Ейфелева вежа не в Парижі. Офіційне відкриття Ейфелевої вежі

Попередня фотографія Наступна фотографія

Зараз уже ніхто не може уявити Париж без Ейфелевої вежі, і більшість парижан якщо і не полюбили її, то принаймні зуміли з нею змиритися. Але так було далеко не завжди - після побудови вона викликала сильне невдоволення у багатьох городян, які знаходили її вкрай безглуздою. Гюго та Мопассан, наприклад, неодноразово наполягали на тому, що вежу слід прибрати з вулиць Парижа.

Спочатку споруду планували розібрати у 1909 р., через 20 років після зведення – але після приголомшливого комерційного успіху вежа отримала «вічну прописку».

Проте, більшість туристів Ейфелева вежа незмінно викликає захоплення. Навіть через 120 років вона залишається найвищою спорудою в Парижі та п'ятою за висотою у всій Франції. Незважаючи на величні розміри, її загальна вага не перевищує 10 тис. тонн, вона чинить тиск за землю, що дорівнює тиску людини, що сидить на стільці, а якщо весь метал вежі переплавити в єдиний блок, він займе площу 25 на 5 м і буде всього 6 см в висоту! Втім, у наш час на зведення аналогічної конструкції взагалі знадобилося б утричі менше металу - технології не стоять на місці.

Франція буде єдиною країною, що має 300-метровий флагшток!

Гюстав Ейфель

Найпатріотичніша парижанка

Під час німецької окупації Гітлер відвідав Париж та захотів піднятися на Ейфелеву вежу. Однак бажання фюрера не справдилося: ліфт дуже вчасно зламався, і Гітлер поїхав ні з чим. Німці після такого конфузу 4 роки намагалися полагодити злощасний витяг. Марно – німецькі майстри не змогли розібратися в механізмі, а французькі лише розводили руками – немає запчастин! Однак у 1944 р., буквально через кілька годин після визволення Парижа, ліфт чудово заробив і працює без перерв донині.

«Ейфелевий коричневий»

Цікаво, що Ейфелева вежа – це, ймовірно, єдина у світі споруда, що має свій запатентований колір – коричневий ейфелевий, що надає вежі бронзовий відтінок. До цього вона змінила кілька кольорів - була і жовтою, і червоно-коричневою, і кольором охри. Останнім часом вежу перефарбовують кожні 7 років, а ця процедура проводилася 19 разів. На кожне фарбування необхідно близько 60 тонн фарби (а також близько 1,5 тис. пензлів та 2 гектари захисної сітки), так що з часом башта все ще продовжує додавати у вазі. І не лише у вазі – за рахунок нових антен її висота поступово збільшується: сьогодні вона дорівнює 324 м, і це далеко не межа.

Насправді Ейфелева вежа зовсім не однобарвна, як здається спочатку. Вона фарбується в три різних відтінки бронзового - від найтемнішого на першому рівні до світлішого на третьому. Це робиться для того, щоб вежа виглядала більш гармонійно на тлі неба.

Кожен може купити собі шматочок Ейфелевої вежі, і мова зовсім не про сувеніри з її зображенням, а про оригінал - з часів Гюстава Ейфеля «Залізна дама» належить приватній компанії, і її акції торгуються на біржі.

8 визначних пам'яток Парижа, які можна відвідати безкоштовно:

Разом із телевізійною антеною висота Ейфелевої вежі- 320 м, вага Ейфелевої вежі- 7000 тонн, а вся конструкція складається із 15 тисяч металевих деталей. Вся маса спирається на фундамент, що йде на глибину 7 м, і на чотири колосальні пілони, закріплені величезними цементними блоками.

Вага металевої конструкції - 7300 тонн (повна вага 10100 тонн). Сьогодні з цього металу можна було б звести одразу три вежі. Фундамент виведений із бетонних масивів. Коливання вежі під час бур не перевищують 15 см.

Вежа розділена на три рівні:

на першому, на висоті 57 м розташовані бар та ресторан
на другому, на висоті 115 м ще один бар та ресторан
третій розташований на висоті 274 м
останній рівень висотою 300 м, там знаходяться телевізійне обладнання та антени.

На ліфті або пішки (1652 сходинки) можна піднятися на вершину, звідки відкривається чудовий краєвид на все місто.

Сашко Митрахович 19.01.2016 12:21

Протягом своєї історії неодноразово змінювала колір свого фарбування – від жовтого до червоно-коричневого. Останні десятиліття Ейфелева вежа незмінно фарбується в так званий "коричневий-ейфелевий" - офіційно запатентований колір, близький до природного відтінку бронзи.

