Người đánh xe đang lao tới. "Xe đẩy cuộc sống" A

Sapir Asya Mikhailovna 2012

UDC 821.161.1.09(Pushkin A.S.) BBK Sh5(2Ros=Rus)6-4

LÀ. Sapir

Maine, Hoa Kỳ

“VÀ THỜI GIAN CHẠY NGỰA…”: HÌNH ẢNH THỜI GIAN TRONG THƠ CỦA A.S. PUSHKIN “THE CUỘC SỐNG”

Tóm tắt: Bài viết khảo sát hiện tượng thời gian theo cách hiểu của nhà thơ. Sự tương phản của hình ảnh trung tâm và những hình ảnh đi kèm của nó được phân tích: con đường, người cưỡi ngựa, người đánh xe. Ý nghĩa ẩn dụ và trực tiếp của hình ảnh còn được bộc lộ qua việc phân tích hai luồng ý thức (triết học và đời thường) và hai luồng ý thức. luồng lời nói- vốn từ vựng cao và giảm, thậm chí tục tĩu. Vấn đề truyền thống và đổi mới được phân tích bằng cách so sánh những bài thơ về “chủ đề con đường” của chính Pushkin và những người cùng thời với ông.

Từ khóa: Pushkin, hình ảnh thời gian, truyền thống và đổi mới, mâu thuẫn, ẩn dụ và nghĩa trực tiếp.

“VÀ THỜI GIAN LÁI NGỰA…”: HÌNH ẢNH THỜI GIAN TRONG BÀI THƠ “THE CUỘC SỐNG” CỦA ALEXANDER PUSHKIN

Tóm tắt: Bài viết phân tích cách hiểu của Pushkin về hiện tượng thời gian. Nó tập trung vào sự tương phản của hình ảnh trung tâm cũng như các mô típ đi kèm về con đường, người cưỡi ngựa và người đánh xe. Bằng việc phân tích hai dòng ý thức (triết học và trần tục) và hai xu hướng trái ngược nhau trong từ vựng của bài thơ - nâng cao và hạ thấp, trong đó có tục tĩu, bài viết bộc lộ cả ý nghĩa trực tiếp và ý nghĩa ẩn dụ của văn bản. Vấn đề truyền thống và đổi mới trong “Chiếc xe thời gian” được bàn luận qua việc so sánh bài thơ này với những “thơ đường” khác của Pushkin cũng như những người cùng thời với ông.

Từ khóa: Pushkin, hình ảnh thời đại, truyền thống và đổi mới, mâu thuẫn, ý nghĩa cụ thể ẩn dụ.

Vào ngày 29 tháng 11 năm 1824, khi đang bị lưu đày ở Mikhailovsky, A.S. Pushkin viết thư cho P.A. Vyazemsky. Ông bày tỏ quan điểm của mình về những điều mới lạ trong văn học, báo cáo kế hoạch xuất bản một số tác phẩm và đề cập đến chương “Onegin”, đưa cho anh trai ông để in ở St. Và ở cuối bức thư, sau khi đã ấn định ngày, anh ấy hỏi một người bạn một câu hỏi: "Bạn có biết Xe đẩy cuộc đời của tôi không?" Rồi ông chép lại toàn văn bài thơ:

Xe đẩy dễ dàng di chuyển:

Người đánh xe bảnh bao, thời gian xám xịt,

May mắn thay, anh ta sẽ không thoát khỏi bảng chiếu xạ.

Buổi sáng chúng tôi lên xe;

Chúng tôi hét lên: tiến lên1 (...) mẹ ơi!

Nhưng vào buổi trưa thì không có can đảm như vậy; Làm chúng tôi bị sốc; Và những con dốc và khe núi còn tệ hơn đối với chúng ta:

Chúng tôi hét lên: bình tĩnh đi, đồ ngốc!

Chiếc xe vẫn lăn;

Vào buổi tối, chúng tôi đã quen với nó Và, ngủ gật, chúng tôi cưỡi ngựa đến tận đêm - Và thời gian thúc ngựa.

Sau ngày tháng có dòng tái bút: “Bạn có thể in nó bằng cách bỏ tiêu đề tiếng Nga…” [Pushkin 1951: 111-112].

Trong thư của Pushkin, dòng chữ “Anh có biết…” thu hút sự chú ý vì khi Vyazemsky nhận được thư, bài thơ vẫn chưa được xuất bản. Câu trả lời cho câu hỏi này không còn nữa

1 Trong phiên bản cuối cùng, thay vì dùng từ “tiếp tục”, từ “đã đi” được sử dụng.

Đúng hơn là phỏng đoán, lịch sử ra đời bài thơ này rất keo kiệt với sự thật. Vì vậy, Pushkin đã viết bài thơ Xe đẩy cuộc sống vào năm 1823. Ngày tháng bên dưới đã được chính nhà thơ ghi lại trong bức thư xin việc được trích dẫn ở trên. Pushkin khi đó đang sống lưu vong ở miền Nam, đã thay thế Chisinau bằng Odessa bằng quyền chỉ huy cao nhất. Bức thư gửi Vyazemsky được gửi vào cuối tháng 11 năm 1824, từ người bị lưu đày ở phương Bắc, từ Mikhailovsky. Có thể giả định rằng Pushkin đã gửi bài thơ cho nhiều người, như ông đã làm trước đây, do đó ông cho rằng một trong những người nhận đã chia sẻ nội dung bài thơ với Vyazemsky. Nhưng anh ấy không chỉ gửi cho Vyazemsky một bài thơ mới sáng tác mà còn nói về khả năng xuất bản của nó và đưa ra lời khuyên rằng trong trường hợp này có thể bỏ qua “tiêu đề tiếng Nga”. Vyazemsky thực sự đã xuất bản bài thơ. Nó không thể tồn tại vào tháng 1 năm 1825 vào một thời điểm thích hợp. tạp chí mới"Điện báo Moscow" (biên tập viên N.A. Polevoy). Trong số đầu tiên của tạp chí này, vào tháng 1 năm 1825, bài thơ “Chiếc xe cuộc đời” của Pushkin đã được xuất bản, theo yêu cầu của Pushkin, mà không có “tựa đề tiếng Nga”.

Chúng tôi không biết Pushkin đã gửi bài thơ của mình cho ai khác, nhưng chúng tôi có thể tự tin nói rằng nó không phải được gửi đến Vyazemsky một cách tình cờ. Vyazemsky ghi nhớ việc Pushkin bị giam cầm ở Mikhailovskoye, mô tả đó là “sự giết người vô nhân đạo” và gọi nhà thơ, người có thể chịu đựng cảnh lưu đày, là “một anh hùng tinh thần”. Hơn nữa, Vyazemsky trước đây đã đóng góp (và sẽ tiếp tục làm như vậy) cho việc xuất bản các tác phẩm của Pushkin (ví dụ: bài thơ “To the Sea”). Trong thời kỳ này, mối quan hệ tin cậy và thân thiện đã phát triển giữa các nhà thơ. Điều này được chứng minh bằng lời kêu gọi của Pushkin đối với

Cuộc đối thoại sáng tạo giữa Pushkin và các nhà thơ đương thời của ông, chủ yếu với Vyazemsky là người phát hiện ra chủ đề này, rất điểm thú vị lịch sử sáng tạo Bài thơ của Puskin. Chủ đề con đường hóa ra lại có lợi về mặt này (nhiều nhà thơ đã biến nó thành bài thơ của họ), và cuộc đối thoại sáng tạo hóa ra lại có kết quả. Lý do cho điều này nên được tìm thấy ở cuộc sống và kinh nghiệm văn học độc đáo của Pushkin, cũng như khả năng của ông, nắm vững kinh nghiệm của những người đi trước và những người cùng thời, để tiến xa hơn.

Không còn nghi ngờ gì nữa, Pushkin, khi sáng tác “The Cart of Life”, đã sử dụng kinh nghiệm từ các bài thơ trước đó của Vyazemsky “The Bump” (1818) và “Roll On!” (1820). Bài thơ “Bump” vừa nói về một cú va chạm thực sự trong đó người anh hùng vô tình tiếp đất, quay trở lại từ quả bóng, vừa nói về “những cú va chạm” - những trở ngại để đạt được mục tiêu trong cuộc sống hàng ngày hoặc khi phục vụ Talia: “Tôi đã lý luận lúc rảnh rỗi / Và trong ánh sáng, giống như trên đường, / Ukhabov đếm rất nhiều.” “Con đường đến thủ đô của hạnh phúc thật gập ghềnh”, nơi mà “cơ hội” thống trị: “Nhưng cơ hội đang ở trên bức xạ” - và bạn vui vẻ đi vòng qua những gập ghềnh. “Tai nạn sẽ đến” - và bạn sẽ thấy mình đang ở trong một ổ gà. Trong bài thơ “Hãy lăn đi!” Vyazemsky đào sâu vai trò của cơ hội trên đường đời. Ở đây, “vụ án” mang đặc điểm của một “cố vấn”, và anh ta, khi cốt truyện phát triển, hóa ra lại là một “kẻ cho vay thời gian”. Đối với anh ta, người anh hùng quay lại với một yêu cầu: “Này, đừng làm phiền tôi; / Nhưng vượt qua những ổ gà của cuộc đời khó khăn / Lăn đi - hãy tiến lên!”

