплата проїзду мостом Золоті ворота

Відразу скажу, що за рік мостом проїжджає понад 40 мільйонів автомобілів (понад 110 тисяч на день). Майте на увазі, що всі мости в Сан-Франциско платні для транспортних засобів. І за проїзд на машині мостом Голден Гейт доведеться заплатити через інтернет $7,5 на сайті FasTrack або заздалегідь встановити транспондер, з якого спишуться у розмірі $6. Цікаво, що річна сума зборів із водіїв автомобілів перевищує значні 100 мільйонів доларів! А ось оплата готівкою при в'їзді на міст не приймається. Отже, якщо ви не побачили пункт оплати на в'їзді (його там і немає), то рано радіти. Вам доведеться сплатити збір у тижневий термін, або ж власнику автомобіля пізніше прийде штраф.

Можливість заплатити готівкою є. Подробиці.

Варто мати на увазі, що є збір за проїзд лише в один бік — при в'їзді до Сан-Франциско з півночі на південь. Якщо ви їдете з самого міста на північ штату Каліфорнія, переїжджаючи мостом над протокою Золоті Ворота, то в цьому випадку нічого платити не треба. Я саме так і склав свій маршрут подорожі Західним узбережжям США — з півдня на північ. А ось пройтися пішки мостом в обох напрямках можна абсолютно безкоштовно.

Цікавий факт:На міст Золоті Ворота щодня в'їжджає близько 55 тисяч легкових автомобілів, які прямують до міста Сан-Франциско по 3-х із 6 смуг дорожнього полотна, і стільки ж виїжджає. Рух вантажівок Golden Gate Bridge заборонено, вони рухаються в об'їзд.

Щодо автомобільних парковок, то вони є з двох боків від мосту. На півдні з боку міста Сан-Франциско вони платні (вартість 1-2 долари за годину), а на півночі можна поставити машину абсолютно безкоштовно. Майте на увазі, що кількість місць для паркування на Golden Gate Bridge Plaza (південна сторона Золотих воріт) дуже невелика, а знайти інше місце де поставити машину складно. Я проїхав мостом і поставив машину на стоянку біля Vista Point. Там було багато вільних місць, але це був ранок. Пізніше почали під'їжджати туристи та місця поступово заповнилися.

Вранці автомобільне паркування біля північного краю мосту було майже порожнім.

На автобусі

Як я вже казав, через обмежену кількість паркувальних місць біля мосту, найпопулярнішим способом доїхати до Золотих воріт є громадський транспорт. Ходить часто, не потрібно ні про що турбуватися. Найпростіше приїхати до північної чи південної частини мосту автобусом. Є багато маршрутів, що прямують з даунтауна, району Union Squqre, з центру міста, з Fisherman's Wharf. Потрібно скористатися автобусами однієї із систем: Golden Gate Transit, San Francisco Muni або PresidiGo Shuttle Також можна приїхати з інших районів та передмість Сан-Франциско.

Усі подробиці.

На велосипеді

Інший добрий спосіб дістатися до найголовнішої пам'ятки - це приїхати до мосту на велосипеді. Він добре підходить активним мандрівникам, дозволяючи здійснити огляд вуличних визначних пам'яток міста у зручному для себе ритмі. Тим більше, що всі умови для поїздок на велосипедах у Сан-Франциско створені. Є безпечні велодоріжки з гарним покриттям та безліч зручних пунктів прокату. Причому можна взяти в одному місці, а здати в іншому.

Ще одна хороша новина для велосипедистів полягає в тому, що вони можуть їздити мостом Золоті ворота у будь-який час дня та ночі хоч щодня. Правда в темний час доби потрібно «попроситися» на міст, зателефонувавши в спеціальний дзвінок біля воріт, що ведуть на тротуар.

Як і скрізь у США, при поїздці мостом є певні правила, яких обов'язково потрібно дотримуватися. Велосипедисти не є винятком. Оскільки вони можуть тут рухатися тільки тротуаром, вони повинні шанобливо ставитися один до одного і до пішоходів, не ганяти і не створювати затор. Також у певний час можна їхати тільки західним або східним тротуаром.

Докладніше .

Майте на увазі, що поїздка на саморушному електробайку з метою безпеки заборонена. Але можна на ньому їхати з вимкненим двигуном, крутячи педалі.