«Залізна дама» протистоїть руйнівній дії завдяки 57 тоннам фарби, яку необхідно оновлювати кожні 7 років.

Сашко Митрахович 19.01.2016 12:24

Вага - 7 300 тонн (повна вага 10 100 тонн). Сьогодні з цього металу можна було б звести одразу три вежі. Фундамент виведений із бетонних масивів. Коливання вежі Ейфеля під час бур не перевищують 15 см.

Нижній поверх являє собою піраміду (129,2 м кожна сторона в основі), що утворюється 4 колонами, що з'єднуються на висоті 57,63 м арочним склепінням; на склепінні знаходиться перша платформа Ейфелевої вежі. Платформа є квадрат (65 м у поперечнику).

На цій платформі піднімається друга піраміда-вежа, утворена також 4 колонами, що з'єднуються склепінням, на якому знаходяться (на висоті 115,73 м) друга платформа (квадрат 30 м у поперечнику).

Чотири колони, що височіють на другій платформі, пірамідою зближуються і, поступово переплітаючись, утворюють колосальну пірамідальну колону (190 м), що несе на собі третю платформу (на висоті 276,13 м), а також квадратної форми (16,5 м у поперечнику); на ній височіє маяк з куполом, над яким на висоті 300 м знаходиться майданчик (1,4 м у поперечнику).

на Ейфелеву вежуведуть сходи (1792 ступені) та ліфти.

На першій платформі було зведено зали ресторану; на другій платформі містилися резервуари з олією для гідравлічної підйомної машини (ліфта) і ресторан у скляній галереї. На третій платформі розміщувалися астрономічна та метеорологічна обсерваторії та фізичний кабінет. Світло маяка було видно на відстані 10 км.

Зведена вежа вражала зухвалим рішенням своєї форми. Ейфель був жорстоко розкритикований за проект і водночас звинувачений у спробі створення чогось артистичного та не художнього.

Разом зі своїми інженерами-фахівцями з мостобудування, Ейфель займався розрахунками сили вітру, добре розуміючи, що якщо вони будують найвищу споруду у світі, то перш за все повинні переконатися в її стійкості до вітрових навантажень.

Початковий договір з Ейфелем був про демонтаж вежі через 20 років після побудови. Як неважко здогадатися, він так і не був реалізований, і більше, оренду продовжили ще на 70 років. Історія Ейфелевої вежі продовжилася.

Сашко Митрахович 19.01.2016 12:32

Під першим балконом, на всіх чотирьох сторонах парапету вигравірувано імена 72-х видатних французьких вчених та інженерів, а також тих, хто зробив особливий внесок у творіння Густава Ейфеля.

Ці написи з'явилися на початку XX століття і були відновлені у 1986-1987 роках компанією "Société Nouvelle d'Exploitation de la Tour Eiffel", найнятою мерією для експлуатації Ейфелевої вежі.

Сама вежа сьогодні є власністю міста Париж.

Сашко Митрахович 19.01.2016 12:36

Сашко Митрахович 19.01.2016 12:42

Всього можна виділити чотири рівні: нижній (наземний), 1-й поверх (57 метрів), 2-й поверх (115 метрів) і 3-й поверх (276 метрів). Кожен із них по-своєму примітний.

На нижньому рівні розташовані каси, де можна придбати квитки на Ейфелеву вежу, інформаційний стенд, звідки можна прихопити корисні брошури та буклети, а також 4 сувенірні магазини - по одному в кожній колоні вежі. У південній колоні, крім цього, знаходиться поштове відділення, тож можна прямо від підніжжя знаменитої споруди надіслати листівку рідним та близьким. Також перед початком підкорення Ейфелевої вежі є варіант перекусити в розташованому тут же буфеті. З нижнього рівня можна потрапити до відділень, де встановлені старі гідравлічні машини, які в минулому піднімали ліфти на вершину вежі. На них можна помилуватися лише у складі екскурсійних груп.

1-й поверх, на який за бажання можна піднятися пішки, порадує туристів ще одним сувенірним магазином та рестораном 58 Tour Eiffel. Однак крім цього тут знаходиться фрагмент гвинтових сходів, що зберігся, які вели свого часу з другого поверху на третій, а заодно і в офіс Ейфеля. Багато нового про вежу можна дізнатися, сходивши до центру Cineiffel, де демонструється анімація, присвячена історії споруди. Дітям буде напевно цікаво познайомитися з Гусом — мальованим талісманом Ейфелевої вежі та персонажем спеціальної дитячої книги-гіда. Також на 1-му поверсі можна буде помилуватися постерами, фотографіями, різноманітними ілюстраціями різних часів, присвяченими «Залізній дамі».