Chúng tôi đồng ý với G.M. Friedlander rằng Vyazemsky đã phát triển chủ đề theo đúng hướng mà Pushkin đã thành công: những thử thách và thăng trầm trên đường ngày càng mang những nét đặc trưng của một khái niệm khái quát.

sống, đã trở thành nguyên mẫu của Thời gian vĩnh cửu. Chúng tôi cũng lưu ý sử dụng tiếng bản địa để sao cho tự nhiên khi bộc lộ chủ đề con đường.

Học giả Pushkin nổi tiếng D.D. Một ý kiến hay là bài thơ “Chiếc xe đời” của A. Pushkin là một ẩn dụ mở rộng, trong đó buổi sáng, buổi chiều, buổi tối và đêm gắn liền với những giai đoạn tương ứng của đời người: tuổi thơ, sự trưởng thành, tuổi già và cái chết. Nhà nghiên cứu coi việc so sánh chi tiết là truyền thống và quay trở lại câu đố nổi tiếng của tượng Nhân sư cổ đại: “Cái gì… buổi sáng khoảng hai chân, buổi trưa khoảng hai, và buổi tối khoảng ba?” Được coi là sự đổi mới của D.D. Thật tốt khi Pushkin đã loại bỏ “đạo cụ cổ điển và đa cảm này”. “Thử thách đã có ngay trong tựa đề bài thơ: “Chiếc xe cuộc đời”. Không phải một cỗ xe, như một nhà thơ thế kỷ 18 sẽ nói, không phải một cỗ xe, như các nhà thơ thuộc trường phái Karamzin-Dmitriev sẽ nói, mà là một cỗ xe thông tục, dân gian Nga, của nông dân” [Blagoy 1967: 149-150]. D.D. cũng xem xét thách thức tương tự. Cái hay và hình ảnh thời gian trong bài thơ là “sự so sánh giữa “thời gian xám xịt” - ông già râu xám đáng kính, vị thần thời gian cổ điển Kronos - Sao Thổ, trang bị lưỡi hái truyền thống, như ông luôn được miêu tả trong thơ ca. và trong hội họa - với người đánh xe “bảnh bao” trong nước” [Có cùng: 150]. Trên thực tế, Pushkin không chỉ thách thức hình ảnh truyền thống của Chronos mà còn cập nhật nội dung ẩn dụ: đời người là một con đường, những điểm dừng trên đường đi là những giai đoạn của đời người.

Ý nghĩ của D.D. chắc chắn là thú vị. Điều đáng mừng là việc đưa từ “xe đẩy” vào tựa đề bài thơ nghe có vẻ như một thử thách. Nhưng một khía cạnh khác của cái tên có vẻ quan trọng đối với chúng ta - tính chất đa tầng rõ ràng của nó, sự đa dạng của ý nghĩa được tạo ra từ sự gần gũi và va chạm của hai cái tên đó. Những từ khác. Từ “xe đẩy” như D.D. đã nói rất đúng. Blagoy, - “thông tục, đời thường, dân gian-

Người Nga, nông dân.” Từ “cuộc sống”, với tất cả ý nghĩa đa dạng của nó, được lấy từ từ điển có vốn từ vựng cao. Vì vậy, Pushkin giới thiệu cho chúng ta hai yếu tố ngôn ngữ khác nhau như vậy, cân bằng chúng mà không ưu tiên một yếu tố nào. Từ đầu tiên trong tên, ngoài nghĩa cụ thể (phương tiện), không có nghĩa nào khác. Từ thứ hai có nhiều nghĩa, và mỗi nghĩa đều mang tính triết học, chứa đựng một sự khái quát. Đối đầu với bê tông và khái niệm trừu tượng, nhà thơ dường như cảnh báo chúng ta rằng cốt truyện của ông chứa đựng hai kế hoạch này, rằng một con đường bê tông, gập ghềnh và đầy rãnh trong một chiếc xe lắc lư có thể nhân cách hóa đường đời, cho dù chúng ta có thể leo lên cao và xa đến đâu trên hành trình của mình. Hai thế giới này - cụ thể và trừu tượng của cuộc sống - không bị ngăn cách bởi một bức tường không thể xuyên thủng. Sự trừu tượng hóa nguồn cấp dữ liệu hàng ngày, và cái sau phát triển từ sự trừu tượng hàng ngày. Cuối cùng, sau khi va chạm giữa ý thức bình thường và cao siêu, Pushkin và trong trường hợp này không chỉ đối lập chúng mà còn nói lên sự thâm nhập lẫn nhau của chúng. Ngoài ra, chất thơ của bài thơ được dệt khéo léo đến mức đôi khi khó theo dõi được sự biến đổi về ý nghĩa.

lời nói nối tiếp lời nói - đây là cách chơi nghĩa mà nhà thơ đã rất hào phóng.

Có vẻ như nếu bạn chỉ đọc bài thơ ở mức độ những nhận xét này và chỉ nhìn thấy ý nghĩa này trong đó, thì thậm chí sau đó nó sẽ khiến bạn ngạc nhiên về sự táo bạo của nó, giống như một thiên tài. Chúng ta đừng quên rằng nó được viết bởi một nhà thơ 24 tuổi lưu vong, vào thời điểm khủng hoảng “vào cuối “lễ mừng cuộc đời”, “vào giai đoạn chuyển tiếp sang trưởng thành” [Lotman 1995: 56- 59; Skatov 1987: 155-217]. Đọc bài thơ, suy ngẫm về nó, chúng ta sẽ nhớ rằng tính một chiều và thẳng thắn của những phán đoán hay đánh giá mâu thuẫn với tính đa chiều và mơ hồ trong kế hoạch của Pushkin và cách thể hiện nó trong bài thơ.

“Chiếc xe cuộc đời” được kết nối theo nhiều cách khác nhau - theo nghĩa đen với những ý nghĩa khác nhau - với các tác phẩm của chính Pushkin, được viết sau này, và với những bài thơ của những người cùng thời với nhà thơ, được sáng tác trước và sau “Chiếc xe cuộc đời”. Điều này được xác nhận một cách gián tiếp bởi thực tế là nhiều nhà thơ và học giả chuyên nghiệp về Pushkin đã viết bài thơ “Chiếc xe của cuộc đời” (I.F. Annensky, D.D. Blagoy, N.N. Skatov,

G.M. Friedlander, M.I. Gilelson và những người khác), đã xem xét vấn đề tương quan, lấy từ chính Pushkin và những người cùng thời với ông những bài thơ khác nhau, vậy tổng cộng là một danh sách thơ đầy ấn tượng. Nhưng điều quan trọng nhất là mỗi người đều đúng theo cách riêng của mình cả về nguyên tắc chọn thơ và nguyên tắc so sánh. Đối với chúng tôi, bài thơ dường như không chỉ đa ngữ nghĩa mà còn là bài thơ có sự chơi đùa của các ý nghĩa rất rõ ràng: chúng dịch chuyển nhau, đan xen, hội tụ và tương phản với nhau. Hình ảnh thời gian xuất hiện như thế nào trong bài thơ của Pushkin“Chiếc xe cuộc đời”?

Trong cách xây dựng bài thơ, cũng như trong những tác phẩm hay nhất của nhà thơ, có sự “chặt chẽ, hài hòa” và chủ nghĩa vắn tắt. Bốn khổ thơ, trong đó khổ đầu tiên là một kiểu trình bày, mỗi khổ thơ còn lại là một trong những giai đoạn của đời người, như một điểm dừng trên đường đi.

Chúng ta đọc khổ thơ đầu tiên:

Dẫu gánh nặng có lúc nặng nề,

Xe di chuyển nhẹ nhàng;

Người đánh xe bảnh bao, thời gian xám xịt,

May mắn thay, anh ta sẽ không thoát khỏi bảng chiếu xạ.

Tiêu đề “Chiếc xe của cuộc đời”, trong đó từ chính là “chiếc xe”, và phần trình bày, thoạt nhìn, đặt ra hoàn cảnh của hành động, tạo nên âm hưởng cho thực tế rằng bài thơ sẽ nói về du lịch. Tuy nhiên, khi đọc khổ thơ đầu tiên bạn hãy chú ý đến từ khóa. Tất cả đều liên quan đến du lịch, và tất cả ngoại trừ ý nghĩa trực tiếp, gợi ý cái khác - ẩn dụ. Cụm từ trở thành tựa đề bài thơ nghe có vẻ khác thường, độc đáo và thậm chí - chúng tôi đồng ý với D.D. Tốt - thách thức. Cùng với các từ khác của khổ thơ đầu tiên như “gánh nặng”, “người lái xe bảnh bao - thời gian xám xịt”, “may mắn sẽ không thoát khỏi bức xạ”, nó trở thành từ then chốt. Tất cả những từ ngữ này chỉ có thể giải thích một cách đại khái qua nội dung của khổ thơ đầu tiên và chỉ được bộc lộ trong bối cảnh của toàn bộ bài thơ. Giải mã ý nghĩa của từ “gánh nặng”, D.D. Blagoy nói rằng nó gợi ý

Nó áp dụng cho hành lý nặng và trọng lượng (vật lý) đáng kể của người lái. Điều này đúng, nhưng nội dung của nó không kết thúc ở đó. Ngay từ khổ thơ đầu tiên người ta đã có thể đoán được ý nghĩa mở rộng của nó. Giá như chỉ vì nó và từ “thời gian” có vần với nó nên rất ít từ nằm trong vốn từ vựng cao, trong khi những từ khác lại hướng về từ vựng hàng ngày. Sự việc tương tự cũng xảy ra ở tiêu đề: từ “cart” chắc chắn xuất phát từ từ vựng hàng ngày và thậm chí thông tục, nhưng khi kết hợp với từ “cuộc sống”, nó mang một ý nghĩa khác, vẫn còn bí ẩn đối với người đọc. Các từ khóa khác hoạt động theo cách tương tự: ““người đánh xe bảnh bao” - người không hiểu con số này và từ này.” Nhưng nó lại trở thành “người lạ bí ẩn” khi kết hợp với ứng dụng “thời gian xám xịt”. Chúng ta sẽ quay lại giải mã ý nghĩa các từ khóa của khổ thơ đầu tiên khi phân tích câu thơ cuối cùng.