Пішки

Відмінний спосіб подивитися історичну частину міста і зробити фото мосту Золоті ворота з різних ракурсів, а також розглянути всі деталі — це прийти сюди пішки. Майте на увазі, що пішоходи можуть знаходитися тільки на східному тротуарі, з якого відкривається шикарний краєвид на місто Сан-Франциско. З недоліків варто виділити те, що доведеться багато ходити, а ще в погану погоду може бути дуже некомфортно. Ходити мостом можна в основному у світлий час доби, з 5:00 до 21:00 (влітку) і з 5:00 до 18:30 (в зимовий час). У решту годин прохід для пішоходів на Голден Гейт Брідж закритий. Я сам мостом не ходив, про що тепер шкодую. Але є привід повернутися до Сан-Франциско!

Варто додати, що в'їзд на міст Золоті ворота заборонено на роликових ковзанах, самокатах, електробордах, монобордах та інших електричних пристосуваннях, що саморухаються. Також не можна їхати мостом на електробайку, орендованому мотобайку або мопеді. Їх потрібно котити поруч із собою тротуаром. А ще вхід із свійськими тваринами сюди теж обмежений. Господарський візок та садову тачку теж краще залишити вдома.

Що робити на мосту Золоті Ворота у Сан-Франциско?

Всі охочі, які прийшли на міст Голден Гейт, можуть вибрати для себе безліч цікавих занять, які не дадуть занудьгувати на цьому червоному гіганті - шедеврі архітектурної та інженерної думки. Ось найпопулярніші відповіді на питання, що робити на мосту.

Переглянути з оглядового майданчика на затоці Золоті ворота і мальовничі краєвиди навколо
Сфотографувати панораму Сан-Франциско та дивовижний міст над протокою з різних ракурсів
Зробити селфі або сфотографувати туристів, які будуть раді вашій допомозі
Розглянути в бінокль в'язницю на острові - знаменитий Алькатрас
Прогулятися тротуаром мосту пішки або покататися велосипедом
Вразитися простоті та досконалості конструктивних елементів
Розглянути елементи арт-деко в оформленні мосту
Розглянути поблизу або порахувати канати, на яких підвішено основний проліт
Сфотографуватися з одиноким моряком Lone Sailor Memorial (так називається статуя Vista Point)
Купити сувеніри у спеціальному магазині на південному або північному краї мосту

Наші враження від Золотих Воріт у Сан-Франциско

Я так хотів подивитися міст Золоті Ворота, що саме місто Сан-Франциско ми швидко проскочили, обмежившись оглядом його пам'яток з вікна автомобіля дорогою у бік узбережжя Тихого океану. Була рання осінь, і погода вже не дуже радувала, а ось наша поїздка мостом Голден Гейт на машині принесла невимовне задоволення.

Ми провели на оглядовому майданчику, розташованому на північ від мосту Золоті Ворота, трохи менше години. Раннього вересневого ранку було туманно і сіро, так що затримуватися сенсу не було. А ще із затоки дув сильний вітер. Осінь виявляла свою владу у всій красі. Але все це не завадило туристам приїхати сюди та висадитися на оглядовому майданчику у величезній кількості! Популярність місця, де знаходиться міст Золоті ворота, звичайно, зашкалює. І це зовсім не дивно, таке хіба можна пропустити?

Моє фото на тлі мосту Золоті ворота (з північного боку)

Рекомендую всім туристам, які приїхали до штату Каліфорнія, обов'язково подивитися міст Золоті ворота в Сан-Франциско, прогулятися ним, зробити кілька фото на згадку. Звичайно, з усіх фотографій, які я бачив, найефектнішими виглядають фото мосту Golden Gate Bridge у тумані на заході сонця, зняті з сусіднього пагорба.

«Золоті ворота» - це побудований 1937 року міст Каліфорнії, протяжністю 1970 метрів, що з'єднує місто Сан-Франциско і південну частину округу Марін.

Міст славиться не тільки своєю величністю, а й здатністю притягувати зневірених людей, що згодом стають самогубцями. Практично кожні 2 тижні тут хтось зводить рахунки із життям.

За весь час його існування за неофіційними даними понад 1300 людей наклали на себе руки, кинувшись з нього у воду. Офіційні підрахунки було припинено у 1995 році, коли кількість самогубців стала лякати громадськість.

75-метрове падіння з мосту триває 4 секунди. Тіло вдаряється об воду на швидкості 142 км/год, що майже завжди смертельно. Більшість тих, хто вижив після удару, помирають від пошкоджень внутрішніх органів або холодної води.

За даними на 2006 рік, з усіх, хто стрибнув з моста, вижило лише 26 осіб. Усі вони входили у воду ногами вперед. Більшість із них отримали множинні внутрішні ушкодження та переломи кісток.