На 2-му поверсі перше, що приковує увагу, це загальна панорама Парижа, що відкривається зі 115-метрової висоти. Тут же можна поповнити свої запаси сувенірів, дізнатися багато нового про історію вежі на спеціальних стендах, а заразом і замовити чудовий обід у ресторані «Жюль Верн».

3-й поверх - це головна мета багатьох туристів, фактично вершина Ейфелевої вежі, розташована на висоті 276 метрів, куди ведуть ліфти з прозорим склом, так що вже на шляху туди відкривається приголомшливий краєвид на французьку столицю. На вершині можна побалувати себе келихом шампанського в Champange bar. Підйом на вершину Ейфелевої вежі в Парижі — це враження на все життя.

Мабуть, якщо провести серед мандрівників опитування про те, яка визначна пам'ятка є найвідомішою у світі, переможе, без сумніву, головний символ Парижа – Ейфелева вежа.

Ейфелева вежа Парижа – всесвітньовідома пам'ятка Франції

Як і багато незвичайних пам'яток, зведення Ейфелевої вежі в Парижі оцінювалося жителями вкрай неоднозначно. У період її будівництва (кінець XIX століття: 1887-1889 роки) багато жителів, і особливо інтелігенція Парижа заперечували проти її споруди, стверджуючи, що металева вежа, що височіє над столицею Франції, порушить її вигляд і не вписуватиметься в архітектурний ансамбль Парижа. Серед тих, хто виступав проти будівництва Ейфелевої вежі, були, зокрема, Гі де Мопассан і Олександр Дюма-син (зокрема, які називали її «фабричною трубою»).

Примітно, що спочатку планувалося, що вежа проіснує лише двадцять років і потім її демонтують (заперечення проти будівництва вежі були навіть за обіцянки влади розібрати її через 20 років).

Тим не менш, після того, як металевий монумент був збудований і відкритий для відвідувачів, він мав неймовірний успіх серед мешканців та гостей Парижа. Лише за перші півроку її відвідали понад 2 мільйони людей. Найкращі готелі Парижа почали розташовуватися поблизу Ейфелевої вежі. Ця тенденція в туристичному бізнесі Парижа зберігається і в наш час - багато хто вважає великим успіхом забронювати готель з видом на Ейфелеву вежу.

Прибуток від туристів менш ніж за два роки компенсував усі витрати, пов'язані з будівництвом (гроші у будівництво вкладали паризькі банки, а також сам архітектор Ейфель – конструктор та творець цієї величної споруди).

Тому не дивно, що термін існування вежі було продовжено на сімдесят років, після яких вже ніхто не наважився б поставити питання про демонтаж вежі.

Площа перед Палацом Шайо з Ейфелевої Башти, кожний паризький турист повинен це побачити!

Вартість входу в Ейфелеву вежу залежить від кількох моментів. Якщо ви хочете проїхати на ліфті до самої вершини, то вам доведеться розлучитися із сумою в 15 євро, а якщо задовольнитись проїздом лише до другого поверху – 9 євро. Якщо ж напружитись і піти пішки сходами, то ціна квитка стане зовсім необтяжливою – всього 5 євро. Вхід у вежу на поверх здійснюється через кожні тридцять хвилин.

Ейфелева вежа фото

Республіка Франція є однією з найпопулярніших країн у світі. В інформаційній статті рубрики "Діловий туризм" представляємо огляд Республіка Франція: пам'ятки. ★★★★★

Вежа у Парижі

Наприкінці 19 століття з боку Ґюстава Олександра Ейфеля було нечуваною сміливістю задумати створення 300-метрової вежі з металу. На той момент це була найвища споруда. Багато сучасників були проти цього, оскільки вважали, що «жахлива і марна» залізна конструкція спотворить вишуканий вигляд столиці. Але керівництво країни та влада хотіли ознаменувати 100-річчя Великої Французької Революції та приурочену до цієї події Всесвітню виставку у 1889 році.

Зима. Метал. Клас!