Chúng ta hãy nhìn vào khổ thơ thứ hai:

Buổi sáng chúng tôi lên xe;

Chúng ta sung sướng vỡ đầu và coi thường sự lười biếng và hạnh phúc,

Chúng tôi hét lên: đi thôi! ....

Nếu khổ thơ đầu tiên “cảnh báo” chúng ta rằng chúng ta sẽ nói về du lịch, thì khổ thơ thứ hai đã là chủ đề của hình ảnh. Buổi sáng của cuộc đời, như sự khởi đầu của cuộc hành trình cuộc đời, được miêu tả là trọn vẹn sức sống, nghị lực vượt qua (“vui sướng muốn vỡ đầu”, coi thường “sự lười biếng và hạnh phúc”). Hình ảnh người lái cũng xuất hiện - đây là từ “chúng tôi” được lặp lại hai lần. Mọi hành động, trải nghiệm đều được miêu tả dưới góc nhìn của không phải một mà là của nhiều người và được miêu tả một cách điển hình. bạn diễn viên(“chúng tôi”) được đoán là nhân vật - thích phiêu lưu và tinh nghịch. Điều thứ hai được chứng minh bằng chính “tiêu đề tiếng Nga” mà Pushkin đề nghị xóa nếu bài thơ được xuất bản. Sự phong phú của động từ và các hình thức động từ: “ngồi xuống”, “hét” - ở thì hiện tại, truyền tải tính chất điển hình, có gốc rễ của hành động. Dạng phân từ động từ (“khinh thường”) cũng có ý nghĩa tương tự. Cuối cùng động từ có dạng tình trạng cấp bách(“đã đi”), cụm từ bằng lời nói (“vỡ đầu”) phục vụ cùng một mục đích - truyền tải tính cách thiếu kiên nhẫn của người lái xe, nỗ lực vượt qua những trở ngại gặp phải trên đường đi.

Chúng ta hãy lưu ý trong khổ thơ này ưu thế từ vựng thông tục, đến mức bị cho là tục tĩu. Và điều này cũng đặc trưng cho người lái xe theo cách riêng của nó - một người thuộc bất kỳ tầng lớp nào đã quen với việc đi du lịch như một lối sống, quen với từ vựng của người đánh xe, nhà trọ, những vị khách thiếu kiên nhẫn, v.v.

Chúng ta chuyển sang khổ thơ thứ ba:

Nhưng vào buổi trưa thì không có can đảm như vậy; Làm chúng tôi bị sốc; Chúng ta sợ cả sườn dốc lẫn khe núi;

Chúng tôi hét lên: bình tĩnh đi, đồ ngốc!

Có lẽ sự biến thái xảy ra với người kỵ sĩ là đáng chú ý nhất trong khổ thơ này, đặc biệt nếu so sánh nội dung của nó với huyền thoại nổi tiếng. Giữa con đường (theo nghĩa của Dante trong phần giới thiệu của mình)

không phải " Hài kịch thần thánh": "Đã đi được một nửa cuộc đời trần thế..."), thời điểm giữa trưa của cuộc đời được miêu tả không phải là sự trỗi dậy mà là sự suy giảm năng lượng sống. Và, có lẽ, điều này được cảm nhận rõ ràng nhất ở dòng trong đó động từ “hét” được lặp lại một cách ẩn dụ: “Chúng tôi hét lên: bình tĩnh đi, đồ ngốc!” Có vẻ như động từ đó đã mất đi sức mạnh và sự thấm thía. Và không còn bất kỳ cảm giác nghịch ngợm nào trong phần tiếp theo của cụm từ - trong lời nói với tài xế taxi: “bình tĩnh đi, đồ ngu!” Ngược lại, có mong muốn không vội vã, làm chậm tốc độ chạy quá nhanh của ngựa. So với nhiều động từ và dạng động từ của khổ thơ trước, ở khổ thơ thứ ba, ngoài động từ được đặt tên, còn có động từ “shaken” (thậm chí không phải “shaken”), ý nghĩa của nó, được củng cố bởi một tiền tố khác, chuyển thành những điều sau đây: “lắc thật nhiều”, “lắc cái này đến cái khác”. Ngoài ra, thời lượng và thời lượng của hành động được truyền tải bằng pyrrhic (hoặc peon - một thước đo bốn âm tiết: ba không nhấn, một nhấn), nghĩa là ở cấp độ tổ chức nhịp điệu của dòng và khổ thơ. Và một nhận xét nữa: người ta không thể không nhìn thấy trong từ này tiếng vọng được diễn đạt một cách tinh tế của “Bump” của Vyazemsky: xét cho cùng, người ta có thể “rung chuyển”, trước hết là trên ổ gà.

Các vị từ “không có lòng dũng cảm như vậy” và “chúng ta còn tệ hơn nữa”, thứ nhất, đã mất đi một chủ thể cụ thể, trở nên khách quan và thứ hai, không hàm chứa hành động. Đây là mức độ chính xác của Pushkin trong việc chỉ ra những thay đổi mà “người cầm lái” phải chịu trên đường đời của mình!

Khổ thơ cuối tóm tắt đường đời của người kỵ sĩ và toàn bộ bài thơ:

Chiếc xe vẫn lăn;

Vào buổi tối chúng tôi đã quen với nó

Và chúng tôi ngủ gật cho đến khi qua đêm.

Và thời gian thúc ngựa (II, 160).

Ý nghĩa chính của khổ thơ này, ba dòng đầu tiên, là thể hiện sức mạnh của thói quen (“Thói quen đã được ban cho chúng ta từ trên cao: / Nó là sự thay thế cho hạnh phúc,” Pushkin sẽ nói trong “Eugene Onegin”). Ở đây tâm trạng này không chỉ được thể hiện bằng động từ “quen rồi”, mà còn bằng một cụm từ khác - “nó lăn như trước”. Chúng ta đã quen đến mức dường như trên đường đi không có dốc hay khe núi mà chỉ có một con đường bằng phẳng trải dài. Chúng ta đã quá quen với việc “ngủ gật cho đến khi qua đêm” - tức là cho đến khi kết thúc cuộc đời một cách tự nhiên. Người anh hùng (“chúng tôi” là người cầm lái) đã quen rồi, gần như bị ru ngủ bởi con đường bằng phẳng. Người đọc gần như đang bị ru ngủ sẽ không mong đợi bất kỳ cú sốc nào...

Càng bùng nổ hơn nữa là dòng cuối cùng của toàn bộ bài thơ - “Và thời gian thúc ngựa”. “Bùng nổ” - bởi vì từ “ổ đĩa” được đọc là “trái ngược với thói quen, diễn biến hàng ngày của mọi việc” và bởi vì, mặc dù lời thoại đã được chuẩn bị trong toàn bộ diễn biến của cốt truyện, theo một cách hoàn toàn mới và có phần bất ngờ, nó tiết lộ bản chất của chuyển động của nó. Câu thơ đưa ta trở lại phần đầu bài thơ, buộc ta phải đọc lại lần nữa. Đây là cách duy nhất để hiểu được tính chất bùng nổ, vai trò sáng tác của nó trong bài thơ, được xây dựng như một công trình kiến trúc hoàn hảo nhất.

Và một vài quan sát nữa. Chúng ta đã thấy người kỵ sĩ, một trong những anh hùng của bài thơ, dần thay đổi như thế nào. Điều này được Pushkin thể hiện và tạo thành cơ sở cho cốt truyện đang phát triển. Nhưng có hai anh hùng trong bài thơ. Để hiểu liệu cái thứ hai có thay đổi hay không, hãy so sánh chúng. Chúng có liên quan trực tiếp đến cách diễn đạt của khổ thơ đầu tiên và khổ thơ cuối cùng. Ở phần đầu tiên - “người đánh xe bảnh bao, thời gian xám xịt”, ở phần cuối cùng - đơn giản là Thời gian (có vẻ như vậy chữ viết hoa tóm lại - không chỉ là sự tôn vinh truyền thống thơ ca - bắt đầu một dòng với nó). Người ta cũng nói về thời gian trong khổ thơ đầu tiên: “Bạn thật may mắn, bạn sẽ không rời khỏi bảng chiếu xạ”. Đặc điểm này vốn đã chứa đựng sức mạnh không gì lay chuyển được sẽ bộc lộ một cách mạnh mẽ ở phần cuối của bài thơ.