Випадок, коли людині вдалося зістрибнути з мосту та уникнути серйозних травм, було зафіксовано лише одного разу: 1985 року 16-річний рестлер зістрибнув із моста і сам доплив до берега. Кажуть, що його перші слова були «Я нічого не можу зробити як слід».

Відомий випадок, коли в 1979 році один молодик вижив після стрибка, доплив до берега і сам приїхав до лікарні, але від зіткнення з водою у нього тріснуло кілька хребців.

Дівчина з Підмонта, штат Каліфорнія, можливо, є єдиною людиною, яка стрибала з мосту двічі - в 1988 вона була врятована з води, госпіталізована через травми, але після лікування вона зістрибнула знову, і цього разу стрибок закінчився смертю.

Обговорювалися різні методи скорочення самогубств. Одна з ідей – закривати на ніч прохід для пішоходів, дозволяючи проїзд велосипедистам, відстежуючи їх за допомогою електронно-контрольованих воріт. Пропозиції про спорудження анти-суїцидального бар'єру не мали успіху через технічну складність, високу вартість та громадську опозицію. Імовірна вартість бар'єру - від 15 до 20 мільйонів доларів.

27 січня 2005 року представники адміністрації мосту увосьме порушили питання про будівництво бар'єру до комітету з будівництва та експлуатації мосту, вказуючи підвищену увагу до проблеми з боку преси та громадськості.

11 березня 2005 року рада директорів мосту «Золоті ворота» проголосувала 15 голосів проти одного за схвалення дворічного плану з дослідження можливості бар'єру вартістю 1.78 мільйонів доларів. Прихильники проекту наводять приклад Емпайр-Стейт-Білдінг та Ейфелевої вежі, де будівництво бар'єру звело кількість самогубств до нуля, тоді як противники плану наводять аргументи про те, що бар'єр буде естетично непривабливим, дорогим і просто перенесе місце самогубств ще кудись. В даний час, згубний міст патрулює місцева поліція та охоронні структури, що співпрацюють з нею.

Панорама 360° - Золоті Ворота міст Сан Франциско

Відео - Суперспоруди: Міст Золоті ворота

Міст Золоті Ворота в американському місті Сан-Франциско один із найвідоміших мостів у світі. 27 травня 2012 цього мосту виповнилося 75 років. Улюбленець кіно та серіалів, Золоті Ворота залишався найбільшим висячим мостом у світі протягом 27 років та є найпопулярнішим місцем у самогубців на Землі.

Трішки історії.Міст Золоті ворота сполучає місто Сан-Франциско та південну частину округу Марін. До 1937 року на місці мосту була лише поромна переправа, яка гальмувала розвиток міста.

Подивимося як будувалася ця грандіозна споруда:

Ось як спочатку виглядала ця бухта.

Клікабельно 4000 рх

Сан-Франциско, 1910 рік. (Фото National Park Service):

Будівництво мосту Золоті Ворота розпочалося 5 січня 1933 року і тривало понад 4 роки. (Фото Library of Congress):

Міст збудований у стилі арт-деко. Його архітектор – Ірвінг Морроу. На фотографії показано початок будівництва 1933 року. (Фото):

Так просунулося будівництво протягом року. 1934 рік. (Фото Redwood Empire Association | AP):

Майже 4 роки по тому. 1935 рік. (Фото AP):

Вранці 27 травня 1937 року міст Золоті Ворота відкрили, але тільки для пішоходів, і перші 12 години він належав тільки їм. (Фото Redwood Empire Association | AP):

Невдовзі на міст в'їхали перші автомобілі. Це сталося за сигналом самого Рузвельта з Білого дому. (Фото Ernest K. Bennett | AP):

Міст Золоті Ворота протягом 27 років був найбільшим висячим мостом у світі: з моменту відкриття у 1937 році та до 1964 року. (Фото Library of Congress):

Трохи характеристик: довжина моста – 1 970 метрів, довжина основного прольоту – 1 280 метрів, маса – 894 500 тонн. (Фото AP):

Вершина опори. Висота над водою – 230 метрів, 1968 рік. (Фото Library of Congress):

Величезний вантажний корабель під мостом. (Фото Kike Calvo via AP Images):

1987 року святкувався 50-річний ювілей мосту Золоті Ворота. 24 травня 1987 року рух було перекрито, і мостом пройшло приблизно 300 000 чоловік. (Фото Paul Sakuma | AP):