Будівництво розпочалося. Котловани вирили нижче за рівень Сени на п'ять метрів, у них уклали блоки десятиметрової товщини, в ці фундаменти вмонтували гідравлічні преси, щоб точно відрегулювати вертикальне положення вежі. Ймовірна маса вежі була 5 тисяч тонн. Спочатку Ейфель хотів прикрасити свій витвір скульптурами та прикрасами, встановленими на платформах, але зрештою, з усього цього залишилися лише ажурні арки. А на початку століття доля вежі знову опинилася під загрозою, все йшло до демонтажу. Але з появою радіо вежа почала виконувати практичні функції, потім «працювала» на телебачення, потім почала виконувати радарні функції.

У споруді є три різні платформи, вони знаходяться на висоті 60, 140 і 275 метрів, до них можна дістатися п'ятьма ліфтами, які колись були гідравлічними, але тепер їх електрифікували. У кожній "нозі" вежі ліфти довезуть до другої платформи, а п'ятий з них може підняти вже і на висоту всіх 275 м. Загадковий факт: сам Ейфель спроектував ці ліфти, і п'ятдесят років вони справно працювали до входу до Парижа фашистів 1940 року. Вони зламалися несподівано і рівно на той період, доки тривала німецька окупація. Вхід у вежу було закрито. Ворогам так і не довелося подивитися на місто згори донизу. Жодні берлінські інженери не могли виправити механізми, а французькому техніку це вдалося за півгодини. Триколірний прапор знову піднявся над містом саме на Ейфелевій вежі.

Перша платформа в основі понад 4 тисячі метрів, друга - 1,4 тисячі, третя - невеликий двоповерховий квадратний майданчик 18х18 метрів, один з поверхів відкритий. На верхівці розташована маленька лабораторія, в якій працював ще Ейфель, а вже над нею галерея, де включається ліхтар. Адже прожектори-маяки вежі є орієнтиром для повітряних та морських суден, у ній також розташована спеціальна метеостанція, яка займається вивченням атмосферної електрики, забруднення середовища та радіації.

Цікаві факти про Ейфелеву вежу в Парижі

В якому році збудували Ейфелеву вежу, висота Ейфелевої вежі та іншу довідкову інформацію

Скільки будували Ейфелеву вежу: початок будівництва Ейфелевої вежі: 28 січня 1887 року. Будівництво тривало трохи більше 2-х років та 2-х місяців. Дата: завершенням будівництва вважають 31 березня 1889 року.
Скільки років Ейфелевої вежі: у 2014 році символ Парижа відсвяткував 125 років За ці роки будь-який житель Землі вже не уявляє собі Франції без легкої мереживної вежі, що рветься вгору.
Скільки метрів Ейфелева вежаОсі: висота вежі 324 м до кінчика шпиля антени. Висота Ейфелевої вежі за метр без антени - 300,64 м.
Що вище: Ейфелева вежа чи статуя Свободи: Висота Статуї Свободи від землі до кінчика смолоскипа - 93 метри, включаючи основу та п'єдестал. Висота самої статуї, від верху п'єдесталу до смолоскипа - 46 метрів.
Скільки важить Ейфелева вежа: Вага металевої конструкції - 7 300 тонн (повна вага приблизно 10 100 тонн). Башта повністю зроблена 18 038 металевих деталей, для кріплення яких було використано 2,5 млн заклепок
Хто збудував Ейфелеву вежу: Гюстав Ейфель - керівник інженерного бюро, яке виграло патент на проектування та будівництво вежі Розробниками та архітекторами проекту були: Моріс Кешлен, Еміль Нуг'є, Стефан Совестр.

Контакти

Адреса: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Париж

Офіційний сайт: www.toureiffel.paris

Вхід на рівень 1 та 2: 8 євро для дорослих, 6.40 - від 12 до 24 років,
4 - до 11 років

Вхід на 3 рівні: 13 євро для дорослих, 9.90 – від 12 до 24 років, 7.50 – для дітей

Париж - це одне з найвідоміших туристичних міст світу, місто, що має особливий неповторний шарм, властивий тільки йому.

Париж - дивовижне місто, що має унікальну архітектуру і величезну кількість пам'яток світової значущості, серед яких готичний, прославлений Віктором Гюго.

Також опера Гарньє, в якій за легендою жив знаменитий привид, Діснейленд — місце тяжіння всіх дітей і батьків, Лувр — найбільший і найкрасивіший музей, наповнений світовими шедеврами, Галерея Орсе — найбільше сховище робіт імпресіоністів та візитівка Парижа — Ейфелева вежа.

Ейфелева вежа в Парижі - історія створення

Сталева Ейфелева вежа в Парижі заввишки 300 м була побудована в 1889 як тимчасова будівля, що служила вхідною аркою на паризьку Всесвітню виставку. Рік побудови 1889 року був приурочений до відкриття виставки, організованої на згадку століття французької революції.