Thoạt nhìn, có vẻ như ở khổ thơ giữa, hình ảnh thời gian không nằm trong “khung” mà ở đằng sau, không bộc lộ bản chất tàn nhẫn của nó. Chúng tôi thậm chí còn nghe thấy tiếng người lái chỉ huy người lái xe. Rốt cuộc, anh ta “gào thét” hai lần khi ra lệnh. Nhưng chúng ta đã thấy rằng khi chúng ta di chuyển, sức mạnh của tiếng kêu yếu đi, và không phải người lái xe thích nghi với người lái, mà là người lái ngày càng trở nên cam chịu (quen) với sự chuyển động của thời gian và phục tùng. đến nó. Chính Thời gian đã thay đổi người cầm lái và do đó “ra lệnh” cho anh ta.

Trước hết, các cuộc thảo luận của chúng tôi về tính đa nghĩa của hình ảnh, về những ý nghĩa khác nhau vốn có trong chúng và về sự tương tác của chúng đều liên quan đến Thời gian. Như đã đề cập, tính hai mặt của hình ảnh Thời gian đã được thể hiện ở khổ thơ đầu tiên. Lần đầu tiên đề cập đến Thời gian, bức chân dung đầu tiên và ngay lập tức về nó, mặc dù không có chi tiết, là “một người đánh xe bảnh bao”. Các chi tiết đều do độc giả tự điền. Hãy suy nghĩ về những chi tiết này, nếu không chúng ta sẽ không hiểu D.D. Blagoy gọi đó là một “thử thách”.

Có lẽ độc giả còn nhớ cuộc rượt đuổi của Yamskaya, của đường xấu» - « tính năng đặc trưngđặc biệt là cách vận chuyển của người Nga.” Có lẽ, giống như Pushkin, “giai cấp đánh xe” là “tử tế”, và giai cấp này chiếm giữ nơi đặc biệt giữa các lớp khác. Do đó, một sắc lệnh đặc biệt năm 1800 quy định rằng người đánh xe không được dưới 18 tuổi và không quá 40 tuổi, “có hành vi tốt, tỉnh táo và không nghi ngờ bất cứ điều gì, có hộ chiếu và chứng chỉ quy định xác nhận độ tin cậy trong hành vi của họ” [ Mikhailova 2001]. Trong Pushkin, Thời gian không chỉ xuất hiện dưới hình ảnh người đánh xe mà còn là “người đánh xe bảnh bao”. Nhà thơ dùng cách miêu tả anh ta biểu hiện ổn định, cũng rút ra từ thực tiễn cuộc sống ngôn ngư noi. Với đặc điểm như vậy, thời gian (có chữ cái thường), được ví như người đánh xe, là một nhân vật được tất cả du khách biết đến. Bất chấp tuổi trẻ của Pushkin, nó đã được nhiều người biết đến. Trong tương lai, chúng tôi sẽ đảm bảo rằng “người đàn ông” không phải là vị khách ngẫu nhiên trong bài thơ. Những “thách thức” nào (nghĩa là sự hiện diện của ý thức quần chúng, truyền thống dân gian) là đủ trong bài thơ. Nhưng chúng ta đừng quên rằng trong cùng một khổ thơ, cùng một dòng, Thời gian dường như được viết bằng chữ viết hoa, bởi vì nó lộ ra bộ mặt ghê gớm của mình: đây là “thời xám xịt”, “may mắn là sẽ không thoát khỏi sự chiếu xạ”.

Trở lại khổ thơ đầu tiên, chúng ta cùng nghe lại âm của từ “gánh nặng” và nghĩ về ý nghĩa ẩn dụ thứ hai của nó. Suy cho cùng, đây là một trong những lời có nội dung được bộc lộ xuyên suốt bài thơ. Sức nặng của âm thanh của nó được cảm nhận một cách vật lý nhờ vào tính từ “nặng” (về mặt ngữ pháp, “nặng” là một vị ngữ, nhưng nó đặc trưng cho từ “gánh nặng”, tức là nó cũng đóng vai trò như một tính từ). “Độ nặng” được tăng cường do thực tế là văn bia cách xa từ được định nghĩa và vì nó bị ngắt quãng bởi hai âm tiết - iambic và pyrrhic (có lẽ bốn âm tiết đầu tiên - ba âm tiết không nhấn và nhấn mạnh - tạo thành một peon ; ngay trong âm tiết đầu tiên, trọng âm bị yếu đi nhiều đến mức âm tiết có thể được coi là không được nhấn mạnh). Tất cả những gì đã nói cho phép chúng ta khẳng định rằng “độ nặng” của từ này không phải ngẫu nhiên - nó mang ý nghĩa ẩn dụ cho từ này: chúng ta đang nói không quá nhiều về sự nặng nề về thể chất mà là về gánh nặng của cuộc sống. Và điều này đã được thảo luận trong khổ thơ đầu tiên, trong đó khái niệm về thời gian được giải mã một cách mâu thuẫn, trong đó có thể nhận thấy sự biến đổi và vai trò của các ý nghĩa.

Một mặt, đây chính là Thời điểm “lái ngựa”, mặt khác, chính người đánh xe, phù hợp với anh ta, “sẽ không rời khỏi băng ghế dự bị”. Và xuyên suốt toàn bộ bài thơ đều có tính hai mặt giống nhau mà chúng ta đã nói đến. Người lái xe hét vào mặt người lái xe như thể anh ta đang kiểm soát bản thân và thời gian, nhưng thực tế là anh ta đang vâng lời. Giống như người đánh xe, anh ta bị “đặt” vào một môi trường ngôn ngữ thông tục (từ vựng tục tĩu và cách xưng hô của những “kẻ ngu ngốc” đối với anh ta), nhưng trước cái nhìn của người lái xe và trước cái nhìn của chúng ta, anh ta lại mở ra đoạn đường dài cuộc đời với một “qua đêm” không thể tránh khỏi ở cuối hành trình - một bức tranh hùng vĩ của chuyển động không ngừng. Như chúng ta thấy, sự “thử thách” của nhà thơ không có nghĩa là chối bỏ truyền thống, mà trong hình ảnh thời gian, cùng với những nét dân gian chung, chúng ta cảm nhận được sự hiện diện của Chronos. Chúa và thường dân hòa làm một - đây là khám phá thực sự của Pushkin.

Đáng chú ý là việc sử dụng danh hiệu “tóc bạc” liên quan đến thời gian. Định nghĩa cũng có thể đề cập đến độ tuổi của người đánh xe, mặc dù chúng ta nhớ rằng những người đánh xe không quá 40 tuổi, nhưng độ tuổi này đã được coi là đáng kính trọng. Nhưng có một hàm ý khác trong từ này (lại mâu thuẫn nữa!). Theo từ điển, một trong những nghĩa của từ “tóc bạc” được giải mã là “liên quan đến quá khứ xa xôi, cổ xưa”. Vì vậy, trải qua nhất thời, bao gồm cả cuộc sống con người, vĩnh hằng tỏa sáng, và trong sự chuyển động của thời gian “riêng tư” người ta cảm nhận được Thời gian - duy nhất và vĩnh cửu.

Để hiểu được hình ảnh Thời gian xuất hiện ở cuối bài thơ, chúng ta hãy tập hợp tất cả những đặc điểm của nó, cả rõ ràng lẫn gián tiếp, nảy sinh xuyên suốt toàn bộ bài thơ. Trước hết chúng ta hãy so sánh định nghĩa của khổ thơ đầu và khổ thơ cuối. Trong khổ thơ đầu tiên, hai định nghĩa được thể hiện bằng tính từ - “bảnh bao” và “tóc xám”. Chúng ta đừng quên rằng định nghĩa đầu tiên được đưa ra cho thời gian, được thể hiện trong vai trò của người đánh xe nổi tiếng. Một định nghĩa duy nhất liên quan đến Thời gian được thể hiện bằng tính từ “tóc bạc”, như đã thảo luận.

cao hơn. Tất cả các định nghĩa tiếp theo được thể hiện bằng động từ. Chúng tôi sẽ so sánh chúng.

Ở khổ thơ đầu tiên là “may mắn không thoát khỏi bảng chiếu xạ”. Chúng ta hãy lưu ý rằng cả hai động từ đều mô tả thời gian ở cả hai dạng của nó. Chúng liên quan đến người đánh xe, mang lại cho anh ta một đặc điểm “chuyên nghiệp” (anh ta thực hiện nhiệm vụ của mình một cách siêng năng, có lẽ là nhiệt tình) và liên quan đến Thời gian. Các đặc điểm nhấn mạnh những gì được chỉ định với một từ cao“ý chí” và tính không linh hoạt. Ở khổ thơ giữa, không có đặc điểm trực tiếp, tuy nhiên chúng ta thấy Thời gian ảnh hưởng đến người cầm lái, thay đổi anh ta, buộc anh ta phải tuân theo. Ở khổ thơ cuối, “Thời gian thúc ngựa”. Từ “thúc đẩy” có nhiều nghĩa, nhưng tất cả các nghĩa đều có một điểm chung: ép chuyển động, khuyến khích chuyển động, chỉ đạo chuyển động, ép buộc...