Цікавий факт: 18 травня 2004 року мостом вперше перебігло оленя, затримавши рух на цілих 20 хвилин. (Фото Courtesy of the Golden Gate Bridge | AP):

Обмеження швидкості мосту становить ~72 км/год. В середньому раз на рік тут трапляються аварії, під час яких машина виїжджає на зустрічну смугу та стикається із зустрічною. 27 січня 2005 року. (Фото Justin Sullivan | Getty Images):

Міст Золоті Ворота є «сумним рекордсменом» та одним із найпопулярніших у самогубців місць у світі. За статистикою, на цьому мосту хтось кінчає життя самогубством кожні 2 тижні. 2 місце за цим показником утримує ліс Аокігахара біля підніжжя гори Фудзі в Японії. (Фото Robert Galbraith | Reuters):

За 75 років існування мосту за неофіційними даними понад 1 200 людей наклали на себе руки, кинувшись із Золотих Воріт у воду.

Падіння людини із 75-метрової висоти триває 4 секунди. Тіло вдаряється об воду на швидкості 142 км/год, що майже завжди призводить до смерті. (Фото Gabriel Bouys | AFP | Getty Images):

Уздовж мосту встановлені спеціальні телефони, якими самогубці можуть зателефонувати до служби психологічної підтримки. Написи біля цих телефонів повідомляють: «Надія є. Подзвони. Наслідки стрибка з цього мосту фатальні та трагічні». (Фото David Allen Corby):

Фірмовий колір мосту. Його обслуговує команда із 38 малярів. (Фото Justin Sullivan | Getty Images):

Група найвищого пілотажу на фоні мосту Золоті Ворота в Сан-Франциско, 9 жовтня 2008 року. (Фото Robert Galbraith | AP):

Під час міжнародної експедиції російський фрегат "Паллада" на всіх вітрилах пройшов під мостом Золоті ворота 25 липня 2005 року. (Фото John M. Harris | AP):

Новорічна ніч-2012. (Фото Darvin Atkeson):

Влітку і на початку осені можна спостерігати чарівне видовище, як туман накриває затоку і Золоті Ворота:

Під час знаменитих туманів міст Золоті Ворота виглядає особливо таємниче:

Золоті ворота з космосу. Вид з МКС , 6 листопада 2010 року. (Фото НАСА):

27 травня 2012 року у Сан-Франциско було святкування 75-річного ювілею мосту Золоті Ворота. Пройшла незвичайна виставка взуття на згадку про тих, хто стрибав з мосту, щоб покінчити з життям. (Фото Noah Berger | AP):

Ну і, звісно, святковий феєрверк. Сан-Франциско, 17 травня 2012 року. (Фото Ezra Shaw | Getty Images):

Міст Золоті ворота в Сан-Франциско. 75-річний ювілей.

Ну і ще трохи про сам міст.

Міст Золоті Ворота" ( Golden Gate) за час свого існування став справжнім символом не лише Сан-Франциско, але візитною карткою США. Цей висячий міст вважається одним із найбільших у світі, і є предметом гордості в американців.

Цей міст відрізняється не лише своїми естетичними гідностями, його заслуга ще й в іншому. Він поєднав Сан-Франциско з Північною Каліфорнією, і цим урятував каліфорнійську економіку від глибокої кризи. Владі Сан-Франциско навіть не довелося вишукувати кошти на його зведення. Усі будівельні витрати — а це 35 млн. доларів — взяли на себе шість округів, розташованих на іншому березі протоки, адже тепер, нарешті, вони могли швидко, без особливих клопотів доставляти свої товари до найбільшого міста штату.

Ще в 1921 р. досвідчений інженер Джозеф Берман Штраус (1870-1938), який побудував уже не один міст, виклав свій план зведення мосту над протокою Золоті Ворота, що відокремлював Сан-Франциско від Каліфорнійського округу Марін. Цей план був підкупально привабливим. Адже добратися до міста з північних округів штату можна було лише манівцем, пройшовши величезну відстань в об'їзд або ж переправившись на поромі. Втім, проект викликав чимало побоювань. Ще ніколи раніше не доводилося будувати міст із такою великою довжиною прольоту. Крім того, сильні течії, що виникали тут під час припливу, дуже ускладнювали роботу. Запитувалося, як закріпити палі мосту, як врятувати їх від обвалення?

І все ж таки в 1923 р., після довгих вагань, влада Каліфорнії ухвалила закон про фінансування будівництва мосту. Ще шість років тривали бюрократичні тяганини і йшли політичні дебати. Зрештою, Штраус отримав замовлення.