Точна висотау шпилі вежі складає 324 метри. Проект Ейфеля був виділений серед 106 конкурентів завдяки новаторським методикам будівництва, які дозволяли звести складну вежу лише за 2 роки та з мінімальними зусиллями. Бюджет будівництва становив 7,8 млн франків, половина з яких була власними коштами Ейфеля. Будівництво

Башти окупилося протягом періоду роботи виставки, не кажучи вже про прибутки, які вежа приносила надалі і продовжує приносити й досі.

Спочатку після будівництва цей символ Парижа мав безліч противників. Невдоволені громадяни, у тому числі й знамениті письменники та композитори, об'єднувалися та спрямовували протести проти Ейфелевої вежі. Проте у цієї будівлі з'явилися і шанувальники, причому чимала кількість, і замість того, щоб бути знесеною після 20 років існування, вежа височить на тому ж місці і по сьогоднішній день.

Ейфелева вежа в Парижі в наші дні

На сьогоднішній момент Ейфелева вежа є найзнаменитішою пам'яткою усієї Франції. Думаю, немає жодної людини, яка відвідала Париж, і не побачила при цьому цю відому вежу. Особливо ефектно виглядає вежа вночі, найкраще спочатку помилуватися нею з відстані, а потім піднятися на оглядовий майданчик і насолодитися нічними видами Парижа. Висота вежі та її вдале розташування дозволяють розглянути Париж як на долоні.

Ейфелева вежа складається з 4-х рівнів: нижній, 1-й, 2-й, 3-й поверхи.

нижній рівень- Це перше місце, куди потрапляють відвідувачі. Тут можна купити квиткиабо дізнатися їх вартість у квиткових касах, ознайомитися з режимом та годинами роботицього об'єкта відповідних інформаційних стендах. На нижньому рівні розташовується 4 сувенірні магазиниі відділення поштиі кожен бажаючий має можливість купити та відправити листівку із зображенням цього чуда світу своїм близьким чи друзям.
На 1-му поверсіможна побачити частина гвинтових сходів, за допомогою якої раніше можна було потрапити з 2-го на 3-й поверх, а також виставкупостерів, фотографій та різноманітних зображень вежі у різні роки її існування.
На 2-му рівніможна почерпнути нову інформацію про історію вежіна спеціалізованих стендах, так само як і на першому можна придбати сувеніриі найголовніше з цього поверху відкривається чудова панорама Парижа.
На 3-й поверхдобиратися потрібно на ліфті, що має прозорі стіни і вже в дорозі можна насолоджуватися видами Парижа, що відкриваються, саме вони і є метою відвідування вежі багатьма туристами. На цьому поверсі відтворено інтер'єр кабінету її засновника- Ейфеля.

На 1-му та 2-му рівнях розташовані два ресторани:

«Висота 95»
та «Жуль Верн».

Ейфелева вежа - де знаходиться

Ейфелева вежа збудована в районіПариж, який називається , що у 7-му окрузі, на вулиці Anatole France. Точна адреса: Champ de Maps, 5 av.Anatole France Якщо добиратися на метро, то станція метро, на якій потрібно виходити називається Bir Hekeim.

Ейфелева вежа працює щодня, вліткувідкриваючись о 9 ранку(з 15 червня по 1 вересня), а решта о 9:30. Ліфти між поверхами та сама вежа закриваються у різний час. Так ліфт до 2-го поверхув літній час закривається опівночі, решта часу о 23:00. Ліфт до 3-го поверхувлітку закривається о 23:00, решта часу — о 22:30. Сходи до 2-го поверхувлітку закривається опівночі, в решту днів о 18:00. Сама вежазакривається о 0:45у літній час та о 23:45 в решту часу.

Ейфелева вежа має офіційний сайт, на якому можна купити квитки онлайн, розплатившись банківською картою, а потім минаючи чергу потрапити до вежі. При цьому слід пам'ятати, що приходитидо входу башти потрібно за 10 хвилиндо часу, зазначеного у квитку, у разі запізнення квиток вважається використаним.

Ейфелева вежа на карті Парижа:

– металева 300-метрова вежа, яка розташована у центрі Парижа. Найвідоміша французька та світова пам'ятка, яка лише волею обставин не була демонтована, як це замислювалося під час її будівництва.