Nói cách khác, trong từ “bắt bớ”, chúng ta không còn cảm thấy ý chí có tiềm năng nữa mà là một biểu hiện của ý chí mạnh mẽ hơn ý chí của người bị bắt bớ; chúng ta cảm thấy sự cứng rắn và tàn nhẫn. Thời gian xuất hiện như một biểu tượng đại diện cho Định mệnh hay Định mệnh, như chúng được hiểu trong các bi kịch Hy Lạp.

N.N. Skatov, người đưa ra cách giải thích bài thơ “Chiếc xe cuộc đời”, phủ nhận nhà thơ có “trải nghiệm trữ tình” về sự hữu hạn của cuộc sống, thời gian trôi qua, cái chết: “Trong “Chiếc xe cuộc đời” mang tính ngụ ngôn một cách công khai và dứt khoát, không có chưa và không thể là một vở kịch nội bộ, bản thân “buổi trưa” trông giống một dự báo xa hơn là một trạng thái đã trải qua” [Skatov 1987: 296]. Trong bài thơ chúng ta đang xem xét, dưới góc nhìn của người nghiên cứu, không có vấn đề “sống chết”.

Thật khó để đồng ý với những kết luận như vậy. Thứ nhất, vì ở khổ thơ cuối có từ “overnight” được đọc như tất cả các từ khóa, cả nghĩa đen lẫn nghĩa đen. theo nghĩa bóng. Nếu bạn nhìn thấy trong bài thơ tình tiết của một cuộc hành trình vượt qua gập ghềnh Đường Nga trong một chiếc xe đẩy có người lái trên xà, khi đó từ “qua đêm” được đọc như sự nghỉ ngơi khao khát của một người lái xe mệt mỏi trên đường. Nếu bạn theo dõi diễn biến của cốt truyện ngụ ngôn, thì “ở lại qua đêm” được hiểu là kết thúc tự nhiên của cuộc hành trình trong cuộc đời - giống như cái chết. Chúng ta có thể đồng ý rằng trong những bài thơ khác, sau này của Pushkin, sự đối lập giữa sự sống và cái chết được cảm nhận một cách bi thảm hơn, nhưng cánh của cái chết chắc chắn đã chạm đến bài thơ “Chiếc xe của cuộc đời”. Đó là lý do tại sao dòng cuối cùng được đọc như một sự nhận thức về sự thật rằng Thời gian là toàn năng, rằng cuộc sống là hữu hạn, giống như bất kỳ cuộc hành trình nào, mà một người, dù muốn hay không, cũng phải tuân theo dòng chảy không thể lay chuyển của Thời gian.

Có vẻ như đây là những suy ngẫm không phù hợp với lứa tuổi của tác giả. Nhưng chúng ta đừng quên những thử thách đã xảy đến với anh ta, bởi vì chỉ có cuộc lưu đày kéo dài bốn năm mới có thể thay đổi nơi ở của người tù ba lần và mỗi lần đều không theo ý muốn của anh ta. Ngoài ra, một đặc điểm trong con đường sáng tạo và cuộc sống của Pushkin, như nhiều nhà nghiên cứu lưu ý, là khả năng thay đổi tâm trạng. Khi tưởng chừng như đang trôi theo dòng đời, bỗng nhiên (nhưng thực ra là tự nhiên) một sự thay đổi đột ngột xảy ra.

phanh gấp, tạm dừng. Dường như, giữa cuộc vui liều lĩnh, chợt có lúc phải trầm ngâm, thậm chí là tuyệt vọng.

Một trong những khoảng dừng khi cần thiết để tìm hiểu đường đời là thời điểm viết “Chiếc xe cuộc đời”. Suy ngẫm về vấn đề “con người và thời gian” trong mối quan hệ với trải nghiệm của chính mình và của người khác, Pushkin không thể không khẳng định rằng Thời gian có một sức mạnh thần bí đối với con người. Nó “điều khiển những con ngựa” và cỗ xe của cuộc đời, trong đó mỗi người phàm thực hiện cuộc hành trình của cuộc đời mình, tuân theo thời gian trôi qua chứ không phải ngược lại.

Cả bản thân Pushkin và những người cùng thời với ông đều không thể tạo ra một bài thơ sâu sắc và đa chiều như “The Cart of Life”, với cùng một bảng màu phong phú và lối chơi ý nghĩa. Đúng hơn, cần phải nói rằng mỗi chủ đề của “The Cart of Life” được phát triển như một chủ đề độc lập và như vậy đã đạt đến mục đích hợp lý của nó. Mỗi chủ đề đều mang những sắc thái riêng, nhưng không ai trong đó ý tưởng triết học về sự va chạm của con người và thời gian lại mãnh liệt như trong “The Cart of Life”. Trọng tâm của hình ảnh cũng chuyển sang thể hiện những khó khăn trên đường đi, đặc biệt là vào mùa đông.

Vì vậy, trong bài thơ “Con đường mùa đông” (1826) của Pushkin, chủ đề về con đường nghe có vẻ bi thảm; nó dường như được chiếu sáng và “bao quanh” bởi ánh sáng của mặt trăng. Khổ thơ đầu tiên bắt đầu như thế này: “Qua màn sương gợn sóng/Trăng soi đường…”. Câu cuối cùng nghe gần giống nhau: “Mặt trăng có sương mù”. Bản chất cao quý của cảm xúc trong suốt cuộc hành trình được đi kèm, giống như một điệp khúc, bởi một “tiếng chuông đơn điệu” “lạch cạch đến mệt mỏi” và “những bài hát dài của người đánh xe” mà người ta có thể nghe thấy “bản xứ”: “Cuộc vui chơi táo bạo đó, / Nỗi buồn chân thành đó…”.

Nói một cách hình tượng, tiếng chuông này sẽ “trở lại ám ảnh” những bài thơ sau này của P.A. Vyazemsky. G.M. đã nói rất tuyệt vời về điều này. Friedlander: “... Bản thân Vyazemsky sau này, ở một giai đoạn phát triển khác, đã tìm cách nắm vững những cách miêu tả mới, khác biệt về mùa đông nước Nga [đây là cách chủ đề về con đường thay đổi - A.S.]. Ông giải quyết vấn đề này trong tập “Biếm họa mùa đông” (1828), và thậm chí sau đó trong những bài thơ như “Con đường tư tưởng” (1833) và “Another Troika” (1834). Hơn nữa, ở đây Vyazemsky có lẽ cũng theo Pushkin, tác giả cuốn “ con đường mùa đông“(1826), kết hợp các chủ đề thơ mộng về mùa đông nước Nga, con đường, troika, sự thay đổi của tiếng chuông “mệt mỏi” và “đơn điệu” và bài hát của người đánh xe, sự vui chơi táo bạo và nỗi u sầu chân thành” [Friedlander 1983 : 168-169].

Trong bài thơ “Khiếu nại trên đường” (1829) của Pushkin, sự chú ý tập trung vào những thử thách trên đường, mỗi thử thách đều đe dọa cái chết của người anh hùng “Không ở trong hang cha truyền con nối, / Không ở giữa mộ cha,” nhưng

Trên những tảng đá dưới móng guốc,

Trên núi dưới bánh xe,

Hoặc trong một con mương bị nước cuốn trôi,

Dưới một cây cầu bị phá dỡ.

Hoặc bệnh dịch sẽ bắt tôi,

Hoặc sương giá sẽ đóng băng,

Hoặc một rào cản sẽ đập một rào cản vào trán tôi.

Hoặc trong rừng, dưới lưỡi dao của kẻ ác, tôi sẽ bị bắt bên lề,

Hoặc tôi sẽ chết vì buồn chán Ở một nơi nào đó trong khu cách ly (III, 123).

Tuy nhiên, mặc dù thực tế là có nhiều thử thách đe dọa cái chết của người anh hùng, sự xuất hiện của cô không được miêu tả như một cuộc đối đầu bi thảm giữa sự sống và cái chết, con người và Thời gian. Thứ nhất, vì bài thơ mang đậm hương vị mỉa mai, làm giảm cường độ đam mê và giảm bớt bi kịch. Thứ hai, bài thơ chứa đựng một điều gì đó tương phản với cái chết - mục tiêu mong muốn của bất kỳ cuộc hành trình nào: sự thoải mái như ở nhà hay tệ nhất là sự ấm áp và no nê của một nhà hàng.

Trong bài thơ “Thần Nga” (1828) của Vyazemsky, được viết trước cả “Những lời phàn nàn trên đường” của Pushkin, nhưng sau “Con đường mùa đông”, chúng ta lại gặp phải những gian khổ của con đường, xuất hiện ở đây dưới hình thức tập trung nhất:

Thần bão tuyết, thần ổ gà,

Chúa của những con đường đau khổ,

Trạm - trụ sở gián,

Đây rồi, đây rồi, vị thần Nga

[Vyazemsky 1958: 215].

Tất cả những thảm họa trên đường hành hạ người lữ hành đều được coi là vĩnh viễn và không thể tránh khỏi - chúng được thần thánh hóa bởi “vị thần Nga”.