За своє життя інженер із Цинциннаті спорудив чотири сотні мостів. Але цього разу він мав придумати щось особливе, розробити зовсім нову технологію, щоб побудувати міст через протоку Золоті Ворота.

Найважче було споруджувати фундамент для південної опори моста. Глибина води тут перевищувала 90 м; вона вирувала, як у відкритому морі. Під час припливів і відливів виникала така швидка течія, що роботу доводилося припиняти — її можна було вести лише в ті короткі години, коли величезні хвилі заспокоювалися і приплив змінювався відливом чи навпаки. До того ж дно в цьому місці виявилося кам'янистим — тим складніше було закладати тут фундамент заввишки 34 м. Котлован йому доводилося пробивати, підриваючи підводні бомби.

Клікабельно 1920 рх, кому на шпалери?

Нарешті, коли по обидва боки протоки були споруджені опори і натягнуті сталеві троси, полотно мосту почали зводити відразу з обох боків, причому роботи велися однаково, щоб уникнути провисання тросів. Під час будівництва цього мосту робітників вперше змусили одягнути захисні каски. Внизу натягли мережу, і це справді врятувало життя робітникам, які ненароком зісковзнули з мосту. І все-таки десять людей не вдалося вберегти - вони розбилися під час падіння.

Своїм виглядом цей легендарний міст завдячує подружній парі архітекторів — Ірвіжу та Гертруді Морроу. Вони проектували опори, схожі швидше на вежі і розробляли весь дизайн мосту. Саме завдяки їм він вийшов таким витонченим та легким. Ірвінг Морроу вибрав і найкраще забарвлення для мосту, і найвигіднішу схему освітлення.

За його задумом, коли на протоку опускалася ніч, опори моста мали поступово розчинятися в темнішому небі — у цей час яскраво виділялося б лише освітлене полотно. Однак придумана ним система підсвічування вимагала чималих витрат і з міркувань економії від неї відмовилися, згадавши про неї лише через півстоліття, коли готувалися відзначати ювілей мосту «Золоті Ворота». Тоді, нарешті, давній план було втілено у життя.

Міст "Золоті Ворота" - це класичний зразок висячого мосту, типового для другої половини XIX ст. Він кріпиться на залізобетонних опорах, що складаються із п'яти секцій. Опори здіймаються над водою майже на 230 м. Висота ж південного пілона, якщо вважати ще й фундамент, виявиться навіть понад три з половиною сотні метрів.

Міст підвішений на двох величезних тросах завдовжки 2300 м; вони досягають у товщину майже метра і важать 24500 т кожен. Зрозуміло, що на той час жоден будівельний кран не міг підняти такий тягар. Троси довелося скручувати із окремих сталевих ниток за допомогою пневматичної натяжної машини. Загалом вони складаються з 27 500 ниток діаметром 5 мм кожна; нитки скручені в джгути (всього їх - 61), а ті переплетені в один-єдиний трос. Загальна довжина всіх сталевих ниток становить 129 тис. км - цього достатньо, щоб тричі обігнути екватор. Численні пари канатів, які спускаються прямовисно вниз від кожного троса, підтримують полотно моста.

По мосту «Золоті Ворота» прокладено шестисмугову автострада та пішохідну доріжку. Висота полотна – 67 м над рівнем води. Щорічно міст пройде близько 120 тис. автомобілів. Його будівництво окупилося дуже швидко. Вже через чверть століття після його відкриття загальна сума мит, зібраних за проїзд, вчетверо перевищила всі витрати.

Свою назву міст отримав через однойменну протоку. "Золоті ворота" - саме так називається протока, яка з'єднує Тихий океан і затоку Сан-Франциско. Таку романтичну назву протоці дав військовий топограф Джон Фрімонт.

Вже незабаром після свого офіційного відкриття, за мостом закріпилося інше, зовсім не романтичне назва - "міст самогубців". Перше самогубство трапилося тут за кілька тижнів після відкриття мосту, а до кінця 20 століття кількість загиблих тут людей перевищила тисячу людей! На даний момент офіційна статистика не ведеться, але відомо, що раз на два тижні на мосту гине одна людина!

Клікабельно 1920 рх

Міст пофарбований у яскраво-жовтогарячий колір. Фарбу для мосту підбирав один із архітекторів проекту Ірвінг Морроу. Такий колір не тільки робить міст добре помітним навіть у густому тумані, що тут не рідкість, а й захищає його! Справа в тому, що до складу фарби цього кольору входить ряд компонентів, які добре захищають металеві конструкції від іржі. Міст фарбують мало не щодня, але тільки в тих місцях, де це дійсно потрібно.