Доля Ейфелевої вежі досить цікава. Її будівництво було закінчено у 1889 році, того року Франція влаштовувала Всесвітню виставку, а вежа була переможницею на конкурсі проектів, які мали визначити зовнішній вигляд виставкового комплексу та прикрасити його. За первісним планом через 20 років після виставки цю металеву конструкцію мали розібрати, оскільки вона не вписувалася в архітектурний вигляд столиці Франції і не замислювалася як постійна споруда, на розвиток радіо врятувало найпопулярнішу пам'ятку у світі.

Факти про Ейфелеву вежу

Висота вежі – 300,65 метрів до даху, 324,82 метрів до кінця шпиля;
Вага – 7300 тонн башта та 10000 тонн вся споруда;
Рік побудови – 1889;
Час будівництва – 2 роки 2 місяці та 5 днів;
Автор – інженер-мостобудівник Гюстав Ейфель;
Кількість сходів – 1792 до маяка, 1710 – до майданчика 3-го рівня;
Кількість відвідувачів – понад 6 мільйонів на рік;

Про Ейфелеву вежу

Висота Ейфелевої вежі

Точна висота башти – 300,65 метра. Саме такий її й задумував Ейфель, який навіть дав їй найпростішу назву: «трисотметрова вежа» або просто «трисотметрівка», «tour de 300 mètres» французькою.

Але вже після будівництва на вежу було встановлено шпиль-антена і зараз її повна висота від основи до кінця шпиля становить 324,82 метри.

При цьому третій та останній поверх розташований на висоті 276 метрів, це максимум доступний для звичайних відвідувачів.

Ейфелева вежа має вигляд незвичайної піраміди. Чотири колони спираються на бетонний фундамент, а піднімаючись, вони переплітаються в єдину квадратну колону.

На висоті 57,64 метра чотири колони вперше з'єднуються першою квадратною платформою – поверхом площею 4415 квадратних метрів, здатним вмістити 3000 чоловік. Платформа лежить на арочному склепінні, який багато в чому формує відомий образ вежі і який служив своєрідними воротами на Всесвітню виставку.

Починаючи з майданчика другого поверху, чотири колони вежі сплітаються в єдину конструкцію. На ній на висоті 276,1 метра розташований третій та останній поверх, його площа не така мала, як може здаватися – 250 кв.м, що дозволяє приймати 400 осіб одночасно.

Але над третім поверхом вежі на висоті 295 метрів розташований маяк, зараз він керується програмним забезпеченням. Вінчає вежу шпиль, який був прибудований пізніше і який кілька разів видозмінювався. Він виконує роль флагштока та власника для різних антен, радіо та телевізійних.

Конструкція Ейфелевої вежі

Основний матеріал вежі – пудлінгова сталь. Вага самої вежі складає приблизно 7300 тонн, а вся конструкція з фундаментом та допоміжними конструкціями важить 10000 тонн. Загалом під час будівництва було використано 18038 окремих деталей, які були скріплені 2,5 мільйонами заклепок. При цьому кожна з деталей вежі важила не більше трьох тонн, що знімало більшу частину проблем з їх підйомом та монтажем.

При будівництві застосовувалося безліч досить новаторських інженерних методів, які її творець – Ґюстав Ейфель – почерпнув зі свого досвіду мостобудування. Башту вдалося побудувати всього за 2 роки силами трьохсот робітників, при цьому завдяки високому рівню техніки безпеки та конструкціям, які спрощували складання, на будівництві загинула лише одна людина.

Висока швидкість роботи досягалася, по-перше, дуже детальними кресленнями, створеними інженерами бюро Ейфеля, і, по-друге, тим, що всі частини вежі надходили на будмайданчик у готовому для використання вигляді. У різних елементах не потрібно свердлити отворів, підганяти їх один до одного, а 23 заклепок вже були встановлені на свої місця. Тож робітникам залишалося лише збирати вежу як конструктор, користуючись готовими докладними кресленнями.

Колір Ейфелевої вежі

Цікавим є і питання кольору Ейфелевої вежі. Наразі Ейфелеву вежу фарбують у патентований колір «Ейфелева вежа браун», який імітує колір бронзи. Але в різний час вона змінювала свій колір і була як помаранчевою, так і бордовою, поки 1968 року не було затверджено нинішній колір.

У середньому вежа перефарбовується кожні сім років, останнє фарбування проводилося в 2009–2010 роках, на 120 річницю цієї пам'ятки. Усі роботи виконувалися силами 25 малярів. Стару фарбу видаляють парою, яка подається під високим тиском. При цьому проводиться зовнішній огляд елементів конструкції, що зношені замінюються. Потім на вежу наноситься фарба, якій потрібно приблизно 60 тонн, у тому числі 10 тонн ґрунту та сама фарба, яку наносять у два шари. Цікавий факт: башта має різні відтінки внизу та вгорі, щоб для людського ока колір був однорідним.