Một cuộc điểm danh thú vị về các chủ đề và hình ảnh trong các bài thơ đã được chú ý của Pushkin và trong bài thơ của E.A. Baratynsky “Con đường sự sống” (1825). Hãy trích dẫn nó đầy đủ:

Trang bị cho con cái của Ngài, chúng ta những kẻ ngu ngốc, trên Đường Đời,

Một số phận tốt đẹp cho chúng ta một kho dự trữ những giấc mơ vàng.

Những năm tháng bưu điện nhanh chóng đưa chúng ta từ quán trọ này đến quán trọ khác,

Và với những giấc mơ chết người đó, chúng ta phải trả giá cho cuộc đời

[Baratynsky 1982: 115-116].

Bài thơ được viết vào cùng năm mà bài thơ “Chiếc xe cuộc đời” của Pushkin được xuất bản. Đối với chúng ta, có vẻ như tựa đề của bài thơ được Baratynsky đặt tương tự như của Pushkin. Nó dường như cũng là một tác phẩm có tinh thần gần gũi nhất với Pushkin. (Không phải ngẫu nhiên mà Pushkin lại yêu thích tác phẩm của người trẻ đương thời đến vậy, bảo vệ tài năng của mình trong các cuộc tranh chấp với Vyazemsky.)

Baratynsky, giống như Pushkin, có những kế hoạch kết hợp - thực tế và ẩn dụ: cuộc sống dường như là một con đường mà “những năm sau” bay (một hình ảnh tuyệt vời!) Từ quán rượu này đến quán rượu khác. Nhưng, nếu trong con người của Pushkin tại một thời điểm nào đó trên con đường này, anh ta bắt đầu nhìn thấy rõ ràng và gần như nhìn thấy tận mắt Thời gian và dòng chảy không thể lay chuyển của nó, thì ở con người của Baratynsky trên đường đời chia tay với những ảo tưởng, những giấc mơ - “những giấc mơ vàng”, với mà anh ấy đã hào phóng ban tặng cho mình sự khởi đầu của cuộc hành trình của cuộc sống. Việc đánh mất những giấc mơ phải trả giá cho “những chặng đường của cuộc đời” và trả giá cho “những chủ đề chết người”. Nói về “giấc mơ vàng” của “kẻ điên chúng ta”

Baratynsky đánh giá từ độ tuổi trưởng thành hơn (nếu bạn nhìn thấy bản ngã thay đổi của tác giả trong người anh hùng trữ tình, thì lúc đó anh ta 25-26 tuổi), chứ không phải từ vị trí của một người chỉ “trang bị cho con đường”. của cuộc sống.” Và trong lời nói của anh nghe có vẻ u sầu và thất vọng biết bao! Trong khi đó, trong “The Cart of Life”, một bài thơ chắc chắn bi thảm hơn, không có sự thất vọng hay u sầu. Có cái nhìn sâu sắc và có lòng dũng cảm để nhìn nhận thực tế. Bài thơ của Baratynsky trong sáng lạ lùng phương tiện thi ca cách giải quyết chủ đề, sự phong phú về mặt triết học của những hình ảnh giống như của Pushkin. Nhưng chúng tôi thích quan niệm và lập trường của Pushkin hơn.

Vì vậy, hãy tóm tắt một số kết quả.

Năm 1823, một năm khủng hoảng đối với Pushkin, khi ông đã chia tay tuổi trẻ, bước sang một thời đại khác, chia tay với những ảo tưởng, có được cái nhìn thực tế hơn về cuộc sống, bài thơ “Chiếc xe của cuộc đời” đã ra đời. Có lẽ chính trạng thái khủng hoảng của tác giả đã quyết định nhận thức sâu sắc như vậy về vấn đề “Con người và thời gian” cũng như giải pháp mang tính cá nhân sâu sắc của nó. Triết lý sống khắc nghiệt, những quy luật không thể thay đổi của nó, đòi hỏi những câu trả lời trung thực không kém, trước hết là từ chính chủ thể trữ tình (đây là chữ “chúng ta” tập thể trong bài thơ). Tuy nhiên, vì bản thân con đường sống được nhân cách hóa dưới hình ảnh một con đường và một chiếc xe bò lăn bánh trên đó, nên “chúng ta” xuất hiện dưới hình ảnh một “người lái”. Khám phá chính của Pushkin là chính Thời gian xuất hiện dưới hình ảnh người đánh xe. Chính điều này đã di chuyển chiếc xe, mở đường, thay đổi quan niệm của người cưỡi ngựa về cuộc sống, “lái ngựa”. Dù Pushkin có muốn hay không, sau khi kế thừa “chủ đề con đường” từ Vyazemsky, ông đã xử lý quyền thừa kế một cách sáng tạo. Đan xen giữa ý nghĩa hiện thực và ẩn dụ trong cốt truyện, nó không chỉ làm phong phú thêm sự hiểu biết của chúng ta về thần thoại cổ xưa hay

tưởng truyền thống về con đường sống, lần đầu tiên ông đã bình đẳng hóa quyền lợi của hai yếu tố ngôn ngữ - bản ngữ và vốn từ vựng cao. Và điều này đã cho anh cơ hội đưa ra ý tưởng về tất cả các thành phần của cốt truyện: cuộc sống như một con đường và một cuộc hành trình trên xe đẩy, thời gian như một người đánh xe và Thời gian như một phạm trù triết học, chủ đề trữ tình như một khái quát “ chúng ta” và với tư cách là một “người lái” - trong hai kế hoạch, đôi khi khác nhau, đôi khi đan xen và không thể hòa tan.

Kinh nghiệm cá nhân về kịch năm bước ngoặt, như mọi khi với Pushkin, tan chảy thành những dòng chữ hoàn hảo, những kiến trúc hoàn hảo và những hình ảnh hoàn hảo của bài thơ. Vào khuôn mẫu hoàn hảo lời bài hát triết học, không suy đoán và lý luận, mà bằng những hình ảnh sống động đánh thức suy nghĩ và cảm xúc. Và, như trước đây và sẽ luôn như vậy, bài thơ, thể hiện rất nhiều điều đối với chính Pushkin, đã trở thành sự chữa lành cho anh ấy.

VĂN HỌC

Baratynsky E.A. Bài thơ. Bài thơ. - M.: Viễn tưởng, 1958.

Blagoy D.D. Con đường sáng tạo của Pushkin (1826-1830). -M.: Sov. Nhà văn, 1967.

Vyazemsky P.A. Bài thơ. - L.: Sov. Nhà văn,

Lotman Yu.M. Alexander Sergeevich Pushkin. Tiểu sử của nhà văn // Lotman Yu.M. Pushkin. - St. Petersburg: “Nghệ thuật - St. Petersburg”, 1995.

Bách khoa toàn thư Onegin / Theo tổng quát. biên tập. N.I. Mikhailova. - M.: Nhà xuất bản “Con đường Nga”, 2001.

Pushkin A.S. Đầy bộ sưu tập Op.: Gồm 10 tập - M.; L.: Nhà xuất bản Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô, 1951.

SkatovN.N. Thiên tài người Nga. - M.: Sovremennik, 1987.

Friedlander GM Cuộc đối thoại đầy chất thơ giữa Pushkin và P.A. Vyazemsky // Friedlander G.M. Pushkin. Nghiên cứu và vật liệu. Tập XI. - L.: Khoa học, 1983. P. 164-173.

Asya Mikhailovna Sapir - Giáo viên danh dự của trường Liên Bang Nga. Cô làm giáo viên dạy văn tại Trường Nhân đạo Lyceum số 40 ở Yekaterinburg (Sverdlovsk). Từ năm 1984 đến năm 1996, bà kết hợp công việc ở trường với công việc là giáo viên cao cấp tại khoa văn học Nga hiện đại tại USPU. Từ năm 1996, ông sống ở Mỹ, ở Maine.

E-mail: [email được bảo vệ]

Asya Mikhailovna Sapir là Giáo viên Xuất sắc của Liên bang Nga. Làm giáo viên dạy văn tại Liceum for the Humanities số 40 ở Ekaterinburg (Sverdlovsk). Từ năm 1984 đến năm 1996, đồng thời với Liceum, ông làm giảng viên cao cấp tại khoa văn học đương đại, Đại học Sư phạm bang Ural. Từ năm 1996, sống ở bang Maine của Hoa Kỳ.

Chủ đề triết học trong thơ Pushkin phản ánh cuộc sống và các quan sát được theo dõi trong suốt con đường sáng tạo nhà thơ. Một trong những sớm nhất tác phẩm triết học Alexander Sergeevich là một bài thơ "Xe đẩy cuộc sống", viết vào năm 1823. Đây không phải là giai đoạn tốt nhất trong cuộc đời Pushkin. Nhà thơ đã ở Odessa, nơi ông phục vụ trong văn phòng của Toàn quyền Vorontsov. Ông phải giải quyết rất nhiều nhiệm vụ nhỏ nhặt và nhàm chán, ngày càng khiến nhà thơ rơi vào trạng thái trầm cảm và nhận thức triết học về hiện thực.