За ці роки міст зарекомендував себе дуже міцною конструкцією. Найбільше випробування "Золотим воротам" довелося пережити під час ураганної бурі 1951 року. Штормовий вітер у ті дні досягав швидкості 130 км/год, а міст відхилився по горизонталі на цілих 8 метрів. Коли буревій закінчився, з'ясувалося, що серйозних пошкоджень на мосту не виявлено!

Оригінал статті знаходиться на сайті ІнфоГлаз.рфПосилання на статтю, з якою зроблено цю копію -

У будь-якій країні є пам'ятки, відомі одночасно. Та ж Ейфелева вежа у Парижі. Або статуя Христа-Спасителя в Ріо-де-Жанейро - з розпростертими руками він стоїть на вершині. Ще такі речі є символом міста чи країни.

Щось подібне є і у Сполучених Штатах. Так, Сан-Франциско – світовий центр туризму. Так, він славиться своїми туманами, надзвичайно холодними, і крутими пагорбами, і системою канатних трамваїв. Але найбільшу популярність здобула інженерна споруда.

Підвішена дорога

"Золоті Ворота" - міст над протокою з такою самою назвою. Будували його довго (1933–1937 роки). Він став найбільшою підвішеною конструкцією у світі.

Так, мало не забули повідомити, де міст "Золоті Ворота" знаходиться. Звісно ж, у Сан-Франциско (штат Каліфорнія).

Цією дорогою шість смуг для автомобілів. Але можна пройти ним і пішки, або проїхати велосипедом. Причому безкоштовно. А ось машини, що сидять за кермом, зобов'язані оплатити проїзд - всього кілька доларів. Це правило для тих, хто з півночі в'їжджає до міста. А якщо хтось рухається з півдня – з нього грошей не беруть.

Ще нюанс. Якщо ви приїхали сюди не у вихідний, а у будні, з вас теж не братимуть проїзний збір. Але лише в тому випадку, якщо в машині сидить трохи більше трьох пасажирів.

Якщо ви турист, то незабутня екскурсія, що включає міст "Золоті Ворота", в Сан-Франциско вам гарантована. Зазвичай вона триває півгодини.

І народилася ідея

А хто задумав будувати "Золоті Ворота" - міст віку? Коли почалася золота лихоманка в Каліфорнії (а самородки жовтого металу знайшли тут у 1848 році), то кількість мешканців Сан-Франциско почала збільшуватися дуже швидко. А ось хорошого і, головне, зручного проїзду до північних районів штату не було. Десятиліттями тут переправлялися лише поромом чи човном. Будувати тут міст? Вважали, що це неможливо. Дуже вже широка протока (більше 2-х кілометрів) і глибока (глибше 100 метрів). Та ще бувають течії досить потужні та тумани густі.

Але ідея вже засіла у головах відважних американців. В інженера Джозефа Страуса, наприклад. Він розробив проект та розклав папери перед владою міста. Обговорювали його понад 10 років! Узгоджували, звіряли. І… відхилили. Заявили, що міст має бути підвісним. А Страус не мав такого досвіду. Він почав шукати помічників. Свої пропозиції висунув ризький іммігрант Лев Моїсеєв. Він, до речі, відзначився під час розробки Манхеттенського мосту (Нью-Йорк). Його збудували 1909 р.

Судження рижанина визнали розумними. За розрахунки взявся Елліс Чарльз. Над архітектурою працював Морроу Ірвінг. Він і запропонував міст "Золоті Ворота" у Сан-Франциско пофарбувати у вкрай незвичайний колір - помаранчевий.

Словом, справа зрушила з мертвої точки. У січні 1933 року будівництву дали старт.

1,2 мільйона заклепок

Заправляв усім Страус. Він домігся запровадження такого нововведення: під будмайданчиком натягнули сітку - страхову. І не дарма. Так урятували життя кільком будівельникам.

Весною 1937 року все було готове. Ентузіасти не лише встигли за строками. Вони ще й заощадили понад 1 мільйон доларів.

Святково відкривали 27 травня 1937 року "Золоті Ворота" - міст, подібного до якого ще не було. Дуже рано (о 6-й годині ранку) на висячу над водою доріжку пустили пішоходів. Перші 12 годин міст належав гуляючим. Таких виявилося не мало не мало - 200 тисяч. Прибув, звісно, і мер міста. А вже 28 травня мостом поїхали машини. Символічний сигнал для цього подав телеграфом (з Білого дому) сам президент Рузвельт.