Але головна функція фарби не декоративна, а суто практична. Вона захищає залізну вежу від корозії та впливу зовнішнього середовища.

Надійність Ейфелевої вежі

Звичайно, на будівництво такого розміру впливає вітер та інші погодні явища. За часів її будівництва багато людей вважали, що при проектуванні не враховано інженерних аспектів і проти Гюстава Ейфеля навіть було піднято інформаційну компанію. Але досвідчений мостобудівник чудово розумів можливі ризики і створив цілком стійку конструкцію з викривленими колонами.

У результаті вежа дуже ефективно протистоїть вітру, середнє відхилення від осі становить 6-8 сантиметрів, навіть ураганний вітер відхиляє шпиль вежу не більше ніж на 15 сантиметрів.

Але на металеву вежу великий вплив має сонячне світло. Обернена до сонця сторона башти нагрівається і внаслідок теплового розширення верхівка може відхилятися навіть на 18 сантиметрів, набагато більше, ніж під впливом сильного вітру.

Освітлення башти

Ще один важливий елемент Ейфелевої вежі – її підсвічування. Вже під час створення було зрозуміло, що такий грандіозний об'єкт необхідно підсвітити, тому на вежу встановили 10000 газових світильників та прожектори, що світили у небо квітами французького триколору. 1900 року контури вежі почали підсвічувати електричні лампи.

1925 року на вежі з'явилася величезна реклама, куплена Андре Сітроєном. Спочатку на трьох сторонах вежі світилося вертикально написане прізвище та назва концерну «Citroen», яке було видно на 40 кілометрів навколо. Потім її трохи модернізували, додавши годинник та покажчики. Демонтували це підсвічування 1934 року.

У 1937 році Ейфелеву вежу почали підсвічувати світловими променями, а сучасне підсвічування на основі газорозрядних ламп було встановлено в 1986 році. Потім освітлення ще кілька разів змінювали та видозмінювали, наприклад, 2008 року вежу підсвічували зірками у формі прапора ЄС.

Остання модернізація підсвічування була проведена у 2015 році, лампи замінили на світлодіоди задля економії електроенергії. Паралельно було проведено роботи з встановлення теплових панелей, двох вітряків, системи збирання та використання дощової води.

Крім цього, Ейфелева вежа використовується для запуску феєрверків під час різних свят – на Новий рік, на День взяття Бастилії тощо.

Цікавий факт: зображення Ейфелевої вежі є народним надбанням і може використовуватися вільно, а ось зображення та зовнішній вигляд вежі з увімкненим підсвічуванням є захищеним авторськими правами керуючої компанії і може бути використаний тільки з їх дозволу.

Поверхи Ейфелевої вежі

Як уже говорилося, Ейфелева вежа має три рівні, крім майданчика з маяком, куди можуть потрапити лише працівники та площі біля основи. Кожен поверх - це не просто оглядовий майданчик, тут розташовані і сувенірні лавки, і ресторани, і інші об'єкти, тому про кожен рівень Ейфелевої вежі варто сказати окремо.

Як мовилося раніше, він розташований на висоті 57 метрів від рівня землі. Зовсім недавно цей рівень вежі пройшов реконструкцію, під час якої було оновлено окремі елементи на поверсі та збудовано прозору підлогу. Тут розташована велика кількість різних об'єктів:

Скляні балюстради та прозора підлога, які дарують незабутні враження від прогулянки порожнечою на висоті понад 50 метрів від землі. Не бійтеся, підлога абсолютно безпечна!
Ресторан 58 Tour Eiffel. Не єдиний у вежі, але найзнаменитіший.
Буфет, якщо ви просто хочете перекусити чи попити.
Невелика кінозала, в якій фільм про Ейфелеву вежу транслюється безліччю проекторів відразу на три стіни.
Невеликий музей з інтерактивними екранами, що розповідає історію вежі.
Фрагмент старих спіральних сходів, які вели до особистого кабінету Гюстава Ейфеля.
Зона відпочинку, де можна просто посидіти та подивитися на Париж з висоти пташиного польоту.
Магазин сувенірів.

Потрапити на перший поверх можна як пішки, подолавши 347 сходинок, так і на ліфті. При цьому квиток на ліфт коштує в 1,5 раза дорожче, тому ходити пішки не тільки корисно, але й вигідно. Правда, в цьому випадку вам не буде доступний третій, найвищий майданчик.