Được biết, bài thơ “Chiếc xe đời” được đăng lần đầu trên tạp chí Điện báo Matxcơva với chỉnh sửa văn học Vyazemsky. Theo yêu cầu của chính Pushkin, Pyotr Andreevich đã thay thế một số cách diễn đạt tục tĩu trong văn bản. Sự thật này hùng hồn gợi ý rằng Pushkin đã viết “The Cart of Life” không có tâm trạng tốt nhất. Và hình ảnh chiếc xe lạch cạch khó có thể gọi là lạc quan. Nhà thơ không liên tưởng đến chiếc xe ba bánh táo bạo của Nga, không phải chiếc xe ngựa sang trọng mà là chiếc xe ngựa với cuộc sống con người.

Bốn dòng đầu tiên của tác phẩm đóng vai trò như một lời giới thiệu. Người đánh xe không thể tha thứ tượng trưng cho thời gian, thúc đẩy cỗ xe cuộc đời tiến về phía trước. Không có cách nào để ngăn chặn nó, thậm chí không có một phút nghỉ ngơi để nghỉ ngơi. “Xe đẩy rất dễ di chuyển” và cuộc sống con người là phù du. Tất cả những khoảnh khắc vui buồn đi cùng cô đều trôi qua rất nhanh. Với sự trợ giúp của những câu văn tươi sáng và phù hợp, Pushkin bộc lộ toàn bộ kịch tính của cuộc đời con người: "thời gian xám xịt", "người đánh xe bảnh bao".

Trong “Chiếc xe cuộc đời” Alexander Sergeevich đã mô tả một cách tinh tế khía cạnh tâm lý những giai đoạn chính sự tồn tại của con người. Anh coi tuổi trẻ là buổi bình minh của cuộc đời. Đây là lúc con người tràn đầy niềm vui và năng lượng. Anh ấy cố gắng gặp gỡ những điều mới mẻ, những điều chưa biết, muốn đến kịp thời và học hỏi mọi thứ, uống cạn ly của mình. Lúc bình minh, không ai nghĩ đến điều gì xấu cả. Tuổi trẻ mang đến một niềm tin sai lầm nhưng dễ chịu rằng cả thế giới đều thuộc về một người. Cô ấy không có đặc điểm là lười biếng và thờ ơ, hay mong muốn được nghỉ ngơi.

Pushkin so sánh sự trưởng thành với giữa trưa. Nó giả định trước một hành vi khác, vì có lỗi và Trải nghiệm sống một người đi đến một đánh giá tỉnh táo về thực tế. Khi trưởng thành, con người cẩn thận hơn, sợ “dốc, khe núi” và nghĩ cách vượt qua chúng. Một người cố gắng phục tùng hầu hết mọi hành động của mình theo logic, mặc dù bản chất chúng khá hỗn loạn.

Ở những năm trưởng thành, tốc độ của cuộc sống được cảm nhận đặc biệt sâu sắc cũng như những nguy hiểm đang chờ đợi một người ở mỗi bước đi. Ở tuổi trưởng thành, độ tin cậy và ổn định là ưu tiên hàng đầu. Những thay đổi khá đau đớn. Vì vậy, chúng ta ngày càng phải giảm tốc độ của người lái xe và hét lên với anh ta: “Dễ thôi, đồ ngu!”.

Tuy nhiên, thời gian không quan tâm đến những trải nghiệm và nỗi sợ hãi của chúng ta. Nó liên tục đẩy cỗ xe cuộc đời về đích. Cùng với hoàng hôn, tuổi già gõ cửa. "Buổi tối của cuộc sống"– trạng thái mệt mỏi, buồn ngủ, mong muốn được nghỉ ngơi và bình yên xứng đáng. Một người đàn ông ngồi trên xe đẩy và chờ đợi một “nghỉ qua đêm” ấm cúng.

Sự sống trong hiện thân phổ quát của nó không thay đổi khi về già; nó tồn tại theo những quy luật như nhau. Tuy nhiên, một người rất khó có thể nắm bắt và hiểu chúng bằng trí óc, thâm nhập vào vực sâu của sự tồn tại. Dòng cuối cùng của bài thơ “...và thời gian thúc ngựa”– sự nhấn mạnh mang tính triết học trong mọi tư tưởng của tác giả. Không có sự phản đối nào đối với quy luật tự nhiên. Cuộc sống đã lên kế hoạch trước cho mọi thứ.

Cần lưu ý rằng những câu trong bài thơ “Chiếc xe đời” khá chung chung. Điều này cho thấy người anh hùng trữ tình không nổi bật so với tổng khối lượng người, không chống đối xã hội. Mọi người đều cố gắng như nhau để thích nghi với cuộc sống và những quy luật của nó, để làm quen với những điều bất ngờ và khó khăn gặp phải trên đường đi.

Tác phẩm “Chiếc xe đời” chứa đầy sự hài hòa, chấp nhận đặc biệt của Pushkin quy luật cuộc sống và những quy luật không thể thay đổi được.

"Con gái của thuyền trưởng", tóm tắt các chương trong truyện của Pushkin
“Ánh sáng trong ngày đã tắt,” phân tích bài thơ của Pushkin
“Tôi nhớ một khoảnh khắc tuyệt vời…”, phân tích bài thơ của Pushkin

Bài thơ “Chiếc xe đời” được viết năm 1823. Lúc này, nhà thơ đang làm công chức trong văn phòng của thống đốc bang Odessa, Bá tước Vorontsov. Bạn có thể đọc trực tuyến bài thơ “Chiếc xe đời” của Alexander Sergeevich Pushkin.

Nhà thơ đã có đủ thời gian để tìm những khoảnh khắc suy ngẫm và sáng tạo giữa công việc văn phòng nhàm chán hàng ngày. Tác phẩm thấm đẫm động cơ triết học sâu sắc. Chính hình ảnh một chiếc xe kêu cót két chứ không phải một chiếc xe trượt tuyết phóng nhanh hay một con ngựa phi nước đại đã mang tính biểu tượng. Tác giả so sánh tiểu bang khác nhau người đánh xe ở thời điểm khác nhau ngày với những giai đoạn của cuộc đời con người. Buổi sáng là sự khởi đầu của cuộc sống, gắn liền với tuổi trẻ, nghị lực và khát vọng. Người đánh xe tràn đầy năng lượng và đang lái ngựa bằng tất cả sức lực của mình. Buổi trưa là giai đoạn trưởng thành, khi nhịp độ chậm lại và không còn dũng khí nữa, con người dựa vào kinh nghiệm sẽ trở nên thận trọng hơn. Buổi tối, cùng với sự mệt mỏi, tuổi già gõ cửa, người đánh xe đang ngủ gật, mơ ước được về chỗ ở của mình càng nhanh càng tốt. Bánh xe quay tròn, đắm mình trong toàn bộ sức mạnh của những quy luật và quy luật cuộc sống đã được thiết lập. Trong lời thoại của Pushkin, cả tình cảm trữ tình và những suy tư triết học đều gắn bó chặt chẽ với nhau.

Nội dung bài thơ “Chiếc xe cuộc đời” của Pushkin có thể được tải xuống đầy đủ và dạy trong giờ văn trên lớp.

Dẫu gánh nặng có lúc nặng nề,
Xe di chuyển nhẹ nhàng;
Người đánh xe bảnh bao, thời gian xám xịt,
May mắn thay, anh ta sẽ không thoát khỏi bảng chiếu xạ.

Buổi sáng chúng tôi lên xe;
Chúng tôi vui mừng muốn vỡ đầu
Và khinh thường sự lười biếng và hạnh phúc,
Chúng tôi hét lên: đi thôi! . . . . . . .

Nhưng vào buổi trưa thì không có can đảm như vậy;
Chúng tôi bị sốc: chúng tôi sợ hãi hơn
Và các sườn dốc và khe núi:
Chúng tôi hét lên: bình tĩnh đi, đồ ngốc!

Chiếc xe vẫn lăn;
Vào buổi tối chúng tôi đã quen với nó
Và chúng tôi ngủ gật cho đến tận đêm,
Và thời gian thúc ngựa.

"Xe đẩy cuộc sống" phân tích tác phẩm - chủ đề, ý tưởng, thể loại, cốt truyện, bố cục, nhân vật, vấn đề và các vấn đề khác sẽ được thảo luận trong bài viết này.

Các chủ đề triết học trong các bài thơ của Pushkin, những suy ngẫm và quan sát cuộc đời của ông có thể được ghi lại trong toàn bộ sự nghiệp sáng tạo của nhà thơ. Một trong những tác phẩm triết học đầu tiên của Alexander Sergeevich là bài thơ "Xe đẩy cuộc sống", viết vào năm 1823. Đây không phải là giai đoạn tốt nhất trong cuộc đời Pushkin. Nhà thơ đã ở Odessa, nơi ông phục vụ trong văn phòng của Toàn quyền Vorontsov. Ông phải giải quyết rất nhiều nhiệm vụ nhỏ nhặt và nhàm chán, ngày càng khiến nhà thơ rơi vào trạng thái trầm cảm và nhận thức triết học về hiện thực.

Được biết, bài thơ “Chiếc xe đời” được đăng lần đầu trên tạp chí Moscow Telegraph với sự biên tập văn học của Vyazemsky. Theo yêu cầu của chính Pushkin, Pyotr Andreevich đã thay thế một số cách diễn đạt tục tĩu trong văn bản. Thực tế này hùng hồn cho thấy rằng Pushkin đã viết “The Cart of Life” không có tâm trạng tốt nhất. Và hình ảnh chiếc xe lạch cạch khó có thể gọi là lạc quan. Nhà thơ không liên tưởng đến chiếc xe ba bánh táo bạo của Nga, không phải chiếc xe ngựa sang trọng mà là chiếc xe ngựa với cuộc sống con người.