Ось дані із «метричної» книги новонародженого гіганта. Його довжина – понад 2,7 км, ширина – 27 м. До рівня води – 67 м. Опори над протокою височіли на 227 м. Потрібно було 129 000 км кабелю. Заклепок пішло приблизно 1,2 млн. штук. Ось такий був цей залізний яскраво-жовтогарячий красень.

Як ви вважаєте - символом якого міста є міст "Золоті Ворота"? Сан-Франциско, звичайно. І заразом - усієї Каліфорнії.

Час все змінює

Майже три десятки років "Золоті Ворота" - міст номер один. Коли звели нью-йорський Верразано (1964-го), його побратим із Каліфорнії перестав бути найбільшою висячою спорудою цього типу в усьому світі. Та й сьогодні «старий» залишається другим у США за довжиною основного прольоту.

Декілька разів його модернізували. Замінили вертикальні канати. Значно посилили сейсмостійкість усієї конструкції (раніше сильно побоювалися землетрусів). Відремонтували проїжджу частину. Не забули і про тротуари. Осучаснили освітлення. Додали перил.

Сьогодні знаменитим (і улюбленим багатьма) мостом проїжджає 40 млн машин на рік. За день виходить 110 тисяч.

Висяча дорога через протоку - не лише чудова. Це рідкісна пам'ятка. 10 млн. мандрівників щорічно бувають тут. Не лише ця споруда цікавить їх. Приваблюють і мальовничі краєвиди околиці. Ось чому тут найбільше людей роблять знімки на згадку.

І ще цікава деталь: тумани – часті гості тут. А це справді чудове видовище. Густа біло-сіра хмара накриває всю протоку та міст. Чим нижча температура - тим туман щільніший.

Улюблене місце самогубців

На жаль, і такої слави заслужив цей чудовий витвір рук людських. Невипадково при реконструкції мосту останніми роками під ним натягли сталеву сітку - для запобігання суїцидам. Хоча й так уже скрізь відомо, що дуже часто люди вчиняють за допомогою такої конструкції, як міст "Золоті Ворота", самогубства. Чомусь це місце стало популярним для охочих померти. Японський ліс Аокігахара - другий за кількістю самогубців. Його назва перекладається як "море дерев". Ці зарості, що включають безліч скелястих печер, знаходяться біля підніжжя гори Фудзі (острів Хонсю).

У Каліфорнії вздовж усього висячого мосту встановлено телефони. Якщо будь-яка людина перебуває в жорсткій депресії, вона може зателефонувати до спеціальної служби. Там психологи поговорять із зневіреним. Можливо, зможуть переконати його не робити такого кроку. Поряд з автоматами – оголошення. Про те, що завжди є надія, а результат стрибка у воду з мосту завжди трагічний.

Можливо, багатьох вони зупинили. Однак кожні 14 днів тут якийсь чоловік чи жінка передчасно переривають своє життя.

Надія є завжди

За деякими відомостями, за весь той час, що працює міст, з нього кинулися понад 1200 нещасних та втопилися. А лише за один 1995 рік було 45 самогубців. Ця цифра – своєрідний чорний рекорд. Найбільше потопельників нарахували лише в серпні 2013-го: 10 осіб.

Патрульна служба штату Каліфорнія працює невтомно. Щороку фахівці знімають із цього мосту приблизно 70 людей, які надумали таки перестати далі жити. Всі інші залишилися впевненими до кінця у своєму жахливому рішенні.

Але декому пощастило. Наприклад, одній 16-річній дівчині. Чотири роки тому вона навесні, не роздумуючи, стрибнула вниз із висоти 61 м. Вода виявилася просто крижаною. 20 хвилин провело дівчинка в ній, поки її не витягли на сушу, надали термінову допомогу і відвезли до лікарні. Вона залишилася живою.

Як би там не було, але ця красива велика споруда багато років справно служить людям, приносячи їм ще й естетичне задоволення.

Нерідко туристів приваблюють не лише природні дива, а й унікальні архітектурні споруди. відомі своїм розмахом у багатьох сферах, відомі безліччю подібних пам'яток, багато з яких було створено у ХХ столітті. До таких належить і чудовий міст у Сан-Франциско. Що ж цікавого можна дізнатися про цю легендарну споруду? Місцезнаходження, історія будівництва мосту – у даному матеріалі.