Висота другого поверху башти – 115 метрів. Другий та перший поверх з'єднані сходами та ліфтом. Якщо ви вирішите піднятися на другий рівень Ейфелевої вежі пішки, то готуйтеся подолати 674 ступені, це непросте випробування, тому тверезо оцінюйте свої сили.

За площею цей поверх вдвічі менший, ніж перший, тому об'єктів тут розташовано не так багато:

Ресторан Жюль Верн, де ви зможете побалувати себе вишуканою французькою кухнею, дивлячись на місто з величезної висоти. Цікаво, що цей ресторан має окремий прямий доступ із землі через ліфт у південній колоні мосту.
Історичне вікно – галерея, що розповідає про будівництво Ейфелевої вежі та роботу її ліфтів як перших гідравлічних, так і сучасних.
Оглядовий майданчик з великими панорамними вікнами.
Буфет.
Сувенірний кіоск.

Останній, третій поверх Ейфелевої вежі є найцікавішою її частиною. Звичайно, ресторани на висоті пташиного польоту це цікаво, але ніщо не зрівняється з панорамою Парижа з висоти майже 300 квадратних метрів.

На третій поверх вежі відвідувачі можуть потрапити тільки піднявшись у скляному ліфті, хоча сюди і ведуть сходи, які спочатку нараховували 1665 ступенів, але згодом були замінені на більш безпечні 1710 ступінчасті.

Останній поверх вежі зовсім невеликий, його площа всього 250 квадратних метрів, тому об'єктів тут розташовано небагато:

Оглядовий майданчик.
Бар з шампанським.
Кабінет Ейфеля з оригінальним інтер'єром та восковими фігурами.
Панорамні карти, що дозволяють визначити напрямок до інших міст та визначних пам'яток.
Масштабна модель поверху у його первозданному вигляді 1889 року.

Головне на цьому поверсі, звісно, панорамні вікна, що дозволяють побачити Париж із величезної висоти. На сьогоднішній день оглядовий майданчик Ейфелевої вежі є другим за висотою в Європі після майданчика Останкінської телевежі в Москві.

Де знаходиться Ейфелева вежа

Ейфелева вежа розташована у центрі Парижа, на Марсовому полі. Від Єлисейських полів до вежі приблизно два кілометри.

Гуляючи по центру пішки пропустити вежу неможливо, просто підніміть погляд нагору і ви її побачите, а потім просто йдіть у потрібному напрямку.

Найближча станція метро: Bir-Hakeim, 6-а лінія – від неї до вежі потрібно пройти лише 500 метрів Але також можна дістатися зі станцій Trocadero (перетин 6 та 9 ліній), Ecole Militaire (8-я лінія).

Найближча станція RER: Champ de Mars Tour Eiffel (лінія C)

Автобусні маршрути: 42, 69, 72, 82, 87, зупинки "Champ de Mars" або "Tour Eiffel"

Крім того, біля Ейфелевої вежі розташований причал, де зупиняються човни та катери. Також біля вежі обладнано паркування для автомобілів та велосипедів.

Ейфелева вежа на карті

Інформація для бажаючих відвідати Ейфелеву вежу

Графік роботи Ейфелевої вежі:

З середини червня до кінця вересня:

Ліфт – з 9:00 до 0:45 (вхід до 0:00 на 1-й та 2-й поверх та до 23:00 на 3-й поверх)
Сходи – з 9:00 до 0:45 (вхід до 0:00)

Частина року, що залишилася:

Ліфт – з 9:30 до 23:45 (вхід до 23:00 на 1-й та 2-й поверх та до 22:30 на 3-й поверх)
Сходи – з 9:30 до 18:30 (вхід до 18:00)

Вихідних немає, Ейфелева вежа працює всі дні на рік, а у свята (паска та весняні канікули) має розширений графік роботи.

Авіаквитки на Ейфелеву вежу

Ліфт з доступом на 1-й та 2-й поверх - 11 €;
Сходи з доступом на 1-й та 2-й поверх - 7 €;
Ліфт на 3-й оглядовий майданчик - 17€;

Вартість квитків вказана для дорослих. Групові екскурсії, а також квитки для дітей (4–11 років), молоді (12–24 років) та людей з обмеженими можливостями коштують дешевше.

Важливо: графік та вартість квитків може змінюватися, рекомендуємо перевіряти інформацію на офіційному сайті вежі toureiffel.paris