Trong “The Cart of Life”, Alexander Sergeevich mô tả một cách tinh tế các khía cạnh tâm lý trong các giai đoạn chính của sự tồn tại của con người. Anh coi tuổi trẻ là buổi sáng của cuộc đời. Đây là lúc con người tràn đầy niềm vui và năng lượng. Anh ấy cố gắng gặp gỡ những điều mới mẻ, những điều chưa biết, muốn đến kịp thời và học hỏi mọi thứ, uống cạn ly của mình. Lúc bình minh, không ai nghĩ đến điều gì xấu cả. Tuổi trẻ mang đến một niềm tin sai lầm nhưng dễ chịu rằng cả thế giới đều thuộc về một người. Cô ấy không có đặc điểm là lười biếng và thờ ơ, hay mong muốn được nghỉ ngơi.

Pushkin so sánh sự trưởng thành với giữa trưa. Nó giả định trước một hành vi khác, vì với những sai lầm và kinh nghiệm sống, con người sẽ có một đánh giá tỉnh táo về thực tế. Khi trưởng thành, con người cẩn thận hơn, sợ “dốc, khe núi” và nghĩ cách vượt qua chúng. Một người cố gắng phục tùng hầu hết mọi hành động của mình theo logic, mặc dù bản chất chúng khá hỗn loạn.

Tuy nhiên, thời gian không quan tâm đến những trải nghiệm và nỗi sợ hãi của chúng ta. Nó liên tục đẩy cỗ xe cuộc đời về đích. Cùng với hoàng hôn, tuổi già gõ cửa. "Buổi tối của cuộc sống"- trạng thái mệt mỏi, buồn ngủ, mong muốn được nghỉ ngơi và bình yên xứng đáng. Một người đàn ông ngồi trên xe đẩy và chờ đợi một “nghỉ qua đêm” ấm cúng.

Sự sống trong hiện thân phổ quát của nó không thay đổi khi về già; nó tồn tại theo những quy luật như nhau. Tuy nhiên, một người rất khó có thể nắm bắt và hiểu chúng bằng trí óc, thâm nhập vào vực sâu của sự tồn tại. Dòng cuối cùng của bài thơ “...và thời gian thúc ngựa”- sự nhấn mạnh triết học của tất cả các suy nghĩ của tác giả. Không có sự phản đối nào đối với quy luật tự nhiên. Cuộc sống đã lên kế hoạch trước cho mọi thứ.

Cần lưu ý rằng những câu trong bài thơ “Chiếc xe đời” khá chung chung. Điều này cho thấy người anh hùng trữ tình không nổi bật so với quần chúng nhân dân và không đối lập với xã hội. Mọi người đều cố gắng như nhau để thích nghi với cuộc sống và những quy luật của nó, để làm quen với những điều bất ngờ và khó khăn gặp phải trên đường đi.

Tác phẩm “Chiếc xe của cuộc đời” chứa đựng sự hòa hợp đặc biệt của Pushkin, sự chấp nhận những quy luật cuộc sống, những quy luật không thể thay đổi.

“Chiếc xe cuộc đời” Alexander Pushkin

Dẫu gánh nặng có lúc nặng nề,

Xe di chuyển nhẹ nhàng;

Người đánh xe bảnh bao, thời gian xám xịt,

May mắn thay, anh ta sẽ không thoát khỏi bảng chiếu xạ.

Buổi sáng chúng tôi lên xe;

Chúng tôi vui mừng muốn vỡ đầu

Và khinh thường sự lười biếng và hạnh phúc,

Nhưng vào buổi trưa thì không có can đảm như vậy;

Chúng tôi bị sốc: chúng tôi sợ hãi hơn

Và các sườn dốc và khe núi:

Chúng tôi hét lên: bình tĩnh đi, đồ ngốc!

Chiếc xe vẫn lăn;

Vào buổi tối chúng tôi đã quen với nó

Và chúng tôi ngủ gật cho đến tận đêm,

Và thời gian thúc ngựa.

Phân tích bài thơ “Chiếc xe đời” của Pushkin

Trong thời gian sống lưu vong ở miền Nam, Alexander Pushkin hầu như lúc nào cũng có tâm trạng khá u ám, trong lòng không chỉ nguyền rủa số phận của mình mà còn cả những người liên quan đến việc ông bị trục xuất khỏi St. Chính trong thời kỳ này, tác phẩm của nhà thơ đã xuất hiện những ghi chú châm biếm, thậm chí chế giễu;

Kết quả của những nỗ lực như vậy có thể được coi là bài thơ “The Cart of Life”, được viết vào năm 1823. Nhà thơ lúc đó đang ở Odessa và bị buộc phải phục vụ trong văn phòng của Toàn quyền Mikhail Vorontsov, thực hiện những nhiệm vụ nhỏ và không cần thiết. Theo hồi ức của những người chứng kiến, cọng rơm cuối cùng làm cạn kiệt sự kiên nhẫn của nhà thơ là chuyến tàu ra khỏi thành phố để tìm hiểu xem cây lúa mì đã phải chịu thiệt hại bao nhiêu trước đàn châu chấu. Người ta tin rằng chính sau sự việc này, Pushkin không chỉ lập một bản báo cáo táo bạo cho ông chủ của mình mà còn viết bài thơ “Chiếc xe của cuộc đời”, trong đó ông đã trút hết tâm huyết và sự ăn da của mình.

Thái độ triết học đối với hiện thực mà nhà thơ không thể thay đổi đã thúc đẩy ông thực hiện một tác phẩm rất thành công. hình ảnh văn học. Do đó, Pushkin đã so sánh cuộc sống của con người với một chiếc xe đẩy “di chuyển nhẹ nhàng”, mặc dù đôi khi nó buộc phải mang một vật nặng. Tác giả bao gồm những suy nghĩ, cảm xúc và hành động của những người tuy nhiên không thể tăng tốc hoặc làm chậm quá trình của xe cứu sinh. Chỉ có bản thân chúng ta mới có thể tác động đến điều này khi chúng ta “vui vẻ vỡ đầu” để nhanh chóng đạt được mục tiêu đã định, cho dù nhìn từ bên ngoài nó có vẻ viển vông và phi lý đến mức nào.

Pushkin so sánh tuổi trẻ với buổi sáng sớm, khi một người vừa lên xe và phóng hết tốc lực qua ổ gà và những con đường không thể vượt qua, bất kể thời gian và thời gian. ngày của chúng ta. Tuy nhiên, khi buổi trưa đến, theo cách hiểu của tác giả, tượng trưng cho sự trưởng thành của tinh thần và thể xác, “đối với chúng ta, cả con dốc và khe núi đều khủng khiếp hơn”. Điều này có nghĩa là qua nhiều năm, một người không chỉ có được sự khôn ngoan nhất định mà còn trở nên cẩn thận hơn rất nhiều, nhận ra rằng trên con đường quanh co, ngay cả trên một chiếc xe đẩy chất lượng tốt và bền bỉ, bạn vẫn có thể dễ dàng bị gãy cổ.

Và cuối cùng, trong cuộc đời của hầu hết mỗi người đều có lúc không muốn đi đâu nữa. Đối với Pushkin, buổi tối tượng trưng cho tuổi già, khi một người, sau một chặng đường dài, đã trở nên gần gũi với chiếc xe cứu sinh của mình đến mức anh ta không còn chú ý đến những khía cạnh hấp dẫn của nó, vui và buồn, yêu và đau khổ. Ở giai đoạn này, tất cả chúng ta đều đang “ngủ gật, lái xe đến điểm dừng qua đêm và thời gian thúc ngựa”.

Vì vậy, Pushkin đã so sánh cuộc đời con người với việc đi trên một chiếc xe ngựa kêu cót két, và cuộc hành trình này chỉ mới bắt đầu đã mang lại cho mỗi chúng ta cảm giác vui vẻ, truyền cảm hứng cho chúng ta thực hiện những hành động táo bạo và khiến chúng ta không nhận thấy trở ngại. Tuy nhiên, cùng với tuổi tác, cuộc sống trở thành gánh nặng ngay cả đối với những người lạc quan, những người không nhìn thấy nhiều hơn cho bản thân. có một cuộc hành trình thú vị, mất hết hứng thú với chuyến đi như vậy và cáu kỉnh mỗi khi đụng phải ổ gà.

Đáng chú ý là bài thơ này được xuất bản gần như ngay sau khi Pushkin trở về từ miền Nam lưu vong. Tuy nhiên, một phiên bản sửa đổi của tác phẩm này đã được xuất bản trên tạp chí Moscow Telegraph, từ đó Peter Vyazemsky đã loại bỏ những biểu hiện tục tĩu mà nhà thơ thích sử dụng trong những lúc cực kỳ khó chịu. Pushkin khi gửi bản thảo cho Vyazemsky đã cảnh báo trước rằng ông có thể tùy ý thực hiện các thay đổi, qua đó nhận ra rằng “The Cart of Life” được ông viết dưới ảnh hưởng của chứng trầm cảm kéo dài.