Розташування

Отже, де знаходиться міст Золоті Ворота? Він розташований в Сан-Франциско, поєднуючи місто з округом Марин, Північна Каліфорнія. Назвою своїм міст завдячує однойменній протоці. Штат зі знаменитою пам'яткою розташований у північній частині півострова Сан-Франциско, неподалік Тихого океану. Масштабний висячий міст украй важливий, але при цьому з'явився він не так давно.

Історія появи

Туманний Сан-Франциско сильно виріс у часи золотої лихоманки, і лише проблеми сполучення з північчю штату стримували його розвиток. Через протоку ходив пором. Побудувати міст у Сан-Франциско здавалося неможливим через глибину тутешніх вод та неймовірну відстань. Крім того, перепоною для робітників ставали постійні тумани та сильна течія у протоці. Ідея була лише мрією. Але для Джозефа Страуса вона була метою. Він створив проект унікальної конструкції та запропонував свій висячий міст міській владі. Обговорення затяглися на десяток років, до будівництва залучили нових фахівців, і разом вони вигадали ще досконаліше рішення.

Загальний план розробив Леон Мойсеєв, який також доклав руку до створення Розрахунками займався Чарльз Елліс. Нарешті, архітектурою на кшталт модерну споруда має Ірвінгу Морроу, він запропонував і відомий помаранчево-червоний відтінок.

Процес створення

Місце, де міст Золоті Ворота, здавалося противникам проекту вкрай небезпечним. Моряки вважали, що можлива аварія спричинить блокування гавані, залізничники побоювалися, що будівництво порушить роботу поромної переправи, а профспілки вимагали особливих умов для співробітників. Найсильніше підірвала плани архітекторів Фінансувати будівництво допоміг лише випуск облігацій. У січні 1933 року почалася робота над майбутнім Містом Золоті Ворота будував Страус, автор початкового проекту. Він же вигадав використати під час робіт страхову сітку, натягнуту над водою. Це рішення врятувало кілька життів. У квітні 1937 року міст було закінчено, а у травні відбулася урочиста церемонія відкриття, під час якої протоку перетнули двісті тисяч людей. Наступного дня почався рух машин, старт якому дав телеграфом президент Рузвельт.

Особливості конструкції

Тому конструкція споруди відрізняється унікальністю. Довжина мосту Золоті Ворота складає 2737 метрів. Ширина дорівнює Проліт між високими вежами складає 1280 метрів. Над водою споруда височить на 67 м. Вражають не лише розміри конструкції, а й її деталі. Наприклад, діаметр тросів опори становить майже метр, а виготовлені вони із сталевих ниток, оцинкованих. Щоп'ятнадцять метрів спускаються додаткові металеві канати, що зміцнюють конструкцію. Протяжність тросів перевищує два кілометри.

У Сполучених Штатах Америки, де знаходиться міст Золоті Ворота, ця конструкція, як і раніше, залишається однією з наймасштабніших. Протягом тридцяти років після завершення будівництва споруда зберігала пальму першості як найбільшу. Лише в 1964 році рекорд перейшов до штату Нью-Йорк. Але й зараз визначна пам'ятка Сан-Франциско зберігає важливість: за довжиною основного прольоту вона знаходиться на другому місці в країні. У процесі експлуатації міст змінюється та перетворюється. За час його існування було замінено канати та троси, йшли роботи над підвищенням сейсмостійкості, змінювалося освітлення. На мосту з'явилися спеціальні поручні, а також сталева сітка знизу. Вона призначена для запобігання самогубствам. Сумно, але факт: дивовижної краси місце приваблює тих, хто хоче звести рахунки з життям, і в колишні роки тут наклали на себе руки десятки людей.

Трохи статистики

З кожним роком Сан-Франциско все більше збільшується в розмірах. Насамперед це був центр золотої лихоманки, а зараз – інтелектуальний рай, місце з безліччю передових компаній, що працюють у сфері комп'ютерних технологій. Тому кількість мешканців неухильно зростає, а отже, збільшується і актуальність красивого мосту. За рік ним проїжджає сорок мільйонів різних транспортних засобів. Це означає, що за день протоку перетинають 110 тисяч машин. Поїздка з Марін до Сан-Франциско платна, що приносить штату прибуток у 100 мільйонів доларів щорічно, роблячи його елементом не лише транспортної, а й фінансової структури. Крім того, це неймовірно популярна туристична пам'ятка. Сюди їдуть навіть ті, хто не потрібний на інший бік протоки. Щорічно подивитись на міст Золоті Ворота приїжджає десять мільйонів туристів. Ця споруда вважається однією з найбільш фотографованих у світі. Його відомі лінії та колір надихають людей протягом усієї його історії.